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Cludio R. Martins
Osvaldo R. Saavedra
I. INTRODUO
As redes de transmisso possuem o propsito bsico de
transportar energia das unidades geradoras para os seus consumidores.
Durante a fase de planejamento do sistema, a instalao de
novas unidades geradoras e de novas linhas de transmisso
baseada em fatores econmicos e de confiabilidade. No caso
particular da transmisso, o critrio mais difundido o N-1,
que visa assegurar o funcionamento seguro do sistema atravs
da simulao de contingncias de primeira ordem. Obviamente,
para atender a este critrio, os equipamentos de transmisso
devem ser dimensionados de forma a garantir que haja capacidade suficiente para acomodar os fluxos adicionais em cenrios
de contingncias.
Devido a esta capacidade adicional, os investimentos necessrios apresentam elevados custos, obrigando os operadores
do sistema a cobrarem uma tarifa superior pelo uso da rede, a
fim de permitir que os investidores recuperem seus custos.
No entanto, a maior parte destas metodologias se preocupa
somente em taxar a capacidade utilizada da rede de transmisso, sendo conhecidas como metodologias baseadas no uso,
de modo que aquele consumidor que tiver maior participao
no carregamento do sistema, pagar mais. A adoo do uso da
rede como critrio de alocao dos custos da transmisso apresenta o inconveniente de no recuperar todos estes custos, por
no incorporar nos clculos a capacidade ociosa do sistema.
Assim, com a inteno de corrigir este problema, estas metodo-
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unidades de gerao so remuneradas para manter uma capacidade ociosa de gerao, que pode ser despachada em cenrios
de dficit da gerao principal. Ao serem pagas por sua capacidade disponvel e no pela energia de fato produzida, estas
unidades esto, na verdade, vendendo segurana.
Da mesma forma, pode ser vista a segurana fornecida pelo
sistema de transmisso. Como discutido em [10], os consumidores podem apresentar preferncias por nveis de confiabilidade distintos daqueles determinados pelos operadores do
sistema. A determinao da operao e do planejamento dos
sistemas com base no em nveis de confiabilidade determinados centralizadamente, mas em obedincia aos nveis desejados
pelos consumidores, pode significar uma melhoria da qualidade
de servios observada por todos os usurios.
III.
SEGURANA
(1)
MR p
Risco
Pk
(3)
Em que MRP o risco marginal da segurana e P a injeo de potncia ativa na respectiva barra k. A utilizao da
teoria dos custos marginais no processo de formao do preo
da segurana do sistema permite a formao de um excelente
indicador econmico nodal, que permite indicar com preciso
as necessidades de investimentos na rede. Contudo, a capacidade ociosa da rede, utilizada para garantir a segurana, no
levada em considerao. Isto significa que os custos relacionados com esta parcela esto sendo repartidos de acordo com a
capacidade utilizada da rede, o que pode ocasionar distores
no processo de remunerao.
Alm disso, no processo de clculo dos impactos das contingncias, os custos so avaliados conforme os nveis de segurana definidos de forma centralizada pelo operador do sistema. Entretanto, os usurios da rede possuem preferncias distintas em relao a estes nveis, havendo, por exemplo, usurios que podem se conformar com nveis mais baixos de segurana quando so compensados com tarifas menores. A generalizao desta preferncia compromete o bem-estar social.
B. Custos Incrementais
Os custos incrementais so os custos resultantes quando se
aumenta em uma unidade o nvel da produo [12]. Neste
contexto, eles podem ser os balizadores para o processo de
formao de preos e do custo com a segurana do sistema.
(2)
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mente o LRIC considera os custos para satisfazer um incremento da gerao ou da demanda.
O LRIC pode ser definido como a variao incremental entre os custos com reforo do sistema a partir de uma dada variao de potncia em um n. Esta variao pode ser um aumento na carga com a instalao de novas indstrias em um n do
sistema, por exemplo, ou uma diminuio da carga com a instalao de uma nova unidade de gerao.
O fator de segurana pode ser introduzido neste ndice por
meio de um coeficiente que reserve parte da capacidade da
linha para suportar contingncias.
