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T.I.P.E
Sciences-Industrielles
CUENOT Boris
GRAFF Christophe
PTSI A
1997-1998
WindTechnology
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Free Energy Engines Engineering
Sommaire
Historique et Introduction
II
II .1 Choix du site
II .2 Caractristiques physiques des oliennes
II .3 Caractristiques technologiques des oliennes
III
Applications
IV
WindTechnology
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Lnergie olienne
On estime que chaque anne, le vent distribue entre 2.5 et 5.10 15 kWh;
une nergie trs importante mais difficilement rcuprable. Cest ce potentiel
norme que reprsente lnergie olienne qui a pouss les hommes
trouver un moyen toujours plus perfectionn pour sa transformation en
nergie mcanique ou lectrique.
Ainsi, ds le V sicle avant notre re, on voyait dj des oliennes axe
vertical galement appeles panmones dans les les grecques. Le premier
moulin vent a t fabriqu en Perse en 134 avant J.-C. et fonctionnait
grce un mur protgeant les pales du vent au cours de leur retour. Puis on
a beaucoup utilis lnergie olienne pour le pompage et lirrigation des
cultures. Lolienne a poursuivi sa lente volution au cours des sicles, et les
oliennes axe horizontal nont fait leur apparition quau XIII sicle. L, les
constructeurs et les utilisateurs se proccupent plus des effets
arodynamiques lis la forme des pales et leur nombre pour ne citer que
ces deux facteurs. Les premiers arognrateurs ont vu le jour en 1850,
mais lide de larognrateur date de 1802 o Lord Kelvin, un physicien
anglais, associa une gnratrice dlectricit un moteur olien. Cette
nouvelle application de lnergie olienne a connu un certain succs et lon
comptait en 1920 jusqu 300 constructeurs darognrateurs.
Paralllement, les recherches dans le domaine de larodynamique faites par
laronautique ont permis une volution des moteurs oliens.
Cependant, dans les annes 60, le faible cot des autres sources
dnergie (notamment le ptrole) a dissuad lexpansion de lexploitation de
lnergie olienne. En effet, pour que cette source dnergie cologique
parce que non-polluante, attractive car autonome puisse tre
commercialise, il est ncessaire quelle soit rentable par rapport aux autres
sources dnergie, et la mise en place dun rseau lectrique national trs
important en France est un des facteurs pouvant expliquer le faible nombre
doliennes implantes.
Ainsi, dans quels cas est-il prfrable dopter pour lnergie olienne?
Principalement lorsquon se situe dans une rgion loigne, lcart du
rseau lectrique national, ou bien encore lorsque lon na besoin que dune
relativement faible quantit dnergie et dune puissance fournie non
rgulire pour alimenter une pompe eau par exemple?(Le problme de la
non-rgularit de la puissance fournie par larognrateur peut tre remdi
par la prsence dune batterie de stockage et/ou dune source dnergie
secondaire qui se met en marche lorsque la batterie est vide).
Tout ceci tait encore vrai au dbut des annes 80 mais les progrs
technologiques ont fait que depuis le dbut des annes 90, les
perspectives dexploitation de lnergie olienne sont compltement
diffrentes. En effet, mme si le cot actuel de llectricit olienne dpasse
encore dau moins 20% celui de lnergie conventionnelle, en comptant avec
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une rosion continuelle du prix des machines (moins 20% dans les trois
dernires annes), de celui de linstallation, de la puissance et de lefficacit
sans cesse croissante des machines olienne, on peut envisager un cot du
kilowattheure comptitif dans peu de temps (Cf. doc. 1). Pour donner une
ide des normes progrs raliss, pour des vents moyens de 23 km/h, le
prix du kWh a chut de 50 29 centimes au Danemark depuis 1990 et la
puissance moyenne des machines est passe de 30 kW en 1983 600 kW
en 1997. Tous ces bouleversements techniques font que ce secteur est
actuellement en pleine expansion et que souvre lui une multitude de
marchs mondiaux (Cf. doc. 2). En effet, en cinq ans, le march annuel
mondial a plus que quadrupl pour atteindre 1566 mgawatts en 1997
(lEurope reprsente 84% du march), et BTM Consult, socit dtudes
spcialiste du secteur, table sur une croissance de la demande mondiale de
18% par an jusquen 2002.
