GLOSARIO TECNICO

Propsito. Se formularon sus definiciones segn su uso ms comn a fin de unificar

su interpretacin. DEFINICIONES. Abundamientos Incremento en el volumen del
material excavado o de demolicin de su estado o lugar de origen. Acabado comn
Terminado o acabado del material colocado en una obra en su estado NATURAL

A
1. ADORNO EN FORMA DE GARRA:
Adorno que asoma de la basa de una
columna siguiendo la diagonal del
plinto.
2. ACONTRALECHO: Con las capas
de estratificacin perpendiculares al
plano de hilada. Aplicase a los
sillares.
3. ABARQUILLADO: Deformacin de
una pieza de madera respecto a su
eje longitudinal.
4. ABRASMETRO: Dispositivo para
medir la resistencia a la abrasin de
los
materiales, generalmente
acabados (pinturas, barnices) o
revestimientos plsticos

9. ABSIDE TRICONQUIDO: Es aquel

que se divide en tres absidiolos.

10. ABSIDIOLA: Capilla semicircular del

bside o del transepto de una iglesia.

5. ABOCELADO: Dcese de la moldura

convexa, cuya seccin es un cuarto
de circulo.
6. ABOLSAR: Ahuecarse las paredes.
7. ABOVEDAR: Cubrir con bveda.

8. ABSIDE:
Parte
abovedada
y
generalmente
semicircular
que
sobresale de la fachada posterior de
una iglesia.

11. ACABADO:
Conjunto
de
operaciones
ejecutadas sobre la
superficie de una pieza de madera
tendente
a dotarla de un
determinado aspecto o aplicar sobre
sta un producto de proteccin

superficialmente la madera pero

dejan libre el poro
18. ACHAFLANAR:Construir un canto
en forma de bisel o chafln.
19. ACEITUNI: Cierta labor usada en los
edificios rabes.

12. ACABADO LIVIANO: Recubrimiento

de la capa impermeabilizante con
materiales que solo permiten
el
trnsito peatonal.
13. ACABADO PESADO: Recubrimiento
de
la
capa
impermeabilizante
transitable o no, con un pavimento de
baldosas.
14. ACANALADURA: Canal o estra.
15. ACARREO LIBRE: Es aqul en que
el transporte se efecta hasta una
estacin con distancia definida y que
est incluido dentro del precio
unitario.

20. ACERAR: Poner aceras. Reforzar un

muro con aceras.
21. ACERO: Aleacin o unin de hierro
mas carbono, que tiene mayor
resistencia que el hierro.

22. ACHAFLANAR: Dar una esquina

forma de chafln.
16. ACCESORIO: Edificio contiguo a
otro principal y dependiente de este.
17. ACEITADO: Sistema de acabado
de los pavimentos de madera a
base de aplicacin de mezclas de
aceites minerales, ceras, siliconas y
y una pequea proporcin
de
resinas sintticas. Los aceites
carecen de disolventes. Impregnan

23. ACITARA: Pretil de un puente.

24. ACODALAR: Poner codales.
25. ACODO: Accin de acodar. Resalto
de una dovela prolongado por debajo
de ella.
26. ACOMETER:
Desembocar
caera o una galera en otra.

una

27. ACROTERA: Motivo ornamental que

se coloca en los extremos del frontn
elstico.
28. ACERADO: Trmino empleado en la
construccin para aquel acero de
refuerzo cuyo contenido de carbono
es elevado y se daa o quiebra al
doblarse.
29. ACUAR: Elementos de diferencias
materiales que sirven para hacer
ajustes verticales u horizontales a
presin.

30. ADHESIVO
DE
REACCIN:
Adhesivo que fragua por reaccin
qumica
31. ADHESIVO
EN DISOLVENTE:
Adhesivo a base
de
ligantes
orgnicos disueltos en disolventes
orgnicos
32. ADHESIVO
EN DISPERSIN:
Adhesivo
a base de
ligantes
orgnicos dispersos en un lquido en
el cual el ligante es insoluble
33. ALABEO: Deformacin de
una
pieza de
madera caracterizada
porque en la cara o contracara una
esquina se sale del plano formado
por las otras tres

34. ALBARDIA: Remate inclinado de un

muro para desviar el agua y evitar
que sta resbale por los paramentos.
Tambin
llamada
hilada
de
coronacin.
35. ALBURA: Zona externa de la
madera en rollo, que en el rbol en
pie contiene las clulas vivas y
conduce la sabia

36. ADEME: Estructura para contener el

empuje de tierras y evitar derrumbes.
37. ADITIVOS: Materiales que se
adicionan al concreto o al mortero
para
modificar
determinadas
caractersticas
como
su
manejaabilidad, tiempo de fraguado,
impermeabilidad,
segregacin,
expansin, resistencia al desgaste,
repelente al agua.
38. AFINE: Acabado de un talud o fondo
de excavacin.
39. AL HILO: Apararejo que sigue una
lnea horizontal.
40. A HUESO: Colocacin de materiales
cuya junta se forma con el propio
material sin el empleo de adhesivos o
morteros originando un junteo en
seco.
41. ALINEAMIENTO: Lnea virtual de
lmite de un predio en su colindancia
con la calle.
42. AL PETATILLO:Forma de aparejo o
cuatrapeo horizontal o vertical de
losetas en su colocacin.
43. AL REVENTN:Elemento auxiliar
que por medio de un hilo sirve para
dar niveles o continuidades de trazo
colineal.
44. A NIVEL: Elemento constructivo cuyo
plano horizontal se halla en la misma
elevacin.
45. ANODIZADO: Proceso electroltico
que se emplea para proteger con una
finsima capa elementos matlicos.
En el aluminio penetra de 10 a 17
micras.
46. APAAR: Accin de igualar un plano
de un elemento constructivo con otro.
47. A PLOMO: Procedimiento que se
emplea para elaborar un elemento
constructivo que se halla en el mismo

plano vertical
horizontal.

con

respecto

al

48. APUNTALAMIENTO: Construccin y

colocacion de apoyos metlicos,
madera u otro material que se
emplea para asegurar temporalmente
la estabilidad de una construccin o
parte de ella.
49. ABRASIN: Desgaste mecnico
de agregados y rocas resultante
de la friccin y/o impacto.

50. ABRASIVO: Cualquier roca,

mineral u otra sustancia que
debido a su superior dureza,
tenacidad, consistencia u otra
propiedad, es apropiado para
moler, filar, cortar, frotar u otro
uso similar.

53. ACERA: Parte de una va urbana

o de un puente destinada
exclusivamente al trnsito de
peatones. Tambin se denomina
vereda.

54. ADITIVO: Producto qumico

mineral que modifica una ms
propiedades de un material
mezcla de stas.
55.AGENTE DEGRADANTE: Agente
destructor
del
material
de
construccin.
56.APAREJO DE LADRILLO: Forma de
colocacin o acomodo de las
unidades de albailera (ladrillo).

51. ABSORCIN: Fluido que es

retenido en cualquier material
despus de un cierto tiempo de
exposicin
(suelo,
rocas,
maderas, etc.).
52. ACARREO:
Transporte
de
materiales a diferentes distancias
en el rea de la obra.

57.ABISAL: Se dice de las zonas del

mar profundo que se extienden ms
all
del
talud
continental,
y
corresponden
a
profundidades
mayores de 2000 m.
58.ALUVIAL: Sedimento arrastrado por
las lluvias o las corrientes. Dicho de

un terreno: Que queda al descubierto

despus de las avenidas, o que se
forma lentamente por los desvos o
las variaciones en el curso de los
ros.
59.ANHISOTRPICO: Material que
tiene
propiedades
resistentes,
elsticas y fsicas, diferentes en cada
uno de los ejes de carga (madera).

puente que eleve el canal sobre un

valle o un ro.
66. ALUD:
Derrame
repentino de
grandes masas de nieve o hielo a lo
largo de una pendiente o acantilado,
con velocidades que en ocasiones
superan los 160 km/h.

60.ALBURA: Capa blanda, de color

blanquecino,
que
se
halla
inmediatamente debajo de la corteza
en los tallos leosos o troncos de los
vegetales
gimnospermos
y
angiospermos
dicotiledneos,
formada por los anillos anuales ms
jvenes.

67. ADARAJA: Cada uno de los dientes

que se deja en la pared para
continuarla.

61.ANILLOS
ANUALES
DE
CRECIMIENTO: Representa la edad
de los rboles.

68. ADARVE:
Camino
detrs
del
parapeto, espacio almenado en lo
alto del muro

62.ADOBE: Bloque de barro reforzado

con paja muy utilizado en la
construccin
tradicional
aprovechando las ventajas aislantes
de la temperatura que tiene este
material.

69. ADENTELLAR: Dejar en una pared

dientes o adarajas.
70. ADINTELADO: Arco o vano cubierto
por un elemento horizontal o dintel.
Ver arco adintelado.

63.ADOBERA: Molde hecho de madera

utilizado en la elaboracin de
adobes.

71. ADOSADO: Contiguo. Dcese de

algunos tipos de viviendas. Ver
columna adosada.

64.ALDABILLA: Mecanismo metlico

para cerrar puertas interiores provisto
de una manilla.

72. AFOLLAR: Hacer mal la obra de

fbrica. Ahuecarse o avejigarse una
pared.

65. ACUEDUCTO:
Canal
artificial
construido para transportar agua y
abastecer a una poblacin. Puede
ser un canal abierto o cerrado, un
tnel o una tubera, o puede ser un

73. AGLOMERADO: Se trata de una

masa compacta, de forma variable,
formada por polvo o pequeos
fragmentos de roca.

74. AGRAMILAR: Cortar y raspar los

ladrillos para igualarlos en grueso y
ancho y que forma una obra de
construccin.

82. ALBARRANA: Torre de defensa

aislada de la muralla pero que se
comunica con ella a travs de un
pasadizo.

75. AGUAS: Vertiente de un tejado.

76. AGUILON: Cao cuadrado de barro,
brazo de grua.
77. AISLAMIENTO
TERMICO:
La
funcin de este aislamiento es evitar
las fugas de calor y los puentes
trmicos.
78. AJARACA: En la ornamentacin
rabe y mudjar, lazo, adorno de
lneas y florones.
79. ALBAIL: Maestro u oficial de
albailera. Trabajador manual que
se dedica a la construccin de casas
y edificios haciendo paredes, obras
de drenaje, etc. Obrero que coloca
los bloques con el mortero y que
trabaja con el concreto.
80. ALBAILERA: Tcnica empleada
en la construccin de edificios y
obras para los que se emplean
ladrillos, piedras, cemento, y otros
materiales.

81. ALBARDILLA: Caballete o tejadillo

que se pone sobre los muros.

83. ALBOAIRE: Labor de azulejos en la

bvedas semiesfricas.
84. ALCANTARIA
DE
AGUAS
PLUVIALES: Conducto que lleva
aguas pluviales, superficiales y
freticas. Excluye aguas residuales y
desechos residenciales, comerciales
e industriales.
85. ALCANTARIA SANITARIA: Sistema
de conductos subterrneos que
llevan
lquidos
o
sustancias
residuales a una planta para ser
tratadas.
86. ALEACION: Mezcla de dos o ms
metales para crear un compuesto
con propiedades especficas. Las
aleaciones ms usadas son el latn
(cobre y zinc) y el bronce (cobre y
estao).
87. ALERO: Parte del tejado que
sobresale del muro para evitar que
entre el agua de lluvia. Es la
prolongacin de las vigas de la
armadura. Borde horizontal y ms
bajo de un techo inclinado.

93. ALFIZ: Moldura decorativa que

encuadra un vano en la arquitectura
musulmana.
88. ALETA: Cada una de las dos partes
del machn que queda visible a los
lados de una columna o pilastra.
Cada uno de los muros en rampa
que en los lados de los puentes o en
las embocaduras de las alcantarillas
sirven para contener las tierras y
dirigir la aguas.

94. ALHAMI: Poyo o banco de piedra,

ms bajos que los ordinarios,
generalmente con azulejos.
95. ALIGERANTE: Elemento que se
coloca para aligerar o mermar el
peso muerto de la losa.

89. ALFARDAS: Son piezas de madera

ubicadas siguiendo el sentido de la
pendiente y en las cuales se clava la
tablilla, en sentido perpendicular a
esta.
96. ALIZAR: Friso de azulejos, en la
parte inferior de las paredes de los
aposentos.

90. ALFAR: Alfarera. Obrador donde se

fabrican. Tiendas o puesto donde se
venden las alfardas.
91. ALFARJE: Techumbre plana
madera labrada y decorada.

de

92. ALFEIZAR: Vuelta o derrame que

hace la pared en el corte de una
puerta o ventana, tanto por la parte
de adentro como por la de afuera,
dejando al descubierto el grueso del
muro. Rebajo en ngulo recto que
forma el telar de una puerta o
ventana con el derrame donde
encajan las hojas de la puerta con
que se cierra.

97. ALLANADORAS
Y
REGLAS
VIBRATORIAS:
Mquinas
de
construccin. Cuando se trata de
compactar, densificar, flotar y finalizar
un terreno se usan las allanadoras.
Fueron diseadas para pulir las
partes speras y llenar los vacos de
la mezcla en forma rpida y segura.
98. ALMA: Madero que, asentado y fijo
verticalmente, sirve para sostener los
otros maderos o los tablones de los
andamios.
99. ALMENA
ESCALONADA:
Coronamiento dentado de una
muralla o edificio fortificado

100. ALMIRAR: Torre de una mezquita que

puede ser independiente.
101. ALMIZATE: Superficie plana formada
por la reiteracin de uno y otro nudillo. El
resultado es la armadura de par y nudillo.
Punto central del harneruelo en los techos
de maderas labradas.

aprovechar todo el espacio de la planta

baja.
110. ALZADO: Representacin plana,
sin perspectiva de un edificio segn un
plano perpendicular a la base.

111. ALTO: Cada uno de los pisos o

suelos de una casa.
102. ALMIZCATE: Patio entre dos fincas
urbanas, para el uso comn de paso, luz y
agua.
103. ALMOCRABE: Adorno de lazos. Ver
mocrabe.

112. AMARRE: Alambres, correas, u

otro tipo de material usado para conectar
o unir de forma permanente dos o ms
secciones de una construccin.

104. ALMOHADILLA: Resalto de aristas,

generalmente achaflanadas, labrado en un
sillar. Parte lateral de la voluta del capitel
jnico.
105. ALMOHADILLADO: Sillar cuya parte
saliente se ha obtenido labrndolo con el
martillo de aristas vivas. Paramento de
piedra que forma un saliente con respecto a
sus aristas o a sus juntas
106.
ALMOHADILLADO
RUSTICO:
Aparejo formado por sillares cuyas juntas
estn cortadas a bisel, presentando un
aspecto de resalte a modo de almohadilla.
107. ALMOHADON: Primera piedra de
un arco sentada sobre un machn.
108.
ALPENDE:
Cobertizo
para
custodiar las herramientas en las obras.
109. ALTILLO: Construccin en alta,
generalmente de madera, sostenida por
pilares o vigas, que se hace en el interior
de una tienda, taller o almacn, para
servir de oficina, depsito, etc., a fin de

113. AMARRE TIPO HURACAN: Un

sujetador metlico clavado a una viga y
al miembro de madera encima para
proveer un amarre de armaduras
(cercha, caballete) para el viento y los
sismos. Tambin conocidos como ancla
de huracn o un amarre fuerte del tipo
Simpson.
114. AMBITO: Ancho del peldao, es
igual al ancho de la escalera.
115. ANALISIS DE VIABILIDAD: Es el
proceso de determinar si una porcin
especfica de terreno es adecuada para
un uso definido. Tambin se lo llama
capacidad
116. ANAQUEL: Tabla horizontal.

126. ADOQUINADO: Tipo de

pavimento cuya superficie de
rodadura est formada por
adoquines.

117. ANCHO DE LA CALLE: Medida de

la calle en forma perpendicular a una
lnea en el centro de la calle sin contar
las aceras
118. APOYO: Elemento arquitectnico
de soporte o sostn, Puede ser aislado,
como las columnas y pilastras, o
corridos, como son los muros.
119. ANTA: Pilastra embutida en un
muro con una columna delante de igual
anchura.
120. ANTECOMEDOR: En Mxico,
espacio de una casa o departamento,
generalmente entre cocina y comedor.

127. AFIRMADO: Capa compactada de

material granular natural procesado
con gradacin especifica que soporta
directamente las cargas y esfuerzos del
trnsito. Debe poseer la cantidad
apropiada de material fino cohesivo que
permita mantener aglutinadas las
partculas. Funciona como superficie de
rodadura en carreteras y trochas
carrozables.

121. ANTEPECHO: Muro delgado y de

poca altura, que se construye en
corredores, azotea, terrazas, etc.
122. NULO: Gradilla
123. ADITIVO ACELERADOR DE
FRAGUA: Producto funcional que
acelera el tiempo de fraguado del
mortero y concreto Portland.
124. ADITIVO RETARDADOR DE
FRAGUA: Producto funcional que
retarda el tiempo de fraguado del
mortero y concreto Portland.
125. ADOQUN: Piedra labrada,
concreto u otro material en forma de
un prisma para uso en pavimentos.

