PNDICE

INTRODUCCIN
OBJETIVOS
CAPITULO IV: DISEO HIDRULICO DE OBRAS DE ARTE DE RIEGO
4.1.

DISEO HIDRULICO DE TRANSICIONES

4.1.1. Desarrollo de problemas aplicados

4.2.

DISEO HIDRULICO DE ALIVIADEROS LATERALES

4.2.1. Criterios de diseo
4.2.2. Desarrollo der problemas aplicados

4.3.

DISEO HIDRULICO DE SIFONES

4.3.1. Generalidades
4.3.2. Criterios de diseo
4.3.3. Desarrollo der problemas aplicados

4.4.

DISEO HIDRULICO DE ACUEDUCTOS

4.4.1. Generalidades
4.4.2. Criterios de diseo
4.4.3. Desarrollo der problemas aplicados

4.5.

SALTOS DE AGUA, CADAS Y RPIDAS

4.6.

EL AFORADOR PARSHALL
4.6.1. Usos y ventajas
4.6.2. Funcionamiento hidrulico
4.6.3. Criterios para la eleccin del tamao ms adecuado del Parshall

CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFA

INTRODUCCION
En el control de flujos hidrulicos, es frecuentemente el diseo de una transicin entre dos
canales de diferente seccin transversal, es importante que el ingeniero civil tenga los
conocimientos bsicos para el diseo de estructuras hidrulicas especiales que gobiernan el
flujo, mediante la determinacin del nmero de FROUDE, y los efectos del cambio en las
lneas de flujo en un punto especfico de un canal.
En este tipo de diseo se deben minimizar las prdidas de energa, eliminar las
ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentacin.
Otro tipo de estructuras que son muy frecuentes, son las de control del resalto hidrulico,
esta se realiza mediante obstculos y en el presente trabajo hablaremos de ellas, entre las
cuales comentaremos saltos de agua, cadas y rpidas y cules son los ms usados debido
a su seguridad y eficiencia.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Poder tener claro los criterios para el diseo de una transicin en flujo de canales y
en el diseo de un cuenco disipador.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Con el nmero de Froude obtenido en el diseo del aliviadero, escoger y disear una
estructura de amortiguamiento o cuenco disipador, de acuerdo con los parmetros de
diseo, obtenidos de la teora incluida en el presente trabajo.
Disear obras de arte de riego presentados en un proyecto de irrigacin, para su
buen funcionamiento como estructura hidrulica.

DISEO HIDRULICO DE OBRAS DE ARTE DE RIEGO

4.1. DISEO HIDRULICO DE TRANSICIONES
CONSIDERACIONES GENERALES
Un trabajo que frecuentemente deben realizar los ingenieros civiles, consiste en el
diseo de una transicin entre dos canales de diferente seccin transversal, o entre un
canal y una galera o un sifn o acueducto.
Como criterios para el dimensionamiento hidrulico se pueden mencionar:
a. Minimizacin de las prdidas de energa por medio de estructuras econmicamente
justificables.
b. Eliminacin de las ondulaciones grandes y de los vrtices (por ejemplo, los vrtices
de entrada con el consecuente peligro de introduccin de aire.
c. Eliminacin de zonas con agua tranquila o flujo muy retardado (por ejemplo: las
zonas de separacin traen consigo el riesgo de depsito de material en
suspensin).
Estos criterios se cumplen para el caso de flujo sub crtico, si se le confiere a la
estructura de transicin una forma hidrodinmica con la ayuda de relaciones derivadas
del fenmeno de la formacin de ondas. El problema de la formacin de ondas no se
restringe a las estructuras con flujo supercrtico. Tambin en flujo sub-crtico se forman
ondas permanentes si hay cambios bruscos de direccin o cambios fuertes de nivel
del fondo del canal. En este ltimo caso puede llegar a presentarse un cambio de
rgimen con salto hidrulico, si no se pone atencin en el diseo de la estructura
(Chow, 1959, pg. 314).
Para los clculos hidrulicos en las estructuras de transicin con flujo sub-crtico son
admisibles las siguientes hiptesis:

Se supone que la pendiente de la lnea de energa es constante en el tramo

relativamente corto de la estructura de transicin y, en ausencia de prdidas
locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuacin de
Gauckler-Manning-Strickler:

Q= AV = A k S R

2/ 3 1 /2

La velocidad vara principalmente en funcin de la distancia. Se supone que los

factores a y 13 son iguales a 1, o bien, pueden definirse para las secciones
transversales extremas y efectuar una interpolacin para las secciones intermedias.

Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de
presin resultan hidrostticas. Se pueden dejar de considerar tambin las zonas de
separacin de flujo.
Pasos para el diseo de una estructura de transicin:
1. Una ayuda valiosa en el clculo hidrulico es el diagrama de energa con las curvas
Ho-y.

2. Se recomienda trazar, con el caudal dado Q, una familia de curvas para varias
secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la seccin
transversal de la estructura de transicin estn limitados nicamente a cambios en
el ancho B del canal, de tal modo que las secciones transversales consecutivas
estn caracterizadas por valores definidos del caudal unitario q=Q/B.

Ilustracin 1. Curvas Ho y
Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y
aguas abajo, los cuales deben estar unidas con la estructura de transicin y tambin,
el caudal, la profundidad de agua, la altura de energa en la seccin transversal final y
su forma.
Para la solucin de este problema tpico se procede determinando la ubicacin de la
lnea de energa en forma aproximada (hiptesis a), mencionada anteriormente, con lo
que queda determinada tambin la profundidad de agua en la seccin transversal
inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la
estructura pueden entonces determinarse de dos maneras:
1.

Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la

seccin transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias
quedan fijas, es decir, para cada seccin transversal, se fija un determinado punto
(y, HJ. Si se dibujan los valores as definidos para Ha a lo largo del eje central de la
estructura de transicin, se obtiene la ubicacin del fondo del canal que
correspondera al recorrido seleccionado de la superficie libre del agua.

2.

Se selecciona un recorrido continuo y uniforme para el fondo del canal entre

los puntos extremos de la estructura de transicin. De este modo se fijan los valores
de Ha para cada seccin transversal intermedia y entonces, con ayuda de la
ilustracin 1, se puede definir la profundidad de agua "y" correspondiente.

