Aplicao da Plataforma MOHID para simulao computacional de deriva ocenica de petrleo na bacia de Campos - RJ

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Aplicao da Plataforma MOHID para simulao

computacional de deriva ocenica de petrleo na bacia
de Campos - RJ
Use of the MOHID Platform for computational simulation of oil ocean drift in
the Campos basin RJ
Maria Manuela Fraga Juliano*
Ramiro Neves**
Pedro Paulo Gomes Watts Rodrigues***
Jader Lugon Junior****
Rodrigo Fernandes*****
Resumo
O presente trabalho apresenta um modelo para simulaes de processo de deriva
ocenica obtidos com o uso do software MOHID na Bacia de Campos (RJ, Brasil), para
estudar problemas ambientais com petrleo. Os resultados foram comparados com
dados obtidos por satlite e tambm por meio de medidas de temperatura e salinidade
obtidas por boias ARGO disponveis na regio de interesse.
Palavras-chave: Vazamento de leo. Hidrodinmica. Modelo ocenico.
Simulao ambiental. MOHID.
Abstract
This work presents a model for ocean drift simulations data obtained with the
MOHID software in the Campos Basin (RJ, Brazil) to study oil environmental issues.
Results were compared with satellite data, as well as temperature and salinity data
obtained by ARGO drifters available in the region.
Key words: Oil spill. Hydrodynamics. Ocean model. Environmental simulation.
MOHID

