Por que a Toyota e Honda vencem

na crise

As montadoras parecem no
sentir a queda na venda de
automveis como suas
concorrentes

Os perodos de crise fazem surgir

os verdadeiros campees. Nos
momentos de expanso do
mercado, muitos parecem surfar
tranquilamente e se beneficiar.
Porm, quando os consumidores

fogem e se tornam mais crticos e

seletivos, as coisas mudam
muito.
Parece ser o caso do mercado
automotivo no Brasil nos
primeiros trs meses do ano. As
vendas de automveis e
comerciais leves tiveram queda
de mais de 17% neste primeiro
trimestre, com relao ao mesmo
perodo do ano passado.
Mas a queda tem impactado as
diferentes marcas em magnitudes
muito diversas. Abordando
apenas as marcas com maior
volume de vendas, notamos que
Citron, Fiat e Volks esto se
tornando os grandes perdedores
com a diminuio das vendas,

respectivamente, de cerca de
47%, 27% e 22%.
J outras marcas, como GM,
Renault e Ford, esto perdendo
moderadamente: queda de
vendas de, respectivamente,
cerca de 18%, 15% e 4%.
Mas h marcas que conseguiram
no apenas ampliar sua fatia de
mercado, como, e mais
surpreendente ainda, exibir
aumentos reais de vendas.
o caso da Toyota e da Honda,
que parecem no sentir a crise
como outras concorrentes. Ambas
tiveram significativos aumentos
em vendas neste primeiro
trimestre.
A Toyota, por exemplo, vendeu
41.055 veculos no primeiro

trimestre, crescimento de mais de

12% em comparao com mesmo
perodo do ano anterior. J a
Honda, por sua vez, vendeu
32.857 unidades de janeiro a
maro, tambm apresentando um
crescimento superior a 12%.
O que faz tais empresas
conseguirem esses resultados to
expressivos em um perodo de
enorme declnio? Ambas tem
estratgias parecidas e sistemas
de gesto semelhantes. Vejamos
alguns dos elementos que as
tornam to especiais.
Em primeiro lugar, uma obsesso
pela qualidade. Embora muitas
outras empresas tambm se
preocupam com a qualidade,
acabam priorizando garantir os

volumes de produo e vendas

acima de tudo.
Entretanto, essas duas
montadoras levam essa
orientao a um novo patamar.
Desde que comearam a
comercializar e a produzir seus
veculos no pas, Toyota e Honda
lideram as pesquisas de
satisfao dos clientes, no
apenas com os produtos em si e
sua durabilidade, como tambm
com os servios oferecidos pelas
concessionrias e elevado valor
de revenda.
Alm disso, tm uma grande
preocupao com a eficincia e
custos, alm de estabelecer
relaes de confiana de longo

prazo com suas concessionrias

e principais fornecedores.
As estratgias de investimentos
focalizam em poucos produtos e
em baixos volumes, com
incrementos graduais, para poder
garantir os elevados nveis de
qualidade e eficincia e tambm
enfrentar as oscilaes do
mercado.
Desse modo, na contramo do
setor, essas duas empresas esto
ocupando plenamente a sua
capacidade produtiva neste
momento e, ainda, esto
investindo em ampliaes.
A Honda, por exemplo, est
investindo R$ 1 bilho em sua
segunda fbrica no pas, em
Itirapina, no interior de So Paulo,

que vai empregar cerca de dois

mil funcionrios, para a produo
do novo Fit, e dever dobrar,
assim, a capacidade produtiva da
empresa no Brasil de 120 mil
unidades por ano para 240 mil.
Do mesmo modo, a Toyota
tambm est investindo em uma
nova fbrica, desta vez de
motores, na cidade de Porto
Feliz, interior de So Paulo, com
capacidade de 70 mil motores por
ano a partir de 2016.
Tanto Toyota quanto Honda tm
tido uma estratgia consistente
de crescimento lento, com foco
em valor para os clientes, e no
desenvolvimento de capacitao
local em manufatura, engenharia
etc.

Outras empresas cresceram mais

rpido e at prosperaram. Mas na
hora da crise, as diferenas de
estratgia aparecem, e a
superioridade do enfoque que
valoriza qualidade e uma viso de
longo prazo torna-se evidente.
Muitas montadoras tm se
dedicado a copiar algumas das
tcnicas e ferramentas de gesto
desenvolvidas pioneiramente pela
Toyota, seguidas, em grande
medida, pela Honda. E, com isso,
tm tido melhorias em seus
desempenhos.
Porm, a mudana essencial na
filosofia de gesto e no modo de
pensar e fazer as coisas ainda
no foi feita. Talvez este momento
possa ser utilizado para a

reflexo e a definio de uma

nova etapa no sistema de gesto
e na estratgia dessas outras
montadoras. Para o bem delas e
dos clientes.
Toyota e Honda tm tido seus
percalos, equvocos e dificuldades
no pas. No so empresas
perfeitas, mesmo porque isso no
existe. Mas seus desempenhos
recentes contrastam radicalmente
com o desempenho do setor.
Fonte: Revista poca Negcios