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Situacin de la seguridad
de la aviacin mundial
Edicin 2013
ndice
Resumen ejecutivo .........................................................4
Programa de seguridad operacional en la pista:
una historia de xito .......................................................6
Implementacin ...........................................................22
Actividades de apoyo ...................................................22
Red de colaboracin y asistencia en seguridad
operacional (SCAN) ..................................................22
Poltica y estandarizacin...............................................9
Organizaciones internacionales...................................23
Asistencia entre los estados .......................................24
Partes interesadas ....................................................27
Aerdromos .............................................................33
Apndice I .................................................................36
Seguridad regional.......................................................18
Apndice II ................................................................41
Apndice IV ...............................................................47
Apndice V ................................................................49
Resumen ejecutivo
Resumen ejecutivo
Durante el ltimo trienio, los volmenes del trfico
experimentaron un crecimiento continuo y sostenido.
En2012, los operadores comerciales regulares realizaron
2008
2009
2010
2011
2012
28,9
27,9
29,0
30,1
31,2
Resumen ejecutivo
ndices de accidentes
Figura 2: ndice mundial de accidentes (accidentes por milln de salidas)
2008
4,8
2009
4,1
2010
4,2
2011
4,2
2012
3,2
Observacin y mejora
proactivas de la seguridad
El Programa universal de auditora de la vigilancia de la
seguridad operacional (USOAP) de la OACI proporciona
informacin profunda sobre el nivel de implementacin
efectivapor parte de un Estado de las Normas y mtodos
recomendados (SARPS) de la OACI. Se confa en esta
informacin para propsitos de planificacin de alto nivel
dentrode la Organizacin puesto que ha demostrado ser
un indicador principal de seguridad operacional. Resultados
de 2012 indican que el 55% de los estados auditados se
encuentran dentro del promedio de Implementacin efectiva
mundial del 61% o sobre este.
La OACI reconoce el valor de la cooperacin y la necesidad
de coordinar los diferentes papeles de los Estados, ANSP,
aeropuertos, industria, organizaciones de seguridad operacional
de la aviacin internacionales y regionales que trabajan
permanentemente en conjunto para implementar polticas de
seguridad, actividades de vigilancia, programas de seguridad
100%
80%
60%
40%
20%
0%
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
10.624.134
10.771.799
Asia
7.629.403
8.472.960
Europa
7.263.218
6.986.672
2.976.575
2.971.311
Oceana
1.048.396
1.030.631
frica
1.014.787
944.168
30.556.513
31.177.541
North America
Source:
ICAO Air Transport Reporting Forms A and A-S plus ICAO estimates
Mundo
Poltica y estandarizacin
Poltica y estandarizacin
Dado que se proyecta que el trfi co areo se duplicar en los
prximos 15 aos, se deben abordar de manera proactiva
los riesgos de seguridad operacional actuales y emergentes
de modo de garantizar un manejo y respaldo cuidadoso de
esta expansin de capacidad signifi cativa mediante avances
estratgicos normativos y de infraestructura.
Por lo tanto, es imperativo que los Estados y las regiones
sigan concentrndose en establecer, actualizar y abordar
sus prioridades de seguridad a medida que continan alentando
la expansin de sus sectores de transporte areo.
Para garantizar que la mejora de seguridad continua y la
modernizacin de la navegacin area mundial avancen en
conjunto, es esencial la planifi cacin de seguridad operacional
de la aviacin mundial, regional y estatal.
Poltica y estandarizacin
10
Poltica y estandarizacin
Gestin de la
seguridadoperacional
En febrero de 2013, el Consejo de la OACI adopt un
nuevoAnexo del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional.
El Anexo 19, Gestin de la seguridad operacional, con fecha
de aplicacin en noviembre de 2013, es el primer anexo que
se adopta en ms de 30 aos. El nuevo Anexo comprende
Normas y mtodos recomendados (SARP) relacionados con
la implementacin de programas estatales de seguridad
operacional (SSP) y sistemas de gestin de la seguridad
operacional (SMS), que incluyen disposiciones para la
recopilacin, anlisis, proteccin e intercambio de informacin
sobre seguridad operacional. Estos requisitos son esenciales
para evolucin exitosa de una estrategia de seguridad proactiva.
