INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

APUNTES DE CAMINOS Y FERROCARRILES

PROF ING MARIO CARMONA HERNANDEZ

NARCISO DANIEL NOYA OLVERA

6CV7

Tema: Programa de la asignatura de caminos y ferrocarriles.

Objetivo: El alumno conocer el programa de la materia y desarrollar los temas para llevar a cabo el
proyecto de un camino.

UNIDAD 1: GENERALIDADES

1.1 Antecedentes y evolucin de las carreteras y los ferrocarriles

1.2 Clasificacin de las carreteras
1.3 Clasificacin por su transitabilidad
1.4 Clasificacin administrativa
1.5 Clasificacin tcnico-oficial

UNIDAD 2: ESTUDIOS DE PLANEACION, INGENIERIA DE TRANSITO Y DINAMICA DE TRENES.

2.1 Estudios de planeacin

2.2 Etapas de una carretera
2.3 Planeacin, proyecto, construccin y operacin de una carretera
2.4 Tipos de planeacin
2.5 Estudios fsico-geogrficos
2.6 Estudios socioeconmicos
2.7 Estudios polticos
2.8 Estudios de ingeniera de trnsito

UNIDAD 3: ESTUDIOS PRELIMINARES DE CAMPO

3.1 Seleccin de la ruta a seguir

3.2 Acopio de datos
3.3 Estudios de gabinete
3.4 Estudios de reconocimiento
a) Areo
b) Terrestre
c) Combinado
3.5 Evaluacin de las posibles rutas
3.6 Anteproyecto
3.7 Normas generales para el alineamiento horizontal y vertical
3.8 Lnea preliminar por el mtodo tradicional
3.9 Brigada de localizacin y personal que la integra
3.10 Localizacin y trazo
3.11 Nivelacin de la lnea preliminar
3.12 Secciones topogrficas
3.13 Anteproyecto en planos, planta y perfil

UNIDAD 4: ESTUDIOS DE GABINETE DEL EJE DEFINITIVO

4.1 Lnea a pelo de tierra

4.2 Lnea definitiva
4.3 Alineamiento horizontal para caminos
4.4 Elementos que integran el alineamiento horizontal:
a) Tangentes horizontales
b) Curvas circulares simples
c) Curvas compuestas
d) Curvas de transicin
4.5 Clculo de los elementos geomtricos de las curvas simples y compuestas

UNIDAD 5: PROYECTO HORIZONTAL Y TRABAJOS DEFINITIVOS

5.1 Trazo del eje definitivo del camino

5.2 Orientacin astronmica
5.3 Clculo y trazo de una curva horizontal
5.4 Nivelacin del eje definitivo
5.5 Secciones de construccin
5.6 Referencias de la lnea

UNIDAD 6: PROYECTO VERTICAL

6.1 Proyecto de la subrasante
6.2 Pendientes mximas y mnimas
6.3 Longitud crtica
6.4 Proyecto de curvas verticales
6.5 Distancia de visibilidad de parada en curvas verticales
6.6 Clculo de curvas verticales
6.7 Clculo de espesores, corte y/o terrapln

UNIDAD 7: PROYECTO TRANSVERSAL

7.1 Proyecto de secciones de construccin
7.2 Elementos de diseo y construccin
7.3 reas que integran las secciones en corte y en terrapln
7.4 Determinacin de reas por cualquier mtodo

UNIDAD 8: MOVIMIENTO DE TIERRAS

8.1 Volmenes de Terracera
8.2 Registro y clculo de la ordenada de curva masa
8.3 Definicin y caractersticas de la ordenada de curva masa
8.4 Lnea compensadora
*Dinmica de trenes

Tema: Programa sinttico de prcticas de caminos

Objetivo: El alumno conocer el nombre lugar de realizacin y tiempo de las prcticas de caminos.

No. DE LA
PRACTICA

UNIDAD

DURACION

LUGAR DE REALIZACION

Volumen de
transito de diseo

II

1.5 HRS

Campo/ Aula

Avalu del trafico

II

1.5 HRS

Aula

Seleccin de la ruta

III

3.0 HRS

Aula con restirador

III

3.0 HRS

Aula con restirador

Lnea preliminar
por mtodo
fotogrametra

Proyecto del eje

definido

IV

4.5 HRS

Alineamiento
horizontal

3.0 HRS

VI

3.O HRS

Proyecto de
alineamiento
vertical

Proyecto de
secciones
transversales

VII

3.0 HRS

Determinacin de
reas

VII

2.5 HRS

Ordenada de curva
masa

VIII

3.0 HRS

NOMBRE DE LA
PRACTICA

10

Estas prcticas se realizaran en el

aula de computo que se
encuentre disponible

LABORATORIO DE GEOMATICA

PROCEDIMIENTO DE EVALUACION
Unidad I y II 1er examen parcial..100%
Unidad III, IV y V 2do examen escrito ..50%
entrega del proyecto..50%
Unidad VI, VII y VIII 3er examen escrito .50%
entrega del proyecto terminado 50%

BIBLOGRAFIA

Manual de proyecto de carreteras o libro negro de la SCT

Especificaciones para carreteras de la SCT
Vas de comunicacin de Crespo-Villalaz
Estructuracin de las vas terrestres de Fernando Olivera Bustamante
Ingeniera de trnsito de Cal y Mayor
Topografa de Dante Alcntara Garca
Caminos vecinales de Rene Etcharreu
Ferrocarriles de Francisco M. Togno
Apuntes de topografa varios
Tesis de caminos varios

Tema: Generalidades

OBJETIVO: El alumno conocer las generalidades de los caminos y as como la red de caminos
Por caminos entendemos que hay varias clasificaciones para diferentes tipos de vehculos o cargan que
soportan y circulan sobre ellos. Los hay de primer orden, vas secundarias, autopistas etc. Que en
conjunto componen toda la red carretera o en caminos que tiene el pas.
Desde que existe el ser humano sea observado la necesidad de comunicarse por el cual fue desarrollado
diversos mtodos de construccin de caminos. Desde los caminos base piedra y aglomerante hasta
nuestra poca, parecidos basndose en la experiencia que conduce a grandes autopistas de pavimentos
flexibles o rgido.
CLASIFICACION DE CAMINOS
Son varias las caractersticas, que se atiende en la clasificacin de caminos por ejemplo, por su funcin
principal que se componen de caminos que dan servicio en poblaciones en general.
1.-Caminos que dan servicio a zonas de cultivo o agrcolas
2.-Caminos que dan servicio a zonas de bosque y/o forestales.
POR SU CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
1.-caminos principales: Son caminos principales o de primer orden que son los que forman el eje
principal de transporte; estn unen poblaciones y desembocan en carreteras o autopistas.
2.-Caminos secundarios: estos son los que desembocan en los de primer orden y son los que estn
dentro de una poblacin.
3.-Caminos terminales o de tercer orden son los que dan acceso a fincas o grandes huertas para salida de
sus productos.

POR SU USO
1.-Vas forestales, que son caminos para sacar productos del bosque, de precaucin contra incendios y
de recreo.
2.-Vas agrarias o agrcolas: son caminos en zonas regables y vas de recreo.

TEMA: Etapas de una carretera

OBJETIVO: El alumno conocer las etapas de construccin de un camino para su conocimiento
Por necesidad los primeros caminos fueron del tipo peatonal que se formaban al deambular por las regiones en
busca de alimento t q posteriormente cuando estos grupos evolucionaron los caminos peatonales tuvieron estos
usos tales como comerciales religiosos de conquista etc. Fue necesario acondicionar los caminos para que el
trnsito de elementos se desarrollara lo ms rpido y cmodo posible.
ETAPAS DE UNA CARRETERA
Son 4 etapas
1.- planeacin
2.- proyecto
3.- construccin
4.- uso
PLANEACION: esta consiste en agrupar dentro de un anlisis tcnico de manera armnica y coordinada todos los
factores, geogrficos, fsicos, econmicos, sociales y polticos que caracterizan a una determinada regin.
Planeacin son varias las definiciones que se le pueden dar a este trmino pero todas tienen como constante la
mencin a realizar un estudio muy metdico de las condiciones fsicas sociales etc. De una regin para aprovechar
lo ptimo de los recursos existentes. Para llevar a cabo una planeacin debemos de realizar forzosamente los
siguientes estudios.
Tipos de estudios
actuales
Estudios
economicos
potenciales

Estudios geogrficos
Estudios polticos
La realizacin de estos estudios nos llevan obligadamente al establecimiento de:
Necesidades econmicas
Posibilidades geogrficas
Conveniencias polticas
Estudios de transito
De origen y destino
CLASIFICACION DE LOS CAMINOS
Para fines de planeacin
*De funcin social.
*De penetracin econmicos.
*Para zonas en pleno desarrollo.
Para fines administrativos
-Federales
-Estatales
-Vecinales
-Autopistas o de cuota
Para fines tcnico oficial
CAMINO
Tipo especial
Tipo A
Tipo B
Tipo C
Brecha

TPDA
>3000
1500-300
500-1500
50-500
<50

Transito horario mximo anual (THMA)

Transito promedio diario anual (TPDA)

THMA
>_ 360
100-360
60-180
6-60
<6

Caminos de funcin social

Como su nombre lo indica estos camino tienen por objeto la integracin de nucleos humanos aislados en zonas
marginadas y aisladas de todo progreso.
Dado su objetivo no se trata de decidir si conviene o no la construccin sino q el estudio de evaluacin ira
encaminado al establecimiento de una prioridad o una necesidad en la construccin de las diferentes obras
propuesta.
Debemos de realizar en primer trmino aquella obra que beneficie al mayor nmero de personas posibles con la
menor inversin para esto se calcul el ndice de servicio.
INDICE DE SERVICIO
Es la relacin que existe entre el costo de la obra y el mximo nmero de personas beneficiados. La obra de mayor
prioridad ser la que arroje el menor costo.
EJEMPLO
Con los datos que se presentan a continuacin que corresponden a otras tantas obras. Determinar en funcin del
ndice de servicio la secuencia de realizacin.
Obra