Es probable que luego del primer clculo no se obtenga el perfil del fondo del canal,
con el primer mtodo, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo mtodo,
tan uniforme y continuo como sera deseable. Ser necesario, entonces, repetir el
procedimiento de clculo segn un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una
transicin uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien,

modificar la separacin entre las secciones transversales para las formas

seleccionadas previamente o variar la forma misma de las secciones transversales.
Estrechamientos en canales y estructuras de ingreso
Las diferentes posibilidades de diseo para estrechamientos en canales pueden
explicarse, con ayuda de la ilustracin 1, en el caso de un canal de seccin
rectangular. La reduccin de la seccin transversal puede efectuarse bsicamente en
dos formas: mediante una reduccin de la profundidad y de agua, o por medio de una
reduccin del ancho B del canal. Se supone que el punto M en la ilustracin 1
representa las relaciones geomtricas e hidrulicas existentes en el extremo aguas
arriba del canal. El paso hacia las relaciones del extremo de aguas abajo,
representadas por el punto E, se puede obtener como se explica a continuacin:
El fondo del canal en la estructura de transicin se prolonga con igual pendiente (de
modo que la energa especfica Ha permanece aproximadamente constante), y se
reduce el ancho B. En este caso, se pueden leer en la ilustracin 1, los cambios de
profundidad correspondientes a partir de los puntos de interseccin de la lnea
vertical que pasa por M con las curvas correspondientes a los valores crecientes de
Q/B.
Luego de que se alcanza un ancho determinado en el punto N, se puede lograr otra
disminucin de la seccin transversal por medio de una sobre-elevacin gradual del
fondo, manteniendo constante el ancho del canal. La diferencia de altura en el
fondo se obtiene a partir del valor de Ha definido en la ilustracin 1 luego de la
correspondiente correccin por prdida de energa; la ubicacin de la superficie
libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la lnea
NE. Por lo general, para un estrechamiento dado de la seccin transversal a lo
largo de MNE, resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la
lnea MGE.
Este ltimo caso se analiza a continuacin por medio de la ilustracin 1. Con una
contraccin creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta
alcanzar finalmente el valor crtico Nc. El mnimo ancho del canal, para el cual el
caudal Q todava puede ser transportado con el valor constante de Ha y una
profundidad y = y c' puede obtenerse con la ecuacin (1):

Q2 3 q 2
Y c=
=
g
g B2
3

B c=

Q
=
Y cg Y c

(1)

Q
2
g H0
3

( )

3
2

(2)

Cualquier contraccin adicional de las paredes del canal producir un remanso hacia
aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado
grande. As, por ejemplo, tambin pueden obtenerse las condiciones de flujo crtico
disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal
modo que el punto G alcance la ubicacin extrema admisible

Gc . La mxima sobre-

elevacin admisible del fondo que produce flujo crtico manteniendo constante el

ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de

que

H0

en el punto

Gc

es igual a:

[( ) ]

( )

Gc . Dado

( 3/2 ) Y c =( 3/2 ) Q 2 / g B 2 , se obtiene la

siguiente expresin para la altura extrema del umbral

Z0
Y c 1 Yc 2 3
=1+

y
y 2 y
2

H 0 en

( Z 0 )c

(3)

Donde y es la profundidad inicial en el punto M. Finalmente, si el flujo crtico se

alcanza con el estrechamiento simultneo de los lados y del fondo, se obtiene, de la
ilustracin 1, una lnea de unin de M a la recta con lnea discontinua y = y c, que se
ubica entre las curvas MGGc y MNNc por ejemplo, la lnea MEEc.
La consideracin de prdidas de energa a causa de la resistencia de las paredes o
del rozamiento para estrechamientos en canales con flujo subcrtico, conduce por lo
general a profundidades de agua algo menores, en comparacin con los resultados sin
consideracin de prdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps
of Engineers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con
ngulos en lo posible menores a 12.5 entre el eje de la estructura y la tangente a los
lados en el punto de inflexin, recomienda Hinds (1928) la siguiente expresin para la
prdida de energa:

V 2B V 2M
H=0.1

2g 2g

(4)

Es decir, una prdida igual a la dcima parte de la diferencia de cargas de velocidad

en las secciones extremas de la estructura de transicin.
Tipos de Transicin: Las estructuras de transicin de un canal trapezoidal a uno
rectangular pueden agruparse en tres tipos: Transicin con curvatura simple,
Transicin de forma cua, Transiciones con doble curvatura.

Ilustracin N 02
Las dos primeras formas deberan limitarse a casos con velocidades muy pequeas de
flujo

( V / gy <0.5 ) , y ninguna de las tres formas son apropiadas para flujo

supercrtico.
Se recomienda para estructuras muy grandes no slo porque satisface mejor los
requerimientos hidrulicos, sino tambin porque, en estos casos, las superficies con
doble curvatura se pueden construir dentro de trminos econmicamente rentables. En
la ilustracin 3 se presenta un ejemplo de una estructura de transicin, segn Hinds
(1928) (vase Vittal, Chiranjeevi, 1983).

Ilustracion N 03

lustracion N 04
CRITERIOS DE REFERENCIA
Ya se mencion lo relativo a la prdida de energa a la entrada, nicamente se debera
aadir, que aun para una estructura de ingreso diseada perfectamente con criterio
hidrodinmico, el espejo de aguas en el canal se ubica por lo menos a un valor a V 2/2g
por debajo del nivel libre aguas arriba en el embalse; donde el coeficiente ya depende
de los esfuerzos de corte en las paredes, que ahora son mayores y que se generan
dentro de la capa lmite. Sin embargo, si se calcula con a =1, el error cometido con
este clculo es (a -1) V2/2g, lo que significa, dependiendo del tipo de la estructura de
entrada, entre 5 %y 20% de la carga de velocidad.
Debido a que una estructura de ingreso a un canal representa el problema extremo de
un estrechamiento, son vlidos para ella los mismos criterios de diseos anteriores. En
lo posible, se debe evitar una entrada hacia un canal con cantos sin redondeamiento,
a menos que el ahorro en los costos de construccin para estructuras pequeas, sea
ms importante que las ventajas del flujo ms hidrodinmico, el que puede obtenerse
si la forma sigue aproximadamente el perfil de las lneas de corriente.
Para estructuras de tamao intermedio se debe disponer, en lo posible, transiciones
con simple curvatura tanto en el fondo como en las paredes entre el embalse y el
canal. Criterios de referencia para la relacin entre el radio de redondeo y el ancho, o
bien, la profundidad del canal, se pueden obtener de la ilustracin 4, que originalmente
fue formulada para entradas en tuberas (Hubbard, Ling, 1952). Si deben instalarse
compuertas de regulacin en la estructura de ingreso a un canal trapezoidal, a partir
de una seccin inicial rectangular se debera pensar en una estructura de transicin
similar a la presentada en la ilustracin 2b o para flujo en direccin opuesta, a la de la
ilustracin 2c.
4.1.1. DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS
1. Por un canal de seccin rectangular, fluye un caudal de 6.5 m3/seg. Pasando
por una seccin de ancho 3m a otra de 5m en forma gradual sin que el
fondo vare de cota, el tirante en la seccin de 5 m es 1.20 y en la de 3m es
1.045; se pide calcular:
a. El ngulo apropiado que debe tener el eje del canal con los aleros de la
transicin, segn el U.S.B.R.
b. La prdida de la energa en la transicin segn la Ecuacin de BORDACARNOT.
SOLUCIN

a. El ngulo apropiado ser:

Tg /2 = 1
3F
Se calcula el N de Fronde en cada seccin y se obtiene el promedio
V1 =

6.5
.
3 x 1.045

= 2.073

F1 =

2.073
.
9.81 x1.045

; V2 =
6.5
5 x 1.2

= 2.073

; F2 =

1.083

= 1.083
. = 0.316
9.81 x 1.2

F (promedio) = 0.4815
Tg/2 =

1
. =0.6923
3 x 0.4815
/2 = 340 47 por medidas prcticas se toma:
/2 =35
b. La prdida de carga se calcula segn la Ec.-General;
Peg =

(A2/A1-1)2 V22 /2g = (A2 -A1)2/2g

Y segn grfico 2.18.a., para = 70 y asumiendo, ms o menos la trayectoria para l 2/l1, se

obtiene:
=1
Peg = 1.1 (6/3.135- 1)2 x1.0832/19.62 = 1.1(2.073-1.083)2/19.62
Peg = 0.055 m.
Estas prdidas se pueden reducir, si tomamos un valor menor de 1/2.

