Resolucion 249 2015 LAR A RAAC

ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL
Resolucin 249/2015
Bs. As., 20/4/2015
VISTO el Expediente N ANC:00009318/2015 del Registro de esta ADMINISTRACIN NACIONAL
DE AVIACIN CIVIL nmero original: Expediente N S01:0268885/2014 del Registro del
MINISTERIO DE PLANIFICACIN FEDERAL, INVERSIN PBLICA Y SERVICIOS, el Decreto N
1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007 y la Resolucin N 46 de fecha 27 de enero de 2014
de la ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL, y
CONSIDERANDO:
Que el Departamento Normas y Procedimientos Tcnicos de la Direccin de

Aeronavegabilidad, dependiente de la DIRECCIN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL de
esta ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL (ANAC) elabor los proyectos de
adopcin o armonizacin de los Reglamentos Aeronuticos Latinoamericanos (LAR)
relacionados con las Partes; 22 - Estndares de aeronavegabilidad: planeadores y
motoplaneadores; VLA - Estndares de aeronavegabilidad: aviones muy livianos; 23 Estndares de aeronavegabilidad: aviones de categora normal, utilitaria. Acrobtica y
commuter; 25 - Estndares de aeronavegabilidad: aviones de categora transporte; 27 Estndares de aeronavegabilidad: giroaviones de categora normal: 29 - Estndares de
aeronavegabilidad: giroaviones de categora transporte; 31 - Estndares de aeronavegabilidad:
globos libres tripulados; 33 - Estndares de aeronavegabilidad: motores de aeronaves; 34 Estndares de aeronavegabilidad: drenaje de combustible y emisiones de gases de escape de
aviones con motores a turbina; 35 - Estndares de aeronavegabilidad: hlices; 36 - Estndares
de aeronavegabilidad: estndares de ruido; 39 - Directivas de aeronavegabilidad; 43 Mantenimiento; 45 - Identificacin de aeronaves y componentes de aeronaves y 145 Organizaciones de mantenimiento aprobadas de las Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil
(RAAC).
Que mediante la Resolucin ANAC 46 de fecha 27 de enero de 2014 se aprob el Plan de

Trabajo para la adopcin de los Reglamentos Aeronuticos Latinoamericanos (LAR) o su
armonizacin con las Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil (RAAC).
Que el Departamento Normativa Aeronutica, Normas y Procedimientos Internos dependiente

de la Unidad de Planificacin y Control de Gestin y la Direccin de Asuntos Jurdicos
dependiente de la DIRECCIN GENERAL LEGAL, TCNICA Y ADMINISTRATIVA de esta
Administracin Nacional, han tomado la intervencin que les compete.
Que en el caso corresponde implementar el proceso de Elaboracin Participativa de Normas

establecido por el Decreto 1.172 de fecha 3 de diciembre de 2003.
Que dicho procedimiento brindar la posibilidad de que los sectores interesados y toda
persona, en general, puedan expresar su opinin y propuestas respecto del proyecto
elaborado.
Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas en los Decretos Nros.
1.172 de fecha 3 de diciembre de 2003 y 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007.
Por ello,
EL ADMINISTRADOR NACIONAL
DE AVIACIN CIVIL
RESUELVE:
ARTCULO 1 Declrase abierto el procedimiento de Elaboracin Participativa de Normas
respecto del proyecto de la Parte 21 de las Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil (RAAC),
adoptado LAR 21, que, como Anexo, integra la presente resolucin.
ARTCULO 2 Se recibirn comentarios y observaciones hasta SESENTA (60) das corridos a
contar de la fecha de publicacin de la presente, los que debern ser dirigidos a la
ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL (ANAC), con domicilio en Avenida Paseo
Coln N 1.452 (C1063ADO) de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires de lunes a viernes en el
horario de 9 a 15 horas, indicando como referencia el nmero de expediente que surge del
Visto de la presente resolucin.
ARTCULO 3 Los interesados podrn tomar vista de las actuaciones durante el plazo
establecido en el artculo anterior, en el Departamento Normativa Aeronutica, Normas y
Procedimientos Internos de la Unidad de Planificacin y Control de Gestin de esta
Administracin Nacional, con asiento en la Calle Azopardo N 1.405, piso 7 de la Ciudad
Autnoma de Buenos Aires, de lunes a viernes en el horario de 10 a 15 horas.
ARTCULO 4 Facltase al Departamento Normativa Aeronutica, Normas y Procedimientos
Internos de la Unidad de Planificacin y Control de Gestin para llevar el registro de las
presentaciones a que hace referencia el Artculo 15 del Anexo V al Decreto N 1.172 de fecha 3
de diciembre de 2003 y habiltase la casilla de correo normaer@anac.gov.ar a los efectos de
recibir los comentarios aludidos en el Artculo 17 del mismo ordenamiento legal.
ARTCULO 5 Regstrese, comunquese, dse a la Direccin Nacional del Registro Oficial para
su publicacin por DOS (2) das en el Boletn Oficial, pngase a disposicin de los interesados y
por un plazo de SESENTA (60) das en la pgina web institucional y, cumplido, vuelva a la
Unidad de Planificacin y Control de Gestin - Departamento Normativa Aeronutica, Normas
y Procedimientos Internos para la continuacin del trmite. Dr. ALEJANDRO A. GRANADOS,
Administrador Nacional de Aviacin Civil.
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 22
REGISTRO DE ENMIENDAS
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
ADMINISTRACIN NACIONAL
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 22
GEN
LISTA DE VERIFICACIN DE PGINAS
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
LISTA DE VERIFICACIN DE
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO
PGINA
REVISIN
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
iii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 22
ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC LAR PARTE 22
GEN
REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

PARTE 22 - ESTNDARES
DE
MOTOPLANEADORES
AERONAVEGABILIDAD:
PLANEADORES
NDICE GENERAL
- REGISTRO DE ENMIENDAS
- LISTA DE VERIFICACIN DE PGINAS
- NDICE
- AUTORIDADES DE APLICACIN
- AUTORIDAD DE COORDINACIN
- CAPTULO A GENERALIDADES
Sec.
22.001
22.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC LAR PARTE 22
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 22
GEN
AUTORIDADES DE APLICACIN
Los siguientes Organismos actuarn en carcter de Autoridades Aeronuticas competentes en sus respectivas reas de responsabilidad:
1. ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL
Azopardo 1405 - Piso 9
C1107ADY - Ciudad Autnoma de Buenos Aires - Repblica Argentina
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101
Web: www.anac.gov.ar
2. DIRECCIN NACIONAL DE INSPECCIONES DE NAVEGACIN AREA

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174
3. DIRECCIN NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA Y AERDROMOS

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174
4. DIRECCIN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664
5. DIRECCIN NACIONAL DE TRANSPORTE AREO

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112
6. DIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

Tel/Fax: 54 11 5941-3120
7. JUNTA DE INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES DE AVIACION CIVIL

Av. Belgrano 1370 Piso 11
C1093AAO - Ciudad Autnoma de Buenos Aires - Repblica Argentina
Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
E-mail: info@jiaac.gov.ar
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 22
AUTORIDAD DE COORDINACIN
Para la recepcin de consultas, presentacin de propuestas y notificacin de errores u omisiones dirigirse a:
1. UNIDAD DE PLANIFICACIN Y CONTROL DE GESTIN DPTO. NORMATIVA AERONUTICA,
NORMAS Y PROCEDIMIENTOS INTERNOS
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
E-mail: normaer@anac.gov.ar
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 22
SUBPARTE A 1. 1

PARTE 22 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: PLANEADORES Y MOTOPLANEADORES
CAPTULO A - GENERALIDADES
Sec.
22.001
22.005
Ttulo
Definiciones
Actualizacin
22.001
Definiciones
(a)
Para la emisin de los Certificados Tipo de los planeadores y motoplaneadores, ser adoptado ntegramente el estndar de certificacin de aeronavegabilidad CS-22 del reglamento EC 1592/2002 de la Agencia
de Seguridad de Aviacin Europea (EASA), en idioma ingls, con todas sus enmiendas y Apndices.
22.3
Actualizacin
(a)
Sern adoptadas como fecha de actualizacin para este Reglamento, las fechas dadas en las enmiendas del CS-22 de las especificaciones de certificacin de la EASA.
DE AVIACIN CIVIL
4 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
SUBPARTE A 1. 2
RAAC PARTE 22
XX XXXXX XXXX
4 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 23
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 23
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 23
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 23
GEN

PARTE 23 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: AVIONES
NORMAL, UTILITARIA, ACROBTICA Y COMMUTER
CATEGORA
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
23.001
23.005
23.010
Ttulo
Definicin
Actualizacin
Modificaciones al FAR 23
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 23
XX XXXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 23
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 23
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 23
CAPTULO A 1. 1

PARTE 23 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: AVIONES CATEGORA NORMAL, UTILITARIA, ACROBTICA Y COMMUTER
Sec.
23.001
23.005
23.010
Ttulo
Definicin
Actualizacin
23.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los certificados tipo de los aviones de categora normal, utilitaria, acrobtica y commuter, ser adoptado ntegramente la Parte 23 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de
los Estados Unidos de Norteamrica, en idioma ingls, con todas sus enmiendas y apndices.
23.005
Actualizacin
(a)
Sern adoptadas como fecha de actualizacin para esta RAAC Parte 23, las fechas dadas en las enmiendas (Amendments) del FAR-23 del CFR 14 de la Federal Aviation Administration.
23.010 Modificaciones al FAR 23
La Repblica Argentina adopta las siguientes modificaciones a la Parte 23 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica.
(a)
Seccin 23.306. Lugar de riesgo mnimo para colocar una bomba. Las clulas de aviones fabricadas en
la Repblica Argentina con capacidad para transportar 10 o ms pasajeros, debern prever un lugar de riesgo
mnimo para colocar una bomba.
(b)
Seccin 23.610. Diseo interior. Los aviones fabricados en la Repblica Argentina con capacidad para
transportar 10 o ms pasajeros, debern prever caractersticas de diseo que impidan ocultar fcilmente armas,
explosivos u otros objetos peligrosos a bordo y que faciliten los procedimientos de registro para localizar dichos
objetos.
(c)
Prrafo 23.772 (d). Puerta de compartimiento de la tripulacin. Todos los aviones fabricados en la Repblica Argentina con capacidad para transportar 10 o ms pasajeros, provistos de una puerta en el compartimiento de la tripulacin de vuelo, dicha puerta y el mamparo del compartimiento debern estar diseados de
forma de minimizar la penetracin de disparos de armas cortas y metralla de granadas.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 23
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 25
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 25
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 25
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 25
GEN

