DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

CAMBIO MANTO TRITURADOR A CONOS

EQUIPO: TRITURADOR A CONOS 44 SBX
MARCA: TELSMITH
MODELO: 44SBX
NUMERO SERIE: 42333
NUMERO ORDEN: P-000542
000542
FECHA: 07/06/2014
DETALLE: RECAMBIO DE MANTO DE TRITURADOR Y VERIFICACION GENERAL
DE ESTADO DE EXCENTRICO Y PARTES MOVILES DE EQUIPO
PRESENTADA POR: Ing. Diego Chaves- Responsable Mantenimiento C-P
C
DESCRIPCION DEL EQUIPO:
Trituradora de cono (trituradora
trituradora cnica)
cnica) son usadas como trituradoras secundarias o terciarias, son
capaces de producir cantidades grandes de piedra triturada uniformemente fina.
fina Una trituradora de cono
es otro de los tipos de trituradoras empleadas en la trituracin de la piedra. Son diseadas o bien a
partir del hueco de paso y dimetro de la pieza mvil
mvil o a partir del tamao de la abertura de recepcin
de muestra. Se pueden utilizar para la trituracin primaria o secundaria. La accin trituradora es
causada por el cierre del hueco entre la lnea de la pieza mvil montada en el huso vertical central y las
l
lneas cncavas fijas del marco principal de la trituradora. El hueco es abierto y cerrado por una
excntrica situada en la parte inferior del huso.
En nuestra planta de trituracion secundaria tene
tenemos montado desde enero de 2010 un triturador a
conos marca
rca telsmith modelos 44SBX
REQUERIMIENTOS DE CONE CRUSHER 44SBX

ALIMENTACION MAXIMA DE EQUIPO 10 ( TEORICO)

ALIMENTACION MINIMA DE EQUIPO 4 ( TEORICO)

Si la alimentacin del cono no es homognea el manganeso sufre un desgaste desparejo como se

observa en la figura. Si el cono trabaja a manto lleno el peso de la piedra hace que el triturador molture
el material y no lo haga girar.. A raz de estar funcionando con cmara semi
semi-vaca
vaca se observa que el
desgaste del manto fue prematuro, razn por la cual se programo el cambio de material de desgaste y
revisin de equipo que ser mostrado en este informe.

La tarea de desmontaje comenz el da martes 03/06/2014 a las 14 hs, para ello fue necesaria la
asistencia de una gra.
La primera etapa estaba programada que durara 5 hs, la cual consista en desarmar hasta el manto,
esto es, retirar cada, BOWL CONTAINER
CONTAINER, BOWL LINER, MANTLE, HEAD.. Dichas tareas se
extendieron ms de lo previsto y hasta
hasta las 20 hs del da martes solo quedo retirar el mantle & head, ya
que no se poda extraer el buln que sujeta la cabeza para colocacin de cncamo para izaje, tarea que
se concluyo el da mircoles 04/06/2014 a las 10 hs (al no poder extraer el buln de la shaft nut cap se
le colocaron 2 cncamos en el manganeso para elevacin).
Una vez que estuvieron todos los elementos afuera y hasta la llegada del tcnico de TELSMITH,
TELSMITH se
procedi con la limpieza de rosca tanto interior como exterior, adems se observo
obser dao en el DRIVE
RING COVER por lo que tuvo que repararse (esto hace sello con el INNER RECEIVING HOPPER que
va dentro del SUPPORT BOWL de recubrimiento para que no ingrese polvo a la rosca), ver imgenes

Una vez arribado los tcnicos de Teslmisth se procedi a la revisin del cono extrado y se
observa vibrado en el eje (producto de las anteriores levantadas que haba tenido el cono con el
sistema anti-spin)
spin) y adems haba vibrado en la parte de giro
giro del rodamiento planetario (ver
(
imgenes), por lo que se opta por colocar el cono nuevo.

Colocacin de la nueva pieza

Para la colocacin de la nueva pieza fue necesario realizar un soporte para colocar el manto a
preparar.
Paso 1.-Realizar limpieza exhaustiva con un elemento voltil (en nuestro caso tiner) para retirar
restos de barniz e impurezas de eje y partes donde giran los rodamientos
rodamientos. Al manganeso se le
quita todo resto de pintura de su interior con un disco de flap (es
es importante esto ya que si
quedara pintura el epoxi en ese sector quedara flotando pudiendo daar el manto.