128. AGLOMERANTE: Material capaz

de unir partculas de material inerte por
efectos fsicos o transformaciones
qumicas o ambas.
129. AGRADACIN: Crecimiento o
elevacin general y progresiva del perfil
longitudinal del lecho de un cauce como
resultado
de
la
deposicin
de
sedimentos.
130. AGREGADO: Material granular
de composicin mineralgica como
arena, grava, escoria, o roca
triturada, usado para ser mezclado
en diferentes tamaos.
131.
AGREGADO
ANGULAR:
Agregados que poseen bordes bien

definidos
formados
por
la
interseccin
de
caras
planas
rugosas.
132.
AGREGADO
BIEN
GRADUADO:
Agregado
cuya
gradacin va desde el tamao
mximo hasta el de un relleno
mineral y que se encuentra centrado
a una curva granulomtrica huso
especificada.

construccin
recuperados
complementados con otros faltantes.

138.
AGUJAS
DE
GILLMORE:
Instrumento que se utiliza para
determinar los tiempos de fraguado del
cemento hidrulico.

133. AGREGADO DE GRADACIN

ABIERTA: Agregado que contiene
poco o ningn relleno mineral, y
donde los espacios de vacos en el
agregado
compactado
son
relativamente grandes.
134. AGREGADO FINO: Material
proveniente de la desintegracin
natural o artificial de partculas cuya
granulometra es determinada por
las
especificaciones
tcnicas
correspondientes. Por lo general
pasa la malla N 4 (4,75 mm) y
contiene finos.
135.
AGREGADO
GRUESO:
Material
proveniente
de
la
desintegracin natural o artificial de
partculas cuya granulometra es
determinada por las especificaciones
tcnicas correspondientes. Por lo
general es retenida en la malla N4
(4,75 mm).
136.
AGREGADO
REACTIVO:
Material que contiene sustancias
capaces
de
reaccionar
qumicamente con los productos de
solucin o hidratacin del cemento
Prtland en morteros y/o concretos
bajo condiciones ordinarias de
exposicin, dando como resultado
en
algunos
casos
expansin
perjudicial, rajaduras o manchado.
137.
AGREGADO
RECICLADO:
Material
graduado
segn
especificaciones
resultante
del
procesamiento
de
materiales
de

139. AHUELLAMIENTO: Surcos o

huellas que se presentan en la
superficie de rodadura de una carretera
pavimentada o no pavimentada y que
son el resultado de la consolidacin o
movimiento lateral de los materiales por
efectos del trnsito.

140. AIRE INCORPORADO: Burbujas

microscpicas de aire intencionalmente
incorporadas por un aditivo en morteros
o concretos durante el mezclado,
generalmente mediante el uso de un
agente activo de superficie; tpicamente
burbujas entre 10 m (0,01 mm) y 1 000
m (1 mm), de forma esfrica o
aproximadamente esfrica.
141. ALCANTARILLA: Elemento del
sistema de drenaje superficial de una
carretera,
construido
en
forma
transversal al eje siguiendo la
orientacin del curso de agua; puede
ser de madera, piedra, concreto,
metlicas y otros. Por lo general se
ubica en quebradas, cursos de agua y

en zonas que se requiere para el alivio

de cunetas.

148. APEAR: Apuntalar una obra o un

terreno. Medir una finca o fijar sus
lmites.
149. APLANTILLAR: Labrar la piedra
u otra cosa con plantillas.
150. APLOMAR: Examinar con la
plomada si lo que se construye esta a
plomo. Pared aplomada.

142. ALTITUD: Altura o distancia

vertical de un punto superficial del
terreno respecto al nivel del mar.
Generalmente se identifica con la sigla
msnm (metros sobre el nivel del mar).
143. ALUD: Gran masa de nieve, agua
y piedras, que se desliza por la ladera
de una montaa.

151. APFIGE: Parte curva que

enlaza las extremidades del fuste de
la columna con su base.
152. APOYO EN ANGULO: Se refiere
a las columnas o pilares, que en las
esquinas de los patios forman un
ngulo.
153. PTERO: Dcese de los templos
antiguos rectangulares sin columnas
laterales.

144. ALUVIAL: Suelo sedimentado a

travs del tiempo, que ha sido
transportado en suspensin del agua y
luego depositado.
145. ANLISIS GRANULOMTRICO O
MECNICO:
Procedimiento
para
determinar la granulometra de un
material la determinacin cuantitativa
de la distribucin de tamaos.
146.
APLICACIN
ASFLTICA:
Utilizacin del material asfltico en sus
distintas formas con o sin agregados.

147. APARATOS DE CONTROL: Son

el medidor o contador y los aparatos
de proteccin como los breakers o
corta circuitos.

154. ARCILLAS: Partculas finas

con tamao de grano menor a 2 m
(0,002 mm) provenientes de la
alteracin fsica y qumica de rocas y
minerales.

155. ARBOTANTE: Arco exterior que

transmite los empujes laterales de una
bveda a un contrafuerte.

156. ARCA DE AGUA: Deposito de

agua, desde donde se distribuye.
157. ARCADA: Serie de arcos, las
arcadas de un puente.
158. ARCATURA: Arcada figurada que
reemplaza a los canecillos en algunos
tejaroces del ltimo periodo romnico.
159. ARCN: Brocal de pozo.

166. ARCO APAINELADO: El que

consta de varios arcos de circunferencia
tangentes entre si.

160. ARCHIVOLTA:
Conjunto
de
molduras que decoran el paramento
exterior de un arco.
161. ARCILLA: Partculas de tierra de
un tamao menor de 0.002mm de
dimetro. Tierra finalmente dividida.
162. ARCO: Elemento curvo de
cobertura o soporte que en la
arquitectura abovedada sustituye al
dintel.

167. ARCO APUNTADO: Sus curvas se

unen formando una punta en la clave.

163. ARCO ABOCINADO: El de ms luz

en un paramento que en el opuesto.
168. ARCO CARPANET: Tiene tres
centros. El elipsoidal formado por varias
partes de circunferencias.

164. ARCO ADINTELADO:

degenera en lnea recta.

El

que

165. ARCO ANGRELADO: El adornado

en sus intrads con recortes en forma de
arcaduras.

169. ARCO CIEGO: El que tiene tapiada

su luz.

170. ARCO CONOPIAL: Tiene cuatro

centros. El muy rebajado, con una
escotadura en el centro de la clave.

171. ARCO CORTINADO: El formado

por dos arcos menores yuxtapuestos.

176. ARCO DE MEDIO PUNTO:

Totalmente
semicircular.
El
arco,
prototipo de las arquitecturas romanas,
romnico y renacentista.
177. ARCO DE TODO PUNTO: El
apuntado cuyos dos centros estn en los
puntos de arranque.
178. ARCO DE TRIUNFO: Monumento
tpico de la arquitectura romana cuya
forma es de uno varios vanos cubiertos
con bvedas.

172. ARCO DE CRUCERO: El que une

en diagonal dos ngulos en la bveda
por arista.

173. ARCO DE DESCARGA: El

incorporado a un muro por encima de un
dintel o de otro arco para desviar el
peso.

179. ARCO DEPRIMIDO:

El formado por dos cuadrantes y
una recta horizontal.

174. ARCO DE DOBLE RODILLO: El

formado por dos filas de claves
superpuestas.
175. ARCO DE HERRADURA: El que
se prolonga por debajo de su dimetro
horizontal.

180. ARCO ELIPTICO: El de forma de

media elipse.

181. ARCO ENJARJADO: Aquel en que

cada dovela de arranque (salmer) es un
sillar del muro y funciona como tal .
182. ARCO ESCARZANO: Menor de
semicrculo.
El
menor
que
la
circunferencia del mismo radio.

186. ARRASTRE: a) Hidrulico. Lecho

bajo del interior del tubo de drenaje. b)
De puerta. La holgura entre el piso y
lecho bajo la puerta. c) De cimbra. Poln
o viga que acua y sustenta el pie
derecho.

187. ARTESA: Recipiente de madera o

metal que se emplea para elaborar
mezclas de morterors o concretos.

183. ARCO TAJON: El construido bajo

la bveda para reforzarla.
184. ARCO FESTONEADO: El formado
por dos curvas convexas tangentes en el
centro.
188.
ATIESADORES:
Elemento
constructivo fijador que sirve para
mantener en una posicin otro elemento
sometido a carga o empujes.

185. ARCO FORMERO: El que sostiene

el tramo de una bveda de arista o de
crucera.

189.
REA
AMBIENTAL
SENSIBLE: Aquella que puede sufrir
daos graves severos (medio
ambiente y/o cultural) y en muchos
casos de manera irreversible como
consecuencia de la construccin de
la carretera. Dentro de estas reas
se
encuentra
los
Parques
Nacionales, Reservas Forestales,
Reservas y Resguardos Indgenas,
lagunas costeras, estuarios, y en
general
cualquier
Unidad
de
Conservacin
establecida
o
propuesta, y que por su naturaleza
de ecosistema fcilmente vulnerable
o nico puede sufrir un deterioro
considerable.
190.
REAS
DE
ACCESO
RESTRINGIDO:
Son
aquellos
tramos o partes de la carretera en
donde la autoridad competente ha
impuesto restricciones de acceso al
trnsito y/o transporte para aislar
externalidades negativas generadas
por las actividades relacionadas con
el transporte y trnsito. Dichas
restricciones pueden ser aplicadas
en forma permanente, temporal o
peridica.

191.
REA
DE
TRABAJO:
Superficie de terreno comprendida
dentro de un permetro donde se
efecta una obra y sus instalaciones
complementarias
tales
como:
almacenes, canteras, polvorines,
accesos, depsitos de material
excedente, plantas de produccin de
materiales, etc.
192. ARENA: Partculas de roca que
pasan la malla N 4 (4,75 mm.) y son
retenidas por la malla N 200.
193. ARISTA EXTERIOR DE LA
EXPLANACIN: Es la interseccin
del talud del desmonte o terrapln
con el terreno natural. Cuando el
terreno natural circundante est al
mismo nivel que la carretera, la

arista exterior de la explanacin es

el borde exterior de la cuneta.
194.
ASENTAMIENTO:
Desplazamiento
vertical
o
hundimiento de cualquier elemento
de la va.
195.
ASENTAMIENTO
DIFERENCIAL: Diferencia de nivel
como
consecuencia
del
desplazamiento
vertical
o
hundimiento de cualquier elemento
de la va.
196. ASFLTENOS: La fraccin de
hidrocarburo de alto peso molecular,
en el asfalto, que es precipitada por
medio de un solvente parafnico de
nafta, usando una proporcin
especfica de solvente-asfalto.
197.
ASFALTO:
Material
cementante, de color marrn oscuro
a negro, constituido principalmente
por betunes de origen natural u
obtenidos por refinacin del petrleo.
El
asfalto
se
encuentra
en
proporciones variables en la mayora
del crudo de petrleo.

198. ASFALTO DE CURADO

LENTO
(SC):
Asfalto
diluido
compuesto de cemento asfltico y
aceites de baja volatilidad.
199. ASFALTO DE CURADO
MEDIO
(MC):
Asfalto
diluido
compuesto de cemento asfltico y
un diluyente tipo kerosene de
volatilidad media.

200. ASFALTO DE CURADO

RPIDO (RC): Asfalto diluido
compuesto de cemento asfltico y
un diluyente tipo nafta o gasolina de
alta volatilidad.
201. ASFALTO DE IMPRIMACIN:
Asfalto fluido de baja viscosidad
(muy lquido) que por aplicacin
penetra en una superficie no
bituminosa.
202. ASFALTO DILUIDO: Cemento
asfltico que ha sido licuado al
mezclarlo con solventes de petrleo
(tambin llamados diluyentes). De
acuerdo con el tiempo de curado
determinado por la naturaleza del
diluyente utilizado, el asfalto diluido
se clasifica en: RC, MC, SC. Los
diluyentes se evaporan una vez
expuestos
a
las
condiciones
atmosfricas, permitiendo as que el
cemento asfltico realice su funcin.

206. AUTORIDAD COMPETENTE:

Entidad pblica encargada de la
administracin y gestin de la
infraestructura vial pblica.

B
207. BACHE: Depresin que se
forma en la superficie de rodadura
producto del desgaste originado por
el
trnsito
vehicular
y
la
desintegracin localizada.

203. ASFALTO EN PELCULA

DELGADA: Asfalto sometido a
proceso de calentamiento para
determinar el efecto del calor y del
aire sobre una pelcula del mismo. El
envejecimiento puede efectuarse en
horno TFOT RTFOT.
204.
ASFALTO
MODIFICADO:
Producto de la incorporacin de un
polmero u otro modificador en el
asfalto
para
mejorar
sus
propiedades fsicas y geolgicas
como
la
disminucin
de
la
susceptibilidad a la temperatura y a
la humedad.

208.
BACHEO:
Actividad
de
mantenimiento rutinario que consiste
en rellenar y compactar los baches o
depresiones
que
pudieran
presentarse en la superficie de
rodadura.

205. AUTOCLAVE: Aparato que se

usa para determinar la expansin y
contraccin de los morteros de
cemento sometidos a presin y
temperatura determinadas.
209. BADN: Estructura construida
con piedra y/o concreto para permitir
el paso vehicular sobre quebradas
de flujo estacional o de flujos de
agua menores. A su vez, permiten el
paso de agua, materiales y de otros

elementos sobre la superficie de

rodadura.

218. BOGUE: Carro metlico que

permite transportar mezclas y revolturas
acarreadas y levantadas a otros lugares
por malacates o plumas.
219. BOMBEO: Operacin de extraer,
elevar o impulsar por medios mecnicos
cualquier lquido.

210. BANCO DE GRAVA: Material

que se encuentra en depsitos
naturales y usualmente mezclado en
mayor menor cantidad con
material fino (arenas, arcillas) que da
lugar a bancos de gravas arcillosas,
gravas arenosas.
211. BACHA: Cantidad de revoltura o de
materiales mezclados que en cada carga
puede producir una revolvedora o una
planta mezcladora.
212. BANCO DE DESPERDICIO: Sitio
aprobado por la Empresa, en el cual se
depositan los materiales de desecho.
213. BANCO DE PRSTAMO: Sitio
aprobado por la Empresa, del cual se
extraen materiales naturales para
emplearlos en la construccin.
214. BARBAS: Longitud de varillas
segn ell dimetro de la misma que se
deja sin colar para empotrar, traslapar o
amarrar con otro elemento estructural.

220. BOQUILLA: Terminacin que se le

da a las aristas con cualquier tipo de
recubrimiento.
221.
BUFAMIENTO:
Efecto
de
recuperacin de un terreno que se
advierte por la expansin del mismo, al
ser modificada la condicin de carga o
de humedad a la que originalmente se
encontraba sujeto.
222. BANCO DE PROYECTOS: Es
un aplicativo informtico que sirve
para almacenar, actualizar, publicar
y consultar informacin resumida y
estandarizada de los Proyectos de
Inversin Pblica (PIP) en su fase de
preinversin (fase anterior a la
ejecucin).
223.
BANQUETA:
Obra
de
estabilizacin de taludes consistente
en la construccin de una o mas
terrazas sucesivas en el talud.
Tambin se usa el trmino banqueta
para construir una terraza en el talud
aledao a la carretera destinada a
que se cumpla el requisito de la
distancia mnima de visibilidad de
parada del vehculo.

215. BANCO DE NIVEL: Referencia

principal de elevaciones entre diferentes
elementos constructivos
216. BASTIDOR. Estructura o armazn
que sirve de apoyo o soporte a otro
elemento constructivo.

217. BITACORA: Es el documento legal

donde se asientan las acciones
relavantes, rdenes o modificaciones
durante el proceso de ejecucin de la
obra hasta su terminacin total por
personas autorizadas.

224. BARRENO: Instrumento en

forma de espiral, con un elemento
helicoidal, para taladrar o hacer
agujeros.

ser tambin de mezcla asfltica o

con tratamientos segn diseos. La
base es parte de la estructura de un
pavimento.

225. BARRERA DE SEGURIDAD

VIAL: Sistema de contencin de
vehculos
instalados
en
los
mrgenes o en el separador central
de la carretera y en los bordes de los
puentes.

230. BASE DE TRIANGULACIN:

Distancia
entre
dos
puntos
permanentes, cuya medida sirve de
base para definir una red de puntos
de
triangulacin
de
apoyo
topogrfico.
231. BERMA: Franja longitudinal,
paralela y adyacente a la superficie
de rodadura de la carretera, que
sirve de confinamiento de la capa de
rodadura y se utiliza como zona de
seguridad para estacionamiento de
vehculos en caso de emergencia.

