ESTUDIO DE TRAFICO VEHICULAR EN LA

INTERSECCION DE LAS AV. CORONEL PARRA AV.

AVIACION
ESTUDIO DE TRFICO
I.- INTRODUCCION
El estudio de trafico nos proporciona una estadstica de transito existente en
determinado sector de carretera, el estudio de trafico realizado por el grupo fue
en el Distrito de Pilcomayo.
El conteo de trfico se realiz para tener una estadstica real del volumen de
trnsito vehicular diario por el punto elegido de acuerdo a la clasificacin
segn su capacidad de carga.
1.1.- DEFINICION
El trfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los
medios de transporte; mientras que el trnsito viene a ser el flujo de vehculos
que circulan por la carretera, pero usualmente se denomina trfico vehicular.
II.- DATOS GENERALES
2.1.- UBICACIN
a) UBICACIN POLITICA

Provincia

: Huancayo

Distrito

: Pilcomayo

Departamento

Lugar

: Junn

: Interseccin de las Av Coronel Parra y AV. Aviacion

b) UBICACIN GEOFRAFICA
EL territorio del distrito est ubicado en la margen derecha del rio
Mantaro en la provincia de Huancayo.

NORTE
8843204.00
c) CAPITAL

ESTE
524587.00

ELEVACION
3225.00 m.s.n.m

En el distrito se encuentra el pueblo de Pilcomayo, capital del distrito

d) POBLACION
Con una poblacin de 11 000 habitantes mayoritariamente joven (55%),
de acuerdo al Censo Nacional IX de Poblacin y IV de Vivienda. El distrito
parte

del

cual

es

residencial

tambin

es

eminentemente agrcola, comercial y turstico

e) CLIMA Y AGRICULTURA
Su clima es templado, seco con das de intenso calor envuelto con un
cielo azul, y contrariamente con noches fras entre los meses de abril a
septiembre.
Con vientos en el mes de agosto, y la poca de lluvias es de octubre a
marzo,

lo

cual

se

aprovecha

para

la

agricultura

con

sembros

de maz, papas, frijoles, arvejas habas, y linaza, as como una variedad

de hortalizas, entre otros productos.

f) TURISMO Y ECONOMIA
Pilcomayo, un pueblo de la sierra central, situada en la parte del
sur Valle

del

Mantaro,

es un

ciudad

prspera desarrollando sus

actividades mayoritariamente enfocadas al agro y a la artesana en

general, siendo acogedor para los turistas.

MAPA 01
VIZUALIZACION DEL MAPA DE NACIONAL PERU

MAPA 02
VIZUALIZACION DEL MAPA DEPARTAMENTAL DE JUNIN

MAPA 03
VIZUALIZACION DEL MAPA PROVINCIAL DE HUANCAYO

MAPA 04
VIZUALIZACION DEL MAPA DISTRITAL DE PILCOMAYO

MAPA 05
VISULAIZACION DEL LUGAR DE CONTEO VEHICULAR

III.- OBJETIVOS
3.1.- Objetivo general
El estudio de trfico vehicular tiene por objetivo cuantificar, clasificar y
conocer el volumen de los vehculos que se movilizan en la actualidad por
la Interseccin de las Av. Coronel parra- AV. Aviacin.
3.2.- Objetivo especifico
Determinar el origen destino de los mismos, elemento indispensable
para la evaluacin econmica de la carretera y la determinacin de las
caractersticas de diseo del pavimento
Determinacin del ndice Medio Diario (IMD), el cual ser definido en base
al conteo de vehculos que usualmente atraviesan la va.
IV.- IMPORTANCIA

Determinacin de las necesidades de infraestructura.

a. Diseo de estructuras de drenaje
b. Rehabilitacin mejoramiento de la carretera.
c. Construccin de nuevas carreteras.
d. Diseo del tipo de superficie de rodadura.
f. Mantenimiento de carreteras.

Clasificar los tipos de vehculos tanto livianos como pesados

Justificacin econmica de las inversiones en las que el trfico puede
intervenir como variable.
Establecimientos de sealizacin.
Asignaciones de trfico a futuro.

V.- METODOLOGA
El desarrollo del estudio se realizar en 3 etapas

 Periodo de planificacin.
Trabajo en gabinete
Trabajo en campo
5.1.- PERIODO DE PLANIFICACIN
Antes de realizar el trabajo de campo y con el propsito de identificar y
precisar in situ el lugar se realiz el reconocimiento de toda la carretera en
estudio; para luego definir y ubicar el punto estratgico para la estacin
necesaria para la aplicacin del conteo de vehculos.
Durante el reconocimiento del tramo en estudio, considerando el nivel de
trfico existente se identific las fases para la toma de informacin.
5.2.- TRABAJO DE GABINETE
a) ANTES DE VISITA A CAMPO

El trabajo de gabinete consisti en el diseo de los formatos para el

Conteo Volumtrico de Trfico a ser utilizados en el lugar de control
preestablecido en el trabajo de campo.
El formato del Conteo Volumtrico de Trfico, considera la toma de
informacin correspondiente a la estacin de control preestablecido, la
hora, da y fecha del conteo, para cada tipo de vehculo segn eje.
b) DESPUES DE VISITA A CAMPO

Clasificacin y seleccin de vehculos por tipos y caractersticas.

