Perforacio Direccional III

ESCUELA POLITCNICA NACIONAL
FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA Y

PETRLEOS
EVALUACIN TCNICA DE LAS CONFIGURACIONES DEL

SISTEMA ROTATORIO DIRIGIBLE (GEO-PILOTTM) DE LA
COMPAA HALLIBURTON PARA PERFORACIN DE POZOS
HORIZONTALES EN LA CUENCA ORIENTE ECUATORIANA
PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERA EN

PETRLEOS
AUTORA: ANDREA SOLEDAD ARROYO VACA

andrea.arroyovaca@gmail.com
DIRECTORA: ING. MARA DE LOS NGELES PERDOMO VELASQUEZ

maria.perdomo@Halliburton.com
Quito, Junio 2013
ii
DECLARACIN
Yo ANDREA SOLEDAD ARROYO VACA, declaro bajo juramento que el trabajo

aqu descrito es de mi autora; que no ha sido previamente presentada para
ningn grado o calificacin profesional; y, que he consultado las referencias
bibliogrficas que se incluyen en este documento.
A travs de la presente declaracin cedo mis derechos de propiedad intelectual

correspondientes a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional, segn lo
establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y por la
normatividad institucional vigente.
ANDREA SOLEDAD ARROYO VACA
iii
CERTIFICACIN
Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por ANDREA SOLEDAD

ARROYO VACA, bajo mi supervisin.
ING. MARA DE LOS NGELES PERDOMO V.

DIRECTORA DE PROYECTO
iv
AGRADECIMIENTOS
A Halliburton, especficamente a Sperry en las personas de Mara Perdomo,

Enrique Martnez, Carlos Jaramillo quienes me brindaron su soporte para la
consecucin de este proyecto.
A la Escuela Politcnica Nacional, sus profesores, de manera especial a Ral

Valencia y Gerardo Barros quienes con su apoyo contribuyeron para la
culminacin de este proyecto.
A todos mis amigos, compaeros y familiares, de manera especial a Gaby y Erika

por su respaldo incondicional.
Toda mi gratitud para ustedes.
Andrea
DEDICATORIA
Para Vctor, Anita, Sebastin y Esteban, es gracias a ustedes y para ustedes mi

querida familia.
Andrea
vi
CONTENIDO
DECLARACIN ................................................................................................................. ii
CERTIFICACIN .............................................................................................................. iii
AGRADECIMIENTOS ....................................................................................................... iv
DEDICATORIA .................................................................................................................. v
CONTENIDO .................................................................................................................... vi
NDICE DE FIGURAS ........................................................................................................ x
RESUMEN ....................................................................................................................... xv
PRESENTACIN .......................................................................................................... xvii
CAPTULO I ...................................................................................................................... 1
1 GENERALIDADES, PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y CONFIGURACIN
DEL SISTEMA ROTARIO DIRIGIBLE GEOPILOT SERIES 9600, 7600 y 5200 ........... 1
1.1 PERFORACIN DIRECCIONAL .............................................................................. 1
1.1.1 Aplicaciones de la perforacin direccional .............................................................. 1
1.2 PLANEACIN DE POZOS DIRECCIONALES ......................................................... 3
1.2.1 Perfiles y terminologa ............................................................................................ 3
1.2.2 Clasificacin de Build Up Rate (BUR) .................................................................... 5
1.2.3 Factores en el diseo de trayectoria......................................................................11
1.3 EQUIPOS DE PERFORACIN DIRECCIONAL ......................................................23
1.3.1 Motores de perforacin convencionales ................................................................23
1.3.2 Sistemas rotatorios dirigibles de perforacin .........................................................25
1.3.3 Toma de registros elctricos mientras se perfora ..................................................26
1.4 SISTEMA ROTATORIO DIRIGIBLE (GEO PILOTTM) ...............................................28
1.4.1 Historia del proyecto .............................................................................................29
1.4.2 Descripcin Tcnica ..............................................................................................29
1.4.3 Modelos Del Sistema Geo-Pilot en el mercado .....................................................32
1.4.4 Geo-Pilot Series 9600, 7600 Y 5200 .....................................................................36
1.4.5 Principio de Funcionamiento de los Sistemas Rotatorio Dirigibles.........................39
1.4.6 Configuracin interna de los Sistemas Rotatorio Dirigibles Series 9600 y
7600 ......................................................................................................................41
1.4.7 Configuracin del Sistema Geo-Pilot Serie 5200 ..................................................58
1.5 ESTABILIZADOR CON CORTADORES - OMNI REAMER .....................................71
1.6 ESTABILIZADOR ILS ..............................................................................................71
vii
CAPTULO II ....................................................................................................................73
2 GENERALIDADES PARA LA PERFORACIN DE POZOS HORIZONTALES
CON EL SISTEMA ROTATORIO DIRIGIBLE ..............................................................73
2.1 PERFIL HORIZONTAL ............................................................................................73
2.1.1 Consideraciones bsicas dentro de la perforacin horizontal ................................77
2.2 GEOLOGA GENERALIZADA DE LA CUENCA ORIENTE ECUATORIANA ...........79
2.2.1 Geologa estructural ..............................................................................................81
2.2.2 Estratigrafa de la Cuenca Oriente Ecuatoriana.....................................................83
2.2.3 Anlisis geomecnico............................................................................................86
2.2.4 Formacin Orteguaza............................................................................................87
2.2.5 Formacin Tiyuyacu ..............................................................................................88
2.2.6 Formacin Tena ....................................................................................................89
2.2.7 Formacin Napo....................................................................................................90
2.2.8 Formacin Holln ...................................................................................................90
2.3 PROGRAMA DE BROCAS ......................................................................................91
2.3.1 Modelos de brocas usados en sistemas rotatorios dirigibles .................................93
2.4 PROGRAMA DE REVESTIMIENTOS......................................................................95
2.4.1 Tubera de revestimiento conductor ......................................................................96
2.4.2 Tubera de Revestimiento Superficial ....................................................................96
2.4.3 Tubera de Revestimiento Intermedia....................................................................96
2.4.4 Tubera de Revestimiento de Produccin ..............................................................97
2.4.5 Liner ......................................................................................................................97
2.5 PROGRAMA DE FLUIDOS DE PERFORACIN .....................................................97
2.5.1 Discusin para la seccin superficial .....................................................................98
2.5.2 Discusin para la seccin intermedia 1 .................................................................99
2.5.3 Discusin para la seccin intermedia 2 ...............................................................101
2.5.4 Discusin para la seccin de produccin.............................................................102
2.5.5 Potenciales problemas durante este intervalo .....................................................102
2.6 PARMETROS DE PERFORACION .....................................................................105
2.6.1 Peso sobre la broca ............................................................................................106
2.6.2 Velocidad rotatoria ..............................................................................................108
2.6.3 Torque ................................................................................................................108
2.6.4 Presin de la bomba (PP) o Presin de la columna de tubera (SPP) .................110
2.6.5 Tasa de recorrido de la bomba (SPM) .................................................................111
2.6.6 Tasa de penetracin (ROP).................................................................................111
2.7 NDICE DE FORMACIN ......................................................................................113
viii
CAPTULO III .................................................................................................................117

3 APLICACIN DE LOS SISTEMAS ROTATORIOS DIRIGIBLES SERIES 9600,
7600 Y 5200 EN POZOS HORIZONTALES ..............................................................117
3.1 SOFTWARE MAX BHA .........................................................................................118
3.1.1 Ecuacin de Lubinski para modelamiento de ensamblajes de fondo ...................120
3.1.2 Contacto con la pared del hoyo (Wellbore Contact) ............................................121
3.2 ANLISIS DE LA SECCIN DEL SISTEMA ROTATORIO DIRIGIBLE SERIE
9600 CON MAXBHA..............................................................................................121
3.2.1 Anlisis para la serie 9600 modelo estndar/pin down ........................................122
3.2.2 Anlisis para la serie 9600 modelo EDL ..............................................................123
3.2.3 Anlisis para la serie 7600 modelo Estndar/pin down........................................124
3.2.4 Anlisis para la serie 7600 modelo EDL ..............................................................127
3.2.5 Anlisis para la serie 5200 modelo estndar/pin down ........................................127
CAPTULO IV ................................................................................................................134
4 INTERPRETACIN Y ANLISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS
OBTENIDOS .............................................................................................................134
4.1 INTERPRETACIN DE RESULTADOS ................................................................134
4.1.1 Geo-Pilot Serie 9600 ...........................................................................................134
4.1.2 Geopilot Serie 7600 ............................................................................................136
4.1.3 Geopilot Serie 5200 ............................................................................................138
4.2 ANLISIS COMPARATIVO ...................................................................................139
4.2.1 Geo-Pilot 9600 ....................................................................................................140
4.2.2 Geo-Pilot 7600 ....................................................................................................142
4.2.3 Geo-Pilot 5200 ....................................................................................................144
4.3 COMPARACIN DE RESULTADOS ENCONTRADOS CON MAXBHA Y LOS
GENERADOS EN CAMPO ....................................................................................146
CAPTULO V .................................................................................................................148
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................148
5.1 CONCLUSIONES ..................................................................................................148
5.2 RECOMENDACIONES ..........................................................................................150
GLOSARIO ....................................................................................................................152
BIBLIOGRAFA ..............................................................................................................154
6 ANEXOS ...................................................................................................................157
Anexo N 1 Anlisis de MaxBHA para opcin 1 con GP 9600 Pin Down........................158
ix

Anexo N 7 Anlisis de MaxBHA para opcin 1 con GP 9600 EDL ................................166
Anexo N 10 Anlisis de MaxBHA para opcin 4 con GP 9600 EDL ..............................170
Anexo N 13 Anlisis de MaxBHA para opcin 1 con GP 7600 Estndar.......................175
NDICE DE FIGURAS
Figura N 1.1 Perfil Tipo S ..................... .............................................................. 4

Figura N 1.2 Clasificacin de los Build Up Rates . ................................................. 5
Figura N 1.3 Perfiles usados para construccin de pozos de radio medio ........... 7
Figura N 1.4 Equipo de perforacin de pozos de rad io medio ............................ 10
Figura N 1.5 Mnima curvatura..................... ....................................................... 13
Figura N 1.6 Grafico de referencia para realizar c lculos ................................... 14
Figura N 1.7 Grfica de esfuerzos en la tubera de ntro de trayectorias
vertical, direccional y representacin de efectos de espiralamiento sinusoidal
y helicoidal............................................................................................................ 17
Figura N 1.8 Tensin ejercida por la sarta de perf oracin en funcin de la
profundidad .......................................................................................................... 18
Figura N 1.9 Torque ejercido por la sarta de perfo racin en funcin de la
profundidad .......................................................................................................... 19
Figura N 1.10 Clasificacin de ensamblajes rotario s .......................................... 21
Figura N 1.11 Componentes de los motores de despla zamiento positivo .......... 24
Figura N 1.12 Mecanismo de funcionamiento de los P DM ................................. 24
Figura N 1.13 Configuracin rotor/estator de los P DM ....................................... 25
Figura N 1.14 Modelo Geo-Pilot XL y GXT .......... ............................................... 32
Figura N 1.15 Anillos excntricos en direcciones o puestas ................................ 39
Figura N 1.16 Anillos excntricos alineados ...... ................................................. 39
Figura N 1.17 Anillos excntricos en posicin inte rmedia ................................... 40
Figura N 1.18 Geo-Pilot serie 7600............... ...................................................... 41
Figura N 1.20 Rango de movimiento y partes del Sis tema Geo-Pilot ................. 42
Figura N 1.21 Corte transversal del eje conductor .............................................. 43
Figura N 1.22 Octgono del eje conductor ......... ................................................ 43
Figura N 1.23 Esquema del eje conductor .......... ................................................ 44
Figura N 1.24 Ubicacin del alojamiento en la herr amienta................................ 44
Figura N 1.25 Cojinete Focal ..................... ......................................................... 46
xi
Figura N 1.26 Localizacin de los sensores ABI/ABG ........................................ 47

Figura N 1.27 Ensamblaje del Anillo excntrico ... ............................................... 48
Figura N 1.28 Posiciones del eje conductor con ref erencia a la ubicacin de
los anillos excntricos .......................................................................................... 49
Figura N 1.29 Posicin de los Sensores Autnomos . ......................................... 49
Figura N 1.30 Caja de Cambios Reductora .......... .............................................. 50
Figura N 1.31 Cuerpo de la Garra................. ...................................................... 51
Figura N 1.32 Armadura de la garra ............... .................................................... 51
Figura N 1.33 Acoplador Oldham................... ..................................................... 52
Figura N 1.34 Cojinete compensador ............... .................................................. 55
Figura N 1.35 Unidad de poder .................... ....................................................... 56
Figura N 1.36 Posicin del estabilizador de refere ncia en la herramienta .......... 56
Figura N 1.37 Tipos de estabilizadores........... .................................................... 56
Figura N 1.38 Posicin del repetidor en la herrami enta ...................................... 57
Figura N 1.39 Posicin del collar flexible en la h erramienta ............................... 58
Figura N 1.41 Ubicacin del alojamiento resistente a la rotacin en la
herramienta .......................................................................................................... 60
Figura N 1.42 Ubicacin de los sellos rotatorios e n la herramienta .................... 60
Figura N 1.43 Ubicacin del alojamiento compensado r en la herramienta ......... 61
Figura N 1.44 Vista lateral de la rampa bilateral en su posicin normal ............. 62
Figura N 1.45 Vista lateral de la rampa bilateral fuera del eje ............................ 62
Figura N 1.46 Vista lateral de la rampa bilateral fuera del eje 2 ......................... 62
Figura N 1.47 Ubicacin del alojamiento actuador e n la herramienta ................. 63
Figura N 1.48 Ubicacin del alojamiento de los ins trumentos hidrulicos en
la herramienta ...................................................................................................... 63
Figura N 1.49 Ubicacin de los instrumentos electr nicos en la herramienta..... 65
Figura N 1.50 Ubicacin del alojamiento de referen cia en la herramienta .......... 66
Figura N 1.51 Ubicacin del driver en la herramien ta ......................................... 67
Figura N 1.52 Ubicacin de la unidad de poder en l a herramienta ..................... 67
Figura N 1.53 Configuracin externa del Sistema Ge o-Pilot serie 9600 ............. 68
Figura N 1.54 Configuracin externa del Sistema Ge o-Pilot serie 7600 ............. 69
Figura N 1.55 Configuracin Externa del Sistema Ge o-Pilot serie 5200............. 70
xii
Figura N 1.56 Omni Reamer ........................ ....................................................... 71

Figura N 1.57 Estabilizador ILS .................. ........................................................ 72
Figura N 2.1 Perforacin Horizontal (dos curvas) . .............................................. 75
Figura N 2.2 Perforacin Horizontal (una curva) .. ............................................... 75
Figura N 2.3 Perfil Direccional de pozo horizontal tipo ....................................... 76
Figura N 2.4 Localizacin geogrfica de la Cuenca Oriente Ecuatoriana ........... 80
Figura N 2.5 Descripcin de la columna estratigrf ica generalizada de la
cuenca Oriente Ecuatoriana ................................................................................. 84
Figura N 2.6 Comparacin del efecto de la longitud del calibre .......................... 91
Figura N 2.7 Comparacin de efecto de tamao de co no................................... 92
Figura N 2.8 Comparacin de rea de calibre ...... .............................................. 92
Figura N 2.9 Control de tendencia de giro ........ .................................................. 92
Figura N 2.10 Caractersticas de brocas en los sis temas rotatorios dirigibles .... 93
Figura N 2.11 Transporte de cortes a diferentes in clinaciones ......................... 103
Figura N 2.12 Formacin de dunas de cortes cuando se desliza la sarta de
perforacin ......................................................................................................... 104
Figura N 2.13 Impacto de rotacin sobre las camas de cortes ......................... 104
Figura N 2.14 Curva de densidad de fluido de perfo racin de un pozo
horizontal tipo ..................................................................................................... 105
Figura N 2.15 Variacin del WOB en perfil horizont al de cuatro secciones ...... 107
Figura N 2.16 Promedio por seccin de RPM y Torque en fondo en un pozo
horizontal tipo ..................................................................................................... 109
Figura N 2.17 Promedio por seccin de SPP y ROP en un pozo horizontal
tipo ..................................................................................................................... 112
Figura N 3.1 Ventana de aplicacin de MaxBHA ..... ......................................... 119
Figura N 3.2 Variacin de la ubicacin del ILS den tro de la sarta GP 9600
Pin Down ............................................................................................................ 129
EDL .................................................................................................................... 130
Pin Down ............................................................................................................ 131
EDL .................................................................................................................... 132
xiii
Figura N 3.6 Representacin de la Opcin 4 dentro de la sarta GP 5200 Pin

Down .................................................................................................................. 133
Figura N 4.1 Comparacin del desempeo de los mode los Estndar y EDL
del Geo-Pilot 9600, evaluados con ndice de formacin 0 e inclinacin de
50. .............................................. ....................................................................... 135
del Geo-Pilot 7600, evaluados con ndice de formacin 0 e inclinacin de
85. .............................................. ....................................................................... 137
Figura N 4.3 Resultados de las opciones 2 y 4 con Geo-Pilot 5200 ................. 139
Figura N 4.4 Uso de tecnologa Geo-Pilot en Ecuado r ..................................... 140
xiv
NDICE DE TABLAS
Tabla N 1.1 Clasificacin de los BUR ............. ...................................................... 5

Tabla N 1.2 Variacin de radio de curvatura segn tamao de hoyo ................... 8
Tabla N 1.3 Comparacin de exactitud mtodos de c lculo direccin norte....... 15
Tabla N 1.4 Opciones de hoyo segn el uso de las s eries 9600, 7600 y
5200 ..................................................................................................................... 36
Tabla N 1.5 Descripcin tcnica de los sistemas Ge o-Pilot 9600, 7600 y
5200 ..................................................................................................................... 37
Tabla N 2.1 Rangos para el peso de lodo seccin su perficial ............................ 98
Tabla N 2.2 Rangos para el peso de lodo seccin in termedia 1 ....................... 100
Tabla N 2.5 Rangos de ndice de formacin por secc in para pozo
horizontal tipo ..................................................................................................... 115
Tabla N 3.1 Parmetros operativos para anlisis de la serie 9600 Pin
Down .................................................................................................................. 122
Tabla N 3.2 Parmetros operativos para anlisis de la serie 9600 EDL ........ 123
Down .................................................................................................................. 126
Tabla N 3.4 Parmetros operativos para anlisis de la serie 7600 EDL ........ 127
Down .................................................................................................................. 128
Tabla N 4.1 BHA 2007 y 2012 Geo-Pilot 9600...... ......................................... 141
Tabla N 4.2 BHA 2010 y 2012 Geo-Pilot 7600 Pin D own .............................. 143
Tabla N 4.3 BHA 2007 y 2012 Geo-Pilot 5200 Pin D own .............................. 145
Tabla N 4.4 Extracto del resultado del anlisis re alizado con MaxBHA ............ 147
xv
RESUMEN
El presente estudio se desarrolla en cinco captulos que son descritos a

continuacin:
El primer captulo consta de las bases tericas generales de perforacin

direccional y con mayor nfasis para la perforacin de pozos horizontales adems
de los principios de funcionamiento y configuracin de los sistemas rotatorios
Geo-Pilot series 9600, 7600 y 5200.
El segundo captulo est enfocado en las generalidades para perforacin de

pozos horizontales con el sistema rotatorio dirigible, estos anlisis incluyen:
planificacin de la trayectoria, anlisis de las formaciones que componen la
cuenca oriente ecuatoriana desde el punto de vista geolgico y geomecnico,
programa de brocas, de revestimiento de agujero, programa de fluidos de
perforacin, parmetros de perforacin e ndice de formacin.
En el tercer captulo se realiza la aplicacin de los sistemas rotatorios dirigibles de

las series 9600, 7600 y 5200 en pozos horizontales. Las estimaciones de
desempeo de los ensamblajes de fondo se las realiza a travs del uso del
software MaxBHA, el cual simula las condiciones de hoyo en las que el
ensamblaje va a ser usado, la sensibilidad de los anlisis radica en la ubicacin
de un punto de contacto dentro de las herramientas de registros mientras se
perfora para evaluar el mejor desempeo de cada una de las configuraciones.
El cuarto captulo muestra la interpretacin y el anlisis comparativo de los

resultados obtenidos en el tercer captulo, se presentan configuraciones usadas
en aos anteriores versus ensamblajes usados recientemente, este anlisis se
realiza sobre cada una de las series y modelos de los sistemas rotatorios
dirigibles.
xvi
Finalmente, se presentan las conclusiones y las recomendaciones en cuanto a

diseo de ensamblajes direccionales con equipos rotatorios dirigibles y
herramientas de registros mientras se perfora con el mejor desempeo direccional
durante la perforacin de pozos horizontales en la Cuenca Oriente Ecuatoriana.
xvii
PRESENTACIN
La ptima configuracin de los ensamblajes de perforacin con los sistemas

rotatorios
dirigibles
se
refleja
en
el
incremento
de
la
precisin
del
direccionamiento, estabilidad del hoyo y rata de perforacin; estas caractersticas

permiten un excelente desempeo durante la perforacin direccional.
El estudio de los parmetros durante la perforacin, tales como: tasa de

construccin, severidad de pata de perro, rata de perforacin, peso sobre la
broca, inclinacin, valor cualitativo de ndice de formacin, seleccin de brocas y
programa de lodos se reflejarn en la optimizacin de recursos y mejora de
tiempos de perforacin tanto para el cliente como para la compaa prestadora del
servicio.
El presente proyecto determina las configuraciones ms eficientes, desde el punto

de vista de capacidad de construccin, para la perforacin direccional de pozos
horizontales en la Cuenca Oriente Ecuatoriana con los Sistemas Rotatorios
Dirigibles series 9600, 7600 y 5200.
CAPTULO I
1 GENERALIDADES, PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Y CONFIGURACIN DEL SISTEMA ROTARIO
DIRIGIBLE GEOPILOT SERIES 9600, 7600 Y 5200
1.1 PERFORACIN DIRECCIONAL

La perforacin direccional es una tcnica de ingeniera que consiste en la
perforacin de un pozo con inclinacin y direccin controladas segn una
trayectoria predeterminada para interceptar un objetivo planeado en el subsuelo.
En este proceso, tanto la direccin como la desviacin de la vertical son
controladas por el perforador direccional en superficie. El proceso de perforacin
direccional constituy inicialmente una operacin para la solucin de problemas
presentados durante la perforacin, actualmente es una tcnica importante que ha
experimentado transformaciones con el tiempo debido al desarrollo tecnolgico y
sofisticacin de sus equipos.
1.1.1 Aplicaciones de la perforacin direccional
Segn la informacin publicada en la presentacin Perforacin Direccional de

Halliburton, Sperry se explica que: la perforacin direccional tiene varias
aplicaciones, entre las que destacan las siguientes:
Locaciones inaccesibles: Los pozos direccionales son frecuentemente
perforados porque la locacin en superficie, la cual est localizada sobre el
reservorio, es inaccesible. En este tipo de perforaciones pueden
presentarse obstculos construidos por el hombre o impedimentos
naturales como reservorios ubicados bajo ciudades, montaas, lagos,
entre otros.
Desvo (Sidetrack): Realizar desvos a partir de un hoyo existente es otra

aplicacin de la perforacin direccional; el desvo puede ser realizado para
sobrepasar una obstruccin (un pescado) en el hoyo original o para
explorar la zona de produccin en cierto sector de un campo.
Pozos mltiples desde una estructura artificial: La aplicacin ms comn de
las tcnicas de perforacin direccional es en la perforacin costa afuera.
Muchos depsitos de petrleo y gas estn ubicados ms all del alcance
de la locacin del taladro. Perforar una gran cantidad de pozos verticales
desde plataformas individuales es imprctico y puede ser no rentable.
Perforacin en zonas de fallas: La perforacin direccional es tambin
aplicable en perforacin de fallas. Algunas veces puede ser complicado
perforar un pozo vertical en un plano inclinado de falla, frecuentemente la
broca se deflectar cuando este atravesando un plano de falla. Para
prevenir este problema, el pozo puede ser perforado con inclinacin
positiva o negativa.
Perforacin de domos de sal: se pueden encontrar formaciones productoras
bajo domos salinos sin embargo, llevar a cabo un proceso de perforacin
en este caso puede ocasionar serios problemas relacionados con corrosin
y perdida de circulacin, por lo que la perforacin generalmente se lleva a
cabo mediante la desviacin de la trayectoria del pozo.
Perforacin de pozos de alivio: La aplicacin de tcnicas direccionales
permite que un pozo de alivio sea perforado lo ms cerca posible al
reservorio de un pozo fuera de control. De esta manera agua y lodo son
bombeados a travs del pozo de control con la finalidad de superar
problemas de presin y retomar el control del pozo, para este tipo de
aplicacin el control direccional debe ser exacto.
1.1.1.1 Perforacin de pozos horizontales
Los pozos horizontales son pozos de alto ngulo con una inclinacin que por lo
general es mayor a 85, posicionan el pozo mucho m s cerca de la zona de
inters proporcionando mayor productividad que un pozo vertical, debido a su
exposicin al yacimiento.
Las principales ventajas de perforar pozos horizontales son:
Reduccin de la conificacin de agua y gas debido a la disminucin de la
cada de presin a travs del yacimiento.
Incremento de produccin por la conectividad entre las fracturas.
Incremento de produccin por incremento del rea expuesta del yacimiento
al pozo.
Reduccin de la cada de presin en el pozo.
Una combinacin de las dos anteriores puede producir una reduccin en la
produccin de arena.
Aumento de recobro de reservas y un patrn ms eficiente de drenaje
1.2 PLANEACIN DE POZOS DIRECCIONALES

Planear un pozo es una tarea que implica la relacin con mltiples disciplinas, en
forma errada puede considerarse que planear un pozo direccional requiere solo
de algunos clculos geomtricos aparte de las tareas usuales; pero en forma
contraria, todos los aspectos de la planeacin del pozo son crticos en pozos
direccionales. Existen varios programas de planeacin direccional, sin embargo la
aplicacin efectiva de estos programas requiere un conocimiento profundo de los
principios de ingeniera involucrados.
Las variables fundamentales que dictan la trayectoria son la localizacin de

superficie y de los objetivos geolgicos del pozo, sin embargo, muchas otras
variables impactan el diseo de la trayectoria final.
1.2.1 Perfiles y terminologa
Un perfil simple de construir/mantener/tumbar se conoce con el perfil S como el

de la Figura 1.1. El Kick Off Point (KOP) o punto de desvo es el comienzo de la
seccin de construccin. La seccin de construccin se disea por lo general con
una sarta constante de construccin o Build Up Rate (BUR) hasta que se
alcanza el ngulo en la direccin deseada o End Of Build (EOB). El BUR se
expresa normalmente en grados por cada cien pies o treinta metros de seccin
perforada (/100 pies o /30 m), es simplemente el cambio medido en ngulo
dividido por la profundidad perforada. La inclinacin se expresa en trminos de
ngulo del pozo con la vertical. La direccin o azimut se expresa con referencia a
un plano norte verdadero o norte de grilla.
Figura N 1.1 Perfil Tipo S
Fuente: Halliburton Sperry Drilling Well Planning, Compass Software

Realizado por: Andrea Arroyo
La localizacin de un punto se expresa generalmente en coordenadas cartesianas

con la cabeza de pozo como referencia y la profundidad vertical verdadera como
distancia vertical. Departure es la distancia entre dos puntos de survey o

medicin proyectada sobre un plano horizontal. El EOB se define en trminos de
su localizacin en el espacio expresado como coordenadas y la profundidad
vertical verdadera TVD. La especificacin del EOB debe tener en cuenta el ngulo
de entrada para alcanzar objetivos secundarios y el ngulo ptimo en la formacin
de inters para efectos de produccin. Una seccin tangente se muestra despus
de la seccin de construccin, el propsito de esta tangente es de mantener el
ngulo y la direccin hasta alcanzar el siguiente objetivo, en el ejemplo se
muestra una seccin de tumbado o cada al final de la tangente. El propsito de
esta cada es generalmente posicionar el pozo en el yacimiento con la orientacin
ptima a la permeabilidad de la formacin y a los esfuerzos de la misma.
Alternativamente se puede elegir una extensin horizontal en el caso de que una
formacin tenga mltiples fracturas verticales o tenga potencial de conificacin de
agua o gas.
1.2.2 Clasificacin de Build Up Rate (BUR)
EL BUR es el cambio de la inclinacin en la longitud perforada medida

(tpicamente cada 30 metros o cada 100 pies). La capacidad de construccin es
adquirida debido al uso de una herramienta de perforacin deflectada en una
sarta direccional para construir. En la tabla 1.1 y figura 1.2 se representa los BUR.
Tabla N 1.1 Clasificacin de los BUR

Clasificacin
BUR (/100 pies)
Radio (pies)
Largo
2a8
2865 a 716
Medio
8 a 30
716 a 191
Intermedio
30 a 60
191 a 95
Corto
60 a 200
95 a 28
Fuente: LANCE, D et Al, (2003) Petroleum Well Construction Directional Drilling