226. BARRERA O TRANQUERA:

Obstculo colocado para desvio de
trfico vehicular.
227. BARNIZ: Disolucin
de
resinas naturales o sintticas en
un disolvente voltil, que se aplica
en las maderas para protegerlas o
con el n de que adquieran lustre
o
brillo. Los bar nices dejan
sobre la madera
una
capa
continua y translcida que tapa el
poro. Excepto en los barnices a poro
abierto
228. BARRERA
DE
VAPOR:
Material en forma de lmina de
distinta
naturaleza (polietileno,
papel
impregnado,
papel
metalizado, etc.) Con una elevada

229. BASE: Capa de material

selecto y procesado que se coloca
entre la parte superior de una
subbase o de la subrasante y la
capa de rodadura. Esta capa puede

232. BIFURCACIN: Divisin de

una va en ramales, uno de los
cuales cuando menos se aparta de
la direccin primitiva.
233. BITUMEN: Un tipo de sustancia
cementante de color negro u oscuro
(slida, semislida, viscosa), natural
o
fabricada,
compuesta
principalmente de hidrocarburos de
alto peso molecular, siendo tpicos
los
asfaltos,
las
breas
(o
alquitranes), los betunes y las
asfaltitas.
234.
BOLONERA:
Fragmento
rocoso, usualmente redondeadas
por el intemperismo o la abrasin,
con una dimensin promedio de ms
de 12 (305mm).
235.
BOMBEO:
Inclinacin
transversal que se construye en las
zonas en tangente a cada lado del
eje de la plataforma de una carretera

con la finalidad de facilitar el drenaje

lateral de la va.
236. BOTADERO: Lugar elegido
para depositar desechos de forma
tal que no afecte el medio ambiente.
237. BUZAMIENTO: Inclinacin de
una capa de terreno o filn.

238. BROCHABILIDAD: Es la mayor

o menor facilidad que presenta un
Todos los materiales, distintos de
cemento portland, agua y agregados,
que se agregan al hormign, mortero o
lechada inmediatamente antes o durante
la mezcla.
239. BRINELL (DUREZA): Mtodo
de evaluacin de la dureza de
las maderas, que consiste en la
aplicacin
de
una
carga
determinada sobre una bola de
acero de 10 mm, y la medicin
de la profundidad de penetracin
de
la
bola
en
la madera.
Evaluando la dureza como la
relacin entre la fuerza aplicada y
la super cie del casquete esfrico
que se introduce en la madera
(kp/mm2).
La carga ejercida es
normalmente de 50 kp (10 kp si la
madera es muy blanda y 100kp si
es muy dura). Uno de los
inconvenientes de este mtodo se
encuentra en la utilizacin de
cargas diferentes, por lo que no
son comparables directamente los
resultados. Adems, el dimetro de
la bola es reducido y pueden
obtenerse valores muy diferentes
en una madera con crecimientos
amplios, segn se efecte la

penetracin sobre madera

verano o de primavera

de

C
240.
CABEZAL
DE
ALCANTARILLA:
Estructura
terminal a la boca de entrada y
salida de una alcantarilla, construida
con la finalidad de encauzar y evitar
la erosin del agua, as como
ajustarse a la superficie del talud del
terreno.

241. CABEZAL PARA PILOTES:

Bloque de madera, rollo de mecate,
o ambos, que se colocan sobre la
cabeza del pilote con fines de
proteccin, y sirven para amortiguar
y repartir el golpe del mazo de un
martinete.

242.
CAISSN:
Tipo
de
cimentacin. Se utiliza cuando los
suelos no son adecuados para
cimentaciones superficiales, por ser
blandos; frecuentemente se emplea
para cimentar pilares de puentes en
el
cauce
de
los ros. Su
particularidad consiste en que se va
construyendo a medida que se va
hundiendo en el terreno y su seccin

transversal puede ser redonda,

cuadrada, rectangular o elptica.

243.
CAJA
COLECTORA:
Estructura que recoge las aguas de
una cuneta para encauzar a una
alcantarilla.

251.
CIMBRA:
Estructural
provisional de diferentes materiales
(madera-metlica) que se utiliza
como molde para vaciar concreto.

244. CARGAS VIVAS: Cargas

mviles. Uniformemente distribuidas.
245. CARGAS MUERTAS: Son las
cargas por peso propio del
elemento. Peso por gravedad.
246. CAJILLO: Espacio que se
forma entre el falso plafn y la
interseccin con el plano de un
elemento vertical con dimensiones
definidas.
247. CAMA DE ASIENTO: Capa de
material seleccionado firme y
uniforme para apoyo de tuberas y
ductos pudiendo ser de arena,
tepetate y/o material especificado.
248. CATALIZADOR: Cuerpo capaz
de producir una transformacin
cataltica; es positivo si se acelera la
Reaccin y negativa si se retarda.
249.
CARTELA:
Elemento
constructivo de refuerzo estructural
de seccin triangular o rectangular
en la Interseccin de elementos
estructurales
horizontales
y
verticales.
250. CERCHA: Molde o cimbra para
formar arcos o superficies curvas.

252. CLAVACOTE: Elemento de

forma cilndrica de madera que se
emplea para ocultar tornillos y clavos
en elementos de madera.
253. CLNKER: Producto resultante
de la calcinacin de piedras calizas y
arcillosas durante el proceso de
fabricacin del cemento.
254. COLAR (VACIAR): Accin de
vaciar el concreto en los moldes
preestablecidos.
255.
CONTRAFLECHA:
Desplazamiento negativo indicado
en el proyecto que se da a la cimbra
previo al colado de los elementos
estructurales.
256. CONTRATISTA: Es la persona
fsica o moral a quiel la Empresa
encomienda la construccin de una
obra mediante la celebracin de un
contrato.Los factores dependientes y
representantes
legales
del

contratista actan en nombre y por

cuenta de ste.
257. CONTRATO DE OBRA: Acto
bilateral mediante el cual se crean y
precisan los derechos y obligaciones
que recprocamente adquieren la
Empresa y el contratista respecto a
la ejecucin de la obra que el
primero encomienda al segundo, de
acuerdo con el proyecto, y
especificaciones
generales
de
cosntruccin y las complementarias,
si las hubiera y conforme al
programa de obras de inversin y
suministro de materiales y equipo
aprobado por la Empresa.
258. CEMENTO BITUMINOSO
sustancia negra slida, semislida o
lquida a temperaturas normales y
apreciablemente soluble solamente
en disulfuro de carbono o algn
hidrocarburo lquido voltil; est
compuesto por una mezcla de
hidrocarburos
indeterminados
extrados de depsitos naturales, y
se produce como un residuo de la
destilacin del petrleo o se obtiene
por medio de la destilacin
destructiva del carbn o la madera.
259. CEMENTO BLANCO
Cemento portland que se hidrata
formando una pasta blanca; se
fabrica a partir de materia prima de
bajo contenido de hierro cuyo clinker
se calcina con una llama reductora.

260. CERCHA: Conjunto de piezas

de madera que, convenientemente
unidas, forman una unidad de
soporte de una cubierta.

261. CEMENTO DE ALBAILERIA

construcciones de mampostera;
contiene uno o ms de los siguientes
materiales:
Cemento portland,
cemento prtland con escoria de alto
horno, cemento prtland puzolnico,
cemento natural, cemento con
escoria o cales hidrulicas; adems,
habitualmente tambin contiene uno
o ms materiales tales como cal
hidratada, caliza, tiza, conchillas
calcreas, talco, escoria o arcilla

262.
CIZALLAMIENTO
O
CORTADURA.Es el esfuerzo que oponen las
diversas molculas de una pieza a la
accin de las fuerzas paralelas, que
tienden a cortar la seccin
transversal de la madera.
263. CLINKER
Producto de un horno parcialmente
fundido que se muele para fabricar
cemento; tambin otros materiales
vitrificados o calcinados.

Relacin entre la masa de agua

presente en una masa granular dada
y el peso seco de la masa,
expresada como porcentaje.

264. COLUMNA
Miembro que se usa principalmente
para soportar cargas de compresin
axial y cuya altura es al menos tres
veces su menor dimensin lateral.

269.
CONSTRUCCION
COMPUESTA, O CONSTRUCCION
MIXTA
Miembros constituidos por perfiles
de acero y concreto reforzado
unidos estructuralmente de manera
que trabajen en conjunto.
270. CONSTRUCCION HUMEDA
Es la construccin en la que se
emplea hormign , mortero o yeso
, mezclas que contiene agua

265.
COLUMNA
MIXTA
O
EMBEBIDA
Columna mixta acero - concreto
consistente de uno o ms perfiles de
acero embebidos en el concreto de
la columna.
266.
COLUMNA
TUBULAR
RELLENA DE CONCRETO
Columna compuesta constituida por
un perfil tubular o tubera relleno de
concreto estructural. La pared del
tubo acta como refuerzo.
267. CONTENIDO DE HUMEDAD
DE LA MADERA
Es la relacin entre el peso del agua
contenida en una pieza de madera y
su peso anhidro, expresada en tanto
por ciento.
268. CONTENIDO DE HUMEDAD
DE UN AGREGADO

271. CONSTRUCCION SECA

Construccin en la cual no se
emplea agua, como la de madera
y de perfiles de acero con
revestimientos
de
placas
prefabricadas
272. CONTRAFLECHA
Curvatura introducida en una viga o
viga enrejada (celosa) en sentido
contrario a la flecha producida por
las cargas.

273. CONTROL DE CALIDAD

Sistema de control implementado
en el taller y en la obra por el
fabricante y el montador para
asegurar
que
los
requisitos
contractuales y de las empresas de
fabricacin y de montaje se han
satisfecho
274. COMPRESION

Resistencia debida a la accin de

una fuerza que tiende a aplastar la
madera. Este aplastamiento ser
mayor en el sentido perpendicular a
sus fibras, y menor en el sentido
axial o de testa.
275. COSTANERA
Miembro estructural horizontal que
soporta la cubierta de techo y
principalmente est solicitado a
flexin por carga vertical, tales como
la nieve, el viento o las cargas
permanentes. Designacin que se
emplea en algunos paises para las
correas y largueros.

Es la deformacin de una pieza de

madera
respecto
al
eje
perpendicular a sus caras.
280. CUMBRERA
Es la lnea horizontal formada por la
unin de los bordes superiores de
dos partes de techos en pendientes
opuestas.
281. CONTRATRABE: Elemento
constructivo de la cimentacin de
una
edificacin
cuyo
trabajo
estructural es inverso a las trabes.

276. CONTRACCION
Reduccin de dimensiones que
experimentan las piezas de madera
cuando pierden humedad. Segn la
direccin que se considere se habla
de contraccin longitudinal, radial o
tangencial.
277. CREOSOTA
Producto qumico empleado en el
tratamiento en autoclave de la
madera derivado de los alquitranes
de hulla.

282.
CONTRAVENTEO
ESTRUCTURAL: Refuerzo para
absorber las cargas horizontales
producidas por viento que acta
sobre una estructura.

278. CORTEZA
Es la capa ms externa del rbol.
Est formada por clulas muertas
del mismo. Esta capa sirve de
proteccin contra los agentes
atmosfricos.

279.
VOLUMETRICA

CONTRACCION

283. CORAZN DE CONCRETO:

Muestra que se extrae con
dimensiones especficas de un
elemento de concreto mediante
medios mecnicos para verificar la
resistencia del elemento estructural.

284. CURADO: El control de la

humedad y temperatura, durante un
perodo de tiempo determinado para
que el concreto adquiera la
resistencia proyectada.
285. CHAMBRANA: Marco de
madera o lmina que se utiliza en
los vanos de las puertas.

289. CAMBIO DE ESTNDAR:

Modificacin de las caractersticas
de una va, ya sea en forma integral
o progresiva para alcanzar niveles
de servicio adecuados.
290. CAMINO: Va terrestre para el
trnsito de vehculos motorizados y
no
motorizados,
peatones
y
animales, con excepcin de las vas
frreas.

286. CALENDARIO DE AVANCE

DE LA OBRA (CAO): Documento en
el que consta la programacin
mensual valorizada para la ejecucin
de una obra.
287.
CALICATA:
Excavacin
superficial que se realiza en un
terreno, con la finalidad de permitir la
observacin de los estratos del suelo
a
diferentes
profundidades
y
eventualmente obtener muestras
generalmente disturbadas.

288. CALIZA: Roca de origen

sedimentario
compuesta
esencialmente de carbonato de
calcio (calcita) proveniente de
acumulacin
mecnica
de
fragmentos de este mineral, por
precipitacin qumica.

291. CAMINO DE HERRADURA:

Va terrestre para el trnsito de
peatones y animales.

292. CANAL: Es una zanja

construida para recibir y encauzar
medianas o pequeas cantidades de
agua provenientes del terreno
natural o de otras obras de drenaje.

293. CANTERA: Deposito natural de

material apropiado para ser utilizado
en la construccin, rehabilitacin,
mejoramiento y/o mantenimiento de
las carreteras.

296.
CAPA
ASFLTICA
NIVELANTE: Una capa (mezcla de
asfalto y agregado) de espesor
variable
usada
para
eliminar
irregularidades en el contorno de
una superficie existente, antes de un
tratamiento o de una construccin.

294. CANTO RODADO: Fragmento

de roca que al ser transportado a lo
largo del tiempo por el flujo de agua
ha adquirido formas no angulares y
superficie lisa.
297. CAPACIDAD DE CARGA DEL
TERRENO:
Es
la
resistencia
admisible del suelo de cimentacin
considerando factores de seguridad
apropiados al anlisis que se
efecta.
295.
CAPA
ASFLTICA
DE
FRICCIN
DE
GRADACIN
ABIERTA: Una capa superficial de
pavimento que consiste de una
mezcla de planta con muchos
vacos, y que permite el drenaje
rpido de aguas de lluvia a travs de
la capa y hacia la berma. La mezcla
se caracteriza por un alto porcentaje
de agregado grueso de un solo
tamao. Este tipo de capa evita el
hidroplaneo, y proporciona una
superficie resistente al desgaste.

298. CAPACIDAD DE CARGA

ULTIMA DEL TERRENO: Es la
presin requerida para producir la
falla del terreno, sin considerar
factores de seguridad.
299. CARRETERA: Camino para el
trnsito de vehculos motorizados,
de por lo menos dos ejes, con
caractersticas geomtricas definidas
de acuerdo a las normas tcnicas
vigentes en el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.

304. CAUCE: Lecho

quebradas y arroyos.

de

ros,

300. CARRETERA AFIRMADA:

Carretera
cuya
superficie
de
rodadura est constituida por una o
ms capas de AFIRMADO.
301.
CARRETERA
NO
PAVIMENTADA: Carretera cuya
superficie
de
rodadura
est
conformada por gravas o afirmado,
suelos estabilizados o terreno
natural.

302. CARRETERA PAVIMENTADA:

Carretera
cuya
superficie
de
rodadura est conformada por
mezcla bituminosa (flexible) o de
concreto Prtland (rgida).

303. CARRETERA SIN AFIRMAR:

Carretera a nivel de subrasante
aquella donde la superficie de
rodadura ha perdido el AFIRMADO.

305. CBR (California Bearing

Ratio): Valor relativo de soporte de
un suelo o material, que se mide por
la penetracin de una fuerza dentro
de una masa de suelo.
306. CEMENTO ASFLTICO: Un
asfalto con flujo o sin flujo,
especialmente preparado en cuanto
a calidad o consistencia para ser
usado
directamente
en
la
construccin
de
pavimentos
asflticos.
307. CEMENTO PORTLAND: Es un
producto
obtenido
por
la
pulverizacin del clinker portland con
la adicin eventual de yeso natural.
308.
CEMENTO
PORTLAND
TIPOS: a) Tipo I: Para usos
generales en la construccin, donde
no se requiere tenga propiedades
especiales; b) Tipo II: Para uso
general y donde se requiere
resistencia moderada a la accin de
los sulfatos y un moderado calor de
hidratacin; c) Tipo III: Para uso en
obras donde se requiera una alta
resistencia inicial; d) Tipo IV: Para
uso en obras donde se requiere un
bajo calor de hidratacin; y e) Tipo V:
Para uso en obras donde se
requiere una alta resistencia a los
sulfatos.
309. CENTRO DE CONSUMO:
Lugar donde se comercializan
bienes y servicios.

310. CENTRO DE PRODUCCIN:

Lugar de origen de un producto.
311. CERTIFICADO DE CONTROL
DE CALIDAD: Documento que
permite conocer los resultados de
ensayos de laboratorio o de campo,
durante el proceso constructivo de
una carretera.
312. CHANCADO (Triturado): La
porcin total sin tamizar que resulta
de un triturador de piedra.
313. CIMENTACIN: Parte de una
estructura que transmite cargas al
terreno de fundacin.

314. CLASIFICADOR DE RUTAS:

Documento oficial del Sistema
Nacional de Carreteras (SINAC),
clasificadas en Red Vial Nacional,
Red Vial Departamental o Regional y
Red Vial Vecinal o Rural. Incluye las
carreteras existentes y en proyecto,
el Cdigo de Ruta y su definicin
segn puntos o lugares principales
que conecta.

