Exact

collection 2011
Une quipe de professionnels

confirms, votre service
30 ans.
30 ans dj que le got des techniques de pointe, la passion
de la course, et la prparation concrte de voitures et de motos se
Lefficience
mlaient pour me pousser de faon irrpressible crer

Exact France.
Depuis nos dbuts il y a 15 ans, et en parfait partenariat avec
des fournisseurs devenus complices, nous
avons repens certain produits afin
de mieux les adapter lusage spcifique
que vous en attendiez.
Avec le recul apparut la prise de
conscience de cette volution, sa parfaite
adquation entre les desideratas de
nos clients et notre got pour lefficacit
et la performance. La remise en cause
la connectique
hydraulique
est une science,

exact
simposait! Nous avons donc chang la politique dExact France,

et mme revu nos effectifs, pour dvelopper encore lcoute, amliorer la notion de service, dentraide, tout en pratiquant le mme
langage.
De plus, en amenant une rponse technique vos problmes, nous
sommes rests attentifs vos astuces, ouverts vos recherches.
Chacun sest donc enrichi de lexprience de lautre, la dmarche
technique du professionnel se mlant la candeur de lamateur, les
Hazal GRANIER
30 ans
Services administratifs et comptables
Olivier FORTIER
51 ans
Grant
Relations fournisseurs
Responsable technique
Approvisionnements
Christophe POCHON
34 ans
Responsable atelier
Fabrication
Gestion du stock
Dveloppement marketing
Sadou BAH
27 ans
Accueil clients
Gestion des expditions
Gestion des transporteurs
Assistant approvisionnements
SAV
Lucas FORTIER
22 ans
Rception des marchandises
Fabrication
Prparation de commandes
Agencements
lucubrations parfois limites du prparateur pousant la rigueur

indispensable du technicien.
Nous voici loin du simple rapport vendeur / client et a nous plat!
Ainsi, le catalogue que vous parcourez va non seulement nous
ressembler, mais vous devriez de toute vidence y retrouver
une part de vous mme.
Un grand merci pour terminer. Merci pour toutes ces annes, merci
pour vos prcieux enseignements et vos multiples remarques.
Merci la Passion.
Olivier Fortier
11
Les filetages
Les informations donnes ci-dessous vous permettront didentifier la plupart des filetages et les diffrents types
utiliss couramment, que ce soit par la prise de ctes, ou par comparaison avec nos schmas lchelle 1:1.
les filetages
Filetages JIC/SAE 37/UNF

Mle : sige convexe
Femelle : sige concave
Filetage
Dash
JIC UNF
5/16 x 24
-2
3/8 x 24
-3
7/16 x 20
-4
1/2 x 20
-5
9/16 x 18
-6
5/8 x 18
-7
3/4 x 16
-8
7/8 x 14
-10
1-1/16 x 12 -12
1-5/16 x 12 -16
1-5/8 x 12 -20
Code
EXACT
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
OD
(mm)
7,90
9,52
11,11
12,70
14,29
15,88
19,05
22,23
26,99
33,34
41,28
ID
(mm)
6,64
8,38
9,56
11,14
12,56
14,15
17,10
20,00
24,39
30,73
38,46
Ces 3 types de filetage utilisent les mmes dimensions de filetages et dangle de serrage (37) dans chaque dimension.
La seule diffrence rside dans le fait que les raccords JIC
(ou SAE 37) ont un sige conique 37 (ou 74 au total)
sur lequel se ralise ltanchit. Les raccords SAE, quant
eux, ont un sige plat, et ltanchit tant ralise par
lutilisation dune rondelle ou dun joint.
Les raccords mle JIC ont un sige convexe et les femelles
un sige concave. Les raccords JIC appels aussi AN (de larme amricaine : Army / Navy) sont les plus utiliss en comptition. La plupart des tuyaux ont des embouts de ce type.
Les Dash AN sont utiliss avec un diamtre extrieur

calcul partir dune incrmentation du 1/16. Cette
utilisation a t ramene aux tuyaux type aviation pour
indiquer leur diamtre intrieur.
Les dimensions dans lappellation du filetage correspondent au diamtre extrieur dun filetage mle exprim
en fraction de pouce x le pas qui est exprim en nombre
de filets au pouce.
Exemple : 3/8 x 24 = diamtre extrieur de 3/8 (9,52 mm)
avec un pas de 24 filets au pouce (= 9,44 filets sur 10 mm
= 10 filets sur 10,58 mm)
La British Standard Pipe, utilise pour les filetages courants des vhicules automobiles britanniques, est toujours
dactualit aujourdhui. Les raccords mles ont un sige
concave 60 au total, les raccords femelles un sige
convexe ( loppos des raccords JIC).
Contrairement aux filetages JIC, lappellation en fraction
(1/8, 1/4, 3/8, etc.) na aucune relation avec un quelconque diamtre en fraction de pouce. Originalement, ces
fractions dfinissaient le diamtre intrieur en pouces du
tube dacier dans lequel les raccords taient usins, mais

actuellement, ils ne signifient plus rien numriquement,
et il ne faut les considrer que comme des appellations.
Par contre, le pas, lui, est bien dfini en nombre de filets au
pouce. Exemple : 1/8 x 28 aura un pas de 28 filets au pouce
(= 11,02 filets sur 10 mm = 10 filets sur 9,07 mm)
Notons aussi que les raccords BSP ncessitent parfois
lutilisation dune rondelle ou joint lvre type DS (voir
page 1.6) ou similaire, pour assurer ltanchit.
Filetages BSP
Mle : sige concave
Femelle : sige convexe
Filetage
Code
OD
BSP EXACT (mm)
1/8 x 28
51
9,73
1/4 x 19
52
13,16
3/8 x 19
53
16,66
1/2 x 14
54
20,96
5/8 x 14
55
22,91
3/4 x 14
56
26,44
1 x 11
57
33,25
1-1/4 x 11
58
41,91
1-1/2 x 11
59
47,80
1-3/4 x 11
60
53,74
2 x 11
61
59,61
ID
(mm)
8.56
11,46
14,96
18,64
20,60
24,13
27,88
30,29
44,84
50,78
56,65
Les filetages
Filetages Mtriques
ID
(mm)
5,00
6,00
7,00
6,75
9,00
8,75
8,50
11,00
10,75
10,50
12,75
12,50
14,50
16,50
18,50
20,50
22,50
24,50
28,50
Spcifications allemandes didentification de forme de

filetage DIN (Deutsches Institut fr Normung = Institut
Allemand de Normalisation)
Le raccord mle possde un sige concave de 60 en
tout, le raccord femelle possde un sige convexe 60
galement.
Les dimensions du filetage correspondent au diamtre
extrieur dun filetage mle en mm x le pas, dfinit par la
distance en mm entre deux filets. Plus ce nombre est petit,
plus le pas sera fin, et inversement, plus ce nombre est
grand, plus ce pas sera gros.
Exemple : M10 x 1,50 aura un diamtre extrieur de 10

mm, et une distance de 1,5 mm entre deux crtes de filets
(= 6,66 filets sur 10 mm = 10 filets sur 15 mm).
National Pipe Tapered Fuel est une norme amricaine de

filetages couramment utiliss encore aujourdhui par les
constructeurs.
Ce filetage est conique, la rduction du diamtre est de 3/4
de pouce par pied, ce qui donne plus simplement un angle de
1,7899 par rapport laxe mdian.
Contrairement aux filetages JIC, et comme pour les filetages
BSP, lappellation en fraction (1/8, 1/4, 3/8, etc.) na aucune
relation avec un quelconque diamtre en fraction de pouce,

et il ne faut les considrer que comme des appellations. Par
contre, le pas, lui, est bien dfini en nombre de filets au pouce.
Exemple : 1/8 x 27 aura un pas de 27 filets au pouce
(=10,62 filets sur 10 mm =10 filets sur 9,4 mm)
Ltanchit se fait par dformation du filetage, mais dans
tous les cas, laide de ruban Tflon ou de pte spcifique
la garantira.
Filetages NPTF
Filetage conique
Filetage
Code
OD
NPTF EXACT (mm)
1/8 x 27
71
10,29
1/4x 18
72
13,72
3/8 x 18
73
17,15
1/2 x 14
74
21,34
3/4 x 14
75
26,67
1 x 11,5
76
33,4
1-1/4 x 11,5 77
42,16
1-1/2 x 11,5 78
48,26
1-3/4 x 11,5 79
2 x 11,5
80
60,33
ID
(mm)
8,41
10,90
14,33
17,71
23,04
28,98
37,74
43,84
55,91
les filetages
Mle : sige concave

Femelle : sige convexe
Filetage
Code
OD
Mtrique EXACT (mm)
6 x 1,00
31
6
7 x 1,00
32
7
8 x 1,00
33
8
8 x 1,25
34
8
10 x 1,00
35
10
10 x 1,25
36
10
10 x 1,50
37
10
12 x 1,00
38
12
12 x 1,25
39
12
12 x 1,50
40
12
14 x 1,25
41
14
14 x 1,50
42
14
16 x 1,50
43
16
18 x 1,50
44
18
20 x 1,50
45
20
22 x 1,50
46
22
24 x 1,50
47
24
26 x 1,50
48
26
30 x 1,50
49
30
DIN 7631/7647
les filetages
CONSEILS UTILES
Ctes de fabrication
Dtail des siges
Tous les composants du catalogue Exact peuvent tre

livrs individuellement (montage par le client) ou bien
monts par nos soins.
Lors de votre commande, bien prciser :
- les rfrences des raccords
- les dtails spcifiques
- le matriau
Femelle concave
Femelle convexe
Longueur
Mle concave
Mle convexe
Installation
Couples de serrage
Position angulaire
Le bon alignement angulaire est crucial, car il va dune
part permettre le montage ais de la durit, et dautre part
lui assurer sa dure de vie.
Comme toute pice filete, un raccord ou un adaptateur a

un couple de serrage, minimum pour assurer ltanchit,
et maximum pour viter la rupture de la pice au serrage.
Le couple de serrage dun raccord ou dun adaptateur
dpend bien entendu de sa taille, mais aussi du matriau
dans lequel il est construit.
Notez que :
- un raccord ou un adaptateur doit toujours tre mont
avec un lubrifiant sur le filetage (vrifier la compatibilit du
lubrifiant avec le fluide conduit)
- un raccord ou un adaptateur doit toujours tre mont
avec son alter-ego mle ou femelle, de mme diamtre
et de mme famille de filetage. Mme si des pices de
diffrentes familles peuvent apparaitre comme se vissant
correctement lune dans lautre, il est impratif de ne pas
tomber dans ce pige et de toujours savoir quel type de
filetage on a affaire.
- pour le serrage, utiliser une cl dynamomtrique
dclenchement (ou claquement)
- si au moins une des pices dun raccord est en aluminium, cest le couple pour laluminium qui sapplique,
- ces conseils sont valables pour les raccords et adaptateurs tanchit sur sige ou tanchit par joint.
Linstallation correcte augmente la dure de vie de la durit.

Mauvais
Bon
Mauvais
Bon
Mauvais
Bon
Sous pression, une altration de +2% 4% peut se

produire dans la longueur de la durit. Par consquent, les
tuyaux doivent tre installs avec des courbes douces. La
durit ne doit pas tre monte vrille. Ne pas cintrer excessivement le tuyau, utiliser des raccords couds.
Respecter le rayon de courbure du tuyau. Si la durit se
dplace pendant le travail, veiller ce que rien ne perturbe
le mouvement. La protger des dommages possibles dus
des agressions extrieures.
Tableau des couples de serrage.

Unit = Nm (newton.mtre)
Banc dpreuve
Une fois monts, il peut tre intressant de tester la tenue

la pression des flexibles ou tuyauteries. Notre banc
dpreuve peut tester des flexibles jusqu 200 bars, selon
leur nature et leur application. Nous consulter SVP.
4
JIC dash...
Acier, Inox, Titane
Acier, Inox, Titane
Aluminium
Aluminium
(et autres filetages
Couple MINI
Couple MAXI
Couple MINI
Couple MAXI
de mme calibre*)
-2
8
13 5 9
-3
10
15 7 11
-4
15
21 11 15
-5
19
27 14 20
-6
24
31 16 22
-8
53
62 30 39
-10
70
84 40 48
-12
96
119 51 62
-16
128 154 79 94
-20
171
206 96 115
-24
214
257 101 122
-32
300
332 203 225
* voir tableau des quivalence de calibre entre les diffrentes familles de filetage ci-contre.
CONSEILS UTILES
Le systme mtrique nayant pas pas t adopt par le

monde entier, il est bon de pouvoir convertir facilement
les units entre elles. La plupart des units non-mtriques
tant anglo-saxonnes, on a souvent affaire des termes
anglais dont voici la traduction.
Lexique
Anglais Franais
Cubic Cube
Degree Degr
Flow Dbit
Foot (Feet)
Pied
Inch Pouce
Pound Livre
Pound/Square Inch (PSI)
Live-Force Par Pouce-Carr
Size Taille
Square Carr
Thread Filetage
Weight Poids
Conversions dunits
Distances - dimensions
1 millimtre (mm) =
1 centimtre (cm) =
1 mtre (m)
=
1 pied (ft)
=
1 pied (ft)
=
1 pied (ft)
=
1 pouce (")
=
1 pouce (")
=
1 pouce (")
=
0,0390
0,3930
3,2800
30,4800
12,0000
0,0305
25,4000
2,5400
0,0830
pouce (")
pouce (")
pied (ft)
centimtres (cm)
pouces (")
mtre (m)
millimtres (mm)
centimtres (cm)
pied (ft)
Surface
1 centimtre carr (cm) = 0,1550 pouce carr (i)
1 pouce carr (i)
= 6,4500 centimtres carrs (cm)
1 mtre carr (m)
= 10,7640 pieds carrs (ft)
1 pied carr (ft)
= 0,0930 mtre carr (m)
Poids
1 Kg
1 livre
=
=
2,2046 livre (lb)

0,4536 Kg
Relation Dash/Filetage
Tableau des quivalence de calibre entre les diffrentes
familles de filetage.
Force
1 Newton (N)
=
1 livre-force (lbf) =
0,2248 livre-force (lbf)

4,4484 Newton (N)
Pression
1 bar
= 1,0000
Kg/cm
1 bar
= 10,0000 KiloPascal (KPa)
1 bar
= 0,1000
MgaPascal (MPa)
1 bar
= 14,5030 PSI
1 KiloPascal (KPa) = 0,0100
bar
MgaPascal (MPa)
PSI
1 MgaPascal (MPa) = 10,0000 bars
1 MgaPascal (MPa) = 1000,0000 KiloPascal (KPa)
1 MgaPascal (MPa) = 145,0350 PSI
1 PSI
= 1,0000
livre-force/pouce carr

(lbf/i)
1 PSI
1 PSI
1 PSI
= 0,0690
= 6,8940
= 0,0069
Volume
1 centimtre cube (cm3)
1 litre (l)
1 mtre cube (m3)
1 centimtre cube (cm3)
1 pouce cube (i3)
1 gallon anglais (GBGal)
1 gallon amricain (USGal)
1 litre (l)
1 litre (l)
1 gallon amricain (USGal)
bars
KiloPascal (KPa)
MgaPascal (MPa)
= 1,0000 millilitre (ml)

= 1000,0000 centimtres cubes (cm3)
= 1000,0000 litres (l)
= 0,0610 pouce cube (i3)
= 16,3870 centimtres cubes (cm3)
= 4,5460 litres (l)
= 3,7850 litres (l)
= 0,2200 gallon anglais (GalGB)
= 0,2642 gallon amricain (GalUS)
= 231,0000 pouces cubes (i3)
Temprature
La conversion entre degrs Celsius et degrs Fahrenheit
nest pas proportionnelle. Voici la formule appliquer et
quelques exemples particuliers.
Temp (F) = [Temp (C) - 32] x 1,8
32 Degrs Fahrenheit (F) = 0 Degr Celsius (C)
50 Degrs Fahrenheit (F) = 10 Degrs Celsius (C)
212 Degrs Fahrenheit (F) = 100 Degrs Celsius (C)
Conversions de fractions en dcimales

Ce tableau donne aussi lquivalence entre fractions de
pouce et mm
Fraction Dcimale mm
1/16 0,0625 1,587
1/8 0,1250 3,175
3/16 0,1875 4,762
1/4 0,2500 6,350
5/16 0,3125 7,937
3/8 0,3750 9,525
7/16 0,4375 11,112
1/2 0,5000 12,700
9/16 0,5625 14,287
5/8 0,6250 15,875
11/16 0,6875 17,462
3/4 0,7500 19,050
13/16 0,8125 20,637
7/8 0,8750 22,225
15/16 0,9375 23,812
1 1,0000 25,400
Dbit
1 litre par seconde (l/s)
= 60,0000 litres par minute

(l/min)
1 litre par minute (l/min)
= 0,0167 litre par seconde

(l/s)
= 0,2199 gallon anglais/min

(GBGal/min)
= 0,2642 gallon amricain/min

(USGal/min)
1 gallon anglais/min (GBGal/min) = 4,5475 litres par minute

(l/min)
1 gallon amricain/min (USGal/min) = 3,7850 litres par minute

(l/min)
Dimension
Dash
-2
-3
-4
-6
-8
-10
-12
-16
-20
Incrmentation
du 1/16
2/16
3/16
4/16
6/16
8/16
10/16
12/16
16/16
20/16
Dimension
tube (mm)
3,175
4,76
6.35
9,525
12,7
15,875
19,05
25,4
31,75
nominal
de la ligne
2
3,175
4,34
7,57
9.93
12,30
15,45
21,41
27,38
quivalence
NPTF
1/8 x 27
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
-
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
quivalence
BSP
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
quivalence
JIC UNF
5/16 x 24
3/8 x 24
7/16 x 20
9/16 x 18
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/8 x 12
quivalence
Mtrique
M8 x 1,00
M10 x 1,00
M12 x 1,50
M14 x 1,50
M16 x 1,50
M18 x 1,50
M22 x 1,50
M26 x 1,50
M30 x 1,50
les filetages
Conversions
conseils utiles
articles promotionnels
Les stickers Exact
Les tee-shirts
Plusieurs formats sont votre disposition pour marquer

votre soutien lentreprise
Plusieurs tailles sont disponibles sur demande

S - M- XL- XXL
500 x 200 mm
280 x 110 mm
215 x 86 mm
150 x 60 mm
100 x 40 mm
60 x 25 mm
Les pares-soleil auto

Ctes variables de 1000 1800 mm de large par 120 150mm de hauteur. Merci de prciser votre largeur de pare-brise.
La connectique hydraulique
Les pares-soleil moto

400 x 60 mm
Les cusson brods

A coudre sur vos vtements
04 67 47 03 83
tuyaux et raccords
1.0
Type s
Type r
Type n
Type b
Type p
divers Types
Type c
Protections
1.1
04 67 47 03 83
type s
type s
tuyau tflon paroi lisse

(smoothbore)
S000
tuyaux et raccords
S03
Cette nouvelle gamme de tuyau Tflon

paroi lisse a t cre pour satisfaire aux
besoins industriels rclamant la norme SAE
100R14 mondialement reconnue.
(Tflon est une marque de Dupont de
Nemours)
caractristiques techniques
Construction : Tube lisse extrud, labsence
dadditif ou de pigment lui confre une apparence translucide dnue de toute contamination.
Seul le S06 carbon possde une me
PTFE noire en raison de limprgnation de
particules de carbone conducteur, pour pallier les effets dlectricit statique (mise la
masse permanente). Ceci est trs important
lors de lutilisation de systmes dalimentation avec gestion lectronique.
Une tresse en inox AISI 304/515 ou BS970
recouvre le tuyau PTFE.
Temprature : : -56C +232C
Pression/Poids :
rfrence
pression pression mini

de service dclatement

(bar) (bar)
S02
450 1350
S03
320 966
S03G*
320 828
S04
270 828
S05
250 759
S06
240 724
S06C**
240 724
S08
200 621
S10
160 483
Poids
(g/m)
50
70
80
85
120
140
130
160
210
Application :
Chimiquement inerte, le Tflon est compatible avec tous les types de liquides utiliss
dans le sport automobile, tels que : essence,
gasoil, huiles tous types, liquide de frein,
antigel,
Couper le tuyau la longueur souhaite, laide
de loutil appropri, et enfiler la socket par dessus
celui-ci. panouir la tresse inox de faon dgager
lme Tflon sur 5 mm, puis placer lolive en veillant
quelle sengage fond. Ramener la socket en sassurant
que lolive ne ressorte pas. Pour terminer, introduire le
nipple du raccord lintrieur de lolive et amorcer le
filetage la main. Immobiliser le raccord ltau, puis
serrer la socket jusqu 0,5 mm environ avant dtre en
bute. Outillage spcifique voir page 4.2.
T uyau
Rfrence intrieur extrieur
Rayon de

mini/maxi mini/maxi courbure

(mm)
(mm) mini (mm)
S02
2,0/2,2 5,0/5,3 30
S03
3,3/3,5 6,0/6,3 38
S03G*
3,3/3,5 6,9/7,4 38
S04
4,7/5,8 7,6/8,4 51
S05
6,0/6,5 9,1/10,4 76
S06
7,7/8,3 10,5/11,9 102
S06C**
7,7/8,3 10,5/11,9 102
S08
10,1/10,5 13,2/14,2 133
S10
12,1/12,6 15,2/16,2 165
* Revtu dune protection externe en PVC couleur prciser
selon la liste suivante :
Gaine opaque : bleu, rouge, jaune, orange, mauve, vert, noir.
Gaine translucide : clair, fum (look carbone), bleu , vert, orange,
f emelle droit
Rfrence Matriau filetage
sige concave
S000-02
C
JIC 5/16 x 24
S000-02-11 C
JIC 3/8 x 24
S000-35
P,C,D
M10 x 1.00
S000-36
P,C,D
M10 x 1.25
S000-03
P,CH,C,D,N JIC 3/8 x 24
S000-03-12 P,C,N
JIC 7/16 x 20
S000-04
P,C,D,N
JIC 7/16 x 20
Sige convexe
S00X-03
P,C
JIC 3/8 x 24
S00X-35
P,C
M10 x 1.00
S00X-36
C
M10 x 1.25
S000-03-40 D
M12 x 1.50
S00X-51
CH,P,C,D
BSP 1/8 x 28
S00X-52
P,C
BSP 1/4 x 19
tuyau
S02
S02
S03
S03
S03
S03
S04
S03
S03
S03
S03
S03
S04
bleu nuit.
** me PTFE Tflon carbon, couleur noir, antistatique.
S45T
raccords universels dash-02/-03/-04

Les Matriaux
Acier plaqu et Chrom :
Cet acier mi-dur 230Mo7Pb est utilis pour tous les raccords
type P et CH. Un traitement de surface permet la bonne
rsistance la corrosion, bichromatation (P : plaqu) ou
chromage (CH). Un recuit (adoucissement) est opr avant
cintrage lors de la fabrication des banjos au dessus de 20
ainsi que pour les raccords couds.
Nickel :
LENS (lectrolyse Nickel Steel) est un procd de placage
chimique de Nickel sur lacier, dposant de faon uniforme
une pellicule de Nickel lintrieur comme lextrieur.
Cette pellicule permet une excellente protection contre la
corrosion. Les pices garderont toujours leur aspect satin,
sans ternir, sans scailler et sans se dcolorer. Le placage
ENS leur confre en outre un pouvoir anti-grippant lev,
problme majeur des raccords en acier plaqu et inox.
Acier inoxydable :
303S31 ou 321S31 pour la majorit, 316L pour les pices
forges, ces aciers austnitiques polyvalents conservent
leurs qualits dans les ambiances de tempratures basses trs leves. Ils ont du reste une bonne soudabilit.
Aluminium :
Les raccords et adaptateurs sont raliss partir dalliage 6082-T6, durci par traitement thermique. Un recuit
est opr avant cintrage lors de la fabrication des banjos
et raccords couds, puis re-traits thermiquement aprs.
Les vis de banjo sont fabriques partir dalliage 2014-T6,
pour ses proprits mcaniques leves.
Titane :
Sur demande spciale, tous les raccords sont ralisables en
titane, un petit stock de 6AL4V est disponible cet effet.
Matriaux : P= acier cadmi, N= acier nickel, CH= acier chrom, D= aluminium anodis, C= acier inoxydable, B= laiton, Ti= titane
F emelle 45
Rfrence
sige concave
S45T-03
S45T-03-35
S45T-04
Sige convexe
S45T-51
S45T-52
tubulaire
matriau
filetage
tuyau
P,CH,C,D
P,C,D
P,CH,C,D
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
JIC 7/16 x 20
S03
S03
S04
P,CH
P
BSP 1/8 x 28
BSP 1/4 x 19
S03
S04
S45B
F emelle 45 forg
Rfrence Matriau Filetage
sige concave
S45B-02
C
JIC 5/16 x 24
S45B-02-11 C
JIC 3/8 x 24
S45B-03-10 C
JIC 5/16 x 24
S45B-03
C,D
JIC 3/8 x 24
S45B-03-35 C,D
M10 x 1.00
S45B-03-36 C
M10 x 1.25
S45B-04
C
JIC 7/16 x 20
Tuyau
S02
S02
S03
S03
S03
S03
S04
S245
F emelle 45 forg
Tournant orientable
Rfrence matriau filetage
sige concave
S245-02
C
JIC 5/16 x 24
S245-02-11 C
JIC 3/8 x 24
S245-02-35 C
M10 x 1.00
S245-02-36 C
M10 x 1.25
S245-03
C,D,N
JIC 3/8 x 24
S245-03-35 C
M10 x 1.00
S245-03-36 C
M10 x 1.25
S245-04
C,D,N
JIC 7/16 x 20
tuyau
S02
S02
S02
S02
S03
S03
S03
S04
04 67 47 03 83
type s
S90T
S150
F emelle 90 tubulaire
Rfrence
matriau Filetage
Sige concave
S90T-03
P,CH,C,D
JIC 3/8 x 24
S90T-03-35 P,C,D
M10 x 1.00
S90T-03-36 P,C
M10 x 1.25
S90T-04
P,CH,C,D
JIC 7/16 X 20
Sige convexe
S90T-51
P,CH
BSP 1/8 x 28
S90T-52
P,C
BSP 1/4 x 19

Rfrence
matriau Filetage
Sige concave
S150-03
C
JIC 3/8 x 24
S150-04
C
JIC 7/16 x 20
Tuyau
S03
S03
S03
S04
S03
S04
F emelle 90
Rfrence
Sige concave
S90B-02-11
S90B-02
S90B-03
S90B-03-10
S90B-04
S90T-03-35
S90T-03-36
S03
S04
S180
Rfrence
matriau Filetage
Sige concave
S180-03
P,C
JIC 3/8 x 24
S180-04
C
JIC 7/16 x 20
S90B
Tuyau
S03
S04
Tuyau
S00M
C
C
C,D
C
C
C,D
C
JIC 3/8 x 24
JIC 5/16 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 5/16 x 24
JIC 7/16 x 20
M 10x 1.00
M 10x 1.25
S02
S02
S03
S03
S04
S03
S03
M le droit
Rfrence
Sige concave
S00M-03
S00M-35
S00M-36
S00M-51
S00M-03-12
S00M-03-52
S00M-71
matriau Filetage
Tuyau
P,CH,C,N
P,CH,C,D
P,CH,C,D
P,CH,C,D
N
P
P,CH
S03
S03
S03
S03
S03
S03
S03
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
M10 x 1.25
BSP 1/8 x 28
JIC 7/16 x 20
BSP 1/4 x 19
NPTF 1/8 x 27
Tuyau
S03
S03
S03
S03
S03
S04
Tuyau
forg
matriau Filetage
X135
S02M
M le passe - cloison
Rfrence
matriau Filetage
Sige concave
S02M-35
P,CH,C
M10 x 1.00
S02M-36
P,CH,C
M10 x 1.25
S02M-03
P
JIC 3/8 x 24
Double Sige
S03X-03
P
JIC 3/8 x 24
S03X-03-38
P
M12 x 1.00
S03X-38
P
M12 x 1.00
crou de fixation
X135-11
P,C,D
JIC 3/8 x 24
X135-35
P,C,D,CH
M10 x 1.00
X135-36
P,C
M10 x 1.25
X135
S03M
M le passe - cloison
Rfrence
matriau Filetage
Sige convexe
S03M-03
CH,C,D,N
JIC 3/8 x 24
S03M-35
P,CH,C,N
M10 x 1.00
S03M-36
P,CH,N
M10 x 1.25
S03M-04
N
JIC 7/16 x 20
S03M-04-13 P,N
JIC 1/2 x 20
crou de fixation
X135-11
P,C,D
JIC 3/8 x 24
X135-35
P,C,CH,D
M10 x 1.00
X135-12
P,C,D
JIC 7/16 x 20
X135-38
P
M12 x 1.00
Tuyau
S03
S03
S03
S04
S04
S290
F emelle 90 forg
Tournant permanent
Rfrence
matriau Filetage
Sige concave
S290-02
C
JIC 5/16 x 24
S290-02-11
C
JIC 3/8 x 24
S290-02-35
C
M10 x 1.00
S290-02-36
C
M10 x 1.25
S290-03
C,D,N
JIC 3/8 x 24
S290-03-35
C,D
M10 x 1.00
S290-03-36
C
M10 x 1.25
S290-04
C,D,N
JIC 7/16 x 20
Sige convexe
S290-03-40
D
M 12 x 1.50
Raccords constructeurs
S01M
Tuyau
S02
S02
S02
S02
S03
S03
S03
S04
M le droit
Rfrence
matriau Filetage
Sige convexe
S01M-02
C
JIC 5/16 x 24
S01M-03
P,CH,C,D SAE 3/8 x 24 (90)
S01M-11
P
JIC 3/8 x 24 (37)
S01M-03-12 P
JIC 7/16 x 20
S01M-35
P,CH,C,D M10 x 1.00
S01M-36
P,CH,C,D,N M10 x 1.25
S01M-04
P
JIC 7/16 x 20
S01M-04-38 N
M12 x 1.00
Tuyau
S03
S03
S03
S03
S03
S03
S04
S04
S03
S01MF
S120
Rfrence
matriau Filetage
Sige concave
S120-03
C
JIC 3/8 x 24
S120-04
C,D
JIC 7/16 x 20
Tuyau
S03
S04
S pcial
Rfrence
Sige plat
S01M-03F
S01M-35F
matriau Filetage
Tuyau
P
N
S03
S03
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
2K8686
S48F / S49F
F emelle passe - cloison
Rfrence
matriau Filetage
Sige concave
S48F-03
P,N
JIC 3/8 x 24
S48F-35
P,C,D
M10 x 1.00
S48F-36
P,C,CH
M10 x 1.25
S48F-38
P
M12 x 1.00
Sige convexe
S49F-03
P
JIC 3/8 x 24
S49F-03-12
P
JIC 7/16 x 20
S49F-03-12H N
JIC 7/16 x 24
S49F-35
P,C
M10 x 1.00
S49F-36
P,C
M10 x 1.25
S49F-03-38
P
M12 x 1.00
S49F-04
P,N
JIC 7/16 x 20
S49F-04-12H N
JIC 7/16 x 24
S49F-38
P
M12 x 1.00
crou de fixation
2K8686
P
5/8 Whitworth
Tuyau
S03
S03
S03
S04
S03
S03
S03
S03
S03
S03
S04
S04
S04
79
tuyaux et raccords
1.2
04 67 47 03 83
1.3
type s
S0VW / S0VX
S01L
tuyaux et raccords
SA01NY
F emelle fixe
Rfrence
Sige concave
S0VW-35
S0VW-36
S0VW-03-38
S0VW-35/POR
Sige convexe
S0VX-35
S0VX-36
S0VX-03-38
Filetage conique
SG03-71
Matriau Filetage
Tuyau
P,C,CH,N,D
P,CH
P
P
M10 x 1.00
M10 x 1.25
M12 x 1.00
M10 x 1.00
S03
S03
S03
S03
P,CH
P,CH
P
M10 x 1.00
M10 x 1.25
M12 x 1.00
S03
S03
S03
P,C
NPTF 1/8 x 27 S03
M le long
Sige convexe
S01L-31
P
M10 x 1.00
Tuyau
S03
S04M
F ixation
Rfrence Matriau Tuyau
SA01NY Nylon S03
SA02NY
M le fixe
Sige convexe
S04M-31
P
M10 x 1.00
Tuyau
F ixation
SA02NY Nylon S03
S03
SA06NY
SA04
2K5859
S58F / S59F
Sige concave
S53F-35/LEX P
M10 x 1.00
S53F-36/LAN P
M10 x 1.25
S58F-03
P,C
JIC 3/8 x 24
S58F-35
P,CH,C,D,N M10 x 1.00
S58F-36
P,CH
M10 x 1.25
S58F-04-39
N
M12 x 1.25
Sige convexe
S59F-03
P,N
JIC 3/8 x 24
S54F-35/SUB P
M10 x 1.00
S54F-35/HON P
M10 x 1.00
S54F-35/MAZ P
M10 x 1.00
S54F-35/TOY P
M10 x 1.00
S59F-35/H17 P,N
M10 x 1.00
S59F-35/H19 P,C,CH
M10 x 1.00
S59F-36
P,CH,N
M10 x 1.25
S59F-04-38
N
M12 x 1.00
Clip de fixation
2K5859 P 2KETOY P -
Tuyau
S03
S03
S03
S03
S03
S04
S03
S03
S03
S03
S03
S03
S03
S03
S04
F ixation
SA04
P
Toyota MR2
Subaru
Tuyau
S03/S03G
F ixation
SA06NY Nylon S03
SA07NY
F ixation
SA07NY Nylon S03
X162
A daptateur
Rfrence
Mat.
X162-11-12H P
X162-11-35
P
X162-11-35V P
X162-11-36
P
X162-12-11
P
X162-12-12H P
* convexe
** concave
Filet. mle
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 20
Filet. femelle
JIC 7/16 x 24*
M10 x 1.00*
M10 x 1.00**
M10 x 1.25**
JIC 3/8 x 24*
JIC 7/16 x 24*
SA08NY
F ixation
SA08NY Nylon S03
Fixations intermdiaires
SA09NY
SA01
S50F / S51F
Sige concave
S50F-11
P
JIC 3/8 x 24
S50F-03-12 P
JIC 7/16 x 20
S50F-35
P,D
M10 x 1.00
S50F-36
P
M10 x 1.25
S50F-03-38 P
M12 x 1.00
S50F-03-39 P
M12 x 1.25
S50F-12
P
JIC 7/16 x 20
S50F-38
P
M12 x 1.00
Sige convexe
S51F-11
P
JIC 3/8 x 24
S51F-35
P
M10 x 1.00
S51F-36
P
M10 x 1.25
S51F-03-38 P
M12 x 1.00
S51F-12
P
JIC 7/16 x 20
S51F-38
P
M12 x 1.00
10
Tuyau
S03
S03
S03
S03
S03
S03
S04
S04
S03
S03
S03
S03
S04
S04
F ixation
Rfrence Mat. fixation (mm) Application Tuyau
SA01 P 10
universel S03G
F ixation
SA09NY Nylon S03
SA10NY
SA02
F ixation
Rfrence Matriau Application
SA02 P
Toyota
Tuyau
S03G
F ixation
SA10NY Nylon S03
SA11NY
SA05
F ixation
Rfrence Matriau Application Tuyau
SA05
P,D
Mazda/Mitsubishi S03
F ixation
SA11NY Nylon S03
04 67 47 03 83
1.4
type s
Banjos fixes
SA12NY
F ixation
SA12NY Nylon S03
Pices spciales Harley Davidson

N.B. : Le nom dHarley Davidson est utilis uniquement
titre indicatif, en aucun cas les pices concernes ne bnficieront dune prise en charge de la compagnie Harley
Davidson ni de leurs agents.
SB1
J onction
SB1
D
JIC 3/8 x 24
SB4
SB5
S upport de contacteur
SB4
CH
NPTF 1/8 x 27
SB5
CH
NPTF 1/8 x 27
SB6
C ontacteur
SB6
P
NPTF 1/8 x 27
B anjo court
Rfrence
Matriau vis (mm)
SB91-02M10 C
10
SB91-03
P,CH,C,D 10
SB91-03M11 P,CH,C 11,2
SB91-03M12 P
12
SB91-03M1/2 P
12,8
SB91-03M1/4 P
13,3
SB91-04
P,CH,C,D 11,2
SB91-04M10 P,D
10
SB91-04M12 P,C,D 12
SB91-04M1/4 P
13,3
SB91-04M14 D
14
pais. (mm) Tuyau

12
S02
12
S03
12
S03
16
S03
12,8
S03
16
S03
16
S04
16
S04
16
S04
16
S04
16
S04
Tuyau
S03
B anjo long droit

Rfrence
Matriau
vis (mm) pais. (mm) Tuyau
SB92-02 C 8 8 S02
SB92-02M10 C
10 8
S02
SB92-03 P,CH,C,D 10 8
S03
SB92-03M08 P,C,D, N
8
8
S03
SB92-03M11 P,CH,C,D,N 11,2 12,2
S03
SB92-03M12 P
12 8
S03
SB92-04 P,C,D 11,2 12,2 S04
SB92-04M8 P
8 8,23 S04
SB92-04M10 P,C,D
10 12,2 S04
SB92-04M12 P
12 12,2 S04
SB93
Tuyau
S03
S03
B anjo long 20
Rfrence
Matriau vis (mm)
SB93-02 C 8
SB93-02M10 C
10
SB93-03 P,CH,C,D 10
SB93-03M08 P,C
8
SB93-03M11 P,CH,C,D 11,2
SB93-03M12 P
12
SB93-04 P 11,2
SB93-04M10 P
10
pais. (mm) Tuyau

8 S02
8
S02
8
S03
8
S03
12
S03
12
S03
12,2 S04
12,2
S04
S260
I nsert greffer
S260-03 N
S03
S260-04 N
S04
B anjo coud latral

Rfrence
Matriau vis (mm)
20
SB97-02 C 8
SB97-02M10 C
10
SB97-03
P,CH,C,D 10
70
SB77-03 P,C 10
90
SB90-03 P,C 10
B anjo long 70
Rfrence
Matriau vis (mm) pais. (mm) Tuyau
SB70-03 P,CH,C 10
8
S03
SB99
SB98
B anjo double long
Rfrence Matriau vis (mm) pais. (mm) Tuyau
SB98-03 P,CH,C,D,N 10
8
S03
SB95
B anjo double court
Rfrence
SB95-02M10
C 10 12 S02
SB95-03
P,CH,C,D
10 12 S03
SB95-03M1/4 P
12,8
16
S03
SB95-04 C 11,2 16 S04
SB96
B anjo double 90 court
Rfrence
SB96-02M10 C
10
12
S02
SB96-03 C 10 12 S03
Banjos Tournants orientables
SB97
Greffon
SB70
B anjo long 90
Rfrence
SB99-03 P,CH,C,D 10
8
S03
SB92
SB3
SB3
CH
NPTF 1/8 x 27
B anjo long 45
Rfrence
SB94-02M10 C
10
8
S02
SB94-03
P,CH,C,D 10
8
S03
SB91
pais. (mm) Tuyau

8 S02
8
S02
8
S03
S292
L ong droit
Rfrence
Matriau vis (mm) Epais.
Tuyau
S292-03 Ds 10 8 S03
S292-03 N 10 10 S03
8 S03
8 S03
S293
L ong 20
Rfrence
Matriau vis (mm) Epais.
S293-03 DS 10 8
S293-03 N 10 10
Tuyau
S03
S03
11
tuyaux et raccords
SB94
04 67 47 03 83
1.5
type s
Purges
X119
V is double
Rfrence Matriau Filetage Long.

ss tte ss tte
tuyaux et raccords
S299
L ong 90
Rfrence
Matriau
S299-03 N
vis (mm) Epais. Tuyau

10
10 S03
S297
L ong 20 latral
Rfrence
Matriau
S297-03 N,D
vis (mm) Epais. Tuyau

10
10 S03
Vis de banjo
X119-10M10 P
X119-11
P,CH,C,D,N
X119-11L
P,CH,C
X119-12
C
X119-12L
P
X119-12H
C
X119-32M10 P
X119-33
C
X119-35
P,C,CH,D,N
X119-35L
P,C,CH
X119-35S
C,D
X119-36
P,C,D,CH,N
X119-37
N
X119-51
P
Au del, nous consulter.
JIC 5/16 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 24
M7 x 1.00
M8 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.25
M10 x 1.50
BSP1/8 x 28
10
10
10
11,2
11,2
11,2
10
8
10
10
10
10
10
10
31
31
39
42
50
42
30
31
31
39
28
31
31
31
X118
V is simple

ss tte ss tte
X118-10L
P
X118-10M10 C
X118-11L
P,CH,C,D
X118-11M
P,CH,D,C,N
X118-11S
P,C,D
X118-11M11 P
X118-12M
P,C,CH,D,N
X118-12L
P,C,D
X118-12S
C,D
X118-12H
P,CH,C, N
X118-33
P,CH,C,D
X118-33M10 P,CH,C
X118-34
P,C
X118-34M10 P,C
X118-34M10L P
X118-34M10XL P
X118-35S
P,C,D
X118-35L
P,CH,C,D
X118-35M
P,CH,C,D,N
X118-36L
P,CH,C,D
X118-36M
P,CH,C,D,N
X118-36S
D,C
X118-37
P,N
X118-37L
P
X118-38
P,CH,D
X118-38S
P
X118-39
P,D
X118-40
P,D,C
X118-40X
P
X118-51
P,D,C,N
X118-38M14 D
X118-40M14 D
Au del, voir page 2.13
JIC 5/16 x 24
JIC 5/16 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 24
M8 x 1.00
M8 x 1.00
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M8 x 1.25
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.25
M10 x 1.50
M10 x 1.50
M12 x 1.00
M12 x 1.00
M12 x 1.25
M12 x 1.50
M12 x 1.50
BSP 1/8 x 28
M12 x 1.00
M12 x 1.50
8
10
10
10
10
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
8
10
8
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
12
12
12
12
12
10
14
14
25
20
25
20
18
28
27
32
19
25
20
20
20
20
25
29
18
25
20
25
20
18
20
25
31
27
31
31
19
20
31
31
Vis de banjo spciale

S118
A ccroche tuyau
Rfrence Matriau Filetage Tuyau
S118-03-35
P,C
M10 x 1.00
S03
S118-03-35L
P
M10 x 1.00
S03
X174
Filetage sur tte
Rfrence
Matriau Filetage

vis
Filetage
sur tte
X174-35-35F
X174-35-11M
X174-35-51M
X174-36-11M
X174-51-51M
M10 x 1.00 Fem.

JIC 3/8x24 Mle
BSP 1/8 x 28 Mle
JIC 3/8x24 Mle
BSP 1/8 x 28 Mle
P
P
P,C
C
P
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.25
BSP1/8 x 28
Filetage
Long. sous tte
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
M10 x 1.25
20
20
20
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
M10 x 1.25
31
31
31
BN
P urgeur
Rfrence
BN09
BN11L
BN11
BN12
BN31L
BN31
BN32
BN32L
BN34
BN35L
BN35
BN35S
BN38
Matriau Filetage
P
JIC 1/4 x 28
P
JIC 3/8 x 24
P
JIC 3/8 x 24
P
JIC 7/16 x 20
P
M6 x 1.00
P
M6 x 1.00
P, C
M7 x 1.00
P
M7 x 1.00
P, C
M8 x 1.25
P
M10 x 1.00
P, C
M10 x 1.00
P
M10 x 1.00
P
M12 x 1.00
Longueur
28
44
31
36
34
27
16
22
16
36
29
26
35
S03M-BN
R eport de purge
S03M-03BN P
JIC 3/8 x 24
Joints
X118C
CW
V is contacteur simple

X118C-11 C
JIC 3/8 x 24
X118C-35 C
M10 x 1.00
X118C-36 C
M10 x 1.25
Long
sous tte
24
19
21
X119C
V is contacteur double
X119C-11 C
JIC 3/8 x 24
X119C-35 C
M10 x 1.00
X119C-36 C
M10 x 1.25
12
X168
X169
V is purge
Rfrence
Matriau
Vis simple
X168-11
P,CH
X168-35
P,CH,C
X168-36
P,CH,C
Vis double
X169-11
P,C
X169-35
P,CH,C,D
X169-36
P,CH,C,D
(vendues avec purgeur)
J oint cuivre
Rfrence int. (mm)
CW02 8
CW03 10
CW03-16 10
CW04 11,2
ext. (mm)
12
14
16
16
paisseur (mm)
0,7
0,7
0,7
0,7
J oint cuivre crasement

Rfrence Int. (mm) ext. (mm)
CWC02 8
12
CWC03 10
14
CWC04 11,2 15
paisseur (mm)
1,8
1,8
1,8
CWC
Long ss tte
31
31
31
04 67 47 03 83
1.6
type s
X114
AW
J oint aluminium
Rfrence int. (mm)
AWM08 8
AW03-14 10
AW03-16 10
AW04 11,2
ext. (mm)
12
14
16
17,5
paisseur (mm)
0,8
1
1
1,2
4 voies accroche tuyau

S435-03 C
S03
3 voies mixte
Mle convexe femelle convexe
Rfrence
Matriau Filetage mle
X114-11-35V B
JIC 3/8 x 24
X114-11-11V B
JIC 3/8 x 24
Filetage femelle
M10 x 1.00
JIC 3/8 x 24
S437
X115
DS
J oint lvres
Rondelle acier dote de 3 lvres intrieures en nitrile
Rfrence int. ext.
nominal

(mm) (mm) BSP JIC Mtrique
4 voies type banjo

S437-03 C
S03
4 voies femelle
Rfrence
Matriau Filetage
X115-11
B
JIC 3/8 x 24
X115-35
B
M10 x 1.00
X115-36M10 D
M10 x 1.25
Sige
concave
concave
DS11 10 16 1/8
3/8
10 mm
DS12
11,5 19
-
7/16 11 mm
S537
X111
5 voies type banjo
S537-03 C
S03
Utilitaires
3 voies mle BSP

X111-51
P,B
BSP 1/8 x 28
Sige
concave
X
O live
X02 B S02
X03 B,D,C S03
X04 B,D,C S04
S331
3 voies mixte
Rfrence
S331-02-11
S331-03
S333-03
X125
S333
Matriau Filetage
C
JIC 3/8 x 24
C
JIC 3/8 x 24
C
BSP 1/8 x 28
Tuyau
S02
S03
S03
XS
S ocket
XS02 C
S02
XS03 P,CH,C,D,N S03
XS04 P,CH,C,D,N S04
S332

3 voies mixte avec fixation
S334
S332-03
C
JIC 3/8 x 24
S334-03
C
BSP 1/8 x 28
Sige
convexe
convexe
convexe
X126
Tuyau
S03
S03
Drivations
S335
3 voies accroche tuyau
Rfrence Matriau
S335-02 C
S335-03 C,D
3 voies mle JIC

X125-10
D,C
JIC 5/16 x 24
X125-11
P,D,C
JIC 3/8 x 24
X125-12
P,D,C
JIC 7/16 x 20
3 voies mle
X126-11
P,D,C
3/8 x 24
X126-12
D
7/16 x 20
R824
Tuyau
S02
S03
S329
S330
3 voies mle
S329-03
C
JIC 3/8 x 24
S330-03
C
JIC 3/8 x 24
3 voies femelle sur 2 axes

R824-35
D
M10 x 1.00
R824-38
D
M12 x 1.00
R826
X114
S336
3 voies accroche tuyau avec fixation
S336-02 C
S02
S336-03 C
S03
3 voies femelle
X114-35
B
M10 x 1.00
X114-11
B
JIC 3/8 x 24
X114-11V B
JIC 3/8 x 24
X114-38
B
M12 x 1.00
Sige
concave
concave
convexe
concave

R826-35
D
M10 x 1.00
13
tuyaux et raccords
S435
04 67 47 03 83
1.7
type s
tuyaux et raccords
X167
Raccords universels
tubulaires Dash 06/-08/-10
X210
3 voies M le - femelle
Rfrence
Matriau Filetage mle Filetage femelle
X167-11-35 D
JIC 3/8x24 M10 x 1.00
C onnecteur B anjo
Rfrence
Matriau
X210-35M10 C
X210-40M12 C
S000
Filetage
M10 x 1.00
M12 x 1.50
Diam. Sous tte

10
12
S776
R834
3 voies femelle passe - cloison sur
R834-35
D
M10 x 1.00
B anjo
Rfrence
Matriau
S776-04M10 C
S776-05M10 C
S776-05M12 C
pied
R835
R835-35
D
M10 x 1.00
vis (mm)
10
10
12
Tuyau
S04
S05
S05
R accord implantation
S601-05-40 C
M12 x 1.50
Tuyau
S06
S08
S10
S45T
F emelle 45
S45T-06
P,C,D*
JIC 9/16 x 18
S45T-08
P,D*
JIC 3/4 x 16
S45T-10
D*
JIC 7/8 x 14
*D = alu, bleu et rouge
S601
branche
F emelle droit
S000-06
P,C,D*
JIC 9/16 x 18
S000-08
P,D*
JIC 3/4 x 16
S000-10
D*
JIC 7/8 x 14
Tuyau
S06
S08
S10
Tuyau
S05
S90T
Raccords pour capteur

R827
R827-35
D
M10 x 1.00
SG01 SG02
F emelle droit tournant
Tuyau Dtail
Tournant
SG01-51 P,D
BSP 1/8 x 28 S03 Sige plat
SG02-37 P,D
M10 x 1.50 S03 Capteur Ford
R829
R829-35
D
M10 x 1.00
SG03
F emelle droit fixe
SG03-71
P,C
NPT 1/8 x 27 S03
F emelle 90
S90T-06
P,C,D*
JIC 9/16 x 18
S90T-08
P,D*
JIC 3/4 x 16
S90T-10
D*
JIC 7/8 x 14
Tuyau
S06
S08
S10
S120
F emelle 120
S120-06
D*
JIC 9/16 x 18
S120-08
D*
JIC 3/4 x 16
Tuyau
S06
S08
R825
SG04
5 voies femelle
R825-35
D
M10 x 1.00
F emelle 90
SG04-51
P
BSP 1/8 x 28 S03
Raccords Amortisseur Dash -05

S000 et S00X
F emelle droit
Sige concave
S000-05
C
JIC 1/2 x 20
Sige convexe
S00X-52-05 P,C
BSP 1/4 x 19
14
SG05
M le droit
SG05-71
P,C
NPT 1/8 x 27 S03
Tuyau
Adaptation spcifique, se reporter la page 48
S05
S05
S150
F emelle 150
S150-06
D*
JIC 9/16 x 18
Tuyau
S06
S180
F emelle 180
S180-06
D*
JIC 9/16 x 18
S180-08
D*
JIC 3/4 x 16
Tuyau
S06
S08
04 67 47 03 83
1.8
type s
Raccords universels compacts
Dash 06/-08/-10
B anjo
Rfrence
Matriau
Banjo court
SB91-06M14 D,C
SB91-06M16 P
SB91-08M16 D
SB91-08M19 D
Banjo long droit
SB92-06M12BB* D
SB92-06M14BB* D
SB92-06M16 D
SB92-06M18 D
* BB = Big Ball, gros dbit
vis Epais.
Tuyau
14 16
16 16
16 16
19 20
S06
S06
S08
S08
12 18
14 18
16 16
18 18
S06
S06
S06
S06
B anjo double long

Rfrence
Matriau
SB98-06M14 D
vis
14
Utilitaire
Tuyau
S05
S06
S08
S10
Tuyau
S06
S08
S10
Tuyau
S06
F emelle 45
Rfrence
Matriau Filetage
S245-06DS D
JIC 9/16 x 18
S245-08DS D
JIC 3/4 x 16
S245-10DS D
JIC 7/8 x 14
Speedflow (noir et bleu)
F emelle 90
Rfrence
Matriau Filetage
S290-06DS D
JIC 9/16 x 18
S290-08DS D
JIC 3/4 x 16
S290-10DS D
JIC 7/8 x 14
F emelle D roit
Rfrence
S000-04M12
S000-06M14
S000-06M16
S000-08M18
Krontec (noir et or)
Matriau Filetage
D
12 x 1.50
D
14 x 1.50
D
16 x 1.50
D
18 x 1.50
Tuyau
S04
S06
S06
S08
S245
Tuyau
S06
S08
S10
F emelle 45 forg
Rfrence
Matriau Filetage
S245-04M12
D
12 x 1.50
S245-06M14
D
14 x 1.50
S245-08M18
D
18 x 1.50
Tuyau
S04
S06
S08
S290
Tuyau
S06
S08
S10
F emelle 90 forg
Rfrence
Matriau Filetage
S290-04M12
D
12 x 1.50
S290-06M14
D
14 x 1.50
S290-08M18
D
18 x 1.50
Tuyau
S04
S06
S08
utilitaires
XS
S ocket
Rfrence Matriau
XS06 C,D
XS08 D
XS10 D
F emelle D roit
Rfrence
Matriau Filetage
S000-06DS
D
JIC 9/16 x 18
S000-08DS
D
JIC 3/4 x 16
S000-10DS
D
JIC 7/8 x 14
S290
X
O live
Rfrence Matriau
X05 B
X06 B,D
X08 B,D
X10 B,D
S000
S000
S245
SB98
Raccords mtriques
S220
Tuyau
S06
S08
S10
F emelle 120
Rfrence
Matriau Filetage
S220-06DS D
JIC 9/16 x 14
S220-08DS D
JIC 3/4 x 16
X
Tuyau
S06
S08
S250
F emelle 150
Rfrence
Matriau Filetage
S250-06DS D
JIC 9/16 x 14
S250-08DS D
JIC 3/4 x 16
O live
Rfrence Dtail Tuyau
X06DS Speedflow S06
X06DK Krontec S06
X08DS Speedflow S08
X10DS Speedflow S10
XS
Tuyau
S06
S08
S ocket
Rfrence Dtail Tuyau
XS06DS Speedflow S06
XS06DK Krontec S06
XS08DK Krontec S08
S280
F emelle 180
Rfrence
Matriau Filetage
S280-06DS D
JIC 9/16 x 18
S280-08DS D
JIC 3/4 x 16
Tuyau
S06
S08
15
tuyaux et raccords
SB91
1.9
04 67 47 03 83
type s
tuyaux et raccords
RACCORDS SERTIS
Raccords tournants
double sige
SW13
Nous produisons dans nos ateliers tout type de flexibles

dash-03 avec raccords sertis (tuyau S03G : Tflon tress
inox, recouvert dune gaine de protection PVC transparente
ou de couleur). Ils sont entirement en inox (raccord et
frule), donc bien plus rsistants labrasion et la corrosion que les raccords en aluminium (pas de corrosion par
lectrolyse), et plus lgers que les raccords en acier plaqu.
Le tout donne vos flexibles un aspect fini impeccable. Les
raccords ci dessous ne sont pas vendus au dtail, tant
sertis dans nos ateliers grce un outillage spcifiques.
Cependant, nous vous prsentons la gamme des raccords
disponibles pour vos flexibles.
Ces raccords sont composs dune bague crou et dun

nipple (ou insert) serti avec une frule. Ils sont donc tournants et le nipple possde un double sige (convexe et
concave)
SW00
F emelle D roit
SW00-03
C
JIC 3/8 x 24
SW00-35
C
M10 x 1.00
SW00-36
C
M10 x 1.25
SW00-51
C
BSP 1/8 x 18
Tuyau
S03
S03
S03
S03
M le 90
Rfrence
SW13-03
SW13-35
SW13-36
SW13-51
Matriau Filetage
C
JIC 3/8 x 24
C
M10 x 1.00
C
M10 x 1.25
C
BSP 1/8 x 18
Tuyau
S03
S03
S03
S03
SW04
F emelle P asse - cloison F ixation par
Fixation par clip
SW04-03
C
JIC 3/8 x 24
SW04-35
C
M10 x 1.00
SW04-36
C
M10 x 1.25
2K5859 P
Clip
clip
Tuyau
S03
S03
S03
S03G
T uyau
Durit Tflon paroi lisse tresse inox, et recouverte dune
gaine en PVC. Cette durit est disponible en divers coloris,
afin de parfaire le look de votre vhicule.
Pour les caractristiques techniques, se reporter la page
1.1 du catalogue.
Rfrence
Couleur

int.
ext. Rayon de
mini/maxi mini/maxi courbure
mm mm mini
S03G/CL Transparent 3,3/3,5 6,9/7,4

38
S03G/CARB Carbone
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/N Noir
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/BLC Blanc
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/B
Bleu opaque
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/BT Bleu translucide 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/BD Bleu Denim (jeans) 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/ANTH Gris anthracite 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/ARG Gris argent
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/J
Jaune opaque 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/JT Jaune translucide 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/KAK Kaki
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/M Mauve
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/OR Or
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/O
Orange opaque 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/ROS Rose
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/R
Rouge opaque 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/RT Rouge translucide 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/V
Vert Kawa
3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/VT Vert translucide 3,3/3,5 6,9/7,4
38
S03G/VI Violet
3,3/3,5 6,9/7,4 38
SW06
SW10
F emelle 45
Rfrence
SW10-03
SW10-35
SW10-36
SW10-51
Matriau Filetage
C
JIC 3/8 x 24
C
M10 x 1.00
C
M10 x 1.25
C
BSP 1/8 x 18
Tuyau
S03
S03
S03
S03
Raccords fixes
SW12
F emelle 90
Rfrence Matriau
SW12-03
C
SW12-35
C
SW12-36
C
SW12-51
C
Filetage
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
M10 x 1.25
BSP 1/8 x 18
Tuyau
S03
S03
S03
S03
SW01
M le droit
Rfrence
SW01-03
SW01-35
SW01-36
SW01-51
Matriau Filetage
C
JIC 3/8 x 24
C
M10 x 1.00
C
M10 x 1.25
C
BSP 1/8 x 18
Tuyau
S03
S03
S03
S03
SW11
M le 45
Rfrence
SW11-03
SW11-35
SW11-36
SW11-51
16
F emelle P asse - cloison F ixation par crou

Tuyau
Fixation par crou
SW06-03
C
JIC 3/8 x 24
S03
SW06-35
C
M10 x 1.00
S03
SW06-36
C
M10 x 1.25
S03
2K4849 C ecrou M16 x 2.00
Matriau Filetage
C
JIC 3/8 x 24
C
M10 x 1.00
C
M10 x 1.25
C
BSP 1/8 x 18
Tuyau
S03
S03
S03
S03
Ces raccords sont usins en une pice : le nipple (ou insert)

nest pas libre. Ils ne sont pas tournants, et ont un sige
spcifique, parfois double.
S0VW...SW
F emelle fixe
Rfrence
Sige concave
S0VW35SW
Matriau Filetage
Tuyau
S03
M10 x 1.00
S00MSW
S01MSW
M le fixe
Sige concave
S00M03SW C
JIC 3/8 x 24
S00M35SW C
M10 x 1.00
S00M36SW C
M10 x 1.25
Sige convexe
S01M03SW C
JIC 3/8 x 24
S01M35SW C
M10 x 1.00
S01M36SW C
M10 x 1.25
Tuyau
S03
S03
S03
S03
S03
S03
04 67 47 03 83
1.10
type s
S54FSU1
S54FHO1
F emelle fixe passe - cloison
Rfrence
Matriau Filetage
Sige convexe
S54F35/SU1SW C
M10 x 1.00
S54F35/SU2SW C
M10 x 1.00
S54F35/HO1SW C
M10 x 1.00
S54F35/HO2SW C
M10 x 1.00
S03MSW
S04MSW
M le fixe passe - cloison
Double-sige
S03M03SW
C
JIC 3/8 x 24
S03M35SW
C
M10 x 1.00
S03M36SW
C
M10 x 1.25
Spcifique Ford (gorge pour clip)
S04M35SW
C
M10 x 1.00
Tuyau
S03
S03
S03
S03
B anjo droit et coud jusqu 70

Rfrence
Matriau
vis
SB9203SW
C, Ti
10
SB9203M08SW C, Ti
8
SB9203M11SW C, Ti
11
SB9203M12SW C, Ti
12
Tuyau
S03
S03
S03
S03
Simple
X118C-11
X118C-35
X118C-36
Double
X119C-11
X119C-35
X119C-36
SB99SW
Tuyau
S03
S03
S03
S03
Raccords Banjos
B anjo long 90
Rfrence
Matriau
SB9903SW C, Ti
vis
10
X118C
X119C
V is de banjo contacteur
En remplacement des contacteurs de feu stop mcaniques.
La vis de banjo est quipe dun contacteur interne qui se
ferme sous la pression du liquide de frein et allume le feu
stop au freinage.

Long

ss tte ss tte
Tuyau
S03
C
C
C
JIC 3/8 x 24 10
M10 x 1.00 10
M10 x 1.25 10
19
21
21
C
C
C
JIC 3/8 x 24 10
M10 x 1.00 10
M10 x 1.25 10
31
31
31
SB98SW
B anjo double
Rfrence
Matriau
SB9803SW
C, Ti
S335SW
vis
10
Tuyau
S03
T 3 voies fixe
S33503SW C
S03
Vis de banjo
Trs utiliss pour les flexibles de frein, surtout en moto, les
raccords banjos inox sertis sont disponibles en 7 couleurs :
inox naturel, noir, bleu, rouge, vert, violet et or. Cintrs dans
nos ateliers, partir du banjo droit, tous les angles de 45
70 sont possibles. Au del (90) le banjo est cintr la
fabrication.
L e T itane
Notre gamme de banjos sertis est aussi disponible en titane. Le titane est aussi solide que lacier mais il est 57%
plus lger. Il est aussi deux fois plus solide que laluminium
pour seulement 60% de poids en plus. Cest le mtal qui
a le meilleur rapport solidit/poids. Il offre galement une
excellente rsistance la corrosion et lrosion. A ct de
ces arguments techniques imparables, notons que le titane
donnera vos flexibles un aspect technique et une sobrit
de finition que vous ne retrouverez nulle part ailleurs.
Les frules ainsi que les vis de banjo sont elles aussi fournies en titane.
X118
V is de banjo simple

Long
ss tte ss tte
X118-11S
X118-12H
X118-33
X118-35S
X118-36M
X118 40
10
11
8
10
10
12
C, Ti
C, Ti
C, Ti
C, Ti
C, Ti
C, Ti
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 24
M8 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.25
M12 x 1.50
18
25
17
18
18
22
X119
V is de banjo double

Long
ss tte ss tte
X119-11
X119-35
X119-36
10
10
10
C, Ti
C, Ti
C, Ti
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
M10 x 1.25
30
30
30
17
tuyaux et raccords
SB92SW
1.11
04 67 47 03 83
Type R-Cu
type R-Cu
Tuyau rigide cuivre
outillage
tuyaux et raccords
RW01---D
Cintrable la main ou laide dun outil

spcifique lorsquun cintre rgulier est
ncessaire.
Caractristiques techniques
Construction : tube de cuivre garantissant une excellente rsistance la corrosion.
C intreuse
Pince cintrer triple avec indication dangle. 3 dimensions:
6, 8 et 10 mm
Rfrence
Pour tube
R1715
R03, R08, R10
Temprature : -40C +300C

Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service dclatement

(bar) (bar)
R03CU 250
R04CU 200
>1000
>1000
Poids
(g/m)
79
125
Application : Tout systme de freinage, except pour le

montage direct sur les triers, tout systme dembrayage.
P resse collets battus

Outil portatif lger, complet et facile dutilisation permettant
le formage des siges concaves ou convexe
Rfrence
Pour tube
PCBDF475
R03, R04
B ague crou mle dcollete

Rfrence
Matriau Filetage
RW01 03 12HSD
P
JIC 7/16 x 24
RW01 03 12SD
P
JIC 7/16 x 20
RW01 03 35SD
P
M10 x 1.00
RW01 03 35SD
P
M10 x 1.00
RW01 03 36SD
P
M10 x 1.25
RW01 03 38SD
P
M10 x 1.00
RW01 03LD
P
JIC 3/8 x 24
RW01 04 12SD
P
JIC 7/16 x 20
RW01 04 13LD
P
JIC x 20
RW01 04 38LD
P
M12 x 1.00
RW01 04 38SD
P
M12 x 1.00
RW01 04 42SD
P
M14 x 1.50
RW01 04 13SD
P
JIC x 20
S = court, L = Long
Tuyau
R03CU
R03CU
R03CU
R03CU
R03CU
R03CU
R03CU
R04CU
R04CU
R04CU
R04CU
R04CU
R04CU
RW01---F
Tuyau rigide cupronickel
tuyaux
T uyau cuivre
Rfrence int.

(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courbure (mm)
R03CU 3,35 4.76 8

R04CU 4,75 6,35 10
B ague crou mle non dcollete

Rfrence
Matriau Filetage
RW01 03LF
P
JIC 3/8 x 24
RW01 03SF
P
JIC 3/8 x 24
RW01 03 35LF
P
M10 x 1.00
RW01 03 35LF
P
M10 x 1.00
RW01 03 36LF
P
M10 x 1.25
RW01 03 36SF
P
M10 x 1.25
S = court, L = Long
JONCTION
Cintrable laide dun outil spcifique.
Construction : tube dalliage de cuivre-nickel, qui, par
rapport au tuyau cuivre, procure une meilleure rsistance
la chaleur, une plus grande rigidit et meilleure solidit.
T uyau cupronickel
Rfrence int.

(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courbure (mm)
R03CN 3,35 4.76 8

R04CN 4,75 6,35 10
J onction
Rfrence
Siges Convexe
R131V 35
R131V 38
Sige Concave
R131C 11
R131C 35

Pression/poids :
Rfrence
Pression
Pression mini Poids

de service dclatement (g/m)

(bar) (bar)
R03CN 250
R04CN 200
>1000 79
>1000 125
Application : Tout systme de freinage, except pour le

montage direct sur les triers, tout systme dembrayage.
Couper le tuyau la longueur souhaite puis
lbavurer. Enfiler la bague crou puis raliser
le collet battu.
18
Raccords
RW00
B ague crou
Rfrence
RW00-03
RW00-31
RW00-38
femelle
Matriau Filetage
P
JIC 3/8 x 24
P
M10 x 1.00
P
M12 x 1.00
Tuyau
R03CU
R03CU
R03CU
Matriau Filetage
P
P
M10 x 1.00
M12 x 1.00
P
P
JIC 3/8 x 24
M10 x 1.00
Tuyau
R03CU
R03CU
R03CU
R03CU
R03CU
R03CU
04 67 47 03 83
Type R-al
type R-al
Tuyau rigide aluminium
tuyaux
1.12
R830
T uyau
Rfrence

Tube aluminium mallable, dune grande

facilit de mise en forme, cintrable la
main ou laide dun outil spcifique.
Construction : alliage daluminium AlMn1 (DIN 1725
part1) F13 recouvert dune pellicule de polyamide, lui
procurant une grande rsistance la corrosion.
int.
(mm)
R03AL 3
R08AL 6
R10AL 8
R12AL 10
ext.
(mm)
Rayon de
courbure (mm)
4.75 8
8 11
10 14
12 17
Raccords Dash 03 femelles
Temprature : -40C +155C (limite par la prsence

de polyamide)
Pression/poids :
Rfrence
Pression
Pression mini

de service
dclatement

(bar) (bar)
R03AL 250 950
R08 95 290
R10 95 220
R12 80 190
Poids
(g/m)
39
59
95
120
Application :
- R03L : systme de freinage, except pour le montage
direct sur les triers, circuit dembrayage
- R08/R10 : circuit de carburant, dhuile, dextinction,
de refroidissement ou de levage (Air Jack).
Avantages :
- bonne rsistance la corrosion
- bonne dissipation de la chaleur grce au revtement
noir
- ligne ultra lgre
- facile cintrer
Couper le tuyau la longueur souhaite puis
lbavurer. Enfiler la bague crou. Former
le sige avec un outil spcifique.
P asse - cloison mle - femelle

Rfrence
Matriau Fil. Mle
R830-11-35 D,C
JIC 3/8 x 24
Fil. Fem
M10 x 1.00
R831
P asse - cloison femelle - femelle
R831-35
D,C
M10 x 1.00
A
R840
Montage de bagues-crou femelles avec collets battus en
forme de sige concave (utilisation dune olive spcifique).
R000
RR00
B ague - crou femelle tournante
Rfrence Matriau Filetage Hexagonal
R000-03 D
JIC 3/8 x 24 11,2mm (7/16)
RR00-03* D
JIC 3/8 x 24 12,7mm (1/2)
* Parois renforces
B
P asse - cloison femelle - femelle 90
Rfrence
Matriau Filetage A
Filetage B
gal
R840-35
D
M10 x 1.00 M10 x 1.00
Ingal
R840-11-35 D
JIC 3/8 x 24 M10 x 1.00
R841
P asse - cloison mle - femelle 90
Rfrence
Matriau Filet. mle
R841-11-35 D
JIC 3/8 x 24
Filet. femelle
M10 x 1.00
RX
O live
Rfrence Matriau
RX03 D
Raccords Dash-03 mles
R776
B anjo simple
Rfrence
R776-35M10
R776-35M11
R776-35M12
Matriau vis (mm)

D
10
D
11,2 (7/16)
D
12
Filetage
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
B anjo double
Rfrence
Matriau vis (mm)
R779-35M10 D
10
Filetage
M10 x 1.00
R779
Montage de bagues-crou mles avec collets battus en

forme de sige convexe
R01M
B ague - crou mle tournante
R01M-03 D
JIC 3/8 x 24
R01M-35 D
M10 x 1.00
La gamme dadaptateurs suivante a t spcialement
conue pour complter le montage de votre circuit autour
des raccords mles type R.
Drivations
R824
R824-35
D
M10 x 1.00
R824-38
D
M12 x 1.00
19
tuyaux et raccords
Adaptateurs
1.13
04 67 47 03 83
type R-al
Raccords contre bague
-08/-10/-12
R345
tuyaux et raccords
R826
R000
R826-35
D
M10 x 1.00
F emelle droit
Rfrence
Matriau Filetage*
R000-14-R08 D
JIC 9/16 x 18
R000-42-R08 D
M14 x 1.50
R000-14-R10 D
JIC 9/16 x 18
R000-16-R10 D
JIC 3/4 x 16
R000-42-R10 D
M14 x 1.50
R000-16-R12 D
JIC 3/4 x 16
*Mtrique : sige concave JIC : sige convexe
X167
3 voies M le - femelle
Rfrence
Matriau Filet. mle
X167-11-35 D
JIC 3/8x24
Tuyau
R08
R08
R10
R10
R10
R12
Filet. femelle
M10 x 1.00

R834-35
D
M10 x 1.00
pied
Tuyau
R08
R10
R08
R08
R10
R390
R45B
R834
P asse - cloison 45
Rfrence Matriau Filetage*
R345-42-R08 D
M14 x 1.50
R345-42-R10 D
M14 x 1.50
R345-12-R08 D
JIC 7/16 x 20
R345-14-R08 D
JIC 9/16 x 18
R345-14-R10 D
JIC 9/16 x 18
F emelle 45
Rfrence
Matriau Filetage*
R45B-14-R08 D
JIC 9/16 x 18
R45B-14-R10 D
JIC 9/16 x 18
R45B-42-R10 D
M14 x 1.50
R45B-16-R12 D
JIC 3/4 x 16
Tuyau
R08
R10
R10
R12
P asse - cloison 90
Rfrence
Matriau Filetage*
R390-42R08
D
M14 x 1.50
R390-42R10
D
M14 x 1.50
R390-12-R08
D
JIC 7/16 x 20
R390-14-R08
D
JIC 9/16 x 18
R390-14-R10
D
JIC 9/16 x 18
Tuyau
R08
R10
R08
R08
R10
R00M
R90B
R835
R835-35
D
M10 x 1.00
R827
R827-35
D
M10 x 1.00
R829
R829-35
D
M10 x 1.00
branche
F emelle 90
R90B-14-R08 D
JIC 9/16 x 18
R90B-42-R08 D
M14 x 1.50
R90B-14-R10 D
JIC 9/16 x 18
R90B-42-R10 D
M14 x 1.50
R90B-16-R12 D
JIC 3/4 x 16
Tuyau
R08
R08
R10
R10
R12
5 voies femelle
R825-35
D
M10 x 1.00
20
P asse - cloison
R03M-42-R08 D
M14 x 1.50
R03M-42-R10 D
M14 x 1.50
R03M-14-R08 D
JIC 9/16 x 18
R03M-14-R10 D
JIC 9/16 x 18
Tuyau
R08
R08
R10
R10
R10
R10
R10
R776
Tuyau
R08
R08
R10
R12
R03M
R825
Matriau Filetage
D
M14 x 1.50
D
BSP 3/8 x 19
D
M14 x 1.50
D
M16 x 1.50
D
M18 x 1.50
D
BSP 1/4 x 19
D
BSP 3/8 x 19
Banjos
R01M
M le convexe
Rfrence
Matriau Filetage*
R01M-12-R08 D
JIC 7/16 x 18
R01M-14-R08 D
JIC 9/16 x 18
R01M-14-R10 D
JIC 9/16 x 18
R01M-16-R12 D
JIC 3/4 x 16
M le concave
Rfrence
R00M-42-R08
R00M-53-R08
R00M-42-R10
R00M-43-R10
R00M-44-R10
R00M-52-R10
R00M-53-R10
B anjo simple
Rfrence
Matriau
R776-R08-M12 D
R776-R08-M14 D
R776-R10-M12 D
R776-R10-M14 D
vis (mm)
12
14
12
14
Tuyau
R08
R08
R10
R10
vis (mm)
12
14
Tuyau
R10
R10
R779
Tuyau
R08
R10
R08
R10
B anjo double
Rfrence
Matriau
R779-R10-M12 D
R779-R10-M14 D
04 67 47 03 83
1.14
type R-AL
Drivations 3 voies
RACCORDs TUYAU RIGIDE SPEEDFLOW
XR
R924
S ocket
Rfrence
Matriau Couleur Tuyau
XR-08RO D Rouge R08
XR-08OR D Or R08
XR-10RO D Rouge R10
XR-10OR D Or R10
XR-12RO D Rouge R12
S imple
Rfrence
Matriau
R924-R08 D
R924-R10 D
B C
Dtail A/B/C
R08
R10
Ces raccords se montent sur du tuyau rigide en fraction

de pouces (imprial). Ils offrent la possibilit dquiper des
circuits bass sur de tels tuyaux (en provenance des USA
ou dautres pays anglo-saxons) sans avoir remplacer le
tuyau.
Attention, ces raccords ne se montent pas sur nos tuyaux
types R-Cu et R-Al qui sont des tuyaux ctes mtriques.
RSC1M
R925
RO
F emelle en pied
Rfrence
Matriau
R925-14R08 D
R925-14R10 D
R925-42R10 D
O live
RO-08 D R08
RO-10 D R10
RO-12 D R12
B C
Dtail A
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
M14 x 1.50
Dtail B/C
R08
R10
R10
R accord mle
Rfrence
Matriau Filetage
RSC1M 14 05 D
JIC 9/16 x 18
RSC1M 14 06 D
JIC 9/16 x 18
RSC1M 16 08 D
JIC 3/4 x 16
Bleu et rouge en standard. Existe en noir intgral.
Tuyau
5/16
3/8
1/2
R915
D roit simple
Rfrence
Matriau
R915-R08 D
R915-R10 D
R919-R08-R10 D
RSCX
R934
Jonctions
Dtail A Dtail B
R08 R08
R10 R10
R08
R10
P asse - cloison en pied

Mle fixe
Rfrence
Matriau
R934-14R08 D
R934-14R10 D
R934-42R10 D
B C
Dtail A
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
M14 x 1.50
Dtail B/C
R08
R10
R10
O live crasement
Pour raccord mle ci-dessus.
Rfrence
Matriau Tuyau
RSCX05 D 5/16
RSCX06 D 3/8
RSCX08 D 1/2
Gicleur systmes dextinction

RS00
R932
P asse - cloison droit
Rfrence
Matriau
R932-R08 D
R932-R10 D
RJET
Dtail A
R08
R10
Dtail B
R08
R10
Dtail A
R08
R10
Dtail B
R08
R10
R937
P asse - cloison 45
Rfrence
Matriau
R937-R08 D
R937-R10 D
R933
P asse - cloison 90
Rfrence
Matriau
R933-R08 D
R933-R10 D
Dtail A
R08
R10
Dtail B
R08
R10
G icleur
Rfrence Dtail
RJET-08S
simple jet
RJET-08T
double jet
RJET-10S
simple jet
RJET-10T
double jet
Tuyau
R08
R08
R10
R10
R accord femelle
Type bague-crou
Rfrence
Matriau Filetage
RS00 03
D, N
JIC 3/8 x 24
RS00 04
D
JIC 7/16 x 20
RS00 06
D
JIC 9/16 x 18
RS00 08
D
JIC 3/4 x 16
RS00 10
D
JIC 7/8 x 14
RS00 12
D
JIC 1-1/16 x 12
RS00 16
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
3/16
1/4
3/8
1/2
5/8
3/4
1
RSX
O live insrer
Pour raccord femelle ci-dessus.
Rfrence
Matriau Tuyau
RSX03 D 3/16
RSX04 D 1/4
RSX06 D 3/8
RSX08 D 1/2
RSX10 D 5/8
RSX12 D 3/4
RSX16 D 1
21
tuyaux et raccords
Utilitaires
1.15
04 67 47 03 83
Type N
type N
tuyaux et raccords
Tuyau me nitrile tress inox
Ce tuyau en nitrile recouvert dune tresse inox

est communment appel tuyau aviation, de
par son origine. Toujours utilis dans laronautique, il garantit la performance tous les
niveaux (tenue, rsistance, fiabilit)
Construction : tuyau me nitrile, recouvert dune tresse inox
lextrieur pour une parfaite protection contre labrasion et
les incidents mcaniques. Une deuxime tresse partielle inox
est noye lintrieur de faon augmenter la rsistance
la pression.
Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
N04 68
N06 68
N08 68
N10 68
N12 68
N16 51
N20 34
N24 17
N28 14
N32 14
408
408
340
340
272
204
136
68
51
51
Poids
(g/m)
169
201
253
312
432
565
729
1190
1339
1458
Ces tuyaux possdent galement une trs bonne tenue la

dpression, jusqu 28 in/Hg (N04) 15 in/Hg (N32).
Application : La couche interne en nitrile accepte tous les
hydrocarbures tels que : essences de tout type, gazole, mthanol, nitromthane, huiles tout type, produits rfrigrant, alcool
Ils demeurent cependant poreux aux odeurs notamment avec
les essences sans plomb additives.
Avantages : La nature de llastomre (nitrile) permet lassemblage avec des raccords cutter style , technique provenant
de laronautique. La lvre couteau du raccord spare la
couche interne de la couche externe du tuyau, lune en amont
du sige, lautre en aval, scurisant le montage et garantissant
ltanchit.
TUYAU ME NITRILE TRESS NOMEX

Lme de ce tuyau est exactement la mme que le tuyau
ci-dessus, mais ce tuyau nitrile est recouvert dune
tresse Nomex monocouche. Beaucoup plus lger, il
rsiste aussi de plus hautes tempratures, le Nomex
tant anti-feu. Il naura cependant pas les mmes
applications que le tuyau nitrile tress inox en terme de
pression.
Tempratures : de -43C +150C
Pression/poids
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
N04N 14
N06N 14
N08N 14
N10N 14
N12N 14
N16N 14
150
150
150
150
150
150
Poids
(g/m)
75
120
164
206
236
295
Raccords compact Speedflow

Raliss dans de lalliage 6061T6, taills dans la masse,
et forms selon un procd unique mis au point par
Speedflow, ces raccords dune grande robustesse sont
totalement usins, rduisant ainsi les turbulences.
Aprs un traitement thermique, une anodisation intgrale
est opre sur chaque composant, particulirement soigne sur les surfaces ayant un contact avec le fluide. Ceci
limine les risques de cavitation et drosion notamment
avec le mthanol ou leau sale.
Avantages :
- Une seule gamme de raccords
- Conserve les avantages des raccords tubulaires (flux
laminaires) et des raccords forgs (faible encombrement).
- carte les inconvnients des raccords tubulaires
(encombrement, fragilit) et des raccords forgs (perte
de charge).
- Disponible en dash 04/-06/-08/-10/12/-16 en :
droit/45/90/120/150/180/
- Style cutter aussi pour les raccords 04.
Tubulaire
Forg
Compact
Couper le tuyau la longueur souhaite et lintroduire dans la socket jusqu mi-longueur. Dposer une noisette
de graisse sur le filetage de celle-ci puis engager le nipple du raccord dans le tuyau. Amorcer le filetage la
main. Immobiliser ensuite le raccord ltau et serrer la socket jusqu 1 mm environ avant dtre en bute.
22
tuyaux
T uyau T ress I nox

Rfrence int.

(mm)
N04
N06
N08
N10
N12
N16
N20
N24
ext.
(mm)
Rayon de
courbure (mm)
5.56 11.18 50.80

8.73 13.89 63.50
11.18 16.51 88.90
14.22 20.32 101.60
17.53 23.88 114.30
22.35 29.21 139.70
28.70 35,81 203.20
34.04 43.18 228.60
T uyau T ress N omex

Rfrence int.
ext.

(mm)
(mm)
Rayon de
courbure (mm)
N04N 5,6 10,9

N06N 8,6 14
N08N 11,2 16,2
N10N 14,2 20,3
N12N 17,5 23,6
N16N 22,3 29,2
51
63,5
89
100
115
140
Raccords droits JIC

N000
F emelle droit JIC
N000-04
D
JIC 7/16 x 20
N000-06
D
JIC 9/16 x 18
N000-08
D
JIC 3/4 x 16
N000-10
D
JIC 7/8 x 14
N000-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N000-16
D
JIC 1-5/16 x 12
Speedflow, bleu et rouge ou noir intgral
Tuyau
N04
N06
N08
N10
N12
N16
04 67 47 03 83
1.16
type N
Raccords couds compacts JIC
N30T
F emelle 30
Tournant orientable
N30T-06
D
JIC 9/16 x 18
N30T-08
D
JIC 3/4 x 16
N30T-10
D
JIC 7/8 x 14
N30T-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N30T-16
D
JIC 1-5/16 x 12
N30T-20
D
JIC 1-5/8 x 12
Tuyau
N06
N08
N10
N12
N16
N20
F emelle 120
Tournant orientable
N120-06
D
JIC 9/16 x 18
N120-08
D
JIC 3/4 x 16
N120-10
D
JIC 7/8 x 14
N120-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N120-16
D
JIC 1-5/16 x 12
N120-20
D
JIC 1-5/8 x 12
N90B
Tuyau
N06
N08
N10
N12
N16
N20
F emelle 90
Tournant orientable
N90B-06
D
M12 x 1.50
N90B-08
D
M18 x 1.50
N90B-10
D
M22 x 1.50
N90B-12
D
M26 x 1.50
N90B-16
D
M30 x 1.50
Krontec, bleu et rouge
Tuyau
N06
N08
N10
N12
N16
Raccords droits mtriques

N45T
F emelle 45
Tournant orientable
N45T-04
D
JIC 7/16 x 20
N45T-06
D
JIC 9/16 x 18
N45T-08
D
JIC 3/4 x 16
N45T-10
D
JIC 7/8 x 14
N45T-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N45T-16
D
JIC 1-5/16 x 12
N45T-20
D
JIC 1-5/8 x 12
Tuyau
N04
N06
N08
N10
N12
N16
N20
N60T
F emelle 60
Tournant orientable
N60T-06
D
JIC 9/16 x 18
N60T-08
D
JIC 3/4 x 16
N60T-10
D
JIC 7/8 x 14
N60T-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N60T-16
D
JIC 1-5/16 x 12
N60T-20
D
JIC 1-5/8 x 12
F emelle 150
Tournant orientable
N150-06
D
JIC 9/16 x 18
N150-08
D
JIC 3/4 x 16
N150-10
D
JIC 7/8 x 14
N150-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N150-16
D
JIC 1-5/16 x 12
N150-20
D
JIC 1-5/8 x 12
Tuyau
N06
N08
N10
N12
N16
N20
Tuyau
N06
N08
N10
N12
N16
N20
F emelle 180
Tournant orientable
N180-06
D
JIC 9/16 x 18
N180-08
D
JIC 3/4 x 16
N180-10
D
JIC 7/8 x 14
N180-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N180-16
D
JIC 1-5/16 x 12
N150-20
D
JIC 1-5/8 x 12
N45B
F emelle 45
Tournant orientable
N45B-06
D
M12 x 1.50
N45B-08
D
M18 x 1.50
N45B-10
D
M22 x 1.50
N45B-12
D
M26 x 1.50
N45B-16
D
M30 x 1.50
Krontec, bleu et rouge
Tuyau
N06
N06
N06
N08
N08
N10
N12
N16
N45B
Tuyau
N06
N08
N10
N12
N16
N20
Raccords couds forgs JIC
Tuyau
N04
N06
N08
N10
N12
N16
N20
F emelle droit mtrique

Rfrence
Matriau Filetage
N000-06M12 D
M12 x 1.50
N000-06M14 D
M14 x 1.50
N000-06M16 D
M16 x 1.50
N000-08M16 D
M16 x 1.50
N000-08M18 D
M18 x 1.50
N000-10M22 D
M22 x 1.50
N000-12M26 D
M26 x 1.50
N000-16M30 D
M30 x 1.50
Krontec, noir et or
Raccords couds forgs

Mtriques
N180
N90T
F emelle 90
Tournant orientable
N90T-04
D
JIC 7/16 x 20
N90T-06
D
JIC 9/16 x 18
N90T-08
D
JIC 3/4 x 16
N90T-10
D
JIC 7/8 x 14
N90T-12
D
JIC 1-1/16 x 12
N90T-16
D
JIC 1-5/16 x 12
N90T-20
D
JIC 1-5/8 x 12
N000
N150
F emelle 45
Tournant orientable
Rfrence
N45B-06M12
N45B-06M14
N45B-06M16
N45B-08M18
N45B-10M22
N45B-12M26
N45B-16M30
Krontec, noir et or
Matriau Filetage
D
M12 x 1.50
D
M14 x 1.50
D
M16 x 1.50
D
M18 x 1.50
D
M22 x 1.50
D
M26 x 1.50
D
M30 x 1.50
Tuyau
N06
N06
N06
N08
N10
N12
N16
N90B
Tuyau
N06
N08
N10
N12
N16
F emelle 90
Tournant orientable
Rfrence
Matriau Filetage
N90B-06M12 D
M12 x 1.50
N90B-06M14 D
M14 x 1.50
N90B-06M16 D
M16 x 1.50
N90B-08M18 D
M18 x 1.50
N90B-10M22 D
M22 x 1.50
N90B-12M26 D
M26 x 1.50
N90B-16M30 D
M30 x 1.50
Krontec, noir et or
Tuyau
N06
N06
N06
N08
N10
N12
N16
23
tuyaux et raccords
N120
1.17
04 67 47 03 83
type N
Banjos
Tuyau nitrile blue light

Montage sans collier
NB91
tuyaux et raccords
type B
Type B
S imple court
Rfrence
Mat. Couleur
vis (mm) Tuyau
NB91-06M12 D bleu/rouge 12
N06
NB91-06M12N D noir/or 12 N06
NB91-06M12 BB D bleu/rouge 12
N06
NB91-06M12 BBN D noir/or
12
N06
N06
N06
14
N06
N06
N06
N06
N08
12
N08
N08
N08
14
N08
N08
N08
N10
N10
N10
T uyau
Rfrence

Totalement scuris, le montage push fit

sans collier apporte simplicit, lgret et
esthtique ces tuyauteries.
Construction : me nitrile renforce par une tresse
textile raye, recouverte dune couche de caoutchouc
synthtique de couleur bleue. Aspect bandel.
Temprature : -48C +150C en continu.
Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
B04 28
B06 24
B08 20
B10 18
B12 16
110
95
80
72
65
Poids
(g/m)
124
186
222
304
364
Avantages : Assemblage sans collier, ligne trs lgre

et trs esthtique. Nettoyage ais au nettoyeur haute
pression.
RACCORD
BAGUE DE
SRET
NIPPLE
int.
(mm)
ext.
(mm)
B04 6,35 12
B06 10 15
B08 12,5 19
B10 16 22
B12 19 26
Rayon de
courbure (mm)
40
75
125
150
175
Raccords BSP acier

P00M
M le droit
Rfrence
P00M-52
P00M-53
P00M-54
P00M-55
P00M-56
Matriau Filetage
P
BSP 1/4 x 19
P
BSP 3/8 x 19
P
BSP 1/2 x 14
P
BSP 5/8 x 14
P
BSP 3/4 x 14
Tuyau
B04
B06
B08
B10
B12
F emelle droit
P000-52
P
BSP 1/4 x 19
P000-53
P
BSP 3/8 x 19
P000-54
P
BSP 1/2 x 14
P000-55
P
BSP 5/8 x 14
P000-56
P
BSP 3/4 x 14
Tuyau
B04
B06
B08
B10
B12
P000
NB92
S imple long
Rfrence
Mat. Couleur
vis (mm)
NB92-06M12N D noir/or 12
Tuyau
N06
N06
N06
N06
N06
N06
N10
N10
NX117
LVRES DE RTENTION
TUYAU
Cou-
per le tuyau bien droit et proprement.

