GEOTECNIA

APLICADA A OBRAS VIALES

CURSO:

GEOTECNIA APLICADA

PRESENTADO POR:

CDIGO:

MAMANI COAQUIRA, Rodolfo

083694
CHATA PACOMPIA, David
081771
MAMANI COPARI, Juan Jose
083696
PACHARI CHAMBI, Willians Vicente
080879
CARCAUSTO QUISPESAYHUA, Yanet Nayda
083663

SEMESTRE:
DOCENTE:

VII
ING. DE LA RIVA TAPIA, Gleny Zaila
PUNO - PERU
2015

Escuela Profesional Ingeniera civil UNA - PUNO

INDICE
OBJETIVO............................................................................................................... 2
GEOTECNIA APLICADA EN VIAS TERRRESTRES..........................................................3
CONDICIONES QUE DEBEN SER CONSIDERADAS AL LOCALIZAR UNA VA TERRESTRE. .3
PARTES QUE CONSTITUYEN UNA CARRETERA...........................................................3
PAVIMENTO............................................................................................................ 4
PROBLEMAS GEOTECNICOS.....................................................................................6
Los asentamientos:................................................................................................................... 6
La Tubificacin:......................................................................................................................... 6
La licuacin:.............................................................................................................................. 6
El empuje de tierras:................................................................................................................. 7
La expresin geodinmica externa:.......................................................................................... 7
EXPLORACION DE VIAS TERRESTRES.......................................................................7
LOS DISTINTOS MTODOS DE EXPLORACIN QUE PUEDEN SER UTILIZADOS EN LAS DIFERENTES
ETAPAS DE EXPLORACIN PARA UNA VA TERRESTRE:...........................................................8
BIBLIOGRAFIA:....................................................................................................... 8

OBJETIVO
Formar profesionistas competentes para realizar sistemas de infraestructura civil, que propicien mejores
niveles de bienestar para la sociedad, en los que se podran hacer cargo de las etapas de planeacin, diseo,

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construccin, operacin y mantenimiento, en un marco de responsabilidad ecolgica y social, de visin de

futuro y con un profundo sentido de servicio.
El Ingeniero Civil se encarga del desarrollo de sistemas de infraestructura civil, pudiendo estar a cargo de las
etapas de planeacin, diseo, construccin, operacin y mantenimiento de obras civiles, en un marco de
responsabilidad ecolgica y social, de visin de futuro y con un profundo sentido de servicio.
GEOTECNIA APLICADA EN VIAS TERRRESTRES
Las vas terrestres forman parte de la infraestructura necesaria para el progreso de todos los pases,
especialmente aquellos que por su gran extensin deben comunicar puntos muy distantes.
Los trazos y especificaciones de una carretera estn condicionados por:
La topografa
La geologa
Razones sociales y econmicas (son importantes para promover el desarrollo de la comunidad).

Una de las obras de ingeniera q ms se necesita de la informacin geolgica, desde su planeacin hasta su
conservacin es la va de comunicacin terrestre los estudios geolgicos son una labor altamente provechosa
para bajar costos de construccin y de conservacin, as como para mejorar notablemente la calidad tcnica
de los trabajos en las fases de planeacin y proyecto. Por experiencia se sabe que el ingeniero civil o el
constructor que no cuentan con la informacin geolgica en su trabajo profesional, incurren frecuentemente
en serios y costosos.
CONDICIONES QUE DEBEN SER CONSIDERADAS AL LOCALIZAR UNA VA TERRESTRE
Condiciones geolgicas.
Condiciones topogrficas.
Necesidades econmicas y sociales.
Caractersticas de trnsito probable.

Las carreteras tienen diferentes caractersticas tanto de materiales para su construccin como del
procedimiento constructivo empleado. Obviamente, la eleccin de un tipo de camino se ver muy influenciada
por razones de carcter econmico.
PARTES QUE CONSTITUYEN UNA CARRETERA
Terrapln.- Es la estructura construida sobre el terreno producto de un corle o prstamo e incluye las
siguientes capas: carpeta, base y subbase, que constituyen el pavimento; subrasante y terracera. En cienos
casos puede fallar una de ellas si el terreno natural es propio para cumplir las funciones de la misma.
La construccin de una va terrestre requiere de diversos malcrales para cada capa que la constituye,
en la tabla 11.1 se anotan las caractersticas de utilizacin de los suelos como materiales de
construccin segn el sistema SUCS (Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos).
Las secciones transversales ms comunes de carreteras se muestran en la figura 11.1, incluyendo una
seccin transversal tpica (donde se incluyen todas las capas que las componen).

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PAVIMENTO
De acuerdo con Rico y Del Castillo (Ingeniera de suelos en las vas terrestres, p. 99), puede definirse como
la capa o conjunto de capas de materiales apropiados, comprendida(s) entre el nivel superior de las
terraceras y la superficie de rodamiento, cuyas principales funciones son las de proporcionar una superficie
de rodamiento uniforme, de color y textura apropiados, resistente a la accin del trnsito, a la del
intemperismo y otros agentes perjudiciales, as como transmitir adecuadamente a las terreceras los
esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el trnsito.
Las capas que forman al pavimento son:
SUBBASE.- Es la capa de material colocado sobre la subrasante, que tiene por funcin resistir los esfuerzos
que transmite la base (vase figura 11.1) y distribuirlos a la subrasante. De preferencia los materiales usados
con este objeto son aquellos que no necesitan trituracin ni cribado, como las mezclas de arena, limo y grava
con un porcentaje menor de cinco por ciento en partculas mayores de 51 milmetros.
BASE.- Es la capa construida sobre la subbase, cuyo objeto es soportar las cargas de los vehculos y
distribuirlas a las capas subyacentes de manera que no produzcan deformaciones perjudiciales.