316.
CDIGO
DE
RUTA:
Identificacin simplificada de una va
del Sistema Nacional de Carreteras
(SINAC).
317. COHESIN: La resistencia al
corte de un suelo, a una tensin
normal.
318. COLMATACIN: Acumulacin
de material o de residuos slidos
que afecta la capacidad hidrulica
de las estructuras de drenaje de la
carretera.
319. COLOIDALES (partculas):
Tamao tan pequeos que ejercen
una actividad superficial apreciable
sobre las propiedades del agregado.
320. COMPACTACIN: Proceso
manual o mecnico que tiende a
reducir el volumen total de vacos de
suelos,
mezclas
bituminosas,
morteros y concretos frescos de
cemento Prtland.

315. CLOTOIDE: Es una curva

plana del tipo espiral que se utiliza
como curva de transicin en el
diseo geomtrico de vas.

321. CONCEDENTE: El que otorga

en concesin la ejecucin y
explotacin de determinadas obras
de infraestructura o la prestacin de

determinados servicios por un plazo

establecido.
322. CONCESIN: Otorgamiento de
la ejecucin y explotacin de
determinadas
obras
de
infraestructura o la prestacin de
determinados servicios por un plazo
establecido.
323. CONCESIONARIO: El que
suscribe el Contrato de Concesin
con el Concedente.
324. CONCRETO: Mezcla de
material aglomerante y agregados
fino y grueso. En algunos casos se
agrega aditivos para proporcionarle
cualidades que no poseen y en otros
para mejorar los que poseen.

328.
CONCRETO
PREMEZCLADO: Concreto dosificado
en planta y transportado a obra por
camiones mezcladores o agitadores.
329.
CONCURSO
PBLICO:
Proceso de seleccin que se
convoca para la contratacin de
servicios
de
toda
naturaleza,
incluyendo
consultoras
y
arrendamientos.
330. CONFLUENCIA: Tramo en que
convergen flujos de trfico similares
o cursos de agua.
331.
CONGLOMERADO:
Roca
sedimentaria clstica, compuesta de
cantos rodados cementados en una
matriz fina que puede ser calcrea o
silicosa.
332. CONO DE ABRAMS: Molde
con forma de cono trunco constituido
de un metal no atacable por la pasta
de cemento, que se usa para medir
la consistencia de la mezcla de
concreto fresco. Se conoce tambin
como cono de asentamiento o
SLUMP.

325. CONCRETO ASFLTICO:

Mezcla procesada, compuesta por
agregados gruesos y finos, material
bituminoso y de ser el caso aditivos
de
acuerdo
a
diseo
y
especificaciones tcnicas.
326.
CONCRETO
CICLPEO:
Concreto Portland al que se adiciona
piedra grande o mediana en
porcentajes segn diseo. Por lo
general se utiliza en estructuras de
gran volumen.
327. CONCRETO PORTLAND:
Mezcla de material aglomerante
(cemento Portland y agua) y
agregados fino y grueso. Pueden
contener
aditivos
para
darle
cualidades de que carecen o para
mejorar las que poseen.

333. CONSOLIDACIN: Reduccin

gradual en volumen de un suelo,
como resultado de un incremento de
las tensiones de compresin. Puede
haber: i) Consolidacin Inicial
(comprensin
inicial),
ii)
Consolidacin
Primaria,
iii)
Consolidacin Secundaria.

334. CONSTRUCCIN: Ejecucin

de obras de una va nueva con
caractersticas geomtricas acorde a
las normas de diseo y construccin
vigentes.

340. CONTROL DE CALIDAD:

Pruebas tcnicas para comprobar la
correcta ejecucin de las diferentes
etapas o fases de un trabajo con
relacin a las especificaciones
tcnicas o requisitos especficos
establecidos.
341.
COORDENADAS
DE
REFERENCIA:
Referencias
ortogonales Norte-Sur adoptadas
para elaborar los planos de
topografa y de diseo del proyecto.
342. CORREDOR VIAL: Conjunto
de dos o ms rutas continas que se
conforman
con
una
finalidad
especfica.

335. CONTENIDO DE HUMEDAD

PTIMO: Es el contenido de
humedad al cual un suelo material
granular
al
ser
compactado
utilizando un esfuerzo especificado
proporciona una mxima densidad
seca. El esfuerzo puede ser
estndar modificado.

343. CORROSIN: Destruccin

paulatina
de
las
estructuras
metlicas por accin de agentes
externos.

336. CONTENIDO DE HUMEDAD:

Volumen de agua de un material
determinado
bajo
ciertas
condiciones y expresado como
porcentaje de la masa del elemento
hmedo, es decir, la masa original
incluyendo la sustancia seca y
cualquier humedad presente.
337. CONTRACCIN: Esfuerzo
volumtrico
asociado
con
un
decrecimiento en sus dimensiones.
338. CONTRATISTA: Proveedor que
celebra
contrato
con
Entidad
Licitante o Contratante
339. CONTRATO DE CONCESIN:
Instrumento jurdico de derecho
pblico que se establece entre el
concedente y el concesionario,
otorgando la ejecucin y explotacin
de
determinadas
obras
de
infraestructura o la prestacin de
servicios por un plazo establecido.

344. CORTE (directo): Ensayo

segn el cual un suelo sometido a
una carga normal falla al moverse
una seccin con respecto a otra.
345. CORTE A MEDIA LADERA:
Seccin transversal de la carretera
que se desarrolla en zona de corte
abierto o combinada con el
terrapln.
346. CORTE CERRADO: Seccin
transversal de la carretera que se
desarrolla en zona de corte.
347. COTA: Altura de un punto
sobre un plano horizontal de
referencia.

348. COTA DE RASANTE: Valor

numrico de un punto topogrfico
que representa el nivel terminado o
rasante referido a un BENCH MARK
(BM).
349. COTA DE TERRENO: Valor
numrico de un punto topogrfico
del terreno referido a un BENCH
MARK (BM).
350. CUADERNO DE OBRA:
Documento
que,
debidamente
foliado, se abre al inicio de toda obra
y en el que el Inspector o Supervisor
y el residente de obra anotan las
ocurrencias, rdenes, consultas y las
respuestas a las consultas.
351.
CUARTEADORES
MECNICOS: Aparatos diseados
para dividir la muestra original en
partes representativas y reducir su
tamao a cantidades apropiadas
para los ensayos.
352. CUARTEO: Procedimiento de
reduccin del tamao de una
muestra.
353. CUBICACIN: Medicin de los
volmenes de movimiento de tierras
(excavaciones,
terraplenes
o
rellenos).
354. CUNETA DE CORONACIN:
Cuneta construida en la parte alta de
una ladera, para alejar las aguas
que pudieran llegar a la carretera.
355. CUNETAS: Canales abiertos
construidos lateralmente a lo largo
de la carretera, con el propsito de
conducir
los
escurrimientos
superficiales y sub-superficiales
procedentes de la plataforma vial,
taludes y reas adyacentes a fin de
proteger la estructura del pavimento.

356. CURADO DE CONCRETO:

Proceso que consiste en controlar
las
condiciones
ambientales
(especialmente
temperatura
y
humedad) durante el fraguado y/o
endurecimiento del concreto o
mortero.
357. CURVA COMPUESTA: Dos o
ms arcos concurrentes de radios
diferentes y curvatura de igual
sentido, con o sin interposicin de
curva de transicin.
358. CURVA DE COMPACTACIN
(curva de Proctor): Representacin
grfica que relaciona el peso unitario
seco (densidad) y el contenido de
agua del suelo para un determinado
esfuerzo de compactacin.
359. CURVA DE NIVEL: Lnea
definida por la interseccin del
terreno con un plano horizontal
establecindose
una
cota
determinada, la curva de nivel une
puntos de igual cota.
360. CURVA DE TRANSICIN:
Curva en planta que facilita el
trnsito
gradual
desde
una
trayectoria rectilnea a una curva
circular, o entre dos circulares de
radio diferente.
361. CURVA GRANULOMTRICA:
Representacin
grfica
de
la
granulometra y proporciona una
visin objetiva de la distribucin de
tamaos del agregado. Se obtiene
llevando en abscisas los logaritmos
de las aberturas de los tamices y en
las ordenadas los porcentajes que
pasan o sus complementos a 100,
que son los retenidos acumulados.

362. CURVA HORIZONTAL: Curva

circular que une los tramos rectos de
una carretera en el plano horizontal.
363. CURVA HORIZONTAL DE
TRANSICIN: Trazo de una lnea
curva de radio variable en planta,
que facilita el trnsito gradual desde
una trayectoria rectilnea a una curva
circular o entre dos curvas circulares
de radio diferente.
364. CURVA VERTICAL: Curva en
elevacin que enlaza dos rasantes
con diferente pendiente.

D
365. DEGRADACIN: Descenso
general y progresivo del perfil
longitudinal del lecho de un cauce
como resultado de la erosin a largo
plazo.
366.
DEMOLICIN:
Serie
de
operaciones necesarias requeridas en
los trabajos para deshacer, desmontar
cualquier tipo de construccin o
elementos que la integran.

369. DESPALME: Extraccin y retiro de

la capa superficial del terreno natural en
forma manual o mecnica.
370. DESPLANTE: Superficie de terreno
compactada o sin compactar en uno o
varios niveles sobre el cual se asienta
una construccin.
371. DINTEL: Parte superior de las
puertas, ventanas y otros huecos que
carga sobre las jambas.
372. DRENES CIEGOS: Zanjas con
tubera en su interior o sin ella, rellenas
con material ptreo graduado que tienen
por objeto colectar y deslojar el agua de
un suelo.
373. DUCTO: Espacio cubierto o no,
destinado a alojar tuberas, alambres,
cables, barras alimentadoras o para
conducir fluidos o materias varias.
374.
DEFENSA
RIBEREA:
Estructura construida para proteger
las obras de infraestructura de las
crecidas de los ros.

367. DESLINDE: Fijacin de los lmites

o linderos de un predio.
368. DESMONTE: Operacin de tala de
rboles, arbustos, desyerbe, desenraice,
que se realiza en un terreno en forma
manual o mecnica.

375.
DEMULSIBILIDAD
(emulsiones): Procedimiento para
el ensayo de estabilidad de las
emulsiones asflticas aninicas y
catinicas de rotura rpida.
376. DENSIDAD: Relacin entre la
masa y el volumen de un cuerpo.
377. DENSIDAD EN EL SITIO:
Procedimiento para determinar el
peso unitario de los suelos en el
terreno.

378. DERECHO DE VA: Faja de

terreno de ancho variable dentro del
cual se encuentra comprendida la
carretera,
sus
obras
complementarias, servicios, reas
previstas para futuras obras de
ensanche o mejoramiento, y zonas
de seguridad para el usuario. Su
ancho se establece mediante
resolucin del titular de la autoridad
competente respectiva.
379. DERRUMBE: Desprendimiento
y precipitacin de masas de tierra y
piedra, obstaculizando el libre
trnsito de vehculos por la
carretera.

380. DESBROCE: Accin de cortar

y eliminar todo arbusto, hierba,
maleza, vegetacin que crezca en
los costados de la carretera y que
impida su visibilidad.
381. DESENCOFRADO
Retirar los encofrados o moldes.

382. DESENCOFRANTE
Material que se usa para impedir
que el hormign se adhiera a una
superficie.
383. DENSIDAD
Densidad o peso especfico de un
cuerpo es la relacin que existe
entre su peso y su volumen. En las

maderas hay que distinguir la

densidad absoluta y la aparente. La
absoluta
es
sensiblemente
constante, por serlo el peso sin
huecos de la celulosa y sus
derivados, que constituyen la
materia leosa. Sin embargo, la
aparente, que comprende los vasos
y poros de la madera, es muy
variable, pues depende del grado de
humedad de las maderas.
384. DESGASTE
Las maderas sometidas a un roce o
a una erosin, experimentan un
prdida de materia (desgaste), cuyo
conocimiento es muy til. La
resistencia al desgaste es grande en
las secciones testeras, menor en las
tangenciales, y muy pequea en las
radiales.
385. DESMILDAR
Retirar los moldes usados para
fabricar probetas o productos de
hormign pre moldeados
386. DIAGRAMA TENSION
DEFORMACION
Diagrama en el cual se grafican
pares de valores de tensin y
deformacin;
generalmente
los
valores de la tensin se grafican
como ordenadas (verticalmente) y
los valores de la deformacin como
abscisas (horizontalmente).
387. DIAFRAGMA
Techo, piso u otra membrana o
sistema de arriostra miento con
suficiente rigidez en su plano,
diseado para transmitir las fuerzas
horizontales
al
sistema
de
resistencia de fuerzas laterales.
388. DILUYENTE

Componente de un adhesivo, barniz,

pintura, producto de proteccin de la
madera que se utilizan para
disminuir la concentracin al objeto
de alcanzar la ms adecuada para
su correcto empleo
389.
DESINTEGRACIN:
Separacin progresiva de partculas
de agregado en el pavimento, desde
la superficie hacia abajo o desde los
bordes hacia el interior. La
desintegracin puede ser causada
por
falta
de
compactacin,
construccin de una capa muy
delgada en periodos fros, agregado
sucio o desintegrable, muy poco
asfalto
en
la
mezcla,
o
sobrecalentamiento de la mezcla
asfltica.
390. DESQUINCHE: Accin de
eliminar toda piedra, roca o material
ubicado en el talud que presente
signos de inestabilidad, evitando la
cada de dichos elementos hacia las
cunetas o superficie de rodadura.

demarcacin poltica de cada

departamento,
identificando
y
diferenciando las vas segn la
clasificacin
del
SINAC,
con
indicacin
de
caractersticas
generales de superficie de rodadura
principales
puentes,
accidentes
topogrficos importantes (abras,
ros, etc.); as como, centros
poblados y otros puntos de
referencia por los que discurren las
vas.
394. DILATACION
expansin del hormign durante su
enfriamiento
o
congelamiento,
generalmente calculada como la
mxima desviacin respecto de la
contraccin
trmica
normal
pronosticada usando la curva de
variacin de longitud en funcin de
la temperatura o la curva de
variacin de longitud en funcin del
tiempo establecidas a temperaturas
por debajo del congelamiento inicial.
395. DIMENSION NOMINAL
Es la dimensin que se desea
obtener para una pieza de madera
en un proceso de fabricacin
396. DIMENSION REAL
Es la dimensin que realmente se ha
obtenido en una pieza despus de
un proceso de fabricacin.

391.
DESTILACIN
(de
emulsiones): Procedimiento de
separacin del residuo, aceite
destilado. Tambin hay de asfaltos
lquidos.
392. DIAGRAMA DE MASAS:
Metodologa
de
cmputo
de
transporte
de
materiales
provenientes de movimiento de
tierras que se utilizan para optimizar
la inversin en costo de transporte.
393.
DIAGRAMAS
VIALES:
Documentos oficiales que grafican,
de modo simple, el Sistema Nacional
de Carreteras (SINAC) dentro de la

397. DINTEL
Miembro portante horizontal ubicado
sobre una abertura tal como una
puerta o ventana.

398. DISPOSITIVOS DE CONTROL

DE TRNSITO: Seales, marcas,

semforos y dispositivos auxiliares

que tienen la funcin de facilitar al
conductor la observancia estricta de
las reglas que gobiernan la
circulacin vehicular, tanto en
carreteras como en las calles de la
ciudad.
399.
DISTANCIA
DE
ADELANTAMIENTO:
Distancia
necesaria para que, en condiciones
de seguridad, un vehculo pueda
adelantar a otro que circula a menor
velocidad, en presencia de un
tercero que circula en sentido
opuesto. En el caso ms general es
la suma de las distancias recorridas
durante
la
maniobra
de
adelantamiento propiamente dicha,
la maniobra de reincorporacin a su
carril
delante
del
vehculo
adelantado, y la distancia recorrida
por el vehculo que circula en
sentido opuesto.
400. DISTANCIA DE CRUCE:
Longitud de carretera que debe ser
vista por el conductor de un vehculo
que pretende atravesar dicha
carretera (va preferencial).
401. DISTANCIA DE PARADA:
Distancia total recorrida por un
vehculo obligado a detenerse tan
rpidamente como le sea posible,
medida desde su situacin en el
momento de aparecer el objeto u
obstculo que motiva la detencin.
Comprende la distancia recorrida
durante los tiempos de percepcin,
reaccin y frenado.

que en condiciones de seguridad un

vehculo pueda adelantar a otro.
404. DISTANCIA DE VISIBILIDAD
DE CRUCE: Distancia mnima de
visibilidad a lo largo de una carretera
en ambas direcciones, que requiere
observar el conductor de que
pretende atravesar una carretera.
405. DISTANCIA DE VISIBILIDAD
DE PARADA: Distancia mnima que
necesita ver el conductor de un
vehculo, delante de su vehculo,
para detenerlo al observar un
obstculo ubicado en su carril, para
evitar impactarlo.
406.
DISTANCIA
LIBRE
DE
TRANSPORTE: Distancia mxima a
la que es transportado un material
de explanaciones sin pago de
distancia de acarreo.
407. DOCUMENTOS TCNICOS
REFERENCIALES:
Estudios
y
documentacin tcnica que se
encuentra disponible para los
participantes de un proceso en
particular.
408.
DOSIFICACIN
DEL
CONCRETO: Proceso de medicin
por peso o por volumen de los
ingredientes y su introduccin en la
mezcladora para una cantidad de
concreto y mortero.
409. DUVELA
Piedra labrada en forma de cua
para formar arcos.