TRANSPORTE
DE
AERONAVEGABILIDAD:
AVIONES
CATEGORA
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
25.001
25.005
25.010
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 25
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 25
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 25
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 25
CAPTULO A 1. 1

TRANSPORTE
DE
AERONAVEGABILIDAD:
AVIONES
CATEGORA
CAPTULO A GENERALIDADES
Sec.
25.001
25.005
25.010
Ttulo
Definicin
Actualizacin
25.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los certificados tipo de los aviones de categora transporte, ser adoptado ntegramente la Parte 25 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica, en idioma ingls, con todas sus enmiendas y apndices.
25.005
Actualizacin
(a)
Sern adoptadas como fecha de actualizacin para este Reglamento, las fechas dadas en las enmiendas
(Amendments) del CFR 14 Part 25 de la Federal Aviation Administration.
25.010
La Repblica Argentina adopta las siguientes modificaciones a la Parte 25 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica.
(a)
Seccin 25.306. Lugar de riesgo mnimo para colocar una bomba. Las clulas de aviones fabricadas en
la Repblica Argentina con capacidad para transportar 10 o ms pasajeros, debern prever un lugar de riesgo
mnimo para colocar una bomba.
(b)
Seccin 25.610. Diseo interior. Los aviones fabricados en la Repblica Argentina con capacidad para
transportar 10 o ms pasajeros, debern prever caractersticas de diseo que impidan ocultar fcilmente armas,
explosivos u otros objetos peligrosos a bordo y que faciliten los procedimientos de registro para localizar dichos
objetos.
(c)
Prrafo 25.772 (d). Puerta de compartimiento de la tripulacin. Todos los aviones fabricados en la Repblica Argentina con capacidad para transportar 10 o ms pasajeros, provistos de una puerta en el compartimiento de la tripulacin de vuelo, dicha puerta y el mamparo del compartimiento debern estar diseados de
forma de minimizar la penetracin de disparos de armas cortas y metralla de granadas.
(d)
Prrafo 25.1419 (c). Proteccin antihielo. A los fines de la aprobacin del diseo tipo deber cumplimentar la Seccin 25.1326 y lo requerido por el Prrafo 25.1419 (c) en lo referente a la indicacin de la calefaccin
de tubo pitot.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 25
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 27
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 27
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
PGINA
REVISIN
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
5 Edicin
iii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 27
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 27
GEN

PARTE 27 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: GIROAVIONES DE CATEGORA
NORMAL
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
27.001
27.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 27
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 27
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 27
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 27
CAPTULO A 1. 1

NORMAL
Sec.
27.001
27.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
27.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los certificados tipo de los giroaviones de categora normal, ser adoptado ntegramente la Parte 27 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica, en idioma ingls, con todas sus enmiendas y apndices.
27.005
Actualizacin
(a)
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 27
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 29
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 29
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 29
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 29
GEN

TRANSPORTE
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
29.001
29.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 29
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 29
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 29
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 29
CAPTULO A 1. 1

TRANSPORTE
Sec.
29.001
29.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
29.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los certificados tipo de los giroaviones de categora transporte, ser adoptado ntegramente la Parte 29 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica, en idioma ingls, con todas sus enmiendas y apndices.
29.005
Actualizacin
(a)
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 29
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 31
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 31
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 31
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 31
GEN

TRIPULADOS
DE
AERONAVEGABILIDAD:
GLOBOS
LIBRES
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
31.001
31.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 31
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 31
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 31
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 31
CAPTULO A 1. 1

PARTE 31 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: GLOBOS LIBRES TRIPULADOS
Sec.
31.001
31.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
31.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los certificados tipo de los globos libres tripulados, ser adoptado ntegramente la
Parte 31 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica, en
idioma ingls, con todas sus enmiendas y apndices.
31.005
Actualizacin
(a)
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 31
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 33
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 33
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 33
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 33
GEN

PARTE 33 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: MOTORES DE AERONAVES
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
Ttulo
33.001 Definicin
33.005 Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 33
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 33
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 33
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 33
CAPTULO A 1. 1

PARTE 33 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: MOTORES DE AERONAVES
Sec.
Ttulo
33.001 Definicin
33.005 Actualizacin
33.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los certificados tipo de los motores de aeronaves, ser adoptado ntegramente la
Parte 33 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica, en
idioma ingls, con todas sus enmiendas y apndices.
33.005
Actualizacin
(a)
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 33
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 34
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 34
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 34
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 34
GEN

PARTE 34 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: DRENAJE DE COMBUSTIBLE Y
EMISIONES DE GASES DE ESCAPE DE AVIONES CON MOTORES A
TURBINA
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
34.001
34.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 34
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 34
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 34
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 34
CAPTULO A 1. 1

PARTE 34 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: DRENAJE DE COMBUSTIBLE
Y EMISIONES DE GASES DE ESCAPE DE AVIONES CON MOTORES A
TURBINA
Sec.
34.001
34.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
34.001
Definicin
(a)
Para la aprobacin en la Repblica Argentina de todo lo relacionado con la purga de combustible y la
emisin de gases en aviones propulsados por motores de turbina, ser adoptado ntegramente la Parte 34 del
Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica, en idioma
ingls, con todas sus enmiendas y apndices.
34.005
Actualizacin
(a)
Sern adoptadas como fecha de actualizacin para este Reglamento, las fechas dadas en las enmiendas (Amendments) del CFR 14 Part 34 de la Federal Aviation Administration.
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 34
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 35
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 35
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 35
03 septiembre 2014
4 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 35
GEN

PARTE 35 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: HLICES
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
35.001
35.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 35
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 35
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 35
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 35
CAPTULO A 1. 1

PARTE 35 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: HLICES
SUBPARTE A GENERALIDADES
Sec.
35.001
35.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
35.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los certificados tipo de las hlices, ser adoptado ntegramente la Parte 35 del Cdigo
de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14 de los Estados Unidos de Norteamrica, en idioma ingls, con
todas sus enmiendas y apndices.
35.005
Actualizacin
(a)
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 35
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 36
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 36
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
SUBPARTE
5 Edicin
iii
CAPTULO
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 36
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 36
GEN

PARTE 36 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: ESTNDARES DE RUIDO
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
36.001
36.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 36
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 36
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 36
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 36
CAPTULO A 1. 1

PARTE 36 - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: ESTNDARES DE RUIDO
SUBPARTE A GENERALIDADES
Sec.
36.001
36.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
36.001
Definicin
(a)
Para la aprobacin en la Repblica Argentina de todo lo relacionado con los requisitos de ruido en las
aeronaves, ser adoptada ntegramente la Parte 36 del Cdigo de los Reglamentos Federales (CFR) Ttulo 14
de los Estados Unidos de Norteamrica, en idioma ingls, con todas sus enmiendas y Apndices.
36.005
Actualizacin
(a)
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
SUBPARTE A 1. 2
RAAC PARTE 36
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 39
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 39
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO B
2.1
2.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 39
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 39
GEN

PARTE 39 - DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
39.001
39.005
Ttulo
Definicin
Aplicacin
- CAPTULO B DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD

Sec.
39.105
39.110
39.115
39.120
Ttulo
Propsito
Emisin
Cumplimiento
Mtodos Alternos de Cumplimiento
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 39
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 39
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 39
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 39
CAPTULO A 1. 1

PARTE 39 DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD
Sec.
39.001
39.005
Ttulo
Definicin
Aplicacin
39.001
Definicin
(a)
Para los propsitos de este reglamento, son de aplicacin las siguientes definiciones
(1) Directiva de aeronavegabilidad: Una directiva de aeronavegabilidad es un documento que establece
acciones obligatorias a ser realizadas en una aeronave o componente de aeronave para restaurar un nivel
aceptable de seguridad, cuando se ha encontrado evidencia que este podra verse comprometido.
39.005
Aplicacin
(a)
Este reglamento establece los requisitos relacionados a las Directivas de Aeronavegabilidad que se
apliquen a una aeronave matriculada en la Repblica Argentina, y a sus componentes de aeronave.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 39
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 39
CAPTULO B 2. 1

PARTE 39 DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD
CAPTULO B DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD
Sec.
Ttulo
39.105 Propsito
39.110 Emisin
39.115 Cumplimiento
39.120 Mtodos alternativos de cumplimiento
39.105
Propsito
(a)
El propsito de las directivas de aeronavegabilidad es asegurar que se tomen acciones en una aeronave o componente de aeronave para restaurar un nivel aceptable de seguridad, cuando se ha encontrado
evidencia que este podra verse comprometido.
39.110
Emisin
(a)
La ANAC emite una Directiva de Aeronavegabilidad (DA) cuando:
(1) la ANAC ha determinado una condicin de inseguridad en una aeronave o componente de aeronave,
como resultado de una deficiencia; y
(2) esta condicin es probable que se desarrolle en otra aeronave o componente de aeronave de igual
diseo.
(b)
Las instrucciones de aeronavegabilidad extranjeras que sean consideradas de cumplimiento mandatorio por la Autoridad de Aviacin Civil del pas de la organizacin que posee el certificado tipo original vigente aceptado / legitimado por la ANAC, sern consideradas como Directivas de Aeronavegabilidad argentinas.
(c)
La ANAC puede modificar una Directiva de Aeronavegabilidad adoptada de acuerdo con el prrafo (b)
de esta Seccin cuando lo considere necesario, emitiendo su propia Directiva de Aeronavegabilidad.
(d)
Las Directivas de Aeronavegabilidad emitidas por una Autoridad de Aviacin Civil extranjera sern
distribuidas y aplicadas, segn corresponda, en idioma espaol o en idioma ingls.
39.115
Cumplimiento
(a)
Ningn propietario u explotador puede operar una aeronave a menos que hayan sido cumplidas todas
las Directivas de Aeronavegabilidad aplicables a dicha aeronave y sus componentes de aeronave.
NOTA: Cuando una DA incorpora por referencia otro documento, este documento ser parte de la DA. La
informacin contenida en la DA prevalecer siempre sobre cualquier documento asociado.
39.120
Mtodos alternativos de cumplimiento
(a)
Una persona puede proponer a la ANAC un mtodo alterno de cumplimiento o un cambio en los tiempos de cumplimiento, siempre y cuando la propuesta provea un mismo nivel de seguridad y la solicitud sea
realizada de manera aceptable para la ANAC.
(b)
La ANAC puede aprobar un mtodo alterno de cumplimiento para un explotador o dueo de aeronave, si considera que el mtodo alterno de cumplimiento propuesto provee un nivel de seguridad equivalente
para alcanzar los requerimientos establecidos en la Directiva de Aeronavegabilidad.
(c)
Los mtodos alternativos de cumplimiento o cambios en el tiempo de cumplimiento de una Directiva
de Aeronavegabilidad extranjera, aprobados por la Autoridad de Aviacin Civil del pas de la organizacin
que posee el certificado tipo original vigente aceptado/legitimado por la ANAC, sern considerados mtodos
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO B 2. 2
RAAC PARTE 39
alternativos de cumplimiento o cambios en el tiempo de cumplimiento aceptados por la ANAC.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 39
CAPTULO B 2. 3
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 43
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO B
2.1
2.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO C
3.1
3.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO D
4.1
4.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO E
5.1
5.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
APNDICE 1
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
APNDICE 2
2.1
2.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
APNDICE 3
3.1
3.2
3.3
3.4
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
APNDICE 4
4.1
4.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 43
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
GEN