Figura N 1.2 Clasificacin de los Build Up Rates
Profundidad, pies

Halliburton Sperry Sun Drilling Services
1.2.2.1 Pozos de radio largo

Los pozos convencionales o de radio largo se definen tpicamente como aquellos
con tasas de construccin desde 2 hasta 8 grados por cada 100 pies. Sin
embargo, la definicin puede variar con el tamao del hueco. Una mejor definicin
sera que el motor usado en el modo de deslizamiento para perforar la seccin de
construccin puede ser rotado en la misma seccin y que la curvatura del pozo en
la seccin de construccin no es lo suficientemente alta para causar fallas por
fatiga en la tubera de perforacin. Esta definicin indica que la mxima tasa de
construccin alcanzada para un hueco grande ser menor que la mxima BUR
para un pozo de dimetro pequeo.
1.2.2.1.1 Diseo de pozos de radio largo

En los pozos direccionales convencionales, debido a que el ngulo del pozo es lo
suficientemente bajo, se usan los collares de perforacin en el BHA para aadir
peso sobre la broca. La parte ms dbil de un collar de perforacin es la
conexin, por consiguiente se debe evitar rotar los collares de perforacin en
curvaturas altas. Aunque los motores y las herramientas de MWD y LWD tienen
conexiones ms dbiles que los collares de perforacin, generalmente son ms

flexibles y pueden tolerar los mismos dog-legs de los dimetros equivalentes.
La seccin de construccin se perfora usualmente con ensamblajes dirigidos con

motores de fondo debido a que se puede compensar casi cualquier variacin del
plan con ellos. Las guas generales de diseo son generalmente disear un motor
dirigido con una capacidad de dog-leg de al menos 25 a 50% ms de la tasa de
construccin planeada, luego el motor se rota tanto como se requiera para
eliminar el exceso de BUR.
La estrategia preferida es disear un BHA que tenga suficiente capacidad de doglegs para construir a la tasa requerida sin deslizar ms del 30 o 40% del tiempo y
que en modo rotario mantenga o construya ligeramente.
1.2.2.2 Pozos de radio medio

Los pozos de radio medio alcanzan tasas de construccin de ngulo de 8 a 30
grados por cada cien pies de seccin perforada, con radios de 716 a 191 pies y
secciones laterales de hasta 8000 pies de desplazamiento. Estas curvas se
alcanzan con motores convencionales y especiales en ciertas aplicaciones. Se
usa generalmente para pozos tipo re-entry.
Figura N 1.3 Perfiles usados para construccin de pozos de radio medio

Los pozos de radio corto usan muchos de los componentes de BHA y

herramientas de planeacin de los pozos de radio largo. La principal diferencia es
que las tasas de construccin de los pozos de radio medio imponen algunas
limitaciones a la habilidad de rotar y esas limitaciones afectan el perfil diseado.
Los pozos de radio medio se caracterizan por:
El BHA usado para perforar la seccin de construccin no puede ser rotado
debido a los altos esfuerzos sobre las conexiones de los motores y MWD.
En el mejor de los casos se puede rotar limitadamente.
Debido a la curvatura de la seccin de construccin, el componente del
esfuerzo de la tubera de perforacin debido al doblamiento es lo
suficientemente alto que la rotacin debe ser hecha nicamente en
tensin.
Como regla general las tasas de construccin de radio medio solo se usan para
pozos de alto ngulo o pozos horizontales. Mientras que la definicin de pozo de
radio medio vara con el tamao de hueco de la siguiente manera:
Tabla N 1.2 Variacin de radio de curvatura segn tamao de hoyo

Tamao
BUR (/100 ft)
Radio (ft)
6 a 6
12 a 25
478 a 229
10 a 18
573 a 318
12
8 a 14
716 a 409

El perfil construccin/tangente/construccin no es el ms popular debido a que

requiere un viaje para cambiar de BHA al final de cada una de las 3 secciones.
En cambio un perfil de construccin/construccin puede ahorrar al menos un

viaje. De entre los perfiles, el mejor es el llamado soft landing en el cual un BHA
de radio medio se usa para construir casi toda la seccin y la ltima parte se
perfora en modo deslizado con el mismo BHA que se usar para la seccin
horizontal. La longitud de esta seccin final debe ser por lo menos tan larga como
el BHA de tal manera que los componentes del BHA pasen la zona de altos doglegs antes de que comiencen a rotar.
1.2.2.2.1 Diseo de sarta para pozos de radio medio

Contrario a los pozos convencionales de radio largo, los collares de perforacin
no proporcionan el peso sobre la broca necesario para perforar la seccin
horizontal debido a que la mayora de ste est soportado por el lado bajo del
hueco y no contribuye a avanzar. La fuerza para empujar debe venir de la parte
vertical del pozo o de alguna seccin del pozo que este encima del ngulo crtico.
Para proporcionar esta fuerza, se corren dril collars DC o tubera de perforacin

pesante HWDP en compresin en la parte vertical del pozo. Algunos perfiles
requieren que el KOP este muy arriba lo cual no deja espacio suficiente para
colocar los DC necesarios para empujar, en este caso se puede usar el peso del
bloque o usar maquinas que empujan la sarta en el pozo.
Los collares de perforacin no tienen ningn efecto en la parte horizontal, de

hecho el peso de los DC en la parte lateral solo incrementa el torque y arrastre y
le impide a la sarta avanzar. De otra parte se ha demostrado que la tubera de
perforacin puede transmitir grandes cargas compresionales sin que se presente
el efecto de buckling o enroscamiento, como prctica comn se corre tubera de
perforacin convencional en compresin en la parte lateral de los pozos
horizontales para transmitir cargas axiales a la broca de perforacin.
Otro aspecto importante es el anlisis de torque y arrastre el cual debe ser

realizado para asegurarse que el torque de perforacin no exceda las
especificaciones de torque de los componentes de la sarta de perforacin. La
10
habilidad de rotar es de extrema importancia porque en algunos pozos de alto

ngulo la sarta no puede avanzar o ni siquiera ser retirada sin rotacin y es
especialmente importante cuando la limpieza del hueco es pobre y existe alto
riesgo de pega de tubera.
Figura N 1.4 Equipo de perforacin de pozos de rad io medio
Profundidad, pies

1.2.2.2.2 Configuracin del BHA

Debido a que el motor que se disea para la seccin de construccin no debe ser
rotado (aunque se puede un poco) los estabilizadores no tienen ningn efecto
direccional y de hecho reducen la capacidad de deslizamiento del motor y deben
ser removidos del diseo. En cambio, se puede usar un Pad o una camisa
excntrica para maximizar la capacidad de dog-legs del motor. Tambin se puede
colocar un segundo codo por encima del motor para mejorar la capacidad de
construccin del motor, este segundo codo establece un punto de contacto
definitivo asegurando que el motor siempre este en el lado bajo del pozo.
1.2.2.3 Radio corto y ultra corto

Tienen curvas de 60 hasta 110 grados cada cien pies, se alcanzan radios desde
95 a 28 pies y secciones horizontales de 650 pies en los casos ms extremos.
Las aplicaciones de los pozos radio corto y ultra corto son escasas y se hacen
11
con motores y MWD articulados usualmente para pozos tipo re-entry evitando
zonas superiores problemticas en pozos someros.
1.2.2.4 Perforacin de alcance extendido (ERD)

Se considera un pozo ERD si el desplazamiento horizontal es dos veces o ms la
TVD del pozo (una relacin de alcance TVD de dos o ms) esta definicin separa
pozos direccionales convencionales de pozos que requieran tecnologa ERD.
Existen varias clases de pozos ERD:
Relacin Alcance TVD < 2 : Pozo direccional convencional
Relacin Alcance TVD de 2 a 3 : Perforacin de alcance extendido
Relacin Alcance TVD > 3 : Perforacin de alcance extendido severa
Los problemas asociados con la perforacin de pozos ERD provienen
mayormente de la inclinacin necesaria para alcanzar los objetivos, algunas
veces de 70 u 80. A estas inclinaciones el transpo rte de cortes hasta superficie
es mucho ms difcil que en pozos convencionales se deben usar tcnicas no
convencionales para lidiar con el problema como son altas tasas de flujo, tubera
de perforacin especial con aletas para ayudar a evacuar los cortes, bombeo de
pldoras viscosas para remover recortes si la densidad equivalente ECD lo
permite.
1.2.3 Factores en el diseo de trayectoria1
Las consideraciones de drenaje del yacimiento y el completamiento son
los
factores ms importantes en el diseo de la trayectoria. Para fracturar,

empaquetar con grava, completar en formaciones dbiles o depletadas, es
recomendable reducir la inclinacin del pozo a travs del yacimiento o estar casi
vertical. En el caso de pozos horizontales la idea es maximizar la exposicin del
pozo al yacimiento para aumentar la tasa de produccin, el posicionamiento en la
1
Tomado de: LANCE, D et Al, Petroleum Well Construction Book, Halliburton Sperry Drilling
Services 2002, pags: 6 -12
12
TVD correcta es de vital importancia para evitar conificacin prematura de agua y

gas.
En formaciones fracturadas verticalmente se debe disear la direccin de entrada

al
yacimiento
para
interceptar
tantas
fracturas
como
sea
posible.
El
posicionamiento ptimo del pozo en el yacimiento resultar siempre en un

aumento de la produccin y debe ser el punto de partida del diseo de la
trayectoria. Otras consideraciones que influencian el diseo del pozo desde
superficie hasta el punto de entrada son:
Formaciones no competentes someras en las cuales es difcil construir
inclinacin debido a la falta de fuerzas reactivas de la formacin sobre el
BHA. El KOP debe ser planeado ms profundo donde las formaciones son
ms competentes.
El programa de revestimiento tambin debe ser tenido en cuenta y con l
los regmenes de presin de poro del pozo. La presencia de zonas
problemticas. Los cambios en la trayectoria, curvas, etc. deben ser
planeados en lo posible en una sola seccin para optimizar las
operaciones y los diseos de BHA. El pozo debe ser alineado hacia el
objetivo y la seccin restante puede ser perforada con una tangente sin
trabajo direccional adicional.
En lo posible se debe evitar las secciones deslizadas con motor de fondo
y perforar ms en modo rotario. Cuando se consideran todas las variables,
el resultado es un plan optimizado y realizable.
1.2.3.1 Modelamiento de trayectorias

Adicionalmente al refinamiento de la trayectoria por las tendencias de la
formacin, la planeacin de un pozo debe tener en cuenta los pozos existentes en
el rea. Esto es particularmente delicado en plataformas y localizaciones costa
afuera o en localizaciones tipo Pad. Este aspecto de la planeacin se conoce
13
con los anlisis de anti-colisin y debe tener en cuenta la incertidumbre asociada

con los registros de desviacin (MWD).
Los mtodos de clculo de trayectoria utilizan grupos de datos llamados

estaciones de survey las cuales consisten de: inclinacin, azimut y profundidad
medida. Estas mediciones son proporcionadas por los sensores de MWD y la
profundidad es proporcionada por los sensores del bloque o por la medida de
tubera. Existen varios mtodos de clculo para determinar la trayectoria del
agujero. La principal diferencia entre dichas tcnicas es que un grupo utiliza
aproximaciones de lnea recta y el otro supone que el pozo es una curva y se
aproxima con segmentos de curvas. A continuacin se presenta brevemente los
mtodos ms utilizados:
Mtodo de curvatura mnima
Este mtodo de curvatura mnima utiliza los ngulos en
curvado sobre el tramo o seccin
, y supone un pozo
y no en lnea recta. La figura 1.5 muestra el

y
tramo con curvatura y las dos estaciones de registro direccional

mtodo incluye el cambio total en el angulo de la tubera entre
. Este
. Un factor
de la relaciones entre la seccin de lnea recta contra la seccin curva se requiere

definirlo.
Figura N 1.5 Mnima curvatura
14
Fuente: PEMEX, (2001) Diseo de la perforacin de pozos, Mxico.
Mtodo tangencial
El desarrollo matemtico utiliza la inclinacin y direccin de una estacin de
registro direccional y supone que los ngulos proyectados permanecen
constantes sobre todo el tramo de trayectoria precedente.
Mtodo de ngulo promedio o del promedio angular
Se ha reconocido que el mtodo tangencial provoca un error por no considerar la
inclinacin y la direccin previas. El mtodo de ngulo considera el promedio de
los ngulos
sobre un incremento de longitud
para calcular
, observar referencia en figura 1.6.
Figura N 1.6 Grafico de referencia para realizar c lculos
En cuanto a cul de los mtodos proporciona los mejores resultados, en la Tabla

1.3 se compara diferentes mtodos. Se observa que el mtodo tangencia muestra
error considerable en las medidas, por lo que este mtodo ya no es usado. Las
diferencias entre los mtodos de ngulo promedio, de mnima curvatura y
15
tangencial balanceado son tan pequeas que cualquiera de los mtodos pueden
ser utilizados para calcular la trayectoria.
Tabla N 1.3 Comparacin de exactitud mtodos de c lculo direccin norte
Mtodo de clculo
Tangencial
ngulo promedio
Curvatura mnima
TVD, Diferencia
Desplazamiento del Norte,
entre la real (pies)
Diferencia entre la real (pies)
1628.61
998.02
-25.38
+43.09
1654.18
955.04
+0.19
+0.11
1653.99
954.93
0.0
0.0

Mientras que los mtodos de clculos dan un resultado casi idntico en los
surveys, la exactitud de los datos puede causar incertidumbre en la localizacin
precisa del pozo. Todos los instrumentos de survey tienen tolerancias de
incertidumbre y bias.
El tema de la incertidumbre es bastante complejo y existen estudios precisos al

respecto. Para tener en cuenta la incertidumbre, la trayectoria se grafica en
trminos de su posible localizacin expandiendo la trayectoria nominal con las
tolerancias de los instrumentos de medida.
La incertidumbre en el azimut es mayor que la incertidumbre en la inclinacin,

como resultado, la posible trayectoria a una profundidad dada se puede graficar
en una elipse llamada elipse de incertidumbre. La acumulacin de la
incertidumbre causa que el tamao de la elipse se incremente con la profundidad.
16
Aunque la locacin ms probable del pozo es cerca al centro de la elipse, puede

estar localizado en cualquier lugar del rea de la elipse. De esta manera la elipse
debe ser calculada y usada para evaluar si el pozo planeado puede intersecar
cualquier otro pozo existente.
La incertidumbre del survey que impacta la habilidad de localizar el pozo

exactamente tambin impacta la habilidad de describir la localizacin de los pozos
existentes. Como resultado, la planeacin de anti-colisin de proyectos de
desarrollo grandes se hace especialmente compleja; por ejemplo, plataformas o
perforacin en pads.
Cilindro viajero: El grfico de cilindro viajero, indica que tan cerca el pozo
planeado esta de un pozo existente. Este grfico se genera con el pozo
planeado como lnea central del cilindro. Los desplazamientos de las
distancias incrementales son graficados radialmente alrededor de la lnea
del centro como una medida de la tolerancia entre los pozos existentes.
Luego se grafican los pozos existentes en una grilla radial como funcin de la
profundidad perforada del pozo actual.
Spider plots: Los spider plots son una herramienta adicional para ayudar
en la planeacin y visualizacin de trayectorias de pozos mltiples en los
desarrollos grandes. Esta vista muestra las trayectorias de pozos
existentes y como la trayectoria planeada se perforarn en medio de ellos.
1.2.3.2 Torque y arrastre2
El torque es una medida de la resistencia a la rotacin, causada por la friccin
entre la tubera de perforacin y la sarta de perforacin y la pared del pozo y/o el
hueco revestido (casing). El arrastre es una medida de la resistencia al
movimiento ascendente o descendente. La magnitud del torque y del arrastre,
Tomado de: BJARNE, Bennetzen et al, 2010, Pozos de alcance extendido, Oil Field Review
17
observada en el tubular, es una funcin de la tensin o la compresin y del rea

en contacto con el pozo. Cuando los tubulares estn centrados correctamente en
un pozo vertical, el contacto con la pared del pozo es insignificante, y el torque y
el arrastre son esencialmente nulos (izquierda).
Durante una seccin de incremento de inclinacin, la columna de perforacin o la

tubera de revestimiento experimentan grados variables de torque y arrastre
porque es presionada contra el lado superior de la pared del pozo y se encuentra
en estado de compresin o tensin (centro). En la seccin tangencial del pozo,
los tubulares se encuentran en pleno contacto con la parte inferior del pozo y en
cierto estado de compresin o tensin (derecha). La magnitud del torque y el
arrastre, creados a lo largo de esta seccin del pozo, es bsicamente una funcin
del peso de la tubera de revestimiento. La flexin se produce cuando las fuerzas
de compresin resultantes del arrastre pliegan la tubera contra la pared del pozo,
generando una configuracin sinusoidal (inserto, extremo superior). Con el
tiempo, si las cargas continan creciendo, la tubera se curvar helicoidalmente
(inserto, extremo inferior), y en ese momento el movimiento descendente se
detendr.
Figura N 1.7 Grfica de esfuerzos en la tubera de ntro de trayectorias

vertical, direccional y representacin de efectos de espiralamiento
sinusoidal y helicoidal
18
Fuente: BJARNE, B et Al, (2010), Pozos de alcance extendido, Oil Field Review,
Schlumberger.
1.2.3.2.1 Influencia de Torque y Arrastre en trayectorias horizontales

El torque y la relacin tensin/compresin en cualquier punto del pozo debe ser
comparado con las capacidades de torque, tensin y espiralamiento de la sarta de
acuerdo a sus propiedades. Los factores de friccin tambin dependen del tipo de
fluido de perforacin que se est utilizando. Los resultados del anlisis de torque y
arrastre se presentan de manera grfica generalmente en funcin de la
profundidad como se muestra en las Figuras N 1.8 y 1.9.
Durante la perforacin es aconsejable mantener un registro del torque simulado

contra el actual con el propsito de actualizar los factores de friccin en un
proceso convergente. El tipo de broca tambin impacta el valor actual del torque,
las brocas PDC incrementan el torque en relacin a las brocas tricnicas. El
registro tambin puede servir para revelar condiciones de pozo deteriorado tales
como acumulacin de cortes en la zona de avalancha o micro dog legs altos.
Figura N 1.8 Tensin ejercida por la sarta de perf oracin en funcin de la

profundidad
19
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Imagen de anlisis de torque con el programa

Wellplan.
Figura N 1.9 Torque ejercido por la sarta de perfo racin en funcin de la

profundidad
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Imagen de anlisis de torque con el programa

Wellplan.
1.2.3.3 Diseo del ensamblaje de fondo (BHA)

El BHA o conjunto de perforacin se disea para alcanzar un objetivo direccional
especfico ya sea construir, mantener o tumbar ngulo o corregir direccin.
Involucra usualmente la broca, el motor de fondo, los sensores de medicin
mientras se perfora (MWD) o registro mientras se perfora (LWD), estabilizadores,
collares de perforacin, martillo y tubera de perforacin de alto peso (HWDP).
El diseo del BHA debe identificar la respuesta de cada BHA a variaciones de los
parmetros de perforacin tales como peso sobre la broca (WOB), ngulo del
pozo, respuesta de la formacin, hueco fuera de calibre, tendencias de la
formacin, entre otros.
20
Tambin se puede usar para calcular esfuerzos sobre las herramientas para
predecir dao por fatiga o rompimiento de conexiones y fuerzas laterales
aplicadas a los estabilizadores y la broca. Estos valores son usados para el
diseo de BHAs con motor de fondo y desgaste de revestimiento.
1.2.3.3.1 Clasificacin de ensamblajes de fondo rotarios3
La respuesta de los ensamblajes rotarios esta principalmente influenciada por el
peso sobre la broca. En funcin de la ubicacin de los puntos de apoyo en la sarta
direccional se puede determinar una tendencia direccional, es decir, si el BHA
construir, tumbar o mantendr la inclinacin.
Un BHA tipo fulcro o fulcrum tendr un estabilizador encima de la broca y luego
un par de collares, los cuales se flexionan hacia el lado bajo del hueco por el peso
de los mismos, si se incrementa el WOB la flexin ser an mayor y crear un
efecto de punto de apoyo lo que en consecuencia har que la broca construya
inclinacin.
La tasa de construccin de inclinacin con un ensamblaje tipo fulcrum puede ser

controlado de las siguientes maneras:4
Seleccionando un tamao apropiado para los collares
Usando collares cortos o conexiones (subs) entre el estabilizador y la broca
Distribuyendo apropiadamente otros estabilizadores sobre los collares de
perforacin de fondo
Modificando el peso sobre la broca
Tasa de circulacin
El BHA tipo pendular, aumenta la distancia de los puntos de apoyo con respecto a
la broca y coloca un estabilizador a 60 o 90 pies creando un efecto de pndulo
debido a que el punto de contacto est lejos de ella y tender a tumbar o
3
Tomado de: WILLEY Jhon et al, Petroleum Well Construction Book, Halliburton Sperry Drilling
Services 2002, pag: 31

4
Referencia: VIEIRA. J, (2009) Controlled Directional Drilling, PETEX and IADC
21
mantener inclinacin en la mayora de las veces. En un hoyo inclinado las fuerzas

de gravedad empujan la broca hacia el lado bajo del hoyo, lo que crea la
tendencia de disminuir inclinacin mientras se perfora. Un ensamblaje de fondo
tipo pendular es usado para reducir el ngulo de desviacin. El efecto pndulo es
tambin usado para mantener el curso en pozos verticales.
Figura N 1.10 Clasificacin de ensamblajes rotario s

En un ensamblaje pendular, la distancia al estabilizador debe ser ubicada sobre la

broca, dependiendo de la rigidez de los collares usados. Si un estabilizador de
menor calibre, un collar flexible es usado el estabilizador debe ser ubicado en la
parte inferior de la sarta direccional para controlar el hundimiento contra la pared
del hoyo del collar. El efecto pndulo no trabaja si el drill collar hace contacto con
el lado bajo entre la broca y el estabilizador. Collares de menor dimetro tambin
ejercen menos peso sobre la broca reduciendo la tasa de penetracin. Para
prevenir el hundimiento de los collares en agujeros altamente desviados, el
22
estabilizador debera estar localizado tan debajo de tal manera que la broca
ejerza poca o ninguna fuerza en el lado bajo.
Finalmente, si una sarta rotaria tiene varios puntos de contacto con un calibre
ligeramente menor al de la broca, la tendencia que se esperara es que la
inclinacin sea mantenida.
1.2.3.3.2 Modelamiento de ensamblajes de fondo

Existen varios tipos de modelos de prediccin direccional. Todos estn basados
en el principio de que el control direccional se consigue cuando las fuerzas
aplicadas a la broca la hacen perforar en la direccin deseada. Existen dos
modelos que son comnmente usados: modelo de equilibrio (curvatura de hoyo
constante) y modelo de Drill-ahead.
Modelo de equilibrio: El modelo de equilibrio es un modelo de barra esttica
que resuelve el valor de curvatura en el cual todos los momentos de
doblamiento y las fuerzas en los componentes del BHA estn en equilibrio.
Un modelo tpico en 2D aplica cargas conocidas incluyendo peso sobre la
broca, boyancia, y el peso del BHA y arroja como resultado cargas
resultantes de la anisotropa de la formacin a los elementos del BHA. Los
efectos de la rotacin o efectos dinmicos no se involucran en el programa.
Se usa un factor emprico que se consigue por ensayo y error que
compensa por la interaccin de la broca y la formacin para lograr la
curvatura de equilibrio. Estos modelos han probado ser confiables en la
mayora de los casos y la convergencia que se logra por ensayo y error y
anlisis estadsticos por formacin lo hacen bastante exacto.
Modelo de Drill-ahead: Crea un constante cambio en la trayectoria del hoyo,
la direccin instantnea est basada en la combinacin de vectores de
fuerza en la broca y factores de anisotropa. Propiedades de cortes
anisotrpicos pueden ser asignados a la broca, lo que implica que la
habilidad para responder a una fuerza dada a la broca mientras se gira el
pozo no es la misma que si perforara hacia adelante aplicando la misma
23
fuerza en la broca. Las propiedades anisotrpicas de la formacin podran

tambin influir de manera que la perforacin en una direccin sea menos
complicada que en otra.
1.3
EQUIPOS DE PERFORACIN DIRECCIONAL
El control direccional en la mayora de los pozos con trayectoria controlada, de

radio largo, medio o corto se hace a travs de dos tipos bsicos de BHAs: BHAs
dirigidos con motores de fondo y BHAs rotarios. Las tcnicas de desviacin tales
como jetting o desviaciones con whipstocks no son tan comunes ahora como en
el pasado, de igual manera ya no se usan tan a menudo herramientas de registro
de desviacin con cable como steering tools o single shot. Han sido remplazadas
por herramientas que proporcionan registros de desviacin en tiempo real
mientras se perfora MWD y registros elctricos en tiempo real LWD.
1.3.1 Motores de perforacin convencionales
Segn la informacin mostrada en la presentacin Motores de fondo Bsico de

Halliburton, Sperry se dice que: El motor de desplazamiento positivo (PDM) ha
evolucionado como el mtodo primario de control direccional. Los PDM son
accionados por el fluido de perforacin que hace que la broca gire sin que la sarta
de perforacin rote. La potencia del motor es generada por una geometra
rotor/estator. Ambos, el rotor y el estator tienen lbulos helicoidales que se unen
para formar cavidades helicoidales selladas. El flujo de fluido de perforacin a
travs de estas cavidades y fuerza al rotor a moverse, el perfil del estator el cual
siempre tiene un lbulo ms que el rotor esta hecho de caucho elastomrico
dentro de la carcasa del motor.
El rotor que describe un movimiento excntrico respecto al eje del motor est
conectado a un coupling articulado que transmite el torque eliminando el
movimiento excntrico. El coupling permite que el motor tenga un codo el cual
se doble desde 0 a 3. El coupling transmite el tor que a un eje que va empotrado
24
en un juego de balineras (Ina Stack) que le permiten transferir tanto la carga axial
y lateral a la broca.
Figura N 1.11 Componentes de los motores de despla zamiento positivo

1.3.1.1 Funcionamiento de un PDM

La presin causa que el lodo entre en las cavidades, en el tope del motor. A
medida que se mueve a travs del motor el fluido presiona para que el rotor rote.
Figura N 1.12 Mecanismo de funcionamiento de los P DM
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Perforacin Direccional, Presentacin

Corporativa.
1.3.1.1.1 Potencia recibida en la broca
25
La seccin de potencia de los motores puede ser configurada de acuerdo a las

condiciones de perforacin, la dureza de la formacin a perforar, el tipo de broca,
la tasa de flujo, etc. Los rangos de los motores van desde alta velocidad bajo
torque hasta baja velocidad alto torque.
Por ejemplo una configuracin 1:2 significa que el motor es de alta velocidad y
bajo torque y (rotor de un lbulo y estator de dos) mientras que una configuracin
7/8 denotara un motor de alto torque y baja velocidad (rotor de 7 lbulos con
estator de 8 lbulos).
Figura N 1.13 Configuracin rotor/estator de los P DM
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Perforacin Direccional, Presentacin

Corporativa.
Para mejor desempeo, la seccin de potencia debe ser integrada con la broca y
la formacin a perforar. La velocidad y el torque de una unidad de potencia estn
directamente ligados al nmero de lbulos del rotor y estator. Entonces, a mayor
nmero de lbulos el torque ser mayor menos RPM.
1.3.2 Sistemas rotatorios dirigibles de perforacin
Los sistemas rotatorios dirigibles son la ltima innovacin en tecnologa de

perforacin direccional, dada la importancia de su estudio en este proyecto, los
26
detalles de configuracin y principio de funcionamiento los presentados en la

seccin 1.4.
1.3.3 Toma de registros elctricos mientras se perfora
La perforacin y perfilaje simultneo mejora la habilidad del operador de

perforacin, para tomar decisiones efectivas en tiempo real en la crtica fase de
perforacin. Las mediciones LWD (Logging While Drilling), revelan la naturaleza
de las formaciones de la roca perforada e identifican la ubicacin probable de los
hidrocarburos.
Los registros de resistividad y de gamma gay de la formacin en tiempo real, la

informacin sobre litologa y la porosidad adquirida durante la perforacin les
permite a los gelogos evaluar y visualizar la formacin alrededor del pozo, antes
de que ocurra un dao a la misma o que se provoque una invasin de lodo.
Las mediciones LWD permiten adems seleccionar puntos para bajar casing,
detectar y cuantificar las zonas potenciales cuando estas son interceptadas, e
identificar los lmites del fluido en tiempo real mientras se perfora. Esta visin ms
clara del pozo y su posicin dentro del reservorio le brinda al operador una fuente
de informacin que mejora la toma de decisiones a medida que la perforacin
progresa, reduciendo el riesgo en reas que son geolgicamente complejas o no
muy conocidas.
1.3.3.1 Registro gamma ray