402.
DISTANCIA
DE
TRANSPORTE: Distancia pagada
de transporte de materiales para una
obra, que se computa desde los
bancos, canteras o donde termina la
distancia
libre
de
transporte
(explanaciones), hasta el lugar de su
utilizacin.
403. DISTANCIA DE VISIBILIDAD
DE ADELANTAMIENTO: Distancia
mnima de visibilidad necesaria para

410.
DURABILIDAD
MADERA

DE

LA

Es la resistencia natural de la
madera los ataques por agentes
destructores de origen bitico.
411.
DURABILIDAD
DEL
HORMIGON
Capacidad del hormign de resistir
la
accin
de
los
agentes
meteorolgicos, ataques qumicos,
abrasin y otras condiciones de
servicio.

417.
ELEMENTO
PORTANTE:
Llamado
tambin
estructural.
Soporta un sistema de cargas de
diseo.

412. DURMIENTE
Madero o conjunto de maderos
asentados en el terreno para
soportar una construccin.
413. DUCTILIDAD:
Propiedad de una sustancia de ser
estirada o estrechada en forma
delgada. Aun cuando la ductilidad se
considera como una caracterstica
importante del cemento asfltico en
muchas de sus aplicaciones, la
presencia o ausencia de ductilidad
es generalmente considerada ms
importante que el mismo grado de
ductilidad.
414. DURABILIDAD: Propiedad de
un material o mezcla para resistir
desintegracin
por
efectos
mecnicos, ambientales o de trfico.
415.
DURABILIDAD
DEL
CONCRETO
ASFLTICO:
Propiedad de una mezcla asfltica
de pavimentacin para resistir
desintegracin
por
efectos
ambientales o de trfico. Los efectos
ambientales incluyen cambios en las
caractersticas del asfalto, tales
como oxidacin y/o volatilizacin y
en el agregado debido a la accin
del agua, incluyendo congelamiento
y deshielo.

E
416. ECUACIN DE EMPALME:
Expresin algebraica usada para
corregir la progresiva en una seccin
especfica de una va, como
resultado de variantes o cambios de
progresivas.

418. EJE DE LA CARRETERA:

Lnea longitudinal que define el
trazado en planta, el mismo que est
ubicado en el eje de simetra de la
calzada. Para el caso de autopistas
y carreteras duales el eje se ubica
en el centro del separador central.
419. ENRASE: Accin de igualar la
altura de un elemento constructivo
con otro.
420. ENTORTADO: Capa formada a
base de mezcla o mortero tendida
sobre rellenos de azoteas con objeto
de pegar y proporcionar a los
elementos
de
recubrimientos
impermeables
una
superficie
uniforme.
421.
ENTRAMADO
ARRIOSTRADO: Entramado de un
edificio en el que la resistencia a las
fuerzas laterales o a la inestabilidad
del
mismo
entramado
viene
proporcionada por un arriostramiento
diagonal
u
otro
tipo
de
arriostramiento. Tambin llamado
estructura de madera arriostrada,
prtico arriostrado.
422. ESTRUCTURA DE MADERA

ARRIOSTRADA: Entramado de un
edificio en el que la resistencia a las
fuerzas laterales o a la inestabilidad

del
mismo
entramado
viene
proporcionada por un arriostra
miento diagonal u otro tipo de
arriostra miento. Tambin llamada
entramado
arriostrado,
prtico
arriostrado.

426. ESCANTILLN: Herramienta

que sirve para verificar distancia y
espesores.

427.
ESCARPIO:
Angulo
o
inclinacin que se da a las
cimentaciones o muros de piedra
braza.

423.
EQUIPO
DE
CONSTRUCCIN: Toda clase de
maquinaria adecuada y necesaria
para la ejecucin de una obra.
424.
EQUIPO
PROPIO
DE
INMUEBLE: Es aqul que se instala
en forma fija y permanente al
inmueble para mantenerlo en
operacin.
425. ESCARIFICAR: Remocin del
terreno mediante medios mecnicos.
425.
ESCALERA:
Serie
de
escalones que sirve para subir y
bajar, para poner en comunicacin
los pisos de un edificio en dos
planos de diferente nivel.

428. ESCREPA: Equipo que se

emplea en excavacin y carga de
tierras, jalado con tractor.
429.
ESPECIFICACIONES
COMPLEMENTARIAS:
Disposiciones,
requisitos,
condiciones e instrucciones que la
Empresa fija al Contratista para la
ejecucin
de
un determinado
concepto de trabajo, en adicin a lo
contenido en estas Normas y
Especificaciones
generales
de
construccin
y/o
las
Especificaciones
propias
del
proyecto.
430. ESTIBA: Acomodo ordenado
de materiales para facilitar su
clasificacin y uso posterior.
431. EJES LONGITUDINALES DEL
SINAC: Carreteras que recorren
longitudinalmente al pas, uniendo el
territorio nacional desde la frontera
norte hasta la frontera sur.
432. EJES TRANSVERSALES DEL
SINAC: Carreteras transversales o
de penetracin, que bsicamente
unen la costa con el interior del pas.
433. ELASTICIDAD: Propiedad de
un material que hace que retorne a

su forma original despus que la

fuerza aplicada se mueve o cesa.
434.
ELEMENTOS
VIALES:
Conjunto de componentes fsicos de
la va, tales como superficie de
rodadura, bermas, cunetas, obras de
drenaje, elementos de seguridad
vial.
435. EMERGENCIA VIAL: Dao
imprevisto que experimenta la va
por causa de las fuerzas de la
naturaleza o de la intervencin
humana, y que obstaculiza o impide
la circulacin de los usuarios de la
va.
436. EMPALME: Conexin de una
carretera con otras, acondicionada
para el trnsito vehicular.
437. EMULSIFICANTE: Sustancia
que modifica la tensin superficial de
gotas microscpicas (coloidales).
438. EMULSIN ASFLTICA: Una
emulsin de cemento asfltico y
agua que contiene una pequea
cantidad de agente emulsivo.
439.
EMULSIN
SELLANTE:
Mezcla semifluida de una emulsin
asfltica y un rido fino.
440. ENCAUZAMIENTO: Accin de
dirigir una corriente de agua hacia
un cauce determinado.
441.
ENCALAMINADO:
Ondulaciones u hondas en la
superficie de rodadura de una va,
producto de un tipo de movimiento
plstico en sentido longitudinal.
442.
ENCOFRADO:
Apoyos
temporales
para
mantener
el
concreto fresco en el lugar hasta que
se endurezca en tal grado que se
pueda auto soportar (cuando la
estructura es capaz de soportar sus
cargas muertas).

443. ENROCADO: Colocacin de

piedras grandes en forma ordenada
para fundacin de cimentacin o
proteccin de taludes.
444.
ENSANCHE
DE
PLATAFORMA: Obra de una
carretera que ampla su seccin
transversal, utilizando parte de la
plataforma existente.
445. ENSAYO DE COMPRESIN:
Ensayo
para
determinar
la
resistencia de un material o su
deformacin ante un esfuerzo de
compresin.
446. ENSAYO DE LA MANCHA
(Oliensis):
Procedimiento
que
permite comprobar si un asfalto ha
sufrido un recalentamiento en su
proceso de obtencin.
447. ENSAYO DE PENETRACIN
(Sonda de Windsor): Medidor de
dureza. El aparato consiste en una
pistola activada por plvora que
clava una sonda de aleacin dentro
del concreto. Se mide la longitud
expuesta de la sonda y se la
relaciona con una tabla de
calibracin
para
obtener
la
resistencia
a
compresin
del
concreto.
448.
ENSAYO
MARSHALL:
Procedimiento para obtener el
contenido de asfalto y diferentes
parmetros de calidad de una
mezcla bituminosa.
449. ENSAYO NORMALIZADO
PARA TERRONES DE ARCILLA Y

450.
PARTCULAS
DESMENUZABLES
EN
LOS
AGREGADOS: Procedimiento para
determinar el contenido de terrones
de
arcilla
y
partculas
desmenuzables en agregados que
se emplearn en la elaboracin de
concretos y morteros.
ENSAYO
SPT
(Standard
Penetration Test): Medida de la
resistencia de un suelo al ser
hincado
en
el
terreno,
un
muestreador instrumento.
EQUIVALENTE
DE
ARENA:
Proporcin relativa del contenido de
polvo fino nocivo (sucio) material
arcilloso en los suelos agregados
finos.
EROSIN: Desgaste producido por
el agua en la superficie de rodadura
o en otros elementos de la carretera.
ESCLERMETRO (Martillo de
rebote Schmidt): Medidor de
dureza de la superficie que
proporciona un medio rpido y
sencillo para verificar la uniformidad
del concreto. Mide el rebote de un
mbolo cargado con un resorte
despus de golpear una superficie
lisa de concreto.
ESCORIA DE ALTO HORNO:
Producto no metlico, compuesto
esencialmente
por
silicatos
y
aluminio-silicatos de cal y otras
bases,
que
se
obtiene
simultneamente, en un alto horno,
con la produccin del hierro
ESCORRENTA: Agua de lluvia que
discurre por la superficie del terreno.
ESPECIFICACIONES
ESPECIALES: Adiciones, revisiones
y
complementos
a
las
Especificaciones Generales, que se

generan para una obra especfica

individual y son aplicables solo a
ella. El Proyectista es el autor y
responsable de la emisin de estas
Especificaciones Especiales.
ESPECIFICACIONES
GENERALES:
Definen
las
diferentes partidas susceptibles a
considerar en un proyecto de
infraestructura
vial,
incluyendo
aspectos tales como descripcin de
las actividades, procedimientos o
mtodos de construccin, recursos
de personal, equipo y materiales a
emplear, requisitos tcnicos, control
de calidad, mtodos de medicin y
forma de pago.
ESTABILIDAD: Propiedad de una
mezcla asfltica de pavimentacin
de resistir deformacin bajo las
cargas impuestas. La estabilidad es
una funcin de la cohesin y la
friccin interna del material.
ESCALA DE DUREZA DE MOHS: La
dureza de un material determina su
durabilidad. La escala de Mohs se utiliza
para evaluar la dureza relativa de una
muestra al realizar pruebas de rayado
sobre ella.

MINERAL
Talco
Yeso

DUREZA
1
2

PRUEBA CO

Calcita

Fluorita
Apatito

4
5

Feldespato
Cuarzo
Topacio
Corindn

6
7
8
9

Raya una hoj

cristal de una

Diamante

10

Raya todos
comunes

Se raya con u

Se raya con
cobre
Se raya con
cuchillo o e
ventana

ESTABILIDAD
BAJO
AGUA:
Capacidad del suelo de conservar
sus propiedades volumtricas y/o de
soporte bajo condicin de inmersin
en agua.
ESTABILIZACIN DE SUELOS:
Mejoramiento de las propiedades
fsicas de un suelo a travs de
procedimientos
mecnicos
e
incorporacin
de
productos
qumicos, naturales o sintticos.
Tales estabilizaciones, por lo general
se realizan en las superficies de
rodadura o capas inferiores de la
carretera, y son conocidas como
suelo cemento, suelo cal y otros
diversos.

ESTIAJE: Nivel ms bajo de las

aguas de un ro en un perodo
determinado.
ESTRATO TPICO: Estrato de suelo
con caractersticas tales que puede
ser representativo de otros iguales o
similares en un terreno dado.
ESTRIBOS: Apoyos extremos de un
puente, que tienen por finalidad
principal soportar la superestructura,
transmitir las cargas al terreno y
sostener el relleno de los accesos.

ESTACA: Elemento de madera,

metal u otro con punta en un
extremo, que se hinca en el terreno
para marcar un punto.
ESTACADO: Puntos sealados en
el terreno mediante estacas que
indican posiciones.
ESTACIN: Punto del terreno en el
cual se ubica el aparato topogrfico
para
efectuar
la
medicin
correspondiente.

ESTUDIOS
BSICOS
DE
INGENIERA: Documento tcnico
que forma parte del estudio definitivo
y contiene como mnimo lo siguiente:
trfico; topografa; suelos; canteras y
fuentes de agua; hidrologa y
drenaje; geologa y geotecnia.

ESTACIN TOTAL: Instrumentos

topogrfico que combina un teodolito
electrnico y un medidor electrnico
de
distancias
con
su
correspondiente microprocesador.

ESTUDIO DEFINITIVO: Documento

Tcnico donde se establecen los
detalles de diseo de ingeniera de
los elementos que constituyen el
proyecto vial.

ESTADA:
distancia.

Medicin indirecta de

ESTADO LMITE: Condicin ms

all de la cual el puente o elemento
estructural deja de satisfacer los
requisitos para los cuales fue
diseado.

ESTUDIO
DE
FACTIBILIDAD:
Documento tcnico que contiene el
diseo preliminar del proyecto con la
finalidad de obtener la valoracin de
los beneficios y costos de la
alternativa seleccionada.
ESTUDIOS
AMBIENTAL

DE
(EIA):

IMPACTO
Documento

tcnico que contiene el plan de

manejo socio-ambiental de los
proyectos de infraestructura vial
segn su grado de riesgo, para las
diferentes
fases
de
estudios,
ejecucin de obras, mantenimiento y
operacin, incluyendo los sistemas
de supervisin y control en
concordancia con los dispositivos
legales sobre la materia. Adems
incluye las normas, guas y
procedimientos
relativos
al
Reasentamiento
Involuntario
y
temas relacionados con el desarrollo
de pueblos indgenas y arqueologa
del rea de trabajo.
ESTUDIO DE PERFIL: Documento
tcnico
que
comprende
la
estimacin inicial tanto de aspectos
tcnicos como de beneficios y
costos
de
un
conjunto
de
alternativas.
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD:
Documento tcnico que comprende
el anlisis preliminar de diferentes
alternativas, con el objeto de
seleccionar la ms conveniente en
funcin del costo y beneficio del
proyecto.
ESTUDIO DE PREINVERSIN:
Documento tcnico que se realiza
con la finalidad de obtener la
declaracin de viabilidad de un
proyecto de inversin pblica,
comprendiendo etapas a nivel de
perfil, prefactibilidad y factibilidad.
ESTUDIO
DE
INVERSIN:
Documento tcnico a nivel de
ejecucin de obra de un proyecto de
inversin pblica.
ESTUDIO DE SUELOS: Documento
tcnico que engloba el conjunto de
exploraciones e investigaciones de
campo, ensayos de laboratorio y
anlisis de gabinete que tiene por
objeto estudiar el comportamiento de

los suelos y sus respuestas ante las

solicitaciones de carga.
EXPEDIENTE
DE
CONTRATACIN:
Conjunto
de
documentos en el que aparecen
todas las actuaciones referidas a
una determinada adquisicin o
contratacin, desde la decisin de
adquirir o contratar hasta la
culminacin del contrato, incluyendo
la informacin previa referida a las
caractersticas
tcnicas,
valor
referencial,
la
disponibilidad
presupuestal y su fuente de
financiamiento.
EXPEDIENTE TCNICO DE OBRA:
Conjunto de documentos que
comprende: memoria descriptiva,
especificaciones tcnicas, planos de
ejecucin de obra, metrados,
presupuesto,
valor
referencial,
anlisis de precios, calendario de
avance, frmulas polinmicas y, si el
caso lo requiere, estudio de suelos,
estudio geolgico, de impacto
ambiental u otros complementarios.
EXPLANACIN: Movimiento de
tierra para obtener la plataforma de
la carretera (calzada o superficie de
rodadura, bermas y cunetas).
EXTERNALIDAD
NEGATIVA:
Influencia negativa, medida en
costos sobre la sociedad, generada
por las funciones de transporte y
trnsito.
EXUDACIN DEL ASFALTO: Flujo
de asfalto hacia arriba en un
pavimento asfltico, resultando en
una pelcula de asfalto sobre la
superficie.

FARALLN: Roca alta y aislada que

sobresale en el mar o en tierra firme.
FASES DE LOS PROYECTOS DE
INVERSIN
PBLICA:
Preinversin,
Inversin
y
Postinversin.
FATIGA: Reduccin gradual de la
resistencia de un material debido a
solicitaciones repetidas.
FILLER: Material proveniente por lo
general de la caliza pulverizada,
polvos de roca, cal hidratada,
cemento
Prtland,
y
ciertos
depsitos naturales de material fino,
empleado en la fabricacin de
mezclas asflticas en caliente como
relleno de vacos, espesante de la
mezcla como mejorador de
adherencia.
FINOS: Porcin del agregado fino o
suelo que pasa la malla N 200
(0,074 mm).

asfalto mejora la flexibilidad de una

mezcla.
FLUIDEZ DE MORTEROS (en la
mesa de flujo): Se utiliza en
morteros, segn el ensayo MTC
E617.
FLUJO DE TRNSITO: Movimiento
de vehculos que se desplazan por
una seccin dada de una va, en un
tiempo determinado.
FRAGUADO: Proceso de una
mezcla de concreto o mortero para
alcanzar
progresivamente
la
resistencia de diseo.

