CAPTULO 5

TRANSPORTE DE CARGAS
SEO I
TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS
0500 PROPSITO
Estabelecer critrios para especificao dos diversos tipos de embalagens para
mercadorias e sua arrumao a bordo, visando segurana das pessoas, integridade
da embarcao e minimizar os riscos ao meio ambiente.
So especialmente focalizadas as mercadorias perigosas embaladas ou a granel,
a sua classificao e os procedimentos especiais a que esto submetidas quando transportadas.
0501 DEFINIES
a) Cargas Perigosas - so cargas que, em virtude de serem explosivas, gases
comprimidos ou liquefeitos, inflamveis, oxidantes, venenosas, infectantes, radioativas,
corrosivas ou substncias contaminantes, possam apresentar riscos tripulao, ao navio, s instalaes porturias ou ao ambiente aqutico. Essas mercadorias, de acordo com
a sua natureza, podero ser transportadas embaladas ou a granel. As mercadorias perigosas aqui definidas encontram-se relacionadas nos cdigos e convenes internacionais
publicados pelo IMO.
b) Cargas Slidas Perigosas a Granel - so aquelas que possuem riscos de natureza qumica, compreendidas no apndice B do Cdigo de Prticas de Segurana Relativas s Cargas Slidas a Granel (BC Code em ingls ou Ccgr em espanhol) da IMO.
c) Contentores Intermedirios para Granis (Intermediate Bulk Container IBC) - so embalagens portteis rgidas, semi-rgidas ou flexveis que no se enquadram
nas especificaes sobre embalagens listadas na alnea d) e que tm capacidade igual ou
inferior a 3m3 (3000 litros). So projetadas para serem manuseadas mecanicamente e resistirem aos esforos provocados pelo manuseio e pelo transporte, requisito este comprovado por meio de ensaios especficos (homologao).
d) Embalagens - so invlucros ou recipientes destinados a conter mercadorias
perigosas, tratadas pelo anexo I do IMDG Code.
e) Exploso Macia - aquela que afeta quase toda a carga instantaneamente.
f) Navio Petroleiro - navio construdo e adaptado principalmente para o transporte de leo a granel nos seus compartimentos de carga ou navio tanque qumico, quando
estiver transportando uma carga total ou parcial de leo a granel.
g) Navio Tanque Qumico - navio construdo ou adaptado principalmente para
transportar substncias nocivas lquidas a granel ou navio tanque quando estiver transportando uma carga total ou parcial de substncias nocivas a granel.
h) Nmero ONU (UN) - nmero atribudo pelo Comit de Peritos em Transportes
de Mercadorias Perigosas das Naes Unidas a cada produto ou substncia, visando sua
identificao.
i) Unidade de Carga - agrupamento de embalagens formando um bloco nico.
Por exemplo: uma certa quantidade de caixas de papelo paletizadas e amarradas por
cintas.
0502 CLASSIFICAO DAS MERCADORIAS PERIGOSAS
As mercadorias perigosas se dividem, de acordo com suas caractersticas, em
classes, como se segue:
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a) CLASSE 1 Explosivos
So as mercadorias mais perigosas que podem ser transportadas, razo pela
qual as precaues que figuram para esta classe so particularmente estritas.
A classe 1 se caracteriza pelo fato de que o tipo de embalagem / invlucro ,
em muitos dos casos, um fator determinante do risco e, portanto, da determinao da diviso em que a substncia se enquadra.
Essa classe tem cinco subdivises, que correspondem aos distintos riscos que
apresentam, a saber:
1) Diviso 1.1 - Substncias ou produtos que apresentam um risco de exploso
macia.
2) Diviso 1.2 - Substncias ou produtos que apresentam um risco de projeo,
mas no um risco de exploso macia.
3) Diviso 1.3 - Substncias e produtos que apresentam um risco de incndio e
um risco de que se produzam pequenos efeitos de onda de choque ou projeo ou ambos
os efeitos, mas que no apresentam um risco de exploso macia. Compreende substncias ou artigos que:
I) inflamam com grande irradiao de calor, e
II) queimam seqencialmente, mas sem risco de projees ou choque.
4) Diviso 1.4 - Substncias e produtos que no apresentam risco considervel. Os efeitos so confinados embalagem, sem projees de fragmentos a distncias
considerveis. O fogo externo mesma no deve causar qualquer exploso.
5) Diviso 1.5 - Substncias muito insensveis, mas que apresentam um risco
de exploso macia.
As substncias desta diviso apresentam um risco de exploso macia, mas
so to insensveis que, nas condies normais de transporte, apresentam pouca probabilidade de iniciar uma combusto ou que de sua combusto venha a dar origem a uma
detonao.
Nota: mais provvel que a combusto d incio a uma detonao, quando
se transportam no navio grandes quantidades dessas substncias. Nesses casos, considera-se a substncia como pertencente Diviso 1.1 no que diz respeito estiva.
6) Diviso 1.6 - Substncias extremamente insensveis que no apresentam
um risco de exploso macia.
b) CLASSE 2 - Gases comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos sob presso:
1) Classe 2.1 - Gases inflamveis;
2) Classe 2.2 - Gases no inflamveis e gases no txicos; e
3) Classe 2.3 - Gases txicos.
c) CLASSE 3 - Lquidos Inflamveis
So misturas de lquidos ou lquidos contendo slidos em soluo ou suspenso (ex: tintas e vernizes) que desprendem vapores inflamveis em temperaturas inferiores a 61 C (em prova de cadinho fechado) ou 65,6 C (em prova de cadinho aberto) normalmente referido como ponto de fulgor:
d) CLASSE 4 - Slidos Inflamveis
1) Classe 4.1 - Slidos inflamveis (facilmente combustveis);
2) Classe 4.2 - Substncias sujeitas combusto espontnea; e
3) Classe 4.3 - Substncias que, em contato com gua, emitem gases inflamveis.
e) CLASSE 5 - Substncias Oxidantes e Perxidos Orgnicos
1) Classe 5.1 - Substncias oxidantes - substncias que, sozinhas, no so necessariamente combustveis e podem, em contato com o oxignio, causar ou contribuir
para a combusto de outros materiais; e
2) Classe 5.2 - Perxidos Orgnicos - so substncias termicamente instveis
que podem produzir auto-decomposio exotrmica.
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f) CLASSE 6 - Substncias Txicas ou Infectantes

1) Classe 6.1 - Substncias txicas - so capazes de causar a morte, srios ferimentos ou danos sade humana quando inalados, ingeridos ou colocados em contato
com a pele; e
2) Classe 6.2 - Substncias infectantes - so as substncias contendo microorganismos vivos ou suas toxinas que causam ou so suspeitas de causar doenas em animais ou no homem.
g) CLASSE 7 - Substncias Radioativas
So substncias que emitem radiao. Seu transporte dever estar de acordo
com as normas da Comisso Nacional de Energia Nuclear (CNEN).
h) CLASSE 8 - Substncias Corrosivas
So as substncias que, por ao qumica, causam danos quando em contato
com tecido vivo ou, quando derramadas, causam danos ao navio ou a outras cargas.
i) CLASSE 9 - Substncias e Materiais Perigosos Diversos
So as substncias e materiais perigosos que no se enquadram nas demais
classes.
Incluem-se, tambm, os produtos classificados como poluentes do mar, que
representam risco vida no meio aqutico, caso ocorra derramamento.
0503 REQUISITOS PARA O TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS
a) Mercadorias Embaladas
O transporte, embalagem, segregao, marcao, etiquetagem e rotulao de
mercadorias perigosas embaladas so regidos pelo Cdigo IMDG da IMO.
1) Homologao das Embalagens
As embalagens nacionais devero estar homologadas pela DPC, que expedir o competente certificado de homologao. Nesse certificado constar a marcao
UN a ser feita nas embalagens. Uma cpia desse certificado dever acompanhar cada
carregamento, visando compor a documentao da carga.
Quando a embalagem for procedente de outros pases, dever possuir a
respectiva marcao UN de homologao pelo pas de origem.
2) Declarao de Mercadorias Perigosas
O expedidor de mercadoria perigosa dever apresentar declarao de mercadorias perigosas de acordo com o modelo constante do Anexo 5-A, que dever acompanhar o manifesto de carga, sendo ele o responsvel pela compatibilidade do produto
envasado embalagem homologada.
Quando a carga for transportada em contentor ou em veculos, o responsvel por sua arrumao tambm dever assinar a declarao constante no campo apropriado do modelo do Anexo 5-A.
3) Notificao Antecipada
As embarcaes que transportam mercadorias perigosas embaladas devero informar antecipadamente a existncia desse tipo de carga CP, DL ou AG de jurisdio do porto, mediante notificao. Esta notificao dever dar entrada no referido rgo
com antecedncia mnima de 24 horas da entrada ou sada do porto. O modelo dessa notificao encontra-se no Anexo 5-B.
4) Concesso de Licena para o Transporte de Mercadorias Perigosas.
Essa licena aplicvel s embarcaes classificadas para o transporte de
carga geral e/ou passageiros de bandeira brasileira. O Comandante da embarcao dever apresentar a solicitao de licena para o transporte por meio de um termo de responsabilidade conforme o Anexo 5-C, onde declara que todos os requisitos de embalagem,
embalador, documentao, marcao, etiquetagem, amarrao e segregao referentes
s mercadorias perigosas transportadas encontram-se cumpridos.
- 5-3 -

NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

A licena ser o prprio termo de responsabilidade depois de emitido pela

CP, DL ou AG. Essa concesso ser vlida para todos os portos subseqentes, desde
que no haja embarque de outras mercadorias perigosas.
Caso a CP decida realizar a inspeo naval, sero verificados os seguintes
itens:
I) Documentao completa e devidamente preenchida;
II) Arrumao e fixao da carga;
III) Marcao, etiquetagem e rotulagem de acordo com cada mercadoria perigosa transportada;
IV) Correta segregao;
V) Amarrao;
VI) Correta sinalizao dos locais onde estiverem armazenadas as cargas
perigosas; e
VII) Disponibilidade de instrues sobre procedimentos de emergncia para
o caso de acidentes (para cada classe / tipo de mercadoria perigosa a bordo).
5) Manifesto de Mercadorias Perigosas (Manifesto de Carga).
Dever ser fornecida CP, DL ou AG por ocasio do despacho da embarcao, uma relao de todas as mercadorias perigosas a bordo com as quantidades, tipo de
embalagem, nmero UN, classe e localizao, conforme modelo contido no Anexo 5-A.
Um plano de estiva detalhado, que identifique por classe e indique a localizao de todas as mercadorias perigosas a bordo, tambm ser aceito.
b) Substncias a Granel: Slidas, Lquidas e Gases Liquefeitos.
A embarcao que transporte cargas perigosas a granel deve manter a bordo o
competente Certificado de Conformidade de acordo com o respectivo cdigo mencionado
no item 0510, emitido por organizao reconhecida pelo governo brasileiro, atestando que
se encontra apta para carregar os produtos os quais se prope a transportar.
Eventuais abrandamentos ou isenes podero ser autorizados, a critrio da
DPC, mediante consulta prvia.
0504 REQUISITOS OPERACIONAIS
a) Acesso Embarcao
O acesso embarcao dever estar desimpedido, seja na situao de fundeio
ou de atracao.
b) Facilidade para Reboque
Toda embarcao com carga perigosa a bordo, que se encontre atracada ou
fundeada, dever dispor de cabos de reboque de dimenses adequadas na proa e na popa, prontos para uso imediato. Dever tambm tomar providncias para que haja facilidades para largar as espias rapidamente, sem auxlio do pessoal de terra.
c) Sinalizao
Toda embarcao que esteja efetuando operaes de carga ou descarga de
produtos inflamveis ou explosivos dever exibir, durante o dia, a bandeira BRAVO do
Cdigo Internacional de Sinais e, durante a noite, uma luz circular encarnada com alcance
de, no mnimo, 3 milhas para embarcaes com AB maior que 50 e 2 milhas para embarcaes com AB menor ou igual a 50..
d) Condies Meteorolgicas Adversas
No ser permitida a movimentao de mercadorias perigosas quando as condies meteorolgicas implicarem aumento dos riscos s respectivas mercadorias, ou
integridade das embalagens, salvo mediante prvia anlise e autorizao das CP, DL ou
AG.
e) Tripulao

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NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

Em cada embarcao que efetue o transporte de cargas perigosas dever haver tripulao habilitada para efetuar o correto manuseio dessa carga e tambm atuar nas
situaes de emergncia.
A tripulao dever dispor de equipamentos de proteo individual (EPI) adequados para lidar com vazamentos e incndios nas cargas perigosas transportadas.
0505 REQUISITOS TCNICOS PARA MERCADORIAS PERIGOSAS EMBALADAS
a) Acondicionamento
1) As embalagens ou unidades de carga para o acondicionamento de mercadorias perigosas devero estar com sua integridade garantida, sem sinais de violao do fechamento ou lacre. As embalagens apresentando sinais de vazamento devero ser rejeitadas.
2) Os arranjos de embalagens ou unidades de carga devero ser feitos de maneira a preservar a integridade e segurana da carga e do pessoal que trabalhe ou transite nas imediaes.
3) A altura de empilhamento de embalagens no dever ser superior a 3 m,
salvo no caso de serem empregados dispositivos que permitam alcanar uma altura superior, sem sobrecarregar as embalagens e que evitem o comprometimento da segurana.
4) A arrumao das embalagens dever ser feita de modo a permitir que uma
face marcada e rotulada fique vista para facilitar a identificao.
5) O fechamento das embalagens contendo substncias umedecidas ou diludas deve ser tal que no haja vapor e/ou vazamento.
6) As embalagens devero atender os requisitos descritos no IMDG Code,
quanto aos tipos e limites, assim como serem compatveis com o produto embalado.
b) Grupos de Embalagem
As mercadorias perigosas, exceto das classes 1, 2, 6.2 e 7, so divididas em
trs grupos de acordo com a periculosidade do produto envasado:
Grupo I - Mercadorias que representam alta periculosidade;
Grupo II - Mercadorias que representam mdia periculosidade; e
Grupo III - Mercadorias que representam baixa periculosidade.
Isto influencia em todas as disposies relativas construo e prova de idoneidade dos diferentes tipos de embalagem / envasamentos normalizados e os invlucros
que podero ser aceitos para o transporte.
c) Homologao para o Transporte de Mercadorias Perigosas
1) As embalagens, contentores intermedirios e tanques devero estar homologados pela Autoridade Martima do pas de origem, caso a carga proceda do exterior. As
embalagens brasileiras devero estar homologadas pela DPC.
2) As CP, DL ou AG devero possuir a relao dos materiais, equipamentos e
servios homologados pela DPC, onde constam todas as embalagens homologadas com
os seus respectivos certificados de homologao e a data de validade de cada um.
3) O armador dever apresentar uma cpia do certificado de homologao da
DPC relativo embalagem ou unidade de transporte, dentro da validade.
d) Marcao das Embalagens
As embalagens contendo mercadorias perigosas devero estar marcadas de
modo duradouro, o qual permanea por, no mnimo, 3 meses quando imerso em gua.
Dever estar com o nome tcnico correto (no sero aceitos apenas nomes comerciais),
Devero constar, tambm, o nmero UN correspondente e os caracteres que
retratem a homologao da embalagem de acordo com o IMDG.
A marcao dever conter o smbolo das Naes Unidas UN, seguido de duas linhas contendo cdigos.
1) A primeira linha conter:
I) O cdigo do tipo da embalagem, conforme o anexo 5-D;
- 5-5 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

II) A designao X, Y ou Z, sendo:

- X para produtos dos grupos de embalagem I, II e III;
- Y para produtos dos grupos de embalagem II e III; e
- Z para produto do grupo de embalagem III, acompanhada da densidade relativa do lquido usado para teste, caso seja para lquidos. Este dado poder ser omitido se a densidade for inferior a 1,2. No caso de slidos, dever constar a massa bruta
em kg;
III) A letra S, quando a embalagem for testada para o transporte de slidos, ou o valor da presso hidrulica em KPa, arredondado para o mltiplo de 10 KPa
mais prximo, quando a embalagem for homologada neste teste; e
IV) Os dois dgitos do ano de fabricao da embalagem.
Quando a embalagem for recondicionada, dever conter a letra R e o ano
do recondicionamento.
2) A segunda linha conter:
I) A sigla do pas onde foram realizados os testes de homologao;
II) A sigla do fabricante da embalagem; e
III) O cdigo da autoridade competente responsvel pela homologao, seguida do nmero do certificado de homologao da embalagem.
3) Exemplo de marcao adotada no Brasil (figura 5.1):
u

1G/Y 145 / S/96 (ano de fabricao)