Costo total $

A
B
C

565 M
635 M
430 M

M= millones
I.S= costo total/ poblacin

Poblacin
beneficiada
0.300 M
0.280 M
0.745 M

ndice de servicio
1833
2267
1248

Prioridad

Tema: Clculo del ndice de rentabilidad

Objetivo: El alumno conocer la manera de calcular el ndice de productividad y de rentabilidad.
CAMINOS DE PENETRACION ECONOMICA
Son aquellos caminos que se construyen para fomentar la explotacin econmica de los recursos en
diversas zonas.
Cuando se tienen varias alternativas de construccin la forma de definir la ms conveniente de una o de
otra es mediante el clculo del ndice de productividad que es el resultado de dividir el valor de la
produccin anual entre el monto de la inversin.
La situacin ideal sera tener un valor muy grande de la produccin y una inversin mnima lo que nos
dara un ndice de productividad muy grande para la obra de mayor beneficio.
PROBLEMA: De las siguientes obras cuyos datos se presentan a continuacin destacar la obra ms
conveniente.
OBRA

INVERSION
PRODUCCION
$
ANUAL
A
585 M
300 M
B
635 M
280 M
C
930 M
740 M
CAMINOS PARA ZONAS EN PLENO DESARROLLO

INDICE
DE PRIORIDAD
PRODUCTIVIDAD
0.51
0.44
0.80
OK

Estas pueden ser de obras nuevas o de mejoramiento de su camino que ya existe pero en todo caso se
tiene que respaldar a tal proposicin un ahorro en el tiempo de recorrido pero que en ningn caso
puede considerarse como una justificacin para la realizacin de la propuesta.
Debe estudiarse en este caso el ndice de rentabilidad que es el resultado de dividir los beneficios
actualizados entre los costos actualizados de los materiales debindose obtener como justificante en la
construccin del proyecto un resultado mayor que la unidad.
Para esto es necesario calcular los beneficios y los costos de un determinado topo de camino.

Calcular el indice de rentabilidad del siguiente camino de acuerdo a los datos siguientes
1.- Calculo de los beneficios
Datos del camino de
proyecto

Datos del camino actual

Longitud =
Velocidad =
Tiempo =

60.00
30.00
2.00

Longitud =
Velocidad =
Tiempo =

50.00
40.00
1.25

Calculo del ahorro en tiempo

At= Ti - Tf
0.75
Composicion del transito
Tipo de
Vehiculo

Numero
Porcentaje de
Ct
pasajeros

Valor por horavehiculo

30.00%

3.00

B
C

40.00%
24.00%

25.00
2.00

Valor por hora-hombre

$100.00

Calculo del ahorro unitario por tiempo y tipo de vehiculo

AvTv=
(Vhh*Npv+Vhv)365At*Ct
Para el vehiculo A =
Para el vehiculo B =
Para el vehiculo C=
Autotal=

45168.75
377775
62415
485358.7
5

$250.0
0
$500.0
0
$750.0
0

Amortizacion= 10.00 aos

T.P.D.A. =
800.00 vehiculos
Factor de incremeto del
transito
10.00%
9.00%
8.00%
7.00%
6.00%
5.00%

Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

f.i.t
1.00
1.10
1.09
1.08
1.07
1.06
1.05
1.05
1.05
1.05

2do ao
3er ao
4to ao
5to ao
6to ao
en aos subsecuentes

Calculo de los beneficios sin actulizar

Calculo de los beneficios
T.P.D.A sin actualizar
800
388.287 M
880
427.115 M
959
465.459 M
1036
502. 831 M
1108
537.777 M
1175
570.296 M
1234
598.933 M
1295
628.539 M
1360
660.088 M
1428
693.092 M

Los beneicios se calculan de la forma siguiente

BENEFICIO= T.P.D.A.(AU total)

Tema: Calculo de los costos actuales

Objetivo: El alumno realizara el clculo de los I.R de una propuesta para un camino de especificaciones X.
CALCULO DE LOS COSTOS.
Para poder realizar lo anterior es conveniente conocer los costos de construccin de material, longitud,
etc. para poder realizar los mismos.
DATOS
Costo de construccin por Km = $ 12, 350 M
Costo de construccin total = $ 617, 500 M
Costo de mantenimiento por Km = $ 0.850 M
Costo de mantenimiento total anual = $ 42.50 M
Costo de mantenimiento total quinquenal = $ 170. 0 M

AO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

COSTO DE
CONSTRUCCION
TOTAL

617, 500 MILLONES

MANTENIMIENTO
ANUAL

MANTENIMIENTO
QUINQUENAL

42.5 MILLONES
42.5 MILLONES
42.5 MILLONES
42.5 MILLONES
170,000 MILLONES
42.5 MILLONES
42.5 MILLONES
42.5 MILLONES
42.5 MILLONES

Calculo del factor de actualizacin

Se calcula con la sig formula.

Donde:

I= Tasa de inters vigente (14%)

n= Numero de aos
CALCULO DEL INDICE DE RENTABILIDAD

AO

FACTOR DE
ACTUALIZACION

BENEFICIOS SIN
ACTUALIZACION

COSTO SIN
ACTUALIZACION

BENEFICIOS
ACTUALES

COSTOS
ACTUALES

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

0.8772
0.7695
0.675
0.5921
0.5194
0.4556
0.3996
0.3506
0.3075
0.2697

388.287
427.115
465.459
502.831
531.777
570.296
598.447
628.539
660.088
693.092

617.5
42.5
42.5
42.5
42.5
170
42.5
42.5
42.5
42.5
=

340.605356
328.664993
314.184825
297.726235
276.204974
259.826858
239.139421
220.365773
202.97706
186.926912
2666.62241

541.671
32.70375
28.6875
25.16425
22.0745
77.452
16.983
14.9005
13.06875
11.46225
784.1675

Tema: El reconocimiento
Objetivo: el alumno conocer y realizara el reconocimiento de la zona donde se alojara el camino.
EL RECONOCIMIENTO
Es el estudio minucioso de una zona a lo largo de las poblaciones que se van a comunicar con el objeto
de fijar puntos obligados para realizar posteriormente el levantamiento de nuestra lnea.
Estos puntos obligados sern por diversas razones:
Razones topogrficas

Puertos topogrficos
Estrechamiento del terreno

Razones econmicas

Centros agrcolas
Centros ganaderos
Centros mineros
Centros industriales
Centros tursticos

Razones polticas

Poblaciones importantes
Cabeceras de distrito

Proceso del reconocimiento

1. Determinacin: de la ruta a seguir, se hace en el gabinete con la ayuda de fotografas areas,
cartas geogrficas cartas topogrficas geolgicas de uso de suelo y climatolgicas entre otras en
las cuales al contener curvas de nivel, poblaciones en general, ros, cuencas hidrolgicas algunos
caminos etc. Se pueden ir dejando los puntos obligados que definirn una o varias rutas que
sern estudiadas con mucho detenimiento.
2. Seleccin del sistema: el reconocimiento puede hacerse de las siguientes formas:
Terrestre o tradicional
Areo
Combinado
Siendo obvio que la seleccin de un sistema areo o combinado quedara restringido por factores
econmicos, climatolgicos, topogrficos y de cobertura vegetal.
Pero sea cual sea el sistema elegido los datos que se deben obtener son los siguientes:
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Altura de los puntos obligados

Distancias aproximadas entre ellos
Pendientes aproximadas entre ellos
Datos geolgicos de la zona
Datos generales de mecnica de suelos
Datos generales de hidrologa

RECONOCIMIENTO TERRESTRE
Es llevado acabo por una brigada de topografa que est integrada por el siguiente personal
a)
b)
c)
d)

Ingeniero en jefe de la brigada

Ingeniero drenalista
Ingeniero gelogo
Ingeniero en mecnica de suelos

Su labor en conjunto debe ser tal que se eviten al mnimo problemas sorpresivos en etapas posteriores
como son:

Acortamientos o alargamientos de la ruta

Estructura hidrolgica desfavorable
Suelos inestables
Cruces con ros barrancas etc. De costo desproporcionado y que no se tom en cuenta

ESTUDIO DE LAS RUTAS DE RECONOCIMIENTO PARA ELEGIR LO MAS CONVENIENTE

No pasar por alto que para obtener un panorama de la situacin que prevalecer con la eleccin de una
ruta u otra debemos tomar en consideracin tanto el volumen transito total anual y futuro como los
planes de mejoramiento regional que en cualquier momento y a cualquier nivel pueden existir.

Tema: Trazo preliminar

Objetivo: El alumno conocer la forma de realizar el trazo para un camino y sus tangentes.
Es una poligonal abierta construida por el mtodo de deflexiones que sirve de apoyo para la obtencin de una
franja de topografa dentro de la cual quedara alojado nuestro camino.
Al igual que el reconocimiento puede hacerse si las condiciones lo permiten mediante el mtodo fotogramtrico o
bien por el mtodo tradicional formando la brigada de trazo con el ingeniero en jefe (visto anteriormente) que
indicara las funciones especficas de cada elemento y el equipo del que se vale para llevar a cabo el trabajo.
LOCALIZACION.
Es el estudio detallado en planta y elevacin del eje del camino. La localizacin consta de 2 etapas:
a) En el gabinete
b) En el campo
La localizacin en gabinete se considera la que est formada por los siguientes pasos.