Engager la bague de sret lextrmit
du tuyau et faire une marque sur celui-ci.
Lubrifier lgrement le bout du tuyau ou du
raccord. Ensuite introduire le raccord dans le tuyau
jusqu emmanchement total. Le tuyau doit
sintroduire dans la bague de sret jusquau repre.
Le recul du tuyau sous la pression entranerait
la bague de sret dont la lvre interne viendrait en
opposition avec celle du nipple, stoppant lextraction.
M ixte
Rfrence Matr.
filetage
vis (mm) Tuyau
NX117-06-11M12 D
JIC 3/8 x 24 12
N06
NX117-06-12M12 D
JIC 7/16 x 20 12
N06
NX117-06-14M12 D
JIC 9/16x 18 12
N06
NX117-06-11M14 D
JIC 3/8 x 24 14
N06
NX117-06-12M14 D
JIC 7/16 x 20 14
N06
NX117-06-14M14 D
JIC 9/16x 18 14
N06
24
P45T
F emelle 45
Rfrence
P45T-52
P45T-53
P45T-54
P45T-55
P45T-56
Matriau Filetage
P
BSP 1/4 x 19
P
BSP 3/8 x 19
P
BSP 1/2 x 14
P
BSP 5/8 x 14
P
BSP 3/4 x 14
Tuyau
B04
B06
B08
B10
B12
Matriau Filetage
P
BSP 1/4 x 19
P
BSP 3/8 x 19
P
BSP 1/2 x 14
P
BSP 5/8 x 14
P
BSP 3/4 x 14
Tuyau
B04
B06
B08
B10
B12
P90T
F emelle 90
Rfrence
P90T-52
P90T-53
P90T-54
P90T-55
P90T-56
04 67 47 03 83
1.18
type B
Raccords JIC acier
P00M
Matriau Filetage
P
JIC 7/16 x 20
P
JIC 9/16 x 18
P
JIC 3/4 x 16
Tuyau
B04
B06
B08
F emelle 120
P120-06
D
JIC 9/16 x 18
P120-08
D
JIC 3/4 x 16
P120-10
D
JIC 7/8 x 14
P120-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Bleu et rouge ou noir intgral
tuyaux et raccords
M le droit
Rfrence
P00M-04
P00M-06
P00M-08
P120
Tuyau
B06
B08
B10
B12
Raccords JIC compacts alu

Ces raccords de couleur bleue et rouge jusque l, sont
maintenant disponibles en noir intgral pour satisfaire aux
besoins des vhicules classic.
On les monte dans ce cas sur le tuyau type P, qui a les
mmes proprits que le type B (voir page suivante).
P000
F emelle droit
P000-04
D,P
JIC 7/16 x 20
P000-06
D,P
JIC 9/16 x 18
P000-08
D,P
JIC 3/4 x 16
P000-10
D,P
JIC 7/8 x 14
P000-12
D,P
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
B04
B06
B08
B10
B12
P150
F emelle 150
P150-06
D
JIC 9/16 x 18
P150-08
D
JIC 3/4 x 16
P150-10
D
JIC 7/8 x 14
P150-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
B06
B08
B10
B12
P180
P45T
F emelle 45
P45T-04
D
JIC 7/16 x 20
P45T-06
D
JIC 9/16 x 18
P45T-08
D
JIC 3/4 x 16
P45T-10
D
JIC 7/8 x 14
P45T-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
B04
B06
B08
B10
B12
F emelle 180
P180-06
D
JIC 9/16 x 18
P180-08
D
JIC 3/4 x 16
P180-10
D
JIC 7/8 x 14
P180-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
B06
B08
B10
B12
P90T
F emelle 90
P90T-04
D
JIC 1-1/16 x 12
P90T-06
D
JIC 9/16 x 18
P90T-08
D
JIC 3/4 x 16
P90T-10
D
JIC 7/8 x 14
P90T-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
B04
B06
B08
B10
B12
25
1.19
04 67 47 03 83
Type P
type P
tuyaux et raccords
Tuyau nitrile push fit

Raccord srie lourde
montage avec collier ou sertir
Tuyau de haute qualit rpondant parfaitement aux exigences de la comptition.

Dune trs grande souplesse, la couche
externe bandele lui confre un indniable
aspect technique.
T uyau
Rfrence

int.
(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courbure (mm)
P06 6 12 40
P08 8 14 45
P10 10 16 50
P12 12,5 19 60
P16 16 23 95
P20 19 30 120
Banjos
PB90
B anjo simple 90 latral
Acier plaqu
Rfrence
vis (mm)
PB90-08M5 8
PB90-10M6 10
PB90-12M8 12
PB90 14M8 14
int. Tuyau
5
6
8
8
Construction :
- Tous sauf P08= id type B
- P08 : Le tuyau type P est fabriqu partir de caoutchouc synthtique, renforc par une tresse textile noye.
La couche externe bandele anti-abrasion lui confre un
aspect technique, et sa souplesse permettra des courbures trs serres.
Temprature : -40C +130C en continu,
pointe 150C.
Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
P06 25
P08 22
P10 20
P12 18
P16 16
P20 15
90
85
75
70
60
60
Poids
(g/m)
117
145
163
234
413
592
Avantages :
- conomique.
- Trs souple et rsistant.
- Compatible avec tous les hydrocarbures.
Couper le tuyau la longueur souhaite
laide dun couteau ou dun cutter. Placer
le raccord dans ltau et engager le tuyau sur le
nipple. Au besoin lubrifier au pralable pour faciliter
lopration. Pousser le tuyau jusqu la bute et assurer
le montage avec un collier type Serflex ou en sertissant
avec une bague.
PB91
PB98
B anjo simple droit

Acier plaqu
Rfrence
vis (mm) int. Tuyau
PB91-08M4 8
4
PB91-06M5 6
5
PB91-08M5 8
5
PB91-10M5 10 5
PB91-12M5 12 5
PB91-14M5 14 5
PB91-16M5 16 5
PB91-08M6 8
6
PB91-10M6 10 6
PB91-12M6 12 6
PB91-14M6 14 6
PB91-16M6 16 6
PB91-10M8 10 8
PB91-12M8 12 8
PB91-14M8 14 8
PB91-16M8
16 8
PB91-18M8 18 8
PB91-12M10 12
10
PB91-14M10 14
10
PB91-16M10 16
10
PB91-18M10 18
10
PB91-16M12 16
12
PB91-18M12 18
12
PB91-22M12 22
12
PB91-18M16 18
16
PB91-22M16 22
16
PB99
B anjo simple 90
Acier plaqu
Rfrence
vis (mm)
PB99-08M5 8
PB99-10M6 10
PB99-12M8 12
PB99-14M8 14
PB99-14M10 14
PB99-16M12 16
26
int. Tuyau
5
6
8
8
10
12
B anjo double
Acier plaqu
Rfrence
vis (mm)
PB98-08M5 8
PB98-12M5 12
PB98-08M6 8
PB98-10M6 10
PB98-14M6 14
PB98-10M8 10
PB98-12M8 12
PB98-14M8 14
PB98-12M10 12
PB98-14M10 14
PB98-16M12 16
int. Tuyau
5
5
6
6
6
8
8
8
10
10
12
PB96
B anjo double 90
Acier plaqu
Rfrence
vis (mm)
PB96-08M5 8
PB96-10M5 10
int. Tuyau
5
5
PBB91
B anjo braser
Banjo en acier, prt recevoir les tiges ci-aprs ou braser
directement sur un tube.
Rfrence
vis (mm)
Pour tige mm
PBB91-03M8 8
3
PBB91-04M8 8
4
PBB91-05M8 8
5
PBB91-06M10 10
6
PBB91-08M12 12
8
PBB91-06M12 12
6
PBB91-08M14 14
8
PBB91-10M14 14
10
PBB91-12M16 16
12
PBB91-15M18 18
15
PBB91-12M18 18
12
PBB91-18M22 22
18
PBB91-22M26 26
22
PBB91-28M37 37
28
04 67 47 03 83
1.20
type P
B anjo double braser

Rfrence
vis (mm)
PBB95-04M8 8
PBB95-05M8 8
PBB95-08M12 12
PBQ
T ige de banjo
Rfrence

Tige ou tube
4
5
8
braser
D1 =
Tuyau
PBQ030-4M4 4
PBQ030-5M4 5
PBQ025-5M5 5
PBQ025-6M6 6
PBQ022-6M8 6
PBQ025-8M8 8
PBQ024-8M10 8
PBQ025-10M10 10
PBQ025-10M12 10
PBQ025-12M12 12
PBQ027-12M14 12
PBQ030-15M15 15
PBQ025-15M18 15
PBQ030-16M16 16
PBQ030-18M18 18
PBQ050-4M4 4
PBQ050-6M6 6
PBQ050-8M8 8
PBQ050-10M10 10
PBQ050-12M12 12
PBQ200-4M4 4
PBQ200-6M6 6
PBQ200-8M8 8
PBQ200-10M10 10
PBQ200-12M12 12
D2 =
tige
Long
(mm)
4
4
5
6
8
8
10
10
12
12
14
15
18
16
18
4
6
8
10
12
4
6
8
10
12
30
30
25
25
22,5
25
24,5
25
25,5
25
27
30
25,5
30
30
50
50
50
50
50
200
200
200
200
200
X118
V is de B anjo
Acier plaqu
Rfrence
Filetage Long. sous tte (mm)
X118-13P JIC 1/2 x 20 24
X118-37P M10 x 1.50 19
X118-38P M12 x 1.00 24
X118-39P M12 x 1.25 24
X118-40P M12 x 1.50 24
X118-42P M14 x 1.50 26
X118-43P M16 x 1.50 28
X118-44P M18 x 1.50 32
X118-46P M22 x 1.50 39
X118-48P M26 x 1.50 45
X118-49P M30 x 1.50 51
voir aussi page 2.13
P00F P00M
M le et F emelle droit
rfrence
rfrence
filetage int.
mle
femelle
JIC
tuyau
P00M-04M6
P00F-04M6
7/16 x 20
6
P00M-05M6
P00F-05M6
1/2 x 20
6
P00M-06M6
P00F-06M6
9/16 x 18
6
P00M-06M8
P00F-06M8
9/16 x 18
8
P00M-06M10 P00F-06M10
9/16 x 18
10
P00M-08M10 P00F-08M10
3/4 x 16
10
P00M-08M12 P00F-08M12
3/4 x 16
12
P00M-10M12 P00F-10M12
7/8 x 14
12
P00M-10M16 P00F-10M16
7/8 x 14
16
P00M-12M16 P00F-12M16
1-1/16 x 12 16
P00M-12M20 P00F-12M20
1-1/16 x 12 20
P00M-16M25 P00F-16M25
3/4 x 16
25
P00M-16M32 P00F-16M32
3/4 x 16
32
Raccords BSP
P00F P00M
Acier plaqu
rfrence
rfrence
filetage int.
mle
femelle
BSP
tuyau
P00M-51M5 P00F-51M5
1/8 x 28
5
P00M-51M6 P00F-51M6
1/8 x 28
6
P00M-52M6 P00F-52M6
1/4 x 19
6
P00M-53M6 P00F-53M6
3/8 x 19
6
P00M-52M8 P00F-52M8
1/4 x 19
8
P00M-53M8 P00F-53M8
3/8 x 19
8
P00M-53M10 P00F-53M10
3/8 x 19
10
P00M-54M10 P00F-54M10
1/2 x 14
10
P00M-54M12 P00F-54M12
1/2 x 14
12
P00M-56M12 P00F-56M12
3/4 x 14
12
P00M-54M16 P00F-54M16
1/2 x 14
16
P00M-55M16 P00F-55M16
5/8 x 14
16
P00M-56M16 P00F-56M16
3/4 x 14
16
P00M-56M20 P00F-56M20
3/4 x 14
20
(Pour dautres dimensions, nous consulter)
P45F
P90F
F emelle 45 et 90
rfrence
Changer P00F par P45F dans le tableau ci-dessus.
Raccords mtriques
P45F
P90F
F emelle 45 et 90
rfrence
Raccords NptF
P00F P00M
rfrence
rfrence
filetage int.
mle
femelle
mtrique tuyau
P00M-42M6 P00F-42M6
14 x 1.50
6
P00M-43M6 P00F-43M6
16 x 1.50
6
P00M-43M8 P00F-43M8
16 x 1.50
8
P00M-44M8 P00F-44M8
18 x 1.50
8
P00M-44M10 P00F-44M10
18 x 1.50
10
P00M-46M10 P00F-46M10
22 x 1.50
10
P00M-46M12 P00F-46M12
22 x 1.50
12
P00M-48M16 P00F-48M16
26 x 1.50
16
P00M-49M20 P00F-49M20
30 x 1.50
20
D roit mle
rfrence
filetage NPTF int. tuyau
P00M-72M6
1/4 x 18
6
P00M-72M8
1/4 x 18
8
P00M-73M8
3/8 x 18
8
P00M-72M10
1/4 x 18
10
P00M-73M10
3/8 x 18
10
P00M-74M10
1/2 x 14
10
P00M-73M12
3/8 x 18
12
P00M-74M12
1/2 x 14
12
P00M-75M20
3/4 x 14
20
P00M-76M20
1 x 11,5
20
P45F
P90F
F emelle 45 et 90
rfrence
27
tuyaux et raccords
Raccords JIC
PBB95
1.21
04 67 47 03 83
Type P100R6
tuyaux et raccords
Tuyau nitrile Push-fit

Raccord srie lgre,
sertir
P100R6 P100R6S
T uyau
Rfrence
int.
ext.
Rayon de

(mm)
(mm)
courb. (mm)
Ces raccords en acier plaqu, associs ces

tuyaux de grande souplesse, ont t spcialement conus pour satisfaire aux besoins
spcifiques des sports mcaniques. En effet,
extrmement lgers, ils sollicitent peu les
organes sur lesquels ils sont monts, tous en
assumant efficacement leur rle.
Le domaine d application est principalement le systme de refroidissement dhuile
pour les vhicules historiques et modernes.
Construction :
caoutchouc lastomre synthtique renforc par une
tresse textile noye. Couche externe lastomre revtue
ou non dune tresse inox.
P100R6-12 27,5
P100R6-16 27,5
P100R6-20 27,5
P100R6-12S 27,5
P100R6-16S 27,5
P100R6-20S 27,5
110
110
110
110
110
110
Tuyau nu
P100R6-12 12 20
P100R6-16 16 23
P100R6-20 20 26
Tuyau tress inox
P100R6-12S 12 21
P100R6-16S 16 24
P100R6-20S 20 28
100
127
180
100
127
180
P00M
R accord mle
Rfrence
Matr. Filetage
Tuyau
P00M-53M12SW P
BSP 3/8 x 19 P100R6-12
P00M-54M12SW P
BSP 1/2 x 14 P100R6-12
P00F
Tempratures :
-40C 120C en continue. Pointes 140C
Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
Divers types
type P100r6
Poids
(g/m)
252
296
476
350
458
618
Application :
Huiles tout type, liquide de refroidissement, essence
ordinaire et gasoil.
R accord femelle
Rfrence
P00F-54M12SW
P00F-55M16SW
P00F-56M20SW
droit
Mat. Filetage
P
BSP 1/2 x 14
P
BSP 5/8 x 14
P
BSP 3/4 x 14
Tuyau
P100R6-12
P100R6-16
P100R6-20
45
Mat. Filetage
P
BSP 1/2 x 14
P
BSP 5/8 x 14
P
BSP 3/4 x 14
Tuyau
P100R6-12
P100R6-16
P100R6-20
90
Mat. Filetage
P
BSP 1/2 x 14
P
BSP 5/8 x 14
P
BSP 5/8 x 14
P
BSP 3/4 x 14
Tuyau
P100R6-12
P100R6-12
P100R6-16
P100R6-20
P45F
R accord femelle
Rfrence
P45F-54M12SW
P45F-55M16SW
P45F-56M20SW
P90F
R accord femelle
Rfrence
P90F-54M12SW
P90F-55M12SW
P90F-55M16SW
P90F-56M20SW
P180
R accord femelle
Rfrence
P180-54M12SW
P180-55M16SW
28
180
Mat. Filetage
Tuyau
P
BSP 1/2 x 14 P100R6-12
P
BSP 5/8 x 14 P100R6-16
Ces diffrents tuyaux ont t spcialement

conus pour rpondre des applications
diverses et varies en fonction de lutilisation dune part, et du fluide que lon a
conduire dautre part.
04 67 47 03 83
1.22
tuyau divers types
T uyau inox formable T ype F

Il sagit dun tuyau inox convolut, extrmement lger et
trs facile mettre en forme. Idal pour les systmes de
mise lair, conduits de retour, aspiration et systmes
basse pression. Il permet en outre une excellente dissipation des calories. Ce tuyau tant annel et non en spirale, il
peut tre manchonn sans risque de fuite.
Construction :
Tube inox 304 roul/soud, form en anneaux.
Pression/poids :
Rfrence
Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
F500-06 13,8
F500-08 13,8
F500-10 10,3
F500-12 8,3
F500-16 8,3
F500-20 6,9
Poids
(g/m)
140
140
110
85
85
70
100
130
170
260
320
360
Application :
- conduite deau (chaud ou froid).
- mise lair, vaccum.
- Circuit de retour des DA.
- Aspiration bche huile/pompe carter sec.
- Circuit dalimentation de carburant, pression maxi :
7 bars.
Avantages :
- 50% plus lger que le tuyau type N.
- totale rsistance au feu.
- Facilit de mise en place sur site.
- Se coupe laide dun coupe-tube.
- Aucun outillage particulier.
- Excellente dissipation de la chaleur grce la conductivit thermique de linox, la faible paisseur de la paroi,
ainsi qu la surface offerte par la convolution.
T uyau inox
Rfrence

int.
(mm)
F500-06
F500-08
F500-10
F500-12
F500-16
F500-20
9,1 12,7 13
11,2 15,7 16
14,5 18,8 19
17,5 22,3 22
21,8 27,2 27
28,2 34 34
ext.
(mm)
Rayon de
courb. (mm)
TEX
TN
TET
TNX
G asoil
Pour carburant basse pression
L iquide de frein
Particulirement rsistant aux liquides
DOT3 DOT4 DOT 5
Construction :
Tube lastomre EPDM.
Ce tuyau est disponible nu, ou habill dune tresse protectrice en inox AISI 304 ou dune tresse protectrice textile.
Temprature :
-15C +110C.
Application :
eau, chauffage, clim., liquide de frein.
Tuyau nu
TE06
TE08
TE10
Tresse inox
TEX06
TEX08
TEX10
Tresse textile
TET06
TET08
TET10
Temprature :
-10C +130C.
Pression :
- Pression de service : 16 bars
- Pression dclatement comprise entre 70 et 150 bars
Pression :
- Pression de service : 16 bars
- Pression dclatement comprise entre 70 (10 mm) et
150 bars (6 mm)
Rfrence

Construction :
Tube caoutchouc nitrile NBR nu ou recouvert dune tresse
inox AISI 304 avec filet distinctif de couleur bleu.
int.
(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courb. (mm)
6 10 40
8 12 48
10 15 60
6 10 40
8 12 48
10 15 60
Application :
gasoil, essence, huiles tout type.
Rfrence

Nu
TN06
TN08
TN10
TN12
TN16
Tresse inox
TNX06
TNX08
TNX10
TNX12
TNX16
int.
(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courb. (mm)
5,5 10 40
7,5 12 48
9 14 60
12 18 72
15 22 88
5,5
7,5
9
12
15
10 40
12 48
14 60
18 72
22 88
6 10 40
8 12 48
10 15 60
P olyamide
Tube Rilsan trs rsistant labrasion.
Particulirement efficace pour le guidage de la durit de frein
AV des motos tout terrain.
Rfrence
int. (mm)
RYL-08BK 8
RYL-08CL 8
Couleur, nous consulter.
ext. (mm) Couleur

10
noir
10
translucide
M aster V ac
Trs rsistant la dpression, il est spcialement tudi
pour lassistance des systmes de freinage (Master Vac)
Rfrence

int.
(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courb. (mm)
VH-3
VH-4
VH-6
4,75 11,2 40
8,75 17,5 70
9,5 17,5 80
29
tuyaux et raccords
TE
1.23
04 67 47 03 83
Divers types
Type C
Tuyau Teflon convolut
tuyaux et raccords
Ce tuyau haut de gamme en Tflon

T ube clair renforc
Tube compos de deux couches de PVC souple vert
translucide spcial hydrocarbure, avec armature polyester
entre les deux couches.
V accum silicone
Tuyau silicone trs souple. Idal pour les liaison entre radiateur deau et vase dexpansion dport ou en trop plein de
rservoir d eau.
Rfrence

int.
(mm)
ext.
(mm)
Longueur
(m)
VT3B-2W 3 5 3
VT4B-2W 4 6 3
VT5B-2.5W 5 7,5 3
VT6B-2.5W 6 8,5 3
VT8B-3W 8 11 3
VT9B-3W 9 12 3
Rfrence

int.
(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courb. (mm)
PUX-06R 6,3 11 44
PUX-08R 8 14 56
PUX-10R 10 16 70
PUX-12R 12 19 84
PUX-16R 16 23 105
PUX-19R 19 28 140
PUX-25R 25 32,5 175
PUX-30R 30 39 210
E asyflex
Tube PTFE extrud convolut, extrmement flexible et lger.
Il est couramment utilis en immersion totale dans les rservoirs de carburant comme tuyau daspiration.
Rfrence

int.
(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courb. (mm)
S8004
S8006
S8008
S8010
S8012
7 12 18
9,5 15,5 20
12,5 17 25
16 22 50
19 25 63
G aine thermortractable
Utilise pour la protection des tuyaux ou pices du chssis
contre labrasion, la poussire, etc. Glisser sur le tuyau puis
chauffer pour la faire rduire de diamtre. Vendue au mtre.
Rfrence
Pour tuyau
Couleur
HS1 S02
Bk
HS2 S03/04 Bk,Be,G,R,Y,Cl
HS3 N04/06/08 Bk,Be,R,Cl
HS4 N10
Be,R,Cl
HS5 N12
Bl,Cl
HS6 N16
Be,Cl
Bk = Noir - Be = Bleu - G = Vert - R = Rouge
Y = Jaune - Cl = Transparent
T ube clair
Tube polyurthane transparent, trs rsistant aux produits
abrasifs, peintures, solvants et hydrocarbures.
Rfrence

int.
(mm)
ext.
(mm)
PUX-06 6 9
30
Rayon de
courb. (mm)
40
convolut recouvert de tresse en Nomex

ou Technora associ des raccords
spcifiques en aluminium est destin des
applications o la technicit et le poids ont
une importance primordiale.
Tresse Nomex
Lme en Teflon convolut confre ce tuyau une trs

grande souplesse et un rayon de courbure trs faible.
Le tressage extrieur en Nomex assure une excellente
protection la fois contre le feu et contre les agressions
mcaniques, tout en tant dune lgret extrme.
Construction : me PTFE convolute, lamine, habille
dun tissu de fibre de verre, le tout recouvert dune
tresse Nomex non conductrice de chaleur, rsistante
aux hautes tempratures, de couleur verte.
Temprature :
-35C +135C.
Pression/poids :
Rfrence Pression
de service
dclatement
(bar)
(bar)
C06N 14
C08N 14
C10N 12
C12N 12
C16N 12
Pression mini Poids

(g/m)
56
53
50
50
50
91
184
202
274
357
Application :
Compatible avec tous les fluides, car chimiquement
inerte.
Avantages :
Trs lger, non toxique, ne laisse pas dodeur par porosit, trs grande flexibilit.
Loula
tillage tant trs onreux, nous assurons

prestation de montage. Se reporter page
2 pour les prcisions de fabrication.
04 67 47 03 83
1.24
Tresse Inox
Kevlar ou Technora :
La fibre aramide Kevlar est trs connue, mais le
Technora lest un peu moins. Le Technora est aussi une
fibre aramide, comparable au Kevlar, qui a t conue
pour palier un dfaut majeur du Kevlar : lusure rapide
par abrasion lorsque les fibres frottent les unes contre les
autres. Le Technora prsente les mmes proprits que
le Kevlar : rsistance aux trs hautes tempratures et
excellente rsistance la tension (lasticit quasi-nulle),
mais a une bien meilleure rsistance labrasion.
La combinaison de lme Teflon et de la tresse en Technora apporte ce tuyau une capacit suprieure tous
les tuyaux avec tresse inox (pression, rayon de courbure),
tout en tant beaucoup plus lger. La tresse en Technora
assure la fois la rsistance mcanique et contre le feu.
Construction :
Tuyau PTFE carbon, antistatique, convolut, recouvert
dune simple tresse de Technora non conductrice de
chaleur.
Temprature :
-36C +232C.
C06K 70
C08K 50
C10K 42
C12K 33
C16K 23
Construction :
dune tresse en acier inox.
Temprature :
-54C +240C.
Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
C06X 70
C08X 70
280
200
170
135
95
Poids
(g/m)
270
270
Construction :
dune tresse en acier inox elle mme recouverte dune
protection thermique silicone extrude.
Temprature :
-54C +204C.
Poids
(g/m)
178
266
Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
C08XS 70
Application :
Compatible avec tous les fluides, car chimiquement inerte.
Avantages :
Accepte des pressions et des tempratures leves.
Trs rsistant labrasion tout en gardant une trs grande
flexibilit.
Loula
Pression/poids :
Rfrence Pression
Pression mini

de service
dclatement
(bar) (bar)
Tresse Inox
avec protection silicone

270
Poids
(g/m)
565
Application :
Convient aux endroits susceptibles de prendre feu.
Avantages :
Accepte des pressions leves et rsiste aux flammes.
Garde une grande flexibilit malgr la protection silicone.
Loula

105
185
200
270
335
Application :
Avantages :
Accepte des pressions et des tempratures leves,
excellente rsistance labrasion, tuyau trs lger, trs
flexible, antistatique.
Loula

prestation de montage. Se reporter page 2
pour les prcisions de fabrication.
31
tuyaux et raccords
Tresse Technora
1.25
04 67 47 03 83
type C
Tuyaux
Raccords JIC
tuyaux et raccords
Raccord droit JIC
C150
Livr avec bague de sertissage

C000
T uyau tresse N omex

Rfrence
int.

(mm)
ext.
(mm)
C06N
C08N
C10N
C12N
C16N
14,5 19
19,6 25
21,8 38
27,7 51
33,3 76
9,2
13,1
15,4
19,6
25
Rayon de
courb. (mm)
F emelle droit
C000-06
D
JIC 9/16 x 18
C000-08
D
JIC 3/4 x 16
C000-10
D
JIC 7/8 x 14
C000-12
D
JIC 1-1/16 x 12
C000-16
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
Raccords couds tubulaires

compacts JIC
T uyau tresse T ecnora
Rfrence
int.

(mm)
ext.
(mm)
C06K
C08K
C10K
C12K
C16K
15 15
19,9 21
21,7 31
26,2 35
32,9 40
9,5
13,3
16
19,5
25,4
Rayon de
courb. (mm)
Avantages :
- Une seule gamme de raccords
- Conserve les avantages des raccords tubulaires (flux
laminaires) et des raccords forgs (faible encombrement).
- carte les inconvnients des raccords tubulaires
(encombrement, fragilit) et des raccords forgs (perte de
charge).
- Disponible en dash -06/-08/-10/12/ et en droit/45/90/
120/150/180
- Raccords orientables.
F emelle 150
Orientable
C150-06
D
JIC 9/16 x 18
C150-08
D
JIC 3/4 x 16
C150-10
D
JIC 7/8 x 14
C150-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
C180
F emelle 180
Orientable
C180-06
D
JIC 9/16 x 18
C180-08
D
JIC 3/4 x 16
C180-10
D
JIC 7/8 x 14
C180-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
Raccords couds tubulaires fixes JIC

T uyau tresse
Rfrence

C06X
C08X
T uyau tresse
Rfrence

C08XS
Composs dun tube sertir et dune bague crou, ces

raccords sont fixes une fois sertis. Il est donc impratif de
connaitre lorientation des raccords avant sertissage.
inox
int.
(mm)
ext.
(mm)
Rayon de
courb. (mm)
9,5 14,9 57
13,4 20 73
inox avec protection silicone
int.
(mm)
ext.
(mm)
13,4
25,8 73
C245
F emelle 45
Orientable
Rfrence
C245-06
C245-08
C245-10
C245-12
C245-16
Matriau Filetage
D
JIC 9/16 x 18
D
JIC 3/4 x 16
D
JIC 7/8 x 14
D
JIC 1-1/16 x 12
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
Matriau Filetage
D
JIC 9/16 x 18
D
JIC 3/4 x 16
D
JIC 7/8 x 14
D
JIC 1-1/16 x 12
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
F emelle 120
Orientable
C120-06
D
JIC 9/16 x 18
C120-08
D
JIC 3/4 x 16
C120-10
D
JIC 7/8 x 14
C120-12
D
JIC 1-1/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
Rayon de
courb. (mm)
C290
F emelle 90
Orientable
Rfrence
C290-06
C290-08
C290-10
C290-12
C290-16
C120
32
C45T
F emelle 45
Fixe
Rfrence
C45T-06
C45T-08
C45T-10
C45T-12
C45T-16
Matriau Filetage
D
JIC 9/16 x 18
D
JIC 3/4 x 16
D
JIC 7/8 x 14
D
JIC 1-1/16 x 12
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
C90T
F emelle 90
Fixe
C90T-06
D
JIC 9/16 x 18
C90T-08
D
JIC 3/4 x 16
C90T-10
D
JIC 7/8 x 14
C90T-12
D
JIC 1-1/16 x 12
C90T-16
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
04 67 47 03 83
1.26
type C
Raccords couds forgs JIC
CONNECTEURS WIGGINS
F emelle 45
Orientable
Rfrence
C45B-06
C45B-08
C45B-10
C45B-12
C45B-16
Matriau Filetage
D
JIC 9/16 x 18
D
JIC 3/4 x 16
D
JIC 7/8 x 14
D
JIC 1-1/16 x 12
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
tuyaux et raccords
C45B
R accord frule
Les raccords type C existent aussi avec sorties pour
connecteurs Wiggins. Voir section 3 du catalogue, pages
3.17 - 3.18
utilitaires
XC
C90B
F emelle 90
Orientable
Rfrence
C90B-06
C90B-08
C90B-10
C90B-12
C90B-16
Matriau Filetage
D
JIC 9/16 x 18
D
JIC 3/4 x 16
D
JIC 7/8 x 14
D
JIC 1-1/16 x 12
D
JIC 1-5/16 x 12
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
B ague de sertissage
Rfrence Matriau
XC-06 D
XC-08 D
XC-10 D
XC-12 D
XC-16 D
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
RACCORDs FORGs MTRIQUEs

C000
F emelle droit
Rfrence
C000-06M14
C000-08M18
C000-10M22
C000-12M26
C000-16M30
Matriau Filetage
D
M14 x 1.50
D
M18 x 1.50
D
M22 x 1.50
D
M26 x 1.50
D
M30 x 1.50
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
Matriau Filetage
D
M14 x 1.50
D
M18 x 1.50
D
M22 x 1.50
D
M26 x 1.50
D
M30 x 1.50
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
Matriau Filetage
D
M14 x 1.50
D
M18 x 1.50
D
M22 x 1.50
D
M26 x 1.50
D
M30 x 1.50
Tuyau
-06
-08
-10
-12
-16
C45B
F emelle 45
Orientable
Rfrence
C45B-06M14
C45B-08M18
C45B-10M22
C45B-12M26
C45B-16M30
C90B
F emelle 90
Orientable
Rfrence
C90B-06M14
C90B-08M18
C90B-10M22
C90B-12M26
C90B-16M30
33
tuyaux et raccords
1.27
04 67 47 03 83
Protection
PROTECTION
Gamme destine aux tuyaux nus qui ont

parfois besoin dtre protgs ou mme habills afin de leur donner un aspect plus
technique. Des colliers anodiss en alliage
daluminium de qualit aronautique
servent contenir la tresse inox afin de ne
pas se blesser, tout en assurant le maintien
parfait du tuyau sur le raccord.
Colliers anodiss
Tresse inox
Pour tuyau
T resse I nox
rfrence
SS0810
SS1012
SS1214
SS1416
SS1620
SS2030
SS3040
Tresse inox
Gaine inox enfiler sur le tuyau recouvrir ou autre,

lorsquune protection mcanique est ncessaire ou bien
lorsque lon dsire modifier lapparence de la pice
dorigine.
Rfrence de
Nb de Nb de
fil

recouvrement fils fuseaux (mm)
SS0810
SS1012
SS1214
SS1416
SS1620
SS2030
SS3040
8 10
10 12
12 14
14 16
16 20
20 30
30 40
6
8
8
10
10
5
8
32
32
32
32
32
72
72
0,20
0,20
0,20
0,25
0,25
0,25
0,25
C ollier pour tuyau

Rfrence entre tuyau

(mm) (mm)
Tuyau
HEF04 8,5
HEF05 9,5
HEF06 11
HEF08 14
HEF10 19
HEF12 21
HEF16 25
HEF20 32
N04 hexagonale
N05 hexagonale
N06 hexagonale
N08 hexagonale
N10 hexagonale
N12 hexagonale
N16 ronde
N20 ronde
12
14
15
17
21
25
30
38
Forme

Rf. Noir
HEF04N
HEF05N
HEF06N
HEF08N
HEF10N
HEF12N
HEF16N
HEF20N
Rf. Bleu
HEF04B
HEF05B
HEF06B
HEF08B
HEF10B
HEF12B
HEF16B
HEF20B
Rf. Rouge Rf. Alu

HEF04R HEF04A
HEF05R HEF05A
HEF06R HEF06A
HEF08R HEF08A
HEF10R HEF10A
HEF12R HEF12A
HEF16R HEF16A
HEF20R HEF20A
Pour tuyau
Ces colliers destines fixer la gaine inox, mais aussi
scuriser des tuyaux basse pression, comme nos TE,
TET, TEX, TN et TNX, ou encore les durits deau (gamme
HEF151) sont disponibles en anodisation de couleur rouge,
bleue, noire ou alu naturel. Ils achvent lassemblage et
apportent une note esthtique.
Il
suffit de couper la tresse inox la dimension

voulue, de lenfiler sur le tube ou le tuyau
recouvrir et de la fixer soit laide des colliers
anodiss ci-contre, soit par un autre moyen votre
convenance.
Attention, les fils de la tresse sont trs piquants.
C ollier pour durit d eau

Rfrence
entre
tuyau

(mm) (mm)
Forme
HEF151.20 39
HEF151.22 42
HEF151.24 45
HEF151.26 46
HEF151.28 51
HEF151.30 51
ronde
ronde
ronde
ronde
ronde
ronde
Rf. Noir
HEF151.20N
HEF151.22N
HEF151.24N
HEF151.26N
HEF151.28N
HEF151.30N
34
46
49
51
53
58
60
Rf. Bleu
Rf. Rouge
Rf. Alu
HEF151.20B HEF151.20R HEF151.20A
HEF151.22B HEF151.22R HEF151.22A
HEF151.24B HEF151.24R HEF151.24A
HEF151.26B HEF151.26R HEF151.26A
HEF151.28B HEF151.28R HEF151.28A
HEF151.30B HEF151.30R HEF151.30A
de recouvrement (mm)
8 10
10 12
12 14
14 16
16 20
20 30
30 40
adaptateurs
2.0
JIC/Mtrique
jic / jic
jic / n p t f
jic / b s p
bsp/bsp
bsp/Mtrique
Bsp/nptf
nptf/nptf
Mtrique/mtrique
mamelons et embases souder
banjos et vis de banjo
joints
s p ci a u x
35
adaptateurs
2.1
04 67 47 03 83
Adaptateurs
Adaptateurs
Le rle de ladaptateur est extrmement

important, car cest lui qui fait linterface
entre votre systme et nos raccords. Ceci
ncessite une grande quantit de types
dadaptateurs diffrents, combinant tous
les standards de filetages entre eux. Dautre
part, il est important que ladaptateur soit
utilis pour et avec des spcificits, de faon
se caler au systme sur lequel il sera
mont. Et pour mieux rpondre au march
actuel, nous proposons quelques volutions,
que nous dcrivons ci-dessous.
JIC/mtrique
caractristiques techniques
1- Adaptateur sige convexe
Il doit tre utilis pour faire ltanchit sur
le sige situ lextrmit (C), la partie hexagonale (A) ne sert quau blocage/dblocage
et ne doit pas sappuyer sur la pice. La
gorge (B) de dgagement doutil lors de
la fabrication na pas dautre utilit.
2 - Adaptateur sige concave : Idem 1
3- Adaptateur dimplantation
Il est prvu pour simplanter sur un trou filet,
sans dispositif dtanchit autre quune
porte usine style bossage ou lamage. La
partie hexagonale (A) est volontairement
large pour accueillir la rondelle dtanchit,
le cne situ lextrmit (C), pour favoriser
le flux. De plus, la gorge (B) est amnage
dun chanfrein de faon auto-centrer la
rondelle dtanchit lors du blocage.
4- Adaptateur direction assiste
Un amnagement est ralis lextrmit (C)
pour satisfaire aux solutions dtanchit des
systmes hautes pressions des directions
assistes, et de certains circuits dalimentation par injection. La partie hexagonale (A)
ne sert quau blocage/dblocage, et la gorge
(B) nest quun dgagement doutil lors de la
fabrication.
36
X099
M le /M le droit
rfrence
matriau Filetage
Filetage
JIC mtrique
Implantation
X099-11-33
D,C,N
3/8 x 24
8 x 1.00
X099-11-34
D,C
3/8 x 24
8 x 1.25
X099-11-35
D,N,C
3/8 x 24
10 x 1.00
X099-11-36
D,N,C
3/8 x 24
10 x 1.25
X099-11-37
N
3/8 x 24
10 x 1.50
X099-11-38
D,C
3/8 x 24
12 x 1.00
X099-11-40
D,C
3/8 x 24
12 x 1.50
X099-11-42
D,C
3/8 x 24
14 x 1.50
X099-11-43
D,C
3/8 x 24
16 x 1.50
X099-11-44
D,C
3/8 x 24
18 x 1.50
X099-11-45
D,C
3/8 x 24
20 x 1.50
X099-11-46
D,C
3/8 x 24
22 x 1.50
X099-12-33
C,D,N
7/16 x 20
8 x 1.00
X099-12-35
D,N,C
7/16 x 20
10 x 1.00
X099-12-36
D,N
7/16 x 20
10 x 1.25
X099-12-37
N
7/16 x 20
10 x 1.50
X099-12-38
D,N,C
7/16 x 20
12 x 1.00
X099-12-39
D,N
7/16 x 20
12 x 1.25
X099-12-40
D,N,C
7/16 x 20
12 x 1.50
X099-12-42
D,C
7/16 x 20
14 x 1.50
X099-12-43
D,C
7/16 x 20
16 x 1.50
X099-12-44
D,C
7/16 x 20
18 x 1.50
X099-12-46
D
7/16 x 20
22 x 1.50
X099-13-40
C
1/2 x 20
12 x 1.50
X099-14-35
D,C
9/16 x 18
10 x 1.00
X099-14-37
D
9/16 x 18
10 x 1.50
X099-14-38
D,C
9/16 x 18
12 x 1.00
X099-14-39
D
9/16 x 18
12 x 1.25
X099-14-40
D,C
9/16 x 18
12 x 1.50
X099-14-42
D,C
9/16 x 18
14 x 1.50
X099-14-43
D,C
9/16 x 18
16 x 1.50
X099-14-44
D,C
9/16 x 18
18 x 1.50
X099-14-45
D,C
9/16 x 18
20 x 1.50
X099-14-46
D
9/16 x 18
22 x 1.50
X099-14-47
D
9/16 x 18
24 x 1.50
X099-16-40
D
3/4 x 16
12 x 1.50
X099-16-42
D,C
3/4 x 16
14 x 1.50
X099-16-43
D,C
3/4 x 16
16 x 1.50
X099-16-44
D,C
3/4 x 16
18 x 1.50
X099-16-45
D,C
3/4 x 16
20 x 1.50
X099-16-46
D,C
3/4 x 16
22 x 1.50
X099-16-47
D
3/4 x 16
24 x 1.50
X099-16-49
D
3/4 x 16
30 x 1.50
X099-17-42
D
7/8 x 14
14 x 1.50
X099-17-43
D
7/8 x 14
16 x 1.50
X099-17-44
D,C
7/8 x 14
18 x 1.50
X099-17-45
D,C
7/8 x 14
20 x 1.50
X099-17-46
D,C
7/8 x 14
22 x 1.50
X099-17-47
D,C
7/8 x 14
24 x 1.50
X099-17-48
D
7/8 x 14
26 x 1.50
X099-17-49
D
7/8 x 14
30 x 1.50
X099-18-43
D
1-1/16 x 12 16 x 1.50
X099-18-44
D
1-1/16 x 12 18 x 1.50
X099-18-45
D
1-1/16 x 12 20 x 1.50
X099-18-46
D,C
1-1/16 x 12 22 x 1.50
X099-18-47
D
1-1/16 x 12 24 x 1.50
X099-18-48
D,C
1-1/16 x 12 26 x 1.50
X099-18-49
D
1-1/16 x 12 30 x 1.50
X099-19-46
D
1-5/16 x 12 22 x 1.50
X099-19-47
D
1-5/16 x 12 24 x 1.50
X099-19-48
X099-19-49
D
D
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
26 x 1.50
30 x 1.50
Si la pice nexiste pas en inox en standard (lettre C), elle est

disponible sur demande.
X100
M le /M le droit
rfrence Matriau Filetage
Filetage
JIC mtrique
Mtrique convexe
X100-11-33
C,D
3/8 x 24
8 x 1.00
X100-11-34
C
3/8 x 24
8 x 1.25
X100-11-35
P,C,D,CH 3/8 x 24
10 x 1.00
X100-11-35L* P,C
3/8 x 24
10 x 1.00
X100-11-36
P,C,D,CH 3/8 x 24
10 x 1.25
X100-11-37
P
3/8 x 24
10 x 1.50
X100-11-38
P,C,D,CH 3/8 x 24
12 x 1.00
X100-11-38L* P,C
3/8 x 24
12 x 1.00
X100-11-39
P,C,D
3/8 x 24
12 x 1.25
X100-11-40
P,C,D
3/8 x 24
12 x 1.50
X100-11-42
D
3/8 x 24
14 x 1.50
X100-11-43
D
3/8 x 24
16 x 1.50
X100-12-35X** P,D
7/16 x 20
10 x 1.00
X100-12-35L* C
7/16 x 20
10 x 1.00
X100-12-36
P
7/16 x 20
10 x 1.25
X100-12-38
C,D
7/16 x 20
12 x 1.00
X100-12-38X** P
7/16 x 20
12 x 1.00
X100-12-38L* C
7/16 x 20
12 x 1.00
X100-12-39X P,D
7/16 x 20
12 x 1.25
X100-12-40
P,D
7/16 x 20
12 x 1.50
X100-12-42
C,D
7/16 x 20
14 x 1.50
X100-12-43
D
7/16 x 20
16 x 1.50
X100-13-40
P
1/2 x 20
12 x 1.50
X100-14-35
P,D
9/16 x 18
10 x 1.00
X100-14-38
P,D
9/16 x 18
12 x 1.00
X100-14-39
P,D
9/16 x 18
12 x 1.25
X100-14-40
P
9/16 x 18
12 x 1.50
X100-14-40X** D
9/16 x 18
12 x 1.50
X100-14-42
P
9/16 x 18
14 x 1.50
X100-14-42X** D
9/16 x 18
14 x 1.50
X100-14-43
D
9/16 x 18
16 x 1.50
X100-14-44
D
9/16 x 18
18 x 1.50
X100-14-45
D
9/16 x 18
20 x 1.50
X100-14-46
D
9/16 x 18
22 x 1.50
X100-14-47
D
9/16 x 18
24 x 1.50
X100-16-37
D
3/4 x 16
10 x 1.50
X100-16-39
D
3/4 x 16
12 x 1.25
X100-16-40
D
3/4 x 16
12 x 1.50
X100-16-42
D
3/4 x 16
14 x 1.50
X100-16-43
D
3/4 x 16
16 x 1.50
X100-16-44
D
3/4 x 16
18 x 1.50
X100-16-45
D
3/4 x 16
20 x 1.50
X100-16-46
D
3/4 x 16
22 x 1.50
X100-16-47
D
3/4 x 16
24 x 1.50
X100-17-43
D
7/8 x 14
16 x 1.50
X100-17-44
D
7/8 x 14
18 x 1.50
X100-17-45
D
7/8 x 14
20 x 1.50
X100-17-46
D
7/8 x 14
22 x 1.50
X100-17-47
D
7/8 x 14
24 x 1.50
X100-17-48
D
7/8 x 14
26 x 1.50
X100-18-45
D
1-1/16 x 12 20 x 1.50
* Longueur = 16 mm
** Double sige convexe et concave sur la partie mtrique
Matriaux : P= acier cadmi, CH= acier chrom, D= aluminium anodis, C= acier inoxydable, B= laiton
04 67 47 03 83
2.2
Adaptateurs
M le /M le droit
Filetage
JIC mtrique
Mtrique concave
X101-10-34
C
5/16 x 24
8 x 1.25
X101-10-35
C
5/16 x 24
10 x 1.00
X101-10-36
C
5/16 x 24
10 x 1.25
X101-11-33
C
3/8 x 24
8 x 1.00
X101-11-34
C
3/8 x 24
8 x 1.25
X101-11-35
P,C,D,CH,N 3/8 x 24
10 x 1.00
X101-11-36
P,C,D,CH,N 3/8 x 24
10 x 1.25
X101-11-37
P
3/8 x 24
10 x 1.50
X101-11-38
P,C,D,CH,N 3/8 x 24
12 x 1.00
X101-11-39
D
3/8 x 24
12 x 1.25
X101-11-40
D
3/8 x 24
12 x 1.50
X101-11-42
D
3/8 x 24
14 x 1.50
X101-11-43
D
3/8 x 24
16 x 1.50
X101-12-33
C,D
7/16 x 20
8 x 1.00
X101-12-35
P,D,C
VOIR X100-12-35X
X101 12 37
D
7/16 x 20
10 x 1.50
X101-12-38
D
7/16 x 20
12 x 1.00
X101-12-38
P
VOIR X100-12-38X
X101-12-39
P,D
VOIR X100-12-39X
X101-12-40
D,C
7/16 x 20
12 x 1.50
X101-12-41
D
7/16 x 20
14 x 1.25
X101-12-42 P,D voir X100-14-42X
X101-12-43
D
7/16 x 20
16 x 1.50
X101-12-44
D
7/16 x 20
18 x 1.50
X101-12-45
D
7/16 x 20
20 x 1.50
X101-13-40
C
1/2 x 20
12 x 1.50
X101-13-44
C
1/2 x 20
18 x 1.50
X101-14-35
P,D
9/16 x 18
10 x 1.00
X101-14-36
P
9/16 x 18
10 x 1.25
X101-14-38
D,C
9/16 x 18
12 x 1.00
X101-14-39
P,D
9/16 x 18
12 x 1.25
X101-14-40
P,D
9/16 x 18
12 x 1.50
X101-14-42
P,D,C
9/16 x 18
14 x 1.50
X101-14-43
P,D,C
9/16 x 18
16 x 1.50
X101-14-44
P,D
9/16 x 18
18 x 1.50
X101-14-45
P,D
9/16 x 18
20 x 1.50
X101-14-46
D
9/16 x 18
22 x 1.50
X101-14-47
D
9/16 x 18
24 x 1.50
X101-16-40
D
3/4 x 16
12 x 1.50
X101-16-42
P,D
3/4 x 16
14 x 1.50
X101-16-43
P,C,D
3/4 x 16
16 x 1.50
X101-16-44
P,C,D
3/4 x 16
18 x 1.50
X101-16-45
D
3/4 x 16
20 x 1.50
X101-16-46
D
3/4 x 16
22 x 1.50
X101-16-47
D
3/4 x 16
24 x 1.50
X101-16-48
D
3/4 x 16
26 x 1.50
X101-17-42
D
7/8 x 14
14 x 1.50
X101-17-43
P,D
7/8 x 14
16 x 1.50
X101-17-44
P,D,C
7/8 x 14
18 x 1.50
X101-17-45
D,C
7/8 x 14
20 x 1.50
X101-17-46
D,C
7/8 x 14
22 x 1.50
X101-17-47
D,C
7/8 x 14
24 x 1.50
X101-17-48
D
7/8 x 14
26 x 1.50
X101-17-49
D
7/8 x 14
30 x 1.50
X101-18-44
D
1-1/16 x 12 18 x 1.50
X101-18-45
D,C
1-1/16 x 12 20 x 1.50
X101-18-46
D,C
1-1/16 x 12 22 x 1.50
X101-18-47
D
1-1/16 x 12 24 x 1.50
X101-18-48
D,C
1-1/16 x 12 26 x 1.50
X101-18-49
D
1-1/16 x 12 30 x 1.50
X101-19-46
D
1-5/16 x 12 22 x 1.50
X101-19-48
X101-19-49
P,D
D,C
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
26 x 1.50
30 x 1.50
X102
P asse - cloison
Filetage
JIC mtrique
Mtrique convexe
X102-11-35
P,C
3/8 x 24
10 x 1.00
X102-11-36
P,C
3/8 x 24
10 x 1.25
X102-12-38
P
7/16 x 20
12 x 1.00
X133H
B ouchon SAE
Sige plat tte hexagonale
X133H-10
D
5/16 x 24
X133H-11
D
3/8 x 24
X133H-12
P,D,C
7/16 x 20
X133H-13
D,C
1/2 x20
X133H-14
D,C
9/16 x 18
X133H-15
D
5/8 x 18
X133H-16
D,C
3/4 x16
X133H-17
D,C
7/8 x 14
X133H-18
D,C
1-1/16 x 12
X133H-19
D
1-5/16 x 12
adaptateurs
X101
X096
M le /F emelle droit

JIC fem.
Mtrique implantation
X096-12-35
C
7/16 x 20
X096-13-40
C
1/2 x 20
X096-14-42
C
9/16 x 18
X096-16-43
C
3/4 x 16
X096-17-46
C
7/8 x 14
X133N
Filetage
mtriq. ml.
10 x 1.00
12 x 1.50
14 x 1.50
16 x 1.50
22 x 1.50
B ouchon SAE
Sige plat bouchon noy
X133N-11
D
3/8 x 24
X133N-12
D
7/16 x 20
X133N-14
D
9/16 x 18
X133N-16
D
3/4 x16
X133N-17
D
7/8 x 14
X133N-18
D
1-1/16 x 12
X133N-19
D
1-5/16 x 12
X120
X095
M le - mle 90

JIC
Mtrique implantation
X095-12-35
C
7/16 x 20
X095-12-40
C
7/16 x 20
X095-13-40
C
1/2 x 20
X095-14-42
C
9/16 x 18
X095-14-43
C
9/16 x 18
X095-16-43
C
3/4 x 16
X095-16-44
C
3/4 x 16
X095-17-44
C
7/8 x 14
X095-17-46
C
7/8 x 14
X095-18-46
C
1-1/16 x 12
JIC/JIC
X132
B ouchon
X132-10
C,D
5/16 x 24
X132-11
P,C,D
3/8 x 24
X132-12
P,D,C
7/16 x 20
X132-13
D,C
1/2 x20
X132-14
P,D,C
9/16 x 18
X132-16
P,D,C
3/4 x16
X132-17
P,D,C
7/8 x 14
X132-18
P,D,C
1-1/16 x 12
X132-19
P,D,C
1-5/16 x 12
X132-20
P,D,C
1-5/8 x 12
Filetage
mtrique
10 x 1.00
12 x 1.50
12 x 1.50
14 x 1.50
16 x 1.50
16 x 1.50
18 x 1.50
18 x 1.50
22 x 1.50
22 x 1.50
M le /M le
Rfrence Matriau Filetages
Egal
X120-10
D,C
5/16 x 24
X120-11
P,CH,D,C,N 3/8 x 24
X120-12
P,D,C,N
7/16 x 20
X120-13
P,C
1/2 x 20
X120-14
P,D,C
9/16 x 18
X120-15
P
5/8 x 18
X120-16
P,D,C
3/4 x16
X120-17
P,D,C
7/8 x 14
X120-18
P,D,C
1-1/16 x 12
X120-19
P,D,C
1-5/16 x 12
X120-20
P,D,C
1-5/8 x 12
X121S
P asse - cloison court
X121S-11
P,D,C,N
3/8 x 24
X121S-12
D,C
7/16 x 20
X121S-13
C
1/2 x 20
X121S-14
D,C
9/16 x 18
X121S-16
D,C
3/4 x16
X121S-17
D,C
7/8 x 14
X121S-18
D,C
1-1/16 x 12
X121S-19
D,C
1-5/16 x 12
X121S-20
C
1-5/8 x 12
Matriaux : P= acier cadmi, N= acier nickel, CH= acier chrom, D= aluminium anodis, C= acier inoxydable, B= laiton
37
2.3
04 67 47 03 83
Adaptateurs
X121L
adaptateurs
X161
P asse - cloison long
Egal
X121L-10
C
5/16 x 24
X121L-11
P,D,C
3/8 x 24
X121L-12
P,D,C
7/16 x 20
X121L-14
P,D,C
9/16 x 18
X121L-16
P,D,C
3/4 x 16
X121L-17
P,D,C
7/8 x 14
X121L-18
P,D,C
1-1/16 x 12
X121L-19
P,D,C
1-5/16 x 12
X121L-20
P,D
1-5/8 x 12
X122
M le /M le joint
Egal
X161-11
N,D,C,P
3/8 x 24
X161-12
N,D,P
7/16 x 20
X161-12H
N
7/16 x 24 - 7/16 X 20
X161-14
P,D
9/16 x 18
X161-16
D
3/4 x 16
X161-17
P,D
7/8 x 14
X161-18
D
1-1/16 x 12
P asse - cloison 45
X122-11
P,D,C
3/8 x 24
X122-12
P,D,C
7/16 x 20
X122-13
C
1/2 x 20
X122-14
D,C
9/16 x 18
X122-16
D,C
3/4 x 16
X122-17
D,C
7/8 x 14
X122-18
D,C
1-1/16 x 12
X122-19
D,C
1-5/16 x 12
X122-20
C
1-5/8 x 12
A B
X163
X158
X137
M le /M le
Rfrence Matriau
Ingal
X137-11-10
C,D
X137-12-10
C,D
X137-12-11
P,D,C,N
X137-13-11
P,D
X137-13-12
P,C
X137-14-11
P,D,C
X137-14-12
P,D,C
X137-14-12H D
X137-14-13
P,D,C
X137 15 12
D
X137 15 14
P
X137-16-11
C,D
X137-16-12
P,D
X137-16-13
P
X137-16-14
P,D,C
X137-16-15
D
X137-17-12
D
X137-17-14
P,D
X137-17-15
D
X137-17-16
P,D,C
X137-18-12
D
X137-18-14
P,D
X137-18-16
P,D
X137-18-17
P,D,C
X137-19-17
P,D
X137-19-18
P,D,C
X137-20-19
D
38
Filetage A
Filetage B
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
5/8 x 18
5/8 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/8 x 12
5/16 x 24
5/16 x 24
3/8 x 24
3/8 x 24
7/16 x 20
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 24
1/2 x20
7/16 x 20
9/16 x 18
3/8 x 24
7/16 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
5/8 x 18
7/16 x 20
9/16 x 18
5/8 x 18
3/4 x 16
7/16 x 20
9/16 x 18
3/4 x 16
7/8 x 14
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
M le /M le joint rducteur
Rfrence Matriau Filetage A
Ingal
X163-11-12
P,N,D
3/8 x 24
X163-11-12H N,C
3/8 x 24
X163-12-16
D
7/16 x 20
X163-14-16
D
9/16 x 18
X163-16-17
P,D
3/4 x 16
X163-17-18
D
7/8 x 14
X163-17-19
D
7/8 x 14
Filetage B
7/16 x 20
7/16 x 24
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
O rientable 45
X158-14
D
9/16 x 18
X158-16
D
3/4 x 16
X158-17
D
7/8 x 14
X158-18
D
1-1/16 x 12
X158-18-17
D
1-1/16 x 12 7/8 x 14
X123
a
X208
M le /M le joint expandeur
X208-12-11 N,D
7/16 x 20
X208-16-14 D
3/4 x 16
X208-17-16 D
7/8 x 14
X208-18-17 D
1-1/16 x 12
X12C
Filetage B
3/8 x 24
9/16 x 18
3/4 x 16
7/8 x 14
M le /M le 90
X123-11
P,D
3/8 x 24
X123-12
P,D,C
7/16 x 20
X123-13
C
1/2 x 20
X123-14
D,C
9/16 x 18
X123-16
D,C
3/4 x 16
X123-17
P,D,C
7/8 x 14
X123-18
D,C
1-1/16 x 12
X123-19
D,C
1-5/16 x 12
X123-20
C
1-5/8 x 12
X13C
M le /M le concave
Rfrence Matriau

Egal
X12C-11
C,CH,N,P
X12C-12
C
Ingal
X13C-11-12
P
X13C-11-12H N
X13C-11-13
N
X13C-11-14
N
X13C-12-12H P,N
X164-702-6
D
X164-703-6
D
X164-703-8
D
X164-704-6
D
X164-704-8
D
X164-705-6
D
X164-707-10 D
X164-709-6
D
Filetage
Filetage
convexe concave
X190
3/8 x 24
7/16 x 20
3/8 x 24
7/16 x 20
3/8 x 24
3/8 x 24
3/8 x 24
3/8 x 24
7/16 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
3/4 x 16
9/16 x 18
3/4 x 16
9/16 x 18
7/8 x 14
9/16 x 18
7/16 x 20
7/16 x 24
1/2 x 20
9/16 x 18
7/16 x 24
7/16 x 24
1/2 x 20
1/2 x 20
5/8 x 18
5/8 x 18
11/16 x 18
3/4 x 18
7/16 x 24
Matriaux : P= acier cadmi, CH= acier chrom, D= aluminium anodis, C= acier inoxydable, B= laiton
M le /M le 90 ingal
Rfrence Mat.
Filetage A
X190-16-14
C
3/4 x 16
X190-19-18
C
1-5/16 x 12
Filetage B
9/16 x 18
1-1/16 x 12
04 67 47 03 83
2.4
ADAPTATEURS
X138
O rientable 90
X159-12
D
7/16 x 20
X159-14
D
9/16 x 18
X159-16
D
3/4 x 16
X159-17
D
7/8 x 14
X159-18
D
1-1/16 x 12
X159-18-17
D
1-1/16 x 12 7/8 x 14
X124
P asse - cloison 90
X124-11
P,D,C,N
3/8 x 24
X124-12
P,D,C
7/16 x 20
X124-14
P,D,C
9/16 x 18
X124-16
D,C
3/4 x 16
X124-17
D,C
7/8 x 14
X124-18
D,C
1-1/16 x 12
X124-19
D,C
1-5/16 x 12
X181
X126
P asse - cloison 3 voies
En pied
X126-11
P,D,C,N
3/8 x 24
X126-12
D,C
7/16 x 20
X126-13
C,C
1/2 x 20
X126-14
D,C
9/16 x 18
X126-16
D,C
3/4 x 16
X126-17
D,C
7/8 x 14
X126-18
D,C
1-1/16 x 12
X126-19
D
1-5/16 x 12
X127
En bout
X127-11
P,D,C
3/8 x 24
X127-12
D
7/16 x 20
X127-14
D
9/16 x 18
X127-16
D
3/4 x 16
X127-17
D
7/8 x 14
X127-18
D
1-1/16 x 12
X127-19
D
1-5/16 x 12
P asse cloison 90 M le /F emelle

X181-11
C
3/8 x 24
X180
X125
3 voies M le
X125-10
D,C
5/16 x 24
X125-11
P,D,C
3/8 x 24
X125-12
P,D,C
7/16 x 20
X125-13
D,C
1/2 x 20
X125-14
P,D,C
9/16 x 18
X125-16
D,C
3/4 x 16
X125-17
D,C
7/8 x 14
X125-18
D,C
1-1/16 x 12
X125-19
D,C
1-5/16 x 12
X125-20
C
1-5/8 x 12
4 voies mle
X180-11
D
3/8 x 24
X180-12
D,C
7/16 x 20
X180-13
C
1/2 x 20
X180-14
D,C
9/16 x 18
X180-16
D,C
3/4 x 16
X180-17
D,C
7/8 x 14
X180-18
D,C
1-1/16 x 12
X180-19
C
1-5/16 x 12
R ducteur
Rfrence Matriau Filetage Filetage

Femelle Mle
X138-12-11
D
7/16 x 20
3/8 x 24
X138-13-12
C
1/2 x 20
7/16 x 20
X138-14-11
D
9/16 x 18
3/8 x 24
X138-14-12
D,C
9/16 x 18
7/16 x 20
X138-14-13
C
9/16 x 18
1/2 x 20
X138-15-14
D
5/8 x 18
9/16 x 18
X138-16-12
C
3/4 x 16
7/16 x 20
X138-16-13
C
3/4 x 16
1/2 x 20
X138-16-14
D,C
3/4 x 16
9/16 x 18
X138-17-12
D,C
7/8 x 14
7/16 x 20
X138-17-13
C
7/8 x 14
1/2 x 20
X138-17-14
D,C
7/8 x 14
9/16 x 18
X138-17-16
D,C
7/8 x 14
3/4 x 16
X138-18-12
C
1-1/16 x 12 7/16 x 20
X138-18-13
C
1-1/16 x 12 1/2 x 20
X138-18-14
D,C
1-1/16 x 12 9/16 x 18
X138-18-16
D,C
1-1/16 x 12 3/4 x 16
X138-18-17
D,C
1-1/16 x 12 7/8 x 14
X138-19-13
C
1-5/16 x 12 1/2 x 20
X138-19-16
D,C
1-5/16 x 12 3/4 x 16
X138-19-18
D,C
1-5/16 x 12 1-1/16 x 12
X138-20-13
C
1-5/8 x 12 1/2 x 20
X138-20-16
C
1-5/8 x 12 3/4 x 16
X138-20-17
C
1-5/8 x 12 7/8 x 14
X138-20-18
C
1-5/8 x 12
1-1/16 x 12
X138-20-19
C
1-5/8 x 12
1-5/16 x 12
X155
E xpandeur

Femelle Mle
X155-11-12
D
3/8 x 24
7/16 x 20
X155-12-14
D
7/16 x 20
9/16 x 18
X155-14-16
D
9/16 x 18
3/4 x 16
X155-16-17
D
3/4 x 16
7/8 x 14
X155-17-18
D
7/8 x 14
1-1/16 x 12
X155-18-19
D
1-1/16 x 12 1-5/16 x 12
X182
P rolongateur fixe
X182-14
D
9/16 x 18
X182-16
D
3/4 x 16
X182-17
D
7/8 x 14
X182-18
D
1-1/16 x 12
X189
P rolongateur tournant
X189-11
D
3/8 x 24
X189-12
D
7/16 x 20
X189-14
D
9/16 x 18
39
adaptateurs
X159
2.0
2.5
04 67 47 03 83
aDAPTATEURS
X157
adaptateurs
X134
M le /F emelle 45
X157-12
D,C
7/16 x 20
X157-13
C,
1/2 x 20
X157-14
D,C
9/16 x 18
X157-16
D,C
3/4 x 16
X157-17
D,C
7/8 x 14
X157-18
D,C
1-1/16 x 12
X157-19
C
1-5/16 x 12
C
1-5/8 x 12
X157-20
C apuchon simple
X134-10
P
5/16 x 24
X134-11
P,D
3/8 x 24
X134-12
P,D,C
7/16 x 20
X134-13
C
1/2 x 20
X134-14
P,D,C
9/16 x 18
X134-16
P,D,C
3/4 x 16
X134-17
P,D,C
7/8 x 14
X134-18
P,D,C
1-1/16 x 12
X134-19
D,C
1-5/16 x 12
X134-20
P,D,C
1-5/8 x 12
X134-24
P
2-1/2 x 12
X131T
S imple tournant D trompeur
X131T-11
N
3/8 x 24
X131T-12
N
7/16 x 20
X131T-14
D
9/16 x 18
X131T-16
D
3/4 x 16
X131T-17
D
7/8 x 14
X131T-18
D
1-1/16 x 12
X131T-19
D
1-5/16 x 12
X152
X153
M le /F emelle 90
X152-11
P,D,N
3/8 x 24
X152-12
D,C
7/16 x 20
X152-13
C
1/2 x 20
X152-14
D,C
9/16 x 18
X152-16
D,C
3/4 x 16
X152-17
D,C
7/8 x 14
X152-18
D,C
1-1/16 x 12
X152-19
C
1-5/16 x 12
X152-20
C
1-5/8 x 12
X178
C apuchon 2 pices
X178-10
D
5/16 x 24
X178-11
D
3/8 x 24
X178-12
D
7/16 x 20
X178-13
D
1/2 x 20
X178-14
D
9/16 x 18
X178-16
D
3/4 x 16
X178-17
D
7/8 x 14
X178-18
D
1-1/16 x 12
X178-19
D
1-5/16 x 12
X128
3 voies M le /F emelle
Femelle en pied
X128-10
D
5/16 x 24
X128-11
D,C,N
3/8 x 24
X128-12
D,C
7/16 x 20
X128-13
C
1/2 x 20
X128-14
D,C
9/16 x 18
X128-16
D,C
3/4 x 16
X128-17
D,C
7/8 x 14
X128-18
D,C
1-1/16 x 12
X128-19
D,C
1-5/16 x 12
X128-20
C
1-5/8 x 12
X129
3 voies M le /F emelle
Femelle en bout
X129-10
D
5/16 x 24
X129-11
D,C,N
3/8 x 24
X129-12
D,C
7/16 x 20
X129-13
C
1/2 x 20
X129-14
D,C
9/16 x 18
X129-16
D,C
3/4 x 16
X129-17
D,C
7/8 x 14
X129-18
D,C
1-1/16 x 12
X129-19
D,C
1-5/16 x 12
X129-20
C
1-5/8 x 12
40
40
X135
C ontre - crou
X135-10
P
5/16 x 24
X135-11
P,D,C
3/8 x 24
X135-12
P,D
7/16 x 20
X135-13
P
1/2 x 20
X135-14
P,D
9/16 x 18
X135-16
P,D
3/4 x 16
X135-17
D
7/8 x 14
X135-18
D
1-1/16 x 12
X135-19
D
1-5/16 x 12
X135-20
D
1-5/8 x 12
X131
J onction femelle
Double tournant
X131-10
D
5/16 x 24
X131-11
D,C
3/8 x 24
X131-12
P,D
7/16 x 20
X131-14
P,D
9/16 x 18
X131-16
D
3/4 x 16
X131-17
D
7/8 x 14
X131-18
D
1-1/16 x 12
X131-19
D
1-5/16 x 12
J onction femelle 90
X153-11
C
3/8 x 24
X153-12
D
7/16 x 20
X153-14
D
9/16 x 18
X153-16
D
3/4 x 16
X153-17
D
7/8 x 14
X153-18
D
1-1/16 x 12
X154
J onction femelle 45
X154-11
D
3/8 x 24
X154-12
D
7/16 x 20
X154-14
D
9/16 x 18
X154-16
D
3/4 x 16
X154-17
D
7/8 x 14
X154-18
D
1-1/16 x 12
04 67 47 03 83
2.6
ADAPTATEURS
X140-18-75
X140 18 76
X140-19-75
X140-19-76
X140-20-76
X140-20-77
X130
X139
3 voies femelle fixe

X130-10
D
5/16 x 24
X130-11
D
3/8 x 24
X130-12
D
7/16 x 20
X130-14
D
9/16 x 18
X130-16
D
3/4 x 16
X130-17
D
7/8 x 14
X130-18
D
1-1/16 x 12
X151
3 voies femelle tournant
X151-11
C
3/8 x 24
X151-14
D
9/16 x 18
Type a
X175
Type b
3 voies Y
Mles
Type a
X175-14-16 D
9/16 x 18
Type b
X175-14
D
9/16 x 18
X175-16
D
3/4 x 16
X175-17
D
7/8 x 14
X175-18
D
1-1/16 x 12
Filetage
Femelle
3/4 x 16
9/16 x 18
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
M le /M le droit
Rfrence Matriau

X139-11-71 P,D,C,CH,N
X139-11-72 P,D,N
X139-12-71 P,D,C,N
X139-12-72 P,D,C
X139-12-73 P,D,C
X139-12-74 P,C
X139-13-71 D,C
X139-13-72 C
X139-13-73 C
X139-14-71 P,D,C
X139-14-72 P,D,C
X139-14-73 P,D,C
X139-14-74 P,D,C
X139-14-75 D,C
X139-16-72 P,D,C
X139-16-73 P,D,C
X139-16-74 P,D,C
X139-16-75 D,C
X139-17-72 P,D
X139-17-73 P,D,C
X139-17-74 P,D,C
X139-17-75 P,D,C
X139-18-73 P
X139-18-74 P,D,C
X139-18-75 P,D,C
X139-18-76 P,D,C
X139-19-74 P
X139-19-75 P,D,C
X139-19-76 D,C
X139-19-77 P,C
X139-19-78 P
X139-20-76 P,C
X139-20-77 P,C
X139-20-78 P,C
Filetage
JIC
3/8 x 24
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
Filetage
NPTF
1/8 x 27
1/4 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
1-1/2 x 11,5
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
1-1/2 x 11,5
X140
D,C
C
C
D,C
C
C
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
3/4 x 14
1 x 11,5
3/4 x 14
1 x 11,5
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
X141
M le /M le 90
Rfrence Matriau

X141-11-71 P,D,C,N
X141-12-71 P,D,C
X141-12-72 P,D,C
X141 12-73 C
X141 12-74 C
X141-13-71 C
X141-13-72 C
X141-13-73 C
X141-14-71 D,C
X141-14-72 P,D,C
X141-14-73 P,D,C
X141-14-74 D,C
X141-16-72 P,D,C
X141-16-73 P,D,C
X141-16-74 P,D,C
X141-16-75 D,C
X141-17-73 D,C
X141-17-74 P,D,C
X141-17-75 D,C
X141-18-74 P,D,C
X141-18-75 P,D,C
X141-18-76 C
X141-19-75 D,C
X141-19-76 D,C
X141-20-76 C
X141-20-77 C
X141-20-78 C
Filetage
JIC
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
Filetage
NPTF
1/8 x 27
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
3/4 x 14
1 x 11,5
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
1-1/2 x 11,5
Filetages
JIC
Filetage
NPTF
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1/8 x 27
1/8 x 27
1/4 x18
1/8 x 27
1/4 x 18
1/4 x 18
3/8 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
X142
M le /M le 45
Rfrence Matriau

X140-11-71 P,D
X140-12-71 P,D,C
X140-12-72 P,C
X140-13-71 C
X140-13-72 C
X140-14-71 D,C
X140-14-72 P,D,C
X140-14-73 P,D,C
X140-14-74 C
X140-16-72 C
X140-16-73 D,C
X140-16-74 P,D,C
X140-16-75 C
X140-17-73 D,C
X140-17-74 D,C
X140-17-75 C
X140-18-74 P,D,C
Filetage
JIC
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
1-1/16 x 12
Filetage
NPTF
1/8 x 27
1/8 x 27
1/4 x18
1/8 x 27
1/4 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1/2 x 14
3 voies
Rfrence Matriau

Avec NPTF en branche
X142-11-71 D
X142-12-71 D,C
X142-12-72 C
X142-13-71 C
X142-13-72 C
X142-14-72 D,C
X142-14-73 D,C
X142-16-73 D,C
X142-16-74 C
X142-17-74 D,C
X142-18-75 D,C
X142-19-76 C
X142-20-77 C
41
adaptateurs
JIC/NPTF
2.0
2.7
04 67 47 03 83
aDAPTATEURS
JIC/BSP
X144
adaptateurs
X143
3 voies mle
Rfrence Matriau

Avec NPTF en ligne
X143-11-71 D
X143-12-71 D,C
X143-12-72 D,C
X143-13-71 C
X143-13-72 C
X143-14-72 D,C
X143-14-73 C
X143-16-73 D,C
X143-16-74 C
X143-17-74 D,C
X143-18-75 D,C
X143-19-76 C
X143-20-77 C
Filetages
JIC
Filetage
NPTF
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1/8 x 27
1/8 x 27
1/4 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
1/4 x 18
3/8 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
Convertisseur droit Femelle JIC - Mle NPT

Filetage

JIC femelle NPTF mle
X144-12-71 C
7/16 x 20
1/8 x 27
X144-12-72 C
7/16 x 20
1/4 x18
X144-13-72 C
1/2 x 20
1/4 x 18
X144-14-71 D
9/16 x 18
1/8 x 27
X144-14-72 D,C
9/16 x 18
1/4 x 18
X144-14-73 D,C
9/16 x 18
3/8 x 18
X144-13-72 C
1/2 x 20
1/4 x 18
X144-16-73 D,C
3/4 x 16
3/8 x 18
X144-17-74 D,C
7/8 x 14
1/2 x 14
X144-18-74 C
1-1/16 x 12 1/2 x 14
X144-18-75 C
1-1/16 x 12 3/4 x 14
X144-19-75 C
1-5/16 x 12 3/4 x 14
X144-19-76 C
1-5/16 x 12 1 x 11,5
X144-20-77 C
1-5/16 x 12 1-1/4 x 11,5
X193
X191
3 voies mle - femelle

JIC
Femelle en pied
X191-12-71 C
7/16 x 20
X191-12-72 C
7/16 x 20
X191-13-71 C
1/2 x 20
X191-14-72 C
9/16 x 18
X191-16-73 C
3/4 x 16
X191-17-74 C
7/8 x 14
X191-18-75 C
1-1/16 x 12
X191-19-76 C
1-5/16 x 12
X191-20-77 C
1-5/8 x 12
Filetage
NPTF
1/8 x 27
1/4 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
Convertisseur droit Femelle NPT Rfrence Matriau Filetage

JIC mle
X193-12-71 C
7/16 x 20
X193-12-72 C
7/16 x 20
X193-13-71 C
1/2 x 20
X193-13-72 C
1/2 x 20
X193-14-72 C
9/16 x 18
X193-14-73 C
9/16 x 18
X193-16-73 C
3/4 x 16
X193-16-74 C
3/4 x 16
X193-17-74 C
7/8 x 14
X193-18-74 C
1-1/16 x 12
X193-18-75 C
1-1/16 x 12
X193-19-76 C
1-5/16 x 12
X193-20-77 C
1-5/8 x 12
Mle JIC
Filetage
NPTF femelle
1/8 x 27
1/4 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
1/4 x 18
3/8 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/2 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
X192
X194
3 voies mle - femelle
Rfrence Matriau

Femelle en bout
X192-12-71 C
X192-12-72 C
X192-13-71 C
X192-14-72 C
X192-16-73 C
X192-16-74 C
X192-17-74 C
X192-18-75 C
X192-19-76 C
X192-20-77 C
42
42
Filetages
JIC mle
Filetage
NPTF femelle
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/8 x 12
1/8 x 27
1/4 x 18
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
C onvertisseur 90 F emelle NPT - M le JIC

Filetage

JIC mle
NPTF femelle
X194-12-71 C
7/16 x 20
1/8 x 27
X194-12-72 C
7/16 x 20
1/4 x 18
X194-13-71 C
1/2 x 20
1/8 x 27
X194-13-72 C
1/2 x 20
1/4 x 18
X194-14-71 C
9/16 x 18
1/8 x 27
X194-14-72 C
9/16 x 18
1/4 x 18
X194-14-73 C
9/16 x 18
3/8 x 18
X194-16-72 C
3/4 x 16
1/4 x 18
X194-16-73 C
3/4 x 16
3/8 x 18
X194-16-74 C
3/4 x 16
1/2 x 14
X194-17-74 C
7/8 x 14
1/2 x 14
X194-18-74 C
1-1/16 x 12 1/2 x 14
X194-18-75 C
1-1/16 x 12 3/4 x 14
X194-19-76 C
1-5/16 x 12 1 x 11,5
X194-20-77 C
1-5/8 x 12
1-1/4 x 11,5
X103
M le /M le droit
Rfrence Matriau

X103-10-51 P,C
X103-11-51 P,CH,C,D,N
X103-11-52 P,C,D
X103-12-51 P,CH,D,N,C
X103-12-52 P,CH,D,C
X103-12-53 P,D,C
X103-12-54 P,D,C
X103-12-56 P,D
X103-13-51 P,C
X103-13-52 P,D,C
X103-13-53 P,D,C
X103-14-51 P,D,C
X103-14-52 P,D,C
X103-14-53 P,D,C
X103-14-54 P,D,C
X103-14-55 P
X103-14-56 P,D
X103-15-53 D
X103-16-52 P,D,C
X103-16-53 P,D,C
X103-16-54 P,D,C
X103-16-55 P,D
X103-16-56 P,D,C
X103-16-57 D
X103-17-51 P
X103-17-53 P,D,C
X103-17-54 P,D,C
X103-17-55 P,D
X103-17-56 P,D,C
X103-17-57 P
X103-18-53 P,C
X103-18-54 P,D,C
X103-18-55 P,D
X103-18-56 P,D,C
X103-18-57 P,D,C
X103-19-54 P,D
X103-19-55 P,D
X103-19-56 P,D,C
X103-19-57 D,C
X109-19-58 C
X103-20-56 P
X103-20-57 C
X103-20-58 C
X103-20-59 C
Filetage
JIC
5/16 x 24
3/8 x 24
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
7/16 x 20
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
9/16 x 18
5/8 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/8 x 12
1-5/8 x 12
1-5/8 x 12
1-5/8 x 12
Filetage
BSP
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
3/8 x 19
1/4 x19
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1/8 x 2
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
1-1/2 x 11
Si la pice nexiste pas en inox en standard (lettre C), elle est

disponible sur demande.
X104
P asse - cloison
Rfrence Matriau

X104-11-51 P,CH
X104-11-52 P
X104-12-51 P
X104-12-52 P
Filetage
JIC
3/8 x 24
3/8 x 24
7/16 x 20
7/16 x 20
Filetage
BSP
1/8 x 24
1/4 x 19
1/8 x 24
1/4 x 19
04 67 47 03 83
2.8
ADAPTATEURS
X201
X197
Convertisseur tournant femelle BSP mle JIC
Filetage

JIC femelle
BSP mle
X195-12-51 C
7/16 x 20
1/8 x 28
X195-12-52 C
7/16 x 20
1/4 x 19
X195-13-51 C
1/2 x 20
1/8 x 28
X195-13-52 C
1/2 x 20
1/4 x 19
X195-14-52 C
9/16 x 18
1/4 x 19
X195-14-53 C
9/16 x 18
3/8 x 19
X195-14-54 C
9/16 x 18
1/2 x 14
X195-16-52 C
3/4 x 16
1/4 x 19
X195-16-53 C
3/4 x 16
3/8 x 19
X195-16-54 C
3/4 x 16
1/2 x 14
X195-17-53 C
7/8 x 14
3/8 x 19
X195-17-54 C
7/8 x 14
1/2 x 14
X195-18-54 C
1-1/16 x 12 1/2 x 14
X195-18-56 C
1-1/16 x 12 3/4 x 14
X195-19-56 C
1-5/16 x 12 3/4 x 14
X195-19-57 C
1-5/16 x 12 1 x 11
X195-19-58 C
1-5/16 x 12 1-1/4 x 11
X195-20-57 C
1-5/8 x 12
1 x 11
X195-20-58 C
1-5/8 x 12
1-1/4 x 11
X196
Mle/Mle 90 orientable

JIC
tanchit par joint sur la partie BSP
X196-12-51 C
7/16 x 20
X196-12-52 C
7/16 x 20
X196-12-53 C
7/16 x 20
X196-13-51 C
1/2 x 20
X196-13-52 C
1/2 x 20
X196-13-53 C
1/2 x 20
X196-14-52 C
9/16 x 18
X196-14-53 C
9/16 x 18
X196-14-54 C
9/16 x 18
X196-16-52 C
3/4 x 16
X196-16-53 C
3/4 x 16
X196-16-54 C
3/4 x 16
X196-16-56 C
3/4 x 16
X196-17-53 C
7/8 x 14
X196-17-54 C
7/8 x 14
X196-17-56 C
7/8 x 14
X196-18-54 C
1-1/16 x 12
X196-18-56 C
1-1/16 x 12
X196-18-57 C
1-1/16 x 12
X196-19-56 C
1-5/16 x 12
X196-19-57 C
1-5/16 x 12
X196-20-57 C
1-5/8 x 12
X196-20-58 C
1-5/8 x 12
Filetage
BSP
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
3/4 x 14
1 x 11
1 x 11
1-1/4 x 11
Mle/Mle 45 orientable

JIC
tanchit par joint sur la partie BSP
X197-12-51
C
7/16 x 20
X197-13-51
C
1/2 x 20
X197-14-52
C
9/16 x 18
X197-16-53
C
3/4 x 16
X197-17-54
C
7/8 x 14
X197-18-56
C
1-1/16 x 12
X197-19-57
C
1-5/16 x 12
X197-20-58
C
1-5/8 x 12
Filetage
BSP
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
Mle/Femelle
Rfrence Matriau

X201-12-51
C
X201-12-52
C
X201-13-51
C
X201-13-52
C
X201-13-53
C
X201-14-52
C
X201-14-53
C
X201-16-52
C
X201-16-53
C
X201-16-54
C
X201-17-54
C
X201-17-56
C
X201-18-54
C
X201-18-56
C
X201-19-57
C
X201-20-58
C
Filetage
JIC mle
7/16 x 20
7/16 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
9/16 x 18
3/4 x 16
3/4 x 16
3/4 x 16
7/8 x 14
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/8 x 12
Filetage
BSP fem.
1/8 x 28
1/4 x 19
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/4 x 19
3/8 x 19
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
X198
3 voies orientable
Rfrence Matriau

BSP en pied
X198-12-51
C
X198-13-51
C
X198-14-52
C
X198-16-53
C
X198-17-54
C
X198-18-56
C
X198-19-57
C
X198-20-58
C
Filetage
JIC
Filetage
BSP
7/16 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/8 x 12
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
Filetage
JIC
Filetage
BSP
7/16 x 20
1/2 x 20
9/16 x 18
3/4 x 16
7/8 x 14
1-1/16 x 12
1-5/16 x 12
1-5/8 x 12
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
X199
3 voies orientable
Rfrence Matriau

