ILUMINACION DE CALLES, AVENIDAS Y PLAZAS.

1. CMO ILUMINAR LAS CALLES DE LA CIUDAD

1.1Requisitos fotomtricos
Las calles de la ciudad tienen que ser iluminadas por lo general segn los requisitos de la Clase M2 M3
de la edicin CIE N 115-2010, de acuerdo con su importancia y las condiciones de trfico.
Clase M2

Lmed = 1,5 cd/m

Uo 0,4

Ul 0,7

TI 10%

SR 0,5

Clase M3

Lmed = 1,00 cd/m

Uo 0,4

Ul 0,6

TI 15%

SR 0,5

1.2Fuentes de luz
Las calles de la ciudad deberan iluminarse usando luz blanca para proporcionar una buena reproduccin
cromtica y un ambiente lumnico confortable. Por tanto, se recomiendan las lmparas de halogenuros
metlicos (lmparas de quemador cermico compacto y lmparas CosmoWhite) o LED blanco neutro.

1.3Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar las calles de la ciudad deberan tener un alto nivel de hermeticidad
(al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el mximo de tiempo posible durante toda la
vida de la instalacin. Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe
tenerse en cuenta la resistencia al vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricacin de las
mismas, como son el aluminio para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector. Estas luminarias
cumplirn preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde segn lo definido por Schrder.

1.4Esquema de instalacin
Se prefiere el uso de un material de iluminacin
estticamente bien diseado durante el da para
contribuir a la armona del ambiente urbano
comercial. Por el mismo motivo, la altura de
montaje de la luminaria debera mantenerse
relativamente baja (al menos ms baja que los
edificios adyacentes). Se considera como
mximo una altura de columna de 8 m 10 m.
En un entorno urbano, tambin puede usarse
una instalacin escalonada para equilibrar mejor
la luz en ambos lados de la calle.
La instalacin de la iluminacin ser
energticamente eficiente, con un valor de
SLEEC-L (Basado en la Luminancia del Criterio
de Eficiencia Energtica de Alumbrado de Calles)
equivalente a un mximo de 0,8 W/m/cd/m.
Un conocimiento exacto de las caractersticas de
reflexin de la luz del pavimento tiene mucha
importancia para cumplir con el susodicho criterio
de eficiencia. Estas caractersticas pueden ser
medidas con nuestro exclusivo sistema conocido
como Memphis.

Ejemplos de instalaciones de alumbrado para las calles de la ciudad

Instalacin a una altura baja (4,5 m) de
luminarias CITEA Midi en una distribucin a un
solo lado. Se ha utilizado una lmpara de
halogenuros metlicos con quemador cermico
para proporcionar resultados de luminancia de

Instalacin de luminarias HESTIA en un solo

lado. La altura de montaje es de 8 m, con la
luminaria
en
una
posicin
horizontal.
Las luminarias Hestia estn equipadas con
lmparas CosmoWhite de 90 W y proporcionan

acuerdo con los requisitos de la clase de un nivel de luminancia media de 1,5 cd/m,
carretera M3.
cumpliendo con las especificaciones de clase
M2.

2. CMO ILUMINAR CALLES RESIDENCIALES

2.1 Requisitos fotomtricos

Las calles residenciales por lo general tienen que ser iluminadas segn los criterios de las clases P,
definidas para reas de trfico de poca velocidad y peatones. Para este tipo de rea, no se aplica el
concepto de luminancia, ya que no slo se incluyen como usuarios a los conductores que miran recto,
sino tambin a las personas que miran alrededor. Los ciclistas y los peatones son tambin los principales
usuarios de estas reas. Los criterios de calidad aplicados al alumbrado de calles residenciales se basan,
iluminancia.
El reconocimiento facial es necesario para los peatones, de modo que deben satisfacerse tambin
determinados requisitos como una iluminancia vertical mnima (Ev, mn) e iluminancia semicilndrica
mnima(Esc,mn).
Los valores de los criterios de iluminacin que hay que respetar para las diferentes clases P son los
siguientes, segn las condiciones locales de configuracin del entorno y el trfico.
La seleccin de la clase correcta que debe usarse se describe en la edicin CIE 115-2010:
Clase P1

Emed = 15 lux

Emin = 3 lux

Ev,min = 5 lux

Esc,min = 3 lux

Clase P2

Emed = 10 lux

Emin = 2 lux

Ev,min = 3 lux

Esc,min = 2 lux

Clase P3

Emed = 7,5 lux

Emin = 1,5 lux

Ev,min = 2,5 lux

Esc,min = 1,5 lux

Clas3 P4

Emed = 5 lux

Emin = 1 lux

Ev,min = 1,5 lux

Esc,min = 1 lux

Clase P5

Emed = 3 lux

Emin = 0,6 lux

Ev,min = 1 lux

Esc,min = 0,6 lux

Clase P6

Emed = 2 lux

Emin = 0,4 lux

Ev,min = 0,6 lux

Esc,min = 0,4 lux

2.2 Fuentes de luz

Las calles residenciales a menudo se iluminan con lmparas de sodio alta presin, lo cual significa un
ndice de reproduccin cromtica relativamente bajo. Sin embargo, estudios recientes sobre la visin
mespica han conducido a recomendar el uso de la luz blanca para reas donde la visin perifrica de los
usuarios
es
una
importante
contribucin.
Por tanto, se recomiendan las lmparas de halogenuros metlicos (lmparas de quemador cermico
compacto y lmparas CosmoWhite) o LED blancos clidos.