BR/VL/DPC-038/95
FIGURA 5-1: Exemplo de Marcao

Trata-se de um tambor de papelo (1G) destinado ao transporte de mercadorias perigosas dos grupos de embalagem II e III (Y), testada com massa bruta de 145
kg (145), destinada a conterem slidos (S) e fabricada em 1996 (96). Homologada no
Brasil (BR), fabricada pela VAN LEER (VL) e foi homologada pela DPC, possuindo o Certificado de Homologao n 038/95 (DPC - 038/95).
4) A marcao dever ser feita em, pelo menos, duas faces ou lados das embalagens ou unidades de carga.
e) Rotulagem
1) A rotulagem dever ser executada em conformidade com os smbolos padronizados pelas Naes Unidas, de acordo com o IMDG, seo 8 da introduo geral,
conforme o Anexo 5-E destas normas.
2) No caso de emprego de placas (reaproveitveis) para a identificao de
mercadorias perigosas em unidades de carga ou transporte, estas devero ter a outra face em branco.
f) Sinalizao
Os locais de armazenamento de mercadorias perigosas inflamveis devero
estar sinalizados com cartazes determinando a proibio do fumo, informando os cuidados especiais de manuseio da carga e para a proteo humana.
g) Ficha de Emergncia
A ficha de emergncia dever conter o smbolo da classe do produto, o nome
tcnico, o nmero UN e informaes sobre as providncias a serem tomadas nos casos
de vazamento, incndio e contato do produto com pessoas. Dever ser seguido o modelo
do Anexo 5-F.
h)Segregao
As diversas classes e subclasses de mercadorias perigosas, incompatveis entre si, devero estar devidamente afastadas uma das outras. Tal medida visa evitar a inte- 5-6 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

rao dos contedos no caso de vazamento em acidente que, reagindo entre si, poderiam
causar um dano ainda maior. Dever ser seguida a tabela de segregao constante do
Anexo 5-G.
0506 CONTENTORES INTERMEDIRIOS PARA GRANIS (IBC)
Normalmente estes contentores se aplicam ao transporte de produtos dos grupos
de embalagem II e III. So comumente conhecidos pela sigla IBC, em ingls, que ser
adotada daqui por diante.
a) Homologao
Os IBC devero estar homologados em conformidade com as prescries do
IMDG, pela Autoridade Martima do pas de origem. Os fabricados no Brasil sero homologados pela DPC.
b) Marcao
Os IBC so codificados para marcao como se segue:
Dois numerais arbicos, que indicam o tipo de IBC, seguidos por uma ou mais
letras maisculas em caracteres latinos, que indica a natureza do material, seguidas, se
necessrio, por numerais arbicos, que indicam a categoria do IBC, dentro do tipo a que
pertence.
No caso de IBC compostos, a segunda posio no cdigo deve ser ocupada
por duas letras maisculas, em caracteres latinos: a primeira, para indicar o material do
recipiente interno do IBC e a segunda, o material da embalagem externa.
Os numerais aplicveis aos diversos tipos de IBC so apresentados na tabela
5.1.
TIPO

Rgido
Flexvel

PARA CONTEDO SLIDO

DESCARREGADO
DESCARREGADO
SOB PRESSO
POR GRAVIDADE
(0,1) BAR

PARA
CONTEDO
LQUIDO

11
13

31
-

21
-

TABELA 5.1
Para identificar o material, so empregadas as seguintes letras:
A - Ao (todos os tipos e revestimentos);
B - Alumnio;
C - Madeira natural;
D - Madeira compensada;
F - Madeira reconstituda;
G - Papelo;
H - Material plstico;
L - Txteis;
M - Papel multifoliado;
N - Metal (exceto ao e alumnio).
Os tipos e cdigos para IBC constam do Anexo 5-H.
0507 RECOMENDAES ESPECIAIS PARA PRODUTOS PERIGOSOS EM QUANTIDADES LIMITADAS
Produtos de determinadas classes em pequenos recipientes so dispensados do
cumprimento de algumas exigncias (marcao, rotulao, segregao) para o transporte. Essas dispensas encontram-se relacionadas na alnea b).
Os limites de quantidades dos recipientes para as classes 2, 3, 4, 5, 6 e 8 esto
especificados na tabela 5.2.

- 5-7 -

NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

TABELA 5.2
GRUPO DE
EMBALAGEM

CLASSE

ESTADO
FSICO

Gs

II

Lquido

3
4.1
4.1
4.3
4.3

III
II
III
II
II

4.3

III

5.1

II

5.1

III

5.2 (*)
5.2 (*)
6.1
6.1
6.1
6.1
8
8
8
8

II
II
II
II
III
III
II
II
III
III

Lquido
Slido
Slido
Lquido
Slido
Lquido ou
Slido
Lquido ou
Slido
Lquido ou
Slido
Slido
Lquido
Slido
Lquido
Slido
Lquido
Slido
Lquido
Slido
Lquido

QTDE MXIMA
POR RECIPENTE
INTERNO

120 ml
1 litro (metal)
500 ml
(vidro ou plstico)
5 litros
500 g
3 kg
25 ml
100 g
1 kg
500 g
1 kg
100 g
25 ml
500 g
100 ml
3 kg
1 litro
1 kg
500 ml (**)
2 kg
1 litro

Obs:
(*) (Ver subalnea a) 5) deste item.
(**) Embalagens internas de vidro, porcelana ou cermica devem ser envolvidas
por uma embalagem intermediria rgida compatvel.
a) Excees
As recomendaes deste item no se aplicam a:
1) Explosivos - classe 1;
2) Gases - classe 2 (exceto se em aerossol), caso sejam inflamveis, corrosivos, txicos ou oxidantes;
3) Substncias auto-reagentes - subclasse 4.1, que tenham risco subsidirio
como explosivo;
4) Substncias sujeitas combusto espontnea - subclasse 4.2;
5) Perxidos orgnicos - subclasse 5.2, com exceo de kits de testes, de reparos ou embalagens mistas que possam conter pequenas quantidades dessas substncias;
6) Substncias infectantes - subclasse 6.2;
7) Materiais radioativos - classe 7;
8) Aerossis includos na classe 9;
9) Produtos perigosos com grupo de embalagem I; e
10) Substncias identificadas como poluentes do mar (ver item 0508).
b) Abrandamentos e Dispensas
1) Produtos perigosos, transportados de acordo com estas recomendaes especiais, devem ser acondicionados somente em recipientes internos, colocados em emba- 5-8 -

NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

lagens externas adequadas, que preencham os requisitos para o grupo de embalagem III.
A massa bruta total de uma embalagem externa no deve exceder 30kg e no dever, em
hiptese alguma, exceder os limites constantes da ficha individual do produto, contida no
IMDG Code.
2) Diferentes produtos em quantidades limitadas podem ser colocados na
mesma embalagem externa, desde que tenham sido levados em considerao os requisitos de segregao constantes das fichas individuais e que os produtos no interagiro perigosamente em caso de vazamento.
3) Embalagens com produtos perigosos, transportadas de acordo com estas
recomendaes especiais esto dispensadas do porte de etiquetas. Devero, porm, a
no ser que seja especificado em contrrio, ser marcadas com o nome tcnico correto ou
mercadoria perigosa em quantidade limitada da classe.... Caso seja adotada a segunda
forma de identificao, a embalagem no necessita ser marcada com o(s) nmero(s)
UN. A descrio mercadoria perigosa em quantidade limitada da classe... ser considerada como o nome tcnico correta.
4) Exigncias relativas segregao no precisam ser observadas numa unidade de carga / transporte.
5) Quanto documentao, na declarao de mercadorias perigosas deve
constar uma das expresses quantidade limitada ou QUANT. L.T.D.A. .
6) Quantidades limitadas de produtos perigosos embalados e distribudas para
venda no comrcio varejista e que se destinem a consumo de indivduos, para fins de cuidados pessoais ou uso domstico, podem ser dispensados das exigncias relativas documentao de transporte.
0508 TRANSPORTE DE MERCADORIAS PERIGOSAS EMBALADAS CLASSIFICADAS COMO POLUENTES
Aplica-se integralmente o IMDG ao transporte de mercadorias com a classificao
poluentes marinhos, independente do porte do navio. As excees quanto limitao de
quantidades para a marcao das embalagens so:
a) Poluentes - embalagens internas com capacidade de at 5 l para lquidos ou
5kg para slidos; e
b) Poluentes severos - embalagens internas com capacidade de at 0,5 l para lquidos ou 0,5 kg para slidos.
0509 INFORMAES EM CASO DE ACIDENTES
As embarcaes transportando cargas perigosas, que sofram acidentes que envolvam essas cargas, devero informar o fato imediatamente s autoridades competentes
da rea onde tenha ocorrido o acidente.
0510 NORMAS INTERNACIONAIS APLICVEIS
Os requisitos para construo e armao das embarcaes destinadas ao transporte de cargas perigosas devero estar em conformidade com as normas internacionais
relativas ao tipo de mercadoria transportada.
A referncia a convenes e cdigos emitidos pela IMO inclui as respectivas emendas em vigor.
As normas internacionais aplicadas a cada tipo de carga perigosa encontram-se
relacionadas, conforme cada caso, na tabela do item 0302.
0511 EMBARCAES DE BANDEIRA ESTRANGEIRA
a) Para o transporte por via martima de mercadorias perigosas embaladas e/ou
substncias agressivas empacotadas, estivadas em contentor ou em tanques unitrios, as
embarcaes estrangeiras, quando aplicvel, devero apresentar:
- 5-9 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