PARTE 43 - MANTENIMIENTO
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
43.001
43.005
Ttulo
Definiciones
Aplicacin
- CAPTULO B RESPONSABILIDAD DE MANTENIMIENTO

Sec.
43.100
43.105
43.110
Ttulo
Responsabilidades
Informe de condiciones no aeronavegables
Falsificacin, reproduccin o alteracin de datos de mantenimiento
- CAPTULO C PERSONAL DE MANTENIMIENTO

Sec.
43.200
43.205
43.210
Ttulo
Personas u organizaciones autorizadas a realizar mantenimiento
Personas u organizaciones autorizadas a realizar inspecciones en proceso
Personas u organizaciones autorizadas a emitir certificacin de conformidad de mantenimiento
(CCM)
- CAPTULO D REGLAS DE MANTENIMIENTO

Sec.
43.300
43.305
Ttulo
Realizacin de mantenimiento
Requisitos de registros de mantenimiento
- CAPTULO E
Sec.
43.400
43.405
CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO
Ttulo
Requisitos para la emisin de certificacin de conformidad de mantenimiento
Requisitos de registros de certificacin de conformidad de mantenimiento
- APNDICE 1
CRITERIOS PARA LA CLASIFICACIN DE MODIFICACIONES Y/O REPARACIONES

MAYORES
- APNDICE 2
ALCANCE Y DETALLES DE TEMS A SER CONSIDERADOS EN INSPECCIONES DE

100 HRS
- APNDICE 3
INSPECCIONES Y PRUEBAS DE SISTEMA ALTIMTRICO
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
- APNDICE 4
XX XXXXX XXXX
RAAC PARTE 43
INSPECCIONES Y PRUEBAS DE ATC TRANSPONDER
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 43
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
CAPTULO A 1. 1

Sec.
43.001
43.005
Ttulo
Definiciones
Aplicacin
43.001
Definiciones
(a)
Para los propsitos de esta Parte, son de aplicacin las siguientes definiciones:
(1) Competencia. Habilidad demostrada para aplicar conocimientos y aptitudes, en base a la educacin,
formacin, pericia y experiencia apropiada.
(2) Componente de aeronave. Todo equipo, instrumento, sistema, incluyendo motor y hlice o parte de
una aeronave que, una vez instalado en sta, sea esencial para su funcionamiento.
(3) Datos de mantenimiento. Cualquier dato aprobado o aceptado por la ANAC necesario para asegurar
que la aeronave o componente de aeronave pueda ser mantenida en una condicin tal que garantice la
aeronavegabilidad de la aeronave, o la operacin apropiada del equipo de emergencia u operacional.
(4) Datos de mantenimiento aprobados. Cualquier dato tcnico que haya sido especficamente aprobado por la ANAC. Las Especificaciones de los Certificados Tipo y de los Certificados de Tipo Suplementarios,
Directrices de Aeronavegabilidad y los manuales de la organizacin que posee el Certificado Tipo cuando
sea especficamente indicado, son ejemplos de datos de mantenimiento aprobados.
(5) Datos de mantenimiento aceptables. Cualquier dato tcnico que comprenda mtodos y prcticas
aceptables por la ANAC y que puedan ser usados como base para la aprobacin de datos de mantenimiento. Los Manuales de Mantenimiento, el manual de la Organizacin de Mantenimiento Aprobada, y las Circulares de Asesoramiento, son ejemplos de datos de mantenimiento aceptables.
(6) Inspeccin. Es el acto de examinar una aeronave o componente de aeronave para establecer la conformidad con un dato de mantenimiento.
(7) Mantenimiento. Ejecucin de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas: recorrida general/overhaul,
inspeccin, reemplazo de piezas, rectificacin de defectos e incorporacin de una modificacin o reparacin.
(8) Mantenimiento de la aeronavegabilidad. Conjunto de procedimientos que permite asegurar que una
aeronave, motor, hlice o pieza cumple con los requisitos aplicables de aeronavegabilidad y se mantiene en
condiciones de operar de modo seguro durante toda su vida til.
(9) Inspeccin en proceso. Es una inspeccin que garantiza un nivel adecuado de seguridad de un cambio de componente de aeronave, una reparacin, una modificacin y acciones correctivas de mantenimiento
necesarias para solucionar las no conformidades derivadas de las tareas de mantenimiento de verificacin
de la condicin de la aeronave o componente de aeronave. Estas inspecciones no deben ser confundidas
con los tems de inspeccin requerida (RII), los cuales son definidos por el explotador.
(10) Mantenimiento de lnea. Operaciones de mantenimiento sencillas realizadas antes del vuelo para
asegurar la condicin de aeronavegabilidad de la aeronave, y que incluyen la caza de fallas (troubleshooting), correccin de defectos sencillos, cambio de componentes reemplazables en lnea (LRU), mantenimiento y/o chequeos programados que comprendan inspecciones visuales para detectar condiciones insatisfactorias obvias y que no requieran inspecciones detalladas extensas. Normalmente son inspecciones de
prevuelo, diarias, semanales e inspecciones tradicionalmente conocidas como chequeo A (bsico) para
aeronaves mayores de 5.700 kg. de peso mximo de despegue. Las inspecciones de 100 horas o anuales
para aeronaves pequeas son consideradas inspecciones de lnea.
(11) Modificacin. Una modificacin de una aeronave o componente de aeronave significa un cambio en el
diseo tipo que no constituya una reparacin.
(i) Mayor: Una modificacin mayor significa un cambio de diseo tipo que no est indicado en las especificaciones de la aeronave, del motor de la aeronave o de la hlice que pueda influir notablemente en los lmites de peso y balanceo, resistencia estructural, performance, funcionamiento de los grupos motores, caractersticas de vuelo u otras condiciones que influyan en las caractersticas de la aeronavegabilidad o ambientales, o que se hayan incorporado al producto de conformidad con prcticas no normalizadas.
(ii) Menor: Una modificacin menor significa una modificacin que no sea mayor.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 43
NOTA: Para los efectos de la Parte 43 los trminos alteracin y modificacin se utilizan como sinnimos.
(12) Reparacin. Es la restauracin de un producto aeronutico y/o componentes a la condicin de aeronavegabilidad de acuerdo a los requisitos aplicables, cuando ste haya sufrido daos o desgaste por el uso
incluyendo los causados por accidentes /incidentes:
(i) Mayor: Toda reparacin de una aeronave o componente de aeronave que pueda afectar de manera
apreciable la resistencia estructural, la performance, el funcionamiento de los grupos motores, las caractersticas de vuelo u otras condiciones que influyan en las caractersticas de la aeronavegabilidad o ambientales, o que se hayan incorporado al producto de conformidad con prcticas no normalizadas
(ii) Menor: Una reparacin menor significa una reparacin que no sea mayor.
43.005
Aplicacin
(a)
Este reglamento establece las reglas que rigen el mantenimiento de cualquier aeronave y sus componentes de aeronave con un certificado de aeronavegabilidad emitido por la ANAC.
(b)
Este reglamento no aplica para las aeronaves experimentales.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
CAPTULO B 2. 1

CAPTULO B - RESPONSABILIDAD DE MANTENIMIENTO
Sec.
43.100
43.105
43.110
Ttulo
Responsabilidades
Falsificacin, reproduccin o alteracin de datos de mantenimiento
43.100
Responsabilidades
(a)
Cualquier persona u organizacin que realice mantenimiento, inspeccin en proceso o emita una
certificacin de conformidad de mantenimiento es responsable de la tarea que realice.
43.105
(a)
Toda persona que es responsable de emitir la certificacin de conformidad de mantenimiento debe
informar a la ANAC, a la organizacin responsable del diseo tipo o tipo suplementario y al explotador o
propietario de la aeronave, sobre cualquier condicin de una aeronave o componente de aeronave que haya
identificado que pueda poner en peligro la aeronave.
(b)
Los informes deben ser hechos en la forma y manera indicada por la ANAC, y deben contener toda la
informacin pertinente sobre la condicin que sea de su conocimiento.
(c)
Los informes deben ser enviados en un perodo no mayor de tres (3) das calendarios, a partir de la
identificacin de la condicin no aeronavegable.
43.110
Falsificacin, reproduccin o alteracin de registros de mantenimiento
(a)
Ninguna persona u organizacin puede ser causante directa o indirectamente de:
(1) Anotaciones fraudulentas o intencionalmente falsas, en los registros de mantenimiento o informes requeridos, archivados o usados, para demostrar cumplimiento con cualquier requerimiento de este Reglamento;
(2) la reproduccin, con propsitos fraudulentos, de cualquier registro o informe requerido por este Reglamento; o
(3) alteraciones con propsitos fraudulentos, de cualquier registro o informe requerido por este Reglamento.
(b)
La realizacin de un acto prohibido por parte de cualquier persona u organizacin de acuerdo con lo
indicado en el Prrafo (a) de esta Seccin, ser motivo para suspender o revocar cualquier autorizacin,
certificacin o licencia dada por la ANAC a esa persona u organizacin.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO B 2. 2
RAAC PARTE 43
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
CAPTULO C 3. 1