Doc. 1
Doc. 2
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I
Prsentation et caractristiques des
diffrents types de capteurs oliens
dynamiques parmi les plus courants.
Tout dabord, il faut noter quil existe un grand nombre de dispositifs
permettant de capter lnergie olienne pour la transformer en nergie
mcanique de rotation, seulement il est important de se poser certaines
questions essentielles telles que: quelle sera sa taille, son cot, la puissance
quil pourra fournir, sa rsistance lusure? Autant de questions qui font
quun grand nombre de capteurs oliens ont t mis de ct et que seul un
petit nombre dentre eux ont t largement exploits.
Une classification mthodique, universellement adopte fait apparatre les
groupes, les noms et les formes de ces capteurs.
On distingue trois principaux paramtres de fonctionnement pour
caractriser un capteur olien et notamment son efficacit.
Le premier paramtre de fonctionnement est relatif la vitesse priphrique
(ou vitesse en bout de pale) U=R (avec la vitesse de rotation de la
machine olienne et R le rayon dextrmit de la pale); ce paramtre de
rapidit ou vitesse spcifique not est le rapport de la vitesse U la
vitesse V du vent:
= U/ V = R/ V
Les machines peuvent tre classe en fonction de ce paramtre: si est
infrieur 3, lolienne est dite lente; au-del, lolienne est dite rapide. A
titre dexemple, des oliennes bipales peuvent avoir un paramtre gal
20. Cependant, une grande vitesse de rotation peut entraner des nuisances
telles que le bruit.
Le second paramtre qui caractrise le capteur olien est le coefficient de
puissance not Cp. Il est dfini par le rapport de la puissance Pm recueillie
sur larbre moteur du capteur la puissance cintique qui passerait dans le
disque du rotor en son absence:
C p = P m / 0,5 S V 3
(La valeur maximale du Cp dfinie par Betz, est gale 0.592.)
Le troisime paramtre important est le coefficient du couple: cest le rapport
du couple moteur Cm qui sexerce sur larbre de sortie du capteur olien
Cm = Pm / au couple arodynamique Ca .
C c = C m / C a = Cp /
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I.1
Ce sont les machines actuellement les plus rpandues car leur rendement
est suprieur celui de toutes les autres machines. Elles comportent
gnralement des hlices deux ou trois pales, ou des hlices multipales
pour le pompage de leau.
On peut distinguer les capteurs oliens dont lhlice est en amont par rapport
au vent, hlice au vent , et ceux dont lhlice est en aval par rapport au
vent, hlice sous le vent .
vent
vent
Gouvernail de direction
hlice au vent
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I.2
Rotor de Savonius :
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doit tenir compte des modes propres de vibration de tous les organes
structuraux, y compris celle des haubans.
Le moulinet qui est une machine trane diffrentielle est constitu de
plusieures demi-sphres ou de coquilles cylindriques (augets) montes sur
des bras relis un axe vertical tournant.
La rotation est assure par la trane arodynamique qui sexerce
diffremment sur laube qui remonte face au vent et sur celle qui s efface au
vent. Le paramtre est infrieur 1 ce qui dnote une assez faible vitesse
de rotation. Le coefficient de puissance maximal Cp max est voisin de 0.18
lorsque vaut 0,6. Les anmomtres coupelles, papillon et du type
Ailleret fonctionnent suivant ce principe. Les vents de faible vitesse, 1 2
m/s, suffisent pour assurer leur dmarrage.
Cependant, ce type de capteur olien ne convient pas pour alimenter un
gnrateur lectrique car il ne produit quune trs faible puissance.
Les machines cran: Les aubages qui vont contre-courant du vent
sont protgs par un cran orientable grce la prsence dun gouvernail.
Les aubes peuvent tre rduites de simples plaques planes ou lgrement
cambres.
machine cran:
moulinet:
II
Comment tirer profit de lnergie
olienne
II.1
Choix du site
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Lnergie olienne est trs utilise pour alimenter en nergie lectrique des
sites trs isols dont les besoins nergtiques sont rduits, ou pour pomper
de leau peu de frais et de faon plus silencieuse quavec un moteur
thermique. Elle peut tre une solution dans les pays o les lignes
dinterconnexion ne parviendront pas du fait de la faible densit de
population.