La elaboracin del Anexo 19 se bas en recomendaciones de
la Conferencia de alto nivel sobre seguridad operacional (HLSC)
2010 de la OACI que concluy que las disposiciones generales
relacionadas con la gestin de la seguridad operacional de los
Estados deberan incluirse en un Anexo nico. Como resultado,
la Primera Edicin del Anexo 19 consolida disposiciones de
gestin de seguridad operacional adoptadas inicialmente en
el Anexo 1, Licencias al personal, Anexo 6, Operacin de
aeronaves, Anexo 8, Aeronavegabilidad, Anexo 11, Servicios
de trnsito areo, Anexo 13, Investigacin de accidentes e
incidentes de aviacin y Anexo 14, Aerdromos. Los requisitos
de gestin de la seguridad operacional especficos para una
sola rea de la actividad de la aviacin se han mantenido en
sus respectivos anexos. En el Anexo 19 tambin se ampla el
alcance de las responsabilidades de vigilancia de la seguridad
operacional de los Estados y pasan a ser aplicables a todos los
tipos de proveedores de servicios de aviacin.
La OACI trabaj en estrecha cooperacin con los Estados
Miembros y las organizaciones internacionales durante todo
el proceso de elaboracin del Anexo 19. El Grupo de expertos
sobre gestin de la seguridad operacional (SMP), establecido por
la Comisin de Aeronavegacin en junio de 2011, proporcion
recomendaciones para el nuevo Anexo. Posteriormente las
recomendaciones del SMP se sometieron a un riguroso
proceso de revisin y aprobacin. Gracias a los esfuerzos de
11
70%
63%
71%
66%
Operaciones de aeronaves
73%
Aeronavegabilidad
Investigacin de accidentes
e incidentes de aviacin
Servicios de
navegacin area
Aerdromos
12
51%
53%
58%
Resultados regionales e
indicadores de seguridad
Las capacidades de vigilancia de la seguridad operacional
estatal efectivas medidas por el USOAP proporcionan un
indicador proactivo del rendimiento en materia de seguridad
operacional.
FIGURA 5: Nivel de implementacin efectiva del USOAP por regin de las Naciones Unidas
95%
95%
91%
93%
74%
Europa
99%
92%
93%
27%
Amrica Latina
y el Caribe
69%
67%
Asia
84%
44%
32%
frica
6%
Oceana
48%
21%
4%
61%
4%
Mundo
99%
13
Alemania
China
Fi
Jordania
Pases Bajos
Serbia
Arabia Saudita
Chipre
Filipinas
Kenia
Pakistn
Singapur
Argentina
Colombia
Finlandia
Kirguizistn
Panam
Sri Lanka
Armenia
Costa Rica
Francia
Kuwait
Per
Sudn
Australia
Croacia
Gambia
Letonia
Polonia
Sudfrica
Austria
Cuba
Ghana
Lituania
Portugal
Suecia
Blgica
Dinamarca
Grecia
Luxemburgo
Ecuador
Guatemala
Malasia
Bolivia
Egipto
Honduras
Malta
Reino Unido de
Gran Bretaa e
Irlanda del Norte
Suiza
Belice
El Salvador
Hungra
Marruecos
Emiratos rabes
Unidos
India
Mauritania
Indonesia
Mxico
Irn
Mongolia
(Estado
Plurinacionalde)
Bosnia y
Herzegovina
Brasil
Brunei Darussalam
Bulgaria
Cabo Verde
Canad
Chile
14
Eslovaquia
Eslovenia
Espaa
Estados Unidos
Estonia
Etiopa
Federacin Rusa
(Repblica
Islmicade)
Irlanda
Israel
Italia
Japn
Montenegro
Nicaragua
Repblica Checa
Repblica de Corea
Repblica
Dominicana
Repblica
Democrtica
Popular de Corea
Tailandia
Togo
Trinidad y Tobago
Tnez
Turkmenistn
Turqua
Ucrania
Uzbekistn
Noruega
Repblica
Democrtica
Popular Lao
Nueva Zelanda
(Repblica
Bolivarianade)
Rumania
Zimbabue
Nigeria
Venezuela
Anlisis de seguridad
Anlisis de seguridad
El propsito de este captulo es presentar los resultados y
conclusiones del anlisis de seguridad realizado en la OACI.
Adems, esta seccin destaca herramientas desarrolladas
recientemente y capacidades analticas disponibles en la OACI
que ayudarn a la Organizacin a comprender y manejar mejor
los factores que afectan la seguridad operacional de la aviacin.
