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Metodologa de la Investigacin
CICLO
ALUMNOS
PROFESOR
:
Bentez Gil Arroyo Claudia Sthephany
Espinoza Palomino Reinsenberg Paul
Fuentes Calle Luis
Inoan Lu Max Renzo
Laguna Garca Yully Paola
Lpez Cruz Luis Alberto
Salazar Horna Gustavo
Valles Haya Ed Miguel James
:
TRUJILLO PER
2010
DEDICATORIA
Este presente trabajo est dedicado a nuestros
seres queridos y en especial a nuestros padres.
AGRADECIMIENTO
PRESENTACIN
Seores miembros del jurado, el presente trabajo tiene por finalidad identificar
cules son las caractersticas que dificultan el funcionamiento del sistema vial en
el Ovalo Mansiche, as mismo establecer las consecuencias y ver de qu manera
afecta al contexto y sobre todo a la poblacin.
Apelamos a su comprensin a nuestro primer intento de investigacin.
INTRODUCCION
En el informe de investigacin que presentamos damos a conocer el proceso
seguido para determinar Cules son las caractersticas que dificultan el
funcionamiento del sistema vial en el Ovalo Mansiche?.
El presente trabajo est organizado en cuatro captulos. El primero de ellos
expone lo relacionado al problema de investigacin, desde su planteamiento y
formulacin hasta la presentacin del objetivo general y sus objetivos especficos.
En el segundo captulo, presentamos la teora que corresponde a la sustentacin
cientfica de las variables de investigacin.
En el tercer captulo encontramos el marco metodolgico que comprende:
hiptesis, que plantea las dificultades que presenta el sistema vial del Ovalo
Mansiche encontraremos las variables de estudio y la operacionalizacin de las
mismas y el procedimiento para analizar los datos obtenidos durante el proceso
de investigacin.
En el cuarto captulo mostramos los resultados de la investigacin resumidos en
tablas y grficos estadsticos, as como las interpretaciones respectivas que nos
guan a discutir los resultados.
En el quinto captulo mostramos el anlisis de los resultados y discutiremos la
importancia del estudio.
RESUMEN
La investigacin propuesta tiene como finalidad identificar cules son las
caractersticas que dificultan el funcionamiento del sistema vial en el Ovalo
Mansiche, as mismo establecer las influencias que tienen sobre el contexto.
La investigacin es de tipo aplicada descriptiva. La hiptesis de investigacin
plantea que el mal funcionamiento del sistema vial en el Ovalo Mansiche reside
en la falta de sealizacin vial y de adecuados y modernos dispositivos de
sealizacin, que regulen el trnsito de vehculos, adems la falta de control
policial. Adems para la mayora de personas el problema reside en el mal
proyecto urbano.
Los resultados en los cuadros de la encuestas arrojan que la personas que
habitan en la zona y circulan por ella estn siendo afectadas por factores como el
ruido y el smog de los autos y piensan que una solucin sera la construccin de
un bypass para hacer frente a los diferentes problemas; congestin vehicular,
accidentes de trnsito; que causa el mal funcionamiento del sistema vial del valo
Mansiche.
Mediantes las fichas de observacin se pudo recoger las deficiencias y el
deterioro del poco mobiliario que existe en la zona.
ABSTRACT
The proposed research aims to identify what are the characteristics that prevent
the road system in the Oval Mansiche, likewise establish the influences on the
context.
The applied research is descriptive. The hypothesis suggests that the road system
malfunction in the Oval Mansiche is the lack of road signs and adequate and
modern signaling devices that regulate the transit of vehicles, and the lack of
police control. Moreover, for most people the problem is bad urban design.
The results in tables of the polls show that people who live in the area and travel
through it are affected by factors such as noise and smog from cars and think that
a solution would be to build a bypass to address different problems, traffic
congestion, traffic accidents, which causes malfunction of the oval Mansiche road.
By observation forms could be collected deficiencies and deterioration of the little
furniture that exists in the area.