* PhD em Oceanografia. Universidade dos Aores - UAC Aores - Portugal

** PhD em Engenharia Mecnica. Universidade Tcnica de Lisboa - IST Lisboa - Portugal
*** PhD em Oceanografia. Universidade do Estado do Rio de Janeiro IPRJ Rio de Janeiro - Brasil
**** DSc. em Modelagem Computacional. Instituto Federal Fluminense/Campus Maca NUPERN Maca, RJ - Brasil. E-mail
para contato: jljunior@iff.edu.br
***** Mestre em Engenharia Ambiente Universidade Tcnica de Lisboa - IST Lisboa Portugal
1
Av. Rovisco Pais, 1049-001 Lisboa, Portugal. (http://ist.utl.pt).
2
Sala 349, Ncleo Central do Tagus Park, 2780-982, Porto Salvo, Portugal (http://www.hidromod.pt).
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Introduo
O MOHID uma plataforma de simulao hidrodinmica e transporte de
constituintes em suspenso e soluo. O desenvolvimento do MOHID iniciou-se
em 1985, sendo desde ento submetido a um contnuo melhoramento e atualizao,
devido sua aplicao em muitas pesquisas e projetos de engenharia. Os modelos que o
compreendem foram desenvolvidos por uma grande equipe de tcnicos pertencentes ao
Instituto Superior Tcnico de Lisboa, em cooperao prxima com a empresa Hidromod
Ltda , e inclui contribuies de uma equipe permanente de pesquisadores, de alunos de
doutorado dos Programas de Engenharia Ambiental e Mecnica, bem como de alunos
do Curso de Mestrado em Modelagem de Ambientes Marinhos. Contribuies de outros
grupos de pesquisa tm, igualmente, sido relevantes para o desenvolvimento do MOHID.
A filosofia do novo modelo MOHID (MIRANDA et al., 2000) permite a utilizao do
modelo em suas abordagens uni, bi e tridimensional. Todo o modelo est programado
fazendo uso da filosofia objeto-orientada. A subdiviso do programa em mdulos, assim
como o fluxo de informaes entre esses mdulos, foi objeto de estudo por parte dos
autores do MOHID. Atualmente, o MOHID composto por mais de 40 mdulos, os
quais somam mais de 150.000 linhas de programao. Cada mdulo responsvel por
gerenciar um certo tipo de informao.
O MOHID tem sido aplicado em diversas regies costeiras e estuarinas,
mostrando-se capaz de simular complexas caractersticas presentes em escoamentos
observados nessas regies. O modelo tem sido aplicado tanto como ferramenta de
pesquisa, quanto em projetos de consultoria. Ao longo da costa portuguesa, diferentes
ambientes tm sido estudados com o seu auxlio, incluindo os seus principais esturios
(Minho, Lima, Douro, Mondego, Tejo, Sado, Mira, Arade e Guadiana) e lagoas costeiras
(Ria de Aveiro e Ria Formosa) (INAG, 2001; MARTINS et al., 2000). O modelo foi
igualmente implementado na maioria das lagoas da Galcia como Ra de Vigo (TABOADA
et al.,1998; MONTERO, 1999 e MONTERO et al.,1999), Ra de Pontevedra (TABOADA
et al., 2000; VILLARREAL et al., 2000), alm de outras lagoas (PREZ VILLAR et al.,
1999).
Alm das regies costeiras da Pennsula Ibrica, alguns esturios tm sido
modelados, como o Western Scheldt (Holanda), Gironde (Frana), esses por meio de
modelos desenvolvidos por Cancino e Neves (1999) e o esturio de Carlingford, Irlanda,
por meio de modelo desenvolvido por Leito (1997), assim como alguns esturios
localizados na costa brasileira, como nas cidades de Santos e Fortaleza.
Com relao modelagem de mar aberto, o modelo MOHID j foi aplicado na
regio do Atlntico Nordeste, onde alguns processos foram estudados, incluindo a
corrente costeira de Portugal (COELHO et al., 1994), o comportamento de correntes ao
longo do limite da Plataforma Continental no Atlntico Europeu (NEVES et al.,1998) e
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a gerao interna de ondas de mar (NEVES et al., 1998). Alm disso, o modelo tambm
foi aplicado no Mar Mediterrneo, com o objetivo de se simularem ciclos sazonais
(TABOADA, 1999), e nos estudos da circulao do mar de Alboro (SANTOS, 1995).
Mais recentemente, o MOHID foi aplicado em diversos reservatrios de gua doce
portugueses, como Monte Novo, Roxo e Alqueva (BRAUNSCHWEIG, 2001), com o
objetivo de estudar o escoamento e a qualidade da gua desses sistemas.
Cabe destacar alguns trabalhos cientficos desenvolvidos no Brasil com a
plataforma MOHID: Sampaio (2008) contribuiu no gerenciamento costeiro do
esturio de Santos, Precioso et al. (2008) estudaram parmetros de qualidade de gua
na Lagoa do Vigrio (RJ), Lima (2012) utilizou tcnicas de problemas inversos para
identificar parmetros hidrodinmicos no esturio do Rio Maca e Leito et al. (2001)
desenvolveram um modelo para deposio de sedimentos na zona costeria de So Paulo.
Metodologia
Abordagem Lagrangeana
O sistema MOHID inclui o Mdulo Hidrodinmico baroclnico para a coluna e
uma verso 3D para os sedimentos e os correspondentes mdulos de transporte, tanto
eulerianos quanto Lagrangeanos. Modelos de transporte Lagrangeanos so teis para
simular processos que possuem gradientes acentuados, como, por exemplo, disperso
de petrleo. O Mdulo Lagrangeano do MOHID faz uso do conceito de traador. A
propriedade mais relevante de um dado traador sua posio no espao (x,y,z). Para um
fsico, um traador pode ser uma dada massa dgua; j para um gelogo pode ser uma
partcula sedimentar ou um grupo de partculas, enquanto que, para um qumico, pode
ser uma molcula ou um grupo delas. J um bilogo pode considerar como tal clulas do
fitoplncton, ou mesmo um tubaro, de forma que um modelo desse tipo deve ser capaz
de simular uma faixa ampla de processos.
O movimento de um traador pode ser influenciado pelo campo de velocidades
gerado pelo Mdulo Hidrodinmico, pela velocidade de espalhamento, gerado pelo
Mdulo Disperso de Petrleo, e ainda por oscilaes randmicas da velocidade. No
estgio presente em que se encontra, o MOHID capaz de simular a disperso de
petrleo, a evoluo da qualidade da gua e do transporte de sedimento. Para simular
a disperso de petrleo, o Mdulo Lagrangeano interage com o Mdulo Disperso de
Petrleo; j para simular a evoluo da qualidade da gua, o Mdulo Lagrangeano faz uso
das propriedades descritas pelo Mdulo Qualidade da gua. O transporte de sedimento
pode estar associado diretamente aos traadores por meio do conceito de velocidade de
deposio. A Figura 1 representa o fluxo de informao entre o Mdulo Lagrangeano e
outros mdulos do MOHID.