El sensor de Gamma Ray mide la cantidad de radiacin natural emitida por la
formacin. Es usado para identificar litologa, para realizar correlacin con pozos
colindantes, y para determinar volumen de lutitas. Las lutitas generan las ms
altas respuestas en la lectura de gamma ray mientras que areniscas generan
bajas lecturas de rayos gamma.
Algunos sensores de rayos gamma pueden ser enfocados direccionalmente para

realizar la comparacin la radioactividad de la parte superior de la inferior del pozo
27
horizontal. Las aplicaciones son principalmente en hoyos de alto ngulo y sirven

nicamente cuando la sarta es deslizada.
1.3.3.2 Resistividad
El sensor de resistividad es usado para identificar el tipo de fluidos en la
formacin, por ejemplo: agua, hidrocarburo. La zona de pago en el reservorio es
usualmente indicada por el incremento en la resistividad. El sensor gamma ser
capaz de indicar la litologa pero esta no puede identificar la fase fluida. Esto
indica la importancia de utilizar tanto el sensor gamma como resistividad cuando
se evala un reservorio. Las medidas de resistividad se realizan con mltiples
profundidades de investigacin de la herramienta.
1.3.3.3 Porosidad neutrn

La porosidad neutrn est relacionada con la medida del contenido de hidrogeno
en la formacin. La nica fuente de hidrogeno en la roca reservorio se obtiene
debido al a presencia de agua, hidrocarburo o gas en el espacio poral. El gas
tiene mucho menor densidad de hidrogeno que el agua o hidrocarburo, el sensor
lee valores aparentes de baja densidad en zonas de gas. Cartas de correccin
son usadas para realizar correcciones por cambios de litologa. Tamao de hoyo,
peso de lodo, salinidad del lodo y salinidad del agua de formacin son corregidas
durante el procesamiento en superficie. El sensor neutrn es usado en pozos
horizontales para distinguir contactos agua/petrleo o gas/petrleo.
1.3.3.4 Registro de densidad

El sensor de densidad mide la densidad de un electrn de la formacin la cual es
directamente proporcional a la densidad bulk de la formacin. La densidad bulk
puede estar relacionada a la porosidad cuando la densidad de la roca matriz y
densidad del fluido de formacin son conocidos. Correcciones del tamao de hoyo
y peso de lodo son realizadas durante el procesamiento de superficie. Estas
herramientas son particularmente sensibles al tamao de hoyo, movimiento de la
sarta, rugosidad del hoyo y excentricidad del pozo.
28
Desde que la porosidad-densidad es calculada asumiendo que el espacio poral

est lleno de agua (1 gr/cc), cuando se encuentra gas la porosidad densidad ser
una lectura alta. La profundidad de investigacin es relativamente somera (51-102
milmetros o 2-4 pulgadas de radio), as el cambio de fluido no est anticipado
hasta que el sensor es muy cercano al contacto del fluido.
1.4 SISTEMA ROTATORIO DIRIGIBLE (GEO PILOTTM)

El sistema innovador Geo-Pilot representa un enfoque completamente nuevo de
la perforacin rotaria dirigida, proporcionando velocidades de perforacin sin
precedentes y hasta 20% de reduccin en tiempos no productivos (NPT).
Haciendo uso de la segunda generacin de la tecnologa Point the bit, el GeoPilot dirige con precisin el pozo al rotar la sarta de perforacin. La rata de
construccin y direccin de la herramienta puede ser ajustada mientras se
perfora, haciendo que el sistema sea virtualmente imperceptible a la operacin de
perforacin.
El servicio del Geo-Pilot proporciona direccionamiento continuo en la broca y

evaluacin de formacin en tiempo real, cuando es corrido con LWD, para
entregar un clculo exacto de la posicin del pozo. Generalmente, est integrado
con el sistema LWD y el sistema de administracin de informacin de equipo
InSite para proporcionar un paquete completo de perforacin y evaluacin de
formacin en tiempo real.
Diseado para el uso con brocas PDC de calibre extendido o de calibre

escalonado, el sistema Geo-Pilot minimiza los comportamientos no constructivos
de las brocas que son ocasionados por brocas de corte lateral de calibre corto.
Ayuda a incrementar la profundidad diaria perforada, elimina el espiralamiento del
hoyo y mejora el control direccional, permitiendo una colocacin ms precisa del
pozo mientras aumenta la eficiencia y la velocidad debido a la limpieza mejorada
del hueco, corridas de revestimiento ms fciles, menos viajes cortos y reduccin
del tiempo requerido para perforar un pozo. As, el sistema Geo-Pilot ha
29
establecido un nuevo punto de referencia en la industria en lo que se refiere a

aumento de ROP y calidad de hueco.
1.4.1 Historia del proyecto
Los Sistemas Rotatorios Dirigibles Geo-Pilot fueron creados por Sperry-Sun y la

Corporacin Nacional Petrolera Japonesa (JNOC). El desarrollo del proyecto
inici en Noviembre de 1997 en el cetro de desarrollo de herramientas en Nisku,
Canad. La primera prueba a escala total de la herramienta fue realizada en Mayo
de 1999. Esta comprendi la perforacin de dos hoyos a travs de un bloque de
concreto de 20 metros de longitud, una perforacin se realiz construyendo y la
otra tumbando ngulo.
Esta prueba fue exitosa para encontrar especificaciones de diseo inicial tanto de
velocidad de construccin como de cada de 4.5 a 5 grados en 30 metros. Una
serie de pruebas fueron iniciadas para establecer que la herramienta pudiese
funcionar en un ambiente de perforacin.
1.4.2
Descripcin Tcnica
El sistema Geo-Pilot consiste de un eje sostenido por dos cojinetes o soportes

dentro de un alojamiento exterior que mide aproximadamente 18 pies de longitud.
Los sellos rotatorios, en cada extremo, encierran la herramienta completamente.
La parte superior de la herramienta es conectada en la forma convencional por
medio de la tubera de perforacin hasta el top drive y as la energa rotatoria es
transmitida a la broca de perforacin.
El alojamiento exterior de la herramienta tiene libertad de movimiento hacia la

parte inferior del hueco (axialmente) pero es restringido para rotar debido al
estabilizador de referencia en el extremo superior del alojamiento. Este
estabilizador tiene tres juegos de cilindros con un espacio entre ellos que brinda
una sobre medida en las secciones del hueco. Este alojamiento, de hecho, rota en
la misma direccin que la broca. Todo esto es necesario para que la razn de
30
RPM entre la roca y el alojamiento no exceda el lmite fijado. Originalmente el

alojamiento llevaba un segundo estabilizador en su extremo inferior, cumpliendo
la funcin de soporte para transportar las cargas de deflexin del eje interior.
Una decisin, basada en el xito de usar las brocas de perforacin Security DBS
de calibre extendido (long Gauge) en el sistema de perforacin Sperry Sun
Slickbore, y en una prueba sistemtica en la prueba de Catoosa en Oklahoma, fue
realizada con las brocas de perforacin de calibre extendida adoptadas para
usarse con Geo Pilot. Esta prueba proporcion datos como: que el estabilizador
inferior era innecesario por lo que se prescindi de ste; lo que dio como ventaja
que cualquier riesgo de un mal empaquetamiento cuando se perfore un zapato de
tubera de revestimiento (un problema experimentado en una prueba) se redujera.
Un gran beneficio es que las brocas de calibre extendido corren de manera ms

suave debido a la ausencia de cortes laterales. Mejorar la calidad del hueco y una
mayor fiabilidad es un resultado directo, por la ausencia de vibracin en la broca,
que es un beneficio secundario. El eje es transportado por dos cojinetes o
soportes dentro del alojamiento. El soporte superior es diseado para prevenir el
doblaje encima de ste; el alojamiento inferior es del tipo de contacto angular.
Entre los dos hay una unidad de inclinacin que desva el eje.
El corazn de esta unidad de inclinacin son dos levadores excntricos rotatorios,

asentados uno dentro del otro. Cuando las excentricidades de los levadores estn
opuestas, el eje se mantiene recto. Cuando las excentricidades estn rotando, el
eje puede ser doblado de cualquier magnitud a su mxima capacidad, y a
cualquier direccin (cara de la herramienta toolface).
1.4.2.1 Modo dirigible de comunicacin de fondo

La comunicacin con el Geo-Pilot usando el sistema de comunicacin de fondo,
involucra la instalacin de un pequeo sistema de control de pulso de lodo en, o
cerca, de la mesa rotaria. Entonces, la unidad es controlada por una computadora
en superficie manejada por un operador que codifica en comandos las rdenes
dadas y stas son transmitidas a la herramienta en el fondo por medio de una
31
serie de pulsos negativos a travs del lodo. Con el modo de direccin manual,
estas instrucciones son encajadas dentro del Sistema de Circuito Cerrado del
Geo-Pilot hasta ser reemplazados por comandos subsecuentes.
Las instrucciones de comando pueden incluir, pero no estn limitadas, a lo
siguiente:
Porcentaje de deflexin
Toolface requerido
Correccin de deflexin
Correccin del toolface
Calibracin de telemetra
Una vez que las instrucciones son aceptadas, se transmite una seal de regreso a
la superficie para confirmar que la recepcin fue exitosa y entonces los nuevos
comandos son utilizados en el Sistema de Control de Circuito cerrado a bordo.
Los comandos pueden ser transmitidos y verificados en dos minutos.
1.4.2.2 Modo dirigible manual

Primero, el toolface deseado se fija en la herramienta MWD por la rotacin de la
sarta
de
perforacin.
Cuando
esto
se
logra,
la
tubera
se
cuelga
estacionariamente por un minuto, entonces la rotacin vuelve. El Geo-Pilot

transfiere ese toolface a su sistema de control. El Geo-Pilot alinea la deflexin del
eje dentro del alojamiento para encajar el toolface transferido desde la
herramienta MWD. El toolface se mantiene por medio del monitoreo del roll del
alojamiento y corrige cualquier desviacin de ste por medio de ajustes a travs
de la unidad de inclinacin. As, despus de los arreglos manuales iniciales, el
Geo-Pilot opera como un sistema de circuito cerrado.
Cuando el Geo-Pilot est siendo usado en el modo de comunicacin de fondo,

este puede, si es necesario, revertirse para ser controlado en modo manual.
32
1.4.2.3 Capacidad de auto diagnstico

El Geo-Pilot incorpora una extensa capacidad de auto diagnstico. En suma a los
valores geomtricos esperados, las medidas mecnicas y electrnicas son
tomadas, lo cual permite preparar un diagnstico si un problema es detectado por
la operacin de perforacin o un malfuncionamiento de la herramienta.
1.4.2.4 Usado en conjunto con Insite

INSITE es un software utilizado por la compaa Halliburton, que cumple con la
funcin de receptar, transferir, almacenar y desplegar datos; inclusive en tiempo
real de operacin. Este programa es utilizado por todas las divisiones de la
compaa, con sus respectivas especificaciones dependiendo de las necesidades
de trabajo que se presenten. El Geo-Pilot es compatible con el sistema INSITE de
Sperry Sun. Las imgenes en tiempo real de la evaluacin de formaciones LWD
y la informacin del Geo-Pilot son combinadas en la misma pantalla de la estacin
de trabajo en el sitio del pozo.
Esta informacin puede ser transmitida a los clientes que se encuentran en la

ciudad a travs de la comunicacin de datos a tiempo real desde el pozo.
1.4.3 Modelos Del Sistema Geo-Pilot en el mercado
Figura N 1.14 Modelo Geo-Pilot XL y GXT
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, (2005) Geo-Pilot 7600 9600 Tool Build.
1.4.3.1 Sistema rotatorio dirigible Geo-Pilot XL
33
Durante aos, los operadores han tenido xito al dirigir pozos extremadamente
desafiantes con el sistema Rotario Dirigible Geo-Pilot. El sistema Rotario Dirigible
Geo-Pilot XL de Sperry Drilling forj este xito, proporcionando todos los
beneficios de calidad del agujero y velocidad comprobados del sistema Geo- Pilot
original, pero en un paquete ms robusto y durable diseado especficamente
para manejar las condiciones de perforacin difciles.
El sistema rotatorio dirigible Point the bit Geo-Pilot XL proporciona un

rendimiento mayor aun en las condiciones ms adversas. En ciertas reas y
formaciones, las condiciones de perforacin son mucho ms severas que las que
se encuentran en los pozos tpicos. Algunos intervalos producen niveles extremos
de vibracin, golpes e incrementos de presin repentinos que ningn ajuste de
parmetros de perforacin eliminar totalmente.
Anlisis exhaustivos de ingeniera y ms de dos aos de pruebas rigurosas y

desarrollo han dado como resultado un nuevo sistema con una tolerancia
significativamente mayor para estas condiciones: el Sistema Rotatorio Dirigible
Geo-Pilot XL. Un fenmeno de perforacin que afecta muchos sistemas rotatorios
dirigibles es el fenmeno de stick-slip.
El sistema Geo-Pilot XL fue mejorado con el sensor del monitor de eficiencia

torsional (TEM). Este nuevo sensor analiza las variaciones en la velocidad de
rotacin del eje de transmisin del sistema Geo-Pilot XL, que est conectado
directamente a la broca de perforacin, proporcionando una advertencia temprana
del inicio del stick-slip.
Entonces, los parmetros de perforacin se pueden ajustar para reducir o eliminar
este fenmeno daino a la broca y maximizar la eficiencia de perforacin.
Beneficios del sistema Geo-Pilot XL

Ayuda a mejorar la velocidad instantnea y la tasa de penetracin promedio
(ROP)
34
Puede dar una resistencia sin comparacin en condiciones extremas de

perforacin
Ayuda a reducir los viajes
Ayuda a garantizar la ubicacin precisa del pozo en todos los ambientes de
perforacin
1.4.3.1.1 Geo-Pilot EDL Enhanced Dogleg
El Geo-Pilot EDL es una configuracin con capacidad de dogleg mejorado, lo cual
implica:
Mayor capacidad de deflexin del shaft, es decir, mayor offset excntrico.
Sello protector estabilizado, el punto fulcrum no rotatorio reduce la
ampliacin del hueco, mejora la geometra.
Utiliza brocas de calibre corto, as se reduce la distancia de la broca al
punto fulcrum incrementa la fuerza lateral
Aplicacin para modelar en MaxBHA para optimizacin del diseo del BHA.
Las altas tasas de construccin son alcanzadas debido al incremento en la
deflexin del shaft y a la optimizacin de la geometra entre el punto fulcrum y la
broca. Esta configuracin puede alcanzar tasas de construccin de hasta 7
grados cada cien pies. La deflexin del eje es incrementada aplicando un mayor
desalineamiento en los anillos excntricos.
La geometra del punto fulcrum ha sido optimizada utilizando un estabilizador en

el sello protector de la parte inferior del housing del Geopilot. Estas
modificaciones combinan un eje con conexin caja y una broca con calibre corto
que reducen la distancia al punto fulcrum lo cual incrementa la fuerza lateral en la
broca y permiten una mayor capacidad de construccin. Este diseo est
disponible para el Geo-Pilot 9600 y 7600.
1.4.3.2 Sistema rotatorio dirigible GXT

El sistema rotatorio dirigible Geo-Pilot GXT establece un nuevo punto de
referencia para la perforacin por rendimiento. Al entregar ms potencia y
35
revoluciones por minuto directamente a la broca, el sistema Geo-Pilot GXT supera

las formaciones
difciles
mientras
reduce
los
eventos
de adherencias-
deslizamiento (stick-slip). El sistema le proporciona la capacidad de obtener

mayores velocidades de penetracin mientras minimiza el desgaste del
revestimiento al separar la velocidad de la broca de la velocidad de la sarta. El
sistema Geo-Pilot GXT proporciona este nuevo nivel de rendimiento de
perforacin al integrar una seccin de potencia del motor GeoForce entre el
sistema de rotatorio dirigible y el sistema LWD.
La tecnologa del motor de desplazamiento positivo de la prxima generacin

produce
ms
del doble
de
potencia
que
las
secciones
de
potencia
convencionales. Al maquinar el perfil del lbulo helicoidal directamente en el tubo

del estator y luego moldear un grosor uniforme del elastmero sobre el perfil, la
cantidad de elastmero flexible se reduce significativamente, produciendo una
mayor eficiencia y una durabilidad mejorada.
Esta entrega intensa de potencia directamente a la broca, reduce drsticamente la

adherencia deslizamiento (slip-stick) y otros tipos de dinmicas no deseadas de la
broca. Esto hace que el conjunto completo de fondo del pozo funcione con mayor
facilidad, con ROP mejorada, mientras proporciona una excelente comunicacin
bidireccional de alta velocidad entre los sensores en la broca del sistema GeoPilot y sistema LWD.
Beneficios:
Se aplica ms energa directamente a la broca mejorando la eficiencia de
corte y la velocidad de penetracin mientras supera tambin los eventos de
adherencia-deslizamiento (stick-slip).
La separacin de la broca de la sarta de perforacin, reduce la transmisin
de vibraciones al LWD y otros componentes de BHA, extendiendo la vida
til.
36
La velocidad de rotacin de la sarta se puede reducir para minimizar el

desgaste del revestimiento mientras la velocidad de la broca se optimiza
para obtener un mejor rendimiento de perforacin.
1.4.4 Geo-Pilot Series 9600, 7600 Y 5200
El Sistema Dirigible Rotatorio Geo-Pilot presenta tres modelos diferentes de la

herramienta.
Las series de los sistemas rotarios dirigibles Geo-Pilot son:
Serie 9600
Serie 7600
Serie 5200
El concepto bsico es similar en los tres modelos, aunque la serie 5200 presenta
mejoras sustentables que sern descritas ms adelante. Las series 7600 y 9600
presentan los mismos componentes y el mismo mecanismo de funcionamiento. La
diferencia bsica de las tres series es el tamao del hueco a perforar. Cada una
tiene un intervalo determinado de opciones para las distintas variedades de
dimetros de las brocas. La tabla 1.4 muestra las opciones de tamao de hoyo
para las tres series. Las especificaciones de los tres modelos del Sistema pueden
ser observadas en la tabla 1.5.
Tabla N 1.4 Opciones de hoyo segn el uso de las s eries 9600, 7600 y 5200
Serie 9600
Serie 7600
Serie 5200
12 1/4"
8 3/8"
5 7/8"
13 3/8"
8 1/2"
6"
14 1/2"
8 3/4"
6 1/8"
14 3/4"
9 1/2"
6 1/4"
16"
9 3/4"
6 3/8"
16 1/2"
9 7/8"
6 1/2"
Serie 9600
Serie 7600
Serie 5200
17 1/2"
10 5/8"
6 3/4"
18 1/8"
18 1/2"
37
Tabla N 1.5 Descripcin tcnica de los sistemas Ge o-Pilot 9600, 7600 y 5200
Parmetros
Serie 5200
Serie 7600
Serie 9600
Dimetro externo nominal de la herramienta

Tamao del pozo
5-1/4 pulg (133 mm)

6, 6-1/8, 6-1/4, 6-1/2, 6-3/4
pulg
(152-171 mm)
6-3/4 pulg (171 mm)

8-3/8, 8-1/2, 8-3/4, 9-7/8, 10-5/8
pulg (213, 216, 222, 251, 270
mm)
Dimetro externo mximo de la herramienta

Longitud
5-1/4 pulg (133 mm)

16.2 pies (4.9 m)
27.7 pies (8.4 m) con unin
flexible
1.250 lb / 570 kg
7-5/8 pulg (194 mm)

20 pies (6.1 m)
29.2 pies (8.9 m) con unin
flexible
3300 lbm / 1500 kg
9-5/8 pulg (244 mm)

12-1/4, 14-3/4, 16, 17, 171/2, 18-1/4, 26 pulg (311,
375, 406, 432, 445, 464, 660
mm)
10 pulg (254 mm)
22 pies (6.7 m)
31 pies (9.5 m) con unin
flexible
4850 lbm / 2200 kg
3-1/2 pulg. IF caja 10000 lbf

3-1/2 pulg. IF pin 10000 lbf
4-1/2 pulg IF caja 32000 lbf

4-1/2 pulg IF pin 25000 lbf
15
10/100 pies
14/100 pies
0
5/100 pies
10/100 pies
6-5/8 pulg REG caja 50000

lbf
6-5/8 pulg REG pin 59000 lbf
0
6/100 pies
8/100 pies
25/100 pies
21/100 pies
14/100 pies
Peso nominal de la herramienta incluido la

unin flexible
Conexiones y torque de aprieto recomendado
Superior
Inferior
Mnimo ngulo de dirigibilidad
Rendimiento de diseo (construir/caer/girar)
Mxima severidad de dogleg durante el
repaso
Mxima severidad de dogleg durante
construccin
Mximo torque giratorio del eje
Rango de RPM
Mximo caudal msico
Mximo peso sobre la broca (lbm)
Vibracin
Tipo de lodo
Mximo contenido de arena
Perdida de presin a travs de la herramienta
8000 pies-lb
20000 pies-lb
30000 pies-lb
60 180
60 250
60 250
5000 lb masa/min
10000 lbm/min
20000 lbm/min
25000 lbm
55000 lbm
100000 lbm
Lmites de vibracin de las herramientas LWD de Sperry Drilling
Compatible con la mayora de los fluidos de perforacin; funciona exitosamente con WBM, OBM,
SBM y lodos de silicato.
2%
151 psi a 200 gpm (agua)
132 psi a 500 gpm
92 psi a 1000 gpm
38
Tabla 1.5 continua:
Lmite mximo de LCM

Mxima temperatura de funcionamiento
Presin mxima
Mximo funcionamiento de sobretensin

La sobretensin final de la estructura sin
estar operando (no hay funcionamiento
continuo, reemplaza al Geo-Pilot)
Servicio de telemetra Geo-Span
Telemetra ascendente
Software en superficie
Exactitud y rango del inclinmetro
Distancia al punto de survey
Distancia al punto de rayos gamma
Distancia al punto de vibracin
Distancia al punto de resistividad
Distancia de inclinacin en la broca
Distancia de gamma en la broca
Suministro de energa
Mxima duracin por corrida
120 lb/bbl tapn mediano

(bien mezclado)
284F (140C)
20000 psi (1.379 bar)
Sin limite
Sin limite
Estndar 18000 psi (1.241 bar)

Opcional 25000 psi (1.724 bar)
60000 lb (26690 daN)

320000 lb (142344 daN)
75000 lb (33362 daN)

375000 lb (166808 daN)
Estndar 20000 psi (1.379

bar)
Opcional 25000 psi (1.724
bar)
120000 lb (53379 daN)
580000 lb (222411 daN)
Generador de pulsos de superficie proporciona una comunicacin rpida y confirmacin a travs

de INSITE, sistema de refuerzo de control manual independiente a travs de las bombas y
rotacin encendido/apagado; especificado para 10000 psi de funcionamiento; servicio H2S,
adecuado para las zonas 1, IIA, T3
Sistema LWD
Sistema de administracin de informacin de equipo INSITE
+0.1 @ 2s, 0- 160
35.0 pies (10.67 m)
56.8 pies (17.3 m)
58.6 pies (17.9 m)
53.5 pies (16.31 m)
45.2 pies (13.8 m)
47.0 pies (14.3 m)
53.5 pies (16.31 m)
45.2 pies (13.8 m)
47.0 pies (14.3 m)
46.2 pies (14.08 m)
38.3 pies (11.7 m)
40.1 pies (12.2 m)
3.2 pies (1.0 m)
3.2 pies (1.0 m)
3.2 pies (1.0 m)
3.2 pies (1.0 m)
Bateras de litio
200 horas de orientacin continua, no hay consumo de energa cuando la deflexin es cero
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, (2010) Sistema Rotatorio Dirigible Geo-Pilot, Flota Pilot
39
1.4.5 Principio de Funcionamiento de los Sistemas Rotatorio Dirigibles
El Geo-Pilot usa un par de cmaras o anillos excntricos, uno ubicado dentro de

otro, para crear una fuerza deflectora sobre un eje conductor rotatorio. El eje
conductor se apoya en cada extremo por cojinetes, con las cmaras ubicadas a la
mitad de stos. El cojinete inferior es un cojinete focal, el cual acta como una
bola de junta permitiendo la deflexin del eje conductor para transmitir la
inclinacin a la broca.
Figura N 1.15 Anillos excntricos en direcciones o puestas
Orientando las cmaras en direcciones opuestas, las excentricidades pueden ser

canceladas. Permitiendo que el eje conductor permanezca centrado en la carcasa
exterior para perforar en lnea recta.
Figura N 1.16 Anillos excntricos alineados
40
Cuando las excentricidades estn perfectamente alineadas, la mxima deflexin

(100%) es producida para proveer la ms alta capacidad de Dogleg.
Figura N 1.17 Anillos excntricos en posicin inte rmedia
Para bajas ratas de construccin o para compensar tendencias de construccin,

las cmaras pueden ser posicionadas de manera intermedia. Cuando el operador
del Geo-Pilot
decide hacer cambios en la programacin del Geo-Pilot, el
simplemente debe ingresar el porcentaje de deflexin y toolface requeridos en la

pantalla de control del Geo-Pilot en INSITE. Los ajustes son trasducidos en una
secuencia de telemetra de pulsos de lodo y enviados al sistema Geo-Span, el
cual es unido al standpipe. La vlvula de pulso negativo en el Geo-Span est
normalmente cerrada, permitiendo que el 100% del flujo vaya al hoyo. Para crear
pulsos, la vlvula es rpidamente abierta y cerrada. Los pulsos que viajan al hoyo
son recibidos por el sensor PWD.
Esto ocurre mientras se perfora, sin ningn impacto sobre la perforacin. El

tiempo de programacin no es mayor dado que el Geo-Pilot es completamente
controlado desde superficie. El operador del Geo-Pilot puede decidir usar el
control crucero 3-D, en el cual el transmite valores de inclinacin, tendencias de
construccin y un valor umbral de +/- 1 lo que per mite que le Geo-Pilot realice
correcciones automticamente. Aun as, all esta una corta informacin de la sarta
para transmitir. La secuencia completa de los comandos enviados y confirmacin
41
de recepcin en superficie desde las herramientas de LWD toman un promedio de

90 segundos para completar.
1.4.6
Configuracin interna de los Sistemas Rotatorio Dirigibles Series 9600 y 7600
Las series 9600 y 7600 del Sistema Geo-Pilot no difieren mucho entre s, salvo
en las longitudes y tamaos de las partes que las componen 5. A continuacin se
presentan los componentes para las series 9600 y 7600:
Eje conductor
Alojamiento resistente a la rotacin
Sellos rotatorios
Alojamiento inferior
Alojamiento intermedio
Estabilizador de referencia
Drive sub
Repetidor
Collar flexible
En las figuras 1.18 y 1.19 se muestran las series 7600 y 9600 de la herramienta
Geo Pilot. En la tabla 1.4 se presentan los tamaos de hoyo para las series en
mencin.
Figura N 1.18 Geo-Pilot serie 7600
Fuente Figs 1.19 y 1.20: Halliburton, Sperry Drilling, (2005) Geo-Pilot 7600 9600 Tool
Build.
5
Referencia: CRESPO, H (2008) Anlisis del sistema Geo-Pilot para perforacin dirigida en pozos
petroleros, Tesis de grado EPN, Quito, Ecuador.
42
1.4.6.1 Eje conductor

El eje conductor consiste en una pieza rgida que atraviesa la herramienta. Esta
puede aguantar una cada de presin de 100 a 200 psi. El dimetro interno del eje
es de 1 5/8 pulgadas (Serie 7600) y de 2 3/8 pulgadas (Serie 9600), y el eje
externo superior es de 3 y 3,8 pulgadas para las series 7600 y 9600,
respectivamente. El eje conductor superior permanece en tensin para prevenir el
efecto de blucking.
El octgono insertado transfiere torque al eje conductor del drive sub. El punto
ms alto de tensin est en el thrust plate donde el eje cambia de tensin a
compresin. Hay un apresador de eje debajo de este punto. El eje conductor es
manufacturado de una sper aleacin a base de nquel precipitado.
En la figura 1.20 se puede observar el rango de movimiento y partes del Sistema

Geo Pilot. En la figura 1.21 se presenta un corte transversal del eje conductor.
Figura N 1.20 Rango de movimiento y partes del Sis tema Geo-Pilot
43
Figura N 1.21 Corte transversal del eje conductor
1.4.6.2 El octgono
El octgono del eje conductor se presenta en la figura 1.22, mientras que el
esquema es apreciado en la figura 1.23.
Figura N 1.22 Octgono del eje conductor
44
Figura N 1.23 Esquema del eje conductor
1.4.6.3 Alojamiento resistente a la rotacin

Este alojamiento rota muy lentamente cuando la tubera de perforacin est
rotando. Normalmente rota de 3 a 10 vueltas cuando la velocidad de la tubera de
perforacin es de 120 RPM. Los alojamientos de los sellos rotatorios, los
ensamblajes del cojinete, el compensador hidrulico, los controles electrnicos, la
unidad de inclinacin, la inclinacin de la broca, los sensores de control, el
acoplador EM y la mayora del eje (exceptuando la broca por supuesto), se alojan
en este dispositivo. El principal propsito es el de proveer una referencia
estacionaria para el control del toolface. Si ste rueda, rotar junto al toolface. Por
consiguiente, no se desea que ste rote. En la figura 1.24 se esquematiza un
alojamiento tpico.
Figura N 1.24 Ubicacin del alojamiento en la herr amienta
45
1.4.6.4 Sellos rotatorios