1) Documento de conformidade (Document of Compliance) para transporte de

mercadorias perigosas, conforme previsto nas regras 53 e 54 captulo II-2 da conveno
SOLAS e suas emendas em vigor;
2) Manifesto ou lista especial de carga, conforme previsto na regra 5(5) do captulo VII da conveno SOLAS e regra 4(3) anexo III da conveno MARPOL 73/78. O
referido documento poder ser substitudo por plano detalhado de estivagem;
3) Certificado ou declarao acerca da mercadoria a ser embarcada, conforme
previsto na regra 5(2) do captulo VII da conveno SOLAS e regra 4(2) do anexo III da
conveno MARPOL 73/78; e
4) Notificao (notification), quando aplicvel, com 24 horas de antecedncia,
sobre transporte de substncias agressivas, conforme previsto na regra 8 do anexo III da
conveno MARPOL 73/78.
b) Os documentos anteriormente listados devero ser verificados, nos modelos
previstos pela Autoridade Martima do pas de bandeira, por ocasio das aes do Controle de Navios pelo Estado do Porto (Port State Control - PSC).
c) Quando houver claros indcios de que o transporte no est sendo efetuado de
acordo com estas normas, a embarcao dever ser submetida inspeo pelo PSC.
0512 EMBARCAES TRANSPORTANDO COMBUSTVEIS
As embarcaes que transportem lcool, petrleo e seus derivados, somente podero realiz-lo em tanques apropriados, que no sejam os tanques de coliso vante ou
r, dotados dos dispositivos de segurana, transferncia e controle necessrios, conforme previsto na Seo III deste captulo.
0513 CASOS NO PREVISTOS
Os casos no previstos sero analisados pela DPC.
SEO II
TRANSPORTE DE CARGA NO CONVS
0514 APLICAO
Estabelecer normas para o transporte de carga no convs para todas as embarcaes com AB > 50 que transportem carga em conveses expostos e para as embarcaes, que mesmo sem transportar carga no convs faam parte de um comboio onde alguma outra embarcao transporte carga em conveses expostos.
0515 REQUISITOS PARA O TRANSPORTE DE CARGA NO CONVS
a) Estabilidade
A embarcao dever apresentar, para cada condio de carregamento, estabilidade intacta satisfatria, ou seja, atender todos os critrios de estabilidade previstos
nestas normas para a regio onde pretenda navegar.
b) Visibilidade no Passadio
1) Tolerncia angular
Nenhuma carga, guindaste ou qualquer obstruo a vante do passadio poder
criar um setor cego superior a 10. O somatrio de setores cegos no poder exceder a
20 e os setores livres entre dois setores cegos devero ter, pelo menos, 5.
2) Janelas do passadio
I) A altura da base das janelas frontais do passadio acima do piso deve
ser a menor possvel. Em nenhum caso, a referida base poder representar restrio
visibilidade para vante, conforme estabelecido neste item.
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NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

II) A altura do topo das janelas frontais do passadio dever permitir a viso do horizonte, na direo da proa, para uma pessoa com altura dos olhos de 1,80 m,
situada na posio de governo principal (posio do timoneiro), quando o navio estiver
caturrando.
3) Campo de viso horizontal
I) O campo de viso horizontal de um observador no passadio dever ser
de 112,5 para cada bordo, a partir da proa.
II) A partir de cada asa do passadio, o campo de viso horizontal deve estender-se por um arco de pelo menos 225, contados a partir de 45 da linha de centro,
pelo bordo oposto, mais os 180 do bordo da referida asa.
III) O campo de viso horizontal, a partir do posto de governo principal, dever se estender sobre um arco a partir da linha de centro, na proa, at, pelo menos, 60
para cada bordo do navio.
IV) O costado da embarcao deve ser visvel das asas do passadio.
4) Alcance da viso do passadio
A viso da superfcie do mar na proa da embarcao, observada do passadio, no deve ser obstruda alm de uma distncia correspondente a mais do que 2
(dois) comprimentos da embarcao, ou 500 m, o que for menor, em um arco de 10 da
linha de centro para cada bordo, independente do calado da embarcao, do trim ou da
carga no convs.
c) Estrutura
Os escantilhes que compem a estrutura do convs da embarcao destinado
ao transporte de carga devero ser dimensionados para o peso a ser transportado nesses
locais, considerando-se o fator de estiva da carga, as sobrecargas devidas ao embarque
de gua, os efeitos dinmicos e o aumento de peso devido absoro de gua. Os fatores de segurana e eventuais consideraes adicionais, em funo de caractersticas especficas de cada embarcao ou regio de operao, ficaro a cargo do engenheiro responsvel pelo projeto da embarcao.
d) Acessos
1)A disposio da carga sobre o convs deve permitir o acesso da tripulao
proa, popa e ao comando da embarcao.
2)A carga sobre o convs deve permitir o acesso e o fechamento efetivo das aberturas dos compartimentos destinados:
- tripulao;
- aos passageiros;
- aos equipamentos de combate a incndio; e
- aos equipamentos de salvatagem.
3) A carga sobre o convs no poder obstruir os seguintes itens:
- embornais;
- sadas d' gua;
- tomadas de incndio e estaes de incndio;
- tubos de sondagem;
- suspiros;
- bocas de ventiladores;
- elementos de amarrao e fundeio; e
- acessos s mquinas colocadas no convs para efetuar manobras de atracao, fundeio e reboque.
4) A carga no convs no poder impedir o lanamento dos equipamentos de salvatagem e deve ser estivada de forma a permitir pelo menos um acesso aos pores da
embarcao, sem que seja necessrio mov-la.
5) Quando o acesso aos locais mencionados anteriormente se efetuar por cima
da carga no convs ou atravs das bordas da embarcao devero ser instaladas balaus- 5-11 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

tradas, passarelas ou bordas-falsas cuja altura mnima no poder ser inferior a 1,00 m, a
fim de permitir a circulao da tripulao com segurana.
e) Marcao
O convs exposto que se destine ao transporte de carga dever possuir uma
faixa marcada de forma indelvel definindo a rea onde a carga ser transportada. A faixa dever possuir largura mnima de 5 cm e sua cor deve contrastar com a cor de fundo
do convs.
f) Amarrao
1) A amarrao da carga sobre o convs deve impedir seu movimento quando
a embarcao estiver navegando. recomendvel que a amarrao da carga permita sua
separao e at o seu alijamento, total ou parcial, em caso de perigo.
2) As caractersticas dos cabos, tensores, correntes e demais acessrios de
amarrao da carga sobre o convs devem ser tais que assegurem a imobilidade da carga.
0516 CASOS ESPECIAIS
a) Embarcaes tanque
vedado s embarcaes tanque, quando transportando substncias inflamveis, gases liquefeitos ou substncias lquidas nocivas, transportar carga no convs. Alm
disso, nas demais embarcaes tanque, que transportem carga no convs, a disposio
da carga deve permitir o acesso aos elementos de carga e descarga posicionados no
convs e s vlvulas dos sistemas de esgoto e ventilao dos tanques.
b) Embarcaes de passageiros
vedada s embarcaes de passageiros transportar carga sobre o convs
que no seja o convs principal. Os passageiros das embarcaes que forem transportar
carga no convs principal, preferencialmente, no devero permanecer neste convs durante a navegao.
c) Transporte de carga perigosa
As embarcaes transportando carga perigosa sobre o convs devero observar as instrues contidas na Seo I deste captulo.
0517 INFORMAES ADICIONAIS PARA O PROJETO
As embarcaes de passageiros, com AB maior que 50, embarcaes de carga,
incluindo as embarcaes tanque, com AB maior que 100 e embarcaes sem propulso
prpria com AB maior que 200, que forem efetuar o transporte de carga no convs, devero apresentar as seguintes informaes adicionais nos planos e documentos previstos
para concesso da licena de construo, alterao ou reclassificao:
a) Indicao clara nos planos de arranjo geral e segurana da linha de limitao
da rea de carga, das reas de passagem para a tripulao de proa a popa e, caso aplicvel, da rea de transporte de passageiros no convs considerado;
b) O peso mximo de carga admissvel por metro quadrado para o convs considerado nos planos de seo mestra e perfil estrutural;
c) Grfico altura mxima de carga x calado", com a respectiva memria de clculo; e
d) A distncia de visibilidade de cada condio de carregamento constante no folheto de trim e estabilidade.
0518 RESPONSABILIDADE
O Comandante da embarcao ser o responsvel perante os agentes da Autoridade Martima, conforme aplicvel, pelo cumprimento dos requisitos previstos na seo II
deste captulo e dever assinar o termo de responsabilidade para transporte de carga no
convs, cujo modelo apresentado no Anexo 5-I destas normas.
- 5-12 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