CAPTULO C - PERSONAL DE MANTENIMIENTO
Sec.
43.200
43.205
43.210
Ttulo
Personas u organizaciones autorizadas a emitir certificacin de conformidad de mantenimiento
(CCM)
43.200
(a)
Solamente las siguientes personas y organizaciones pueden realizar mantenimiento de acuerdo a sus
atribuciones:
(1) Una Organizacin de Mantenimiento Aprobada de acuerdo con la Parte 145 de acuerdo a su lista de
capacidad aprobada.
(2) El poseedor de una licencia otorgada o convalidada por la ANAC de acuerdo a los alcances de su licencia.
(3) Una persona trabajando bajo la supervisin del poseedor de una licencia otorgada o convalidada por la
ANAC, o bajo la supervisin de una OMA aprobada de acuerdo con la Parte 145.
43.205
(a)
Las siguientes personas u organizaciones pueden realizar inspecciones en proceso:
(1) La Organizacin de Mantenimiento Aprobada segn la Parte 145 de acuerdo a su lista de capacidad
aprobada.
(2) El poseedor de una licencia otorgada o convalidada por la ANAC de acuerdo a los alcances de su licencia.
(b)
La persona que realiza inspecciones en proceso en las aeronaves y componentes de aeronaves debe:
(1) Tener adecuada calificacin y competencia que garantice la apropiada realizacin de la inspeccin en
proceso, asegurando buenas prcticas de mantenimiento y el cumplimiento de todos los requisitos de aeronavegabilidad pertinentes;
(2) estar adecuadamente familiarizado con los requisitos de este Reglamento y con los mtodos y tcnicas
de inspeccin, prcticas, equipo y herramientas para determinar la aeronavegabilidad de las aeronaves o
componentes de aeronave que son objeto de una inspeccin en proceso; y
(3) poseer habilidad en el uso de los diferentes tipos de equipos para desarrollar la inspeccin en proceso.
43.210
Personas u organizaciones autorizadas a emitir certificacin de conformidad de mantenimiento (CCM)
(a)
Solamente las siguientes personas y organizaciones pueden emitir una certificacin de conformidad
de mantenimiento a una aeronave o componente de aeronave despus que ha sido sometido a mantenimiento:
(1) Una Organizacin de Mantenimiento Aprobada segn la Parte 145, conforme a los alcances de su lista
de capacidad, de acuerdo con la Seccin 145.135(f) de la Parte 145.
(2) Un mecnico de mantenimiento aeronutico con licencia otorgada o convalidada por la ANAC, segn
sus alcances, para aeronaves con peso mximo de despegue de 5700 kg o menos, operando de acuerdo
con la Parte 91, limitado a servicios de mantenimiento de lnea y a servicios de mantenimiento hasta inspecciones de 100 horas o equivalente, y las acciones correctivas derivadas de complejidad equivalente,
excepto la ejecucin de reparaciones mayores y modificaciones mayores.
(b)
La persona que emite la certificacin de conformidad de mantenimiento en las aeronaves y componentes de aeronaves debe:
(1) Tener calificacin y competencia adecuada para garantizar la emisin apropiada del certificado de conADMINISTRACIN NACIONAL
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO C 3. 2
RAAC PARTE 43
formidad de mantenimiento, asegurando buenas prcticas de mantenimiento y el cumplimiento de todos los
requisitos de aeronavegabilidad pertinentes.
(2) Estar adecuadamente familiarizado con los requisitos de este Reglamento y con los mtodos y tcnicas
de inspeccin, prcticas, equipo y herramientas para determinar la aeronavegabilidad de las aeronaves o
componentes de aeronave que son objeto de la certificacin de conformidad de mantenimiento.
(3) Tener experiencia real en mantenimiento de aeronave o componentes de aeronaves en un perodo de
seis (6) meses, en los ltimos dos (2) aos
NOTA: Para los propsitos de este subprrafo, adquisicin de experiencia real en mantenimiento de aeronave o componentes de aeronaves se considera que la persona ha trabajado en un ambiente de
mantenimiento de dicha aeronave o componentes de aeronaves y que haya emitido certificados de
conformidad de mantenimiento y/o haya realizado tareas efectivas de mantenimiento como mnimo
en algunos de los tipos de sistemas de aeronave o componentes de aeronaves.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
CAPTULO D 4. 1

CAPTULO D - REGLAS DE MANTENIMIENTO
Sec.
43.300
43.305
Ttulo
43.300
(a)
Cada persona u organizacin que realice mantenimiento en una aeronave o componente de aeronave
debe usar:
(1) Mtodos, tcnicas y prcticas que estn especificadas en los datos de mantenimiento vigentes para la
aeronave y componente de aeronave, segn sea aplicable.
(2) Mtodos, tcnicas y prcticas equivalentes que sean aceptables para la ANAC.
(3) Instalaciones y facilidades apropiadas para el desensamblaje, inspeccin y ensamblaje de las aeronaves y componentes de aeronaves para todo trabajo a ser realizado.
(4) Herramientas, equipamiento y equipos de prueba especificados en los datos de mantenimiento de la
organizacin de diseo.
(5) Equipos y herramientas calibradas de acuerdo a un estndar e intervalo aceptable por la ANAC, cuando sean utilizados para realizar una determinacin de aeronavegabilidad.
(b)
Una persona u organizacin que requiera efectuar una modificacin mayor o reparacin mayor slo
debe comenzar los trabajos si dispone de los datos de mantenimiento aprobados por la ANAC.
(c)
Los datos de mantenimiento utilizados para modificaciones y reparaciones menores deben ser aceptables para la ANAC.
43.305
(a)
Una persona que realice mantenimiento sobre una aeronave o componente de aeronave debe, una
vez completado el mantenimiento satisfactoriamente, anotar en el registro de mantenimiento correspondiente lo siguiente:
(1) Tipo de inspeccin o tarea de mantenimiento realizada y extensin de la misma;
(2) las horas totales y ciclos totales de la aeronave o componente de aeronave, especificando las marcas
de nacionalidad y de matrcula de la aeronave o el nmero de parte y el nmero de serie del componente de
aeronave;
(3) una descripcin detallada de la inspeccin o de las tareas de mantenimiento realizadas;
(4) la referencia a los datos de mantenimiento utilizados aceptables para la ANAC;
(5) fecha de inicio y trmino de las inspecciones o de las tareas de mantenimiento efectuadas;
(6) identificacin, nombre y firma de la persona que efectu el servicio de mantenimiento; e
(7) identificacin, nombre y firma de la persona que efectu la inspeccin en proceso.
(b)
Adems de lo requerido en el Prrafo (a) para el registro de las modificaciones o reparaciones menores se debe entregar como mnimo una copia al propietario o explotador de la aeronave de:
(1) La constancia de que la modificacin o reparacin ha sido clasificada como menor.
(2) Los registros de la localizacin de la misma en la aeronave.
(3) Los registros del cambio de peso y balanceo, si es importante, y los registros de la certificacin de conformidad de mantenimiento confeccionada luego de la realizacin.
(c)
La persona u organizacin requerida bajo cualquiera de los prrafos anteriores debe registrar los
detalles de mantenimiento realizado de manera clara y legible en tinta o por otro medio permanente.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO D 4. 2
RAAC PARTE 43
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
CAPTULO E 5. 1

CAPTULO E - CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO
Sec.
43.400
43.405
Ttulo
Requisitos para la emisin de certificacin de conformidad de mantenimiento
Requisitos de registros de certificacin de conformidad de mantenimiento
43.400 Requisitos para la emisin de certificacin de conformidad de mantenimiento

(a)
Una persona u organizacin que cumple los requisitos de la Seccin 43.300 debe certificar la conformidad de mantenimiento de una aeronave o componente de aeronave despus de un servicio de mantenimiento, luego de que ha verificado que:
(1) todas las tareas de mantenimiento han sido realizadas en concordancia con este Reglamento;
(2) toda inspeccin en proceso haya sido realizada por una persona con adecuada competencia y con
licencia especfica otorgada por la ANAC;
(3) los trabajos se han realizado personal competente, en instalaciones adecuadas, utilizando materiales y
componentes de aeronave aprobados y trazables, con datos de mantenimiento aplicables y actualizados, y
con las herramientas y equipos calibrados y de acuerdo a lo establecido por el fabricante;
(4) las anotaciones en los registros de mantenimiento requeridos en este Reglamento han sido realizadas;
(5) las modificaciones y reparaciones mayores hayan sido realizadas en base a los datos aprobados por la
ANAC; y
(6) el registro del formulario de modificaciones y reparaciones mayores haya sido completado.
43.405
Requisitos sobre registros de certificacin de conformidad de mantenimiento (visto bueno)
(a)
La certificacin de conformidad de mantenimiento (visto bueno) se completar y firmar en el registro
tcnico de la aeronave o componente de aeronave, para certificar que el trabajo de mantenimiento realizado
se complet satisfactoriamente de acuerdo con los datos de mantenimiento actualizados.
(b)
La conformidad de mantenimiento contendr una certificacin donde se indique:
(1) los detalles bsicos del mantenimiento realizado, incluyendo una referencia detallada de los datos de
mantenimiento actualizados;
(2) la fecha en que se complet dicho mantenimiento;
(3) el nombre de la persona que emite la certificacin; y
(4) el nmero de la licencia especfica, otorgada o convalidada por la ANAC, de la persona que emite la
certificacin, o la denominacin y nmero del Certificado de Aprobacin de la OMA 145 que emite la certificacin.
(c)
Un componente que recibi mantenimiento sin estar instalado en la aeronave requiere que se le emita
un certificado de conformidad de mantenimiento (formulario DA 8130-3) por ese mantenimiento, y que se
emita otra certificacin de conformidad de mantenimiento al momento de instalarse en la aeronave.
(d)
Una persona u organizacin que sea responsable de emitir una certificacin de conformidad de mantenimiento de una aeronave debe anotar en los registros correspondientes la siguiente informacin:
(1) Si la aeronave se encuentra en condicin de aeronavegabilidad y puede emitirse la certificacin de
conformidad de mantenimiento, se colocar la siguiente frase o declaracin: "Certifico que la aeronave
(identificacin) ha sido inspeccionada de acuerdo con la tarea (colocar tipo de tarea) y se certifica que los
trabajos de mantenimiento efectuados han sido completados de manera satisfactoria y segn datos aceptables o aprobados".
(2) Si la aeronave no es aprobada para la emisin de un certificado de conformidad de mantenimiento
debido al no cumplimiento del mantenimiento necesario, se debe incluir la siguiente declaracin: "Certifico
que la aeronave (identificacin) ha sido inspeccionada de acuerdo con la tarea (colocar tipo de tarea) y una
lista de las discrepancias e tems de condicin de no aeronavegabilidad es entregada al propietario o explotador. Para aquellos tems que puedan estar no operativos bajo la Parte 91 de este Reglamento, se debe
colocar una placa sobre cada instrumento y/o control en la cabina como No operativo.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO E 5. 2
RAAC PARTE 43
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
APNDICE 1 1. 1