Clasificacin en porcentaje de los vehculos segn: vehculos ligeros y
vehculos pesados.
Determinacin del IMD.
Dibujo de planos.
a) Ubicacin y localizacin.
b) Croquis general de la interseccin de las vias en estudio.
c) Croquis de las fases en estudio.
d) Seccin de las vas (Av. Coronel parra- AV. Aviacin.).
5.3.- TRABAJO DE CAMPO

Se realizo el conteo de trfico vehicular en el punto establecido por la

docente del curso de pavimentos, ING. MARIA GIRON URETA (Av. Coronel
parra- AV. Aviacin.,) el cual se realiz en tres tramos de tiempo:
En la maa de 6:00 am hasta las 8:00 am.
Al medio da de 12:00 hasta las 2:00 pm.
En la tarde de 6:00 hasta las 8:00 pm.
Los das de trabajo de campo fueron los das sbado 15 y mircoles 19 del
mes de noviembre del 2014.

VI PROCESAMIENTO DE DATOS
6.1.- FASE 1

FASE 1
CHUPACA
HUANCAYO
PILCOMAYO - HUANCAYO
SICAYA
HUANCAYO
ORCOTUNA - HUANCAYO
JAUJA
HUANCAYO
OROYA
HUANCAYO
LIMA

HUANCAYO

6.2.- FASE 2
FASE 2
PILCOMAYO HUAMANCACA
CHICO
CHUPACA
HUAMANCACA
CHICO
CHUPACA
TRES DE
DICIEMBRE
SICAYA

HUAMANCACA CHICO
SICAYA
- TRES DE
DICIEMBRE
JAUJA

HUAMANCACA CHICO
JAUJA
TRES DE
DICIEMBRE
JAUJA
- CHUPURO
OROYA

HUAMANCACA CHICO

6.3.- FASE 3
HUANCAYO
CHICO
HUANCAYO
CHICO
HUANCAYO
HUANCAYO
CHICO
HUANCAYO
HUANCAYO
CHICO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO

FASE 3
HUAMANCACA
HUAMANCACA
TRES DE DICIEMBRE
HUAMANCACA
- TRES DE DICIEMBRE
HUAMANCACA
TRES DE DICIEMBRE
- CHUPURO
HUAMANCACA CHICO

6.4.- FASE 4
FASE 2
HUAMANCACA CHICO CHUPACA
HUAMANCACA CHICO CHUPACA, SICAYA
TRES DE DICIEMBRE
- CHUPACA
HUAMANCACA CHICO JAUJA
TRES DE DICIEMBRE
- JAUJA

CHUPURO
SICAYA, JAUJA

- CHUPACA,

6.5.- FASE 5
FASE 2
HUAMANCACA CHICO HUANCAYO
HUAMANCACA CHICO HUANCAYO

TRES DE DICIEMBRE
- HUANCAYO
HUAMANCACA CHICO HUANCAYO
TRES DE DICIEMBRE
- HUANCAYO
CHUPURO
- HUANCAYO

6.6.- FASE 6
FASE 3

HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO

CHUPACA
SICAYA
CONCEPCION
JAUJA
- OROYA
LIMA
YAUYOS

VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1.- CONCLUSIONES
El presente trabajo se realizo con fines de mantenimiento de la via
La cantidad de vehculos influye de manera importante en el futuro diseo
geomtrico y de pavimentos.
los sentidos y flujos a aforar deben ser designados aun mismo personal o
equipo afin de que se obtenga una informacin uniforme y exacta.
Las actividades socioeconmicas que se realizan en la zona de aforo
influyen mucho en la cantidad de vehculos que circulan por esa zona.
La interseccin de las avenidas CORONEL PARRA Y AVIACION es un punto
de paso obligado para la comunicacin entre las provincias de Huancayo
y Chupaca.
7.2.- RECOMENDACIONES
Tener formatos que tengas las clasificaciones de vehculos de acuerdo ala
norma.
Tener en cuenta que en la zona de aforo durante las horas punta se
genera congestionamiento vehicular, generando con esto el deterioro de
las vas.
Las tomas de muestra de trfico vehicular sern de acuerdo alos sentidos
y flujos designados a cada integrante.
VIII BIBLIOGRAFIA
IX ANEXOS
9.1 PLANOS POR TIPO
9.2 PANEL FOTOGRAFICO
9.3 HOJA DE CONTEO VEHICULAR