Localizacin de la lnea pelo de tierra

Trazo de tangentes
Unin de tangentes por curvas circulares
Cadenamiento de la lnea
Nivelacin del eje del camino o lnea
Construccin del perfil deducido
Proyecto de la subrasante
Calculo analtico de la planta
Establecimiento de curvas espirales
Calculo y trazo de curvas simples
Calculo y trazo de curvas espirales
Calculo de la distancia de visibilidad
Calculo y trazo de curvas verticales

LOCALIZACION DE LA LINEA PELO DE TIERRA

La lnea de tierra tienes las siguientes caractersticas:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Se adopta a las irregularidades del terreno.

Puede tener pendiente constante o variable pero siempre menor que la pendiente gobernadora.
Carece de terraceras.
Carece de drenaje.
Es sumamente sinuosa.
Poseer un gran desarrollo.
No es recomendable construir un camino sobre ella.
Es la base para proyectar el trazo de la lnea definitiva pegndose ambas lneas lo mas posible y aguas
arriba.

Las razones para localizarlas son las siguientes:

Para tener un control del rumbo general de la lnea.

Para el control de las pendientes.
Para tener un control del alimento de las tangentes.
Porque nos dan una idea sobre el volumen de terraceras que se van a mover.

La lnea a pelo de tierra si debe ser localizada cuidadosamente por medio de un comps siempre y cuando
contemos con los siguientes datos:

Escala del plano

Pendiente del camino
Equidistancia entre curvas de nivel

Recibiendo entonces el problema en la determinacin de la abertura que debemos dar al comps para esto es
conveniente contar con las siguientes formulas:

DISTANCIA A RECORRER

ABERTURA DE COMPAS

Tema: Clculo de la abertura del comps

Objetivo: El alumno realizara el clculo de la abertura del comps para que este medio se encuentre la L.P.T.
EJERCICIO:
Con los datos siguientes contenidos en el plano calcular:
a) La distancia a recorrer
b) La abertura del compas
DATOS:

Escala del plano 1:1000

Equidistancia entre curvas 2 m
Pendiente del camino 2.5 %

DESARROLLO

Tema: TRAZO DE LA LINEA A PELO DE TIERRA

Objetivo: El alumno realizara el clculo de la abertura del comps para localizar por cruces con las curvas de nivel
del plano proporcionado por el profesor.
TRAZO DE LA PRELIMINAR
1. Una vez calculada la distancia a recorrer y la abertura del comps con esta (compas) se van cortando una a
una las curvas de nivel partiendo de cualquier de los puntos obligados.
2. Al cortar las curvas de nivel una a una se pondr pequeos crculos en las curvas de nivel cortadas.
3. El objetivo de cortar las curvas de nivel es llegar al punto obligado B o viceversa alternando con la
pendiente gobernadora.
4. Se realizara y registraran los intentos de cortar las curvas para llegar al punto B nuevamente cortando una
a una las curvas de nivel con el comps.
5. Es conveniente partir de un valor menor a la pendiente gobernadora y si no llegamos al punto B obligado
se ir aumentando gradualmente la pendiente hasta llegar al punto extremo.
6. Una vez encontrado o unidos los puntos obligados A y B se unirn las cruces o crculos en las curvas de
nivel con la lnea punteada de color Rojo.

TRAZO DE LA LINEA PELO DE TIERRA

ABERTURA DEL COMPAS
Con pendiente de 8%

Con pendiente de 3%

Con pendiente de 4%

Con pendiente de 5%

Con pendiente de 6%

CALCULO DE COORDENADAS
NUMERO
X
Y
PI1
43800
PI2
44138
PI3
44303
PI4
44778
PI5
44372
PI6
44183
PI7
44057
PI8
43784
PI9
43602
PI10
43552
PI11
43700
PI12
43664
PI13
43533
PI14
43466
PI15
43604
PI16
43672
PI17
43846
PI18
44176
PI19
43965
PI20
44086
PI21
44336

20517
20169
20254
19620
20400
20528
20869
21222
21246
21375
21377
21545
21565
21702
21766
21861
21894
21854
21876
21726
21654

CALCULO DE RUMBOS
Las coordenadas corresponden al tercer cuadrante del plano cartesiano, por lo que las coordenadas son negativas
pero para fines de clculo, tomamos valor absoluto y solo con la convencin mostrada de Norte, Sur, Este y Oeste.
(

UTILIZANDO LA FORMULA

CALCULO DE DEFLEXIONES Y DISTANCIAS

UTILIZANDO LAS FORMULAS DE SUMA Y RESTA DE RUMBOS Y

TENEMOS:

Tema: TRAZO DE LOS TANGENTES

Objetivo: el alumno conocer la manera de cmo realizar el trazo de las tangentes para sustituir un tramo largo de L.p.T.
por una sola tangente
TRAZO DE TANGENTES
Consiste en sustituir varios tramos de la lnea preliminar por una sola tangente, las normas que se deben tomar en cuenta para
la determinacin de las tangentes son las siguientes
1.
2.
3.
4.
5.

Deber ser de la mayor longitud posible

El ngulo de deflexin entre dos tangentes deber ser del menor valor posible
Se tratara en lo posible la mayor compensacin en las terraceras corte o terrapln
Que en el paso de los terraplenes la altura de ellos rinde espacio adecuado para la colocacin de las obras de drenaje
Que los tangentes propuestos sigan el alineamiento general del camino

Tema: UNION DE TANGENTES POR CURVAS

Objetivo: el alumno realizara la unin de las tangentes o la curva simple respetando la pendiente gobernadora.
La unin de las tangentes se hace por medio de curvas circulares que pueden ser de las caractersticas siguientes:

CURVA SIMPLE

CURVA EN ESPIRAL

CURVA COMPUESTA

La distancia de transicin debe ser mnimo de 20 mts.

En este momento de la localizacin bastara hacer la liga de las tangentes a base de curvas circulares simples exclusivamente
REALIZACION DE CIRCULOS A ESCALA
Mediante el empleo de un plantilla de mica gruesa en crculos a escala se irn presentando entre las dos tangentes por unir
hasta seleccionar lo que mejor se adapte a las irregularidades del terreno.
Se marcara el centro de ese crculo elegido y se llevaron lneas perpendiculares del centro a los tangentes definiendo el punto
donde comienza la curva que se llama Pc. Principio de curva y punto donde vuelve a empezar la tangente Pr. Principio de
tangente, siempre de izquierda a derecha.
CALCULO DE CIRCULOS A ESCALA APARTIR DE UN DATO DE PROYECTO
DATO:
Grado mximo de curvatura:

Tema: CADENAMIENTO D ELA LINEA A CAMINO

Objetivo: El alumno conocer de forma bsica de calcular curvas simples previa explicacin del profesor.
CADENAMIENTO DE LA LINEA

Teniendo ya dibujado el eje del camino formado por las tangentes y curvas circulares simples se correr en cadenamientos o se
medir es decir se marcaron segmentos de 20mts a la escala del plano que sern las estaciones primeramente de P.l a P.i
Posteriormente en el clculo se medir en las curvas con el comps de puntas secas.

CALCULO DE CURVAS SIMPLES

Para poder realizar el clculo de cualquier curva circular es necesario contar con 3 elementos que pueden ser 2
datos de campo y uno de proyecto.
Para calcular curvas circulares simples es necesario las sig. Formulas.

Pero todo el calculo esta en funcin de el Gc ejemplo.

Cuando el Gc es de 01-10 usar cadenamiento a cada 20 metros.
Cuando el Gc esta de 11 - 20 usar cadenamiento a cada 10 metros.
Cuando Gc es mayor a 20 usar cadenamiento a cada 5 metros.
Pero al inicio y al final de cada curva se usara la formula.
Def 1m = 1.5xGcx dist.
Def 20m = Gc/2
Def 10 m = Gc/4
Def 5 m = Gc/8

Tema: Clculo de la cuerda simple que corresponde.

Objetivo: El alumno conocer las formulas y realizar el clculo de las curvas simples para unir las tangentes.

Ejercicio
Con los datos contenidos en el siguiente ejercicio calcular
a) distancia
b) rumbos
c) tabla de deflexiones para su trazo en el campo

=884
1+310.111

Gc=15

DESARROLLO

DEFLEXIONES
Km
1+235.37
1+240
1+250
1+260
1+270
1+280
1+290
1+300
1+310
1+320
1+330
1+340
1+350

CUERDAS
4.63
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

PARCIAL
000
144
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345

TOTAL
000
144
529
914
1229
1644
2029
2414
2759
3114
3529
3914
4259

1+353.70

3.70

123

4459

Dim=1.5*Gc*dist
D10=

= 345

CL= 2RC sen

Tema: Calculo de la 2a curva simple.

Objetivo: El alumno realizara el clculo de la siguiente curva simple observando la problemtica que resulta y le
dar solucin previa explicacin del profesor.