Paso 2.El BURNING RING debe ser preparado en el manganeso y colocar la galga entre los dos
cuerpos para un asiento perfecto, en caso de no ser as, se debe hacer un flapeado en la
superficie de apoyo del aro hasta lograr un asiento perfecto en el manto (esto es un paso critico
y debe ser llevado a cabo de manera correcta, caso contrario quedara espacio entre el manto y
la tuerca y provocara daos en el manganeso)
Paso 3.Aplicar una fina capa de grasa en el cono,, que servir como desmoldante en caso de necesitar
cambiar el manto en otra
oportunidad,
oportunidad tambin se debe
agregar grasa (molycote o
grasa grafitada) en la rosca, para
que no ingrese polvo y
sea ms fcil su desmonte

Paso 4.Como el manganeso es un material fundido puede que tenga deformaciones (ovalacion en la
circunsferencia) por lo que no haria buen contacto contra el cuerpo y quedaria espacio entre el
manto y el cono, por tanto para la colocacion del manto en su posicion final, es necesario
calentar la superficie 30 a 40 grados por encima de la temperaturaa ambiente
ambiente, para ello es
necesario contar con un soplete para oxigas,
oxigas un pirometro optico.. Ademas se tiene que tener
preparada la llave que provee el fabricante, la SHAFT NUT y el BURNING RING
RING.

Una vez alcanzada la temperatura deseada se monta el manto sobre el cono, se coloca el
Burning Ring, se coloca la Shaft Nut, se aprieta con la mano hasta alcanzar la mxima
compresin, posteriormente se coloca la llave y se va apretando hasta que se pueda girar la llave
1 pulgada (1).

Paso 5.Se debe soldar en toda la circunferencia con cero inoxidable el Burning Ring con el manganeso
para dejarlo fijo.

Paso 6.Preparacin del Epoxi., para ello es necesario contar con un taladro de gran potencia y agregar
una paleta para poder hacer bien la mezcla.
Abrir la lata y comenzar a agitar el epoxi con el agitador, agregar el activador y batir moviendo
el taladro hacia arriba y hacia abajo hasta lograr un color homogneo Este paso es muy
importante ya que si el epoxi no es bien mezclado con el activador se corre el riesgo de perder el
producto ya que no cumplira su funcin. Una vez obtenida la mezcla se debe colar el material
ma
por sendos agujeros que tiene el manto, para ello debern valerse de embudos plsticos u algn
volcn de arcilla, hasta que la mezcla chorree por los hoyos

Es necesario tomar una muestra del material colado como probeta. El epoxi debe fraguar por un
tiempo de 8 hs.
Paso 7.Revisin de estado de colada pasada las 8 hs:
Para ello es necesario revisar la probeta que fue extrada de la mezcla del epoxi y el activador e
intentar romperla con un elemento contundente. Si esta no esta dura
dura deber desarmarse el cono
y limpiar la superficie volviendo al paso 1. Si la probeta cumple con las especificaciones de
dureza, se debe partir la misma y observarse la porosidad del material. Si este est muy poroso
el agua producto de la condensacin de
de humedad provocara desgranamiento debilitando la pared
de separacin entre el manganeso y el cono acortando su vida til, por lo tanto se deber volver
al paso 1. Si la probeta dio el resultado esperado, se puede proceder al montaje.

Armado de equipo
Para el armado del equipo, y al tratarse de de un cono nuevo, es necesario tomar las mediciones
de la pared de lubricacin entre el eje del manto a colocar (MAIN
MAIN SHAFT
SHAFT) y el eje hueco del
excntrico (SLEEVE
SLEEVE INNER
INNER), dicha medida debe estar comprendida entre 2.8 y 3 mm
(totales), caso contrario se debera cambiar el eje hueco, adems se debe tomar el calado del
canal de lubricacin del cono las baquelitas ( tambin debe tomarse la medida de las mismas y
evaluar el espesor
pesor a lo largo del canal creado por ellas).
ellas). Para estas mediciones es necesario
contar con estao de 5 mm de dimetro y plastilina. Se debe montar el cono en su posicin y
luego de desmontar, valerse de un calibre y tomar las mediciones correspondientes. En nuestro
caso arrojaron que el canal de lubricacin del eje tiene una pelcula de lubricacin de 1.54 mm,
estando dentro del rango, con un calaje del canal de lubricacin de 6 mm tambin dentro del
rango. Por tanto se puede comenzar ya con el montaje def
definitivo
initivo del equipo.
El da jueves, se reviso el estado de la rosca del SUPPORT BOWL y se le hace un flapeado en
los hilos que hacen contacto con el UPPER FRAME para evitar que se produzcan daos en el
montaje y/o (tener en cuenta esto, ya que el UPPER FRAME
FRAME tiene un dao importante en su
cuerpo, falta aproximadamente hilo de rosca, por una extraccin incorrecta en 2011)

