Como seleccionar el Motor Electrico apropiado.

Calculo para un Avistar 40.

Tipos de Datos.
Contienen deciciones propias.
Lo proporciona el Modelo
Resultados.
Sugeridos para diferentes marcas..

Paso 1.-

Encuentre en MotoCalc la velocidad de perdida. O considere la velocidad a la que quiere volar.

Stall speed MPH

Factor.
Pitch speed.MPH
Model SpeedMPH
Watts por Lb.
Peso del avion
Watts de entra
Watts de salida

Puede variar.

22 Pitch de Helice
2.5
66.0 RPM
55.0

23227

17420

13936

11613

100
92 oz.
575
402.5 En Drive Calc. Buscamos la Helice que nos de estos Watts de salida a las revolucione

Decidido el Tamao de la Hlice, al Prop speed

model speed

Alimente los cuadros amarillos.

Motor Kv.

Pitch speed
Model speed
9954
66.0
54.8 MPH.
11
106.3
88.2 KPH
7
461.3 Este valor es determinado en Drive calc. Y corresponde a el trabajo en Watts realizad
2500
7
10.5
14
17.5
21
75
70
70
659.0
94.14
62.76
47.07
37.66
31.38
1.59
2.39
3.19
3.98
4.78
2s-7Volts
3s-10.5V.
4s-14V.
5s-17.5V
6s-21V.
2180
1264
910
713
569

Peso minimo
Peso Maximo

del motor
del motor

RPM
Diametro
Paso
Watts out
Bateria Ma.
Voltaje
Eficiencia
Watts/oz
Watts In.
Ampers
Tiempo de vuelo

9.41 Onzas
14.64 Onzas

Para Motores Inruner. El Valor de KV. es en la propela

La hoja dos contiene el Articulo. Completo.

267 gramos
415 Gramos

(cuando incluye Gear Box.)

Para el tipo de Motor utiliz

Axi

Conclusin
Model
Sq. Wing
Model Weight
Stall Speed
speed Factor
Prop Speed.
Model Speed
Prop
Volt
Amps.
RPM
Thrust
Kv del motor
Motor Weight

Hyperion
Hacker
eflite
Kontronik
BP

Avistar. 40
92

Battery
Flight time

22
2.5
66.0
55.0
11
7
94.1
9954
82.7
2180
267
415
2500.0
1.59

Watts In.
Watts out
Efficiency

659.0
461.3
70%

MPH

7 APCe
10.5
62.8

14
47.1

17.5
37.7

21
31.4

1264

2346 grames
910
713

569

Onzas
minimo
maximo
ma
Minutes

Motores Sugeridos BP3520-6

APC 11x7, 11 x 8 y 12 x6.
3s Lipo.

Komodo
CD motor
Scorpion
HXT
Uso Gral.

ra un Avistar 40.

Puede variar.

a la que quiere volar.

http://www.motocalc.com/
7

10

11

5.5

9954

8710

7742

6968

6335

12669

http://www.drivecalc.de/
de salida a las revoluciones marcadas columna 7

el trabajo en Watts realizado por la Hlice a un No. de RPM.

Para el tipo de Motor utilizar el factor en B33

B34
76
72%

70
76
83
89
85-75
3520-7

81
62
75
75-66
76
70

61%
72%
76%
77%
71-68%
80%
64%
65%
70-62%
73
70

Para unos HXT 64,68

Turnigy
77-*73
BP 3520
78-75
TP2410-8Y
65-61
TP2814-820 75-68
HA30-10XL 83-79
72-68
75-70

Lo principal es contar con ciertas herramientas de software.

http://www.badcock.net/MotorXL/
esta es una liga a un programa gratuito. Para calcular eficiencia de un motor basados en voltaje, corriente, y una hlice prede
Tambin podemos utilizar estos:
http://www.badcock.net/cgi-bin/powe...=+++0&Temp=20.0
Programa en lnea. Para saber el empuje y la eficiencia a partir de las revoluciones, amperaje y voltaje.
http://www.motocalc.com/
Programa muy til, con una base de datos de motores, esc, bateras y aviones. Gratuito por 30 das.
http://www.drivecalc.de/
Programa parecido al anterior. Pero gratuito. Muy til.

http://www.peakeff.com/Default.aspx

El Modelo.

El tipo de modelo, determina la aplicacin, el tamao de la hlice, as como la velocidad y potencia necesaria par el buen des
El peso del modelo con todo el equipo instalado es determinante.
Este mtodo consta de 4 pasos.
Paso No. 1.- Determinar la velocidad de perdida. Y la velocidad mxima.
Paso No. 2.- Determinar las RPM, el empuje (static thrust) y la hlice mas apropiada.
Paso No. 3.- Determinar la potencia necesaria.
Paso No. 4.- Determinar el Motor y el Kv.