2.3 Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar las calles residenciales deberan tener un alto nivel de hermeticidad
(al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el mximo de tiempo posible durante toda la
vida de la instalacin.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta el
vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricacin de las luminarias, como son el aluminio
para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirn preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde segn lo definido por Schrder.

2.4 Esquema de instalacin

Se prefiere el uso de un material de iluminacin estticamente bien diseado durante el da para contribuir
a la armona del ambiente urbano residencial. Por el mismo motivo, la altura de montaje de la luminaria
debera mantenerse relativamente baja (al menos ms baja que los edificios adyacentes). Se considera
como mximo una altura de columna de 6 a 8 m.
Tambin puede usarse una instalacin escalonada para equilibrar mejor la luz en ambos lados de la calle.
La instalacin de la iluminacin ser energticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la
Iluminancia de Criterio de Eficiencia Energtica de Alumbrado de Calles) equivalente a un mximo de 0,07
W/lux/m.

El siguiente dibujo muestra una instalacin tpica para una calle residencial:

Ejemplos de instalaciones de alumbrado para las calles

residenciales
Instalacin en columnas rectas de 5 m de altura
de luminarias EVOLO 2 en filas escalonadas.

Instalacin de luminarias K-LUX en un solo lado

de la calle. La altura de montaje es de 4,5 m. Las
luminarias estn equipadas con lmparas
CosmoWhite de 45 W y proporcionan un nivel de
Se ha usado la lmpara CosmoWhite de 60 W
para proporcionar luz blanca a los resultados de iluminancia media de ms de 5 lux, cumpliendo
as con los requisitos de las especificaciones de
iluminancia para una clase P1 de calles
la clase P4.
residenciales.

3. CMO ILUMINAR CARRETERAS PRINCIPALES

3.1 Requisitos fotomtricos

La aplicacin de la nueva edicin CIE N 115-2010, que tiene en cuenta varios parmetros relacionados
con el trfico y la configuracin de la carretera, nos conduce a clasificar una carretera principal como M3
M4.
Los valores de los criterios de iluminacin que hay que respetar son los siguientes:
Clase M3

Lmed = 1,0 cd/m

Uo 0,4

Ul 0,6

TI

15%

Clase M4

Lmed = 0,75 cd/m

Uo 0,4

Ul 0,6

TI 15%

SR 0,5
SR 0,5

3.2 Fuentes de luz

La reproduccin cromtica tiene menos importancia en la iluminacin de reas comerciales y zonas
peatonales en los centros de las ciudades. Por tanto, las lmparas de sodio alta presin se usan
ampliamente para este tipo de carreteras (en algunos pases -Blgica por ejemplo- tambin se usan las
lmparas
de
sodio baja
presin).
Sin embargo, tambin puede seleccionarse la luz blanca cuando se da ms importancia a una mejor
reproduccin cromtica, en particular en reas ms prximas a las ciudades. Luego, las lmparas de
halogenuros metlicos podran ser una opcin, pero es tambin posible el uso de luminarias LED. Este
tipo de fuente de luz necesita poco mantenimiento debido a su muy larga vida.

3.3 Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar carreteras principales deberan tener un alto nivel de hermeticidad
(al menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el mximo tiempo posible durante toda la
vida de la instalacin.
La resistencia a los impactos mecnicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08, en lnea con la
norma IEC 62262.
Estas luminarias cumplirn preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde segn lo definido por Schrder.