2008
4,8
2009
4,1
2010
4,2
2011
4,2
2012
3,2
15
Anlisis de seguridad
Trfico (miles)
ndice3
Accidentes mortales
944
5,3
Asia
8.473
23
2,7
Europa
6.987
30
4,3
2.971
12
4,0
10.772
29
2,7
Oceana
1.031
Mundo
31.178
99
3,2
16
Nmero
Anlisis de seguridad
Inteligencia de seguridad
En 2010, la OACI inici un proceso de evaluacin de riesgos
para mejorar la seguridad operacional de la aviacin. Este
concepto ha evolucionado para convertirse en inteligencia de
seguridad, que proporciona informacin prctica usada para
dirigir la estrategia y los programas de seguridad.
Trfico
Accidentes
frica
3%
5%
Asia
27%
18%
Europa
22%
24%
10%
9%
35%
23%
3%
0%
Oceana
17
Seguridad regional
Seguridad regional
Grupos regionales de seguridad operacional de la aviacin (RASG)
De acuerdo con el Plan global OACI para la seguridad
operacional de la aviacin, los RASG de la OACI sirven para
garantizar la armonizacin efectiva de todos los esfuerzos
y programas dirigidos a la reduccin de los riesgos para la
seguridad operacional de la aviacin.
Este tipo de enfoque coordinado y de amplia base reduce
significativamente la carga de recursos humanos y financieros sobre
los Estados de las regiones afectadas, al mismo tiempo que entrega
mejoras mensurables para beneficiar los resultados del rendimiento
en materia de seguridad operacional de la aviacin local.
RASG-EUR
RASG-MID
RASG-PA
RASG-APAC
RASG-AFI
18
Seguridad regional
10
12
14
16
Millones
7,0
6,0
6,0
5,0
4,1
4,0
3,0
2,5
3,0
1,9
2,0
1,0
0,0
RASG-AFI
RASG-APAC
RASG-EUR
RASG-MID
RASG-PA
19
Seguridad regional
20
10
12
14
Seguridad regional
Figura 10: nivel de implementacin efectiva del uSoap por rea de raSg
96%
72%
72
EUR
92%
RASG
SG-PA
-P
-PA
99%
67
79%
79
%
63%
63
6%
41%
RASG
RA
SG-AFI
-AFI
RASG-APAC
-AP
-APAC
21%
21
%
4%
61%
4%
Mundo
99%
21
Implementacin
Implementacin
Actividades de apoyo
Red de colaboracin y asistencia en seguridad operacional
(SCAN)
Durante la Conferencia de alto nivel sobre seguridad operacional
de la OACI de marzo de 2010, se present una propuesta
para la creacin de un grupo para facilitar la transparencia
eintercambio de informacin.
22
Implementacin
Organizaciones internacionales
IATA (Asociacin del Transporte Areo Internacional)
23
Implementacin
24
Implementacin
25
Implementacin
26
Implementacin
27
Implementacin
Instituciones de inversin
BAGASOO
La Organizacin de vigilancia de la seguridad operacional de
la aviacin del Grupo del Acuerdo de Banjul (BAGASOO) es
el resultado de un acuerdo cooperativo entre Cabo Verde,
Gambia, Ghana, Guinea, Liberia, Nigeria y Sierra Leona para
institucionalizar el Proyecto COSCAP. El objetivo es mejorar la
seguridad y la eficiencia del transporte areo en la subregin
al: establecer un centro regional de inspectores de seguridad
altamente calificados, servir como un medio rentable para
que los gobiernos participantes cumplan con las obligaciones
de vigilancia de la seguridad operacional internacionales;
proporcionar instruccin in situ de los inspectores nacionales;
promover la armonizacin de las regulaciones y procedimientos
y coordinar programas de asistencia tcnica para los Estados
Miembros.
Con la colaboracin de la FAA y el apoyo de SSFA, un total de
242 miembros del personal de aviacin de las autoridades de
la aviacin civil y la industria en los Estados miembros de BAG
han recibido instruccin en las reas de sistemas de gestin de
la seguridad operacional, sistema de instruccin del inspector
(ITS) y resolucin de preocupaciones de seguridad operacional.