CAPITULO I
PROBLEMA DE INVESTIGACIN
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo General:
Analizar las caractersticas que dificultan el funcionamiento
del sistema vial del Ovalo Mansiche Trujillo 2010.
1.2.2 Objetivo Especficos:
1. Identificar el mobiliario urbano en el Ovalo Mansiche
2. Conocer el flujo vehicular en el Ovalo Mansiche
3. Identificar el tipo de transporte predominante en el Ovalo
Mansiche.
4. Identificar cules son las caractersticas que debe tener el
llamado Ovalo Mansiche para mejorar y ordenar el sistema vial
5. Falta el objetivo de proponer un sistema de by pass
1.3 Justificacin:
El presente trabajo tiene como prioridad, formular un diagnstico sobre el sistema
vial en el Ovalo Mansiche, para de esta forma encontrar las causas que puedan
estar influyendo en el mal funcionamiento del sistema vial del valo Mansiche.
Con el presente trabajo tambin
CAPITULO II
FUNDAMENTOS TEORICOS
Los
CAPITULO III
MARCO METODOLOGICO
3.1 HIPTESIS
El mal funcionamiento del sistema vial del valo Mansiche, se relaciona
directamente con el mal proyecto urbano, dficit de mobiliario y la falta de control
policial. Una posible solucin sera la construccin de un bypass programado por
el municipio.
3.2 VARIABLES
SISTEMA VIAL
3.3 OPERACIONALIZACIN DE LAS VARIABLES
CRITERIOS
DIMENSIONES
INDICADORES
INSTRUMENTO
Variables
Sistema vial
Medios de transporte
Tiempo de
Encuestas
desplazamiento vehicular
Congestin vehicular
check
Herramienta para medir
Control de transito
Mantenimiento vial
Flujo de personas
Mobiliario urbano
Creacin de paraderos
para vehculos
( microbuses taxis y
otros) para la regulacin
y control de estos
3.4 MATERIAL Y MTODO
Entrevistas
INSTRUMENTOS
Fichas de observacin para comparar el nivel de
Encuestas
CAPITULO IV
RESULTADOS
RESULTADOS
CUADRO 01
Molestias causadas por el desorden y ruidos vehiculares en ambulantes y
comerciantes del Ovalo Mansiche segn sexo 2010
Sexo
VARONES
MUJERES
TOTAL
SI
11
35.5
25.8
19
61.3
NO
29.0
9.7
12
38.7
TOTAL
20
64.5
11
35.5
31
100
Molestias de ruido
40
35
30
25
20
SI
15
NO
10
5
0
VARONES
MUJERES
CUADRO N 02
Acuerdo de construccin bypass en el ovalo Mansiche en ambulantes del ovalo
Mansiche 2010
20-30
31-40
41-MAS
TOTAL
EDADES
f
SI
9.67
25.8
14
45.16
25
80.6
NO
9.67
3.2
6.5
19.4
TOTAL
19.3
29.0
16
51.7
31
100
ACUERDO
50
45
40
35
30
SI
25
NO
20
15
10
5
0
20-30
31-40
41-MS
FUENTE: CUADRO N 02
CUADRO N 03
Observacion policas de trnsito en el ovalo Mansiche, comerciantes ovalo
mansiche 2010
SEXO
VARONES
MUJERES
TOTAL
SI
22.6
6.5
29.0
NO
14
45.1
25.8
22
70.9
TOTAL
21
67.7
10
32.3
31
100
OBSERVA
30
25
SI
20
NO
15
10
NO
5
SI
0
20-30
31-40
FUENTE: cuadro N 03
CUADRO N 04
Estado de las pistas y veredas del ovalo Mansiche
EDADE
20-35
36-45
46-MS
TOTAL
S SEXO
ESTAD
O DE
VARONE
MUJERE
VARONE
MUJERE
VARONE
MUJERE
PISTAS
BIEN
MAL
TOTAL
12.9
12.9
25.8
0.0
9.7
9.7
6.5
3.2
9.7
0.0
9.7
9.7
10
9.7
22.6
32.3
3.2
9.7
12.9
32.
67.