4.2. DISEO HIDRULICO DE ALIVIADEROS LATERALES

Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del canal
para controlar el caudal, evitndose posibles desbordes que podran causar serios
daos, por lo tanto, su ubicacin se recomienda en todos aquellos lugares donde
exista este peligro.
Los caudales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del
operador (dejando abierta los vertederos ms del tiempo normal ) o por afluencias
(durante las lluvias el canal recibe de las quebradas, mximas precipitaciones y agua
posible de los taludes), estos excesos debe descargarse con un mnimo de obras de
arte, buscndose en lo posible ubicarlos en cauces naturales para evitar obras
adicionales, aunque esto ltimo depende siempre de la conjugacin de diferentes
aspectos locales (topografa, ubicacin del vertedero, etc.)
4.2.1. CRITERIOS DE DISEO
1.- El caudal de diseo de un vertedero se puede establecer como aquel caudal
que circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel mximo

de su caja hidrulica o hasta el nivel que ocupa en el canal, el caudal

considerado como de mxima avenida.
2.- El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre
quedar un excedente que corresponde tericamente a unos 10 cm. encima del
tirante normal.
3.- La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de ste y el fondo del canal,
corresponde al valor Yn.
4.- Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de frmulas, a continuacin
se describe la frmula de Forchheiner citada por el SIMAMOS:
Q =2

2g Lh3/2

3
Donde:
= 0.95
= coeficiente de contraccin
L = longitud del vertedero
h = carga promedio por encima de la cresta.
El flujo del canal, deber ser siempre .subcrtico, entonces:
h2 > h1
h = h1+h2
2
h1= 0.8 h2
h = 0.9 h2.
La frmula da buena aproximacin cuando se cumple:
V1

g Y1

0.75

h 2 - h1 Y2- Yn
5.-Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes
valores segn la forma que acopte la cresta.
FORMA
a)

Anchos de cantos rectangulares

0.49-0.51

b)

Ancho de cantos redondeados

0.50-0.65

c)

Afilado con aeracin necesaria

0.64

d)

En forma de techo con corona redondeada

0.79

6.- El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se est eliminando por la ventana o
escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se
proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el caudal del vertedero se puede
eliminar al pie del mismo, se utilizan los tipos c d.
7.- Los aliviaderos laterales pueden descargar a Travs de un vertedero con colchn
al pie (desniveles pequeos) o mediante una alcantarilla con una pantalla disipadora
de energa al fina (desniveles grandes).
4.2.2. DESARROLLO DER PROBLEMAS APLICADOS
Un canal trapezoidal de rugosidad 0,014 con taludes 1:1 plantilla 1,m y pendiente 1 0/00
recibe en pocas de crecidas un caudal de 9 m3/seg., el canal ha sido construido para 4
m3/seg. Pero puede admitir un caudal de 6 m 3/seg. Calcular la longitud del aliviadero para
eliminar el exceso de agua.
Solucin.
1) Calculo de los Tirantes
Ymax=1.71m
Yn=1.17m
Y2=1.42m
2) Clculo de."h''.
h2=0.25m.h1= 0.8*h2=0.2m.
h=0.2+0.25 = 0.225 m.
2
3)Caudal a evacuar
Q = 3 m3/ seg
4) Calculo de L
Para = 0.5 y aplicando Ec, 4.21
L=
3Q
.
2 x x 2g xh3/2
L = 20 m.

4.3. DISEO HIDRULICO DE SIFONES

4.3.1. GENERALIDADES
En un diseo hidrulico cuando se tiene que cruzar una depresin, se deber una estructura
de cruce, en cada caso se escoger la solucin mas conveniente para tener un
funcionamiento hidrulico correcto, la menor prdida de carga posible, la mayor economa
factible, las cuales pueden ser:
a) Puente canal
b) Sifn
c) Alcantarilla o tnel.
Para efectos de nuestro inters en el curso, trataremos de los Sifones.
SIFONES

Un canal en su trayectoria alcanzar en algunos casos depresiones abruptas o zonas con

problemas de estabilidad de suelos, que no podrn ser superados con estructuras elevadas
(acueductos), sea por razones tcnicas como econmicas, por lo que podr considerarse
como variante una estructura que cruce el desnivel por medio de un conducto que se
desplace por debajo del accidente topogrfico, lo cual dar lugar a la configuracin de un
sifn invertido.
Cuando un canal debe cruzar una depresin ya sea una quebrada, ro o un camino, etc, se
proyecta un sifn invertido que puede ser de secciona circular, rectangular o cuadrada que
trabajara a tubo lleno, de tal manera que se conduzcan el menor gasta es decir evitar el
fenmeno conocido como Golpe de Ariete, y lo suficientemente profundo para evitar
socavacin.
Un sifn consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del terreno y
dos transiciones de entrada y de salida, siendo generalmente de seccin trapezoidal a
rectangular en la cual se encuentran anclados los tubos.
Un sifn se constituye en un peligro, principalmente cuando esta cerca de centros poblados,
siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de que puedan obturarse las
aberturas y causar remansos.
4.3.2. CRITERIOS DE DISEO
Las dimensiones del todo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente del tubo, ngulos de doblados y sumergencias de la entrada y
salida.
En aquellos sifones que cruzan caminos principales o de bajo de drenes , se requiere
un mnimo de 0.90m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales
de riego sin revestir, es suficiente 00..6 m si el sifn cruza un canal revestido se
considera suficiente 0.30 m de cobertura.
La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mnima
del tubo horizontal debe ser 5 /oo. Se recomienda transicin de concreto a la
entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en sifones con mayor
o igual a 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/seg.
Con la finalidad de evitar desbordes de agua arriba del sifn debido a la ocurrencia
fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un50%
0.30 m. como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a
partir de la estructura.
Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente cortos
con transiciones de tierra, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una
velocidad de 1 m3 / seg en sifones con transiciones de concreto igualmente
cortos se puede usar 1.5 m/seg., y entre 3 m /seg, a 2.5 m/seg, en sifones largos
con transiciones de concreto con o sin control en la entrada.
Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo Cubierta
Partida, se pueden calcular rpidamente con los valores 0-4 hv
A fin de evitar remansos
incrementan en 10%.

aguas

arriba, las prdidas totales computadas se

En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la

abertura del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta

profundidad de sumergencia es conocida como sello de Agua y en el diseo se toma

1.5 veces la carga de velocidad del sifn 1.1 como mnimo o tambin 3.
En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir
un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya sea
que el sifn opere al flujo parcial o a flujo lleno con un coeficiente de friccin menor
que el sumido en el diseo, por estas razn se recomienda usar n = 0.008 cuando
se calculan las prdidas de energa.
Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en
lugares donde el aire podra acumularse.
Con respeto a las prdidas de cargas totales, se recomienda la condicin de que
stas sean iguales o menores a 0.30 m.
Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto
mximo de la creciente.
Se recomienda
los anchos de corona
alcantarillas segn el tipo de camino.