Se est entregando asistencia tcnica a Guinea, Liberia y Sierra
Leona para resolver sus deficiencias en materia de vigilancia de
la seguridad operacional. La BAGASOO tambin ha desarrollado
un software de base de datos de ITS para que sirva como un
marco comn para la instruccin y calificacin de inspectores
en la subregin adems de un Sistema de registros y calificacin
de instruccin de inspectores (I-TRAQS) y bases de datos de
Registros de evaluacin de seguridad de las aeronaves (FASAR).
CASSOA
La Agencia para la vigilancia de la seguridad operacional y
de la seguridad de la aviacin civil de la Comunidad de frica
Oriental (EAC CASSOA) proporciona un foro para los Estados
de frica Oriental (Burundi, Kenia, Ruanda, Uganda Repblica
Unida de Tanzania) y coordina las actividades como una RSOO.
CASSOA ha dirigido la armonizacin de las regulaciones de
la aviacin civil y el material de orientacin sobre seguridad
de vuelo, aerdromos y servicios de navegacin area. La
Agencia, en asociacin con EASA ha instalado el sistema SOFIA
como herramienta de trabajo para la certificacin, licencias e
inspeccin de todos los Estados socios de EAC. El sistema de
28
Implementacin
Iniciativas tcnicas
Fabricantes de aeronaves
Airbus
Boeing
29
Implementacin
30
Implementacin
Operaciones de vuelo
31
Implementacin
Instruccin
32
Implementacin
Aerdromos
Nuevos sarps para mejorar la seguridad operacional y la eficiencia
de los aerdromos
El Consejo de la OACI adopt una enmienda integral al
Anexo14 Aerdromos, Volumen I Diseo y operaciones
del aerdromo y Volumen II Helipuertos en febrero de 2013
con fecha de aplicacin del 14 de noviembre de 2013.
Esta enmienda tiene el objeto de mejorar la seguridad y
eficiencia de los aerdromos de manera armonizada a nivel
mundial. En resumen, la enmienda dispone SARP nuevos y
enmendados que cubren lo siguiente:
reas de seguridad de extremo de pista (RESA) y sistemas de
detencin para mitigar las consecuencias de una salida de pista;
medicin efectiva de la friccin de la superficie de la pista e
informacin para la reduccin/prevencin de salidas de la pista;
resistencia de amortiguadores para explosiones de objetos
extraos (FOD) durante el despegue;
luces de zonas de toma de contacto simples para proporcionar
a los pilotos informacin situacional mejorada para la prevencin
de salidas de la pista;
Servicios de informacin y
operaciones aeronuticas
Medio ambiente
Servicios de navegacin
basados en el rendimiento
Servicios de transporte
areo y lneas areas
Administracin y
operaciones de
aeropuertos
Gestin de la seguridad
operacional
Tecnologas
deinstruccin
Administracin
deaviacin civil
33
Implementacin
34
35
Apndice I
Apndice I
Anlisis de accidentes:
transporteareo comercial regular
Categoras de suceso de
accidentesde alto riesgo
66%
Casos mortales
34%
31%
69%
Accidentes mortales
37%
63%
Accidentes
otras
Casos mortales
Accidentes mortales
Accidentes
45%
55%
44%
56%
47%
Los eventos relacionados con la seguridad operacional en la pista incluyen las siguientes categoras de suceso de accidentes de la OACI: contacto
anormal con la pista, choque con aves, colisin con el terreno, servicios de escala, salida de la pista, incursin en la pista, prdida de control en tierra,
colisin con obstculos, aterrizaje demasiado corto / aterrizaje demasiado largo y aerdromo.