3.4 Esquema de instalacin

Cuando la anchura de la mediana entre las dos carreteras no supera los 10 m, el esquema de instalacin
ms apropiado consiste en instalar las columnas de iluminacin en el eje de esta mediana. Cada columna
sostendr 2 luminarias, cada una orientada hacia su carril.
La altura de las columnas depende en primer lugar de la anchura total de las carreteras junto con el
espacio de las luminarias desde el borde de la carretera. La altura de montaje de las luminarias es en
general de 12 m o ms.
Cuando la mediana es demasiado ancha (ms de 10 m), se logra una solucin ms eficiente con dos filas
de columnas en una configuracin enfrentada, dentro de la mediana o a lo largo de la lnea de
demarcacin externa de cada carretera.
La eficacia y el aspecto funcional de la instalacin de iluminacin tiene mucha importancia. El aspecto
esttico puede mantenerse, sin embargo, usando luminarias funcionales bien diseadas. La facilidad de

las operaciones de mantenimiento (sustitucin de lmparas) es importante para reducir los costes de
mantenimiento.
La instalacin de la iluminacin ser energticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la
Luminancia del Criterio de Eficiencia Energtica de Alumbrado de Calles) equivalente a un mximo de 0,8
W/m/cd/m.
Un conocimiento exacto de las caractersticas de reflexin de la luz de la superficie de la carretera tiene
mucha importancia para cumplir con el susodicho criterio de eficiencia. Estas caractersticas pueden ser
medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis.
El siguiente dibujo muestra una instalacin tpica para una carretera principal.

Ejemplos de instalaciones de iluminacin para carreteras

principales
Seccin de carretera principal con 2 calzadas
de 3 carriles de trfico, instalacin de
iluminacin central (columnas a lo largo del eje
de una mediana de 6 m de ancho) de luminarias
FURYO 3 fijadas en columnas de 14 m de alto
con un espaciado de 62 m. Las luminarias
Furyo 3 estn equipadas con lmparas de
sodio alta presin de 250 W para proporcionar
resultados de luminancia que cumplen con los
requisitos de la clase de carretera M3 (1cd/m).

Seccin de carretera principal con 2 calzadas de 2

carriles de trfico, instalacin de iluminacin
central de luminarias AMBAR 3 fijadas en
columnas de 12 m de alto con un espaciado de 50
m.
Las luminarias Ambar 3 estn equipadas con
lmparas de sodio alta presin de 150 W para
proporcionar resultados de luminancia que
cumplen con los requisitos de la clase de carretera
M3 (1cd/m).

4. CMO ILUMINAR CARRETERAS URBANAS

4.1 Requisitos fotomtricos

Las carreteras principales urbanas tienen que ser iluminadas por lo general segn los requisitos de la
Clase M1 M2 de la edicin CIE N 115-2010, de acuerdo con su importancia y las condiciones de trfico.
Los valores de los criterios de iluminacin que hay que respetar son los siguientes:
Clase M1

Lmed = 2,0 cd/m

Uo 0,4

Ul 0,7

TI 10%

SR 0,5

Clase M2

Lmedi = 1,0 cd/m

Uo 0,4

Ul 0,7

TI 10%

SR 0,5

4.2 Fuentes de luz

Las carreteras urbanas requieren un nivel de luminancia bastante alto y requieren el uso de lmparas de
potencia relativamente alta. El aspecto de la reproduccin cromtica tiene menos importancia que la
iluminacin de reas comerciales y zonas peatonales como es el caso de los centros de las ciudades.
Por tanto, para este tipo de carretera se utilizan extensamente lmparas de sodio alta presin. Sin
embargo, tambin puede elegirse la luz blanca cuando se quiere dar cierta importancia a un ambiente
ms agradable y una mejor reproduccin cromtica.

4.3 Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar carreteras urbanas deberan tener un alto nivel de hermeticidad (al
menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el mximo de tiempo posible durante toda la
vida de la instalacin.
La resistencia a los impactos mecnicos debe corresponder por lo menos al grado IK 08, en lnea con la
norma IEC 62262.
Estas luminarias cumplirn preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde segn lo definido por Schrder.

4.4 Esquema de instalacin

La eficacia y el aspecto funcional de la instalacin de iluminacin tiene mucha importancia. El aspecto
esttico puede mantenerse, sin embargo, usando luminarias funcionales bien diseadas como, por

ejemplo, la gama FURYO . La facilidad de las operaciones de mantenimiento (sustitucin de lmparas) es

importante
para
reducir
los
costes
de
mantenimiento.
La altura de montaje de la luminaria es relativamente importante, pero raramente es superior a 12 m.
Cuando es posible, se llevan a cabo instalaciones en un solo lado o en la mediana.
La instalacin de la iluminacin ser energticamente eficiente, con un valor de SLEEC-L (Basado en la
Luminancia del Criterio de Eficiencia Energtica de Alumbrado de Calles) equivalente a un mximo de 0,8
W/m/cd/m.
Un conocimiento exacto de las caractersticas de reflexin de la luz de la superficie de la carretera tiene
mucha importancia para cumplir con el susodicho criterio de eficiencia. Estas caractersticas pueden ser
medidas con nuestro exclusivo sistema conocido como Memphis.
El siguiente dibujo muestra una instalacin tpica para una carretera urbana:

Ejemplos de instalaciones de iluminacin para carreteras urbanas

Instalacin de un solo lado de luminarias MAYA Maxi fijadas en columnas tipo Lutecia de 12 m de alto a lo
largo de un recorrido de 4 carriles.
Las luminarias MAYA estn equipadas con lmparas de sodio alta presin de 400 W para proporcionar
resultados de luminancia que cumplen con los requisitos de la clase de carretera M1 (2cd/m).

