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AEROPORTOS
Aeroportos
Aeroportos
Aeroportos
Pesos caractersticos do avio
Decolagem
Pouso
Aeroportos
Pesos caractersticos de um avio:
Peso bsico operacional = avio vazio + tripulantes +
bagagem dos tripulantes + comissaria (tudo o que
colocado a bordo para servir e atender os passageiros, por
exemplo: comidas, bebidas, jornais, vdeos, papel
higinico, sabonetes, kits, etc.);
Carga paga = passageiros + bagagens + carga
propriamente dita;
Peso zero combustvel = peso bsico operacional +
carga paga;
Aeroportos
Pesos caractersticos de um avio:
Combustvel total = combustvel da etapa +
reservas (10% do combustvel da etapa +
combustvel para alternativa + combustvel de
espera sobre a alternativa);
Peso de decolagem = peso zero combustvel +
combustvel total;
Peso de aterragem = peso de decolagem
combustvel gasto.
Definies bsicas
Velocidade de Deciso - V1: a velocidade
escolhida
pelo
operador
da
aeronave,
considerando suas caractersticas operacionais,
como a velocidade crtica de decolagem;
Velocidade de Rotao Vr: a velocidade na
qual o piloto inicia a rotao da aeronave retirando
o trem de nariz do solo;
Velocidade de Decolagem Vlof: a velocidade
que aeronave adquire sustentao e abandona o
solo, pouco superior a Vr;
Definies bsicas
Velocidade de Incio de Subida - V2: a mnima
velocidade de incio de subida alcanada quando a
aeronave se encontra a 10,7m (35 ps) de altura em
relao pista;
Distncia de Decolagem TODA: a distncia definida
analisando a operao de decolagem com falha de um
motor, ou 115% dela, sem falha;
Distncia de Rolamento para Decolagem TORA: da
mesma forma que a TODA, a partir da imobilidade at
atingir o ponto mdio entre Vlof e o ponto V2 onde atinge
10,7m de altura, com falha de um motor, ou 115% dela,
sem falha. Tambm conhecida como corrida de
decolagem.
Definies bsicas
Distncia de Acelerao e Parada ASD:
definida como a distncia necessria para acelerar
a aeronave da imobilidade at, aps a ocorrncia
de falha de um motor, sua completa parada;
Distncia de Aterrissagem LD: a distncia
necessria para a aeronave, tendo sobrevoado a
cabeceira da pista a 15m (50 ps) de altura, tocar
a pista e desacelerar at a imobilidade, majorada
de 67%. Isto , a distncia de aterrissagem real
prevista para se realizar em 60% do que lhe
reservado.
Procedimento de subida
Aeroportos
Comprimento da pista
Temperatura de referncia
A temperatura de referncia (Tref)
definida como a obtida atravs da mdia
mensal das temperaturas mximas dirias
do ms mais quente do ano. O ms mais
quente aquele que possui a maior
temperatura mdia mensal. A Tref deve ser
obtida atravs de mdias obtidas em vrios
anos de observao.
Temperatura padro
A temperatura padro ( ) pode ser
calculada em funo da elevao do
aerdromo (h) pela equao:
= 15 0,0065 x h
= 15 0,0065 x 543
= 11,47 C
Exemplo
Com o grfico de decolagem do manual Airport
Planning do avio (Boeing 747-800), determine o
comprimento de pista para decolagem.
Dados:
Peso mximo de decolagem = 447.696 kgf;
Altitude: 543 m;
Temperatura do ar na pista = temperatura padro +
15C.
Resposta: 3.600 m.
para
altitude,
Comprimento da pista:
CP = comprimento de referncia x (1 + Fa) x (1 + Ft) x (1+Fd)
Exemplo
Suponha que voc no tenha os grficos do
manual Airport Planning. Calcule o
comprimento de pista corrigido.
Considere as seguintes condies:
Comprimento da pista de referncia =
3.100m.
Temperatura de referncia do local = 30 C.
Altitude do local do aerdromo = 543 m.
Declividade efetiva da pista = 1,5%.
Exemplo - Resoluo
Correo para a altitude:
300 7%
543 x
x = 12,67%.
Exemplo - Resoluo
Correo para a temperatura:
= 15 0,0065 x h
= 15 0,0065 x 543
= 11,47C
T = 30 11,47 = 18,53 C
Exemplo - Resoluo
Declividade efetiva: 0,015.
Comprimento da pista:
3.100 x 1,1267x 1,1853 x 1,015 =
4.202 m
Comprimento
da pista de pouso
Boeing 747 800
Aeroportos
Orientao das pistas
Componente de vento de
travs permitido
> 1.500 m
20 ns
1.200 a 1.499 m
13 ns
< 1.200 m
10 ns
Aeroportos
Determinao grfica
da
orientao
das
pistas
Anemograma:
Exemplo 1
Exemplo 1
Anemograma:
Exemplo 2
Anemograma:
Escolha da direo
da pista
Resposta:
Direo escolhida 35 - 215, N.V.
Coeficiente de utilizao: 97,6%.
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Bibliografia
BOEING. 747-8 Airplane Characteristics for Airport Planning.
Disponvel em: http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/acaps/747_8.pdf
GOLDNER, L. G. Apostila de Aeroportos. Departamento de
Engenharia Civil, Universidade Federal de Santa Catarina. Florianpolis,
2012. Disponvel em: http://pet.ecv.ufsc.br/arquivos/apoio-didatico/aeroportos_junho_2012.pdf
HOEL, L. A.; GARBER, N. J.; SADEK, A. W.. Engenharia de
Infraestrutura de Transportes - Uma Integrao Multimodal. Captulo
6. So Paulo: Cengage Learning, 2012.