Paso No. 1.
Determinar la velocidad de perdida. Y la velocidad mxima.

La gua principal es la que proporciona el fabricante. Pero en caso de que la marca y modelo sugerido. No sea del agrado, qu
Buscamos, calculamos o deducimos el peso final de el. Modelo. Tambin determinamos con las medidas del ala la cantidad d

Con esta velocidad que seria la mnima para sostenerse en el aire. La multiplicamos por un factor. Que ser la velocidad mx
Factor de 2. Para Entrenamiento, Planeador y 3D y para aviones muy ligeros con una hlice grande con mucho empuje.
Factor de 2.5. Para aviones sport, patrn, y Escala.

Factor de 3. Para aviones de carreras o para cualquier aplicacin de velocidad.

As obtenemos la velocidad a la queremos volar el avin. Y con ella determinamos las revoluciones por minuto (RPM) para dif

Consideremos este Ejemplo.

Mini Pulse XT. ARF.

Wing Span: 42.5 in (1080mm) Overall Length: 37.5 in (875mm) Wing Area: 330 sq in (21.3 sq dm) Flying Weight: 25-27 oz (79
Prop Size: 10x8 Electric 25A Pro Brushless Recommended Battery: 2100 mAh 3-cell 11.1V Li-Po

Ignorando el dato del motor hacemos nuestro anlisis. Parece ser un avin sport, y de entrenamiento para acrobacia, pero no
Lo multiplicamos por un factor de 2.5 para obtener su velocidad mxima. Que es igual a 42.5 MPH.

Nota.
Para aviones en aplicaciones 3D. Nos saltamos este paso. Y solo consideraremos el empuje. As que multiplicamos el peso e

Paso No. 2.
Determinar las RPM, el empuje (static thrust) y la hlice mas apropiada.

Utilizando la herramienta http://www.badcock.net/MotorXL/ o la de http://www.drivecalc.de/ en la seccin de Tools, Simple prop

Con esto obtendremos la velocidad de la hlice o Pitch speed.
Considerando que la velocidad del modelo, solo se puede obtener en la practica y con un radar. Utilizaremos la velocidad pro
APC e10 x 7= 6415rpm, 42.5MPH, 87.61Wsalida. 22 oz.
APC e11 x 5.5 =8350rpm, 202Wsalida, 48oz.
GWS hd10 x6=7660rpm, 105Wsalida, 26oz.

Un avin de 27 oz. De peso, volara aceptablemente en sport con un empuje de 22 -26 oz. Y seria muy exagerado con 48oz.
Utilizaremos la hlice GWS 10x6.
GWS hd10 x6=7660rpm, 105Wsalida, 26oz
Paso No. 3.
Determinar la potencia necesaria.
La forma de obtener estas revoluciones depender del voltaje aplicado. (Por lo general sern 2s Lipo. 7.4V. y 3s Lipo 11.1V.)
Para el clculo utilizaremos los valores de 10.5v. Para 3s. Y de 7v para 2s. Ya que estos valores son mas exactos al aplicarle

Como en todos los motores elctricos tenemos perdidas y la eficiencia no puede ser del 100%. Ms bien vara entre el 50 y e
Un buen motor nos dara su potencia mxima con una eficiencia del 70%. Al 80%.

Ahora si 105 Watts. , que es la potencia de salida es el 70%. El 100% ser 150Watts. Que ser nuestra potencia de entrad al

Ahora si 105 Watts. , que es la potencia de salida es el 80%. El 100% ser 131.25Watts. Que ser nuestra potencia de entrad
Con 2s. Ocuparemos 7.V*21.42 A = 150 Watts. Al 70%
Con 2s. Ocuparemos 7.V*18.75 A= 131.25 Watts. Al 80%
Con 3s. Ocupamos 10.5V*14.28A= 150 Watts a 70%.
Con 3s. Ocupamos 10.5V*12.5 A= 131.25 Watts a 80%.
Claramente se ve una ventaja al utilizar un motor de mejor eficiencia y tambin con un voltaje mayor. Siendo mejor utilizar 3s
Ahora tenemos lo siguiente. GWS hd10 x6=7660rpm, 105Wsalida, 26oz, 10.5v, 14.28, 150 W in, 70% eficiencia.
GWS hd10 x6=7660rpm, 105Wsalida, 26oz, 10.5v, 12.5, 131.25Win, 80% eficiencia.

Paso No. 4.
Determinar el Motor y el Kv.