SEO III
TRANSPORTE DE LCOOL, PETRLEO E SEUS DERIVADOS.
0519 DEFINIES
Para efeitos desta seo, adotam-se as seguintes definies:
a) AJB - guas Jurisdicionais Brasileiras.
b) ANP - Agncia Nacional do Petrleo.
c) Declarao Provisria para Transporte de Petrleo - documento, com validade mxima de noventa dias, que autoriza a operao da embarcao at emisso da
Declarao de Conformidade.
d) Balsas - embarcaes sem propulso empregadas no transporte a granel de
lcool, petrleo e seus derivados ou outros produtos.
e) Boca (B) - a maior largura do navio, medida na seo de meio navio at
linha moldada da caverna, expressa em metros.
f) Certificado Estatutrio - certificado emitido compulsoriamente para uma embarcao, em cumprimento ao estabelecido em Convenes e Cdigos Internacionais e
na regulamentao nacional aplicvel.
g) Comprimento de regra (L) - 96% do comprimento total numa linha dgua
correspondente a 85% do menor pontal moldado medido a partir da linha de base, ou o
comprimento desde a parte de vante at o eixo da madre do leme medido na mesma linha
dgua, se este resultar maior. Em navios com inclinao de quilha, a linha dgua na qual
este comprimento medido deve ser paralela linha dgua de projeto. O comprimento
de regra expresso em metros.
h) Declarao de Conformidade para Transporte de Petrleo - documento
que atesta a conformidade da embarcao com os requisitos estabelecidos nas normas
em vigor aplicveis ao transporte a granel de petrleo e seus derivados.
i) ISGOTT - Guia Internacional de Segurana para Navios Tanques Petroleiros
e Terminais (International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals).
j) Navio Tanque para Transporte de Gs (Gaseiro) - navio construdo ou adaptado principalmente para o transporte de gases liquefeitos a granel.
k) Navio Tanque para Transporte de Petrleo (Petroleiro) - navio construdo
ou adaptado principalmente para transportar petrleo e seus derivados a granel em seus
tanques de carga e inclui transportadores combinados (ORE-OIL e ORE-BULK-OIL) e
qualquer navio tanque construdo ou adaptado principalmente para transportar produtos
qumicos ou substncias lquidas nocivas a granel, quando transportando petrleo e seus
derivados.
l) Navio Tanque para Transporte de lcool - embarcao construda ou adaptada principalmente para transportar lcool a granel, inclusive os navios tanque petroleiros
empregados nesse tipo de transporte.
m) Navio Tanque para Transporte de Produtos Qumicos (Quimiqueiro) - navio construdo ou adaptado para transportar substncias qumicas perigosas e substncias lquidas nocivas, a granel, e inclui os petroleiros quando transportando produtos qumicos ou substncias lquidas nocivas a granel.
n) Permeabilidade de um compartimento - a razo entre o volume do compartimento que se assume que seja ocupado pela gua (na condio de alagado) e o volume total do referido compartimento.
o) Petrleo e seus derivados - qualquer forma de petrleo, incluindo leo cru,
leo combustvel, nafta, diesel, combustvel de aviao, borra, resduos de leo e produtos refinados, abrangidos pela lista constante no Apndice I do Anexo I da Conveno
MARPOL 73/78 como emendada.
- 5-13 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

p) Tanque de carga - o compartimento destinado a conter a carga.

q) Embarcao Nova - toda embarcao cuja Licena de Construo, Alterao ou Reclassificao ou Inscrio (quando no esteja obrigada a solicitar tais documentos), para operar no transporte de lcool petrleo e seus derivados, seja solicitada aps
30 de junho de 2004.
Quaisquer alteraes introduzidas numa embarcao existente para efeitos
de atendimentos aos requisitos estabelecidos nos itens 0520 b), c) e d), no sero consideradas como alteraes para efeitos de enquadramento como embarcao nova, no
sendo necessria a emisso da Licena de Alterao.
r) Embarcaes Existentes - toda embarcao que no nova.
s) rea de Carga - a parte da embarcao onde esto localizados os tanques
de carga, praa de bombas de carga, e inclui tanques de lastro, espaos vazios, coferdans e praas de bombas adjacentes aos tanques de carga e toda a rea do convs sobre os espaos supracitados.
t) lcool - significa o etanol ( lcool etlico CH3CH2OH ) nas suas formas utilizadas como combustvel automotivo ( etanol anidro e etanol hidratado ).
u) Cdigo IBC - significa o Cdigo Internacional para a Construo e Equipamento de Navios Transportadores de Produtos Qumicos Perigosos a Granel.
0520 APLICAO
a) Esta seo se aplica, exceto quando expressamente estabelecido em contrrio,
s embarcaes novas que transportem lcool, petrleo e seus derivados ou outros produtos.
b) Os itens 0522 (a), (b), (c), (e), (f), (g), (h), exceto (c) / 11 / 12 e (e) / 2 / Vll / IX /
X / XI / XII,se aplicam s embarcaes existentes que transportem lcool, petrleo e seus
derivados a partir de 31 de dezembro de 2004.
c) Os itens 0522 (d), (e) / 2 / VII / IX / X / XI / XII se aplicam s embarcaes existentes que transportem lcool, petrleo e seus derivados, a partir da primeira vistoria de
renovao que ocorrer aps 31 de dezembro de 2004.
d) Os itens 0524, 0525, 0526, 0527, 0528 e 0529 se aplicam de imediato a todas
as embarcaes existentes que transportem petrleo e seus derivados.
e) Os itens 0524, 0525, 0526, 0527, 0528 e 0529 no se aplicam s embarcaes
que transportem, exclusivamente, lcool a granel.
f) Esta Seo no se aplica s substncias listadas nos captulos 17 e 18 do Cdigo IBC, com exceo para o etanol (lcool etlico) conforme definido no item 0519 (t).
g) Os itens 0522 (a), (b), (c), (d), (f), (g) e (h), so aplicveis s embarcaes com
arqueao bruta inferior a 500, que transportem lcool, petrleo e seus derivados e outros
produtos na navegao de mar aberto.
h) O item 0522 (e) se aplica s embarcaes com arqueao bruta inferior a 150
que transportem lcool, petrleo e seus derivados ou outros produtos na navegao de
mar aberto.
0521 OBRIGATORIEDADE DE CLASSIFICAO
Toda embarcao nova com arqueao bruta maior ou igual que 500 dever, obrigatoriamente, ser classificada e mantida em classe por Sociedade Classificadora reconhecida para atuar em nome do governo brasileiro.
As embarcaes existentes tero classificao obrigatria de acordo com o previsto no captulo 3 desta Norma.

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NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

0522 REQUISITOS
As embarcaes s quais se aplique esta seo, conforme definido no item 0520,
devero, ainda, atender aos demais requisitos constantes nas Normas da Autoridade Martima aplicveis ao tipo, porte da embarcao e rea de navegao.
As embarcaes empregadas no transporte de produtos qumicos perigosos e
gases liqefeitos a granel devero cumprir tambm os requisitos estabelecidos nos Cdigos Internacionais, como determinado no captulo 3 destas Normas.
a) Gerenciamento de Segurana
1) Os operadores devem ter uma poltica de treinamento especfico da tripulao e prover a atualizao das informaes e da qualificao de modo a atender as exigncias bsicas do trabalho;
2) Os operadores devem ter uma poltica para monitorar a proficincia das tripulaes e assegurar que o pessoal recm contratado tenha qualificaes e experincia
adequadas para a funo na qual esto sendo empregados;
3) Todos os documentos, avisos, notas e informaes a bordo devem estar
dispostos de modo a serem facilmente visveis e em linguagem de fcil compreenso por
toda tripulao;
4) No mnimo 2 (dois) tripulantes ou profissionais no tripulantes, no caso de
embarcaes no tripuladas (responsveis pelas operaes de carregamento e descarregamento), devero possuir treinamento de Segurana em Operaes de Carga e Descarga de Petrleo e seus derivados e outros produtos, de modo que, a qualquer tempo, durante carga e descarga, um desses tripulantes esteja frente da operao;
5) A tripulao dever ser treinada e deve ser mantida proficiente na operao
de todos os guinchos e equipamentos de reboque. Treinamentos e exerccios da tripulao devem ser registrados e devem cobrir as seguintes situaes de emergncia que podem ser encontradas durante um reboque:
- falha de propulso;
- falha do leme;
- perda de reboque; e
- perda de fundeio;
6) O sistema de gerenciamento da segurana dever cobrir, pelo menos, os
seguintes aspectos:
- procedimentos operacionais da embarcao;
- poltica e treinamento de segurana e meio ambiente;
- poltica e treinamento de segurana e sade ocupacional;
- poltica de lcool e drogas;
- procedimentos para o fumo a bordo;
- procedimentos de risco ou de emergncia;
- procedimentos para entrada em espaos confinados e trabalho quente; e
- procedimentos de emergncia para incndio, encalhe, abalroamento, coliso, alagamento, mau tempo, rompimento de rede ou mangotes de carga, perda de reboque (se apropriado) e outros; e
7) O sistema de gerenciamento dever estar contido em um Manual de Segurana. Esse manual dever ser mantido a bordo da embarcao e dever ser de conhecimento de toda a tripulao.
b)Manuteno.
Toda embarcao dever possuir um sistema de inspeo / manuteno programada para os equipamentos de combate a incndio, proteo individual e equipamentos de salvatagem.
Esse sistema dever incluir um registro da manuteno efetuada, disponvel
para fiscalizao a qualquer tempo.
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NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