Se localizan uno al tope del alojamiento y otro al fondo. Los sellos rotatorios estn
diseados para mantener los fluidos de perforacin fuera del alojamiento y para
que el aceite lubrique la herramienta. El diseo se presenta para bombeo de 1 ml
por hora a 60 RPM. Esta accin llena la cara del sello y la protege del dao de
finos y as prolongar la vida de operacin. El sello Kalsi es el sello primario entre
la interfase de rotacin y de no rotacin.
1.4.6.4.1 El sello Kalsi
El sello Kalsi es instalado en el alojamiento que se comprime contra el eje,
eliminando el posible ingreso de fluidos y la estabilizacin esttica sellando de la
misma manera los sellos tipo interferencia, como los anillos. Cuando el eje rota, el
sello se mantiene estacionario y la interfase del sello al eje se vuelve dinmica. El
sello dinmico tiene una forma de onda sobre su lado lubricante y una forma de
exclusin circular abrupto sobre su lado ambiental. Esta geometra nica, mejora
considerablemente la vida del sello por la lubricacin de la interfase del sello
dinmico y el eje mientras se eliminan las contaminaciones ambientales.
1.4.6.5 Alojamiento inferior

El alojamiento inferior est integrado por:
Cojinete focal
ABI/ABG
Unidad de inclinacin
a. Cojinete focal
Es un ensamblaje de cojinete esfrico que acta como un fulcrum permitiendo

que el eje desve a la broca en la direccin opuesta de la deflexin del eje. Tiene
un radio de trabajo de 360 grados, lo que permite orientar la toolface en cualquier
direccin.
46
Tambin es el lugar donde se aloja el apresador del eje; ver la figura 1.25.
Figura N 1.25 Cojinete Focal
b. ABI/ABG
Los sensores ABI (at bit inclination, en la inclinacin de la broca por sus siglas en
ingls) son los mismos dispositivos electrnicos usados en la Serie II ABI;
comnmente empleados en los motores de lodo de Sperry Drill. Utiliza un
acelermetro de cuarzo de tres ejes, similar al usado en pruebas PCD; pero
empacados en un marco de de pulgada. Fue construido especficamente para
el Sistema Geo-Pilot por JAE. Estos sensores estn localizados a 3 pies desde el
fondo del Geo Pilot.
Monitorea la inclinacin y el alto lado del hueco relativo a un punto de referencia

escrito sobre el alojamiento inferior. Tiene una ms alta exactitud y mucha ms
estabilidad en comparacin con su motor primo. Permite el control de fondo de
la toolface a 1 grado del ngulo del hueco.
Los sensores ABG (at bit gamma, en la gama de la broca por sus siglas en ingls)
es lo ms cercano a la medicin de gamma ray de la broca en la industria. El
47
sensor ABG est disponible para las series 7600 y 9600 del Sistema Geo-Pilot
para cubrir los tamaos de hueco que van desde los 8 3/8 hasta los 18 de
pulgada, adems de tomar las medidas del azimut. La imagen puede ser
generada en tiempo real y grabada usando un programa especial. La calidad de la
imagen depende de la rata de rodamiento del alojamiento.
En la figura 1.26 se presenta la localizacin de los sensores.
Figura N 1.26 Localizacin de los sensores ABI/ABG
c. Unidad de inclinacin
Es el ncleo del concepto de diseo de la herramienta. Si se tiene clara su labor,

se entender claramente el funcionamiento del Sistema. La unidad de inclinacin
se abraza contra el dimetro interior del alojamiento inferior para empujar el eje
fuera del centro de la lnea del alojamiento. Est delineada para escribir una lnea
sobre el alojamiento inferior para tener una posicin de referencia la cual es
usada por el sensor ABI. Este abrazamiento evita tambin la rotacin del
alojamiento.
Fundamentalmente, la unidad de inclinacin toma la energa rotacional del eje por

el engranaje de las garras electro mecnicas, las que transmiten el torque del
eje a travs de una caja de cambios a los anillos excntricos para que los anillos
se muevan de su posicin inicial relativa al alojamiento. Esta actividad controla la
toolface y el porcentaje de deflexin.
Hay 7 elementos que deben tomarse en cuenta en la unidad de inclinacin:

El ensamblaje de los anillos excntricos
48
Sensor autnomo
Caja de reduccin de velocidades armnica
Contador de alta velocidad de cuadratura
Ensamblaje de garras
Acoplador old ham
Anillo de seguridad
Tiene dos partes. La parte superior controla el anillo externo y la parte inferior
controla en anillo interno.
1.4.6.5.1 Ensamblaje de los anillos excntricos
Es un anillo excntrico dentro de un anillo. Cada anillo deflexiona al eje 2 mm
para una mxima deflexin del eje del centro de la lnea del alojamiento en 4 mm
para la serie 7600 y 7 mm para la 9600. La posicin inicial para el anillo externo
es de 0 y la posicin inicial para el anillo inter no es de 180.
Figura N 1.27 Ensamblaje del Anillo excntrico
Cuando los dos anillos estn exactamente a 180 en diferencia de ngulo, el eje
tiene una deflexin del 0%. Por ejemplo:
Externo = 60 e Interno = (60+180) = 240
49
Cuando los dos anillos tienen exactamente la misma posicin, el eje tiene una
deflexin del 100% fuera de la lnea del centro del alojamiento. Por ejemplo:
Externo = 40 e Interno = 40
En las figura 1.28 se presentan la posicin de los anillos excntricos:
Figura N 1.28 Posiciones del eje conductor con ref erencia a la ubicacin de
los anillos excntricos
1.4.6.5.2 Sensor autnomo

Figura N 1.29 Posicin de los Sensores Autnomos
Los anillos excntricos interior y exterior tienen cada uno un sensor autnomo.
Este sensor provee la informacin de posicin para cada anillo. Cada vez el
50
sensor autnomo recorre el pasaje del sensor y los dispositivos electrnicos

actualizan sus contadores de posicin para un anillo excntrico en particular del
cual el sensor es responsable. De esta manera, los dispositivos electrnicos
mantienen un punto de referencia para cada anillo excntrico. El sensor siempre
tiene un porcentaje de deflexin del 0% y adems tiene una posicin especfica
cuando los anillos tienen una deflexin de cero.
1.4.6.5.3 Caja de reduccin de velocidades armnica

La caja de velocidades brinda una relacin de 180:1. Esto significa que si se da
180 vueltas con la mano derecha, el lado izquierdo apenas dar una sola vuelta.
Esta reduccin de velocidades es una gran ventaja mecnica en el movimiento de
los anillos excntricos. El lado exterior es aferrado al centro del magneto del
sensor autnomo y al anillo excntrico asociado. Nuevamente, hay uno para cada
parte de la unidad de inclinacin.
La caja de cambios es a menudo referida como un generador de ondas armnicas

debido a que acta como un espirgrafo de nios donde los patrones son
dibujados con un esfero dentro de una rueda dentada. En la figura 1.30 se
presenta la caja de cambios reductora.
Figura N 1.30 Caja de Cambios Reductora
1.4.6.5.4 Contador de alta velocidad de cuadratura

Consiste en dos sensores de efecto para registrar la direccin de movimiento del
pozo, de la armadura de las garras, y del eje del magneto. Los sensores
51
permanecen estacionariamente con el alojamiento mientras el eje rueda dentro de

ste. Estos sensores mantienen el registro de la direccin del eje en movimiento y
enva dichos registros a los controles electrnicos los cuales mantienen los
contadores de cuantas veces el anillo excntrico est fuera de la posicin inicial.
Hay un arreglo para cada parte de la unidad de inclinacin para registrar cada
anillo. Los contadores tienen capacidad de contar desde 0 hasta 11519 veces
como mximo.
a. Ensamblaje de garras
Una garra electromagntica mueve la armadura aproximadamente 0,007 pulgadas

para permitir el movimiento del anillo excntrico cuando se enciende. Cuando se
apaga, la armadura descansa en un plato de freno previniendo al anillo excntrico
del moviendo relativo del alojamiento. Cuando se enciende, la armadura rota
transmitiendo torque desde el eje a travs de la caja de velocidades al anillo
excntrico. Existe una garra por cada parte de la unidad de inclinacin. El
ensamblaje de las garras se esquematiza en las figuras 1.31 y 1.32.
Figura N 1.31 Cuerpo de la Garra
Figura N 1.32 Armadura de la garra
Cada garra se acciona con:

500 mA de corriente a 20 V para la serie 7600
300 mA de corriente a 20 V para la serie 9600
52
El encendido inicial es con toda la corriente, pero despus la corriente se aminora

para conservar el poder de la batera mientras se mantiene la propiedad de
agarre.
b. Acoplador old ham
El acoplador old ham permite movimiento en el plano X Y del eje dentro del
alojamiento mientras se sigue transmitiendo la rotacin concntrica de la garra.
Esto significa que el eje puede ser sacado del centro de la lnea del alojamiento
sin el doblaje de la garra. En la siguiente figura se visualiza un acoplador old ham.
Figura N 1.33 Acoplador Oldham
c. Anillo de seguridad
Asegura los lados de las partes rotatorias de la unidad de inclinacin al eje para
acoplar la energa rotacional del eje dentro de acoplador old ham. Bsicamente,
un registrador Morse que comprime al anillo encima del eje para apretarlo a ste.
1.4.6.6 Alojamiento intermedio

Los componentes del alojamiento intermedio, se encuentran listados a
continuacin:
53
Controles electrnicos
Cojinete elevador
Batera de Litio
Ensamblaje de compensador hidrulico
Sensor RPM
Acoplador Electromagntico EM
Cojinete compensador
1.4.6.6.1 Controles electrnicos
Consiste de cuatro tableros: controlador de mdulo, tablero de interfase, tablero
inteligente y el tablero de control de poder. Adems, contiene seis bancos de
capacitores para dirigir las garras.
El controlador de mdulo es el cerebro. Controla al Geo-Pilot y las interfases con

el LWD. La mayora de las versiones actualizadas de microprogramas se manejan
con software de este tablero. Contiene 2 mega bytes de memoria. El mismo
tablero es usado como receptores ABI, SLD y PWD.
El tablero de interfase controla todas las interfases de los sensores en el

alojamiento: los contadores de posicin, el sensor autnomo, RPM, nivel de aceite
y el ABI. El tablero inteligente, llamado inteligente debido a que es el ms
antiguo. Enciende y apaga las garras; usa energa almacenada en los bancos de
los capacitores para asistir la activacin de las garras.
El tablero de control de poder toma energa de la batera insertada y la convierte

en +5, +14 y -14 voltios en DC. Es un tablero comnmente usado en otras
herramientas.
1.4.6.6.2 Cojinete Elevador

Es un cojinete radial que previene que el eje se doble encima del punto fijado.
Acta como el lmite superior del eje para los tres puntos de contacto (el cojinete
54
elevador, el ensamblaje de anillos excntricos y el cojinete focal) y est localizado

entre la batera y los controles electrnicos.
1.4.6.6.3 Batera de Litio

El diseo de la batera depende de la serie de la herramienta. Consiste de 24
celdas que contienen 4.8 gr de litio cada una, para un total de 115.2 gr de litio por
batera. Ofrece ms de 200 horas de tiempo de duracin. No depende de la
batera de la herramienta MWD.
1.4.6.6.4 Ensamblaje de compensador hidrulico

El ensamblaje compensador hidrulico tiene dos funciones fundamentales:
El pistn de balance permite que el sistema interior de aceite del
alojamiento tenga la misma presin que la presin hidrosttica exterior.
Esto resulta en que los sellos rotatorios no tengan que lidiar con la gran
presin de la cabeza hidrosttica.
El salto aade a la presin interna del aceite cerca de 40 psi. Esto permite
que los sellos rotatorios bombeen 1 ml de aceite por hora a lo largo de la
cara del sello.
Contiene dos sensores de nivel de aceite. El primer sensor es aceite bajo, lo que
significa que el 90% de los dos litros del volumen de compensacin se han
disipado. El segundo sensor indica que no hay aceite lo que significa que el 100%
del volumen de compensacin de aceite se ha disipado y los sellos rotatorios no
tienen ms que una presin de 40 psi en el compensador.
1.4.6.6.5 Sensor RPM

El sensor RPM mide la diferencia de velocidades entre el eje y est acoplado a la
sarta de perforacin y el alojamiento, el cual es desacoplado de la sarta en el
sentido rotacional solamente. Si el alojamiento rota a la misma velocidad del eje,
55
entonces el RPM es cero; incluso si se tienen 60 RPM en superficie. En estos

casos existirn otros indicadores que muestren que est sucediendo. Consiste de
16 magnetos, los que estn montados en un eje que est conectado al eje
conductor y es montado en el alojamiento. Los RPM son calculados por el
chequeo de los contadores cada segundo, promediando los ltimos 15 segundos
de vueltas vlidas.
1.4.6.6.6 Acoplador electromagntico

Es un rollo dentro de otro rollo que brinda seales a los comandos. sta recibe y
emite las seales del sub bus inferior de la herramienta FEWD del y desde el
tablero de mdulo controlador dentro del alojamiento resistente de rotacin del
Geo Pilot. Uno de los rollos rota con el eje mientras el otro rollo est fijo dentro del
alojamiento. La rotacin del eje no afecta la calidad de la comunicacin.
1.4.6.6.7 Cojinete compensador

En la figura 1.34 se visualiza un cojinete compensador y en la figura 1.35 se
esquematiza la unidad de poder.
Figura N 1.34 Cojinete compensador
56
Figura N 1.35 Unidad de poder
1.4.6.7 Estabilizador de referencia

Los rodillos son diseados para permitir un movimiento sencillo dentro y fuera del
hueco, pero inhibe la facilidad de rotacin del alojamiento. Los rodillos mantienen
entre 75 y 100 pies lb de torque del eje a travs de los cojinetes.
Figura N 1.36 Posicin del estabilizador de refere ncia en la herramienta
Figura N 1.37 Tipos de estabilizadores
57
1.4.6.8 Cojinetes de avance y radial superior

Estos reciben el 90% del WOB desde el alojamiento y lo transfieren a los drill
collars. Los cojinetes radiales mantienen el lmite superior del eje centrado en el
alojamiento. Estos no son diseados para momentos de largo doblaje de los
collares que estn encima, as que se debe tener cuidado en su manejo en
superficie y en la configuracin del BHA.
1.4.6.9 Drive sub

Acta como interfase para la torsin y el peso sobre la broca que se transfiere
desde el eje y el alojamiento respectivamente. Facilita dos cables desde el
acoplador EM para transferir desde el eje al repetidor insertado en el sub, el cual
est encima de ste.
1.4.6.10 Repetidor
Es un tablero electrnico que asla el bus de comunicacin inferior de la
herramienta FEWD de la alta carga inductiva del rollo acoplador EM. El
ensamblaje de collar flexible est atornillado a ste. La caja tiene un colgador
CIM. En la figura 1.38 se visualiza la posicin del repetidor en el Sistema.
Figura N 1.38 Posicin del repetidor en la herrami enta
1.4.6.11 Collar flexible

Desacopla al Geo-Pilot del resto del BHA, adems de tener una conexin elctrica
con el MWD.
58
El collar flexible protege a los cojinetes radiales superiores del Geo-Pilot de ser
desgastados. En la figura 1.39 se presenta un collar flexible.
Figura N 1.39 Posicin del collar flexible en la h erramienta
1.4.7 Configuracin del Sistema Geo-Pilot Serie 5200 6

Desarrollar un sistema dirigible rotatorio que permita construir huecos de mejor
calidad para dimetros de 6 a 6 de pulgada. Para esto era necesario mejorar la
fiabilidad de la herramienta, reduciendo su complejidad y los altos costos. Una
mejora sustentable consiste en minimizar los daos de la herramienta y tambin
simplificar las operaciones de mantenimiento.
La serie 5200 presenta los mismos principios bsicos de las herramientas 9600 y
7600 para desviar la broca por medio de la inclinacin del eje ubicado en el
alojamiento resistente a la rotacin, aunque el mecanismo desarrollado en este
sistema es diferente. En toda la herramienta se han reducido en un 33% las
partes en comparacin con sus hermanas mayores. En la figura 1.40 se muestra
un esquema general de la serie 5200. Las principales mejoras de la serie 5200
son:
Menor nmero de partes internas.
Tecnologa de sellado rotatorio mejorada, as se incrementa la resistencia a
las diferencias de presin.
Mayor velocidad en la unidad de inclinacin disminuyendo el tiempo de
reaccin del toolface.
6
CRESPO, H (2008) Anlisis del sistema Geo-Pilot para perforacin dirigida en pozos petroleros
59
Los ingenieros de campo tendrn la capacidad de cambiar la configuracin

del tamao del hoyo en locacin del taladro.
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, (2005) Geo-Pilot 5200 Tool Build.
Aunque la mayora de las partes de esta serie son similares para las series 9600 y
7600, a continuacin se enumeran los componentes del Sistema Geo-Pilot 5200:
Eje conductor
Alojamiento resistente a la rotacin
Driver
Unidad de poder
1.4.7.1 Eje conductor
El eje conductor consiste en una pieza rgida que atraviesa la herramienta y
conecta a la sarta de perforacin con la unidad de inclinacin. El dimetro interno
del eje es de 1 1/8 pulgadas y el eje externo superior es de 2 1/4 pulgadas. La
dirigibilidad del pozo es lograda por el control en el doblamiento del eje conductor.
1.4.7.2 Alojamiento resistente a la rotacin

Este alojamiento es la nica parte que no rota junto con toda la sarta debido a que
en este se alojan componentes hidrulicos y electrnicos que pueden sufrir daos
por la delicadeza de las mismas, adems de proveer una referencia estable para
el control de la tool face. En la figura 1.41 se muestra la posicin del alojamiento
resiste a la rotacin en la herramienta. En el alojamiento resistente a la rotacin se
encuentran las siguientes partes:
Sellos rotatorios
Alojamiento compensador
60
Alojamiento actuador
Alojamiento de los instrumentos hidrulicos
Alojamiento de los instrumentos electrnicos
Alojamiento de referencia
Figura N 1.41 Ubicacin del alojamiento resistente a la rotacin en la
herramienta
a. Sellos rotatorios
Existen dos sellos rotatorios: el sello rotatorio superior y el inferior. Cumplen las
mismas funciones que los de las series 9600 y 7600.
Figura N 1.42 Ubicacin de los sellos rotatorios e n la herramienta
b. Alojamiento compensador
El alojamiento compensador consta de dos partes: ensamblaje del cojinete focal y

ensamblaje del compensador.
61
Figura N 1.43 Ubicacin del alojamiento compensado r en la herramienta
Ensamblaje del cojinete focal

El cojinete focal se fija al extremo inferior del eje conductor, justo por encima del
sello rotatorio inferior; el que tiene un sin nmero de funciones. Este transfiere
peso a la broca desde el eje al alojamiento no rotatorio, lo que deriva en cargas
radiales y ms confiables mientras permite al eje rotar.
Ensamblaje del compensador

El compensador permite al volumen de aceite interno de la herramienta retener un
balance de presin positivo con respecto a la presin hidrosttica en el pozo. El
pistn de balance brinda un sello entre el fluido de perforacin y el aceite
hidrulico contenido dentro de la herramienta.
c. Alojamiento actuador
El alojamiento actuador consta de dos partes: la rampa bilateral y la manga de la

rampa X y Y
Rampas Bilaterales
Las rampas convierten el desplazamiento rotacional longitudinal de los pistones
hidrulicos a un desplazamiento radial no rotatorio del eje conductor. El
ensamblaje consiste de un inserto de rampa acoplada al eje con un cojinete rodillo
de aguja. El inserto de rampa tiene cuatro superficies arregladas a un ngulo de
90 uno del otro. Por fuera de ste existen cuatro arreglos de rampas acopladas
en pares opuestos que se deslizan sobre las superficies del inserto empleando
62
una fuerza de doblaje axial al eje conductor. Estos arreglos siempre deben
mantenerse juntos, y si son reemplazados, se lo debe hacer en conjunto.
Estas rampas son las que bsicamente brindan la flexin de la herramienta; este
mtodo es diferente al usado por las series 9600 y 7600.
Figura N 1.44 Vista lateral de la rampa bilateral en su posicin normal
Figura N 1.45 Vista lateral de la rampa bilateral fuera del eje
Figura N 1.46 Vista lateral de la rampa bilateral fuera del eje 2
Fuente para Figs 1.46, 1.47 y 1.48: Halliburton, Sperry Drilling, (2005) Geo-Pilot 5200
Tool Build.
63
La manga de la rampa X y Y es un componente provee la transicin de los

elementos rotatorios a los elementos no rotatorios.
Figura N 1.47 Ubicacin del alojamiento actuador e n la herramienta
d. Alojamiento de los instrumentos hidrulicos
Los instrumentos hidrulicos que se alojan en este dispositivo son:

Bomba de pistn
Vlvula direccionadora
Cmara del pistn
Figura N 1.48 Ubicacin del alojamiento de los ins trumentos hidrulicos en
la herramienta
Ensamblaje de la bomba de pistn

La bomba de pistn es un diseo de swash plate que convierte la rotacin del eje
a una presin hidrulica para operar los pistones de control. El swash plate es
montado al alojamiento no rotatorio y a la cmara del pistn con el eje. Los
pistones tienen cojinetes que se montan sobre el swash plate para reducir el
torque transmitido hacia el alojamiento no rotatorio. Existen tres pistones que son
64
capaces de trabajar a presiones mayores de 2000 lpc. El rendimiento de la bomba

se regula a 1800 lpc por las vlvulas de alivio de presin.
Cmara del pistn

La cmara del pistn aloja los pistones los que convierten la presin hidrulica
dada por la vlvula direccionadora en un desplazamiento lineal para las rampas.
Hay cuatro pistones que operan en pares opuestos. Los pistones tienen barras
acopladas que se conectan a la parte rotatoria del ensamblaje de la rampa. La
cmara tambin aloja los potencimetros que miden el desplazamiento de las
rampas adems de brindar una retroalimentacin a los instrumentos electrnicos
para propsitos de control.
Vlvula direccionadora
La vlvula direccionadora aloja las vlvulas solenoides que encaminan la presin
hidrulica desde la bomba al lado apropiado de los pistones de control. Hay cuatro
vlvulas solenoides para controlar la posicin de los pistones y una quinta vlvula
que acta como una vlvula bypass para aliviar la presin de la bomba cuando los
pistones de control no estn operando.
e. Alojamiento de los instrumentos electrnicos
Los instrumentos electrnicos son el cerebro de la herramienta, el mdulo

consiste de seis tableros electrnicos que hacen interfase con los sensores en la
herramienta y establecen dos vas de comunicacin con la herramienta MWD.
Junto con el alojamiento mecnico y los cojinetes, forman parte del ensamblaje
del cojinete elevador.
El tablero CM es el mismo usado en las series 7600 y 9600. Este tablero est
basado en el procesador HC11 y tiene 2 mega bytes de almacenamiento; el
tablero CM es el procesador principal de la herramienta y corre un programa que
controla la mayora de las funciones de la herramienta. Toda la informacin
grabada de la herramienta se almacena en este tablero hasta su lectura por el
operador. La posicin del alojamiento de electrnica se presenta en la figura 1.49.
65
La principal funcin de los tableros 3D es leer los valores digitales de los

acelermetros RTI (inclinacin a tiempo real, por sus siglas en ingls) y calcular
las aceleraciones en los ejes X, Y y Z con respecto al eje. Las seales HET
(transductor de efecto de saln, por sus siglas en ingls) tambin llegan a este
tablero para permitir que calcule una referencia de lado alto a las rampas. El
tablero ICC contiene un sistema de circuitos que permite al tablero CM
comunicarse con el tablero 3D o el tablero PM.
El tablero PM monitorea la posicin de las rampas en la herramienta mediante los

potencimetros. Estas posiciones son retransmitidas al tablero CM y al tablero
ICC para su procesamiento. Mientras el tablero CM enva de vuelta los targets
calculados para cada rampa los cuales son procesados en los tableros
controladores PIC y las instrucciones son enviadas al tablero de vlvula
conductora para abrir la correspondiente vlvula.
El tablero de vlvula conductora cambia la corriente de cada vlvula de acuerdo a

la instruccin dada por el tablero PM y mide la corriente suministrada a cada una.
El tablero Cap contiene un banco de capacitares los cuales son mantenidos con
cargas completas por el tablero ICC para satisfacer las altas cargas de cambio
generadas por las vlvulas.
El RTI mide la inclinacin de la herramienta e indica tambin la posicin del

alojamiento no rotatorio con respecto al lado alto del hueco. El RTI consiste de
seis acelermetros montados dentro del inserto electrnico.
Figura N 1.49 Ubicacin de los instrumentos electr nicos en la herramienta
66
f. Alojamiento de referencia
En el alojamiento de referencia se localiza el estabilizador de referencia. Este est

diseado para hacer contacto con el pozo en tres puntos, de ese modo
contrarresta la rotacin del alojamiento no rotatorio. Los tres filos del estabilizador,
que estn 120 uno del otro, son reemplazables y su configuracin depende del
dimetro del hueco. Cada filo sostiene un ensamblaje de rodillos el cual tiene dos
filas de discos perfilados para el contacto con el pozo. Los rodillos sostienen el
torque impartido por el eje a travs de los sellos rotatorios y los cojinetes. Estn
diseados para permitir un fcil movimiento dentro y fuera del hueco pero es
incapaz de rotar.
Figura N 1.50 Ubicacin del alojamiento de referen cia en la herramienta
1.4.7.3 Driver
El ensamblaje del driver acta como una interferencia para la torsin y el peso
sobre la transferencia de carga en la broca desde el eje y el alojamiento no
rotatorio, respectivamente. El driver contiene el ensamblaje de cojinetes superior
el cual consiste de cojinetes de empuje que transfieren las cargas axiales desde el
eje al cojinete no rotatorio y radial para centralizarlos en el alojamiento. Tambin
contiene los sellos rotatorios superiores y es el punto de juntura para la conexin
del cable para el inserto CIM.
El adaptador CIM es usado como una tuerca de compresin para asegurar la

tuerca de tensin en el lugar y tambin como una interfase para finalizar el cable
67
desde el adaptador de inclinacin al cable de transferencia de informacin en el

eje conductor.
Figura N 1.51 Ubicacin del driver en la herramien ta
1.4.7.4 Unidad de poder

La unidad de poder consiste de un drill collar flexible con una sonda repetidora,
una sonda de batera inteligente y un conector. La sonda repetidora asla el cable
de transferencia de informacin del MWD del cable del Geo-Pilot 5200 y tambin
estimula el nivel de la seal de comunicacin. La sonda de batera inteligente
provee el poder a la herramienta y consiste de dos etapas de tres celdas DD
conectadas en serie para entregar 22 voltios en corriente continua para la
herramienta. La batera tiene un pequeo tablero de elementos electrnicos que
graban la potencia empleada durante las operaciones.
Figura N 1.52 Ubicacin de la unidad de poder en l a herramienta
68
Figura N 1.53 Configuracin
externa del Sistema Ge o-Pilot
serie 9600
Flex Collar
Repeater
Driver
Anti-Rotation Housing
OD = 12
Main Housing
Lower Housing
Lower Housing Stabilizer

OD = 12 1/8
Drive Shaft
69
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Diagrama esquemtico del software INSITE

externa del Sistema Ge o-Pilot
serie 7600
Flex Collar
Repeater
Driver
OD = 8 1/4
Main Housing
Lower Housing
Lower Housing Stabilizer

OD = 8 3/8
Drive Shaft
70
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling,
Diagrama esquemtico del software
INSITE
Externa del Sistema Ge o-Pilot
serie 5200
Flex Collar
Repeater
Driver
OD = 5 7/8
Main Housing
Lower Housing
Drive Shaft
71