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Figura 1: Fluxo de informao entre o Mdulo Lagrangeano e outros mdulos do MOHID

Outra importante caracterstica do modelo de transporte Lagrangeano sua

capacidade de computar o tempo de residncia. Isso pode ser bastante til, por exemplo,
no estudo de trocas de massas dgua em baas e esturios.
O conceito de traador
Como mencionado acima, o Mdulo Lagrangeano do MOHID faz uso do conceito
de traador. Os traadores so caracterizados pelas coordenadas espaciais, volume e
uma lista de propriedades (cada qual com uma dada concentrao). Essas propriedades
podem ser as mesmas descritas no Mdulo Propriedades da gua, por exemplo. Cada
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traador tem um tempo associado, durante o qual movimentos randmicos podem ser
executados.
Os traadores so gerados em sua origem. Traadores que pertencem mesma
origem tm a mesma lista de propriedades e fazem uso dos mesmos parmetros na
caracterizao de seu percurso randmico, como decaimento de coliformes etc. As
origens podem diferir na forma como emitem traadores, havendo trs formas distintas
de se definirem as origens no espao:
Origens Pontuais que emitem traadores em um dado ponto no espao;
Origens do tipo Caixa que emitem traadores sobre uma determinada rea;
Origens do tipo Acidente que emitem traadores de forma circular ao redor
de um dado ponto.
Por outro lado, h duas diferentes formas pelas quais origens podem emitir
traadores no tempo:
Origens contnuas que emitem traadores durante um perodo de tempo;
Origens instantneas que emitem traadores em um dado instante de tempo.
Origens podem ser agrupadas em grupos de Origens. Origens que pertencem
a um mesmo grupo so da mesma forma agrupadas no arquivo de sada, de modo a
facilitar a anlise dos resultados.
Mdulo Petrleo
A previso e a simulao da trajetria e degradao de manchas de petrleo so
essenciais para a elaborao de planos de resposta e contingncia a derramamentos, assim
como para a avaliao de impactos ambientais que possam decorrer de derramamentos.
Com o objetivo de se prever o comportamento de derivados de petrleo, eventualmente
derramados em zonas costeiras, um modelo de degradao de petrleo foi desenvolvido
no MOHID, capaz de prever a evoluo e o comportamento de processos (incluindo
transporte e disperso) e propriedades de derivados de petrleo em gua. Alguns
procedimentos de resposta a derramamentos tambm foram integrados a esse modelo.
Tanto a densidade quanto a viscosidade, assim como diferentes processos,
esto includos no Mdulo Petrleo, tais como espalhamento, evaporao, disperso,
sedimentao, dissoluo, emulsificao, aporte de petrleo em praias e tcnicas de
remoo. Diferentes mtodos alternativos foram programados para a previso desses
processos. Por essa razo, ao utilizar o modelo, h mais de uma forma de simular os
processos, dependendo, por exemplo, das caractersticas da malha computacional ou da
magnitude da mancha que se est simulando.
O Mdulo Degradao faz uso, principalmente, dos Mdulos 3D Hidrodinmico
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e 3D Lagrangeano. O Mdulo Hidrodinmico simula o campo de velocidades necessrio

ao Mdulo Lagrangeano, para calcular a trajetria da mancha de petrleo. Essas
trajetrias so computadas assumindo-se que a mancha de petrleo pode ser idealizada
como um grande nmero de partculas que se movem de forma independente na gua.
Propriedades da gua e condies atmosfricas so introduzidas no Mdulo Lagrangeano,
sendo utilizadas pelo Mdulo Petrleo para a determinao de processos e propriedades
da prpria mancha. Com exceo do espalhamento e do aporte de petrleo em praias,
todos os processos de degradao e propriedades so considerados como uniformes para
todos os traadores, como, por exemplo, propriedades da gua e condies atmosfricas,
as quais so presumidas como as que prevaleam no local de origem do acidente.
Como mencionado anteriormente, o movimento dos traadores de petrleo
pode ser influenciado pelo campo de velocidades, pelo vento (determinado no Mdulo
Superfcie), pela velocidade de espalhamento (determinada no Mdulo Petrleo) e pelas
velocidades randmicas.
A temperatura do petrleo entendida como a mesma da gua, negligenciandose a radiao solar e qualquer outro processo de transferncia de energia que possa vir a
influenciar a sua temperatura.