Todos os sistemas e equipamentos instalados a bordo devero ser mantidos

em condies normais de operao.
Equipamentos em excesso dotao estabelecida na regulamentao em vigor e que estejam fora de operao devero ser reparados ou retirados de bordo ou serem isolados e mantidos claramente identificados como inoperantes.
c) Requisitos e Procedimentos de Segurana
1) Motores combusto interna empregados, no devero utilizar combustveis com ponto de fulgor inferior 43o C (como lcool ou gasolina) e devem ser providos
com inibidores de centelha e dispositivos de desarme de sobre velocidade;
2) Toda a instalao eltrica, seus equipamentos e acessrios devero ser de
tipo aprovado ( prova de exploso);
3) Todo equipamento (eltrico / bateria) porttil deve ser de um tipo aprovado
(estanque a gs);
4) A embarcao, enquanto tripulada em porto, deve ter a bordo uma bia
com retinida prxima ao acesso;
5) O acesso embarcao dever estar sempre limpo e desimpedido;
6) A embarcao deve ter a bordo uma prancha porttil que tenha superfcie
antiderrapante, corrimes laterais e seja de largura e comprimento suficientes para prover
embarque seguro;
7) Toda operao de carga e descarga deve ser precedida de uma verificao
de segurana operacional quanto segurana e risco de poluio, acordada, acompanhada e assinada por representante da embarcao e do terminal (ou da outra embarcao). O Anexo 5 - J apresenta um modelo de Lista de Verificao de Segurana Operacional de Embarcaes que transportam petrleo e seus derivados;
8) As embarcaes que transportem lcool, petrleo e seus derivados, somente podero realiz-lo em tanques apropriados, que no sejam os tanques de coliso
vante ou r, dotados dos dispositivos de segurana, transferncia e controle necessrios;
9) Durante as operaes de carga e descarga as embarcaes devero dispor de Cabos de Reboque de Emergncia de dimenses adequadas, na proa e na popa,
prontos para emprego imediato. Dever haver tambm meios para largar as espias rapidamente;
10) Durante as operaes de carga ou descarga, a embarcao dever exibir,
durante o dia, a bandeira BRAVO, do Cdigo Internacional de Sinais, e, durante a noite,
uma luz circular encarnada com alcance de, no mnimo, 3 milhas para embarcaes com
AB maior do que 50 e 2 milhas para embarcaes com AB menor ou igual a 50;
11) Toda embarcao propulsada deve ser equipada com sistema de iluminao de emergncia para praa de bombas, passadio ou local de controle da operao e
reas de convs envolvidas na operao, que possua capacidade de funcionamento por 3
horas aps a perda da energia principal;
12) Espaos de acomodaes ou de servios no podero estar situados na
rea de carga. A antepara frontal desses espaos com a rea de carga no poder conter
vigias ou janelas que no sejam fixas. Portas, janelas, vigias ou quaisquer outros tipos de
aberturas que dem acesso a cozinhas, acomodaes ou espaos nos quais existam equipamentos que possam produzir chamas ou fascas, devero estar situadas a uma distncia mnima de 4 metros da rea de carga;
13) Cargas perigosas embaladas ou produtos qumicos perigosos a granel,
transportados simultaneamente com lcool, petrleo e seus derivados, devero atender
ao IMDG ou aos Cdigos IBC / BCH, respectivamente;
14) Pessoal empregado em operaes de carga e descarga de lcool, petrleo
e seus derivados, tripulantes ou no, devero estar providos de EPI completo (botas, macaco, capacete, luvas e culos de proteo);
- 5-16 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

m
m

178 mm

64

132 mm

19 mm

15) Aberturas existentes no convs tais como agulheiros, portas de visita e

suspiros devero atender os requisitos de estanqueidade gua, conforme previsto no
Captulo 7;
16) A iluminao no convs da embarcao dever ser suficiente para operaes noturnas;
17) As embarcaes devero estar providas de avisos de advertncia, instalados em ambos os bordos no convs, com os dizeres: PERIGO MANTENHA-SE AFASTADO, RISCO DE EXPLOSO, NO FUME, NO PROVOQUE CENTELHA;
18) O diagrama esquemtico das redes de carga dever estar disponvel e atualizado, em local visvel;
19) Todos os extintores portteis devero estar carregados, identificados, com
instrues de uso e dentro do prazo de validade;
20) Bandejas de conteno devero ser mantidas drenadas, secas e limpas e
seus drenos fechados;
21) O convs da embarcao dever ser mantido limpo;
22) Os tanques de carga e de lastro devero estar identificados;
23) Durante operaes de carga e descarga a rede de incndio principal dever ser mantida pressurizada. As mangueiras devero estar posicionadas e prontas para
uso imediato; e
24) Durante as operaes de carga e descarga o cabo terra dever estar conectado.
d)Preveno e Combate a Incndio
Alm dos requisitos estabelecidos no Captulo 4, os seguintes requisitos devero ser atendidos:
1) Ser provida com pelo menos uma bomba de incndio;
2) A rede de incndio principal deve ser provida com uma conexo internacional bordo / terra de incndio, bem identificada e acessvel de ambos os bordos da embarcao, fabricada em ao ou outro material equivalente, fabricada para suportar a mesma
presso das redes de incndio da embarcao, de acordo com o desenho abaixo:

Espessura do Flange: 14,5 mm (mnima)

Quatro parafusos com 16 mm de dimetro e 50 mm de comprimento, com porca.
3) Toda embarcao tripulada com AB superior a 500 deve ser provida com um
sistema de deteco e alarme de incndio;
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NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

4) Ser provida com um Plano de Combate a Incndio, que deve permanecer

permanentemente postado no passadio, estaes de controle, refeitrios, sala de recreao / estar e outros locais relevantes a bordo, mostrando claramente, para cada convs,
quando existente:
- as estaes de controle;
- sistema de deteco e alarme de incndio;
- sistema fixo de combate a incndio;
- especificao e localizao de extintores portteis;
- meios de acesso a diferentes compartimentos; e
- sistema de ventilao incluindo o comando dos ventiladores.
Os planos devem estar legveis e atualizados, devendo estar disponveis nos
pontos de acesso s embarcaes quando estiverem em portos, terminais e a contrabordo de outras embarcaes.
e) Preveno e Combate Poluio
1) Plano de Emergncia
Toda embarcao que transporte mais do que 200 m3 de petrleo e seus derivados devem possuir e manter a bordo um Plano de Emergncia de Bordo para Poluio
por leo.
Esse plano dever, pelo menos, conter o seguinte:
- descrio detalhada das aes a serem tomadas pelas pessoas a bordo
para reduzir ou controlar incidentes com vazamentos de leo;
- procedimento a ser seguido pelo Comandante ou pessoa encarregada da
embarcao para informar um incidente por poluio por leo;
- lista de autoridades e pessoas a serem contatadas no caso de um incidente de poluio com leo;
- procedimentos para ao coordenada de bordo com autoridades nacionais
e locais no combate poluio; e
- localizao dos equipamentos para conter, minimizar ou recolher derrame
de leo.
2) Requisitos de Construo
I)
Ser providas com uma borda de conteno contnua no convs de, pelo menos, 150 mm de altura ao redor de toda rea do convs, de tal modo que eventuais
vazamentos de leo para o convs sejam contidos a bordo;
II) A borda de conteno referenciada no item anterior dever ser provida
de embornais, os quais devero poder ser obstrudos por intermdio de bujes ou dispositivos equivalentes e eficazes para impedir o derramamento do produto na gua;
III) As tomadas de carga e descarga devero ser providas de bandejas,
com capacidade nunca inferior a 200 l; um dos drenos da bandeja dever estar conectado
ao tanque de carga , atravs de rede onde dever estar instalada uma vlvula. Suspiros
dos tanques de carga, tubulaes independentes onde estejam instaladas vlvulas de segurana e qualquer dispositivo onde seja possvel o derramamento acidental do lquido
devero ser providos de bandejas, com capacidade nunca inferior a 20 l, com dreno;
IV) Tomadas de carga, redutores, redes de carga e descarga e vlvulas
associadas devero ser de ao ou outro material adequado. No permitido o emprego
de ferro fundido ou alumnio. Todas as tomadas e redes devem ser fixadas e rigidamente
apoiadas para prevenir tanto movimentos laterais como verticais;
V) Possuir flanges das redes integralmente aparafusados e estanques.
Redes abertas ou tomadas no utilizadas devem ser dotadas de flanges cegos integralmente aparafusados. Esses flanges cegos devem ter resistncia suficiente para suportar
a presso de trabalho da tubulao;
VI) Efetuar teste de presso de todo o sistema de mangotes e redes de
carga a uma presso de teste de 150% da presso mxima de trabalho a intervalos no
- 5-18 NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