36
otras
53%
Apndice I
Accidentes mortales
Accidentes
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Accidentes mortales
Accidentes
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
37
Apndice I
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
38
Apndice I
Accidents
Fatal Accidents
160
140
120
100
80
60
40
20
0
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
39
Apndice I
40
10
12
14
Apndice II
Apndice II
Lista de accidentes de 2012
Casos
mortales
Categora
delaccidente
Fecha
Estado de suceso
Regin de la ONU
04-01-2012
Venezuela
(RepblicaBolivariana de)
Amrica Latina
yelCaribe
RS
06-01-2012
ATR 42
Brasil
Amrica Latina
yelCaribe
OTH
07-01-2012
Xian MA-60
Indonesia
Asia y Pacfico
RS
09-01-2012
Xian MA-60
Bolivia
Amrica Latina
yelCaribe
SCF
16-01-2012
De Havilland DHC8
Reino Unido
Europa
RS
16-01-2012
De Havilland DHC8
Estados Unidos
RS
24-01-2012
Afganistn
Asia y Pacfico
UNK
02-02-2012
Antonov An-124
Estados Unidos
TURB
03-02-2012
Bombardier CL-600
Estados Unidos
RS
07-02-2012
Airbus A340
Brasil
Amrica Latina
yelCaribe
TURB
09-02-2012
Boeing 737
Venezuela
(RepblicaBolivariana de)
Amrica Latina
yelCaribe
OTH
11-02-2012
Boeing 737
Alemania
Europa
RS
12-02-2012
De Havilland DHC8
Canad
RS
13-02-2012
Saab 2000
Rumania
Europa
RS
14-02-2012
Airbus A319
Reino Unido
Europa
RS
15-02-2012
Bombardier CL-600
Alemania
Europa
UNK
17-02-2012
ATR 72-500
Myanmar
Asia y Pacfico
RS
18-02-2012
Boeing 737
Estados Unidos
TURB
23-02-2012
Boeing 737
Estados Unidos
TURB
24-02-2012
Airbus A321
Estados Unidos
TURB
26-02-2012
Boeing 767
Estados Unidos
TURB
08-03-2012
British Aerospace
Jetstream 31
Reino Unido
Europa
SCF
09-03-2012
ATR 42
Pakistn
Asia y Pacfico
SCF
17-03-2012
Canad
RS
20-03-2012
Boeing 737
Estados Unidos
TURB
29-03-2012
Boeing 737
Noruega
Europa
UNK
41
Apndice II
42
Casos
mortales
Categora
delaccidente
Fecha
Estado de suceso
Regin de la ONU
29-03-2012
Fokker 50
Sudn
frica
RS
30-03-2012
Fokker 50
Mongolia
Asia y Pacfico
RS
31-03-2012
Boeing 777
Japn
Asia y Pacfico
RS
02-04-2012
ATR 72
Federacin Rusa
Europa
07-04-2012
De Havilland DHC8
Estados Unidos
RS
09-04-2012
De Havilland DHC8
frica
RS
14-04-2012
Airbus A300
Reino Unido
Europa
UNK
14-04-2012
Boeing 737
Francia
Europa
RS
14-04-2012
Airbus A319
Estados Unidos
TURB
19-04-2012
BAe-146
Suecia
Europa
SCF
20-04-2012
Boeing 737
Pakistn
Asia y Pacfico
22-04-2012
Boeing 737
Pakistn
Asia y Pacfico
SCF
02-05-2012
Canad
RS
08-05-2012
Boeing 737
Suecia
Europa
OTH
10-05-2012
Airbus A319
Estados Unidos
TURB
11-05-2012
Convair CV-440
Guatemala
Amrica Latina
yelCaribe
RS
13-05-2012
ATR 72
Irlanda
Europa
RS
14-05-2012
Dornier 228
Nepal
Asia y Pacfico
14-05-2012
Airbus A319
Reino Unido
Europa
RS
17-05-2012
ATR 72
Alemania
Europa
SCF
26-05-2012
De Havilland DHC8
Reino Unido
Europa
RS
28-05-2012
Saab 2000
Italia
Europa
SCF
29-05-2012
British Aerospace
Jetstream 31
Reino Unido
Europa
SCF
30-05-2012
Boeing 747
Estados Unidos
RS
30-05-2012
Airbus A320
Reino Unido
Europa
RS
30-05-2012
Embraer ERJ-135
Estados Unidos
RS
01-06-2012
Boeing 737
Indonesia
Asia y Pacfico
RS
02-06-2012
Boeing 727-200
Ghana
frica
UNK
03-06-2012
Nigeria
frica
163
UNK
06-06-2012
Fairchild Swearingen
SA227 Metro III
Uruguay
