[NOMBRE DE LA COMPAA]

[Direccin de la compaa]

ENSAYO DE CILINDROS DE
CONCRETOS
Prueba de resistencia

INTRODUCCION

El ensayo a la compresin del concreto es un mtodo muy comn empleado por los ingenieros
y proyectistas porque a travs de l pueden verificar si el concreto que estn empleando en una
obra con una proporcin determinada logra alcanzar la resistencia exigida en dicha obra.
El ensayo a la compresin se considera un mtodo destructivo porque es necesaria la rotura de
probetas para determinar la resistencia a la compresin de las mismas.
La forma de las probetas para el ensayo a la compresin por lo general es cilndrica, siendo sus
dimensiones posibles las siguientes.
Probeta Cilndrica de 15x30
Las unidades de las probetas estn dadas en centmetros (cm.)
Para realizar el ensayo a la compresin se requiere como mnimo dos probetas, a partir de las
cuales podemos hallar el valor promedio de los resultados obtenidos o descartar el resultado de
la probeta que se considere inadecuado debido a diferentes factores que pudiesen afectar su
resultado. Se requiere treinta (30) probetas para obtener una curva de desviacin estndar de
las probetas ensayadas.
Los moldes de las probetas que se emplearan deben ser rgidos y no absorbentes. Se untan
con aceite de Carro u otra sustancia que no ataque al cemento y evite la adherencia.

OBJETIVOS
Conocer prcticamente el procedimiento de elaboracin de mezcla.
Elaboracin de la prueba de revenimiento y el cilindro que ser ensayado.

PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL CONCRETO

La resistencia a la compresin de las mezclas de concreto se puede disear de tal manera que
tengan una amplia variedad de propiedades mecnicas y de durabilidad, que cumplan con los
requerimientos de diseo de la estructura. La resistencia a la compresin del concreto es la medida
ms comn de desempeo que emplean los ingenieros para disear edificios y otras estructuras. La
resistencia a la compresin se mide tronando probetas cilndricas de concreto en una mquina de
ensayos de compresin, en tanto la resistencia a la compresin se calcula a partir de la carga de
ruptura dividida entre el rea de la seccin que resiste a la carga y se reporta en mega pascales
(MPa) en unidades SI o tambin kg/cm 2.
Los requerimientos para la resistencia a la compresin pueden variar desde 17 MPa para concreto
residencial hasta 28 MPa y ms para estructuras comerciales. Para determinadas aplicaciones se
especifican resistencias superiores hasta de 170 MPa y ms.
La resistencia a compresin es una medida de la capacidad del concreto para resistir cargas que
tienden a aplastarlo.

Dimensiones de la bloqueta
Durante la prctica se trabajar con probetas cuyas dimensiones estn especificadas en las normas
ASTM C-42 Y ASTM C-39, en estas normas tambin se incluye consideraciones para los ensayos a
la compresin uni-axial sobre las probetas de concreto.

La dimensin referencial de la probeta para esta prctica ser de 6 (lo equivalente a

15cm.) de dimetro y 30cm. de altura.

PRUEBA DE REVENIMIENTO (Slump)

Este ensayo se le hace al concreto fresco para determinar, su consistencia o fluidez.
Cono de asentamiento o Slump (cono de Abrams). Es una prueba sencilla, fcil de hacer y
relativamente de bajo costo. Si se realiza siguiendo el procedimiento que se seala a continuacin,
constituye un medio adecuado para controlar la uniformidad de las mezclas. Para diferentes
estructuras y condiciones de colocacin del concreto hay diferentes asentamientos apropiados: Para
losa y pavimentos compactados manualmente con varilla el asentamiento debe ser del orden de 50100 mm. (2- 4). Para secciones muy reforzadas y donde la colocacin del concreto sea difcil, un
asentamiento de 100- 150 mm. (4- 6) es el adecuado. Para la mayora de mezclas de concreto en
obras medianas y pequeas una consistencia plstica corresponde a un asentamiento entre 50100mm. (2- 4). Para el ensayo de asentamiento se requiere del siguiente equipo: Un molde cnico
de 203 mm +-3 mm de dimetro en la base mayor, 102 mm +-3 mm. En la base menor y 305mm +3mm de alto Una varilla compactadora o apisonadora de acero, cilndrica y lisa de 16 mm de
dimetro, una longitud aproximada de 600 mm y la punta redondeada.