1.5 ESTABILIZADOR CON CORTADORES - OMNI REAMER

Un componente indispensable al momento de utilizar los Sistemas Rotatorios
Dirigibles es el Omni reamer que es una herramienta usada para la calibrar el
hueco. Esta herramienta puede abrir el hoyo en casos de hinchamiento de la
formacin o inestabilidad del pozo.
El corte es generado a travs de un diseo de aleta simple que utiliza insertos de

carburo de tungsteno, lo cual proporciona mayor calado o estabilizacin de
acuerdo a las condiciones de perforacin y formacin adems de mantener el
calibre por mayor tiempo. La distribucin de insertos est optimizada para proveer
un calado continuo en direcciones longitudinal y radial. La distribucin de los
cortadores PDC trabaja en sincrona con la matriz de corte, lo que resulta en la
disminucin de vibraciones debido al balance de la estructura de la herramienta.
El calibre con los cortadores PDC es pasivo lo que le permite interactuar con la
formacin solamente cuando est bajo calibre.
Figura N 1.56 Omni Reamer
Fuente:http://www.terceloilfield.com/products/drilling-enhancement/gundrill-reamer/
1.6 ESTABILIZADOR ILS
72
El estabilizador en lnea (ILS) es un estabilizador que permite la comunicacin

elctrica sobre y debajo del mismo, es decir que internamente posee conexiones
elctricas que permiten posicionarlo entre herramientas que requieran fluido
elctrico. La posicin del estabilizador y su calibre afecta en el desempeo del
Dog-leg y al control del estabilizador de referencia del Geo-Pilot (Anti-Rotation
Housing). El estabilizador de referencia (ILS) es uno de los parmetros que
controlan cuan efectiva es la resistencia a la rotacin del estabilizador de
referencia del Geo-Pilot cuando se perfora formaciones blandas o existe
ampliacin del hoyo.
El software para modelamiento de ensamblajes MaxBHA es utilizado para

optimizar la posicin del estabilizador y la fuerza lateral que proporcionar para un
mximo control de toolface y capacidad de construccin.
Figura N 1.57 Estabilizador ILS
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Lista de herramientas
73
CAPTULO II
2 GENERALIDADES PARA LA PERFORACIN DE
POZOS HORIZONTALES CON EL SISTEMA
ROTATORIO DIRIGIBLE
2.1 PERFIL HORIZONTAL

La
planeacin de un perfil horizontal consiste generalmente en las
especificaciones de profundidad de entrada al yacimiento y de la longitud mnima

del drenaje del pozo dentro del yacimiento, por lo tanto, el objetivo de la
planeacin se divide en dos etapas:
Identificacin del objetivo que se persigue dentro de un marco legal y de
acuerdo con las especificaciones del cliente.
Que el drenaje o la futura produccin del pozo a perforarse sea rentable
con una realizacin cuidadosa del programa de perforacin y completacin
del pozo.
La planeacin horizontal parte bsicamente de la planeacin de los pozos

convencionales y que al igual se consideran los siguientes aspectos:
Evaluacin geolgica
Determinacin de la presin de poro y gradiente de fractura
Programa de registros geofsicos
Diseo de tuberas de revestimiento, ensamblajes de fondo, hidrulica de
lodos y cementaciones
Programas de brocas, procedimientos de control del pozo, trayectoria y
direccin del pozo
74
Equipo de perforacin
Es de suma importancia considerar toda informacin posible para lograr la
integracin de una buena planeacin.
Dentro de este captulo se mostrar un anlisis detallado de la informacin

geolgica de las formaciones de la cuenca oriente Ecuatoriana, debido a su
importancia dentro de la planeacin de ensamblajes para pozos horizontales. As
mismo, se debe prever de un plan de contingencias para poder solucionar
problemas inesperados durante la perforacin y completacin del pozo horizontal.
A continuacin se mencionan algunos requerimientos de perforacin importantes
para una efectiva planeacin:
Determinar longitud de navegacin, considerando la informacin geolgica
y del yacimiento bajo el esquema de produccin esperada.
Configuracin y evaluacin del pozo patrn y de la seccin lateral.
Determinacin del uso de sistema rotario y herramientas L/MWD para la
obtencin de informacin.
Dentro del alcance del objetivo, la planeacin consiste de tres fases:

Perforacin vertical.
Fase de la perforacin direccional (una y/o dos curvas).
Fase de la perforacin de la seccin lateral del pozo.
La perforacin direccional para llegar a la seccin horizontal del pozo consiste de:
Construccin de una curva continua a lo largo del agujero.
Construccin de dos curvas a lo largo del agujero.
Bajo estas circunstancias, se deber mantener la direccin ptima de la
trayectoria, hasta lograr alcanzar el drenaje del agujero dentro del yacimiento.
Estas fases corresponden a la perforacin vertical en el inicio del pozo y finalizar
en una o dos curvas de desviacin dentro de la etapa horizontal (Figuras 2.1 y
75
2.2). El cambio de la trayectoria del pozo debe controlarse de tal manera que se
minimicen los problemas durante la perforacin.
Limpieza del agujero
Torque y arrastre
Inestabilidad del agujero
Figura N 2.1 Perforacin Horizontal (dos curvas)
Figura N 2.2 Perforacin Horizontal (una curva)
76
Para los fines de este proyecto se propone el anlisis sobre este perfil direccional,
que consiste de una seccin vertical, construccin de 2 curvas y seccin
horizontal, como se muestra en la Figura 2.3.
Figura N 2.3 Perfil Direccional de pozo horizontal tipo
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Esquema de pozo tipo realizado con el software
Compass
77
2.1.1 Consideraciones bsicas dentro de la perforacin horizontal
2.1.1.1 Diseo de la sarta de perforacin

La sarta de perforacin para un pozo vertical est sometida a esfuerzos de
tensin, compresin y torsin. En la perforacin horizontal se deben considerar los
esfuerzos axiales y de rotacin que son sometidos y opuestos a las fuerzas de
friccin, resultados del contacto con las paredes del agujero cuando se
incrementa el ngulo de desviacin. Durante la rotacin, las cargas de friccin se
reflejan en la superficie como "torque". Esto se transmite desde la broca. Las
cargas de friccin en los esfuerzos axiales son manifestadas por variaciones de
movimiento en la carga al gancho. La diferencia entre la carga al gancho y la
componente vertical del peso de la sarta cuando se saca la tubera se conoce
como friccin hacia arriba (arrastre), similarmente la diferencia de cargas mientras
se introduce tubera es friccin hacia abajo (arrastre). Las fuerzas de torque y
arrastre pueden limitarse durante la perforacin y corridas de tubera de
revestimiento dependiendo de la profundidad del pozo.
Conforme a lo anterior, los factores que afectan a la sarta de perforacin y limitan

el torque y arrastre son:
Longitud perforada de la seccin direccional
Armado de la sarta
Coeficiente de friccin
Equipo de perforacin
Mtodo de perforacin
Diseo de ensamblajes de fondo
Para precisar el diseo de la planeacin del pozo, se deben tomar muy en cuenta
las variables que afectan el diseo direccional. Estas pueden clasificarse dentro
de dos categoras:
Los mecanismos relacionados con la sarta de perforacin.
Los mecanismos relacionados con la estructura geolgica.
78
Las condiciones apropiadas de diseo y trabajo deben ser lo suficientemente

certeras para permitir el buen control de la trayectoria del pozo, provistas con la
precisa descripcin geolgica conocida y por conocer. Es muy importante el
diseo y operacin de la herramienta colocada de 200 a 300 pies por encima de la
broca. Esta es parte del control de la direccin del pozo.El ensamblaje de fondo
(BHA) contempla en el control de desviacin a los estabilizadores, bent-subs
(articulaciones), equipo de medicin durante la perforacin, equipo rotatorio
dirigible y puntos de estabilizacin de la sarta.
Existen modelos analticos y numricos, que son utilizados para el diseo de

ensamblajes de fondo y prediccin de la trayectoria del pozo. Algunos de estos
modelos tienen un propsito cualitativo y otros ms son capaces de predecir con
exactitud la trayectoria en forma cuantitativa considerando los mecanismos de la
sarta de perforacin y estructura geolgica como MaxBHA.
2.1.1.2 Hidrulica
Dentro de las funciones prioritarias del flujo de trabajo durante la perforacin del
pozo se establecen las siguientes: limpieza del agujero, transporte eficiente de los
recortes hacia la superficie. Una limpieza inadecuada del pozo puede causar
problemas durante la perforacin tales como atrapamiento de sarta; desgaste
prematuro de la broca, baja rata de penetracin; induccin de fracturas en la
formacin y altos valores de torque y arrastre. De esta forma, es muy importante
el diseo del programa hidrulico en la planeacin de la perforacin horizontal.
Los estudios y la experiencia han demostrado que los factores que ms afectan la
limpieza del pozo horizontal en el espacio anular son la velocidad de flujo en el
espacio anular, la rotacin de la sarta de perforacin; el ngulo de inclinacin del
pozo, las propiedades y rgimen de flujo del fluido, el ritmo de penetracin, la
excentricidad anular y el recorte de perforacin (densidad, tamao y forma)
2.1.1.3 Propiedades y rgimen de flujo del fluido de perforacin

El comportamiento en el asentamiento de los recortes depende de la viscosidad
del fluido y del rgimen de flujo. Si la viscosidad es alta dentro del flujo laminar, se
79
tendr la formacin del efecto cama ms rpidamente
que con viscosidades
bajas. Si la viscosidad del fluido es alta, se formar el efecto cama lentamente en

flujo turbulento; sin embargo el fenmeno contina presentndose.
Este
fenmeno puede relacionarse a la velocidad de resbalamiento de la partcula,

pero se considera que el resbalamiento es independiente de la viscosidad en flujo
turbulento.
De lo anterior se concluye que para agujeros con ngulos mayores de 60 el flujo

turbulento es el ms recomendable. En flujo laminar, se debe considerar la
reologa del lodo con ms detalle que es muy significativa para el acarreo de los
recortes en agujeros menores con ngulos de 45.
2.2 GEOLOGA GENERALIZADA DE LA CUENCA ORIENTE

ECUATORIANA
La Cuenca Oriente est en una posicin de ante pas, entre los Andes
Ecuatorianos y el escudo Guayans, forma parte del conjunto de cuencas
subandinas de trans arco, el mismo que se extiende desde Venezuela hasta
Argentina ocupando un rea de 100000 kilmetros cuadrados aproximadamente,
que se extiende sobre 6400 kilmetros y que separa el cinturn orognico andino
del Cratn Sudamericano.
La Cuenca Oriente tiene una extensin de 37000 kilmetros cuadrados, est

limitada al Norte (Colombia) por el umbral saliente de Vaupes, al Sur (Per) por el
Arco de Contaya, al este por el Escudo Guayano Brasileo, y al oeste por la
cordillera de los Andes, en Colombia la cuenca toma el nombre de Cuenca de
Putumayo, y en Per se la denomina Cuenca del Maran
La cuenca ha tenido influencia del Borde Activo
Andino, que experimenta la
subduccin de la placa ocenica de Nazca bajo la placa continental

sudamericana, y que ha tenido su incidencia al menos desde el Jursico.
Representa una cuenca asimtrica con un eje aproximado norte-sur y con la
presencia de buzamientos marcados en el flanco oeste y suave en el flanco este.
80
Se registran depsitos que van desde el Paleozoico hasta el Cuaternario, la

profundidad de la cuenca aumenta estratgicamente de este a oeste y de norte a
sur suroeste.
Por medio de esfuerzos transgresivos que estn actuando desde el Cretcico

Terminal y que han provocado la emersin de la Cordillera Real, se ha dado la
estructuracin de esta cuenca y la formacin de ante pas.
Figura N 2.4 Localizacin geogrfica de la Cuenca Oriente Ecuatoriana
Fuente: MACHASILLA, W (2011) Columna Estratigrfica Ecuador
El basamento de la cuenca est constituido por rocas precmbricas metamrficas

sobre las cuales se depositaron sedimentos Paleozoicos y Mesozoico Inferior de
la plataforma Epicontinental (Formaciones Pumbuiza, Macuma, Santiago) durante
varias transgresiones marinas (Baldock J. 1982). Las formaciones continentales
del Mesozoico Superior (Formacin Chapiza, miembro Misahualli), las cuales
81
fueron sucedidas por una transgresin marina, durante la cual se depositaron

sedimentos Cretcicos (Formaciones Holln, Napo, Tena Inferior).
Los sedimentos Cenozoicos (Formaciones Tena Superior, Tiyuyacu, Chalcana,

Orteguaza, Arajuno, Chambira, Mesa y Mera) provenan del oeste de la cuenca,
llegando a un espesor de 1500 a 2000 metros (Plataforma Tiputini), y de 2500 y
4000 metros en el centro de la cuenca.
Es evidente que el periodo ms importante de despositacin para la generacin y

acumulacin de hidrocarburos en la cuenca fue durante el Cretcico, en la cual las
estructuras predominantes para el entrampamiento de los hidrocarburos
constituyen anticlinales, generalmente limitados por fallas, que les dan el carcter
de trampas estructurales combinadas. Las zonas de inters netamente econmico
en la actualidad estn referidas al ciclo deposicional del Cretceo, debido a que la
produccin de petrleo se da en las areniscas de la formaciones: Holln, Napo, y
marginalmente de la formacin Tena y hay la posibilidad de depsitos de gas en
formaciones Prmico Carbonferas.
2.2.1 Geologa estructural
La Cuenca Oriente est estructurada por varias etapas de deformacin

transgresiva en tres dominios tectnicos que forman tres plays petroleros:
El Sistema Subandino, constituye la parte ms deformada y levantada de la
cuenca Oriente. El levantamiento es principalmente de edad PlioCuaternario y los sistemas petrolferos estn aflorando. Las estructuras
mayores corresponden a estructuras en flor positiva, todava activas. En la
parte norte (Levantamiento Napo), el sistema petrolfero corresponde al
sistema Holln Napo (Cretcico superior) de la Cocina Bermejo y de la
Cocina Quito destrozada por las ultimas deformaciones andinas. Genero
y expulso petrleo a partir del Eoceno. El campo Bermejo cuya
estructuracin empez en el Cretcico Terminal, constituye el nico campo
petrolero en produccin del Sistema Subandino.
82
En el dominio del levantamiento Napo, las estructuras petrolferas estn

erosionadas, pero contienen grandes reservas de asfalto como es el caso
del campo Pungarayacu. En la Depresin Pastaza se encontr petrleo
pesado en la estructura Oglan, siendo de inters petrolfero las partes
central y occidental de esta zona. En la parte sur (Levantamiento Cutuc),
el sistema petrolfero es ms antiguo (sistema Santiago, Trisico Superior
Jursico inferior) y su historia es mucho ms compleja. El potencial de la
roca madre de la Formacin Santiago se considera como bueno, pero la
mayora de estructuras de la Zona Subandina estn erosionadas.
El Corredor Sacha Shushufindi es el corredor, ubicado en la parte central
de la cuenca, abarca los campos petroleros ms importantes del Ecuador.
Est limitado por mega fallas de rumbo que originan estructuras en flor
positivas como el campo Shushufindi. Corresponde a la inversin de un
sistema de grabens y semi-grabens de edad Trisico superior Jursico
inferior que se prolonga probablemente hacia el sur en el Levantamiento
Cutuc.
La primera etapa de inversin y estructuracin de los campos petroleros

corresponde a la fase de deformacin Peruana que se desarroll entre el
Coniaciano y el Meastrichtiano y es contempornea de las extrusiones de
cuerpos volcnicos a lo largo de las megas fallas, debido a la presencia de
un Punto Caliente situado debajo del campo Auca. Esta anomala trmica
origino una cocina (Cocina Auca, desconocida hasta la fecha) que gener
y expuls petrleo en el sistema Napo, a partir del Eoceno.
El petrleo de los reservorios de la Formacin Napo en las estructuras

Sacha y Shushufindi proviene probablemente de las lutitas Napo Basal de
la Cocina Auca. El petrleo encontrado en la Holln de las mismas
estructuras es diferente y podra provenir del sistema Sacha/Santiago
presente en los grabens y semi-grabens.
83
Sistema Invertido Capirn Tiputini.- Constituye el borde oriental de la

cuenca Oriente y corresponde a la inversin de una cuenca extensiva
estructurada por fallas lstricas, bastante diferente de la cuenca SachaSantiago del Corredor Sacha-Shushufindi. Por correlacin con la parte oriental
de la cuenca Maran de Per, esta cuenca extensiva seria de edad Permo Trisica (Formacin Mitu). La primera etapa de inversin y de levantamiento de
este borde de la cuenca coincide con el ciclo tectono sedimentario Tiyuyacu
Inferior (Eoceno), donde se inicia el desarrollo de la cuenca ante-pas.
2.2.2 Estratigrafa de la Cuenca Oriente Ecuatoriana
Segn lo descrito por DUQUE, P (2000) en su recopilacin Breve Lxico

Estratigrfico del Ecuador, se presenta una breve descripcin de las formaciones
que conforman la columna estratigrfica de la cuenca oriente Ecuatoriana.
2.2.2.1 Formacin Mesa

Depsitos potentes de pie de monte, volcano fluvitiles, extendidos desde las
cadenas orientales de los Andes sobre la parte oeste del Oriente, donde ocultan
las formaciones ms antiguas en amplias reas. Estos depsitos en abanico
comprenden por lo menos 5 niveles de terrazas, escalonadas entre 1460 y 450
metros de altitud. Las terrazas superiores, ms antiguas, se conservan todava 20
kilmetros al Este de los Andes, como mesas aisladas o apoyadas contra la
escarpa de los Andes. Las terrazas inferiores, de las que la de Mera es la ms
clara, bajan suavemente desde unos 1150 metros de altitud cerca de los Andes
hasta unos 900 metros, 30 kilmetros ms al este. La base de Mesa se compone
de arcillas y areniscas tobceas, con varios horizontes de conglomerados.
Bloques de granito y gneis hasta varios metros de dimetro, se encuentran
comnmente.
2.2.2.2 Formacin Chalcana

Capas rojas, desarrolladas al norte del rio Pastaza, formadas por lutitas
abigarradas, con yeso. Potencia: 650 800 metros hasta 1100 metros. La
84
formacin yace en transicin gradual sobre la Formacin Tiyuyacu y esta

sobrepuesta por la Formacin Arajuno.
Figura N 2.5 Descripcin de la columna estratigrf ica generalizada de la

cuenca Oriente Ecuatoriana
Ma
Reciente
1.75
Pleistoceno
5.3
LITOLOGIA
Terrazas
Neogeno
Plioceno
Formacion
Curaray
Mioceno
23.5
Cenozoico CZ
Amb.
Formacion
Mesa/Mera
Formacion
Chambira
Formacion
Arajuno
Arenas amarillas y arcillas rojas, Mesetas

de material volcanico
HIATO
CONTINENTAL
33.7
40
Tiy. Superior
53
Tiy. Inferior
Formacion
Tiyuyacu
Tena Superior
72
Tena inferior
Tena Basal
83
HIATO
M1
Caliza M1
Formacion
Napo
MARINO DE AGUA SOMERO
87
88
Lutitas negras, calizas organogenas e

intercalaciones de areniscas y lutitas
Formacion
Hollin
Areniscas cuarzosas
Caliza M2
Arena M2
92
Caliza A
96
Areniscas U
108
Caliza B
Areniscas T
Caliza C
Hollin
Superior
Albiano
Arcillas rojas, areniscas, conglomerados
CONTINENTAL A
MARINO
Cretacico
Mesozoico MZ
Cenomaniano
Formacion
Tena
CONTINENTAL
65
Turoniano
Conglomerados, areniscas, areniscas

arcillosas
HIATO
Paleoceno
Santoniano
Coniaciano
Lutitas gris verdosas
HIATO
FLUVIAL
Paleogeno
Formacion
Orteguaza
Campaniano
Areniscas parduzcas intercaladas con

arcillas multicolores, conglomerados
Arcillas rojas
Oligoceno
Maestrichtiano
Conglomerados, arenas y arcillas
Formacion
Chalcana
28
Eoceno
BREVE DESCRIPCION LITOLOGICA
Aluvion
CONTINENTAL
Cuaternario
EDAD
Aptiano
Miembro
Volc.
Misahualli
135
Formacion
Chapiza
Neocomiano
Medio
154
Areniscas rojas, conglomerados, mantos

volcanicos
Areniscas y lutitas intercaladas con
anhidrita
HIATO
Formacion
Santiago
Inferior
203
MARINO
Jurasico
Superior
MARINO
CONTINENTAL
HIATO
113
Calizas intercaladas con areniscas

cuarcitas y arcilla esquistosa
Fuente: UQUILLAS, G (2013) Anlisis de los problemas operacionales en pozos

horizontales de tres campos del Oriente Ecuatoriano, Tesis de grado EPN, Quito,
Ecuador
85
2.2.2.3 Formacin Orteguaza

Su litologa superior es similar a la de la parte inferior de la formacin Chalcana,
en la cual predominan las arcillolitas con finas intercalaciones de limolitas y
areniscas. Esta formacin se caracteriza por la ausencia de anhidrita. Hacia la
base existe una seccin de lutitas fisiles de color gris claro, las mismas que
reaccionan con la presencia de agua.
2.2.2.4 Formacin Tiyuyacu

Comprende una serie de 250 metros de conglomerado de guijarros y cantos de
cuarzo, lutita y cherts redondeados hasta angulares en una matriz areno-limosa; y
areniscas de grano variable con intercalaciones de lutitas rojas, grises y verdes.
Hacia el norte esta sobrepuesta por un miembro superior formado por lutitas
astillosas, gris azul obscuro a pardo claro. Hacia el sureste se presenta una arcilla
bentontica en la mitad de la formacin y separa una parte inferior conglomertica
arenosa de una superior mucho ms arcillosa.
2.2.2.5 Formacin Tena

Tena alcanza una potencia de ms de 1000 metros en la parte central y disminuye
hasta 270 metros hacia los bordes. La localidad tipo corresponde a afloramientos
en los alrededores de Tena. Sus capas rojas constituyen la cubierta normal y
ubicua de la formacin Napo en todo el Oriente. Forma una capa casi continua
desde la frontera con Colombia hasta la correspondiente con el Per. La litologa
principal corresponde a arcillas abigarradas pardo rojizas. Las arcillas son
margosas a arenosas y varan desde macizas a laminadas. El contacto NapoTena es aparentemente concordante y se seala por un brusco cambio de facies
que corresponde a un hiato erosional.
2.2.2.6 Formacin Napo

Serie variable de calizas fosilferas, grises a negras, entremezcladas con
areniscas calcreas y lutitas negras. Muchos componentes son bituminosos por lo
86
que varios autores la consideran la roca madre del petrleo. Forma el domo del
Napo y los flancos del anticlinal de Cutuc. Sigue hacia el este en profundidad y
se encuentra en todas las perforaciones. Descansa concordantemente sobre la
Formacin Holln y est cubierta por las capas rojas de la Tena con ligera
discordancia erosional. Esquistos calcreos bituminosos correlacionados con la
Napo se conocen en la margen oriental de la Cordillera Real. Se ha subdividido en
tres litologas: Napo Inferior (areniscas y lutitas con calizas subordinadas). Napo
medio (caliza principal, maciza, gris, fosilfera, de espesor constante entre 70 y 90
metros) y Napo superior (lutitas verdes grises hasta negras interestratificadas con
escasas calizas grises parcialmente fosilferas).
2.2.2.7 Formacin Holln

Es una arenisca de gran medio a grueso, maciza o con estratificacin cruzada,
con intercalaciones escasas de lutitas arenosas, localmente micceas o
carbonatadas. Son relativamente comunes las impregnaciones de asfalto. Es
parte de los reservorios petroleros principales del Oriente Ecuatoriano. Acompaa
generalmente a la Formacin Napo suprayacente.
2.2.3 Anlisis geomecnico
Segn lo presentado en el documento SPE 138914 (TORRES, Manuel et al.

Geomechanics Aspects of the Oriente Basin, Ecuador, South America) se tiene:
Debido a razones geolgicas, perforar pozos horizontales es un reto y requiere
de diferentes anlisis. Los problemas ms comunes de perforacin estn
asociados con la estabilidad del hoyo, geometra del pozo, diseo de casing,
procedimientos para asentar revestimientos exitosamente, perfil direccional y a la
tcnica para aterrizar los pozos horizontales dentro de las areniscas de los
reservorios de inters hidrocarburfero.
2.2.3.1 Formacin Chalcana

Desde el punto de vista geomecnico, Chalcana es la primera formacin
perforada en la secuencia estratigrfica. Histricamente no se ha presenciado gas
87
mientras se perfora. Los registros elctricos corridos en pozos exploratorios nunca

han mostrado un tipo de formacin capaz de contener sobre la profundidad usual
donde el primer casing es asentado, de 200 a 3000 pies. Buenos resultados han
sido vistos, perforar lutitas reactivas, usando WBM en los rangos de peso de lodo
descritos para mantener una perforacin segura. El peso del lodo varia en esta
seccin en un rango de 9.0 a 10.5 lpg.
La inestabilidad mecnica esta predicha para volverse ms probable con el tiempo

en esta seccin, debido a las caractersticas reactivas de la Formacin Chalcana.
El peso del lodo debe ser incrementado de 10.2 a 10.5 lpg para mantener la
formacin abierta (las lutitas son hinchadas por reaccin con el agua) con el
objeto de correr el revestimiento y alcanzar la profundidad de la seccin. Algunas
camas de arenisca de grano fino a medio pueden estar presentes. El influjo de
agua es comn para evitar los riesgos, el peso del lodo es incrementado a 9.8 lpg.
Incidentes de pega de tubera tambin han sido reportados al perforar esta
formacin, la mayora de ellos estn relacionados con la pobre limpieza del hoyo.
El gradiente de ruptura es afectado por los efectos qumicos inducidos por el
sistema de lodo diseado para evitar generaciones de gumbo.
2.2.4 Formacin Orteguaza
En la formacin Orteguaza la litologa predominante es la lutita tambin estn

presentes areniscas y carbn intercalado. En medio de la formacin hay capas
intercaladas de areniscas de grano muy fino a fino con matriz arcillosa. Alrededor
de 0.09% de gases estn presentes en esta formacin. El mayor pico de gas
puede alcanzar el 1.0% del gas total. Las principales observaciones corresponden
a la identificacin de zonas sobrepresurizadas en el tope y base de esta
formacin, con gradiente de presin de poro de 0.50 a 0.52 psi/ft (9.6 a 10.3 lpg).
Algunos intervalos son observados con bajo esfuerzo compresivo principalmente

en la base de la formacin. Dependiendo del programa de revestimientos, algunos
pozos son perforados hasta Orteguaza superior con el mismo peso de lodo usado
para perforar Chalcana Inferior, el peso del lodo para esta seccin es
88
gradualmente incrementada para ayudar al control de la formacin. Para esta

seccin esta gradualmente incrementada hasta el valor de 10.8 lpg en pozos
verticales y 11.5 lpg para pozos altamente desviados, el peso del lodo es
mantenido hasta alcanzar la formacin Tiyuyacu.
Asentar revestimientos dentro de Orteguaza no es recomendable. Los diseos

ms seguros son aquellos que perforan la formacin en una sola seccin,
ubicando el revestimiento en los primeros metros perforados dentro de la
formacin Tiyuyacu. Orteguaza es extremadamente sensitiva a la inclinacin y
azimut del pozo. Altas ratas de penetracin son alcanzadas en esta formacin,
ms aun, la excesiva produccin de ripios acompaada de pobres prcticas de
limpieza causan eventos de colapso y empaquetamiento en Orteguaza.
2.2.5 Formacin Tiyuyacu
Esta formacin est compuesta principalmente por arcillas, limolitas, areniscas y

capas de conglomerados en la parte superior El conglomerado es de grano medio
a muy grueso y pobremente distribuido con inclusiones de chert. Perforar los
conglomerados es un reto debido a la baja rata de penetracin alcanzada. Las
principales observaciones corresponden a los mximos valores de esfuerzo
compresivo en los conglomerados de Tiyuaycu que son de alrededor de 16000 psi
y ngulo de friccin de alrededor 58 grados. Esta condicin es la responsable
para los problemas relacionados de hoyo apretado, los cuales generan
restricciones durante los viajes planificados y pobre desempeo de las brocas de
perforacin.
En base a anlisis petrofsicos, registros snicos y elctricos se ha determinado

que existe un porcentaje irregular de roca volcnica, principalmente toba y ceniza
consolidada las cuales estn dispersas a travs de la formacin. Se recomienda
que desde el principio sellar las fracturas asociadas con rocas volcnicas usando
asfaltenos y carbonato de calcio ha sido la solucin para minimizar el riesgo de
pega de tubera. Es tambin necesario disear el casing intermedio al tope de
89
Tiyuaycu, minimizando el tiempo de exposicin del hoyo y reduciendo el riesgo de

que el hoyo se apriete en rocas volcnicas o conglomerados.
Se debe evitar realizar planes direccionales que necesiten altas tasas de

construccin dentro de Tiyuyacu, dada la gran dificultad para deslizar dentro de
esta formacin.
2.2.6 Formacin Tena
La formacin Tena est compuesta de lo siguiente: arcillas caf oscuras

moderadamente duras a suaves, limolitas cafs rojizas, moderadamente duras y
de grano fino a medio, arenisca cuarzosa de redondeada a angular,
moderadamente arreglada ubicada en la seccin inferior. La arenisca Basal Tena
es un deposito discontinuo de arenisca que abarca la base, constituyendo el
llenando del paleo valle en la parte inferior de una importante transgresin. Los
campos afectados por la actividad volcnica en Tiyuyacu y Tena requieren
mayores pesos de lodo para minimizar la alta tensin en las paredes del hoyo.
El mecanismo de falla en las formaciones terciarias est asociado al fenmeno de

reaccin de lutitas, la cual es incrementada por el intercambio de iones entre el
fluido de perforacin y las formaciones de lutitas. El plano de efecto de debilidad
puede producir una catastrfica inestabilidad por la alta velocidad de generacin
de cavernas. Intervalos conglomerados extremadamente duros y rocas volcnicas
generan geometras anmalas las cuales son desfavorables para realizar viajes
dentro del pozo y correr revestimientos. Este fenmeno ha reducido el trabajo de
repaso y la adicin de lubricantes al sistema de lodos.
El problema ms comn en las rocas terciarias incluye problemas con gumbo e

influjos en profundidades someras, hoyo apretado, eventos de limpieza en el hoyo
y eventos de pega de tubera. Los problemas tpicos en perforacin son los
siguientes: hoyo apretado mientras se saca tubera a superficie, excesivo tiempo
de repaso de sarta y hoyo lavado.
90
2.2.7 Formacin Napo
La formacin Napo es un secuencia marina del Cretcico de pizarra intercalada

por varios niveles de arenisca y piedra caliza. Las diferentes capas que componen
esta formacin son los siguientes: Arenisca M1 Superior, Arenisca M1 Principal,
Lutita Napo, Caliza M1, Caliza M2, Arenisca M2, Arenisca U, Caliza B, Arenisca T,
Caliza C. Durante la perforacin de Napo es importante limitar la densidad de
circulacin equivalente con el objeto de controlar la inestabilidad mecnica en
lutitas. La perforacin de calizas se recomienda realizarla con altas inclinaciones
(mayores a 50 grados y con azimut NO-SE, este azimut es paralelo a la direccin
del mximo esfuerzo horizontal, lo que presenta ms riesgos de perforacin).
El principal riesgo a considerar en la arenisca M1 es la mnima presin para

inducir prdida parcial, la presin cerca del mnimo esfuerzo horizontal y el riesgo
de inducir una prdida total cuando se alcanza el gradiente de presin de factura.
Una prctica usual es perforar un pozo piloto (82 84 grados de inclinacin) para
confirmar la formacin de la parte superior de la arenisca M1 y determinar el
contacto agua-petrleo con el fin de definir el nivel de navegacin en la seccin
horizontal.
El plano de debilidad en la pizarra de Napo se modela como resultado de una falla

en los planos de estratificacin horizontal, lo que
desencadena en graves
problemas de estabilidad, principalmente.
2.2.8 Formacin Holln
La formacin Holln est constituida por arena cuarzosa de grano medio a grueso
con valores de porosidad de 15 a 20%. Los pozos con alta inclinacin u
horizontales se han ubicado en la parte superior de Holln. El gradiente de fractura
en esta formacin es extremadamente sensible a la inclinacin y azimut,
especialmente en los pozos altamente desviados, mayores a 60 grados de
inclinacin.
91
2.3 PROGRAMA DE BROCAS

