Professional Documents
Culture Documents
NDICE
I.
INTRODUCCIN.................................................................................2
II. ANTECEDENTES.....................................................................................3
III. OBJETIVOS DEL PROYECTO:..................................................................3
3.1. Objetivos Generales...........................................................................3
3.2. Objetivos Especficos..........................................................................3
IV. DESCRIPCIN DEL PROYECTO...............................................................4
V. DESCRIPCIN DEL REA DE INFLUENCIA...............................................4
A. LOCALIZACIN..................................................................................4
B. TOPOGRAFA.......................................................................................4
C. UBICACIN DEL PROYECTO................................................................5
D. CONDICIONES CLIMATOLGICAS........................................................6
VI. MARCO TERICO..................................................................................7
A. COMO SE USA EL ECLMETRO?..........................................................7
B. COMO HACER EL LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE UNA
CARRETERA............................................................................................7
C. NORMAS Y PARMETROS ESTABLECIDOS POR LA B.V.T....................10
VII. TRABAJO REALIZADO.........................................................................13
VIII. CONCLUSIONES................................................................................15
IX. RECOMENDACIONES...........................................................................15
X.
BIBLIOGRAFA..................................................................................16
XI.
GALERA FOTOGRFICA...................................................................17
I. INTRODUCCIN
Estimando que en el barrio de Higos Urco, perteneciente al distrito
de Chachapoyas, uno de los sitios ms concurridos por sus atractivos
tursticos, siendo uno de ellos las pampas de Higos Urco y viendo que la
condiciones del tramo Chachapoyas Rodrguez de Mendoza presenta
grandes depresiones y es desfavorable para el trnsito de vehculos
ligeros yaqu al encontrarse con vehculos pesados disminuye la
capacidad de la va y adems obliga a los otros vehculos a disminuir su
velocidad por este motivo se considera trazar una ruta alternativa que
mejrela la seguridad y comodidad del usuario.
Por lo expuesto anteriormente los estudiantes de la UNTRM Amazonas
del V ciclo de la carrera profesional de Ingeniera Civil, hemos estimado
conveniente y oportuno realizar el Proyecto de TRAMO DE CONEXIN
HIGOS HURCO CARRETERA CHACHAPOYAS RODRGUEZ DE
MENDOZA, dicha ejecucin beneficiar a la poblacin de Chachapoyas,
Rodrguez de Mendoza as como tambin turistas que llegan a dichos
lugares.
II. ANTECEDENTES
Teniendo en cuenta que ya existe un tramo alterno
B. TOPOGRAFA
:
:
Per
Amazonas.
PROVINCIA
Chachapoyas
DISTRITO
Chachapoyas
ALTITUD
:
INICIAL
ALTITUD FINAL :
2338.85
m.s.n.m.
2242.311
m.s.n.m.
D. CONDICIONES CLIMATOLGICAS
noche y las primeras horas del da, pues luego el sol en un cielo
despejado entibia bastante el ambiente. Los descensos de
temperatura por debajo de 10 C se conocen con el nombre de
heladas y se presentan mayormente entre junio y septiembre.
exploraciones
de
pendientes,
para
mediciones
geolgicas
En
la
elaboracin
del
rea
destinada
para
la
obra.
Las
T3
I.M.D
PROYECTADO
101-200
ANCHO DE
CALZADA
(M)
2 carriles
5.50-6.00
ESTRUCTURAS Y SUPERFICIE
DE
RODADURA ALTERNATIVAS
(**)
Afirmado (material granular,
grava de tamao mximo 5 cm
homogenizado por zarandeado
o por chancado) con Superficie
de rodadura adicional (min. 15
cm), estabilizada con finos
ligantes u otros; perfilado y
compactado
T2
51-100
T1
16-50
T0
< 15
1 carril(*)
1 sendero(*)
Trocha carrozable
I.M.D
indefinido
CLASIFICACIN OROGRAFA
Carreteras en terrenos planos (tipo 1), ondulados (tipo 2),
accidentados (tipo 3) y escarpado (tipo 4). Se ubican indistintamente en
la costa (poca lluvia), sierra (lluvia moderada) y selva (muy lluviosa) en
su mayora.
TIPOS DE OBRA POR EJECUTARSE
La BVT es el manual de aplicacin para el diseo de proyectos de
carreteras no pavimentadas de tierra y afirmadas. Para obras que
configuran la siguiente clasificacin de trabajos:
peridico.
Conjunto
de
actividades
ser
manuales
principalmente
labores
mecnicas
de
estn
descalaminado,
referidas
perfilado,
Ejecucin
de
las
obras
necesarias
para
FUENTE: BVT
En el caso de ascenso continuo y cuando la pendiente sea mayor
del 5%, se proyectar, ms o menos, cada tres kilmetros, un tramo de
descanso de una longitud no menor de 500 m con pendiente no mayor
de 2%.
para nuestro
trazo, teniendo como cota inicial 2338.85 m.s.n.m. y como cota final
2242.311 m.s.n.m. con tales puntos de hallo la lnea de vuelo que fue
de 765.13m con esto pudimos sacar la pendiente total que fue de
12.6%
PENDIENTE TOTAL=
2338.852242.311
X 100=12.6
765.13
PUNTOS
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
TABLA 01
PENDIENTE (%)
5
5
3
3
3
5
5
5
6
6
7
7
8
8
7
7
7
8
8
8
8
DISTANCIA (m)
55.54
95.60
62.24
68.41
60.04
80.96
41.11
38.94
50.22
79.20
29.83
25.75
60.55
75.20
30.2
37.42
23.56
17.50
21.32
19.85
11.58
VIII. CONCLUSIONES
IX. RECOMENDACIONES
Hacer una visita preliminar de la zona para tener conocimiento previo
del posible desarrollo de nuestro trazo.
Para nuestro caso se recomienda agenciarse de una estacin o teodolito
para hacer el levantamiento en la zona de influencia.
Considerar las cunetas, obras de arte menores y alcantarillas, con la
finalidad de evacuar de manera rpida las aguas superficiales del
pavimento, como consecuencia de las precipitaciones pluviales.
Adquirir y utilizar puntos de marca temporales (estacas) visibles en
campo para evitar confusiones con la vegetacin que dicho terreno
posee.
Para desarrollar una gradiente de forma rpida y prctica se puede
utilizar el eclmetro.
X. BIBLIOGRAFA
MATERIALES UTILIZADOS
FIGURA 08 y FIGURA 09: recorrido del grupo tomando los puntos de gradiente
FIGURA 10 y FIGURA 11: tomando las distancias entre los puntos de nuestra
gradiente