Dans le cas o toute autre source dnergie peut tre envisage,
lhydrolectricit par torrent ou rivire dans le domaine priv, ligne de
distribution E.D.F... une petite tude conomique est ncessaire.
La prospection des sites possibles constitue donc le premier travail
effectuer pour juger de la possibilit dutiliser le vent. Des relevs
mtorologiques complets sur les sites prsums doivent tre effectus au
moins pendant une anne. Non seulement, il faut connatre la vitesse
moyenne mais aussi la quantit dnergie annuelle. Pour cela, des
anmomtres spciaux totalisateurs de lnergie par mtre carr ont t mis
au point.
Les vents les plus intressants, qui donnent le maximum dnergie annuelle,
sont les vents rguliers, comme les alizs, ayant une vitesse moyenne de 6
8 m/s, voire jusqu 10 m/s.
Outre ceux ayant une quantit dnergie annuelle insuffisante, il faut liminer
les sites soumis des variations trs brutales de la vitesse du vent (type
mistral par exemple).
Le relief local joue un rle trs important. Aussi, y a-t-il lieu den tenir compte
dans linterprtation des mesures effectues souvent la hauteur standard
de 10 m au-dessus du sol (hauteur adopte par la Mtorologie nationale).
Les constructeurs, en vue de la conqute des mers, planchent sur des
machines de plusieurs mgawatts. En effet, installer des fermes de grande
puissance quelques kilomtres des ctes, o les ressources en vent sont
bien plus leves qu terre, permettrait de rduire encore le cot de
llectricit. De plus, limpact visuel sera attnu.
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II.2
oliennes
II.2.1
La limite de Betz
P = 0,37 S V 3
Cest la limite de Betz avec V la vitesse instantane du vent . Toutes les
grandeurs sont exprimes en unit SI.
Cette puissance rcuprable est celle que recueillerait une machine idale.
Bien qutablie pour une olienne axe horizontal, il est admis que cette
valeur limite sapplique la plupart des machines.
Le rendement maximal thorique dune olienne est de 59 %. Grce
lamlioration du profil et du revtement des pales, les machines actuelles
peuvent approcher les 50 %. Mais lutilisation de systmes de carnage
permet dlargir la surface balaye et donc de dpasser les fameux 59 %.
II.2.2
olienne
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II.3
Caractristiques technologiques des
oliennes
II.3.1
Le supportage
Les pylnes peuvent tre raliss en acier ou en bton arm. Ils peuvent
tre autoporteurs et autorsistants ou haubans. Si l'haubanage permet de
rduire les dimensions du mt, par contre il pnalise lemprise au sol. Pour
limiter loccupation au sol, le supportage de plusieurs oliennes par une
seule structure est envisag ; dans ce cas, les pylnes constitus de
structures mtalliques en treillis sont intressants. Actuellement les mats en
caisson, souvent en acier et fortement ancrs au sol, sont trs rpandus
pour les oliennes de forte puissance.
Les pylnes des machines axe vertical sont courts, entre 0,1 et 0,5 fois la
hauteur du rotor. Ils sont le plus souvent du type hauban.
Les problmes de corrosion et de montage sont les paramtres principaux
dans le choix de la solution adopter.
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II.3.2
Lorientation
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II.3.3
Les pales
Les pales sont une partie trs importante des oliennes. De leur nature
dpendront le bon fonctionnement et la dure de vie de la machine ainsi que
le rendement du moteur olien.
Plusieurs lments caractrisent ces pales :
- la longueur
- la largeur
- le profil
- les matriaux
- le nombre
Parmi ces lments, certains sont dtermins par les hypothses de calcul,
puissance et couple et dautres sont choisis en fonction de critres tel que :
cots, rsistance au climat ...
II.3.3.1
Longueur
II.3.3.2
Largeur
La largeur des pales intervient pour le couple de dmarrage qui sera dautant
meilleur que la pale sera plus large. Mais pour obtenir des vitesses de
rotation leves, on prfrera des pales fines et lgres. Le rsultat sera
donc un compromis.