BSP en bout
X199-12-51
C
X199-13-51
C
X199-14-52
C
X199-16-53
C
X199-17-54
C
X199-18-56
C
X199-19-57 C
X199-20-58
C
bsp/BSP
X108
M le /M le
Egal
X108-51
P,C
1/8 x 28
X108-52
P,C
1/4 x 19
X108-53
P,C
3/8 x 19
X108-54
P,D,C
1/2 x 14
X108-55
P,D,C
5/8 x 14
X108-56
P,C
3/4 x 14
X108-57
P,C
1 x 11
X108-58
C
1-1/4 x 11
X108-59
C
1-1/2 x 11
X108-61
C
2 x 11
43
adaptateurs
X195
04 67 47 03 83
2.9
2.0
aDAPTATEURS
X112
X110
adaptateurs
X204
M le /M le
Rfrence Matriau
Ingal
X112-51-52 P,D,C
X112-51-53 P,C
X112-51-54 P
X112-52-53 P
X112-52-54 P,C
X112-52-55 P
X112-53-54 P,D,C
X112-53-55 P
X112-53-56 P,C
X112-54-55 P,D
X112-54-56 P,C
X112-54-57 P
X112-55-56 P,C
X112 55-57
C
X112-56-57 P,C
X112 57-58
C
X112 58-59
C
Filetage A
Filetage B
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
1/4 x 19
1/4 x 19
3/8 x 19
3/8 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
1/2 x 14
1/2 x 14
5/8 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
3/4 x 14
1 x 11
1 x 11
1-1/4 x 11
1-1/2 x 11
C apuchon
Rfrence Matriau
X110-51
P
X110-52
P
X110-53
P
X110-54
P
X110-55
P
X110-56
P
Filetage
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
X111
3 voies M le
Rfrence Matriau
Mle
X111-51
P,B
X111-52
P
X111-53
P
X111-54
P
X111-55
P
X111-56
P
Filetage
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
1-1/2 x 11
X207
B ouchon 6 pans creux
Rfrence Matriau
tanchit par joint
X207-51
C
X207-52
C
X207-53
C
X207-54
C
X207-56
C
X207-57
C
X207-58
C
X207-59
C
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
5/8 x 14
3/4 x 14
44
Filetages
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
X203
Filetage
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
1-1/2 x 11
F emelle /F emelle 90
Rfrence Matriau
tanchit par joint
X203-51
C
X203-52
C
X203-53
C
X203-54
C
X203-56
C
X203-57
C
X203-58
C
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
Filetages
X202
M le /F emelle
Rfrence Matriau
tanchit par joint
X202-52
C
X202-53
C
X202-54
C
X202-56
C
Filetages
BSP/Mtrique
X109
B ouchon
Rfrence Matriau
X109-51
P,D,C
X109-52
P,D,C
X109-53
P,D,C
X109-54
P,D,C
X109-55
P,D,C
X109-56
P,D,C
X109-57
C
X109-58
C
X109-59
C
3 voies F emelle
Rfrence Matriau
tanchit par joint
X204-52
C
X204-53
C
X204-54
C
X204-56
C
X204-57
C
X204-58
C
Filetages
1/8 x 28
1/4 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11
1-1/4 x 11
X105
M le /M le
Filetage

BSP mtrique
Mtrique concave
X105-51-35 P,CH,C
1/8 x 28
10 x 1.00
X105-51-36 P,CH,C
1/8 x 28
10 x 1.25
X105-51-37 P
1/8 x 28
10 x 1.50
X105-51-38 P
1/8 x 28
12 x 1.00
X105-51-39 P
1/8 x 28
12 x 1.25
X105-51-40 P,D
1/8 x 28
12 x 1.50
X105-51-42 P
1/8 x 28
14 x 1.50
X105-52-35 P
1/4 x 19
10 x 1.00
X105-52-36 P
1/4 x 19
10 x 1.25
X105-52-37 P
1/4 x 19
10 x 1.50
X105-52-38 P,D
1/4 x 19
12 x 1.00
X105-52-39 P,D
1/4 x 19
12 x 1.25
X105-52-40 P,D
1/4 x 19
12 x 1.50
X105-52-42 P,D
1/4 x 19
14 x 1.50
X105-52-43 P,D
1/4 x 19
16 x 1.50
X105-52-44 P,D
1/4 x 19
18 x 1.50
X105-52-46 P
1/4 x 19
22 x 1.50
X105-53-35 P
3/8 x 19
10 x 1.00
X105-53-38 P,D
3/8 x 19
12 x 1.00
X105-53-39 P,D
3/8 x 19
12 x 1.25
X105-53-40 P,D
3/8 x 19
12 x 1.50
X105-53-42 P,D
3/8 x 19
14 x 1.50
X105-53-43 P
3/8 x 19
16 x 1.50
X105-53-44 P,D
3/8 x 19
18 x 1.50
X105-53-45 P
3/8 x 19
20 x 1.50
X105-53-46 P
3/8 x 19
22 x 1.50
Au-del,nous consulter...
Pices disponibles en inox sur demande
04 67 47 03 83
2.9
2.10
ADAPTATEURS
NPTF/NPTF
M le /M le
Rfrence Matriau

Mtrique convexe
X106-51-35 P,CH,C
X106-51-36 P,CH,C
X106-51-37 P
X106-51-38 P
X106-51-40 P
X106-51-42 P
X106-51-44 P
X106-52-35 P
X105-52-38 P
X150
X145
Filetage
Filetage
BSP mtrique
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
1/4 x 19
10 x 1.00
10 x 1.25
10 x 1.50
12 x 1.00
12 x 1.50
14 x 1.50
18 x 1.50
10 x 1.00
12 x 1.00
X107
P asse - cloison
Rfrence Matriau

Mtrique convexe
X107-51-35 P
X107-51-36 P,CH
X107-52-35 P
Filetage
Filetage
BSP mtrique
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
M le /M le
X145-71
D,C
1/8 x 27
X145-72
D,C
1/4 x 18
X145-73
D,C
3/8 x 18
X145-74
D,C
1/2 x 14
X145-75
D,C
3/4 x 14
X145-76
C
1 x 11,5
X146
F emelle /F emelle
X146-71
D
1/8 x 27
X146-72
D
1/4 x 18
X146-73
P,D
3/8 x 18
X146-74
D
1/2 x 14
X146-75
D
3/4 x 14
10 x 1.00
10 x 1.25
10 x 1.00
M le /F emelle 45

femelle
X212-71
D
1/8 x 27
3 voies F emelle
X147-71
D
1/8 x 27
X147-72
D
1/4 x 18
X147-73
P,D
3/8 x 18
X147-74
D
1/2 x 14
X113
M le /M le
Rfrence Matriau

X113-51-71
P,C
X113-51-72
P
X113-51-73
P
X113-51-74
P
X113-52-71
P
X113-52-72
P,C
X113-52-73
P,C
X113-52-74
P,C
X113-53-71
P
X113-53-72
P,C
X113-53-73
P,C
X113-53-74
P,C
X113-53-75
P
X113-54-72
P
X113-54-73
P,C
X113-54-74
P,C
X113-54-75
C
X113-55-73
P
X113-55-74
P
X113-55-75
P
X113-56-72
P
X113-56-73
P
X113-56-74
P,C
X113-56-75
P,C
Au-del, nous consulter
Filetage
bsp
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/8 x 28
1/4 x 19
1/4 x 19
1/4 x 19
1/4 x 19
3/8 x 19
3/8 x 19
3/8 x 19
3/8 x 19
3/8 x 19
1/2 x 14
1/2 x 14
1/2 x 14
1/2 x 14
5/8 X 14
5/8 X 14
5/8 X 14
3/4 X 14
3/4 X 14
3/4 X 14
3/4 X 14
Filetage
NPTF
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1/4 x 19
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
Filetage
femelle
1/8 x 27
1/8 x 27
1/8 x 27
1/4 x 18
1/4 x 18
1/4 x 18
3/8 x 18
3/8 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1 x 11,5
Filetage
mle
1/4 x18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/8 x 18
1/2 x14
3/4 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
3/4 x 14
1 x 11,5
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
1-1/4 x 11,5
1-1/2 x 11,5
X212
X147
BSP/NPTF
R ducteur
Rfrence Matriau

X150-71-72 D,C
X150-71-73 D
X150-71-74 D
X150-72-73 D,C
X150-72-74 D,C
X150-72-75 D
X150-73-74 D,C
X150-73-75 D
X150-73-76 D,C
X150-74-75 D,C
X150-74-76 D,C
X150-75-76 D,C
X150-75-77 D
X150-76-77 C
X150-76-78 C
X148
B ouchon noy
X148-70
D
1/16 x 27
X148-71
P,D,C
1/8 x 27
X148-72
P,D,C
1/4 x 18
X148-73
D,C
3/8 x 18
X148-74
D,C
1/2 x 14
X148-75
P,D,C
3/4 x 14
X148-76
P,D,C
1 x 11,5
Filetage
mle
1/8 x 27
X172
M le /F emelle 90
Rfrence Matriau

X172-71
D,C
X172-72
D,C
X172-73
D,C
X172-74
D,C
X172-75
C
X172-76
C
X172-77
C
Filetage
femelle
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
Filetage
mle
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1-1/4 x 11,5
X206
X149
B ouchon tte
X149-71
P,C
1/8 x 27
X149-72
P,C
1/4 x 18
X149-73
P,C
3/8 x 18
X149-74
P,C
1/2 x 14
X149-75
P,C
3/4 x 14
X149-76
C
1 x 11,5
X149-77
C
1-1/4 x 11,5
X149-78
C
1-1/2 x 11,5
M le /F emelle 90 ingal

femelle
X206-71-72 C
1/8 x 27
X206-72-71 C
1/4 x 18
X206-72-73 C
1/4 x 18
X206-73-72 C
3/8 x 18
X206-73-74 C
3/8 x 18
X206-74-73 C
1/2 x 14
X206-74-75 C
1/2 x 14
X206-75-74 C
3/4 x 14
Filetage
mle
1/4 x 18
1/8 x 27
3/8 x 18
1/4 x 18
1/2 x 14
3/8 x 18
3/4 x 14
1/2 x 14
45
adaptateurs
X106
04 67 47 03 83
2.0
2.11
aDAPTATEURS
Mtrique/Mtrique
A
adaptateurs
x205
X134
M le /M le droit ingal
X205-71-72 C
1/8 x 27
X205-71-73 C
1/8 x 27
X205-72-73 C
1/4 x 18
X205-72-74 C
1/4 x 18
X205-73-74 C
3/8 x 18
X205-76-74 C
1 x 11,5
X205-73-75 C
3/8 x 18
X205-74-75 C
1/2 x 14
X205-75-76 C
3/4 x 14
X205-77-76 C
1-1/4 x 11,5
Filetage B
1/4 x 18
3/8 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
1/2 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
3/4 x 14
1 x 11,5
1 x 11,5
X179
M le /M le
Egal - Siges concaves
X098-35X*
P
12 x 1.50
X098-40
D
12 x 1.50
X098-42
D
14 x 1.50
X098-43
D
16 x 1.50
X098-44
D
18 x 1.50
X098-46
D
22 x 1.50
X098-48
D
26 x 1.50
X098-49
P,D
30 x 1.50
Pices disponibles en inox sur demande
* Double sige
X097
M le /M le
Ingal Siges concaves
X097-40-35 D
12 x 1.50
X097-40-38 D
12 x 1.50
X097-42-40 D
14 x 1.50
X097-43-42 D
16 x 1.50
X097-44-40 D
18 x 1.50
X097-44-42 P,D
18 x 1.50
X097-44-43 D
18 x 1.50
X097-45-43
D
20 x 1.50

B
X097-46-42 D
22 x 1.50
X097-46-43 D
22 x 1.50
X097-46-44 D
22 x 1.50
X215 A
X097-47-42 D
24 x 1.50
X097-48-46
P,D
26 x 1.50
M le /M le 90 ingal
X097-48-47
D
26 x 1.50
Rfrence Matriau Filetage A Filetage B
X097-49-48 P,D
30 x 1.50
X215-73-72 C
3/8 x 18
1/4 x 18
Pices
disponibles
en
inox
sur
demande
X215-74-73 C
1/2 x 14
3/8 x 18
C
C
3/4 x 14
1 x 11,5
Acier
46
Filetage B
10 x 1.00
12 x 1.00
12 x 1.50
14 x 1.50
12 x 1.50
14 x 1.50
16 x 1.50
16 x 1.50
14 x 1.50
16 x 1.50
18 x 1.50
14 x 1.50
22 x 1.50
24 x 1.50
26 x 1.50
1/2 x 14
3/4 x 14
Alu
X211
E mbase S ouder
Rfrence Matriau

X211-71
D,P
X211-72
D
X211-73
D
X211-74
D
X211-75
D
X132
M le /M le 90 gal
X179-71
C
1/8 x 27
X179-72
C
1/4 x 18
X179-73
C
3/8 x 18
X179-74
C
1/2 x 14
X179-75
C
3/4 x 14
X179-76
C
1 x 11,5
X215-75-74
X215-76-75
C apuchon
Sige convexe
X134-40
D
12 x 1.50
X134-42
D
14 x 1.50
X134-43
D
16 x 1.50
X134-44
D
18 x 1.50
X134-46
D
22 x 1.50
X134-48
D
26 x 1.50
X134-49
D
30 x 1.50
X098
Filetage
femelle
1/8 x 27
1/4 x 18
3/8 x 18
1/2 x 14
3/4 x 14
X131
J onction femelle
Siges convexes
X131-40
D
12 x 1.50
X131-42
D
14 x 1.50
X131-44
D
18 x 1.50
X131-46
D
22 x 1.50
X131-48
D
26 x 1.50
X131-49
D
30 x 1.50
B ouchon
Sige convexe
X132-34
P,D
8 x 1.25
X132-35
P,D
10 x 1.00
X132-36
P,D
10 x 1.25
X132-37
D
10 x 1.50
X132-38
D
12 x 1.00
X132-39
P,D
12 x 1.25
X132-42
P,D
14 x 1.50
X132-44
P,D
18 x 1.50
X133H
B ouchon
tanchit par joint
X133H-34 D
8 x 1.25
X133H-35 D,C
10 x 1.00
X133H-38 D
12 x 1.00
X133H-40 D,C
12 x 1.50
X133H-42 D,C
14 x 1.50
X133H-43 D,C
16 x 1.50
X133H-44 D,C
18 x 1.50
X133H-45 D,C
20 x 1.50
X133H-46 D,C
22 x 1.50
X133H-47 D
24 x 1.50
X133H-48 D,C
26 x 1.50
X133H-49 D
30 x 1.50
X133N
B ouchon noy
X133N-40
D
M12 x 1.50
X133N-42
D
M14 x 1.50
X133N-43
D
M16 x 1.50
04 67 47 03 83
2.10
2.12
ADAPTATEURS
X156-42
D
M14 x 1.50
X156-43
D
M16 x 1.50
X156-44
D,P
M18 x 1.50
X156-46
D
M22 x 1.50
*Acier non cadmi et aluminium non anodis
P asse - cloison
X121S-40
D
12 x 1.50
X121S-42
D
14 x 1.50
X121S-44
D
18 x 1.50
X121S-46
D
22 x 1.50
X121S-48
D
26 x 1.50
X129
3 voies
Femelle en ligne
X129-40
D
12 x 1.50
X129-42
D
14 x 1.50
X135
X122
P asse - cloison 45
X122-42
D
14 x 1.50
X124
P asse - cloison 90
X124-40
D
12 x 1.50
X124-42
D
14 x 1.50
X124-46
D
22 x 1.50
crou
X135-35
D
10 x 1.00
X135-40
D
12 x 1.50
X135-42
D
14 x 1.50
X135-43
D
16 x 1.50
X135-44
D
18 x 1.50
X135-46
D
22 x 1.50
X135-48
D
26 x 1.50
X135-49
D
30 x 1.50
Mamelons et embases
souder
X136R
X125
3 voies mle
X125-40
D
12 x 1.50
X125-42
D
14 x 1.50
X125-44
D
18 x 1.50
X125-46
D
22 x 1.50
X125-49
D
30 x 1.50
E mbase ronde mle

Rfrence Matriau* Filetage
Mle
X136R-11
D, P
JIC 3/8 x 24
X136R-12
D, P
JIC 7/16 x 20
X136R-14
D, P
JIC 9/16 x 18
X136R-16
D, P
JIC 3/4 x 16
X136R-17
D, P
JIC 7/8 x 14
X136R-18
D, P
JIC 1-1/16 x 12
X136R-19
D, P
JIC 1-5/16 x 12
X136R-20
D
JIC 1-5/8 x 12
X136R-54
C
1/2 x 14 BSP
X126
X126-42
D
14 x 1.50
X128
3 voies
Femelle en branche
X128-40
D
12 x 1.50
X128-42
D
14 x 1.50
X156
E mbase ronde femelle
Rfrence Matriau* Filetage
Femelle
X156-12
D
JIC 7/16 x 20
X156-14
D
JIC 9/16 x 18
X156-16
D
JIC 3/4 x 16
X156-17
D
JIC 7/8 x 14
X156-18
D
JIC 1-1/16 x 12
X156-19**
D
JIC 1-5/16 x 12
X156-33
D
M8 x 1.00
X156-35
D
M10 x 1.00
X156-40
D
M12 x 1.50
* Embase hexagonale
X136H
E mbase hexagonale
Implantation en bout de tube
Rfrence Matriau* Filetage Sige
Mle
X136H-10
C
JIC 5/16 x 24 Convexe
X136H-11
D, C
JIC 3/8 x 24
Convexe
X136H-12
D, C
X136H-13
D
JIC 1/2 x 20
Convexe
X136H-14
D, C
X136H-16
D, C
JIC 3/4 x 16
Convexe
X136H-17
D, C
JIC 7/8 x 14
Convexe
X136H-18
D, C
JIC 1-1/16 x 12 Convexe
X136H-19
D, C
X136H-20
D
X136H-40
D
M12 x 1.50
Concave
X136H-42
C
M14 x 1.50
Concave
X136H-43
D
M16 x 1.50
Concave
X136H 45
D
M20 x 1.50
Concave
X136H-46
D
M22 x 1.50
Concave
X136H-48
D
M26 x 1.50
Concave
X136H-49
D
M30 x 1.50
Concave
X136H-51
D
1/8 x 28 BSP Concave
X136H-52
D
X136H-53
D
X136H-54
D
X136H-55
D
X136H-56
D
X136H-57
D
1 x 11 BSP
Concave
X136H-74
D
1/2 x 14 NPT *Acier non cadmi et aluminium non anodis
X136RC
E mbase ronde centre
Permet le positionnement prcis et le soudage par
lintrieur.
Rfrence Matriau* Filetage Sige
X136RC-11 D, C
JIC 3/8 x 24
Convexe
X136RC-12 D, C
X136RC-14 D, C
X136RC-16 D, C
JIC 3/4 x 16
Convexe
X136RC-17 D, C
JIC 7/8 x 14
Convexe
X136RC-18 D, C
X136RC-19 D, C
X136RC-40 D, C
M12 x 1.50
Concave
X136RC-42 D, C
M14 x 1.50
Concave
X136RC-43 P, D, C
M16 x 1.50
Concave
X136RC-44 D, C
M18 x 1.50
Concave
X136RC-45 D, C
M20 x 1.50
Concave
X136RC-46 D, C
M22 x 1.50
Concave
X136RC-48 D, C
M26 x 1.50
Concave
X136RC-49 D, C
M30 x 1.50
Concave
47
adaptateurs
X121S
2.13
04 67 47 03 83
aDAPTATEURS
AdaptateurS banjo
X119
X117
adaptateurs
X116
X116L
A daptateur banjo simple
Epais. vis

mle (mm)
X116-10M10 C
JIC 5/16 x 24 8,3
10
X116-11M10 P,C,D
JIC 3/8 x 24 8,3
10
X116-11M10L N
JIC 3/8 x 24 8,3
10
X116-11M11 P,C,D,CH JIC 3/8 x 24 12,2
11
X116-11M11L N
JIC 3/8 x 24 12,2
11
X116-11M12 D
JIC 3/8 x 24 12,2
12
X116-11M12L D
JIC 3/8 x 24 12,2
12
X116-11M14 D
JIC 3/8 x 24 12,2
14
X116-12M10 P,C,D
JIC 7/16 x 20 12,2
10
X116-12M10L P,N
JIC 7/16 x 20 12,2
10
X116-12M11 P,C,D,CH JIC 7/16 x 20 12,2
11
X116-12M11L N
JIC 7/16 x 20 12,2
11
X116-12M12 P,C,D,CH,N JIC 7/16 x 20 12,2
12
X116-12M14 D
JIC 7/16 x 20 12,2
14
X116-14M11 D
JIC 9/16 x 18 12,2
11
X116-14M12 P,D
JIC 9/16 x 18 12,2
12
X116-14M12BB C,D
JIC 9/16 x 18 18
12
X116-14M12L D
JIC 9/16 x 18 12,2
12
X116-14M14 C,D
JIC 9/16 x 18 12,2
14
X116-14M14BB D
JIC 9/16 x 18 18
14
X116-14M14L D
JIC 9/16 x 18 12,2
14
X116-14M16 D
JIC 9/16 x 18 12,2
16
X116-14M1/4 D
JIC 9/16 x 18 12,2 1/4 (12,8)
X116-16M12 D
JIC 3/4 x 16 12,2
12
X116-16M12BB D
JIC 3/4 x 16 18
12
X116-16M14BB D
JIC 3/4 x 16 18
14
X116-16M14 D
JIC 3/4 x 16 16
14
X116-16M16 D
JIC 3/4 x 16 16
16
X116-16M18 D
JIC 3/4 x 16 16
18
X116-16M19 D
JIC 3/4 x 16 16
19
X116-17M16 D
JIC 7/8 x 14 19
16
X116-17M16L D
JIC 7/8 x 14 19
16
X116-17M18 D
JIC 7/8 x 14 19
18
X116-17M18L D
JIC 7/8 x 14 19
18
X116-17M20 D
JIC 7/8 x 14 19
20
X116-17M20L D
JIC 7/8 x 14 19
20
X116-17M22 D
JIC 7/8 x 14 19
22
X116-42M12BB D
M14 x 1.50 18
12
X116-42M12 D
M14 x 1.50 12,2
12
X116-42M12L D
M14 x 1.50 12,2
12
X116-42M14BB D
M14 x 1.50 18
14
X116-42M16 D
M14 x 1.50 12,2
16
X116-42M18 D
M14 x 1.50 12,2
18
X116-44M14BB D
M18 x 1.50 18
14
X116-44M16 D
M18 x 1.50 16
16
X116-44M18 D
M18 x 1.50 16
18
X116-46M16 D
M22 x 1.50 20
16
X116-46M18 D
M22 x 1.50 20
18
X116-51M10 P
1/8 x 28 BSP 9
10
X116-51M12 P
1/8 x 28 BSP 9
12
L = long ; BB = Big Ball, gros dbit
48
A daptateur banjo double

Epais. vis

mle (mm)
X117-10M10
C
JIC 5/16 x 24 8,3
10
X117-11M10
P,D,C JIC 3/8 x 24 8,3
10
X117-11M10L N
JIC 3/8 x 24 8,3
10
X117-11M11
D
JIC 3/8 x 24 12,2 11
X117-12M10
D
JIC 7/16 x 24 12,2 10
X117-12M11
C,D
JIC 7/16 x 24 12,2 11
X117-12M12
D
JIC 7/16 x 24 12,2 12
X117-12M14
D
JIC 7/16 x 24 12,2 14
X117-12M14BB D
JIC 7/16 x 24 18
14
X117-14M12
D
JIC 9/16 x 18 12,2 12
X117-14M12BB D
JIC 9/16 x 18 18
12
X117-14M14
D
JIC 9/16 x 18 12,2 14
X117-14M14BB D
JIC 9/16 x 18 18
14
X117-16M19
D
JIC 3/4 x 16 16
19
X117-17M22
D
JIC 7/8 x 14 19
22
X117-35M12
D
M10 x 1.00 8,3
12
X117-42M14
D
M14 x 1.50 18
14
X117-42M14L D
M14 1.50
18
14
X117-51M11
P
1/8 x 28 BSP 8,3
11
BB = Big Ball, gros dbit
Vis de Banjo
V is double

ss tte ss tte
X119-10M10 P
X119-11
P,CH,C,D,N
X119-11L
P,CH,C
X119-12
C
X119-12L
P
X119-12H
C
X119-32M10 P
X119-33
C
X119-35
P,C,CH,D,N
X119-35L
P,C,CH
X119-35S
C,D
X119-36
P,C,D,CH,N
X119-37
N
X119-51
P
Au del,nous consulter
JIC 5/16 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 24
M7 x 1.00
M8 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.25
M10 x 1.50
BSP1/8 x 28
10
10
10
11,2
11,2
11,2
10
8
10
10
10
10
10
10
31
31
39
42
50
42
30
31
31
39
28
31
31
31
X118
paule sous tte
X118-11M11
P
JIC 3/8 x 24
X118-38M14
D
M12 x 1.00
X118-40M14
D
M12 x 1.50
Dimensions infrieures : voir page 1.5
paulement
11,2
14,3
14,3
X118
V is de B anjo simple
Rfrence Matriau
Filetage
Longueur

sous tte
sous tte
X118-12M P
11,2
JIC 7/16 x 20 19
X118-12H P,C,CH,N 11,2
JIC 7/16 x 24 25
X118-12L
P,C,D
11,2
JIC 7/16 x 20 32
X118-13
P,DS
12,7
JIC 1/2 x 20
24
X118-14
D,C
14
JIC 9/16 x 18 25
X118-14L
D
14
JIC 9/16 x 18 33
X118-16
D
19
JIC 3/4 x 18
42
X118-17
D
22
JIC 7/8 x 14
X118-38
P,D,CH 12
M12 x 1.00
25
X118-38BB D
12
M12 x 1.00
31
X118-39
P,D,N
12
M12 x 1.25
31
X118-40
P,D,C
12
M12 x 1.50
25
X118-40BB D,C
12
M12 x 1.50
31
X118-41
D
14
M14 x 1.25
33
X118-42
P,D,C
14
M14 x 1.50
33
X118-42BB D
14
M14 x 1.50
31
X118-43
P,D
16
M16 x 1.50
33
X118-44
P,D
18
M18 x 1.50
43
X118-45
D
20
M20 x 1.50 39.3
X118-46
P,D
22
M22 x 1.50 39.6
X118-47
D
24
M24 x 1.50 39.6
X118-52
P,D
13
1/4 x 19 BSP
X118-53
P,D
17
3/8 x 19 BSP
X118-54
P,D
21
1/2 x 14 BSP
BB = longue, utiliser avec banjo Big Ball
X174
V is banjo filetage sur tte jic / met .
Filetage Long

tte
vis sous tte
Filetage mtrique/sortie JIC
X174-11-35 D,C
JIC 3/8 x 24 10 x 1.00 17
X174-11-40 D
JIC 3/8 x 24 12 x 1.50 25
X174-11-40L D
JIC 3/8 x 24 12 x 1.50 31
X174-11-42 D,C
JIC 3/8 x 24 14 x 1.50 25
X174-11-42L D,C
JIC 3/8 x 24 12 x 1.50 31
X174-11-43 D
JIC 3/8 x 24 16 x 1.50 29
X174-12-35 D,C
JIC 7/16 x 20 10 x 1.00 22
X174-12-40 D,C
JIC 7/16 x 20 12 x 1.50 25
X174-12-40L D
JIC 7/16 x 20 12 x 1.50 31
X174-12-42 D
JIC 7/16 x 20 14 x 1.50 25
X174-12-42L D
JIC 7/16 x 20 14 x 1.50 31
X174-12-43 D
JIC 7/16 x 20 16 x 1.50 29
X174-14-40 D
JIC 9/16 x 18 12 x 1.50 25
X174-14-42 D
JIC 9/16 x 18 14 x 1.50 25
X174-14-42L D,C
JIC 9/16 x 18 14 x 1.50 31
X174-14-43 D
JIC 9/16 x 18 16 x 1.50 29
X174-16-42 D
JIC 3/4 x 16 14 x 1.50 31
X174-16-43 D
JIC 3/4 x 16 16 x 1.50 29
X174-17-47 D
JIC 7/8 x 14 24 x 1.50 39
Disponibles aussi en JIC/JIC, nous consulter
04 67 47 03 83
2.14
ADAPTATEURS
X174
AW
Joints
CWC
J oint cuivre crasement
Rfrence
int. (mm)
CWC02 8
CWC03 10
CWC04 11,2
CWCM12 12
CWC05 12,7
CWC06 14
CWC07 16
CWC08 19
paisseur (mm)
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
CW
J oint cuivre plat
Rfrence
int. (mm) ext. (mm) paisseur (mm)
CW02 8,0 12,0
0,9
CW03 10,0 14,0
0,9
CW03-16 10,0 16,0
0,9
CW03P 10,0 15,0
0,9
CW04 11,2 17,4
0,9
CWM12 12,0 18,3
1,10
CWM14 14,0 20,3
1,10
CWM16 16,0 22,3
1,20
J oint aluminium plat

Rfrence
int. (mm) ext. (mm) paisseur (mm)
AW03 10 16,0
1,25
AW04
11,25
17 ,35
1,25
AW06 14,45 20,50
1,25
AW08 19,20 25,27
1,25
AW10 22,35 28,45
1,25
AW12 27,30 34,80
1,25
AW16 33,40 42,00
1,25
AWM06 6
9
0,80
AWM08 8
12
1,00
AWM12 12,00 18,30
1,10
AWM14 14,00 20,30
1,20
AWM16 16,00 22,30
1,20
AWM18 18,00 24,00
1,20
AWM20 20,00 26,00
1,20
AWM22 22,00 28,00
1,20
AWM24 24,00 30,00
1,20
AWM26 26,00 32,00
1,20
AWM30 30,00 36,00
1,20
DS
J oint acier lvre
Rondelle acier lvre intrieure dtanchit, rutilisable.
Rfrence int.
ext. Diamtre nominal

(mm) (mm) BSP JIC Mtrique
DS11
10,33
15,90 1/8 3/8
10 mm
DS12
11,70
19,00 -
7/16 11 mm
DS13
13,75
20,60 1/4 1/2
12 mm
DS14
14,85
22,25 -
9/16 14 mm
DS15
16,50
25,40 -
5/8
16 mm
DS53
17,25 23,90 3/8 -
DS16
18,90
26,95 -
3/4
18 mm
DS54
21,50
28,60 1/2 -
20 mm
DS17
23,50
31,75 5/8 7/8
22 mm
DS56
27,00
34,95 3/4 1
24 mm
DS48
30,80
38,10 -
1-3/16 30 mm
DS57
33,85
42,80 1 1-5/16 33 mm
JTN
J oint torique nitrile *
Rfrence
int. (mm) tore (mm)
JTN03 20 3
2
JTN04 20 4
2
JTN05 20 5
2
JTN05 25 5
2.5
JTN06 20 6
2
JTN06 25 6
2.5
JTN07 20 7
2
JTN08 20 8
2
JTN08 25 8
2.5
JTN10 20 10
2
JTN10 25 10
2.5
JTN12 20 12
2
JTN12 25 12
2.5
JTN12 40 12
4
JTN14 20 14
2
JTN14 25 14
2.5
JTN14 40 14
4
JTN15 20 15
2
JTN15 25 15
2.5
JTN16 20 16
2
JTN16 30 16
3
JTN17 20 17
2
JTN17 25 17
2.5
JTN18 20 18
2
JTN18 30 18
3
JTN19 25 19
2.5
JTN20 15 20
1.5
JTN20 20 20
2
JTN20 25 20
2.5
JTN20 30 20
3
JTN20 40 20
4
JTN22 20 22
2
JTN22 25 22
2.5
JTN22 30 22
3
JTN24 20 24
2
JTN24 30 24
3
JTN25 20 25
2
JTN25 30 25
3
JTN28 20 28
2
JTN28 30 28
3
JTN30 30 30
3
JTN30 35 30
3.5
JTN32 30 32
3.2
JTN32 35 32
3.5
JTN33 35 33
3.5
JTN34 30 34
3
JTN35 35 35
3.5
JTN36 30 36
3
JTN38 30 38
3
JTN40 20 40
2
JTN40 30 40
3
JTN42 30 42
3
* Disponible en Viton sur demande
adaptateurs
V is banjo met ./ met .

Filetage Long

tte
vis
sous tte
Filetage mtrique/sortie mtrique
X174-40-40 D
12 x 1.50 12 x 1.50 25
X174-40-40L D
12 x 1.50 12 x 1.50 31
X174-40-42L D
12 x 1.50 14 x 1.50 25
X174-42-40 D
14 x 1.50 12 x 1.50 25
X174-42-40L D
14 x 1.50 12 x 1.50 31
X174-42-42L D
14 x 1.50 14 x 1.50 31
Disponibles aussi en JIC/JIC, nous consulter
49
04 67 47 03 83
2.15
aDAPTATEURS
Spcial capteur
X185
adaptateurs
X165
S upport capteur
Filetage
mle/femelle capteur
X165-12-71 D
JIC 7/16 x 20 1/8 x 27 NPTF
X165-14-71 D
JIC 9/16 x 18 1/8 x 27 NPTF
X165-14-35 D
JIC 9/16 x 18 M10 x 1.00
X165-16-71 D
JIC 3/4 x 16
1/8 x 27 NPTF
X165-17-71 D
JIC 7/8 x 14
1/8 x 27 NPTF
X165-18-71 D
JIC 1-1/16 x 12 1/8 x 27 NPTF
M le - femelle droit
Rfrence Matriau
X185-11-71 P,D
X185-11-72 P
X185-12-71 P,D
Filet. mle
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
Filet. Femelle
1/8 x 27 NPT
1/4 x 18 NPT
1/8 x 27 NPT
M le - femelle 90
Rfrence Matriau Filet. mle
X186-11-71 P,D
JIC 3/8 x 24
X186-12-71 P,D
JIC 7/16 x 20
Filet. Femelle
1/8 x 27 NPT
1/8 x 27 NPT
X186
X160
S upport capteur
Rfrence Matr. Filetages
mle
X160-11-71
C JIC 3/8 x 24
X160-12-71
D JIC 7/16 x 20
X160-14-71
D JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
X160-14-73-71 D
3/8 X 18 NPTF
X160-16-71
D JIC 3/4 x 16
X160-17-73
D JIC 7/8 x 14
Filetage
capteur
1/8 x 27 NPTF
1/8 x 27 NPTF
1/8 x 27 NPTF
1/8 x 27 NPTF
1/8 x 27 NPTF
3/8 x 18 NPTF
SB3
SB3
CH
1/8 x 27 NPTF
Tuyau
S03
SB6
X167
S upport capteur
mle
X167-11-35 D
JIC 3/8 x 24
X167-14-35 D
JIC 9/16 x 18
X167-14-71 D
JIC 9/16 x 18
Filetage
capteur
M10 x 1.00
M10 x 1.00
1/8 x 27 NPTF
C ontacteur
SB6
P
1/8 x 27 NPTF
X209
C onvertisseur
Rfrence Matriau Filetage mle
X209-42-71 D
M14 x 1.50
X209-43-71 D
M16 x 1.50
X209-44-71 D
M18 x 1.50
X213
S upport double
mle
X213-71
D
1/8 NPTF
Filetages
femelle
1/8 NPTF

X214
E xtension
mle
X214-71
D
1/8 NPTF
50
Filetage femelle
1/8 x 27 NPTF
1/8 x 27 NPTF
1/8 x 27 NPTF
Acier
Alu
X211
Filetage
femelle
1/8 NPTF
E mbase souder
X211-71
D,P
1/8 NPTF
X211-72
D
1/4 NPTF
X211-73
D
3/8 x 18 NPTF
X211-74
D
1/2 x 14 NPTF
X211-75
D
3/4 x 14 NPTF
auxiliaires
3.0
accessoires en ligne
electrovannes
f i lt r e s h u i l e - e s s e n c e
o p t u r at e u r s e t f i x at i o n s
j o i n t s a r o / pa s s e - f i l s
instruments
coupleurs rapides
a c c e s s o i r e s p o u r fa b r i c at i o n
tubes et coudes aluminium
jonctions tubulaires
protections thermiques
51
2.0
3.1
04 67 47 03 83
ACCESSOIREs
EN LIGNE
Accessoires en ligne
Robinets et vannes
Toute une gamme dlments pour quiper,

amliorer et parfaire les circuits hydrauliques.
Ces vannes, robinets, clapets anti-retour,
coupleurs lgers et filtres essence standards rpondent des besoins spcifiques
et quiperont vos circuits de manire
adquate.

FT05
FT08
R obinet 1/4 de tour nu
Corps en laiton chrom, boisseau sphrique en laiton
nickel, bille garnie PTFE, levier nylon 66 charg de verre.
auxiliaires
Rfrence nom. (mm)

FT05-51 5,5
FR05-52 5,5
FT08-52 8
FT10-54 10
FT12-56 12
R obinet 3 voies verticales en L

Corps en laiton nickel, bille garnie PTFE, levier en aluminium rouge, boisseau sphrique en laiton chrom.
1/2 tour pour 3 positions : tout ferm, droite ouverte /
gauche ferme ou droite ferme / gauche ouverte.
Filetage
1/8BSP
1/4BSP
1/4BSP
1/2BSP
3/4BSP
Rfrence nom. (mm)

FT133-52 10
FT133-53 10
FT133-54 15
FT133-56 20
FT133-57 25

Filetage
1/4BSP
3/8BSP
1/2BSP
3/4BSP
1 BSP
A A
B
R obinet 1/4 de tour quip
A boisseau sphrique.
Bille en acier chrom dur et joint PTFE. Corps acier
chrom ou alu
Rfrence

nom. Filetage
(mm)
FT73-11
FT73-11L
FT73-12
FT73-12D
FT73-14
FT73-14D
FT73-16
FT73-17
FT73-18
5,5
5,5
5,5
5,5
8
8
8
10
12
Dtails
JIC 3/8 X 24
JIC 3/8 X 24
Passe-cloison
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 20 Alu
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18 Alu
JIC 3/4 x 16
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
R obinet 3 voies horizontales en L

1/4 de tour pour 2 positions : droite ouverte / gauche
ferme ou droite ferme / gauche ouverte. Pas de position
tout ferm.
Rfrence nom. (mm)
FT131-52 10
FT131-53 10
FT131-54 10
FT131-56 15
FT131-57 20
Filetage
1/4BSP
3/8BSP
1/2BSP
3/4BSP
1/2BSP
R obinet 3 voies en Y
2 x 1/4 de tour pour 4 positions : tout ferm, tout ouvert,
droite ouverte / gauche ferme ou droite ferme / gauche
ouverte.
Rfrence
Filetage A
FT113-53-54 3/8BSP
FT113-54-56 1/2BSP
FT113-56-57 3/4BSP
Filetage B
1/2BSP
3/4BSP
1 BSP
Clapets anti-retour
C lapet anti - retour disque

Corps aluminium anodis. Il oppose une trs faible rsistance aux flux et convient particulirement aux circuits de
carburant.
Rfrence Filetages
FVS-06
JIC 9/16 x 18
FVS-08
JIC 3/4 x 16
Circuit
-06
-08
C lapet anti - retour spcial B osch

Rfrence Filetage A
Filetage B
Circuit
FVS-06-40 M12 x 1.50 JIC 9/16 x 18 -06
FVS-08-40 M12 x 1.50 JIC 3/4 x 16 -08
52
04 67 47 03 83
3.9
3.2
Accessoires en ligne
Filtres
E ssence
Avec clapet. Joint Viton (rsiste lessence)
Diamtre nominal : 6,4 mm
Rfrence
Dtail
PLCD22005V About
PLCD17005V Connecteur
tuyau
8
8
Coupleurs Eau Spcial Porsche

A flux b
C lapet anti - retour bille

Ce clapet a t conu pour se monter sur la ligne de mise
lair de rservoir afin dviter au carburant de schapper
lors de virages serrs, du remplissage, ou dun ventuel
retournement.
Toute combinaison entre les filetages dentre et de sortie
disponibles est possible, voir tableau ci-dessous.
Rfrence
FV-ROV-Code filetage entre - Code filetage sortie
Filetage A Code
Filetage B Code
(entre) (sortie)
JIC 9/16 x 18 Mle
14
JIC 9/16 x 18 Mle 14
JIC 9/16 x 18 Femelle
14F JIC 9/16 x 18 Femelle 14F
JIC 3/4 x 16 Mle
16
JIC 3/4 x 16 Mle 16
JIC 7/8 x 14 Mle
17
JIC 7/8 x 14 Mle 17
M16 x 1,50 Mle
43
M16 x 1.50 Femelle 43F
M16 x 1,50 Femelle
43F M18 x 1.50 Mle
44
-10 connecteur Wiggins 10W
Ces coupleurs pour leau sont utiliss en particulier sur les

Porsche. Ils remplacent le coupleur plastique dorigine du
circuit de prchauffe moteur.
C oupleur alu CPC

Rfrence
nominal (mm) connexions (mm)
About
3FLD60612210 9,5
14,5
Connecteur
3FLD60611710 9,5
14,5
C oupleur alu S tubli

Labout est livr avec un capuchon caoutchouc
Rfrence
About
RM09L1106 9
13
Connecteur
RM09L1106 9
13
Coupleurs CPC
Coupleur Eau Karting

A limentaire
nominal 3,2 mm. Avec clapet.
Idal pour le couplage/dcouplage rapide du tuyau deau
de boisson du pilote son casque
Rfrence Dtail
PMCD2204 About
PMCD1704 Connecteur
J etable
Rfrence Longueur corps

(mm)
ILJ0608 45

connexions
(mm) (mm)
30
6 ou 8
auxiliaires
C lapet anti - retour volet

La rsistance aux flux est difficilement dtectable mais
il convient davantage aux pressions leves des circuits
dhuile.
Rfrence Filetages
Circuit
FV-04
JIC 7/16 x 20 -04
FV-06
JIC 9/16 x 18 -06
FV-08
JIC 3/4 x 16
-08
FV-10
JIC 7/8 x 14
-10
N ettoyable
Filtre en ligne. Raccords chrome, corps verre durci.
Rfrence Application Connexions
Court
ILS-04S
ILS-06S
ILS-08S
ILS-71S
Long
ILS-06L
ILS-08L
ILS-10L
ILS-71L
Moto
Moto
Moto
Moto
4 mm
6 mm
8 mm
1/8 NPTF Fem.
Auto
Auto
Auto
Auto
6 mm
8 mm
10 mm
1/8 NPTF Fem.
lments filtrants de rechange disponibles sur demande.
F iltre dcanteur
Look rtro, idal pour les vhicules historiques. Permet aux
impurets lourdes de rester au fond du bocal.
Bocal en verre.
Rfrence bocal Connexions
Trous de

fixation
Grand modle
FPD53
53 mm M14 x 1.50 Fem. Oui
Petit modle
FPD36
36 mm Banjo 14 x 1.50 Non
Coupleur trs lger. Corps et verrou plastique (polysulfone).

Ressort inox.
divers
tuyau
6
6
C oupleur CPC
Rfrence
About
HFCD221235 9,5
19
Connecteur
HFCD171235 9,5
19
U nicoil
Cet accessoire en acier inox permet au tuyau une courbure
sans risque de pincement, jusqu 90
Rfrence
UC-04
UC-05
UC-06
UC-08
UC-10
UC-12
Diamtre tuyau
13,4 mm
16,4 mm
18,4 mm
21 mm
24 mm
27,8 mm
53
04 67 47 03 83
2.0
3.3
lectrovanneS
les
auxiliaires
auxiliaires
Ces lectrovannes sont conues pour des systmes

conditions de variations de pression fortes et basses.
Elles existent en deux versions.
Normalement ouverte
Llectrovanne est ouverte lorsquelle nest
pas sous tension.
Caractristiques communes
Sadapte des systmes ouverts ou ferms
Disponible avec bobines clip-on
Faciles installer avec le nouveau guide de
montage
Trs bonne rsistance la corrosion grce
son corps en laiton DZR
Nouvelle membrane EPDM avec une large
ouverture basse pression
Joint Viton
Normalement ferme
Llectrovanne est ferme lorsquelle nest
pas sous tension.
Pression diffrentielle maxi :

10 bars
Temprature ambiante maxi :
+80C
Temprature du fluide :
de -30 +140C
Application :
Eau ou huile.
Bobine hors tension (vanne ouverte) :
Lorsque la bobine est hors tension (1), si la
vanne est soumise une pression diffrentielle, lorifice pilote (9) soulve le joint
dtanchit (7). La pression au-dessus de la
membrane (10) chute car lorifice pilote est
plus grand que lorifice de compensation. La
membrane se spare alors de lorifice principal (12). Si la vanne est soumise une une
pression diffrentielle, le ressort douverture
(5) spare la membrane (10) de lorifice principal (12) laide de la membrane attele (8).
La vanne reste ouverte aussi longtemps que
la bobine est hors tension.
Bobine sous tension (vanne ferme) :
Lorsque la bobine est sous tension (1),
larmature (3) comprime le ressort douverture (5) et, le ressort de fermeture enfonce
lensemble tige (4)/joint dtanchit contre
lorifice de pilote (9). La pression travers
la membrane (10) augmente via lorifice de
compensation (11). Lorsque les pressions
sgalisent, la membrane ferme lorifice principal (12) car le diamtre du ct suprieur
est plus grand du ct suprieur et/ou en
raison de la tension du ressort de fermeture
(2). La vanne reste ferme aussi longtemps
que la bobine est sous tension.
54
Bobine hors tension (ferme) :

Lorsque la bobine (1) est hors tension, le
ressort de fermeture (3) pousse le joint
dtanchit (4) contre lorifice pilote (5). La
pression travers la membrane (6) augmente
via lorifice de compensation (8). Lorsque les
pressions sgalisent, la membrane ferme
lorifice principal (7) en raison de la tension
du ressort de fermeture (3). La vanne est
ferme tant que la bobine est hors tension.
Bobine sous tension (ouverte):
Lorsque la bobine est sous tension, larmature (2) et le joint dtanchit (4) sont relevs
et spars de lorifice pilote (5). Si la vanne
est soumise une pression diffrentielle, la
pression au-dessus de la membrane (6) chute
car lorifice pilote est plus grand que lorifice
de compensation. La membrane se spare
alors lorifice principal (7). Si la vanne nest
pas soumise une pression diffrentielle,
larmature (2) spare la membrane (6) de
lorifice principal (7) laide de la membrane
attele (9). La vanne reste ouverte aussi longtemps que la bobine est sous tension.
Type
L
(mm)
B
(mm)
Montage :
B1
(mm)
H1
(mm)
H
(mm)
Poids
Sans bobine
(kg)
Type de bobine
EV250B-53
58
52,3
BB/BE
46
BG/BN
68
12,5
91
0,6
EV250B-54
58
52,3
46
68
12,5
91
0,6
EV250B-56
90,5
58
46
68
18
92
0,8
EV250B-57
90
58
46
68
22,3
96,3
1,1
04 67 47 03 83
lectrovanneS
lectrovanne seule
Rfrence
Connexions
Normalement ouverte
EV250B-53/NO 3/8BSP
EV250B-54/NO 1/2BSP
EV250B-56/NO 3/4BSP
EV250B-57/NO 1BSP
Normalement ferme
EV250B-53/NF 3/8BSP
EV250B-54/NF 1/2BSP
EV250B-56/NF 3/4BSP
EV250B-57/NF 1BSP
Pres. diffrentielle
0-10 bar
0-10 bar
0-10 bar
0-10 bar
0-10 bar
0-10 bar
0-10 bar
0-10 bar
BobineS pour lectrovanne
FILTRES
HUILE-ESSENCE
La qualit de fabrication allie aux

performances leves des lments filtrants
confrent ce produit un rapport qualit/
efficacit/prix ingalable.
Caractristiques communes
Corps aluminium anodis noir*.
lment filtrant en acier inoxydable, nettoyable et remplaable.
* disponible en rouge ou bleu sur commande.
FILTRES huile-es.
C apacit 4 l / mn
Surface de filtration: 5 cm2
Filetages: JIC 9/16 x 18 (Dash 6)
Dimensions : 25 mm Long : 73 mm
Poids: 85 g
Rfrence
Joint
lment filtrant
Taille ()
Rf.
ILA1G06-238 Buna B ou Viton V 238 ILA6180-01
ILA1G06-074 Buna B ou Viton V 74
ILA6180-02
ILA6180-03
ILA6180-09
Corps disponible sur demande avec sorties femelle 1/4 x 18 NPTF
Pression maxi dutilisation :

250 psi 17,5 bars
Prconisation dutilisation :
Essence : 25/40/74/149 microns
Gasoil : 149/238 microns
Huile : 238/595 (moteur) 595 (B.V/Pont)
C apacit 7 l / mn
Poids: 100 g
S tandard
Branchement sur les cosses plates
Rfrence Voltage Puissance
EVBB012DS
12 v
18 w
Rfrence
Joint
lment filtrant
Taille ()
Rf.
ILA9133-02
ILA9133-03
ILA9133-04
ILA9133-05
ILA2G06-010* Buna B ou Viton V 10
ILA9133-11
ILA2G06-003** Buna B ou Viton V 3
ILA9133-22
* lment filtrant microgloss
** lment filtrant cellulose
tanche
Branchement lintrieur dun boitier tanche, le cble
lectrique passe dans un presse-toupe.
Rfrence Voltage Puissance
EVBE012DS 12 v
18 w
C apacit 15 l / mn
Poids: 150 g
Rfrence
Joint
lment filtrant
Taille ()
Rf.
ILA8286-02
ILA8286-03
ILA8286-04
ILA8286-05
Corps disponible sur demande avec sorties femelle 3/8 x 18 NPTF
55
auxiliaires
lectrovannes
3.9
3.4
2.0
3.5
04 67 47 03 83
FILTRES HUILE-ES.
OBTURATEURS
ET FIXATIONS
Obturateurs :
OBTURATEURS
Obturateurs
auxiliaires
En polythylne moul ou en aluminium,

ils sont utiliss pour fermer les tuyauteries,
les protgeant ainsi contre lentre dimpurets pendant leur stockage.
C apacit 35 l / mn
Filetages: JIC 7/8 x 14 (Dash10)

JIC 11/16 x 14 (Dash12)
Dimensions : 50 mm

Long : 155 mm (Dash10) et 170 mm (Dash12)
Poids: 150 g
Rfrence Joint
lment filtrant
Taille () Rf.
Dash 10
Dash 12
S upport demi - souple

trier acier inoxydable. Amortissement des vibrations par
des coussinets en lastomre.
Rfrence
(mm)
Pour filtre
ILAS024M028 38 ILA3G
ILAS026M030
42 ILAS032M036 50 ILA9G
ILAS034M040 54 ILAS038M044 70 -
Toute une gamme de fixations pour fixer

et scuriser les tuyaux de vos circuits
hydrauliques.
Pontet, fixation sur embase ou sur tube,
fixation par collier Rilsan, ou collier de
fixation gain caoutchouc de diffrentes
largeurs.
B ouchon
PP11
PL, D
JIC 3/8 x 24
PP12
PL, D
JIC 7/16 x 20
PP14
PL, D
JIC 9/16 x 18
PP16
PL, D
JIC 3/4 x 16
PP17
PL, D
JIC 7/8 x 14
PP18
PL, D
JIC 1-1/16 x 12
PP19
PL, D
JIC 1-5/16 x 12
PP51
PL
BSP 1/8 x 28
PP52
PL
BSP 1/4 x 19
PP53
PL
BSP 3/8 x 19
PP54
PL
BSP 1/2 x 14
PP55
PL
BSP 5/8 x 14
PP56
PL
BSP 3/4 x 14
PP57
PL
BSP 1 x 11
PP35
PL
M10 x 1.00
PP38
PL
M12 x 1.00
PP40
PL
M12 x 1.50
PP42
PL
M14 x 1.50
PP43
PL
M16 x 1.50
PL= plastique, D= alumuminium
C apuchon
PC11
PL, D
JIC 3/8 x 24
PC12
PL, D
JIC 7/16 x 20
PC14
PL, D
JIC 9/16 x 18
PC16
PL, D
JIC 3/4 x 16
PC17
PL, D
JIC 7/8 x 14
PC18
PL, D
JIC 1-1/16 x 12
PC19
PL, D
JIC 1-5/16 x 12
PC51
PL
BSP 1/8 x 28
PC52
PL
BSP 1/4 x 19
PC53
PL
BSP 3/8 x 19
PC54
PL
BSP 1/2 x 14
PC55
PL
BSP 5/8 x 14
PC56
PL
BSP 3/4 x 14
PC57
PL
BSP 1 x 11
PC35
PL
M10 x 1.00
PC38
PL
M12 x 1.00
PC40
PL
M12 x 1.50
PC42
PL
M14 x 1.50
PC43
PL
M16 x 1.50
PL= plastique, D= alumuminium
B ouchon pour B anjo

Rfrence Matriau (mm)
Dash
PP03 PL 10 -03
PP04 PL 11,2 -04
PL= plastique
56
04 67 47 03 83
3.9
3.6
obturateurs et fixations
Fixations
P ontet simple
Aluminium anodis
Rfrence Rfrence Rfrence Tuyau tuyau
Alu Bleu Rouge
(mm)
MC1A MC1B MC1R S02 4,75
MC2A MC2B MC2R S03 6,4
MC3A MC3B MC3R S04 8
MC4A MC4B MC4R -
9,5
MC5A MC5B MC5R S06/N04 11,5
MC6A MC6B MC6R S08/N06 12,7
MC7A MC7B MC7R -
14,4
P ontet
Plastique
sur embase
Rfrence

PT-EMB
Dimensions fixation Tuyau

(mm) (mm)
18 x 21 x 11
4
S03 et S03G
K it P ontets multiples
Ce kit comprend deux pices de chaque pontet : 2 pontets
doubles, 2 pontes triples et 2 pontets quadruples.
Rfrence
tuyan (mm) Epaisseur (mm)
PT06 6,35 1,25
PT10 10 1,25
PT12 12,7 1,25
PT16 16 1,25
PT20 25 1,25
PT25 25 1,25
PT-LO Assortiment de 5 pices de chaque dimension
E mbase pour collier

Pour fixation par collier Rilsan Embase fixer la
carrosserie par une vis ou un rivet.
Double accroche de collier.
Rfrence
CN-EMB
Dimension (mm)
10 x 20 x 6
fixation (mm)
4
C ollier vis
Acier chrom, serrage par tournevis ou cl
Rfrence
Diam. (mm) Largeur bande (mm)
GBL06/07 06
07
GBL07/07 07
07
GBL08/07 08
07
GBL09/09 09
09
GBL10/09 10
09
GBL11/09 11
09
GBL12/09 12
09
GBL13/09 13
09
GBL14/09 14
09
GBL15/09 15
09
GBL16/09 16
09
GBL17/09 17
09
GBL18/09 18
09
GBL19/09 19
09
GBL19/12 19
12
GBL20/09 20
09
GBL21/12 21
12
GBL22/09 22
09
C ollier tourillons
Voir page 8.16
C ollier de fixation
Acier zingu gain caoutchouc
Rfrence Tuyau (mm)
Largeur (mm)
Largeur 12
CC06-12 6 12
CC08-12 8 12
CC10-12 10 12
CC12-12 12 12
CC15-12 15 12
CC25-12 25 12
Largeur 15
CC06-15 6 15
CC08-15 8 15
CC10-15 10 15
CC12-15 12 15
CC15-15 15 15
CC18-15 18 15
CC20-15 10 15
CC22-15 22 15
CC30-15 30 15
CC35-15 35 15
CC40-15 40 15
Largeur 20
CC15-20 15 20
CC18-20 18 20
CC20-20 20 20
CC25-20 25 20
CC22-20 22 20
CC30-20 30 20
CC35-20 35 20
CC40-20 40 20
CC50-20 50 20
Largeur 25
CC22-25 22 25
CC25-25 25 25
CC50-25 50 25
Rfrence Couleur
PT-set234 Bleu
C ollier simple
Voir page 8.20
serrage
57
45
auxiliaires
P ontet double
Aluminium anodis
Rfrence Rfrence Rfrence Tuyau tuyau
Alu Bleu Rouge (mm)
HS03A HS03B HS03R S03 6,4
HS04A HS04B HS04R S04 11,2
HS06A HS06B HS06R N06 14
HS10A HS10B HS10R N10 20,5
P ontet sur tube

Mtal
Permet de fixer un tuyau le long dun tube (arceau,
chssis ou treillis tubulaire). A utiliser avec un collier
Rilsan .
2.0
3.7
04 67 47 03 83
JOINTS AERO
JOINTS AERO
Ces joints passe-cloison sont conus pour empcher les fumes et les odeurs
dentrer dans lhabitacle, tout en protgeant les tuyaux contre labrasion.
Ils donnent un aspect impeccable lhabitacle, ajoutant une touche professionnelle la finition du vhicule.
auxiliaires
Fabrication :
Autour dune bride en aluminium anodise, les
joints sont fabriqus en nitrile trait anti-feu. Ils
rsistent donc aux hydrocarbures et aux hautes
tempratures.
Application :
Trs utiliss en comptition automobile, ils sont
aussi parfaitement adapts aux motor-homes, aux
bateaux ou aux avions.
Ils conviennent aux circuits dhuile, dessence,
de refroidissement, mais aussi aux faisceaux
lectriques.
Montage :
Les brides sont perces au diamtre 1/8 (3,2mm)
pour leur fixation sur la cloison. On recommande de choisir un joint dont le passage est
de 1,5 3,2 mm plus troit que le diamtre du
tuyau qui doit le traverser, afin de garantir la
meilleure tanchit. De plus, le diamtre extrieur devra tre suprieur de 9,5 mm au plus
gros diamtre du flexible qui le traverse, par
exemple, le diamtre extrieur dun raccord, ou
lhexagonal dun adaptateur. Pour le montage,
utilisez un lubrifiant silicone ou autre. Attention,
pour la dcoupe des joints sur mesure, utiliser
un emporte-pice au diamtre voulu et faire
reposer le joint contre un support en bois lors
de la dcoupe. Lutilisation de cutter, ciseaux ou
perceuse nest pas recommande : le rsultat
ne serait pas satisfaisant et prsenterait un
risque important dendommager le joint.
Joint de plancher
- Joints standards
Au del du joint simple passage, ils existent
aussi en double et triple passages, permettant
ainsi de passer plusieurs tuyaux ou faisceaux
lectriques de mme diamtre sur la mme platine. Ces joints sont disponibles en type borgne
(non percs) dans certaines dimensions. Voir
instructions de montage pour la dcoupe.
- Joint de plancher perc
Diamtre de passage de 10,57mm. Disponible en
type soufflet ou en type hmisphrique.
J oint S imple
Rfrence
A
en mm
JPC04-50-10 50,80 44,45 3,175 30,48 29,21 10,57 1,02
- Joint de plancher sur mesure

A dcouper selon le diamtre de passage dsir.
Voir instructions de montage pour la dcoupe.
- Joint sandwich
Ce joint innovant permet disoler lhabitacle
autour dun flexible dj install.
- Joint pour tige de pousse
Pour les pdales de frein, embrayage ou acclrateur
H misphrique
Rfrence
A B
en mm
JPC05-76-10 76,2 66,675 3,175 52,375 34,29 10,566 1,02
B orgne soufflet
Rfrence A
B
en mm
JPC06-38-00 38,100 31,750 3,175 12,700 16,510 1,020

JPC06-50-00 50,800 44,450 3,175 20,320 38,100 1,016
58
04 67 47 03 83
3.9
3.8
JOINTS AERO
Joints standards
Rfrence
A
mm
38,100 Borgne 31,750 3,175 1,016 25,400 3,048

50,800 Borgne 44,450 3,175 1,016 39,370 3,048
76,200 Borgne 66,675 3,175 1,016 57,150 3,048
76,200 6,350 66,675 3,175 1,016 57,150 3,048
76,200 9,525 66,675 3,175 1,016 57,150 3,048
76,200 12,700 66,675 3,175 1,016 57,150 3,048
76,200 15,875 66,675 3,175 1,016 57,150 3,048
76,200 19,050 66,675 3,175 1,016 57,150 3,048
76,200 24,130 66,675 3,175 1,016 57,150 3,048
76,200 29,972 66,675 3,175 1,016 60,579 4,318
101,600 Borgne 92,075 3,175 1,016 -
1,524
101,600 25,400 92,075 3,175 1,016 -
1,524
101,600 45,720 92,075 3,175 1,016 -
1,524
114,300 38,100 101,600 3,175 1,016 86,360 6,350
114,300 53,848 101,600 3,175 1,016 86,360 6,350
152,400 Borgne 139,700 3,175 1,016 127,000 -
auxiliaires
J oint S imple
voir tableau ci-contre
JPC01-038-00
JPC01-050-00
JPC01-076-00
JPC01-076-06
JPC01-076-09
JPC01-076-12
JPC01-076-15
JPC01-076-19
JPC01-076-24
JPC01-076-29
JPC01-101-00
JPC01-101-25
JPC01-101-45
JPC01-114-38
JPC01-114-53
JPC01-152-00
B
C
D E
F
G
mm mm mm mm mm mm
Rfrence A B C D E F G H
mm
mm mm mm mm mm mm mm
J oint D ouble
JPC02-133-00
JPC02-133-06
JPC02-133-09
JPC02-133-12
JPC02-133-15
JPC02-133-19
JPC02-133-24
JPC02-133-24
JPC02-146-00
JPC02-146-06
JPC02-146-09
JPC02-146-12
JPC02-146-15
JPC02-146-19
JPC02-146-24
JPC02-193-17
133,350 38,100 Borgne -

33,274 3,175
133,350 38,100 6,350 57,150 33,274 3,175
133,350 38,100 9,525 57,150 33,274 3,175
133,350 38,100 12,700 57,150 33,274 3,175
133,350 38,100 15,875 57,150 33,274 3,175
133,350 38,100 19,050 57,150 33,274 3,175
133,350 38,100 24,130 53,975 33,274 3,175
133,350 38,100 24,130 57,150 33,274 3,175
146,050 38,100 Borgne -
33,274 3,175
146,050 38,100 6,350 69,850 33,274 3,175
146,050 38,100 9,525 69,850 33,274 3,175
146,050 38,100 12,700 69,850 33,274 3,175
146,050 38,100 15,875 69,850 33,274 3,175
146,050 38,100 19,050 69,850 33,274 3,175
146,050 38,100 24,130 69,850 33,274 3,175
193,675 50,800 17,780 92,075 44,450 3,454
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
Rfrence A B C D E F G H
mm
mm mm mm mm mm mm mm
JPC03-215-00
JPC03-215-06
JPC03-215-09
JPC03-215-12
JPC03-215-15
JPC03-215-19
JPC03-215-24
215,900 38,100 Borgne -

33,274 3,175
215,900 38,100 6,350 69,850 33,274 3,175
215,900 38,100 9,525 69,850 33,274 3,175
215,900 38,100 12,700 69,850 33,274 3,175
215,900 38,100 15,875 69,850 33,274 3,175
215,900 38,100 19,050 69,850 33,274 3,175
215,900 38,100 24,130 69,850 33,274 3,175
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
1,016
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
3,048
J oint T riple
59
2.0
3.9
04 67 47 03 83
JOINTS AERO
Autres types
JOINTs
PASSE-FILS
JOINTS passe-fils
auxiliaires
Ces joints simples assurent ltanchit

aux trous de passage des cbles, tuyaux,
etc. Ils les protgent contre labrasion ou
les coupures dues aux arrtes vives.
J oint sandwich
Rfrence
Diam. hors-tout
en mm

JPC07-76-00 76,200
JPC07-76-06 76,200
JPC07-76-09 76,200
JPC07-76-12 76,200
JPC07-76-15 76,200
JPC07-76-19 76,200
JPC07-76-25 76,200
Diam. passage
en mm
Borgne
6,350
9,525
12,700
15,875
19,050
25,400
Construction :
Caoutchouc noir rsistant aux projections dhydrocarbures, la corrosion, aux
intempries, la chaleur, au vieillissement,
lozone et lhuile.
Application :
Passages de fils lectriques ou de tuyauteries travers la carrosserie, cloisons
minces, tles, etc.
- Les joints simples
Ils sont conus pour tre placs sur des
parois assez paisses : de 8 11 mm.
- Les joints doubles
Ils sont conus pour tre placs sur des
parois plus fines (de 1 5 mm)
J oint pour
Rfrence
JPC0701
tige de pousse
Passage (mm)
6,35
J oint simple
Rfrence d D1 D H h1
JPFS10-06 6,0 10,0 14,0 12,0 8,0
JPFS11-08 8,0 11,5 16,0 13,0 9,0
JPFS14-10 10,0 14,0 18,0 15,0 10,0
JPFS17-12 12,0 17,0 20,0 17,0 11,0
- Les joints doubles membrane

Ils permettent de dcouper le diamtre voulu dans la membrane. Pour la
dcoupe, utiliser un emporte pice du
bon diamtre contre un support en bois
dur. La dcoupe au cutter, ciseaux ou
perceuse est dconseille.
J oint double
Rfrence d D1 D H h1
JPFD09-06 6,0 9,0 11,0 6,0 1,0
JPFD06-04 4,0 6,0 9,0 6,0 1,0
JPFD10-06 6,0 10,0 13,0 8,0 2,0
JPFD11-09 9,0 11,0 16,0 6,0 1,0
JPFD12-10 10,0 12,0 18,0 11,0 1,0
JPFD20-12 12,0 20,0 24,0 10,0 4,0
JPFD21-13 13,0 21,0 26,0 9,0 2,0
JPFD24-16 16,0 24,0 30,0 11,0 3,0
JPFD31-21 21,0 31,0 38,0 11,0 5,0
J oint membrane
Rfrence A B C D E
JPFM15-09 9,0 15,5 20,0 7,0 2,0
JPFM18-11 11,0 18,5 23,0 7,0 2,0
JPFM20-13 13,5 20,5 25,0 7,0 2,0
JPFM22-16 16,0 22,5 28,0 7,0 2,0
JPFM28-21 21,0 28,0 35,0 8,0 2,0
JPFM37-29 29,0 37,0 44,0 9,0 2,0
JPFM47-36 36,0 47,0 54,0 10,0 2,5
JPFM60-48 48,0 60,0 68,0 10,0 2,5
60
04 67 47 03 83
INSTRUMENTS
DE PRECISION
RACETECH
INSTRUMENTS DE PRECISION RACETECH
3.9
3.10
Instruments mcaniques
INSTRUMENTS MECANIQUES
INSTRUMENTS ELECTRIQUES
C ombine 160 psi (11.2

Rfrence
Rf.
Non clair
clair
bars )/120C
Lg. sonde Raccord

temp.(m) Manomtre
PT1612B7 PT1612BL7 2.134

PT1612BA7
2.134
PT1612B9 PT1612BL9 2.743
PT1612BA9 PT1612BAL9 2.743

PT1612BL12 3.658
PT1612BAL12
3.658
1/8BSP
JIC3/8x24
1/8BSP
JIC3/8x24
1/8BSP
JIC3/8x24
Fabriqus suivant un cahier des charges

propre la comptition, ces instruments
complteront parfaitement la planche de
bord. Diamtre 52 mm, trs lgers, un
filetage sur la priphrie permet une fixation
efficace et aise.
M anomtre huile/ess. 0-100 psi (7 bars)

Rfrence Rfrence Filetage
Non clair
clair
P10B
P10BA
P10BL 1/8BSP
P10BAL JIC3/8x24
auxiliaires
Ces instruments mcaniques sont trs

utiliss sur les monoplaces grce au gain de
place quils procurent. Ils peuvent nanmoins trouver leur place dans les berlines.
Grce leur qualit de fabrication et leur
prcision, les instruments de bord
RACETECH sont utiliss par la plupart
des constructeurs britanniques. Diamtre
52mm, cadran et collerette noirs, clairage
intrieur ou non. Ils sont livrs avec leur
sonde avec plusieurs possibilits de longueurs.
M anomtre huile/ess. 0-160 psi (11.2 bars)

Non clair
clair
P16B
P16BA
P16BL 1/8BSP
P16BAL JIC3/8x24
C ombine 100 psi (7 bars )/110C

Rfrence
Rf.
Lg. sonde Raccord
Non clair
clair
temp.(m) Manomtre
PT1011B7 PT1011BL7 2.134
PT1011BA7 PT1011BAL7 2.134
PT1011B9 PT1011BL9 2.743
PT1011BAL9
2.743
PT1011BL12
3.658
PT1011BAL12
3.658
1/8BSP
JIC3/8x24
1/8BSP
JIC3/8x24
1/8BSP
JIC3/8x24
Thermomtre eau 0-110C

Rfrence
Rfrence
Lg. sonde
Non clair
clair
temp .(m)
T11B2 T11BL2 0.610
T11B4
1.219
T11B7 T11BL7 2.134
T11B9 T11BL9 2.743
T11BL12
3.658
C ombine 100 psi (7 bars )/140C

Rfrence
Rf.
Lg. sonde Raccord
Non clair
clair
temp.(m) Manomtre
PT1014B7 PT1014BL7 2.134
PT1014BA7
2.134
PT1014B9 PT1014BL9 2.743
PT1014BA9 PT1014BAL9 2.743
PT1014BL12
3.658
PT1014BAL12
3.658
1/8BSP
JIC3/8x24
1/8BSP
JIC3/8x24
1/8BSP
JIC3/8x24
Thermomtre huile 0-140C

Rfrence
Rfrence
Lg. sonde
Non clair
clair
temp .(m)
T14B4 T14BL4 1.219
T14B7 T14BL7 2.134
T14B9 T14BL9 2.743
T14BL12
3.658
M anomtre essence 0-15 psi (1 bar )

Non clair
clair
P1.5B P1.5BL 1/8BSP
P1.5BA P1.5BAL JIC3/8x24
61
49
2.0
3.11
04 67 47 03 83
INSTRUMENTS DE PRECISION RACETECH
auxiliaires
Manomtre turbo
Rfrence Filetage
Eclair
Cadran
couleur
A mpremtre
Rfrence Dtail
RTE-AM
-30/+30 A
B2.5BL JIC3/8x24 Noir

B2.5WL JIC3/8x24 Blanc
BOO KIT
Kit de montage
Instruments lectriques
Thermomtre eau 0-120C

Rfrence Dtail
RTE-W120
RTE-001
RTE-408
RTE-610
RTE-811
Cadran 0-120C
Sonde M10x1.00
Sonde M14x1.50
Sonde M16x1.50
Sonde 5/8UNF
V oltmtre
Rfrence Dtail
RTE-VM
10/16 V
Plage Standard
Plage inverse
C ompte - tours electroniques
Utilisant les technologies les plus avances en matire
dlectronique, ces appareils de haute prcision fournissent des mesures prcises du rgime moteur sans aucune
vibration de laiguille.
Dots dun cadran de 80 mm, clairage intrieur, ils possdent un cadran double chelle permettant une lecture
aise mme haut rgime, rendant ainsi leur utilisation
parfaitement adapte aux moteurs de comptition.
Une alerte lumineuse signale le rgime adquat du changement de rapport.
Rfrence Rgime Nombre

de cylindres
RTT-
Exemple: pour une moteur 4 cylindres et un rgime maximum de 8000 tr/mn, la rfrence requise est RTT-8X-4
Pour une plage inverse, la rfrence devient RTT-8I-4
N iveau carburant
Rfrence Dtail
RTE-FG Cadran
RTE-489
Jauge levier
utilitaire
T hermomtre huile 0-150C

Rfrence Dtail
RTE-OT150 Cadran 0-150C
RTE-001
Sonde M10x1.00
RTE-408
Sonde M14x1.50
RTE-610
Sonde M16x1.50
RTE-811
Sonde 5/8UNF
T achymtre 80 mm
Adapt aux technologies actuelles, il est commutable Miles/km
et fonctionne avec un capteur lectromagntique.
Rfrence Plage
RTSC-130 130 mph (210 km/h)
C ompte - tours 80 mm
Compatible avec tous moteurs 4, 6 ou 8 cylindres, et pour
une grande varit de bobines dallumage
Manomtre HUILE 0-8 bars

Rfrence Dtail
RTE-OP8
Cadran 0-8 bars
RTE-533
Sonde M10x1.00
62
Rfrence Plage
Plage

comprime dtaille
RTT-C8 0-3000 3-8000
J oint de montage
En rduisant normment les vibrations, le montage sur
joint amliore le lisibilit de linstrument et prolonge sa
dure de vie. Diamtre de perage de 13 mm plus grand
que celui de linstrument. Trs utile aussi pour rattraper ou
cacher des erreurs de perage.
Rfrence instrument (mm) perage (mm)
JINST52 52
65
JINST67 67
79
04 67 47 03 83
COUPLEURS STUBLI
GAMME SPH
Gamme sph
Coupleurs SPH03
Les coupleurs de la gamme SPH sont disponibles soit avec joints EPDM ou Viton
Applications
- circuits hydrauliques de fortes pression
(freinage, direction assiste, etc.)
- partout ou le gain de poids et de place est
important.
* les gammes SPH03 et SPH05 existent en aluminium,

inox ou corps principal en titane. La gamme SPH08
nexiste quen aluminium.
Applications
Plages de
temprature
Code couleur*
Aluminium Titane Inox
EPDM
(thylne-propylne)
Liquide de frein, embrayage, DA.
-20C +150C
Rouge
Vert
Rouge
Viton
(fluorocarbone FPM)
Huile moteur, essence, gasoil,

graisses minrales et autres
hydrocarbures.
-10C +200C
Jaune
Bleu
Jaune
Plbiscits pour les circuits de freinage de par leur tenue

parfaite aux hautes pressions, ils sont aussi trs apprcis
pour leur petite taille et leur facilit dutilisation.
Aluminium
Titane
Diamtre
dbit (mm)
Section (mm2)
Calibre de
circuit conseill
Dash 03 et
Dash 04
Dash 03 et
Dash 04
Systme
de fermeture
Pression
de service
maximum (bar)
Poids About
+ connecteur (g)
Double clapet Double clapet

200
350
23
34
A bout
Rfrence Matr. Filetage
SPH03D1410KJJV Alu
M10 x 1.00
SPH03D1410KRJE Alu
M10 x 1.00
SPH03D1652KJJV Alu
JIC 3/8 x 24
SPH03D1652KRJE Alu
JIC 3/8 x 24
SPH03D1653KJJV Alu
JIC 7/16 x 20
SPH03D1653KRJE Alu
JIC 7/16 x 20
SPH03C1652KJJV Inox JIC 3/8 x 24
SPH03C1652KRJE Inox JIC 3/8 x 24
SPH03T1410KBJV Titane M10 x 1.00
SPH03T1410KVJE Titane M10 x 1.00
SPH03T1652KBJV Titane JIC 3/8 x 24
SPH03T1652KVJE Titane JIC 3/8 x 24
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
auxiliaires
La fiabilit des coupleurs Stubli nest plus dmontrer. Ils sont

indispensables toute application ncessitant le couplage ou le dcouplage rapide et sr dlments dun circuit hydraulique. En outre,
certains rglements imposent lutilisation de ces coupleurs.
Les coupleurs de la gamme SPH sont des coupleurs rapides
haute pression 1/4 de tour baonnettes. Ils existent en trois
tailles et trois matriaux*, choisir selon
lapplication. Ils sont proposs au choix en joint Viton ou
joint EPDM selon le type de liquide conduire.
Construction et avantages.
Le corps est conu pour rsister de trs
hautes pressions (jusqu 350 bars pour le
SPH03 titane). Le double clapet interne
surface plane antipollution et anti-dversement empche lair dentrer la connexion et
au liquide de schapper la dconnexion,
ce qui convient parfaitement aux circuits de
freinage. Sa conception permet en outre un
dbit maximum pour un diamtre minimum.
Le verrouillage rapide 1/4 de tour par baonnette est parfaitement adapt aux environnements fortes vibrations. Les coupleurs
SPH sont construits dans un aluminium
haute-rsistance qui leur procure solidit
et lgret. Pour une meilleure rsistance
mcanique sans sacrifice sur le poids, ils
sont aussi disponibles en titane. Une gamme
inox* a galement t dveloppe pour des
applications ou la solidit du coupleur prime
sur le gain de poids.
3.9
3.12
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Bleu
Vert
Bleu
Vert
Bleu
Vert
* Afin de faciliter le reprage des coupleurs (matriaux et joint), nous fonctionnons selon le code couleur suivant
63
51
2.0
3.13
04 67 47 03 83
COUPLEURS STUBLI GAMME SPH

Coupleurs SPH05
auxiliaires
Direction assiste, embrayage, injection, les applications ne

manquent pas pour ces coupleurs de taille intermdiaire.
A bout passe - cloison
Rfrence Matr. Filet.
SPH03D2652KJJV Alu
JIC 3/8 x 24
SPH03D2652KRJE Alu
JIC 3/8 x 24
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Bleu
Vert
Aluminium Titane
Diamtre dbit (mm)
Section (mm)
19,6
19,6
Calibre de circuit
conseill
Dash 04 et
Dash 06
Dash 04
et Dash 06
Systme de fermeture
Double clapet Double clapet
Pression de service
maximum (bar)
Poids About
+ connecteur (g)
160
220
33,5
49
A bout banjo
Pour tre mont directement sur ltrier de frein en bout
de flexible.
Rfrence Mat. Epais. Joint Coul.
Banjo Banjo
SPH03D1021BJJE Alu 10
13
C onnecteur
SPH03D7410KJJV Alu M10 x 100
SPH03D7410KRJE Alu M10 x 100
SPH03D7652KJJV Alu JIC 3/8 x 24
SPH03D7652KRJE Alu JIC 3/8 x 24
64
EPDM Rouge
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Bleu
Vert
Bleu
Vert
C onnecteur
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Bleu
Vert
Bleu
Vert
Coupleurs SPH08
A bout
SPH05D1653KJJV Alu
JIC 7/16 x 20
SPH05D1653KRJE Alu
JIC 7/16 x 20
SPH05D1655KJJV Alu
JIC 9/16 x 18
SPH05D1655KRJE Alu
JIC 9/16 x 18
SPH05T1412KBJV Titane M12 x 1.00
SPH05T1412KVJE Titane M12 x 1.00
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Bleu
Vert
Bleu
Vert
Bleu
Vert

SPH05D2653KJJV Alu
JIC 7/16 x 20
SPH05D2653KRJE Alu
JIC 7/16 x 20
SPH05D2655KJJV Alu
JIC 9/16 x 18
SPH05D2655KRJE Alu
JIC 9/16 x 18
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Bleu
Vert
Bleu
Vert
Pour des plus gros diamtres de passage, les SPH08 restent

compacts et trs lgers.
Aluminium
Diamtre dbit (mm)
Section (mm)
50
Calibre de circuit conseill
Dash 06 et Dash 08
Systme de fermeture
Double clapet
Pression de service
maximum (bar)
Poids About
+ connecteur (g)
80
61
04 67 47 03 83
3.9
3.14
COUPLEURS STUBLI GAMME SPH
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge

Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
C onnecteur
Joint
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Coul.
Jaune
Rouge
Jaune
Rouge
auxiliaires
A bout
SPH08D1416KJJV Alu
M 16 x 1.50
SPH08D1416KRJE Alu
M 16 x 1.50
SPH08D1655KJJV Alu
JIC 9/16 x 18
SPH08D1655KRJE Alu
JIC 9/16 x 18
SPH08D1656KJJV Alu
JIC 3/4 x 16
SPH08D1656KRJE Alu
JIC 3/4 x 16
65
53
2.0
3.15
04 67 47 03 83
COUPLEURS
STUBLI
GAMME SPt
COUPLEURS STUBLI GAMME SPT

Coupleurs SPT05
Coupleurs SPT08
auxiliaires
Les coupleurs de la gamme SPT sont fabriqus en aluminium et conus pour les circuits
dhuile, de carburant, de liquide de
refroidissement, ou pour le remplissage.
Construction et avantages
Verrouillage bague. La conception du clapet
permet un passage du fluide avec un minimum de
perte de charge. Clapet surface plane antipollution et anti-dversement. Fabriqus dans un aluminium haute rsistance, ils sont lgers et compacts.
Diffrents joints sont disponibles selon le fluide
conduire :
Applications
-45 C
+175 C
*Loption anti-crash permet dasservir la bague de dconnexion un

point fixe du vhicule (fixation par cble). En cas de crash dont la consquence serait la sparation du rservoir de carburant et du moteur,
avant larrachement de la ligne de carburant, le coupleur se dconnecte
automatiquement sous la tension et les deux parties du circuit sont
automatiquement fermes, vitant ainsi toute fuite de carburant.
66
Viton
Viton
Viton
Viton
Viton
-
-10C
+200C
Applications
Couplage rapide de circuits dessence : remplissage, mise lair, prlvement et fermeture anticrash*. Ils sont compatibles avec tous les types
de carburants, lthanol et les huiles moteur. Le
SPT05 est orient moto alors que le SPT08 est
plutt orient auto. Homologu FIA, le SPT12 a
t conu spcialement pour le remplissage de
carburant et existe en configuration rallye-raid.
SPT05
SPT08
SPT12
12
12
12
12
41
80
260
19,6
Clapet de fermeture Double
Option anti-crash
Oui
Joint
Plages de
temprature
Viton
Huile moteur, essence,
(fluorocarbone gasoil, graisses minrales
FPM)
et autres hydrocarbures
JKV
Basses et hautes
Perfluor
tempratures, huile
(FFKM)
minrale, carburants.
Diamtre
nominal (mm)
Pression de service
maximum (bar)
Poids (about +
connecteur)
Section
A bout simple
Nu
SPT05L7653JV
Alu
JIC 7/16 x 20
SPT05L7655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT05L7808JVRG Alu
Union 8 mm
Avec capuchon alu
SPT05L7653BMJV Alu
JIC 7/16 x 20
SPT05L7655BMJV Alu
JIC 9/16 x 18
Capuchon alu seul
SPT05L-CAP Alu -
50,2
113
Double
Double
Oui
Non

Nu
SPT05L5653JV
Alu
JIC 7/16 x 20
SPT05L5655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
Avec capuchon alu
SPT05L5653JVBM Alu
JIC 7/16 x 20
SPT05L5655JVBM Alu
JIC 9/16 x 18
Capuchon alu seul
SPT05L-CAP
Alu -
A bout simple
Avec capuchon caoutchouc
SPT08L7655JE
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L7655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L7656JE
Alu
JIC 3/4 x 16
SPT08L7656JV
Alu
JIC 3/4 x 16
Avec capuchon alu
SPT08L7655BMJE Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L7655BMJV Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L7656BMJE Alu
JIC 3/4 x 16
SPT08L7656BMJV Alu
JIC 3/4 x 16
Capuchon alu seul
SPT08L-CAP Alu -
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
-
Joint
Viton
Viton
Viton
Viton
-
C onnecteur simple
SPT05L1653JV
Alu
JIC 7/16 x 20
SPT05L1655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT05L1808JV
Alu
Union 8 mm
Joint
Viton
Viton
Viton
C onnecteur anti - crash

SPT05L3653JV
Alu
JIC 7/16 x 20
SPT05L3655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT05L3808JV
Alu
Union 8 mm
Joint
Viton
Viton
Viton

Avec capuchon caoutchouc
SPT08L5655JE
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L5655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L5656JE
Alu
JIC 3/4 x 16
SPT08L5656JV
Alu
JIC 3/4 x 16
Avec capuchon alu
SPT08L5655BMJE Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L5655BMJV Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L5656BMJE Alu
JIC 3/4 x 16
SPT08L5656BMJV Alu
JIC 3/4 x 16
Capuchon alu seul
SPT08L-CAP Alu -
C onnecteur simple
SPT08L1655JE
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L1655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L1656JE
Alu
JIC 3/4 x 16
SPT08L1656JV
Alu
JIC 3/4 x 16
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
EPDM
Viton
-
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
04 67 47 03 83
3.9
3.16
COUPLEURS STUBLI GAMME SPT

Coupleur SPT12 - Rallye-raid
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
C onnecteur nu
Corps filet M35 x 1.50 pour montage personnalis
(ncessite un adaptateur)
Rfrence Matriau Joint
SPT12L6198JV Alu
Viton
Coupleurs SPT12
A bout avec capuchon alu
Non filet, pour montage en implantation sur une platine.
A bout simple
SPT12L7657JE
Alu
7/8 x 14
SPT12L7657JV
Alu
7/8 x 14
SPT12L7658JE
Alu
1-1/16 x 12
SPT12L7658JV
Alu
1-1/16 x 12

SPT12L5657JE
Alu
7/8 x 14
SPT12L5657JV
Alu
7/8 x 14
SPT12L5658JE
Alu
1-1/16 x 12
SPT12L5658JV
Alu
1-1/16 x 12
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
S upport d about SPT12

Permet dobtenir un angle avec la platine ou la cloison sur
laquelle labout doit tre adapt.
Simple, sur platine
TF672T
Alu anodis
JIC 1-1/16 x 12
Passe-cloison, dport
TF672R
Alu anodis
JIC 1-1/16 x 12

SPT12L2803JV Alu -
Capuchon seul
SPT12-CAP-A Alu -
Joint
Viton
-
C onnecteur avec capuchon caoutchouc

Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
Rfrence Matr. Filetage Joint

SPT12L2307JV Alu
1-1/16 x 12 Viton
Capuchon seul
SPT12-CAP-C Caoutchouc -
-
Coupleur eau
Stubli a dvelopp ce coupleur avec sorties push-fit qui
est utilis en particulier sur les Porsche pour la connexion
rapide du circuit de prchauffe moteur. Livr avec capuchon plastique pour labout.
A bout implantation
Rfrence Matriau Joint
SPT12L6298JV Alu
Viton
C onnecteur simple
SPT12L1657JE
Alu
7/8 x 14
SPT12L1657JV
Alu
7/8 x 14
SPT12L1658JE
Alu
1-1/16 x 12
SPT12L1658JV
Alu
1-1/16 x 12
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
A bout
RM09L1106
Alu
13 mm
Joint
Viton
C onnecteur
RM09L1006
Alu
13 mm
Joint
Viton
67
55
auxiliaires
C onnecteur anti - crash