El diseo de brocas ha evolucionado junto con los sistemas rotatorios dirigibles
para conseguir ptimo desempeo y buenas condiciones del hoyo perforado. Las
brocas de Halliburton Drilling Bit Services (HDBS) para aplicaciones de Geo-Pilot
tienen las siguientes caractersticas:
Gauge
Pads:
Variacin
de
estos
parmetros
para
optimizar
direccionabilidad y estabilidad. El diseo del gauge extendido incluye el

diseo de la geometra de aletas (espesor, espiralamiento y refuerzo) y
punto de apoyo (fulcrum) en la parte posterior de la camisa. As, a medida
que la longitud de la camisa se incrementa el ensamblaje es ms estable,
mientras que al reducirla la sarta es ms reactiva a cambios en direccin.
Perfil y ngulo de cono: Por lo general un corto perfil y ngulo somero de
cono son ms direccionables, mientras que si se invierten las condiciones.
Agresividad lateral: La agresividad lateral esta determinada por la longitud
de la broca, si su gauge es activo o pasivo y su longitud. En general, las
ms cortas generan mayor agresividad lateral.
Control de tendencia de giro: Corrige la tendencia de giro ocasionada por
una alta agresividad de la broca.
Figura N 2.6 Comparacin del efecto de la longitud del calibre
Mayor longitud = Ms estable
Menor longitud = Ms direccionable
Fuente: Halliburton, Security DBS, (2011) Cross Training HDBS, Presentacin de

entrenamiento
92
Figura N 2.7 Comparacin de efecto de tamao de co no
Figura N 2.8 Comparacin de rea de calibre
Figura N 2.9 Control de tendencia de giro
Fuente para Figs 2.7, 2.8 y 2.9: Halliburton, Security DBS, (2011) Cross Training HDBS,
Presentacin de entrenamiento.
Las caractersticas analizadas para las brocas resultan en: optimizacin de ROP,
durabilidad, direccionabilidad y estabilidad logrando de ellas el desempeo ideal
en cada una de sus aplicaciones. Se los puede apreciar en la figura 2.10.
93
Figura N 2.10 Caractersticas de brocas en los sis temas rotatorios dirigibles

Control de vibracin
Control direccional
El balance de la eficiencia de
El balance de la eficiencia de
perforacin y estabilidad.
perforacin y
Adems, aumenta la vida de la
direccionabilidad. El
broca, baja vibracin protege
resultado es el ideal control
equipos de medicin sensibles en
direccional con altos valores

de ROP y durabilidad.
Control
Control de
el BHA, maximiza el tiempo
direccional
vibracin
productivo y pies perforados
DESEMPEO
Calidad
de hoyo
Alta calidad de hoyo

El balance de direccionabilidad
y estabilidad. Minimiza la
vibracin lo que implica mejor
calidad de hoyo, con poca o
ningn efecto de espiralamiento.
Fuente: Halliburton, Security DBS, (2011) Cross Training HDBS, Presentacin de

entrenamiento.
2.3.1 Modelos de brocas usados en sistemas rotatorios dirigibles
En la actualidad se cuenta con cuatro modelos de brocas diseadas para ser

usadas en conjunto con los sistemas rotatorios dirigibles bajo el mecanismo Point
the bit, que son tipo MEG, Full Wrap, Standard y FX (para Geo-Pilot EDL).
2.3.1.1 Brocas MEG (Modified Extended Gauge)

Las brocas MEG tienen diseo integral con una abertura que permite desacoplar
la broca del gauge extendido.
Entonces menor calibre y aletas ms anchas en gauge extendido proveen mayor
contacto de apoyo sin limitar la limpieza de la broca. La separacin entre la broca
y el gauge permite la redistribucin del flujo para la rpida evacuacin de cortes.
94
La camisa tiene 4 aletas espiraladas para ptima limpieza del

hoyo; otra caracterstica de la broca MEG es su configuracin de
bajo calibre para mejorar el control direccional. Debido a la
configuracin esta broca tiene menores puntos de excitacin
para minimizar vibraciones y la longitud de la camisa es variable
segn la exigencia del perfil a ser perforado.
2.3.1.2 Brocas Full-Wrap

Este diseo ha sido especialmente desarrollado para aplicaciones
que requieren contacto completo con el hoyo, por ejemplo:
mantener o construir a partir de una seccin horizontal, es decir,
aplicaciones abrasivas.
2.3.1.3 Broca estndar

Son
brocas
completamente
diseadas
para
maximizar
la
agresividad de doglegs y eficiencia en la perforacin.
2.3.1.4 Brocas para sistema EDL

Son brocas diseadas para ser usadas con el sistema rotatorio
dirigible modelo EDL, estas brocas tienen conexin pin, la
principal caracterstica es su calibre escalonado, ya que el
dimetro es ligeramente reducido. La reduccin del gauge
ser: 0.021 pulgadas por cada pulgada de longitud de
calibre, la longitud del calibre promedio se encuentra de 3
4 pulgadas para las brocas diseadas para los Geo-Pilot
EDL7 esta modificacin en la estructura de la broca
incrementa la eficiencia el trabajo direccional.
7
Tomado de: TILLEY, J (2012) Geo-Pilot EDL Bit Guidelines, Presentacin interna de Halliburton.
95
2.4 PROGRAMA DE REVESTIMIENTOS

Las sartas de tubera de revestimiento y de tubera de produccin son los
principales componentes de la construccin de un pozo. Todos los pozos
perforados para el propsito de produccin de petrleo deben estar revestidos con
material que tenga la suficiente resistencia y funcionalidad.
La tubera de revestimiento es el principal componente estructural de un pozo. La

tubera de revestimiento es necesaria para mantener la estabilidad del agujero de
pozo, prevenir la contaminacin de arenas acuferas, aislar el agua de las
formaciones productoras, y controlar las presiones de pozo durante las
operaciones
de
perforacin, produccin y
reparaciones.
La
tubera
de
revestimiento proporciona localizaciones para la instalacin de preventores de

estallido, equipo de cabezal, empacadores de produccin y tubera de produccin.
El asentamiento de tuberas de revestimientos en pozos horizontales no es un

trabajo fcil, sobre todo en la etapa de terminacin del pozo. De ah depende la
til y prolongada vida productiva del pozo, llevndonos a considerar la terminacin
en agujero descubierto la zona productora. El API marca las especificaciones
generales de esfuerzos y cargas para el diseo de las tuberas de revestimiento.
Adems de los esfuerzos considerados en el diseo de tubera de revestimiento

para pozos verticales, es necesario considerar algunos otros tales como el
pandeo, as como cargas crticas de torque, arrastre y disparos para el diseo de
pozos horizontales que en ocasiones reducen la resistencia de la tubera.
Generalmente, se usan tres tipos de tubera de revestimiento en el diseo de
pozos horizontales:
Tubera de revestimiento conductor
Tubera de revestimiento superficial
Tubera de revestimiento intermedia
Tubera de produccin
Liner
96
2.4.1 Tubera de revestimiento conductor
Es la primera sarta asentada debajo de la tubera de revestimiento estructural. El

conductor asla las formaciones no consolidadas, arenas acuferas y proteccin
contra entrada de gas somero. sta es usualmente la sarta sobre la cual se
instala la cabeza de la tubera de revestimiento.
El tubo conductor de dimetro nominal 20 es usualmente ubicado de 100 a 300

pies de profundidad, la profundidad de asentamiento del tubo conductor estar en
funcin de las caractersticas de las formaciones someras y las facilidades de
superficie.
2.4.2 Tubera de Revestimiento Superficial
Se asienta para proporcionar proteccin contra descontrol. Aislar arenas acuferas

y prevenir perdida de circulacin. Frecuentemente, tambin proporciona una
resistencia adecuada de la zapata para perforar dentro de zonas de transicin de
alta presin. En pozos direccionales, la tubera de revestimiento superficial puede
cubrir la seccin de desviacin para evitar la generacin de ojos de llave den la
formacin durante la perforacin a mayor profundidad. Esta sarta es cementada a
la superficie.
La tubera de revestimiento superficial de dimetro nominal 13 3/8 en la Cuenca
Oriente Ecuatoriana es comnmente ubicada dentro de la Formacin Orteguaza o
al Tope de Tiyuaycu.
2.4.3 Tubera de Revestimiento Intermedia
Es asentada para aislar secciones inestables del agujero, zonas de prdida de

circulacin, zonas de baja presin y zonas de produccin. Con frecuencia es
asentada en la zona de transicin con presin normal a anormal. La cima de
cemento de la tubera de revestimiento debe aislar cualquier zona de
hidrocarburos. Algunos pozos requieren de sartas mltiples intermedias. La
tubera de revestimiento intermedia de dimetro nominal 9 5/8 en la Cuenca
97
Oriente Ecuatoriana es habitualmente ubicada dentro de la Formacin Napo

cubriendo las intercalaciones de calizas y areniscas, generalmente se ubica al
tope de la Caliza M2 / Caliza A.
2.4.4 Tubera de Revestimiento de Produccin
Se usa para aislar zonas de produccin y contener presiones de formacin en el

evento de un goteo de tubera. Tambin puede quedar expuesta a presiones de
inyeccin por trabajos de fractura debajo de la tubera de revestimiento, el
bombeo neumtico o inyeccin de aceite inhibidor. Una buena cementacin
primaria es bastante crtica para esta sarta. La tubera de revestimiento de
produccin de dimetro nominal 7 en la Cuenca Oriente Ecuatoriana es
comnmente ubicada en la profundidad de aterrizaje del pozo horizontal,
generalmente de 1 a 5 pies TVD dentro de la arena de inters hidrocarburfero formacin en la que se perforar la seccin lateral- la inclinacin usual de la
culminacin de esta seccin vara entre 85 a 87 g rados.
2.4.5 Liner
Es una sarta de tubera de revestimiento que no se extiende de vuelta al cabezal,

sino que es colgada desde otra sarta de tubera de revestimiento. Los liners se
usan en vez de sartas completas de tubera de revestimiento para reducir el costo,
mejorar el desempeo hidrulico cuando se perfora a ms profundidad, permite el
uso de tubera ms grande arriba de la cima del liner, y no representa una
limitacin de tensin para un equipo. Los liners pueden ser una sarta intermedia o
una de produccin. Los liners estn tpicamente cementados sobre su longitud
completa. El liner de produccin de dimetro nominal 5, 5 , 4 en la Cuenca
Oriente Ecuatoriana reviste la seccin lateral hasta la profundidad total.
2.5 PROGRAMA DE FLUIDOS DE PERFORACIN

El programa de fluidos de perforacin es un parmetro muy importante al
momento de controlar el pozo y es un parmetro crtico para determinar el
98
desempeo de los ensamblajes de perforacin. A continuacin se describe

brevemente las consideraciones que se deben tomar en cuenta en cada seccin
de un pozo horizontal tipo. Es importante indicar que en la Cuenca Oriente
Ecuatoriana existen diversos comportamientos de presin en las formaciones por
lo que los datos indicados a continuacin no pueden ser usados para caracterizar
a la Cuenca de manera general.
2.5.1 Discusin para la seccin superficial

El inicio de esta seccin se realiza en tamao de hoyo de 16, atravesando las
formaciones Chalcana Superior e Inferior se la realiza perforando con agua fresca
y bombeando pldoras de Bentonita pre hidratada para obtener una buena
limpieza del hueco. Antes de ingresar a Orteguaza usualmente se incrementa el
peso de lodo y se adiciona controladores de filtrado. Adicionalmente, usar aditivos
para controlar lutitas.
Tabla N 2.1 Rangos para el peso de lodo seccin su perficial

Rangos para el peso del lodo
Seccin superficial
Peso del lodo
Bajo lpg
Alto lpg
Normal
8.4
10.4
Fuente: Halliburton, Project Managment, (2012) Programa de fluidos de perforacin para

pozo horizontal.
El peso del lodo se mantiene entre 8,4 a 10,2 lpg durante la perforacin del
intervalo y se incrementa el peso a 10,4 lpg para correr el revestimiento de 13
3/8. Se recomienda el control del ingreso de solidos al sistema ya que esto
aumenta la posibilidad de embolamiento de la broca.
POTENCIALES PROBLEMAS
Gravas.- Van a estar presentes en este intervalo por lo que se requiere
incrementar la reologa para obtener una buena limpieza del hueco.
99
Se puede presentar una prdida de circulacin en esta formacin al

atravesar la formacin Orteguaza. Combatir este problema con aditivos en
el sistema de flujo.
Embolamiento de broca.- Necesita ser controlado con una adecuada zona
de flujo (3+ es ptima) y mantener el fluido limpio. La seleccin de la broca
es crtica ya que la broca puede ser limpiada por la accin de los jets.
Algunas veces hay que sacrificar la rata de bombeo para incrementar la
zona de flujo.
2.5.2 Discusin para la seccin intermedia 1
De acuerdo al perfil direccional propuesto esta seccin atravesar las formaciones

Tiyuyacu Superior, Conglomerados Tiyuyacu y Tena, con tamao de hueco de 12
. En la primera seccin intermedia se debe incrementar el peso del lodo a 9,5
lpg mientras se perfore Tiyuyacu. Incluir agentes de puenteo en la perforacin de
intervalos porosos. Adicional, se debe incrementar o ajustar la viscosidad con
aditivos para mantener un punto de cedencia mnimo de 15 lb/100 pies2 (20 - 30
para Tena). La concentracin inicial debera estar entre 0,5 1,0 ppb, y despus
incrementarla si es requerido.
Durante este intervalo, es indispensable que se mantenga una buena calidad de

la costra. Se recomienda usar aditivos para bajar dicho filtrado. Cuando se perfore
el conglomerado de Tiyuyacu se debe adicionar agentes puenteantes con el fin de
mantener estable el hueco y evitar una potencial pega diferencial.
El rango de peso de lodo vara entre 9,2 y 10,2 lpg. Las condiciones del hueco
dictarn si procede el incremento de densidad para lograr una buena estabilidad.
El peso del lodo se incrementar con la adicin de Barita.
Bombear pldoras de limpieza antes de cada viaje. Si se observa un aumento de

viscosidad a causa del bombeo de pldoras ver la necesidad de alternar pldoras
100
de baja reologa con pldoras viscosas. Usar pldoras densificadas solo en caso de
altos ngulos.
Tabla N 2.2 Rangos para el peso de lodo seccin in termedia 1

Seccin Intermedia 1
Peso del lodo
Bajo lpg
Alto lpg
Normal
9.2
10.2

pozo horizontal.
POTENCIALES PROBLEMAS EN ESTA SECCIN

Pega Diferencial.- Desde la formacin Napo hasta llegar al punto de
asentamiento del primer revestimiento se puede presentar problemas de
pega diferencial. Chequear las zonas porosas. Mantener los slidos
perforados al mnimo posible. Adicionar agentes puenteantes para perforar
los conglomerados de Tiyuyacu, Cherts y arenas de Napo.
Embolamiento de broca.- Se puede presentar con una alta tasa de
penetracin y arcillas reactivas. Mantener la reologa baja mientras se
perfora formaciones reactivas. En la formacin de Tena se requiere un YP
entre 20 - 25. Perforar cualquier formacin de carbn con cuidado ya que
se podra observar apretamiento del hueco en esta seccin.
Camas de Cortes.- En este intervalo la construccin del pozo incrementa
considerablemente la inclinacin. La manera ms efectiva de limpieza es a
travs de la rotacin de la tubera. Una vez que la camas de cortes se
hayan minimizado se formarn nuevamente cuando la perforacin
empiece, usar pldoras de viscosas para la limpieza.
101
2.5.3 Discusin para la seccin intermedia 2
Esta seccin atraviesa las formaciones: Arenisca U y Caliza B con hueco de 8 .

Se prepara fluido nuevo y adiciona agentes puenteantes hasta un peso de lodo de
9.6 lpg. Adicional, se incluye aditivos de carbonato de calcio para los intervalos
porosos, esto ayudar en el filtrado del fluido. Mantener el peso del lodo entre 9,6
y 9,8 lpg. Las condiciones del hueco dictarn si procede el incremento de
densidad para lograr una buena estabilidad. El peso del lodo se incrementar con
la adicin de Carbonato de Calcio.

Seccin Intermedia 2
Peso del lodo
Bajo lpg
Alto lpg
Normal
9.6
9.8

pozo horizontal.
POTENCIALES PROBLEMAS EN ESTA SECCIN

Pega Diferencial.- Desde el inicio del intervalo hasta llegar al Punto de
Casing se puede presentar problemas de pega diferencial. Revisar
geologa para determinar las zonas porosas. Mantener los slidos
perforados al mnimo posible. Adicionar agentes puenteantes para perforar
las arenas de Napo.
Camas de Cortes.- En este intervalo la construccin del pozo alcanzar los
86.00 grados a la profundidad del casing de 7 (aterrizaje del pozo). La
manera ms efectiva de limpieza es a travs de la rotacin de la tubera y
usando pldoras viscosas para la limpieza.
102
2.5.4 Discusin para la seccin de produccin
El tamao de hueco es de 6 1/8, el objetivo de este intervalo es obtener un

mnimo de dao a la formacin usando un fluido limpio libre de slidos.
Volmenes de dilucin se preparan de acuerdo con las concentraciones y

propiedades adecuadas para ser adicionadas al sistema activo. Aditivos como
Goma Xntica y carbonato de calcio necesitan ser mezclados en una unidad de
alto corte para prevenir la formacin de ojos de pescado cuando sean
adicionados al sistema activo; adiciones diarias de Bactericida son necesarias
debido a la presencia de diferentes grupos de bacterias que pueden degradar los
productos polimricos. Las pldoras pesadas sern preparadas con Carbonato de
Calcio.

Seccin Intermedia 2
Peso del lodo
Bajo lpg
Alto lpg
Normal
8.8
9.0

pozo horizontal.
Al final del intervalo, luego de realizar el viaje de calibracin y antes de sacar

tubera para bajar las mallas de produccin, se espolear en todo el hueco abierto
una pldora libre de slidos.
2.5.5 Potenciales problemas durante este intervalo
Las camas de cortes generalmente empiezan a formarse a 35 y contina esta

tendencia a ngulos ms altos. La zona ms peligrosa est en el rango de los 35
- 65 porque los cortes tienen la habilidad de formar avalancha. Esto es
103
usualmente es un hecho impredecible y debe ser establecido en la planificacin

de procedimientos.
La limpieza del hueco es ms simple con pozos verticales ya que la tendencia de

los cortes es a viajar hacia arriba si las propiedades reolgicas son adecuadas, y
si los cortes se asientan es en el fondo del hueco. Una vez que se alcanza
ngulos mayores a 35, la tendencia de asentamiento de los cortes incrementa
hacia el lado bajo de la pared del pozo. Entre 35 - 65
Figura N 2.11 Transporte de cortes a diferentes in clinaciones
Movimiento de cortes con flujo

Movimiento de cortes sin flujo

pozo horizontal.
La limpieza se vuelve ms complicada debido a que el flujo por s solo no es

suficiente para remover los cortes. Una vez la cama de cortes empiezan a
formarse, el flujo encuentra naturalmente el camino de menor resistencia el mismo
que sigue los bordes de las camas en el lado alto de la pared del pozo.
Pldoras de alta viscosidad son ineficaces como mecanismos de limpieza en

pozos direccionales.
Estas pldoras tienden a seguir el contorno de las camas de cortes y no son

efectivas levantndolas. Bsicamente las pldoras no son efectivas sin agitacin
mecnica para atraer a los cortes hacia el rea de flujo.
104
Literatura tcnica ha establecido que un rango de 100 - 120 RPM es suficiente

para tamaos de hueco >8 1/2", RPM ms bajas pueden ser usadas en dimetros
ms pequeos.
Figura N 2.12 Formacin de dunas de cortes cuando se desliza la sarta de

perforacin

pozo horizontal.
Figura N 2.13 Impacto de rotacin sobre las camas de cortes

SIN ROTACIN
CON ROTACIN
Cortes en el lado bajo del hoyo no sern
Con la rotacin de la tubera, los cortes sern
removidos por el fluido a menos de que la
removidos
tubera rote
(mecnicamente y tambin debido al efecto de
con
el
flujo
alta
velocidad
acoplamiento viscoso)

pozo horizontal.
En la Figura 2.14 se muestra la curva de densidad para un pozo horizontal tipo.
105
Figura N 2.14 Curva de densidad de fluido de perfo racin de un pozo

horizontal tipo

pozo horizontal.
2.6 PARMETROS DE PERFORACION

Otra consideracin importante en el diseo y evaluacin del desempeo del
ensamblaje direccional, es determinar los parmetros operativos como peso sobre
106
la broca, velocidad de flujo, valores registrados en la lnea de presin, siendo el de

mayor importancia el peso sobre la broca.
2.6.1 Peso sobre la broca
El efecto que hace el peso en la broca es directamente proporcional con la tasa

de penetracin (ROP). Con limpieza adecuada, duplicar el peso en la broca,
tambin duplica la tasa de penetracin. Sin embargo hay ciertas limitaciones. Por
ejemplo, en una formacin demasiado dura, la tasa de perforacin en mrmol,
sigue el patrn esperado. En cuarcita, la ROP mas que se duplic cuando el WOB
se increment de 30.000 a 40.000 libras. Si la parte superior o la porcin en lnea
recta de la curva se extienden a una tasa de perforacin de cero, muestra la
dureza de la roca en funcin del peso en la broca a esas condiciones de
perforacin.
La cuarcita muestra una dureza de compresin igual a 21.500 libras de peso en

la broca. Esto significa que se debe de utilizar 21.500 libras de peso para fracturar
la roca. Si se utiliza menos de 21.500 libras de peso, la tasa de perforacin y el
avance por pie lineal de la broca ser muy baja. La razn para esto es que la
perforacin ser hecha por la accin de rastrillado de los dientes de la broca. En
este caso los dientes de la broca se gastarn fcilmente y muy poco progreso se
encontrar.
Otro caso en que la tasa de penetracin no es directamente proporcional al peso

en la broca es la falta de limpieza debajo de la broca, y los cascajos de la
perforacin son reciclados.
En formaciones de roca blanda, el peso en la broca que se puede usar

efectivamente est limitado por la cantidad de fluido de limpieza disponible debajo
de la broca. Incluso como la cantidad de fluido de limpieza no se puede predecir
generalmente, puede ser posible de hacer esta determinacin en reas de
desarrollo ms grandes. Mientras la tasa de penetracin sea directamente
proporcional al peso en la broca, es probable que adicionando limpieza debajo de
107
la broca ofrezca muy poco beneficio. A continuacin se presenta las variaciones

de peso de la broca en la perforacin de un pozo horizontal tipo.
Figura N 2.15 Variacin del WOB en perfil horizont al de cuatro secciones
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, (2012) Drill records de pozo horizontal.

108
2.6.2 Velocidad rotatoria
En formaciones blandas, la tasa de perforacin es directamente proporcional a la

velocidad de rotacin. En este tipo de formacin la tasa de perforacin se puede
graficar contra la el producto del peso sobre la broca y la velocidad de rotacin y
este producto se puede usar en la planeacin de programas de perforacin. En
formaciones duras, la tasa de perforacin no es directamente proporcional a la
velocidad de rotacin. En este caso, altas velocidades de rotacin (mayores de
150 RPM) no se deben de usar.
La utilizacin del producto de la velocidad de rotacin por el peso ser un modo

de presentar resultados errneos. Incluso en formaciones de mediana dureza, la
tasa de incremento en penetracin, decrece rpidamente a altas velocidades de
rotacin. Los operarios a menudo experimentan en encontrar la mejor
combinacin de WOB y velocidad de rotacin. Se cree que la tasa de perforacin
no es proporcional a la velocidad de rotacin en formaciones de mediana a dura
composicin se debe a que se requiere un tiempo finito para fracturar las rocas
ms duras.
2.6.3 Torque
El torque es inducido a travs del top drive en la tubera de perforacin debido a la

rotacin en el hueco de perforacin. Parte de este torque proviene de la broca, y
el resto del BHA y el tubo de perforacin.
El torque est en relacin a la velocidad de rotacin y a las condiciones del hueco.