G
GLIBO: Distancia libre entre el
fondo de la superestructura del
puente y el nivel de aguas mximas
del ro.

FISURA: Fractura fina, de varios

orgenes, con un ancho igual o
menor a 3 milmetros.

FLEXIBILIDAD: Propiedad de un
pavimento asfltico para ajustarse a
asentamientos en la fundacin.
Generalmente, un alto contenido de

GAVIONES: Tipo de muro de

diversos usos conformado por lo
general
de
malla
metlicas
rellenadas por material ptreo segn
diseo.

pavimento asfltico. Los 135C

(275F)
se
aproximan
a
la
temperatura
de
mezclado
y
colocacin de pavimentos de
mezclas en caliente. Existen cinco
grados de cemento asfltico basado
en la viscosidad del asfalto original a
60C (140F).
GEODINMICA
EXTERNA:
Conjunto de factores geolgicos de
carcter dinmico, que actan sobre
el terreno materia del estudio
geolgico y geotcnico.
GEOTEXTIL:
Material
de
construccin sinttico u orgnico que
existe en grandes variedades y
tienen una amplia gama de
aplicaciones en obras viales.
GPS
(SISTEMA
DE
POSICIONAMIENTO GLOBAL): Es
un
instrumento
de
medicin
tridimensional utilizada en topografa
para establecer puntos de control
mediante coordenadas as como
para definir posiciones exactas en
cualquier lugar del mundo durante
las 24 horas del da.
GRADOS
DE
PENETRACIN:
Sistema de Clasificacin de los
cementos asflticos basado en la
penetracin a una temperatura de
25C. Existen grados patrones de
clasificacin tales: 40-50, 60-70, 85100, 120-150 y 200-300.
GRADOS
DE
VISCOSIDAD:
Sistema
de
clasificacin
de
cementos asflticos basado en
rangos de viscosidad a una
temperatura de 60C (140F).
Usualmente tambin se especifica
una viscosidad mnima a 135C
(275F). El propsito es de
establecer
valores
lmites
de
consistencia
a
estas
dos
temperaturas. Los 60C (140F) se
aproximan a la mxima temperatura
de servicio de la superficie del

GRANULOMETRA: Representa la
distribucin de los tamaos que
posee el agregado mediante el
tamizado segn especificaciones
tcnicas.
GRAVA: Agregado grueso, obtenido
mediante proceso natural o artificial
de los materiales ptreos.
GRAVEDAD ESPECIFICA DEL
SUELO:
Determina
el
Peso
Especfico de un suelo con el
Picnmetro, siendo la relacin entre
el peso en el aire de un cierto
volumen
de
slidos
a
una
temperatura dada.
GRIETA: Fractura, de variados
orgenes, con un ancho mayor a 3
milmetros, pudiendo ser en forma
transversal o longitudinal al eje de la
va.

H
HDM: Modelo de transportes del
Banco Mundial para la evaluacin
tcnica y econmica de inversiones
y mantenimiento de carreteras.

fenmeno,
en
trminos
internacionales corresponde a la
definicin de flujo aluvinico o
simplemente aluvin, siendo una
caracterstica tpica de ciertas rocas
blandas (arcillas, margas) o de
ciertas rocas duras con un alto grado
de alteracin.

HIDRATACIN: Formacin de un
compuesto por combinacin de agua
en otras sustancias.
HIDRMETRO: Instrumento de
laboratorio que permite determinar el
porcentaje de partculas de suelo
dispersado que permanecen en
suspensin en un determinado
tiempo.

I
IMPACTO AMBIENTAL: Alteracin o
modificacin del medio ambiente
ocasionada por la accin del hombre
o de la naturaleza, que incluye los
impactos socio ambiental.

HITOS KILOMTRICOS O DE
KILOMETRAJE:
Elementos
de
diversos materiales que sirven
nicamente
para
indicar
la
progresiva
de
la
carretera.
Generalmente se ubican cada 1 000
m.
HORIZONTE (suelo): Una de las
capas de un perfil de suelos.
HUAICO: Gran masa de material
compuesta
de
suelos,
rocas,
vegetaciones,
etc.
movilizadas
abruptamente de las partes altas
debido a diversos fenmenos
naturales. Esta masa as movilizada,
en su recorrido, adquiere la
consistencia de un lodo aluvinico
pesado y destructor que, al llegar a
un ro prximo se disipa. Este

IMPERMEABILIDAD: Capacidad de
un pavimento asfltico de resistir el
paso de aire y agua dentro o a
travs del mismo.
IMPRIMACIN: Aplicacin de un
material
bituminoso,
de
baja
viscosidad, para recubrir y aglutinar
las
partculas
minerales,
previamente a la colocacin de una
capa de mezcla asfltica.
IMPRIMACIN
REFORZADA:
Imprimacin de una o ms capas
con inclusin de agregado fino
(arena).
NDICE DE FORMA (agregados):
Permite medir las caractersticas de
forma y textura.

NDICE MEDIO DIARIO ANUAL

(IMDA): Volumen promedio del
trnsito de vehculos en ambos
sentidos durante 24 horas de una
muestra vehicular (conteo vehicular),
para un perodo anual.

INVENTARIO
VIAL:
ordenado, sistemtico y
de todas las carreteras
especificando
su
caractersticas fsicas
operativo.

INERTE: Que no participa en alguna

forma en una reaccin qumica.

IRI: Sigla que corresponde al ndice

de Rugosidad Internacional.

INESTABILIDAD:
Prdida
de
resistencia a las fuerzas que tienden
a ocasionar movimiento o distorsin
de una estructura del pavimento.

ITINERARIO:
Direccin
y
descripcin de una carretera con
indicacin de sus puntos notables.

INFLAMACIN
(Punto
de):
Temperatura a la cual los vapores de
un material bituminoso producen
ignicin (inflamacin) al contacto
directo con una llama. Puede
hacerse con la copa abierta TAG.
INFRAESTRUCTURA VIAL DE
CARRETERAS: Toda carretera que
conforma o no el Sistema Nacional
de Carreteras (SINAC).
INFRAESTRUCTURA
VIAL
PBLICA: Todo camino, arteria,
calle o va frrea, incluidas sus obras
complementarias, de carcter rural o
urbano de dominio y uso pblico.
INTEMPERISMO:
Efectos
producidos por la intemperie (a cielo
descubierto, sin techo).
INTERCAMBIO VIAL: Zona en la
que dos o mas carreteras se cruzan
a distinto nivel para el desarrollo de
todo los movimientos posibles de
cambio de direccin de una
carretera a otra sin interrupciones
del trfico vehicular.
INTERSECCIN: Caso en que dos
o ms vas se interceptan a nivel o
desnivel.

Registro
actualizado
existentes,
ubicacin,
y estado

J
JERARQUIZACIN
VIAL:
Ordenamiento de las carreteras que
conforman el Sistema Nacional de
Carreteras (SINAC) en niveles de
jerarqua, debidamente agrupadas
en tres redes viales (Red Vial
Nacional, Red Vial Departamental o
Regional y Red Vial Vecinal o Rural),
sobre la base de su funcionalidad e
importancia.
JUNTA: Separacin establecida
entre dos partes contiguas de una
obra, para permitir su expansin o
retraccin por causa de las
temperaturas ambientes.

L
LADERA: Terreno de mediana o
fuerte inclinacin donde se asienta la
carretera.

LADRILLO:
Pieza
prismtica
rectangular elaborada mediante la
coccin de mezclas de arcilla con otros
materiales y agua; medida terica 2 x 14
x 28 cm.

LECHO: Curso de un ro o quebrada

por donde corren las aguas en
crecientes y estiajes.
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO:
Conjunto
de
operaciones
de
medidas efectuadas en el terreno
para
obtener
los
elementos
necesarios
y
elaborar
su
representacin grfica.
LICITACIN PBLICA: Proceso de
seleccin que se convoca para la
contratacin de obras y adquisicin
de bienes y suministros.
LMITE LQUIDO: Contenido de
agua del suelo entre el estado
plstico y el lquido de un suelo.

LIMO: Tipo de clasificacin de suelo

generalmente de partculas de origen
arcilloso o arenoso con dimensiones de
0.02 mm a 0.002 mm.

LNEAS NIVELES DE PROYECTO:

Datos geomtricos contenidos en los
planos del proyecto, bajo cuyas
indicaciones debe llevarse a cabo una
obra.

LLANA METLICA: Herramienta

del albail para afinar acabado,
concreto o aplanado.

LMITE PLSTICO: Contenido de

agua de un suelo entre el estado
plstico y el semi-slido.
LIMOS: Partculas de roca o
minerales cuyas dimensiones estn
entre 0,02 y 0,002 mm.
LNEA
DE
GRADIENTE:
Procedimiento de trazado directo de
una poligonal estacada en el campo,
como eje preliminar con cotas que
configuran una pendiente constante,
hasta alcanzar un punto referencial
de destino en un trazo nuevo.
LICUEFACCIN:
Proceso
de
transformacin del suelo del estado
slido al estado lquido.
LONGITUD DE PUENTE: Distancia
longitudinal entre las juntas de

dilatacin
extremas
de
superestructura de un puente.

la

LUZ DEL PUENTE: Distancia

longitudinal entre los ejes de apoyo
de la superestructura de un puente.
LUZ LIBRE: Distancia longitudinal
horizontal de una estructura sin
obstrucciones.

M
MALLA: Abertura cuadrada de un
tamiz.

MANO
DE
OBRA:
Trabajo
ejecutado por el personal obrero.

MACHINAL: Horadacin que se

ejecuta en un muro para apoyar
algunos elementos que integran la
obra falsa.

MEZCLA: Incorporar o unir en una

sola, dos o ms materiales.

MORTERO: Mezcla y combinacin

de un cementante, o cal hidratada,
arena y agua, en las proporciones
que se hayan especificado para la
ejecucin del trabajo de que se trate.
MUESTREO:
Toma
de
los
especmenes representativos de un
lote de material, para que se realicen
con ellos las correspondientes
pruebas de laboratorio o revisin y
seleccin de elementos.

MAESTREAR: Colocar una serie de

referencia del grosor o espesor del
acabado o material a ejecutar.

MALACATE (MALACATE, COSA

GIRATORIA): Equipo empleado en
la construccin para elevar o bajar
material.

MOTOCONFORMADORA: Mquina
con bastidor metlico montado sobre
llantas neumticas con pala raedera
utilizado para empuje de tierras y
relleno de depresiones con objeto de
nivelar terreno.

MAMPOSTERA SECA: La que se

construye con piedra acomodada sin
emplear mortero.

MURO:
Elemento
constructivo
vertical o inclinado que se construye
para determinar espacios o para
desempear una funcin estructural.

movimiento
de
vehculos
e
incrementar la seguridad en su
operacin. Sirve, en algunos casos,
como suplemento a las seales y
semforos en el control del trnsito;
en otros constituye un nico medio,
desempeando un factor de suma
importancia en la regulacin de la
operacin del vehculo en la va.
MANTENIMIENTO
PERIDICO:
Conjunto
de
actividades
programables cada cierto periodo,
que se realizan en las vas para
conservar sus niveles de servicio.
MANTENIMIENTO
RUTINARIO:
Conjunto de actividades que se
realizan en las vas con carcter
permanente para conservar sus
niveles
de
servicio.
Estas
actividades pueden ser manuales o
mecnicas
y
estn
referidas
principalmente
a
labores
de
limpieza, bacheo, perfilado, roce,
eliminacin
de derrumbes de
pequea magnitud; as como,
limpieza o reparacin de juntas de
dilatacin, elementos de apoyo,
pintura
y
drenaje
en
la
superestructura y subestructura de
los puentes.
MANTENIMIENTO VIAL: Conjunto
de actividades tcnicas destinadas a
preservar en forma continua y
sostenida el buen estado de la
infraestructura vial, de modo que se
garantice un servicio ptimo al
usuario, puede ser de naturaleza
rutinaria o peridica.
MAPAS VIALES: Diagramas viales
a escala y con coordenadas
geogrficas. Pueden ser de carcter
nacional, departamental o provincial.
MARCAS EN EL PAVIMENTO:
Lneas y smbolos que se utilizan
con el objeto de reglamentar el

MARGEN DERECHA: Orilla o borde

derecho de curso de agua visto en
sentido AGUAS ABAJO.
MARGEN IZQUIERDA: Orilla o
borde izquierdo de curso de agua
visto en sentido AGUAS ABAJO.
MATERIA
ORGNICA:
Son
compuestos carbonceos existentes
en el suelo, tales como turba, lodos
orgnicos y suelos que contengan
materia vegetal.
MATERIAL DE CANTERA: Material
de caractersticas apropiadas para
su utilizacin en las diferentes
partidas de construccin de obra,
que deben estar econmicamente
cercanas a las obras y en los
volmenes
significativos
de
necesidad de la misma.
MATERIAL DE CONSTRUCCIN:
Elemento
que
se
encuentra
conformando
una
construccin
cualquiera.

MATERIAL
DE
PRSTAMO
COMPENSADO: Es aquel que
corresponde a compensaciones de
materiales adecuados para su uso
en las explanaciones, de cortes con
rellenos, dentro de la distancia
denominada libre de transporte.
MATERIAL
DE
PRSTAMO
LATERAL:
Material
de
caractersticas apropiadas para su
uso en la construccin de las
explanaciones, que provienen de
bancos
y
canteras
naturales
adyacentes a la explanada de la
carretera.
MATERIAL
DE
PRSTAMO
PROPIO: Material adecuado para
las explanaciones, proveniente de
los cortes para ser utilizado en
rellenos, transportado fuera de la
distancia denominada libre de
transporte.
MXIMA
DENSIDAD
SECA:
Mximo valor de densidad seca
definido
por
la
curva
de
compactacin para un esfuerzo
especificado
(estndar

modificado).
MEJORAMIENTO: Ejecucin de las
obras necesarias para elevar el
estndar de la va mediante
actividades
que
implican
la
modificacin
sustancial
de
la
geometra y de la estructura del
pavimento; as como la construccin
y/o adecuacin de los puentes,
tneles, obras de drenaje, muros, y
sealizaciones necesarias.
MTODOS
NUCLEARES:
Procedimientos utilizados para la
determinacin de densidades y/o
humedades en los terraplenes,
bases y superficies utilizando
equipos nucleares.

METRADO: Cuantificacin detallada

por partidas de las actividades por
ejecutar ejecutadas en una obra.

MISCIBILIDAD
(con
agua):
Fenmeno de coagulacin cuando
se diluye la emulsin en agua.
MEZCLA ASFLTICA EN FRO: Es
una mezcla en fro procesada en
planta u otros medios, compuesta
por agregados gruesos y finos,
material bituminoso y de ser el caso
aditivos de acuerdo a diseo y
especificaciones
tcnicas.
Es
utilizada como capa de rodadura y
forma parte de la estructura del
pavimento.
MINERAL: Material inorgnico de
origen natural con una composicin
qumica definida.
MDULO RESILIENTE (Suelos):
Esfuerzo
repetido
axial
de
desviacin de magnitud, duracin y
frecuencias fijas, aplicado a un
espcimen
de
prueba
apropiadamente
preparado
y
acondicionado.
MORTERO: Conglomerado o masa
constituida
por
arena,
conglomerante
(bituminoso
o
cemento Prtland), agua y puede
contener aditivos.
MORTERO ASFLTICO: Mezcla de
agregados ptreos, agua, emulsin
asfltica,
polvo
mineral
y,
eventualmente aditivos que se aplica
sobre la superficie de una va de
acuerdo con las especificaciones.

MUESTRAS
DE
CAMPO:
Materiales
obtenidos
de
un
yacimiento, de un horizonte de suelo
y que se reduce a tamaos,
cantidades representativos y ms
pequeas segn procedimientos
establecidos.
MUESTREO:
Investigacin
de
suelos, materiales, asfalto, agua
etc., con la finalidad de definir sus
caractersticas y/o establecer su
mejor empleo y utilizacin.

O
OBRA: Infraestructura vial ejecutada
en un REA DE TRABAJO, teniendo
como base un Expediente Tcnico
aprobado, empleando generalmente
recursos: mano de obra, materiales
y equipo.

N
NAPA FRETICA: Nivel superior del
agua subterrnea en el momento de
la exploracin. El nivel se puede dar
respecto a la superficie del terreno o
a una cota de referencia.

NIVELES
DE
SERVICIO:
Indicadores
que
califican
y
cuantifican el estado de servicio de
una va, y que normalmente se
utilizan como lmites admisibles
hasta los cuales pueden evolucionar
su condicin superficial, funcional,
estructural, y de seguridad. Los
indicadores son propios a cada va y
varan de acuerdo a factores
tcnicos y econmicos dentro de un
esquema general de satisfaccin del
usuario (comodidad, oportunidad,
seguridad y economa) y rentabilidad
de los recursos disponibles.