SPT08L3655JE
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L3655JV
Alu
JIC 9/16 x 18
SPT08L3656JE
Alu
JIC 3/4 x 16
SPT08L3656JV
Alu
JIC 3/4 x 16
Pour le remplissage de carburant dans des conditions

particulirement poussireuses, comme cest le cas en
rallye-raid, cette configuration inclut :
- un capuchon hermtique en aluminium pour protger
labout
- un capuchon-manchon hermtique en caoutchouc
pour protger le connecteur de la poussire et du sable
- homologu FIA
04 67 47 03 83
2.0
3.17
COUPLEURS
WIGGINS
COUPLEURS WIGGINS
b

auxiliaires
C Rad.
Les coupleurs Wiggins ont un long pass

dans larospatiale. Ils sont conus pour
relier 2 lments de faon sre et efficace.
Ce systme ncessite une seule main pour le
verrouillage et supprime la pose du fil frein
de scurit.
Construction :
Corps et bague en aluminium anodis, ressorts et agrafes acier inox. Frules aluminium
naturel et joints Buna.
Temprature
de 84C + 230C (limit par le joint Buna).
Pression
Service : 10 bars
preuve : 20 bars
Rupture : 30 bars
Dfaut de coaxialit : 4 (+/- 2 par 1/2 ligne)
Application :
Toute liaison de 1/2 lignes rigides ou optionnellement de 1/2 lignes souples quipes de
raccords spcifiques.
(voir p. 3.18)
Avantages :
Connexion/dconnexion en un seul geste.
Une seule main ncessaire.
Scurit contre les oprations accidentelles.
Dfaut de coaxialit permis.
Joint oring
Ferrule
Connecteur
Bague
68
B
A
C onnecteur
Rfrence
A (mm) B (mm) C (mm) Calibre
W991-08DE 18,77 21,62 20,35 -08
W991-10DE 18,77 24,79 21,92 -10
W991-12DE 21,06 29,36 24,23 -12
W991-16DE 23,44 36,37 27,71 -16
W991-20DE 23,44 42,72 30,89 -20
W991-24DE 23,44 49,58 34,32 -24
W991-28DE 23,44 56,16 37,62 -28
W991-32DE 23,44 63,25 41,15 -32
W991-40DE 25,12 76,10 47,57 -40
W991-48DE 25,12 90,27 54,66 -48
W991-56DE 25,12 103,48 61,44 -56
W991-64DE 25,45 116,73 67,81 -64
Livr avec la bague
F rule
A souder
Rfrence
A (mm) B (mm) Calibre
W903B-08D 17,40 18,77 -08
W903B-10D 20,57 18,77 -10
W903B-12D 25,15 19,63 -12
W903B-16D 34,21 21,03 -16
W903B-20D 38,51 21,03 -20
W903B-24D 45,36 21,03 -24
W903B-28D 54,71 21,03 -28
W903B-32D 58,65 21,44 -32
W903B-40D 71,35 21,44 -40
W903B-48D 84,05 21,44 -48
W903B-56D 97,05 21,44 -56
W903B-64D 109,98 21,44 -64
B ague
Rfrence
A (mm) B (mm) Calibre
W908-08DE 19,46 15,11 -08
W908-10DE 22,63 15,11 -10
W908-12DE 27,20 17,15 -12
W908-16DE 34,21 19,18 -16
W908-20DE 40,56 19,18 -20
W908-24DE 47,42 19,18 -24
W908-28DE 53,80 19,18 -28
W908-32DE 60,73 19,94 -32
W908-40DE 73,43 19,94 -40
W908-48DE 86,13 19,94 -48
W908-56DE 99,19 19,94 -56
J oint OR ing
Rfrence
A (mm) B (mm)
S991-08DE 20,35 21,62
S991-10DE 17,17 20,73
S991-12DE 20,29 25,53
S991-16DE 24,99 32,05
S991-20DE 31,34 38,40
S991-24DE 37,69 44,75
S991-28DE 44,04 51,10
S991-32DE 50,39 57,45
S991-40DE 63,09 70,15
S991-48DE 75,79 82,85
S991-56DE 88,49 95,55
S991-64DE 101,19 108,25
Calibre
-08
-10
-12
-16
-20
-24
-28
-32
-40
-48
-56
-64
04 67 47 03 83
3.9
3.18
COUPLEURS WIGGINS
F emelle droit
Rfrence Matriau Connecteur Tuyau
C00W-08 D*
W991-08 -08
C00W-10 D*
W991-10 -10
C00W-12 D*
W991-12 -12
C00W-16 D*
W991-16 -16
*Aluminium anodis
F emelle 45
C45W-08 D*
W991-08 -08
C45W-10 D*
W991-10 -10
C45W-12 D*
W991-12 -12
C45W-16 D*
W991-16 -16
*Aluminium anodis
Utilitaires
M le droit
C01W-08 D
W991-08 -08
C01W-10 D
W991-10 -10
C01W-12 D
W991-12 -12
C01W-16 D
W991-16 -16
M le 45
C46W-08 D
W991-08 -08
C46W-10 D
W991-10 -10
C46W-12 D
W991-12 -12
C46W-16 D
W991-16 -16
O bturateur
Rfrence mle Rfrence femelle Calibre
W806-08DE W929-08DE -08
W806-10DE W929-10DE -10
W806-12DE W929-12DE -12
W806-16DE W929-16DE -16
W806-20DE W929-20DE -20
W806-24DE W929-24DE -24
W806-28DE W929-28DE -28
auxiliaires
Raccords frule
pour connecteur Wiggins
B ague de sertissage
XC-08 D -08
XC-10 D -10
XC-12 D -12
XC-16 D -16
M le 90
C91W-08 D
W991-08 -08
C91W-10 D
W991-10 -10
C91W-12 D
W991-12 -12
C91W-16 D
W991-16 -16
F emelle 90
C90W-08 D*
W991-08 -08
C90W-10 D*
W991-10 -10
C90W-12 D*
W991-12 -12
C90W-16 D*
W991-16 -16
*Aluminium anodis
69
57
04 67 47 03 83
2.0
3.19
auxiliaires
COUPLEURS
JIFFY-TITE
Dune conception nouvelle alliant scurit et

efficacit, les coupleurs Jiffy-Tite sont ultra
lgers, compacts et trs faciles dutilisation.
Construction :
corps en alliage 6061T6 anodiss noir et or,
billes en acier inoxydable, valve en laiton et
joints fluoro-carbone, ces coupleurs sont
dots dun clapet dobturation pour un
dsaccouplement propre.
Trois sries sont dclines pour sadapter
toutes les situations rencontres dans le
domaine des sports mcaniques (ne pas
utiliser pour les circuits de freinage).
COUPLEURS JIFFY-TITE
Connecteurs
C onnecteur droit T uyau type N

Rfrence Srie Tuyau
JT200C-04 JT2
N04
JT200C-06 JT2
N06
JT300C-06 JT3
N06
JT300C-08 JT3
N08
JT500C-10 JT5
N10
JT500C-12 JT5
N12
C onnecteur 45 T uyau type N

Rfrence Srie Tuyau
JT245C-06 JT2
N06
JT345C-08 JT3
N08
JT545C-10 JT5
N10
Applications :
circuits dhuile, deau ou de carburant.
Pression de service maximum :
70 bars
C onnecteur 45 T uyau type P

Rfrence Srie
JT245C-M6 JT2
JT245C-M10 JT2
JT245C-M19 JT2
JT345C-M12 JT3
JT545C-M16 JT5
ou
B
Tuyau
6
10
19
12
16
C onnecteur 90 T uyau type P

Rfrence Srie
JT290C-M6 JT2
JT290C-M10 JT2
JT390C-M12 JT3
JT590C-M16 JT5
JT590C-M19 JT5
ou
B
Tuyau
6
10
12
16
19
Temprature de service maximum :

180C.
Sur demande :
Joints Buna N (nitrile),
coupleur sans clapet dobturation
Dimensions en mm
Sries A
B
C
D max E max F max
2000 6,10 9,40 19,05 42,67 47,24 79,50
3000 9,40 13,46 26,16 51,05 59,44 95,00
5000 14,99 19,81 34,80 68,33 77,72 133,35
70
C onnecteur 90 T uyau type N

Rfrence Srie Tuyau
JT290C-06 JT2
N06
JT390C-08 JT3
N08
JT590C-10 JT5
N10
C onnecteur droit T uyau type P

Rfrence Srie
JT200C-M5 JT2
JT200C-M6 JT2
JT200C-M8 JT2
JT200C-M10 JT2
JT300C-M10 JT3
JT300C-M12 JT3
JT500C-M16 JT5
JT500C-M19 JT5
ou
B
Tuyau
5
6
8
10
10
12
16
19
C onnecteur droit F emelle JIC

Rfrence Srie Filetage
JT200C-11F
JT2
JIC 3/8 x 24
JT200C-12F
JT2
JIC 7/16 x 20
JT200C-14F
JT2
JIC 9/16 x 18
C onnecteur droit M le JIC

Rfrence Srie Filetage
JT200C-11M
JT2
JIC 3/8 x 24
JT200C-12M
JT2
JIC 7/16 x 20
JT200C-14M
JT2
JIC 9/16 x 18
JT300C-14M
JT3
JIC 9/16 x 18
JT300C-16M
JT3
JIC 3/4 x 16
JT500C-16M
JT5
JIC 3/4 x 16
JT500C-17M
JT5
JIC 7/8 x 14
JT500C-18M
JT5
JIC 1-1/16 x 12
45
JT345C-14M
JT3
JIC 9/16 x 18
JT345C-16M
JT3
JIC 3/4 x 16
JT345C-17M
JT3
JIC 7/8 x 14
90
JT390C-14M
JT3
JIC 9/16 x 18
JT390C-16M
JT3
JIC 3/4 x 16
JT390C-17M
JT3
JIC 7/8 x 14
04 67 47 03 83
3.20
COUPLEURS JIFFY-TITE
A bout droit T uyau type N

Rfrence Srie Tuyau
JT200N-04 JT2
N04
JT200N-06 JT2
N06
JT300N-06 JT3
N06
JT300N-08 JT3
N08
JT500N-10 JT5
N10
JT500N-12 JT5
N12
A bout 45 T uyau type N

Rfrence Srie Tuyau
JT245N-06 JT2
N06
JT345N-08 JT3
N08
JT545N-10 JT5
N10
A bout 90 T uyau type N

Rfrence Srie Tuyau
JT290N-06 JT2
N06
JT390N-08 JT3
N08
JT590N-10 JT5
N10
A bout droit T uyau type P ou B

Rfrence Srie
JT200N-M5 JT2
JT200N-M6 JT2
JT200N-M8 JT2
JT200N-M10 JT2
JT300N-M10 JT3
JT300N-M12 JT3
JT500N-M16 JT5
JT500N-M19 JT5
Tuyau
5
6
8
10
10
12
16
19
A bout 45 T uyau type P ou B

Rfrence Srie
JT245N-M6 JT2
JT245N-M10 JT2
JT345N-M10 JT3
JT345N-M12 JT3
JT545N-M16 JT5
JT545N-M19 JT5
A bout 90 T uyau type P ou B

Rfrence Srie
JT290N-M6 JT2
JT290N-M10 JT2
JT390N-M10 JT3
JT390N-M12 JT3
JT590N-M16 JT5
JT590N-M19 JT5
A bout droit F emelle JIC

Rfrence Srie
JT200N-11F
JT2
JT200N-12F
JT2
JT200N-14F
JT2
JT300N-14F
JT3
JT300N-16F
JT3
JT500N-16F
JT5
JT500N-17F
JT5
JT500N-18F
JT5
About 45 femelle JIC
JT245N-14F
JT2
JT345N-16F
JT3
JT545N-17F
JT5
About 90 femelle JIC
JT290N-14F
JT2
JT390N-16F
JT3
JT590N-17F
JT5
Tuyau
6
10
10
12
16
19
Tuyau
6
10
10
12
16
19
Filetage
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
JIC 3/4 x 16
JIC 3/4 x 16
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 9/16 x 18
JIC 3/4 x 16
JIC 7/8 x 14
JIC 9/16 x 18
JIC 3/4 x 16
JIC 7/8 x 14
A bout droit M le JIC

Rfrence Srie
JT200N-11M
JT2
JT200N-12M
JT2
JT200N-14M
JT2
JT300N-14M
JT3
JT300N-16M
JT3
JT500N-16M
JT5
JT500N-17M
JT5
JT500N-18M
JT5
About 45 mle JIC
JT345N-14M
JT2
JT345N-16M
JT3
JT545N-17M
JT5
About 90 mle JIC
JT390N-14M
JT2
JT390N-16M
JT3
JT590N-17M
JT5
A bout droit M le NPTF

Rfrence Srie
JT200N-71M
JT2
JT200N-72M
JT2
JT300N-72M
JT3
JT300N-73M
JT3
JT500N-73M
JT5
JT500N-74M
JT5
JT500N-75M
JT5
A bout droit M le m trique

Rfrence Srie
JT500N-46M
JT5
About 45 mle Mtrique
JT545N-46M
JT5
About 90 mle Mtrique
JT590N-46M
JT5
Filetage
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
JIC 3/4 x 16
JIC 3/4 x 16
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 9/16 x 18
JIC 3/4 x 16
JIC 7/8 x 14
JIC 9/16 x 18
JIC 3/4 x 16
JIC 7/8 x 14
Filetage
1/8 x 27
1/4 x 18
1/4 x 18
3/8 x 14
3/8 x 14
1/2 x 14
3/4 x 14
Filetage
M22 x 1.50
M22 x 1.50
M22 x 1.50
En dehors de ceux proposs dans cette page, tous les

connecteurs et abouts sont disponibles en version 45 ou
90 sur demande spciale.
71
auxiliaires
abouts
04 67 47 03 83
3.21
ACCESSOIRES
POUR
FABRICATION
accessoires pour fabrication

Goulots de radiateur
Les produits prsents ici sont autant de

composants permettant la fabrication de
pices telles que : radiateurs, rservoirs, rcuprateur, vase dexpansion ou bche huile.
R ond levier
Pour goulots GR50
Le levier permet de librer la pression vers le vase ou le
dbuleur, puis denlever le bouchon sans risque.
auxiliaires
Rfrence
BR01RL
BR02RL
G oulot de radiateur
Fermeture 1/4 de tour pour bouchon de radiateur.
Rfrence
porte
tubulure de

bouchon (mm) dcharge (mm)
Goulot avec tubulure de dcharge brase
GR38M06/B 38
06
GR38M08/B 38
08
GR38M10/B 38
10
GR50M06/B 50
06
GR50M08/B 50
08
GR50M10/B 50
10
Goulot avec tubulure de dcharge sertie
GR38M06/S 38
06
GR50M06/S 50
06
GR50M10/S 50
10
Corps usin, tubulure de dcharge vise.
GR38M06/V 38
06
GR50M08/V 50
08
Bouchons de radiateur
Sous la pression, le point dbullition de leau se trouve
lev, et le transfert de chaleur dans le moteur est plus
important.
H exagonal
Pour goulots GR50
Rfrence
Pression Psi
BR02HS
22 24
BR03HS
29 31
Pression Psi
19 21
22 24
(bar)
1,33 1,47
1,54 1,68
M oto
Pour goulots GR38
Rfrence
Pression Psi
BR01MS 13,2
BR02MS 15,4
BR05MS 23,5
(bar)
0,9
1,1
1,6
Goulots souder
G oulot court viss

Embase plate.
tanchit par joint torique.
Rfrence Hauteur (mm)
GVA60-16 30
GVA60-24 30
GVA60-32 30
int. (mm) ext. (mm)

25
33
40
51
50
61
(bar)
1,54 1,68
2,03 2,17
G oulot long viss
tanchit par joint torique. Nouveau modle allg.
Rfrence Hauteur (mm) int. (mm) ext. (mm)
GV080
80 47 51
GV050
50 38 41
R ond
Pour goulots GR50
Rfrence
BBR01RS
BR02RS
BR03RS
Pression Psi
19 21
21 25
28 32
(bar)
1,33 1,47
1,47 1,75
1,96 2,24
B ouchon pressuris
Spcial vase dexpansion. Il est quip de 2 clapets tars
1.2 bars, 1 pour chaque sens.
Rfrence Dsignation
BRFNF
Collerette souder
BRFCF
Bouchon pressuris
72
04 67 47 03 83
3.22
accessoires pour fabrication
G oulot aro
Goulot aluminium ou acier, permettant lutilisation du
bouchon 1/4 tour type aro.
A utre brides
Bride pour pompe carter sec ou Laminova,
voir pages 7.9 et 7.14
ext. (mm) Hauteur (mm)

50
50
13
38
62
62
62
45
15
15
82
15
auxiliaires
Rfrence Matriau
Pour bouchon Aro 200
GA-26HC Alu
GA-26DH Alu
GA-36DH Alu
GA-36DC Alu
GA-36PC Alu
GA-48D Alu
I nsert filet
Rfrence Dtail Filetage
RAD-BB6
Borgne
M6 x 1.00
RAD-BB8
Borgne
M8 x 1.25
Niveaux clairs
P ion de positionnement
Rfrence
Dtail
RAD-LP10
Cylindrique
RAD-LP12
Cylindrique
RAD-LP11 Conique
Dimensions (mm)
10x
12x
divers
Hexagonal (mm)
19
19
19
22
26
26
32
32
Filetage
M10 x 1.50
M12 x 1.50
M14 x 1.50
M16 x 1.50
M18 x 1.50
M20 x 1.50
M22 x 1.50
M26 x 1.50
Plage de mesure
37/40C 65/71C
77C 127C
121C 160C
132C 182C
160C 199C
204C 260C
Rfrence
X132-37PL
X132-40PL
X132-42PL
X132-43PL
X132-44PL
X132-45PL
X132-46PL
X132 48PL
Rfrence
STRIP-A
STRIP-B
STRIP-F
STRIP-C
STRIP-D
STRIP-E
B ouchon de fermeture
Technopolymre renforc fibre de verre.
Rsistant aux hydrocarbures. Joints NBR.
Couleur : rouge.
Temprature max. : 130C
S trip
Bandes adhsives non rversibles sappliquant sur toute
surface propre, sche et lisse (carters moteur, bches
huile, culasses, radiateurs).
N iveau clair
Technopolymre transparent. Haute rsistance aux chocs,
aux solvants et hydrocarbures.
Plaquette aluminium laqu blanc. Pas de contact direct
avec lhuile, liminant le phnomne de jaunissement.
Visibilit amplifie par le voyant lenticulaire. Joints NBR.
Temprature de service : 80C
Pression de service : 10 bars
M amelon et embase filets

Mamelons et embases filets, se reporter aux pages 2.11
et 2.12
E mbase spciale
Embase femelle filete, prte recevoir le thermo-contact
ou toute sorte de capteur spcifique.
Rfrence Dtail Filetage
X156-33D
Ouverte
M8 x 1.00
X156-35D
Ouverte
M10 x 1.00
X156-46D
Ouverte
M22 x 1.50
B outon de dcharge
Permet de purger le circuit deau avec une simple pression
du doigt sur le bouton
Rfrence Filetage
BRV620-4
JIC 7/16 x 20
B ride filete type turbo

Entraxe (mm)
463-01
D
JIC 3/4 x 16 38 44
463-02
D
JIC 7/8 x 14 52
C
Rfrence

HCZ76
HCZ76T
HCZ127
HCZ127T
Dimension (mm)
F d A B C L e m r
76 M10 23 14,5 22 99 40 18 11,5
76 M10 23 14,5 22 99 40 18 11,5
127 M12 23 14,5 22 150 80 23 11,5
127 M12 23 14,5 22 150 80 23 11,5
N iveau clair assembl

Kit banjos, vis et tuyau permettant de raliser un niveau clair
sur nimporte quel rservoir ou vase.
Rfrence
Longueur
Filetage vis
HCZ-PUX33 300 mm
8 x 1.00
HCZ-PUX34 300 mm
8 x 1.25
HCZ-PUX35 300 mm
10 x 1.00
HCZ-PUX36 300 mm
10 x 1.25
HCZ-PUX37 300 mm
10 x 1.50
73
3.23
04 67 47 03 83
accessoires
Bouchons dchappement
Tubes et
coudes en
aluminium
TUBES ET COUDES
Coudes aro
Technopolymre spcial, base polyamide, couvercle orange grav

OIL. Rsistant aux solvants et aux hydrocarbures. Joints NBR.
Bouchon grand dbit dair spcialement conu pour les rservoirs de liquides sujet de grandes variations de volume.
Option filtre dair en mousse de polyurthane rticulaire.
42
D
d
d2
184
a
2,5
36,5
l
h 11,5
5,2
auxiliaires
Nous prsentons deux gammes compltes de

coudes et tubes en aluminium souder et
manchons de raccordement
Excution DFP+a
B ouchon simple
Rfrence
SFN 40-1/2
SFN 40-3/4
SFN 40-1/2F
SFN 40-3/4F
Filetage Dtail
1/2 Gaz
Sans filtre
3/4 Gaz
Sans filtre
1/2 Gaz
Avec filtre
3/4 Gaz
Avec filtre
B ouchon avec dflecteur

Empche la sortie de lhuile (fortes agitations).
Rfrence Filetage Dtail
SFP 40-1/2
1/2 Gaz
Sans filtre
SFP 40-3/4
3/4 Gaz
Sans filtre
SFP 40-1/2F
1/2 Gaz
Avec filtre
SFP 40-3/4F
3/4 Gaz
Avec filtre
B ouchon avec jauge

Muni du dflecteur et quip dune jauge en acier ajuster
en longueur.
Rfrence Filetage Dtail
SFP 40-3/4A
3/4 Gaz
Sans filtre
SFP 40-3/4AF
3/4 Gaz
Avec filtre
74
La gamme aro
Prforms et prts souder, ces coudes
en alliage daluminium L111 sont issus de
larospatial, et disponibles dans les dimensions les plus courantes.
La gamme standard
Cette gamme prsente des tubes et coudes
en aluminium parois fines prts souder.
- Coudes : En alliage 6060T6 (A-GST6).
Deux normes de rayons de courbure sont
disponibles pour les coudes (norme 2 et
norme 3).
- Tubes : En alliage 6060T6 (A-GST6).
Vendus par longueur de 6 m (3 x 2 m). Le
trs grand choix de diamtres dans les
diffrentes paisseurs permet d'envisager
tous les cas de figure.
Tubes de raccordement
Manchons de diffrentes longueurs et
diamtres renfls aux extrmits, pour le raccordement de durits souples. Nous pouvons
galement, sur demande, former des renflements aux extrmits des tubes paroi fine
de toute longueur (tubes de raccordement
sur mesure). Nous consulter
T ube 45
Rfrence
extrieur
paisseur

(mm) (mm)
XT45-10 15,60 1,6
XT45-12 19,05 2
XT45-16 25,40 2
XT45-20 31,75 2
XT45-24 38,10 2
Inox : nous consulter
T ube 90
Rfrence
extrieur
Hauteur
(mm) (mm)
XT90-10 15,60
1,6
XT90-12 19,05
2
XT90-16 25,40
2
XT90-20 31,75
2
XT90-24 38,10
2
Inox : nous consulter
coudes extruds
C oude 90 Norme 2
Rfrence

paisseur

(mm) (mm)

TAC2-060-3 60
3
TAC2-060-5 60
5
TAC2-076-3 76
3
TAC2-089-3 89
3
TAC2-090-5 90
5
TAC2-100-3 100
3
Rayon de
courbure
(mm)
60
60
76
89
90
100
04 67 47 03 83
3.24
TUBES ET COUDES EN ALUMINIUM
T ube paroi fine 1 mm

Rfrence
ext
paisseur

(mm) (mm)
TA006-10
6 1,0
TA008-10 8
1,0
TA009-10 9
1,0
TA010-10 10
1,0
TA012-10 12
1,0
TA014-10 14
1,0
TA015-10 15
1,0
TA016-10 16
1,0
TA018-10 18
1,0
TA019-10 19
1,0
TA020-10 20
1,0
TA022-10 22
1,0
TA025-10 25
1,0
TA030-10 30
1,0
TA032-10 32
1,0
TA040-10 40
1,0
TA060-10 60
1,0
Rayon de
courbure
(mm)
37,5
45
51,5
60
67,5
72
75
75
90
90
106,5
112,5
114
120
129
133,5
135
150
Poids
(kg/m)
0,04
0,08
0,07
0,08
0,10
0,11
0,12
0,13
0,15
0,16
0,17
0,18
0,21
0,25
0,26
0,33
0,54
T ube paroi fine 2 mm

Rfrence
ext.
paisseur

(mm) (mm)
TA008-20 8
2,0
TA010-20 10
2,0
TA012-20 12
2,0
TA013-20 13
2,0
TA014-20 14
2,0
TA015-20 15
2,0
TA016-20
16 2,0
TA018-20 18
2,0
TA020-20 20
2,0
TA021-20 21
2,0
TA022-20 22
2,0
TA024-20 24
2,0
TA025-20 25
2,0
TA028-20 28
2,0
TA030-20 30
2,0
TA032-20 32
2,0
TA035-20 35
2,0
TA036-20 36
2,0
TA040-20 40
2,0
TA042-20 42
2,0
TA045-20 45
2,0
TA048-20 48
2,0
TA050-20 50
2,0
TA055-20 55
2,0
TA060-20 60
2,0
Poids
(kg/m)
0,10
0,14
0,17
0,19
0,21
0,22
0,24
0,39
0,31
0,32
0,36
0,37
0,40
0,44
0,48
0,51
0,56
0,58
0,65
0,68
0,73
0,78
0,82
0,90
0,99
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1,07
1,16
1,24
1,33
1,39
1,48
1,50
1,67
2,00
2,17
2,51
2,68
auxiliaires
C oude 90 Norme 3
Rfrence

paisseur

(mm) (mm)

TAC3-025-3 25
3
TAC3-030-3 30
3
TAC3-035-2 35
2,5
TAC3-040-3 40
3
TAC3-045-3 45
3
TAC3-048-4 48
4
TAC3-050-3 50
3
TAC3-050-5 50
5
TAC3-060-3 60
3
TAC3-060-5 60
5
TAC3-071-3 71
3
TAC3-075-5 75
5
TAC3-076-3 76
3
TAC3-080-3 80
3
TAC3-086-3 86
3
TAC3-089-3 89
3
TAC3-090-5 90
5
TAC3-100-3 100
3
T ube paroi fine 1,5 mm

Rfrence
ext.
paisseur
Poids

(mm) (mm) (kg/m)
TA006-15 6
1,5
0,06
TA008-15 8
1,5
0,09
TA010-15 10
1,5
0,11
TA012-15 12
1,5
0,14
TA013-15 13
1,5
0,15
TA015-15 15
1,5
0,18
TA016-15 16
1,5
0,19
TA018-15 18
1,5
0,24
TA019-15 19
1,5
0,22
TA020-15 20
1,5
0,24
TA022-15 22
1,5
0,26
TA023-15 23
1,5
0,27
TA025-15 25
1,5
0,30
TA028-15 28
1,5
0,34
TA030-15 30
1,5
0,37
TA032-15 32
1,5
0,39
TA035-15 35
1,5
0,43
TA038-15 38
1,5
0,47
TA040-15 40
1,5
0,50
TA045-15 45
1,5
0,56
TA050-15 50
1,5
0,62
TA060-15 60
1,5
0,75
TA063-15 63
1,5
0,80
TA080-15
80 1,5 1,00
TA090-15 90
1,5
1,13
TA100-15 100 1,5
1,26
TA065-20 65
TA070-20 70
TA075-20 75
TA080-20 80
TA084-20 84
TA089-20 89
TA090-20 90
TA100-20 100
TA120-20 120
TA130-20 130
TA150-20 150
TA160-20 160
Tubes de raccordement
D roit
ext.
Longueur
(mm) 75 mm
100 mm
16
SWT016-75 SWT016-100
18
SWT018-75 SWT018-100
19
SWT019-75 SWT019-100
20
SWT020-75 SWT020-100
22
SWT022-75 SWT022-100
23
SWT023-75 SWT023-100
25
SWT025-75 SWT025-100
28
SWT028-75 SWT028-100
30
SWT030-75 SWT030-100
32
SWT032-75 SWT032-100
35
SWT035-75 SWT035-100
38
SWT038-75 SWT038-100
40
SWT040-75 SWT040-100
45
SWT045-75 SWT045-100
50
SWT050-75 SWT050-100
60
SWT060-75 SWT060-100
63
SWT063-75 SWT063-100
80 SWT080-75 SWT080-100
90
SWT090-75 SWT090-100
100 SWT100-75 SWT100-100
ext.
Longueur
Sur mesure*

200 mm
500 mm
16
SWT016-200 SWT016-500 SWT016-xxx
18
SWT018-200 SWT018-500 SWT018-xxx
19
SWT019-200 SWT019-500 SWT019-xxx
20
SWT020-200 SWT020-500 SWT020-xxx
22
SWT022-200 SWT022-500 SWT022-xxx
23
SWT023-200 SWT023-500 SWT023-xxx
25
SWT025-200 SWT025-500 SWT025-xxx
28
SWT028-200 SWT028-500 SWT028-xxx
30
SWT030-200 SWT030-500 SWT030-xxx
32
SWT032-200 SWT032-500 SWT032-xxx
35
SWT035-200 SWT035-500 SWT035-xxx
38
SWT038-200 SWT038-500 SWT038-xxx
40
SWT040-200 SWT040-500 SWT040-xxx
45
SWT045-200 SWT045-500 SWT045-xxx
50
SWT050-200 SWT050-500 SWT050-xxx
60
SWT060-200 SWT060-500 SWT060-xxx
63 SWT063-200 SWT63-500 SWT063-xxx
80
SWT080-200 SWT080-500 SWT080-xxx
90
SWT090-200 SWT090-500 SWT090-xxx
100 SWT100-200 SWT100-500 SWT100-xxx
* remplacer xxx par la longueur dsire.
75
3.25
04 67 47 03 83
TUBES ET COUDES EN ALUMINIUM
JONCTIONS
TUBULAIRES
lment de connexion permettant le raccordement facile et sr de tuyaux entre eux
auxiliaires
D rivation
Tube de longueur 120 mm auquel a t greff un piquage
25 mm pour le montage dune dump-valve.
Rfrence
ext. (mm)
SWTE-50 50
SWTE-63 63
SWTE-75 75
C oud 45
Rfrence
ext. (mm) paisseur (mm)
TA/45-32 32
2,5
TA/45-38 38
2,5
TA/45-51 51
2,5
TA/45-57 57
2,5
TA/45-63 63
2,5
TA/45-70 70
2,5
TA/45-76 76
2,5
C oud 180
Rfrence
TA/180-32 32
2,5
TA/180-38 38
2,5
TA/180-51 51
2,5
TA/180-57 57
2,5
TA/180-63 63
2,5
TA/180-70 70
2,5
TA/180-76 76
2,5
T ubulures sur mesure

Nous ralisons toute sorte de tubulures en aluminium
suivant plans ou gabarits.
Drivation sur mesure

Cette combinaison dun manchon alu usin et dun raccord visser pour la drivation, tous deux disponibles en
diffrents diamtres, permet de rpondre presque tous
les cas de figures.
C oud 90
Rfrence
TA/90-32 32
2,5
TA/90-38 38
2,5
TA/90-51 51
2,5
TA/90-57 57
2,5
TA/90-63 63
2,5
TA/90-70 70
2,5
TA/90-76 76
2,5
C oud 135
Rfrence
TA/135-32 32
2,5
TA/135-38 38
2,5
TA/135-51 51
2,5
TA/135-57 57
2,5
TA/135-63 63
2,5
TA/135-70 70
2,5
TA/135-76 76
2,5
76
M anchon de
Rfrence
SWD25-53
SWD28-53
SWD30-53
SWD32-53
SWD35-53
SWD38-53
SWD45-53
raccordement
R accord de
Rfrence
SWP53M08
SWP53M13
SWP53M16
SWP53M19
SWP53M25
piquage
ext. (mm)
25
28
30
32
35
38
45
ext. (mm)
08
13
16
19
25
Piquage
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
Filetage piquage
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
BSP 3/8 x 19
Gamme S
En matire plastique, Acetal Delrin. Lgers
et rsistants, ils assurent une jonction sre,
fiable et peu onreuse. Ils ne se fragilisent
pas avec le temps et les U.V.
Gamme P
En acier, on y accroche le tuyau soit par
collier soit par sertissage.
04 67 47 03 83
3.26
JONCTIONS TUBULAIRES
D1
D1
D2
D1 (mm)
D2 (mm)
4 4
6 6
8 8
10 10
12 12
13 13
14 14
15 15
16 16
19 19
25 25
D1 (mm)
D2 (mm)
4 4
5 5
6 6
12 12
D1
D2
D1
J onction 4 voies
Rfrence
gale
KS4
KS5
KS6
KS12
Jonctions Acier
D2
J onction droite
Rfrence
D1 (mm)
D2 (mm)
gale
GS4 4 4
GS5 5 5
GS6 6 6
GS8 8 8
GS10 10 10
GS12 12 12
GS13 13 13
GS14 14 14
GS16 16 16
GS19 19 19
GS25 25 25
Ingale
GRS 4-3 4 3
GRS 6-4 6 4
GRS 8-4 8 4
GRS 10-6 10 6
GRS 10-8 10 8
GRS 12-8 12 8
GRS 12-10 12 10
J onction 90
Rfrence
gale
WS4
WS6
WS8
WS10
WS12
WS13
WS14
WS15
WS16
WS19
WS25
D3
J onction 3 voies
Rfrence
D1 (mm) D2 (mm) D3 (mm)
gale
TS4
4 4 4
TS5
5 5 5
TS6
6 6 6
TS8
8 8 8
TS10
10 10 10
TS12
12 12 12
TS13
13 13 13
TS14
14 14 14
TS16
16 16 16
TS19
19 19 19
TS25
25 25 25
Ingale
TRS 3-4-3 3 4 3
TRS 4-6-4 4 6 4
TRS 6-4-6 6 4 6
TRS 8-4-8 8 4 8
TRS 8-6-8 8 6 8
TRS 8-12-8 8 12 8
TRS 10-6-10 10 6 10
TRS 10-8-10 10 8 10
TRS 10-13-10 10 13 10
TRS 12-6-12 12 6 12
TRS 12-8-12 12 8 12
TRS 12-10-12 12 10 12
TRS 15-6-15 15 6 15
TRS 15-8-15 15 8 15
TRS 18-10-18 18 10 18
TRS 18-15-18 18 15 18
D1
D3
D2
J onctions droite
Rfrence
D1 (mm) D2 (mm)
gale
GP4
4 4
GP6
6 6
GP8
8 8
GP10
10 10
GP12
12 12
GP16
16 16
GP20
20 20
GP25
25 25
Ingale
GP6-8
6 8
GP8-10 8 10
GP8-12 8 12
GP10-8 10 8
GP10-12 10 12
GP12-16 12 16
GP25-22 25 22
D1
auxiliaires
Jonctions Plastiques
D3
D2
J onction 3 voies en T
Rfrence
D1 (mm) D2 (mm) D3 (mm)
gale
TP4
4 4 4
TP6
6 6 6
TP8
8 8 8
TP10
10 10 10
Ingale
TP8-4-8 8 4 8
D1
D3
D2
J onction 3 voies
Rfrence
D1 (mm) D2 (mm) D3 (mm)
gale
YS5
5 5 5
YS6
6 6 6
YS8
8 8 8
YS10
10 10 10
YS12
12 12 12
YS13
13 13 13
YS14
14 14 14
YS16
16 16 16
YS19
19 19 19
gale
YS 4-6-4 4 6 4
YS 6-8-6 6 8 6
D2
J onction 3 voies en Y
Rfrence
D1 (mm) D2 (mm) D3 (mm)
YP6
6 6 6
YP8
8 8 8
YP10
10 10 10
YP12
12 12 12
77
auxiliaires
3.27
04 67 47 03 83
PROTECTION
THERMIQUE
En comptition, la chaleur dgage par les

moteurs peut avoir diffrents impacts, tant
sur la performance du moteur lui mme que
sur les organes alentours.
Cette gamme complte de protections
thermiques a t conue pour contenir la
chaleur dans les organes qui l'mettent, et
protger les organes environnants.
PROTECTION THERMIQUE
Spcial chappement
R uban isolant
Contenir la chaleur dans les tubulures dchappement est
l premire chose faire quand on sattaque au problme
de chaleur dans le compartiment moteur. Ces bandes de
protection protgent non seulement les lments avoisinants lchappement contre la chaleur mais en gardant
la chaleur dans le collecteur et/ou la ligne chappement,
elles permettent au gaz de rester sous pression et donc
de circuler plus vite dans les tubulures, amliorant ainsi la
performance du moteur.
Sans amiante
Rsiste jusqu 945C. Rduit de 70% la temprature
sous le capot.
paisseur 1,6 mm
Rfrence Dimensions
010101
25 mm x 15 m
010107
25 mm x 15 m
010105
25 mm x 4,5 m
010120
25 mm x 4, m
010102
50 mm x 15 m
010108
50 mm x 15 m
010103
50 mm x 30 m
010106
50 mm x 4,5 m
010121
50 mm x 4,5 m
010104
152 mm x 30 m
Couleur
Blanc
Noir
Blanc
Noir
Blanc
Noir
Blanc
Blanc
Noir
Blanc
R uban isolant T itane

Fabriqu partir de pierre de lave pulvris sur le textile
fibreux, ces rubans sont les plus solides du march. De
plus, ils bloquent encore plus de chaleur que les rubans
standards.
Rsistant 980C de chaleur directe et 1370C de
chaleur rayonnante.
Attention, les peintures/revtements silicone haute
temprature ne sont pas recommands sur la gamme de
rubans Titane.
Rfrence Dimensions
010128
25 mm x 4,5 m
010126
25 mm x 15 m
010129
50 mm x 4,5 m
010127
50 mm x 15 m
C lip de fixation
Rfrence Dimensions Nb/pack
010201 200
8
010202 355
4
78
R evtement / peinture haute temprature

Ce revtement silicone protge contre la chaleur jusqu
800C. Conseill pour recouvrir les rubans dchappements standards : il les protge contre les agressions
externes (huiles, gravillons, etc) et prolonge leur dure
de vie.
Contenance : 40 cl
Poids : 390 g net
Rfrence Couleur
010301 Noir
010302 Alu
010303 Blanc
C haussette de protection
Pour tubulure dchappement Installation rapide sans
dmontage de la tubulure en place. Augmente lefficacit
de lchappement et du carburant. Rsiste jusqu 945C.
Rfrence Utilisation
010114
Kit pour 4 et 6 cylindres
010115
Kit pour 8 cylindres
C ouvre collecteur
Aluminis. Maintient la chaleur dans les tubulures dadmission.
Rduit le rayonnement de chaleur.
Rfrence
14003
14004
Dimensions (cm) Moteur

50,8 x 60,96 (x2)
V6 ou V8
91,44 x 101,6
4 cylindres
K it isolation turbo
Pour turbo.
vite les temps de retard de rponse du turbo. Augmente
la vitesse des gaz dchappement. Permet davoir un air
dadmission plus frais (donc plus dense).
Rfrence Utilisation
010113
Pour tout turbo
04 67 47 03 83
3.28
Rfrence Pour turbo

010140
T3
010141 T3
010144
T4
010145 T4
Pack
Bouclier seul
Kit
Bouclier seul
Kit
D marreur
Rfrence
010402
Dimensions (mm)
178 x 610
Toiles Aluminises
Rfrence
010408
010413
010416
Dimensions (mm)
35 mm x 4,5 m
50 mm x 18 m
35 mm x 9 m
F ibre de verre
Repoussant jusqu 90% de la chaleur rayonnante, la fibre
de verre isole de la chaleur ambiante.
Rfrence Trame (mm)
14001T1
0,4
14001T2
0,7
14001T3
1,6
Poids (g/m2) Largeur

520
1m
900
1m
1000
1m
S pcial catalyseur
Protection contre la chaleur due au catalyseurs.
Rfrence
Dimensions (cm)
16500
61 x 121
K evlar
La toile en Kevlar amliore lisolation de la chaleur ambiante.
Priphriques moteur
B ande adhsive
Fabrique partir dune couche daluminium de 1 mm
dpaisseur sur tissus de verre, cette bande auto-adhsive
est idale pour protger les cbles, fils ou tuyauteries. Trs
souple, elle est trs facile dapplication.
Rsiste 1000C
auxiliaires
K it turbo T itane
Plus rsistant et plus durable que nimporte quel autre
isolant turbo, ce kit est compos dun matriau fibreux sur
lequel on a pulvris de la roche volcanique. Le tout est
doubl dune matire silicone.
Disponible seul ou en kit comprenant 1 bouclier, 1 bande
isolante dchappement Titane 50 mm x 15 m, 2 clips
de fixation 355 mm et 1,5 m de fil de fixation.
Rfrence Trame (mm)

14001K
-
Poids (g/m2) Largeur

-
1m
R uban isolant G old

Un matriau extrmement rsistant pour les cloisons antifeu, les rservoirs dessence, les compartiments moteur,
les fonds de sige etc. Repousse 80% de la chaleur
rayonnante, auto-adhsif (jusqu 160C).
Extrmement fin pour un montage facile.
Rfrence
Feuille
10391
10392
10393
Ruban
10390
10394
10395
10396
10397
Dimensions (mm)
305 x 305
305 x 610
610 x 610
610 x 3810
40 x 380
40 x 760
50 x 380
50 x 760
F ils de bougies
Rfrence
Dimensions (mm) Nb/pack
010409
150 x 20
4
C olle S ilicone
Colle froid prise rapide sur tout support.
100% silicone. Tenue 300C
Rfrence
CAF30
Contenance Couleur
310 ml
Blanc
B atterie
Bande toile imprgne de silice et aluminise, combinant
la protection des batteries la fois contre la chaleur et
contre les vibrations destructrices. La partie feutre (tapis)
est traite pour neutraliser lacide.
Rfrence

010480
Largeur
Longueur
Dim. tapis
(mm) (mm) (mm)
178
1016
305 x 178
79
3.29
04 67 47 03 83
Gaines aluminises
auxiliaires
F ibre de verre
Tresse fibre de verre aluminise, ininflammable pour la
protection des tuyaux ou des fils lectriques.
Rfrence

14005
14006
14010
14011
14015
14016
14020
14021
14025
14026
Accepte Longueur Pour tuyau

(mm) (m)
6 12
0,912
-03/-04
6 12
3,648
-03/-04
13 25
0,912
-06/08/-10
13 25
3,648
-06/08/-10
26 38
0,912
-10/-12/-16
26 38
3,648
-10/-12/-16
39 50
0,912
-16/-20
39 50
3,648
-16-20
51 63
0,912
-24/28
51 63
3,648
-24-28
M ika
Rfrence
MIK01
MIK02
Dimensions (mm)
70 x 150
80 x 140
p. (mm)
0,9
0,9
Rfrence
050501
050502
050503
L aine cramique
Sa composition base de chaux, magnsie et silice lui confre
une excellente stabilit thermique et physique jusqu 1100C.
Excellent isolant thermique et phonique.
(Silencieux absorption)
Rfrence
TCNX13
Dimensions paisseur
1 x 0,61 m
13 mm
K evlar
Tresse Kevlar aluminise ininflammable, rsistant une
temprature de +350C. Vendue au mtre.
Rfrence
Cte plat (mm)
KEV-04 17
KEV-06 25
KEV-08 28
KEV-10 35
KEV-12 45
KEV-16 52
intrieur (mm)
10
16
18
22
28
33
crans Thermiques
G1
G2
T les aluminium estampes
Elles possdent un pouvoir dabsorption des calories trs
lev. Trs faciles mettre en forme, elles peuvent tre
rutilises volont sans se dchirer.
Applications :
catalyseurs chappement, turbo...
Rfrence
Dim. (mm)
Simple paisseur Type G1
G1A
1160 x 914
G1B
914 x 580
G1C
580 x 457
Double paisseur Type G2
G2A
1230 x 1 200
G2B
1200 x 615
G2C
615 x 600
80
Poids (g)
1320
660
330
2150
1080
540
T oile phonique
Toile aluminise sur tapis de fibre de verre. Bloque la
chaleur directe. Excellentes proprits insonorisantes.
Auto adhsive pour une application facile. Idale pour les
planchers, les tunnels de transmission, mais aussi les
parois anti-feu ou les rservoirs de carburant.
Rsiste 920C. Bloque 50% du bruit.
T apis pilote
Protection contre la chaleur dgage par lchappement
passant proximit.
Rfrence
16510
16520
16530
16540
16550
16560
Dimensions (cm)
20 x 30
25 x 45
45 x 45
45 x 60
60 x 60
60 x 90
T apis phonique
Compos de rsine double densit recouverte de fibres
de verre, lisolation est assure avec du Mylar. Ce dernier
possde des proprits dinsonorisation.
Rfrence
14100
14110
Dimensions (cm)
61 x 121
121 x 121
Dimensions (cm)
610 x 530
1220 x 530
1220 x 1060
Gaines silicones anti-feu
Gaine enduite de caoutchouc silicon tanche et ignifug,

conue pour protger et isoler les faisceaux de cbles
lectriques, les conduites deau, de gaz, dair comprim
et de fluides hydrauliques contre les agressions de toutes
sortes :
- prsence de flammes
- projection de mtaux ou verre en fusion
- projection de vapeur
- isolation des tuyaux souples et rigides.
F ibre
de verre
Construction :
Gaine en fibre de verre tresse, enduite de caoutchouc
silicon tanche de couleur rouge brique.
Temprature :
de 40C +180C en continu
+250C en pointe
Dimensions :
de 10 35 mm
Avantages :
excellente flexibilit basse temprature, la gaine ne
durcit pas, ne craquelle pas, ne ramollit pas.
Trs bonne tenue lhumidit, ozone, U.V., alcools,
graisse...
produit sans amiante
Rfrence
intrieur pais. paroi

(mm) (mm)
GVS10 10 0,75
GVS12 12 0,85
GVS16 16 1,1
GVS18 18 1,2
GVS22 22 1,35
GVS30 30 1,6
GVS35 35 1,7
Pour tuyau
-03
-04
-06
-08
-10
-12
-16
04 67 47 03 83
3.30
Gaines non silicones
C ramique
Construction :
gaine en fibre minrale enduite de caoutchouc silicon
tanche de couleur rouge brique. Inspir de la norme aronautique SAE 1072.
Temprature :
de 60C +260C en continu
+800C pendant 30 mn
+1100C pendant 15 mn
+1500C pendant 1 mn
Dimensions :
de 8 102 mm
Avantages :
excellente flexibilit basse temprature la gaine ne durcit
pas, ne craquelle pas, ne ramollit pas.
Trs bonne tenue lhumidit, ozone, U.V., alcools,
graisse...
Produit sans amiante.
Rfrence
int.
Rouge Noir
(mm)
STX08R STX08N 8
STX10R STX10N 10
STX13R STX13N 12
STX16R STX16N 16
STX19R STX19N 20
STX22R STX22N 22
STX25R STX25N 25
STX32R STX32N 32
STX38R STX38N 38
STX45R STX45N 45
STX51R STX51N 51
STX57R STX57N 57
STX64R STX64N 64
STX76R STX76N 76
STX89R STX89N 89
STX102R STX102N 102
p. paroi
(mm)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Pour tuyau
(mm)
6
8
11
14
16
20
22
28
34
40
45
52
58
70
80
90
G aine fibre silicone

Tresse de fibre de verre imprgne dun vernis silicone
pur. Temprature de service : -60C +350C en continu
Jusqu 400C en pointe.
Rfrence
int. (mm) p. paroi (mm)
GVE01 1 0,35
GVE02 2 0,40
GVE03 3 0,40
GVE04 4 0,50
GVE05 5 0,50
GVE06 6 0,50
GVE07 7 0,50
GVE08 8 0,50
GVE10 10 0,60
GVE12 12 0,70
GVE14 14 0,80
GVE16 16 0,90
GVE18 18 1,00
GVE20 20 1,10
GVE25 25 1,20
GVE30 30 1,30
GVE35 35 1,30
GVE40 40 1,40
F ibre de verre
Gaine extensible tresse en fibre de verre. Isolation de
tuyaux ou de fils. Protection anti-feu et anti-brlure.
Temprature :
-40C +250C (pointe 350C)
auxiliaires
Nouveau : Couleur noire
C ramique
Gaine extensible tresse en fibre de cramique.
Protection anti-feu et anti-brlure.
Temprature :
-40C +800C (pointe 1000C)
G aine thermortractable
Utilise pour la protection des tuyaux ou pices du
chssis contre labrasion, la poussire, etc. Glisser sur
le tuyau puis chauffer pour la faire rduire de diamtre.
Vendue au mtre.
Rfrence
Pour tuyau
Couleur
HS1 S02 Bk
HS2 S03/04 Bk,Be,G,R,Y,Cl
HS3
N04/06/08 Bk,Be,R,Cl
HS4 N10 Be,R,Cl
HS5 N12 Bl,Cl
HS6 N16 Be,Cl
Bk = Noir
Be = Bleu
G = Vert
R = Rouge
Y = Jaune
Cl = Transparent
G aine S ilicone
Assure une protection efficace contre les agressions
mcaniques.
Rfrence
Pour tuyau
SIL03 -03
SIL04 -04
SIL06 -06
SIL08 -08
SIL10 -10
SIL12 -12
81
04 67 47 03 83
auxiliaires
3.31
82
Atelier
atelier -- Stand
stand -- Pit-stop
pit-stop
4.0
OUTILLAGE
ADHESIFS
L E VA G E
r efuelli n g
go n flage
r e m p lissage huile
M E S U R E R E G L AG E
83
atelier - stand - pit-stop
4.1
2.0
04 67 47 03 83
OUTILLAGE
OUTILLAGE
C l de maintenance
Aluminium - Spcifique aux raccords aluminium, elle permet
une bonne prise pour les oprations de serrage ou de desserrage, sans risque de dtrioration du raccord.
Notre slection est destine complter

votre propre outillage grce des outils
spcifiquement adapts des tches bien
prcises. Plus particulirement conus pour
des montages de systmes hydrauliques,
ces outils vous faciliteront la vie et vous
viteront dendommager un outillage mal
adapt ainsi que les pices que vous dsirez
monter. Ils sont indispensables tout montage de qualit professionnelle.
Rfrence Raccord Couleur

AS-03 -03 Alu
AS-04 -04 Noir
AS-06 -06 Noir
AS-08 -08 Bleu
AS-10 -10 Violet
AS-12 -12 Rouge
AS-16 -16 Or
AS-20 -20 Jaune
K it d identification de filetage
Kit constitu dun pied coulisse spcial, dun jeu de jauges
filet, dun miroir ainsi que dun manuel didentification des
diffrents filetages.
Rfrence Dtail
FCM3644
Kit complet
J auge filet
Permet lidentification de filets ISO et Whitworth.
Rfrence Filets
FCM100
Iso (mtrique) + Whitworth
C anon de perage
Dispositif permettant le perage du trou pour le fil freiner
sur toute pice hexagonale ou cylindrique.
Rfrence
Capacit
Dimension (mm)
LWT1
Hex. 8 30 mm
38 x 50 x 12
LWT2
- -
P ince pour fil freiner

Solide et efficace, cette pince permet de torsader les fils
frein inox rapidement.
Rfrence Dimensions (mm)
Fil frein (mm)
LWP1
225 0,6/0,8/1
LWP1-pro
225 0,6/0,8/1
F il freiner
Bobine de fil acier inox. 3 tailles disponibles.
Rfrence
fil (mm)
Dtail
LW1
0,6
500 g
LW2
0,8
500 g
LW2-S
0,8
30 m
LW3
1
500 g
T flon en ruban
Permet dassurer ltanchit sur les filetages coniques.
Chimiquement rsistant au gaz, acide, solvant, hydrocarbure, huile, vapeur alcaline, liquides de frein. Hydrofuge et
non-toxique. Autolubrifiant. Semploie sur toute matire.
Rfrence Temprature Longueur Largeur
TEF002
-200C 200C 12 m
12,7 mm
P eigne filet
Permet lidentification et la restauration des filets.
Rfrence Filets
FCM210
Iso 80-100-125-150-175-200-250-300
FCM220
Whitworth : 10-11-12-14-16-18-20-24
L iquide d tanchit
Liquide durcissement rapide. contient du PTFE
(Tflon).
Rfrence Temprature Contenance
TEF050
-55 +175C
50 ml
84
04 67 47 03 83
3.9
4.2
T araud - filire
Taraud machine et filire acier NSS
Rfrence Rfrence Cage
Taraud
Filire
(mm)
Filetage
TZT35 TZF35
30
M 10 x 1.00
TZT36 TZF36
30
M 10 x 1.25
TZT37 TZF37
30
M 10 x 1.50
TZT38 TZF38
38
M 12 x 1.00
TZT39 TZF39
38
M 12 x 1.25
TZT40 TZF40
38
M 12 x 1.50
TZT42 TZF42
38
M 14 x 1.50
TZT43 TZF43
45
M 16 x 1.50
TZT11 TZF11
30
JIC 3/8 x 24
TZT12 TZF12
38
JIC 7/16 x 20
TZT14 TZF14
38
JIC 9/16 x 18
TZT16 TZF16
45
JIC 3/4 x 16
TZT51 TZF51
30
BSP 1/8 x 28
TZT52 TZF52
38
BSP 1/4 x 19
TZT71 TZF71
30
NPT 1/8 x 27
TZT72 TZF72
38
NPT 14 x 18
Porte filire et tourne gauche : nous consulter.
OUTILLAGE
C l d assemblage
Acier
Permet lassemblage raccord/tuyau en vitant dabmer lcrou
des raccords. Assure une bonne prise de serrage.
Rfrence
Socket
Dimensions (mm)
SAD12
-03 acier/-03 alu 7/16 12
M andrin d assemblage
Permet dpanouir la tresse inox, dgageant ainsi lme
Tflon pour la pose de lolive.
Rfrence
Tuyau
Dimensions (mm)
XM2 S02
XM3 S03
110
XM4 S04
100
XM6 S06
-
P ince coupante
De fabrication suisse, elle permet une coupe propre des
tuyaux ( maxi. : 7,5 mm).
Rfrence
Tuyau
Dimensions (mm)
FHC1
S02/S03/S04
190 x 60 x 18
M ors doux
Ces mors doux en aluminium permettent la prise ltau
des raccords sans les abmer lors de lassemblage raccord/
tuyau. Une pice magntique sur chaque mors permet
ceux-ci de coller ltau.
Rfrence
Matriau
Dimensions (mm)
HG1
Aluminium
100 x 40
C isaille
Becs croiss pour couper sans dformer les tuyaux.
Rfrence
Capacit (mm)
Longueur (mm)
F412-30
32
600
F412-42
42
800
P latine support
Permet de ramener fond la socket aprs lopration de
pose de lolive.
Rfrence
Tuyau
Dimensions (mm)
XP1
S02/S03/S04
104 x 45
M andrin de remise en forme

Ce mandrin permet la remise en forme des tuyaux qui
ont t aplatis par la coupe. Les 4 branches couvrent 7
diamtres diffrents.
Rfrence
Pour tuyau
FBM3646
-03 -12
85
61
atelier - - stand
atelier
stand- -pit-stop
pit-stop
2.0
4.3
04 67 47 03 83
ADHESIFS
ADHSIFS
Scotch
Aujourdhui la recherche dune solution

technique et sa mise en oeuvre industrielle,
que ce soit dans le domaine de lassemblage
ou de la fixation par adhsif, exigent des
niveaux de comptence et dexprience
trs levs.
Cest cette exigence de perfection que lon
retrouve travers ces adhsifs techniques.
S cotch amricain
Rfrence Couleur Dimensions
TT01NO
noir
50 mm x 50 m
TT02JA
jaune
50 mm x 50 m
TT03RO
rouge
50 mm x 50 m
TT04BE
bleu
50 mm x 50 m
TT05GR
gris
50 mm x 50 m
TT06BC
blanc
50 mm x 50 m
TT07VE
vert
50 mm x 50 m
Double face
S cotch alu
pouse la forme du support. Trs bonne tenue la
temprature (-20C +110C). Carter, bloc moteur, durit,
culasse...
Rfrence paisseur Nat. Adhsif Dimensions
TT10
40 microns acrylique
50 mm x 50 m
E pais
Mousse vinyle noire, souple et formable, cellules fermes
tanches. Bon pouvoir dadhsion (41 N/cm2)
TT70
3,2 mm
acrylique
19 mm x 33 m
T issus de verre aluminis

Trs forte rsistance en temprature leve.
TT15
0,2 mm
silicone
50 mm x 33 m
S uper
La rigidit du support acrylique et la durabilit de ladhsif
garantissent une rsistance exceptionnelle.
TT71
2 mm
acrylique
19 mm x 33 m
S cotch toil
Utilisation diverse. Trs grande adhrence.
Grande rsistance la traction.
Rfrence paisseur Dimensions
TT20
0,33 mm
90 mm x 25 m
86
A ntidrapant
Surface antidrapante coefficient de friction lev. Idal
pour recouvrir la surface des pdales.
Rfrence Type
Dimensions maxi
Rouleau
TT90
standard
50 mm x 18 m
TT91
standard
150 mm x 18 m
TT95
gros grain 50 mm x 18 m
Au mtre
TT90/M
standard
50 mm x 1 m
TT91/M
standard
150 mm x 1 m
TT95/M
gros grain 50 mm x 1 m
E xtra
Double face transparent, trs haute tenue pour
assemblage dfinitif.
TT75
1 mm
acrylique
19 mm x 33 m
04 67 47 03 83
ADHSIFS
Auto-agrippant
S cotchmate
Systme crochets et bouclettes auto-agrippants pour
une fixation durable et refermable. Chaque partie possde
une face adhsive acrylique.
Rfrence
Couleur Nat. Adhsif Dimensions
TT40
noir
acrylique 25 mm x 10 m
D ual L ock
Systme picots donnant toute la scurit requise l o
une bonne rsistance larrachement et au cisaillement
est ncessaire. Le systme de fixation Dual Lock est le
meilleur quand des centaines douvertures/fermetures sont
ncessaires, en mme temps quune grande rsistance de
lassemblage.
Rfrence
Couleur Nat. Adhsif Dimensions
TT41
noir
Caout/acryl 25 mm x 10 m
Scotch hlico anti-impact
Scotch hlico anti-rayure
Fabriqu lorigine pour la protection des pales dhlicoptre contre labrasion. Il est souvent utilis pour protger
lavant des carrosseries. Excellente protection contre les
impacts et le gravillonnage.
Ce film invisible protge les lments de carrosserie contre

les agressions extrieures (goudron, graviers, insectes,
rayures diverses).
C arprotect 300
paisseur 300
Ne jaunit pas. Idal pour les grandes surfaces. Facilement
applicable, mme sur les parties arrondies.
Classes anti-feu M1 et F1
Rfrence
Largeur (mm)
Rouleau (m)
TT33/300/20 33
20
TT33/300/04 33
4
TT50/300/20 50
20
TT50/300/04 50
4
TT100/300/20 100
20
TT100/300/04 100
4
TT150/300/20 150
20
TT150/300/04 150
4
TT200/300/20 200
20
TT200/300/04 200
4
TT615/300/20 615
20
TT1200/300/20 1230
20
C arprotect 150
paisseur 150
Ne jaunit pas. Idal pour les grandes surfaces. Facilement
applicable, mme sur les parties arrondies.
Classes anti-feu M1 et F1
Rfrence
Largeur (mm)
Rouleau (m)
TT33/150/20 33
20
TT33/150/04 33
4
TT50/150/20 50
20
TT50/150/04 50
4
TT100/150/20 100
20
TT100/150/04 100
4
TT200/150/20 200
20
TT200/150/04 200
4
TT615/150/20 615
20
TT1200/150/20 1230
20
Colle poxy
K it applicateur
Les colles structurales bi-composants font partie des produits dassemblage les plus performants. Cette mthode
dassemblage apporte un plus par rapport aux mthodes
de fixation traditionnelles. Assemblage dune trs grande
varit de matriaux. Assemblage de matriaux mixtes.
Rpartition des contraintes sur lensemble de lassemblage.
Conservation de lintgrit des pices ainsi colles.
Le pistolet applicateur supprime tout dosage manuel,
vitant ainsi tout risque derreur dans la ralisation de
lassemblage.
Rfrence Contenance
Nat. Adhsif Couleur
DP490
50 ml
rsine poxy
noir
DP491 - pistolet -
Special pare-brise et vitres
F ilm S curit
Film transparent anti-dflagration qui empche les vitres
ou le pare-brise dexploser en cas de bris. Tous les
rglements imposent dornavant lutilisation de ce film.
Homologu FIA.
Rfrence
Largeur (mm)
Rouleau (m)
TTFS 500 4
A dhsif polyurthane
paisseur 350
A utiliser sur des parties qui peuvent tre exposes directement aux ultraviolets : couleur et transparence stable
dans le temps. De plus, il rsiste aux hautes tempratures
ainsi qu la plupart des solvants.
Il est conditionne par rouleaux de 9 m, donc idal pour
des surfaces moyennes.
Rfrence
Largeur (mm)
Rouleau (m)
TT25/1699 25,4
9
TT50/1699 50,8
9
TT76/1699 76,2
9
TT100/1699 101,6
9
TT150/1699 152,4
9
TT200/1699 203,2
9
K it comptiteur priv
paisseur 150
Nous proposons le Carprotect 150 dans un kit compos
dun rouleau de 4 m, dun cutter, et dune raclette pour
lapplication.
Rfrence
Largeur (mm)
Rouleau (m)
TT600/150/04K 600
4
A dhsif polyurthane
paisseur 200
Adhsif plus fin et donc plus conomique. Conditionn par
rouleaux de 9 m, donc idal pour des surfaces moyennes.
A utiliser sur des parties peu exposes aux solvants, haute
temprature et ultraviolets (risque de jaunissement), donc
plutt sur les face internes des carrosseries.
Rfrence
Largeur (mm)
Rouleau (m)
TT25/1698 25,4
9
TT50/1698 50,8
9
TT76/1698 76,2
9
TT100/1698 101,6
9
87
63
3.9
4.4
2.0
4.5
04 67 47 03 83
LEVAGE
Une course se gagne aussi dans les stands !
Nous proposons une gamme dquipements
indispensables un travail efficace et soign
dans les stands, o chaque centime compte.
SYSTMES DE LEVAGE KRONTEC
Montage :
Les vrins de diamtre 60 mm offrent davantage de stabilit et de capacits. Nous vous
proposons deux exemples de montage, lun
triangulaire avec trois vrins lautre carr
Montage 1
Krontec a tudi et conu une gamme de vrins

de levage rvolutionnaires. Ces vrins bnficient dune technologie novatrice sans ressort,
faisant deux les plus rapides et les plus lgers
du march. Ces vrins associs la lance
sans effort dveloppe par les ingnieurs de
Krontec, et aux diffrents accessoires que nous
proposons forment un systme intelligent et
dune performance ingale.
construction :
En alliage haute rsistance, ces vrins ont la
particularit dtre construits sans ressorts.
Ils sont assembls sous pression, et le
restent en permanence. Cest un systme
de clapet astucieux qui inverse le sens de
lair louverture de la sonde. Ceci permet la
descente ET la remonte du vrin ainsi que
son maintien en position rentre. De plus, un
verrouillage de scurit interne assure que le
vrin resterait bien en position rentre dans
lventualit dune fuite dair.
Avantages :
Deux avantages normes. Dabord le poids:
labsence de ressort signifie un gain de
poids consquent par rapport un vrin de
construction traditionnelle. Les poids des
vrins se situent entre 752 g et 984 g selon
la gamme et la srie. Ensuite la rapidit :
la sortie du vrin est extrmement rapide
(moins de 0,3 seconde !), car il ny a pas ou
peu dair rinjecter. En effet, le clapet ayant
emprisonn lair de la dtente prcdente
dans le vrin lui mme, il est immdiatement
disponible pour redployer le vrin procurant
ainsi un gain de temps considrable.
Donnes techniques :
Diamtres de corps disponibles :
50 mm et 60 mm
Diamtres de montage disponibles (tube
de fixation du vrin) :
53 mm et 64 mm*
Courses disponibles :
150 mm et 230 mm.
Capacit de levage en fonction de la pression.
40 bars*
30 bars
20 bars
Srie LL21
760 kg
562 kg
375 kg
Srie LL22
760 kg
562 kg
375 kg
Srie LL23
760 kg
562 kg
375 kg
Srie LL24
760 kg
562 kg
375 kg
Srie LL31
488 kg
336 kg
244 kg
Srie LL32
488 kg
336 kg
* pression maximum dutilisation
244 kg
88
Montage 2
avec 4 vrins. Pour le montage triangulaire, il

est possible de jumeler 2 vrins de 50 avec
1 de 60.
04 67 47 03 83
3.9
4.6
Levage
Gamme standard
Cette gamme offre un excellent rapport performance/prix. Elle est identique la gamme
professionnelle la seule diffrence quelle
ne dispose pas de la vanne dchappement
intgre.
De la mme manire, la srie LL24 dispose
dune soupape anti-surpression intgre.
Gamme spciale
Les vrins de chaque gamme sont disponibles sur mesure. Selon lapplication,
choisir une gamme et une srie en fonction
du diamtre et des capacits de levage, et
prciser la longueur de course dsire.
Nous pouvons aussi, votre convenance,
modifier la longueur des zones filetes du
corps du vrin.
Pour plus dinformations au sujet des vrins
sur mesure, merci de nous consulter.
Porsche
Il existe des sries spciale Porsche dans
les trois gammes (terminaison PP dans la
rfrence), dont le diamtre de montage est
de 68 mm. Ces vrins sont monts officiellement par Porsche depuis la 997.
verins air jack
V rin srie professionnelle

Rf.
Course ext. de
Filetage Poids ss

mm mm montage
corps bagues
(g)
mm
LL21
230 60
64
M60 x 1.50
970
LL21-PP* 230 60
68
M60 x 1.50 1006
LL21-150 150 60
64
M60 x 1.50
870
LL31
230 50
53
M50 x 1.50
830
LL31-150 150 50
53
M50 x 1.50
650
Avec valve de surpression intgre
LL23
230 60
64
M60 x 1.50 1074
LL23-PP* 230 60
68
M60 x 1.50 1114
LL23-150 150 60
64
M60 x 1.50
962
* Spcial Porsche
Ne jamais travailler sous le vhicule sans cale (voir ci-aprs).
S rie
Rf.

spciale
Course (mm) ext.

Filetage
L1 L2 L3 mm montage corps
LL21-SP ** ** ** 60
64
M60 x 1.50
LL31-SP ** ** ** 50
53
M50 x 1.50
LL22-SP ** ** ** 60
64
M60 x 1.50
LL32-SP ** ** ** 50
53
M50 x 1.50
LL23-SP ** ** ** 60
64
M60 x 1.50
LL24-SP ** ** ** 60
64
M60 x 1.50
** Au choix
V rin srie standard

Rf.
Course ext. de
Filetage Poids ss

mm mm montage corps
bagues
(g)
mm
LL22
230
60
64
M60 x 1.50 950
LL22-PP* 230
60
68
M60 x 1.50 986
LL22-150 150
60
64
M60 x 1.50 850
LL32
230
50
53
M50 x 1.50 808
LL32-150 150
50
53
M50 x 1.50 630
LL24
230
60
64
M60 x 1.50 974
LL24-PP* 230
60
68
M60 x 1.50 1010
LL24-150 150
60
64
M60 x 1.50 880
* Spcial Porsche
alimentation
L ance E azy P ush

Grce lutilisation dune valve spciale, la lance Eazy
push dveloppe par Krontec permet un accouplement
extrmement ais mme sous 40 bars de pression. Cette
lance remplace toutes celles existant jusque-l, tant ses
avantages sont importants. Elle peut tre utilise avec
toutes les sondes proposes dans cette page.
Rfrence
Filetage
Pression dutilisation
LL03
M16 x 1.50
0-40 bars
89
65
Gamme professionnelle
Il sagit dune gamme de vrins technologie sans ressort, destination des quipes
professionnelles. Les vrins de cette srie
possdent une vanne dchappement rapide
intgre. Cette vanne spciale acclre le
mouvement de lair la rtraction du vrin,
rendant lopration de descente du vhicule
extrmement rapide. Attention, une fois que
le mouvement est enclench, il est impossible de larrter ! Le temps de levage est lui
aussi trs rapide : moins 0,3 secondes. Trs
lgers (voir poids ci-dessous), ils sont livrs
avec une bague de montage et une sortie
filete Dash-06.
La srie LL23 comporte en plus un dispositif
anti-surpression intgr. Si au cours dune
mauvaise manipulation ou cause dun
quipement dfectueux, le vrin venait tre
mis en surpression, la soupape du dispositif
protgerait le vrin en librant lexcdent
dair (rglage dusine 55 bars).
04 67 47 03 83
4.7
LEVAGE
utilitaires
R accord articul
Tournant 360 sur deux axes, ce raccord a t conu
pour pouvoir manipuler la lance dans toutes les positions,
sans rsistances dues la rigidit du tuyau et la
pression. Le geste est facilit, donc plus efficace, plus sr
et plus rapide.
Rfrence
Filetage Filetage Pression
Mle femelle dutilisation
LL80
M16 x 1.50 3/8 x 19 BSP 0-40 bars
S onde simple
En acier inox, cette sonde garde lair dans le circuit aussi
longtemps que la lance est connecte.
Rfrence
Filetage
LL12
JIC 9/16 x 18 0-40 bars
LL15
1/8 NPTF
0-40 bars
B ague de fixation
Rfrence
col
LL22M
64
LL32M
53
LL22M-PP01
68
LL22M-PP02
68
Rserves dair comprime
Filetage
M60 x 1.50
M50 x 1.50
M60 x 1.00
M60 x 1.50
C ontre - bague
Rfrence
Application
Filetage
LL22KM
LL-21, 23, 22, M60 x 1.50

24 et ...-PP
LL32KM
LL-31 / LL-32 M50 x 1.50
LL22KM-PP01 LL...-PP*
M60 x 1.00
* avec bague L22M-PP01 en 16 x 1.00
Poids (g)
32
28
60
60
B outeille 15 L
Rfrence
Volume (L)
LL82 15
Pression (bars)
200
Poids (g)
32
28
60
B outeille 20 L
Rfrence
Volume (L)
LL83 20
Pression (bars)
200
S onde avec vanne 1/4 tour

La vanne 1/4 tour permet de fermer le circuit et de
dsaccoupler la lance. Louverture de la vanne provoquera
la descente du vhicule.
Rfrence
Filetage
LL13
JIC 9/16 x 18 0-40 bars
S onde push and pull

Nouvelle gnration de sonde dont la bague extrieure est
la seule partie mobile, offrant davantage de scurit que
ses homologues. Miniaturise, elle est aussi plus lgre.
Cette sonde reste ferme lors du dsaccouplement de la
lance tout en gardant le circuit ferm. Une simple action
2 doigts librera lair, et provoquera la descente du
vhicule.
Rfrence
Filetage
LL16
JIC 9/16 x 18
0-40 bars
S onde P ush and P ull P lus

Nouveau ! Cette sonde prsente les mmes caractristiques que la sonde Push and Pull simple, mais elle
est quipe dune valve coaxiale en bout de raccord qui
permet de doser et contrler trs prcisment la purge du
systme.
Rfrence
Filetage
LL16-PL
JIC 9/16 x 18
0-40 bars
90
C ale de scurit
Se positionne sous le vrin lors des interventions sous le
vhicule, ou bien lorsquil doit stationner longuement.
Rfrence
Hauteur (mm) Application
LL90 230 LL21/LL22
LL90-150 150
LL2...-150
LL91 230 LL31/LL32
LL91-150 150
LL3...-150
D tendeur
Rfrence
LL85
Pression de service max (bars)

200
T uyau pneumatique
Rfrence Longueur Application
LL86-XX*
A la demande
LL03 et LL85
* Remplacer XX par la longueur dsire en mtres
R ehausse de levage
Permet de surlever le vhicule pour plus de confort de
travail. Cale de scurit inclue
Rfrence Hauteur(mm) Application
LL20CL 230
LL21/LL22
LL30CL 230
LL31/LL32
LL20CL-PP 230
LL2...-PP
LL30CL-PP 230
LL3...-PP
04 67 47 03 83
4.8
LEVAGE
systme Stubli
Les accessoires de circuit de levage Stubli sont totalement
compatibles avec les vrins Krontec.
L ance simple
Rfrence Filetage
JAC061102 3/8 x 19 BSP
C hariot
Rfrence Application
LL89
LL82 / LL83
Chariot seul livr sans la bouteille ni accessoire.
Circuits pneumatiques
Ces circuits sont composs de pices de la gamme R-AL
(voir chapitre 1 du catalogue) et permettent le montage des
vrins dans 4 configurations diffrentes.
C ircuit
Rf.
Applic. Composant
Rf. pice Nb
3 vrins, raccord 90
LL-LK31 Tout vrin Tuyau alu rigide
R10AL
8m

Raccord 90 dash-06 R90B-14R10D 3

T simple
R924-R10D
2

T femelle en pied
R925-14R10D 1
3 vrins, banjos
LL-LK32 Gamme std Tuyau alu rigide
R10AL
8m

Banjo
R776-R10M12D 3

Vis de banjo
X118-42BBDBL 3

Joint alu
AWM14
6

T simple
R924-R10D
2

T femelle en pied
R925-14R10D 1
4 vrins, raccord 90
LL-LK41 Tout vrin Tuyau alu rigide
R10AL
8m

Raccord 90 dash-06 R90B-14R10D 4

T simple
R924-R10D
2

T femelle en pied
R925-14R10D 1
3 vrins, banjos
LL-LK42 Gamme std Tuyau alu rigide
R10AL
8m

Banjo
R776-R10M12D 4

Vis de banjo
X118-42BBDBL 4

Joint alu
AWM14
8

T simple
R924-R10D 2

T femelle en pied R925-14R10D 1
voir exemples de montage 1 et 2 page 4.5
S onde scurit de purge

Le circuit reste sous pression mme si la lance est dconnecte. Pour baisser le vhicule, il faut tirer la bague de la
sonde et le circuit se purge automatiquement.
Rfrence
Connexion
Fixation
Poids (g)
JAC065655 JIC 9/16 x 18 M32 x 1.50 95
S onde purge intgre

Le circuit reste sous pression seulement si la lance est
connecte, et se purge automatiquement ds que la lance
est dconnecte.
Rfrence
Connexion
Fixation
Poids (g)
JAC054655 JIC 9/16 x 18 M18 x 1.50 37
91
4.9
04 67 47 03 83
Refuelling
refuelling
Systmes de remplissage
rapide
Systmes Newton Equipment
Systmes ATL
Les systmes de remplissage rapide sont des

lments incontournables des oprations de
ravitaillement. Ces systmes de refuelling
sont homologus FIA et vous assurent le
remplissage rapide en toute scurit.
En plus des clbres systme de remplissage ATL et STAUBLI, nous prsentons les
systmes Newton Equipement. Dj trs
rput pour la qualit de fabrication et de
finition de ses trappes de type aviation en
aluminium, Newton a rcemment tudi un
systme de refuelling extrmement volu.
Les entraxes et diamtres de tels systmes
ayant maintenant t normaliss par la FIA
de faon rendre les diffrents systmes
compatibles entre eux, Newton a effectu un
norme travail sur la performance. Revoyant
le systme de centrage des vannes mles sur
les vannes femelles, autant que les dispositifs de guidage, tout a t tudi pour faciliter
lopration de refuelling et gagner ainsi de
prcieux centimes. La qualit de fabrication est toujours au rendez-vous : toutes
les pices en alu subissent une anodisation
dure. De plus, le prix de ce systme le place
comme le plus concurrentiel du march.
B ombonne complte double

Systme complet, avec bombonne, vannes mles, bouchons,
manifold, manchons et colliers
Rfrence
Angle du coude
Poigne
REF25D00H 0 Horizontale
REF25D00V 0 Verticale
B ombonne complte simple

Systme complet, avec bombonne, vanne mle, bouchon,
embout,manchon et colliers
Rfrence
Angle du coude
REF25S00 0
REF25S45 45
REF25S90 90
B ombonne de remplissage
Rfrence Dsignation
REF 169 Bombonne 25 l / systme 2
RIG 25-15 Bombonne 25 l / double vanne 1 12
RIG 25-20 Bombonne 25 l / double vanne 2
T our de remplissage
Tour de remplissage complte spcialement tudie
pour les ravitaillements. Homologue FIA. Livre sans les
vannes mles. Contenance : 200 litres. Tous les composants restent disponibles sparment.
Rfrence Dtails
RIG200
Systme complet homologu FIA
avec chariot

RIG200S Systme complet homologu FIA
sans chariot

RIG200T Chariot seul
REF194
Rservoir 200 litres seul (sans couverture)
REF195
Couverture pour rservoir 200 litres
Autres composants, nous consulter SVP.
B ombonne de remplissage type F3

Spcialement conue pour se monter avec le coupleur
Stubli SPT12 comme limposent certains rglements.
Rfrence Dsignation
REF222-F3 Bombonne 25 L complte pour SPT12*
REF222
Bombonne 25 L seule du REF222-F3
* coupleur SPT12 non-inclus - voir les chapitres
Systmes Stubli 3.16 ou 6.9.
NB : Vannes mles, femelles et autres quipements de refuelling, voir pages 130 137 (6.3 6.9)
92
04 67 47 03 83
GONFLAGE
GONFLAGE
Systmes Stubli
Tous les paramtres sont importants en

comptition, et 1/10me de bar de trop ou de
moins dans les pneus peut avoir une importance capitale sur la performance globale
dun vhicule.
Kits complets
Systme coaxial
refuelling
4.10
SYSTME DE GONFLAGE AIR TEK
nominal 38 mm. Aluminium haute rsistance adapt aux

rgles FIA. Gain de place linstallation, opration plus
rapide grce la vanne unique.
B ombonne complte droite

Systme de remplissage direct par bombonne complet avec
vanne et poigne.
Rfrence Volume
SAF451025
25 litres
Un systme intelligent qui vous fera gagner

un temps prcieux dans lajustement des
pressions des pneus en essai ou en course.
Des valves quipes de coupleurs clapet
style CPC permettent de se connecter et
se dconnecter de la valve instantanment.
Un boitier de rpartition commutateurs
permet douvrir ou de fermer chacune des
roues, et donc de rgler les roues une
par une, ou une combinaison de roues en
mme temps. Une poigne de gonflage
ergonomique, quipe de son manomtre,
permet de contrler le tout dune seule
main : lecture, gonflage ou purge.
K it M oto
Ce kit compos de :
- 2 adaptateurs coupleur pour valves
- 1 poigne de gonflage
- 1,20 m de tuyau
- 1 manomtre digital.
Rfrence
ATKIT01
K it auto simple
Ce kit compos de :
- 1,20 m de tuyau
Rfrence
ATKIT02
B ombonne complte incline

Systme de remplissage direct par bombonne complet avec
vanne 45.
Rfrence Volume
SAF451025/RO 25 litres
K it auto pro
Ce kit compos de :
- 1,20 m de tuyau et labout de coupleur
- 1 boitier de rpartition + 10 m de tuyau et les raccords.
Rfrence
ATKIT03
NB : Vannes mles, femelles et autres

quipements de refuelling, voir pages 130 137
(6.3 6.9)
93
4.11
04 67 47 03 83
GONFLAGE
lments spars
M anomtre digital
Livr avec protection caoutchouc.
P oigne de gonflage
Ergonomique, en alu anodis bleu.
Orifice de purge (changeable), boutons de contrle, livr
avec 1,20 m de tuyau et son about de coupleur clapet.
Rfrence
AT31500
Sortie mano
1/8 NPTF
B oitier de rpartition
Boitier permettant de connecter 4 roues et de les contrler
dune main. Dun ct, il est reli par coupleur rapide la
poigne de gonflage AT31500, et de lautre,
aux 4 roues. En fermant ou en ouvrant les commutateurs, on peut coupler ou dcoupler les roues entre elles.
Connecter les roues entre elles permet dquilibrer les
pressions et dobtenir ainsi une pression parfaitement
identique dans chacune des roues choisies.
Rfrence
Plage (bar)
AT63015 0-1
AT63030 0-2
AT63050 0-3,5
AT63100 0-7
Rfrence Dtail
AT33500
Livr avec 10 m de tuyau
M anomtre digital clair
Rtro-clair pour une lecture la nuit ou dans les endroits
sombres.
O rifice de purge
Pour remplacer le purgeur dorigine de la poigne de
gonflage afin de changer le dbit dair purg.
Rfrence
Plage (bar)
AT64015 0-1
AT64030 0-2
AT64050 0-3,5
AT64070 0-7
Rfrence
Diamtre de sortie (mm)
AT90200 0,51
AT90400 1,02
AT90600 1,52
AT90800 2,03
AT91000 2,54
T rpied
Pour pouvoir manipuler facilement le boitier de rpartition
hauteur voulue.
Le boitier se visse sur la platine du trpied.
Rfrence
AT95100
J eu de 2 valves
Pour recevoir les adaptateurs AT31500
Livres avec capuchon et contre-crou.
Rfrence
AT45100
M anomtre analogique
Diamtre 4 (102 mm)
Livr avec protection caoutchouc.
A daptateur valve
Connecteur du coupleur clapet restant en permanence
sur la valve pour connecter instantanment le systme.
Se visse sur tout type de valve, dont la AT45100.
Livr avec capuchon et contre-crou.
Disponibles en blanc, rouge ou bleu
Rfrence
AT35100
94
Longueur (mm)
Poids (g)
26 8,1
Rfrence
Bain
AT55100 Oui
AT55200 Oui
AT55300 Oui
AT55400 Non
AT55500 Non
AT55600 Non
Plage (bar)
0-1
0-2
0-4
0-1
0-2
0-4
04 67 47 03 83
Ce systme a t conu pour faciliter le remplissage dhuile de boite, de transmission,

ou moteur (moto). il permet dajouter une
quantit exacte et prdtermine dhuile,
et limine tout risque de dbordement ou
dcoulement accidentel.
Compltement encastr dans le carter,
aucune pice ne dpasse. Conu pour viter
toute pollution ou pandage sur la piste, le
coupleur SPM est entirement intgr au
carter. Il sinstalle facilement sur lorifice de
remplissage dorigine du carter de boite, de
pont ou du moteur. Il reste serr et bien en
place, mme en cas de crash.
La forme du coupleur est conue pour
quaucune trace dhuile ne vienne entacher
le vhicule ou le sol lors du remplissage, et
empche toute entre dair dans le systme.
remplissage dhuile
SPM08
SPM12
Diamtre nominal : 8 mm
Systme de fermeture double
Pression de service maxi : 8 bars
Diamtre nominal : 12 mm
Systme de fermeture double
Pression de service maxi : 8 bars
A bout dport ( passe - cloison )

Rfrence
Filetage
h.t. Long h.t. Poids

(mm) (mm) (g)
A bout dport ( passe - cloison )

Rfrence
Filetage

(mm) (mm) (g)
SPM08-2655 JIC 9/16 x 18 34,5
SPM12-2658 JIC 1-1/6 x 12 36
41,8
50
A bout implantation type 1

Rfrence
Filetage

(mm) (mm) (g)
SPM08-469-06
SPM08-430-05
SPM08-700-08
SPM08-344-06
M 19 x 2,50
M 20 x 1,50
M 22 x 1,50
M 24 x 1,50
30
30
30
30
25,1
25,1
25,1
25,1

Rfrence
Filetage
h.t. Long dpas. Poids

(mm) (mm)
(g)
SPM12-281-06 M 30 x 1,50 41
C onnecteur simple
Rfrence
Filetage

20,3
68

(mm) (mm) (g)
SPM12-7104 Gaz 3/4 Fem. 42
49,5
275

Rfrence
Filetage
h.t. Long dpas. Poids

(mm) (mm)
(g)
SPM08-323-04 M 26 x 3,00 37
SPM08-129-05 M 30 x 1,50 40
C onnecteur simple
Rfrence
Filetage

About (cot vhicule) : aluminium
Connecteur (ct stand) : laiton
Bouteille (ct stand) : aluminium
Joints : fluorocarbone (JV)
93,5
35
35
43,5
40
Ultra-lger et ultra-compact, le coupleur

SPM contribuera loptimisation de vos
performances.
Le coupleur SPM peut-tre coupl une
bouteille de rserve dhuile, ce qui permet
une intervention facilite (encombrement) et
un remplissage rapide car sous pression. La
pression de service dpendra de la quantit
dhuile dans la bouteille.
64,8
7,5
13,2
31
37

(mm) (mm) (g)
SPM08-7102 Gaz 3/8 Fem. 29,5
45,7
133
C onnecteur avec bouteille

Rfrence
h.t.
Long h.t.