de la Tabla en el cruce de sifones

4.3.3. DESARROLLO DER PROBLEMAS APLICADOS

CALCULO DEL DISEO HIDRULICO DE UN SIFON:
CARACTERSTICAS DEL CANAL PRINCIPAL:
Hidrulicas:
Geometra:
Q = 1.50 m3/s
B = 3.30m
Y = 0.987m
b = 0.80m
A = 1.764m2
H = 1.25m
P = 3.592m
Z = 1.00
R = 0.491m
e = 0.075m
V = 0.85m/s
n=0.016
S=0.0005

2
5

4.47

13

20
17

5.0 12.28

4
5.8

1. INFORMACION TOPOGRAFICA
Km
Km

03 + 620
03 + 700

= 236.95 msnm
= 236.89 msnm

2. SELECCIN DEL DIAMETRO DEL TUBO

Asumimos una velocidad de 1.5 m/seg
A = Q/V = 150 m3 /seg. / 1.50m/seg.
A = 1.00 m2
Luego:
D = 4 A/
D = 4 *1/
D =1.128m
D =44 dimetro comercial D = 48
3. CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICION
T1 = b +2*y*z
T1 = 0.8+2*0.987*1
T1 = 2.774 m
T2 = 1.2192
LT = T2 T1
.
2* Tg 12.5
LT = 2.774 -1.2192
2 * tg (12.5)
LT = 1.67 m
Por condicin
Lt = 4*D
Lt = 4*1.2192
Lt = 4.88 m
LT = 5.00 m

4.78

14

20
12.22 5.0

10.5

Escogemos Lt = 5.00 m
/2 = arctg (2.774-1.2192)/2*50 = 8 50
4. NIVEL DE AGUA EN 1
Segn la figura del Km 3 +600 al punto 1 hay 17.0 m
Cota 1 = 236.95 -0.0005*17 = 236.94 msnm
5. COTA DE FONDO EN 2

237.92

0.987
12
1

1.5hv = 1.5 ( V22 V12)/2g

1.5hv = 1.5 ( 1.282 0.852)/19.6
hv = 0.07 m
Hd = D/cos 20

236.94

Hd

1.5 hv

Hd = 1.2192/cos 20
Hd = 1.297
Luego:
Cota 2 = 237.927 -0.07 -1.297
Cota 2 = 236.56 msnm
6. COTA DE FONDO EN 3
H = 236.56 (234.21 -0.9-1.2192) =4.47m
Cota 3 = cota 2 H
Cota 3 = 236.56 -4.47 = 232.09 msnm
7. COTA DE FONDO EN 4
Cota 4 = cota 3 L *0.005
Cota 4 = 232.09 -58*0.005 = 231.80 msnm
8. COTA DE FONDO EN 5
=20
Sen 20 = h/14
h = 4.78
Cota 5 = 231.80 4.78 = 236.58 msnm
9. CALCULO DEL VALOR P EN LA SALIDA

236.895.882

237.882

236.58

12

Pe 3D/4
Pe =3 * 1.2192/4
Pe = 0.9144 m
Ps D/2
Ps = 1.21.92/2
Ps = 0.6096 m
Por otro lado
Cota 6 = 236.89 + 0.005*10.50
Cota 6 = 236.895 msnm
P= cota 6 cota 5
P = 236.95 236.58 = 0.345
P < Ps ok!!
10. INCLINACION DE LOS TUBOS DOBLADOS
A la entrada 12.28/4.47 = 2.75
2.75: 1 es mas plano que 2:1 OK
A la salida 12.22/4.48 = 2.56
2.56: 1 es ms plano que 2:1 OK
11. CARGA HIDRAULICA DISPONIBLE
A la entrada cota 1 + tirante = 236.94 + 0.987 =237.927
A la salida
cota 6 + tirante = 23.895 +0.987 = 237.882
Carga disponible = 0.045
12. CALCULO DE LAS CARGAS DISPONIBLES
A la entrada
hf = 0.4 ( Vs2 Vc2)/2g
hv = 0.4 ( 1.282 0.852)/19.6
hv = 0.018 m
A la salida
hf = 0.4 ( Vs2 Vc2)/2g
hv = 0.65 ( 1.282 0.852)/19.6
hv = 0.030 m
Perdida de carga por friccin
f L*V12/(D*2*g) = 0.145
f = 0.025
L = 85 m
D = 1.2192
Perdida de carga por codos
Pcd = 2* (0.25*(20/90) * 1.282/2*9.81) =0.019

Prdida total = 1.10 (0.018+0.030+0.145 +0.019) = 0.233

Perdida de carga hidrulica disponible
Pchd = 0.045 0.233 = -0.188
Lo que significa que el diseo tendr problemas hidrulicos
NOTA: en visto de ello se opto por variar la cota 6, para tener ms carga disponible;
lo cual conlleva a variar las cotas de la rasante del canal aguas abajo del sifn.
Carga disponible > prdida total
Cota 1 + tirante (cota 6 + tirante) > 0.233
Cota 1 cota 6 > 0.233
Como la cota 1 se mantiene constante
Cota 1 0.2333 = cota 6
236.94 0.233 = cota 6
Cota 6 = 236.707 obtenemos por
Cota 6 = 236.610 para mayor seguridad en el funcionamiento
Nueva carga hidrulica disponible
A la entrada = 237.927
A la salida = 236.610 +0.987 = 237.597
Carga disponible = 237.927 237.597 = 0.33
Perdida de carga hidrulica disponible
Pchd = 0.33-0.233 = 0.097 > 0 OK!!
Lo que significa que no habr problema hidrulico
13. CALCULO DE LA SUMERGENCIA A LA SALIDA
Altura de sumergencia = (0.987 +(cota 1 cota 2) HD)
Altura de sumergencia = (0.987 +(0.38) 1.297) = 0.07
Altura permisible
HD/6 = 1.297/6 = 0.216 m
Altura de sumergencia < HD/6 OK
14. LONGITUD DE PROTECCION CON ENROCADO
Lp = 3D = 9* 12192 = 3.65 = 3.70 m

4.4. DISEO HIDRULICO DE ACUEDUCTOS

4.4.1. GENERALIDADES
Los acueductos son obras de arte que tiene la funcin de superar depresiones
que se encuentren en el terreno, formados normalmente por quebradas, ros y
crcavas originadas por la erosin. Un acueducto, es virtualmente un puente
que sostiene un canal de corta longitud, el cual contiene agua en movimiento.