PI=0+310.11

8845

PC

PT=1+353.70

GC 10

110
PI 3
PI
PT 3

CALCULO DEL PI 3
D 2-3 = 315.21
PI 3 =PT+ distancia 2-3-ST

PC

PT=1+353.70

PC=1+418.81

ST=125.05
=95
PI 3=1+543.86
PI

DATOS
D 2-3=315.21
Gc=10

Calculo de la 1ra curva simple

KM
CUERDAS
0+442.62
0+450
7.38
0+460
10.00
0+470
10.00
0+480
10.00
0+490
10.00
0+500
10.00
0+510
10.00
0+515.76
5.76

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
34123
50000
50000
50000
50000
50000
50000
25248
x2

34123
84123
134123
184123
234123
284123
334123
363411
730823

Calculo de la 2da curva simple

0+610.44

KM
CUERDAS
0+610.44
0+620
9.56
0+630
10.00
0+640
10.00
0+650
10.00
0+660
10.00
0+670
10.00
0+680
10.00
0+690
10.00
0+690.84
0.84

PARCIAL
44645
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
02512
x2

TOTAL
44645
94645
144645
194645
24645
24645
34645
394645
401157
802355

Calculo de la 3ra curva simple

KM
CUERDAS
0+853.59
0+855
1.41
0+860
5.00
0+865
5.00
0+870
5.00
0+875
5.00
0+880
5.00
0+885
5.00
0+890
5.00
0+895
5.00
0+900
5.00
0+905
5.00
0+910
5.00
0+915
5.00
0+920
5.00
0+925
5.00
0+930
5.00
0+935
5.00
0+940
5.00
0+945
5.00
0+950
5.00
0+955
5.00
0+960
5.00
0+965
5.00
0+970
5.00
0+975
5.00
0+980
5.00
0+985
5.00
0+990
5.00
0+995
5.00
0+995.76
0.76

PARCIAL

TOTAL

05053
05053
30000
35053
30000
65053
30000
95053
30000 125053
30000 155053
30000 185053
30000 215053
30000 245053
30000 275053
30000 305053
30000 335053
30000 365053
30000 395053
30000 425053
30000 455053
30000 485053
30000 515053
30000 545053
30000 575053
30000 605053
30000 635053
30000 665053
30000 695053
30000 725053
30000 755053
30000 785053
30000 815053
30000 845053
02722 851814
X2=
1703629

Calculo de la 4ta curva simple

KM
CUERDAS
1+245.59
1+260
14.41
1+280
20.00
1+300
20.00
1+320
20.00
1+340
20.00
1+340.52
0.52

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
20940
30000
30000
30000
30000
00441
x2

20940
50940
80940
110940
140940
141421
282843

Calculo de la 5ta curva simple

KM
CUERDAS
1+458.91
1+460
1.09
1+480
20.00
1+500
20.00
1+520
20.00
1+540
20.00
1+560
20.00
1+577.74
17.74

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
00949
30000
30000
30000
30000
30000
23940
x2

00949
30949
60949
90949
120949
150949
174928
353857

Calculo de la 6ta curva simple

KM
CUERDAS
1+850.83
1+860
9.17
1+880
20.00
1+900
20.00
1+908.47
8.47

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
12232
30000
30000
11614
x2

12232
42232
72232
83846
171732

Calculo de la 7ma curva simple

KM
CUERDAS
2+246.79
2+260
13.21
2+280
20.00
2+300
20.00
2+320
20.00
2+340
20.00
2+360
20.00
2+380
20.00
2+396.42
16.42

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
15854
30000
30000
30000
30000
30000
30000
22747
x2

15854
45854
75854
105854
135854
165854
195854
222641
445321

Calculo de la 8va curva simple

KM
CUERDAS
2+467.23
2+470
2.77
2+480
10.00
2+490
10.00
2+500
10.00
2+510
10.00
2+520
10.00
2+528.41
8.41

PARCIAL
12307
50000
50000
50000
50000
50000
41218
x2

TOTAL
12307
62307
112307
162307
212307
262307
303525
611050

Calculo de la 9na curva simple

KM
CUERDAS
2+564.02
2+565
0.98
2+570
5.00
2+575
5.00
2+580
5.00
2+585
5.00
2+590
5.00
2+595
5.00
2+600
5.00
2+605
5.00
2+610
5.00
2+615
5.00
2+620
5.00
2+625
5.00
2+630
5.00
2+635
5.00
2+640
5.00
2+645
5.00
2+650
5.00
2+655
5.00
2+656.13
1.13

PARCIAL
03510
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
04041
X2

TOTAL
03510
33510
63510
93510
123510
153510
183510
213510
243510
273510
303510
333510
363510
393510
423510
453510
483510
513510
543510
551551
1103142

Calculo de la 10ma curva simple

KM
CUERDAS
2+677.27
2+680
2.73
2+685
5.00
2+690
5.00
2+695
5.00
2+700
5.00
2+705
5.00
2+710
5.00
2+715
5.00
2+720
5.00
2+725
5.00
2+730
5.00
2+735
5.00
2+740
5.00
2+745
5.00
2+750
5.00
2+755
5.00
2+760
5.00
2+761.51
1.51

PARCIAL
13816
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
05422
X2

TOTAL
13816
43816
73816
103816
133816
163816
193816
223816
253816
283816
313816
343816
373816
403816
433816
463816
493816
503237
1010515

Calculo de la 11va curva simple

KM
2+818.57
2+820
2+830
2+840
2+850
2+860
2+870
2+880
2+890
2+900
2+910
2+917.8

CUERDAS
1.43
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
7.80

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
03002
33000
33000
33000
33000
33000
33000
33000
33000
33000
24348
x2=

03002
40002
73002
110002
143002
180002
213002
250002
283002
320002
344350
692739

Calculo de la 12va curva simple

DEFLEXIONES
KM
CUERDAS
PARCIAL
TOTAL
2+950.78
2+960
9.22
31343
31343
2+970
10.00
33000
64343
2+980
10.00
33000 101343
2+990
10.00
33000 134343
3+000
10.00
33000 171343
3+010
10.00
33000 204343
3+020
10.00
33000 241343
3+029.65
9.65
32239 273622
x2=
551243

Calculo de la 13va curva simple

DEFLEXIONES
KM
CUERDAS
PARCIAL
TOTAL
3+074.28
3+080
5.72
23427
23427
3+090
10.00
43000
70427
3+100
10.00
43000 113427
3+110
10.00
43000 160427
3+120
10.00
43000 203427
3+130
10.00
43000 250427
3+140
10.00
43000 293427
3+150
10.00
43000 340427
3+160
10.00
43000 383427
3+170
10.00
43000 430427
3+175.68
5.68
23322 453749
x2=
911538

Calculo de la 14va curva simple

KM
CUERDAS
PARCIAL
TOTAL
3+212.61
3+220
7.39
10631
10631
3+240
20.00
30000
40631
3+260
20.00
30000
70631
3+280
20.00
30000 100631
3+300
20.00
30000 130631
3+310.62
10.62
13535 144206
X2
292412

Calculo de la 15va curva simple

KM
CUERDAS
3+331.62
3+340
8.38
3+360
20.00
3+380
20.00
3+400
20.00
3+418.62
18.62

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
20542
50000
50000
50000
43918
X2

20542
70542
120542
170542
214500
432959

Calculo de la 16va curva simple

KM
CUERDAS
3+502.66
3+520
17.34
3+540
20.00
3+560
20.00
3+580
20.00
3+595.49
15.49

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
23602
30000
30000
30000
21925
X2

23602
53602
83602
113602
135527
275054

Calculo de la 17va curva simple

DEFLEXIONES
KM
CUERDAS
PARCIAL
TOTAL
3+644.00
3+660
16.00
22359
22359
3+680
20.00
30000
52359
3+700
20.00
30000
82359
3+720
20.00
30000 112359
3+723.15
3.15
02821 115220
X2
234440

Calculo de la 18va curva simple

KM
CUERDAS
3+782.41
3+785
2.59
3+790
5.00
3+795
5.00
3+800
5.00
3+805
5.00
3+810
5.00
3+815
5.00
3+820
5.00
3+825
5.00
3+830
5.00
3+835
5.00
3+840
5.00
3+845
5.00
3+850
5.00
3+855
5.00
3+860
5.00
3+865
5.00
3+870
5.00
3+875
5.00
3+880
5.00
3+885
5.00
3+886.21
1.21

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
13323
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
04334
X2=

13323
43323
73323
103323
133323
163323
193323
223323
253323
283323
313323
343323
373323
403323
433323
463323
493323
523323
553323
583323
613323
621657
1243354

Calculo de la 19va curva simple

KM
CUERDAS
3+906.07
3+910
3.93
3+915
5.00
3+920
5.00
3+925
5.00
3+930
5.00
3+935
5.00
3+940
5.00
3+945
5.00
3+950
5.00
3+955
5.00
3+960
5.00
3+965
5.00
3+970
5.00
3+975
5.00
3+980
5.00
3+985
5.00
3+990
5.00
3+990.94
0.94

DEFLEXIONES
PARCIAL
TOTAL
22133
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
03350
X2

22133
52133
82133
112133
142133
172133
202133
232133
262133
292133
322133
352133
382133
412133
442133
472133
502133
505523
1015047

Sesin 16

Fecha: 2 de abril del 2013

Tema: Necesidad de calcular curvas espirales.

Objetivo: El alumno conocer las caractersticas de cuando usar curvas espirales su dibujo y las frmulas para su
clculo en el gabinete.

NECESIDAD DE USAR CURVAS ESPIRALES

A medida que aumenta el grado de la curva circular crea tambin la sobreelevacin necesaria q tiende a llegar al
grado de curvatura mximo (Gc max) y la sobreelevacin de la curva mxima (Sc max) y consecuentemente se
har mas brusco el cambio de la tangente al entrar a la curva.
Sc

Curva espiral.

Sc

7% Curva simple.

DIBUJO CLCULO Y TRAZO DE CURVAS CIRCULARES CON ESPIRALES

El objeto primordial de la espiral es el pasar gradualmente de la tangente a la curva circular por lo q dicha espiral
puede considerarse como una sucesin de pequeos tramos de curvas circulares simples cuyo radio disminuye al
incrementar su longitud.
Cabe mencionar que este conjunto de segmentos circulares es semejante a la curva llamada clotoide.