(mm)
Poids
(mm) (g)
SPM08-7001 69
411
254,6
95
REMPLISSAGE
DHUILE
4.12
4.13
04 67 47 03 83
MESURE
REGLAGE
MESURE RGLAGE
BALANCEs ELECTRONIQUE
Les balances lectroniques REBCO utilisent les dernires
technologies de puces lectroniques pour garantir une acuit de pesage irrprochable. Incontestablement le meilleur
rapport qualit/prix que lon puisse trouver actuellement.
Mesurer prcisment certains paramtres de

votre vhicule de comptition est impratif pour pouvoir les ajuster au mieux et
augmenter vos performances. Notre gamme
dquipements de mesures vous permettra
dobtenir des valeurs exactes afin de les corriger par un rglage adapt le cas chant.
B alance A ccuweight
Grande facilit dutilisation.
Elle offre 4 larges crans spars pour une lecture facilite.
Elle affiche en temps rel le poids total, le poids par roue et le
pourcentage de rpartition du poids sur chaque roue, avec une
prcision de 1/10 de %, que ce soit entre lavant et larrire,
la droite et la gauche, ou encore en diagonale. Elle garde en
mmoire jusqu 4 peses que lon peut facilement rappeler.
Les 4 plateaux extra plats (64 mm dpaisseur) sont fabriqus
avec une poigne intgre pour une manipulation facile. Ils
ont une capacit de charge de 680 kg chacun. Lensemble est
fourni avec la batterie rechargeable intgre, le chargeur, les
cbles code couleur et la valise de transport.
Rfrence Dtail
LC-1255
Affichage sur 4 crans
B alance P roweight
Grande facilit dutilisation. Elle offre 4 larges crans. La
rfrence en matire de balance. Elle offre aux quipes
de course une prcision et une fiabilit jamais atteinte.
Elle offre les mmes caractristiques que la balance
ACCUWEIGHT, avec un cinquime cran extra large
qui synthtise les informations. Lordinateur peut aussi
calculer le centre de gravit de la voiture. Elle possde un
filtre qui la protge des interfrences radio. Extrmement
simple demploi, elle possde 10 mmoires de pese que
lon peut facilement rappeler.
Les 4 plateaux extra plats (64 mm dpaisseur) sont fabriqus avec une poigne intgre pour une manipulation
facile. Ils ont une capacit de charge de 680 kg chacun.
Lensemble est fourni avec la batterie rechargeable intgre, le chargeur, les cbles code couleur et la valise de
transport extra rigide.
Rfrence Dtail
LC-1270
Affichage sur 5 crans
96
B alance MONO
Sans affecter la qualit et la fiabilit, REBCO propose
aussi son modle conomique. Le botier offre un seul
cran extra large sur lequel on fait dfiler en temps rel
les diffrentes mesures. Les informations disponibles
sont le poids total, le poids par roue et le pourcentage de
rpartition du poids sur chaque roue, avec une prcision
de 1/4 de %.
Les 4 plateaux extra plats (64 mm dpaisseur) sont fabriqus avec une poigne intgre pour une manipulation
facile. Ils ont une capacit de charge de 680 kg chacun.
Lensemble est fourni avec la batterie rechargeable
intgre, le chargeur, les cbles code couleur et la valise
de transport.
Rfrence Dtail
LC-1111
Affichage sur 1 cran
UTILITAIREs
J auge de poids / roue

Cet appareil permet de mesurer le poids sur chaque roue,
en prenant appui sur le bord de la jante. Un patin antiglissement vite dendommager la jante.
Pratique et rapide dutilisation, il permet la mesure sur des
jantes dport ou non ( prciser lors de la commande).
Rfrence
Type
ADA0400P P
ADA0600P P
ADA1000P P
ADA2000P P
ADA0400Q Q
ADA0600Q Q
ADA1000Q Q
ADA2000Q Q
Capacit (kg)
200
300
500
1000
200
300
500
1000
J auge de carrossage
Rfrence
Dimensions (mm)
LC01 500
04 67 47 03 83
MESURE RGLAGE
N iveau bulle
Instrument de mesure permettant le rglage du carrossage
et de la chasse.
Rfrence Dtail
LC8939
Niveau bulle
LC8946
Support magntique
P ince repousse piston

Permet de repousser facilement les pistons de ltrier pour
le changement des plaquettes.
Rfrence Dtail
EF-ADAPS
Action parallle
T hermomtre infrarouge
Prise en main pistolet.
Slection C ou F
Vise Laser (pointeur rouge).
cran rtro-clair
Rfrence Dtails
THE-8810
-20C +270C
N iveau digital
Peut-tre recalibr avant chaque utilisation pour sassurer
dune acuit irrprochable.
Rfrence Dtail
LC-10308
Prcision 1/10
C ale de hauteur de caisse

Pratique et facile dutilisation, elle donne la hauteur de caisse
par une lecture directe aprs lavoir glisse sous lauto.
Rfrence
LC-56010
LC-56020
LC-56030
Plage (mm)
de 45 86
de 89 121
de 114 190
C hariot G ojack
Permettent de dplacer et/ou de manuvrer facilement
tous vhicules.
Chssis en acier, pivots et axes en acier tremp, visserie
de qualit, pdale en fonte daluminium et poigne pour
le transport.
Livrs par paire, un gauche + un droit.
Rfrence
Largeur du Capacit
Poids

Pneu (mm) (kg)
(kg)
LL-AZ5000 230
565
13
LL-AZ5400 330
565
14
LL-RACK
Rangement de 4 gojacks
D uromtre
Cet instrument mesure la duret de la gomme des pneumatiques, neufs ou usags, permettant de les appairer en fonction
de leur tat.
Rfrence Dtail
LC-8905
50 mm
L ve rapide monoplace
Tubes acier, mcano-souds, extra plats, roulettes pour
faciliter le placement, ce lve-rapide est idal pour les
monoplaces.
Rfrence
Hauteur de Longueur

Levage (mm) (mm)
LL-QLJACK 254
865
97
3.9
4.14

2.0
4.15
04 67 47 03 83
98
5.0
freinage
E T R I E R S O U T L AW
DISQUES DE FREIN
EMETTEURS - RECEPTEURS
S YS T E M E S de freinag e
CIRCUITS HYDRAULIQUES
pur g e
99
04 67 47 03 83
5.1
Etriers Outlaw
freinage
Plaquettes de frein recommandes
Cela peut paratre paradoxal, mais cest

aussi, voire surtout au freinage que lon
grignote des centimes en course. Un systme de freinage bien tudi, et bien adapt
au vhicule, et la discipline est le cheval
de bataille de tout comptiteur. Notre
gamme dtriers de frein Outlaw (dont
Exact France est limportateur exclusif
pour la France) offre des pices tudies et
construites selon les dernires technologies,
et qui rpondent toutes les problmatiques.
Construction et avantages :
Corps en alliage 6061T6 usin dans la masse
procurant une rigidit suprieure aux triers en
alu coul.
Corps en 2 parties assembles en 4 ou 6 points
amliorant la rigidit, diminuant la torsion et procurant ainsi un freinage plus consistant et une
meilleure sensation au niveau de la pdale.
Pistons en inox rfractaire rduisant le transfert
de chaleur vers le liquide de frein.
Conduits de liquide de frein internes vitant
les dommages potentiels (dbris, cailloux, etc)
pouvant tre causs aux liaisons par tubes
extrieurs.
Applications :
Rallye terre
Rallye asphalte
Formule de promotion
Production-Tourisme
Rallye Raid
Rallye tout terrain
Run
Tuning : Kit gros freins
100
F erodo DS2500
Applications :
Route conduite sportive.
Comptition, voitures lgres.
DS 1.11
Applications :
Circuit comme A1 GP, FIA GT, monoplaces
ou nouvelle Clio Cup.
Caractristiques
- Coefficient de friction :
0,50 stable de 0C 500C.
- Freinage constant chaud comme froid.
- Dure de vie allonge de 20%.
- Matriau pr-rod prt lemploi
et respectueux du disque.
Caractristiques
- Coefficient de friction de 0,50 stable
toutes temprature
- Freinage facile doser
F erodo DS3000
Applications :
Comptition : vhicule de forte inertie.
Type rallye.
Caractristiques
- Coefficient de friction trs lev :
0,62, stable.
- Freinage constant sur toute la plage
de temprature.
- Rduction du temps de rodage de 50%
- Fort mordant initial.
N.B. : usage routier fortement dconseill .
F erodo DS3000+03
Applications :
Comptition : vhicule de forte inertie.
Type circuit.
Caractristiques
- Coefficient de friction extrmement lev :
0,72, stabilit identique la DS3000.
- Dure de vie accrue de 15 20%
par rapport la DS3000
F erodo DS4003
Applications :
Comptition : voiture lgre.
Caractristiques
- tudie pour les vhicules de faible poids.
- Coefficient de friction assez bas dans
les hautes tempratures (0,43), limitant
ainsi le blocage des roues.
DS 2.11
Applications :
Rallye asphalte
Caractristiques
- Coefficient de friction lev de 0,61
avec un mordant initial trs haut
- Freinage constant sur la vie de la plaquette
M ika
Spcial triers
Plaque de Mika faisant cran entre les plaquettes et les pistons des triers.
A dcouper suivant la forme des plaquettes.
Jeu de 2 pices.
Voir page 3.29
04 67 47 03 83
5.2
triers outlaw
TRIERs 2 PISTONs - Srie 1000
O utlaw 1000
Rfrence piston

(mm)
EF3515
44
EF3525
44
EF3522
35
Entraxe
(mm)
82,6
95,3
95,3
G oupille de maintient de
Rfrence Dimensions
OUT2445
76 mm
plaquettes
60,6 mm
P iston
Rfrence
(mm)
OUT2130 35
OUT2140 44
freinage
P laquettes de frein
paisseur : 12,7 mm
Surface : 20,8 cm2
Corps : entraxe de fixation 82,6 mm
ou 95,3 mm
Filetage entre : 1/8 NPTF femelle
Pistons : 2 x 44 mm
Poids : 0,794 kg
Disques admis : 150 330 mm
paisseur : 6 10 mm
Ctes utiles :
p. Disque
(mm)
6 10
6 10
6 10
Nature
inox
inox
127 mm
52 mm
50,15 mm
82,6 mm
Rfrence Qualit
FRP506R DS3000
FRP506M DS3000+03
FRP506C DS4003
FRP506W
DS 1.11
E = rayon extrieur de ltrier

(encombrement)
Centre du disque/roue
Disque (mm)
E (mm)
D1 (mm)
267 161 82
273 163 85
280 166 88
291 171 94
298 174 97
310 180 103
96,4 mm
41,4 mm
41,4 mm
Dport de ltrier :19,0 mm
carre
D1
10,1 mm
J oints de piston section

Rfrence
(mm)
OUT2265 35
OUT2245 44
P urgeur
Rfrence Filetage
OUT2305
1/8 x 27 NPTF
J oint passage liquide de

Rfrence trier
OUT2295
Tout modle
frein
C l pour purgeur
Cl plate en fraction de pouce adapte aux purgeurs des
triers Outlaw.
Rfrence Dtail
EF-KEY
1/4
B ouchon
Les triers sont livrs avec 4 purgeurs monts, ils peuvent
donc tre installs dans toutes les positions. Cependant,
les purgeurs peuvent tre endommags par des projections, et il est conseill de remplacer les purgeurs du bas
par des bouchons pour limiter les risques.
Type
X148-71P
Acier
1/8 x 27 NPTF
Noy
X148-71D
Alu
1/8 x 27 NPTF
Noy
X149-71P
Acier
1/8 x 27 NPTF
A tte
101
69
04 67 47 03 83
5.3
5.1
triers Outlaw
O utlaw 2000
Rfrence
gauche/droit
Pistons gaux
EF3535
EF3536
EF3545
EF3547
EF3549
EF3555
filetage entre : 1/8 NPTF femelle
Pistons : 2 x ( 44 et 41 mm)

4 x 35 mm
Poids : 1,360 kg
paisseur : 10-13-20-25-28 et 32 mm
Rfrence Rfrence
gauche
droit
Pistons ingaux
EF3560
EF3565
EF3561
EF3566
EF3580
EF3585
EF3586
EF3587
EF3588
EF3589
EF3600
EF3605
Sens de montage :
p. Disque
Nb et
(mm)
des pistons (mm)
10
13
20
25
28
32
4 x 35
4 x 35
4 x 35
4 x 35
4 x 35
4 x 35
p. Disque Nb et des
(mm)
pistons (mm)
10
13
20
25
28
32
2 x (44+41)
2 x (44+41)
2 x (44+41)
2 x (44+41)
2 x (44+41)
2 x (44+41)
paisseur : 12,7 mm
Surface : 42,8 cm2
B ouchon
Type
X148-71P
Acier
1/8 x 27 NPTF
Noy
X148-71D
Alu
1/8 x 27 NPTF
Noy
X149-71P
Acier
1/8 x 27 NPTF
A tte
G oupille de maintient de
Rfrence Dimensions
OUT2445
76 mm
OUT2450
88 mm
OUT2455
114 mm
plaquettes
Nota : les pistons de diamtres diffrents offrent une meilleure
Ctes utiles :
52 mm
Limite haute de garniture et

de lextrieur du disque
184,5 mm
133,4 mm
10,1 mm
E = rayon extrieur de ltrier
(encombrement)
disque (mm)
E (mm)
D1 (mm)
267 161 81,8
273 163 85,0
279 166 88,1
291 171 93,7
298 174 97,7
310 179 103,2
61,5 mm
46,4 mm
progressivit. De plus, ils vitent lusure en biais des plaquettes.
D1
freinage
TRIERs 4 PISTONs Srie 2000
100,6 mm
Rfrence Qualit
FRP502H DS2500
FRP502R DS3000
FRP502M DS3000+
FRP502C DS4003
FRP502W
DS 1.11
P urgeur
Rfrence Filetage
OUT2305
1/8 x 27 NPTF
L= largeur de ltrier
p. Disque (mm)
10
13
20
25
28
32
102
Dport de ltrier
W (mm)
L (mm)
19,6 108
21,1 111
25,1 119
27,4 124
28,7 127
30,6 130
C l pour purgeur
triers Outlaw.
Rfrence Dtail
EF-KEY
1/4
P iston
Rfrence
(mm)
OUT2130 35
OUT2135 41
OUT2140 44
Nature
inox
inox
inox
J oints de piston section carre

Rfrence
(mm)
OUT2265 35
OUT2255 41
OUT2225
2 x 41 + 2 x 44
OUT2245 44

Rfrence trier
OUT2295
Tout modle
frein
04 67 47 03 83
5.9
5.4
Etriers Outlaw
TRIERs 4 PISTONS Srie 2800
L = Largeur
de ltrier
C l pour purgeur
triers Outlaw.
Rfrence Dtail
EF-KEY
1/4
Poids : 1,474 kg
paisseur : 10-13-20-25-28 et 32 mm
11,4 mm
W (mm)
L (mm)
28,1 112,5
29,7 115,6
33,6 123,5
36,1 128,3
37,3 130,9
39,2 134,7
Piston
Piston
Piston
paisseur
35 mm
41 mm
44 mm
du disque
Rfrence Rfrence Rfrence (mm)
EF4169 EF4069 EF4089
10
EF4171 EF4071 EF4091
13
EF4175 EF4075 EF4095
20
EF4176 EF4077 EF4097
25
EF4177 EF4078 EF4099
28
EF4185 EF4085 EF4105
32
paisseur : 12 ou 16 mm
Surface : 42,8 cm2
disque (mm)
E (mm)
D1 (mm)
267 161 81,8
273 163 85,0
279 166 88,1
291 171 93,7
298 174 97,7
310 179 103,2
B ouchon
Type
X148-71P
Acier
1/8 x 27 NPTF
Noy
X148-71D
Alu
1/8 x 27 NPTF
Noy
X149-71P
Acier
1/8 x 27 NPTF
A tte
A xe de maintient
Nous consulter
de plaquettes
P iston
Rfrence
(mm)
OUT2145 28
OUT2150 31
OUT2155 35
OUT2160 41
OUT2165 44
Nature
inox
inox
inox
inox
inox
61,5 mm
46,4 mm
E = rayon extrieur
de ltrier (encombrement)
D1
73 mm

184,2 mm
88,9 mm
p. Disque (mm)
10
13
20
25
28
32
o utlaw 2800
Piston
Piston
paisseur
28 mm
31 mm
du disque
Rfrence Rfrence (mm)
EF4120 EF4153 10
EF4125 EF4154 13
EF4135 EF4155 20
EF4136 EF4156 25
EF4137 EF4157 28
EF4145 EF4165 32
filetage entre : 1/8 NPTF femelle
Pistons : 4 x 28 mm

4 x 31 mm

4 x 35 mm

4 x 41 mm

4 x 44 mm
Ctes utiles :
Dport de ltrier
100,6 mm
Rfrence
FRP504R-12
FRP504R-16
FRP504M
FRP504C
FRP504W
Qualit
Ep. (mm)
DS3000 12
DS3000 16
DS3000+ 12
DS4003 12
DS 1.11
12
P urgeur
Rfrence Filetage
OUT2305
1/8 x 27 NPTF
J oints de piston section

Rfrence
(mm)
OUT2285 28
OUT2275 31
OUT2265 35
OUT2255 41
OUT2245 44

Rfrence trier
OUT2295
Tout modle
carre
frein
103
71
freinage
Conception hybride combinant le poids plume

de ltrier Outlaw 2000, avec les pattes de fixation dentraxe 88,9 mm du gros triers Outlaw
3000XD
Accepte des plaquettes plus paisses que
lOutlaw 2000.
Le pont central boulonn procure plus de
rigidit lensemble.
04 67 47 03 83
5.5
triers Outlaw
TRIERs 4 PISTONs Srie 3000XD
Ctes utiles :
Filetage entre : 1/8 NPTF femelle
Pistons : 4 x 35 mm

2 x ( 44 + 41 mm)
Poids : 1,678 kg
paisseur : 20,57 31,75 mm
Sens de montage :
11,5 mm
E = rayon extrieur
de ltrier (encombrement) Centre du disque/roue
disque (mm)
E (mm)
D1 (mm)
310 178 87
300 172 81
P urgeur
Rfrence Filetage
OUT2305
1/8 x 27 NPTF
C l pour purgeur
triers Outlaw.
Rfrence Dtail
EF-KEY 1/4
L = Largeur
de ltrier
B ouchon
Type
X148-71P Acier
1/8 x 27 NPTF
Noy
X148-71D Alu
1/8 x 27 NPTF
Noy
X149-71P Acier
1/8 x 27 NPTF
A tte
Dport de ltrier
p. Disque (mm) W (mm)

L (mm)
10 31 151
20 37 162
28 41 170
32 42 173
o utlaw 3000XD
Rfrence

Pistons gaux
EF5675
EF5685
p. Disque
Nb et
(mm)
des pistons (mm)
20
32
Rfrence Rfrence
gauche
droit
Pistons ingaux
EF5690 EF5695
EF5700 EF5705
P laquettes
A xe de maintient
Nous consulter
de plaquettes
4 x 35
4 x 35
p. Disque
Nb et
(mm)
des pistons (mm)
20
32
2 x (44 + 41)
2 x (44 + 41)
de frein
P iston
Rfrence
(mm)
OUT2155 35
OUT2160 41
OUT2165 44
Nature
inox
inox
inox
61,6 mm
Epaisseur : 20,3mm
Surface : 46,5 cm2
120,7 mm
Rfrence Qualit
FRP501H
DS2500
FRP501R
DS3000
FRP501M
DS3000+
FRP501C
DS4003
FRP501W
DS 1.11
FRP501X
DS 2.11
104
41 mm
freinage
88,9 mm
Le 3000XD a dabord t conu pour une
utilisation sur terre, gravier, tout-terrain, o les
dommages causs par des projections dobjets
divers sont une proccupation permanente.
En conduisant le liquide de frein directement
travers le corps de ltrier, Outlaw a limin
la vulnrabilit dont sont victimes les triers
conduites par tubes externes.
Le 3000XD est 70% plus rigide que ses
concurrents taille identique, grce lassemblage de sa structure compacte par pas moins
de 14 boulons et ses entretoises monobloc
en alliage daluminium.
Pistons Inox pour freiner la conduction de chaleur des plaquettes au liquide de frein.
Joints de piston haute temprature section
carre pour un meilleur retour du piston sans
rsistance.
Possibilit de choisir une configuration pistons de diamtres diffrents pour une meilleure
progressivit du freinage. De plus, ceci vite
lusure en biais des plaquettes.
D1
69 mm

228,6 mm
J oints de piston section carre

Rfrence
(mm)
OUT2265 35
OUT2225
2 x 41 + 2 x 44

Rfrence trier
OUT2295
Tout modle
frein
04 67 47 03 83
5.6
triers Outlaw
TRIERs 6 PISTONs Srie 6000XD
Ctes utiles :
filetage entre : JIC 3/8 x 24 femelle
Pistons : 2 x 41 mm + 4 x 28 mm
Poids : 2,450 kg
paisseur : 31,75 mm
disque (mm)
E (mm)
D1 (mm)
300 168 78
310 171 84
C l pour purgeur
triers Outlaw.
Rfrence Dtail
EF-KEY
1/4
L= largeur de ltrier
W
p. Disque (mm)
10
13
20
25
28
32
Dport de ltrier
W (mm)
L (mm)
19,6 108
21,1 111
25,1 119
27,4 124
28,7 127
30,6 130
O utlaw 6000XD
Rfrence Rfrence
gauche
droit
EF6150 EF6155
F = montage frontal
EF6150 F EF6155 F
p. Disque
Nb et des
(mm)
pistons (mm)
32
2 x (41 + 28 + 28)
32
2 x (41 + 28 + 28)
B ouchon
Type
X148-71P Acier
1/8 x 27 NPTF
Noy
X148-71D Alu
1/8 x 27 NPTF
Noy
X149-71P Acier
1/8 x 27 NPTF
A tte
A xe de maintient
Nous consulter
de plaquettes
P iston
Nous consulter
J oints de piston
Nous consulter
section carre
paisseur : 20,3 mm
Surface : 46,5 cm2
61,6 mm
41 mm
Montage larrire du disque
11,5 mm

Rfrence trier
OUT2295
Tout modle
frein
120,7 mm
Montage lavant du disque (Montage Frontal)
Rfrence Qualit
FRP501H
DS2500
FRP501R
DS3000
FRP501M
DS3000+
FRP501C
DS4003
FRP501W
DS 1.11
FRP501X
DS 2.11
105
freinage
En circuit ou rallye asphalte, les triers de frein

agissent sous des pressions hydrauliques extrmement hautes et gnrent des tempratures
trs leves. Le refroidissement et la rigidit
sont donc des priorits. Cest dans cet esprit
qua t cocu le 6000XD.
Comme tous les triers de la srie XD, cet trier
6 pistons est 70% plus rigide que ses concurrents taille identique, grce lassemblage
de sa structure compacte par pas moins de
14 boulons et ses entretoises monobloc en
alliage daluminium.
Le 6000XD a des pistons inox perfors pour
favoriser le refroidissement, ainsi que des entretoises ventiles dans la mme but.
Les passages de liquides de frein externes
sont des conduits usins, terminaison banjo,
encastrs dans le corps de ltirer et sous les
entretoises afin dtre protgs des projections
extrieures.
Les gorges des pistons sont spcialement tudies pour accueillir les joints haute temprature
section carre qui procurent un meilleur retour
du piston sans rsistance.
Les pistons de diamtres diffrents offrent une
meilleure progressivit dans le freinage. De plus,
ils vitent lusure en biais des plaquettes.
88,9 mm
E = rayon extrieur
de ltrier (encombrement)
P urgeur
Rfrence Filetage
OUT2305
1/8 x 27 NPTF
D1
72 mm
254 mm
5.7
5.1
04 67 47 03 83
Disques de frein
freinage
freinage
De fabrication amricaine, nos disques de frein offrent une flexibilit incomparable. En effet, en partant
de 16 disques bruts, selon leur diamtres, paisseurs, nombre et type dailettes de ventilation, nous pouvons
raliser pratiquement nimporte quel disque entre 220 et 406 mm de diamtre. Diffrentes options sont
possibles sur chaque disque fabriqu : perage, rainurage, revenu de stabilisation (traitement thermique)
et quilibrage.
Disques pleins.
Destins des applications o les freins ne sont
pas trop sollicits, tels que les disques arrires sur
asphalte, terre, autocross, endurance tout terrain ou
disques avants / arrires sur autres vhicules lgers.
Disques srie lgre

ventilation droite.
Disque ailettes de ventilation droites et
tages et parois fines. Pour vhicules lgers
sur lesquels le gain de poids est primordial.
Ctes de fabrication
Montage boulonn
A : paisseur du disque
B : diamtre extrieur
C : diamtre du centrage
D : diamtre intrieur
E : PCD
F : nombre et diamtre des fixations
G : paisseur bride de fixation
H : diamtre intrieur utile
I : dport du disque
M : hauteur piste de freinage
Disque srie lgre

ventilation courbe.
Disque ailettes de ventilation courbes. Le
disque est construit autour de parois fines
et la taille des ailettes a t rduite pour
lallger. Il procure donc un trs bon rapport
poids/refroidissement. Pour vhicules et
courses o les freins ne sont que moyennement sollicits. Comme les
ventilations sont courbes, les disques droit et gauche sont diffrents.
Disque srie renforce

ventilation droite.
Les longues ailettes droites et les parois
paisses en font un disque renforc prt
affronter les gros freinages. Pas de diffrence entre disque droit et disque gauche.
Disque srie renforce

ventilation courbe.
Conu pour les applications o les freins
sont les plus sollicits (vhicules lourds
et/ou rapides), cest la fabrication ultime.
Longues ailettes de ventilation courbes
pour un refroidissement maximum, parois
paisses, ces disques sont larme ultime des gros freinages. Comme les
ventilations sont courbes, les disques droit et gauche sont diffrents.
Montage flottant ou boulonn ?

Le montage flottant offre 2 avantages principaux:
- La libert axiale offerte permet au disque dtre toujours centr entre les
plaquettes, diminuant le temps daction lors du freinage.- Lchauffement cr
par le frottement des plaquettes lors du freinage provoque une dformation proportionnelle la vitesse circonfrentielle. Cela signifie que le disque schauffe
plus sur la priphrie que prs du moyeu, et ceci cre un tulipage du disque.
Cette dformation va entraner un effort sur une plaquette, et probablement aussi
sur ltrier qui va rsister, et cest la fixation du disque qui va subir leffort. Ce
phnomne peut aller jusqu la rupture de llment le moins solide: ltrier ou
bien le disque.
Le montage flottant limine ce problme grce la libert axiale offerte, qui
permet au disque de saligner en permanence entre les plaquettes. On peut
considrer qu partir de 320 mm de diamtre, le montage flottant simpose.
106
Montage flottant
A : paisseur du disque
B : diamtre extrieur
C : diamtre du centrage
D : diamtre intrieur
E : espace des logements de rivet
F : nombre et prof. hors tout des rivets
G : paisseur bride de fixation
H : dport du disque
J : dport de la bride de fixation
K : diamtre de la bride de fixation
M : hauteur piste de freinage
04 67 47 03 83
5.8
5.9
disques de frein
Sries de disques
df15
D isques pleins 220 310 mm

Plage de diamtre : 220 310 mm
Plage dpaisseur : 6,35 12,70 mm
Rfrence Montage
DF01PLB
Boulonn
DF01PLF
Flottant
df02
Srie Renforce 254 310 mm
Plage dpaisseur : 16,3 24,4 mm
Type ventilation : droite
Espace de ventilation (Gap) : 7 mm
Nombre dailettes : 40
Rfrence Montage
DF02HDB
Boulonn
DF02HDF Flottant
S rie R enforce 254 282 mm

Plage dpaisseur : 20,6 30 mm
Espace de ventilation (Gap) : 10,7 mm
Rfrence Montage
DF15HDB
Boulonn
DF15HDF Flottant
df07
df13
Plage dpaisseur : 28 35 mm
Type ventilation : courbe
Rfrence Ct Montage
DF13HDBD Droit Boulonn
DF13HDBG Gauche Boulonn
DF13HDFD Droit Flottant
DF13HDFG Gauche Flottant
df14
Plage dpaisseur : 20,6 30 mm
Rfrence Ct Montage
DF14HDFD
Droit
Flottant
DF14HDFG
Gauche Flottantt

Rfrence Ct Montage
freinage
df01
df04
S rie L gre 273 310 mm

Rfrence Ct Montage
DF07LWBD Droit Boulonn
DF07LWBG Gauche Boulonn
DF07LWFD Droit Flottant
DF07LWFG Gauche Flottant
df05
df03
paisseur : 20,6 mm
Espace de ventilation (Gap) : 10 mm
Rfrence Ct Montage
DF03LWB
Boulonn
DF03LWF Flottant

Rfrence Ct
DF05LWB
Boulonn
DF05LWF Flottant
Trs utilise en sports mcanique, cette peinture est particulirement indique pour connatre la temprature des disques de frein.
Chaque pot contient une couleur ayant sa propre plage de temprature. Facilement applicable, livre avec pinceau et nettoyant.
Peinture indicateur de temprature
Rfrence
DF-PAINT
Plage de temprature
450C 650C
107
5.1
5.9
04 67 47 03 83
disques de freiN
df06
df16
freinage
df12
Rfrence Montage
DF06HDB
Boulonn
DF06HDF
Flottant

Plage d'paisseur : 23 28 mm
Nombre d'ailettes : 30
Rfrence Ct Montage

Rfrence Ct Montage
options
df08
Rfrence Ct Montage
df10
Rfrence Ct Montage
Perforation
Cette opration consiste raliser plusieurs sries de
trous sur chacune des faces du disque. Ces trous assurent
une meilleure dissipation des calories tout en permettant
aux gaz gnrs par les garnitures de schapper.
Rfrence
DF/CD
df09
Plage d'paisseur : 17,8 25 mm
Type ventilation (Gap) : courbe
Espace de ventilation : 8 mm
Rfrence Ct Montage
108
df11
Plage d'paisseur : 30 35,5 mm
Rfrence Ct Montage
R ainurage
Ces rainures permettent dvacuer toutes les poussires
provenant des plaquettes, laissant ainsi une surface
toujours propre. Elles permettent dvacuer les gaz
gnrs par les garnitures. Attention : toutes les qualits
de plaquettes ne saccordent pas avec de telles rainures,
se renseigner.
Rfrence
DF/GV
R evenu de stabilisation
Procd assimil un traitement thermique, destin
rduire les craquelures ou le voile se produisant lors
des trs hautes tempratures, ou bien lors des svres
sollicitations (chocs thermiques).
Rfrence
DF/SR
04 67 47 03 83
quilibrage
Opration dquilibrage propose sur tous les disques,
sauf les disques pleins. Ceci est ncessaire surtout pour
les grandes vitesses de rotation.
Rfrence
DF/BB
metteursrcepteurs
Pices de montage
Pour tout type dapplication que ce soit
pour les freins ou pour lembrayage, nous
avons tendu notre gamme de maitrescylindres et cylindres rcepteurs pour
rpondre tous les besoins.
B ol
Support de disque en aluminium AU4G
Certains montages sont dj disponibles mais nous proposons aussi de raliser le dveloppement complet, ou bien
la fabrication des pices suivant votre dessin.
Nous consulter.
Rfrence Type
Dtail
BOL 100
sans dport
ctes nous communiquer
BOL 200
dport moyen ctes nous communiquer
BOL 300
gros dport
Matre-cylindre Girling.
Les classiques, ces maitres-cylindres ont
la particularit davoir lentre du rservoir
larrire.
Matre-cylindre Wilwood.
Incontournables, Wilwood offre en plus de
pices comparables au Girling, dautres
maitres-cylindres pour des applications
spcifiques
Matre-cylindre AP Racing
La rfrence en matire de freinage, AP
Racing offre une gamme dont la grande
qualit de fabrication et la performance des
produits valent linvestissement.
B racket
Support dtriers ncessaires pour leur positionnement et
leur fixation. Aluminium AU4G.
Rfrence Type
Dtail
BRA 100
sans dport ctes nous communiquer
BRA 200
dport moyen ctes nous communiquer
BRA 300
gros dport
B obine montage flottant T-L ock

Rfrence Insertion
vis
BR690
1/2 (12,7 mm) 1/4 (6,35 mm)
Accessoires
Afin de pouvoir sadapter un montage
spcifique et personnalis, le matre-cylindre doit tre quip de diffrents accessoires qui augmenteront sa fonctionnalit
et permettront de lintgrer parfaitement au
systme de freinage.
met.-rcepT.
Maitres-cylindres girling
A bocal spar
Corps aluminium, course 35 mm
Entre : JIC 7/16 x 20 convexe
Sortie : JIC 3/8 x 24 concave
Rfrence
(mm)
MCG625S
15,875
MCG700S 17,78
MCG750S
19,05
MCG812S*
20,625
MCG875S
22,2
*entre et sortie JIC 7/16 x 24
A bocal intgr
Rfrence
(mm)
MCG625B
15,9
MCG700B 17,8
MCG750B
19,1
MCG812B*
20,6
*sortie JIC 7/16 x 24
(pouces)
0,625 (5/8)
0,7
0,75 (3/4)
0,812 (13/16)
0,875 (7/8)
freinage
disques de freiN
5.9
5.10
(pouces)
0,625 (5/8)
0,7
0,75 (3/4)
0,812 (13/16)
A bocal intgr grand modle

Rfrence
(mm)
(pouces)
MCG625L
15,9
0,625 (5/8)
MCG700L 17,8 0,7
MCG750L
19
0,75 (3/4)
V isserie montage fixe et flottant

Rfrence Dsignation
BR 630
Vis tte bouton 6,35 (1/4''x 20)
BR 14262
crou frein 1/4'' x 20
BR 632
Vis tte CHC 5/16 x 24
BR 633
crou frein 5/16 x 24
109
75
5.1
5.11
04 67 47 03 83
metteurs - rcepteurs
freinage
Maitres-cylindres Wilwood
A bocal spar
Entre : JIC 7/16 x 20 convexe
Rfrence
(mm)
(pouces)
MCW-625S
15,9
0,625 (5/8)
MCW-700S 17,8 0,7
MCW-750S
19,1
0,75 (3/4)
MCW-812S*
20,6
0,812 (13/16)
*entre JIC 7/16 x 24
A bocal intgr
Rfrence
(mm)
MCW625B
15,9
MCW700B 17,8
MCW750B
19,1
MCW812B*
20,6
*sortie JIC 7/16 x 24
(pouces)
0,625 (5/8)
0,7
0,75 (3/4)
0,812 (13/16)
C ompact
Ce matre-cylindre compact peut se placer dans les
espaces les plus triqus. Il offre un espace supplmentaire de 50 mm entre la bride de montage et la sortie,
sans perdre de course.
Sortie arrire, bocal spar.
Rfrence
(mm)
(pouces)
MCW625C
15,9
0,625 (5/8)
MCW750C
19,1
0,75 (3/4)
MCW812C
20,6
0,812 (13/16)
MCW875C
22
0,875 (7/8)
MCW1000C
25,4
1,000 (1)
MCW1125C
28,6
1,125 (1-1/8)
110
Maitres-cylindres spciaux
T ige de pousse
Convient au M/C Girling et Wilwood.
Rfrence Long.
Filetage

(mm)
PR-268
68,1
JIC 5/16 x 24
PR-328
83,3
JIC 5/16 x 24
PR-369
94,7
JIC 5/16 x 24
PR-459
116,6
JIC 5/16 x 24
PR-490
124,5
JIC 5/16 x 24
PR-572
145,3
JIC 5/16 x 24
PR-600
152,4
JIC 5/16 x 24
Long. Filet
(mm)
22,3
31,75
4,45
38,10
41,15
44,45
101,60
Maitres-cylindres AP Racing
A bocal spar
Matre-cylindre aluminium court tige prisonnire
Longueur porte de fixation - axe sortie = 70,54 mm
Allg, course rduite 25 mm.
Poids : 0,310 kg
Entre : JIC 7/16 x 20
Sortie : JIC 3/8 x 24
Rfrence
(mm)
(pouces)
CP2623-88 14
CP2623-89 15
CP2623-90
15,9
0,625 (5/8)
CP2623-905 16,8
CP2623-91 17,8
0,700
CP2623-92
19,1
0,750 (3/4)
CP2623-93
20,6
0,812 (13/16)
CP2623-94
22,2
0,875 (7/8)
CP2623-95
23,8
0,937 (15/16)
CP2623-96 25,4
1,000
Ces maitres-cylindres existent avec tige prisonnire ou
bien une tige libre.
Loption tige libre permet de sortir ou de changer le
matre-cylindre sans dmonter la tige, et donc sans dfaire
le rglage.
Pour plus dinformation, nous consulter.
T ige
de pousse
AP R acing
Tige prisonnire
Rfrence Longueur
PRM115
115 mm
PRM160
160 mm
PRT115
115 mm
PRT160
160 mm
Filetage
M8 x 1.25
M8 x 1.25
5/16'' UNF
5/16'' UNF
M atre - cylindre T andem

Ce matre-cylindre compact et facile installer permet
dactionner deux circuits de freinage diffrents (gnralement lavant et larrire) et isols lun de lautre avec une
seule tige de pousse. Si lun des deux circuits venait
dysfonctionner, lautre continuerait jouer son rle.
Fonctionne avec des bocaux en prise directe ou dports.
Course : 28 mm
Rfrence
(mm)
(pouces)
MCWT1000
25,4
1,0
M atre - cylindre double sortie

Ce matre-cylindre est conu pour installer un frein main
hydraulique tout en conservant le circuit en X dorigine.
Tiges de pousse rotule.
Poids : 0,250 kg
Entre/sortie : M10 x 1.00
Course : 2 x 12 mm
Rfrence
(mm)
(pouces)
CP6026
17,8
0,7
04 67 47 03 83
5.9
5.12
bocaux rservoirs
E xtension de bocal
Pour matre-cylindre bocal intgr
Corps polyamide.
Rfrence
Haut. (mm) corps (mm)
ER01G 66 34
M ontage mixte
Ces bocaux sont destins tre monts directement sur le
matre-cylindre, ou dports.
Corps polyamide.
Raccordement : JIC 7/16 x 20.
Rfrence Haut. corps bouchon
Dtail

(mm) (mm) (mm)
SR01G 89 58 74
Excentr
LR01G 125 64 74
Centr
M ontage push - on
Connexion emmancher 10 mm
Rfrence Haut. corps bouchon Dtail

(mm) (mm) (mm)
SR01G/M10 89 58
74
Excentr
Bocaux AP Racing
M ontage oblique
Livr avec kit de connexion JIC 7/16 x 20
Rfrence Haut. corps bouchon

(mm) (mm) (mm)
SR04G 89 60 74
Angle
30
S oufflet anti - humidit ou diaphragme

Isole totalement le liquide de lair. Evite labsorption dhumidit.
Rfrence
Adaptable sur
DMSB01
CP2709 MCG/B ER01G
DMSB02
SR01G LR01G
B ocal historique
Bocal dport en mtal peint lEpoxy noire, pour garder
la touche Vintage des vhicules historiques.
Rfrence Modle Sortie
HR01C Petit Centre
HR01E Petit Excentre
HR02C Grand Centre
HR02T Grand Double*
* pour alimenter deux compartiments ou deux maitrescylindres.
P etit diamtre
Diamtre bouchon : 51 mm.
Diamtre corps : 44 mm
Prvoir 12 mm minimum despace au dessus du bouchon
pour pouvoir le dvisser.
Se vise directement sur un matre-cylindre AP Racing.
3 tailles au choix.
Joint torique fourni.
Rfrence
Hauteur Volume Filetage sortie

(mm)
(cm3)
CP4709-10 169
183
15/16 x 20 UNS
CP4709-11 119
123
15/16 x 20 UNS
CP4709-12 79
75
15/16 x 20 UNS
A daptateur
Pour dporter les bocaux CP4709, selon le type de connexion
voulue, ou les visser directement sur la sortie filete du
maitre- cylindre dont la couleur dfinit le filetage.
Rfrence Connexion Couleur
Filet
CP4709-105
JIC 7/16 x 20
Bleu
CP4709-106
M12 x 1.00
Or
A emmancher (dport uniquement)
CP4709-107
8 mm
Bleu
G rande capacit 1 sortie

Sortie : 8 mm.
Livr avec diaphragme.
Rfrence
Volume (cm3)
CP2293-69 280
M ontage droit
Livr avec kit de connexion JIC 7/16 x 20
Rfrence Haut. Corps Bouchon Dtail

(mm) (mm) (mm)
Petit modle
SR02G 68 42 52
Centr
Grand modle
SR03G 89 60 74
Centr
111
77
freinage
Bocaux Girling/Wilwood
5.1
5.13
04 67 47 03 83
bocaux rservoirs
freinage
T ype moto
sortie : 6 mm
Rfrence Haut.
corps

(mm) (mm)
SR01/M 48 42
SR02/M 39 31
G rande capacit 2 sorties

Sorties : 8 mm
Rfrence
Volume (cm3)
CP2293-85 280
Vol.
fix.
(cm3) (mm)
30 6,0
15 7,5
utilitaires
Bocaux universels
K it bocal dport
Bocal paralllpipdique.
Livr avec support + collier.
Entraxe fixation support : 30 mm
sortie : 10 mm
Rfrence
H x L x l corps Haut hors tout
(mm) (mm)
SR05D
45 x 67 x 49
137
D port rond
1 seule sortie emmancher
sortie : 8 mm
Sonde de niveau flottante
Rfrence
Haut. (mm)
corps (mm)
SR06D
83 80
S upport de bocal
Aluminium.
Perage 12 mm pour bocaux raccord JIC 7/16 x 24
Rfrence Dtail Dimensions Entraxe

(mm)
(mm)
MBD01G
double
200 x 55 x 22 100 mm
MBS01G
simple
100 x 55 x 22 X135-12P Contre crou JIC 7/16 x 20 -
C hape de liaison
Complte avec axe goupill 8 mm. Acier.
Rfrence
Dtail
Dimensions (mm)
CMT10
JIC 5/16 x 24 42 x 16 x 16
X135-10P
Contre-crou
JIC 5/16 x 24
R accord lisse
Montage sur matre-cylindre, pour raccordement avec bocal.
Rfrence Filetage tuyau (mm)
X200-12M8
JIC 7/16 x 20
8
X200-38M8
M12 x 1.00
8
D port tandem
Double sortie emmancher
sortie : 8 mm
Sonde de niveau flottante
Rfrence
H x L x l corps

(mm)
SR07DT
54 x 125 x 75
112
X120

X163
X13C
A daptateur matre - cylindre
Rfrence
Filetage sortie Filetage implantation
X120-11LP
JIC 3/8 x 24 JIC 3/8 x 24 convexe*
X13C-11-12LP JIC 3/8 x 24 JIC 7/16 x 20 concave*
X13C-11-12HN JIC 3/8 x 24 JIC 7/16 x 24 concave
X13C-12-12HN JIC 7/16 x 20 JIC 7/16 x 24 concave
X137-12-11P JIC 7/16 x 20 JIC 3/8 x 24 convexe
X163-11-12N JIC 3/8 x 24 JIC 7/16 x 20 concave
* Implantation sur matre-cylindre, tanchit sur sige,
liminant tout risque du pige bulle.
B anjo
Haut hors tout
(mm)
102
Comme le X200, ce raccord permet de connecter un bocal

lentre du matre-cylindre. Grce au banjo, le raccordement
peut se faire dans un espace exigu. Livr avec vis et joints.
Rfrence banjo tuyau
Filetage vis

(mm) (mm)
X200BJ12M8D 12
8
JIC 7/16 x 24
K it rparation
Ncessaire complet pour pice Girling.
Rfrence
(inch)
KR-625E
0,625 (5/8)
Matre-cylindre
KR-700E 0,7 Matre-cylindre
KR-750E
0,75 (3/4)
Matre-cylindre
KR-875E
0,875 (7/8)
Matre-cylindre
KR-750R
0,75 (3/4) Rcepteur
KR-875R
0,875 (7/8) Rcepteur
G raisse paisse
Graisse spciale pour matre-cylindre. Compatible avec
toutes les coupelles caoutchouc. Compatible avec tous les
liquides de frein.
Rfrence Cont.
RG420
85 g
G raisse silicone
Graisse spciale pour matre-cylindre.
Rfrence Cont.
RG160
6g
04 67 47 03 83
5.9
5.14
rcepteurs
Butes annulaires

TE

TEX
gauche
droit

TET
L iquide de frein
Particulirement rsistant aux liquides
DOT3 DOT4 DOT 5
Tube lastomre EPDM.
Ce tuyau est disponible nu, ou habill dune tresse protectrice en inox AISI 304 ou dune tresse protectrice textile.
Temprature :
-15C +110C.
Rfrence
int.
ext. Rayon de

(mm)
(mm)
courb. (mm)
Tuyau nu
TE06
TE08
TE10
Tresse inox
TEX06
TEX08
TEX10
Tresse textile
TET06
TET08
TET10
6 10 40
8 12 48
10 15 60
F ixation L atrale
Corps en aluminium. Montage horizontal.
Rfrence
(mm) Filetage
CSC-750D
19,05
JIC 3/8 x 24
CSC-875D
22,22
JIC 3/8 x 24
CSC-875G
22,22
JIC 3/8 x 24
F ixation latrale - M ontage mixte

Rfrence
(mm)
Filetage
CSC875LM
22,22
JIC 3/8 x 24
Ct
Droit
Droit
Gauche
Bute dembrayage hydraulique compacte et lgre,

compatible avec la plupart des cloches dembrayage. Elle
actionne directement le diaphragme du mcanisme.
Corps et piston en aluminium, joints rsistants aux tempratures leves.
Version A : le roulement est tenu par sa cage extrieure,
utilisation recommande pour les hautes vitesses de
rotation.
Version B : le roulement est tenu par sa cage intrieure,
la course est rduite ainsi que lencombrement hors tout.
freinage
TUYAUx
S rie CP3759
Encombrement mini. : 50 mm
Filetages : M10 x 1.00
Poids: 388 g
Rfrence
de porte
Course max.
(mm) (mm)
CP3759-38 38
18
CP3759-50 50
18
CP3759-54 54
18
6 10 40
8 12 48
10 15 60
6 10 40
8 12 48
10 15 60
M aster V ac
Trs rsistant la dpression, il est spcialement tudi
pour lassistance des systmes de freinage (Master Vac)
Rfrence

int.
(mm)
VH-3
VH-4
VH-6
4,75 11,2 40
8,75 17,5 70
9,5 17,5 80
F ixation axiale
Corps aluminium. Montage vertical
Rfrence
(mm)
Filetage
CSC-875V
22,22
M10 x 1.00
CSC-875X
22,22
M12 x 1.00
ext. Rayon de
(mm)
courb. (mm)
F ixation axiale - M ontage

Rfrence
(mm)
CSC875LM
22,22
S rie CP3859
Encombrement mini. : - A/52 mm

- B/41,25 mm
Poids : 425 g
Rfrence
de porte Course max.

(mm) (mm)
CP3859-38 38 18
CP3859-50 50 18
CP3859-54 54 18
CP3859-1250 50
12
CP3859-1254 54
12
Version
A
A
A
B
B
horizontal
Filetage
JIC 3/8 x 24
P asse - cloison
Type Mexico. Fixation par clips.
Rfrence
(mm)
Filetage
CSC-875M
22,22
JIC 3/8 x 24
S rie CP3959
Encombrement mini.: - A/59,2 mm

- B/48,2 mm
Poids : 430 g
Rfrence
de porte Course max.

(mm) (mm)
CP3959-38 38
18
CP3959-50 50
18
CP3959-54 54
18
CP3959-1250 50
12
Version
A
A
A
B
113
79
5.1
5.15
04 67 47 03 83
Limiteurs
rpartiteurs
freinage
Le freinage demeure la phase la plus

dlicate dans la recherche de la performance!
Lquilibre parfait est absolument crucial
pour apporter la confiance ncessaire
un freinage tardif synonyme de bon chrono.
Le rpartiteur, ou palonnier, est un systme
mcanique qui agit sur 2 maitres-cylindres:
1 pour lavant et 1 pour larrire. Dans
ce cas, lquilibre est tabli en adaptant le
diamtre des maitres-cylindres lquipement choisi: diamtres des disques, nombre
et diamtres des pistons dtriers, poids sur
les roues. Grce un cble reli laxe du
palonnier, on peut ajuster lquilibre tant
vers lavant que vers larrire.
Cest le systme idal !
limiteurs - RPARTITEURS
Limiteurs
hydrauliques molette
E co
Limitation comprise entre 0 et 57%. Idal pour systme
de freinage utilisant un seul matre-cylindre.
Rfrence Entre Sortie
BPP2135
1/8 NPTF 1/8 NPTF
Le limiteur est un rducteur de pression

hydraulique. Il sinstalle sur le circuit
arrire et rduit la pression dans une proportion maximale limite (53% pour
le modle Eco, 35% pour les AP Racing).
Un limiteur pourra tre install sur un
vhicule quip dun rpartiteur mcanique.
Cela permettra par exemple de sadapter
des conditions dadhrence changeantes
(portions humides ou gravillonnes), ou
bien de compenser une variation de poids
importante entre le dbut et la fin
dune spciale (rservoir de carburant en
rallye-raid).
W ilwood
Pas fin permettant une limitation trs prcise.
BPP8419
1/8 NPTF 1/8 NPTF
AP R acing
BPP3550-14
M10 x 1.00 M10 x 1.00
L imiteur
de frein drivation
Ce nouveau limiteur de frein est install sur un boitier qui,

partir dune entre, distribue le liquide de frein vers les 4
roues (2 sorties vers freins AV, 1 sortie vers freins AR). Livr
avec contacteur de feu stop.
Rfrence
BPV0730
114
Dim. hors-tout L x l x H (mm)

102 x 25 x 95
Limiteurs hydrauliques levier
W ilwood
6 positions
BPP8420
1/8 NPTF 1/8 NPTF
AP R acing simple circuit 7 positions

BPP3550-13
M10 x 1.00 M10 x 1.00
AP R acing double circuit

Permet la limitation dun double circuit en X
7 positions
BPP45501
M10 x 1.00 M10 x 1.00
04 67 47 03 83
5.9
5.16
limiteurs - RPARTITEURS
Rpartiteurs mcaniques
utilitaires
Contacteurs
Le vrai rpartiteur de frein.

Palonnier rglable pour circuits spars AV/AR
Filetage chape
JIC 5/16 x 24
JIC 5/16 x 24
Filetage axe
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
chapes carres
Lutilisation de chapes carres permet aux pices de se

verrouiller les unes contre les autres en cas de problme
(perte dun M/C, bris de tige, etc.), et de permettre au
freinage dtre toujours efficace sur lun des deux matrecylindre
Rfrence
Filetage chape
Filetage axe
BBA1757
JIC 5/16 x 24
JIC 3/8 x 24
C ble de rglage
Pour palonniers mcaniques, pdaliers et Pedal-box.
Molette anodise bleue, indexe (billage).
Rfrence
Longueur (mm)
Filetage
RAC382-11L
1250
JIC 3/8 x 24
RAC382-11M
1000
JIC 3/8 x 24
RAC382-11S
750
JIC 3/8 x 24
RAC382-12M
1000
JIC 7/16 x 20
RAC382-35L
1250
M10 x 1,00
RAC382-35M
1000
M10 x 1,00
RAC382-35S
750
M10 x 1,00
R envoi d angle
pour cble de palonnier
Transmet le mouvement du cble 90. Se visse dun ct
sur laxe du palonnier, et de lautre sur le cble.
Evite de devoir faire un coude avec la cble.
Livr avec contre-crou.
Rfrence Filetage
RAC90JIC
JIC 3/8 x 24
C lapet pression rsiduelle

Indispensable pour lquipement des tambours ou triers
lorsque les maitres-cylindres sont situs plus bas que les
triers (pompage d au retour du liquide).
Rfrence
Pression rsiduelle
quipement
WRPV1
2 psi (0,14 bar)
disques
WRPV2
10 psi (0,7 bar)
tambours
R obinet 1/4 de tour

Corps en laiton chrom, boisseau sphrique en laiton nickel, bille garnie PTFE, levier nylon 66 charg de verre.
Rfrence
nom. (mm)
Filetage
Nu
FT05-51
5,5
1/8 BSP fem.
quip
FT73-11
5,5
JIC 3/8 X 24 mle
quip passe-cloison
FT73-11L
5,5
JIC 3/8 X 24 mle
C ontacteur hydraulique
SB6
P
1/8 x 27 NPTF
C ontacteur hydraulique vis de banjo

Rfrence
Matriau Filetage
Lg sous tte
Vis contacteur simple
X118C-11
C
JIC 3/8 x 24
24
X118C-35
C
M10 x 1.00
19
X118C-36
C
M10 x 1.25
21
Vis contacteur double
X119C-11
C
JIC 3/8 x 24
31
X119C-35
C
M10 x 1.00
31
X119C-36
C
M10 x 1.25
31
C ontacteur lectrique
Rfrence
Haut. (mm)
SB7E
67
fix. (pouces - mm)

7/16 - 11,7
M anomtre
1/8 NPT, ou, grce aux adaptateurs fournis, sur les
filetages suivants :
JIC 5/16 x 24, JIC 3/8 x 24, M7 x 1.00, M8 x 1.25,
M10 x 1.00 et M10 x 1.50.
Rfrence
Filetage
Plage (psi)
OUT130900 1/8 x 27 NPTF 0-3000 (=0-200 bars)
115
81
freinage
C lassique
Rfrence
BBA0620
BBA3613
S ystme de circulation
Dispositif permettant dtablir une vritable circulation du
liquide de frein. Le liquide ayant chauff dans ltrier lors
du freinage, laisse place du frais, diminuant considrablement les risques dbullition de celui-ci.
Rfrence Dtail
BFR3805A
Pour tout circuit de freinage
5.1
5.17
04 67 47 03 83
Systmes
de freinage
freinage
Pour pouvoir monter les maitres-cylindres

et obtenir un ensemble performant, lger et
facile rgler, il existe bon nombre de possibilits dadaptations en fonction des besoins
et de la place disponible.
Ce chapitre est consacr tous les systmes
de commande de freinage.
- Freins main hydrauliques, horizontaux,
verticaux, simple ou double maitres-cylindres.
- Pdaliers simples, doubles ou complets
pouvant accueillir diffrentes combinaisons
de maitres-cylindres
- Pedal-box et Servo-box
- Accessoires de rglage.
Systmes de freinage
freins main Fly Off
Fly Off
freins Droite / Gauche

Ces systmes de freins main hydrauliques permettent de
freiner un des deux cts du vhicule indpendamment de
lautre. Trs utiliss en 4x4 et trial. 4 configurations sont
disponibles. Support / matre-cylindre monobloc en alu.
Levier chrom. Pommeau en alu anodis.
F ly O ff classique
Systme horizontal - mcano-soud.
Rfrence Dtail
FR200
Kit complet avec M. CYL. 5/8
FR20A
Sabot + Levier
F ly O ff V ertical
Systme vertical - mcano-soud.
A ajuster en longueur.
Rfrence Dtail
FR500
Kit complet avec M. CYL. 5/8
FR50A
Sabot + Levier
S imple levier
Rfrence
FR422S
vertical
S imple levier
Rfrence
FR422A
horizontal
maitres-cylindres
5/8'' (15,88 mm)
maitres-cylindres
5/8'' (15,88 mm)
D ouble levier vertical

Rfrence
maitres-cylindres
FR452S
5/8'' (15,88 mm)
D ouble levier horizontal

Rfrence
maitres-cylindres
FR452A
5/8 (15,88 mm)
116
04 67 47 03 83
Systmes de freinage
5.18
PDALIER
Pdaliers simples
Pdaliers doubles
A cclrateur - acier lger

Qualit de fabrication irrprochable. Support et pdale en
acier mcano-soud. Couleur noire.
Ratio de 5:1
Poids : 0,7 kg
Rfrence
MZ0047PR
MZ0047PRT
Dtail
Au plancher
Suspendu
E mbrayage - alu
Support et pdale en aluminium.
Livr sans matre-cylindre.
Rfrence Dtail
MZ596-EMB
Fixation au plancher
Filet. cble
JIC 7/16 x 20
JIC 7/16 x 20
F reinage - A lu
Support et pdale en aluminium. Circuits AV/AR spars.
Palonnier intgr. Livr sans matre-cylindre.
Rfrence
Dtail
Filet. cble
MZ596-FR
Au plancher
JIC 3/8 x 24
E mbrayage - acier lger

Ratio de 5:1
Poids : 0,8 kg
Rfrence Dtail
MZ0045PR
Au plancher JIC 7/16 x 20
MZ0045PRT
Suspendu
JIC 7/16 x 20
S uspendu - alu
Support et pdales en aluminium.
Livr sans matre-cylindre.
Rfrence Disposition
Filet. cble
MZ595-100 Maitres-cylindres en avant JIC 3/8 x 24
MZ595-PA Maitres-cylindres en arrire JIC 3/8 x 24
A u plancher - alu
Rfrence Disposition
Filet. cble
MZ72-642A Maitres-cylindres en avant JIC 3/8 x 24
A cier
F reinage - acier lger

Ratio de 5:1
Poids : 1,1 kg
Rfrence
Dtail
Filet. cble
MZ0040PR
Au plancher
JIC 7/16 x 20
MZ0040PRT
Suspendu
JIC 7/16 x 20
lger

Ratio de 5:1
Poids : 1,9 kg
Rfrence Dtail
Disposition
Filet. cble
MZ0161PR Au plancher Mat.-cyl. en avant JIC 7/16 x 20
MZ0161PRT Suspendu Mat.-cyl. en avant JIC 7/16 x 20
R glable
Support de pdale en aluminium.
Circuit AV/AR spars.
Palonnier Intgr.
Systme de rglage de hauteur de pdale pour affiner
le freinage selon vos besoins.
Pas de rglage tous les 12 mm
Rfrence Dtail
Hauteur
Filet. cble
pdale
MZ596-RG Fixation
242 mm
JIC 3/8 x 24

au plancher 292 mm
117
freinage
- 1 pdale dembrayage hydraulique (1 matre-cylindre).

- 1 pdale de frein circuit AV/AR spars (2 maitres-cylindres)
5.19
04 67 47 03 83
Systmes de freinage
Pdaliers triples
PDALIERs / PEDAL-BOX
pedal-box
SERVO-BOX
freinage
- 1 pdale dembrayage hydraulique (1 Matre-cylindre).

- 1 pdale de frein circuit AV/AR spars (2 Maitres-cylindres)
- 1 pdale dacclrateur (cble)
A cier lger .
Qualit de fabrication irrprochable. En acier mcano-soud.
Couleur noire .
Ratio de 5:1
Poids : 2,6 kg
Rfrence Disposition
Filet. cble
MZ0002PR Au plancher
JIC 7/16 x 20
MZ0002PRT Suspendu
JIC 7/16 x 20
Le Servo-Box est une volution de Pedal-box. Il sagit dun

Pedal-box adaptable directement sur le servofrein dorigine
et qui fonctionne selon le mme principe que celui-ci. Vous
bnficiez donc des avantages dun Pedal-box tout en
conservant lassistance du servofrein. Leffort la pdale
est diminu et la sensibilit conserve. Il est adaptable
facilement sur la majorit des servofreins.
U nlimited
Le concept du Pedal-box Unlimited est de proposer un
Pedal-box aussi simple que fiable et facilement adaptable
sur un grand nombre de vhicules. Il a t spcifiquement
conu pour se monter avec des maitres-cylindres AP
Racing. Ultra compact et lger, il sinstalle en trs peu de
temps, trs facilement. Une biellette est prvoir pour
relier la pdale de frein au Pedal-box.
Rfrence
Dim. (L x H x l) mm
Filet. cble

sans matre-cylindre
MZ95103
97 x 82 x 65
M10 x 1.00
S ystme U nlimited
Rfrence
Dim. (L x H x l) mm

sans matre-cylindre
MZ95102
97 x 60 x 65
Filet. cble
M10 x 1.00
Plus orients vers un montage avec des maitres-cylindres

Girling ou Wilwood, ces Pedal-box existent en deux tailles.
A cier srie ultra - lgre

Qualit de fabrication irrprochable. En acier mcano-soud.
Couleur noire.
Ratio de 5:1
Poids : 2,4 kg
Rfrence Disposition
Filet. cble
MZ0181LW Au plancher
JIC 7/16 x 20
Existe en version embrayage cble.
A.I. T ech petit modle

Rfrence
Dim. (L x H x l) mm

sans matre-cylindre
MZ95103-C16 139 x 89,5 x 96
A.I. T ech grand modle

Rfrence
Dim. (L x H x l) mm

sans matre-cylindre
MZ95103-C36 144 x 90,5 x 116
m cano soud
Modle conomique
Rfrence
Dim. (L x H x l) mm

sans matre-cylindre
MZ95103-3636 117 x 127 x 114
118
A.I. T ech
Rfrence

MZ95102-C26
Filet. cble
JIC 3/8 x 24
Filet. cble
JIC 3/8 x 24
Filet. cble
JIC 7/16 x 20
Dim. (L x H x l) mm
sans matre-cylindre
139 x 125 x 125
Filet. cble
JIC 3/8 x 24
04 67 47 03 83
5.20
Systmes de freinage
utilitaires
freinage
C ble de rglage
Pour palonniers mcaniques, pdaliers et Pedal-box.
Molette anodise bleue, indexe (billage).
Rfrence
Longueur (mm)
Filetage
RAC382-11L
1250
JIC 3/8 x 24
RAC382-11M
1000
JIC 3/8 x 24
RAC382-11S
750
JIC 3/8 x 24
RAC382-12M
1000
JIC 7/16 x 20
RAC382-35L
1250
M10 x 1,00
RAC382-35M
1000
M10 x 1,00
RAC382-35S
750
M10 x 1,00
R envoi d angle
pour cble de palonnier.
Transmet le mouvement du cble 90. Se visse dun ct
sur laxe du palonnier, et de lautre sur le cble. Evite de
devoir faire un coude avec la cble.
Livr avec contre-crou.
Rfrence Filetage
RAC90JIC
JIC 3/8 x 24
M esure de rpartition de freinage

Ensemble compact riveter sur le tableau de bord. Permet
de lire la pression dans chacun des deux circuits de
freinage pour une configuration double M/C. quip de
ts et de purgeurs pour le montage.
Manomtres 38 mm noys pour absorber les vibrations.
Plage : 0 1400 psi = 0 - 100 bars.
Rfrence
Dim. H x L (mm)
BPG1204010
108 x 70
119
freinage
5.21
04 67 47 03 83
CIRCUITS
HYDRAULIQUES
circuits hydrauliques
FLEXIBLES DE FREIN auto
Ces circuits sont ceux que lon rencontre

le plus souvent. Ils font appel des solutions
parfois diffrentes, selon la position des organes
et lespace disponible. Dans tous les cas, il faut
chercher rationaliser le circuit, en utilisant
des solutions simples et en rduisant le nombre
de connexions.
Les kits sont livrs complets monter soi-mme.
Consquence directe :
La pdale reste ferme, quelle que soit lutilisation.
Autres avantages :
lpaisseur de la paroi du tube Tflon tant
beaucoup plus faible que celle de la durit
dorigine, le refroidissement du liquide de
frein en est amlior.
Dautre part, la tresse mtallique extrieure
en inox assure une protection la fois contre
lusure (frottements) et contre les chocs (projections de pierres par exemple).
Flexibles raccord dmontables

Nous proposons une gamme complte de flexibles de frein de
type aviation prts lemploi, directement interchangeables
avec les durits dorigine. Constitus dun tube en Tflon recouvert dune tresse inox, ils garantissent la transmission intgrale de
la pression de freinage car ils ne se dforment pas, contrairement
aux durits dorigine en caoutchouc qui, mme renforces, ont
tendance gonfler.
D urits moto
Nos durits moto 100% inox sont fabriques dans nos ateliers sur
la base de notre gamme durits serties (voir ci-contre) selon une
liste dapplications extrmement prcise. Disponibles avec tuyau
et/ou raccords couleur (voir couleurs disponibles ci-dessous), ces
kits sont homologus et garantis vie. Les durits sont vendues
compltes, avec vis de banjo et joints.
Trois configurations sont disponibles :
- Full Length (longueur intgrale) : Pour les motos deux triers
avant. Grce une vis de banjo double, les deux durits partent du
matre cylindre (cocotte), et arrivent chacune un trier.
- Over the mudguard (par dessus la garde-boue) : Pour les
motos deux triers avant. Une durit part du matre cylindre
(cocotte) et va ltrier droit. Grce une vis de banjo double, la
deuxime durit, plus courte repart de ltrier droit et rejoins ltrier
gauche en passant par dessus le garde-boue avant de la moto.
- Standard : configuration des durits identique au montage
dorigine, pour motos un ou deux triers avant, ainsi que pour
les durits arrire et embrayage.
Ces flexibles sont raliss partir de notre gamme de

raccord type S olive (voir Section 1). Raccords en acier
plaqu. Durit Tflon tresse inox.
Rfrence Dtail
BLK
Tous vhicules*
*Prciser : marque, modle, anne et position (AV, AR, inter)
Flexibles raccords sertis 100% inox.

Nous produisons dans nos atelier tout type de flexibles
Dash-03 avec raccords sertis (tuyau S03G : Tflon tress
inox, recouvert dune gaine de protection PVC transparente
ou de couleur). Ils sont entirement en inox (raccord et frule),
donc bien plus rsistants labrasion et la corrosion que les
raccords en aluminium (pas de corrosion par lectrolyse), et
plus lgers que les raccords en acier plaqu. Le tout donne
vos flexibles un aspect fini impeccable.
Rfrence Dtail
BLKSW
Tous vhicules*
*Prciser : marque, modle, anne et position (AV, AR, inter)
120
FLEXIBLES DE FREIN moto
F lexibles moto sertis 100% inox

Rfrence
Nb durit Dtail
Banjos
Durits Motos routires et sportives
BLKMOTO/couleur* 2
Avant inox
BLKMOTO/couleur*BC 2
Avant couleur**
BLKMOTAR/couleur* 1
Arrire inox
BLKMOTAR/couleur*BC 1
Arrire couleur**
BLKMOT/EMBR
1
Embray. au choix
Durits Motos tout terrain avec guide gaine Rilsan***
BLKMOTTT/couleur* 1
Avt/Arr inox
BLKMOTTT/couleur*BC 1
Avt/Arr couleur**
* couleur durit gaine au choix parmi les 21 coloris proposs:
- Gaine opaque :
ARG=argent, BLC=blanc, BLE=bleu, JAU=jaune, KAK=kaki,
MAU=mauve, NOIR=noir, OR=or, ORAN=orange, ROS=rose,
ROU=rouge, VER=vert Kawa, VIO=violet
- Gaine translucide :
ANT=antracite, BLD=bleu denim, BLN=bleu non,
CARB=carbone, CL=cristal, JAUT=jaune, ROUT=rouge,
VERT=vert
** couleur banjos au choix parmi les 6 coloris proposs: noir - or bleu - rouge - vert - violet ( prciser)
*** couleur gaine Rilsan au choix parmi les 6 coloris proposs: noir
- blanc - bleu - rouge - jaune - vert ( prciser)
04 67 47 03 83
5.22
FLEXIBLEs DE FREIN VLO
CHFML
freinage
Toujours sur la base de la durit aviation 100% inox (tuyau,

raccords et vis), ce kit unique se montera sur tous les
VTT ou vlos de route frein hydraulique, quelque soit
le modle, car toutes les vis et tous les raccords y sont
prvus. Grce aux mors fournis, vous sertissez vous mme
ltau vos raccords sur la durit. Le kit est prvu pour une
durit, et est destination de lutilisateur final. Professionnels, les raccords tant aussi disponibles au dtail,
contactez-nous SVP.
CIRCUITs pour freins main
F lexibles
vlo sertis
100%
Le kit comprend :
2 mors pour tau
2 frules de sertissage
1,5 m de tuyau
1 raccord femelle M8 fixe
1 raccord mle M6 tournant,
1 raccord mle M6 fixe
1 raccord mle M8 tournant
1 raccord mle M8 x1.00
2 Banjos M6
2 Vis de Banjo M6 x 1.00
4 joints cuivre 6 mm
Rfrence Dtail
HMB Universel
inox
CHFMS
F rein main
Rfrence Dtail
CHFML
Circuit pour frein main + limiteur
CHFMS
Circuit pour frein main sans limiteur
Frein main et limiteur non fournis, voir page 5.17
121
5.23
04 67 47 03 83
circuits de frein Type Groupe N
Pour les voitures de rallye ou circuit construites sur une base de berline routire, avec maitre-cylindre dorigine et frein main dorigine.
freinage
R accords tubulaires
Rfrence Dtails
CHN01T
Adaptateurs + raccords tubulaires

sur maitre-cylindre et triers
E n X - R accords tubulaires
Circuit en X - Rpartiteur dorigine conserv.
Rfrence Dtails
CHN02T

sur maitre-cylindre et triers
Raccords droits + adaptateurs sur rpartiteur
R accords tubulaires et banjos

Rfrence Dtails
CHN01B
Adaptateurs + raccords tubulaires sur triers

Banjos sur maitre-cylindre.
122
04 67 47 03 83
5.24
circuits de frein Type Groupe N suite
freinage
B anjos
Rfrence Dtails
CHN01BB Banjos sur matre-cylindre et triers
P asse - cloison
Rfrence Dtails
CHN01P

sur matre-cylindre et triers

4 adaptateurs passe cloison.
circuits de frein Type Groupe A

Pour les voitures de rallye ou circuit construites sur une base de berline routire, avec maitre-cylindre dorigine et frein main hydraulique.
Rfrence Dtails
CHA01T

123
5.25
04 67 47 03 83
circuits de frein type groupe A suite
freinage
R accords tubulaires et banjos

Rfrence Dtails
CHA01B

Banjos sur matre-cylindre.
B anjos
Rfrence Dtails
CHA01BB Banjos sur matre-cylindre et triers
P asse - cloison
Rfrence Dtails
CHA01P


124
04 67 47 03 83
5.26
circuits de frein type F2000
Pour les voitures de rallye ou circuit construites sur une base de berline routire, avec double maitre-cylindre sur Pedal-box (circuits avant et arrire spars) et frein main hydraulique.
freinage
Rfrence Dtails
CHA02T

sur maitres-cylindres et triers
R accords tubulaire et banjos

Rfrence Dtails
CHA02B

Banjos sur maitres-cylindres.
B anjos
Rfrence Dtails
CHA02BB Banjos sur maitres-cylindres et triers
125
5.27
04 67 47 03 83
circuits de frein type F2000 suite
freinage
P asse - cloison
Rfrence Dtails
CHA02P

sur maitres-cylindres et triers

circuits de frein Type monoplace

Pour monoplaces ou prototypes. Double maitre-cylindre (circuits avant et arrire spars). Pas de frein main hydraulique.
B anjos - S imple T
de drivation
T de drivation arrire
Rfrence Dtail
CHM02B
Banjos sur maitres-cylindres et triers.
B anjos - D ouble T de drivation

Ts de drivation avant et arrire
Rfrence Dtail
CHM22B
Banjos sur maitres-cylindres et triers.
126
04 67 47 03 83
5.28
circuits de frein Type monoplace suite
freinage
M ixte - S imple T de drivation

T de drivation arrire
Rfrence Dtail
CHM02T

M ixte - D ouble T de drivation

Ts de drivation avant et arrire
Rfrence Dtail
CHM22T

127
5.29
04 67 47 03 83
PURGE
Purge
freinage
Pour transmettre le mouvement de la pdale au piston de ltrier ou du cylindre de roue,

le circuit ne doit contenir que du liquide. Une minuscule bulle dair (compressible) dans le
systme empcherait la transmission directe du mouvement en absorbant la pression. Purger
son circuit de freinage est donc impratif aprs changement du liquide, voire, pour les comptiteurs, avant chaque utilisation du vhicule.
viter les bulles
Le choix des raccords est trs important. Par
exemple, les banjos ne doivent tre utiliss
quen dernier recours et que quand lespace
ne permet pas dautre alternative. Ce sont de
vritables piges bulle et ils rendent les
circuits de freinage trs difficiles purger. Il
faut donc utiliser des raccords tant que faire
se peut. Il en va de mme pour les adaptateurs
tanchit par joint auxquels il faut prfrer
une tanchit par sige.
Les problmes lis la temprature.
Les liquides de frein, de par leur composition,
sont hygroscopiques, cest dire quils absorbent facilement lhumidit de latmosphre.
Les fortes pressions que subissent les circuits
de freinage font monter le liquide de frein
de trs hautes tempratures, et leau dissoute
dans le liquide monte en bullition, crant des
cavits gazeuses qui, comme les bulles dair,
empchent la bonne transmission du mouvement. Plus le liquide est charg en eau, plus
bas est le point dbullition. Pour pallier a,
diffrents types de liquide de frein existent.
Laissons les liquides minraux de ct, ils ne
sont pratiquement plus utiliss.
Les liquides silicones sont trs hydrophobes
et nabsorbent pas lhumidit. Mme si leurs
performances sont moins leves et leur mise
en uvre plus dlicate (plus compressibles,
non miscibles, etc.), leur gros avantage est
quon na pas besoin de les vidanger rgulirement car leur point dbullition sec ne se
dtriore pas dans le temps. Ils sont donc trs
apprcis dans le milieu de la voiture ancienne
dautant quils ne sont pas corrosifs pour les
peintures.
Les liquides synthtiques, les plus courants,
sont diviss en diffrentes catgories classe
en fonction de leur point dbullition croissant.
Type

T dbullition T dbullition
neuf
3,7% dhumidit
DOT 3
DOT 4
DOT 5
DOT 5.1
205 C
230 C
260 C
270 C
140 C
155 C
180 C
190 C
Cependant, le DOT ne peut pas tre le seul

critre de choix dun liquide de frein, car certains liquides de frein de comptition comme
lAP550, bien quils aient une temprature
dbullition sec (neuf) suprieure au DOT5
(295C) sont classs DOT3 parce quils sont
trs hydrophiles et que leur point dbullition
assez bas 3% dhumidit (145C). On peut
donc utiliser des liquides DOT 3, 4, ou 5 en
comptition, condition de les remplacer
souvent (normalement avant chaque course
ou chaque rallye), pour ne pas leur lais128
ser de temps dabsorber de lhumidit, et

perdre ainsi les excellentes proprits qui les
caractrisent neuf. Vidanger son circuit de
freinage et le purger rgulirement est le seul
moyen de sassurer quon utilise toujours un
liquide de frein 100% de ses capacits.
En revanche, pour les vhicules routiers,
un DOT 5 parait tre un bon choix, et il est
conseill de remplacer le liquide de frein tous
les 50 000 km ou tous les deux ans.
NB : les vhicules quips dABS doivent
tre quips de liquide de frein DOT 4 minimum, le DOT 5.1 tant lidal.
Aider le liquide garder ses proprits.
Les bocaux de maitres-cylindres sont mis
lair pour compenser la baisse de niveau du
liquide au fur et mesure que les plaquettes
susent. Le liquide est donc toujours en
contact avec lhumidit de lair, quil absorbe
inexorablement. Pour viter cela, la solution
est de placer un diaphragme, ou soufflet antihumidit dans le bocal. Au fur et mesure
que le niveau de liquide de frein descend, le
diaphragme en forme de soufflet stirant,
il reste au contact de la surface et lisole en
permanence de lhumidit.
Vidange, nettoyage.
Pour le nettoyage du circuit de freinage et
des organes qui le composent (entretien
priodique ou passage dun liquide miscible
un liquide non miscible), il faut utiliser de
lalcool brler, et surtout pas dactone ou
un autre diluant. En plus de sa capacit
dissoudre les liquides de frein et dgraisser,
lalcool brler est hydrophile : il absorbe
lhumidit du circuit et lemporte avec lui
en svaporant, asschant ainsi le circuit
avant le remplissage. Aprs avoir nettoy les
diffrents organes, les remonter la graisse
de matre-cylindre (voir pages prcdentes).
Cette graisse est prvue pour lubrifier les
organes de freinage et permettra aussi de
combler certaines cavits, liminant ainsi
dautres piges bulle.
Liquides de Frein
Pour remplir un circuit de frein entier (automobile), il faut
prvoir 1 litre de liquide.
L iquide de frein C astrol

Flacon d1 litre.
Rfrence Nom
Dtail

Point dbullition
sec
LIF-SRF SRF miscible 310C
L iquide de frein AP R acing

Flacon de 0,5 litre.
Rfrence Nom
Dtail

Point dbullition
sec
LIF-AP551 AP551 miscible

275C
LIF-AP600 AP600
non miscible 310C
LIF-AP660 AP PRF660 non miscible 320C
L iquide de frein F erodo

Rfrence Nom
Dtail Point
dbullition
LIF-FERODO5 Ferodo DOT 5.1
miscible
260C
LIF-FERFORM Ferodo Formula
non miscible 300C
LIF-FERSFORM Ferodo Super Formula non miscible 330C
04 67 47 03 83
5.30
Purge
L iquide de frein M otul

Rfrence Nom
Dtail Point
dbullition
LIF-RBF600 Motul RBF600 miscible
312C
LIF-RBF660 Motul RBF660 non miscible 325 C
* existe en bidon de 5 litres.
E ezi B leed
Auto purgeur sous pression ncessitant un seul oprateur.
Fonctionne avec lair de la roue de secours qui met le bocal
sous pression. Pas besoin de pomper, il suffit juste de
soccuper du purgeur.
Panoplie de bouchons de bocal couvrant la quasi-totalit du
parc auto europen.
Rfrence Dtail
EEZI
Kit auto-purgeur standard
EEZI-JAP
Kit de couvercles pour japonaises
Purgeurs
P urgeur seul
Rfrence Matriau
BN09
P
BN11L
P
BN11
P
BN12
P
BN31L
P
BN31
P
BN32
P, C
BN32L
P
BN34
P, C
BN35L
P
BN35
P, C
BN35S
P
BN38
P
Filetage
JIC 1/4 x 28
JIC 3/8 x 24
JIC 3/8 x 24
JIC 7/16 x 20
M6 x 1.00
M6 x 1.00
M7 x 1.00
M7 x 1.00
M8 x 1.25
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M10 x 1.00
M12 x 1.00
Longueur
28
44
31
36
34
27
16
22
16
36
29
26
35
P urgeur trier O utlaw

Rfrence Filetage
OUT2305 1/8 x 27 NPTF
L iquide de frein silicone

Rfrence Dtail
LIF-ABF003
DOT 5
P urgeur manuel
Systme dpression. Garantit une purge parfaite. Bombonne de remplissage automatique.
Rfrence Dtail
VAC 312-1
Kit complet
VAC 312
Systme daspiration
VAC 013
Bonbonne de remplissage
R eport de purge
S03M-03BN
P
JIC 3/8 x 24
C apuchon
Rfrence
BN-CAP
de purgeur
R cuprateur de purge .
Ce bocal permet de rcuprer le liquide purg.
Rfrence Dtail
EF-BLEEDER KIT Kit complet
EF-BLEEDER FLC Flacon seul + tuyau
EF-KEY
Cl mixte 1/4
129
freinage
Auto-purgeurs
5.31
04 67 47 03 83
PURGE
Outillage spcifique
Testeur
freinage
P ince repousse piston

Permet de repousser facilement les pistons de ltrier pour
le changement des plaquettes.
Rfrence Dtail
EF-ADAPS
Action parallle
P ince piston
Permet de dmonter facilement les pistons dtrier
Rfrence
(pouces)
(mm)
Imprial
EF-ADACPT-P01 1
25,4
EF-ADACPT-P02 1-1/8 28,45
EF-ADACPT-P03 1-1/4 31,75
EF-ADACPT-P04 1-3/8 35,05
EF-ADACPT-P05 1-1/2 38,10
EF-ADACPT-P06 1-5/8 41,15
EF-ADACPT-P07 1-3/4 44,45
EF-ADACPT-P08 1-7/8 47,75
EF-ADACPT-P09 2
50,8
EF-ADACPT-P10 2-1/4 57,15
Rfrence
Diamtre (mm)
Mtrique
EF-ADACPT-M01 26
EF-ADACPT-M02 36
EF-ADACPT-M03 38
EF-ADACPT-M04 40
EF-ADACPT-M05 42
130
D raper
Teste le point dbullition du liquide de frein
(DOT 3, DOT 4, DOT5.1) afin de dterminer sa charge
en humidit.
Rfrence Dtail
DRAP-1392
12 v - Cble 1,7 m
6.0
essence
rservoirs carburant
refuelling
c l a p e t s v a lv e s
bouchons aro
bouchons rtros
transfert de carburant
a l i m e n tat i o n
r g u l at e u r s r g l a b l e s
131
essence
6.1
5.1
04 67 47 03 83
RESERVOIRs DE
CARBURANT
Embarquer du carburant dans un vhicule

de comptition exige un rservoir non seulement lger et adapt, mais aussi par soucis
de scurit, dune qualit irrprochable,
tant au niveau de la fabrication que des
matriaux utiliss.
Notre gamme de rservoirs souples stend
du simple rservoir paralllpipdique
aux rservoirs entirement sur mesure, soit
adapts un vhicule existant, dont les
dimensions sont connues, soit des spcifications nouvelles et uniques.
Tout ces rservoirs font lobjet dune
homologation FIA (sauf notre gamme de
rservoirs non-homologus pour les noncomptiteurs), et sont fabriqus selon les
meilleures normes de qualit.
Ces rservoirs sont conus pour la comptition auto, bien sur, mais aussi pour les
industries nautiques et aronautiques. Ils
sont adapts toute autre activit exigeant
lgret, solidit et scurit.
RSERVOIRs DE CARBURANT
R servoir non homologu

Ces rservoirs ont t dvelopps pour tous ceux qui ne
souhaitent pas faire de comptitions, mais pour qui la
scurit est importante. Leur conception fait appel aux
mmes matriaux que ceux dcrits ci-dessous, mais ils
nont pas fait lobjet dune homologation.
Rfrence Capacit
Dimensions

(litres)
L x l x H (mm)
CT108
30
517 x 387 x 197
CT112
45
514 x 445 x 238
CT115
57
650 x 445 x 238
CT122B
83
620 x 419 x 337
R servoir souple FT3 forme simple

Homologus FIA, livrs avec mousse anti-dflagration.
Platine suprieure nue, quiper aux besoins spcifiques.
Rfrence Capacit
Dimensions

(litres)
L x l x H (mm)
FT3-009N 9
300 x 300 x 120
FT3-015N 15
320 x 290 / 150 x 220
FT3-025N 25
300 x 300 x 300
FT3-030N 30
500 x 300 x 200
FT3-040N 40
550 x 300 x 260
FT3-055N 55
600 x 400 / 250 x 300
FT3-060N 60
620 x 400 x 260
FT3-090N 90
680 x 450 x 300
FT3-100N 100
680 x 390 x 390
FT3-150N 150
880 x 450 x 390
FT3-200N 200
1020 x 450 x 450
FT3-250N 250
1080 x 680 x 350
FT3-300N 300
1000 x 780 x 400
FT3-350N 350
1080 x 780 x 500
FT3-400N 400
1200 x 780 x 450
Dimensions donnes titre indicatif, nous ralisons sans supplment un rservoir vos dimensions (forme prismatique).
R servoir souple FT3 forme complexe

Homologus FIA, nous pouvons raliser des rservoirs aux
formes les plus diverses pour sadapter parfaitement tout
type de vhicule.
Nous consulter.
132
R servoir ATL type R acell

Thermoplastique rigide. Ne ncessite pas de caisson.
Rservoir de petites taille et capacit (10 ou 20 litres)
idal pour des preuves courtes ne ncessitant que peu
de carburant.
quip de mousse anti-dflagration.
2 sorties et un retour Dash-08.
Clapet de mise lair anti-retournement Dash-06.
Rfrence
Capacit Dimensions

(litres)
L x l x H (mm)
FT3RA103F 10
203 x 203 x 381
FT3RA105F 20
254 x 254 x 457
R servoir ATL type S aver D

Thermoplastique rigide. Conu pour se placer dans
lemplacement de la roue de secours. quip de mousse
anti-dflagration. 2 sorties Dash-06. Clapet de mise lair
anti-retournement Dash-06. Col de remplissage clapet
anti-retour diamtre 57 mm.
Disponibles en version souple sur demande.
Rfrence
Capacit Dimensions

(litres)
x H (mm)
FT3DA108
30
550 x 160
FT3DA108S* 30
550 x 160
FT3DA112
45
550 x 205
FT3DA112S* 45
550 x 205
* version injection avec collecteur interne et plaque arrire
comprenant 1 sortie et 1 retour Dash-06.
R servoir ATL S aver spcial P orsche 911

Pour Porsche 911 avant 1989. Thermoplastique rigide.
1 sortie, 1 retour, 1 clapet de mise lair anti-retournement tout en Dash-06
Rfrence
Capacit Dimension

(litres)
L x l x H (mm)*
FT3-100-911 100
535 x 560 x 305
04 67 47 03 83
6.2
R servoir ATL type S aver standard

Thermoplastique rigide. Forme paralllpipdique. quip
de mousse anti-dflagration.
Rfrence
Capacit Rfrence
Dimension

(litres) caisson alu
L x l x H (mm)*
FT3 020ATL 20 FT3C 020ATL 350 x 350 x 240
FT3 030ATL 30 FT3C 030ATL 534 x 326 x 240
FT3 040ATL 40 FT3C 040ATL 638 x 337 x 270
FT3 045ATL 45 FT3C 045ATL 531 x 464 x 250
FT3 060ATL 60 FT3C 060ATL 633 x 461 x 250
FT3 080ATL-A 80
FT3C 080ATL-A 673 x 673 x 225
FT3 080ATL-B 80
FT3C 080ATL-B 658 x 440 x 355
FT3 080ATL-C 80
FT3C 080ATL-C 881 x 459 x 250
FT3 100ATL-A 100 FT3C 100ATL-A 777 x 461 x 375
FT3 100ATL-B 100 FT3C 100ATL-B 661 x 443 x 445
FT3 120ATL-A 120 FT3C 120ATL-A 671 x 671 x 340
FT3 120ATL-B 120 FT3C 120ATL-B 671 x 496 x 445
FT3 120ATL-C 120 FT3C 120ATL-C 888 x 462 x 377
FT3 120ATL-D 120 FT3C 120ATL-D 646 x 441 x 560
FT3 170ATL 170 FT3C 170ATL 671 x 671 x 445
* dimensions extrieures avec caisson alu.
C aisson aluminium sur mesure

Accessoire complmentaire et indispensable des rservoirs souples. Nous pouvons raliser tous les modles
selon vos spcifications.
Rfrence Dtails
FT3C...
Tous modles sur devis
M ousse anti - dflagration

Livre en morceau (vrac) ou calibre (prix au litre)
Rfrence
Dsignation Application
FT3 000 Vrac
Essence
FT3 001 Calibr Essence
FT3 010 Calibr Gaz-oil
R accordement
Depuis 2009, tous les tuyaux de raccordement doivent tre
protgs. Ces goulottes de raccordement sont prvues pour
accueillir le tuyau en 57 mm et la protection en diamtre
89 mm.
Rfrence Dtails
Sans emplacement gaine alu
FLAC001
Raccordement droit diam. 50 mm
FLAC002
FLAC004
Raccordement 45 diam. 57 mm
Avec emplacement gaine alu
FLAC510
Goulotte droite. Bouchon non fourni.
FLAC009
Raccordement 45 diam. 57 mm
FLAC007
Protection alu
RMAB041
Diam. 89 mm
J auge de niveau ATL

Fonctionne avec les sonde 240-30 ohms ci-dessous.
Rfrence Dtails
NEJA051
Sans alarme rserve
NEJA052
Alarme lumineuse rserve

1/8 de la capacit max.
R servoir constructeur
Spcifiquement dessins pour un vhicule bien prcis.
Liste non exhaustive : des centaines de modles existent,
nous consulter.
Rfrence
Application
Capacit (litres)
BMW
FT3-BMWE46
M3 E46
120
FT3-BMWE36
M3 E36
120
FT3-BMWE36D M3 E36
70 (type D)
Renault
FT3-RENCL16
Clio S1600
65
Subaru
FT3-SUBIMP-70 Impreza GRN
70
FT3-SUBIMP-75 Impreza GRA
75
FT3-SUBIMP-80 Impreza GRN (2002) 80
FT3-SUBIMP-82 Impreza GRN (2005) 82
Mitsubishi
FT3-MITEVO4
Evo 4 & Evo 5
55
FT3-MITEVO6
Evo 6
70
FT3-MITEVO7-70 Evo 7
70
FT3-MITEVO7-80 Evo 7
80
FT3-MITEVO8
Evo 8
72
FT3-MITEVO10 Evo 10
80
P articules anti - explosion A lu

Dveloppe par lUS air force, cette nouvelle gnration de
particules prsente des proprits remarquables. En cas
dexplosion, non seulement elle absorbe la chaleur, mais
elle empche la surpression ainsi que la propagation du feu.
Il est extrmement facile de remplir le rservoir avec ces
particules dont les lments sont de petits cylindres denviron
20x40mm qui encapsulent le carburant comme autant de
mini-rservoirs.
Vendue au litre.
Occupe 1,5% du volume utile.
Rfrence Dtail
FT3-DESC01L 1 litre
S onde de niveau ATL

Sondes lectriques ne fonctionnant que sur le circuit
de masse par diffrence de rsistance, entre 240 ohms
vide et 30 ohms plein, ou 0-5 v. Ces sondes peuvent tre
coupes la longueur voulue puis recalibres.
Rfrence Dtails
NESA038
100-305 mm
NESA039
305-610 mm
NESA040
610-915 mm
NESA041
915-1120 mm
J auge de niveau VDO

Pour sonde tubulaire.
Rfrence
(mm) Fond
NEJV486 52 Noir
NEJV492 52 Blanc
133
essence
RSERVOIRs DE CARBURANT
04 67 47 03 83
6.3
rESERVOIRs
essence
S onde de niveau VDO

Sonde tubulaire de diamtre 54 mm.
Diffrentes longueurs disponibles en fonction de la profondeur du rservoir quiper : de 150 800 mm
(une rfrence tous les 10 mm).
Livre avec joint dtanchit.
Rfrence
(mm)
NESV-XXX* 54
* remplacer XXX par la dimension dsire en mm.
B oule compensatrice
Certains rglements imposent de conserver le rservoir
dorigine. Malgr tout, on ne veut pas embarquer plus
dessence que ncessaire pour lpreuve. Ces boules
occupent lespace libre laiss volontairement dans le rservoir, en plaquant le carburant au fond. Plusieurs tailles
sont disponibles, donc une combinaison de boules permet
dajuster parfaitement le volume. Vendues la pice.
Rfrence
Volume (litre)
BCA018 0,18
BCA052 0,52
BCA177 1,77
T oile de rservoir vulcanise

Nappe joint, rsistante aux carburants. Permet de dcouper des joints de toutes formes.
Vendue par longueur de 10 cm.
Rfrence Largeur
FT3/NP050 0,50 m
FT3/NP100 1 m
C onnecteur lectrique
Prise tanche, fils fuelproof (rsistants aux carburants)
conus pour, par exemple, connecter une pompe
essence immerge.
Rfrence Dtails
FT3-K188
Connecteur Kit mle + femelle
FT3-EW16NO Fil fuelproof 16 A, noir
FT3-EW16RG Fil fuelproof 16 A, rouge
134
REFUELLING
Pour complter les systmes complets prsents au chapitre 4,
nous dtaillons dans cette section essence non seulement
les systmes, mais aussi tous les accessoires et priphriques
indispensables linstallation dun systme de refuelling
sur un vhicule.
Tous ces quipements sont homologus FIA
et vous assurent un ravitaillement rapide et
sr.
En plus des clbres systmes de remplissage ATL et STAUBLI, nous prsentons les
systmes Newton Equipement. Dj trs
rput pour la qualit de fabrication et de
finition de ses trappes de type aviation en
aluminium, Newton a rcemment tudi un
systme de refuelling extrmement volu.
Les entraxes et diamtres de tels systmes
ayant maintenant t normaliss par la FIA
de faon rendre les diffrents systmes
compatibles entre eux, Newton a effectu un
norme travail sur la performance. Revoyant
le systme de centrage des vannes mles sur
les vannes femelles, autant que les dispositifs de guidage, tout a t tudi pour faciliter
lopration de refuelling et gagner ainsi de
prcieux centimes. La qualit de fabrication est toujours au rendez-vous : toutes
les pices en alu subissent une anodisation
dure. De plus, le prix de ce systme le place
comme le plus concurrentiel du march.
Les poignes de systmes double vannes.