Amrica Latina
yelCaribe
UNK
07-06-2012
Boeing 757
Estados Unidos
31
127
15
LOC-I
CFIT
UNK
TURB
Apndice II
Casos
mortales
Categora
delaccidente
Fecha
Estado de suceso
Regin de la ONU
10-06-2012
Airbus A320
Estados Unidos
TURB
16-06-2012
ATR 42
Reino Unido
Europa
RS
20-06-2012
Boeing 767
Japn
Asia y Pacfico
RS
05-07-2012
Boeing 737
Alemania
Europa
TURB
05-07-2012
Boeing 747
Japn
Asia y Pacfico
TURB
05-07-2012
Boeing 777
Japn
Asia y Pacfico
TURB
18-07-2012
Boeing 707
Chile
Amrica Latina
yelCaribe
RS
18-07-2012
Bombardier CRJ
Estados Unidos
SCF
05-08-2012
Embraer EMB-170
Estados Unidos
TURB
06-08-2012
Boeing 777
Chile
Amrica Latina
yelCaribe
TURB
10-08-2012
De Havilland DHC8
Estados Unidos
RS
21-08-2012
Airbus A330
Japn
Asia y Pacfico
TURB
22-08-2012
Let 410
Kenia
frica
31-08-2012
ATR 42
Pakistn
Asia y Pacfico
RS
06-09-2012
Bombardier CRJ
Espaa
Europa
RS
07-09-2012
Airbus A320
Irlanda
Europa
OTH
10-09-2012
De Havilland DHC8
Canad
RS
12-09-2012
Antonov AN-26
Federacin Rusa
Europa
12-09-2012
Antonov AN-28
Federacin Rusa
Europa
CFIT
13-09-2012
Boeing 767
Brasil
Amrica Latina
yelCaribe
SCF
18-09-2012
Airbus A330
Estados Unidos
TURB
20-09-2012
Airbus A320
Asia y Pacfico
OTH
28-09-2012
Dornier 228
Nepal
Asia y Pacfico
30-09-2012
Boeing 777
Italia
Europa
RS
04-10-2012
Boeing 717
Estados Unidos
RS
13-10-2012
Brasil
Amrica Latina
yelCaribe
SCF
14-10-2012
Boeing 737
Turqua
Asia y Pacfico
F-NI
15-10-2012
De Havilland DHC8
Canad
RS
16-10-2012
Bombardier CRJ
Francia
Europa
RS
16-10-2012
Boeing 737
Estados Unidos
OTH
10
19
UNK
RS
SCF
43
Apndice II
Estado de suceso
Regin de la ONU
19-10-2012
Boeing 737
Reino Unido
Europa
F-NI
19-10-2012
Boeing 737
Indonesia
Asia y Pacfico
RS
23-10-2012
Shorts 360
Israel
Asia y Pacfico
SCF
11-11-2012
Airbus A320
Italia
Europa
16-11-2012
Airbus A300
Eslovaquia
Europa
SCF
26-11-2012
Boeing 767
Japn
Asia y Pacfico
TURB
05-12-2012
Bombardier CRJ
Estados Unidos
OTH
14-12-2012
ATR-72
Indonesia
Asia y Pacfico
RS
25-12-2012
Fokker 100
Myanmar
Asia y Pacfico
CFIT
26-12-2012
Estados Unidos
RS
28-12-2012
Embraer ERJ-145
Estados Unidos
OTH
31-12-2012
British Aerospace
Jetstream 31
Honduras
Amrica Latina
yelCaribe
RS
Categoras de accidentes
44
Casos
mortales
Fecha
Cdigo
Descripcin
CFIT
RS
LOC-I
F-NI
TURB
Encuentro de turbulencias
OTH
Otro
UNK
Desconocido
SCF
RS
Apndice III
Apndice III
Lista de accidentes de 2013
Fecha
Estado de suceso
Regin de la ONU
13.1.2
Saab 340
Argentina
13.1.17
Airbus A340
Estados Unidos
13.1.17
Boeing 777
Estados Unidos
13.1.25
Airbus A321
Federacin Rusa
Europa
13.1.29
Kazajstn
Asia
13.2.2
ATR 72
Italia
Europa
13.2.6
Airbus A320
Tnez
frica
13.2.9
Beechcraft 1900
Canad
13.2.11
Boeing 737
Omn
Asia
13.2.13
Antonov An-24
Ucrania
Europa
13.3.5
Airbus A330
Estados Unidos
13.3.5
ATR 72
Francia
Europa
13.3.5
Embraer EMB-120
Sudfrica
frica
13.3.29
Airbus A321
Francia
Europa
13.4.5
Airbus A321
Estados Unidos
13.4.5
Boeing 737
Indonesia
Asia
13.4.13
Airbus A330
Brasil
13.4.13
Boeing 737
Indonesia
Asia
13.4.16
Airbus A321
Repblica de Corea
Asia
13.4.16
Boeing 767
Espaa
Europa
13.4.28
Boeing 777
Arabia Saudita
Asia
13.4.28
Bombardier Dash 8
Canad
13.5.1
Embraer ERJ-145
Estados Unidos
13.5.16
Xian MA-60
Myanmar