Figura 2: Fluxo de informao entre o Mdulo Petrleo e outros mdulos

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Resultados
Estudo de Caso
Este trabalho apresenta uma aplicao da plataforma MOHID, por meio de seu
Mdulo Petrleo em uma abordagem Lagrangeana, que objetivou simular o transporte
de uma mancha de petrleo, decorrente de recente derramamento ocorrido na costa
norte fluminense. O domnio simulado e batimetria so apresentados na Figura 3.

Figura 3: Batimetria da regio de estudo

Embora a regio de interesse, para fins prticos, devesse estar confinada ao menor
detalhe da figura (costa norte fluminense), o domnio simulado compreendeu toda a
regio maior, em razo de a circulao atmosfrica e marinha serem influenciadas por
sistemas to longnquos quanto os presentes no extremo sul do continente americano.
O modelo adotou resoluo crescente, da maior para a menor regio destacadas na
Figura 3.
Na Figura 4 apresentado o campo de velocidades simulado para o dia 6 de maio
de 2011. Destaca-se a presena de importantes vrtices na regio de interesse.
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Figura 4: Representao do campo de velocidade

Tanto o modelo hidrodinmico quanto o modelo de transporte foram validados

por observaes de campo. O modelo hidrodinmico foi aferido pela comparao entre
a variao de nvel observada e simulada. A Figura 5 apresenta esses resultados para
a estao maregrfica situada na Ilha Fiscal, no interior da Baa de Guanabara. Podese observar que uma excelente concordncia foi obtida. Vale ressaltar que uma melhor
simulao somente foi obtida quando se considerou a mar meteorolgica e no somente
a astronmica.

Figura 5: Comparao entre a variao de nveis simulados e observados

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J o modelo de transporte foi validado por dois conjuntos de dados.

Superficialmente, a temperatura simulada foi comparada com a registrada por imagens
de satlite. Na Figura 6, esse resultados so mostrados para o dia 25 de maio de 2011.
Mais uma vez uma excelente concordncia pode ser constatada visualmente.

Figura 6: Comparao entre as temperaturas simuladas e observadas

Por outro lado, pela perspectiva vertical o modelo foi validado por perfis verticais
gerados por sondas que, deriva pelo Atlntico, periodicamente registram valores de
temperatura e salinidade. A Figura 7 apresenta essa comparao para para diversos
pontos e permite constatar uma tima concordncia entre simulao e observao.

Figura 7: Comparao entre simulaes e dados das sondas ARGO

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Uma vez garantida a consistncia das simulaes, tanto hidrodinmicas quanto

de transporte, implementou-se um modelo de disperso de petrleo. Na ausncia de
levantamentos voltados especificamente para a validao desse modelo, a comparao
foi feita com uma imagem disponibilizada na internet. Em que pese a dificuldade de se
ter uma estatstica dessa comparao, verifica-se, visualmente, que o modelo foi capaz
de reproduzir satisfatoriamente a mancha de leo, tanto na forma quanto na distncia
em relao costa, tendo essa ltima informao grande relevncia ambiental.

Figura 8: Simulao de deriva de leo

Concluso
Os resultados so promissores para uso no gerenciamento da problemtica
ambiental na regio modelada. A exemplo de outras aplicaes j realizadas, o simulador
MOHID foi capaz de reproduzir, de forma satisfatria, diversos cenrios observados
na regio ocenica que inclui a costa brasileira. Particularmente na simulao do
comportamento de uma mancha de leo, levantamentos especficos para o fim de
validao se mostram necessrios, apesar de qualitativamente o modelo construdo
ter mostrado muito bom desempenho. Nesse quesito vale lembrar que o MOHID j foi
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aplicado com sucesso na reproduo e evoluo da mancha de leo originria do acidente

que envolveu a embarcao Prestige, ocorrido na costa espanhola (NEVES et al., 1998).
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