En fonction de la disposition des vannes femelles sur le vhicule, deux solutions existent
quand la disposition des vannes mles sur
la poigne du systme de remplissage.
- Soit les vannes femelles sont lune au dessus de lautre, montage que lon nommera
vertical, il faudra donc choisir une poigne
montage vertical. Cest aussi le montage
que lon choisira en moto si les vannes
femelles sont installes transversalement.
- Soit les vannes femelles sont lune ct

de lautre, montage que lon nommera horizontal. Il faudra donc choisir une poigne
montage horizontal. Cest aussi le montage
que lon choisira en moto si les vannes
femelles sont installes longitudinalement.
04 67 47 03 83
REFUELLING
6.4
SYSTMEs NEWTON EQUIPMENT
SYSTMEs NEWTON EQUIPeMENT

Bombonnes compltes 2
S ystmes
complets
complets
simple vanne
Nomenclature
N
Rfrence
Dsignation
REF250TF
Bouchon avec dgazage
GBR20x32
Collier
PUX-25R
Tuyau dgazage
REF1CAR
Bombonne
REF00MAN
Manifold droit (0)
GBR50x70
Collier
CH57L80
Manchon Nitrile droit
REF251QM
Vanne mle
REF2-57H
Poigne double vanne horizontale
10
REF2-57V
Poigne double vanne verticale
11
REF80MANF
Manifold 80 horizontal
12
REF45MANF
Manifold 45 horizontal
13
REF45MANL
Manifold 45 vertical
14
REF80MANL
Manifold 80 vertical
15
MON2
Bouchon Monza
16
FLAA2
Bride bouchon Monza
17
CH5790
Manchon Nitrile 90
18
CH5745
Manchon Nitrile 45
19
REF250TNA
Embout de bombonne
20
REF1-57
Poigne simple vanne
B ombonne complte simple 2

embout, manchon et colliers.
Rfrence
Angle du coude
REF25S00 0
REF25S45 45
REF25S90 90
B ombonne complte simple 1

embout, manchon et colliers
Rfrence
Angle du coude
REF15S00 0
Pour les bombonnes compltes simples en 1 avec angle,
nous consulter.
double vanne
B ombonne complte double 2

Systme complet, avec bombonne, vannes mles, bouchon, manifold, manchons et colliers.
Rfrence
Angle du coude Poigne
REF25D00H 0
Horizontale
REF25D45H 45
Horizontale
REF25D80H 80
Horizontale
REF25D00V 0
Verticale
REF25D45V 45
Verticale
REF25D80V 80
Verticale
B ombonne complte double 2

Systme complet, avec bombonne, vannes mles, bouchon, manifold, manchons et colliers
Rfrence
Angle du coude
Poigne
REF15D00H 0
Horizontale
Pour les bombonnes compltes doubles en 1 avec angle,
nous consulter.
135
essence
S ystmes
04 67 47 03 83
6.5
rEFUELLING
SYSTMEs NEWTON EQUIPMENT
Systmes 1 - 25
Systmes 2 50
Conues pour des applications o lespace est rduit, elles

sont galement trs lgres. Elles sont aussi idales pour
des applications o un remplissage propre et sans fuite
est une priorit, et o le risque de bavures est proscrire
imprativement.
Conues selon les spcification de la FIA. Homologues,

elles sont compatibles avec tous les systmes de refuelling
du march.
essence
V anne femelle
Rfrence Type Fixation Sortie
REF251QFT Simple Rservoir Humide
REF251QFR Simple Dporte Goulotte 57 mm
REF252QFT Double Rservoir Humide
REF252QFR Double Dporte Goulotte 57 mm
V anne femelle simple

Rfrence Fixation Sortie
REF1111QFT Rservoir Humide
REF1132QFR Dporte
Goulotte 32 mm
REF1138QFR Dporte
Goulotte 38 mm
REF1157QFR Dporte
Goulotte 57 mm
V anne femelle double

Rfrence Fixation Sortie
REF1211QFT Rservoir Humide
REF1232QFR Dporte
Goulotte 32 mm
REF1238QFR Dporte
Goulotte 38 mm
REF1257QFR Dporte
Goulotte 57 mm
V anne mle
Rfrence Type
REF111QM
Simple
REF112QM
Double
Sortie
57 mm
57 mm
Horizontale
verticale
P oigne
Rfrence Type Montage
REF1-57
Simple
REF2-57V Double Verticale
REF2-57H Double Horizontale
NB : les poignes sont livres avec leurs circlips.
B ombonne seule
Rfrence Contenance
REF1CAR
25 L
E mbout de bombonne
Adaptateur en aluminium qui se visse sur la sortie de la
bombonne pour tre manchonn sur une vanne mle.
Rfrence
Application
sortie
REF250TNA Systmes 2 pouces 57 mm
REF132TNA Systmes 1 pouce 32 mm
M anifold
Pice en aluminium destine faire la liaison entre la
bombonne et les vannes doubles. Cette pice est disponible en diffrentes orientations, choisir en fonction de
linclinaison de la platine femelle sur le vhicule.
Rfrence Systme Angle Dtail
REF00MAN 2
0
Axial
REF45MANF 2
45
Facial
REF80MANF 2
80
Facial
REF45MANL 2
45
Latral
REF80MANL 2
80
Latral
Pour les manifolds en 1, nous consulter SVP.
Sortie
32 mm
32 mm
P oigne
Rfrence Type Orientation
REF132QH Simple REF232QH Double Horizontale
136
V anne mle
Rfrence Type
REF251QM Simple
REF252QM Double
bombonnes et Accessoires
B ouchon pour systmes doubles

Se place au sommet de la bombonne. Permet dune part le
dgazage, et dautre part le remplissage de la bombonne.
Fixation : 6 trous sur 76,2 mm
Rfrence
Dtail
dgazage
REF250TF
Bouchon A2S
25 mm
04 67 47 03 83
REFUELLING
6.6
REFUELLING
SYSTME atl
SYSTMEs ATL
Bombonnes compltes
V anne mle
Rfrence Dsignation
REF105
Vanne mle connexion 57 mm
REF157
Vanne mle double entraxe 100 mm
essence
B ouchon A26S pour systmes simples

Bouchon type aviation pour le remplissage de la bombonne
uniquement.
Fixation : 6 trous de fixation sur 65,5 mm
ext. : 80 mm
Poids : 165 g
Bouchon : 46 mm
Passage pistolet : 25 mm
Rfrence Dtail
A26S Bouchon
FR26
Bride de fixation
B ombonne de remplissage classique

Rfrence Dsignation
REF169
Bombonne 25 l / systme 2
REF25-15 Bombonne 25 l / double vanne 1 12
REF25-20 Bombonne 25 l / double vanne 2
P oigne
Rfrence Dsignation
REF191
Poigne de vanne mle simple
REF192
Poigne de vanne mle double (horizontale)
REF207
Poigne de vanne mle double (verticale)
Systmes 11/2 38
B ouchon M onza pour systmes simples
Pour le remplissage de la bombonne. Cliquet de fermeture,
il est utilis en gnral dans un souci de finition soigne.
6 trous de fixation sur 65,5 mm
ext. : 80 mm
Hauteur : 29 mm
Poids : 110 g
Rfrence Dtail
MON2 Bouchon
FLAA2
Bride intermdiaire
FR26
Bride de fixation
B ombonne de remplissage type F3

Spcialement conue pour se monter avec le coupleur
Stubli SPT12 comme limposent certains rglements.
Rfrence Dsignation
REF222-F3 Bombonne 25 L complte pour SPT12*
REF222
Bombonne 25 L seule du REF222-F3
* coupleur SPT12 non-inclus - voir dans les chapitres
Systmes Stubli 3.16 et 6.9.
Systmes 2 50
E mbout de dgazage 1 pouce

Permet de connecter le tuyau de dgazage remontant la bombonne sur la deuxime vanne mle dun systme double 1.
Rfrence
dgazage
REF119QM 19 mm
REF125QM 25 mm
V anne femelle
Rfrence Dsignation
REF104
Vanne femelle simple dporte goulotte

plastique 57 mm
E mbout de dgazage 2 pouces

Permet de connecter le tuyau de dgazage remontant la bombonne sur la deuxime vanne mle dun systme double 2.
Rfrence
dgazage
REF225QM 25 mm
REF182

Vanne femelle simple dporte goulotte

alu 57 mm
REF113
REF153
REF156

Vanne femelle simple /rservoir (12 trous)

Vanne femelle simple /rservoir (9 trous)
Vanne femelle double dporte
Entraxe 100 mm
REF163

Vanne femelle double /rservoir

Entraxe 100 mm
V anne femelle
Rfrence Dsignation
REF164 Vanne femelle simple dporte

Sortie 38 mm
REF216


Entraxe 100 mm
REF166 Vanne femelle simple /rservoir

REF187-H Vanne femelle double /rservoir

Entraxe 100 mm horizontal.
REF187-V Vanne femelle double /rservoir

Entraxe 100 mm vert.
V anne mle
Rfrence Dsignation
REF165 Vanne mle connexion 38 mm
137
04 67 47 03 83
6.7
rEFUELLING
utilitaires
utilitaires
essence
P oigne
Rfrence Dsignation
REF188 Poigne de vanne mle simple
REF189 Poigne de vanne mle double (verticale)
REF190 Poigne de vanne mle double (horizontale)
Systme 1 - 25
T rpied
Pour reposer les bombonnes de remplissage 25 L, quelle
que soit la configuration de montage.
Rfrence Application
REF223
REF222-F3 - REF222
REF224
Autres bombonnes 25 L
R ducteur
Spcialement tudi pour faciliter lcoulement.
Rfrence Dtails
REF704
38 mm / 1-1/2 BSP Fast Flow
REF200FF 38 mm / 2 (50,8 mm)
V anne femelle
Rfrence Dsignation
REF230 Vanne femelle simple dporte

Sortie 32 mm
REF231

Vanne femelle simple dporte

Sortie 57 mm
REF232


Sortie 32 mm
REF233


Sortie 57 mm
REF234
REF235
Vanne femelle simple sur rservoir

Vanne femelle double sur rservoir
C ouverture
Protge la bombonne contre la chaleur.
Rfrence Application
REF226
REF222-F3 - REF222
REF225
Autres bombonnes 25 L
R cuprateur
Pour tuyaux de dgazage. Obligatoire au Mans (rglement ACO)
quip dun niveau clair.
Rfrence Capacit
Vanne
REF217
5 litres
ATL
REF217ST 9 litres
Stubli coaxiale*
Vanne Stubli pour rcuprateur
REF218DN
* vanne Stubli non-fournie.
V anne mle
Rfrence Dsignation
REF236 Vanne mle connexion 32 mm
P oigne
Rfrence Dsignation
REF237
Poigne de vanne mle simple
REF238
Poigne de vanne mle double
138
R accord K wik -K am
Rfrence Dtail
RE200
Kwik-Kam mle 38 mm pour systme 2
RE203
Kwik-Kam femelle 38 mm pour systme 2
RE204
Bouchon anti-poussire

pour KK mle 38 mm
RE205

Bouchon anti-poussire
pour KK femelle 38 mm
RE206

Adaptateur Kwik-Kam
mle 38 mm / 1-1/2 NPTF
RE210

Adaptateur Kwik-Kam
mle 38 mm / 1-1/2 BSP
RE211

Adaptateur Kwik-Kam
femelle 38 mm / 1-1/2 BSP
T our de remplissage
Tour de remplissage complte spcialement tudie
pour les ravitaillements. Homologue FIA. Livre sans les
vannes mles. Contenance : 200 litres. Tous les composants restent disponibles sparment.
Rfrence Dtails
RIG200
Systme complet homologu FIA
avec chariot

RIG200S Systme complet homologu FIA
sans chariot

RIG200T Chariot seul
REF194
Rservoir 200 litres seul (sans couverture)
REF195
Couverture pour rservoir 200 litres
Autres composants, nous consulter SVP.
04 67 47 03 83
rEFUELLING
6.8
SYSTME stubli
SYSTME STUBLI
Systmes Coaxial
V anne M le
Rfrence
SAF455000
SAF455851
SAF459051
Dtail
Sur rservoir
Dporte
Tube de dgazage
int.
38 mm
55 mm
75 mm
90 mm
essence
C ollier
Livr avec vis
Rfrence
SAF459001
SAF459002
SAF459003
SAF459004
sorties
2 (51,5 mm)
2 (51,5 mm)
T uyau
Rfrence
REF38FF
REF55FF
REF75VF
REF90VF
Stubli a dvelopp un systme de refuelling trs performant. Le secret rside dans la vanne coaxiale qui fait
office de systme double, le dgazage se faisant par la
mme vanne que le remplissage.
Une connexion squentielle scurise le tout : le carburant
ne coule pas tant que la vanne nest pas compltement
verrouille.
Aluminium haute rsistance. Homologu FIA.
Type
Filiflex remplissage
Filiflex remplissage
Ventflex dgazage
Ventflex dgazage
Diamtre (mm)
38
55
75
90
A daptateur
Rfrence
tuyau
SAF459011 38 mm
V anne F emelle
Rfrence
Auto
SAF451838CX
Moto
SAF451855CX
carburant
dgazage
38 mm
75 mm
55 mm
90 mm
carburant
a
dgazage
c
d
tuyaux
coaxiaux
S parateur coaxial
Permet de sparer les deux circuits (carburant et dgazage) pour la connexion la tour de remplissage.
Rfrence
A B C D
Auto
SAF459038CX 38 mm 38 mm
38 mm 75 mm
Moto
SAF459055CX 38 mm 51 mm (2) 55 mm 90 mm
B ombonne complte droite

Systme de remplissage direct par bombonne, complet
avec vanne et poigne.
Rfrence Volume
SAF451025
25 litres
139
04 67 47 03 83
6.9
essence
rEFUELLING
SYSTME stubli
B ombonne complte incline

Systme de remplissage direct par bombonne, complet
avec vanne 45.
Rfrence Volume
SAF451025/RO 25 litres
C onnecteur simple
Rfrence
Matriau Filetage
SPT12L1657JE Alu
7/8 x 14
SPT12L1657JV Alu
7/8 x 14
SPT12L1658JE Alu
1-1/16 x 12
SPT12L1658JV Alu
1-1/16 x 12
Coupleurs SPT12
A bout simple
Rfrence
SPT12L7657JE
SPT12L7657JV
SPT12L7658JE
SPT12L7658JV
Matriau Filetage
Alu
7/8 x 14
Alu
7/8 x 14
Alu
1-1/16 x 12
Alu
1-1/16 x 12
S upport d about SPT12

Permet dobtenir un angle avec la platine ou la cloison sur
laquelle labout doit tre adapt.
Simple, sur platine
TF672T
Alu anodis
JIC 1-1/16 x 12
Passe-cloison, dport
TF672R
Alu anodis
JIC 1-1/16 x 12
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
C onnecteur nu
Corps filet M35 x 1.50 pour montage personnalis
(ncessite un adaptateur)
Rfrence
Matriau Joint
SPT12L6198JV Alu
Viton

Rfrence
Matriau Filetage
SPT12L5657JE Alu
7/8 x 14
SPT12L5657JV Alu
7/8 x 14
SPT12L5658JE Alu
1-1/16 x 12
SPT12L5658JV Alu
1-1/16 x 12
Joint
EPDM
Viton
EPDM
Viton
Coupleurs SPT12 - Rallye-raid

Pour le remplissage de carburant dans des conditions
particulirement poussireuses, comme cest le cas en
rallye-raid, cette configuration inclut :
- Un capuchon hermtique en aluminium pour protger
labout
- Un capuchon-manchon hermtique en caoutchouc pour
protger le connecteur de la poussire et du sable
- Homologu FIA
A bout implantation
Non filet, pour montage en implantation sur une platine
ou sur le support ci-dessous.
Rfrence
Matriau Joint
SPT12L6298JV Alu
Viton
A bout avec capuchon alu

Rfrence
Matriau Filetage Joint
SPT12L2803JV Alu
-
Viton
Capuchon seul
SPT12-CAP-A Alu
-
-
140
C onnecteur avec capuchon caoutchouc

Rfrence
Matriau Filetage Joint
SPT12L2307JV alu
1-1/16 x 12 Viton
Capuchon seul
SPT12-CAP-C caoutchouc -
Tuyaux
T uyau transparent
Tuyau de raccordement pour le remplissage ou le dgazage.
Vendu au mtre.
Rfrence Diamtre Dtails
Couleur
(mm)
REF160 38
Srie lgre
Transparent
REF161 38
Lisse - renforc Transparent
REF130 51
REF102 57
Lisse
Transparent
REF186 57
T uyau flexible
Opaque. Noprne revtu de Nitrile, renforc par une
spirale mtallique.
Rfrence
Diamtre (mm)
CH39180-4 38
CH51180-4 51
CH58180-4 58
CH64180-4 63
04 67 47 03 83
T uyau F illflex S tubli

Tuyau PVC transparent dvelopp spcialement pour les
carburants de comptition. Renforcement guipage polyester et spirale acier noye.
paisseur : 6,5 mm
Rayon de courbure : 135 mm
Pression max. de service : 5 bars
Poids au mtre : 1,150 kg
Rfrence Diamtre (mm)
REF38FF 38
CLAPETS VALVES
Pour que le rservoir puisse librement
fournir le carburant au moteur, il est
impratif de le mettre lair. De cette
manire lair pourra entrer dans le rservoir, pour compenser le carburant aspir
par le moteur.
En comptition, mais aussi dans lindustrie aronautique ou marine, les enjeux de
poids et dencombrements sont toujours
les plus importants combiner avec la
performance et la fiabilit. Ces clapets et
valves sont donc des lments techniques
issus dimportantes recherches de la part
des fabricants. Ces derniers proposent
plusieurs solutions (sur platine, en ligne,
dport, etc.) pour rpondre tout type de
besoins, voire aux impratifs de rglements.
cLAPETs DE MISE A LAIR

Systmes bille
Le clapet de mise lair doit avoir une capacit suffisante
pour permettre lair de rentrer et remplacer le volume
dessence consomm. Il doit aussi permettre au gaz de
sortir du rservoir en cas de surpression (due la chaleur
par exemple). En alliage 6082, les clapets de mise lair
NEWTON sont tous quips de 2 billes : une bille suprieure en plastique qui flotte dans le carburant et obstrue
lorifice lorsque le niveau atteint le maximum, et une autre
en acier qui viendrait sappuyer sur la bille plastique en cas
de retournement du vhicule. Par consquent, le clapet doit
obligatoirement tre mont verticalement.
essence
rEFUELLING

M anchon droit
Rfrence Long. (mm)
CH57L80 80
CH32L80 80
M anchon C oud
Rfrence Angle
CH5790 90
CH5745 45
Diamtre (mm)
57
32
Diamtre (mm)
57
57
Ces clapets de mise lair peuvent

aussi tre combins avec des lments de
scurit comme les dispositifs anti-retournement. Ceux-ci permettent de boucher
le clapet de mise lair si il se retrouve
lenvers (dans lventualit du retournement
du vhicule lors dun accident), vitant ainsi
toute fuite de carburant.
Lautre fonction des clapets de mise lair
ou de dgazage, est de laisser chapper
les vapeurs dessence du rservoir en cas
de chauffe due la proximit dlments
du vhicule ou tout simplement en cas
dexposition au soleil. Cest souvent le
cas par exemple pour les motos, dont le
rservoir nest pas ou peu protg du soleil.
Dune part, lessence se dilate (son volume
augmente quand la temprature augmente)
et il faut laisser chapper lexcdent dair.
dautre part, lessence svapore, et il faut
laisser chapper les vapeurs. L aussi,
plusieurs solutions existent.
6.10
A
B
C
D
T ype moto
Systme passe-cloison pour la fixation directe sur le rservoir. Anodisation alu naturel.
Ctes utiles (mm) A B
Hauteur totale
42
32
extrieur
14,25 17,50
Hauteur dpassant
15
15
Poids (g)
5,5
9,5
Capacit (l/s)
0,6
0,6
Rfrence
TBV45 (A)
TRV45 (B)
THV45 (C)
TV045 (D)
Raccordement
4,75 mm
4,75 mm
4,75 mm
4,75 mm
C
37,5
17,50
10,5
9,5
0,5
D
25
14,3
9,9
4,5
0,6
Capacit (l/s)
0,6
0,6
0,5
0,6

A
B C
T ype auto
Systme passe-cloison pour la fixation directe sur le
rservoir. Anodisation rouge.
Ctes utiles (mm) A B
Hauteur totale
40
45
extrieur
22
22
Hauteur dpassant
21
24
Poids (g)
13,9 16,5
Capacit (l/s)
0,8
0,66
C
50
25,5
27
21,5
1
Rfrence Implantation Raccordement

TRV67 (A) JIC 9/16 x 18
6,35
TRV66 (B) JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
TRV86 (C) JIC 3/4 x 16
JIC 9/16 x 18
Note : Le clapet nassure pas le rle de refoulement dair
lors du remplissage.
141
6.11
04 67 47 03 83
cLAPETs DE MISE A LAIR

B
Systmes volet
Valves de scurit anti-retour

50,1 mm
32 mm
essence
10 mm
A
E n ligne
Clapet bille monte dans un corps en aluminium.
Anodisation rouge.
Corps 22 mm x long. 38 mm.
Capacit 0,66 l/s. Poids 30 g
Rfrence Racc. A (corps) Racc. B (clapet)
TRL6
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
TRL7
6,35
6,35
TRL8
6,35
JIC 9/16 x 18
TRL9
JIC 9/16 x 18
6,35
TRL68
8
JIC 9/16 x 18
TRL88
8
8
C lapet de mise l air volet 200 mb

Homologus FIA.
Clapet implanter sur la platine au-dessus du rservoir ou
monter directement sur le tuyau de mise lair.
Fonctionnement dans toutes les positions.
Corps aluminium anodis.
Rfrence Entre
Sortie
TR200MF3 Fem. JIC 3/8 x 24 Mle JIC 3/8 x 24
TR200MM3 Mle JIC 3/8 x 24
Mle JIC 3/8 x 24
TR200MM6 Mle JIC 9/16 x 14 Mle JIC 9/16 x 14
TR200L
8 mm
8 mm
C lapet homologu FIA

passage : 32 mm
Volet : Delrin blanc.
Poids : 26 g
Rfrence
Matriau corps
NRV0850
Alu anodis bleu
NRV0850D Delrin noir
FLUX B
clapets inertie
C lapet anti - retour bille

Ce clapet a t conu pour se monter sur la ligne de mise
lair de rservoir afin dviter au carburant de schapper
lors de virages serrs, du remplissage, ou dun ventuel
retournement..
Toute combinaison entre les filetages dentre et de sortie
disponibles est possible, voir tableau ci-dessous.
Rfrence
FV-ROV- Code filetage entre - Code filetage sortie
Filetage A (entre) Code Filetage B (sortie) Code
JIC 9/16 x 18 Mle
14
JIC 9/16 x 18 Mle 14
JIC 9/16 x 18 Femelle 14F JIC 9/16 x 18 Femelle 14F
JIC 3/4 x 16 Mle
16
JIC 3/4 x 16 Mle
16
JIC 7/8 x 14 Mle
17
JIC 7/8 x 14 Mle
17
M16 x 1,50 Mle
43
M16 x 1,50 Femelle 43F
M16 x 1,50 Femelle 43F M18 x 1,50 Mle
44
connecteur
Wiggins-10
10W
C lapet de mise l air mixte

Mme fonction que le FV-ROV, plus une bille qui permet de
faire office de clapet anti-retournement.
Rfrence
Filetage A
Filetage B

(entre)
(sortie)
FV-ROVPL-43F-43F M16 x 1,50 Fem.
M16 x 1,50 Fem.
FV-ROVPL-14-43F JIC 9/16 x 18 Mle M16 x 1,50 Fem.
FV-ROVPL-14-14
JIC 9/16 x 18 Mle JIC 9/16 x 18 Mle
Valves de dgazage
F aible capacit
Entre femelle, sortie mle.
Joue le rle de valve de dgazage mais aussi de clapet
anti-retournement.
Rfrence
de passage Filetage
VV10-6
7 mm
JIC 9/16 x 18
VV10-8
10 mm
JIC 3/4 x 16
G rande C apacit
Joue le rle de valve de dgazage mais aussi de clapet
anti-retournement.
Rfrence
de passage Fixation
VV17-1
17 mm
A visser
VV31-1
31 mm
A visser
VV31-2
31 mm
A souder
142
C lapet inertie
Pour lquipement des boites tampon.
Diamtre de passage : 38 mm
Rfrence Application
IV38-1
Boite tampon souple
IV38-2
Boite tampon rigide
C lapet inertie ATL

Rfrence Application
KS145
Boite tampon
KS145-S
Boite tampon
04 67 47 03 83
Dun design inspir de laviation US de la

dernire guerre, et qui existe toujours sur les
avions modernes, les bouchons NEWTON
quipent aujourdhui la plupart des autos
de comptition, en passant par la Ferrari
F40, la McLaren F1, la Jaguar XJ220,
les Spider Renault. Aluminium forg, joint
Viton, polissage et anodisation argent ou
noir. Livrs complets avec joint et visserie
inox.
Les trappes aviation universelles de cette
gamme sont disponibles en diffrentes tailles
selon les applications, et en diffrentes configurations selon linstallation et lutilisation (en
implantation, dport, avec ou sans serrure,
etc.) Certaines de ces trappes peuvent aussi
tre utilises pour des quipements annexes
comme les bouteilles de refuelling.
Logement restricteur
Restriction spcifique au pistolet essence
sans plomb.
Disponible pour les bouchons :
A36NS /NL 1 ou 2 et A48 NS /NL 50 ou 57
BOUCHONs aro
bouchons
A ro 200
ext. : 80 mm
Poids : 165 g
Bouchon : 46 mm
Rfrence Dtail
A26S
Bride 6 trous standard
A26SB
Anodis Noir
A26NS
Bride/goulotte intgre 50
A26NSB
Anodis Noir
A2S...*
Bouchon seul de couleur
*BL : bleu RO : rouge NO : noir VI : violet VE : vert
AN : alu naturel OR : or
A36NSF
A36NLF
A ro 300
ext. : 95 mm
Poids : 200 g
Bouchon : 58 mm
Rfrence Dtail
Fermeture
A36S
Bride 6 trous
sans cl
A36SB
Anodis Noir
sans cl
A36SV
Bride 6 trous, ventil
sans cl
A36NS1*
Goulotte intgre 57 sans cl
A36NS2*
Goulotte intgre 50/57 sans cl
A36NS2B
Anodis Noir
sans cl
A36NS38
A36NS57
A36L
Bride 6 trous
cl
A36LB
Anodis noir
cl
A36LV
Bride 6 trous, ventile
cl
A36NL1*
Goulotte intgre 57 cl
A36NL2*
Goulotte intgre 50/57 cl
A36NL2B
Anodis Noir
cl
A36NL38
A36NL57
* Logement restricteur (essence sans plomb) - voir schma ci dessous
A36NS1
A ro 400
A48 et A49
8 9 trous de fixation sur 101,6 mm
ext. : 120 mm - Poids : 250 g
Bouchon : 77 mm
A412
12 trous de fixation sur 120 mm
ext. : 140 mm
Bouchon : 77 mm
Rfrence Dtail
Fermeture
A48S
Bride 8 trous
sans cl
A48SB
Anodis Noir
sans cl
A49S
Bride 9 trous
sans cl
A49SB
Anodis Noir
sans cl
A412S
Bride 12 trous
sans cl
A48NS50* Goulotte intgre 50 sans cl
A48NS57* Goulotte intgre 57 sans cl
A48L
Bride 8 trous
cl
A48LB
Anodis Noir
cl
A49L
Bride 9 trous
cl
A49LB
Anodis Noir
cl
A412L
Bride 12 trous
cl
A48NL50* Goulotte intgre 50 cl
A48NL57* Goulotte intgre 57 cl
* Logement restricteur (essence sans plomb) - voir schma ci-contre
A ro 600
A48 et A49
ext. : 126 mm
Poids : 279,5 g
Bouchon : 92 mm
Rfrence Dtail
A68S
Bride 8 trous
A68L
Bride 8 trous
A68NL50 Goulotte intgre 51 mm
A68NL57 Goulotte intgre 57 mm
A68NS50 Goulotte intgre 51 mm
A68NS57 Goulotte intgre 57 mm
Fermeture
sans cl
cl
cl
cl
sans cl
sans cl
A36NS57
143
essence
BOUCHONS
AERO
6.12
essence
6.13
04 67 47 03 83
BOUCHONs aro
A ro 500
ext. : 140 mm
Poids : 475 g
Bouchon : 100 mm
Rfrence Dtail
A512S
Bride 12 trous
A512NS90 Goulotte intgre 90
A512L
Bride 12 trous
A512NL90 Goulotte intgre 90
Fermeture
sans cl
sans cl
cl
cl
RACCORDEMENT
Utilitaires
manchon Nitrle
J upe
8/9 trous pour Aro 400
Rfrence Dtail
GR49B
Entonnoir Nitrile 8/9 trous de fixation
ST149
Jupe de protection en Nitrile. Rcuprateur en

cas de dbordement. 8/9 trous de fixation.
C oude
Aspect bandel noir. Spcialement conu pour le raccordent des canalisations de remplissage de carburant.
Rfrence
Angle
Diamtre (mm)
CH5090 90
50
CH5045 45
50
CH5790 90
57
CH5745 45
57
Goulottes
B ride noye
Pour rservoir en fibre de verre ou de carbone. Se noie
la fabrication.
Rfrence Pour bouchon
FS20G
Aero 200
FS30G
Aero 300
FS50G
Aero 500
A luminium
8 trous pour Aro 400
Rfrence
Diamtre (mm)
CN4850 50
CN4857 57
C aoutchouc / A luminium
8/9 trous pour Aro 400
Rfrence
Diamtre (mm)
CR4850 50
CR4857 57
144
B ride de fixation
Avec inserts filets
En acier inox (sauf FR26)
Rfrence Nb insert
FR26 6
FR26S
6, borgne
FR36 6
FR36S
6, borgne
FR48 8
FR48S
8, borgne
FR49 9
FR412 12
FR512 12
Pour Aro
A26
A26
A36
A36
A48
A48
A49
A48
A412/A512
M anchon
Aspect bandel noir. Spcialement conu pour le raccordent des canalisations de remplissage de carburant.
Rfrence
Longueur maxi. (m) Diamtre (mm)
CH32180 1
32
CH38180 1
38
CH44180 1
44
CH50180 1
50
CH57180 1
57
CH63180 1
63
CH88180 0.5
88
F lexible
Tuyau flexible et lger. Couche interne Nitrile renforce par
une spirale mtallique. Couche externe en polyester recouvert de noprne. Spcialement conu pour le raccordent
des canalisations de remplissage de carburant.
Rfrence
Longueur maxi. (m) Diamtre (mm)
CH39180 4
38
CH51180 4
51
CH58180 4
58
CH64180 4
63
04 67 47 03 83
6.14
RACCORDEMENT
Tubes alu
Tube paroi fine 1 mm, 1,5 mm ou 2 mm
T ube alu
Voir page 3.24 Auxiliaires
Pices dtaches
B ouchon seul
Rfrence Dtail
A2SAN
Std, alu
A2SBL
Std, bleu
A2SNO
Std, noir
A2SRO
Std, rouge
A2SOR
Std, or
A2SVE
Std, vert
A2SVI
Std, violet
A3S
Std
A3SB
Std, noir
A3L
A cl
A3LB
A cl, noir
A3LV
A cl, ventil
A4S
Std
A4SB
Std, noir
A4L
A cl
A4LB
A cl, noir
A5S
Std
A5L
A cl
A6S
Std
A6L
A cl
LS34
Serrure + 2 cls
Famille
Aro 200
Aro 200
Aro 200
Aro 200
Aro 200
Aro 200
Aro 200
Aro 300
Aro 300
Aro 300
Aro 300
Aro 300
Aro 400
Aro 400
Aro 400
Aro 400
Aro 500
Aro 500
Aro 600
Aro 600
essence
J oint
Fibre, Nitrile.
Rf. Fibre
Rf. Nitrile
Pour
GC26
GR26
Aro 200
GC36
GR36
Aro 300
GC48
GR48 A48
GC49 -
A49
GC512
GR512 A412/A512
V isserie inox
Rfrence Dsignation Dtail
SP26
6 vis
Aro 200
SP36
6 vis
Aro 300
SP48
8 vis
A48
SP49
9 vis
A49
SP412
12 vis
A412
SP512
12 vis
A512
145
essence
6.15
04 67 47 03 83
Bouchons
rtro
Personne ne connat prcisment la date

dorigine de fabrication de ces fameux bouchons fabriqus initialement par Enots. Des
publicits datant de 1937 ont t retrouves, donc ils sont au moins aussi anciens
que a, et certainement plus !
Ils ont toujours t associs aux meilleures
autos de course des annes 60 (double
rservoir de Mini Cooper unique, gros bouchon sur les AC Cobra, etc.)
Le bouchon Aston
Action rapide, le plus utilis dans le domaine
de la comptition depuis quil a t rendu
obligatoire comme accessoire de scurit
dans les courses internationales. Le systme
a t simplifi au fil des ans, mais le 31/2
fermoir rouleau est toujours disponible pour
les puristes.
BOUCHONs RTRO
Bouchons
B ouchon M onza
Rfrence nominal
MON2
2
MON25
2 1/2
MON275 2 3/4
MONC2 2
MONC25 2 1/2
MONC275 2 3/4
utilitaires
Finition
Alu poli
Alu poli
Alu poli
Chrom
Chrom
Chrom
A
27
32
37
27
32
37
B C
60 83
76 100
86 114
60 83
76 100
86 114
B ouchon A ston
Rfrence nominal Finition
A
B
AST25
2 1/2
Alu poli
38 76
AST275
2 3/4
Alu poli
46 87
AST35
31/2
Alu poli
70 122
ASTR35* 31/2
Alu poli
70 122
AST35P** 31/2
Alu poli
70 122
ASTC25
2 1/2
Chrom
32 76
ASTC275 2 3/4
Chrom
46 87
*Roller catch **Epoxy Ctes : A, B, C en mm
C
105
121
162
162
162
105
121
Le bouchon Monza
Muni dun cliquet de fermeture, il est gnralement utilis dans un souci de finition
soigne. Les deux modles conviennent aux
systmes de remplissage dessence, aux
rservoirs ou bches huile, aux cacheculbuteurs, etc.
B ouchon C lassic
Ces bouchons sont fabriqus en aluminium poli ou bien en laiton chrom (sauf
le bouchon Aston 31/2 qui nexiste quen
aluminium). Ils existent sur demande revtus
dune couche de peinture Epoxy noire. Ils
sont ventils dorigine, mais peuvent tre
commands non-ventils.
146
B ride
Sinstalle directement sur le rservoir ou bien sur une
paroi lisse associe une goulotte.
Rfrence Pour bouchon Finition
Nb trous sur
FLA2
2
Chrome
4 x 65 (mm)
FLA25
2 1/2
Chrome
4 x 84 (mm)
FLA275
2 3/4
Chrome
4 x 92 (mm)
FLA35
3 1/2
Chrome
FLAA2
2
Alu
6 x 64 (mm)
FLAA25 2 1/2
Alu
6 x 76 (mm)
FLAA275 2 3/4
Alu
6 x 76 (mm)
FLAA35 3 1/2
Alu
6 x 114 (mm)
C ollerette
Laiton ou aluminium, paulement de lintrieur, elles
peuvent tre brases, soudes ou colles sur un tube.
Rfrence Pour bouchon Pour tube
Matriau
COL1 1,9
Laiton
COL2 2
44,5 Laiton
COL25
2 1/2
57
Laiton
COL275 2 3/4
63,5
Laiton
COLA2 2
50
Alu
COLA25 2 1/2
63,5
Alu
COLA275 2 3/4
70
Alu
G oulotte
Spcialement conue pour tre installe sur les brides cidessus. Permet la reprise avec un manchon souple.
Rfrence Bride
manchon (mm) Matriau
FI25-2
2 1/2 50
Alu
FI275-2 2 3/4 50
Alu
FI35-2
3 1/2 50
Alu
Possdant la fonction douverture rapide du bouchon ASTON

et les lignes pures du bouchon MONZA, ce nouveau
bouchon peut tre boulonn, mais peut aussi tre dport
grce une bride de connexion pour tuyau 2 (50mm) avec
laquelle il est livr.
Rfrence Diamtre (mm)
Longueur (mm)
CLA300 100
131
B ride avec goulotte intgre
Dune seule pice, cette bride / goulotte permet une reprise directe
avec un manchon souple. Le modle 2 est tir daluminium dans
la masse, poli et anodis. Les autres en alu poli proposent une cascade de diamtres permettant plusieurs solutions de raccordement.
Rfrence
Bride manchon Nb trous sur
(mm) (mm)
FLAP2
2
50
6 x 75
FLAP25
2 1/2 50/57
4 x 82
FLAP275
2 3/4 50/57
4 x 89
FLAP2751 2 3/4 64
4 x 89
FLAP35
3 1/2 50/57
6 x 114
FLAP351
3 1/2 64
6 x 114
04 67 47 03 83
Transfert de carburant
POMPEs MANUELLEs
Que ce soit en comptition (stands, atelier, assistance), o la maison, le transfert de carburant est une opration dlicate qui demande un quipement sr et efficace. En effet, que ce
soit pour sa propre scurit ou pour la protection de lenvironnement, aucune fuite ne peut
tre tolre, et le remplissage avec le bidon et le bon vieil entonnoir doit tre vit dans la
mesure du possible.
Systmes Flofast
dans les deux sens : remplissage et/ou vidange. Nos systmes manuels ou lectriques
permettent deffectuer ces oprations en
toute scurit, et avec une grande rapidit.
Mesurer la quantit de carburant transfre
peut savrer trs utile, et un certain nombre
dquipements tels que les compteurs, les
pistolets ou les coupleurs viendront quiper
nos systmes pour les rendre plus conviviaux
et encore plus surs.
Que ce soit pour la comptition, le BTP, les
machines agricoles, la marine ou laviation,
nos systmes de transfert de carburant
peuvent dadapter tout type dapplication
Parmi eux, Exact France prsente en exclusivit le systme Australien Flofast.
Flosaft est un systme de remplissage de

carburant pompe manuelle haut dbit
qui peut pomper le carburant dans un sens
comme dans lautre une vitesse de 30 35
litres par minute. Le systme est compatible
avec tous les carburants utiliss en comptition. Flofast existe en diffrentes configurations compltes, avec bombonnes en plastique (19, 28 ou 56 litres). La pompe est aussi
disponible seule : elle sadapte sur tous les
futs 50 ou 200 litres fournis par les ptroliers.
Flofast est idal en comptition (assistance,
stands, etc), mais aussi en utilisation loisir :
outils de jardins, de construction, moto verte,
marine, aviation lgre, etc.
Fini les problmes poss par le transport et le remplissage

manuel de carburant, fini les jerrycans et entonnoirs, Flofast est tellement simple, lger et modulable quil change
littralement la vie.
essence
.Transfrer du carburant doit pouvoir se faire
6.16
P ompe F lofast simple seule

En quipant la pompe de diffrents plongeurs, on peut
ladapter sur diffrentes bombonnes, voire sur les fts
mtalliques des ptroliers, grce un adaptateur spcial.
Rfrence
Pour Bombonne
FF30301
19 & 28 L
FF30302
19 & 56 L
FF30303
Fts (200 L)
Exemple de montage rallye, avec coupleurs Stubli SPT12 voir page 6.9
P ompe F lofast mixte seule

Cette nouvelle pice permet, grce la prsence de deux
adaptateurs diffrents sur le plongeur, de se fixer aussi
bien sur une bombonne plastique que sur un ft.
Rfrence
Pour Bombonne
FF30304-1 19, 28 L et fts mtalliques
FF30304-2 19, 28, et 56 L et fts mtalliques
147
6.17
04 67 47 03 83
POMPEs MANUELLEs
Systme Mac Naught
essence
Spcialement solide et rsistante, la pompe Mac Naught

est garantie 10 ans par son constructeur.
Aspiration / vidange
1 litre par tour = environ 100 litres/minute
Sadapte sur fts de 60 et 220 litres
Pour lhuile (viscosit max SAE30), le carburant et autres
liquides non corrosifs
Adaptateur de bonde coulissant
Filtre 180 microns incorpor (filtre 10 microns en option)
Tuyau antistatique
P ompe F lofast pour fut

Entirement ddie au pompage de lessence dans un ft,
elle est livre avec des extensions pour sadapter toutes
les profondeurs de fts.
Rfrence
Pour fut
FF30305
56, 113, 200 litres
S upport de pompe
Pour stocker la pompe Flofast au propre quand elle nest
pas installe.
Rfrence Dtail
FF90901
Acier peint Epoxy
FF90910 Aluminium
S ystme M ac N aught
Verrouillage du tuyau et de la poigne
Rfrence Dtails
MNP-GP Pompe
MNP-GB
Filtre 10
B ombonne seule
Rfrence Contenance Couleur
FF50501
18 L
Rouge
FF50502
18 L
Bleue
FF50503
18 L
Blanche
FF75001
28 L
Rouge
FF75002
28 L
Bleue
FF75003
28 L
Blanche
FF15501
56 L
Rouge
FF15502
56 L
Bleue
FF15503
56 L
Blanche
C hariot de transport
En acier, quip de roues de gros diamtre.
Rfrence Dtails
FF60602
Livr avec sangle de maintient
148
S ystme complet
Les systmes complets sont composs de :
- 1 ou 2 bombonnes (voir dtails)
- 1 pompe FloFast FF30302
- 1 chariot de transport FF60602
Rfrence Dtails
56 litres en 1 x 56 litres
FF20215
1 bombonne 56 L FF15503
FF20216
2 bombonnes 28 L FF75003
FF20210
2 bombonnes 19 L FF50503
FF20275
1 bombonne 28 L FF75003
compteur digital
C ompteur K24
Compteur dbitmtre turbine.
Fonctionne avec tout type de fluides faible viscosit.
A monter en ligne ou directement sur le pistolet de
remplissage.
Lcran daffichage trs lisible peut tre mont dans
4 positions diffrentes.
Corps polyamide, turbine en polypropylne.
Caractristiques :
Prcision : +/- 1% dans la plage de dbit
Rptitivit : 0,2 %
Dbit maximum : 120 l/min
Pression maximum : 20 bars
Perte de charge infrieure 0,15 bar (mesure 120 l/
min avec du gaz oil)
2 ports mles 1 NPTF
talonnable
Fonctionne avec 2 piles AAA (autonomie de 3 ans
environ).
Rfrence Connexions Application
FF/K24-GO 1 gaz
Gaz oil
FF/K24-ESS 1 gaz Essence
04 67 47 03 83
6.18
POMPEs electriques
Pompes lectriques
P iusi B ox gas oil

Kit complet avec pompe lectrique 12 v ou 24 v.
Dbit : 45 litres/min.
Les kits de base comprennent :
1 pompe + 4 m de cble + 6 m de tuyau + 1 clapet.
Les kits pro comprennent en plus du kit de base :
1 filtre + 1 cartouche de rserve + 1 paire de gants de
protection.
Rfrence Type Alimentation
PIUB-12B
Base
12 V
PIUB-24B
Base
24 V
PIUB-12P
Pro
12 V
PIUB-24P
Pro
24 V
T uyau complet
Tuyau PVC transparent renforc avec raccords.
Longueur : 4 m
Raccords : 1 Gaz
Pression max : 10 bars
Aspiration : -0,9 bars
Rfrence Diamtre
PIU-PUX25 25 mm
P ompe M arco
Auto-amorante.
Engrenage bronze.
Corps en laiton.
Orifices 3/8 BSP femelle.
Poids 1,5 kg.
Idale pour le transvasement de gasoil. Ex. : rservoir
additionnel vers rservoir dorigine en Rallye Raid.
Rfrence Voltage
Puissance Dbit (l/mn)
PM102
12 V / 10 A 100 W
14
PM103
24 V / 10 A 100 W
14
Utilitaires
K it P iusi P ico gas oil

Kit complet pour montage vertical directement sur le fut,
disponible en 12 V ou 230 V.
Moteur lectrique double isolation.
Raccords sur fut 2 Gaz et M6 4 x 4
Poids : 4,5 kg
Le kit comprend : 1 pompe + 1 tuyau daspiration/vidange
+ 1 filtre de fond + 4 m de tuyau carburant + 1 pistolet.
Le kit pro est vendu avec le compteur K24, le kit standard
est vendu sans.
Rfrence
Type
Dbit
Compteur K24
Kit Pro
PIUP-230P 230 V 35 litres/min Oui
PIUP-12P
12 V
30 litres/min Oui
Kit Standard
PIUP-230S 230 V 35 litres/min Non
PIUP-12S
12 V
30 litres/min Non
essence
S ystme ATEX essence

Pompe lectrique 12 V.
Moteur 20 A, 1/4 cv.
Dbit max : 55 litres/min.
Auto- amorante
AEP-FR1205CE 1 BSP
3/4 BSP
K it F acet F uel - it
La particularit de ce kit cest que la pompe est intgre
au pistolet, ralisant un ensemble lger et peu encombrant.
Alimentation 12 v (direct ou allume-cigare)
Comptable essence et gasoil.
Valise de transport et de rangement.
Rfrence Dbit
FFI001
4 litres/min.
P istolet lger
Pistolet manuel pourvu dun dispositif de blocage de la
dtente amovible.
Poids : 0,2 kg
Rfrence Dbit
filetage
PIU-PNS
80 litres/min 1 gaz
P istolet haut - dbit

Pistolet manuel pourvu dun dispositif de blocage de la
dtente amovible.
Poids : 0,6 kg
Rfrence Dbit
Filetage
PIU-S3000 150 litres/min
1 gaz
T ube clair renforc

Tube compos de deux couches de PVC souple vert
translucide spcial hydrocarbure, avec armature polyester
entre les deux couches.
Rfrence
intrieur extrieur Rayon de

(mm)
(mm)
courbure (mm)
PUX-16R 16
23
105
PUX-19R 19
28
140
PUX-25R 25
32,5 175
PUX-30R 30
39
210
R accord droit 1
Rfrence
PIU-F07765000
PIU-F0775700A
PIU-F0776400A
gaz
sortie
1 Gaz
19 mm
25 mm
R accord tournant
Rfrence
Filetage mle Filetage Femelle
PIU-F00622000A 1 Gaz
1 Gaz
149
6.19
04 67 47 03 83
POMPEs electriques
essence
C oupleur
Spcialement conu pour le passage du gasoil haut
dbit.
Poids : 0,46 kg
Rfrence Connexions
PIU-F00636000 1 Gaz
A L I M E N TAT I O N -
E ntonnoir
En polyester transparent pour pouvoir contrler le contenu
en permanence.
Un filtre empche la chute dobjets indsirables.
Rfrence Diamtre
DB930
180 mm
DB931
220 mm
Systmes Dumbox
Quand lensemble bidon-entonnoir est la seule solution,

mieux vaut mettre la scurit de son ct. Le systme
Dumbox rpond cette attente. Les bouchons des tubes
de remplissage et les couvercles des rserves vitent toute
contamination extrieure et permettent le transport sans
risque dpandage.
La disparition progressive des carburateurs

pour des raisons environnementales et les
rendements obtenus par la gestion lectronique rend lalimentation en carburant par
injection de plus en plus courante et sa part
est grandissante par rapport aux systmes
dalimentation basse-pression.
Lalimentation par injection impose lutilisation dune pompe haute pression et dun
rgulateur. De plus, par souci de performance et de dure, le djaugeage doit tre
imprativement vit. Le montage dune
boite tampon sur un circuit dinjection est
donc indispensable et reste lassurance
tous risques contre le djaugeage.
Diffrents montages sont possibles selon le
moteur, voici quelques exemples de montage.
Notez que contrairement ce que lon voit
trop souvent, le filtre essence ne doit pas
se monter seulement en amont du moteur,
mais galement en amont de la pompe
essence pour la protger elle aussi.
Enfin, pour bien choisir sa pompe, il est
aussi trs important de savoir quune
pompe haute pression pour injection doit
tre utilise (pression de service) la moiti
de sa pression maximum et jamais au del.
B outeille
En polyester transparent pour pouvoir contrler le contenu
en permanence.
Rfrence Contenance
DB920
5 litres
DB917
2 litres
DB916
1 litre
150
04 67 47 03 83
INJECTION
( H aute pression )
Schma de montage Pompe injection 1
rservoir principal
6.20
ALIMENTATION
BOITEs TAMPON
rampe
d'injection
rgulateur
Alimente par une pompe de gavage (basse pression, voir

pages 6.26 et 6.27), elle fournit sans jamais djauger le
carburant la pompe dalimentation du moteur.
retour
filtre
pompe
haute pression
rampe
d'injection
rservoir principal
B oite tampon cylindrique

Rfrence
Dimensions (mm)
BTC01
100 x 140
BTC02
100 x 200
Capacit (l)
1
1,45
B oite tampon paralllpipdique

Rfrence
Dimensions (mm)
BTP01
135 x 150 x 50
BTP02
270 x 150 x 50
Capacit (l)
1
2
retour
rgulateur
pompe de gavage
basse pression
boite
tampon
filtre
pompe
haute pression
Schma de montage Pompe injection3
rampe
d'injection
retour
Pompes Sytec
rgulateur
rservoir principal
Excellente alternative aux pompes Bosch, les pompes

haute pression Sytec offrent performance et fiabilit.
pompe haute pression

immerge
rgulateur
rampes
d'injection
retour
pompe
haute pression
P ompe injection comptition

Alimentation : 13,5 V max
43 mm
Dbit max : 280 litres/heure
Dbit 3 bars : 180 litres/heure
Distance maxi du rservoir : 0,6 m
Filetage connexions lectriques : M 10 x 1,00
Rfrence Entre
Sortie
SYT020-1 12 mm
8 mm
SYT020-2 12 mm
Banjo
SYT020-3 Dash-06/08* Dash-06*
*Dash-06 = JIC 9/16 x 18 ; Dash-08 = JIC 3/4 x 16
151
essence
pompe de gavage
basse pression
boite
tampon
6.21
04 67 47 03 83
alimentation injection
essence
Pompes Bosch
P ompe B osch comptition

Rotative, auto-rgule, 12 V
60 mm
Rfrence Entre
Sortie
Dbit Pression

de service

(l/h) (bars)
P4979
M14 x 1,50 M12 x 1,50 204 3 4
P4044
M18 x 1,50 M12 x 1,50 260 5
P5413
M18 x 1,50 M12 x 1,50 260 8
P ompe B osch srie

Rotative, auto-rgule, 12 V
Rfrence Entre
Sortie
Dbit Pression

de service

(l/h) (bars)
P4909 12 mm Banjo M12 204 5
P4910 15 mm Banjo M12 195 5
P4911 15 mm Banjo M12 162 3
P4069 12 mm Banjo M12 174 3
P4070 12 mm 8 mm
135 3
pompe moyenne et haute PRESSION
Pompes Fuelab Prodigy
Pompes haute pression
Linnovation est le cheval de bataille de la comptition. Exact

France importe aujourdhui en exclusivit les produits Fuelab
qui font rentrer lalimentation dessence dans lre actuelle:
celle du numrique. Les pompes essence Prodigy sont les
seules pompes essence de deuxime monte ou de comptition moteur brushless vitesse contrlable. Lalimentation
numrique met le comptiteur labri de lefficacit alatoire
des vannes lectromagntiques dans une pompe deux fois
moins grosse que les pompes de comptition habituelles.
P ompe 280 litres / heure 3 bars

La dernire ne de la gamme, un concentr de la
technologie Prodigy dans une pompe trs compacte, plus
conomique en nergie pour un dbit digne des meilleurs
modles europens.
Rfrence Longueur Poids
FLP40401 153 mm
0,900 kg
Caractristiques :
Diamtre 67 mm
Connexions femelle Dash-10 (JIC 7/8 x 14)
Compatible avec lessence, le gasoil, le mthanol et lthanol.
Vanne dplacement positif de haut rendement
Forme tudie pour une meilleure protection sonore
et une pression stable.
Rotor de pression neuf vannes carbone quilibr procurant
une fiabilit hors du commun
Livre avec supports
Garantie 2 ans

La pompe Prodigy originale. Idale pour le tuning ou le
tout-terrain.
FLP41401 175 mm
1,360 kg

Augmente le potentiel de performance avec un dbit
accru.
FLP41402 175 mm 1,360 kg
Pompe moyenne pression
P ompe immerge
Rotative, filtre externe attenant.
Rfrence
Entre
Sortie
P3019
Filtre
8 mm
P3053
Filtre
8 mm

Pour les applications exigeantes : jusqu 1500 chevaux !
FLP42401 175 mm
1,360 kg
Dbit (l/h)
NC
NC
P ompe 760 litres / heure 1,4 bars

Dbit maximum pour pression minimum. Convient aux
carburateurs ou injections faible pression.
FLP41403 175 mm
1,360 kg
152

La plus puissante de la gamme, pour des moteurs jusqu
1800 chevaux.
FLP42402 175 mm
1,360 kg
04 67 47 03 83
6.22
rgulateurs haute PRESSION
Les rgulateurs de pression dessence Fuelab offrent enfin

une alternative moderne aux rgulateurs que lon trouve
sur le march depuis des dcennies. Entirement usins
dans la masse, ils acceptent des raccords visss ou des
raccords union. Ils rgulent des pressions allant de 0,7
8,5 bars.
Caractristiques :
Compatible essence, gasoil, mthanol et thanol
Aluminium anodis usin dans la masse selon la norme
militaire amricaine MIL-A-8625, Type II
Filetage de la vis de rglage trs fin qui permet une
extrme prcision
Pattes de fixation polyvalente en inox
Sortie 1/8 NPTF avec bouchon noy pour ladaptation, le
cas chant, dun manomtre de pression
Port de pression 1/8 NPTF avec raccord union droit.
Garantie 2 ans
Options couleur
Noir / Noir
Bleu / Argent
Rouge / Argent
Violet / Argent
Or / Noir
Vert / Argent
M ini 3
Mmes caractristiques de performance que la srie
standard 3, ces rgulateurs sont seulement plus petits et
psent deux fois moins lourds.
Retour sous le rgulateur
Rfrence Connexion
Plage (bars)
REG53501 JIC 9/16 x 18
1,75 6,3
REG53502 JIC 9/16 x 18
Sur demande*
* voir tableau doptions ci-dessous
S tandard 3
Retour sous le rgulateur :
Rfrence
Connexion
REG51502 JIC 9/16 x 18
REG51502-G JIC 9/16 x 18
REG51501 JIC 7/8 x 14
REG51505 JIC 7/8 x 14
REG51506 JIC 9/16 x 18
Plage (bars)
1,75 6,3
6,3 8,75
1,75 6,3
Sur demande*
Sur demande*
Option plage de pression sur demande

1 3 bars
4 12 bars
10 25 bars
25 90 bars
90 125 bars
M ini 2
Mmes caractristiques de performance que la srie
standard 2, ces rgulateurs sont seulement plus petits et
psent deux fois moins lourds.
Retour en ligne pour une installation dans des endroits
trs exigus.
Rfrence Connexion
Plage (bars)
REG54501 JIC 9/16 x 18
1,75 6,3
REG54502 JIC 9/16 x 18
Sur demande*
S tandard 2
Retour en ligne pour une installation dans des endroits
trs exigus :
Rfrence Connexion
Plage (bars)
REG52501 JIC 9/16 x 18
1,75 6,3
REG52503 JIC 9/16 x 18
Sur demande*
M anomtre
Se monte directement sur le rgulateur : permet davoir
la pression dessence sous les yeux lorsque lon rgle le
rgulateur.
Diamtre 38 mm
Filetage 1/8 NPTF
Double chelle bars et psi
Rfrence Plage en bars
Plage en psi
FLPG-HP 0-8
0-120
153
essence
Rgulateurs Fuelab HP
6.23
04 67 47 03 83
Filtres
Adaptations
Jumelles
Permet le montage des banjos X116 sur le clapet de

non-retour situ en sortie de pompe. tanchit par joints
plats. Aluminium anodis.
essence
F iltre
Filtre grande capacit. Se place devant la pompe comme
protection (F5021 = Bosch).
Rfrence Filetage entre Filetage sortie Matr.
F5021
M14 x 1.50
M12 x 1.50
Alu
F5025
M14 x 1.50
M14 x 1.50
Alu
F3021
M14 x 1.50
M12 x 1.50
Alu
F5413
M14 x 1.50
M12 x 1.50
Inox
J umelle B anjo
Permet de coupler 2 pompes. Entraxe 70 mm
Rfrence
vis (mm) Filetage mle matr.
PC01
18
JIC 3/4 x 16 Alu
PC03
14
JIC 3/4 x 16 Alu
crou borgne
Rfrence Filetage
X183-40BD M12 x 1,50
X183-40RD M12 x 1,50
Supports de pompe
Couleur Matr.
Bleu
Alu
Rouge
Alu
A daptateur banjo
Rfrence
Filetage
Diamtre vis Matr.
X116-14M12D JIC 9/16 x 18 12 mm
Alu
S upport composite
Convient aux pompes et aux filtres Bosch.
Rfrence Matriau diamtre(mm)
CAR01/K kevlar 60
CAR01/C carbone 60
CAR03/C carbone 38
CAR04/C carbone 43
B anjo emmancher
Rfrence
Diamtre queue Diamtre vis Matr.
PB91-12M8 8 mm
12 mm
Acier
S upport mtal
Rfrence Matriau
CAR02
Acier plaqu
Collier non livr, commander en fonction du diamtre de
laccessoire fixer. voir page 8.16
C onvertisseur
Il permet de convertir le filetage mle M14 x 1,50 des
lments Bosch en filetage mle JIC 9/16 x 18
Aluminium.
Rfrence
Filetage femelle Filetage mle
X171-14-40D M12 x 1,50
JIC 9/16 x 18
X171-14-42D M14 x 1,50
JIC 9/16 x 18
Adaptations Rampes
Adaptateurs
R accord
Adaptation tuyau type R - Aluminium
Clapets anti-retour
raccord mle
C lapet anti - retour spcial B osch

Rfrence Filetage A Filetage B
FVS-06-40 M12 x 1.50 JIC 9/16 x 18
FVS-08-40 M12 x 1.50 JIC 3/4 x 16
Circuit
-06
-08
154
J umelle R accord
Permet de coupler 2 pompes.
Entraxe 70 mm
Rfrence Filetage femelle Filetage mle Matr.
PC02
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18 Alu
A daptateur mle / mle std

Simplante sur tout lment Bosch M12 x 1,50 ,
M14 x 1,50 ou M18 x 1,50 . Aluminium.
Rfrence
Filetage A
Filetage B
X099-14-40D M12 x 1,50
JIC 9/16 x 18
X099-14-42D M14 x 1,50
JIC 9/16 x 18
X099-14-43D M16 x 1,50
JIC 9/16 x 18
X099-14-44D M18 x 1,50
JIC 9/16 x 18
X097-42-40D M14 x 1,50
M12 x 1,50
bague-crou
femelle
tuyau rigide
olive
Rfrence Filetage Rampe

R01M-14R08D JIC 9/16 x 18 8 mm
R01M-14R10D JIC 9/16 x 18 10 mm
04 67 47 03 83
6.24
Adaptateurs spcifiques
M itsubishi
Rfrence Type
IRA-MITP Push-on
IRA-MITJ Viss
F ord
Rfrence Type
IRA-Z1P Push-on
IRA-Z1J Viss
essence
E mbase souder
Lembase hexagonale sert tenir la cl pour le serrage
du raccord.
Ces raccords ne sont ni anodiss ni plaqus pour pouvoir
tre souds.
Rfrence Filetage Embase
X136R-14D JIC 9/16 x 18 Ronde
X136R-14P JIC 9/16 x 18 Ronde
X136R-14D JIC 9/16 x 18 Hexagonale
X136R-14P JIC 9/16 x 18 Hexagonale
X136H-14C JIC 9/16 x 18 Hexagonale
D= Aluminium P = Acier C= Inox
M itsubishi
Rfrence Type
IRA-MIT2P Push-on
IRA-MIT2J Viss
R over / F ord
Rfrence Type
IRA-18P Push-on
IRA-18J Viss
T oyota
Rfrence Type
IRA-TOY1P Push-on
IRA-TOY1J Viss
H onda
Rfrence Type
IRA-EK1P Push-on
IRA-EK1J Viss
H onda
Rfrence Type
IRA-VTEC1 Push-on
R over / F ord
Rfrence Type
IRA-18AP Push-on
IRA-18AJ Viss
S ubaru / N issan
Rfrence Type
IRA-WRX Push-on
IRA-WRX Viss
O pel
Rfrence Type
IRA-GMP Push-on
IRA-GMJ Viss
T oyota
Rfrence Type
IRA-TOY2P Push-on
IRA-TOY2J Viss
F ord
Rfrence Type
IRA-Z2P Push-on
IRA-Z2J Viss
T oyota
Rfrence Type
IRA-KA1P Push-on
IRA-KA1J Viss
155
6.25
04 67 47 03 83
Canalisations
Kits prlvement FIA

Obligatoires dans certaines catgories pour les analyses
dessence, nous avons tudi diffrents montages.
Les kits complets comprennent le coupleur Stubli SPT08,
les raccords et adaptateurs.
essence
M/G R over
Rfrence Type
IRA-MGF1P Push-on
IRA-MGF1J Viss
O pel
Rfrence Type
IRA-ECO1P Push-on
IRA-ECO1J Viss
O pel
Rfrence Type
IRA-ECO3P Push-on
IRA-ECO3J Viss
IRA-3185P Push-on
IRA-3185J Viss
IRA-ECO2P Push-on
IRA-ECO2J Viss
IRA-VXRP Push-on
IRA-VXRJ Viss
K it durits injecteur
Voici quelques exemples de kits que nous pouvons
fabriquer. Toutes les applications sont possibles raliser,
nous consulter SVP.
Rfrence
Application Nb durits Type raccords
KDI-R5/A04
R5 Turbo
4
droits alu
KDI-R5/A94
R5 Turbo
4
90 alu
KDI-R5/S04
R5 Turbo
4
droits inox sertis
KDI-R5/S94
R5 Turbo
4
90 inox sertis
KDI-R5/A07
R5 Turbo
7
droits alu
KDI-R5/A97
R5 Turbo
7
90 alu
KDI-R5/S07
R5 Turbo
7
droits inox sertis
KDI-R5/S97
R5 Turbo
7
90 inox sertis
KDI-P911/A96 Porsche 911 6
90 alu
KDI-P911/S96 Porsche 911 6
90 inox sertis
KDI-T16/A05 205 T16
5
droits alu
KDI-T16/S05 205 T16
5
droits inox sertis
S ur ligne
Rfrence Dtail
KPREL/02 Kit complet
KPREL/02A Kit about SPT08 + raccords et adaptateurs
Raccords injecteurs
F emelle droit
Rfrence
Filetage entre
S000-03-40D M12 x 1,50
Tuyau
S03
Matr.
Alu
C onnecteur
Rfrence Dtail
KPREL/RAC Kit connecteur SPT08 sur tuyau*
* comprend 1 connecteur du coupleur SPT08,
1 raccord P000-06D et 1 m de tuyau B06 pour rcuprer
lessence prleve.
P eugeot
Rfrence Type
IRA-XSIP Push-on
IRA-XSIJ Viss
F emelle 90
Rfrence
Filetage entre
S290-03-40D M12 x 1,50
VW
Rfrence Type
IRA-vr6P Push-on
IRA-VR6J Viss
156
I nsr
Rfrence Dtail
KPREL/01 Kit complet
KPREL/01A Kit about SPT08 + raccords et adaptateurs
Tuyau
S03
Matr.
Alu
04 67 47 03 83
(Basse pression)
Les systmes dalimentation en carburant

basse pression concernent bien entendu
toutes les alimentations carburateurs,
encore trs prsentes dans le parc actuel.
Mais mme un systme injection ncessite
aussi une partie basse pression, pour alimenter la boite tampon avec une pompe de
gavage (voir page 6.20).
Le carburateur tant aussi vieux que le
moteur explosion, un grand nombre de
solutions existent. Certaines connues et
prouves depuis longtemps en comptition,
dautres, plus modernes, offrent au comptiteur les avantages de nouvelles technologies.
Diffrents carburants, diffrents joints.
Chaque carburant ses proprits, les industriels ont dvelopp diffrents matriaux pour
fabriquer des joints qui rsistent un carburant donn. Il est important de ne pas se
tromper dans les choix des joints en fonction
du carburant utilis.
alimentation-carburateur
pompes basse pression
Pompes Facet
P ompe F acet transistorise

Corps acier cadmi.
Auto-rgule.
Entre/sortie 1/8 NPTF.
Corps la masse.
Rfrence
Pression (g/cm2) Dbit(l/h)
Pompe 12 V - Essence
40104 105/175 38
40105 175/210 55
40106 280/385 82
40185 420/490 113,5
40164 315/420 55
40151 315/630 70
40194 350/455
Pompe 12 V - Gasoil
40200 315/630 70
40148 140/280 55
P ompe F acet interruption

Corps acier cadmi. 12 V.
Auto-rgule.
Filtre intgr.
Corps la masse.
Rfrence
Pression (g/cm2) Dbit(l/h) Filetages
476087
280/315
82
1/8 NPTF
476459
350/420
136
1/8 NPTF
480532
420/510
182
1/4 NPTF
477003
455/525
100
1/8 NPTF
476088
280/350
91
1/8 NPTF
477974
192/245
50
1/8 NPTF
Pompe 12 V - Gasoil
480534
384/512
150
1/4 NPTF
Pompe 24 V - Gasoil
476411
280/330
100
1/8 NPTF
480517
435/510
100
1/4 NPTF
Carburant
Nature du joint
Gasoil Nitrile
Essence sans plomb 95
Viton
Essence sans plomb 98
Viton
E10 - E85
JS3
Mthanol JS3
Les diffrents tuyaux
Les tuyaux type N, B, P ou TNX (voir section1) ont une me en Nitrile (base caoutchouc) qui, bien que rsistante aux carburants, est poreuse aux odeurs. Si ces tuyaux
sont utiliss dans les sections du circuit
dalimentation qui traversent lhabitacle, des
odeurs dessence peuvent apparatre. Pour
y remdier, il faut utiliser du tuyau type S
(voir section 1), dont lme en Tflon reste
totalement impermable aux odeurs.
K it pompe transistorise
Les kits comprennent : une pompe et son cble dalimentation, les silent-blocs, les raccords union, le filtre.
Rfrence Pompe
40105-K 40105
40106-K 40106
40185-K 40185
K it pompe interruption
Les kits comprennent : une pompe et son cble dalimentation, les silent-blocs, les raccords union, le filtre.
Rfrence Pompe
476087-K 476087
480530-K 476459
480532-K 480532
Pour certaines applications, il est possible de

coupler deux pompes entre elles
157
essence
ALIMENTATIONCARBURATEUR
6.26
6.27
04 67 47 03 83
pompes basse pression
Autres pompes
Filtres
essence
P ompe S ytec
Pour moteurs turbo carburateur
Alimentation : 13,5 V max
Distance maxi du rservoir : 0,6 m
Filetage connexions lectriques : M 10 x 1,00
Rfrence
Entre
Sortie
Dbit max
SYT012
8 mm
8 mm
135 l/min
SYT013
12 mm 8 mm
220 l/min
P ompe gros dbit H olley

Pompe idale pour les moteurs V8, elle offre un flux
rgulier sans pulsations.
Entre/sortie 3/8 NPTF.
Fonctionne sous 12 V.
Livre avec son rgulateur.
Rfrence
12802 100
420
B
F iltre pour pompe F acet
Rfrence Dtail Carburant Modle
FPA908R* 74 microns essence
B
FPA908W* 400 microns gasoil
B
FPA906** transistorise
A
* Pour Facet interruption ** Pour Facet transistorise.
F iltre jetable
Rfrence Longueur Diamtre Connexions

corps (mm) (mm)
(mm)
ILJ0608
45
30
6 ou 8
P ompe AC D elco
Pompe rotative basse pression 12 V. tant immerge dans
le rservoir, cest la pompe idale pour le gavage dune
bote tampon ou pour le transfert dun rservoir lautre.
Filtre chaussette lentre, 8 mm en sortie.
Rfrence
AC1336
0,5 bar
126
22440
Filtre de remplacement
P ompe masse positive

Filetages 1/8 NPTF.
Fonctionne sous 12 V.
Protection par un fusible de 3 A.
Rfrence
60104 105/280 82
60106 280/490 110
F iltre nettoyable
Filtre en ligne. Raccords chrome, corps verre durci.
Rfrence Application Connexions
Court
ILS-04S
Moto
4 mm
ILS-06S
Moto
6 mm
ILS-08S
Moto
8 mm
ILS-71S
Moto
1/8 NPTF Fem.
Long
ILS-06L
Auto
6 mm
ILS-08L
Auto
8 mm
ILS-10L
Auto
10 mm
ILS-71L
Auto
1/8 NPTF Fem.
lments filtrants de rechange disponibles sur demande.
P ompe P ierburg interne

Pompe rotative basse pression 12 V. tant immerge dans
le rservoir, cest la pompe idale pour le gavage dune
bote tampon ou pour le transfert dun rservoir lautre.
Filtre chaussette lentre.
Rfrence
Pression Sortie
P8620
0,24 bar 8 mm
P ompe P ierburg externe

Pompe rotative externe basse pression.
Rfrence
Pression Entre/Sortie
P0510
0,1 bar 8 mm
158
F iltre dcanteur
Look rtro, idal pour les vhicules historiques. Permet aux
impurets lourdes de rester au fond du bocal.
Bocal en verre.
Rfrence bocal Connexions
Trous de

fixation
Grand modle
FPD53
53 mm M14 x 1.50 Fem. Oui
Petit modle
FPD36
36 mm Banjo M14 x 1.50 Non
04 67 47 03 83
RgulateurS Fuelab BP
6.28
rgulateurs basse pression
Rgulateurs King
Les rgulateurs de pression dessence Fuelab offrent enfin

une alternative moderne aux rgulateurs que lon trouve
sur le march depuis des dcennies. Entirement usins
dans la masse, ils acceptent des raccords visss ou des
raccords union. Ils rgulent des pressions allant de 0,7
8,5 bars.
F iltre -K ing 67
Rgulateur rglable, correction automatique suivant la
pression baromtrique grce une membrane.
Filtre incorpor.
Membrane 67 mm
Rfrence
Bocal
Entre/Sortie (mm)
FPR004
Verre
6-8
FPR005
Alu
6-8
S tandard 3
Retour sous le rgulateur :
F iltre -K ing 85
Modle comptition.
3 sorties filetes 1/8 NPTF pour adaptation personnelle.
Membrane 85 mm.
Rfrence Bocal Dtail
FPR006 Verre Standard
FPR007 Alu Standard
T urbo - carb
Rgulateur Turbo, pour vhicules turbo-compresss,
carburateurs.
Rfrence
Bocal
Entre/Sortie (mm)l
FPR009
Sans
8
essence
Caractristiques :
Compatible essence, gasoil, mthanol et thanol
Aluminium anodis usin dans la masse selon la norme
militaire amricaine MIL-A-8625, Type II
Filetage de la vis de rglage trs fin qui permet une
extrme prcision
Pattes de fixation polyvalente en inox
Sortie 1/8 NPTF avec bouchon noy pour ladaptation, le
cas chant, dun manomtre de pression
Port de pression 1/8 NPTF avec raccord union droit.
Garantie 2 ans
P ices dtaches
Rfrence Dtail
RA001
lment filtrant / 67 mm
RA002
lment filtrant / 85 mm
RA003
lment filtrant mtal / 85 mm spcial E10
RA004
lment filtrant mtal / 67 mm spcial E10
RA005
Bocal verre / 67 mm
RA006
Bocal verre / 85 mm
RA007
Bocal alu / 67 mm
RA008
Bocal alu / 85 mm
RA009
Joint de bocal 67 mm
RA010
Joint de bocal 85 mm
RA011
Joint de filtre (tous modles)
RA014
Membrane 67 mm
RA015
Membrane 85 mm
Autre : Nous consulter
Utilitaires
Rfrence
51503
Connexion
JIC 9/16 x 18
Plage (bars)
0,3 1
S tandard 2
Retour en ligne pour une installation dans des endroits trs
exigus :
Rfrence
52502
Connexion
JIC 9/16 x 18
F iltre -K ing 85 V8
Gros dbit, pour moteurs V8 et plus.
3 sorties filetes 1/8 NPTF pour adaptation personnelle.
Membrane 85 mm.
Finition noire
Livr sans le manomtre (voir ci-aprs : utilitaires)
Rfrence Bocal Dtail
FPRV8
Alu
Gros dbit (V8)
R accord union
Rfrence
Raccord droit
FPA00-71M06
FPA00-71M08
FPA00-72M08
FPA00-72M10
Raccord 90
FPA90-71M08
FPA90-72M08
FPA90-72M10
laiton
Filetage
tuyau
1/8 x 27 NPTF
1/8 x 27 NPTF
1/4 x 18 NPTF
1/4 x 18 NPTF
6 mm
8 mm
8 mm
10 mm
1/8 x 27 NPTF
1/4 x 18 NPTF
1/4 x 18 NPTF
8 mm
8 mm
10 mm
Plage (bars)
0,3 1
159
6.29
04 67 47 03 83
utilitaires
essence
Kit pour carburateurs
R accord union alu

Rfrence
Filetage
Raccord droit
FPA00 14M08D JIC 9/16 x 18
FPA00 14M10D JIC 9/16 x 18
FPA00 16M12D JIC 3/4 x 16
Raccord 45
FPA45 14M08D JIC 9/16 x 18
FPA45 14M10D JIC 9/16 x 18
FPA45 16M12D JIC 3/4 x 16
Raccord 90
FPA90 14M08D JIC 9/16 x 18
FPA90 14M10D JIC 9/16 x 18
FPA90 16M12D JIC 3/4 x 16
Tuyau
8 mm
10 mm
12 mm
8 mm
10 mm
12 mm
M anomtre
Se monte directement sur le rgulateur : permet davoir
la pression dessence sous les yeux lorsque lon rgle le
rgulateur.
Diamtre 38 mm
Filetage 1/8 NPTF
Double chelle bars et psi
Rfrence
Plage en bars Plage en psi
FLPG-BP 0-1
0-15
Nous avons tudi quelques montages trs pratiques.

Ces diffrentes solutions permettent de sadapter en fonction de lenvironnement moteur, et le sens de provenance
de la durit dalimentation.
Kits fournis avec raccords Speedflow rouges et bleus en
standard, ils sont galement disponibles au mme prix
avec des raccords noir intgral pour garder la touche
vintage des vhicules historiques.
Wb01
Alimentation entre les carburateurs et par dessous.
Rfrence Carbu
Filetage
WB01*
Weber / Solex
M12 x 1,50
WB01-39* DellOrto
M12 x 1,25
8 mm
10 mm
12 mm
S upport de manomtre en ligne

Rfrence
Filetage E/S
Filetage mano
X165-14-71D JIC 9/16 x 18 1/8 x 27 NPTF
Autre voir page 2.15
A daptateur
Pour raccords visss
Rfrence
Matriau Dtail Filetage Sortie
pompe JIC
X139-14-71 P,D
droit 1/8 NPTF 9/16 x 18
X139-14-72 P,D
droit 1/4 NPTF 9/16 x 18
X140-14-71 P,D
45 1/8 NPTF 9/16 x 18
X140-14-72 P,D
45 1/4 NPTF 9/16 x 18
X141-14-71 P,D
90 1/8 NPTF 9/16 x 18
X141-14-72 P,D
90 1/4 NPTF 9/16 x 18
P = acier cadmi ; D = aluminium anodis
A daptateur carburateur
Rfrence
Filetage Sortie

Carbu
Pour carburateur Holley - Demon (BG)
X166-701-06HS 9/16 x 24 JIC 9/16 x 18
X166-701-08HS 9/16 x 24 JIC 3/4 x 16
X166-701-08HSL 9/16 x 24 JIC 3/4 x 16
Pour carburateur Carter
X166-706-06CE 5/8 x 20 JIC 9/16 x 18
Pour carburateur Holley Dual Feed
X166-700-06HD 7/8 x 20 JIC 9/16 x 18
X166-700-08HD 7/8 x 20 JIC 3/4 x 16
X166-700-08HDL 7/8 x 20 JIC 3/4 x 16
C apteur rglable
Capteur de pression dessence metteur dalarme lumineuse. Lalarme se dclenche si la pression descend en
dessous de 0,2 bars (3 psi). Cette pression de dclenchement est rglable de plus ou moins 0,13 bars (2 psi)
Rfrence
Filetage
Plage (bars)
CPHR-1335
1/8 x 27 NPTF 0,07 - 0,33
Wb02
Alimentation latrale et arienne .
Rfrence Carbu
Filetage
WB02*
Weber / Solex M12 x 1,50
WB02-39* DellOrto
M12 x 1,25
Wb03
Alimentation latrale et par dessous.
Rfrence Carbu
Filetage
WB03*
WB03-39* DellOrto
M12 x 1,25
Dim. A
(mm)
20,00
38,23
74,93
21,66
25
36,58
74,93
WB04
Idem WB03 mais avec des raccords droits
(version conomique).
Rfrence Carbu
Filetage
WB04*
WB04-39* DellOrto
M12 x 1,25
* Ajouter N en fin de rfrence pour commander ces kits avec raccords noirs intgral.
160
7.0
R a d i at e u r s d h u i l e
huile
Fa i s c e a u x d e R a d i at e u r d h u i l e
changeurs eau/huile
d R I V ATI O N s
CA R TE R s SEC s
T R ANS M ISSI O N
DI R ECTI O N ASSIST E
161
95
7.1
04 67 47 03 83
Vue gnrale sur le refroidissement dhuile

combustion, allant jusquau bris du joint de
culasse.
Les huiles recommandes pour les voitures
habituelles ont uns viscosit suffisante pour
faire face aux conditions maximales dune
utilisation normale. En quipant le moteur
dun refroidisseur dhuile, combin un thermostat, une huile de basse viscosit peut tre
utilise, augmentant la puissance et diminuant
la consommation de carburant, tout en pratiquant une conduite normale.
huile
La lubrification dun moteur est due un film

dhuile qui, sous la pression et grce la viscosit
de lhuile, va se former et empcher les pices
en mouvement de se toucher. La force de ce film
dhuile est la protection du moteur.
Il faut considrer que dans les moteurs modernes,
lhuile est utilise pour refroidir la tte des pistons.
Si la tte devient trop chaude, le phnomne
de dtonation apparat, crant une perte de
puissance, accompagne dune dtrioration de
la calotte du piston ainsi que de la chambre de
Pourquoi faut-il refroidir lhuile moteur ?

La conception des automobiles est telle que le
refroidissement de lhuile se fait par le carter
moteur, par un flux dair juste ncessaire
pour que lhuile travaille dans les conditions
normales de temprature, de faon garder
une certaine viscosit. Il est donc vident
que modifier la spcification ou lusage du
vhicule, va entraner une modification de la
temprature de lhuile, avec des consquences parfois graves.
Les changements qui provoquent une hausse
de la temprature de fonctionnement sont les
suivants :
- Augmentation du rgime moteur : pour une
augmentation de 1000 tr/mn, les besoins de
refroidissement de lhuile moteur vont devoir
tre multiplis par 3, ceci tant la cause la
plus frquente de la surchauffe de lhuile. Les
rgimes levs rendent le refroidisseur dhuile
obligatoire, mme si le moteur reste dorigine
sans modification.
- Obstruction darrive dair : le montage dun
protge-carter en rallye, ou dun spoiler, vont
empcher lair de refroidir le carter moteur,
crant ainsi une lvation de la temprature de
fonctionnement.
- La circulation de lhuile travers un turbocompresseur : non seulement lhuile lubrifie le
turbo, mais elle vacue une grande quantit
de chaleur, sajoutant au besoin de refroidissement normal de lensemble.
- Augmentation de la puissance du moteur : en
augmentant la puissance, on augmente la temprature de combustion. Cette augmentation
de temprature sera vacue par les systmes
de refroidissement par eau, sauf dans le cas
o lhuile est utilise pour refroidir la tte des
pistons.
Pourquoi faut-il des refroidisseurs pour
botes de vitesse et ponts ?
Les refroidisseurs dhuile sont utiliss pour
refroidir les botes de vitesses, diffrentiels et pompes hydrauliques des directions
assistes o le problme principal nest pas
vraiment dempcher le contact mtal/mtal
vu prcdemment, mais de prserver les jeux
de fonctionnement qui, par la dilatation des
pices constituant ces lments, creraient de
fortes frictions entre ces pices, en produisant
plus de chaleur et ainsi de suite.
162
Comment installer un refroidisseur dhuile?