APNDICE 1 CRITERIOS PARA LA CLASIFICACIN DE MODIFICACIONES Y/O
REPARACIONES MAYORES
Instrucciones
Por favor, leer cuidadosamente las siguientes instrucciones:
En los criterios que siguen se enumeran las decisiones que es necesario adoptar para evaluar si
una modificacin o reparacin es mayor o menor.
Es necesario dar a las preguntas la respuesta si o no. Una respuesta afirmativa a cualquier
pregunta concreta determina que la modificacin o reparacin debe clasificarse como mayor.
Tema
Generalidades:
a) Se realiza la modificacin o reparacin como mtodo alterno de cumplimiento de una directiva de aeronavegabilidad o documento equivalente?
Peso y Balanceo:
a) Constituye la modificacin o reparacin una revisin de las limitaciones aprobadas respecto al peso o a los lmites para los valores del centro de gravedad?
b) Exige la modificacin o reparacin instalar lastre u otros mtodos para mantener el centro
de gravedad dentro de los lmites aprobados?
Performance y Caractersticas de vuelo:
Implica la modificacin o reparacin que se altere la configuracin de la aeronave de forma
que:
a) aumente resistencia al avance;
b) se altere el empuje o la potencia;
c) vare la estabilidad y control;
d) induzca flameo o vibraciones; o
e) altere las caractersticas de entrada en prdida hasta tal punto que exija anlisis o ensayos?
Resistencia Estructural:
a) Se aplica la modificacin o reparacin a un componente principal de la estructura de la aeronave tal como la clula, larguerillos, largueros, o recubrimiento?
b) Se aplica la modificacin o reparacin a un elemento estructural como parte de una evaluacin de la tolerancia a los daos o fatiga a prueba de fallas?
c) Se trata de una rotura o modificacin de conductos de presin?
d) Implica la modificacin o reparacin que se instale un elemento de peso que exija una
nueva evaluacin de la estructura?
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
APNDICE 1 1. 2
RAAC PARTE 43
e) Implica la modificacin o reparacin que se instale o altere un sistema de retencin o fijacin para el almacenamiento de artculos de peso importante?
f) Implica la modificacin o reparacin de la estructura al soporte de carga de los asientos,
los cinturones de seguridad u otros medios de fijacin, o cualquier otro equipo de sujecin
de los ocupantes?
g) Implica la modificacin o reparacin la sustitucin de materiales?
Funcionamiento de los grupos motores:
a) Influye notablemente la modificacin o reparacin en los grupos motores, las hlices o sus
accesorios?
Otras cualidades que influyen en la aeronavegabilidad:
a) Se aplica la modificacin o reparacin a equipos respecto al cual no existen normas de
performance que hayan sido aprobadas o aceptadas por la ANAC?
b) Influye la modificacin o reparacin en la probabilidad de condicin de falla que podran
deteriorar o impedir la continuacin del vuelo o del aterrizaje en condiciones de seguridad?
c) Influye la modificacin o reparacin en la visibilidad del piloto o disminuye su capacidad
de mando de la aeronave?
d) Implica la modificacin o reparacin que se altere la disposicin interior o los materiales
de la cabina?
e) Influye la modificacin o reparacin en los sistemas de presurizacin de la cabina o en el
suministro de oxigeno para respirar?
f)
Se aplica la modificacin o reparacin a los mandos de vuelo o al piloto automtico?
g) Se aplica la modificacin o reparacin a los componentes crticos o esenciales del sistema elctrico tales como generadores, alternadores, inversores, bateras, barras o dispositivos de proteccin y control de barras?
h) Influye la modificacin o reparacin en los instrumentos o indicadores o sus subsistemas
que proporcionan informacin para la navegacin?
i)
Influye la modificacin o reparacin en instrumentos o indicadores o subsistemas que

proporcionan informacin esencial o crtica relativa a la condicin de la aeronave?
j)
Influye la modificacin o reparacin en una placa reglamentaria?
k)
Afecta la modificacin o reparacin a datos aprobados que figuran en el manual de

vuelo o en un documento equivalente?
Otras cualidades que influyen en las caractersticas ambientales:

a) Constituye la modificacin una alteracin de las caractersticas de ruido o emisin de gases de la aeronave?
Prcticas no normalizadas:
a) Influye la modificacin o reparacin en prcticas o procedimientos que son nuevos o que
no han sido demostrados para la aplicacin propuesta?
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
APNDICE 2 2. 1

APNDICE 2 ALCANCE Y DETALLES DE TEMS A SER CONSIDERADOS EN INSPECCIONES DE 100 HRS
NOTA: Este apndice se aplica cuando los manuales de mantenimiento de la aeronave no han desarrollado
esta inspeccin.
Cada persona que realice una inspeccin de 100 hs., o una inspeccin anual completa requerida por la Parte 91, debe cumplir con lo siguiente:
(a)
Cada persona que realice una inspeccin de 100 horas o una inspeccin anual completa, antes de la
inspeccin, desmontar o abrir todas las tapas de inspeccin, puertas de acceso, carenados y los capots
de los motores. Adems, deber limpiar totalmente la aeronave y su/s motor/es.
(b)
Cada persona que realice una inspeccin de 100 horas, o una inspeccin anual completa, inspeccionar cuando sea aplicable los siguientes componentes del fuselaje o del grupo del casco:
(1) Entelado y/o recubrimiento por deterioros, o deformaciones u otra evidencia de falla, y fijaciones defectuosas o inseguras de los soportes.
(2) Sistemas y componentes para determinar la instalacin incorrecta, defectos visibles u operacin incorrecta; y
(3) Envoltura, tubos de gas, tanques de lastre y partes relacionadas, para determinar condiciones defectuosas.
(c)
Cada persona que realiza una inspeccin de 100 horas, o una inspeccin completa anual, inspeccionar los siguientes componentes (donde sea aplicable) de la cabina de pasajeros y puesto de pilotaje:
(1) Condicin general por falta de limpieza y equipamiento suelto que pudiesen trabar los controles.
(2) Asientos y cinturones de seguridad por mala condicin y defectos aparentes.
(3) Ventanas y parabrisas por deterioro y/o ruptura.
(4) Instrumentos para determinar si el estado, montaje, y marcacin es defectuosa y (cuando sea aplicable) la operacin inadecuada.
(5) Controles de vuelo y motor por instalacin u operacin inapropiada.
(6) Bateras para determinar si es correcta su instalacin y carga.
(7) Todos los sistemas por instalacin inadecuada, malas o deficientes condiciones generales, defectos
obvios y aparentes, e inseguridad en la sujecin.
(d)
Cada persona que realice una inspeccin de 100 horas, o una inspeccin anual completa, debe verificar (donde sea aplicable) los componentes del motor y carenados:
(1) Seccin del motor por signos evidentes de fuga de aceite, combustible o lquido hidrulico y para determinar, si es posible, los orgenes de dichas fugas.
(2) Pernos y tuercas para verificar si el torque es el correcto y por defectos obvios.
(3) Interior del motor para la verificacin de la compresin de los cilindros y por presencia de partculas
metlicas o cuerpos extraos en los filtros, mallas de drenaje y en el tapn de drenaje del sumidero; y por si
ocurre una compresin dbil, debido a condiciones internas y tolerancias inadecuadas.
(4) Bancada del motor para la verificacin de fisuras, juegos en las tomas de la bancada y verificacin del
correcto ajuste de la bancada.
(5) Amortiguadores flexibles de vibracin por estado y deterioro.
(6) Controles del motor para la verificacin de defectos, inadecuado recorrido e incorrecto aseguramiento;
(7) Caeras, mangueras y abrazaderas para la verificacin de fugas, deterioro y sujecin adecuada.
(8) Caos de escape para verificacin de fisuras, defectos, y/o acoples inapropiados.
(9) Accesorios por defectos aparentes en la seguridad de su montaje.
(10) Todos los sistemas para la verificacin de instalacin inapropiada, condicin general pobre, defectos, y
acoples inseguros.
(11) Capots por fisuras y defectos.
(e)
Cada persona que realiza una inspeccin de 100 horas, o una inspeccin anual completa, inspeccio-
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
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ANEXO
APNDICE 2 2. 2
RAAC PARTE 43
nar (donde sea aplicable) los siguientes componentes del grupo del tren de aterrizaje:
(1) Todas las unidades para la verificacin por malas condiciones y acoples inseguros.
(2) Dispositivos de absorcin de vibraciones (amortiguadores) para la verificacin de nivel de fluido inadecuado.
(3) Sistemas articulados, vigas y miembros estructurales: para la verificacin de desgaste indebido o excesivo debido a fatiga y deformacin.
(4) Mecanismo de retraccin y bloqueo por operacin inadecuada.
(5) Lneas hidrulicas por fugas.
(6) Sistema elctrico por operacin inapropiada de los interruptores.
(7) Ruedas por verificacin de fisuras, defectos, condiciones de sujecin y condicin de los cojinetes.
(8) Neumticos para la verificacin de desgaste excesivo y cortes.
(9) Frenos por verificacin de ajuste inadecuado; y
(10) Flotadores y esqus: por la verificacin de la sujecin insegura y defectos obvios y aparentes.
(f)
Cada persona que realiza una inspeccin de 100 horas, o una inspeccin completa anual, verificar
(dnde sea aplicable) todos los componentes del ala y el conjunto de la seccin central, por condicin general, deterioro del entelado o recubrimiento, deformacin, evidencia de falla e inseguridad de fijacin.
(g)
(dnde sea aplicable) todos los componentes y sistemas que hacen el conjunto completo de empenaje por
condicin general, deterioro del entelado o recubrimiento, distorsin, evidencia de fallas, evidencia de instalacin inadecuada del componente, y operacin impropia del sistema.
(h)
(donde sea aplicable) los siguientes componentes del grupo de hlices:
(1) Conjunto de las hlices por verificacin de fisuras, abolladuras, grietas o prdidas de aceite.
(2) Pernos por verificacin de torque inapropiado y prdida de seguridad.
(3) Dispositivos de antihielo por verificacin de inadecuada operacin y defectos obvios.
(4) Mecanismos de control por verificacin de inadecuada operacin, montaje inseguro y desplazamiento
restringido.
(i)
Cada persona que realiza una inspeccin de 100 horas, o una inspeccin completa anual, inspeccionar (donde sea aplicable) los siguientes componentes del grupo de radio:
(1) Equipo electrnico, de radio y de navegacin area, por verificacin de la inadecuada instalacin y
montaje inseguro.
(2) Cableado y conductos elctricos por verificacin de inadecuado tendido, inseguridad en el montaje, y
defectos obvios.
(3) Blindaje y conexin elctrica por instalaciones inapropiadas y malas condiciones.
(4) Antena incluyendo el mstil de la antena por malas condiciones, montaje inseguro, e inadecuada operacin.
(j)
Cada persona que realiza una inspeccin de 100 horas, o una inspeccin anual completa, inspeccionar (si es aplicable) cada conjunto miscelneo instalado que no est cubierto por esta seccin, por instalacin y operacin inapropiada.
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DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
APNDICE 3 3. 1