100
MAL
5
0
FUENTE: CUADRO N 04
Cuadro n 05
Razones de aceptacin segn sexo de acuerdo al cuadro n 02 segn sexo.
SEXO
VARON
MUJER
TOTAL
Razones de
f
Seguridad
32
12
11
44
Modernidad
24
32
Orden
12
12
24
TOTAL
17
68
32
25
100
Aceptacin
Seguridad
Modernidad
15
Orden
10
5
0
VARON
MUJER
Cuadro n 06
Razones de desacuerdo con referencia al cuadro n 02 segn sexo
SEXO
VARON
MUJER
TOTAL
Razones
f
No es necesario
16.6
Mucha Inversin
50.0
TOTAL
66.6
16.6
33.3
16.6
66.6
33.3
100
de Desacuerdo
Fuente:
GRAFICO N 06
60
50
40
No es necesario
30
Mucha Inversin
20
10
0
VARON
MUJER
Cuadro n 07
Utiliza el puente en el Ovalo Mansiche
SEXO
Utiliza
VARON
MUJER
TOTAL
SI
19.23
19.23
10
38.46
NO
19.23
11
42.30
16
61.53
TOTAL
10
38.46
16
61.53
26
100
45
40
35
30
25
VARON
20
MUJER
15
10
5
0
SI
Fuente: Cuadro n 07
NO
CAPITULO IV
DISCUSIN DE RESULTADOS
de
personas
que
utilizan
dicha
elemento
estructural
como
medio
de
CONCLUSIONES
SUGERENCIAS
BIBLIOGRAFA
EL SISTEMA VIAL INCAICO
http://agris.fao.org/agris-search/search/display.do?
f=./2008/PE/PE0704.xml;PE1992105383
http://www.perureporta.pe/explorperu/noticias/qapaq-nan/492-qhapaqnan-el-sistema-vialinkaico-por-john-hyslop.html
REDES VIALES DEL PER
http://www.consorcio.org/cies/html/pdfs/pm0054.pdf
PROBLEMTICA SANITARIA Y SOCIAL DE LA ACCIDENTALIDAD DEL
BYPASS
REVISTA DE URBANISMO: Efectos Territoriales y Urbansticos de la
transformacin de la Ruta 5 en Va Concesionada de Acceso Controlado: El
caso del Corredor de la Ruta 5 "Tramo Ercilla - Gorbea"
http://revistaurbanismo.uchile.cl/n6/henriquez3.html
http://redalyc.uaemex.mx/pdf/198/19811644011.pdf
Fuentes de informacin:
EL SISTEMA VIAL INCAICO
http://agris.fao.org/agris-search/search/display.do?
f=./2008/PE/PE0704.xml;PE1992105383
http://www.perureporta.pe/explorperu/noticias/qapaq-nan/492-qhapaqnan-el-sistema-vialinkaico-por-john-hyslop.html
REDES VIALES DEL PER
http://www.consorcio.org/cies/html/pdfs/pm0054.pdf
PROBLEMTICA SANITARIA Y SOCIAL DE LA ACCIDENTALIDAD DEL
TRANSPORTE TERRESTRE
http://www.scielo.org.pe/scielo.php?pid=S1726-46342008000100016&script=sci_arttext
PROBLEMAS DE TRANSPORTE EN LIMA
http://www.juanjosesalazargarcia.com/descargas/Cap11_Transporte_Urbano.pdf
SEGURIDAD VIAL
http://www.scielo.org.pe/scielo.php?pid=S172646342010000200015&script=sci_abstract&tlng=es
http://www.scielo.org.pe/pdf/rins/v27n2/a15v27n2.pdf
ANEXOS
OVALO MANSICHE
LISTA DE COTEJO (CHECK)
MOBILIARIO URBANO
Semforos
Paraderos.
Bancas
Rompe
Telfonos
Seguridad
Policas de
si
no
muelles
Postes.
Sealizacin
pblicos
Basureros
ciudadana
transito..
Observaciones:
Mircoles 27 de octubre del 2010
Hora: 11:14
Taxis
Carros particulares.
Microbuses
Combis