En pratique, la position la meilleure pour le radiateur dhuile est devant le radiateur deau, o
lon est certain davoir un flux dair. Cette position naura quasiment aucune incidence sur
le refroidissement de leau car le faible volume
dair traversant le radiateur le radiateur dhuile
ne sera chauff que de quelques degrs,
pas assez pour affecter la performance du
radiateur deau. Et comme le radiateur dhuile
est un systme trs efficace pour extraire la
chaleur du moteur, leffet global est salutaire.
Cependant, pour ne pas gner le refroidissement de leau, il est essentiel de placer le
radiateur dhuile contre le radiateur deau.
Sinon, lair chaud sortant du radiateur dhuile
viendrait perturber le flux dair du radiateur
deau et ne passerait pas lui-mme travers
celui-ci.
Sil ny a pas despace disponible devant le
radiateur deau, cause du ventilateur lectrique par exemple, le radiateur peut tre mont
derrire le radiateur deau, plaqu contre pour
les mmes raisons voques plus haut.
Jusqu 13 ranges, on peut nutiliser que 2
pattes de fixation du radiateur dhuile, au-del
les 4 devront tre employes.
Ces radiateurs fonctionnent dans nimporte
quel sens et sauto-vidangent. Pour des
raisons despace disponible, il est parfois
ncessaire dutiliser 2 radiateurs connects
ensemble. Le montage en srie aura pour
consquence de doubler les pertes de charge.
Le montage en parallle est dconseill car,
moins que la rsistance soit absolument
identique dans chacun des radiateurs, lhuile
prendra le chemin de moindre rsistance et ne
traversera quun seul radiateur.
Adapter un radiateur dhuile un moteur

carter sec
Cest une pratique courante de mettre un
radiateur dhuile sur la ligne du retour, du
carter la bche huile. La raison semble que,
puisque la bche huile est sous pression
atmosphrique, il ny a pas de pression dans
le radiateur. En cas de dommages sur celui-ci,
la fuite qui en dcoulerait serait moindre que
dans une ligne sous pression. Cependant, il ny
a jamais de clapet de dcharge sur la partie
aspirante de la pompe pour carter sec et lors
du dmarrage froid , lhuile circulant travers
le radiateur peut tre soumise de fortes pressions, risquant de le faire exploser. De plus,
dans le retour la bche huile, lhuile sera
dans un environnement ar, le rendement
thermique sera donc moindre.
Il faut srieusement considrer que la position
du radiateur doit tre sur le circuit de pression,
aprs le filtre huile.
Faut-il un thermostat ?
Lutilisation prolonge dun moteur dans des
conditions o lhuile ne peut pas atteindre sa
temprature de fonctionnement correcte, peut
causer une mulsion de lhuile, entranant des
dommages immdiats et importants, surtout
entre les cylindres et les pistons.
De plus, la puissance optimale du moteur ne
peut tre atteinte qu une temprature correcte de fonctionnement.
Il est possible de contrler la temprature du
flux dhuile grce un thermostat. Rgl pour
driver lhuile 80C, il va, grce un clapet,
court-circuiter le radiateur en dessous de 80C
et ensuite driver lhuile vers ce radiateur ds
que lhuile aura atteint 80C.
04 67 47 03 83
7.2
RADIATEURS MOCAL / setrab

Performances :
4 - Daprs le graphique, on peut donc voir

que nous dissipons 8,8 watts dnergie par
tube et par C de etd.
6 - Puis la temprature de lhuile la sortie du

radiateur. On utilise pour cela un paramtre
constant de valeur 39, et on dduit la chaleur
dissipe multiplie par le paramtre constant
et divise par le dbit dhuile de la temprature
lentre du radiateur :
120-[(13,4 x 39) / 29] = 102C. La temprature
de lhuile la sortie du radiateur sera, pour
notre exemple, de 102C.
Construction :
Ces refroidisseurs sont composs dun nombre
variable de plaques daluminium compresses, formant des circuits dhuile internes,
avec des botes terminales de raccordement.
Les faisceaux ainsi raliss contiennent des
turbulateurs qui fragmentent leffet de couche
limite du flux et offrent une plus grande surface
dchange thermique, produisant ainsi une meilleure dissipation de la chaleur sans provoquer de
grosses pertes de charge.
Les faisceaux sont entremls de bandes daluminium persiennes, crant des volets daration
onduls, formant des canaux pour lair. Tous ces
lments sont souds ensemble dans un bain de
sel au four.
On a donc refroidi lhuile moteur de 120C

102C. Si ces calculs vous semblent trop compliqus, nhsitez pas nous contacter, nous
calculerons le refroidissement pour vous.
Le graphique de la perte de charge se comprend tout seul. Notez que la comparaison
entre le graphique de perte de charge des
radiateurs Mocal est difficile comparer avec
celui des changeurs Laminova (voir plus loin
dans cette section) car Mocal utilise de lhuile
100C pour ses calculs, Laminova de lhuile
120C, donc plus fluide.
Types :
Interprtation des graphiques.

1 - Calculer le dbit dhuile par tube. Cest
gnralement une inconnue qui ne peut tre
mesure que grce un dbitmtre.
Exemple: 29 litres/minute travers un radiateur 16 ranges : 29/16 = 1,8 litre/minute/tube
2 - Calculer la diffrence de temprature extrme (etd : extreme temperature difference
en anglais). Cest la diffrence entre la temprature de lhuile la plus chaude (en entre de
radiateur) et la temprature de refroidissement,
cest dire celle de lair qui passe travers le
radiateur.
Exemple : huile 120C et air 25C: etd =
120-25 = 95C
Matrice (mm) Rf. Largeur Entraxe Entraxe

Largeur
= faisceau
totale fixations connexions corps
(mm) (mm) (mm) (mm)
E B C D
115
OCH
210 190 130
235
OCF
330 310 250
310
OC9S
406 286 326
F
165
285
368
3 - Calculer la vitesse de lair dans le faisceau

(mav : matrix air velocity en anglais). Une
autre inconnue, dpendante de la position du
faisceau, sil est cop ou non, etc. Gnralement, on considre quun cinquime (1/5me)
de lair disponible va passer dans le faisceau.
Exemple, une vitesse de 180 km/h convertie
en mtre par seconde donne 50 m/sec. Un
cinquime de cette vitesse donne 10 m/sec
de mav.
163
97
huile
5 - On peut donc calculer la chaleur totale

dissipe :
8,8 x 16 (tubes) x 95C (etd) = 13376 watts,
soit 13,4 kw.
7.1
7.3
04 67 47 03 83
RADIATEURs MOCAL
RADIATEURs MOCAL
RADIATEURs SETRAB
Srie Proline 310
huile
M ocal matrice 115

Rfrence Nbre de Hauteur

ranges (mm)
Capacit Poids
(l)
(kg)
OCH07 7
53 0,08 0,31
OCH10
10 77 0,12
0,39
OCH13 13 100 0,16 0,48
OCH16 16 124 0,19 0,60
OCH19 19 147 0,23 0,67
OCH25 25 194 0,30 0,84
OCH34 34 265 0,41 1,15
OCH44 44 344 0,53 1,46
OCH50 50 390 0,60 1,63
Connexions disponibles :
JIC : - 04, -06, -08, -10, -12, -16.
BSP : 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 1
Mtrique : M14 x 1,50 - M18 x 1,50 - M22 x 1,50
Voir codes filetages en dbut de catalogue.
La srie Proline offre une longue matrice de 310 mm, et des

connexions femelles mtriques en M22 x 1,50. Ainsi, un
mme radiateur peut se connecter sur diffrents raccords en
utilisant les adaptateurs adquats : X099 pour des raccords
JIC, X105 pour des raccords BSP ou X097/X098 pour des
raccords mtriques.
Largeur totale : 405 mm
Entraxe fixations : 385 mm
Entraxe connexions : 325 mm
Largeur matrice : 310 mm
Largeur corps : 360 mm
RADIATEURs PWR
Les radiateurs dhuile PWR sont entirement en aluminium,
donc lgers, compact, solides, et rsistants la corrosion. Les
tubes turbulateurs internes amliorent le transfert de chaleur.
Associs aux ailettes persiennes, ils permettent un change
thermique maximum avec un minimum de perte de charge. Ils
sont tous tests 5,5 bars en usine, et sont garantis 1 an.
S rie P remium
paisseur 37 mm
Connexions sur plaque
Rfrence Dim. Connex.

L x H (mm)
P roline matrice 310

Rfrence
Nbre de
Hauteur

ranges (mm)
OC9S10M22 10
76
OC9S13M22 13
99
OC9S16M22 16
122
OC9S19M22 19
146
OC9S25M22 25
193
OC9S34M22 34
264
NB : Pour les poids et capacits de la srie Proline, nous
consulter SVP.
OCP3727-10
OCP3727-12
OCP3729-10
OCP3729-12
OCP3731-10
OCP3731-12
OCP3733-10
OCP3733-12
280 x 69
280 x 69
280 x 131
280 x 131
280 x 194
280 x 194
280 x 257
280 x 257
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
Nb Pour
ranges moteur
7
7
14
14
21
21
28
28
4 Cylindres
4 Cylindres
6 Cylindres
6 Cylindres
8 Cylindres
8 Cylindres
Haute perf.
Haute perf.
Srie SLM
M ocal matrice 235

ranges (mm)
Capacit Poids
(l)
(kg)
OCF07 7
53 0,14 0,53
OCF10
10 77 0,20
0,71
OCF13 13 100 0,26 0,88
OCF16 16 124 0,32 1,06
OCF19 19 147 0,38 1,24
OCF25 25 194 0,50 1,60
OCF34 34 265 0,68 2,14
OCF44 44 344 0,88 2,73
OCF50 50 390 1,00 3,09
JIC : - 04, -06, -08, -10, -12, -16.
BSP : 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 1
Mtrique : M14 x 1,50 - M18 x 1,50 - M22 x 1,50
164
La srie SLM a t conue pour pouvoir loger un radiateur

dhuile mme si on a trs peu de place en hauteur, mais
une grande largeur disponible. On atteint ainsi des surfaces
dchange importantes, malgr le petit nombre de ranges.
S lm
Rf.
Longueur Longueur Hauteur Nbre

hors tout faisceau
ranges

(mm) (mm) (mm)
SLM420-6 483 420 53 6
SLM420-14 490 420
138 14
S rie transmission / DA
Spcialement tudis pour refroidir les huiles de transmission
(diffrentiel, boite de vitesse, direction assiste), ces radiateurs
sont entirement en alu et extrmement lgers. Construits sur
la base dun faisceau de 19 mm, leurs turbulateurs internes et
les ailettes persiennes permettent une excellente dissipation
de chaleur. Cette srie convient galement au refroidissement
de lhuile de petits moteurs. Peuvent tre raliss entirement
sur mesure.
paisseur : 19 mm
Rfrence
Dim. L x H (mm)
Connexions push-on
OCP1925-M10 280 x 110
OCP1925-M8 280 x 110
OCP1926-M10 280 x 150
OCP1926-M8 280 x 150
OCP1927-M10 280 x 200
OCP1927-M8 280 x 200
Connexions filetes
OCP1929-06
280 x 80
OCP1922-06
280 x 110
OCP1928-06
280 x 150
OCP1930-06
280 x 200
Connexions
10 mm (3/8)
8 mm (5/16)
10 mm (3/8)
8 mm (5/16)
10 mm (3/8)
8 mm (5/16)
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
04 67 47 03 83
7.2
7.4
RADIATEURs MOCAL
Afin de vous simplifier le choix des pices ncessaires

linstallation dun radiateur dhuile, nous proposons des kits
complets, avec diffrents types de tuyaux et raccords, selon
lapplication laquelle le radiateur est destin.
Ces kits sont tous composs de :
- 1 radiateur OCF matrice 235 mm
- 1 platine de drivation
- 1 vis dextension
- 2 m de tuyau
- 2 raccords droits
- 2 raccords 90
- 2 adaptateurs pour la platine
Gamme Pro
K it P ro
Utilisant le tuyau Nitrile type N, recouvert de tresse inox,
avec les raccords aluminium rouges et bleus de la gamme
compact de chez Speedflow. Livr avec une platine de
drivation standard.
Rfrence Nb ranges
nominal du tuyau
KRPRO10 10
14 mm (Dash10)
KRPRO13 13
14 mm (Dash10)
KRPRO16 16
14 mm (Dash10)
KRPRO19 19
14 mm (Dash10)
KRPRO25 25
14 mm (Dash10)
O ption platine thermostatique

Kit identique au kit Pro, mais une platine de drivation
thermostatique remplace la platine de drivation standard.
Rfrence
Nb ranges nominal du tuyau
KRPRO10-TH 10
14 mm (Dash10)
KRPRO13-TH 13
14 mm (Dash10)
KRPRO16-TH 16
14 mm (Dash10)
KRPRO19-TH 19
14 mm (Dash10)
KRPRO25-TH 25
14 mm (Dash10)
O ption VH - R accord noir

Pour les vhicules historiques, ce kit est identique au kit Pro,
mais les raccords alu sont intgralement noirs, pour conserver laspect vintage des vhicules dpoque.
Rfrence
KRPRO10-N
10
14 mm (Dash10)
KRPRO13-N
13
14 mm (Dash10)
KRPRO16-N
16
14 mm (Dash10)
KRPRO19-N
19
14 mm (Dash10)
KRPRO25-N
25
14 mm (Dash10)
O ption D ash -12

Kit identique au kit Pro, mais avec tuyaux et raccords en
dash-12 au lieu du dash-10.
Rfrence
KRPRO10-AN12 10
17 mm (Dash12)
KRPRO13-AN12 13
17 mm (Dash12)
KRPRO16-AN12 16
17 mm (Dash12)
KRPRO19-AN12 19
17 mm (Dash12)
KRPRO25-AN12 25
17 mm (Dash12)
O ption VH - R accord et T uyau noir

Pour les vhicules historiques, ce kit est identique au kit Light,
mais le tuyau et les raccords type B sont intgralement noirs,
pour conserver laspect vintage des vhicules dpoque.
Rfrence
KRBL10-N
10
12,7 mm
KRBL13-N
13
12,7 mm
KRBL16-N
16
12,7 mm
KRBL19-N
19
12,7 mm
KRBL25-N
25
12,7 mm
Gamme Standard
Gamme Light
K it S tandard
Utilisant le tuyau caoutchouc bandel de type P, avec les
raccords en acier plaqu.
Rfrence
KRSTD10
10
12,7 mm
KRSTD13
13
12,7 mm
KRSTD16
16
12,7 mm
KRSTD19
19
12,7 mm
KRSTD25
25
12,7 mm
K it L ight
Utilisant le tuyau Nitrile Blue-Light, avec les raccords
aluminium rouges et bleus de la gamme compact de chez
Speedflow. Livr avec une platine de drivation standard.
Rfrence
KRBL10
10
12,7 mm
KRBL13
13
12,7 mm
KRBL16
16
12,7 mm
KRBL19
19
12,7 mm
KRBL25
25
12,7 mm

Kit identique au kit Standard, mais une platine de drivation
Rfrence
KRSTD10-TH 10
12,7 mm
KRSTD13-TH 13
12,7 mm
KRSTD16-TH 16
12,7 mm
KRSTD19-TH 19
12,7 mm
KRSTD25-TH 25
12,7 mm

Kit identique au kit Light, mais une platine de drivation
Rfrence
KRBL10-TH
10
12,7 mm
KRBL13-TH
13
12,7 mm
KRBL16-TH
16
12,7 mm
KRBL19-TH
19
12,7 mm
KRBL25-TH
25
12,7 mm
Attention : pour la vis dextension, merci de nous prciser, lors de votre commande, le vhicule sur lequel sera mont le kit radiateur. Voir page 5.12
165
99
huile
KITs RADIATEUR
04 67 47 03 83
RADIATEURS SUR MESURE
27
30
42
50
60
x
x
x
x
x
3,6
3,9
2,7
3,9
3,9
mm
mm.
mm
mm
mm
FAISCEAUX
3,6
Nous proposons galement des radiateurs complets, prts poser, suivant les ctes de fabrication
de votre choix. Pour cela, il est ncessaire de nous
fournir un plan dtaill de votre besoin.
- Faire le choix dun faisceau parmi ceux lists
ci-dessous
L = longueur du faisceau
H = hauteur du faisceau
E = paisseur du faisceau et nombre de ranges.
- Dessiner les boites collectrices, les sorties et leur
position sur les botes.
B = longueur des boites sans les sorties
S = filetages connexions.
- Dessiner les fixations, indiquer leurs entraxes et
leurs filetages sil y en a.
- Dessiner les ventuelles sorties de sonde ou
autre, indiquer leur diamtre et leur filetage.
27
40
F aisceau simple range 27 mm

Tubes 27 x 3,6 mm cloisonns
Hauteur : de 60 500 mm par tranche de 20 mm
Largeur : de 60 1000 mm par tranche de 20 mm
Rfrence
LxH
OCC1R27 prciser
Entirement fabriqus la main, ces

faisceaux de radiateur dhuile sont ensuite
brass au four, dont les paramtres sont
contrls par ordinateur. Les tubes sont ainsi
souds sur les plaques collectrices, mais
galement sur tous les points de contact avec
les ailettes. Cette prcaution supplmentaire confre un maximum de conductivit
thermique, et donc defficacit, et amliore
considrablement la rigidit du faisceau.
Cette rigidit permet dutiliser des tubes
paroi trs mince, extrmement lgers. Ainsi la
conductivit thermique samliore dautant
et, par voie de consquence, le rendement est
accru. Afin de rsister aux fortes pressions
de lhuile, tous les tubes sont cloisonns pour
ne pas se dformer. Ultra lgers et ralisables
dans un grand choix de dimensions, ces
faisceaux haute performance sont gnralement labors avec quatre sortes de tubes
diffrents :
faisceaux
30
45
B
E
Pour plus dinformations, nous contacter.

Rfrence
LxH
OCC1R30 prciser
Comment dterminer
la rfrence
2 ranges de 40 mm
OCC 2R40 420 x 340

Radiateur
dhuile
hauteur
largeur
O ption
Sans jointures poxy, les faisceaux peuvent

tre souds au TIG ou au MIG, pour raliser
les boites collectrices, tubulures ou autres
fixations.
42
55
L
F
Il est possible de fabriquer des faisceaux trapzodaux ou

incurvs, comme il se pratique couramment sur les motos.
Merci de nous communiquer alors les dimensions suivantes :
En fin de rfrence, ajouter TZ pour Trapzoidal et QV
pour Incurv.
166
huile
7.1
7.5

Rfrence
LxH
OCC1R42 prciser
04 67 47 03 83
50
65
RADIATEURS IMMERGS
H uile moteur
Rfrence
Dim. L x p. (mm)
Hauteur 50 mm (7 ranges)
OCP6016-10 268 x 65
OCP4097-10 305 x 45
OCP3905-12 268 x 65
OCP3906-10 268 x 65
OCP3941-10 305 x 45
OCP3942-12 305 x 45
OCP3903-12 268 x 65
OCP3904-10 268 x 65
OCP3943-10 305 x 45
OCP3944-12 305 x 45
Connexions
JIC 7/8 x 14
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 7/8 x 14
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 1-1/16 x 12
JIC 7/8 x 14
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12

Rfrence
LxH
OCC1R50 prciser
Pour obtenir un gain de place parfois

ncessaire dans un environnement triqu,
les radiateurs de cette gamme (huile
moteur, transmission, ou direction
assiste) sont destins tre immergs
dans les boites collectrices du radiateur
deau, comme changeur eau-huile.
Entirement fabriqus en aluminium et
tests 20 bars lusine. Les tubes et
ailettes persiennes sont conues pour
maximiser la surface dchange et
la dispersion de la chaleur. Peuvent tre
raliss entirement sur mesure.
Radiateurs imm.
60
75

Rfrence
LxH
OCC1R60 prciser
NB : Lexprience montre que le doublement de ranges napporte pas le rsultat escompt, nous nous
en tiendrons donc des faisceaux simple range
T ransmission
Certains de ces radiateurs ont une double connexion mle et
femelle, le mamelon tant filet sur sa face interne et sur sa
face externe.
Rfrence
Dim. L x p. Filet. fem. Filet. mle
(mm)
OCP2216
305 x 37
M16 x 1,50 M22 x 1,50
OCP2263
254 x 28
M14 x 1,50 M20 x 1,00
OCP6004
305 X 45
NC
NC
OCP1557
305 x 37
JIC1/2 x 20 Hauteur 40 mm (7 ranges)
OCP1593
292 x 45
M18 x 1,50 M24 x 2,00
OCP4087
305 x 45
JIC5/8 x 20 -
D irection assiste
Rfrence
Dim. L x H (mm)
OCP6034-04
75 x 32
OCP6035-06
75 x 32
OCP5832-04
75 x 32
OCP5375-06
75 x 32
Connexions
JIC 7/16 x 20
JIC 9/16 x 18
JIC 7/16 x 20
JIC 9/16 x 18
167
101
huile
RADIATEURS
IMMERGS
faisceaux
7.2
7.6
7.1
7.7
04 67 47 03 83
CHANGEURs EAU/HUILE
Performances :
C43
Temprature huile en entre = 120C
Temprature eau en entre = 85C
Transfert de chaleur
Avantages :
La conception du Laminova permet loptimisation
du transfert de chaleur, tout en rduisant les pertes
de charge.
Lchangeur Laminova peut tre trs efficace dans
un espace restreint, car le systme des ailettes
fournit une norme surface dchange.
Il ne ncessite pas un emplacement dans un flux
dair et peut tre positionn dans le compartiment
moteur, les canalisations se trouvent ainsi rduites.
Les petits modles sont pour cela extrmement
bien adapts la moto.
Labsence de soudure lui confre une rsistance
parfaite contre les corrosions.
Il refroidit lhuile mme si le vhicule navance pas
grce au circuit deau qui est lui-mme refroidit
par lair forc du ventilateur qui se dclenche entre
80C et 90C en moyenne.
Il rchauffe lhuile pendant la phase de mise en
temprature, rduisant le temps de chauffe du
moteur.
Il a lavantage dtre trs solide et a peu de chance
dtre endommag en cas de choc frontal du vhicule. De plus, il possde lnorme avantage dtre
entirement dmontable, nettoyable et rutilisable
mme aprs le bris du moteur.
Il est modulable et volutif car toutes les
connexions sont dmontables et interchangeables.
168
Transfert de chaleur (KW)
C43-90
5 l/min
2,5
10 l/min
2
1,5
20 l/min
1
0,5
0
30 l/min
100
140
Dbit d'eau (l/min)
8
C43-180
7
6
5
3 l/min
5 l/min
10 l/min
4
3
2
1
0
20 l/min
30 l/min
40 l/min
25
50
100
150
200
250
Dbit d'eau (l/min)
Ltonnant changeur Laminova flux laminaire

a aujourdhui investi le march automobile. Les
principaux composants sont deux extrusions en
aluminium, lune formant le corps, lautre formant le
faisceau ou noyau qui, par un procd de fabrication unique, est faonn pour fournir des ailettes de
0,2 mm dpaisseur, 3 mm de hauteur, et espaces
de seulement 0,5mm les unes des autres, par
lesquelles passe lhuile. Des ailettes aussi rapproches devraient normalement causer de fortes
pertes de charge, mais grce lintroduction de
canaux dans ces ailettes, le flux dhuile reste laminaire et les pertes de charge restent trs basses.
Leau circule travers les canaux internes, des
restricteurs amovibles contrlent la baisse de
pression de leau.
Cette conception est trs souple, le corps et le
noyau sont produits dans 4 diamtres diffrents, et,
en thorie, dans des longueurs infiniment variables.
Construction :
Corps et faisceau en aluminium extrud.
Le faisceau, noyau ou coeur, possde des
ailettes de 0,2 mm dpaisseur, 3 mm de hauteur,
espaces de 0,5 mm, par lesquelles passe lhuile.
Des canaux sont raliss travers ces ailettes,
crant un flux laminaire et rduisant les pertes de
charge.
Toutes les tanchit se font par joint torique.
12
10 l/min
C43-330
10
20 l/min
30 l/min
40 l/min
50 l/min
2
0
60 l/min
0
25
50
100
150
200
250
Dbit d'eau (l/min)
Pertes de charge
160
Perte de charge (KPa)
Un autre type dchangeur eau/huile

astucieux est lchangeur Donut, appel
ainsi cause de sa fabrication en forme
du fameux beignet trou dont les anglosaxons sont friands. Il est constitu de
plusieurs plaques presses, en inox, qui
forment des passages dhuile et deau. Les
passages dhuile contiennent des turbulateurs, et lensemble est soud au cuivre.
Une soupape de dcharge est incorpore
pour permettre lhuile dtre drive lors
des dmarrages froid, darrive dhuile
excessive, ou dobstruction.
Echangeur Laminova
C43
140
120
C43-90
100
80
C43-180
60
40
C43-300
20
0
10
20
30
40
60
50
Dbit d'huile (l/min)
ECD54
25
Jusqu la fin du 20me sicle, lchangeur

eau/huile tait rare en automobile. Le plus
courant tait le refroidisseur tubes et ailettes
dans un corps, trs populaire dans lindustrie
nautique, mais trop lourds et trop volumineux
pour lindustrie automobile, et en particulier la
comptition. La solution du radiateur pressed
plate enferm dans une enveloppe impermable dans laquelle circule un fluide tait la
rponse la plus frquente.
50 l/min
EC54
20
40 l/min
20 l/min
15
10 l/min
10
5
0
100
120
140
160
180
dbit d'eau (l/min)
Pertes de charge
60
Perte de charge (KPa)
huile
3,5
50
ECD54-330
40
30
20
10
0
0
20
40
Dbit d'huile (l/min)
60
80
04 67 47 03 83
7.2
7.8
echangeurs eau/huile
Echangeurs Laminova
S34
Srie C43
S34-194
125
1,0
110
0,8
12 l/min oil
8 l/min oil
105
0,6
100
0,4
4 l/min oil
95
0,2
0,0
90
0
40
80
120
160
Dbit eau (l/min)

S34-194
0,5
S34-194
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0
10
12
14
Dbit huile (l/min)
Interprtation des graphiques :

Ces graphiques sont bass sur un etd de 35C,
quivalent une temprature dhuile de 120C
et une temprature deau de 85C. Si on prend
lchangeur 330 mm avec un dbit dhuile de
30 litres/min et un dbit deau de 150 litres/min,
nous obtenons une dissipation de chaleur de 10
kW ou bien une temprature finale de 107C.
Le transfert de chaleur relatif au double corps
ECD54 est quasiment le double du C43-330.
Dune conception robuste et solide, le C43 est fait pour la

performance durable. Il peut tre install soit sur le circuit
principal, soit sur un circuit annexe. Les performances
peuvent encore tre amliores en utilisant lobturateur ou le
restricteur, fixer sur le cur de lchangeur.
Connexions eau :
Tubulaire 16 mm ; 18 mm ; 24 mm ; 28 mm ;
32mm ; 35 mm ; 38 mm ou 45 mm
et aussi 32mm 90. Ou bien filetage Dash 16, 20 et 24
Connexions huile :
JIC 9/16 x 18 ; JIC 3/4 x 16 ; JIC 7/8 x 14 ; JIC 1-1/16 x 12 ;
JIC 1-5/16 x 12 ; BSP 34, M16 x 1,50 ; M26 x 1,50 et autre
sur demande.
La srie ECD est utilise expressment pour les comptitions lors desquelles de gros changes thermiques sont
ncessaires. Il doit tre plac sur le circuit principal pour une
efficacit maximale.
Lchangeur EC54 est un changeur simple cur grosse
capacit.
Les changeurs ECD54 sont des changeurs double cur:
un faisceau (ou cur) de diamtre 34 mm est insr dans
un autre faisceau de 54 mm, augmentant ainsi la surface
dchange pour un encombrement minimum.
Connexions eau :
D1 28 ; 32 ; 35 ; 38 ; 45 mm
Connexions huile :
D2 JIC 3/4 x 16 ; JIC 7/8 x 14 ; JIC 1-1/16 x 12 ;
JIC 1-5/16 x 12
L aminova C43
Rfrence L1 L2 H quivalence
C43-90 160 102 68 OCF 10
C43-180 245 185 68 OCF 16
C43-330 395 335 68 OCF 25
Prciser lors de la commande, le type de connexions dhuile
et le type de connexions deau.
L aminova ECD54
Rfrence
Dtail
EC54-329 Simple corps
ECD54-182 Double corps
L1 (mm)
395
248
316
395
L2 (mm)
333
186
254
335
Si on utilise lchangeur Laminova, tout le flux

deau du moteur doit traverser le corps, pour un
effet maximum. Mais si cela nest pas possible,
un flux partiel peut tre obtenu en formant une
drivation du flux principal. Des restricteurs sont
disponibles pour conserver le flux total, mais le
risque est de rduire le rendement du systme
de refroidissement moteur.
169
103
huile
1,2
115
Perte de charge eau (bar)
Sans restricteur eau
Avec restricteur eau
Temp. huile (C)
L1
L2
1,4
120
Perte de charge huile (bar)
Srie ECD54
7.1
7.9
04 67 47 03 83
echangeurs eau/huile
Srie ECD combin
huile
Un systme combin permet dassocier le refroidissement de

la bote de vitesse avec celui du moteur, dans un encombrement rduit. Adopt par Renault pour la Clio Super 1600.
Connexions eau :
Mle 28 mm, 32 mm, 35 mm, 38 mm, 45 mm, 50 mm
Femelle 3/4 BSP
Connexions huile / transmission :
Mle JIC dash- 8, dash-10, dash-12, dash-16
Mle BSP 1/2
Femelle 3/4 BSP
Femelle M26 x 1,50
L aminova ECD C ombin

Rfrence
L1 (mm)
ECD54C310 310
ECD54C396 396
L2 (mm)
260
346
utilitaires
CHANGEURs PWR
Srie ECP
P our srie C43

Rfrence Type
C43-LO M18 Joint torique bride huile
C43-LO M36 Joint torique bride eau
C43-LWG43 Joint fibre bride eau
P our srie ECD54

Rfrence Type
ECD54-LO M27 Joint torique bride huile
ECD54-LO M44 Joint torique bride eau
ECD54-LWG54 Joint fibre bride eau
B rides huile
Rfrence Filetage
Pour Laminova C43
C43-LOC7 06
JIC 9/16 x 18
C43-LOC7 08
JIC 3/4 x 16
C43-LOC7 10
JIC 7/8 x 14
C43-LOC7 12
JIC 1-1/16 x 12
C43-LOC7 16
JIC 1- 5/16 x 12
Pour Laminova ECD54
ECD-LOC7 08
JIC 3/4 x 16
ECD-LOC7 10
JIC 7/8 x 14
ECD-LOC7 12
JIC 1-1/16 x 12
ECD-LOC7 16
JIC 1-5/16 x 12
C43

L aminova S34
Rfrence Dsignation
S34-194
Echangeur compact faible flux
170
Sorties huile sur embouts filets
paisseur 90 mm
Rfrence
Dim. corps

L x H (mm)
ECP5535-10 320 x 110
ECP5799-12 320 x 110
Srie S34
Lchangeur S34 est une version compacte, destin aux

systmes faible flux. Idal pour les transmissions de voiture,
et pour les moteurs de moto.
Connexions huile :
JIC 9/16 x 18 et 12,7 mm
Connexions eau :
16 ou 24 mm
Les changeurs eau / huile en ligne PWR sont conus autour

dun faisceau interne qui optimise la dissipation de chaleur
tout en minimisant la perte de charge. Ce faisceau est composs de tubes en alu extruds qui conduisent leau, alors
quun rseau de chicanes guide lhuile autour de ces tubes.
Ceci offre une trs grande surface de contact, et donc un
change thermique trs efficace au regard de la place occupe. Cette solution est idale dans les environnements qui ne
permettent pas le montage dun radiateur dhuile classique.
ECD54
B ride eau
Rfrence
connexion (mm)
Pour Laminova C43
C43-LWC M16 16
C43-LWC M18 18
C43-LWC M24 24
C43-LWC M28 28
C43-LWC M32 32
C43-LWC M38 38
C43-LWC M45 45
Pour Laminova ECD54
ECD-LWG M28 28
ECD-LWG M32 32
ECD-LWG M35 35
ECD-LWG M38 38
ECD-LWG M45 45
Connexions
huile
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
Connexions
eau
38 mm
44 mm
Sorties huile sur flasque

Permet dinter-changer les connexions dhuile au besoin,
de les orienter, et donc dutiliser lchangeur sur diffrentes
applications.
L ongueur 150
Rfrence
ECP5961
ECP5962
mm
L ongueur 200
Rfrence
ECP5944
ECP5963
mm
L ongueur 300
Rfrence
ECP5996
ECP5997
mm
Section (mm) Connexions eau

76 x 76
38 mm
76 x 76
44 mm

76 x 76
38 mm
76 x 76
44 mm

76 x 76
38 mm
76 x 76
44 mm
A daptateurs pour flasque

Rfrence Type Filetage
ECP10506-10
Droit
JIC 7/8 x 14
ECP10507-12
Droit
JIC 1-16 x 12
ECP10479-10
Coude 90 JIC 7/8 x 14
ECP10478-12
Coude 90 JIC 1-16 x 12
04 67 47 03 83
DRIVATIONS
Si on veut adapter un refroidisseur dhuile

sur un vhicule sur lequel ce nest pas
prvu dorigine, il faut driver le circuit
dhuile moteur pour pouvoir lemmener vers
le refroidisseur et le ramener vers le moteur.
Une multitude de solutions existent et ce
chapitre les regroupe. De la plaque sandwich simple au support de filtre dport,
toutes les adaptations peuvent tre possibles
grce ces solutions.
PLATINEs DE DRIVATION
Dans certains cas, il est ncessaire de

dporter le filtre huile un autre
endroit. En effet, il est parfois impossible,
par manque de place, de placer la platine
de drivation puis le filtre huile. Dans
dautres cas, il est trs difficile datteindre le
filtre huile, pour le changer par exemple.
Le support de filtre permet de positionner
le filtre huile un endroit facile daccs.
Plusieurs solutions sont offertes, selon les
besoins de chacun. Noubliez jamais que
le flux dhuile doit entrer par lintrieur du
filtre et ressortir par le centre. Les supports
peuvent tre monts dans nimporte quelle
position, mais dans le cas o le filtre est audessus, prvoir des clapets anti-retour.
P latine standard
Se place entre le bloc moteur et le filtre huile. Se fixe par
une vis dextension (voir ci-dessous).
Rfrence Filetage huile
Utilisation
SPN1
1/2 BSP
universelle
SP16
1/2 BSP
Toyota
De nombreux montages spcifiques existent, nous consulter.
P latine thermostatique
Court-circuite le radiateur jusqu ce que lhuile soit temprature de fonctionnement (+/-80C).
Drive ensuite lhuile vers le radiateur.
Rfrence Filetage
Utilisation
OTSP1
1/2 BSP
universelle
P latine spciale C ox
Les moteurs de VW Coccinelle et les drivs Porsche ont un
radiateur dhuile dorigine mont directement sur le bloc, qui
ne sera pas suffisant si le moteur est modifi. Cette plaque
se fixe la place du radiateur dorigine et permet de driver
lhuile vers nos radiateurs. Mme si il ny a pas de filtre
huile dorigine, nous conseillons de profiter de cette modification pour en installer un (voir Support de filtre).
Rfrence Filetage
TOP27
3/8 NPTF
C ouvercle de drivation pour bloc

Se fixe la place du filtre huile directement et drive lhuile
vers le filtre et/ou le radiateur.
Rfrence Filetage
Entre/Sortie
TOP1
JIC 3/4 UNF
1/2 BSP
TOP1B
M16 x 1,50
1/2 BSP
TOP1C
JIC 13/16 UNF 1/2 BSP
TOP1D
M18 x 1,50
1/2 BSP
TOP1E
JIC 5/8 UNF
1/2 BSP
TOP1F
M20 x 1,50
1/2 BSP
TOP1G
M22 x 1,50
1/2 BSP
P latine support de sonde

2 filetages 1/8 NPTF femelle pour positionner une sonde.
Rfrence Filetage E/S
Utilisation
SPN1S
M18 x 1,50
universelle
V is d extension
Rfrence Filetage
VE1
JIC 3/4 UNF

VE1A
JIC 5/8 UNF mle
VE1B
M16 x 1,50
VE1C
JIC 13/16 UNF
VE1D
M18 x 1,50
VE1E
JIC 5/8 UNF
VE1F
M20 x 1,50

VE1G
M22 x 1,50
VEGT
M20 x 1,50

Application
VW, R5 Alp., A110, Opel,
BMW, Peugeot
Triumph Spitfire
Simca RII
Anciennes Rover V8
Opel, Ford Sierra Cosw.
Marine
Honda, Subaru, Peugeot,
Renault, Talbot
Honda
Male/Male complmentaire
R5GT Turbo
C ouvercle C hapeau C hinois

Sutilise lorsque lon doit dplacer le filtre huile par manque
de place ou pour linstaller un endroit plus accessible. A
installer sur la platine de dviation
Rfrence Filetage
BC1
JIC 3/4 UNF
BC1B
JIC 5/8 UNF
BC1C
JIC 13/16 UNF
BC1D
M18 x 1,50
BC1F
M20 x 1,50
BC1G
M22 x 1,50
171
105
huile
DRIVATIONS
7.2
7.10
huile
7.1
7.11
04 67 47 03 83
DRIVATIONS
T hermostat en ligne
Grce laluminium, le poids de ces thermostats est si faible
que les tuyaux peuvent aisment les supporter sans fixation
supplmentaire. Cependant, certains sont livrs avec leur
propre fixation. Les entres et sortie sont de type Push on
ou bien filetes, voir tableau ci-dessous. Ne pas utiliser ces
thermostats si lhuile doit dpasser 140 C.
Rfrence Entre/Sortie
OT1
1/2 Push on (13 mm)
OT1B
3/8 Push on (10 mm)
OT2
5/8 Push on (16 mm)
OT2A
1/2 BSP femelle
OT2B
1/2 NPTF femelle
OT2C
1/2 BSP mle
OT2D
5/8 BSP mle
OT2E
3/4 BSP mle
OT2F
JIC 3/4 x 16 UNF mle
OT2G
OT2H
OT2J
OT2K
3/4 Push on (19 mm)
SUPPORTs DE SONDE
Recommandations :
Un capteur de pression peut tre install nimporte o sur
le circuit ou sur un organe, et peut mme tre dport grce
un flexible. En revanche, une sonde de temprature doit
imprativement baigner dans le fluide mesurer, sans
obstruer le circuit. Certains organes peuvent accueillir une
sonde, comme un support de filtre, un carter ou une platine de
drivation, sans quoi un support amnag devra tre utilis.
S upport en ligne
Support en aluminium installer sur le tuyau, permettant le
montage dune sonde de temprature sans perturber le flux.
Capteurs Racetech Smith : 3/8 BSP.
Amricains Japonais : 5/8 UNF.
Allemands... : M14 x 1,50
Rfrence Capteur Entre/Sortie

TGA4A
3/8 BSP
1/2 Push on (13 mm)
TGA4B
3/8 BSP
5/8 Push on (16 mm)
TGA4C
3/8 BSP
1/2 BSP mle
TGA4D
3/8 BSP
1/2 BSP femelle
TGA4E
3/8 BSP
1/2 NPTF femelle
TGA4F
3/8 BSP
5/8 BSP mle
TGA4G
3/8 BSP
3/4 BSP mle
TGA4H
3/8 BSP
JIC 3/4 x 16 UNF
TGA4I
3/8 BSP
JIC 7/8 x 14 UNF
TGA4J
3/8 BSP
JIC 11/16 x 12 UNF
TGA4K
3/8 BSP
JIC 15/16 x 12 UNF
Tous ces supports acceptent des capteurs en 3/8 BSP
(Racetech Smith).
Si vous utilisez des capteurs japonais, la rfrence est :
TGA2 (5/8 NPTF).
Si vous utilisez des capteurs allemands, VDO, la rfrence est:
TGA3 (14 x 1,50).
Pour les supports de capteurs de pression, se reporter
la page 45
S upport platine
Platine sandwich sans drivation, simple support de sonde
3 ports.
Rfrence Nb
Filetage
SPN2
3
1/8 NPTF
S upport D roite - G auche

Transversal
Convient aux filtres de 80 ou 96 mm
Rfrence Filtre Entre/sortie
SFDG-NOTEMP 3/4 UNF
1/2 BSP
SFDG-TEMP* 3/4 UNF
1/2 BSP
S upport D roite - D roite

Latral
SFDD-NOTEMP 3/4 UNF
1/2 BSP
SFDD-TEMP* 3/4 UNF
1/2 BSP
SUPPORTs DE FILTRE
Pour dporter le filtre un endroit accessible ou dans la cas
ou il ny a plus de place sur son emplacement dorigine
cause de la drivation. Le dport du filtre peut bien-entendu
tre combin avec lutilisation dune plaque thermostatique.
S upport G auche - D roite

Transversal
SFGD-NOTEMP 3/4 UNF
1/2 BSP
SFGD-TEMP* 3/4 UNF
1/2 BSP
S upport G auche - G auche

Latral
SFGG-NOTEMP 3/4 UNF
1/2 BSP
SFGG-TEMP* 3/4 UNF
1/2 BSP
S upport T op
Suprieur
SFTT-NOTEMP 3/4 UNF
1/2 NPTF
SFTT-TEMP*
3/4 UNF
1/2 NPTF
* avec emplacement pour sonde de temprature. Nous consulter pour dtails de filetage.
172
04 67 47 03 83
DRIVATIONS
7.12
CARTERS SECS
Le carter sec limine le barbotage du vilebrequin dans lhuile, procurant un lger gain de puissance.
Il permet dabaisser le centre de gravit en repositionnant le moteur plus bas. La capacit de lhuile
se voit augmente et la gestion de la pression dhuile et de la lubrification est mieux contrle.
Un 4me corps sur la pompe peut servir lubrifier sparment le turbo par exemple.
Schma dinstallation type
BACHE A
HUILE
LUBRIFICATION
MOTEUR
RECUPERATEUR
utilitaires
huile
S upport gros dbit

Convient aux gros moteurs dont le dbit dhuile est important.
Filetages entre/sortie JIC1-1/16 x1 2 (Dash 12).
Filtre 25 microns, capacit 95 l/mn, 98 x 146 mm.
Rfrence Dtails
SF/FH25 support
SF/FEF30 filtre
ASPIRATION
RADIATEUR
FILTRE
C apteur rglable
Capteur de pression dhuile metteur dalarme lumineuse.
Lalarme se dclenche si la pression descend en dessous de
2 bars (30 psi). Cette pression de dclenchement est rglable
de plus ou moins 0,7 bars (10 psi)
Rfrence
Filetage
Plage (bars)
CPHR-1330 1/8 x 27 NPT
1,3 - 2,7
S trip
surface propre, sche et lisse (carters moteur, bche huile,
culasses, radiateurs).
Rfrence
Plage de mesure
STRIP-A
37/40C 65/71C
STRIP-B
77C 127C
STRIP-F
121C 160C
STRIP-C
132C 182C
STRIP-D
160C 199C
STRIP-E
204C 260C
Pompes universelles pour

carter sec
Caractristiques techniques communes des pompes
Construction :
- Pompes modulables 1 4 tages
- Pression ajustable
- Corps aluminium
- joint torique entre chaque corps
- arbre en acier trait
- roulement billes ct poulie
(en option pour larrire)
- bride de raccordement en alliage filet
(JIC ou BSP) et tanchit par joint torique
- Chaque corps est perfor pour une facilit
dinstallation
- Poulie et courroie en option (sur devis)
Adapter un radiateur dhuile au systme

carter sec
Cest une pratique courante de mettre un radiateur dhuile sur la ligne du retour, du carter la
bche huile. La raison semble tre que, puisque
la bche huile est sous pression atmosphrique,
il ny a pas de pression dans le radiateur et en cas
de dommages sur celui-ci, la fuite qui en dcoulerait serait moindre que dans une ligne sous
pression. Cependant, il ny a jamais de clapet de
dcharge sur la partie aspirante de la pompe pour
carter sec et lors du dmarrage froid, lhuile
circulant travers le radiateur peut tre soumise
de fortes pressions, risquant de faire exploser
le radiateur. De plus, dans le retour la bche
huile, lhuile sera dans un environnement ar, le
rendement thermique sera donc moindre.
Il faut srieusement considrer que la position du
radiateur doit tre sur le circuit de pression, aprs
le filtre huile.
Il est conseill de choisir une pompe de capacit
de vidange 2 fois suprieure au besoin rel et
deffectuer cette vidange en 2 points du carter
(2 tages de vidange). Le choix de la pompe la
mieux adapte au moteur dpend des spcifications de celui-ci: cylindre, rgime maxi,
puissance, nombre de soupapes, turbo...
Nous consulter.
173
7.13
04 67 47 03 83
CARTERS
SECS suite
Bches huile
huile
Nos bches huile ont quelques particularits

uniques, faisant delles le must sur le march:
Construction :
- Corps en aluminium 2 parties, emboutis pour
une meilleure rigidit.
- Peuvent tre dmontes compltement en
1 minute, en dmontant 1 boulon.
- Fabriques en 2 parties, elles peuvent sorienter
votre convenance, ltanchit est assure par
un joint torique.
- Toutes les tanchits sont ralises par joint
torique.
Fonctionnement :
Laspiration se fait par un tube infrieur interne
captant lhuile au centre de la bche, ceci vite
tout risque de djaugeage dans nimporte quelle
condition.
Lhuile provenant du moteur est introduite par
une buse dont langle dadmission et la forme de
lextrmit assurent la sparation air/huile.
Lhuile ainsi spare passe dans une chambre
intermdiaire de tranquillisation travers une
cloison perfore, qui compltera la sparation
air/huile.
Ensuite lhuile passe dans la chambre de succion
par une colonne centrale perfore radialement
son extrmit infrieure.
Utilisation :
2 vents de 16 sont situs sur le dessus. Il est
vivement recommand dutiliser ces 2 vents
pour un meilleur dgazage et de les relier un
bac rcuprateur.
Un bouchon viss de 38 permet le remplissage
174
carters secs
Pompes universelles
C ompact C
Pompe ultra compacte.
Corps pression larrire.
Arbre : 12,7 mm.
2 tailles de rotors disponibles choisir pour chaque tage en
fonction du dbit voulu.
Les dbits sont exprims en litres/min par 1000 tours/min de
rgime pompe.
H
H
Dbit (L/min/1000
(pouces) (mm)
tours/min pompe)
0,70 18 9,0
0,85 22 10,6
1,10 28 13,5
1,40 36 15,3
Rfrence
DSP-CD/1A
DSP-CD/1B
DSP-CD/2A
DSP-CD/2B
DSP-CD/3A
DSP-CD/4A
Nb tages
1
1
2
2
3
4
Vidange
1 x
-
2 x
1 x
2 x
3 x
Pression
1x
1x
1x
1x
H
H
Dbit (L/min/1000
(pouces) (mm)
tours/min pompe)
0,75 19 6
1,25 32 10
Rfrence Nb tages Dbit vidange
DSP-C/1B 1 (turbo)
DSP-C/1D 1 (turbo)
DSP-C/2A 2
2 x 6
DSP-C/2B 2
2 x 10
DSP-C/2C 2
10
DSP-C/3A 3
2 x 6
DSP-C/3B 3
2 x 10
DSP-C/3C 3
2 x 6
DSP-C/3D 3
2 x 10
Dbit pression
6
10
6
6
6
10
10
CD2000
Cest la pompe universelle par excellence! Elle convient aussi
bien aux motos quaux V8-3,5 l.
Elle est une volution de la clbre Slim Jim qui lui cde la
place. La taille du corps en aluminium LM25TF a t minimise au maximum. Les canaux internes ont t redessins
pour maximiser la circulation dhuile dans la pompe.
Fixations par goujons traversant ou par plaques glisser entre
les tages.
Arbre en acier durcit EN36B de 12,7 mm.
Nez court (19 mm) ou nez long (50 mm).
Corps pression rglable larrire. Lutilisation dune valve
ouverture progressive permet un rglage trs prcis de la
pression dhuile.
Diffrents tarages de ressort disponibles pour des pressions
de 3,5 10 bars
Dbits en fonction de la taille du rotor. Les dbits sont exprims en litres/min par 1000 tours/min de rgime pompe.
bg
Pompe grande capacit pour 2 8 litres.
Sur le march depuis 15 ans, elle quipe nombre de Touring
Cars et Protos Le Mans, mais aussi le off-shore et moteurs
davion dpoque.
Dun flux interne si efficace rsulte un temps de rponse
ultra rapide entre les montes en rgie et la pression dhuile
rclame.
Arbre 16 mm.
Corps pression lavant ou larrire.
Les dbits sont exprims en litres/min par 1000 tours/min de
rgime pompe.
H
(pouces)
0,399
0,599
0,9385
1,1835
H
Dbit (L/min/1000
(mm)
tours/min pompe)
10,1 10
15,2 15
23,84 25
30,00 29,5
Rfrence
Nb tages

DSP-BG/1A 1
DSP-BG/1B 1
DSP-BG/2A 2
DSP-BG/3A 3
DSP-BG/3B 3
DSP-BG/4A 4
Vidange Pression
(l/mn) (l/mn)
1 x
-
1x
2 x
3 x
2 x
1x
3 x
1x
04 67 47 03 83
7.14
carters secs
Utilitaires
P ompe double aspiration

Pompe 3 tages, montage de front, avec un tage pour la
pression et 2 tages daspiration. Sa particularit : un tage
aspire lhuile lavant, lautre tage larrire du carter. Toute
lhuile est donc collecte, et mme dans les freinages et les
acclrations, il ny a pas dhuile dans laquelle serait gn et
frein le vilebrequin (barbotage). Cette pompe nest pas plus
encombrante que les autres (115 mm).
Rfrence
DSP-K2A
P oulie / C ourroie
Nous pouvons fournir toutes sortes de poulies alu pour pompe
de carter sec, ou autre poulie dentranement pour pompe
eau, pompe huile ou distribution, ainsi que les courroies
adquates.
Nous consulter SVP.
huile
B ride
En aluminium, usine sur machine commande numrique.
Livre avec joint torique.
Rfrence Description Filetage
DSS-16
Dash-08
JIC 3/4 x 16
DSS-17
Dash-10
JIC 7/8 x 14
DSS-18
Dash-12
JIC 1-1/6 x 12
DSS-19
Dash-16
JIC 1-5/16 x 12
DSS-54
1/2 BSP
BSP 1/2 x 14
DSS-55
5/8 BSP
BSP 5/8 x 14
DSS-56
3/4 BSP
BSP 3/4 x 14
Pompes classiques Ford Kent
P ompe 5 ports
Aluminium coul, trait haute temprature. Usinage CNC.
Rotor aspiration 25 mm. Pignon dentranement acier trait.
3 options de portes : 5/8 BSP, JIC 7/8 x 14 UNF ou alsage
lisse + gorge de clips.
Rfrence
DSP-K5P
P ompe - filtre
Mmes caractristiques que la pompe 5 ports. Simplifie et
allge linstallation car supprime quelques tuyaux et raccords.
Rduit les variations de flux et stabilise la pression dhuile
hauts rgimes.
Rotor aspiration : 28,5 mm.
Livre avec filtre.
Rfrence
DSP-KPF
K it poulies
Poulie crante acier 30, 34 ou 44 dents, pour entranement
de la pompe eau.
Rfrence
DSP-KKP30 Kit 30 dents
B rides -T ubes
Quelques installations ncessitent lutilisation de pices
spciales.
Nous pouvons raliser sur plan toute sorte de tubulure
avec bride...
Nous consulter.
BCHEs HUILE
Sert de rserve dhuile aux systmes carter sec.
Explications techniques et schmas dinstallation en dbut de
chapitre Carter Sec page 172
R envoi compte - tours

Spcialement conu pour lutilisation dune pompe double
aspiration.
Rfrence
DSP-KCT
Pompe Toyota et VW F3
A luminium
Alu coul, trait hautes tempratures.
Usinage CNC (machine commande numrique)
Rotor aspiration : 25 mm.
Pression ajustable.
Portes 1/2 BSP pression et aspiration.
Portes 5/8 BSP aspiration pour la pompe Toyota.
Rfrence Moteur
DSP-VWF3 VW
DSP-TNF3 Toyota
B che huile
Rfrence ext. Haut. Capacit

(mm) (mm) utile (l)
DSS500 127 406 3,2
DSS550 127 508 5
DSS650 165 356 5
DSS825 210 406 7
DSS950 240 457 10
Filetage
JIC 7/8 x 14
JIC 7/8 x 14
JIC 1-1/16 x 12
JIC 1-1/16 x 12
JIC 1-1/16 x 12
175
7.15
04 67 47 03 83
CARTERs SECs
RCUPRATEURs DHUILE
SYSTMEs CARTER SEC
huile
Systmes complets, spcialement dvelopps pour chaque

moteur. Rsultat dune technologie assurant dexcellentes
performances. Fiche technique complte sur demande.
R cuprateur entres latrales

Corps aluminium.
Fixation sur paroi verticale. 2 entres latrales*.
Niveau clair pour contrler la place disponible.
Bouchon suprieur avec la mise lair.
Bouchon infrieur de vidange.
Rfrence Dimensions (mm)
Capacit (l)
BRH01
115 x 83 x 130
1,0
BRH02
115 x 83 x 220
2,0
BRH03
150 x 85 x 240
3,0
* A droite ou gauche, interchangeables
O pel C orsa 1.6 L-16S

2 pompes sont proposes avec ce kit : aspiration importante.
Rfrence
Pompe utilise
DSS-VO02CD CD2000
DSS-VO02C
Compact C
O pel 16S
Remplacement du carter avant.
Rfrence
Pompe utilise
DSS-VO01
CD2000 3 tages
R cuprateur entres suprieures
Fixation sur paroi verticale. 2 entres suprieures 1/2 BSP.
Rfrence
Dimensions (mm)
Capacit (l)
BRH04
115 x 76 x 127
1,0
BRH05
215 x 76 x 127
2,0
F ord P uma
Moteur Zetec SE.
Rfrence
DSS-FP01
DSS-FP02
R cuprateur cylindrique
Fixation sur paroi verticale.
2 entres latrales 15 mm, une entre suprieure 13 mm.
Rfrence Dimensions (mm) Capacit (l)
BRH06
180 x 100
1,0
F ord RS 2000
Moteur Zetec SE.
Rfrence
DSS-FR01
Pompe utilise
Compact C 2 tages (vidange)
Compact C 3 tages
P eugeot /C itren
Pour moteur 2l, 16S, XU9 bloc alu.
Rfrence
Pompe utilise
DSS-PC01
CD2000 3 tages
DSS-PC02
CD2000 4 tages (turbo)
F ord C osworth
Et Pinto (2RM)
Rfrence
DSS-FC01
DSS-FC02
Pompe utilise
CD2000 3 tages
CD2000 4 tages (turbo)
F ord 2 l D uratec
Et Pinto (2RM)
Rfrence
DSS-FD01
Pompe utilise
CD2000 3 tages
F ord Z etec
Et Pinto (2RM)
Rfrence
DSS-FZ02
Pompe utilise
CD2000 3 tages
Pompe utilise
CD2000 3 tages
Autres Kits carter secs disponibles (nous consulter SVP)

Audi 5 cylindres
Honda K20a pompe ct admission
Honda K20a pompe ct chappement
Honda K20a GT
Jaguar V6
Mistsubishi EVO
176
Toyota 4AGE
Rover K (Caterham)
Toyota VVTI/ ZZT 2.0 ltr
Kawasaki ZX12R vidange
Kawasaki ZX12R 3 tages
Lotus Sunbeam Group 2
04 67 47 03 83
7.16
ACCUMULATEURs DE PRESSION DHUILE Accusump
Piquage sur le bloc moteur.
Aspiration huile
Pompe huile
Conduite d'huile
principale
Bloc moteur
Accumulateur de pression dhuile Accusump

LAccusump permet daccumuler de lhuile
sous pression, pour la restituer au moteur en
cas de besoin.
Avantages :
- permet de fournir de la pression dhuile en cas
de djaugeage dans le carter dhuile (acclration,
freinage, virage long en appui, bas rgimes, etc.)
- Permet de pr-lubrifier le moteur au moment
du dmarrage, avant que la pression dhuile nait
atteint son niveau de fonctionnement. Les dmarrages froid sont responsables de 80% de lusure
dun moteur.
- Permet damortir les pics de pression dhuile du
moteur, rencontrs souvent lors des dmarrages
froid. Ces coups de blier peuvent endommager les filtres huile, les radiateurs, et les
courroies de pompes.
- Permet un gain de puissance moteur, en
rduisant le volume dhuile dans le carter : le
vilebrequin a ainsi une plus grande libert de
mouvement, il est moins frein par lhuile car le
barbotage est rduit.
- Il est donc une excellente alternative au carter
sec quand lutilisation de celui-ci est interdite.
Installation :
A - Piquage sur le bloc moteur.
Le moyen le plus simple est dinstaller lAccusump directement sur les conduits dhuile du
bloc moteur, mais dans la plupart des cas, le seul
piquage disponible est celui du thermostat ou de
la sonde de pression dhuile, et leurs diamtres
sont trop petits pour permettre de restaurer la
pression dhuile efficacement. Sil est possible de
le faire, ou que lon perce soi-mme ce piquage,
il faut sassurer que le filtre est quip dun clapet
anti-retour (la plupart des filtres le sont) afin
dempcher lhuile de retourner au carter travers
la pompe.
Sortie taraude + adaptateur

B - Drivation par platine.
Deux solutions dans ce cas :
Filtre huile
2 - soit utiliser une platine de drivation standard

type SPN. Il faut alors faire une boucle grce
un t type X125, et installer un clapet anti-retour
en ligne type FV ou FVS pour empcher lhuile de
retourner au moteur travers la pompe.
C - Avec filtre dport
1 - Soit utiliser une platine de drivation

modifie avec un clapet anti-retour type SPV1
et boucher lune des deux connexions avec un
bouchon type X109.
Si le circuit est quip dun filtre dport, driver le

retour au moteur car la plupart des filtres sont quips dun clapet anti-retour. Ceci rduira le nombre
de pices acheter et facilitera linstallation.
Les combinaisons B et C sont bien sr compatibles avec linstallation dun radiateur dhuile.
Exemple dinstallation :
Jauge de
pression d'huile
Ct huile
Ct air
Accusump
Vers les paliers,

arbres cames, etc...
Bloc
moteur
Clapet
anti-retour
Radiateur d'huile
Entre
Sortie
De la pompe
huile
Adaptateur
implantation
Filtre huile
Thermostat
(si install)
177
huile
Fonctionnement :
La bonbonne est quipe dun piston mobile,
avec dun cot une chambre dair pressurise
3 bars (modifiable au besoin), et de lautre une
chambre qui va accueillir lhuile moteur. Lorsque
le moteur fonctionne, lhuile, sous la pression de
la pompe, entrera dans la bonbonne lorsque la
pression sera suprieure celle de la chambre
arrire, crant une rserve. Cette huile est restitue vers le moteur lorsque la pression descend
en dessous de celle de la chambre arrire (3 bars)
pour diverses raisons.
Accusump
7.17
04 67 47 03 83
Accumulateurs de pression dhuile
Refroidissement dhuile
pour botes de vitesses,
diffrentiels
et autobloquants.
ACCUmulateurs
huile
A ccumulateur
Rfrence Longueur (mm)
ACCU5 305
ACCU5E 305
ACCU1 305
ACCU1E 305
ACCU2 406
ACCU2E 406
Volume (l)
0,95
0,95
1,90
1,90
2,84
2,84
Contrle
Manuel
lectrique
Manuel
lectrique
Manuel
lectrique
K it cble
Idal pour les configurations o lAccusump ne peut pas
tre mont prs du pilote, il permet son ouverture/fermeture
distance. On peut alors manuvrer lAccusump pour, par
exemple, le fermer et garder lhuile sous pression avant
larrte du moteur, et louvrir pour restituer le pression au
moment du prochain dmarrage.
Le kit comprend une vanne 1/4 de tour, un cble et une
querre de fixation.
Rfrence
Long. cble
ACCUCK
1,82 m
ACCESSOIRES
C ollier
Rfrence Application
ACCUC
ACCU1 et ACCU2
ACCUC2 ACCU5
lectrovanne seule
Pour kits lectrovanne ci-dessous.
Rfrence Filetages
ACCU1VE
1/2 x 14 NPTF femelle
K it lectrovanne
Ce kit permet un contrle automatique de lAccusump par
lectrovanne. Un capteur de pression ouvre llectrovanne
automatiquement si la pression dhuile descend en dessous
dune certaine valeur (voir tableau ci-dessous). Un interrupteur
au tableau de bord permet douvrir et de fermer lAccusump
comme le ferait une commande par cble (voir ci-dessus).
Le kit comprend llectrovanne, le capteur, linterrupteur, les
cbles et cosses ncessaires.
Rfrence
Pression douverture (bar)
ACCU1VE25 1,4 - 1,7
ACCU1VE40 2,4 - 2,8
ACCU1VE60 3,8 - 4,2
C lapet anti - retour laiton

Filetages femelle.
Rfrence Filetages
Circuit
ACCUV2
NPT 1/2 x 14
-08
178
TRANSMISSION
C lapet anti - retour volet

La rsistance aux flux est difficilement dtectable mais il
convient davantage aux pressions leves des circuits dhuile.
Rfrence Filetages
Circuit
FV-08
JIC 3/4 x 16
-08
FV-10
JIC 7/8 x 14
-10
FV-12
JIC 1-1/16 x 12 -12
P latine de drivation modifie

Intgre un clapet anti-retour.
Rfrence Application
SPV1 Universelle*
* Il faut cependant une vis dextension. Nous prciser le
modle lors de la commande, ou voir tableau ci-dessous.
V is d extension
Rfrence Filetage
VE1
JIC 3/4 UNF

VE1A
JIC 5/8 UNF mle
VE1B
M16 x 1,50
VE1C
JIC 13/16 UNF
VE1D
M18 x 1,50
VE1E
JIC 5/8 UNF
VE1F
M20 x 1,50

VE1G
M22 x 1,50
VEGT
M20 x 1,50

Application
VW, R5 Alp., A110, Opel,
BMW, Peugeot
Triumph Spitfire
Simca RII
Anciennes Rover V8
Opel, Ford Sierra Cosw.
Marine
Honda, Subaru, Peugeot,
Renault, Talbot
Honda
Male/Male complmentaire
R5GT Turbo
La dure de vie dune transmission est

directement proportionnelle sa temprature de fonctionnement.
Pourquoi faut-il des refroidisseurs pour
botes de vitesses et ponts ?
Les refroidisseurs dhuile sont utiliss pour
refroidir les botes de vitesses et diffrentiels
o le problme principal nest pas vraiment
dempcher le contact mtal/mtal, mais de
prserver, dune part le film dhuile qui protge
la surface des dents des pignons, et dautre part
les jeux de fonctionnement qui, par la dilatation
des pices constituant ces lments, creraient
de fortes frictions entre ces pices, en produisant plus de chaleur et ainsi de suite.
Installation :
Lorsque lon conoit une telle installation, il
faut prvoir un interrupteur intgr ou manuel,
car pomper de lhuile froide nest pas recommand. Linstallation dun radiateur dhuile va
augmenter la capacit dhuile. La pompe et
les tuyaux doivent se situer au maximum au
mme niveau que le niveau dhuile initial, ou
bien on doit utiliser des clapets anti-retour, sinon
lorsque la pompe est arrte, on risque de se
retrouver avec un niveau trop haut. Le retour
de lhuile ne doit pas se faire lendroit o les
pignons sengrnent, ni juste avant. Nous vous
conseillons dutiliser du tuyau dash-6 ou dash-8
pour raliser le montage.
04 67 47 03 83
7.18
transmission
C ompact C
Simple corps en aluminium.
Entranement par courroie.
Arbre : 12,7 mm en acier tremp. Brides filetes rapportes. Corps perfor pour une installation plus facile.
Rfrence Dbit* Connexions
DSP-C/1A 6
JIC 9/16 x 18 / JIC 7/8 x 16
DSP-C/1B 10
JIC 9/16 x 18 / JIC 7/8 x 16
* L/mn/1000 tr/min pompe
POMPEs LECTRIQUEs
P ompe M ocal
Corps en nylon (lgret)
Temprature : 130C (pointe 150C)
Pression de service : 3,5 bars.
La tte orientable permet de choisir la position de lentre et
de la sortie.
Rfrence Voltage Dbit Connexions Poids

(l/mn)
(kg)
TCP1
12 V / 17 A 17
3/8 NPTF
1,5
L aminova C43-90
voir page 7.8
huile
POMPEs MCANIQUEs
R adiateurs PWR
Voir page 7.3
G ear
Pompe Hi-Tech capable de fonctionner dans les plus svres
conditions. Possibilit de placer une bride de fixation pour
faciliter linstallation.
Cette pompe existe avec rotors en 6 ou 7 dents.
Les rotors 6 dents offrent un dbit par tage de 33,14 litres/
min par 1000 tr/min de rgime pompe.
Les rotors 7 dents offrent un dbit par tage de 37,30 litres/
min par 1000 tr/min de rgime pompe.
P ompe M arco
lectropompe engrenage bronze.
Puissance 100 W. Entre/sortie 3/8 BSP.
Rfr.
Voltage
Dbit (l/mn)

6
8 14
PM122 12 V / 7,5 A 20
60
330
PM123 24 V / 4 A 20
60
330
PM132 12 V / 10 A 25
75
480
PM133 24 V / 5 A 25
75
480
Poids
(kg)
1,4
1,4
2,5
2,5
REFROIDISSEURs
Pour le refroidissent des transmissions, nous conseillons
plusieurs types de refroidisseurs :
- corps entirement usin pour un gain de poids.

- Hlicoil pour chaque filetage.
- Pression ajustable (corps arrire).
- Rgime maxi : 6000 tr/mn.
- Roulement bille AV et AR.
- Poulie en option.
- Joint torique entre chaque corps.
- Brides filetes rapportes.
Rfrence
Nb tages Dbit vidange Dbit Pression
Rotors 6 dents
DSP-GEAR61 1
1 x 33
DSP-GEAR62 2
2 x 33
DSP-GEAR63 3
3 x 33
DSP-GEAR64 4
3 x 33
1 x 33
Rotors 7 dents
DSP-GEAR71 1
1 x 37
DSP-GEAR72 2
2 x 37
DSP-GEAR73 3
3 x 37
DSP-GEAR74 4
3 x 37
1 x 37
Des combinaisons dtages rotors diffrents sont possibles.
nous consulter SVP.
R adiateur M ocal
Voir page 7.3
matrice
115
R adiateur M ocal
Voir page 7.3
matrice
235
R adiateurs
voir page 7.6
immergs
PWR
179
7.19
04 67 47 03 83
DIRECTION ASSISTE
direction assiste
Un circuit de DA se dcompose en 3 secteurs:

- Le circuit dalimentation qui va de la pompe la crmaillre
- Le circuit de puissance qui distribue lhuile sur la droite ou la gauche selon le sens de
rotation du volant
- Le circuit de retour qui reconduit lhuile vers le rservoir
REFROIDISSEURs
Collier
Tuyau Type B
Tuyau Type F
Circuit de retour
Points d'tanchit
Colonne de direction
Radiateur
Circuit de puissance
huile
Rservoir
Crmaillre
Piston
Pignon
Circuit d'alimentation
La pression de service de lhuile varie dun secteur lautre, il est donc trs important dadapter
le tuyau correspondant la pression dutilisation.
Par exemple, le circuit dalimentation est soumis
des pics de pression pouvant atteindre 200
bars, nous prconisons le tuyau S06 pour sa
capacit de flux et de rsistance.
Les tuyaux qui conduisent lhuile de part et
dautre de la crmaillre sont fabriqus rigides
par les constructeurs, dans un soucis dconomie et dencombrement. Lorsque le moteur
est mont sur silent-blocs renforcs ou mme
rigides, la frquence des vibrations entrane parfois le bris de ces tuyauteries. La solution durits
souples est une rponse.
Pompe de DA
Dautre part, la duret de lassistance est gre par un gicleur calibr qui rduit le passage
de lhuile, entranant un laminage de celle-ci qui
a pour effet de lchauffer. En comptition, et
surtout lors des preuves courues en plein t,
il arrive que la temprature de lhuile est telle
quelle dnature les durits origine, crant une
sorte de boue noire qui se mlange lhuile
et nuit au bon fonctionnement de la direction,
crant des -coups trs dsagrables. Il est
souhaitable de placer un refroidisseur sur la
ligne pour rduire ce problme. Le refroidisseur
sera toujours mont sur le circuit de retour car
la pression y est faible.
T ubulaire
Assimil un simple tuyau, il est le plus facile installer, son
efficacit est prouve et il demeure une solution efficace (se
reporter la page 27 pour plus de dtails).
Ce tuyau annel rigide est facilement formable. Ses parois
inox trs fines et sa forme convolute permettent un change
thermique efficace avec lair.
On le manchonne sur du tuyau type B (voir section1),
raccord la crmaillre. Le serrage dun collier permettra
au tuyau type B de venir pouser les formes des anneaux du
tuyau type F, crant ainsi ltanchit.
Enfin, vous devez considrer que laugmentation de la capacit dhuile du circuit est un
facteur de bon fonctionnement.
PWR 19 mm
Spcialement tudis pour refroidir les huiles de transmission (diffrentiel, boite de vitesse, direction assiste), ces
radiateurs sont entirement en alu et extrmement lgers.
Construits sur la base dun faisceau de 19 mm, leurs
turbulateurs internes et les ailettes persiennes permettent
une excellente dissipation de chaleur. Cette srie convient
galement au refroidissement de lhuile de petits moteurs.
Peuvent tre raliss entirement sur mesure.
paisseur : 19 mm
Rfrence
Dim. L x H (mm)
Connexions push-on
OCP1925-M10 280 x 110
OCP1925-M8 280 x 110
OCP1926-M10 280 x 150
OCP1926-M8 280 x 150
OCP1927-M10 280 x 200
OCP1927-M8 280 x 200
Connexions filetes
OCP1929-06
280 x 80
OCP1922-06
280 x 110
OCP1928-06
280 x 150
OCP1930-06
280 x 200
180
Connexions
10 mm (3/8)
8 mm (5/16)
10 mm (3/8)
8 mm (5/16)
10 mm (3/8)
8 mm (5/16)
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
JIC 9/16 x 18
04 67 47 03 83
7.20
direction assiste
M ocal matrice 115


ranges (mm)
Capacit Poids
(l)
(kg)
OCH07 7
53 0,08 0,31
OCH10
10 77 0,12
0,39
OCH13 13 100 0,16 0,48
OCH16 16 124 0,19 0,60
OCH19 19 147 0,23 0,67
OCH25 25 194 0,30 0,84
OCH34 34 265 0,41 1,15
OCH44 44 344 0,53 1,46
OCH50 50 390 0,60 1,63
JIC : - 04, -06, -08, -10, -12, -16.
BSP : 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 1
Mtrique : M14 x 1,50 - M18 x 1,50 - M22 x 1,50
changeur eau / huile

Aluminium extrud. Le faisceau, le cur, possde des
ailettes de 0,2 mm dpaisseur, 2 mm de hauteur, espaces
de 0,5 mm, par lesquelles passe lhuile. Des canaux sont
raliss travers ces ailettes, crant un flux laminaire et
rduisant les pertes de charge.
Rfrence
Longueur
Connexion Connexion
eau huile
S34-260
265 mm
30 mm
10 mm*
* 1/4 NPTF disponible sur demande
S pcial direction assiste

JIC mtrique
X170-14-42 D
9/16 x 18
14 x 1,50
X170-14-43 D
9/16 x 18
16 x 1,50
X170-14-44 D
9/16 x 18
18 x 1,50
BOCAUX
En aluminium poli, ils sont plus lgers, plus rsistants et plus
durables que les rservoirs dorigine. Ces bocaux de liquide
de direction assiste, bien que conus pour des vhicules
bien prcis, peuvent tre adaptes tout type dapplication.
Quelques exemples :
B ocaux
Rfrence
BDA6369
BDA6640
TUYAUX SPCIFIQUES
A limentation
Durit Tflon Dash 6, raccords aluminium pour conduire
lhuile de la pompe la crmaillre.
Rfrence Applications
PSF106
Peugeot 106
PSF206
Peugeot 206
PSF306
Peugeot 306
PSFSAXO
Citron Saxo
PSFSAR
Citron Xsara
PSFCLIO
Renault Clio
PSFMEG
Renault Mgane
Autres modles, nous consulter.
Composants disponibles : voir chapitres 1 et 2
huile
ADAPTATEURs SPECIFIQUEs
P uissance
Durit Tflon souple Dash 4, raccords acier inox. Accepte
des vibrations frquences leves, problme majeur des
canalisations rigides.
PSP106
Peugeot 106
PSP206
Peugeot 206
PSP306
Peugeot 306
PSPSAXO
Citron Saxo
PSPSAR
Citron Xsara
PSPCLIO
Renault Clio
PSPMEG
Renault Mgane
R etour
Grand dbit basse pression, cest sur cette ligne que le
refroidisseur doit tre plac, avant le retour dans le bocal.
Les tuyaux Tflon et Nitrile conviennent, avec ou sans tresse
inox, quips de raccords filets ou bien en emmanchement
simple.
PSR106
Peugeot 106
PSR206
Peugeot 206
PSR306
Peugeot 306
PSRSAXO
Citron Saxo
PSRSAR
Citron Xsara
PSRCLIO
Renault Clio
PSRMEG
Renault Mgane
181
04 67 47 03 83
7.21
182
Air et Eau
7.0
8.0
fa i s c e a u x d e r a d i at e u r s d e a u
Pompes eau
v e n t i l at e u r s
intercoolers
chargecoolers
durits silicone
v e n t i l at i o n
183
95
04 67 47 03 83
FAISCEAUX DE RADIATEUR DEAU
air et eau
8.1
Entirement fabriqus la main, ces faisceaux de radiateur sont ensuite brass au

four, dont les paramtres sont contrls par
ordinateur. Les tubes sont ainsi souds sur
les plaques collectrices, mais galement sur
tous les points de contact avec les ailettes
persiennes. Cette prcaution supplmentaire confre un maximum de conductivit
thermique, donc defficacit, et amliore
considrablement la rigidit du faisceau. Cette
rigidit permet dutiliser des tubes paroi trs
mince, extrmement lgers. Ainsi la conductivit thermique samliore dautant et, par voie
de consquence, le rendement est accru. Ultra
lgers et ralisables dans un grand choix de
dimensions, ces faisceaux haute performance
sont gnralement labors avec cinq sortes de
tubes diffrents :
- 12 x 2,5 mm pour les faisceaux 2, 3
ou 4 ranges.
- 18 x 2 mm pour les faisceaux simple range.
- 25 x 1,7 mm pour les faisceaux simple
ou double ranges.
ou double ranges.
ou double ranges.
Une 4me sorte de tube sajoute ceux-ci :
28 x 3,5 mm avec turbulences, augmentant
encore le rendement.
Nous proposons galement des radiateurs complets, prts poser, suivant les ctes de fabrication de votre choix. Pour cela, il est ncessaire de
nous fournir un plan dtaill de votre besoin.
- Faire le choix dun faisceau parmi ceux lists
ci-dessous
E = paisseur du faisceaux et nombre de
ranges
2 ranges de 40 mm
RAD 2R40 420 x 340

Radiateur
deau
hauteur
largeur
Option
- Dessiner les boites collectrices, les sorties et
leur position sur les boites
B = longueur des boites
S = longueur des sorties
D = diamtre des sorties.
- Dessiner les fixations, indiquer leurs entraxes et
leurs filetages sil y en a.
- Dessiner les ventuelles sorties de sonde,
piquages, goulot, et indiquer leur diamtre et leur
filetage.
Il est possible de fabriquer des faisceaux trapzodaux ou incurvs, comme il se pratique couramment sur les motos. Merci de nous communiquer
alors les dimensions suivantes :
L
L
I
L
F
Sans jointures poxy, les faisceaux peuvent tre

souds au TIG ou au MIG, pour raliser les
boites collectrices, tubulures ou autres fixations.
En fin de rfrence, ajouter TZ pour Trapzodal et QV pour Incurv.
E
S
184
Comment dterminer
la rfrence
04 67 47 03 83
8.2
sytmes DE RADIATEURS DEAU

2,5
FAISCEAUX
1,7
12
44
33
40
10
Section 2R40
Tubes = 40 x 1,7 mm
Rfrence
LxH
RAD2R40
prciser
2,5
Section 1R18
Tubes = 18 x 2 mm
Rfrence
LxH
RAD1R18
prciser
Section 2R12
Tubes = 12 x 2,5 mm
Rfrence
LxH
RAD2R12
prciser
air et eau
18
1,7
18
50
25
40
65
Section 3R12
Tubes = 12 x 2,5 mm
Rfrence
LxH
RAD3R12
prciser
1,7
2,5
1,7
Section 1R25
Tubes = 25 x 1,7 mm
Rfrence
LxH
RAD1R25
prciser
Section 2R18
Tubes = 18 x 2 mm
Rfrence
LxH
RAD2R18
prciser
12
25
71
30
45
Section 2R25
Tubes = 25 x 1,7 mm
Rfrence
LxH
RAD2R25
prciser
80
Section 4R12
Tubes = 12 x 2,5 mm
Rfrence
LxH
RAD4R12
prciser
1,7
Section 1R30
Avec turbulences
Tubes = 30 x 1,7 mm
Rfrence
LxH
RAD1R30
prciser
12
1,7
KITs RADIATEUR SPCIFIQUE

30
40
55
Section 1R40
Tubes = 40 x 1,7 mm
Rfrence
LxH
RAD1R40
prciser
81
Section 2R30
Tubes = 30 x 1,7 mm
Rfrence
LxH
RAD2R30
prciser
Nous proposons des kits radiateur conus spcialement pour

se monter sur certains vhicules. Ces kits ont t tudis par
des ingnieurs spcifiquement pour le vhicule concern, tant
en terme de montage que damlioration des performances.
Pour les applications, merci de nous consulter.
185
97
8.1
8.3
04 67 47 03 83
sytmes DE RADIATEURS DEAU

Goulots de radiateur
VASEs DEXPANSION
Vases dexpansion universels
air et eau
Les vases dexpansion de cette gamme sont conus pour

sadapter toutes les configurations.
Plus rsistants et plus durables que les pices dorigine en
plastique, ils ajouteront galement une touche Racing au
compartiment moteur.
V ertical montage arrire
Dimensions : 100 mm x L = 200 mm
Sortie : 16 mm
Purge : 6 mm
Rfrence
Volume (l)
VDE-VBAC 1,5
U niversel
Rfrence
Volume (l)
VDE-ECO 1,5
H orizontal montage infrieur

Sortie : 16 mm
Purge : 6 mm
Rfrence
Volume (l)
VDE-HINF 1,5
H orizontal montage arrire

Sortie : 16 mm
Purge : 6 mm
Rfrence
Volume (l)
VDE-HBAC 1,5
186
Vases dexpansion spcifiques

Les pices de cette gamme sont conues pour se monter en
lieu et place du vase dexpansion dorigine. Pour les applications, nous consulter SVP.
Exemple : Subaru WRX 99.
ACCESSOIRES
G oulot de radiateur
Fermeture 1/4 de tour pour bouchon de radiateur.
Rfrence
porte tubulure de

bouchon dcharge

(mm) (mm)
Goulot avec tubulure de dcharge brase
GR38M06/B 38 06
GR38M08/B 38 08
GR38M10/B 38 10
GR50M06/B 50 06
GR50M08/B 50 08
GR50M10/B 50 10
Goulot avec tubulure de dcharge sertie
GR38M06/S 38 06
GR38M08/S 38 08
GR38M10/S 38 10
GR50M06/S 50 06
GR50M08/S 50 08
GR50M10/S 50 10
Corps usin, tubulure de dcharge vise.
GR38M06/V 38 06
GR50M08/V 50 08
Strip de temprature
S trip
surface propre, sche et lisse (culasses, radiateurs, etc.).
Rfrence
Plage de mesure
STRIP-A
37/40C 65/71C
STRIP-B
77C 127C
STRIP-F
121C 160C
STRIP-C
132C 182C
STRIP-D
160C 199C
STRIP-E
204C 260C
P ion de positionnement
Rfrence
Dtail
RAD-LP10
Cylindrique
RAD-LP12
Cylindrique
RAD-LP11 Conique
Dimensions (mm)
10x
12x
M amelon et embase filets

Mamelon et embase filets, se reporter la page 2.12
04 67 47 03 83
sytmes
POMPES A EAU LECTRIQUES
Bouchons de radiateur
Laugmentation des performances dun moteur, ou lutilisation de ce moteur des rgimes

plus levs que la normale comme cest le cas en comptition, va obligatoirement entraner
des hausses de tempratures. La pompe eau mcanique, entrane par le moteur, ne sera
plus suffisante pour faire circuler le liquide de refroidissement de manire satisfaisante.
La solution est de confier la circulation de leau une pompe lectrique indpendante.
Sous la pression, le point dbullition de leau se trouve lev,

et le transfert de chaleur dans le moteur est plus important.
H exagonal
Pour goulot GR50
Rfrence
Pression Psi (bar)
BR02HS
22 24
1,54 1,68
BR03HS
29 31
2,03 2,17
R ond
Pour goulot GR50
Rfrence
Pression Psi
BR01RS
19 21
BR02RS
21 25
BR03RS
28 32
(bar)
1,33 1,47
1,47 1,75
1,96 2,24
R ond levier
Pour goulot GR50
Le levier permet de librer la pression vers le vase ou
le dbuleur, puis denlever le bouchon sans risque.
Rfrence
Pression Psi
(bar)
BR01RL
19 21
1,33 1,47
BR02RL
22 24
1,54 1,68
M oto
Pour goulot GR38
Rfrence
Pression Psi
BR01MS 13,2
BR02MS 15,4
BR05MS 23,5
tant mcaniquement lie au moteur, la pompe

mcanique lui prend de la puissance : les
pices en mouvement sont lourdes, et cette
perte dnergie est exponentielle. Lors dune
acclration, le doublement du rgime moteur
multipliera par 8 la rsistance de la pompe
mcanique. Utiliser une pompe eau lectrique
va liminer ce premier problme, et toute la
puissance dveloppe par le moteur pourra tre
transmise aux roues.
Une autre consquence de la liaison mcanique
est que le rgime de la pompe est directement
li celui du moteur, et non la temprature
du liquide de refroidissement, qui ne sont pas
forcment proportionnels : un moteur peut
chauffer bas rgimes (faible allure du vhicule),
et tre trs bien refroidi des rgimes plus
levs (allure du vhicule plus importante).
Une pompe eau lectrique quipe dun
contrleur lectronique va adapter la vitesse de
circulation du liquide de refroidissement (donc
son rgime) sa temprature, et non plus au
rgime du moteur, ce qui est plus cohrent, et
bien plus efficace. Nous conseillons fortement
linstallation dun contrleur lectronique, sans
quoi la pompe tournera toujours son rgime
maximum, ce qui nest pas idal.
Contrleur lectronique
Le contrleur lectronique a deux fonctions. La
premire est de faire varier la vitesse de rotation
de la pompe en fonction de la temprature du
liquide de refroidissement : plus le liquide est
chaud, plus la pompe va le faire circuler rapidement. La seconde fonction est de contrler
un ventilateur lectrique mont sur le radiateur
deau. Le contrleur possde un bouton en
faade qui permet de fixer une temprature cible
(de 75C 95C), cest dire la temprature
optimale de fonctionnement de votre moteur. Ces
tempratures cibles seront diffrentes selon le
but recherch: plus de puissance ou moins de
consommation. Le contrleur va dclencher le
ventilateur quand la temprature aura atteint 3C
au dessus de la temprature cible. En plus de
garder la temprature cible constante pendant le
fonctionnement, lautre avantage de cette fonction
est que la pompe va continuer tourner mme
aprs larrt du moteur, et donc viter les reflux
thermiques nfastes en cas darrt chaud.
Enfin, notez que lutilisation dun contrleur
lectronique impose de dmonter le thermostat
dorigine du moteur : cest le contrleur qui fera
office de thermostat.
Nos pompes eau lectriques existent en
plusieurs versions, choisir en fonction du dbit
maximum dsir ou de lapplication (pompe de
circuit primaire ou pompe de circuit secondaire).
(bar)
0,9
1,1
1,6
187
99
air et eau
8.2
8.4
8.1
8.5
04 67 47 03 83
POMPES A EAU LECTRIQUES

Liquides de refroidissement
air et eau
POMPEs PRIMAIREs
P ompe EWP 80 l / min

Pompe centrifugeuse en Nylon 66
Dbit max. : 80 l/min sous 13,5 v
Tension de fonctionnement : 3 v 15 v
Amprage maxi : 7,5 A
Temprature de fonctionnement : -40C 130C
Pression maximum : 3,5 bars
Poids : 0,9 kg
Raccordable sur durits deau de 32 mm 51 mm
Rfrence
Dbit maxi
EWP1-80
80 l/min

Amprage maxi : 10 A
Poids : 0,980 kg
Rfrence
Dbit maxi
EWP1-115N 115 l/min
P ompe EWP 115 l / min A lu

Pompe centrifugeuse en alliage daluminium
Amprage maxi : 10 A
Poids : 1,200 kg
Rfrence
Dbit maxi
EWP1-115A 115 l/min
188
Difficile de trouver un liquide de refroidissement qui soit

vraiment efficace en comptition, o lvacuation des calories
est un enjeu majeur. De part notre exprience, nous avons
slectionn des liquides de refroidissent dont lefficacit a fait
ses preuves, mme dans les conditions les plus svres.
C ontrleur
Tempratures cibles : 75C, 80C, 85C, 90C, 95C.
Temprature de dclenchement du ventilateur : temprature
cible + 3C
Indicateur LED de temprature, alimentation, pompe, test,
ventilateur.
Poids : 90 grammes
Rfrence
Dimensions L x l x h (mm)
EWPC1
101 x 95 x 35
POMPEs SECONDAIREs
Cette pompe est destine complter une pompe lectrique ou mcanique de circuit primaire pour diffrentes
applications: circuit de chauffage de lhabitacle, circuit de
refroidissement secondaire comme un refroidisseur de turbo
air/eau (Charge Cooler - voir plus loin dans cette section),
moto, karting etc. Elle est galement adapte une utilisation
marine, caravaning, domestique, solaire, etc.

Moteur 12 v brushless
Dbit max. : 15 l/min 0,1 bar
Amprage maxi : 1,3 A
Pression maximum : 2,5 bars
Poids : 245 grammes
Raccordable sur durits deau de 19 mm (25 mm avec
adaptateurs)
Rfrence
Dbit maxi
EWP2
15 l/min
U ltracooling plus
Mis au point pour les conditions extrmes de chauffe des
poids lourds, ce liquide organique aux proprits stables
quelle que soit la temprature, permet des changes
thermiques optimums et sest avr tre trs efficace en
comptition auto.
vite toute corrosion de laluminium mme de trs hautes
tempratures, ainsi que les corrosions lectrolytiques (deux
mtaux de nature diffrente en contact dans un liquide).
limine les cavitations et vite lapparition de dpts.
galement conseill pour les vhicules routiers et/ou historiques ayant tendance surchauffer, car sa dure de vie est
hors du commun.
Norme : NF R 15.601
Vidange : 3 ans ou 400 000 km
Rfrence
Point de
Bidon
conglation
LRUCP26-005
-26C
5L
LRUCP26-020
-26C
20 L
LRUCP26-060
-26C
60 L
LRUCP26-208
-26C
208 L
LRUCP35-060
-35C
60 L
LRUCP35-208
-35C
208 L
M otul M ocool
Dj trs rput pour la qualit de ses huiles moteur ou de
ses liquides de frein, Motul a mis au point un additif pour
liquide de refroidissent, ddi aux problmes de surchauffe et
la comptition.
Mocool abaisse en moyenne la temprature de fonctionnement de 15C et favorise les changes thermiques. Il protge
de la corrosion et vite la cavitation. Ses proprits restent
constantes quelle que soit la temprature. Non corrosif pour
les joints, durits et autres pices en plastique.
Attention :
- Mocool ne contient pas dantigel et nen est pas un.
- Ne pas utiliser pur : Mocool est un concentr, il doit tre
dilu 5% dans de leau distille ou dans nimporte quel
liquide de refroidissement base monothyleneglycol.
Trs apprci en comptition moto.
Rfrence Contenance
LRMOCOOL
0,5 Litres
04 67 47 03 83
8.2
8.6
VENTILATEURS LECTRIQUES
Soufflant ou aspirant ?
Un ventilateur aspirant est install larrire
du radiateur, ct moteur. Il va aspirer lair
travers le radiateur. Un ventilateur soufflant
est install devant le radiateur, ct extrieur.
Il va souffler lair travers le radiateur. Nous
conseillons un montage aspirant chaque fois
que cest possible. Les montages soufflants,
mois performants (le ventilateur obstrue une
partie de la surface du radiateur), ne doivent
tre rservs quaux configurations o la place
entre le moteur et le radiateur nest pas suffisante pour monter un ventilateur aspirant.
Dans tous les cas, il est trs important de bien
plaquer le ventilateur au radiateur pour viter
toute perte de dpression et sassurer que la
totalit de lair aspir soit bien pass par le
radiateur (et inversement pour un ventilateur
soufflant)
ESPACE NECESSAIRE
SELON L'EPAISSEUR
DU VENTILATEUR
MOTEUR
SENS DU
FLUX D'AIR
SOUFFLANT - MONTAGE AVANT
ASPIRANT - MONTAGE ARRIERE
RADIATEUR
Taille fine ou gros dbit ?