APNDICE 3 INSPECCIONES Y PRUEBAS DE SISTEMA ALTIMTRICO
esta prueba.
Cada persona que realice pruebas e inspecciones del sistema altimtrico requeridas por la Parte 91 de este
Reglamento debe cumplir con lo siguiente:
(a)
Sistema de presin esttica:
(1) Asegurar que la lnea est libre de humedad interna y obstrucciones.
(2) Determinar que la prdida est dentro de las tolerancias establecidas en las Secciones 23.1325 o
25.1325 de este Reglamento, conforme aplique.
(3) Determinar que el calefactor de toma esttica (si se instal) est funcionando.
(4) Asegurarse que no existen modificaciones o deformaciones de la superficie de la aeronave que pueda
afectar la relacin entre la presin del aire en el sistema de presin esttica, y el valor verdadero de la presin esttica del medio ambiente en cualquier condicin de vuelo.
(b)
Altmetro:
(1) Debe ser probado por una Organizacin de Mantenimiento Aprobada y calificada de acuerdo con los
subprrafos siguientes. A no ser que se especifique de otro modo, cada prueba de funcionamiento debe ser
realizada con el instrumento sometido a vibracin. Cuando las pruebas son realizadas en condiciones de
temperatura ambiente sustancialmente diferente de 25C, deben ser incrementadas las tolerancias para la
variacin de las condiciones especificadas:
(i) Error de escala: con la escala de presin baromtrica ajustada en 1013,2 hPa (29.92 pulgadas de Hg), el
altmetro debe ser sometido sucesivamente a las presiones correspondientes a las altitudes especificadas en la
Tabla l, hasta la altitud mxima de operacin aprobada para la aeronave, en la cual el altmetro ser instalado. La
reduccin de la presin debe ser llevada a cabo a una velocidad que no exceda los 6.096 m por minuto (20.000
pies por minuto), dentro de los 609,6 m (2.000 pies) desde el punto de prueba. El punto de prueba deber
aproximarse hasta un rgimen compatible con el equipo de prueba. El altmetro debe ser mantenido a la presin
correspondiente en cada punto de prueba al menos por 1 minuto, y no ms de 10 minutos, antes de tomar la
lectura. El error en todos los puntos de prueba no deber exceder las tolerancias especificadas en Tabla l.
(ii) Histresis: La prueba de histresis debe comenzar no ms de 15 minutos despus de la exposicin
inicial del altmetro a la presin correspondiente al lmite superior de la prueba de error de escala descripta
en el subprrafo (i), y mientras el altmetro est a esta presin. La presin debe ser incrementada a un porcentaje que simule un descenso en la altitud a una velocidad de 1524 a 6096 m por minuto (5000 a 20000
pies por minuto) hasta alcanzar los 914,4 m (3000 pies) del primer punto de prueba (50% de la altitud
mxima). Luego, se debe realizar una aproximacin al punto de prueba a una velocidad de 914,4 m por
minuto (3.000 pies por minuto). El altmetro debe ser mantenido a esta presin por lo menos durante 5 minutos, pero no ms de 15 minutos antes de que se tome la lectura. Despus de haber sido tomada la lectura, la presin deber ser incrementada, en la misma forma anterior, hasta que se alcance la presin correspondiente al segundo punto de prueba (40 % de la altitud mxima). El altmetro debe ser" mantenido a esta
presin al menos por 1 minuto, pero no ms de 10 minutos antes que la lectura sea tomada. Despus que la
lectura sea tomada, la presin debe continuar incrementndose en la misma forma anterior, hasta que se
alcance la presin atmosfrica local. La lectura del altmetro en cualquiera de los dos puntos de prueba no
puede diferir mucho ms de la tolerancia especificada en la Tabla II de la lectura del altmetro para las correspondientes altitudes registradas durante la prueba de error de escala prescripta en el prrafo (b) (i).
(iii) Efecto posterior: No ms de 5 minutos despus de la finalizacin de la prueba de histresis descripta
en el prrafo (b) (ii) de este Apndice, la lectura del altmetro (corregido por cualquier cambio de presin
atmosfrica) no debe diferir de la lectura de la presin atmosfrica original en valores mayores a los de la
tolerancia especificados en Tabla II.
(iv) Friccin: El altmetro debe ser expuesto a un rgimen continuo de disminucin de la presin de aproximadamente 228,6 m por minuto (750 pies por minuto). A cada altitud listada en Tabla III, el cambio en la
lectura de la aguja indicadora despus de la vibracin no deber exceder a la correspondiente tolerancia
indicada en la Tabla III.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
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ANEXO
APNDICE 3 3. 2
RAAC PARTE 43
(v) Prdida de la caja: La prdida de la caja del altmetro, cuando la presin dentro de l corresponda a
una altitud de 5486,4 m (18.000 pies), no debe cambiar la lectura del altmetro en un valor mucho mayor
que la tolerancia indicada en la Tabla II durante un perodo de 1 minuto.
(vi) Error de escala baromtrica: A presin atmosfrica constante, la escala baromtrica debe ser ajustada a
cada una de las presiones (dentro del rango de ajuste) que estn listadas en la Tabla IV y causar que la aguja indique la diferencia de altitud equivalente indicada en la Tabla IV, con una tolerancia de 7,62 m (25 pies).
(2) Los altmetros que forman parte de un sistema de computacin de datos aerodinmicos o que incorporan internamente un sistema de correccin de datos aerodinmicos, deben ser probados de alguna manera
de acuerdo con las especificaciones desarrolladas por el fabricante, siempre que estas sean aceptadas por
la ANAC.
(c)
Equipo automtico de informacin, de altitud y el sistema integrado de prueba del ATC Transponder:
La prueba debe ser llevada a cabo por una persona calificada bajo las condiciones especificadas en el
prrafo (a). La medicin del sistema automtico de altitud a la salida del transpondedor ATC instalado,
cuando es interrogado en Modo C, debe ser realizada sobre un nmero suficiente de puntos de prueba,
para asegurarse que el equipo medidor de altitud, el altmetro y los transpondedores ATC cumplen con las
funciones deseadas al ser instalados en la aeronave. La diferencia entre la informacin de salida automtica
de altitud y la altitud indicada en el altmetro no debe exceder de +38,1 m (125 pies).
(d)
Registros: Se debe cumplir con lo previsto en la Seccin 43.9 de esta Parte en su contenido, forma y
disposicin de los registros. La persona que realice las pruebas del altmetro debe registrar en cada altmetro la fecha y la mxima altitud a la que ha sido probado y las personas que aprueban el Retorno al Servicio
de la aeronave anotarn esta informacin en el historial de la aeronave o en otro registro de mantenimiento
permanente.
TABLA I
ALTITUD
PRESIN EQUIVALENTE
TOLERANCIA
Pies
Metros
Pulgadas de Hg
Pascal
pies
metros
-1000
-304,8
31,018
105.039
20
6,0
29,921
101.324
20
6,0
500
152,4
29,385
99.509
20
6,0
1.000
304,8
28,856
97.718
20
6,0
1.500
457,2
28,335
95.954
25
7,6
2.000
609,6
27,821
94.213
30
9,1
3.000
914,4
26,817
90.813
30
9,1
4.000
1.219,2
25,842
87.511
35
10,6
6.000
1.828,8
23,978
81.199
40
12,1
8.000
2.438,4
22,225
75.263
60
18,2
10.000
3.048,0
20,577
69.682
80
24,3
12.000
3.657,6
19,029
64.440
90
27,4
14.000
4.267,2
17,577
59.523
100
30,4
16.000
4.876,8
16,216
54.914
110
33,5
18.000
5.486,4
14,942
50.599
120
36,5
20.000
6.096,0
13,750
46.563
130
39,6
22.000
6.705,6
12,636
42.790
140
42,6
25.000
7.620,0
11,104
37.602
155
47,2
30.000
9.144,0
8,885
30.088
180
54,8
35.000
10.668,0
7,041
23.843
205
62,4
40.000
12.192,0
5,538
18.753
230
70,1
45.000
13.716,0
4,355
14.747
255
77,7
50.000
15.240,0
3,425
11.598
280
85,3
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
APNDICE 3 3. 3
TABLA II TOLERANCIAS DE PRUEBA
TOLERANCIA
PRUEBA
Prdida de la caja
Pies
metro
100
30,4
75
22,8
75
22,8
30
9,1
Histresis:
Primer Punto
(50 % de altitud mxima)
Segundo Punto
(40 % de altitud mxima)
Efecto Posterior
TABLA III FRICCIN