Rc = Radio de curvatura
= Angulo de la espiral

FORMULAS PARA EL CALCULO DE CURVAS CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

Tema: Curva con espiral

Objetivo: El alumno conocer la forma de cuando calcular una curva con espirales con sus frmulas
correspondientes.
Ejercicio:
Calcular con los siguientes datos la curva y diga si es espiral y si lo es calcular su cuadro de deflexiones para su
trazo en el campo.
KmPI=0+910
TOTAL=105
Gi=15
Vp=50km/h
Camino tipo c

= 76.40

*100=9.23%>7%

(100-0.003046 )=36.70

Comprobacin:

=36.81

=36.70

=2.96

=18.41

)=0.739

=117.01

Por lo tanto es curva espiral

=36.92

= 1615

= 437
=7718

)=2.96

Kilometraje

=0+792.98

=0+829.90

=0+932.98
=0+969.90

=3.692

=.375135428
2

Sesion 18
Fecha: 9 de abril del 2013
Tema: Calculo de la segunda curva espiral
Objetivo: El alumno realizara el clculo de la curva con espirales siguiendo el mismo procedimiento de la curva
anterior.
Ejercicio:
Calcula la siguiente curva horizontal hasta la fase de la plantilla de las deflexiones
Datos:
KmPI=1+910.25
TOTAL=115
Gi=16
Vp=50km/h
Camino tipo c

SC=10% POR VALOR EN TABLAS

=40

(100-0.003046 )=39.69

)=3.70

Comprobacin:

=39.86

=39.69

=3.70

)=0.93

=19.95

=133.83

= 520

=8300

=103.75

Kilometraje

=1+816.42

=1+776.42

=4.0

=0.0100
2

=1+920.17
=1+960.17

CURVAS ESPIRALES
De acuerdo al manual de diseo geomtrico de carreteras de la SCT, para un camino tipo C con
velocidad de proyecto de 50 km /hr cualquier curva con Gc mayor que 6 requiere del diseo de
una curva con espiral y la sobreelevacin mxima ser de 10%.

CALCULO DE LA 1RA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

= 330831

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 0+461.85

Te=

Ec=

Ec=

Ce=

ET=

km
l(cuerdas) L
0+421.85
0
0+425.85
4
0+429.85
4
0+433.85
4
0+437.85
4
0+441.85
4
0+445.85
4
0+449.85
4
0+453.85
4
0+457.85
4
0+461.85
4

0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

km
Cuerdas
0+461.85
0
0+470
8.15
0+480
10.00
0+490
10.00
0+494.99
4.99

0+494.99
0+498.99
0+502.99
0+506.99
0+510.99
0+514.99
0+518.99
0+522.99
0+526.99
0+530.99
0+534.99

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

00000
01200
04800
14800
31200
50000
71200
94800
124800
161200
2000'00

=e/3
00000
00400
01600
03600
10400
14000
22400
31600
41600
52400
64000

Parcial
Total
00000
00000
40439
40439
50000
90439
50000 140439
22942 163421
c=
330842

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

200000
161200
124800
94800
71200
50000
31200
14800
04800
01200
000'00

64000
52400
41600
31600
22400
14000
10400
03600
01600
00400
00000

CALCULO DE LA 2DA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 0+629.55

= 402358

Te=

Ec=

Ec=

Ce=

ET=

km
l(cuerdas)
0+589.55
0
0+593.55
4
0+597.55
4
0+601.55
4
0+605.55
4
0+609.55
4
0+613.55
4
0+617.55
4
0+621.55
4
0+625.55
4
0+629.55
4

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

km
Cuerdas
0+629.55
0
0+630
0.45
0+640
10.00
0+650
10.00
0+660
10.00
0+669.95
9.95

0+669.95
0+673.95
0+677.95
0+681.95
0+685.95
0+689.95
0+693.95
0+697.95
0+701.95
0+705.95
0+709.95

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

00000
01200
04800
14800
31200
50000
71200
94800
124800
161200
200000

=e/3
00000
00400
01600
03600
10400
14000
22400
31600
41600
52400
64000

Parcial
Total
00000
00000
01336
01336
50000
51336
50000 101336
50000 151336
45830 201206
c=
402411
40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

200000
161200
124800
94800
71200
50000
31200
14800
04800
01200
00000

64000
52400
41600
31600
22400
14000
10400
03600
01600
00400
00000

CALCULO DE LA 3RA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 0+856.84

= 1223616

Te=

Ec=

Ec=

km
l(cuerdas)
0+816.84
0
0+820.84
4
0+824.84
4
0+828.84
4
0+832.84
4
0+836.84
4
0+840.84
4
0+844.84
4
0+848.84
4
0+852.84
4
0+856.84
4
km
0+856.84
0+860
0+865
0+870
0+875
0+880
0+885
0+890
0+895
0+900
0+905
0+910
0+915
0+920
0+925
0+930
0+935
0+940
0+945
0+950
0+955
0+959.01

Cuerdas
0
3.16
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
4.01

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

00000
01424
05736
20936
35024
60000
83824
114536
152136
192624
240000

=e/3
00000
00448
01912
04312
11648
20000
25248
35512
50712
62848
80000

Parcial
Total
00000
00000
15356
15356
30000
45356
30000
75356
30000 105356
30000 135356
30000 165356
30000 195356
30000 225356
30000 255356
30000 285356
30000 315356
30000 345356
30000 375356
30000 405356
30000 435356
30000 465356
30000 495356
30000 525356
30000 555356
30000 585356
22422 611817
c= 1223634

Ce=

ET=

0+959.01
0+963.01
0+967.01
0+971.01
0+975.01
0+979.01
0+983.01
0+987.01
0+991.01
0+995.01
0+999.01

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

240000
192624
152136
114536
83824
60000
35024
20936
05736
01424
00000

80000
62848
50712
35512
25248
20000
11648
04312
01912
00448
00000

CALCULO DE LA 8VA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 2+486.63

=211044


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
2+446.63
2+450.63
2+454.63
2+458.63
2+462.63
2+466.63
2+470.63
2+474.63
2+478.63
2+482.63
2+486.63
km
2+486.63
2+490
2+500
2+507.81

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
3.37
10.00
7.81

2+507.81
2+511.81
2+515.81
2+519.81
2+523.81
2+527.81
2+531.81
2+535.81
2+539.81
2+543.81
2+547.81

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
01200
04800
14800
31200
50000
71200
94800
124800
161200
200000
Parcial
00000
14108
50000
35418
c=
200000
161200
124800
94800
71200
50000
31200
14800
04800
01200
00000

=e/3
00000
00400
01600
03600
10400
14000
22400
31600
41600
52400
64000
Total
00000
14108
64108
103526
211052
64000
52400
41600
31600
22400
14000
10400
03600
01600
00400
00000

CALCULO DE LA 9NA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 2+582.15

= 623154


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
2+542.15
2+546.15
2+550.15
2+554.15
2+558.15
2+562.15
2+566.15
2+570.15
2+574.15
2+578.15
2+582.15
km
2+582.15
2+585
2+590
2+595
2+600
2+605
2+610
2+615
2+620
2+625
2+630
2+634.26

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
2.85
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
4.26

2+634.26
2+638.26
2+642.26
2+646.26
2+650.26
2+654.26
2+658.26
2+662.26
2+666.26
2+670.26
2+674.26

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
01424
05736
20936
35024
60000
83824
114536
152136
192624
240000
Parcial
00000
14246
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
23322
c=
240000
192624
152136
114536
83824
60000
35024
20936
05736
01424
00000

=e/3
00000
00448
01912
04312
11648
20000
25248
35512
50712
62848
80000
Total
00000
14246
44246
74246
104246
134246
164246
194246
224246
254246
284246
311607
623215
80000
62848
50712
35512
25248
20000
11648
04312
01912
00448
00000

CALCULO DE LA 10MA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 2+695.71

= 530508


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
2+655.71
2+659.71
2+663.71
2+667.71
2+671.71
2+675.71
2+679.71
2+683.71
2+687.71
2+691.71
2+695.71
km
2+695.71
2+700
2+705
2+710
2+715
2+720
2+725
2+730
2+735
2+739.95

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
4.29
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
4.95

2+739.95
2+743.95
2+747.95
2+751.95
2+755.95
2+759.95
2+763.95
2+767.95
2+771.95
2+775.95
2+779.95

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
01424
05736
20936
35024
60000
83824
114536
152136
192624
240000
Parcial
00000
23430
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
25812
c=
240000
192624
152136
114536
83824
60000
35024
20936
05736
01424
00000

=e/3
00000
00448
01912
04312
11648
20000
25248
35512
50712
62848
80000
Total
00000
23430
53430
83430
113430
143430
173430
203430
233430
263242
530525
80000
62848
50712
35512
25248
20000
11648
04312
01912
00448
00000

CALCULO DE LA 11VA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 2+838.05

= 412735


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
2+798.05
2+802.05
2+806.05
2+810.05
2+814.05
2+818.05
2+822.05
2+826.05
2+830.05
2+834.05
2+838.05
km
2+838.05
2+840
2+850
2+860
2+870
2+880
2+890
2+897.28

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
1.95
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
7.28

2+897.28
2+901.28
2+905.28
2+909.28
2+913.28
2+917.28
2+921.28
2+925.28
2+929.28
2+933.28
2+937.28

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
00824
03336
11536
21424
33000
50224
65136
85736
112024
140000
Parcial
00000
04100
33000
33000
33000
33000
33000
23253
c=
140000
112024
85736
65136
50224
33000
21424
11536
03336
00824
00000

=e/3
00000
00248
01112
02512
04448
11000
14048
21712
25912
34648
44000
Total
00000
04100
41100
74100
111100
144100
181100
204353
412746
44000
34648
25912
21712
14048
11000
04448
02512
01112
00248
00000

CALCULO DE LA 12VA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 2+970.39

= 271253


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
2+930.39
2+934.39
2+938.39
2+942.39
2+946.39
2+950.39
2+954.39
2+958.39
2+962.39
2+966.39
2+970.39
km
2+970.39
2+980
2+990
3+000
3+009.27

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
9.61
10.00
10.00
9.27

3+009.27
3+013.27
3+017.27
3+021.27
3+025.27
3+029.27
3+033.27
3+037.27
3+041.27
3+045.27
3+049.27

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
00824
03336
11536
21424
33000
50224
65136
85736
112024
140000
Parcial
00000
32147
33000
33000
31440
c=
140000
112024
85736
65136
50224
33000
21424
11536
03336
00824
00000