OBRA ADICIONAL: Aquella no

considerada en el expediente
tcnico, ni en el contrato, cuya
realizacin resulta indispensable y/o
necesaria para dar cumplimiento a la
meta prevista de la obra principal.
OBRAS DE DRENAJE: Conjunto de
obras que tienen por fin controlar y/o
reducir el efecto nocivo de las aguas
superficiales y subterrneas sobre la
va, tales como: alcantarillas,
cunetas,
badenes,
subdrenes,
zanjas de coronacin y otras de
encauzamientos.
OBRAS DE PUESTA A PUNTO:
Intervenciones de mantenimiento
vial extraordinario que se ejecuta
con la finalidad de recuperar los
niveles de servicio.
OBRA PBLICA: Obra que ejecuta
en forma directa o indirecta una
entidad del Estado con la finalidad
de servir al pblico.
OPERACIN VIAL: Conjunto de
actividades que se inician al trmino
de una intervencin de la va y
tienen por finalidad mantener un
nivel de servicio adecuado. Estas
estn referidas al cuidado y
vigilancia
de
los
elementos

confortantes de la va incluyendo la
preservacin de la integridad fsica
del Derecho de Va, el control de
cargas y pesos vehiculares, los
servicios complementarios, medidas
de seguridad vial as como la
prevencin
y
atencin
de
emergencias viales.
VALO O ROTONDA: Interseccin
dispuesta en forma de anillo (circular
u oval) al que acceden, o del que
parten, tramos de carretera, siendo
nico el sentido de circulacin en el
anillo.

P
PASIVO
AMBIENTAL:
Dao
ambiental o impacto no mitigado.
Este pasivo es considerado cuando
afecta de manera perceptible y
cuantificable elementos ambientales
naturales (fsicos y biticos) y
humanos e incluso bienes pblicos
(infraestructura) como parques y
sitios arqueolgicos.
PLUMA:Equipo con brazo mvil que
permite mover con facilidad el
material de un lugar a otro con la
limitacin de su alcance.
PRECIO
UNITARIO:
Es
una
evaluacin econmica a que tendr
derecho el Contratistas por cada
unidad de trabajo ejecutado. Para
los fines de aplicaciones de las
presentes
especificaciones,
se
considerar que los precios unitarios
incluyen, adems de los cargos que
especificamente se sealan en cada
concepto de trabajo, lo que a
continuacin se mencionan: Salarios
y dems prestaciones del personal
empleado
en
la
construccin
incluyendo el pago de cuotas al
Instituto Mexicano del Seguro Social;
prima vacacional, vacaciones, costo
de adquisicin, transporte, carga,
descarga,
almacenamientos,

materiales, equipos e instalaciones,

mermas y desperdicios de los
materiales, la depresiacin y los
gastos de instalacin costo de
transporte de todo el equipo,
maquinaria y herramienta del
Contratista;
operacin
y
conservacin
de
los mismos;
regalias que procedan por el uso de
patentes; gastos de construccin de
las obras preparatorias; gasto para
la instalacin, mantenimiento y
vigilancia de los campamentos;
almacenes, talleres y todas las
instalaciones relacionadas con la
construccin ; pagos por primas de
seguros o fianzas; erogaciones por
impuestos; rditos del capital
invertido por el Contratista; limpieza
de la obra y retiro de escombro y
materiales sobrantes, herramienta y
equipo de construccin; gastos de
higiene y seguridad; gastos de
administracin;
utilidad
del
Contratista y en general todos los
gastos originados en la construccin
de la obra o con motivo de la misma
ya sea directos o indirectos.
PARAMENTO: Cada una de las
caras de una pared.
PASARELA:
En
trminos
de
albailera puente provisional hecho
a base de madera.
PATA
DE
CABRA
COMPACTADORA: Rodillo jalado
con tractor con protuberancias del
tipo de pata de cabra utilizado para
compactar terraceras.
PATA DE
GALLO:
Elemento
diagonal que se coloca enre el
puntal y la viga fijada a stas para
evitar movimientos.

PEDRAPLN: Relleno o sobreelevacin que se construye con

piedra.

PIEDRA AL HILO: Piedra colocada

en una mampostera de manera que
su mayor dimensin quede paralela
al paramento.
PIEDRA DE TIZN: Piedra colocada
en una mampostera, de tal manera
que su mayor dimensin quede
perpendicular al paramento.
PROGRAMA DE INVERSIONES:
Documento
en
el
que
coordinadamente con los programas
de trabajo, suministro de materiales
y envo de equipo a obra fijar el
orden, plazos y los montos de
inversin.
PROGRAMAS DE SUMINISTROS
DE MATERIALES Y ENVO DEL
EQUIPO: Documento en el que
coordinadamente con el programa
de ejecucin de los trabajos con
antelacin a stos se fijarn el orden
y plazos del suministro de materiales
y envo de equipo requeridos en la
obra a fin de que se pueda cumplir
con el primero.
PROGRAMA
DE
TRABAJO:
Documento en el que se fijar el
orden y plazos de ejecucin y
recursos de mano de obra segn los
cuales debern ejecutarse los
trabajos en obra.
PUNTAL: Elemento vertical o inclinado
que absorbe las cargas y las transmite al
elemento horizontal inmediato; stos
pueden ser de madera o metlicos.

PASO A DESNIVEL: Cruce a

diferentes niveles entre dos o ms
carreteras o lneas frreas o la
combinacin de estas, se conoce
tambin como BYPASS.
PASO A NIVEL: Cruce a la misma
cota entre una carretera y una lnea
de ferrocarril o entre dos carreteras.
PASO DE PEATONES: Zona
transversal al eje de una va,
destinada al cruce de peatones
mediante regulacin de la prioridad
de paso.
PATRIMONIO VIAL: Conjunto de
caminos, arterias, calles o vas
frreas,
incluidas
sus
obras
complementarias, que con su
respectivo derecho de va conforman
la estructura vial de uso y dominio
pblico susceptible de valorizacin.
PAVIMENTO: Estructura construida
sobre la subrasante de la va, para
resistir y distribuir los esfuerzos
originados por los vehculos y
mejorar
las
condiciones
de
seguridad y comodidad para el
trnsito. Por lo general est
conformada por las siguientes
capas: subbase, base y rodadura.
PAVIMENTO
ASFLTICO
RECICLADO: Pavimento asfltico
resultante de la mezcla asfltica
antigua
recuperada
mediante
fresado y con adicin de asfalto,
agregados y de ser el caso aditivos,
segn diseo.
PAVIMENTO
FLEXIBLE:
Constituido
con
materiales
bituminosos como aglomerantes,
agregados y de ser el caso aditivos.
PAVIMENTO RGIDO: Constituido
por
cemento
Prtland
como
aglomerante, agregados y de ser el
caso aditivos.

PENDIENTE DE LA CARRETERA:
Inclinacin del eje de la carretera, en
el sentido de avance.
PERFIL LONGITUDINAL: Trazado
del eje longitudinal de la carretera
con indicacin de cotas y distancias
que determina las pendientes de la
carretera.
PERALTE: Inclinacin transversal de
la carretera en los tramos de curva,
destinada a contrarrestar la fuerza
centrfuga del vehculo.

PERMEABILIDAD: Capacidad de
un material para permitir que un
fluido lo atraviese sin alterar su
estructura interna.
PESO ESPECFICO (productos
asflticos): Slidos y semislidos.
Relacin del peso de un volumen
dado de material a 25C y el peso de
un volumen aquel de agua a la
temperatura indicada.
pH: Medida del estado de acidez o
basicidad de una solucin. Los
valores extremos del pH son 0 y 14;
y el valor medio 7 indica que la
solucin es neutra. PILARES:
Apoyos intermedios de un puente,
que tienen por finalidad principal
soportar
la
superestructura
y
transmitir las cargas al terreno.
PILOTE: Elemento de cimentacin
profunda de madera, acero o
concreto. Transmiten la carga por
punta o friccin del cuerpo con el
suelo que lo circunda o por ambas.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

(PMA):
Conjunto
de
obras
diseadas para mitigar o evitar los
impactos negativos de las obras de
la carretera, sobre la comunidad y el
medio ambiente. Las obras PMA
deben formar parte del proyecto de
la carretera y de su presupuesto de
inversin.
PLANO
TOPOGRFICO:
Representacin
grfica
pormenorizada a escala de una
extensin de terreno.
PLANOS
DEL
PROYECTO:
Representacin conceptual de una
obra vial constituido por plantas,
perfiles, secciones transversales y
dibujos
complementarios
de
ejecucin. Los planos muestran la
ubicacin, naturaleza, dimensiones y
detalles del trabajo a ejecutar.
PLANOS
TIPO:
Documentos
aprobados que se elaboran en base
a especificaciones tcnicas y que se
usan en obras estndar de uso
frecuente.
PLATAFORMA: Superficie superior
de una carretera, incluye calzada,
bermas y cunetas.

PLAZOLETA DE CRUCE: Seccin

ensanchada de una carretera de un
solo carril, destinada a facilitar el
adelantamiento o el volteo del
trnsito.
PONTN: Denominacin utilizada
para referirse a puentes de longitud
menor a 10m.
POLMERO: Aditivo modificador del
asfalto.
POROSIDAD: Propiedad de un
cuerpo que se caracteriza por la
presencia
de vacos en su
estructura.

PRTICO ARRIOSTRADO:
Entramado de un edificio en el que
la resistencia a las fuerzas laterales
o a la inestabilidad del mismo
entramado viene proporcionada por
un arriostramiento diagonal u otro
tipo de arriostramiento. Tambin
llamada
entramado
arriostrado,
estructura de madera arriostrada.

PRESIN ADMISIBLE: Mxima

presin que la cimentacin puede
transmitir al terreno sin que ocurran
asentamientos
mayores
a
lo
admisible, segn lo especifique la
norma del diseo respectiva.

PROFUNDIDAD
DE
CIMENTACIN: Es la cota o estrato
del terreno de fundacin de la
estructura de una obra.
PROGRAMA DE
EJECUCIN:
Documento en el que consta la
programacin
por
periodos
determinados de tiempo para la
ejecucin de un estudio u obra.
PROPIEDAD RESTRINGIDA: Faja
de terreno lateral y colindante al
Derecho de Va, donde est
prohibido ejecutar construcciones
permanentes que puedan afectar a
la seguridad vial, a la visibilidad, o
dificulten posibles ensanches. Su
ancho se establece por resolucin
del titular de la autoridad competente
respectiva.
PROYECTO
DE
INVERSIN
PBLICA (PIP): Toda intervencin
limitada en el tiempo que utiliza total
o parcialmente recursos pblicos,
con el fin de crear, ampliar, mejorar,
modernizar,
o
restablecer
la
capacidad productora de bienes o
servicios; cuyos beneficios se
generen durante la vida til del
proyecto
y
stos
sean
independientes de los de otros
proyectos.

PROYECTISTA: Persona natural o

jurdica, que la Entidad encarga o
contrata para la elaboracin de los
documentos relativos a un proyecto.
PROVEEDOR: Persona natural o
jurdica que vende o arrienda bienes,
presta servicios generales o de
consultora o ejecuta obras.
PUENTE: Estructura requerida para
atravesar un accidente geogrfico o
un obstculo natural o artificial.

centros poblados, abras, tneles,

etc.

Q
QUEBRADA: Abertura entre dos
montaas, por formacin natural o
causada por erosin de las aguas.

R
PUESTO EN OBRA: Se dice de los
materiales y/o equipos colocados
dentro del rea de trabajo.
PUNTO DE ABLANDAMIENTO
(anillo y bola): Temperatura de
referencia a la cual los asfaltos
tienen la misma viscosidad o
penetracin (aproximadamente 800
dmm); es decir, cuando se tornan
fluidos debido a que son materiales
viscoelsticos.

RAMAL:
Bifurcacin
de
una
carretera que tiene un punto de
inicio fijo, siendo que su punto final
no se conecta necesariamente con
otra va similar o de mayor rango
vial.
RAMPA: Plano inclinado que une dos
superficies horizontales de diferente
nivel.

PUNTO DE INTERSECCIN: Punto

en que se cortan las prolongaciones
de
dos
tangentes
sucesivas,
conocido como PI.
PUNTO DE TANGENCIA: Punto
donde termina la tangente y
comienza la curva, conocido como
PT.
PUNTO NOTABLE : Sitio o lugar
importante en el itinerario de una
ruta, tales como puentes, ciudades,

RANURAS: Canal estrecha y larga que

se abre sobre un matrial generalmente
para alojar instalaciones .
RECOCHO: Material de arcilla de barro
que al contacto directo con las flamas

del horno se recoge hasta tomar un color

negruzco o rojizo requemado.
REPLANTEO
DE
UN
PREDIO:
Localizacin y fijacin en el lugar de los
lmites de un predio de acuerdo con los
datos en la escritura de proopiedad del
mismo.
RETROEXCAVADORA: Mquina que
tiene las funciones de carga sin
cucharn frontal y de excavacin con
pala mecnica posterior con movimiento
a base de neumticos o de oruga.
Utilizada para excavaciones mximas de
4-5 mts. de profundidad y capacidad
aprox. 1 1/2 m3.

Involuntario que forma parte del

Expediente Tcnico.
RECAPEO ASFLTICO: Colocacin
de una o ms capas de mezcla
asfltica sobre la superficie de
rodadura de un pavimento existente
con fines de
antenimiento
rehabilitacin.
En
caso
se
especifique
incluye
una capa
nivelante para corregir el perfil del
pavimento antiguo.
RECONSTRUCCIN: Renovacin
completa
de
una
obra
de
infraestructura
vial,
previa
demolicin parcial o completa de la
existente, pudiendo modificarse sus
caractersticas originales.
RECUPERACIN (elstica): Sirve
para determinar el grado de
elasticidad
de
los
asfaltos
modificados.

REVENIMIENTO: Medida de la fluidez y

manejabilidad de una revoltura.
REVOLTURA: Mezcla de cemento,
agua, agregados ptreos finos y
gruesos, aditivos en su caso, para
fabricar concreto.

RAMPA: Ramal de intercambio con

pendiente, destinado a empalmar
una va con otra a niveles diferentes.
RASANTE: Nivel terminado de la
superficie de rodadura. La lnea de
rasante se ubica en el eje de la va.
REACTIVIDAD (agregado/lcali del
cemento): Mtodo para medir la
posible reactividad de los agregados
con los lcalis del aglomerante.
REASENTAMIENTO
INVOLUNTARIO: Reasentamiento
que es el resultado de una causa
externa:
desastres
naturales,
problemas sociales, proyectos de
desarrollo. En este ltimo caso
posibilita ser planificado e incluido
en el Plan de Reasentamiento

RED VIAL: Conjunto de carreteras

que pertenecen a la misma
clasificacin funcional (Nacional,
Departamental o Regional y Vecinal
o Rural)
RED VIAL DEPARTAMENTAL O
REGIONAL: Conformada por las
carreteras que constituyen la red vial
circunscrita al mbito de un
Gobierno
Regional.
Articula
bsicamente a la Red Vial Nacional
con la Red Vial Vecinal o Rural.
RED
VIAL
NACIONAL:
Corresponde a las carreteras de
inters nacional conformada por los
principales ejes longitudinales y
transversales, que constituyen la
base del Sistema Nacional de
Carreteras (SINAC). Sirve como
elemento receptor de las carreteras
Departamentales o Regionales y de
las carreteras Vecinales o Rurales.
RED VIAL VECINAL O RURAL:
Conformada por las carreteras que
constituyen la red vial circunscrita al
mbito local, cuya funcin es

articular las capitales de provincia

con capitales de distrito, stas entre
s, con centros poblados zonas de
influencia local y con las redes viales
nacional y departamental o regional
REFORESTACIN: Consiste en
sembrar vegetacin con la finalidad
de
estabilizacin
de
taludes,
arenamiento y proteccin del medio
ambiente.
REHABILITACIN: Ejecucin de las
obras necesarias para devolver a la
infraestructura
vial
sus
caractersticas originales y adecuarla
a su nuevo periodo de servicio; las
cuales
estn
referidas
principalmente a reparacin y/o
ejecucin de pavimentos, puentes,
tneles, obras de drenaje, de ser el
caso movimiento de tierras en zonas
puntuales y otros.
REPLANTEO
TOPOGRFICO:
Accin de trazar y/o controlar en el
terreno un proyecto antes, durante y
despus de su ejecucin y cuantas
veces sea necesario.
RESISTENCIA A COMPRESIN:
Ensayo de resistencia a la
compresin
que
se
realiza
colocando una muestra cilndrica en
una prensa al que se le aplica una
fuerza hasta la rotura de la muestra
o testigo.
RESISTENCIA
AL
DESLIZAMIENTO: Propiedad de la
superficie
del
pavimento,
particularmente cuando esta mojado,
para resistir el deslizamiento o
resbalamiento de las ruedas de los
vehculos.
RIEGO
DE
LIGA:
Aplicacin
delgada y uniforme de material
asfltico sobre una superficie
existente de asfalto o de concreto
hidrulico, con la finalidad de
asegurar la adherencia entre la capa

de rodadura existente
cobertura.

y la

de

RIEGO PULVERIZADO: Aplicacin

de emulsin asfltica diluida en
forma ligera, que tiene por objeto
renovar viejas superficies asflticas,
sellar pequeas fisuras y vacos en
la superficie.
ROCA:
Material
formado
por
diversos minerales unidos por
fuerzas cohesivas permanentes.