maiores que 12 meses. Esses testes devero ser registrados e os registros serem mantidos a bordo disposio de uma eventual fiscalizao;
VII) Instalar em seu sistema de controle de carregamento um alarme de nvel alto do(s) tanque(s) de carga, que dever alarmar quando o nvel do tanque alcanar
95% da sua capacidade. O alarme dever ser individual para cada tanque e audvel em
toda rea de operao da embarcao;
VIII) A rede de descarga dever ser dotada de um manmetro, instalado
imediatamente aps a bomba, que permita o monitoramento da presso de operao. Para monitoramento da presso de operao de carregamento, dever ser instalado outro
manmetro junto (s) tomada (s) de carga / descarga;
IX) O motor do conjunto moto-bomba dever ser instalado fora da rea de
carga e dever estar abrigado por casaria que permita ampla ventilao natural. Entre o
motor e a bomba de carga dever ser instalada uma antepara, com altura de, pelo menos,
1500 mm , e largura de, pelo menos, 2000 mm. A antepara dever ser posicionada prxima bomba, de modo a impedir que borrifos de leo atinjam as superfcies aquecidas do
motor;
X) As embarcaes devero ser dotadas de tomada(s) de carga / descarga;
XI) No deve haver conexo direta dos tanques de carga, tanques de reteno de resduos oleosos, bombas de esgoto de poro e de quaisquer outros espaos
ou equipamentos que possam resultar no lanamento acidental de leo nos meios hdricos; e
XII) O arranjo de esgoto poder conter dispositivo que possibilite a descarga desses espaos diretamente para o meio hdrico em situaes de emergncia que
ameacem a segurana da prpria embarcao e das pessoas a bordo. Esse dispositivo,
contudo, dever ser dotado, no mnimo, com uma vlvula com lacre, mantida permanentemente fechada e com placa de advertncia para uso somente em emergncia. O lacre
dever ser numerado e registrado no Livro de Registro de leo PARTE I .
3) Segurana Operacional
I) Livro de Registros
Todas as operaes de lastro, deslastro e de limpeza de tanques de leo combustvel, descarte de resduos oleosos de praa de mquinas, esgoto de poro e
outras operaes associadas aos compartimentos de mquinas devem ser registradas em
um Livro Registro de leo Parte I.
As operaes de carregamento e descarregamento de leo transportado
como carga, lastro e deslastro de tanques de carga, lavagem de tanques de carga e demais operaes relativas s operaes de transporte de carga devero ser lanadas em
um Livro Registro de leo Parte II.
Os modelos de Livro Registro de leo Parte I e Parte II devero obedecer aos modelos constantes da Conveno Internacional para Preveno da Poluio por
Navios MARPOL 73/78. Os Livros Registro de leo Parte I e Parte II adotados devero
ser mantidas a bordo e estarem sempre disponveis para inspeo.
II) Derramamento de leo no Convs
A embarcao dever ser dotada de material para remoo de derramamento de leo no convs, composto no mnimo de: serragem fina (10 kg), manta absorvente (10kg), areia (10kg), rodos (02un), ps de material que no provoque centelha
(02un), botas de borracha de cano longo (02 pares), luvas de borracha impermeveis (02
pares), baldes plsticos (04 un), vassouras (02 un), trapo (10 kg), estopa (05 kg), saco
plstico reforado (20 un), tambores de 200 l para guarda de material e para recolhimento
dos resduos oriundos da faina de limpeza (02 un) e produto neutro para limpeza de convs oleoso (20 l).
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NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

III) Tanques de Carga

O sistema de ventilao dos tanques deve ser dotado de dispositivo destinado a assegurar que nem a presso ou vcuo nos tanques exceda os parmetros de
projeto (vlvulas Presso/ Vcuo PV), certificadas em teste de bancada com validade
que no ultrapasse 24 meses.
Os pique tanques de vante e de r no podero ser utilizados para
transporte de carga ou de combustvel para consumo da prpria embarcao.
Toda embarcao tripulada dever possuir equipamento de deteco de
atmosfera explosiva. Esses equipamentos devero ser mantidos totalmente operacionais
e com teste e calibrao de acordo com as instrues do fabricante (explosmetro).
Toda embarcao tripulada dever possuir equipamento de medio de
nvel de oxignio. Esses equipamentos devero ser mantidos totalmente operacionais e
com teste e calibrao de acordo com as instrues do fabricante (oxmetro).
IV) Plano de Carga
Cada operao deve possuir um plano de carga, especificamente acordado com o representante do terminal. Esse Plano de Carga dever conter, pelo menos,
as seguintes informaes:
- distribuio de carga na chegada e partida;
- densidade, quantidade e temperatura do produto;
- tanques da embarcao a serem carregados / descarregados e seqncia a ser seguida;
- identificao das redes de carga a serem usadas (embarcao / terminal);
- vazo mxima de transferncia de carga;
- limites de presso;
- limites de temperatura;
- restries relativas acumulao de energia esttica;
- qualquer preparao de tanque requerida antes ou depois das operaes de carga;
- mtodo de comunicao e procedimentos de parada de emergncia;
- qualquer operao simultnea, tais como carregamento de leo combustvel e armazenamento; e
- carga anterior transportada.
V) Dados de Segurana da Carga
Todas as cargas transportadas devem constar de FOLHAS DE DADOS
DE SEGURANA DOS MATERIAIS (Data Sheet) cobrindo informaes de manuseio seguro, procedimentos de emergncia e dados de sade.
f) Segurana nos Espaos de Bombas Confinados
I)
Na entrada da casa de bombas devero ser claramente expostos procedimentos de segurana com as advertncias e precaues a serem observadas pelas
pessoas antes de entrar e quando estiver no seu interior;
II) As casas de bombas devero possuir sistema de monitorao da temperatura da bomba de carga;
III) A ventilao da casa de bombas deve ser por exausto forada (no
mnimo 20 trocas por hora);
IV) Motores, chaves de partida de equipamentos e interruptores de luz instalados dentro da casa de bombas devero ser prova de exploso;
V) Dever ser instalado fora da casa de bombas um dispositivo para parada de emergncia das bombas. Esse dispositivo dever estar claramente identificado e
sinalizado;
VI) O poro da casa de bombas dever ser mantido livre de lquidos, devendo os pores ser mantidos secos e livres de resduos de leos;
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VII) Embarcaes que utilizem bombas ou redes de carga para efetuar operaes de lastro em situao de emergncia devero ser dotadas de dispositivo que permita isolar efetivamente os dois sistemas entre si. Devero ser utilizados dispositivos tipos
seo de rede carretel removvel ou outro que assegure o mesmo grau de isolamento;
VIII) As bombas de carga devero ser instaladas em compartimento separado daquele em que for instalado o motor, segregado por antepara estanque a gs. Penetraes atravs de anteparas para passagem de eixos de acionamento de bombas de
carga, cujos motores de acionamento forem instalados em compartimento separado, devero ser estanques a gs; e
IX) A casa de bombas dever ser dotada de alarme sonoro de nvel alto
em pocetos. Esse alarme dever soar no passadio, na prpria casa de bombas e no
convs principal.
g) Segurana e Preveno nos Espaos de Mquinas
I) As redes de leo combustvel e leo de sistemas hidrulicos devem ser instaladas de modo a evitar a ocorrncia de vazamentos sobre superfcies quentes; e
II) Os equipamentos instalados nas proximidades dessas redes devem ser
protegidos contra borrifos de leo.
h) Segurana de Fundeio e Amarrao
I) Todos os cabos de amarrao, manilhas, guinchos e freios devem ser
mantidos em boas condies;
II) Todos os guinchos acionados eletricamente devem ter motor prova de
exploso;
III) Guinchos hidrulicos devem estar livres de vazamentos;
IV) O conjunto de cabos utilizados para amarrao da embarcao dever ter
as mesmas dimenses e ser confeccionado com o mesmo material (todos de nilon ou
todos de polipropileno etc.); e
V) Todas as embarcaes propulsadas devem ser dotadas de sistema de fundeio. O sistema dever possuir dispositivo adicional ao freio do molinete / guincho, quando existente, para travamento da ncora e do cabo ou amarra.
0523 EMBARCAES SEM PROPULSO
As embarcaes sem propulso devero atender aos itens 0522 (a), (b), (c), (e),
(f), (h) (I) e (h) (IV); exceto (c) (11), (12) e (23).
0524 DECLARAO DE CONFORMIDADE
Alm das vistorias para emisso de certificados estatutrios, dever ser efetuada
percia para emisso de Declarao de Conformidade Para o Transporte de Petrleo e
seus derivados em todas as embarcaes utilizadas nesse tipo de transporte.
A Declarao de Conformidade aplicvel s embarcaes cujo somatrio dos
volumes de seus tanques de carga seja superior a 200 metros cbicos.
0525 PROCEDIMENTOS PARA PERCIA PARA EMISSO DE DECLARAO DE
CONFORMIDADE
a) Solicitao de Percia
O armador ou seu preposto dever encaminhar Capitania / Delegacia (CP /
DL) do porto onde a percia deva ser realizada uma Solicitao de Percia de Petroleiro
(SPCP), formalizada em documento preenchido de acordo com o modelo constante do
Anexo 5-L tendo como anexo cpia do comprovante de pagamento da indenizao prevista no Anexo 10-D. A solicitao dever dar entrada na CP / DL, de preferncia, com
antecedncia mnima de 3 (trs) dias teis em relao data de chegada da embarcao,
podendo ser utilizado o meio postal ou telefax.
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NORMAM 01/DPC/2005 Mod 12