ALTITUD
TOLERANCIAS
Pies
Metros
Pies
Metros
1.000
304,8
70
+21,3
2.000
609,6
70
21,3
3.000
914,4
70
21,3
5.000
1.524
70
21,3
10.000
3.048
80
24,3
15.000
4.572
90
27,4
20.000
6.096
100
30,4
25.000
7.620
120
36,5
30.000
9.144
140
42,6
35.000
10.668
160
48,7
40.000
12.192
180
54,8
50.000
15.240
250
76,2
TABLA IV - DIFERENCIA EN LA ALTITUD DE PRESIN

PRESIN
DIFERENCIA DE ALTITUD
Pulgadas de Hg
Pascal
Pies
Metros
28,10
95.158
-1.727
-526,3
28,50
96.512
-1.340
-408,4
29,00
98.206
-863
-263,0
29,50
99.899
-392
-119,4
29,92
101.321
30,50
103.285
+531
+161,8
30,90
104.640
+893
+272,1
30,99
104.945
+974
+296,8
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
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ANEXO
APNDICE 3 3. 4
RAAC PARTE 43
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5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 43
APNDICE 4 4. 1

APNDICE 4 INSPECCIONES Y PRUEBAS DE ATC TRANSPONDER
esta prueba.
Las pruebas del ATC transponder requeridas en la Parte 91, pueden ser realizados utilizando un banco de
pruebas o un equipo porttil de prueba (Ramp Tester), y deben cumplir con los requisitos establecidos en
los prrafos a) hasta el (j) de este Apndice. Si se utiliza un equipo porttil de prueba, con un acoplamiento
adecuado al sistema de la antena de la aeronave, entonces se debe operar el equipo de prueba para los
ATCRBS (Air Traffic Control Radar Beacon System) transponders, a un rgimen nominal de 235 interrogaciones por segundo, para evitar una posible interferencia con el ATCRBS (Sistema de Vigilancia Radar del
Control de Trnsito Areo). Se debe operar el equipo de prueba a un rgimen nominal de 50 interrogaciones
Mode S por segundo para el modo S. Cuando se usa un equipo porttil de prueba, se permite una prdida adicional de 3 dB para compensar los errores del acoplamiento de la antena durante la medicin de la
sensibilidad del receptor realizada de acuerdo con el prrafo (c) (1).
(a)
Radio frecuencia de Respuesta
(1) Para todas las clases de ATCRBS transponders, interrogar al transponder y verificar que la frecuencia
de respuesta es de 1090 3 Mega hertz (MHz)
(2) Para transponders modo S, clases 1B, 2B y 3B, interrogar al transponder y verificar que la frecuencia
de respuesta es de 1090 3 MHz.
(3) Para transponders modo S, clases 1B, 2B y 3B que incorporan la frecuencia de respuesta opcional de
1090 1 MHz, interrogar al transponder y verificar que la frecuencia de respuesta es correcta.
(4) Para transponder modo S, clases 1A, 2A, 3A y 4, interrogar al transponder y verificar que la frecuencia de respuesta es de 1090 1 MHz.
(b)
Supresin
Cuando los transponders ATCRBS, clases 1B y 2B, o transponders modo S, clases 1B, 2B y 3B, son interrogados en modo 3/A a un rgimen de interrogacin entre 230 y 1000 interrogaciones por segundo, o cuando los transponders ATCRBS, clases 1A y 2A, o transponders modo S, clases 1B, 2A, 3A y 4 son interrogados a una razn entre 230 y 1200 interrogaciones por segundo en el modo 3/A:
(1) Verificar que el transponder no responda a ms del 1% de las interrogaciones del ATCRBS, cuando la
amplitud del pulso P2 es igual a la del pulso P1.
(2) Verificar que el transponder responda a por lo menos el 90% de las interrogaciones del ATCRBS,
cuando la amplitud del pulso P2 es 9 dB menor que el pulso P1. Si la prueba es llevada a cabo con una
seal irradiada de prueba, la razn de interrogacin deber ser de 235 5 interrogaciones por segundo a
menos que una velocidad mayor haya sido aprobada para el equipo de prueba usado en esa ubicacin.
(c)
Sensibilidad del receptor:
(1) Verificar que para cualquier clase de transponder ATCRBS, el nivel mnimo de accionamiento (MTL Minimum Triggering Level) del sistema, es de -73 4 dBm, o que para cualquier clase de transponder modo
S, las interrogaciones de receptor MTL en formato modo "S" (Tipo P6) sea -74 3 dBm cuando se usa el
equipo de prueba en su totalidad, ya sea:
(i) Conectando al extremo final de la lnea de transmisin de la antena.
(ii) Conectando al terminal de la antena del transponder, con una correccin para las prdidas en la lnea
de transmisin, o
(iii) Utilizando una seal irradiada.
(2) Verificar que la diferencia de la sensibilidad del receptor en modo 3A y modo C, no exceda
un dB para cualquier clase de transponder ATCRBS o cualquier clase de transponder modo S.
(d)
Punto mximo de la potencia de salida de Radiofrecuencia (RF Peak Output Power)
(1) Verificar que la potencia de salida de RF del transponder est dentro de las especificaciones para la
clase de transponder. Usar las mismas condiciones, como se describi antes en los prrafos c) (1)(i), (ii) y
(iii).
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
APNDICE 4 4. 2
RAAC PARTE 43
(i) Para transponders ATCRBS, clase 1A y 2A, verificar que el punto mximo de potencia de salida RF
mnimo, sea por lo menos 21,0 dBw (125 watts.)
(ii) Para transponders ATCRBS, clase 1B y 2B, verificar que el punto mximo de potencia de salida RF
mnimo, sea por lo menos 18,5 dBw (70 watts.)
(iii) Para transponders modo "S", clase 1A, 2A, 3A Y 4 y aqullas clases 1B, 2B y 3B que incluyen un elevado punto mximo opcional de potencia de salida de RF, verificar que el punto mximo de potencia de
salida RF mnimo sea por lo menos de 21,0 dBw (125 watts.)
(iv) Para transponders modo "S" clase 1B, 2B y 3B, verificar que el punto mximo de potencia de salida RF
mnimo sea por lo menos de 18,5 dBw (70 watts.).
(v) Para cualquier clase de transponders ATCRBS o modo "S", verificar que el punto mximo de potencia
de salida RF no exceda de 27,0 dBw (500 watts.)
NOTA: Las pruebas desde (e) hasta (f) se aplican solamente a los transponders modo "S".
(e)
Aislamiento del Canal de Transmisin Mltiple modo "S (Mode S Diversity Transmission Channel
Isolation):
Para cualquier clase de transponder modo "S" que incorpora una operacin mltiple, verificar que el punto
mximo de potencia de salida de RF que se transmite desde la antena seleccionada, exceda la potencia
transmitida desde la antena no seleccionada como mnimo en 20 dB.
(f)
Direccin del modo "S"
Interrogar al transponder modo "S" y verificar que responde solamente a su direccin asignada. Usar la
direccin correcta y por lo menos dos direcciones incorrectas. Las interrogaciones deben ser hechas a una
razn nominal de 50 interrogaciones por segundo.
(g)
Formatos del modo "S"
Interrogar al transponder modo "S" con formatos uplink (UF), para los cuales est equipado y verificar que
las respuestas se realicen en el formato correcto. Usar los formatos de vigilancia UF = 4 y 5. Verificar que
los reportes de altitud en las respuestas para UF = 4 sean los mismos que los reportados en las respuestas
vlidas del ATCRBS modo C. Verificar que la identidad reportada en las respuestas para UF = 5 sean las
mismas que las reportadas en la respuesta vlida del ATCRBS modo 3A. Si el transponder est as equipado, usar los formatos de comunicacin UF = 20, 21 y 24.
(h)
Interrogaciones ALL-CALL modo "S"
Interrogar al transponder modo "S", con el formato Mode S-only all-call UF = 11, y con el formato
ATCRBS/Mode S all-call (pulso P4 de 1,6 microsegundos), y verificar que la direccin correcta y la capacidad, sean reportadas en las respuestas (formato downlink DF = 11.)
(i)
Interrogacin ATCRBS-only All-Call
Interrogar al transponder modo "S" con la interrogacin ATCRBS-only all-call (pulso P4 de 0,8 microsegundos), y verificar que no se genera respuesta.
(j)
Transmisin no solicitada del transponder (Squitter)
Verificar que el transponder modo "S", genera un correcto squitter de aproximadamente una vez por segundo.
(k) Registros
Cumplir con lo requerido en la Seccin 43.305 de esta Parte.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 45
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 45
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO B
2.1
2.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO C
3.1
3.2
3.3
3.4
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 45
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 45
GEN

PARTE 45 - IDENTIFICACIN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
45.001
45.005
Ttulo
Definiciones
Aplicacin
- CAPTULO B IDENTIFICACIN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES

Sec.
45.100
45.105
45.110
45.115
45.120
45.145
Ttulo
Identificacin de aeronaves, motores y hlices
Informacin de identificacin
Remocin e instalacin de placas de datos
Identificacin de componentes de aeronaves
Identificacin del reemplazo y modificacin de componentes de aeronaves
Identificacin de componentes con lmite de vida
- CAPTULO C MARCAS DE MATRCULA Y NACIONALIDAD

Sec.
45.200
45.205
Ttulo
Generalidades
Exhibicin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 45
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 45
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 45
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 45
CAPTULO A 1. 1