Desde el punto de vista de la estructura civil, los acueductos pueden ser de dos
tipos: Acueducto sobre una estructura de soporte (puente), y canal cuyas
paredes y base forman parte estructural del puente..
Los materiales de construccin de los acueductos dependern de las
condiciones de estabilidad, definida normalmente por las dimensiones del canal
y la longitud del acueducto, as como del anlisis econmico de las variantes
consideradas.
El acueducto servir entonces para vencer algn accidente topogrfico y
acortar la longitud del canal en el tramo considerado. Este puente-canal servir
as mismo para el paso de peatones, por lo que se deber prever en la
estructura estas formas de utilizacin. Eventualmente se dispondr para el uso
peatonal una cubierta superior o veredas laterales.
Esquemas un acueducto.- Es importante considerar tambin las necesidades
de mantenimiento del acueducto, incorporando obras de limpieza y evacuacin,
como compuertas, que permitan aislar y desviar las aguas en una seccin
anterior al puente, principalmente en situaciones de emergencia. Por lo tanto,
algunas obras de limpieza del canal podrn coincidir con las secciones
indicadas.

Transiciones.- Entre las transiciones que con mayor frecuencia se presentan en canales
de montaa se pueden mencionar a las cadas y las rpidas.
Estas estructuras pueden utilizarse en los casos de desniveles originados por las
caractersticas topogrficas. De igual modo las transiciones se aplican en entradas o
salidas de estructuras especficas de un sistema hidrulico y alcantarillas en
carreteras.
Algunos tipos de transiciones:

4.4.2. CRITERIOS DE DISEO

1.- Estas obras constan de transicin de entrada y transicin de salida, siendo
siempre rectangular la seccin de la canoa.
2.- La energa de la canoa debe ser en lo posible igual a la energa del canal, para lo
cual se trata de dar velocidad en la canoa igual a la del canal, desprecindose las
prdidas de carga en este caso, normalmente suele drsele a las transiciones,
ngulos de 1230.
3.- La pendiente en la seccin de la canoa, debe ajustarse lo ms posible a la
pendiente del canal a fin de evitar cambios en la rasante de fondo del mismo.
4.- Normalmente se aconseja disear considerando un tirante en la canoa igual al del
canal, si el caso lo permite.
5.- La condicin de flujo en la canoa debe ser subcrtico.
4.4.3. DESARROLLO DER PROBLEMAS APLICADOS
Hidrulicas:
Q = 1.50 m3/s
Y = 0.987m
A = 1.764m2
P = 3.592m
R = 0.491m
V = 0.85m/s
S = 0.0005
n = 0.016

Geometra:
B = 3.30m
b = 0.80m
H = 1.25m
Z = 1.00
e = 0.075m

1.- Segn datos se tiene que la velocidad en el canal es muy pequea al disean con esa
misma velocidad, la canoa se estara sobre dimensionando y como quiera que llevara
transiciones de concreto, tanto a la entrada como a la salida, podemos asumir
preliminarmente una velocidad de diseo igual a 1m/seg., cuidando que esta velocidad no
corresponda al flujo critico.
2.-CALCULO DE SECCION DE FLUJO DEL ACUEDUCTO (V = 1m/seg.)

b
Q =A* V
A = Q/V = 1.50 m3 /seg. / 1m/seg.
A = 1.50 m2
Tambin:
A=b*y
Asumimos b = 1.20 m
y = A/b = 1.5/1.20
y = 1.25 m
Sin considerar Prdidas de cargas
3.-TIPO DE FLUJOS EN EL ACUEDUCTO.
Calculo de caudal Unitario ( q)
q=Q/b
q = 1.5 m3/s/1.20 m
q = 1.25m3/seg.* m
Tirante Critico (yc)
yc =
q2 /g
3
yc = 0.54 m
Calculo de Velocidad Crtica
Q =A* V
A = b * yc
A = 1.20 * 1.54
A = 0.65 m
Vc = Q / A
Vc = 1.50m3/seg / 0.65m2
Vc = 2.32 m/seg

Lo que significa que nuestro acueducto esta siendo diseado en flujo subcritico,
cumplindose la condicin de diseo necesaria en este caso, puesto que:
Debe cumplir:
yc < yn
Flujo Subcritico
Vc >Vn
1.25 m > 0.54 m
1m/seg < 2.32 m/seg.
4.-LONGITUD DE TRANSICIONES
LT =

T2 T1
.
2* Tg 12.5
B = 3.30
T2

T1

b = 0.80

b = 1.2

T1 = 0..8 +2 *1 * 0.987 = 2.77 m

TRAPEZOIDAL

T2 = b = 1.20

RECTANGULAR

LT = 2.77 -1.20
2 * tg (12.5)
LT = 3.54 m
LT = 4.00 m
COLOCACIN DE LONGITUD DE TRANSICION EN PERFIL (AUMENTAMOS 4 m)
Cota de Inicio:03 + 620
Terminara
03 + 624
Cota de salida:
03 + 700
Terminara
03 + 704
5-DIMENSIONAMIENTO LONGITUD DEL ACUEDUCTO
Con el perfil longitudinal de la canoa en el cruce y si fuera necesario un plano en planta, se
define la longitud total de la estructura y puesto que se conoce la longitud de las transiciones
L = (03+700) (03+624)
L = 76.00 m

DETERMINACION DE COTAS
Transicin de entrada
Cota de Inicio: 238.51
Cota de salida: 238.41 (Inicial del acueducto)
Transicin de
Entrada

Transicin
de
Salida

238.41
1

1
4

238.51

Transicin de salida
Cota de Inicio:238.311
Cota de salida:
238.498 (Final del acueducto)

Transicin de
Entrada

Transicin de
Salida

238.311
4

238.498

Estas cotas estn sujetas a un ajuste segn el resultado del anlisis hidrulico

Transicin de
Entrada

Transicin de
Salida

1
Y1

Y2

S= 0.0013

Y3

Y4

6.-ANALISIS HIDRAULICO
El anlisis hidrulico consiste en establecer un balance de energa entre los diferentes
tramos de la estructura y comprobar que hidrulicamente funcionara.
7.-BALANCE DE ENERGIA ENTRE 1 Y 2
CALCULO DE E1
E1 = E2 + Perdida de Carga . (A)
E1 = Cf1 + Y1 + V12/2g
E1 = 328.51 + 0.987 +0.852/(2*9.8)
E1 = 329.53
PERDIDA DE ENTRADA
Perdida de carga
= 0.20 (V22 V12)/2g
= 0.20 V22/2g 0.20 V12
= 0.20 V22/2g 0.20*(0.85)2/19.6
Perdida de carga
= 0.20 V22/2g 0.007
E2 = Cf2 + Y2 + V22/2g
E2 = (328.41 + Y2 + V22/2g)
Reemplazando valores en la igualdad (A)
E1 = E2 + Perdida de Carga
239.53 = (328.41 + Y2 + V22/2g) + ( 0.20 V22/2g 0.007)
239.53 238.4 +0.007 =Y2 + 1.20 V22/2g
Y2 + 1.20 V22/2g = 1.127
PERDIDA DE ENTRADA
Perdida de carga
= 0.20 ( V22 V12)/2g
= 0.20 V22/2g 0.20 V12
= 0.20 V22/2g 0.20*(0.85)2/19.6
Perdida de carga
= 0.20 V22/2g 0.007
Q =A* V