=e/3
00000
00248
01112
02512
04448
11000
14048
21712
25912
34648
44000
Total
00000
32147
65147
102147
133627
271254
44000
34648
25912
21712
14048
11000
04448
02512
01112
00248
00000

CALCULO DE LA 13VA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 3+093.28

= 551545


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
3+053.28
3+057.28
3+061.28
3+065.28
3+069.28
3+073.28
3+077.28
3+081.28
3+085.28
3+089.28
3+093.28
km
3+093.28
3+100
3+110
3+120
3+130
3+140
3+150
3+154.68

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
6.72
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
4.68

3+154.68
3+158.68
3+162.68
3+166.68
3+170.68
3+174.68
3+178.68
3+182.68
3+186.68
3+190.68
3+194.68

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
01048
04312
13712
25248
43000
62848
84912
113112
143448
180000
Parcial
00000
30125
43000
43000
43000
43000
43000
20622
c=
180000
143448
113112
84912
62848
43000
25248
13712
04312
01048
00000

=e/3
00000
00336
01424
03224
05736
13000
20936
25624
35024
45136
60000
Total
00000
30125
73125
120125
163125
210125
253125
273747
551534
60000
45136
35024
25624
20936
13000
05736
03224
01424
00336
00000

CALCULO DE LA 15VA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 3+351.41

= 233006


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
3+311.41
3+315.41
3+319.41
3+323.41
3+327.41
3+331.41
3+335.41
3+339.41
3+343.41
3+347.41
3+351.41
km
3+351.41
3+360
3+380
3+398.41

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
8.59
20.00
18.41

3+398.41
3+402.41
3+406.41
3+410.41
3+414.41
3+418.41
3+422.41
3+426.41
3+430.41
3+434.41
3+438.41

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
00600
02400
05400
13600
23000
33600
45400
62400
80600
100000
Parcial
00000
20852
50000
43609
c=
100000
80600
62400
45400
33600
23000
13600
05400
02400
00600
00000

=e/3
00000
00200
00800
01800
03200
05000
11200
13800
20800
24200
32000
Total
00000
20852
70852
114501
233002
32000
24200
20800
13800
11200
05000
03200
01800
00800
00200
00000

CALCULO DE LA 18VA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 3+799.89

= 763350


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
3+759.89
3+763.89
3+767.89
3+771.89
3+775.89
3+779.89
3+783.89
3+787.89
3+791.89
3+795.89
3+799.89
km
3+799.89
3+800
3+805
3+810
3+815
3+820
3+825
3+830
3+835
3+840
3+845
3+850
3+855
3+860
3+863.69

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
0.11
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
3.69

3+863.69
3+867.69
3+871.69
3+875.69
3+879.69
3+883.69
3+887.69
3+891.69
3+895.69
3+899.69
3+903.69

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
01424
05736
20936
35024
60000
83824
114536
152136
192624
240000
Parcial
00000
00359
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
21250
c=
240000
192624
152136
114536
83824
60000
35024
20936
05736
01424
00000

=e/3
00000
00448
01912
04312
11648
20000
25248
35512
50712
62848
80000
Total
00000
00359
30359
60359
90359
120359
150359
180359
210359
240359
270359
300359
330359
360359
381650
763339
80000
62848
50712
35512
25248
20000
11648
04312
01912
00448
00000

CALCULO DE LA 19VA CURVA CON ESPIRAL

CALCULO DE LAS COORDENADAS Xc y Yc

COMPROBACION DE Xc y Yc

CALCULO DE LOS KILOMETRAJES

= 3+924.48

= 535051


Te=

Ec=
Ec=

Ce=

ET=

km
3+884.48
3+888.48
3+892.48
3+896.48
3+900.48
3+904.48
3+908.48
3+912.48
3+916.48
3+920.48
3+924.48
km
3+924.48
3+925
3+930
3+935
3+940
3+945
3+950
3+955
3+960
3+965
3+969.36

l(cuerdas)
0
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Cuerdas
0
0.52
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
4.36

3+969.36
3+973.36
3+977.36
3+981.36
3+985.36
3+989.36
3+993.36
3+997.36
4+001.36
4+005.36
4+009.36

4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
0

L
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

0
16
64
144
256
400
576
784
1024
1296
1600

40
36
32
28
24
20
16
12
8
4
0

1600
1296
1024
784
576
400
256
144
64
16
0

00000
01424
05736
20936
35024
60000
83824
114536
152136
192624
240000
Parcial
00000
01837
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
30000
23658
c=
240000
192624
152136
114536
83824
60000
35024
20936
05736
01424
00000

=e/3
00000
00448
01912
04312
11648
20000
25248
35512
50712
62848
80000
Total
00000
01837
31837
61837
91837
121837
151837
181837
211837
241837
265535
535110
80000
62848
50712
35512
25248
20000
11648
04312
01912
00448
00000

Sesin 19
Fecha: 19 de abril del 2013
Tema: Nivelacin de la lnea en planta
Objetivo : El alumno realizara una nivelacin por todas las estaciones a travs de las tangentes y
sobre las curvas para deducir el perfil.
CONSTRUCCION DEL PERFIL
As como se nivelo en las prcticas de topografa a hora con el trazo definitivo se deber realizar
una nivelacin del perfil obteniendo las elevaciones de las estaciones a cada 20 metros o aquellas
donde se presenten detalles importantes como alturas variables intermedios cruces de ros
ubicacin de canales etc. Los bancos de nivel se colocaron a cada 500 metros aproximadamente y
se revisa lo ejecutado con una nivelacin diferencial de ida y vuelta, doble punto de liga o doble
altura de aparato.
En el registro de la nivelacin se debern anotar las elevaciones de los bancos aproximadas al
milmetro y las elevaciones de las estaciones cerradas al centmetro, los cambios de aparato y PL al
milmetro
EST

LECTURA
(+)

LECTURA ()

BN

LA NIVELACION SE REALIZARA DE LA SIGUIENTE MANERA

COTAS

NOTAS

KM
COTA
0+
0
10
0+ 20
12
0+ 40
14.5
0+ 60
15
0+ 80
17
0+ 100
17.5
0+ 120
18
0+ 140
19.5
0+ 160
19.5
0+ 180
17.5
0+ 200
15
0+ 220
14

REALIZACION DEL PERFIL

El perfil del campo es una representacin de la proyeccin vertical del eje de trazo se dibuja en
tramos de 5 km de longitud para facilidad en el manejo de los planos.
Las escalas ms usadas son 1:200 vertical y 1:2000 horizontal pero para observar al detalle SCT
sugiere usar escala vertical 1 a 100 y escala horizontal 1:1000 y posteriormente se calcularan y
dibujaran las secciones de construccin que estas saldrn del clculo de la subrasante.

NIVELACION DEL PROYECTO

km
0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100
0+120
0+140
0+160
0+180
0+200
0+220
0+240
0+260
0+280
0+300
0+320
0+340
0+360
0+380
0+400
0+420
0+440
PC=0+442.62
0+460
0+480
0+500
PT=0+515.76
0+520

cota
1455
1455
1454
1451
1446
1444
1444
1444
1444
1444
1444.5
1445.5
1447
1447.5
1448
1448
1448
1447.5
1446
1442
1441
1442
1442.5
1443
1441.5
1432.5
1435
1440
1442

0+540
0+560
0+580
0+600
PC=0+610.44
0+620
0+640
0+660
0+680
PT=0+690.84
0+700
0+720
0+740
0+760
0+780
0+800
0+820
0+840
PC=0+853.58
0+860
0+880
0+900
0+920
0+940
0+960
0+980
PT=0+995.76
1+000
1+020
1+040

1+060
1441
1+080
1439
1+100
1435
1+120
1432.5
1+140
1431
1+160
1429
1+180
1427.5
1+200
1428
1+220
1430
1+240
1432
1432.5 PC=1+245.59
1+260
1432.5
1+280
1432
1+300
1431.5
1+320
1432.5
1+340
1431
1427.5 PT=1+340.52
1+360
1424
1+380
1422
1+400
1420
1+420
1414
1+440
1417.5
1430 PC=1+458.91
1+460
1432.5
1+480
1430
1+500
1428
1+520
1426.5
1+540
1425
1+560
1420
1417.5 PT=1+577.74

1417.5
1420
1420
1415
1412
1412.5
1420
1415
1417.5
1422.5
1422.5
1422.5
1415
1409
1398
1396
1396
1398
1397
1394
1395
1397.5
1400
1400
1400
1398
1397
1396
1395
1397.5

1+580
1+600
1+620
1+640
1+660
1+680
1+700
1+720
1+740
1+760
1+780
1+800
1+820
1+840
PC=1+850.83
1+860
1+880
1+900
PT=1+908.47
1+920
1+940
1+960
1+980
2+000
2+020
2+040
2+060
2+080
2+100
2+120

1400
1399
1396
1392
1390
1390
1387.5
1385
1386
1389
1388
1385
1382.5
1382.5
1383
1385
1383
1385
1385
1385
1385
1382.5
1378
1377.5
1377.5
1377.5
1377.5
1378
1376.5
1376

2+140
2+160
2+180
2+200
2+220
2+240
PC=2+246.79
2+260
2+280
2+300
2+320
2+340
2+360
2+380
PT=2+396.42
2+400
2+420
2+440
2+460
PC=2+467.23
2+480
2+500
2+520
PT=2+528.42
2+540
2+560
PC=2+564.02
2+580
2+600
2+620

1376
1375
1375
1377.5
1387.5
1395
1395
1390
1372
1362.5
1359
1360
1363
1366
1367
1367
1367.5
1367.5
1368
1368.5
1371
1377
1376.5
1376
1374
1371
1371
1374
1379
1379