MATERIALES Y EQUIPOS:
Durante la elaboracin de las probetas de concreto y la rotura de las mismas durante el ensayo
correspondiente (ensayo de compresin) se emple los siguientes materiales y equipos

Cemento Portland Pacasmayo tipo I

Arena gruesa.
Piedra.
Agua.
Aceite de Carro o Petrleo.-El aceite o petrleo lo emplearemos para recubrir el molde de la
probeta, para as evitar que el concreto se pegue al molde y pueda ser retirado con facilidad.

EQUIPOS:
Recipientes de agua pequeos (balde).- Emplearemos baldes para pesar los agregados y
llevarlos hacia la mezcladora.
Probeta de 1000ml de capacidad._ para mediciones de agua que se le agregara a la mezcla.
Molde para Probetas.-Los moldes que se usaron para el moldeado de las probetas, son
metlicos y se ajustan a travs de dos seguros, los cuales no permiten que el concreto escape
del molde.
Mezcladora
Prensa Hidrulica SOILTEST.-la prensa hidrulica que se muestra a continuacin es muy
importante ya que sin ella no se podra realizar el ensayo a la compresin de las probetas.
Barrilla de Acero.
Balanza Electrnica

RESUMEN DE DOSIFICACIN
Material para (02) cilindros

COMPONENTE

CANTIDAD

Cemento

4.57Kg

Arena

11.37Kg

Piedra

11.14Kg

Agua

2.95Litros

PROCEDIMIENTO PARA ELAVORACION DE CILINDROS Y CONO PARA REVENIMIENTO

Se coloca al molde una capa de aceite o petrleo para que no se pegue al concreto

El diseo de mezcla que se va a utilizar es de 175Kg/cm 2 y la relacin A/C= 0.63

Se humedece el trompo, luego ingresamos la piedra, segundo en arena y tercero el cemento.

Procedemos a giran el trompo.

Agregamos el agua a la mescla. Y dejamos que gire el trompo en un momento

Luego se moja la bandeja y el cono de revenimiento.

Sujetamos con los pies el molde y Procedemos a vaciar la mescla al cono en una primera
capa, dndole 25 golpes con la varilla de puntas redondeadas.

Luego se vaca la segunda capa, repitiendo los 25 golpes con la varilla.

Por ltimo se llena por completo el cono de revenimiento.

luego procedemos a sacar suavemente el molde y medimos el asentamiento. (el asentamiento

obtenido es de 2

pulgada.)

Para el llenado de las probetas se repite al igual que el cono, pero se da golpes con el martillo
de goma, conforme se van llenando el cilindro.

Luego de ser llenado el cilindro, al siguiente da se desencofra y se procede con el curado

para su posterior utilizacin en la rotura.

DEFINICIN.
La resistencia de ruptura a la compresin de cilindros de concreto, es la relacin de la carga
mxima aplicada en el momento de la falla y el rea transversal en que se aplica la carga.
Se determina con la frmula:

R= FA
DONDE:
R = Resistencia de ruptura a la compresin, en Kg/cm 2
F = Carga mxima aplicada en el momento de la falla, en kg.
A = rea de la seccin transversal del cilindro, en cm 2
PROCEDIMIENTO Y CLCULOS.
1. Se retiran los cilindros de concreto de la pila de curado un da antes de las pruebas.
2. Se ponen a secar sobre el sol durante un rato para que pierdan el agua superficial.
3. Se mide el dimetro = Dimetro en centmetros (cm).
4. se calcula el rea transversal y el volumen:

A = ( D2) 4 = 0.786 D2
DONDE:

A = rea transversal, en cm.

5. Colocamos el concreto a la prensa hidrulica.
6. Esperamos la resistencia a la que se agrieta el concreto y apuntamos.

Nota: Qu tipo de falla tuvieron los cilindros? No todos los laboratorios de pruebas indican el tipo
de falla del cilindro. Cuando el informe de la prueba indica el tipo de falla, como se muestra en la
figura 4.1 se puede aprender algo sobre las causas de la baja resistencia.

(1)

(2)

(3)

(4)

Figura 4.1 Tipos de fallas de cilindros.

Es una falla normal del cilindro bajo compresin, los lados de la muestra tienden a adoptar la
forma de un barril un instante antes de su destruccin, quedando con forma de reloj de arena (tipo
1). Tipo 2 es una falla por cortante que bien puede indicar un cabeceado irregular. La falla tipo 3 es
tpica de una compactacin pobre, generalmente causada por falta de adherencia de una capa de la
muestra anterior, por falla con la varilla de apisonado. La falla tipo 4 bien puede ser una combinacin
de los tipos 2 y 3.