Mientras se realiza esta tarea, debe dejar libre de polvo la zona del UPPER FRAME y el
rodamiento, para ello se utilizo una pistola con gasoil y aire comprimido.
comprimido Una vez concluida
esta labor se debe aplicar una delgada capa de grasa (En lo posible utilizar grasa grafitada o en
su defecto Albania EP2) solo en el interior del hilo de rosca del SUPPORT BOWL, para ello
valerse de un pincel.

Teniendo las piezas ya tratadas, se comienza con la ayuda de la gra el izaje y posterior montaje
de las piezas, para ello lo primero que debe colocarse en posicin es el MANTLE & HEAD,
tomando la precaucin de que el PISTON RING-UPPER
UPPER este en su posicin correcta. Ya en su
posicin la prueba que se puede efectuar es, trabar el TAPER HEAD con una barreta desde el
cncamo de la cabeza y mover la polea, si esta se traba, la posicin de montaje es la correcta,
sino debe izarse
zarse nuevamente y volver a posicionarla. Se cambian los fieltros del UPPER
FRAME (no
no agregar grasa u otro lubricante)

Se procede al montaje del SUPPORT BOWL marcando el comienzo de la rosca para poder
posicionarlo 300 mm antes del sentido de giro en la posicin del UPPER FRAME
FRAME, teniendo en
cuenta las guas. Una
na vez en su posicin y manteniendo la presin del peso metro de la gra, se
comienza con el cierre de la rosca, para ello se enciende la central hidrulica y se mantiene
m
presionado el botn close. Esta accin se mantiene hasta que estemos seguros que la rosca
engancho, aseverando este ltimo dato, se libera el botn de cierre y se desengancha las
eslingas de la gra, se contina enroscando el SUPPORT BOWL hasta que
qu el TAPER
FRAME haga contacto con el CONCAVE RING. Hecho el contacto ahora se puede abrir el
cono hasta el CSS deseado (tener en cuenta que con el desgaste desparejo que tiene el
CONCAVE RING a lo largo de su circunferencia, la medida que arroje el PANEL DURAN,
no ser correcta, por lo que deber medirse con un objeto de 60 mm para dejarlo ya con el valor
mximo de apertura. (Extraer guas)

Una vez en posicin el TAPER FRAME y el SUPPORT BOWL debe encenderse la central de
lubricacin y verificar la hermeticidad del circuito de aceite, verificando el correcto cierre de la
caera y la parte inferior del equipo. Si no se observan perdidas se puede continuar con el
armado final.
Se procede con ell montaje del INNER RECEIVIN HOPPER dentro del BOWL SUPPORT
quien anteriormente fue llenado con trapos (debe agregarse goma espuma con la que no
contbamos) para evitar que se acumule tierra por un posterior recambio. Una vez finalizado
este montaje se comienza
ienza con el izaje del DRIVE COVER RING,, teniendo en cuenta la
posicin de los agujeros (entrara medio apretado por la felpa de sello del SUPPORT BOWL,
para evitar esto, se puede agregar talco a la misma), una vez finalizado la colocacin de esta
pieza se termina de colocar el suplemento para aumentar capacidad de almacenaje y se deben
apretar los bulones. Por ltimo se debe colocar la cada la cual fue modificada para que la piedra
impacte en la cada y no en el costado del DRIVE COVER RING.

Observaciones:
El CONE CRUSHER TELSMITH 44SBX tiene la opcin para eliminar atascamientos sin
necesidad de tener que vaciar la cmara de moltura a mano, para ello se debe detener el cono,
sin para la central hidrulica, apretar el botn clear y elevara los cilindros hidr
hidrulicos, de esta
manera el UPPER FRAME se despeja del TAPER FRAME y la piedra o material a molturar cae
directamente a la cinta. El problema es que la distancia de la apertura de los cilindros toca con
la cada. Se deber modificar su alto.