2+640
PT=2+656.13
2+660
PC=2+677.27
2+680
2+700
2+720
2+740
2+760
PT=2+761.51
2+780
2+800
PC=2+818.57
2+820
2+840
2+860
2+880
2+900
PT=2+917.8
2+920
2+940
PC=2+950.78
2+960
2+980
3+000
3+020
PT=3+029.65
3+040
3+060
PC=3+074.28

1377.5
1377.5
1377.5
1376
1375
1367.5
1366
1367.5
1369
1369
1370
1370.5
1370
1370
1368
1366
1367.5
1375
1380
1380
1377.5
1372.5
1370
1370
1376
1371
1367.5
1365
1360
1357.5

3+080
3+100
3+120
3+140
3+160
PT=3+175.68
3+180
3+200
PC=3+212.61
3+220
3+240
3+260
3+280
3+300
PT=3+310.62
3+320
PC=3+331.62
3+340
3+360
3+380
3+400
PT=3+418.62
3+420
3+440
3+460
3+480
3+500
PC=3+502.66
3+520
3+540

1358
1364
1366.5
1363
1359
1358
1357.5
1357
1357
1356
1355.5
1355
1354
1352.5
1352.5
1352.5
1352
1351
1350.5
1348
1346.5
1346
1346
1346
1345
1344.5
1342.5
1342.5
1341
1340

3+560
3+580
PT=3+595.49
3+600
3+620
3+640
PC=3+644.04
3+660
3+680
3+700
3+720
PT=3+723.11
3+740
3+760
3+780
PC=3+782.41
3+800
3+820
3+840
3+860
3+880
PT=3+886.21
3+900
PC=3+906.07
3+920
3+940
3+960
3+980
PT=3+990.94
4+000

1339
1338
1337.5
1337.5
1336.5
1332.5
1331.5
1327.5
1320
1317.5
1317
1317
1318.5
1328
1330
1326
1317
1317.5
1327.5
1320
1317.5
1317
1316
1316
1313
1312.5
1320
1322.5
1322
1320

4+020
4+040
4+060
4+080
4+100
4+120
4+140
4+160
4+180
BN=4+192.3

1313
1310
1309
1308
1307
1306
1305
1303
1301
1300

Tema: Nivelacin de la lnea, dibujo de perfil y clculo de las curvas verticales

Objetivo:
El alumno realizara la nivelacin de la curva de la lnea de su proyecto, dibujara a la escala correcta
y calculara las curvas que resulten previa explicacin del profesor.

NIVELACION DE LA LINEA
KM

COTA

0+940
0+960
0+980
1+000
1+020
1+040
1+060
1+080
1+100
1+120
1+140
1+160
1+180
1+200
1+220
1+240
1+260
1+280
1+300
1+320
1+340
1+360
1+380
1+400
1+420
1+440
1+460
1+480

99.00
101.00
100.00
102.00
106.00
104.00
109.00
110.00
112.00
111.00
107.00
111.00
104.00
109.00
103.00
107.00
104.00
101.00
100.00
99.00
100.00
101.00
102.00
104.00
103.00
102.00
109.00
107.00

El objeto de este perfil deducido es trazar sobre de l un ante proyecto de la lnea de sub rasantes
para ver si la proporcin echa en planta es factible en el perfil.
ANTEPROYECTO DE LA SUBRASANTE
Como se observ anteriormente de la subrasante se encuentra en la parte alta de las terraceras
de manera que el anteproyecto de subrasante es precisamente una proposicin del nivel que debe
darse a las terraceras terminadas.

Basndonos en el perfil deducido podremos hacer varias proposiciones como son las siguientes:
Para el proyecto de la subrasante deberemos tener en cuenta las presentes recomendaciones:
A) Buscar la mayor compensacin entre los volmenes de corte y de terraplen

B) En las pendientes sean menores que la gobernadora y solo en casos muy crticas tomas el
valor de la pendiente mxima pero justificando el por que.
C) La altura de los terraplenes ser tal que permita el cerrado acomodo de las obras de
drenaje.
D) No perder de vista los estudios topogrficos hidrulicos y de mecnica de suelos

Tema: Calculo de las curvas verticales

Objetivo: El alumno conocer la forma de calcular los elementos de la curva vertical para su trazo
en el campo.

CURVAS VERTICALES
Para poder calcular las curvas es necesario conocer los elementos y las formulas para su
desarrollo.
Como en el alineamiento horizontal el calculo deber partir de unos datos de campo y de proyecto
que salen de la sig. Manera en el proyecto.

DATOS:
Km PIv=1+100
COTA PIv=111.00
P1=+5.0%
P2=-5.7%
Vp=60Km/h
CAMINO TIPO C

FORMULAS PARA CURVAS VERTICALES

Dp=0.695(Vm)+
=10.70
=0.0025

f=0.340
k=14
Vm=55Km/h

L.C.V.= 20h=160m

KILOMETRAJES
KmPcv= KmPiv-0.5LCV=1+030
KmPtv=KmPiv+0.5LCV=1+190
COTAS
Cota Pcv= Cota Piv (0.5LCVP1)=107.00m
Cota Ptv= Cota Piv (0.5LCVP2)= 106.44m
Cota P= Cota Piv (0.5LCVP1)=115.00m

K=

KILOMETRAJE

Pcv= 1+030
1+040
1+060
1+080
1+100
Piv= 1+110
1+120
1+140
1+160
1+180
Ptv=1+190

0
0.5
1.5
2.5
3.5
4.0
4.5
5.5
6.5
7.5
8.0

0
0.25
2.25
6.25
12.25
16
20.25
30.25
42.25
56.25
64.0

COTA SOBRE
TANG. PROL.
107.0
107.5
108.5
109.5
110.5
111.0
111.5
112.5
113.5
114.5
115.0

0.034
0.302
0.838
1.642
2.144
2.714
4.054
5.662
7.538
8.576

COTAS DE
LA CURVA
107.00
107.466
108.200
108.660
108.860
108.860
108.790
108.400
107.830
106.97
106.44

Tema: Calculo de la segunda curva vertical en columpio.

Objetivo: El alumno aplicara las formulas correspondientes para el clculo de las cotas de la curva
en la planilla para su trazo en el campo.
Calcular la planilla de cotas de la curva vertical para su trazo.

DATOS:
Km PIv=1+300
COTA PIv=100.00
P1=-6%
P2=9%
Vp=60Km/h
CAMINO TIPO C
DESARROLLO
Dp=0.695(Vm)+
=15

L.C.V.= 20h=240m
KILOMETRAJES

f=0.340
k=15
Vm=55Km/h

KmPcv= KmPiv-0.5LCV=1+180
KmPtv=KmPiv+0.5LCV=1+420
COTAS
Cota Pcv= Cota Piv (0.5LCVP1)=107.20m
Cota Ptv= Cota Piv (0.5LCVP2)= 110.80m
Cota P= Cota Piv (0.5LCVP1)=92.80m

K=

KILOMETRAJE

Pcv= 1+180
1+200
1+220
1+240
1+260
1+280
Piv= 1+300
1+320
1+340
1+360
1+380
1+400
Ptv= 1+420

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

0
1
4
4
16
25
36
49
64
81
100
121
144

COTA SOBRE
TANG. PROL.
107.20
106.00
104.80
103.60
102.40
101.20
100.00
98.80
97.60
96.40
95.20
94.00
92.80

0
0.125
0.500
1.125
2.000
3.125
4.500
6.125
8.000
10.125
12.500
15.125
18.000

COTAS SOBRE
LA CURVA
107.20
106.125
105.300
104.725
104.400
104.325
104.500
104.925
105.600
106.525
107.700
109.125
110.80

CALCULO DE LAS CURVAS VERTICALES

CURVA 1
DATOS

DATOS DE TABLAS

Km PIv= 1+600
Cota PIv= 1394
P1=-4.33%
P2= -3.43%
Vp=50 km/hr
Camino tipo C

vm=46km/hr
f=0.36
K=10

DESARROLLO

km
1590
1600
1610

Cotas s/tang
0
0.5
1

0
0.25
1

1394.433
1394
1393.567

Cotas sobre
la curva
0
1394.433
0.0225 1394.0225
0.09
1393.657

CURVA 2
DATOS

DATOS DE TABLAS

Km PIv= 2+240
Cota PIv= 1372
P1=-3.43%
P2= 0.26%
Vp=50 km/hr
Camino tipo C

vm=46km/hr
f=0.36
K=10

DESARROLLO

km
2+220
2+240
2+260

Cotas s/tang
0
1
2

0
1
4

1372.686
1372
1371.314

Cotas sobre
la curva
0
1372.686
0.1845 1372.1845
0.738
1372.052

COTA DE
COTA DE
TERRENO
SUBRASANTE
NATURAL
99
99
100.6
101
102
100
103.5
102
104.9
106
106
104
107.2
109
108.2
110
108.5
112
108.6
111
108.5
107
108
111
107.2
104
106.2
109
105.5
103
104.7
107
104
104
102.3
101
100.9
100
99
99
2.3
0

2.8

0
1.3
0.9

2.5

3.2

1.5

2
1.5

TERRAPLEN

115

1.8
1.8
3.5
2.4

1.1

0.4

CORTE

0+300

1+000
1+020
1+040
1+060
1+080
1+100
1+120
1+140
1+160
1+180
1+200
1+220
1+240
1+260
1+280
1+300
1+320
1+340
1+360
1+380

KM

Sesion 23

Fecha: 07 de mayo del 2013

Tema: CALCULO DE LOS VOLUMENES DE LA SUBRASANTE

Objetivo: El alumno dibujara su perfil y trazar la curva vertical para deducir los cortes y/o
terraplenes del camino.