Instalacin de doble lado de luminarias FURYO 3 colocadas en columnas de 10 m de alto a lo largo de 2

calzadas de 2 carriles de trfico.
Las luminarias FURYO 3 estn equipadas con lmparas CosmoWhite de 140 W para proporcionar
resultados de luminancia y luz blanca de acuerdo con los requisitos de la clase de carretera M2 (1,5
cd/m).

5. CMO ILUMINAR PARQUES

5.1 Requisitos fotomtricos

La iluminacin de parques debera enfocarse en la seguridad de los peatones que transitan por los
mismos. En general las reas centrales de los senderos del parque no se iluminan.
La iluminacin debera permitir a los peatones discernir los obstculos y otros riesgos del camino y ser
conscientes de los movimientos de otros peatones que puedan estar cerca. Para ello, es importante la
iluminacin tanto en las superficies horizontales como verticales.

La edicin CIE 115-2010 define 6 clases de reas: de P1 a P6. La opcin de la clase P depende de la
importancia del rea en trminos del nmero de usuarios y la configuracin circundante. Generalmente,
los parques se iluminan a niveles relativamente bajos, con criterios de iluminacin de clases P4 a P6. A
partir de una determinada hora del anochecer (a medianoche por ejemplo), la iluminacin puede apagarse
por motivos de ahorro de energa.
El reconocimiento facial es por lo general necesario para los peatones, de modo que deben satisfacerse
tambin determinados requisitos como una iluminancia vertical mnima (Ev, mn) e iluminancia
semicilndrica mnima (Esc, mn).
Se ofrecen a continuacin los valores de los criterios de iluminacin que hay que respetar para las
diferentes clases P, tal como se encuentran en la edicin CIE 115-2010:

Clase P1

Emed = 15 lux

Emin = 3 lux

Ev,min = 5 lux

Esc,min = 3 lux

Clase P2

Emed = 10 lux

Emin = 2 lux

Ev,min = 3 lux

Esc,min = 2 lux

Clase P3

Emed = 7,5 lux

Emin = 1,5 lux

Ev,min = 2,5 lux

Esc,min = 1,5 lux

Clas3 P4

Emed = 5 lux

Emin = 1 lux

Ev,min = 1,5 lux

Esc,min = 1 lux

Clase P5

Emed = 3 lux

Emin = 0,6 lux

Ev,min = 1 lux

Esc,min = 0,6 lux

Clase P6

Emed = 2 lux

Emin = 0,4 lux

Ev,min = 0,6 lux

Esc,min = 0,4 lux

Al mismo tiempo, se espera una fuerte limitacin de la emisin de luz superior, a fin de reducir al mnimo
el efecto del resplandor del cielo.

5.2 Fuentes de luz

Los parques y las reas verdes requieren por lo general fuentes de luz que proporcionen luz blanca para
obtener una buena reproduccin cromtica (CRI = 60). El contraste de color dado por la luz blanca hace
que la visibilidad para los peatones sea mejor.
Adems, estudios recientes sobre la visin mespica han conducido al uso de la luz blanca recomendada
para reas donde la visin perifrica de los usuarios es una importante contribucin.
Por tanto, se recomiendan las lmparas de halogenuros metlicos (lmparas de quemador cermico
compacto y lmparas CosmoWhite) o LED blancos.

5.3 Luminarias
Las luminarias elegidas para iluminar los parques deberan presentar un alto nivel de hermeticidad (al
menos IP 66), a fin de mantener las prestaciones iniciales el mximo de tiempo posible durante toda la
vida de la instalacin.
Cuando se instalan las luminarias a una altura de montaje baja (hasta 5 m), debe tenerse en cuenta el
vandalismo y utilizar materiales resistentes para la fabricacin de las luminarias, como son el aluminio
para el cuerpo y vidrio o policarbonato para el protector.
Estas luminarias cumplirn preferentemente con la Etiqueta La Luz Verde segn lo definido por Schrder.

5.4 Esquema de instalacin

Se pondr mucho inters en el aspecto esttico de los elementos de iluminacin (luminaria y columna o
soporte). La forma y el estilo de las luminarias y columnas deberan integrarse bien en el entorno.
El siguiente dibujo muestra una instalacin tpica para un parque.

Ejemplos de instalaciones de iluminacin para parques

Instalacin de luminarias ALURA a lo largo de un sendero que

cruza el parque. Se ha utilizado la lmpara de halogenuros

Esta instalacin muestra la luminaria

lo largo de un sendero. Aqu tambin se ha
elegido la luz blanca para optimizar la visibilida
del usuario.

metlicos con quemador cermico para proporcionar luz

blanca y mejorar as la visibilidad para los peatones.