El equipo se entrega el da jueves 05/06/2014 a las 23hs.

El da viernes 06/06/2014 en el arranque, tuvimos problemas elctricos de auxiliares de
comando que envan la seal al PLC, se solucionaron a las 10:00 hs y se procedi a la marcha
del equipo. Con 1 solo alimentador la cmara se llena de piedras y el cono no puede evacuar la
cantidad de material, provocando el detenimiento del cono. Se consulta con el tcnico de
Teslmisth la posibilidad de abrir ms el CSS y con la venia del l se aumenta a 65 mm.
Mejoras Propuestas por TECNICO TELSMITH
El. Ingeneriero Andrs
ndrs Arriagada propuso una serie de mejoras comenzando desde la trituradora
a mandbulas de la Primaria Sandvick, la cual consiste en que la apertura del grizzly sea de 4
para que solo a la cmara de trituracin entre la piedra mayor a la piedra que consume
cons
el horno.
Para ello habra que agregar unas cintas y una zaranda como indica la siguiente imagen.

A.-Se
Se indica con azul las zonas nuevas a instalar,
B.-con
con amarillo las modificaciones de la planta secundaria.
Adems se observa en la piedra de alimentacin mucha lajas mayores a 18 por lo que se
recomienda este Triturador se coloque en la parte inferior una placa deflector para eliminar
las piedras largas o lajones y evitar el sobre Tamao no cbico.
PLANTA SECUNDARIA
Esta planta
a tiene cintas de bajo volumen o carga, para lo cual se hace necesario:
necesario
i.- Cortar la cinta transportadora inferior de la Pila Stock que sale del tnel
justo en la salida sacando la parte superior aumentado esta de 400 ton/hr a un
mnimo
nimo de 800 ton/ hr pues en el sector medio de esta cinta recibe el retorno
del cono mas lo que viene del tnel y no es capaz de recibir la suma de ambos
volmenes provocando derrames innecesarios y alzas de amperaje.
amperaje
ii.- Luego la cinta que recibe del clasificador secundario para alimentar el
cono deber modificar su tamao de a 400 ton/hr y deber levantarse la cola

de la nueva cinta para evitar la cada libre excesiva que tiene desde clasificador
secundario hasta esta cinta transportadora.
iii.-Se
e debe aumentar la cinta inferior del cono Teslmisth para 400 ton/hr
pensando en los pick de produccin.
Como se observa con estas recomendaciones se llegara a llenar el cono logrando un
buen rendimiento bajando las horas de operacin para facilitar la mantencin de las
plantas.
Recomendamos cursos de capacitacin en ter
terreno
reno a las diferentes reas que trabajan
o interactan con la planta
planta,, especialmente operaciones para un uso eficiente y efectivo
del equipo.
Repuestos necesarios
Se agrega una lista con repuestos necesarios para el prximo cambio de manto y
elementos de desgaste, especialmente el CONCAVE RING por el desgaste prematuro
que ha tenido debido a la mala alimentacin de pi
piedra.

EQUIPO: CONE CRUSHER

MODELO: 44 SBX
N SERIE: 42333
N ORDEN: P-000542

TRANSMISION

SECTOR

ITEM

QTY

16
17
4
5
6
21
20
19
18
22
1
2
3
8
7
10
9
13
11
14

1
1
1
2
2
2
2
2
2
1
1
8
8
1
1
1
1
1
1
4

SPC

UM

Part N

Descriptions

EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA

B1-18-1167
J-17-534
BA-272-2443
30H22
30H21
CD-272-2443
CC-272-2443
CB-272-2443
CA-272-2443
62B18
A-272-2643
12B38
10S89
DE-272-2443
DD-272-2443
63L66
DC-272-2443
63L67
DB-272-2443
26E28

BEVEL PINION
TAPER KEY 7/8"X7/8"X5
7/8"X7/8"X5-1/4"
COUNTER SHAFT
BEARIN CONE
BEARING CUP
SHIM, .062" THICK CTRSFT BOX
SHIM, .035" THICK CTRSFT BOX
SHIM, .015" THICK CTRSFT BOX
SHIM, .008" THICK CTRSFT BOX
O-RING,
RING, -459, NITRILE, 70 DURO
COUNTER SHAFT BOX, 38/44
HHCS, 1"X3-1/2 GR5
CHW,1"
LOCKWASHER KEY
ADJUSTING NUT
O-RING,
RING, -237, NITRILE, 70 DURO
ADJUSTING NUT
O-RING,
RING, CUSTOM 10,603"idX0.139"
OIL GUARD
HHCS, 1/2"X1-1/4" GR5