V = Q/A
Pero
V = Q/ b * y

A= b * Y

Y2 + 1.20 Q2 /b2Y2/2g = 1.127

Y2 + 1.20 (1.5)2 /(1.2)2 * Y2 *19.6) = 1.127
Y2 + 0.956/Y2 = 1.127
Por tanteo
Y2 = 1.038
Calculo de A2 y V2
A2 = b* Y2 = 1.20 *1.038
A2 = 1.25 m2
V2 = Q/A = 1.50/1.25
V2 = 1.20 m/seg.
E2 = Cf2 + Y2 + V22/2g
E2 = (328.41 + Y2 + V22/2g)
E2 = (328.41 + 1.038+ 1.202/19.6)
E2 = 239.521
8.- CALCULO DE LA PENDIENTE DEL ACUEDUCTO
Q = A * R2/3 * S 1/2
n

Si Q/A = V

S 1/2= Q * n
A * R2/3

S 1/2= V * n
R2/3
Pmoj = 2* 1.038+1.2
Pmoj = 3.276
R = A/Pmoj
R = 1.25/3.276
R = 0.382
S 1/2= 1.20 * 0.016
(0.382)2/3
S = 0.001329
S = 0.0013
H = S * L = 76 * 0.0013 = 0.0988
9.-COTA DE LA PLANTILLA EN 3:
Cota 3 = Cf2 S*L
Cota 3 = 238.41 0.0013*76

Cota 3 = 238.311
10.- BALANCE DE ENERGA ENTRE 2 Y 3:
E2 = E3 + perdidas por friccin (B)
E2 = 239.521
E3 = Cf3 + y3 + V32/2g
E3 = 238.311 + y3 + V32/2g
Perdidas por friccin = (V * n /(R2/3 ))2 * L
Perdidas por friccin = 0.0013*76 = 0.0988
Reemplazando valores en la igualdad (B)
E2 = E3 + perdidas por friccin
239.521 = 238.311 + y3 + V32/2g + 0.0988
1.1112 = y3 + V32/2g
Resolviendo por tanteo
A3 = 1.25m2
V3 = 1.20m/s
Y3 = 1.038m
E3 = Cf3 + y3 + V32/2g
= 238.311 + 1.038 + 1.202/19.6
E3 = 239.521
11.-BALANCE DE ENERGA ENTRE 3 Y 4:
E3 = E4 + perdidas por transicin de salida
E3 = 239.521
E4 = Cf4 + y4 + V42/2g
Cota 4 = E4 - y4 - V42/2g
= 239.521 0.036 0.987
Cota 4 = 238.498
Prdida total
Ptotal1-4 = 238.31 238.498 = 0.012
Las cotas obtenidas nos indican que hidrulicamente no habr problemas, el acueducto
trabajara bien, en la fig 01 se representan las cotas de diseo.

FIGURA 01
Transicin de
Entrada
239.521
239.521

Transicin de
239.521
Salida 239.521

1
Y1

Y2

S= 0.0013

Y3

Y4

CALCULO DE COTA RASANTE DE LA SIGUIENTE PROGRESIVA

Progresiva de salida KM 03 +704 hasta Km. 03 +720 existe 16m
Entonces la cota ser de 238.498 con una pendiente de S = 0.0005
4.5. SALTOS DE AGUA, CADAS Y RPIDAS
Las cadas y rpidas son estructuras que se usan para unir dos tramos de canal que
estn a diferente nivel topogrfico. Se denomina cada inclinada cuando la cada en el
gradiente de energa en una estructura no es mayor de 4.50m. Cuando la cada en el
gradiente de energa que tiene que ser disipada por la estructura es mayor de 4.50m la
estructura se denomina rpida. Las rpidas pueden tener secciones rectangulares o
trapezoidales de acuerdo con las condiciones del terreno a lo largo de su localizacin.
Las cadas y rpidas son estructuras disipadoras de energa que se construyen en
lugares donde la topografa lo exige.
A.- CAIDAS
Usadas para regular la velocidad del agua, bajando bruscamente al nivel de la plantilla del
canal. De acuerdo con la magnitud de la estructura, la cada se construye de concreto
reforzado, bloques de concreto, mampostera y madera resistente a la putrefaccin con
altura mayor de 4m.
A.1.- Genera1idades.
Son obras proyectadas en canales o zanjas, para salvar desniveles bruscos en la rasante de
fondo, Gmez Navarro, hace una diferenciacin de estas obras y conviene en llamar las
cadas cuando los desniveles son iguales o menores a 4 m., estas a su vez pueden ser
verticales o inclinadas.
Para desniveles mayores a 4.0 m. la estructura toma el nombre de rpida y en estos casos
es conveniente un estudio econmico entre la rpida o una serie de cadas que Domnguez,
denomina gradas.

En el presente tem, se estudia el diseo hidrulico de cadas verticales e inclinadas, rpidas

y gradas, no se trata el caso de cadas entubadas puesto que su diseo se basa en los
mismos principios que los sifones.
A.2.- Cadas verticales
A.2.1.- Criterios de Diseo hidrulico
1.- Son construyen cadas verticales, cuando se necesita salvar un desnivel de 1 m como
mximo, solo en casos excepcionales se construyen para desniveles mayores.
2.- El SINAMOS, recomienda que para caudales unitarios mayores a 300 L/seg. x m de
ancho, siempre se debe construir cadas inclinadas, adems manifiesta que la ejecucin
de estas obras debe limitarse a cadas y caudales, pequeos, principalmente en canales
secundarios construidos en mampostera de piedra donde no se necesita i obras de
sostenimiento ni drenaje.
3.- Cuando el desnivel es : 0.30 m y el caudal 300 L/seg.x m de ancho de canal, no es
necesario poza de disipacin.
4.- El caudal vertiente en el borde superior de la cada se calcula con la frmula para
caudal unitario "q":
q =1.48 H 3/2
Siendo el caudal total;
Q = 2 B 2g Lh3/2
3
B = ancho de cada
5.- La cada vertical se puede utilizar para medir la cantidad de agua que vierte sobre ella
si se coloca un vertedero calibrado.
6.- Por debajo de la lmina vertiente en la cada se produce un depsito de agua de
altura Yp que aporta el impulso horizontal necesario para que el chorro de agua marche
hacia abajo.
7.- Al caer la lmina vertiente extrae una continua cantidad de aire de la cmara indicada
en la Fig., el cual se debe reemplazar para evitar la cavitacin o resonancias sobre toda
la estructura.
8.- Para facilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de las soluciones siguientes:
a) Contraccin lateral completa en cresta vertiente, disponindose de este modo de
espacio lateral para el acceso de aire debajo de la lmina vertiente.
b) Agujeros de ventilacin, cuya capacidad de suministro de aire en m 3/sxm.de ancho de
cresta de la cada.
A.2.2.- Cadas Verticales con Obstculos para el Choque
El Bureau of Reclamation, ha desarrollado para saltos pequeos, un tipo de cada con
obstculos donde choca el agua de la lmina vertiente y se ha obtenido una buena
disipacin de energa para una amplia variacin de la profundidad de la lmina aguas a
bajo, a tal punto que puede considerarse independiente del salto.
A.3.- Cadas Inclinadas.
A.3.1.- Generalidades
Estas estructuras se proyectan en tramos cortos de canal con pendientes fuertes, siendo
la velocidad del flujo en la" cada siempre mayor que la- del propio canal, causando