Debido a la gran cantidad de factores que intervienen en la iluminacin de vas

pblicas (deslumbramiento, caractersticas de los pavimentos, condiciones
meteorolgicas, etc.) y en la percepcin de estas, el clculo del alumbrado pblico ha
sido siempre una tarea muy compleja.
Por ello, en un principio los clculos se enfocaron a determinar unas condiciones
de iluminancia sobre la calzada que proporcionaran una buena visibilidad dentro de los
mrgenes establecidos por los organismos competentes.
A medida que se fue desarrollando la informtica y aumentaron las capacidades de
procesamiento de datos, los clculos se fueron orientando hacia la determinacin
de luminancias. Esto no hubiera sido posible sin la existencia de ordenadores que
permiten ejecutar y aplicar los mtodos de clculo numrico en un tiempo razonable.
As pues, podemos agrupar los mtodos en:

Clculo de iluminancias
o

Mtodo de los lmenes o del factor de utilizacin

Mtodos numricos. El mtodo de los nueve puntos

Clculo de luminancias

6. Mtodo de los lmenes o del factor de utilizacin

La finalidad de este mtodo es calcular la distancia de separacin adecuada entre las
luminarias que garantice un nivel de iluminancia medio determinado. Mediante un
proceso iterativo, sencillo y prctico, se consiguen unos valores que aunque no son
muy precisos, s sirven de referencia para empezar a aplicar otros mtodos.

El proceso a seguir se puede explicar mediante el siguiente diagrama de bloques:

1.5Datos de entrada

Determinar el nivel de iluminancia media (Em). Este valor depende de las

caractersticas y clase de pavimento , clase de va, intensidad del trfico, etc.
Como valores orientativos podemos usar:
Tipo de va

Iluminancia media
(lx)

Luminancia media
(cd/m2)

35

35

30

1.9

28

1.7

25

1.4

Escoger el tipo de lmpara (vapor de mercurio, sodio...) y la altura de montaje

necesarias sin exceder el flujo mximo recomendado en cada intervalo.

Flujo de la lmpara (lm)

Altura (m)
6

3000

< 10000

10000

< 20000

20000

< 40000

10

40000

H<8
H < 10
H <12
12

Elegir la disposicin de luminarias ms adecuada segn la relacin entre la

anchura de la calzada y la altura de las luminarias
Disposicin Relacin anchura/altura
Unilateral
Tresbolillo
Pareada

1
1 < A/H

1.5

> 1.5

Determinar el factor de mantenimiento (fm) dependiendo de las caractersticas

de la zona (contaminacin, trfico, mantenimiento...). Normalmente esto es
difcil de evaluar y se recomienda tomar un valor no superior a 0.8
(habitualmente 0.7).
Caractersticas de la
va

Luminaria
abierta

Luminaria
cerrada

Limpia

0.75

0.80

Media

0.68

0.70

Sucia

0.65

0.68

Calcular el factor de utilizacin (

El factor de utilizacin es una medida del rendimiento del conjunto lmparaluminaria y se define como el cociente entre el flujo til, el que llega a la
calzada, y el emitido por la lmpara.

Normalmente se representa mediante curvas que suministran los fabricantes

con las luminarias. Estas curvas podemos encontrarlas en funcin del cociente
anchura de la calle/altura (A/H), la ms habitual, o de los ngulos
1, 2en el
lado calzada y acera respectivamente.

Curvas del factor de utilizacin

De los grficos se puede observar que hay dos valores posibles, uno para el
lado acera y otro para el lado calzada, que se obtienen de las curvas.

A = A1+ A2
= 1+ 2
Por tanto, para obtener el factor de utilizacin total de la seccin transversal de
la calle habr que sumar los coeficientes del lado acera y del lado calzada,
aunque en otros casos la cosa puede ser diferente.
1.6Clculo de la separacin entre luminarias
Una vez fijados los datos de entrada, podemos proceder al clculo de la separacin (d)
entre las luminarias utilizando la expresin de la iluminancia media.

donde:

Em es la iluminancia media sobre la calzada que queremos conseguir.

es el factor de utilizacin de la instalacin.
fm es el factor de mantenimiento.
es el flujo luminoso de la lmpara.