Torque constante: Relativamente torque constante es normal. Dos niveles reflejan
dureza de las formaciones:
Las formaciones homogneas, blandas o plsticas, mantienen un nivel bajo
de torque.
Las formaciones homogneas, medio blandas a lutita media y similares,
mantienen un nivel de torque medio.
109
Torque irregular puede indicar:

Los estabilizadores raspando
Broca de ms bajo calibre
Formacin interestratificada
Basura en el hueco
Keyseat o doglegs en el hueco
Demasiado peso en la broca
Un decrecimiento en el torque puede implicar:
Cambio de la formacin
Peso en la broca sin optimizar
Velocidad de rotacin sin optimizar
Drececimiento de la inclinacin del hueco
Embolamiento de la broca.
Figura N 2.16 Promedio por seccin de RPM y Torque en fondo en un pozo
horizontal tipo

110
2.6.4 Presin de la bomba (PP) o Presin de la columna de tubera (SPP)
La presin de circulacin de la bomba se puede medir en la bomba o en la

columna de la tubera. Si hay alguna inconsistencia entre SPP con una broca PDC
esto puede indicar:
Embolamiento de la broca
Rellenado del espacio anular
Variaciones en las tasas de flujo
Un incremento en SPP puede implicar:
Incremento en la tasa de flujo
Alguna restriccin anular
Anillo por fuera o corazn por fuera
Incremento en el peso del lodo o en la viscosidad
Disminucin en SPP puede indicar:
Washout** ( Cuando se agranda demasiado el hueco debido a la accin
solvente y de erosin del fluido de perforacin)
Reduccin de la tasa de flujo
Disminucin en el peso del lodo o la viscosidad
Lodo de perforacin con aire
Tomando un Kick (Cuando la presin de la columna del lquido de
perforacin no es mayor que los fluidos en la formacin)
Prdida de lodo o prdida de la formacin
Prdida de alguna boquilla
** Los washouts en la columna de perforacin usualmente empeoran con el
tiempo (la presin de la bomba decrece) y el lodo puede empezar a agrumarse
dependiendo del tipo de fluido.
111
2.6.5 Tasa de recorrido de la bomba (SPM)
Los pistones de la bomba corren adelante y atrs varias veces por minuto para
bombear el fluido a travs del sistema. La tasa de circulacin de la bomba se
calcula multiplicando el SPM por el volumen por carrera.
Un incremento en SPM con el PP constante puede indicar:

Washout
Lodo de perforacin con aire
Tomando un kick
Prdida de lodo o degradacin de la formacin.
Disminucin en el peso del lodo o viscosidad
Prdida de una boquilla.
Disminucin en SPM con PP constante puede indicar:
Restriccin anular
Broca total o parcialmente tapada
Incremento en el peso o la viscosidad del lodo
Ring out anillo salido
2.6.6 Tasa de penetracin (ROP)
La tasa de penetracin es la velocidad a la cual una nueva formacin es perforada
Aumento en la tasa de penetracin puede indicar:

Cambio en la formacin
Reduccin en el peso del lodo o mejoramiento de las propiedades del lodo
Peso en la broca optimizado
112
Velocidad de rotacin optimizada

Limpieza de la broca optimizada
Disminucin en la tasa de penetracin puede indicar:
Cambio en la formacin
Aumento en el peso del lodo o menos favorable propiedades
Broca gastada
Peso en la broca sin optimizar
Velocidad de rotacin sin optimizar
Disminucin en la limpieza de la broca o embolamiento de la broca
Variacin en la tasa de penetracin puede indicar:
Formaciones en capas, interestratificada o rotas
Figura N 2.17 Promedio por seccin de SPP y ROP en un pozo horizontal
tipo

113
2.7 NDICE DE FORMACIN

Debido a la conformacin geolgica y estructural de las formaciones, durante la
perforacin direccional es posible evaluar las tendencias de construccin,
decremento de inclinacin o giro en direccin con el objeto de que en el proceso
de evaluacin de la propuesta de ensamblajes se optimice el diseo con la
simulacin bajo parmetros ms aproximados en cuanto a la reaccin de la
formacin que va a ser perforada. Esta evaluacin es representada a travs del
denominado ndice de formacin.
Los valores de ndice de formacin pueden ser positivos o negativos y su rango

varia de -100 a 100, siendo los valores negativos la representacin de que la
formacin analizada tiene tendencia a construir y de manera anloga, si los
valores de ndice de formacin son positivos entonces la tendencia ser
tumbar/disminuir inclinacin. El procedimiento para determinar una correcta
referencia de ndices de formacin debe realizarse con pozos de similares
trayectorias, es decir, que la inclinacin y direccin se aproximen.
Adicionalmente,
los
pozos
de
referencia
deben
estar
dentro
de
la
estructura/campo/plataforma para que la profundidad a la que se encuentran las

formaciones no difiera en gran magnitud. Las consideraciones mencionadas
anteriormente se justifican ya que debido al buzamiento de las capas y direccin
de los esfuerzos geomecnicos se podra observar comportamientos muy
distintos dentro de una plataforma cuando los pozos se perforan en distintas
direcciones. De acuerdo estudios realizados en la cuenca Oriente Ecuatoriana se
ha determinado el siguiente rango de ndices de formacin, los cuales variarn o
se especificaran segn el tipo de trayectoria y el campo donde se perforar el
pozo, as:
Formaciones: Terciario Indiferenciado y Chalcana
ndice de formacin varia de valores negativos, con valor mximo de -15 a valores
positivos es decir, tendencia a tumbar inclinacin con valor mximo positivo de 15.
114
Formacin Orteguaza
ndice de formacin vara de valores negativos, con valor mximo de -5 a valores
positivos es decir, tendencia a tumbar inclinacin de 25. Usualmente el trabajo
direccional dentro de esta formacin se encuentra bastante limitado debido a la
constitucin de esta formacin, generalmente lutitas laminares.
Formacin Tiyuyacu
positivos es decir, tendencia a tumbar inclinacin con valor mximo positivo de 30.
En la parte superior de Tiyuyacu se observa tendencia de mantener o construir
ligeramente.
En Tiyuyacu medio generalmente hay tendencia a construir, mientras que en la

parte inferior de Tiyuaycu se observa fuerte tendencia a tumbar debido a la
perforacin de conglomerados con intercalaciones de chert, usualmente el punto
de apoyo en el motor sufre desgaste debido a la abrasividad de los
conglomerados.
Formacin Tena
ndice de formacin vara de valores negativos (construir), con valor mximo de 15 a valores positivos (tumbar) de 5. De manera general, Tena presenta fuerte
tendencia a construir debido a su conformacin, arcilla generalmente.
Formacin Napo
positivos de 40 en adelante. La ubicacin de la mayor tendencia a tumbar se
encuentra en la lutita de Napo debido que las lutitas son laminares fisiles y
quebradizas. En los cuerpos masivos de caliza mantiene o construye ligeramente.
En las intercalaciones de caliza y lutitas la tendencia es a tumbar pero en menor
115
proporcin que dentro de un cuerpo masivo de lutitas. Las areniscas dentro de la

formacin Napo tienden a mantener o construir, esto depender de si las
areniscas son friables o no.
Formacin Holln
ndice de formacin vara de valores negativos, con valor mximo de -5 a 0. La
marcada tendencia a construir se debe a la consolidacin de las areniscas de
Holln.
En la tabla 2.5 se muestran los rangos de ndices de formacin por seccin para
un pozo horizontal tipo y un resumen de las tendencias en las formaciones de la
Cuenca Oriente Ecuatoriana.
Tabla N 2.5 Rangos de ndice de formacin por secc in para pozo
horizontal tipo
Rangos de ndice de
Seccin
Formacin
Tendencia
formacin por seccin
Intermedio 1
TERCIARIO INDIFERENCIADO
CHALCANA
ORTEGUAZA
TIYUYACU
Intermedio 2
SUPERIOR
MEDIO
CONGLOMERADOS
TENA
NAPO
ARENISCA M1
de -15 a 15
de - 15 a 35
116
Tabla N 2.5 continua:
Rangos de ndice de
Seccin
Formacin
Tendencia
formacin por seccin
Intermedio 2
NAPO
LUTITA NAPO
CALIZA M1
CALIZA M2
ARENISCA M2
CALIZA A
U SUPERIOR
U INFERIOR
Produccin
De 5 a 35
de -15 a 40
CALIZA B
T SUPERIOR
T PRINCIPAL
CALIZA C
NAPO
Liner
de -5 a 5
HOLLIN SUPERIOR
HOLLIN INFERIOR
HOLLIN
Representa tendencia de la formacin para aumentar la inclinacin
Representa tendencia de la formacin para disminuir la inclinacin
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, (2012) Drill records de pozos horizontales.

117
CAPTULO III
3 APLICACIN DE LOS SISTEMAS ROTATORIOS
DIRIGIBLES SERIES 9600, 7600 Y 5200 EN POZOS
HORIZONTALES
Segn lo expuesto en la seccin 1.2.3.3 referente al diseo de ensamblajes

rotarios se tiene que dependiendo de la fuerza lateral resultante en los puntos de
apoyo o estabilizacin un ensamblaje tendr mayor tendencia a construir o
tumbar, extendiendo este principio a ensamblajes direccionales con sistemas
rotatorios dirigibles se presenta un anlisis sobre las posibles distribuciones de
puntos de estabilizacin para cada una de las series y modelos de Geo-Pilot,
estos son simulados en el software MaxBHA, se analizan las capacidades de
construccin durante la perforacin de un pozo horizontal en la cuenca oriente
Ecuatoriana.
Los puntos de apoyo en la sarta con RSS aumentan ya que por el principio de
funcionamiento
de
los
RSSs
se
incluye
un
estabilizador anti-rotacin,
adicionalmente la broca lleva una camisa de perforacin, en los sistemas RSS

EDL se tiene camisa sobre el protector de sellos y dependiendo de las
herramientas LWD a utilizarse se aumentara un punto de apoyo del collar del
sensor de densidad, adicionalmente existe la posibilidad de usar un estabilizador
en lnea y usualmente se toma en cuenta el uso de un estabilizador con
cortadores en la parte superior de la sarta. El uso y diseo de estos puntos de
apoyo tienen el objeto de cumplir los requerimientos direccionales en trayectorias
horizontales.
Consideraciones en el diseo de BHAs con RSS:
118
Respuesta del BHA a cambios en los parmetros de operacin o

tendencias de formacin
Dimetro de los estabilizadores en lnea
ngulo del pozo
Distancias a los estabilizadores ILS
Flex collar
Sensores de medicin (Herramientas LWD)
Uso de omni reamer
3.1 SOFTWARE MAX BHA

Sperry Drilling ha diseado un software que analiza y evala el desempeo de la
sarta direccional bajo los parmetros operativos esperados, esta aplicacin es
conocida como MaxBHA, el cual es un programa de modelamiento de
ensamblajes de fondo.
La aplicacin de MaxBHA es usada para disear BHAs con ptimo desempeo,

que incluye modelos compuestos para las herramientas de perforacin de Sperry
Drilling. MaxBHA es parte del software de INSITE.
Beneficios de los anlisis realizados con MaxBHA:

Ayuda a configurar un ptimo ensamblaje de fondo para la trayectoria
requerida, lo que ayuda a reducir el tiempo improductivo y aumenta la tasa
de penetracin.
Ayuda a mejorar la fiabilidad del ensamblaje de fondo de pozo, reduciendo
los valores de torque, arrastre y esfuerzo de flexin.
Maximiza la severidad de construccin (DLS) de los ensamblajes de
perforacin.
Predice las velocidades crticas para reducir las vibraciones perjudiciales de
perforacin.
119
Permite el anlisis posterior de ejecucin que se puede utilizar para

planificaciones futuras.
Modelos estticos disponibles para los siguientes clculos:

Tasa de equilibrio: clculo de la capacidad de severidad de pata de perro
(DLS) considera tasas de construccin, cada y giro del BHA analizado
Anlisis de fuerza: permite al usuario calcular las fuerzas instantneas que
actan sobre la broca y los estabilizadores en condicin especifica del
pozo.
Anlisis de sensibilidad: permite al usuario realizar clculos en un rango de
valores para el parmetro seleccionado.
Registro de ndice de formacin: lleva a cabo el clculo de ndices de
formacin de forma automtica en funcin de informacin de surveys y
parmetros operativos ingresados en la base de datos de la plataforma de
InSite.
Figura N 3.1 Ventana de aplicacin de MaxBHA
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, Imagen capturada del software MaxBHA

120
Ampliando los mtodos matemticos semi-analticos del pionero en perforacin

direccional, Arthur Lubinski. Expertos de Sperry han ideado el primer algoritmo
que resuelve directamente las ecuaciones para BHAs no lineales de cuarto grado
de Lubinski sin aproximaciones ni errores numricos. Este anlisis puede ser
aplicado a todas las configuraciones de BHAs generando resultados de alta
precisin.
Adicionalmente, el software MaxBHA es considerablemente ms rpido que otros

mtodos. MaxBHA est disponible a travs de InSite, el software MaxBHA es
flexible, rpido y simple para optimizar la perforacin direccional en cualquier
momento en cualquier lugar.
Actualmente, los perforadores direccionales usan activamente el software

MaxBHA
para
requerimientos
disear
ensamblajes
direccionales
en
de
perforacin
trayectorias
para
alcanzar
tridimensionales,
dentro
los
de
formaciones suaves, demanda de altas severidad de pata de perro entregando un

rendimiento optimizado de perforacin y reduccin del tiempo no productivo
durante la perforacin.
3.1.1
Ecuacin de Lubinski para modelamiento de ensamblajes de fondo
MaxBHA usa el primer algoritmo genrico de la industria para modelamiento de

BHAs en base a las ecuaciones de Lubinski. Las asunciones generales y
restricciones usadas en el algoritmo de modelamiento de BHAs son:
El BHA est modelado en 2 dimensiones.
Los componentes de sarta de perforacin tienen comportamiento elstico.
La broca est centrada en hoyo.
Efectos dinmicos de la sarta de perforacin y fluidos son ignorados.
Existe al menos un estabilizador en el BHA.
La solucin general desarrollada por Lubinski en los aos 50 para resolver el
modelo de columna continua es expresada de la siguiente manera:
121
(1)
En donde,
son tres variables,
es la fuerza lateral normalizada que
acta sobre el lado izquierdo del segmento,

unidad de peso de la sarta de perforacin y
es el peso sobre la broca,
es la
es el ngulo de inclinacin. As,
para cada segmento en el modelo del BHA hay cuatro incgnitas:
3.1.2 Contacto con la pared del hoyo (Wellbore Contact)
Durante la evaluacin y anlisis de los ensamblajes de perforacin en el simulador

MaxBHA es muy frecuente encontrar en el reporte de resultados que el
ensamblaje propuesto tiene contacto con la pared del hoyo (Wellbore Contact) lo
que implica la reduccin de capacidad de construccin de los ensamblajes o a su
vez que la precisin de la simulacin disminuya considerablemente, por lo que el
uso de esos ensamblajes debera ser descartado.
Segn la publicacin SPE/IADC 104502 Maximazing Drilling Performance With

State-of-the-Art BHA Program se indica que: Los collares y el contacto con la
pared del hoyo son importantes aspectos en el anlisis del BHA. El perfil de
deflexin de todo el BHA debe ser revisado para mirar si la deflexin excede el
espacio anular del agujero. Si esto ocurre, un pseudo-estabilizador con un gauge
de dimetro externo igual al collar puede ser agregado dentro del modelo del BHA
en el punto mximo de deflexin para traer el BHA deflectado de vuelta dentro del
agujero. Algunas veces, mltiples pseudo-estabilizadores podran ser necesarios
para una severa deflexin, pero el procedimiento es sencillo.
3.2 ANLISIS DE LA SECCIN DEL SISTEMA ROTATORIO

DIRIGIBLE SERIE 9600 CON MAXBHA
122
Como se present en el Captulo I, el Geopilot serie 9600 puede ser un modelo

estndar/Pin Down o un modelo EDL, a continuacin se presenta el anlisis
realizado para cada uno de estos modelos usando el software MaxBHA y los
parmetros
operativos
analizados
para
una
trayectoria
horizontal
tipo,
presentados en el Captulo II.

3.2.1 Anlisis para la serie 9600 modelo estndar/pin down
Los anlisis realizados para este caso toman en cuenta los parmetros detallados
en la Tabla 3.1, adicional, los ensamblajes estn configurados tomando en cuenta
las herramientas de registro mientras se perfora (LWD) con los siguientes
sensores: sensor de presin, sensor de rayos Gamma, sensor de resistividad,
procesador de datos, sensor de densidad, sensor de porosidad/neutrn, tubular
donde se ubican la probeta direccional y de telemetra, estabilizador de sarta con
cortadores (Omni Reamer) de 12 1/8. El punto de apoyo que vara en cada uno
de los anlisis es un estabilizador (ILS), el cual permite la comunicacin
elctrica/electrnica entre los sensores LWD.
Tabla N 3.1 Parmetros operativos para anlisis de la serie 9600 Pin Down
Parmetros operativos 9600 Pin Down
Inclinacin (Variable 1)
Desde 20 hasta 50, cada 5
Peso de lodo
10 LPG
Tamao de hoyo
12.25 pulgadas
Peso sobre la broca
23,000 libras-fuerza
ndice de Formacin (Variable 2)
Desde -15 hasta 35, intervalo 5
Deflexin de Geopilot
100%
Toolface del Geopilot
HI Side
123
3.2.1.1 Variacin de la ubicacin del estabilizador ILS dentro de la sarta GP 9600

Modelo Pin Down
La variacin de la ubicacin del ILS dentro de la sarta propuesta para el GP 9600
ser denominada como OPCIN y numerada de la posicin 1 a la 6 de manera
ascendente desde la broca, de esta manera se tiene lo siguiente:
Opcin 1: ILS ubicado entre el Flex del GP y el sensor de presin, a 32.84
desde fondo.
Opcin 2: ILS ubicado entre el sensor de presin y el sensor de rayos
Gamma, a 41.18 desde fondo.
Opcin 3: ILS ubicado entre el sensor de rayos Gamma y el sensor de
resistividad, a 45.73 desde fondo.
Opcin 4: ILS ubicado entre el sensor de resistividad y el procesador de
datos, a 55.92 desde fondo.
Opcin 5: ILS ubicado entre el procesador de datos y el sensor de
densidad, a 60.89 desde fondo.
Opcin 6: ILS ubicado entre el sensor de densidad y el sensor de
porosidad/neutrn, a 77.01 desde fondo.
3.2.2 Anlisis para la serie 9600 modelo EDL
en la Tabla N 3.2, adicionalmente, los ensamblajes estn configurados tomando
en cuenta las herramientas de registro mientras se perfora (LWD) con los
siguientes sensores: sensor de presin, sensor de rayos Gamma, sensor de
resistividad, procesador de datos, sensor de densidad, sensor de porosidad,
tubular donde se ubican la probeta direccional y de telemetra, estabilizador de
sarta con cortadores (Omni Reamer) de 12 1/8. El punto de apoyo que vara en
cada uno de los anlisis es un estabilizador (ILS), el cual permite la comunicacin
entre los sensores LWD.
Tabla N 3.2 Parmetros operativos para anlisis de la serie 9600 EDL
124
Parmetros operativos 9600 EDL

Peso de lodo
10 LPG
Tabla N 3.2 continuacin:

Tamao de hoyo
12.25 pulgadas
Peso sobre la broca
100%
HI Side

Modelo EDL
Se usan las mismas consideraciones que para el GP 9600 Pin Down, es decir 6
opciones para la ubicacin del ILS dentro de la sarta de perforacin direccional,
como se puede observar en la Figura N 3.3.
3.2.3 Anlisis para la serie 7600 modelo Estndar/pin down
sensores: sensor de presin, sensor de Gamma Ray, sensor de resistividad,
procesador de datos, sensor de densidad, sensor de porosidad, tubular donde se
ubican la probeta direccional y de telemetra, estabilizador de sarta con cortadores
125
(Omni Reamer) de 8 3/8. El punto de apoyo que vara en cada uno de los anlisis
es un estabilizador (ILS), el cual permite la comunicacin entre los sensores LWD.
126
Peso de lodo
10.0 LPG
Tamao de hoyo
8.5 pulgadas
Peso sobre la broca
100%
HI Side

Modelo Pin Down
Se proponen las siguientes opciones para la ubicacin del ILS dentro de la sarta:
Opcin 1: ILS ubicado entre el Flex del GP y el sensor de presin, a 31.91 ft
desde fondo.
Opcin 2: ILS ubicado entre el sensor de presin y el sensor de rayos
Gamma, a 40.25 ft desde fondo.
Opcin 3: ILS ubicado entre el sensor de rayos Gamma y el sensor de
resistividad, a 44.80 ft desde fondo.
Opcin 4: ILS ubicado entre el sensor de resistividad y el procesador de
datos, a 54.90 ft desde fondo.
Opcin 5: ILS ubicado entre el procesador de datos y el sensor de
densidad, a 59.87 ft desde fondo.
127
3.2.4
Anlisis para la serie 7600 modelo EDL
Los anlisis realizados para este caso toman en cuenta los parmetros detallados en la
Tabla 3.4, adicional, los ensamblajes estn configurados tomando en cuenta las
herramientas de registro mientras se perfora (LWD). El punto de apoyo que vara en cada
uno de los anlisis es un estabilizador (ILS), el cual permite la comunicacin entre los
sensores LWD.
Tabla N 3.4 Parmetros operativos para anlisis de la serie 7600 EDL

Peso de lodo
10 LPG
Tamao de hoyo
8.5 pulgadas
Peso sobre la broca
100%
HI Side
3.2.4.1 Variacin de la ubicacin del estabilizador ILS dentro de la sarta GP 7600 Modelo
EDL
Se usan las mismas consideraciones que para el GP 7600 Pin Down, por lo que tambin
se consideran 5 opciones para la ubicacin del ILS dentro de la sarta direccional.
3.2.5 Anlisis para la serie 5200 modelo estndar/pin down
sensores: sensor de presin, sensor de resistividad, sensor de densidad, sensor
128
de porosidad, tubular donde se ubican la probeta direccional y de telemetra +

probeta de rayos Gamma. El punto de apoyo que vara en cada uno de los
anlisis
es
un
estabilizador
(ILS),
el
cual
permite
la
comunicacin
elctrica/electrnica entre los sensores LWD.
nclinacin (Variable 1)
Desde 85 hasta 90, intervalo 1
Peso de lodo
9.0 LPG
Tamao de hoyo
6.125 pulgadas
Peso sobre la broca
25%
HI Side
3.2.5.1 Variacin de la ubicacin del estabilizador ILS dentro de la sarta GP 5200 Pin
Down
Opcin 1: ILS ubicado entre el Flex del GP y el sensor de presin, a 32.87 ft
desde fondo.
Opcin 2: ILS ubicado entre el sensor de presin y el sensor de resistividad,
a 42.10 ft desde fondo.
Opcin 3: ILS ubicado entre el sensor de resistividad y el sensor de
densidad, a 67.39 ft desde fondo.
Opcin 4: ILS 1 ubicado entre el PWD y el ADR, a 43.70 ft desde fondo e
ILS 2 ubicado entre CTN SHOC a 98.4 ft desde el fondo.
129
Figura N 3.2 Variacin de la ubicacin del ILS den tro de la sarta GP 9600 Pin
Down
Opcin 6
Opcin 5
Opcin 4
Opcin 3
Opcin 2
Opcin 1

130
EDL
Opcin 6
ALD
Opcin 5
Opcin 4
Opcin 3
Opcin 2
Opcin 1

131
Figura N 3.4 Variacin de la ubicacin del ILS den tro de la sarta GP 7600 Pin
Down
Opcin 5
Opcin 4
Opcin 3
Opcin 2
Opcin 1

132
EDL
Opcin 5
Opcin 4
Opcin 3
Opcin 2
Opcin 1

133
Figura N 3.6 Representacin de la Opcin 4 dentro de la sarta GP 5200 Pin

Down

134
CAPTULO IV
4 INTERPRETACIN Y ANLISIS COMPARATIVO DE
RESULTADOS OBTENIDOS
4.1 INTERPRETACIN DE RESULTADOS

A continuacin se presentan los anlisis realizados sobre cada una de las
propuestas de ubicacin del estabilizador ILS en cada modelo de Geo Pilot, la
evaluacin se realizar en funcin de su tasa/capacidad de construccin y los
posibles problemas de contacto con la pared del pozo (Wellbore Contact).
4.1.1 Geo-Pilot Serie 9600
4.1.1.1 Modelo Pin Down

El anlisis realizado con inclinacin de 20, 25, 30 y 35 grados de inclinacin y con
ndice de formacin de -15 a 20, los cuales son esperados dentro de las
formaciones Chalcana Orteguaza se observa que las opciones 4 y 5 donde el
estabilizador ILS est ubicado entre el sensor de resistividad procesador de
datos y procesador de datos sensor de densidad, estos generan una tasa de
construccin que varan de 3.5/100 a 8.74/100, respectivamente.
Cuando la inclinacin de anlisis vara de 40 a 50 grados con ndices de

formacin de -5 a 30 los cuales representan las formaciones Orteguaza
Tiyuyacu, las opciones de 3, 4 y 5 con el ILS ubicado entre el sensor de rayos
Gamma sensor de resistividad, sensor de resistividad procesador de datos y
procesador de datos sensor de densidad; segn el anlisis de MaxBHA la
capacidad de construccin vara desde 2.6/100 a 7 .2/100 dentro de las
formaciones con mayor capacidad de construccin.
135
Las opciones 1, 2 muestran buen desempeo cuando las formaciones tienen gran
capacidad de construccin. Mientras que la opcin 6 al momento de realizar el
anlisis de capacidad de construccin con el simulador MaxBHA genera
problemas de contacto con la pared del hoyo (Wellbore contact!) debido a la gran
distancia entre los puntos de apoyo.
4.1.1.2 Modelo EDL

Previo a realizar el anlisis de capacidad de construccin con el Geo-Pilot 9600
EDL es importante indicar el incremento en el desempeo respecto al anlisis
realizado con el Geo-Pilot 9600 Pin down. En la figura 4.1 se muestra la
comparacin de desempeo de los dos modelos.
del Geo-Pilot 9600, evaluados con ndice de formacin 0 e inclinacin de 50.
Fuente: Resultados de tasa de construccin mostrados desde el Anexo 1 al Anexo 12

El anlisis realizado con inclinacin desde 20 a 25 grados de inclinacin y con

formaciones Chalcana y Orteguaza se observa que las opciones 5 y 6 donde el
136
estabilizador ILS est ubicado entre el procesador de datos sensor de densidad,

sensor de densidad sensor de porosidad/neutrn, respectivamente, generan una
tasa de construccin que vara de 1.97/100 a 11.2 1/100. Siendo la opcin 5 la
predominante en los anlisis mencionados anteriormente.

formaciones Orteguaza y Tiyuyacu se observa que las opciones 4 y 5 donde el
estabilizador ILS est ubicado entre el sensor de resistividad procesador de
datos y procesador de datos sensor de densidad, respectivamente, generan una
tasa de construccin que varan de 1.02/100 a 11. 09/100. Siendo la opcin 4 la
predominante en los anlisis.
Con respecto a la opcin 1, se la podra considerar como tercera opcin, aun

cuando su capacidad de construccin se ve considerablemente afectada respecto
a las opciones 4 y 5. Las opciones 2, 3 muestran buen desempeo cuando las
formaciones tienen gran capacidad de construccin, es decir, ndices de
formacin negativos.
4.1.2 Geopilot Serie 7600
4.1.2.1 Modelo Pin Down

El anlisis realizado con inclinacin desde 50 hasta 85 grados de inclinacin y con
formaciones Tena y Napo (Arenisca M1, Lutita Napo, Caliza M1, Caliza M2,
Arenisca M2, Caliza A, Arenisca U, Caliza B, Arenisca T) se observa que las
opciones 2, 4 y 5 donde el estabilizador ILS est ubicado entre el sensor de
presin sensor de rayos Gamma, sensor de resistividad procesador de datos y
procesador de datos sensor de densidad, respectivamente, generan una tasa de
construccin que vara de 0.63/100 a 5.51/100.
137
Es muy importante aclarar que el lmite de ndice de formacin en este anlisis es

25, el cual no representa ni caracteriza toda la formacin Napo, este valor ha sido
presentado como un lmite ya que segn el anlisis realizado y los resultados
observados se evidencia que la capacidad de construccin con ndices de
formacin mayores a 25 es prcticamente nulo, es ms, se observan alta tasas
de disminucin de inclinacin.
Las opciones 1 y 3 muestran un desempeo muy por debajo del promedio

mostrado con las opciones 2, 4 y 5 por lo que no es recomendable su uso.
4.1.2.2 Modelo EDL

Al igual que con los equipos Geo-Pilot 9600 se realiza un anlisis de capacidad de
construccin para el Geo-Pilot 7600 como se puede observar en la Figura N 4.2
el desempeo del equipo EDL es mucho mayor al del Geo-Pilot estndar / Pin
Down.
del Geo-Pilot 7600, evaluados con ndice de formacin 0 e inclinacin de 85.
Fuente: Resultados de tasa de construccin mostrados desde el Anexo 12 al Anexo 22

138
El anlisis para el Geo-Pilot 7600 modelo EDL realizado con inclinacin que vara
desde 50 a 85 grados y con ndice de formacin de -5 a 25, los cuales son
esperados dentro de las formaciones Tena y Napo (Arenisca M1, Lutita Napo,
Caliza M1, Caliza M2, Arenisca M2, Caliza A, Arenisca U, Caliza B, Arenisca T)
se observa que las opciones 2, 3 y 4 donde el estabilizador ILS est ubicado entre
el sensor de presin sensor de rayos Gamma, sensor de rayos Gamma
sensor de resistividad y sensor de resistividad procesador de datos,
respectivamente, generan una tasa de construccin que vara de 1.33/100 a
9.84/100.
La opcin 1 muestra un desempeo muy por debajo de lo mostrado con las

opciones 2, 3 y 4 por lo que no es recomendable su uso; adicionalmente, la
opcin 5 tampoco se la recomienda ya que el punto de contacto generado es muy
prximo al contacto generado con las aletas estabilizadoras de la herramienta de
densidad.
4.1.3 Geopilot Serie 5200
Debido a la gran capacidad de construccin y de respuesta a los requerimientos

direccionales el Geopilot Serie 5200 no ha sido modificado para crear una serie
EDL a diferencia de las series 9600 y 7600.

ndice de formacin de -5 a 5, los cuales son esperados dentro de las formaciones
Arenisca U,
Arenisca T y Holln se observa que las opcin 2 donde el
estabilizador ILS est ubicado entre el sensor de presin sensor de resistividad,

generan una tasa de construccin que vara de 1.84/100 a 9.43/100 con
deflexin del 25% en High Side. Las opciones 1 y 3 con el ILS ubicado entre Flex
Collar sensor de presin y sensor de resistividad sensor de porosidad/neutrn,
respectivamente, presentan contacto con la pared del hoyo por lo que la ubicacin
en las posiciones mencionadas no son recomendable para perforar secciones
laterales.
139
La opcin 4 que considera la ubicacin de dos ILSs en la sarta direccional con