ROCA FIJA: Masas de rocas

medianas o fuertemente litificadas
que, debido a su cohesin y
consolidacin,
requieren
necesariamente
el
empleo
sistemtico de explosivos para su
disgregacin.
ROCA SUELTA: Masas de rocas
cuyos grados de fracturamiento,
cohesin y consolidacin, necesiten
el uso de maquinaria y/o requieran
explosivos, siendo el empleo de este
ltimo en menor proporcin que para
el caso de roca fija.
ROCE: Consiste en el corte y
eliminacin de la vegetacin con
fines de ejecucin o mantenimiento
de la carretera.
ROTURA
DE
EMULSIN:
Fenmeno de separacin del agua y
el asfalto, comenzado el proceso de
curado. La velocidad de rotura est
controlada principalmente por el
agente emulsivo.

RUGOSIDAD
(PAVIMENTO):
Parmetro
del
estado
ms
caracterstico de la condicin
funcional de la capa de superficie de
rodadura de un pavimento. Se
expresa mediante el ndice de
Rugosidad Internacional (IRI).
RUTA: Carretera definido entre dos
puntos determinados, con origen,
itinerario y destino debidamente
identificados.

de una edificacin o construccin al

mismo.
SUELO: Genricamente, superficie
de la corteza terrestre, material que
proviene de la desintegracin o
descomposicin de la roca y cuyas
partculas,
agrupadas
sin
cementacin
estable,
son
de
cualquier tamao comprendido entre
las graves y los coloides.

S
SARDINEL: Encintado de concreto,
piedra u otros materiales, que sirve
para delimitar o confinar la calzada o
la plataforma de la va. Tambin se
utiliza en puentes para advertir al
usuario y como defensa de la
estructura contra los impactos que
puede originar un vehculo.

SECCIN
TRANSVERSAL:
Representacin grfica de una
seccin de la carretera en forma
transversal al eje y a distancias
especficas.
SECTOR: Parte contina de un
tramo.

SATURADO:
Alto
grado
humedad de un material.

de

SERROTEADO:
Aplanado
de
mortero, cemento, arena, gravilla,
graduada formando huecos, con el
agregado grueso siendo su acabado
rstico.

SEDIMENTACIN: Proceso por el

cual un material slido se deposita
en los cauces de los ros,
quebradas, alcantarillas, cunetas o
canales, por efecto del transporte de
corrientes de agua.

SILLETAS: Apoyos fabricados con

alambrn o varilla, que sirven para
colocar acero de refuerzo a la
separacin
especificada
con
respecto a la cimbra.
SUBESTRUCTURA: Conjunto de
elementos estructurales que integran
la cimentacin desplantados en el
suelo previamente excavados cuya
funcin es la de transmitir las cargas

SEGURIDAD VIAL: Conjunto de

acciones orientadas a prevenir o
evitar los riesgos de accidentes de
los usuarios de las vas y reducir los
impactos sociales negativos por
causa de la accidentalidad.

SELLOS ASFLTICOS: Trabajos

consistentes en la aplicacin de un
material
bituminoso
sobre
la
superficie de un pavimento existente
y cubierto por agregado fino de
diferente graduacin segn diseo.

SEALIZACIN VIAL: Dispositivos

que se colocan en la va, con la
finalidad de prevenir e informar a los
usuarios y regular el trnsito, a
efecto de contribuir con la seguridad
del usuario.
SEPARADOR: Espacio o dispositivo
estrecho y ligeramente saliente,
distinto de una franja o lnea pintada,
situado
longitudinalmente
para
separar el trnsito de la misma o
distinta direccin y dispuesto de tal
forma que intimide e impida el paso
de vehculos entre calzadas o
carriles.
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS:
Conjunto de servicios de carcter
opcional
que
la
autoridad
competente
autoriza
mediante
contrato, en beneficio de la
seguridad y la comodidad de los
usuarios, dentro del Derecho de Va.
SISTEMA DE PEAJE ABIERTO: Es
aquel donde el usuario abona la tasa
en el ingreso de la carretera
afectada
a
este
sistema,
independientemente del kilometraje
recorrido.
SISTEMA DE PEAJE CERRADO:
Consiste en mantener controles de
acceso a la carretera y tasas
proporcionales a las distancias
recorridas, en mdulos establecidos,

efectundose
salida.

el

pago

en

cada

SISTEMA
NACIONAL
DE
CARRETERAS (SINAC): Conjunto
de carreteras conformantes de la
Red Vial Nacional, Red Vial
Departamental o Regional y Red Vial
Vecinal o Rural.
SLUMP.MEDICIN
DEL
ASENTAMIENTO DEL CONCRETO
CON EL CONO DE ABRAMS:
Establece la determinacin del
asentamiento del concreto fresco
tanto en el laboratorio como en el
campo. Este mtodo consiste en
colocar una muestra de concreto
fresco en un molde con forma de
cono
trunco,
segn
las
caractersticas y procedimientos que
establezcan las especificaciones
tcnicas correspondientes.
SOBREANCHO: Ancho adicional de
la superficie de rodadura de la va,
en los tramos en curva para
compensar
el
mayor
espacio
requerido por los vehculos.
SOCAVAR:
Erosin
de
la
cimentacin de una estructura u otro
elemento de la va por la accin del
agua.
SOLUBILIDAD: Es una medida de
la capacidad de una determinada
sustancia para disolverse en otra.
SUBBASE: Capa que forma parte
de la estructura de un pavimento
que se encuentra inmediatamente
por debajo de la capa de Base.
SUB DREN: Obra de drenaje que
tiene por finalidad deprimir la napa
fretica que afecta la va por efectos
de capilaridad.

SUELOS
INALTERADOS
(No
disturbados): Generalmente son
cohesivos
que
conservan
su
estructura y humedad.

SUBESTRUCTURA: Componente
estructural donde se apoya la
superestructura y que trasmite al
terreno de cimentacin las cargas
aplicadas al puente, entre ellos los
estribos y pilares.

SUPERESTRUCTURA:
Componente estructural que recibe
en forma directa las cargas
vehiculares que circulan por el
puente; conformada por diferentes
tipos de elementos metlicos, de
concreto, madera y otros.

SUBRASANTE:
Superficie
terminada de la carretera a nivel de
movimiento de
tierras (corte o relleno), sobre la cual
se coloca la estructura del
pavimento o afirmado.
SUELO ARCILLOSO: Conformado
por arcillas o con predominancia de
stas. Por lo general, no es
adecuado para el trnsito vehicular.

SUELO ARENOSO: Conformado

por arena o con predominancia de
sta. Por lo general, no es adecuado
para el trnsito vehicular.

SUELOS EXPANSIVOS: Suelos que

al ser humedecidos sufren una
expansin que pone en peligro a las
estructuras cimentadas sobre ellos.

SUPERFICIE DE RODADURA:
Parte de la carretera destinada a la
circulacin de vehculos compuesta
por uno o ms carriles, no incluye la
berma.

SUPERFICIE DE RODADURA DE
UN
PUENTE:
Parte
de
la
superestructura destinada a la
circulacin de vehculos compuesta
por
uno
o
ms
carriles.
Estructuralmente
representa
la
superficie de desgaste del tablero de
un puente.

SUPERVISOR DE OBRA: Persona

natural o jurdica que presta el
servicio de supervisin en un estudio
u obra

TECATA: Pelcula formada por

residuos de mezclas o morterors
endurecidos.

TERRAZO: Pieza rectangular que

est formada de grano de mrmol
gravado y de cemento blanco.

TALUD: Inclinacin de diseo dada

al terreno lateral de la carretera,
tanto en zonas de corte como en
terraplenes.

TEZONTLE: Material de
volcnico poroso ligero.

TABIQUE DE ARCILLA DE BARRO

RECOCIDA: Piezas prismticas
rectangulares elaboradas mediante
la coccin de mezclas de arcilla con
otros materiales y agua, con
medidas tericas 7 x 14 x 28.

TAPAJUNTA: Elemento que se

coloca en una junta constructiva.

origen

TIERRA
VEGETAL:
Material
compuesto de materia animal o
vegetal en descomposicin.
TOLERANCIAS: Lmites aceptables
de error.
TOLVA: Depsito utilizado en la
construccin, o generalmente para
cemento a granel.
TORZAL: Hilos de alambre torcido
que sujetan y refuerzan los
elementos de cimbra.
TRASLAPE: Empalme, del acero de
refuerzo dado por especificaciones.
TRAXCAVO: Mquina de orugas,
movidas por un motor potente

provista de una pala frontal con la

cual efecta labores de empuje,
excavacin y carga de materiales.
TRAZO: Conjunto de sealamientos
mediante estacas, mojoneras u otras
marcas fijadas en el terreno que
sirven para indicar lneas, ejes,
elevaciones y referencias de la obra,
para su ejecucin de acuerdo con el
proyecto.
TROQUELAMIENTO: Procedimiento
constructivo
empleado
para
apuntalar cimbras, estructuras de
acuerdo al proyecto.

TRMINOS DE REFERENCIA:
Documento que elabora la Entidad
Contratante, con la finalidad de
establecer los objetivos, alcances,
caractersticas tcnicas, productos
esperados y dems condiciones
requeridas para la prestacin de un
servicio de consultora a contratar.
TERRAPLN:
Parte
de
la
EXPLANACIN situada sobre el
terreno original. Tambin se le
conoce como relleno.

TAMIZ: Aparato, en un laboratorio,

usado para separar tamaos de
material, y donde las aberturas son
cuadradas.

TASA: Tributo cuya obligacin tiene

como hecho generador la prestacin
efectiva por el Estado de un servicio
pblico
individualizado
en
el
contribuyente.
TENSIN: Ensayo que se practica
en barras y alambres de acero,
determinando parmetros que hacen
a la calidad del producto, como son:
alargamiento, rea y su reduccin,
carga mxima, carga final, etc.
TENSIN
DE
COMPRESIN:
Esfuerzo normal que tiende a acortar
el cuerpo en la direccin en la que
acta.
TERCERIZACIN: Trmino que se
usa para identificar las actividades
de gestin de la infraestructura que
se realiza mediante contratacin con
terceros.

TESTIGO: Una muestra cilndrica de

concreto endurecido, de mezcla
bituminosa
compactada
y
endurecido usualmente obtenida por
medio de una broca diamantina de
una mquina extractora.

TORONES: Elementos constitutivos

de los cables de acero.

TRABAJABILIDAD: La facilidad con

que las mezclas de pavimentacin y

de otras obras de infraestructura vial

pueden
ser
colocadas
y
compactadas.
TRAMO: Parte contina de una
carretera.
TRNSITO: Actividad de personas y
vehculos que circulan por una va
TRANSICIN DEL PERALTE: Es la
traza del borde de la calzada, en la
que se desarrolla el cambio gradual
de la pendiente del borde de la
calzada, entre la que corresponde a
la zona tangente, y el que
corresponde a la zona peraltada de
la curva.
TRANSICIN DE SOBREANCHO:
Traza del borde de la calzada, en la
que se modifica gradualmente el
ancho de la calzada hasta alcanzar
el mximo ancho de la seccin
requerida en la curva.
TRANSITABILIDAD:
Nivel
de
servicio de la infraestructura vial que
asegura un estado tal de la misma
que permite un flujo vehicular regular
durante un determinado periodo.
TRATAMIENTO
SUPERFICIAL:
Aplicacin de una o ms capas
conformadas por riegos asflticos
que pueden incluir aditivos y
agregados cuyas caractersticas son
definidas segn especificaciones
tcnicas. Por lo general son de una,
dos y tres capas (monocapa y
bicapa)
TROCHA
CARROZABLE:
Va
transitable que no alcanza las
caractersticas geomtricas de una
carretera.

U
USUARIO: Persona natural o
jurdica, pblica o privada que utiliza
la infraestructura vial pblica.

V
VA
DE
SERVICIO:
Va
sensiblemente paralelo a una
carretera, especto de la cual tiene
carcter secundario, conectado a
sta solamente en algunos puntos y
que sirve a las propiedades o
edificios contiguos. Puede ser con
sentido nico o doble sentido de
circulacin.
VA URBANA: Arterias o calles
conformantes de un centro poblado, que
no integran el Sistema Nacional de
Carreteras (SINAC).
VIDA TIL: Lapso de tiempo previsto en
la etapa de diseo de una obra vial, en
el cual debe operar o prestar servicios
en condiciones adecuadas bajo un
programa de mantenimiento establecido.
VALORIZACIN:
Cuantificacin
econmica de un avance fsico en la
ejecucin de la Obra o prestacin de
servicios realizada en un perodo
determinado.

VACIAR-COLAR: Accin de vaciar el

concreto en los moldes preestablecidos.

VANOS: Hueco de un muro que sirve de

puerta o ventana.

VEHICULO LIVIANO DE USO

PRIVADO
(Ligero):
Vehculo
automotor de peso bruto hasta 1,5 t.
VEHICULO
LIVIANO:
Vehculo
automotor de peso bruto mayor a 1,5
t hasta 3,5 t.
VEHICULO PESADO: Vehculo
automotor de peso bruto mayor a 3,5
t.
VELOCIDAD
DIRECTRIZ:
VELOCIDAD DE DISEO.

VARILLA CORRUGADA: Acero de

refuerzo de diferentes dimetros y
resistencia.

Ver

VELOCIDAD DE DISEO: Mxima

velocidad con que se disea una va
en funcin a un tipo de vehculo y
factores relacionados a: topografa,
entorno ambiental, usos de suelos
adyacentes,
caractersticas
del
trfico y tipo de pavimento previsto.
VELOCIDAD DE OPERACIN:
Mxima velocidad autorizada para la
circulacin vehicular en un tramo o
sector de la carretera.
VA: Camino, arteria o calle.
VA DE EVITAMIENTO: Va que se
construye para evitar atravesar una
zona urbana.

VIBRADOR: Equipo que se utiliza

para el vibrado del concreto, con
motor de gasolina o elctrico con
cabezal de diferentes dimetros y
chicote.
VITRIFICADO:
Proceso
de
fabricacin
de
un
material
compuesto de arcillas, silicatos,
fundentes y otras materias primas
sometidos a altas temperaturas de
coccin.
VARIANTE: Bifurcacin de una
carretera en el que se fija su punto
de inicio, siendo su punto final,
necesariamente, otro punto de la
misma carretera.

VA
DE
SERVICIO:
Va
sensiblemente paralelo a una
carretera, respecto de la cual tiene
carcter secundario, conectado a
sta solamente en algunos puntos y
que sirve a las propiedades o
edificios contiguos. Puede ser con
sentido nico o doble sentido de
circulacin.
VA URBANA: Arterias o calles
conformantes de un centro poblado,
que no integran el Sistema Nacional
de Carreteras (SINAC).

VISCOSIDAD ABSOLUTA: Mtodo

usado para medir viscosidad usando
el poise como la unidad de medida.
Este mtodo hace uso de un vaco
parcial para inducir flujo en el
viscosmetro.

VIDA TIL: Lapso de tiempo

previsto en la etapa de diseo de
una obra vial, en el cual debe operar
o prestar servicios en condiciones
adecuadas bajo un programa de
mantenimiento establecido.
VIADUCTO: Vas rpidas de trnsito
continuo, elevadas o no.

VIABILIDAD DE UN PROYECTO
DE
INVERSIN
PBLICA:
Condicin atribuida expresamente a
un Proyecto de Inversin Pblica
(PIP) que demuestra ser rentable,
sostenible y compatible con las
polticas sectoriales.
VIGA BENKELMAN: Instrumento
que se usa para determinar la
deflexin de un pavimento flexible
producido por una carga esttica.

VISCOSIDAD:
Medida
de
la
resistencia al flujo. Es un mtodo
usado para medir la consistencia del
asfalto.

VISCOSIDAD
CINEMTICA:
Mtodo
usado
para
medir
viscosidad, usando el STOKE como
la unidad de medida.
VISCOSMETRO: Aparato (Tubo
capilar) de vidrio adecuado para el
ensayo a viscosidad capilar de
vaco, cuando se requiere este
ensayo.

VOLUMEN DE VACOS: Cantidad

total de espacios vacos en una
mezcla compactada.

Z
ZANJA DE CORONACIN: Canal
abierto en terreno natural, encima de
un talud de corte, destinado a captar
y conducir las aguas de escorrenta
y evitar la erosin del talud.

ZAMPEADO: Recubrimientos de
piedra sin labrar secos o junteados
con mortero a base de cemento o de
cal hidratada, construidos sobre
superficies horizontales o inclinadas

para
protegerlas
erosiones.

contra

las
ZAPATA:Elemento Constructivo de la
cimentacin de una edificacin que sirve
para transmitir cargas al terreno.

ZANJA O CEPA: Trmino empleado

en la excavacin de terrenos para la
colocacin de tuberas y alojar
elementos constructivos de una
cimentacin.

ZOCLO:
Elemento de proteccin
colocado en la parte inferior de
elementos verticales.