A es la anchura a iluminar de la calzada que en disposicin bilateral pareada es

la mitad (A/2)y toda (A) en disposiciones unilateral y tresbolillo.
Unilateral o tresbolillo

Bilateral

A/2

son datos conocidos y

d es la separacin entre las luminarias.

y la incgnita a resolver.
1.7Comprobacin
Finalmente, tras las fases anteriores, entrada de datos y clculo, solo queda
comprobar si el resultado est dentro de los lmites. Si es as habremos acabado y si
no variaremos los datos de entrada y volveremos a empezar. Si la divergencia es
grande es recomendable cambiar el flujo de la lmpara.
A modo orientativo podemos usar la siguiente tabla que da la relacin entre la
separacin y la alturapara algunos valores de la iluminancia media.
Em (lux)

separacin / altura

Em < 7

Em < 15

15

Em

30

5
4
3.5

d/h < 4
d/h < 3.5
d/h < 2

7. Mtodos numricos
Los mtodos numricos se basan en la idea de que no es preciso calcular la
iluminancia en todos los puntos de la calzada para tener una idea exacta de la
distribucin luminosa, sino que basta con hacerlo en unos cuantos puntos
representativos llamados nodos. Para ello, dividiremos la zona a estudiar en pequeas
parcelas llamadas dominios, cada una con su correspondiente nodo, en las cuales
supondremos la iluminancia uniforme. La iluminancia total de la calzada se calcular
como una media ponderada de las iluminancias de cada dominio
El nmero de particiones que hagamos depender de la precisin que queramos
obtener. En nuestro caso trabajaremos con el criterio de los nueve puntos que es el
ms sencillo, aunque la mecnica de trabajo es la misma siempre independientemente
del nmero de dominios que tengamos.
Los mtodos numricos son herramientas de clculo muy potentes pero que requieren
mucho tiempo para su ejecucin. Por ello es imprescindible el concurso de
ordenadores para aplicarlos.
1.8Mtodo de los nueve puntos

Supongamos un tramo de va recta con disposicin unilateral de las luminarias y

separadas una distancia d.

Debido a las simetras existentes en la figura, bastar con calcular las iluminancias en
la zona sealada. En el resto de la calzada estos valores se irn repitiendo
peridicamente.
Para hacer los clculos, la zona se divide en nueve dominios con otros tantos puntos.

El valor medio de las iluminancias ser para este caso:

con:

Se puede demostrar fcilmente que la expresin anterior de Em es tambin vlida

para las disposiciones tresbolillo y bilateral pareada.
Para calcular las iluminancias sobre cada nodo slo consideraremos la contribucin de
las luminarias ms prximas desprecindose el resto por tener una influencia
pequea.
La iluminancia en cada punto vale entonces:
Ei = EiA + EiB + EiC

Ei = EiA + EiB + EiC

Ei = EiA + EiB + EiC

Ei = EiA + EiB + EiC +

EiD + EiE + EiF

Adems de Em podemos calcular los coeficientes de uniformidad media y extrema de

las iluminancias
Uniformidad media = Emin / Em
Uniformidad extrema = Emin / Emax
Para calcular las iluminancias podemos proceder de dos maneras:
En primer lugar podemos calcularlas usando la frmula:

donde I se puede obtener de los grficos polares o de la matriz de intensidades.

La otra posibilidad es recurrir a un mtodo grfico. En l, los valores de las
iluminancias se obtienen por lectura directa de las curvas isolux. Para ello
necesitaremos:
1. Las curvas isolux de la luminaria (fotocopiadas sobre papel vegetal o
transparencias)
2. La planta de la calle dibujada en la misma escala que la curva isolux.
3. Una tabla para apuntar los valores ledos.
El procedimiento de clculo es el siguiente. Sobre el plano de la planta situamos los
nueve puntos y las proyecciones de los centros fotomtricos de las luminarias sobre la
calzada.

A continuacin se superpone sucesivamente la curva isolux sobre el plano de manera

que su orgen quede situado sobre la luminaria y los ejes estn correctamente
orientados (0-180 paralelo al eje de la calzada y 90-270 perpendicular al mismo). Se

leen los valores de la luminancia en cada punto y se apuntan en la tabla. a

continuacin se suman los valores relativos para cada punto y se calculan los valores
reales.Finalmente calculamos la iluminancia media y los factores de uniformidad media
y extrema.
Vemoslo mejor con un ejemplo sencillo. Supongamos una calle con luminarias de
20000 lm situadas a una altura de 8 m.

Los valores reales de las iluminancias en cada punto se calculan a partir de los
relativos aplicando la frmula:

Finalmente, calculamos la iluminancia media y los factores de uniformidad:

Existen otros mtodos de clculo ms potentes y fiables orientados a su empleo en

aplicaciones informticas, pero los principios en que se basa su funcionamiento son
los que acabamos de exponer.

