SISTEMA DE SEALIZACIN Y SEMAFORIZACIN

Es importante manifestar que a pesar del flujo intenso de trfico en la ciudad, no se cuenta con un
sistema de sealizacin y semaforizacin adecuada. La red de semaforizacin de la ciudad Piura y
Castilla, est equipada con un conjunto de semforos localizados en 31 intersecciones de las vas
de la ciudad. Estos equipos o mobiliario urbano para funcionar necesitan de energa elctrica y
para actuar como instrumento de control del trfico hacen uso de su mecanismo programable
manualmente, que determinan espacios de tiempo segn las caractersticas de las vas donde
estn localizados. La red de semaforizacin existente slo es para uso en el control de vehculos.
CUADRO N 2

ITEM

ESTADO ACTUAL DE LA RED DE SEMAFOROS DE LA

CIUDAD DE PIURA
UBICACIN DE SEMAFORO

Av. Snchez Cero/Jr. Libertad

Av. Snchez Cero/Jr. Arequipa

Av. Snchez Cero/Jr. Loreto

Av. Snchez Cero/Jr. Sullana

5
6
7

Av. Snchez Cero/Av. Gullman

Av. Snchez Cerro/ Av. Vice

Av. Grau/Jr. Arequipa

10

Av. Grau/ Av. Sullana

11

Av. Grau/ Av. Richard Cushing

12

Av. Grau/Jr. San Martn

13

Av. Grau/Jr. Otto Tonsman

14

Av. Grau/Av. Gullman

15
16
17

INTERSECCION

TIPO DE ESTRUCTURA

CANT

BANDERA PEDESTAL PASTORAL CARAS

TIPO

TIPO

CODIGO

CARAS

CONTROLADOR

ENOSA

12*8*8

LP-16

5025512

12*8*8

TRELEC

5089841

12*12*12

LP16-GPS

5027212

12*8*8

LP16-GPS

5029398

Av. Snchez Cero/Jr. Los Naranjos

12*8*8

TRELEC

5700351

Av. Snchez Cero/Av. Mrtires de Uchuracay

12*12*12

TRELEC

5029422

12*12*12

LP16-GPS

5029450

12*8*8

LP16-GPS

5042498

12*12*12

TRELEC

5664550

12*12*12

LP16-GPS

5043486

12*12*12

LP16-GPS

5779084

12*8*8

LP16-GPS

5044385

12*8*8

LP16-GPS

5044939

12*12*12

LP16-GPS

5045711

Av. Grau/Av. Vice

12*12*12

TRELEC

5046209

Av. Grau/Jr. Cesar Vallejo

12*12*12

TRELEC

5046236

Av. Grau/Av. Marcavelica

12*12*12

TRELEC

5645634

18

Av. Grau/Av. Chulucanas

12*12*12

TRELEC

5198819

19

Av. Grau/Av. San Ramn

12*8*8

DL240-CPU

5101033

20

Av. Cceres/Av. Mrtires de Uchuracay

12*8*8

TRELEC

5107761

21

Av. Cceres/Av. Sullana Norte

12*8*8

TRELEC

5117445

22

Av. Luis A. Eguiguren/Av. Loreto Norte

12*12*12

TRELEC

5655318

23

Av. Luis A. Eguiguren/Av. Mrtires de Uchuracay

12*12*12

USE-0003-VI

5114120

24

Av. Luis A. Eguiguren/Av. Sullana

12*12*12

TRELEC

5113858

25

Calle 5 / Jr. Cesar Vallejo

12*12*12

TRELEC

5633713

26

Calle 5 / Av. Gullman

12*8*8

TRELEC

5700333

27

Av. Don Bosco/Av. Loreto Sur

12*8*8

TRELEC

5700324

28

Av. Don Bosco/Av. Gullman

12*12*12

TRELEC

5063371

29

Av. Don Bosco/Av. Cesar Vallejo

12*8*8

TRELEC

5700315

Fuente: Oficina de Transportes MPP

En el cuadro N 2, se describe las caractersticas de los semforos para el uso vehicular,

donde se detalla la interseccin vial donde se ubica, el tipo de estructura, el nmero de
caras, tipo de cara, tipo de controlador y cdigo ENOSA.
La ciudad Piura y Castilla no cuenta con una red de semaforizacin peatonal, en especial
en las zonas donde se presenta gran concentracin de flujos peatonales como son las
salidas de universidades, colegios, cines, hospitales, clnicas, iglesias, teatros, centros
comerciales y otros lugares de alta concentracin de personas. La carencia de este tipo
de mobiliario urbano en trnsito, es un indicador de la existencia de un problema que
podra derivar en la generacin de accidentes de trnsito y aumentar con ello el grado de
siniestralidad urbana.
Tambin, es notoria la psima ubicacin de algunos semforos, como el de la interseccin
de la Av. Don Bosco con la Av. Csar Vallejo, que no permite una ptima lectura del
mismo.
Finalmente, se debe concluir que la red de semaforizacin actual de la ciudad Piura y
Castilla, no responde a un estudio integral para el planeamiento del trnsito y las rutas de
la ciudad, que permita optimizar el uso de estos equipos con el nivel de tecnologa
necesario y que responda a la magnitud del trfico vehicular y peatonal de acuerdo a las
secuencias y tiempos que caracteriza cada va.
En cuanto a la sealizacin, de acuerdo con la normativa nacional, el sistema vial en
reas urbanas debe contemplar la instalacin de un sistema de sealizacin del tipo
horizontal y vertical, con el fin de regular los niveles de velocidad en vas principales,
sobre el cruce de peatones, sobre la cercana de escuelas y universidades, sobre el uso
restringido de bocinas o claxon en la periferia urbana de hospitales, centros de salud,
iglesias, teatros o auditorios, as como la considerada necesaria sealizacin de cruceros
cercanos a escuelas y universidades, y otros equipamientos urbanos especiales.
La sealizacin existente es mnima, no cumple con los estndares establecidos
normativamente, presenta defectos de ubicacin, deficiente reflactancia a la luminosidad
vehicular, deficiente mantenimiento, y uso de informacin obsoleta, lo que en otras
palabras, diremos que el sistema de sealizacin en su conjunto no cumple la funcin
para la que est diseada, siendo intil su actual existencia.