GeoPilot 5200, el primer ILS se ubica entre el sensor de presin y sensor de
resistividad mientras que el segundo ILS se localiza entre sensor de
porosidad/neutrn y collar corto/MWD se obtiene el mejor desempeo de
capacidad de construccin, sin limitaciones de contacto con la pared del hoyo. La
capacidad de construccin varia de 0.82/100 a 9.3 0/100, por lo que realizar la
navegacin con esta propuesta de sarta direccional se lograra sin inconvenientes,
basados en la respuesta de la simulacin con MaxBHA.
Figura N 4.3 Resultados de las opciones 2 y 4 con Geo-Pilot 5200
Fuente: Resultados de tasa de construccin mostrados en el Anexo 24 y el Anexo 26

4.2 ANLISIS COMPARATIVO

Como se puede observar en la Figura N 4.4, el uso de la tecnologa de Geo-Pilot
de los modelos 7600 y 5200 ha venido incrementndose a travs de los aos por
lo que la implementacin de las series EDL y la optimizacin de las sartas de
perforacin son de mucha importancia en el desarrollo de negocios y desempeo
operacional de la tecnologa Geo-Pilot. En referencia al modelo Geo-Pilot modelo
9600 se observa que se ha disminuido su uso en los ltimos dos aos debido al
pobre rendimiento mostrado en trabajos realizados con anterioridad en donde
140
nicamente se contaba con el modelo estndar/Pin Down mientras que en la

actualidad tenemos disponibilidad de modelos EDL. Para evaluar el desempeo
de la nueva propuesta a continuacin se presentan ejercicios realizados para
corroborar esta informacin.
Figura N 4.4 Uso de tecnologa Geo-Pilot en Ecuado r
Fuente: Halliburton, Sperry Drilling, (2012) Base de datos Hydra

4.2.1 Geo-Pilot 9600
Pozo perforado en Octubre, 2008 se observa que el ensamblaje usado consta de:
Broca Camisa Extendida Geo-Pilot 9600 Pin Down Flex 8 Sensor de

presin 8 Sensor de Gamma Ray 8 Sensor de resistividad - 8 Collar
corto/MWD 12 1/8 Estabilizador de sarta.
A diferencia de los ensamblajes usados en Abril, 2012 que const de:
Broca Geo-Pilot 9600 EDL 8 Sensor de presin 8 Sensor de rayos gamma

8 Sensor de resistividad 8 Procesador de datos 8 Collar corto/MWD 12
1/8 Estabilizador de sarta tipo Omni Reamer.
141
Como se aprecia, las principales diferencias entre los ensamblajes radican en:
Modelo de Geopilot, en el 2012 se us Geo-Pilot 9600 Modelo EDL, el cual
tiene mayor capacidad de construccin debido a su modificacin en el tipo
de broca, mientras que en el 2008 se perforaba con el Geo-Pilot Modelo
Estndar/Pin Down.
Herramientas LWD, en el 2012 y 2008 se perfor con sensores de rayos
Gamma, resistividad y registro de presin mientras se perfora.
Modelo de estabilizador, en el 2012 se utiliz un estabilizador con
cortadores/omni reamer de 12 1/8, el cual ayuda mucho al momento de
realizar viajes a superficie debido a su configuracin para acondicionar al
hoyo y mitigar la vibracin durante la perforacin, mientras que en el 2008
se usan estabilizadores de sarta convencionales, los cuales principalmente
eran el punto de apoyo para reducir la vibracin en la sarta de perforacin.
Segn los resultados mostrados, es evidente que el BHA usado en el 2012 tiene
mejor desempeo, ya que incrementa en 35.3% su capacidad de construccin con
respecto al ensamblaje usado en el 2008. De igual manera la ROP promedio del
ensamblaje del 2012 se incrementa en ms del doble con respecto a la propuesta
usada en el 2007.
En base a las diferencias observadas, en la tabla 4.1 se muestran los parmetros

de perforacin obtenidos en cada uno de los casos.
Tabla N 4.1 BHA 2007 y 2012 Geo-Pilot 9600

Parmetros operacionales
Ensamblaje 2008
Ensamblaje 2012
Inclinacin de inicio:
5.68
25.46
Inclinacin final:
37.99
50.11
Pies perforados:
1787
2152
142
Ensamblaje 2008
Ensamblaje 2012
Mximo Dogleg:
3.11/100
4.21/100
Promedio de deflexin
60%
40%
ROP promedio:
70 pies/hora
145 pies/hora
Peso sobre la broca:
30000 lbsf
30000 lbsf

Pozo perforado en Marzo, 2011 se observa que el ensamblaje usado consta de:
Broca Camisa Extendida Geo-Pilot 7600 Pin Down 6 Sensor de presin

6 Sensor de rayos gamma 6 Sensor de resisti vidad 6 Sensor de
porosidad/neutrn 6 Sensor de densidad 6 Procesador de datos 6
Collar corto/MWD
A diferencia de los ensamblajes usados en Abril, 2012 que const de:
Broca EDL Geo-Pilot 7600 EDL 6 Sensor de presin 6 Sensor de

rayos gamma 6 Sensor de resistividad 6 Pr ocesador de datos 6
Sensor de porosidad/neutrn 6 Sensor de densid ad 6 Collar corto/MWD
8 Estabilizador de sarta
Como se aprecia, las diferencias entre los ensamblajes radican en:
Modelo de Geopilot, en el 2012 se perfor con Geo-Pilot 9600 Modelo EDL,
mientras que en el 2010 se perforaba con el Geo-Pilot Modelo Estndar o
Pin Down.
143
Herramientas LWD, en el 2012 se perfor con sensores Quad Combo

(rayos Gamma, resistividad, densidad, porosidad, snico y registro de
presin), mientras que en el 2010 nicamente se registr Triple Combo
(rayos Gamma, Resistividad, densidad, porosidad y registro de presin)
debido a estas configuraciones la distancia a los puntos de apoyo vara e
influye en la capacidad de construccin ya que el sensor de densidad
(ALD) tiene un estabilizador de sarta de 8 .
Modelo de estabilizador, en el 2012 se utiliz un estabilizador de 8 a
diferencia del ensamblaje usado en el 2010 que no incluy un punto de
apoyo adicional en la sarta de perforacin, la omisin del uso de un
estabilizador incremento los problemas de vibracin durante la perforacin
del pozo.
Segn los resultados mostrados, es evidente que el BHA usado en el 2012

incrementa en 8.5% la capacidad de construccin con slo deflexin promedio de
45% con respecto al ensamblaje usado en el 2011. Con respecto a la ROP
promedio, se observa que mantiene el ensamblaje usado en el 2012 incrementa la
ROP en aproximadamente 72%.
En base a las diferencias observadas, se tiene que:
Tabla N 4.2 BHA 2010 y 2012 Geo-Pilot 7600 Pin D own

Ensamblaje 2011
Ensamblaje 2012
55.12
50.98
Inclinacin final:
84.4
85.86
Pies perforados:
1745
1799
Mximo Dogleg:
3.88/100
4.21/100
55%
45%
Porcentaje de deflexin:
144
ROP promedio:
Ensamblaje 2011
Ensamblaje 2012
29 pies/hora
50 pies/hora
22000 lbsf
35000 lbsf

Pozo perforado en Diciembre, 2007 se observa que el ensamblaje usado consta

de:
Broca camisa extendida Geo-Pilot 5200 Pin Down flex collar 57/8 ILS - 4
sensor de presin 4 sensor de presin 4 sensor de rayos Gamma
4 collar corto/MWD 5 7/8 estabilizador de sar ta
En Septiembre, 2012 se observa el siguiente ensamblaje:
Broca Camisa Extendida Geo-Pilot 5200 Pin Down flex collar 4 Collar
con modulo direccional 5 7/8 ILS 4 sensor de resistividad - 4 sensor de
presin 4 sensor de porosidad/neutrn 4 sensor de densidad 4
collar corto 5 7/8 estabilizador de sarta
Las principales diferencias entre los ensamblajes indicados radican en:

Herramientas LWD, en el 2012 se perfor con sensores de Triple Combo
(rayos Gamma, resistividad, densidad, porosidad), mientras que en el 2007
nicamente se registr con Rayos Gamma, resistividad y registro de
presin debido a estas configuraciones la distancia a los puntos de apoyo
vara e influye en la capacidad de construccin.
145
Modelo de estabilizador, tanto en el 2012 como en el 2007 se utiliz un ILS

(In Line Stabilizer) de 5 7/8 pero en diferentes posiciones, las conexiones
del ILS permite la versatilidad del estabilizador para poder ubicarlo entre
cualquier conexin elctrica. El estabilizador de sarta usado al final de la
sarta direccional tambin fue de 5 7/8.
En base a las diferencias observadas, se tiene que:
Tabla N 4.3 BHA 2007 y 2012 Geo-Pilot 5200 Pin D own

Ensamblaje 2007
Ensamblaje 2012
84.31
87.90
Inclinacin final:
91
89.96
Pies perforados:
1116
1190
Mximo Dogleg:
2.91/100
3.57/100
20%
25%
45 pies/hora
61 pies/hora
23000 lbsf
17000 lbsf
Porcentaje de deflexin:
ROP promedio:

Segn los resultados mostrados, es evidente que el BHA usado en el 2012

incrementa en 22.6% la capacidad de construccin con respecto al ensamblaje
usado en el 2007. De igual manera se puede observar que la ROP promedio del
ejemplo del ensamblaje del 2012 aumenta en un 35 % con respecto a la usada en
el 2007.
146
4.3 COMPARACIN DE RESULTADOS ENCONTRADOS CON

MAXBHA Y LOS GENERADOS EN CAMPO
Se toma como referencia un ensamblaje con Geo-Pilot EDL Serie 7600 que
perfor la seccin de 8 de un perfil horizontal en la cuenca oriente Ecuatoriana:
El ensamblaje estaba configurado de la siguiente manera:
Broca EDL Geo-Pilot 7600 EDL 6 Sensor de presin 6 Sensor de

rayos gamma 6 Sensor de resistividad 6 Pr ocesador de datos 6
Sensor de porosidad/neutrn 6 Sensor de densid ad 6 Collar corto/MWD
8 Estabilizador de sarta
El mximo Dog-leg de esta corrida fue de 2.0/100 dentro de la formacin

Arenisca M2, dnde se estima un ndice de formacin de -4. El ensamblaje fue
corrido en una inclinacin de 75.4, deflectado 50% en High Side con peso de
lodo de 9.6 y con WOB de 22000 lb.
El valor obtenido al realizar la simulacin con el software MaxBHA fue una

capacidad de construccin de 2.38/100, lo que imp lica que la precisin de los
anlisis con el MAxBHA est alrededor del 84%, es importante indicar las
asunciones que el software MAxBHA toma en cuenta al momento de realizar la
simulacin son:
El hoyo se encuentra calibrado, es decir, no se toman en cuenta
hinchamientos de la formacin o cavernas.
ndice de formacin puntual, es decir, el anlisis no es realizado para cada
cuerpo de la formacin, sino sobre un valor representativo de toda la
formacin.
Asume total transmisin de peso sobre la broca.
147
En la tabla 4.4 se puede observar un extracto del resultado generado con el

simulador de ensamblajes Max BHA
Tabla N 4.4 Extracto del resultado del anlisis re alizado con MaxBHA
Equilibrium Rate of MaxBHA
Operation Parameters
Inclination(deg): 75.4
Mud Wt.(ppg): 9.6
Form.Index: -4.0
Hole Geometry
Hole Depth 1(ft): 0.0
Hole Size 1(in): 8.5
WOB 1(klb): 22.0
Tool Information
Tool Type Desc: Geo-Pilot
GP Toolface: HI
GP Deflection: 50%
Parameters
Build Rate(/100'): 2.38
La precisin de los resultados de los anlisis con el software MaxBHA son muy
sensibles a la calidad de la informacin de parmetros con los que es alimentado,
de tal manera que el conocimiento a detalle de las formaciones a perforarse y los
parmetros operativos generarn un anlisis ms ajustado a la realidad.
148
CAPTULO V
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
La implementacin de los sistemas rotatorios dirigibles para la perforacin
de pozos horizontales ha sido exitosa ya que debido al principio de
funcionamiento de estas herramientas no es necesario parar la rotaria para
deslizar la sarta direccional por lo que la dirigibilidad de los hoyos se logra
efectivamente con el envo de comandos que son ejecutados mientras la
sarta rota lo que adicionalmente minimiza la probabilidad de eventos de
pega diferencial ya que la sarta esta siempre en movimiento.
El diseo de los sistemas rotatorios dirigibles de las series 9600 y 7600
tienen un menor calibre en el estabilizador de referencia que en la camisa
estabilizadora inferior, la cual est ubicada sobre los sellos rotatorios en el
alojamiento inferior, esta diferencia en el calibre genera mayor capacidad
de construccin, de la misma manera el Geo-Pilot 5200 presenta gran
capacidad de construccin por la diferencia entre el calibre del
estabilizador de referencia y el alojamiento inferior.
Durante el anlisis de desempeo de las sartas de perforacin direccional
en MaxBHA los valores de inclinacin, peso sobre la broca, densidad del
lodo son directamente proporcionales a la capacidad de construccin.
Los ensamblajes direccionales usados en aos anteriores y los usados en
los dos ltimos aos se puede observar la mejora en la capacidad de
construccin debido al uso de los Geo-Pilot EDL en lugar de los modelos
estndar o Pin Down.
149
La aplicacin de sistemas rotatorios dirigibles en zonas donde los ndices

de formacin sean altos deben ser consideradas cuidadosamente ya que
segn los anlisis realizados el Geo-Pilot 7600 Estndar y EDL muestra
mnima o ninguna capacidad de construccin cuando el ndice de
formacin es mayor a 25 a altas inclinaciones, por ejemplo la formacin
Napo.
Segn el estudio tcnico de las configuraciones de sartas direccionales para la

perforacin de pozos horizontales con el sistema rotatorio dirigible en funcin de
la caracterizacin geolgica de la cuenca oriente Ecuatoriana se encontr lo
siguiente:
Para perforar direccionalmente las formaciones Chalcana, Orteguaza y
Tiyuyacu con variacin de la inclinacin de 30 a 50 grados y con ndices de
formacin estimados en -15 a 30 las mximas capacidades de
construccin obtenidas con el sistema Geo-Pilot serie 9600 modelo Pin
Down son las opciones 3, 4 y 5 con el ILS ubicado entre el sensor de rayos
Gamma sensor de resistividad, sensor de resistividad procesador de
datos y procesador de datos sensor de densidad, respectivamente.
Mientras que con el sistema Geo-Pilot serie 9600 modelo EDL las mejores
opciones para ubicar el ILS se encuentran entre el sensor de resistividad
procesador de datos, procesador de datos sensor de densidad y sensor
de densidad sensor de porosidad/neutrn que corresponden a las
opciones 4, 5 y 6.
Con el sistema rotatorio dirigible Geo-Pilot 7600 se perforar las
formaciones Tena y Napo dentro de esta seccin la inclinacin vara de 50
a 85 grados, mientras que los ndices de formacin cambian de -5 a 25
resultando las mejores opciones de sarta direccional con el Geo-Pilot 7600
modelo Pin Down cuando el ILS est ubicado entre el sensor de presin
sensor de rayos Gamma, sensor de resistividad procesador de datos y
procesador de datos sensor de densidad; mientras que para el Geo-Pilot
150
7600 modelo EDL en esta aplicacin las mximas capacidades de

construccin sin presentar efectos de contacto con la pared son las
opciones 2, 3 y 4 donde el estabilizador ILS est ubicado entre el sensor
de presin sensor de rayos Gamma, sensor de rayos Gamma sensor
de resistividad y sensor de resistividad procesador de datos.
El sistema 5200 es utilizado para perforar las secciones horizontales, en
anlisis realizados con las opciones 1, 2 y 3 con parmetros de inclinacin
que varan de 85 a 90 grados y con ndices de formacin estimados de -5 a
5 dentro de las arenas de inters (Areniscas U, T, Holln) los resultados
obtenidos con el anlisis de MaxBHA muestran contacto con la pared del
hoyo en todos los casos. Mientras que la opcin 4 contempla el uso de dos
estabilizadores en lnea (ILS), dnde el primer ILS se ubica entre el sensor
de presin y sensor de resistividad mientras que el segundo ILS se localiza
entre sensor de porosidad/neutrn y collar corto/MWD, este diseo
presenta un ptimo desempeo bajo las condiciones requeridas en la
perforacin del lateral.
5.2 RECOMENDACIONES
La versatilidad del cambio de deflexin y tool face mientras se perfora de
las herramientas Geo-Pilot prestan gran aplicacin para la perforacin de
pozos tridimensionales, es decir, aquellos que cambian (aumentar o
disminuir) inclinacin y direccin simultneamente.
Debido a la calidad de hoyo y estabilidad de los sistemas rotatorios
dirigibles el uso de herramientas de registro mientas se perfora (LWD) se
ha implementado en la mayora de los ensamblajes; los registros de rayos
gamma, resistividad, presin mientas se perfora, registro de densidad y
neutrn son usuales cuando se perfora con Geo-Pilot.
Analizar los estudios geomecnicos previo al diseo de sartas direccionales
es de mucha importancia para prevenir posibles problemas de inestabilidad
151
de formaciones y principalmente para ejecutar prcticas operacionales que

disminuyan riesgos y aumenten el desempeo de los equipos rotatorios
dirigibles.
Usar brocas de calibre extendido para la aplicacin del Geo-Pilot genera
mayor estabilidad de hoyo y las brocas para los sistemas EDL permiten
mayor direccionabilidad estas caractersticas permiten un adecuado control
direccional, control de vibracin y alta calidad del hoyo concluyendo en alta
eficiencia direccional ya que las ratas de penetracin se optimizan.
Incluir en el diseo de ensamblajes con Geo-Pilot el uso de un Omni
Reamer para garantizar la calidad y estabilidad del hoyo; adicionalmente,
el uso de este componente en la sarta permite que los viajes,
especialmente para cuando se saca a superficie sean menos complicados,
y se optimicen los tiempos de viaje.
Analizar los
ndices de formacin ya que son una referencia del
comportamiento esperado en cada formacin, no obstante estos valores se

deben tomar cualitativamente y no ser generalizados; los ndices de
formacin son indispensables para que las simulaciones del desempeo
de los ensamblajes se aproximen a las condiciones de perforacin reales.
Prestar atencin a la distancia entre los puntos de apoyo en una sarta
direccional ya que deben mantenerse en +/- 30 pies, caso contrario los
efectos de contacto con la pared del hoyo son inminentes; por lo que el uso
de estabilizadores en lnea (ILS) es indispensable para eliminar este efecto
que disminuye la eficiencia de la sarta direccional y provoca daos en las
herramientas electrnicas debido a la vibracin.
152
GLOSARIO
KOP (Kick off Point): Punto de desvo
BUR (Build up rate): Tasa de construccin
EOB (End of Build): Fin de la construccin
TVD (True vertical depth): Profundidad vertical medida
BHA (Bottom hole assembly): Ensamblaje de fondo de hoyo
MWD (Measurement while drilling): Medicin mientras se perfora
LWD (Logging while drilling): Registro mientas se perfora
DC (Drill collar): Collares de perforacin
HWDP (Heavy weight drill pipe): Tubera de perforacin pesante
RSS (Rotary steerable system): Sistema rotatorio dirigible
ERD (Extended reach drill): Perforacin de alcance extendido
ECD (Equivalent circulation density): Densidad equivalente de circulacin
MD (Measured depth): Profundidad medida
DL (dog-leg): cambio total de ngulo en un intervalo
RF (relation factor): factor de relacin
PDC (Polysristaline Diamond Cutter): Cortadores de diamante policristalino
WOB (Weight on bit): Peso sobre la broca
PDM (Positive Displacement Motor): Motor de desplazamiento positivo
ROP (Rate of penetration): Tasa de penetracin
JNOC (Japanesse National Oil Company): Corporacin Nacional Petrolera
Japonesa
RPM: Revoluciones por minuto
DBS (Drilling Bit Services): Servicios de brocas de perforacin
TEM (Torsional eficience moment): Momento de eficiencia torsional
EDL (Enhanced dogleg): Capacidad de construccin mejorada
PWD (Pressure While Drilling): Presin mientras se perfora
ABI (At Bit Inclination): Inclinacin en la broca
ABG (At Bit Gamma): Gama en la broca
FEWD (Formation Evaluation While Drilling): Evaluacin de formaciones mientras
se perfora
153
RTI (Real Time Inclination): Inclinacin en tiempo real

WBM (Water Based Mud): Lodo de base agua
MEG (Modified extended gauge): Calibre modificado extendido
YP (Yield Point): Punto de cedencia
PP (Pump pressure): Presin de bomba
SPP (Stand Pipe Pressure): Presin de la columna de tubera
ALD (Azimuthal Litho-Density): Sensor de densidad/lito-densidad azimutal
ILS (In Line Stabilizer): Estabilizador con conexin elctrica interna
DGR (Dual Gamma Ray): Sensor de rayos Gamma
EWR (Electronic Wave Resistivity): Sensor de resistividad
HCIM (Control Interface Module): Procesador de datos
CTN (Compensated Thermal Neutron): Sensor de porosidad/neutrn
HOC (Hang Off Collar): Tubular donde se aloja el pulser y la probeta direccional.
SHOC (Short Hang Off Collar): Tubular corto donde se aloja el pulser y la probeta
direccional.
SP4 (Slim Phase 4): Sensor de resistividad
JAE (Japanesse Aviation Electronics) Electrnica Japonesa de Aviacin
154
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1
157
ANEXOS
158
Anexo N 1 Anlisis de MaxBHA para opcin 1 con GP 9600 Pin Down
Sensitivity Analysis of MaxBHA

DLS(/100'): 0.0
Mud Wt.(ppg): 10.0
Form.Index: 0.0
WOB 1(klb): 23.0
Hole Geometry
Tool Information
GP Toolface: HI
GP Deflection: 100%
Parameters
Variable #1: Inclination (deg)
Variable #2: Formation Index
From1: 20.0
From2: -15.0
To1: 50.0
To2: 35.0
Interval1: 5.0
Interval2: 5.0
Result
Inclination (deg) Formation Index Eq Rate (/100')
20
-15
7.71
20
-10
7.09
20
-5
6.47
20
0
5.86
20
5
5.24
20
10
4.62
20
15
4
20
20
3.39
20
25
2.77
20
30
2.15
20
35
1.53
25
-15
7.81
25
-10
7.19
25
-5
6.57
25
0
5.96
25
5
5.34
25
10
4.72
25
15
4.1
25
20
3.49
25
25
2.87
25
30
2.25
25
35
1.63
30
-15
7.91
30
-10
7.29
30
-5
6.67
30
0
6.05
30
5
5.43
30
10
4.81
30
15
4.2
30
20
3.58
30
25
2.96
30
30
2.34
30
35
1.73
35
-15
8
35
-10
7.38
35
-5
6.76
35
0
6.14
35
5
5.53
35
10
4.91

35
15
4.29
35
20
3.67
35
25
3.06
35
30
2.44
35
35
1.82
40
-15
8.09
40
-10
7.47
40
-5
6.85
40
0
6.23
40
5
5.62
40
10
5
40
15
4.38
40
20
3.76
40
25
3.14
40
30
2.52
40
35
1.9
45
-15
8.16
45
-10
7.55
45
-5
6.93
45
0
6.31
45
5
5.69
45
10
5.08
45
15
4.46
45
20
3.84
45
25
3.22
45
30
2.61
45
35
1.99
50
-15
8.24
50
-10
7.62
50
-5
7
50
0
6.39
50
5
5.77
50
10
5.15
50
15
4.53
50
20
3.92
50
25
3.3
50
30
2.68
50
35
2.06
159
160

DLS(/100'): 0.0
Mud Wt.(ppg): 10.0
Form.Index: 0.0
WOB 1(klb): 23.0
Hole Geometry
Tool Information
GP Toolface: HI
GP Deflection: 100%
Parameters
From1: 20.0
From2: -15.0
To1: 50.0
To2: 35.0
Interval1: 5.0
Interval2: 5.0
Result
20
-15
7.49
20
-10
6.88
20
-5
6.29
20
0
5.69
20
5
5.1
20
10
4.5
20
15
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161
162

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163

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164

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2.66
165

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3.97
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3.41
50
30
2.84
50
35
2.29
166
Anexo N 7 Anlisis de MaxBHA para opcin 1 con GP 9600 EDL

DLS(/100'): 0.0
Mud Wt.(ppg): 10.0
Form.Index: 0.0
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Hole Geometry
Tool Information
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1
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45
-15
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-10
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-5
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-10
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1.69
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35
0.66
175
Anexo N 13 Anlisis de MaxBHA para opcin 1 con GP 7600 Estndar

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186

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187

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6.56
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N/A
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4.69
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1.95
1.04
188

DLS(/100'): 0.0
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Tool Information
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88
-5
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-4
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-3
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-1
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89
4
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89
5
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-5
9.3
90
-4
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-3
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-2
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90
-1
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90
1
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2
3.22
90
3
2.42
90
4
1.64
90
5
0.84

Perforacio Direccional III

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ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA Y

EVALUACIN TCNICA DE LAS CONFIGURACIONES DEL

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERA EN

AUTORA: ANDREA SOLEDAD ARROYO VACA

DIRECTORA: ING. MARA DE LOS NGELES PERDOMO VELASQUEZ

Quito, Junio 2013

Yo ANDREA SOLEDAD ARROYO VACA, declaro bajo juramento que el trabajo

A travs de la presente declaracin cedo mis derechos de propiedad intelectual

ANDREA SOLEDAD ARROYO VACA

Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por ANDREA SOLEDAD

ING. MARA DE LOS NGELES PERDOMO V.

A Halliburton, especficamente a Sperry en las personas de Mara Perdomo,

A la Escuela Politcnica Nacional, sus profesores, de manera especial a Ral

A todos mis amigos, compaeros y familiares, de manera especial a Gaby y Erika

Toda mi gratitud para ustedes.

Para Vctor, Anita, Sebastin y Esteban, es gracias a ustedes y para ustedes mi

CAPTULO III .................................................................................................................117

Anexo N 4 Anlisis de MaxBHA para opcin 4 con GP 9600 Pin Down........................163

Figura N 1.1 Perfil Tipo S ..................... .............................................................. 4

Figura N 1.26 Localizacin de los sensores ABI/ABG ........................................ 47

Figura N 1.56 Omni Reamer ........................ ....................................................... 71

Figura N 3.6 Representacin de la Opcin 4 dentro de la sarta GP 5200 Pin

Tabla N 1.1 Clasificacin de los BUR ............. ...................................................... 5

El presente estudio se desarrolla en cinco captulos que son descritos a

El primer captulo consta de las bases tericas generales de perforacin

El segundo captulo est enfocado en las generalidades para perforacin de

En el tercer captulo se realiza la aplicacin de los sistemas rotatorios dirigibles de

El cuarto captulo muestra la interpretacin y el anlisis comparativo de los

Finalmente, se presentan las conclusiones y las recomendaciones en cuanto a

La ptima configuracin de los ensamblajes de perforacin con los sistemas

direccionamiento, estabilidad del hoyo y rata de perforacin; estas caractersticas

El estudio de los parmetros durante la perforacin, tales como: tasa de

El presente proyecto determina las configuraciones ms eficientes, desde el punto

1.1 PERFORACIN DIRECCIONAL

1.1.1 Aplicaciones de la perforacin direccional

Segn la informacin publicada en la presentacin Perforacin Direccional de

Desvo (Sidetrack): Realizar desvos a partir de un hoyo existente es otra

1.1.1.1 Perforacin de pozos horizontales

1.2 PLANEACIN DE POZOS DIRECCIONALES

Las variables fundamentales que dictan la trayectoria son la localizacin de

1.2.1 Perfiles y terminologa

Un perfil simple de construir/mantener/tumbar se conoce con el perfil S como el

Figura N 1.1 Perfil Tipo S

Fuente: Halliburton Sperry Drilling Well Planning, Compass Software

La localizacin de un punto se expresa generalmente en coordenadas cartesianas

distancia vertical. Departure es la distancia entre dos puntos de survey o

EL BUR es el cambio de la inclinacin en la longitud perforada medida

Tabla N 1.1 Clasificacin de los BUR

BUR (/100 pies)

Fuente: LANCE, D et Al, (2003) Petroleum Well Construction Directional Drilling

Figura N 1.2 Clasificacin de los Build Up Rates

Fuente: LANCE, D et Al, (2003) Petroleum Well Construction Directional Drilling

1.2.2.1 Pozos de radio largo

1.2.2.1.1 Diseo de pozos de radio largo

conexiones ms dbiles que los collares de perforacin, generalmente son ms

La seccin de construccin se perfora usualmente con ensamblajes dirigidos con

1.2.2.2 Pozos de radio medio

Figura N 1.3 Perfiles usados para construccin de pozos de radio medio

Fuente: LANCE, D et Al, (2003) Petroleum Well Construction Directional Drilling

Los pozos de radio corto usan muchos de los componentes de BHA y

Tabla N 1.2 Variacin de radio de curvatura segn tamao de hoyo

BUR (/100 ft)

Fuente: LANCE, D et Al, (2003) Petroleum Well Construction Directional Drilling