Outra verso deste modelo de carregamento, apresentada
em [16], considera a preferncia da segurana do ponto de vista
da carga. Desta forma, a carga pode ser dividida em dois nveis: aquelas que so interrompveis e aquelas que so consideradas no-interrompveis.
As cargas no-interrompveis so aquelas que devem ser
seguradas mesmo em condies de contingncia, tais como:
hospitais, aeroportos. J as cargas interrompveis so aquelas
que em condies de contingncia podem ser cortadas para
manter um nvel satisfatrio de segurana do sistema. Para isso
o consumidor estimulado atravs de incentivos financeiros
em sua tarifa de energia para compensar este dficit. Assim
uma nova metodologia pode ser considerada e o novo
denominado como:
.
Quando se compara o
tradicional com o
, percebe-se nveis de preos mais baixo em
, pois haver
uma parcela de consumidores com baixa exigncia em segurana no sistema, aumentando a eficincia global do sistema e
seu bem-estar.
Outras metodologias para os modelos de carregamento so
aquelas que sugerem o uso da confiabilidade em sua implementao. Elas se baseiam em um coeficiente conhecido como
tolerncia aceitvel para falhas na rede por n: TLoL Tolerable Loss of Load , ou simplesmente perda de carga tolervel em
um n. Este fator adicionado equao tradicional que traduz
os impactos nas mudanas no clculo do valor presente do
futuro reforo da rede dos componentes do sistema. Desta
forma, tem-se que :
(4)
Uma desvantagem deste mtodo o fato de no se considerar a frequncia com a qual a falha pode acontecer na rede, ou
seja, como as falhas de fornecimento se distribuem no tempo.
C. Confiabilidade Incremental
Os mtodos que se baseiam na variao incremental da
confiabilidade do sistema partem do principio de que a transmisso possui duas funes bsicas: transportar energia e fornecer segurana. A partir deste principio, os custos embutidos
do sistema podem ser calculados conforme a Eq. (5):
CT Cuso Cseg
(5)
(6)
Cseg
Sendo que:
(7)
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remunerada e estimulada de acordo com a demanda por este servio;
A Tabela 1 apresenta, resumidamente, a classificao taxonmica dos mtodos analisados neste artigo, dividido-os de
acordo com as abordagens utilizadas e com as tcnicas empregadas, expondo suas principais vantagens e desvantagens.
Tabela 1: Taxonomia das Metodologias de Alocao dos Custos pela Segurana da Transmisso.
Abordagem
Metodologia
Vantagens
Risco
ginal
[11]
[15]
[16]
Mar-
Custos
Incrementais
[13]
[20]
Confiabilidade
Incremental
[18]
[27]
-Fcil implementao
[19]
[28]
[17]
Custo Unitrio da Confiabilidade
[26],
[25]
[29],
Desvantagens
-No considera a preferncia do usurio
-Difcil mensurao do custo de interrupo
-Considera apenas a parcela usada do sistema
para a alocao total dos custos.
-No considera preferncia do usurio.
-No leva em considerao a probabilidade de
ocorrncia das contingncias
-No considera probabilidade de ocorrncias
das contingncias
-No considera itens de qualidade, tais como
frequncia e durao da interrupo, na anlise
da preferncia do usurio.
-A tolerncia dos usurios em relao durao das interrupes no avaliada.
-Desconsidera a independncia das transaes.
-No considera a preferncia do usurio;
-Alto custo computacional
-No considera a preferncia do usurio;
V. CONCLUSES
A manuteno da segurana representa uma parcela significativa dos custos das redes de transmisso. Sendo assim,
necessria a adoo tcnicas para alocao destes custos aos
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Este trabalho visou apresentar uma reviso atual dos progressos no tema da alocao do custo da segurana da transmisso, reunindo as principais abordagens do problema e suas
formulaes.
Analisando a evoluo destas tcnicas, no h dvidas de
aquelas que abordam as preferncias dos usurios no contexto
da segurana, promovem uma segregao dos custos de forma
mais equitativa no sistema como um todo, estimulando os
usurios que precisam de mais segurana a pagar mais e queles que optam por menos segurana, a pagar menos, contribuindo para a disseminao do bem estar global do sistema.
AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem ao CNPq pelo apoio financeiro durante a realizao desta pesquisa.
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