Clculo y dibujo de la subrasante

EJE
EJE

Nivel de
subrasante
0+300

105

100

95
Nivel de
rasante

Cota

110

Cota

CALCULO Y DIBUJO DE LAS SECCIONES

OBJETIVO: El alumno realizara el clculo de las secciones de terreno y dibujara sobre ellas las
secciones de construccin a la escala correspondiente
SECCIONES DE TERRENO

20

18

16

14

12

10

10

12

14

16

18

20

0+000
Km= 0+000
Cota= 27.0
Talud= 1.5X1
Bombeo=-2%
Carpeta= 10 cm

Km= 0+080
Cota= 20.0
Talud= 1.5X1
Bombeo=-2%
Carpeta= 10 cm
Cunetas=2X1X0.5
Banquetas= 2X1

Km= 0+120
Cota= 45.0
Talud= 1.5X1
Bombeo=-2%
Carpeta= 10 cm
Cunetas=1X1X0.5

SECCIONES DEL PROYECTO

Sesion 25
Fecha 14 de mayo del 2013
Tema: ordenada de curva masa
Objetivo
El alumno realizara el clculo del formato de la curva masa a partir de sus datos del proyecto

Procedimiento de llenado del formato de curva masa

Preparacin de datos para el trazo de la curva masa
A lo largo de todo el camino y para todos los puntos indicados en el proyecto de secciones es
necesario llevar el seguimiento de un registro ejemplificando su uso para un tramo de un camino.
Columna
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.

kilometraje de las secciones en estudio

Cotas del terreno natural tomados de la nivelacin
Pendiente de las tangentes verticales.
Datos para el clculo de la curva vertical.
Cotas de la subrasante
Diferencia entre los valores de las columnas 2 y 5
Determinacin de las reas de las secciones de construccin
Suma de las reas que se tienen en una estacin ms el rea de la estacin anterior (a1
+a2)
Mitad de la distancia entre dos secciones
Producto de los valores de las columnas 8 y 9.
Coeficiente de variacin volumtrica establecido por el laboratorio de mecnica de
suelos para cada zona por los que va pasando el camino ( solo en los volmenes de corte)
Producto de los valores de la columna 10 por la 11
Suma algebraica de los volmenes de corte y terrapln de la columna 12
Ordenada de cada seccin tomando como origen una ordenada de valor tal que evite la
aparicin de volmenes negativos.

ELEVACION
COTAS DE
KILOMETRAJE
COTAS DE
TERRENO
SUBRASANTE
NATURAL
3+000
1359
1342
3+020
1345
1341.2
3+040
1337
1340.3
3+060
1334
1339.4
3+080
1332
1338.6
3+100
1331.5
1338.2
3+120
1331
1336.8
3+140
1332
1335.9
3+160
1336
1335
3+180
1340
1334.15
3+200
1322
1324.5
3+220
1325
1322.7
3+240
1324
1321.9
3+260
1321
1321
3+280
1315
1321.05

VOLUMEN
CORTE
(+)
1700
400
0
0
0
0
0
200
950
750
720
1230
820
310

ESPESORES
CORTE
(+)

AREAS

TERRAPLEN
(-)

CORTE

17
3.8

A1+A2

TERRAPLEN

130
40
-3.3
-5.4
-6.6
-6.7
-5.8
-3.9

0
28
58
65
79
60
35

0
20
75
0
72
51
31

1
5.85
-2.5
2.3
2.1
0

CORTE

0
0
88

-6.05

TERRAPLEN

170
40
0
0
0
0
0
20
95
75
72
123
82
31

160

SEMIDISTANCIA

0
28
86
123
144
139
95
35
0
160
160
0
0
88

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

COEFICIENTE DE ABUNDAMIENTO VOLUMENES ABUNDADOS SUMA DE VOL. ABUNDADOS

TERRAPLEN
(-)
0
280
860
1230
1440
1390
950
350
0
1600
1600
0
0
880

CORTE

TERRAPLEN

1.3
1.3

1.3
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3

CORTE
(+)
2210
520
0
0
0
0
0
260
1235
975
936
1599
1066
403

TERRAPLEN
(-)
0
280
860
1230
1440
1390
950
350
0
1600
1600
0
0
880

CORTE
(+)

ORDENADA DE
TERRAPLEN (-) CURVA MASA

2210
240
860
1230
1440
1390
950
90
1235
625
664
1599
1066
477

15500
17710
17950
17090
15860
14420
13030
12080
11990
13225
12600
11936
13535
14601
14124

CURVA MASA DEL PROYECTO

KILOMETRAJE
1+000
1+020
1+040
1+060
1+080
1+100
1+120
1+140
1+160
1+180
1+200
1+220
1+240
1+260
1+280
1+300
1+320
1+340
1+360
1+380
1+400

ELEVACION
COTAS DE
COTAS DE
TERRENO
SUBRASANTE
NATURAL
1425
1420.0
1420
1419.1
1417.5
1418.3
1417.5
1417.4
1420
1416.5
1420
1415.7
1415
1414.8
1412
1413.9
1412.5
1413.1
1420
1412.2
1415
1411.3
1417.5
1410.5
1422.5
1409.6
1422.5
1408.7
1415
1407.9
1409
1407.0
1398
1406.1
1396
1405.3
1398
1404.4
1397
1403.5
1394
1402.7

VOLUMEN
CORTE
(+)
1310
390
230
1050
1490
900
260
40
1200
1900
1870
3430
4810
3760
1540
290

ESPESORES
CORTE
(+)

AREAS

TERRAPLEN
(-)

CORTE

5
0.86666667

A1+A2

TERRAPLEN
95
36
3
20
85
64
26

0.8
0.1
3.46666667
4.33333333
0.2
1.9
0.6

2.0
19.5
23.0
2
4.0
6.0
23
6.0

4
116
74
113
230
251
125
29

7.8
3.66666667
7.03333333
12.9
13.7666667
7.13333333
2

CORTE

8.1
9.3
6.4
6.5
8.7

TERRAPLEN

131
39
23
105
149
90
26
4
120
190
187
343
481
376
154
29

89
122
58
69
103

SEMIDISTANCIA

2
21.5
42.5
25
6
10
26
29
6

89
211
180
127
172

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

COEFICIENTE DE ABUNDAMIENTO VOLUMENES ABUNDADOS SUMA DE VOL. ABUNDADOS

TERRAPLEN
(-)
20
215
425
250
60
100
260
290
60

890
2110
1800
1270
1720

CORTE

TERRAPLEN

1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2

CORTE
(+)
1572
468
276
1260
1788
1080
312
48
1440
2280
2244
4116
5772
4512
1848
348

TERRAPLEN
(-)
20
215
425
250
60
100
260
290
60

890
2110
1800
1270
1720

CORTE
(+)

ORDENADA DE
TERRAPLEN (-) CURVA MASA

1552
253
149
1010
1728
980
52
242
1380
2280
2244
4116
5772
4512
1848
542
2110
1800
1270
1720

15500
17052
17305
17156
18166
19894
20874
20926
20684
22064
24344
26588
30704
36476
40988
42836
42294
40184
38384
37114
35394

Sesion 26
Fecha 16 de mayo de 2013
Tema: propiedades de la curva masa
Objetivo:
El alumno conocer como se construye la curva masa y leer los elementos sobre ella
PROPIEDADES DE LA CURVA MASA
CURVA MASA
Es un diagrama cuyas abscisas son los kilometrajes de los puntos en estudia (columna 1 de la tabla
anterior) y cuyas ordenadas son los volmenes acumulados de corte o terrapln de la ordenada de
curva masa (ltima columna de la tabla anterior)

20000
19000
18000
17000
16000
15000
14000
13000
12000
11000
3+000 20

40

60

80 3+100 20

40

60

80

3+200 20

40

60

80

subrasante

curva
masa

De la observacin de la figura anterior podemos deducir las siguientes propiedades de la curva

masa.
1.- En corte la curva masa sube

PROPIEDAD 1
PERFIL

CORTE
SUBRASANTE

2.- En terrapln la curva masa baja

PROPIEDAD 2
PERFIL

TERRAPLEN
SUBRASANTE

3.- Cuando no pasan de corte a terrapln, la curva masa presenta un mximo

PROPIEDAD 3
TERRAPLEN
SUBRASANTE

CORTE

PERFIL

MAXIMO

4.- Cuando se pasa de terrapln a corte, la curva masa presenta un mnimo.

CORTE
PERFIL
PROPIEDAD 4
SUBRASANTE

TERRAPLEN

MINIMO

5.- una lnea horizontal cualquiera implica una compensacin entre el corte y el terrapln entre
sus lmites. A esa horizontal se le llama lnea distribuidora o lnea compensadora.

CORTE
PROPIEDAD 5

SUBRASANTE

PERFIL
TERRAPLEN

6.- Si la curva masa queda arriba de la lnea compensadora, el movimiento de tierras se har de
izquierda a derecha.

CORTE
MOVIMIENTO DE TIERRAS

PROPIEDAD 6

SUBRASANTE

TERRAPLEN

7.- SI LA CURVA MASA QUEDA DEBAJO DE la lnea compensadora, el movimiento de tierras se har
de derecha a izquierda.

PROPIEDAD 7
CORTE
movimiento de tierras

SUBRASANTE

TERRAPLEN

NOTA: la lnea compensadora generalmente no puede ni debe ser una sola lnea horizontal a
travs de una distancia muy grande, se tendr entonces que realizar una sucesin de lneas
compensadoras que abarquen cada uno de los tramos reducidos, o sea, crestas y valles.

8.- si una nueva compensadora queda ms abajo que la anterior, el espacio entre ellas indica un
volumen de prstamo.
9.- si una nueva compensadora queda ms arriba que la anterior, el espacio entre ellas indica un
volumen de desperdicio.

PROPIEDAD 8 Y 9

CORTE

TERRAPLEN

TERRAPLEN

DESPERDICIO

PRESTAMO

10.- El rea entre la curva masa y una lnea compensadora es el acarreo total de material entre dos
puntos de cruce.

PROPIEDAD 10

CORTE

SUBRASANTE

TERRAPLEN

ANEXOS PLANO Y PERFIL