Un clculo que yo hago. Sin ser cientficamente correcto es el de encontrar el Kv. para el motor.
Que consiste de Multiplicar la RPM * 100 entre la eficiencia. El total entre el voltaje a utilizar.

En este ejemplo. Que buscamos 7660 rpm. A 70% de eficiencia. Lo multiplicamos por 100 y lo dividimos entre 70, luego entre
Que pueda manejar una hlice de 10 pulgadas y arriba de 150 y 131.25 watts.

Existe una regla, que dice que un motor debe pesar por lo menos 1oz. Por cada 100 Watts de entrada. Pero para motores co

Entonces ocuparemos un motor que pese por encima de 2oz. , con 1042kv. Para 70% de eficiencia y 911kv. Para uno de 80 d
Un motor con el 80% de eficiencia deber soportar. Un mnimo de 131.25Watts.
Un motor con el 70% de eficiencia deber soportar. Un mnimo de 150 Watts.
Un motor con el 60% de eficiencia deber soportar. Un mnimo de 175 Watts.
Para hacer el mismo trabajo.
Claramente se ve una desventaja por usar un motor de poca eficiencia.
A la hora de seleccionar el motor dentro del rango obtenido. El mas apropiado, ser el de menor peso y de mayor eficiencia.

Entiendo que este mtodo no es totalmente correcto. Pero es muy sencillo y fcil.
Adems nos da una muy buena aproximacin a la realidad.

voltaje, corriente, y una hlice predeterminada para cierto no. de revoluciones.

raje y voltaje.

potencia necesaria par el buen desempeo del modelo.

elo sugerido. No sea del agrado, que sea un diseo propio, o que no lo incluya en las instrucciones del modelo. Podemos ayudarnos de es
on las medidas del ala la cantidad de pulgadas cuadradas que tiene. Lo cargamos en el programa de http://www.motocalc.com/ en la secc

n factor. Que ser la velocidad mxima, o a todo el acelerador.

ce grande con mucho empuje.

oluciones por minuto (RPM) para diferentes hlices. Para saber cual es la que ocupamos de acuerdo al empuje que proporcione y a la pote

3 sq dm) Flying Weight: 25-27 oz (795-965g) Radio: 4 channels Servos: 4 sub-micros

renamiento para acrobacia, pero no para 3D. Con la herramienta de http://www.motocalc.com/ obtenemos: Que a un peso de 27 oz. Su sta

uje. As que multiplicamos el peso estimado por 1.5. Y ese ser el empuje requerido

en la seccin de Tools, Simple prop calculador. Determinamos con diferentes hlices las revoluciones que se ocupan para producir la velo

radar. Utilizaremos la velocidad producida por la hlice para las revoluciones marcadas. La velocidad del modelo depende de la resistencia

. Y seria muy exagerado con 48oz. Por lo tanto escogeremos cualquiera de las dos 10x7a 6415rpm. Y la 10x6. A 7660rpm.

rn 2s Lipo. 7.4V. y 3s Lipo 11.1V.) Que son las bateras mas usadas en el hobby. Multiplicado por el Amperaje. Y esto ser la Potencia de
alores son mas exactos al aplicarle una carga a nuestras bateras.

00%. Ms bien vara entre el 50 y el 80%.

e ser nuestra potencia de entrad al 70% de eficiencia.

Que ser nuestra potencia de entrada al 80% de eficiencia.

taje mayor. Siendo mejor utilizar 3s contra el de 2s.

50 W in, 70% eficiencia.

y lo dividimos entre 70, luego entre 10.5. Nos dara un Kv de1042. Y entre 80% nos dara un Kv. de 911. Por lo tanto necesitamos un moto

s de entrada. Pero para motores con hlice grande seria mejor considerar un mximo de 75 Watts por oz.

eficiencia y 911kv. Para uno de 80 de eficiencia.

menor peso y de mayor eficiencia.

modelo. Podemos ayudarnos de esta forma.

http://www.motocalc.com/ en la seccin de airframe. Para dar de alta el modelo, le incluimos un motor x y la batera x. para que coincida co

l empuje que proporcione y a la potencia que necesite.

mos: Que a un peso de 27 oz. Su stall speed ser de 17 MPH.

que se ocupan para producir la velocidad Buscada.

el modelo depende de la resistencia al avance que presente, del perfil del ala y del viento.

la 10x6. A 7660rpm.

mperaje. Y esto ser la Potencia de salida.

1. Por lo tanto necesitamos un motor con un KV. Entre este rango.

y la batera x. para que coincida con el peso. Le ponemos calcular y nos da unos datos en donde el principal es la Stall speed.

ncipal es la Stall speed.