Asia
13.5.18
Bombardier Dash 8
Estados Unidos
13.5.23
ATR 72
Europa
13.5.24
Airbus A319
Europa
13.5.24
Airbus A320
Bulgaria
Europa
Casos mortales
21
45
Apndice III
46
Fecha
Estado de suceso
Regin de la ONU
13.5.26
Bombardier Dash 8
Canad
13.6.1
Nepal
Asia
13.6.2
Airbus A320
Filipinas
Asia
13.6.7
Embraer ERJ-145
China
Asia
13.6.8
Airbus A320
Italia
Europa
13.6.10
Xian MA-60
Indonesia
Asia
13.6.10
Xian MA-60
Myanmar
Asia
13.6.13
Saab 340
Bahamas
Casos mortales
Apndice IV
Apndice IV
Estados por Regin de la ONU
frica
Asia
Europa
Amrica Latina
yelCaribe
Argelia
Afganistn
Islas land
Anguilla
Bermudas
Angola
Armenia
Albania
Antigua y Barbuda
Canad
Benin
Azerbaiyn
Andorra
Argentina
Groenlandia
Botswana
Bahrin
Austria
Aruba
Burkina Faso
Bangladesh
Bielorrusia
Bahamas
Estados Unidos
Burundi
Butn
Blgica
Barbados
Camern
Brunei Darussalam
Bosnia y Herzegovina
Belice
Cabo Verde
Camboya
Bulgaria
Bolivia
(EstadoPlurinacional de)
China, Regin
Administrativa Especial
de Hong Kong
China, Regin
Administrativa Especial
de Macao
Chipre
Repblica Democrtica
Popular de Corea
Oceana
Samoa Americana
Australia
Islas Cook
Fiji
Polinesia Francesa
Guam
Kiribati
Islas Marshall
Cuba
Micronesia
(EstadosFederados de)
Curazao
Nauru
Dominica
Nueva Caledonia
Repblica Dominicana
Nueva Zelanda
Ecuador
Niue
El Salvador
Isla Norfolk
Islas Malvinas
(FalklandIslands)
Irlanda
Jordania
Isla de Man
Guayana Francesa
Kenia
Kazajstn
Italia
Grenada
Lesoto
Kuwait
Jersey
Guadalupe
Liberia
Kirguizistn
Letonia
Guatemala
Libia
Liechtenstein
Guyana
Madagascar
Repblica Democrtica
Popular Lao
Hait
Malawi
Lbano
Lituania
Honduras
Mali
Malasia
Luxemburgo
Malta
Jamaica
Egipto
Georgia
Alemania
India
Gibraltar
Indonesia
Grecia
Guernsey
Gabn
Irn
(RepblicaIslmicade)
Gambia
Iraq
Hungra
Ghana
Israel
Islandia
Guinea
Japn
Guinea-Bissau
Guinea Ecuatorial
Eritrea
Etiopa
Santa Sede
Palaos
Papua Nueva Guinea
Pitcairn
Samoa
Islas Salomn
Tokelau
Tonga
Tuvalu
47
Apndice IV
Asia
Europa
Amrica Latina
yelCaribe
Oceana
Mauritania
Maldivas
Mnaco
Martinica
Vanuatu
Mauricio
Mongolia
Montenegro
Mxico
Mayotte
Myanmar
Pases Bajos
Montserrat
Marruecos
Nepal
Noruega
Nicaragua
Mozambique
Omn
Polonia
Panam
Namibia
Pakistn
Portugal
Paraguay
Nger
Filipinas
Repblica de Moldavia
Per
Nigeria
Qatar
Rumania
Puerto Rico
Reunin
Repblica de Corea
Federacin Rusa
Ruanda
Arabia Saudita
San Marino
Santa Luca
Santa Helena
Singapur
Sark
Sri Lanka
Serbia
San Martn
(partefrancesa)
Senegal
Estado de Palestina
Eslovaquia
Seychelles
Eslovenia
Sierra Leona
Tayikistn
Espaa
Somalia
Tailandia
Sudfrica
Timor-Leste
Archipilago de Svalbard
e Islas Jan Mayen
Turqua
Sudn
Turkmenistn
Swazilandia
Togo
Uzbekistn
Tnez
Vietnam
Uganda
Yemen
Repblica Unida de
Tanzania
Sahara Occidental
Zambia
Zimbabue
48
Suecia
Suiza
La Ex Repblica
Yugoslava de Macedonia
Ucrania
Reino Unido de Gran
Bretaa e Irlanda
delNorte
San Vicente y
lasGranadinas
San Bartolom
Sint Maarten
(parteholandesa)
Surinam
Trinidad y Tobago
Islas Turks y Caicos
Islas Vrgenes de Estados
Unidos
Uruguay
Venezuela
(RepblicaBolivariana de)
Apndice V
Apndice V
Estados por RASG
RASG-AFI
RASG-APAC
RASG-EUR
RASG-MID
RASG-Panamericano
Angola
Afganistn
Albania
Bahrin
Benin
Samoa Americana
(EE.UU.)
