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Hablando De Seguridad Aerea

La seguridad, termino muy utilizado y vapuleado en los ltimos tiempos es la base para el
desarrollo de los medios de transporte en general y el areo en particular.
Desde los vuelos mitolgicos de Ddalo e Icaro hasta los vuelos en parapentes desde
precipicios y cimas de montaas, el hombre ha soado en volar.
Despus de los hermanos Wright y Santos Dumont entre otros, la aviacin creci a pasos
agigantados.
El avance de la industria aeronutica es impactante y especialmente el avance que la
aviacin de transporte logro gracias al aluminio, componente fundamental para conjugar
resistencia y peso,.
Sin las resistentes estructuras de aluminio tolerantes al dao la construccin de los
grandes Jumbos no hubiera sido posible.
El desarrollo de nuevos materiales compuestos, fuertes y ligeros apunta a la revolucin en
las estructuras del futuro.
Esta introduccin que realice es a los fines de ubicar al lector en el tema central la
seguridad.
Si bien la historia de la aviacin es muy corta (106 aos) es muy rica por su rpido
crecimiento y desarrollo.
Vemos que en los primeros aos de las operaciones del correo areo estadounidense, los
pilotos tenan una expectativa de vida de tres aos, en la actualidad la expectativa de un
piloto es la misma que cualquier otra persona de una moderna nacin industrializada.
Una muy buena manera de mostrar la mejora en la seguridad area consiste en relacionar
el numero de muertes por accidentes, con el numero de pasajeros y los kilmetros
recorridos.
La aviacin comercial ha alcanzado un nivel de seguridad mejor que los trenes y de 10 a 20
veces mejor que el de los automviles.
Los accidentes de la aviacin de transporte de hoy son fundamentalmente resultado de
los errores humanos, es decir de la incapacidad del hombre de mantener la alerta y de
actuar segn el manual de emergencia
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Un dato a tener muy en cuenta es que la mayor cantidad de accidentes suceden en el

despegue y en el aterrizaje ,cuando el tiempo disponible para tomar decisiones es
normalmente escaso.
El 30% de los accidentes se producen en la fase que va desde al carga del avin hasta el
ascenso (12% del vuelo) mientras que un 64% se produce durante el descenso y aterrizaje
(25 % del vuelo).
La fase mas critica es la aproximacin final en el cual se produce casi la mitad de los
accidentes (es el 4% del vuelo)
Aquel sueo que se comenz a gestar con icaro y dedalo se transformo en una realidad.
En sus orgenes al avin no se lo consideraba como un buen medio de transporte y se lo
derivaba hacia la actividad militar, despus de la ii guerra mundial, cuando los motores se
fabricaban mas grandes y eficientes, el impulso de la aviacin comercial fue fundamental.
Hoy contamos con aviones que transportan hasta 500 pasajeros, y lo hacen con
seguridad

Fuente: Lic. Julio Alberto Mirgone profesor de la USAL y Asesor de Aires Argentinos.

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