Nous avons slectionn deux marques de ventilateurs, offrant chacune ses propres avantages.
Pacet a fait le choix de lultra-performance plutt
que celui de lencombrement. Ses ventilateurs
sont plus pais, mais leur rendement est meilleur.
Davies Craig propose des ventilateurs extrmement fins pour des applications o lencombrement est le vritable enjeu. Dun rendement un
peu infrieur celui des Pacet, les performances
des ventilateurs Davies Craig restent cependant
plus quhonorables.
Profil des hlices Pacet
Davies Craig srie Thermatic

La particularit de cette srie est de prsenter des
ventilateurs au profil extrmement fin. Les hlices
6 pales rgulires sont rversibles pour pouvoir
transformer un ventilateur aspirant en soufflant (il
faut alors aussi inverser la polarit du branchement
lectrique). Fabriqus en Nylon charg en fibre
de verre, ils sont trs solides. Etant conus par le
mme fabriquant, ils sont conseills pour complter le montage dune pompe eau lectrique EWP.
Les hlices des ventilateurs Pacet peuvent

paratre tranges au premier coup doeil, les
pales ntant pas rparties uniformment autour
du centre. Mais ceci est tout fait normal, ces
hlices ont t scientifiquement tudies. Ce
profil particulier vite leffet pulsation des
hlices ples rgulires, et procure un flux dair
lisse et rgulier augmentant ainsi lefficacit du
ventilateur.
Performances
Les courbes de performances sont toujours
impressionnantes, mais jamais ralistes, tant
les conditions dinstallation et dutilisation dun
ventilateur peuvent influer sur son rendement, cest
pourquoi nous nen montrons pas. Les donnes
suivantes sont plus honntes et plus parlantes.
Elle ont t mesures sur des ventilateurs aspirant
(le montage le plus performant) 3,75 mm dun
radiateur de 40 mm dpaisseur sous une tension
de 13,5 V. Pour les moteurs 24 V multiplier les
donnes damprage par 0,45 (45%).
Pacet srie Pro

Ce sont les ventilateurs les plus performants.
Destins au vhicules de comptition ou a
des applications exigeant des dplacements
dair importants, ils peuvent tre soufflants ou
aspirants. Ils sont quips dun moteur haute
performance, en 12 V ou 24 V. Les moteurs sont
rsistants leau : ils peuvent fonctionner en
totale immersion pendant 3 4 heures. Hlice
11 pales irrgulires.
Pacet srie Thinline
Destins des vhicules routiers ou des
vhicules de comptition plus modestes, ces
ventilateurs ont la particularit dtre plus fins,
leur moteur tant moins gros. Ils prsentent
un rapport performance-encombrement trs
avantageux, et ont une dure de vie importante.
Disponibles en 12 v ou 24 v. Hlice 11 pales
irrgulires.
Comparaison paisseur / Dbit entre la srie Thermatic et la srie Pro

Davies Craig Thermatic
Pacet Pro
Diamtres
pais. (mm)
m3/h
pais. (mm)
m3/h
8 52 666 89 846
9
55
990
89
1 543
10
64
1 224
89
1 852
Ultra-fin 10
50
1 116
-
11
-
-
89
2 110
12
51
1 368
96
2 834
13
-
-
100
3 364
14
76
1 728
100
3 634
Haute Perf. 14 94
2 556
-
16
100
3 600
100
3 999
Pacet srie Pro

Rfrence Diamtre
PF0811 8
PF0911
9
PF1011
10
PF1111
11
PF1211
12
PF1311
13
PF1411
14
PF1611
16
m/h
846
1 543
1 852
2 110
2 834
3 364
3 634
3 999
Ampres
7,80
8,90
10,70
10,90
12,00
12,19
12,29
14,00
m/h
598
642
1 458
1 533
2 005
2 228
2 481
2 599
2 904
Ampres
3,50
4,30
5,90
7,20
7,40
11,00
11,90
12,00
13,00
Pacet srie Thinline

Rfrence Diamtre
CF0711 7
CF0811 8
CF0911
9
CF1011
10
CF1111
11
CF1211
12
CF1311
13
CF1411
14
CF1611
16
Davies Craig srie Thermatic

Rfrence Diamtres m3/h Ampres
DCF0135 8
666
5,00
DCF0160 9
990
6,50
DCF0145
10
1 224
7,00
DCF0147
Ultra-fin 10 1 116
7,00
DCF0162
12
1 368
9,00
DCF0164
14
1 728
11,00
DCF0107
Haute Perf. 14 2 556
13,00
DCF0166
16
3 600
19,00
189
101
air et eau
Quand le passage dair au travers du radiateur est insuffisant, voire impossible (obstruction, position du radiateur etc.), lajout dun ventilateur devient
impratif. Cest un quipement rsolument technique, dont la conception influe
normment sur lefficacit du refroidissement, donc sur les performances.
Coupl une pompe eau ou autres contrleurs lectroniques, il peut tre
dclench et arrt automatiquement pour garder le moteur sa temprature
de fonctionnement optimale.
8.1
8.7
04 67 47 03 83
VENTILATEURs
Fixations
CF 517
D
D
S
H
S
air et eau
Ventilateurs
P acet srie P ro
Rf. Aspir. Rf. Souff. Diam. Cte W Cte D Cte H Cte S

(mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
PF0811P PF0811B 203 (8)
214 241 89 35
PF0911P PF0911B 228 (9)
243 276 89 35
PF1011P PF1011B 254 (10)
269 301 89 35
PF1111P PF1111B 279 (11)
295 324 89 35
PF1211P PF1211B 304 (12)
321 333 96 35
PF1311P PF1311B 330 (13)
346 353 100 35
PF1411P PF1411B 355 (14)
367 373 100 35
PF1611P PF1611B 406 (16)
406 418 100 35
Pour les moteurs 24 v, ajouter 24 en fin de rfrence.
D avies C raig T hermatic


DCF0135P DCF0135B
203 (8) 213 186 52 31
DCF0160P DCF0160B
228 (9) 242 242 55 37
DCF0145P DCF0145B
254 (10)
270 270 64 30
DCF0147P* DCF0147B*
254 (10)
278 278 50 34
DCF0162P DCF0162B
304 (12)
293 293 51 36
DCF0164P DCF0164B
355 (14)
350 350 76 40
DCF0107P** DCF0107B**
355 (14)
350 350 94 40
DCF0166P DCF0166B
406 (16)
400 400 100 44
* profil ultra-plat
** moteur haute performance
Pour les moteurs 24 V, ajouter 24 en fin de rfrence.
Les ventilateurs Davies Craig peuvent aussi tre livr en kits.
Le kit comprend le ventilateur et son cblage, un relais, et les
lments de fixation. Ajouter la lettre K en fin de rfrence
D ouble
Rfrence Dtails
CF517
Pour coupler 2 ventilateurs
R apide
Pour dpannage seulement. Il est dconseill dinstaller
dfinitivement un ventilateur avec ces attaches qui passent
travers le faisceau, au risque de dtriorer les ailettes et les
tubes, voire de les percer. Par contre, elles peuvent sauver la
fin dune preuve en cas de casse des fixations principales.
Rfrence Dtails
CF300
Montage travers le faisceau
AUTRES TYPES
FIXATIONs
Pour ventilateurs Pacet
Moto
S
H
S imple
Rfrence Dtails
CF512
Montage 90
CF513
Montage droit
P acet srie T hinline
Livr avec querres de fixation 90

CF0711P CF0711B
179 (7)
NC NC 72 35
CF0811P CF0811B 203 (8) 214 241 77 35
CF0911P CF0911B 228 (9) 243 276 72 35
CF1011P CF1011B 254 (10)
269 301 72 35
CF1111P CF1111B 279 (11)
295 324 72 35
CF1211P CF1211B 304 (12)
321 333 74 35
CF1311P CF1311B 330 (13)
346 353 90 35
CF1411P CF1411B 355 (14)
367 373 90 35
CF1611P CF1611B 406 (16)
406 418 90 35
190
V entilateur M oto
Ventilateur compact, adapt aux radiateurs moto ou bien au
radiateurs dhuile.
Rfrence Diamtre Type
CO407
120 mm (4,7) Aspirant
Huile
Kit dinstallation de ventilateur sur les radiateurs dhuile,

permettant daugmenter le refroidissement si les vitesses
atteintes sont faibles, ou bien si lemplacement du radiateur
est peu favorable.
04 67 47 03 83
S rie SV
Ventilateur de toit profil pour un meilleur arodynamisme.
Rfrence
ouverture hlice Garniture Dbit

(mm)
(mm)
(mm)
(m/h)
K it pour radiateur d huile

Rfrence
A (mm) B (mm) C (mm) D (mm)
PF119FK 210 190 152 152
Extracteur
VF4850-10P 242
228 (9) 10
1070
VF4850-40P 242
228 (9) 40
1070
VF4850-60P 242
228 (9) 60
1070
Soufflant
VF4850-10B 242
228 (9) 10
1070
VF4850-40B 242
228 (9) 40
1070
VF4850-60B 242
228 (9) 60
1070
Pour les moteurs 24 V, ajouter 24 en fin de rfrence.
Extracteurs
Spcialement conus pour lextraction dair dans un compartiment, Pacet dcline ces extracteurs en trois sries. Les sries
SV et VF ont t tudies pour la ventilation dun habitacle
qui a tendance surchauffer, alors que la srie PV est, elle,
conue pour lextraction dair dun compartiment moteur.
Visserie inox, chssis ultra-solide et rsistant aux hautes tempratures (srie PV), et aux intempries, ces extracteurs sont
conus pour rsister des conditions dutilisation extrmes et
sont faits pour durer. En Angleterre, ils ont t choisis par la
police, les pompiers, et les ambulances.
Pour les sries SV et VF, les ventilateurs extracteurs aspirent
lair de lhabitacle et le forcent vers lextrieur, alors que
les ventilateurs soufflants forcent lair extrieur lintrieur
lhabitacle.
La dimension Garniture indique lpaisseur du compensateur
dpaisseur de toit. En effet, le carnage du ventilateur prend
le toit en sandwich, et 3 paisseurs sont disponibles selon
lpaisseur de la garniture du toit. Pour une tle nue: 10 mm,
pour un toit avec une garniture normale (srie) : 40mm, pour
un toit trs quip ou isol (ambulances, fourgons frigorifiques,
etc.) : 60 mm.
Disponibles en 12 ou 24 v
S rie VF
Ventilateur de toit rond.
Rfrence
ouverture hlice

(mm)
(mm)
Garniture Dbit
(mm) (m/h)
Extracteur
VF4840-10P 242
228 (9) 10
1070
VF4840-40P 242
228 (9) 40
1070
VF4840-60P 242
228 (9) 60
1070
Soufflant
VF4840-10B 242
228 (9) 10
1070
VF4840-40B 242
228 (9) 40
1070
VF4840-60B 242
228 (9) 60
1070
S rie PV
Ventilateur extracteur dair pour capot moteur de forme ronde.
Rfrence ouverture hlice
Dbit
PV200
242 mm
228 mm (9) 1257 m/h
utilitaires
C ontrleur C apillaire
Kit complet comprenant le support, la sonde de temprature
et le botier de rglage.
Loprateur fixe la temprature laquelle doit se dclencher
le ventilateur afin de maintenir la temprature idale dans
le circuit de refroidissement. La transmission est mcanique,
et se fait par la dilatation dun fluide enferm dans la sonde et
le tube qui le relie au botier.
Rfrence
Tuyau (mm))
CA0525 25
CA0528 28
CA0532 32
CA0535 35
CA0538 38
CA0545 45
S upport de capteur
Support aluminium permettent le positionnement dune sonde
de temprature.
Rfrence
Tuyau (mm)
Sonde
CA9030M10 30
M10 x 1,00
CA9032M10 32
M10 x 1,00
CA9034M10 34
M10 x 1,00
CA9036M10 36
M10 x 1,00
CA9038M10 38
M10 x 1,00
C ontrleur lectronique
Kit complet comprenant le support, la sonde de temprature
et le botier de rglage.
Dvelopp partir des dernires technologies lectroniques,
ce thermostat contrleur est simple installer et utiliser.
Loprateur fixe la temprature laquelle doit se dclencher
le ventilateur afin de maintenir la temprature idale dans
le circuit de refroidissement. La transmission du signal est
lectronique.
Plage de temprature de fonctionnement : 70C 120C.
Rfrence Tuyau (mm))
CA4525 25
CA4528 28
CA4532 32
CA4535 35
CA4538 38
CA4545 45
191
103
air et eau
8.2
8.8
04 67 47 03 83
INTERCOOLERS
Plus lair est frais, plus il est dense. Plus lair

est dense, plus il contient de molcules
doxygne, et donc meilleure sera la combustion
du carburant dans la chambre. De ce postulat
de base, on comprend aisment pourquoi il
est important de refroidir lair arrivant
au moteur, quand il vient dtre surchauff
lors de sa compression par le turbo.
FAISCEAUx
Turbulateurs
Si les tubes des intercoolers taient vides, lair
au centre du tube ne seraient jamais en contact
avec la paroi et ne perdrait pas ou mal ses
calories. Nos faisceaux dintercoolers sont tous
construits avec des ailettes internes qui crent
des turbulences dair lintrieur des tubes afin
que les changes thermiques soient maximums.
28
40
Dessiner les boites collectrices, les sorties et

leur position sur les boites
B = longueur des boites sans les sorties
S = longueur des sorties
D = diamtre des sorties.
S ection 1R28 x 4
Tubes = 28 x 4 mm
Hauteur : de 60 500 mm, par tranche de 20 mm.
Largeur : de 60 1000 mm, par tranche de 20 mm.
Rfrence
LxH
INT1R28x4
prciser
Dessiner les fixations, indiquer leurs entraxes

et leurs filetages sil y en a.
Dessiner les ventuelles sorties de sonde ou
autre, indiquer leur diamtre et leur filetage.
6
L
S
D
40
B
E
Comment dterminer
la rfrence
55
S ection 1R40 x 6
Tubes = 40 x 6 mm
Rfrence
LxH
INT1R40x6
prciser
Plusieurs types dchangeurs existent pour

cela, et lchangeur air-air, ou intercooler
est un moyen simple, lger et trs performant. Cependant, les intercoolers dorigine
ne sont souvent plus adapts lorsque lon
parle dutilisation intensive ou extrme, qui
demande des capacits de refroidissement
suprieures. Nos faisceaux dintercoolers,
de par leur conception, offrent des performances de refroidissement de lair admis qui
permettent un gain de puissance indiscutable. Construits selon les mmes mthodes
que les radiateurs deau (cf. page 8.1), ces
faisceaux haute performance sont gnralement labors avec huit sortes de tubes
diffrents :
- Tubes 28 x 4 mm, pour les faisceaux
simple ou double ranges.
simple range.
simple range.
simple range.
simple range.
simple range.
INTERCOOLERS
2 ranges de 40 mm
INT 2R40 420 x 340

Radiateur
deau
40
55
hauteur
largeur
O ption
Il est possible de fabriquer des faisceaux trapzodaux ou incurvs. Merci de nous communiquer alors les dimensions suivantes :
S ection 1R40 x 8
Tubes = 40 x 8 mm
Rfrence
LxH
INT1R40x8
prciser
Sans jointures poxy, les faisceaux peuvent

tre souds au TIG ou au MIG, pour raliser les
boites collectrices, tubulures ou autres fixations.
air et eau
8.1
8.9
50
63
Nous proposons galement des intercoolers

complets, prts poser, suivant les ctes de
fabrication de votre choix. Pour cela, il est
ncessaire de nous fournir un plan dtaill de
votre besoin.
Faire le choix dun faisceau parmi ceux lists
ci-dessous
E = paisseur du faisceaux et nombre de
ranges
192
L
F
En fin de rfrence, ajouter TZ pour

Trapzoidal et QV pour Incurv.
S ection 1R50 x 6
Tubes = 50 x 6 mm
Rfrence
LxH
INT1R50X6
prciser
04 67 47 03 83
8.2
8.10
INTERCOOLERS
50
40
65
10
90
10
S ection 1R90 x 8
Tubes = 90 x 8 mm
Rfrence
LxH
INT1R90X8
prciser
S ection 2R40 x 8
Tubes = 40 x 8 mm
Rfrence
LxH
INT2R40X8
prciser
air et eau
S ection 1R50 x 8
Tubes = 50 x 8 mm
Rfrence
LxH
INT1R50X8
prciser
INTERCOOLERs UNIVERSELs
8
Directement disponibles, car stocks par les fabricants, ces

intercoolers universels peuvent rpondre un grand nombre
dapplications.
28
60
Dimensions :
72
S ection 1R60 x 8
Tubes = 60 x 8 mm
Rfrence
LxH
INT1R60X8
prciser
80
Diam. sorties
S ection 2R28 x 4
Tubes = 28 x 4 mm
Rfrence
LxH
INT2R28X4
prciser
Hauteur
Epaisseur
Diam. sorties
Longueur
68
83
S ection 1R68 x 8
Tubes = 68 x 8 mm
Rfrence
LxH
INT1R68X8
prciser
40
96
S ection 2R40 x 6
Tubes = 40 x 6 mm
Rfrence
LxH
INT2R40X6
prciser
S orties frontales centrales

Rfrence
Long. Haut.

(mm) (mm)
INTU-FC-01R 500 240
INTU-FC-02R 500 240
INTU-FC-03R 500 260
INTU-FC-04R 600 240
INTU-FC-05R 600 240
INTU-FC-06R 600 260
pais.
(mm)
65
76
76
65
76
76
Sortie
(mm)
63
63
63
63
63
63
193
105
8.1
8.11
04 67 47 03 83
intercoolers
air et eau
KITs INTERCOOLER SPCIFIQUE
S orties latrales centrales

Rfrence
Long. Haut.

(mm) (mm)
INTU-LC-01P 457 203
INTU-LC-01R 455 160
INTU-LC-02P 508 203
INTU-LC-02R 460 160
INTU-LC-03P 508 279
INTU-LC-03R 500 160
INTU-LC-04P 559 203
INTU-LC-04R 500 160
INTU-LC-05P 559 279
INTU-LC-05R 500 200
INTU-LC-06P 610 203
INTU-LC-06R 600 160
INTU-LC-07P 610 279
INTU-LC-07R 600 160
INTU-LC-08P 711 279
INTU-LC-08R 600 200
pais.
(mm)
73
68
73
90
73
68
73
90
73
76
73
70
73
90
73
76
Sortie
(mm)
63
70
63
63
63
70
63
70
63
63
63
70
63
63
63
63
S orties latrales infrieures

Rfrence
Long. Haut. pais.

(mm) (mm) (mm)
INTU-LI-00P 508 203 73
INTU-LI-01P 457 203 73
INTU-LI-02P 508 279 73
INTU-LI-03P 559 203 73
INTU-LI-04P 559 279 73
INTU-LI-05P 610 203 73
INTU-LI-06P 610 279 73
INTU-LI-07P 711 279 73
Sortie
(mm)
63
63
63
63
63
63
63
63
S orties radiales
Rfrence
Long. Haut. pais.

(mm) (mm) (mm)
INTU-R-01P 457 203 73
INTU-R-01R 500 200 76
INTU-R-02P 508 203 73
INTU-R-02R 500 250 76
INTU-R-03P 508 279 73
INTU-R-03R 500 280 76
INTU-R-04P 559 203 73
INTU-R-04R 600 200 70
INTU-R-05P 559 279 73
INTU-R-05R 600 250 76
INTU-R-06P 610 203 73
INTU-R-06R 600 280 76
INTU-R-07P 610 279 73
INTU-R-07R 600 300 76
INTU-R-08P 711 279 73
Sortie
(mm)
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
76
63
194
Nous proposons des kits intercooler conus spcialement

pour se monter sur certains vhicules. Ces kits ont t tudis
par des ingnieurs spcifiquement pour le vhicule concern,
tant en terme de montage que damlioration des performances. Pour les applications, merci de nous consulter.
04 67 47 03 83
CHARGECOOLERS
8.12
chargecoolers
KITs UNIVERSELs
Une autre mthode pour refroidir lair en

provenance du turbo est le refroidissement
liquide. Le chargecooler (aussi connu sous
le nom de turbo charger) est un changeur
issu de lindustrie qui a t appliqu aux
sports mcaniques grce des matriaux et
des procds performants. Il consiste en un
circuit deau froide indpendant qui passe
dans un changeur eau-air en aluminium
pour refroidir lair dadmission. Leau circule
grce une pompe lectrique et est refroidie
par un petit radiateur air-eau traditionnel,
quip dun ventilateur lectrique.
Charge Cooler
Air chaud
Air frais
Dbulleur
Radiateur eau
Pompe eau
lectrique
C hargecooler paralllpipdique
Les faisceaux internes de ces chargecoolers sont fait selon
les mmes modles que nos faisceaux dintercooler, 1, 2, 3
ou 4 ranges de tubes.
K it complet
Rfrence
Faisceau

(mm)
CCP5216K 101
CCP5217K 101
CCP5218K 101
CCP5904K 127
CCP5905K 127
CCP5906K 127
CCP5911K 152
CCP5219K 152
CCP5220K 152
CCP5221K 203
CCP5222K
203
Long. Long Puissance

Faisceau Totale moteur
(mm) (mm) (cv)
152 290 270
203 349 290
254 395 300
152 338 400
203 388 450
254 438 550
152 385 570
203 435 600
254 485 650
203 510 950
254
560 1200 et +
CHARGECOOLERs SEULs
Rfrence
Nb ranges Largeur (mm) A
CCUN1 1
80
CCUN2 2
160
CCUN3 3
240
CCUN4 4
320
KITs CHARGECOOLER SPCIFIQUE
Nous proposons des kits chargecooler conus spcialement

pour se monter sur certains vhicules. Ces kits ont t tudis
par des ingnieurs spcifiquement pour le vhicule concern,
tant en terme de montage que damlioration des performances. Pour les applications, merci de nous consulter.
Afin de crer son propre circuit, avec nos radiateurs deau,

nos pompes eau, nos vases dexpansion et nos durits
silicone, nous proposons les changeurs chargecooler
sparment.
Ventilateur lectrique
Bien sur, linstallation dun chargecooler fait

intervenir plus dlments que celle dun
intercooler, en particulier un circuit deau indpendant et un circuit lectrique pour la pompe
et le ventilateur. Mais le gros avantage dun
tel circuit est quil est peu encombrant. Il ne ncessite pas de courant dair direct et lchangeur peut donc tre mont au plus prs du
collecteur, ce qui limine presque entirement
les retards du turbo, et amliore son efficacit.
En outre, le refroidissement de lair dadmission
ne dpend plus de la vitesse du vhicule.
Le refroidissement de leau par un petit radiateur
ddi offre une trs grande stabilit des tempratures. Le radiateur ne prend que trs peu
de place et lutilisation du ventilateur lectrique
nimpose pas de placer le radiateur dans un
courant dair direct.
C harcooler cylindrique
Rfrence
Faisceau Long. Long

Faisceau Totale

(mm)
(mm) (mm)
CCP2292 101
152
290
CCP2921 101
203
349
CCP2920 101
254
395
CCP5881 127
152
338
CCP5884 127
203
388
CCP5886 127
254
438
CCP5971 152
152
385
CCP2919 152
152
385
CCP5972 152
203
435
CCP2918 152
203
435
CCP5973 152
254
485
CCP2917 152
254
485
CCP5207 203
203
510
CCP3204 203
254
560
CCP6029 203 304 NC
Sorties air
57 mm
57 mm
57 mm
63 mm
63 mm
63 mm
25 mm
76 mm
25 mm
76 mm
25 mm
76 mm
101 mm
101 mm
Dash-16
195
air et eau
Ce kit comprend :
- un changeur chargecooler
- un radiateur
- un ventilateur
- un dbulleur
- une pompe eau
8.13
DURITS
SILICONE EAU
04 67 47 03 83
DURITS SILICONE EAU

DURITs DROITEs
durits COUDes
air et eau
Longueur de bras
Reconnu pour ses proprits de tenue aux

hautes tempratures, le silicone est le matriau idal pour le transport du liquide de
refroidissement, mais aussi dautres fluides
non hydrocarbures. Nos durits silicones
eau sont une excellente alternative aux
durits en caoutchouc dorigine. Elles peuvent
non seulement composer le circuit, mais aussi servir de raccordements entre les lments
dun circuit en tubes daluminium.
Construction :
Tube de silicone VQM avec trois couches
de renfort de tissus en polyester. Aspect
intrieur et extrieur lisse. De couleur bleue,
nous proposons aussi en standard toutes
nos durits silicone en couleur noire. Parfaites
pour les vhicules historiques, elles permettent de changer la qualit sans changer
le look.
Temprature :
de 50C + 180C, pointes 200C pendant de courtes priodes.
Pression :
int. paisseur Expansions Pression Pression

de paroi
diamtrales au de travail dclatement

(mm)
p. de travail (bars)
(bars)

(%) Eau 20C Eau 20C
10
25
50
100
4.2+1.0 0.5
4.2+1.0 0.5
4.2+1.0 0.5
4.2+1.0 0.5
22
14
12
11
10
6.5
4.5
1.5
30
18
13
4.5
Application :
Systme de rfrigration et de chauffage.
Transport de fluides haute temprature.
Avantages :
- Excellente flexibilit basse temprature.
- La gaine ne durcit pas, ne craquelle pas.
- Trs bonne tenue lhumidit, ozone, U.V.,
alcools, graisse
- Produit sans amiante.
196
D urit droite
Rf. Bleu
Rf Noir
int. Lg. std Lg. max

(mm) (m) (m)
SIL000-006 SIL000-006N 6,5 1 4
SIL000-008 SIL000-008N
8 1 4
SIL000-009 SIL000-009N 9,5 1 4
SIL000-011 SIL000-011N 11 1 4
SIL000-013 SIL000-013N 13 1 4
SIL000-016 SIL000-016N 16 1 4
SIL000-019 SIL000-019N 19 1 4
SIL000-022 SIL000-022N 22 1 4
SIL000-025 SIL000-025N 25 1 4
SIL000-028 SIL000-028N 28 1 4
SIL000-030 SIL000-030N 30 1 4
SIL000-032 SIL000-032N 32 1 4
SIL000-035 SIL000-035N 35 1 4
SIL000-038 SIL000-038N 38 1 4
SIL000-041 SIL000-041N 41 1 4
SIL000-045 SIL000-045N 45 1 4
SIL000-048 SIL000-048N 48 1 4
SIL000-051 SIL000-051N 51 1 4
SIL000-054 SIL000-054N 54 1 4
SIL000-057 SIL000-057N 57 1 4
SIL000-060 SIL000-060N 60 1 4
SIL000-063 SIL000-063N 63 1 4
SIL000-065 SIL000-065N 65 1 4
SIL000-070 SIL000-070N 70 1 4
SIL000-076 SIL000-076N 76 1 4
SIL000-080 SIL000-080N 80 1 4
SIL000-083 SIL000-083N 83 1 4
SIL000-089 SIL000-089N 89 1 4
SIL000-102 SIL000-102N 102 1 4
SIL000-114 SIL000-114N 114 1 4
NB : toutes les dimensions sont possibles obtenir, merci
de nous contacter si vous ne trouvez pas vos ctes dans
la liste ci-dessus.
90
Diamtre
D urit 90 B ras de 100 mm .

Sur demande, tous ces coudes sont disponibles en bras de
150 mm et en bras de 200 mm. Nous consulter SVP.
Rf. Bleu
Rf. Noir
int. ext. pais.

(mm) (mm) (mm)
SIL090-006 SIL090-006N 6,5 14 4
SIL090-008 SIL090-008N 8 16 4
SIL090-009 SIL090-009N 9,5 17,5 4
SIL090-011 SIL090-011N 11 19 4
SIL090-013 SIL090-013N 13 21 4
SIL090-016 SIL090-016N 16 24 4
SIL090-019 SIL090-019N 19 27 4
SIL090-022 SIL090-022N 22 30 4
SIL090-025 SIL090-025N 25 33 4
SIL090-028 SIL090-028N 28 36 4
SIL090-030 SIL090-030N 30 38 4
SIL090-032 SIL090-032N 32 40 4
SIL090-035 SIL090-035N 35 43 4
SIL090-038 SIL090-038N 38 47 4,5
SIL090-041 SIL090-041N 41 50 4,5
SIL090-045 SIL090-045N 45 54 4,5
SIL090-048 SIL090-048N 48 57 4,5
SIL090-051 SIL090-051N 51 61 5
SIL090-054 SIL090-054N 54 64 5
SIL090-057 SIL090-057N 57 67 5
SIL090-060 SIL090-060N 60 70 5
SIL090-063 SIL090-063N 63 73 5
SIL090-065 SIL090-065N 65 75 5
SIL090-068 SIL090-068N 68 78 5
SIL090-070 SIL090-070N 70 81 5,5
SIL090-076 SIL090-076N 76 87 5,5
SIL090-080 SIL090-080N 80 91 5,5
SIL090-083 SIL090-083N 83 94 5,5
SIL090-089 SIL090-089N 89 100 5,5
SIL090-102 SIL090-102N 102 113 5,5
SIL090-114 SIL090-114N 114 125 5,5
de nous contacter si vous ne trouvez pas vos ctes dans la
liste ci-dessus.
04 67 47 03 83
8.14
DURITS SILICONE EAU

Lo
n
gu
eu
rd
Longueur de bras
as
br
eu
gu
n
Lo
br
as
e
rd
45
180
Diamtre
135

Rf. Bleu
Rf. Noir
int. ext. pais.

(mm) (mm) (mm)
SIL045-006 SIL045-006N 6,5 14 4
SIL045-008 SIL045-008N 8
16 4
SIL045-009 SIL045-009N 9,5 17,5 4
SIL045-011 SIL045-011N 11 19 4
SIL045-013 SIL045-013N 13 21 4
SIL045-016 SIL045-016N 16 24 4
SIL045-019 SIL045-019N 19 27 4
SIL045-022 SIL045-022N 22 30 4
SIL045-025 SIL045-025N 25 33 4
SIL045-028 SIL045-028N 28 36 4
SIL045-030 SIL045-030N 30 38 4
SIL045-032 SIL045-032N 32 40 4
SIL045-035 SIL045-035N 35 44 4,5
SIL045-038 SIL045-038N 38 47 4,5
SIL045-041 SIL045-041N 41 50 4,5
SIL045-045 SIL045-045N 45 54 4,5
SIL045-048 SIL045-048N 48 57 4,5
SIL045-051 SIL045-051N 51 61 5
SIL045-054 SIL045-054N 54 64 5
SIL045-057 SIL045-057N 57 67 5
SIL045-060 SIL045-060N 60 70 5
SIL045-063 SIL045-063N 63 73 5
SIL045-065 SIL045-065N 65 75 5
SIL045-068 SIL045-068N 68 78 5
SIL045-070 SIL045-070N 70 80 5
SIL045-076 SIL045-076N 76 86 5
SIL045-080 SIL045-080N 80 91 5,5
SIL045-083 SIL045-083N 83 94 5,5
SIL045-089 SIL045-089N 89 100 5,5
SIL045-102 SIL045-102N 102 113 5,5
SIL045-114 SIL045-114N 114 125 5,5
liste ci-dessu s.
Diamtre
air et eau
Diamtre

Rf Bleu
Rf Noir
int. ext. pais.

(mm) (mm) (mm)
SIL135-006 SIL135-006N 6,5 14 4
SIL135-008 SIL135-008N 8 16 4
SIL135-009 SIL135-009N 9,5 17,5 4
SIL135-011 SIL135-011N 11 19 4
SIL135-013 SIL135-013N 13 21 4
SIL135-016 SIL135-016N 16 24 4
SIL135-019 SIL135-019N 19 27 4
SIL135-022 SIL135-022N 22 30 4
SIL135-025 SIL135-025N 25 33 4
SIL135-028 SIL135-028N 28 36 4
SIL135-030 SIL135-030N 30 38 4
SIL135-032 SIL135-032N 32 40 4
SIL135-035 SIL135-035N 35 44 4,5
SIL135-038 SIL135-038N 38 47 4,5
SIL135-041 SIL135-041N 41 50 4,5
SIL135-045 SIL135-045N 45 54 4,5
SIL135-048 SIL135-048N 48 57 4,5
SIL135-051 SIL135-051N 51 61 5
SIL135-054 SIL135-054N 54 64 5
SIL135-057 SIL135-057N 57 67 5
SIL135-060 SIL135-060N 60 70 5
SIL135-063 SIL135-063N 63 73 5
SIL135-070 SIL135-070N 70 80 5
SIL135-076 SIL135-076N 76 86 5
SIL135-080 SIL135-080N 80 91 5,5
liste ci-dessus.

Rf Bleu
Rf Noir
int. ext. pais.

(mm) (mm) (mm)
SIL180-016 SIL180-016N 16 24 4
SIL180-019 SIL180-019N 19 27 4
SIL180-022 SIL180-022N 22 30 4
SIL180-025 SIL180-025N 25 33 4
SIL180-028 SIL180-028N 28 36 4
SIL180-032 SIL180-032N 32 40 4
SIL180-035 SIL180-035N 35 44 4,5
SIL180-038 SIL180-038N 38 47 4,5
SIL180-041 SIL180-041N 41 50 4,5
SIL180-045 SIL180-045N 45 54 4,5
SIL180-048 SIL180-048N 48 57 4,5
SIL180-051 SIL180-051N 51 61 5
SIL180-054 SIL180-054N 54 64 5
SIL180-057 SIL180-057N 57 67 5
SIL180-060 SIL180-060N 60 70 5
SIL180-063 SIL180-063N 63 73 5
liste ci-dessus.
197
8.15
04 67 47 03 83
DURITS SILICONE EAU

RDUCTEURs
MANCHONs
90
Diamtre 1
Diamtre 2
Diamtre 1
air et eau
Diamtre 2
R ducteur droit
Rf Bleu
Rf Noir
1 2 Long. pais.

mm mm mm mm
SILRE00-01208 SILRE00-01208N 12 08 102 4
SILRE00-01916 SILRE00-01916N 19 16 102 4
SILRE00-02216 SILRE00-02216N 22 16 102 4
SILRE00-02219 SILRE00-02219N 22 19 105 4
SILRE00-02822 SILRE00-02822N 28 22 102 4
SILRE00-02825 SILRE00-02825N 28 25 102 4
SILRE00-03225 SILRE00-03225N 32 25 102 4
SILRE00-03228 SILRE00-03228N 32 28 102 4
SILRE00-03525 SILRE00-03525N 35 25 102 4
SILRE00-03528 SILRE00-03528N 35 28 102 4
SILRE00-03532 SILRE00-03532N 35 32 102 4
SILRE00-03822 SILRE00-03822N 38 22 102 4
SILRE00-03825 SILRE00-03825N 38 25 105 4
SILRE00-03828 SILRE00-03828N 38 28 102 4
SILRE00-03832 SILRE00-03832N 38 32 102 4
SILRE00-03835 SILRE00-03835N 38 35 105 4
SILRE00-04035 SILRE00-04035N 40 35 102 4
SILRE00-04532 SILRE00-04532N 45 32 102 4
SILRE00-04538 SILRE00-04538N 45 38 102 4
SILRE00-05138 SILRE00-05138N 51 38 102 5
SILRE00-05145 SILRE00-05145N 51 45 105 5
SILRE00-05451 SILRE00-05451N 54 51 105 5
SILRE00-05751 SILRE00-05751N 57 51 105 5
SILRE00-06050 SILRE00-06050N 60 50 125 5
SILRE00-06351 SILRE00-06351N 63 51 122 5
SILRE00-07050 SILRE00-07050N 70 50 127 5
SILRE00-07057 SILRE00-07057N 70 57 127 5,5
SILRE00-07060 SILRE00-07060N 70 60 130 5,5
SILRE00-07651 SILRE00-07651N 76 51 132 5,5
SILRE00-07663 SILRE00-07663N 76 63 127 5,5
SILRE00-07667 SILRE00-07667N 76 67 127 5,5
SILRE00-08070 SILRE00-08070N 80 70 127 5,5
SILRE00-09080 SILRE00-09080N 90 80 127 6
SILRE00-10276 SILRE00-10276N 102 76 150 6
SILRE00-10289 SILRE00-10289N 102 89 NC 6
SILRE00-11198 SILRE00-11198N 111 98 NC 6
SILRE00-11498 SILRE00-11498N 114 98 NC 6
SILRE00-12789 SILRE00-12789N 127 89 NC 6
SILRE00-127102 SILRE00-127102N 127 102 NC 6
liste ci-dessus.
198
R ducteur 90
Rf Bleu
Rf Noir
1 2 Long. pais.

mm mm mm mm
SILRE90-01613 SILRE90-01613N 16 13 205 4
SILRE90-01913 SILRE90-01913N 19 13 200 4
SILRE90-01916 SILRE90-01916N 19 16 195 4
SILRE90-02216 SILRE90-02216N 22 16 195 4
SILRE90-02219 SILRE90-02219N 22 19 200 4
SILRE90-02519 SILRE90-02519N 25 19 190 4
SILRE90-03219 SILRE90-03219N 32 19 185 4
SILRE90-03225 SILRE90-03225N 32 25 200 4
SILRE90-03228 SILRE90-03228N 32 28 190 4
SILRE90-03522 SILRE90-03522N 35 22 190 4
SILRE90-03530 SILRE90-03530N 35 30 195 4
SILRE90-03532 SILRE90-03532N 35 32 200 4
SILRE90-03825 SILRE90-03825N 38 25 180 4
SILRE90-03832 SILRE90-03832N 38 32 190 4,5
SILRE90-03835 SILRE90-03835N 38 35 185 4,5
SILRE90-04532 SILRE90-04532N 45 32 190 4,5
SILRE90-04538 SILRE90-04538N 45 38 190 4,5
SILRE90-04830 SILRE90-04830N 48 30 190 4,5
SILRE90-05145 SILRE90-05145N 51 45 185 5
SILRE90-05448 SILRE90-05448N 54 48 190 5
SILRE90-05751 SILRE90-05751N 57 51 205 5
SILRE90-06051 SILRE90-06051N 60 51 245 5
SILRE90-06351 SILRE90-06351N 63 51 250 5
SILRE90-07063 SILRE90-07063N 70 63 235 5,5
SILRE90-07660 SILRE90-07660N 76 60 225 5,5
SILRE90-07663 SILRE90-07663N 76 63 230 5,5
SILRE90-08072 SILRE90-08072N 80 72 NC 6
SILRE90-09050 SILRE90-09050N 90 50 NC 6
SILRE90-10276 SILRE90-10276N 102 76 NC 6
liste ci-dessus.
M anchon droit
Rf Bleu
Rf Noir
int. Longueur

(mm) (mm)
SILM00-51 SILM00-51N 51 76
SILM00-54 SILM00-54N 54 76
SILM00-57 SILM00-57N 57 76
SILM00-60 SILM00-60N 60 76
SILM00-63 SILM00-63N 63 76
SILM00-65 SILM00-65N 65 76
SILM00-70 SILM00-70N 70 76
SILM00-76 SILM00-76N 76 76
SILM00-80 SILM00-80N 80 76
NB : toutes les dimensions sont possibles obtenir, merci de
nous contacter si vous ne trouvez pas vos ctes dans la liste
ci-dessus.
M anchon bosse
Rf Bleu
Rf Noir
int. Longueur

(mm) (mm)
SILH00-50 SILH00-50N 50 76
SILH00-60 SILH00-60N 60 76
SILH00-63 SILH00-63N 63 76
SILH00-70 SILH00-70N 70 76
SILH00-76 SILH00-76N 76 76
SILH00-80 SILH00-80N 80 76
NB : toutes les dimensions sont possibles obtenir, merci de
nous contacter si vous ne trouvez pas vos ctes dans la liste
ci-dessus.
M anchon en T
Rf Bleu
Rf Noir
int. (mm)
SILTE00-38 SILTE00-38N 38
liste ci-dessus.
04 67 47 03 83
8.16
DURITS SILICONE EAU

vaccum
utilitaires
air et eau
V accum silicone
Tuyau silicone trs souple. Idal pour les liaison entre
radiateur deau et vase dexpansion dport ou en trop plein
de rservoir d eau.
Rfrence intr. (mm) extr. (mm) Long. (m)
VT3B-2W 3
5
3
VT4B-2W 4
6
3
VT5B-2.5W 5
7,5
3
VT6B-2.5W 6
8,5
3
VT8B-3W 8
11
3
VT9B-3W 9
12
3
C ollier vis
Acier chrom, serrage par tournevis ou cl
Rfrence
Diam. (mm) Largeur bande (mm)
GBL06/07 06
07
GBL07/07 07
07
GBL08/07 08
07
GBL09/09 09
09
GBL10/09 10
09
GBL11/09 11
09
GBL12/09 12
09
GBL13/09 13
09
GBL14/09 14
09
GBL15/09 15
09
GBL16/09 16
09
GBL17/09 17
09
GBL18/09 18
09
GBL19/09 19
09
GBL19/12 19
12
GBL20/09 20
09
GBL21/12 21
12
GBL22/09 22
09
GBL55/20 55
20
piquage
R accordement alu
Voir page 71 section 3
colliers
C olliers tourillons
Acier inox, serrage assur par vis 6 pans.
La largeur de la bande, variable suivant le diamtre du collier,
prserve la gaine ou la durit.
Rfrence
Plage de serrage Largeur

(mm)
(mm)
GBS18/18
17 19
18
GBS20/18
19 21
18
GBS24/18
23 25
18
GBS26/18
25 27
18
GBS30/18
29 31
18
GBS33/18
31 34
18
GBS39/18
37 40
18
GBS42/20
40 43
20
GBS46/20
44 47
20
GBS50/20
48 51
20
GBS54/20
52 55
20
GBS58/20
56 59
20
GBS62/20
60 63
20
GBS66/20
64 67
20
GBS70/25
68 73
25
GBS76/25
74 79
25
GBS82/25
80 85
25
GBS88/25
86 91
25
GBS94/25
92 97
25
GBS100/25 98 103
25
P ush - fit
Rfrence Matriau
PIQP05 C
PIQP08 D
PIQP13 D
PIQP16 D
PIQP25 D
F ilet
Rfrence
PIQVM5
PIQV35
PIQV40
PIQV42
PIQV72
PIQV71
PIQV53
Matr.
C
D
D
D
D
D
D
Long. totale (mm)

35
35
35
35
35
Long. totale (mm)

15
15
25
25
35
15
25
(mm)
5
8
13
16
25
Filetage
M5 x 1,00
M10 x 1,00
M12 x 1,50
M14 x 1,50
1/4 x 18 NPTF
1/8 x 27 NPTF
3/8 x 19 BSP
199
04 67 47 03 83
DURITS
SILICONE TURBO
DURITS SILICONE TURBO

DURIT DROITE
B
8.17
Construction :
Elles sont fabriques en lastomre de
silicone standard avec renfort textile en
fibre aramide (Nomex). Le nombre de plis
dpend du diamtre (cf. tableau de rfrences).
Intrieur noir, extrieur rouge.
Temprature :
de 50C +200C
Pression :
Bien que le SIL TURBO prsente une grande
rsistance la pression, il est recommand
de nous consulter en nous indiquant les
contraintes dutilisation (temprature, pression vide...) afin de que nous puissions
vous proposer le produit le plus adquat.
Application :
Le SIL TURBO sutilise principalement pour
les circuits de refroidissement dair de suralimentation des systmes turbo de moteurs
de vhicules industriels. Il est aussi prconis pour le passage dair chaud charg
de particules dhuile et dhydrocarbures en
suspension.
durits COUDes
Les coudes SILT- sont fabriqus la demande. Merci de nous
communiquer les dimensions suivantes :
45
C oude 45
Rfrence
intrieur Longueur A Longueur B

(mm) (mm) (mm)
SILT045... prciser prciser
prciser
200
C oude 90
Rfrence
intrieur Longueur A Longueur B

(mm) (mm) (mm)
SILT090...
prciser prciser
prciser
MANCHONs
N
Le transport de lair du turbo gnre des

fortes pressions, et un air parfois charg
en molcules dhydrocarbures. Nos durits
silicone Turbo sont conues pour rsister
lun et lautre. Idales pour manchonner
un circuit de tubes daluminium, elles
peuvent aussi composer entirement
le circuit dadmission dun moteur turbo
compress.
D urit droite
Rfrence
Nombre int. Long. Long.

de plis
std
maxi

(mm) (m) (m)
SILT000-006
3 6 1 4
SILT000-008
3 8 1 4
SILT000-010
3 10
1 4
SILT000-013
3 13
1 4
SILT000-016
3 16
1 4
SILT000-019
3 19
1 4
SILT000-022
3 22
1 4
SILT000-025 3 25
1 4
SILT000-028
3 28
1 4
SILT000-030
3 30
1 4
SILT000-032
3 32
1 4
SILT000-035
3 35
1 4
SILT000-038
3 38
1 4
SILT000-040
3 40
1 4
SILT000-042
4 42
1 4
SILT000-045
4 45
1 4
SILT000-048
4 48
1 4
SILT000-050
4 50
1 4
SILT000-055
4 55
1 4
SILT000-057
4 57
1 4
SILT000-060
4 60
1 4
SILT000-063
5 63
1 4
SILT000-065
5 65
1 4
SILT000-070
5 70
1 4
SILT000-076
5 76
1 4
SILT000-080
5 80
1 4
SILT000-090
5 90
1 4
SILT000-102
5 102
1 4
SILT000-110
5 110
1 4
SILT000-120
5 120
1 4
SILT000-127
5 127
1 4
air et eau
90
M anchon
Rfrence

SILTM00..
intrieur Longueur N Longueur L

(mm) (mm) (mm)
prciser prciser
prciser
04 67 47 03 83
VENTILATION
8.18
VENTILATION
GAINEs DE VENTILATION
Gaines noprne Boan

et BoanD
Type BOAN
Simple paisseur.
Spire acier visible lintrieur de la gaine.
Type BOAND
Double paisseur.
Deux couches de fibre de verre recouverte
de caoutchouc Noprne (1 intrieur 1
extrieur) avec spire acier noye entre les 2
couches.
Construction :
Fibre de verre recouverte de caoutchouc
Noprne.
Temprature :
de 55C +125C. Pointes 150C.
Couleur : noir.
Gaines silicone BoaS

et BoaSD
Type BOAS
Simple paisseur
Spire acier visible lintrieur de la gaine.

ND
N
G aine noprne
Rfrence Rfrence
int. long. Maxi
simple p. double p.
(mm) (m)
BOA013N
BOA013ND 13 4
BOA016N
BOA016ND 16 4
BOA018N
BOA018ND 18 4
BOA019N
BOA019ND 19 4
BOA022N
BOA022ND 22 4
BOA025N
BOA025ND 25 4
BOA032N
BOA032ND 32 4
BOA038N
BOA038ND 38 4
BOA041N
BOA041ND 41 4
BOA044N
BOA044ND 44 4
BOA051N
BOA051ND 51 4
BOA055N
BOA055ND 55 4
BOA057N
BOA057ND 57 4
BOA060N
BOA060ND 60 4
BOA064N
BOA064ND 64 4
BOA067N
BOA067ND 67 4
BOA070N
BOA070ND 70 4
BOA072N
BOA072ND 72 4
BOA076N
BOA076ND 76 4
BOA080N
BOA080ND 80 4
BOA083N
BOA083ND 83 4
BOA089N
BOA089ND 89 4
BOA095N
BOA095ND 95 4
BOA097N
BOA097ND 97 4
BOA102N
BOA102ND 102 4
BOA108N
BOA108ND 108 4
BOA110N
BOA110ND 110 4
BOA114N
BOA114ND 114 4
BOA121N
BOA121ND 121 4
BOA127N
BOA127ND 127 4
BOA130N
BOA130ND 130 4
BOA140N
BOA140ND 140 4
BOA152N
BOA152ND 152 4
BOA160N
BOA160ND 160 4
BOA165N
BOA165ND 165 4
BOA178N
BOA178ND 178 4
BOA180N
BOA180ND 180 4
BOA203N
BOA203ND 203 4
BOA216N
BOA216ND 216 4
BOA229N
BOA229ND 229 4
BOA254N
BOA254ND 254 4

S
SD
G aine S ilicone
Rfrence Rfrence
int. long. Maxi
simple p. double p.
(mm) (m)
BOA013S
BOA013SD 13 4
BOA016S
BOA016SD 16 4
BOA018S
BOA018SD 18 4
BOA019S
BOA019SD 19 4
BOA022S
BOA022SD 22 4
BOA025S
BOA025SD 25 4
BOA032S
BOA032SD 32 4
BOA038S
BOA038SD 38 4
BOA041S
BOA041SD 41 4
BOA044S
BOA044SD 44 4
BOA051S
BOA051SD 51 4
BOA055S
BOA055SD 55 4
BOA057S
BOA057SD 57 4
BOA060S
BOA060SD 60 4
BOA064S
BOA064SD 64 4
BOA067S
BOA067SD 67 4
BOA070S
BOA070SD 70 4
BOA072S
BOA072SD 72 4
BOA076S
BOA076SD 76 4
BOA080S
BOA080SD 80 4
BOA083S
BOA083SD 83 4
BOA089S
BOA089SD 89 4
BOA095S
BOA095SD 95 4
BOA097S
BOA097SD 97 4
BOA102S
BOA102SD 102 4
BOA108S
BOA108SD 108 4
BOA110S
BOA110SD 110 4
BOA114S
BOA114SD 114 4
BOA121S
BOA121SD 121 4
BOA127S
BOA127SD 127 4
BOA130S
BOA130SD 130 4
BOA140S
BOA140SD 140 4
BOA152S
BOA152SD 152 4
BOA160S
BOA160SD 160 4
BOA165S
BOA165SD 165 4
BOA178S
BOA178SD 178 4
BOA180S
BOA180SD 180 4
BOA203S
BOA203SD 203 4
BOA216S
BOA216SD 216 4
BOA229S
BOA229SD 229 4
BOA254S
BOA254SD 254 4
air et eau
La conduite de lair, que ce soit pour

le refroidissement de certains lments
(freins, radiateurs, etc), pour laration
(habitacle) ou pour la recherche dair frais
(admission des moteurs atmosphrique)
doit se faire par des conduits souples, lgers
et rsistants. Cest ce quoffrent ces gaines
de ventilation silicone et noprne, aussi
appeles boas en raison de leur forme
serpentaire. Associes aux diffrentes copes,
rcepteurs et autres jonctions que nous
proposons, elles composeront des circuits de
ventilation trs bien adapts aux vhicules
de comptition, mais aussi toute autre
application personnelle ou industrielle.
Type BOASD
Double paisseur
Deux couches de fibre de verre recouverte de
silicone (1 intrieur 1 extrieur) avec spire
acier noye entre les 2 couches.
Construction :
Fibre de verre recouverte de silicone.
Temprature :
De 55C +260C. Pointes 300C.
Couleur : rouge.
201
8.19
04 67 47 03 83
VENTILATION
COPEs DE REFROIDISSEMENT
Frontales plastique
Latrales
Frontales Alu
c
cope frontale alu

cope dadmission dair en alu anodis. Muni dune gorge
pour la pose dune grille de protection (vendue sparment).
Livr avec adhsif de fixation. Disponible en diffrentes
couleurs.
Largeur de collerette environ 15 mm.
Rfrence Boa Couleur
ECF051
51 mm
AN, BK, BL, RD*
ECF063
63 mm
AN, BK, BL, RD*
ECF076
76 mm
AN, BK, BL, RD*
ECF102
102 mm
AN, BK, BL, RD*
* AN = alu naturel, BK = noir, BL = bleu, RD = rouge
S imple
Rfrence
ECR30
ECR31
ECR32
ECR33
Boa
63 mm
63 mm
70 mm
70 mm
a x b x c (mm)
203,2 x 136,5 x 101,6
203,2 x 136,5 x 101,6
266,7 x 152,4 x 114,3
266,7 x 152,4 x 114,3
Dtail
noire
claire
noire
claire
a
b
S imple sortie excentre

Rfrence
Boa
Dim. a x b x c (mm)
ECR20
70 mm
145 x 350 x 240
ECR21
70 mm
145 x 250 x 170
D ouble
Rfrence Boa
a x b x c (mm)
Dtail
ECR40
2 x 70 mm 266,7 x 228,6 x 114,3 noire
ECR41
2 x 70 mm 266,7 x 228,6 x 114,3 claire
Boa
51 mm
63 mm
76 mm
102 mm
Rcepteurs
protection
D ouble droite
Rfrence
Boa
Dim. a x b x c (mm)
ECR10
2 x 70 mm 127 x 241,3 x 146
G rille de
Rfrence
ECFG051
ECFG063
ECFG076
ECFG102
air et eau
S imple sortie centre

Rfrence
Boa
Dim. a x b x c (mm)
ECR01
70 mm
105 x 196 x 140
ECR02
72/98 mm 152 x 210 x 104
T rompette
Gomtrie tudie pour maximiser la vitesse dentre de lair,
fournie avec collier pour fixation sur tuyau.
Aluminium bross.
Rfrence
Boa
ECHF051
51 mm
ECHF063
63 mm
ECHF076
76 mm
ECHF089
89 mm
ECHF102
102 mm
202
D ouble incline
Rfrence
Boa
Dim. a x b x c x d(mm)
ECR11
2 x 70 mm 127 x 260 x 127 x 82,5
U niversel embouti
Largeur de collerette environ 15 mm
Rfrence
Diamtre (mm)
ECA051
51
ECA063 63
ECA076 76
U niversel usin
Rcepteur en aluminium usin, fixer sur tout support.
Rfrence
Boa
Dtail
ECR95
75 mm
Simple
ECR96
75 mm
Double
04 67 47 03 83
165
263
177,8
165
VENTILATION
298,5
298,5
R adiateur
Pour diffusion sur les radiateurs dhuile.
Rfrence
Boa
Dtail
ECR80 70 noir
ECR82
2 x 70
noir
Radiateur
OCF19
OCF25
F rein
En aluminium. Pour diffusion sur les disques de frein.
Rfrence
Boa
Dtail
ECR90
70 mm
gauche
ECR91
70 mm
droit
J onction rducteur 2 tages

Pour connecter entre elles des gaines de diamtres diffrents.
Rfrence
Diamtres (mm)
EC-RE2-6050 60 - 50
EC-RE2-6350 63 - 50
EC-RE2-6360 63 - 60
EC-RE2-7050 70 - 50
EC-RE2-7060 70 - 60
EC-RE2-7063 70 - 63
EC-RE2-7650 76 - 50
EC-RE2-7660 76 - 60
EC-RE2-7663 76 - 63
EC-RE2-7670 76 - 70
G rillage inox
Ce grillage en fil dacier inox est idal pour empcher toute
particule de pntrer dans les entres dair, notamment
vers les radiateurs aluminium, mais aussi dans les boas de
refroidissement des freins ou les botes air moteur.
Diamtre de fil : 0,9 mm
Maille : 6,35 mm
Rfrence
Dimensions (mm)
SSS20673
203 x 1830
SSS20674
254 x 1830
SSS22759
305 x 1830
SSS23851
457 x 1830
SSS20675
760 x 1830
SSS16755
915 x 1830
J onction rducteur 3 tages

Rfrence
Diamtres (mm)
EC-RE3-07651 76 - 63 - 51
EC-RE3-08963 89 - 76 - 63
EC-RE3-10276 102 - 89 - 76
utilitaires
M anchette
Cette manchette en plastique thermortractable permet de
fixer simplement et proprement les gaines de ventilations aux
copes ou rcepteurs. Lintrieur est recouvert dun adhsif
rsistant aux vibrations et leau. Elle a un rapport de rtractation de 3 pour 1 (ex : 90 mm se rtractera 30mm maxi).
Livr par paire.
Rfrence
x L (mm, non rtract)
EC-MAN070
70 x 50
EC-MAN090
90 x 50
EC-MAN122
122 x 50
C ollier simple serrage

Acier inox, vis 6 pans creux
Rfrence
Plage (mm)

GBR008X012/07 8-12
GBR008X016/09 8-16
GBR008X016/09 60-80
GBR012X020/09 12-20
GBR016X025/09 16-25
GBR016X027/12 16-27
GBR020X032/09 20-32
GBR020X032/12 20-32
GBR025X040/09 25-40
GBR025X040/12 25-40
GBR032X050/09 32-50
GBR035X050/12 35-50
GBR040X060/09 40-60
GBR040X060/12 40-60
GBR050X070/09 50-70
GBR050X070/12 50-70
GBR060X080/09 70-90
GBR060X080/12 60-80
GBR070X090/12 70-90
GBR080X100/09 80-100
GBR080X100/12 80-100
GBR090X110/12 90-110
GBR110X130/12 110-130
GBR120X140/12 120-140
GBR130X150/12 130-150
Largeur
bande (mm)
7,5
9
9
9
9
12
9
12
9
12
9
12
9
12
9
12
9
12
12
9
12
12
12
12
12
203
air et eau
8.20
04 67 47 03 83
index
Index
A
AC Delco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Accessoires en ligne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Accumulateurs de pression dhuile. . . . . 177-178
Accusump. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177-178
Adaptateur valve de roue. . . . . . . . . . . . . . . . 94
Adaptateurs Banjos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Adaptateurs BSP/BSP. . . . . . . . . . . . . . . . 43-44
Adaptateurs BSP/JIC. . . . . . . . . . . . . . . . . 43-43
Adaptateurs BSP/Mtrique. . . . . . . . . . . . . 44-45
Adaptateurs BSP/NPTF. . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Adaptateurs carburateurs. . . . . . . . . . . . . . .160
Adaptateurs ddis tuyau rigide alu. . . . . . . . 19
Adaptateurs direction assiste. . . . . . . . . . . 181
Adaptateurs essence. . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Adaptateurs JIC/BSP. . . . . . . . . . . . . . . . . 42-43
Adaptateurs JIC/JIC. . . . . . . . . . . . . . . . 36 41
Adaptateurs JIC/Mtrique . . . . . . . . . . . . . . . 36
Adaptateurs JIC/NPTF. . . . . . . . . . . . . . . . 41-42
Adaptateurs maitre-cylindre. . . . . . . . . . . . . 112
Adaptateurs Mtrique/BSP. . . . . . . . . . . . . 44-45
Adaptateurs Mtrique/JIC . . . . . . . . . . . . . . . 36
Adaptateurs Mtrique/Mtrique. . . . . . . . . 46-47
Adaptateurs NPTF/BSP. . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Adaptateurs NPTF/JIC. . . . . . . . . . . . . . . . 41-42
Adaptateurs NPTF/NPTF . . . . . . . . . . . . . . 45-46
Adaptateurs pompe essence. . . . . . . . . . . 154
Adaptateurs rampe injection . . . . . . . 154 156
Adhsifs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Adhsifs polyurthane. . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Air-tek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93-94
Alimentation carburateur. . . . . . . . . . . . 157-160
Alimentation injection. . . . . . . . . . . . . . . 151-156
Ampremtre tableau de bord. . . . . . . . . . . . 62
Antidrapant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
AP Racing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Atex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
ATL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137-138
Auto-agrippant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Auto-purgeurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Automec. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
B
Bches huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174-175
Bagues vrins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Balance bar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Balances lectroniques. . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Bande adhsive haute temprature . . . . . . . . 79
Bandes chappement. . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Bandes temprature autocollantes. . . . . . . . . 73
Banjos coud latral Type S. . . . . . . . . . . . . . 11
Banjos court fixe Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Banjos double 90 court fixe Type S. . . . . . . . 11
Banjos double court fixe Type S. . . . . . . . . . . 11
Banjos double long fixe Type S. . . . . . . . . . . . 11
Banjos long 20 latral tournants orientables
Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Banjos long 20 tournants orientables Type S. 11
Banjos long 20 Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Banjos long 45 fixe Type S. . . . . . . . . . . . . . 11
Banjos long 90 tournants orientables Type S. 12
Banjos long droit tournants orientables Type S.11
Banjos long droit Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Banjos sertis Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Banjos tuyau aviation nitrile Type N. . . . . . . . . 24
Banjos tuyau nitrile Type P push-fit . . . . . . 26
204
Basse pression. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157-160

Bidons Dumbox. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Boas de ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Bobines montage disque flottant . . . . . . . . . 108
Bobines pour lectrovannes. . . . . . . . . . . . . . 55
Bocaux direction assiste. . . . . . . . . . . . . . . 181
Bocaux eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Bocaux liquide de frein. . . . . . . . . . . . . . 111-112
Bocaux liquide de frein moto. . . . . . . . . . . . 112
Bocaux maitre-cylindre . . . . . . . . . . . . . 111-112
Bocaux maitre-cylindre moto. . . . . . . . . . . . 112
Boite tampon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Boites rcupratrices dhuile. . . . . . . . . . . . 176
Boitier de rpartition gonflage . . . . . . . . . . . . 94
Bols disque de frein. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Bombonnes de refuelling. . . . . . . 92, 135 140
Bombonnes essence. . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Bonbonnes Stubli. . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 139
Bosch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Bouchon bombonne refuelling. . . . . . . . 136-137
Bouchon huile avec dflecteur. . . . . . . . . . . . 74
Bouchon huile avec jauge . . . . . . . . . . . . . . . 74
Bouchon pressuris. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Bouchon purgeur. . . . . . . . . . . . . . . . 100 105
Bouchons aro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143-145
Bouchons Aston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Bouchons classique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Bouchons dchappement huile. . . . . . . . . . . 74
Bouchons de radiateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Bouchons essence . . . . . . . . . . . . . . . . 143-146
Bouchons essence rtro . . . . . . . . . . . . . . . 146
Bouchons Monza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Bouchons tuyauterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Bouclier thermique catalyseur . . . . . . . . . . . . 79
Bouclier thermique dmarreur. . . . . . . . . . . . 79
Bouclier thermique turbo. . . . . . . . . . . . . . 78-79
Boucliers thermiques. . . . . . . . . . . . . . . 78 81
Boules compensatrice rservoir. . . . . . . . . . 134
Boulonnerie disque de frein. . . . . . . . . . . . . 108
Bouteille dair comprim . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Bouteilles de refuelling. . . . . . . . . . . . 135 140
Bouteilles Dumbox. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Bouton de dcharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Brackets trier de frein. . . . . . . . . . . . . . . . .108
Brides bouchons essence . . . . . . . . . . . . . . 144
Brides bouchons rtros. . . . . . . . . . . . . . . . 146
Brides filete type turbo. . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Brides Laminova. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Brides pompes carter sec . . . . . . . . . . . . . . 175
Butes annulaires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
C
Cble de rglage rpartiteur. . . . . . . . . 115, 119
Caisson de rservoir alu. . . . . . . . . . . . . . . . 133
Cale de hauteur de caisse. . . . . . . . . . . . . . . 97
Cale de scurit vrins. . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Canalisation injection. . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Canalisations carburateur . . . . . . . . . . . . . . 160
Canons de perage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Capteur de pression essence. . . . . . . . . . . . 160
Capteurs de pression huile. . . . . . . . . . . . . . 173
Capuchon purgeur. . . . . . . . . . . 100 105, 129
Capuchons tuyauterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Carprotect. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Carters secs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173-176
Carters secs systmes complets . . . . . . . . . 176
Castrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Catch tanks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Chandelle vrins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Chape de liaison. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Chapeaux chinois . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Chargecoolers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Chariot Gojack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Chariot bombonnes essence. . . . . . . . . . . . 148
Chariot bouteille dair comprim. . . . . . . . . . . 91
Chaussette de protection collecteur. . . . . . . . 78
Circuits hydrauliques de freinage. . . . 120 127
Circuits pneumatiques levage. . . . . . . . . . . . . 91
Cisaille. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Clapet pression rsiduelle de liquide de frein. .
115
Clapets inertie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Clapets anti-retour. . . . . . . . . . . . . 141-142, 154
Clapets anti-retour. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52-53
Clapets de mise lair. . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Cl dassemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Cl pour purgeur. . . . . . . . . . . . . . . . 101 105
Cls de maintenance alu. . . . . . . . . . . . . . . . 84
Cloches disque de frein. . . . . . . . . . . . . . . . 108
Colle Epoxy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Colle silicone haute temprature . . . . . . . . . . 79
Collerettes bouchons rtro. . . . . . . . . . . . . . 146
Collier anodiss. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Colliers tourillons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Colliers vis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Colliers de fixation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Colliers large bande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Colliers simple serrage. . . . . . . . . . . . . . . . .203
Compte-tours. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Compteur remplissage carburant. . . . . . 148-149
Compteur vitesse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Connecteur lectrique essence . . . . . . . . . . 134
Contacteur lectrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Contacteur hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . 115
Contre-bagues vrins . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Contrleur capillaire ventilateurs. . . . . . . . . . 191
Contrleur lectronique pompes eau. . . . . 188
Contrleur lectronique ventilateurs. . . . . . . 191
Coude raccordement essence. . . . . . . 141, 144
Coudes aluminium. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74-75
Coudes silicone eau. . . . . . . . . . . . . . . . 196-198
Coudes silicone turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Coupleur eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Coupleur karting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Coupleur Stubli Eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Coupleur Stubli SPM. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Coupleurs CPC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Coupleurs Jiffy-Tite. . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-71
Coupleurs Stubli SPH. . . . . . . . . . . . . . 63 65
Coupleurs Stubli SPT. . . . . . . . . . . . 66-67, 140
Coupleurs Wiggins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Courroies pompe carter sec. . . . . . . . . . . . . 175
Couvercles de drivation. . . . . . . . . . . . . . . 171
Couverture bombonne refuelling. . . . . . . . . . 138
Couvre collecteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Cylindres metteurs. . . . . . . . . . . . . . . . 109-110
Cylindres rcepteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
D
Drivations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 173
Drivations eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Dtendeur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Disques de frein . . . . . . . . . . . . . . . . 106 108
Disques flottants. . . . . . . . . . . . . . . . 106 108
Draper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Dual-Lock. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Dumbox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Durit essence remplissage. . . . . . . . . . . . . . . 30
Durit essence transparente . . . . . . . . . . . . . . 30
Durit flexible raccordement essence. . . 141, 144
Durit raccordement essence . . . . . . . . 141, 144
Durits aviation auto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Durits aviation moto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Durits aviation vlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Durits carburateurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Durits direction assiste. . . . . . . . . . . . . . . . 181
Durits injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Durits silicone eau. . . . . . . . . . . . . . . . . 196-199
Durits silicone turbo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Duromtre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
E
changeurs air-air turbo. . . . . . . . . . . . 192-194
changeurs direction assiste. . . . . . . . . . . 181
changeurs eau-air turbo. . . . . . . . . . . . . . . 195
changeurs eau-huile. . . . . . . . 168 170, 179
copes de refroidissent. . . . . . . . . . . . . 202-203
crans thermiques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
crou borgne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Eezi-bleed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
lectrovannes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Embase souder. . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 155
Embases souder spciale. . . . . . . . . . . . . . 73
Embases pour collier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
metteurs (maitre-cylindre) . . . . . . . . . . 109-110
Entonnoirs Dumbox. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
querres trier de frein . . . . . . . . . . . . . . . . 108
querres trier de frein . . . . . . . . . . . . . . . . 108
quilibrage disque de frein. . . . . . . . . . . . . . 108
trier Outlaw 2 pistons 1000. . . . . . . . . . . . 101
trier Outlaw 4 pistons 3000xd. . . . . . . . . . 104
trier Outlaw 6 pistons 6000xd. . . . . . . . . . 105
triers de frein. . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 105
EWP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187-188
Extracteurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
F
Facet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Faisceaux dintercoolers. . . . . . . . . . . . 192-193
Faisceaux de radiateur dhuile. . . . . . . . 166-167
Faisceaux de radiateurs deau. . . . . . . . 184-185
Ferodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 105, 128
Fil freiner. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Filires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Film scurit pare-brise. . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Filtre King. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Filtres essence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Filtres essence dcanteur. . . . . . . . . . 53, 158
Filtres essence haute performance. . . . . . . 55
Filtres essence impitoyable. . . . . . . . . 53, 158
Filtres essence jetable. . . . . . . . . . . . . 53, 158
Filtres huile haute performance. . . . . . . . 55-56
Filtres pompes Facet. . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Fixation intermdiaire acier Type S. . . . . . . . . 10
Fixation intermdiaire nylon Type S. . . . . . . 10-11
Fixations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Fixations tuyauterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Flexibles carburateurs. . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Flexibles de frein auto. . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Flexibles de frein moto. . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Flexibles de frein vlo. . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Flexibles de raccordement essence. . . 141, 144
04 67 47 03 83
Index
G
Gaine thermortractable . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Gaines aluminises. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Gaines anti-feu non silicones. . . . . . . . . . . . 81
Gaines de ventilation. . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Gaines rilsan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Gaines silicone anti-feu. . . . . . . . . . . . . . . 80-81
Gojack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Gonflage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93-94
Goulots souder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Goulots aro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Goulots de radiateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Goulottes bouchons rtros. . . . . . . . . . . . . . 146
Goulottes trappes aviation. . . . . . . . . . . . . . 144
Goupilles de plaquettes de frein. . . . . 100 105
Graisse paisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Graisse maitre-cylindre. . . . . . . . . . . . . . . . 112
Graisse silicone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Greffon Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Grillage de protection inox. . . . . . . . . . . . . . 203
H
Haute pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151-156
I
Injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Inserts filets souder. . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Instruments Racetech. . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Intercoolers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192-194
Intercoolers spcifiques. . . . . . . . . . . . . . . . 194
Intercoolers sur mesure. . . . . . . . . . . . . 192-193
Intercoolers universels. . . . . . . . . . . . . . 193-194
Isolants thermiques. . . . . . . . . . . . . . . . 78 81
Isolation catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Isolation dmarreur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Isolation turbo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78-79
J
Jauge filet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Jauge de carrossage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Jauge de niveau dessence. . . . . . . . . . . . . 133
Jauges poids / roue. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Jiffytite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-71
Joint crasement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Joint lvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Joint lvres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Joint alu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Joint alu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Joint cuivre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Joint cuivre crasement. . . . . . . . . . . . . . . 49
Joint cuivre plat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Joint torique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Joints aro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 60
Joints de montage manos. . . . . . . . . . . . . . . 62
Joints de piston dtrier. . . . . . . . . . . 100 105
Joints Laminova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Joints passe-cloison . . . . . . . . . . . . . . . 58 60
Joints passe-fils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Joints trappes aviation. . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Jonctions tubulaires acier . . . . . . . . . . . . . . . 77
Jonctions tubulaires aluminium. . . . . . . . . 75-76
Jonctions tubulaires plastique . . . . . . . . . . . . 77
Jonctions-rducteurs refroidissement. . . . . . 203

K
Kit didentification filetage. . . . . . . . . . . . . . . 84
Kit prlvement essence FIA . . . . . . . . . . . . 156
Kits radiateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Kwik-Kam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
L
Laine cramique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Laminova . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 170, 179
Lance Easy-Push . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Lance Stubli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Levage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 91
Lve-rapide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Limiteurs de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Liquide dtanchit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Liquides de frein. . . . . . . . . . . . . . . . . . 128-129
Liquides de refroidissement
haute performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
M
Mac Naught . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Maitres-cylindres. . . . . . . . . . . . . . . . . . 109-110
Maitres-cylindres spciaux. . . . . . . . . . . . . . 110
Mamelon souder. . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 155
Manchette thermortractable. . . . . . . . . . . . 203
Manchon aluminium avec piquage. . . . . . . . . 76
Manchon aluminium simples. . . . . . . . . . . . . 75
Manchons de protection collecteur. . . . . . . . . 78
Manchons fils de bougie. . . . . . . . . . . . . . . . 79
Manchons raccordement essence. . . . 141, 144
Manchons silicone eau . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Manchons silicone turbo. . . . . . . . . . . . . . . 200
Manchons-rducteurs refroidissement. . . . . 203
Mandrin dassemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Mandrin de remise en forme. . . . . . . . . . . . . 85
Manifold refuelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Mano niveau essence. . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Mano rglage pression essence. . . . . . 153, 160
Manomtre de rpartition de freinage. . 115, 119
Manomtre pression de freinage. . . . . 115, 119
Manomtres gonflage. . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Manos combins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Manos pression essence. . . . . . . . . . . . . . . . 61
Manos pression huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Manos pression turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Manos temprature essence. . . . . . . . . . . . . 61
Manos temprature huile. . . . . . . . . . . . . . . . 61
Mesure-rglage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Mika. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Mocal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Mors doux alu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Motul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 188
Mousse de rservoir anti-dflagration. . . . . . 133
N
Newton Equipment . . . . . . . . . . . . . . 135 137
Niveau bulle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Niveau digital. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Niveaux clairs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
O
Obturateurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Outillage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-85
P
Particules anti-explosion pour rservoir . . . . 133
Pedal-box. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Pdaliers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 118

Peignes filet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Peinture haute temprature. . . . . . . . . . . . . . 78
Peinture indicateur de temprature . . . . . . . 108
Perforation disque de frein. . . . . . . . . . . . . . 108
Pico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Pices spciales Harley Davidson Type S . . . . 11
Pierburg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Pince piston dtrier. . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Pince coupante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Pince repousse-piston. . . . . . . . . . . . . . 97, 130
Pinces fil freiner. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Pions de positionnement souder. . . . . . . . . 73
Piquage manchon aluminium. . . . . . . . . . . . . 76
Piquages eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Pistolets de remplissage essence. . . . . . . . . 149
Pistons dtrier de frein. . . . . . . . . . . 100 105
Piusi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Plaques sandwich. . . . . . . . . . . . . . . . . 171-172
Plaquettes de frein. . . . . . . . . . . . . . . 100 105
Platine support . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Platines de drivation dhuile. . . . . . . . . 171-172
Poigne gonflage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Poignes de refuelling. . . . . . . . . . . . 136 138
Pompe masse positive . . . . . . . . . . . . . . . 158
Pompe ac delco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Pompe atex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Pompe de remplissage Pico Piusi. . . . . . . . . 149
Pompe de remplissage Piusi Box. . . . . . . . . 149
Pompe de transfert mMarco . . . . . . . . . . . . 149
Pompe gros dbit Holley . . . . . . . . . . . . . . . 158
Pompe mac Naught. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Pompe Pierburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Pompe Piusi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Pompe-pistolet de remplissage Facet. . . . . . 149
Pompes eau lectriques EWP. . . . . . . 187-188
Pompes huile direction
assiste lectriques. . . . . . . . . . . . . . . . 180-181
Pompes huile direction
assiste mcaniques. . . . . . . . . . . . . . . 180-181
Pompes huile transmission lectriques . . . 179
Pompes huile transmission mcaniques . . 179
Pompes injection . . . . . . . . . . . . . . . . 151-152
Pompes Bosch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Pompes carter sec classiques. . . . . . . . . . . 175
Pompes carter sec Ford. . . . . . . . . . . . . . . . 175
Pompes carter sec Toyota . . . . . . . . . . . . . . 175
Pompes carter sec universelles. . . . . . . 173-174
Pompes carter sec VW. . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Pompes de frein (maitre-cylindre). . . . . . 109-110
Pompes de remplissage lectriques. . . . . . . 149
Pompes de remplissage manuelles . . . . 147-148
Pompes Facet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Pompes Flofast. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147-148
Pompes Fuelab. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Pompes immerges. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Pompes Sytec. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151, 158
Pontets. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Poulies pompe carter sec. . . . . . . . . . . . . . . 175
Prlvement essence FIA. . . . . . . . . . . . . . . 156
Pression rsiduelle liquide de frein. . . . . . . . 115
Prises dair. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Protections thermique. . . . . . . . . . . . . . 78 81
Protge batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Protge batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Protge catalyseur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Protge turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Purge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 130
Purgeur triers . . . . . . . . . . . . . 100 105, 129

Purgeurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Push-rod maitre-cylindre. . . . . . . . . . . . . . . 110
PWR
R
Raccord pneumatique articul. . . . . . . . . . . . 90
Raccord union alu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Raccord union laiton. . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Raccords amortisseur dash-05 Type S. . . . . . 14
Raccords constructeur adaptateur Type S. . . . 10
Raccords femelle 120 tubulaire Type S. . . . . . 9
Raccords femelle 45 forg Type S. . . . . . . . . . 8
Raccords femelle 45 tubulaire Type S. . . . . . . 8
Raccords femelle 90 forg Type S. . . . . . . . . . 9
Raccords femelle 90tubulaire Type S . . . . . . . 9
Raccords femelle droit Type S . . . . . . . . . . . . . 8
Raccords femelle fixe Type S. . . . . . . . . . . . . 10
Raccords femelle passe-cloison Type S . . . . 9-10
Raccords fixation Type S . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Raccords injecteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Raccords JIC tuyau Tflon convolut Type C. . 32
Raccords maitre-cylindre. . . . . . . . . . . . . . . 112
Raccords mle droit Type S. . . . . . . . . . . . . . . 9
Raccords mle fixe Type S. . . . . . . . . . . . . . . 10
Raccords mle long Type S . . . . . . . . . . . . . . 10
Raccords mle passe-cloison Type S. . . . . . . . 9
Raccords mtriques 12 x 1.50 et plus Type S. 15
Raccords mtriques tuyau
tflon convolut Type C. . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Raccords pour capteur Type S. . . . . . . . . . . . 14
Raccords sertis Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Raccords spcial Type S . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Raccords tuyau aviation nitrile Type N. . . . . 22-23
Raccords tuyau nitrile Type B. . . . . . . . . . . 24-25
Raccords tuyau nitrile Type P push-fit . . . . 27
Raccords tuyau nitrile Type P100R6 sertir. . 28
Raccords tuyau rigide Type R aluminium. 19 21
Raccords tuyau rigide Type R cupronickel. . . . 18
Raccords universels compacts
dash-06-08-10 Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Raccords universels tubulaires dash-06-08-10
Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Ractech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61-62
Radiateurs deau spcifiques. . . . . . . . . . . . 185
Radiateurs deau sur mesure. . . . . . . . . 184-185
Radiateurs dhuile. . . . . . . . . . . . . . . 162 167
Radiateurs dhuile spcifiques. . . . . . . . 166-167
Radiateurs dhuile sur mesure. . . . . . . . 166-167
Radiateurs direction assiste. . . . . . . . . 180-181
Radiateurs direction assiste. . . . . . . . 164, 167
Radiateurs immergs. . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Radiateurs transmission. . . . . . . . . . . . 164, 167
Radiateurs transmission. . . . . . . . . . . . . . . . 179
Rainurage disque de frein . . . . . . . . . . . . . . 108
Ravitaillement. . . . . . . . . . . . . 92-93, 134 141
Rcepteurs (maitre cylindre). . . . . . . . . . . . . 113
Recirculateur de liquide de frein. . . . . . . . . . 115
Rcuprateur de purge . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Rcuprateur refuelling. . . . . . . . . . . . . . . . 138
Rcuprateurs dhuile. . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Rducteurs refroidissement. . . . . . . . . . . . . 203
Rducteurs refuelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Refroidissement de direction assiste. . . 180-181
Refroidissement de lhuile. . . . . . . . . . . . . . 162
Refroidissement de transmission. . . . . . 178-179
205
index
Flexibles direction assiste. . . . . . . . . . . . . . 181

Flexibles injection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Flofast. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147-148
Freins main hydrauliques . . . . . . . . . . . . . 116
Fuelab. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152-153, 159
04 67 47 03 83
index
INDEX
Refuelling. . . . . . . . . . . . . . . . 92-93, 134 141
Rglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Rgulateur King. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Rgulateurs de pression dessence . . . 153, 159
Rgulateurs Fuelab basse pression . . . . . . . 159
Rgulateurs Fuelab haute pression. . . . . . . . 153
Rehausse de levage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Remplissage essence . . . . . . . 92-93, 134 141
Remplissage huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Rpartiteurs de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Report de purge Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Rservoir liquide de frein moto. . . . . . . . . . . 112
Rservoir maitre-cylindre moto. . . . . . . . . . . 112
Rservoirs de carburant. . . . . . . . . . . . . 132-133
Rservoirs direction assiste. . . . . . . . . . . . 181
Rservoirs eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Rservoirs huile carter sec. . . . . . . . . . . 174-175
Rservoirs liquide de frein. . . . . . . . . . . 111-112
Rservoirs maitre-cylindre. . . . . . . . . . . 111-112
Ressort de protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Revenu de stabilisation disque de frein. . . . . 108
Robinets. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Rubans adhsifs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Rubans chappement. . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Rubans isolant Gold . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
S
SAF Stubli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 139
Scotch alu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Scotch amricain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Scotch anti-impact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Scotch double face. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Scotch hlico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Scotch toil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Scotchmate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Servo-box. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Setrab. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Silicone (durits). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196-200
Socket Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Sonde niveau dessence . . . . . . . . . . . . 133-134
Sondes vrins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Sondes vrins Stubli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
SPH Stubli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 65
SPM Stubli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
SPT Stubli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66-67, 140
SPT08 prlvement FIA. . . . . . . . . . . . . . . . 156
SPT12 rallye-raid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Stubli . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 67, 95, 139
Stubli SPT08 prlvement FIA . . . . . . . . . . 156
Strips temprature autocollants. . . . . . . . . . . 73
Support de bocal liquide de frein . . . . . . . . . 112
Support de pompe essence composite . . . 154
Support de pompe essence mtallique . . . 154
Supports de capteur eau. . . . . . . . . . . . 76, 191
Supports de filtre. . . . . . . . . . . . . . . . . . 172-173
Supports de manomtre . . . . . . . . . . . . . . . 160
Supports de sonde huile . . . . . . . . . . . . . . . 172
Supports trier de frein . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Systmes de freinage . . . . . . . . . . . . 116 119
Sytec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151, 158
T
Tachymtre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Tapis phonique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Tapis pilote anti-chaleur. . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Tarauds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Tflon en ruban. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Ts et drivations Type S. . . . . . . . . . . . . . . . 13
206
Testeur de liquide de frein. . . . . . . . . . . . . . 130

Thermomtre infrarouge . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Thermostats huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Tiges de pousse maitre-cylindre. . . . . . . . . 110
Tissus de verre aluminis. . . . . . . . . . . . . . . . 86
Toile de rservoir vulcanise. . . . . . . . . . . . .134
Toiles aluminises. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Toiles phonique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Tles alumines estampes. . . . . . . . . . . . . . 80
Tour refuelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92, 138
Traitement thermique disque de frein. . . . . . 108
Transfert de carburant. . . . . . . . . . . . . . 147-150
Trappes aviation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143-145
Trappes essence rtro. . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Trpied boitier gonflage. . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Trpied bombonne refuelling. . . . . . . . . . . . 138
Tresse inox (protection) . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Trompettes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202-203
Tube clair . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Tube clair renforc. . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 149
Tubes aluminium. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Tubes carter sec. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Tubes de raccordement aluminium. . . . . . . 75-76
Turbochargers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Tuyau aviation nitrile Type N. . . . . . . . . . . . . . 22
Tuyau de remplissage quip. . . . . . . . . . . . 149
Tuyau flexible raccordement essence. . 141, 144
Tuyau gasoil nu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tuyau gasoil tress inox. . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tuyau inox formable Type F. . . . . . . . . . . . . . 29
Tuyau liquide de frein basse pression epdm nu.29
Tuyau liquide de frein basse pression epdm
tress inox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tuyau liquide de frein basse pression epdm
tress textile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tuyau Master-vac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tuyau nitrile Type B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Tuyau nitrile Type P push-fit . . . . . . . . . . . 26
Tuyau nitrile Type P100R6 sertir . . . . . . . . . 28
Tuyau pneumatique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Tuyau polyamide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tuyau raccordement essence. . . . . . . . 141, 144
Tuyau refuelling. . . . . . . . . . . . . . . . . 139 141
Tuyau rigide Type R aluminium. . . . . . . . . . . . 19
Tuyau rigide Type R cupronickel. . . . . . . . . . . 18
Tuyau tflon convolut nu. . . . . . . . . . . . . . . . 30
Tuyau tflon convolut Type C inox. . . . . . . . . 31
Tuyau tflon convolut Type C Nomex. . . . . . . 30
Tuyau tflon convolut Type C Technora (Kevlar).
31
Tuyau transparent remplissage. . . . . . . . . . . 141
Tuyau Type S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Tuyau Type S gain couleur. . . . . . . . . . . . . . 16
Tuyau Vaccum silicone. . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Tuyauterie injection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Tuyauteries carburateur. . . . . . . . . . . . . . . . 160
Tuyauteries direction assiste. . . . . . . . . . . . 181
U
Unicol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
V
Valves de dgazage. . . . . . . . . . . . . . . . 141-142
Valves de roue. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Valves de scurit anti-retour. . . . . . . . . . . . 142
Vanne refuelling. . . . . . . . . . . . . . . . . 136 141
Vannes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Vases dexpansion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Ventilateur huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Ventilateur moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Ventilateurs de capot. . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Ventilateurs de toit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Ventilateurs lectriques. . . . . . . . . . . 189 191
Ventilation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Vrins de levage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
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