8. Clculo de luminancias
La luminancia de un punto de la calzada que percibe un observador depende
bsicamente de la iluminancia recibida en dicho punto proveniente de las luminarias
de la calle, de las caractersticas reflectantes del pavimento y de la posicin del
observador. Visto esto, y en especial teniendo en cuenta que los observadores, los
usuarios de la va, van variando su posicin, resulta fcil comprender la dificultad de
determinar las luminancias. Por ello, en la actualidad, el clculo de luminancias est
orientado al empleo de mtodos numricos ejecutados por ordenador.
Como ya sabemos, la luminancia de un punto de la calzada vista por un observador e
iluminado por ms de una luminaria se puede expresar como:

Luminancia de un punto de la
calzada
Donde r( , ) es un factor que depende de las caractersticas reflectivas
del pavimento.
Para efectuar los clculos, el observador se sita 60 metros, en el sentido de la
marcha, por delante de la primera fila de puntos que forman la particin que se ha
realizado en la va y a una altura de 1.5 m sobre el suelo.
Los mtodos consisten en determinar las luminancias de los puntos de la calzada
previamente escogidos. Una vez determinadas podremos calcular la luminancia media
y los factores de uniformidad de la calzada. As comprobaremos si se cumplen los
criterios especificados en las recomendaciones.
Existen mtodos manuales para el clculo de la iluminancia por el mtodo del punto
por punto aplicando grficos (con diagramas iso-r e isocandela o con diagramas iso-q
e isolux) pero estn en desuso por ser mtodos lentos, tediosos y poco fiables debido
a que es fcil equivocarse durante su empleo.

Problemas resueltos
1. Para la calle de la figura, calcular el factor de utilizacin de:
Datos: altura de las luminarias 10 m
a. La va.

b. La calzada.
c. La acera opuesta a la fila de luminarias.
d. La acera ms prxima a las luminarias.

Curva del factor de

utilizacin
9. Solucin
En este problema se nos pide que calculemos el factor de utilizacin para diferentes
partes de la va. Para ello tendremos en cuenta la geometra de la va. Una vez
determinados los coeficientes A/h y con ayuda de los grficos suministrados por el
fabricante obtendremos los valores del factor de utilizacin que usaremos en los
clculos.
a.- Factor de utilizacin de la va:
La va comprende la calzada y las dos aceras. Por tanto:

Los grficos del factor de utilizacin no dan valores puntuales de dicho factor, sino que
dan el valor de este para el tramo comprendido entre la perpendicular del eje ptico de
la luminaria y el punto situado a una distancia A. Por eso, para calcular el factor de
toda la va hemos tenido que sumar los valores parciales a un lado y a otro de la lnea
rosa. Las cosas pueden variar segn la geometra del problema y podemos tener
casos en que hay que restar como veremos despus.
b.- Factor de utilizacin de la calzada:
Ahora nos piden el factor de utilizacin de la calzada. Es decir de la va sin las aceras.

c.- Factor de utilizacin de la acera opuesta a las luminarias:

d.- Factor de utilizacin de la acera ms prxima a las luminarias:

As pues, los resultados finales son:

a

0.32

0.20

0.36

0.08

Una vez determinados los factores de utilizacin de cada zona (calzadas, aceras, etc.)
es posible determinar su iluminancia media aplicando la frmula:

2. Queremos iluminar una calzada de 9 metros de anchura con una iluminancia

media de 30 lux utilizando lmparas de vapor de sodio de alta presin de 200 W
de potencia y un flujo de luminoso de 30000 lm. Las luminarias se instalarn a
una altura de 8 m en disposicin tresbolillo y la distancia de la vertical del centro
ptico de la luminaria al borde de la acera es de 1 m.Hallar la distancia entre
luminarias.

Se considera que el factor de mantenimiento de la instalacin es de 0.7 y se

suministran las curvas del factor de utilizacin de la luminaria.

10.Solucin
Este problema se resuelve aplicando el mtodo del factor de utilizacin del que
conocemos todos los datos menos el factor de utilizacin y la interdistancia que es la
incgnita.
Clculo del factor de utilizacin:

Conocidos todos los datos slo queda sustituirlos en la frmula y calcular el valor de d.

3. Queremos dimensionar una instalacin de alumbrado pblico de para una

calle de una zona rural poco transitada. Cada acera mide 1.5 m y la calzada cinco
metros midiendo la calle en total 8 m de anchura. Se ha pensado instalar
luminarias abiertas con lmparas de vapor de sodio a alta presin de 250 W y
flujo luminoso de 15000 lm. Disponemos asimismo de las curvas isolux de la
luminaria y las grficas del factor de utilizacin suministradas por el fabricante.

Curva isolux de la luminaria

Curva del factor de utilizacin

Otros datos: Se considerar que la proyeccin del centro ptico de la luminaria

sobre la calzada estar a 1 m del bordillo.
Determinar:
a. La altura de montaje.
b. La disposicin ms adecuada de las luminarias.
c. El valor de la iluminancia media.
d. La distancia de separacin de las luminarias.
e. La iluminancia media en la calzada en el momento de puesta en marcha
de la instalacin y una vez se produce la depreciacin.
f.

La iluminancia media sobre la cada acera.

g. Los factores de uniformidad media y extrema de la calzada.