Argelia
Egipto
Antigua y Barbuda
Armenia
Iraq
Argentina
Austria
Azerbaiyn
Jordania
Bahamas
Bielorrusia
Kuwait
Barbados
Blgica
Lbano
Belice
Bosnia y Herzegovina
Bulgaria
Omn
Bolivia
Croacia
Qatar
Chipre
Arabia Saudita
Repblica Checa
Sudn
Dinamarca
Estonia
Yemen
Botswana
Burkina Faso
Burundi
Camern
Cabo Verde
Repblica Centroafricana
Chad
Comoros
Congo
Costa de Marfil
Repblica Democrtica
del Congo
Australia
Bangladesh
Butn
Brunei Darussalam
Camboya
China
Islas Cook
Repblica Democrtica
Popular de Corea
Repblica Democrtica
de Timor-Leste
Yibuti
Estados Federados
deMicronesia
Guinea Ecuatorial
Fiji
Eritrea
Etiopa
Guam (EE.UU.)
Gabn
India
Gambia
Indonesia
Ghana
Japn
Guinea
Kiribati
Guinea-Bissau
Repblica Democrtica
Popular Lao
Finlandia
Francia
Georgia
Alemania
Gibraltar (Reino Unido)
Grecia
Groenlandia (Dinamarca)
Hungra
Brasil
Canad
Islas Caimn
(ReinoUnido)
Chile
Colombia
Costa Rica
Cuba
Curazao
Dominica
Repblica Dominicana
Ecuador
El Salvador
Malasia
Islandia
Maldivas
Irlanda
Islas Malvinas
(FalklandIslands)
Islas Marshall
Israel
Mongolia
Italia
Grenada
Myanmar
Kazajstn
Guadalupe (Fr.)
Nauru
Kirguizistn
Guatemala
Nepal
Letonia
Guyana
Lituania
Hait
Nueva Zelanda
Luxemburgo
Honduras
49
Apndice V
RASG-APAC
RASG-EUR
Mozambique
Niue (NZ.)
Malta
Jamaica
Namibia
Mnaco
Martinica (Fr.)
Nger
Montenegro
Mxico
Marruecos
Pases Bajos
Nicaragua
Noruega
Panam
Polonia
Paraguay
Portugal
Per
Repblica de Moldavia
Rumania
Federacin Rusa
Santa Luca
Serbia
San Vicente y
lasGranadinas
Nigeria
Ruanda
Santo Tom y Prncipe
Senegal
Seychelles
Sierra Leona
Somalia
Sudfrica
Sudn del Sur
Swazilandia
Togo
Uganda
Repblica Unida
deTanzania
Pakistn
Palaos
Papua Nueva Guinea
Filipinas
Repblica de Corea
Samoa
Singapur
Islas Salomn
Sri Lanka
Tailandia
Tonga
Tuvalu
Vanuatu
Zambia
Vietnam
Zimbabue
Eslovaquia
Eslovenia
Espaa
Suecia
Suiza
Sint Maarten
(parteholandesa)
Surinam
Trinidad y Tobago
Islas Turks y Caicos
(Reino Unido)
La Ex Repblica
Estados Unidos
Yugoslava de Macedonia
Uruguay
Tnez
Venezuela
Turqua
Ucrania
Reino Unido
Uzbekistn
RASG-Panamericano
Tayikistn
Turkmenistn
50
RASG-MID
www.icao.int