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ponts
Ralis par :
AMOKRANE Ilias
Encadr par :
Mr. RGUIG
REMERCIEMENT
Mais
nous
ne
faisons
ces
EMSI 2013/2014
et
nos
projets
meilleures conditions.
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dans
les
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Description du projet
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Contraintes
Le pont, dans sa conception, doit respecter plusieurs
obligations savoir des obligations gotechniques .
Le prsent projet doit aussi rpondre au contraintes suivantes :
Contraintes lies au trafic ainsi quau bruit .
Contraintes topographiques
-
Contrainte gotechniques :
Dans tout projet de construction, le paramtre "sol" doit tre
pris en considration, soit pour constater que ce paramtre ne pose
pas ou peu de problmes particuliers, soit pour poser correctement
les problmes gotechniques et envisager les mesures propres les
rsoudre.
Il y a lieu de prendre en compte :
-
Contraintes gomtriques :
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Tablier courb
Linaire : 90 m
2 traves
Porte : 45 m par trave
pointe
allonge les distances et le temps de parcours
Variantes potentielles
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Conclusion partielle :
Les variantes qui rpondent aux contraintes gomtriques
primordiales ( voir les contraintes gomtriques ) sont :
-
VIPP ( figure 1 )
Ponts dalles nervurs
Tablier bipoutre ( isostatique )
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Prcisons
ds
maintenant
que
le
hourdis
intermdiaire correspond une solution qui n'est plus que trs peu
utilise.
Pour ce qui est des entretoises, il convient principalement d'en
fixer le nombre, et nous verrons que dans le contexte actuel on ne
conserve en gnral que deux entretoises d'about.
Le nombre et
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Choix de la variante
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mettre
en
vidence
les
particularits
lies
la
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Cules
La conception des cules est tout fait classique. Il s'agit en
effet de piles-cules partiellement ou compltement enterres ou de
cules mur de front apparent encore appeles cules remblayes.
Les cules sont compltes par des murs de tte, en aile ou en
retour, qui sont relativement importants dans le cas des cules
remblayes. L'emploi de murs en retour suspendus prsente
l'avantage de s'opposer aux pousses des terres.
Piles
Les piles sont constitues d'un ou de plusieurs fts, dont la
forme relve de nombreux critres, la fois d'ordre mcanique et
esthtique. Les poutres reposent sur un chevtre ou sommier
d'appui, par l'intermdiaire d'appareils d'appui en lastomre frett.
Pour le cas des piles en rivire, on adoptera une architecture
diffrente , il faut aussi prendre en compte le sens du courant, dans
le but de limiter les perturbations locales dues la prsence de la
pile, il convient de profiler les fts et de les orienter convenablement
par rapport au courant, pour favoriser le bon coulement des eaux.
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Conclusion
Ce projet qui consiste en ltude des diffrentes variantes dun
pont autoroutier, est une exprience qui nous a permis de mettre en
application nos connaissances thoriques acquises tout au long de
notre formation lcole.
Mini projet : Conception des Ponts
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Rfrences
- Documents SETRA
- www.wikipedia.com
- www.civilmaina.com
- Cours Conception des Ponts - Pr. Mustapha Rguig
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