serios; daos por erosin si no se pone un revestimiento apropiado; mediante el anlisis

hidrulico se verifican los fenmenos del flujo, que a su vez sern el fundamento para la
determinacin de la clase de revestimiento y de su extensin.
Una cada inclinada se divide desde arriba hacia abajo en las siguientes partes:
- Transicin de entrada con seccin de control
- Cada propiamente dicha
- Colchn
- Transicin de salida.
En algunos casos la cada propiamente dicha y el colchn, pueden ser de seccin
rectangular o trapezoidal, la seleccin depende de las condiciones locales y en todo caso
del criterio del diseador.
Seccin de Control
La seccin de control tiene por finalidad, mantener el flujo aguas arriba en rgimen
tranquilo, de manera que es en la misma seccin de control donde ocurre el cambio de
rgimen y el agua alcanza la profundidad y velocidad crtica.
La seccin de control consiste en una variacin de la seccin del canal en el punto
donde, se inicia la cada o en una rampa en contra pendiente, de manera que la energa
en el canal aguas arriba sea igual a la energa en el punto donde se inicia la cada.
A.3.2.- Criterios de Diseo en Cadas Inclinadas: Seccin rectangular
1.- La rampa inclinada en sentido longitudinal de la cada en s se recomienda en un valor
de 1.5:1 a 2:1, su inclinacin no debe ser menor a la del ngulo de reposo del material
confinado.
2.- El ancho de la cada B es igual a;
B = Q/q
Donde:
q = .171 H2/3
Q =valor conocido =Q = 2 B 2g H3/2
3
= 0.58 (valor promedio aceptado en este caso)
Finalmente el valor B, debe ser tal que, al pie de la cada el Nmero de Froude nos
permita seleccionar la poza de disipacin que ms se ajuste a nuestro criterio.
3.- Es muy importante tener en cuenta la supresin, por lo que se recomienda seguir las
indicaciones para calcular el nmero de lloradores.
4.- Estructuralmente la cada estar dispuesta con las precauciones del caso, para evitar
su falla por deslizamiento.
B.- RAPIDAS
Generalidades:
Las rpidas son estructuras que sirven para conectar dos tramos de un canal, cuyo desnivel
es bastante grande en una longitud relativamente corta.
Slo un estudio econmico comparativo ayudar a decidir en la utilizacin de una rpida o
una serie de cadas escalonadas, conocidas tambin como gradas.

DEFINICIN.
Son canales abiertos, pavimentados o revestidos, en los que el agua corre con gran
velocidad. Pueden establecerse como secciones de canal de poca longitud en tramos e
mucha pendiente.
Para el diseo es necesario conocer las propiedades hidrulicas, las elevaciones de las
rasantes y de las secciones del canal aguas arriba y aguas a bajo de la rpida, as mismo un
perfil longitudinal del tramo donde se ubica la estructura.
Una rpida constante de las siguientes partes:
- Transicin de entrada.
- Seccin de control, es la seccin correspondiente al punto donde comienza la pendiente
fuerte de la rpida.
- Canal de la rpida, es la seccin comprendida entre la seccin de control y el principio de
la trayectoria, puede tener de acuerdo a la configuracin del terreno una o varias
pendientes, pudiendo ser de seccin trapezoidal o rectangular, es necesario poner atencin
en el aumento del volumen de la corriente por accin del aire incorporado cuando las
velocidades halladas exceden 10 m/seg.
- Trayectoria, es una curva parablica vertical, que une la pendiente ltima de la rpida con
el plano inclinado del principio del colchn amortiguador, de tal manera que debe disearse
de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con el fondo del canal y no se
produzcan vacos.
Si la trayectoria se calcula con el valor de la aceleracin de la gravedad como componente
vertical, no habr presin de agua sobre el fondo y el espacio ocupado por el aire
aumentar, limitndose as la capacidad del canal. Por tal razn es conveniente usar como
componente vertical un valor inferior a la aceleracin de la gravedad o incrementar el valor
de la velocidad para que la lmina de agua se adhiera al fondo del canal.
-

Tanque o colchn amortiguador.

Transicin de salida.
4.6. EL AFORADOR PARSHALL
Este medidor a rgimen crtico fue ideado por Ralp L. Parshall. En este aforador se aplica el
aparato de Venturi y por lo tanto se usa el teorema de Bernoulli;.
En la literatura es posible encontrar las dimensiones estndar de los Parshall, as como sus
relaciones altura caudal. El rango para la medicin prctica de caudales con estas
estructuras es de 0.09 lt/s a 93 m3/s.
La medicin del nivel de agua en un Parshall se la hace en una de las paredes convergentes
de la base horizontal a la distancia de A 3.
Medida de la forma en que se ilustra en la Figura 4.8 En esta figura, tambin se puede
observar la geometra de un medidor Parshall, mas el detalle de sus dimensiones.

Esquema de un aforador Parshall

Las dimensiones para diferentes magnitudes Parshall y las relaciones altura (H) caudal
(Q), se indican en el Cuadro 4.2. La identificacin de los diferentes Parshall se la hace en
base a su magnitud ms representativa,
el ancho de la garganta (W).
Magnitudes de los aforadores Parshall ms usados.

Este medidor bsicamente consta de las siguientes partes:

a) Una seccin de entrada formada por dos muros convergentes, sobre un piso horizontal, a
nivel, donde est ubicada la escala de medida, a 2/3 del punto final de la seccin de
convergencia.
b) Una garganta que es un elemento bsico de medida y que puede tener diversas
dimensiones, a la cual se le ha asignado la letra W. Esta garganta est formada por dos
muros paralelos verticales sobre un piso inclinado hacia abajo con pendiente de 2.67:1 que
en conjunto se denomina cuello, es decir, la garganta es la interseccin de la entrada con el
cuello.
b) Una seccin de salida formada por dos muros divergentes apoyados en un piso inclinado
hacia arriba.