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Los materiales comnmente empleados para construir esta capa son en general arenas y gravas bien
seleccionadas.
Carpeta.- Es la capa ms superficial de la va. Constituida por fragmentos de roca y productos asflticos.
Subrasante.- Es la capa de material colocado directamente sobre las terrece-ras, de menor calidad que la
subbase.
PROBLEMAS GEOTECNICOS
El terreno sobre el cual se construir la va terrestre puede estar formado por rocas, suelos o ambos y en
todos los casos es posible que se presenten problemas.
Cabe sealar que Rico y Del Castillo (op. cit., p. 113), sostienen que "se considera a la roca, en general, como
un buen terreno de cimentacin", pues comnmente la va le transmitir esfuerzos menores que su
resistencia. A continuacin se harn algunas observaciones acerca de los problemas geotcnicos que pueden
presentarse en rocas y suelos.
Algunas rocas como los esquistos deben su inestabilidad a la presencia de micas, las cuales son muy
resbaladizas. Sin embargo, estos mismos planos de foliacin, pizarrosidad, etc., pueden representar una
ventaja al favorecer la excavacin, cuando se encuentra una gran cantidad de bloques separados por tales
planos.
Los suelos como material de cimentacin pueden presentar los siguientes problemas:

Asentamientos
Tubificacin
Licuacin
Empuje de tierras
Fenmenos de geodinmica

Los asentamientos:
Estn relacionados con la reduccin de volumen del material subyacente, por efecto de las cargas colocadas.
Los asentamientos de mayor magnitud se presentan en suelos de origen orgnico o depsitos lacustres
principalmente arcillosos.
La Tubificacin:
Es el efecto del flujo del agua al pasar a travs de un suelo y producir el arrastre de las partculas ms finas
del suelo. Se presentan comnmente alrededor de alcantarillas, cuando no estn bien diseadas; tambin
afecta a los taludes al provocar deslizamientos.
La licuacin:
Es la prdida rpida de la resistencia al esfuerzo cortante debido a:
Incremento de los esfuerzos cortantes actuantes con el correspondiente desarrollo de la presin de
poro.
Desarrollo rpido de presiones elevadas en el agua intersticial, producidas por un sismo, explosin,
etc. Se evita al compactar el suelo hasta una capacidad relativa mayor al 50 por ciento.
Los cuatro factores que al conjugarse producen la licuacin son: la saturacin del suelo, una
compacidad relativa menor que 50%, una solicitacin dinmica y que el material est formado de
arena fina o limo arenoso.
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El empuje de tierras:
Es el problema que se presenta al tratar de mantener dos masas de (tierra adyacentes a distinto nivel, la
solucin consiste en construir muros de retencin o darles un talud adecuado).
La expresin geodinmica externa:
Se refiere al movimiento en masa del terreno. Al movimiento de una ladera, a un problema relativo a
inestabilidad de taludes, sea ste un deslizamiento normal (solifluxin) o un fenmeno de reptacin (creep).
EXPLORACION DE VIAS TERRESTRES
Por su carcter de obra lineal extensa, que en general ejercer una presin pequea en un rea grande, las
vas terrestres requieren en general de exploraciones que alcancen profundidades someras, con un
espaciamiento amplio; sin embargo sern las condiciones geolgicas en primer trmino, las que indicarn si
ser o no necesario un programa exploratorio muy detallado, como por ejemplo en zonas inestables.
Durante los estudios preliminares, el objetivo principal ser la eleccin de la ruta ms favorable para la
va terrestre.
Se recomienda efectuar un reconocimiento areo, en el cual participarn tres especialistas:
1. En localizacin de vas terrestres que por lo general es un ingeniero civil, uno en geotecnia o ingeniero
gelogo y otro en estudios econmicos (licenciado en Economa). El informe correspondiente har
hincapi en las caractersticas topogrficas, hidrogrficas, geotcnicas generales, as como en las
econmicas y sociales de la zona, tambin se informar del rea elegida para tomar fotografas
areas. ms conveniente con todos los requerimientos.
2. Posteriormente se har la fotointerpretacin correspondiente.
3. Seguida por un reconocimiento de campo para verificacin y con esto se estar en posibilidad de
elegir la ruta que cumpla del modo.
En la investigacin detallada se requiere de un anlisis geolgico ingenieril exhaustivo de la ruta, con objeto
de conocer a fondo: las condiciones geolgicas, la actividad de los procesos endgenos y exgenos, las
propiedades ingenieriles de los materiales dentro del rea, la carsticidad, la presencia de material expansivo o
muy compresible, as como la clasificacin y localizacin de los materiales de construccin; todo esto con
objeto de prevenir cualquier problema que pueda presentarse durante o despus de la construccin.

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LOS DISTINTOS MTODOS DE EXPLORACIN QUE PUEDEN SER UTILIZADOS EN LAS DIFERENTES
ETAPAS DE EXPLORACIN PARA UNA VA TERRESTRE:

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BIBLIOGRAFIA:
Alfonso Rico y Hermilio del Castillo (Editorial: Limusa).
David R. Rojas Caballero / Jorge Paredes ngeles (Compendio de Geologa General).
http://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civil

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