11.Solucin
Este problema podra ser el tpico planteamiento de una instalacin real. Aqu la
informacin disponible es muy escasa y debemos determinar todos los parmetros de
la instalacin. Para resolverlo aplicaremos el algoritmo descrito en el mtodo de los
lmenes que nos permitir conocer todos los datos requeridos excepto los factores de
uniformidad. Para estos ltimos emplearemos el mtodo de los nueve puntos.
Datos:
Lmpara de vapor de sodio a alta presin de 15000 lm de flujo luminoso

a.- Altura de montaje

Segn la tabla que nos da la relacin entre el flujo luminoso de la lmpara y la altura
de la luminaria para un flujo de 15000 corresponde una altura entre 8 y 10 metros. Por
motivos econmicos cogeremos postes de 8 m de altura que son ms baratos. Por
tanto h = 8 m.
b.- Disposicin de las luminarias
Para conocer la disposicin debemos calcular primero el valor de la relacin entre el
ancho de la calzada y la altura de las luminarias. En nuestro caso es 5/8 = 0.625 que
segn la correspondiente tabla aconseja una disposicin unilateral.
c.- El valor de la iluminancia media
Sabemos que la instalacin est situada en una calle de trfico escasoen una zona
rural. Es lgico pensar que las necesidades luminosas sern mnimas y la
asimilaremos a una va del tipo E. Por tanto, le corresponder una iluminancia media
de 25 lx.
d.- La distancia de separacin entre las luminarias
Ya tenemos casi todos los datos necesarios para poder aplicar la frmula de la
iluminancia media excepto el factor de mantenimiento y el de utilizacin.
Para conocer el valor del factor de mantenimiento sabemos que se instalar una
luminaria de tipo abierto. Nos queda por decidir si el grado de suciedad del entorno.
Como la calle est en una zona rural con poco trfico podemos pensar que la
instalacin no se ensuciar demasiado pero tambin podemos suponer que las
lmparas no se limpiarn con mucha frecuencia. Por tanto y adoptando una posicin
conservadora le asignaremos el valor de una luminaria abierta en un ambiente medio.
As pues, le asignaremos un valor de 0.68.
Calculo del factor de utilizacin:

Finalmente slo queda calcular el valor de d.

e.- La iluminancia media en la calzada en el momento de puesta en marcha de la

instalacin y una vez se produce la depreciacin
En el momento de la puesta en marcha el valor del factor de mantenimiento es 1. Por
tanto:

Transcurrido el tiempo el flujo luminoso de la lmpara descender por efecto de la

suciedad y la depreciacin de esta. El nuevo valor de la luminancia ser:

f.- La iluminancia media sobre la cada acera.

Para calcular las iluminancias lo primeros que debemos determinar son los factores de
utilizacin de cada una de las aceras.
Acera ms prxima a las luminarias

de donde:

Acera opuesta a las luminarias

de donde:

g.- Los factores de uniformidad media y extrema de la calzada.

Para calcular los factores de uniformidad hemos de emplear el mtodo de los nueve
puntos.
En primer lugar tendremos que elaborar un plano de la calle a la misma escala que las
curvas isolux del fabricante. Las curvas estn referidas a distancias divididas por la
altura de la luminaria. Por tanto hemos de dividir los parmetros de la calle por este
valor. Cuando dispongamos de estos valores relativos, los multiplicaremos por el
nmero de pixeles (milmetros sobre el papel) que corresponden a una unidad de H en
el grfico; en nuestro caso son 42 pixel por unidad de longitud. Resumiendo:

A continuacin podemos ver el dibujo de la calle a escala con los nueve puntos ya
colocados sobre ella.

Una vez realizado esto podemos pasar a superponer la grfica sobre las diferentes
luminarias y leer los valores de la curva isolux sobre los puntos tal y como hicimos al
hablar del mtodo de los nueve puntos.

A 150 123 75 100 97 66 64 73 42

B

20 23 18 25 38 42 63 72 42

20 23 22 13 17 15

10

Ei 190 169 115 138 152 123 136 155 93

curva

Ei 44. 40. 27. 32. 35. 28. 31. 36. 21.

6 0 0 4 6 9 9 4 8

real

Los valores reales de las iluminancias en cada punto se calculan a partir de los
relativos aplicando la frmula:

Finalmente, calculamos la iluminancia media y los factores de uniformidad:

Em = 34 lx
El valor de Em obtenido es el del momento de puesta en marcha de la instalacin. Para
obtener el valor una vez producida la depreciacin hemos de multiplicarlo por el factor
de mantenimiento (0.68). Obtenemos entonces un valor de 23.12 lx. La pequea
discrepancia existente con el otro mtodo (24.29) se puede deber a inexactitudes al
elaborar los grficos y a errores de apreciacin en la lectura de los mismos.