Las medidas del medidor Parshall deben ser cuidadosamente respetados para poder utilizar
las mismas tablas dadas por el autor; pues de variar es necesario efectuar ensayos de
calibracin para ajustar los coeficientes de medida y correccin.
4.6.1. USOS Y VENTAJAS
Permite medir con precisin tanto caudales pequeos como grandes, para tal fin se
construyen de diversos materiales.
Soluciona el problema de azolve muy comprometido y notorio en los vertederos, por
mantenerse libre de obstrucciones gracias a su geometra y la velocidad en la garganta.
El caudal no est influenciado por la velocidad de llegada.
Las prdidas de carga son insignificantes frente a otras estructuras.
Su uso est recomendado tanto para el aforo de canales de riego, canales de drenaje as
como de ros pequeos.
La velocidad de aproximacin no afecta las medidas de caudal cuando el aforador es
construido de acuerdo a las dimensiones dadas y son usadas cuando el ingreso de flujo es
uniformemente distribuido y libre de turbulencia
DESVENTAJAS.
Son generalmente ms caros en su construccin que los vertederos.
No pueden ser usados en lugares cercanos a las derivaciones.
El flujo de entrada debe ser uniforme y la superficie del agua relativamente suave
Sus mediciones son satisfactorias solo si la construccin es cuidadosa y exacta.
Si no se construye con las dimensiones exactas la tabla de magnitudes no es confiable.
Los pequeos aforadores requieren una pequea perdida de carga para la medicin de
flujo modular; aunque las calibraciones de flujo sumergido son confiables no es
recomendable disear aforadores para flujo no modular porque el manejo de las dos cargas
consume tiempo y da como resultado mediciones de baja exactitud.
Este aforador tiene el grave inconveniente de no poder adaptarse a nuestras condiciones
topogrficas accidentadas, como lo que es ms insalvable an, el hecho de tener que
afrontar la gran dificultad de su construccin con los siguientes problemas de calibracin y
de poca adaptacin a la forma de canales de riego; razn por la cual su empleo se hace
cada vez ms restringido.
Aforador sin cuello
Este medidor relativamente conocido con el nombre de Cutthroat Flume fue desarrollado
en EE.UU., y al igual que los aforadores Parshall, las dimensiones estn definidas por la
amplitud de la garganta W y por la
longitud total L.
La construccin es ms simple que el Parshall, y est compuesta por dos partes
fundamentales, as como lo
muestra la Figura N 4.9.

 La unin de estas dos secciones forma una contraccin en la estructura, conocida

como
garganta de aforador, (W) la cual carece de cuello, de all su denominacin,
tanto la seccin de entrada como la de salida tienen un mismo ancho (B) que es
funcin de la garganta y de la longitud del aforador (L) de acuerdo a la relacin:

VENTAJAS
Tal como se indic en lneas anteriores, la ventaja de este aforador es evidentemente la
facilidad de su construccin, ya que todas las dimensiones de su estructura giran en torno a
los valores de L y W.
Para medir el caudal de los aforadores sin cuello se miden las cargas Ha y Hb, para luego
hallar el grado de sumersin de acuerdo a S = Hb/Ha. Para cuatro dimensiones de L de este
medidor son:
L = 0.90 m S = 65 %
L = 1.80 m S = 74 %
L = 2.70 m S = 80 %
L = 5.40 m S = 83%
Cuando estos medidores trabajan a descarga libre, la ecuacin del caudal es:

Donde los valores de K y n se determinan en funcin a la longitud L, siendo estos los

siguientes:
L = 0.90 m
L = 1.80 m
L = 2.70 m
L = 5.40 m

K = 3.90
K = 2.50
K = 2.10
K = 2.00

n = 1.84
n = 1.66
n = 1.57
n = 1.41

4.6.2. FUNCIONAMIENTO HIDRULICO

El medidor Parshall funciona en dos caos bien diferenciados.
Con descarga libre.
Con descarga sumergida y ahogada.
a) DESCARGA LIBRE.
Cuando el escurrimiento es libre, el caudal aguas debajo de la estructura no obstaculiza a
la descarga por la garganta y en este caso la descarga Ha, la descarga libre puede
acontecer de 2 maneras:
Sin salto hidrulico: este caso se presenta cuando el tirante aguas abajo del medidor es
muy pequeo en relacin al nivel de la cresta del medidor y fsicamente se manifiesta con
una circulacin libre del agua en el medidor, sin producir ninguna turbulencia o cambio
brusco del Tirante de agua.
1
Con salto hidrulico: este caso se presenta, cuando el tirante aguas abajo del medidor es
suficientemente grande con respecto al nivel de la cresta y por lo tanto el agua trata de
recuperar el nivel de aguas abajo, lo cual se hace bruscamente, producindose el salto
hidrulico, siempre y cuando el salto hidrulico se produzca fuera de la garganta el
escurrimiento ser libre.
b) DESCARGA SUMERGIDA
Cuando el caudal aguas debajo de la estructura obstaculizaba la descarga por la garganta,
se tiene escurrimiento sumergido, y en este caso la carga Hb difiere poco de la carga Ha
siendo el caudal funcin de dos cargas: Ha y Hb ; es decir , cuando la mira en b marca
una altura de agua (Hb) se dice que el medidor funciona con cierto grado de sumergencia.

4.6.3. CRITERIOS PARA LA ELECCIN DEL TAMAO MS ADECUADO DEL

PARSHALL

CONCLUSIONES
Se concluye que el ngulo que forma el eje del canal con el aleros de transicin influye
en la longitud de transicin del canal, pues a mayor ngulo esta longitud decrece y
viceversa.
En terrenos de pronunciadas pendientes donde se va alojar el canal es indispensables
diseo transiciones hidrulicas de tal manera que la energa en el canal aguas arribas
sea igual a la energa en el punto donde inicia la cada, es decir son obras que salvan
desniveles de consideracin.
La condicin de flujo critico de un canal sebe ser crtico.
Un vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente del caudal, siempre quedar
un excedente que corresponde tericamente a unos 10cm. Encima del tirante normal.
Para evitar la erosin es usar un cierto control en el fondo del canal, el cual aumentar la
profundidad aguas abajo y as asegurar un salto dentro del lecho protegido.
Es necesario tener muy presente las dimensiones del sifn para que la velocidad no
provoque daos en la estructura

RECOMENDACIONES
Se recomienda que el ngulo que forma el eje del canal y los aleros de transicin sea
de 22.5 pues nos permite tener menos costos de mantenimiento y operacin.
Se recomienda ubicar aliviaderos laterales en tramos rectos y en exista peligros de
desborde a consecuencia de las mximas precipitaciones y las aguas del talud pues
aumentara el caudal ya que se vuelve una zona colectora a lo largo del canal.
Se recomienda para mejorar la eficiencia de un aliviaderos lateral tenga una corona o
cresta redondeado para que la prdida de agua sea mnima ya que permite a la lmina
de agua est pegada a la superficie.
Se recomienda que un sector de riego deba realizar los trabajos de limpieza de una canal
a fin de evitar acumulacin de sedimentos rocas y malezas de arbustos que puedan
afectar el buen funcionamiento de las obras de arte como un sifn.
Hacer mantenimiento al desarenador aguas arribas al sifn, adems limpiar las rejillas de
entrada y salida de un sifn, evacuar los lodos acumulados en la vlvula de purga para
evitar la obstruccin total o parcial del sifn en su parte inferior.
En los tramos donde exista cada o rpida, el aumento de la rugosidad es
muy
importante porque evita que el salto hidrulico aumente considerablemente causando
erosin de las paredes del canal.
En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la
abertura del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta
profundidad de sumergencia es conocida como sello de Agua y en el diseo se toma 1.5
veces la carga de velocidad del sifn 1.1 como mnimo o tambin 3.

BIBLIOGRAFA
Velasco L. Jaime. Estructuras para riego superficial.
www.oas.org/dsd/publications/Unit/oea23s/ch13.htm - 99k
Velasco L. Jaime. Guas Prcticas para el sistema de riego superficial por gravedad.
www.lenntech.com/espanol/irrigacion/Irrigacion-calidad-agua.htm - 23k Blair F. Enrique. Manual de riegos.
www.gsaac.org.pe/quienes-somos3.shtml - 11k -

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