ECCENTRIC ASSY
CON RING ASSY
44SBX, No
14,18%

BASE UNITS

MANGANESE
44SBX, No 14,18%
UPPER
FRAME

15
12
1
6
7
5
8
9
10
11
1
2

4
1
1
1
1
1
6
6
5
.01
1
2

EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA

EA

1
2
3
4
5
6
7
8
18
19
20
21
16
17
22
23
24
7
8
9
4
27
26
25
4
29

1
2
1
1
1
1
1
1
8
8
2
2
1
2
1
1
4
1
1
3
3
1
12
12
57
1

Y
Y
Y
Y
YS

WASHER, STAT-O-SEAL 1/2"

OIL SEAL 3-1/2"
ECCENTRIC, 44
KEY 1"X2"x2.75" w/hole
PIN 1/2"X1-1/2"
ROTARY SEAL RING (FIN)
SHCS, 5/8"X3"
WASHER, FLAT, 5/8" FITS SHCS
PLUG, 1" SOC HD
PIPER SEALANT 250 ml TUBE
CONCAVE RING, 44 SBX No 14,18%
SMITHBOND #22 KIT

EA

61A32
63L64
AB-272-2439
A-272-332
DV 17-26
FA-272-2439
10S13
62B77
23J68
16G29
64J84
12D91
MA-272-2473
W
64N93

EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
EA
LB
EA
EA
EA
EA
FT
EA

1028307
12D91
BB-272-1333
1028362
64L03
15R20
10W72
CK-272-2434
13B33
27M05
12K10
27L78
BA-272-2636
CC-272-2636
B-272-337
CA-272-2636
D-272-337
AA-272-2438
GA-272-2438
12E52
TH1-272-1503
KA-272-2473
26B48
12Z79
10E47
1017659

MANTLE 44SBX No14,18%

SMITHBOND #22 KIT
BURNING RING
SHAFT NUT 44
SHAFT NUT CAP, 44
HHCS,1/4x3 GR5
CHW, 1-1/4"
BOLT LOCKING PLATE
SHCS, 1"X2-1/2"
LOCK WASHER, 1"
HHCS, 3/8-16X1-1/4" GR8
LOCK WASHER, 3/8"
BEVEL GEAR
KEY 1-1/2"SQX2-3/4" W/T.HOLE
SHIM, 1/64" UNDER ECC
SHIM, 1/64" UNDER ECC
SHIM, 1/32" UNDER ECC
SLEEVE, OUTER
OUTER SNAP RING
BABBIT
THRUST PIN
DRIVE RING COVER, 44 SBS
CHW, 3/4"
SHCS, 3/4"-10X2-1/4 GR8
FEL STRIP 5/8" SQ
UPPER FRAME HYDRAULICS 44, SBS

INNER RECEIVING HOPPER

TAPER SEGMENT, 44

Conclusiones finales:
Comentamos las siguientes inquietudes para mejorar la instalacin de la
trituradora 44SBX
1. Cada de material ver sugerencia de modificacin para alimentacin 360
2. Modificar altura de cada para poder utilizar la funcin clear en caso de
atascamientos.
3. Modificar succin de aire limpio de ventilador de refrigeracin de aceite o
en su defecto modificar la posicin del mismo.
4. La velocidad del triturador esta dentro del rango aceptable, se podra bajar
la velocidad a 675RPM modificando el tamao de la polea motriz, de esa
manera se podra mejorar la rugosidad del producto en funcin de los
requerimientos de operaciones.
5. Asegurar el uso de EPP y normas de seguridad para realizar
intervenciones en la maquina segn lo indica el manual
6. Asegurar el bloqueo del arranque de la trituradora en caso de que haya
personal trabajando en el interior de la maquina.
7. Se provee un listado de repuestos necesarios para futuras intervenciones
8. Se propone la automatizacin del sistema (track 10), que creemos
necesario para una planta de esta magnitud.
9. Realizar una capacitacin formal sobre uso y operacin eficiente de
equipo para todo personal de operaciones involucrados, desde mandos
medios siguiendo aguas abajo, colocando como condicin necesaria y
obligatoria que cualquier persona que opere el equipo, al menos haya
ledo y entendido el manual