II.3.3.3
Le profil
II.3.3.4
Les matriaux
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Les matriaux utiliss pour la ralisation des pales sont varis et ont
bnfici de nombreux progrs, particulirement ceux dus aux pales
dhlicoptre.
Contrairement ce que lon croit frquemment, ce nest pas dans le domaine
de larodynamique que rside la difficult mais bien dans celui de la
construction et de la rsistance des matriaux. En effet, cest dans le mode
de ralisation des pales quil y a le plus faire pour augmenter la scurit de
marche.
Les matriaux utiliss pour la ralisation des pales sont donc essentiels et
doivent rpondre plusieurs exigences : ils doivent tre assez lgers,
rsistants la fatigue mcanique, lrosion et la corrosion, et de mise en
oeuvre ou dusinage simple.
On rencontre plusieurs types de matriaux :
- le bois : il est simple, lger, facile travailler et il rsiste bien la fatigue
mais il est sensible lrosion, peut se dformer et est rserv pour des
pales assez petites.
- le lamell-coll : cest un matriau composite constitu dun empilement de
lamelles de bois colles ensemble. Il est possible de raliser des pales
jusqu 5 6 m de longueur ayant une bonne tenue en fatigue.
- les alliages daluminium pour des pales allant principalement jusqu 20 m
de longueur.
- les matriaux composites : leur intrt est de permettre la ralisation de
toutes les formes et dimensions, ainsi que dobtenir les caractristiques
mcaniques exactes recherches : pale vrille, corde volutive, changement
de profil.
II.3.3.5
Nombre de pales
II.3.4
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Les systmes peuvent agir de faons diffrentes et plus ou moins fines avec
un degr dautomatisme nul ou intgral.
II.3.4.1
II.3.4.2
Les deux moyens cits prcdemment peuvent tre automatiques par action
du vent sur une palette de commande.
La palette annexe est parallle et solidaire du plan de rotation de lhlice.
Lorsque la pression du vent sur cette palette, proportionnelle au carr de la
vitesse et la surface de la palette,
k SV2 , k 0,9 , atteint un certain seuil, elle peut entraner la commande dun
frein ou la mise en drapeau.
Ce dispositif peut tre associ un ressort qui replace lhlice dans sa
position normale lorsque laction du vent sur la palette annexe a cess.
Ces systmes ne peuvent tre utiliss quavec des aromoteurs dont la
vitesse de rotation na pas tre constante. Dautre part ils prsentent
linconvnient majeur dinterrompre le fonctionnement de laromoteur audel dune certaine vitesse de vent.
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II.3.4.3
centrifuge
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II.3.4.4
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II.3.4.5
Freinage mcanique
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II.3.4.6
Lclipsage
II.3.5
Le multiplicateur
Les rotors dont le diamtre est suprieur 5 m ont des vitesses de rotation
trop faibles pour pouvoir entraner directement un alternateur classique. Il est
donc indispensable pour ces machines dinterposer entre laromoteur et
lalternateur un multiplicateur.
3 types de multiplicateurs peuvent tre utiliss avec les aromoteurs :
Le plus simple est le multiplicateur engrenages un ou plusieurs trains
de roues dentes cylindriques ; dune ralisation conomique il est tout de
mme encombrant pour un rapport de multiplication lev.
Lutilisation de trains plantaires permet de raliser des multiplications
leves sous un encombrement rduit. Leur utilisation se gnralise ; cette
technique permet de raliser des rapports de multiplication levs sous un
encombrement rduit et avec un bon rendement de transmission. Les axes
dentre et de sortie sont colinaires voire coaxiaux.
Le rducteur couple conique permet une disposition de larbre de sortie
perpendiculaire larbre dentre.
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III
Applications
Lnergie olienne est capte dans les rotors sous forme mcanique, cest--dire
sous la forme dun couple dans un arbre en rotation. Du fait, le plus souvent, de
lirrgularit de cette nergie elle nest pas utilise sous cette forme mais convertie
en nergie mcanique potentielle (pompage deau), en nergie thermique et
souvent en nergie lectrique.
III.1
Production dlectricit
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III.2
Pompage de leau
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III.2.1
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III.2.2
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IV
Conclusion
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Bibliographie
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