As percias sero realizadas somente no perodo diurno, por inspetor das Capitanias e Delegacias (CP / DL).
A solicitao dever conter, em anexo, documentos que comprovem a razo
social do armador.
b) Condio da Embarcao para a Percia
Alm de cumprir os procedimentos gerais constantes da alnea anterior, as
embarcaes devero estar fundeadas em guas abrigadas ou atracadas, observando-se
as medidas de segurana aplicveis.
A percia poder ser conduzida com a embarcao em operao de carregamento ou descarregamento, contudo o Inspetor dever ser acompanhado todo o tempo
pelo Comandante ou por pessoa designada por ele (quando a embarcao for tripulada),
ou por representante do armador (quando se tratar de embarcao no tripulada), e com
autoridade e conhecimento necessrios para atender a todas as suas solicitaes, especialmente quanto aos aspectos de segurana.
As embarcaes no necessitam estar desgaseificadas, contudo isto poder
ser solicitado caso haja indcio de que a percia deva ser aprofundada. Nesses casos, os
tanques designados para inspeo devero ser desgaseificados como necessrio, aps o
primeiro descarregamento desses tanques.
Nos casos em que seja necessrio desgaseificar tanques para finalizar a percia, a embarcao dever ficar impedida de efetuar qualquer carregamento at que a percia seja concluda e emitida a correspondente Declarao de Conformidade Para Transporte de Petrleo.
c) Documentao
Os Certificados previstos na Legislao Nacional aplicvel, o certificado de registro da embarcao e os documentos que comprovem a razo social do armador e do
operador devero estar disponveis a bordo por ocasio da percia. Quando a embarcao for classificada, dever estar disponvel, tambm, o certificado de classe.
d) Apoio
Os armadores ou seus prepostos devero providenciar todo o apoio de material, transporte local etc, necessrios para realizao da percia de condio. Dever, tambm, haver o contato prvio com a CP / DL para o detalhamento do apoio necessrio.
0526 ESCOPO DA PERCIA
a) Certificados
Devero ser verificados os Certificados previstos na regulamentao nacional
aplicvel, o certificado de registro da embarcao (ou ttulo de inscrio) e os documentos
que comprovem a razo social do armador, operador e proprietrio da embarcao.
Quando a embarcao for classificada, dever ser verificado, tambm, o certificado de
classe.
b) Estrutura
Dever ser examinado o relatrio da ltima vistoria de renovao e, caso aplicvel, o resultado da medio de espessura, conforme estabelecido no Captulo 10. Caso
se trate de embarcao classificada, dever ser examinado, tambm, o relatrio da ltima
docagem e demais relatrios emitidos pela Sociedade Classificadora. Devero ser realizadas inspees estruturais internas dos tanques de lastro, espaos vazios e tanques /
pores de carga, caso haja indcio de que a percia deva ser aprofundada.
c) Sistemas
Sero realizadas inspeo visual e testes operacionais aleatrios em sistemas
de navegao, preveno da poluio, carga e lastro, gs inerte e lavagem de tanques
com leo cru (COW), se existente, combate a incndio, fundeio e amarrao, comunicaes, propulso e sistema de governo e outros.
d) Procedimentos operacionais
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Sero verificados os sistemas de gerenciamento de segurana, carga e descarga, transbordo entre navios e demais instrues e procedimentos operacionais.
0527 PROCEDIMENTO DE LIBERAO DO NAVIO PARA CARREGAMENTO
a) Embarcao sem deficincias:
Aps a realizao da percia, caso no sejam apontadas deficincias, ser emitida pelo Capito dos Portos ou Delegado uma Declarao de Conformidade Para Transporte de Petrleo de acordo com o modelo contido no Anexo 5-M que autoriza o navio a
efetuar o transporte de petrleo e derivados.
b) Embarcao com deficincias leves:
Uma Declarao Provisria para Transporte de Petrleo dever ser emitida pelo Capito dos Portos ou Delegado, caso as deficincias apontadas no representem risco para o navio. Nesse caso, a declarao dever possuir em anexo uma lista com as exigncias, contendo a natureza e o prazo para o seu cumprimento. Aps o atendimento
de todas as exigncias apontadas, dever ser solicitada nova percia para verificao do
seu cumprimento. Em seguida ser emitida a Declarao de Conformidade Para Transporte de Petrleo correspondente, com validade a partir da data da percia inicial.
c) Embarcaes com deficincias graves:
1) Embarcaes classificadas ou certificadas por Entidades Especializadas
Caso sejam constatadas pelo Inspetor deficincias que requeiram anlise
aprofundada, a embarcao no ser liberada para operao, devendo ser solicitado ao
Armador que obtenha da Sociedade Classificadora ou Entidade Especializada da embarcao um parecer especfico sobre a discrepncia apontada. Somente aps a anlise
desse parecer, o Capito dos Portos ou o Delegado ir avaliar a convenincia de emitir a
autorizao correspondente e/ou determinar a correo das deficincias apontadas antes
da emisso do citado documento.
Caso sejam constatadas pelo inspetor deficincias ou avarias estruturais
graves, essas deficincias ou avarias devero ser reparadas com o acompanhamento da
Sociedade Classificadora ou Entidade Especializada da embarcao. A liberao da embarcao ficar condicionada anlise, pelo Capito dos Portos ou Delegado, do relatrio
da Sociedade Classificadora ou Entidade Especializada, atestando que as deficincias
observadas foram sanadas, bem como da sua confirmao a bordo pelo Inspetor.
2) Embarcaes no classificadas
Caso sejam constatadas pelo Inspetor deficincias que requeiram anlise
aprofundada, a embarcao no ser autorizada para operao, devendo ser solicitado
ao Armador que obtenha um parecer especfico sobre a discrepncia apontada, emitido
por um engenheiro naval devidamente registrado no CREA. Somente aps a anlise desse parecer, o Capito dos Portos ou o Delegado ir avaliar a convenincia de emitir a autorizao correspondente e/ou determinar a correo das deficincias apontadas antes da
emisso do citado documento.
Caso sejam constatadas pelo inspetor deficincias ou avarias estruturais
graves, essas deficincias ou avarias devero ser reparadas com o acompanhamento de
um engenheiro naval registrado no CREA. A liberao da embarcao ficar condicionada
anlise, pelo Capito dos Portos ou Delegado, do relatrio detalhado e conclusivo emitido pelo engenheiro que acompanhou os reparos, atestando que as deficincias observadas foram sanadas, bem como da sua confirmao a bordo pelo Inspetor.
0528 PRAZO DE VALIDADE DA DECLARAO DE CONFORMIDADE E DA DECLARAO PROVISRIA

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Aps a anlise dos documentos e da verificao da inexistncia de deficincias,

ou de que as deficincias observadas na percia foram sanadas, a CP / DL emitir a Declarao de Conformidade para Transporte de Petrleo para a embarcao, com validade
de 1 (um)ano a contar da data da percia. O modelo de Declarao de Conformidade Para
Transporte de Petrleo encontra-se no Anexo 5-M.
A Declarao Provisria para Transporte de Petrleo ser emitida pelo Capito
dos Portos ou Delegado e ter durao de trs meses. O modelo da Declarao Provisria para Transporte de Petrleo consta do Anexo 5-N.
Tanto a Declarao de Conformidade quanto a Declarao Provisria para Transporte de Petrleo sero emitidas em 3 vias. Uma via ser destinada ao navio e as demais
sero encaminhadas DPC. A DPC encaminhar, posteriormente, uma via para a ANP.
A renovao da Declarao de Conformidade para Transporte de Petrleo dever
ser efetuada mediante a realizao de nova percia.
0529 CONTROLE
A DPC divulgar e manter atualizada a listagem com embarcaes autorizadas
para efetuar transporte de petrleo e seus derivados, na pgina da Internet.
As CP / DL devero manter todas as percias efetuadas atualizadas no Sistema
de Gerenciamento de Vistorias Inspees e Percias - SISGEVI, de modo a possibilitar a
atualizao das informaes divulgadas na Internet pela DPC.
A solicitao de percia para retirada de exigncias poder ser encaminhada a
qualquer CP / DL em cuja jurisdio a embarcao se encontre. Essa CP / DL, aps efetuar a verificao do cumprimento das exigncias, ir emitir a Declarao de Conformidade para Transporte de Petrleo correspondente.
As embarcaes autorizadas a efetuar o transporte de petrleo e seus derivados
devero manter a bordo a Declarao de Conformidade para Transporte de Petrleo ou a
Declarao Provisria para Transporte de Petrleo.

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