Sec.
45.001
45.005
Ttulo
Definiciones
Aplicacin
45.001
Definiciones
(a)
Para propsitos de este reglamento son de aplicacin las siguientes definiciones:
(1) Aerodino: Toda aeronave que se sostiene en el aire principalmente en virtud de fuerzas aerodinmicas.
(2) Aeronave: Toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean
las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.
(3) Aerstato: Toda aeronave que se sostiene en el aire principalmente en virtud de su fuerza ascensional.
(4) Avin o aeroplano: Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentacin en vuelo principalmente a
reacciones aerodinmicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones
de vuelo.
(5) Componente de aeronave: Todo equipo, instrumento, sistema o parte de una aeronave que, una vez
instalada en esta, sea esencial para su funciona-miento.
(6) Dirigible: Aerstato propulsado por motor.
(7) Giroplano: Aerodino que se mantiene en vuelo en virtud de la reaccin del aire sobre uno o ms rotores, que giran libremente alrededor de ejes verticales o casi verticales.
(8) Globo: Aerstato no propulsado por motor.
(9) Helicptero: Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de la reaccin del aire sobre
uno o ms rotores propulsados por motor, que giran alrededor de ejes verticales o casi verticales.
(10) Material incombustible: Material capaz de resistir el calor tan bien como el acero o mejor que ste,
cuando las dimensiones en ambos casos son apropiadas para un fin determinado.
(11) Planeador: Aerodino no propulsado por motor que, principalmente, deriva su sustentacin en vuelo de
reacciones aerodinmicas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.
45.005
Aplicacin
Este reglamento prescribe los requisitos para:

(a)
Identificacin de aeronaves, motores y hlices que son fabricados bajo los trminos de un certificado
tipo o de un certificado de produccin;
(b)
identificacin de ciertos componentes de reemplazo y componentes modificados producidos para
instalacin en aeronaves, motores y hlices con certificado tipo; y
(c)
marcas de nacionalidad y matrculas de las aeronaves registradas en la Repblica Argentina.
(d)
Las disposiciones de este Reglamento no se aplicarn ni a los globos piloto meteorolgicos, utilizados
exclusivamente para fines meteorolgicos, ni a los globos libres no tripulados que no llevan carga til.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 45
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 45
CAPTULO B 2.1

CAPTULO B IDENTIFICACIN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES
Sec.
45.100
45.105
45.110
45.115
45.120
45.145
Ttulo
Remocin e instalacin de placas de datos
Identificacin del reemplazo y modificacin de componentes de aeronaves
45.100
(a)
Toda aeronave y motor de aeronave deben portar una placa de identificacin en la que aparecern
inscriptas, por lo menos la informacin especificada en el prrafo 45.105 (a).
(b)
Las placas de identificacin deben ser de metal incombustible o de otro material incombustible que
posea propiedades fsicas adecuadas.
(c)
Las hlices de avin, palas o cubos de hlices fabricados bajo los trminos de un certificado tipo o de
produccin, deben estar identificado por medio de una placa grabada, estampada o cualquier otro mtodo
ignfugo de identificacin aprobado. La placa de identificacin debe contener la informacin indicada en el
prrafo 45.105 (a).
(d)
Las placas de identificacin se deben fijar:
(1) Excepto lo establecido en los numerales (4) y (5), para las aeronaves: en un lugar visible y legible para
una persona desde tierra, cerca de la entrada principal de la aeronave. Adems debe estar asegurada de
manera tal que no pueda deteriorarse o desprenderse con el uso normal, ni tampoco destruirse o perderse
en un accidente.
(2) Para los motores de aeronaves: en una ubicacin accesible y de forma tal que no pueda deteriorarse o
desprenderse por el uso normal, perderse o destruirse en un accidente.
(3) Para las hlices de avin, palas y cubos de hlice: en una superficie no crtica y de forma tal que no
pueda deteriorarse, perderse, o destruirse en un accidente.
(4) Para un globo libre no tripulado, se fijar de modo que sea visible, en la parte exterior del compartimiento de la carga til. Si las partes son demasiado pequeas para colocar las marcas all descriptas, la
ANAC determinar las dimensiones de las marcas, teniendo en cuenta que la aeronave necesita ser identificada fcilmente.
45.105
(a)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
La informacin de identificacin requerida en los prrafos 45.100 (a) y (c) debe incluir lo siguiente:
Nombre del fabricante;
designacin de modelo;
nmero de serie de fabricacin;
nmero de Certificado Tipo;
nmero de Certificado de Produccin, y
para los motores de aeronaves, las potencia de regmenes establecidos.
(b)
Una persona slo puede cambiar, quitar, o colocar la informacin de identificacin requerida en el
prrafo (a) de esta seccin, si:
(1) Cuenta con la previa aprobacin de la ANAC, o
(2) est realizando tareas de mantenimiento de acuerdo a lo estipulado en la Parte 43.
45.110
Remocin e instalacin de placas de identificacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO B 2. 2
RAAC PARTE 45
(a)
Una persona solo puede remover o instalar una placa de identificacin requerida en la seccin
45.100, si:
(1) Cuenta con la expresa aprobacin de la ANAC, o
(2) es necesario para la realizacin de tareas de mantenimiento de acuerdo a lo estipulado en la Parte 43.
(b)
Una persona no debe instalar una placa de identificacin que ha sido removida de acuerdo al prrafo
(a) (2), en cualquier aeronave, motor, hlice, pala, o cubo de hlice, distinta de aquella que fuera removida.
45.115
Toda persona que produzca o fabrique un componente de aeronave para el cual est especificado un tiempo de reemplazo, intervalo de inspeccin, o procedimiento relacionado en la seccin de limitaciones de aeronavegabilidad del manual de mantenimiento del poseedor del certificado tipo, o en las Instrucciones de
aeronavegabilidad continua, debe marcar a ese componente de manera permanente y legible con un nmero de parte (o su equivalente) y nmero de serie (o equivalente).
45.120
Identificacin de componentes de reemplazo y modificacin
(a)
A excepcin de lo previsto en el prrafo (b) de esta seccin, toda persona que produzca o fabrique un
componente de aeronave de reemplazo o modificacin bajo una aprobacin de fabricacin de componentes
(o equivalente) emitida por la ANAC, debe marcarlo en forma legible y permanente con:
(1) Las siglas de la aprobacin de fabricacin de componentes;
(2) el nombre, la marca registrada o distintivo del poseedor de la aprobacin de fabricacin de componentes;
(3) el nmero de parte; y
(4) el nombre y la designacin del modelo de cada aeronave, motor o hlice con certificado tipo sobre el
cual el componente de aeronave es elegible para ser instalada.
(b)
Si la ANAC determina que un componente de aeronave es muy pequeo o se imposibilita su marcaje
de cualquiera de las informaciones requeridas por el prrafo (a) de esta seccin; se debe adjuntar una tarjeta, sujeta al componente o a su envase, conteniendo la informacin que no pudo ser marcada en el componente. Si las marcas requeridas en prrafo (a)(4) de esta seccin son tan extensas que su inscripcin en la
tarjeta adjunta se hace imprctico, en la misma se debe hacer referencia a un Manual o Catlogo de Parte
especfico y fcilmente disponible para la informacin sobre la elegibilidad del componente.
45.125
El poseedor de un certificado tipo o aprobacin de diseo de un componente con vida limitada, debe proveer instrucciones para su identificacin, o debe enunciar que en aquel componente no puede resultar prctico
su identificacin sin comprometer su integridad. El cumplimiento de este prrafo puede ser hecho a travs
de instrucciones de identificacin en documentacin escrita disponible, tal como el Manual de Mantenimiento o las Instrucciones de Aeronavegabilidad Continuada.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 45
CAPTULO C 3. 1

CAPTULO C MARCAS DE MATRCULA Y NACIONALIDAD
Secc.
45.200
45.205
Ttulo
Generalidades
Exhibicin
45.200
Generalidades
(a)
Una persona slo debe operar una aeronave registrada en la Repblica Argentina, si sus marcas de
nacionalidad y matrcula:
(1) Aparecen limpias y visibles en todo momento; los diseos o distintivos que se coloquen en la aeronave
no deben modificar o confundir a las mimas;
(2) estn pintadas en la aeronave o fijadas a la misma de cualquier otra forma que asegure un grado similar de permanencia;
(3) no tienen ornamentos;
(4) son de un color que contraste con el fondo; y
(5) son legibles.
(b)
Para las aeronaves civiles recin producidas, las marcas de nacionalidad y matrcula pueden ser fijadas a la aeronave con material de fcil remocin en aquellos casos en que:
(1) haya intencin de una entrega inmediata a un comprador extranjero, o
(2) est sujeta a una matrcula temporal para la realizacin de los vuelos de produccin.
45.205
Exhibicin
(a)
Las marcas de nacionalidad y matrcula en aeronaves civiles deben cumplir con las siguientes caractersticas:
(1) La marca nacional preceder a la de matrcula.
(2) De acuerdo con el Decreto 4907/73 las marcas de nacionalidad argentina estn conformadas por los
grupos constituidos por las letras LV para aeronaves privadas y LQ para aeronaves pblicas.
(3) Las aeronaves prototipo en proceso de certificacin y las aeronaves experimentales construidas por
aficionados se identificarn con la marca de nacionalidad seguida de una matrcula especial, separada por
un guin, consistente en una letra X (imprenta mayscula) acompaada por el nmero de orden correspondiente.
(4) Los ultralivianos motorizados (ULM) se identificarn:
a. Los ULM prototipo en proceso de certificacin y los construidos por aficionados, colocando luego de
la marca de nacionalidad seguida despus del guin, de una matrcula especial consistente en las letras
UX (imprenta mayscula) acompaadas por el nmero de orden correspondiente.
b. Los ULM construidos en serie colocando la marca de nacionaldad seguida, despus del guin, de
una matrcula especial consistente en una letra U mayscula acompaada por el nmero de orden correspondiente.
(5) La aeronaves deportivas livianas, se identificarn de la siguiente manera:
a. Las aeronaves deportivas livianas prototipo en proceso de certificacin y las construidas a partir de
un Kit (rena o no la condicin del 51%), colocando luego de la marca de nacionalidad seguida despus
del guin de una matrcula especial consistente en las letras SX (imprenta mayscula) acompaadas
por el nmero de orden correspondiente.
b. Las aeronaves deportivas livianas construidas en serie colocando la marca de nacionalidad seguida,
despus del guin, de una matrcula especial consistente en una letra S mayscula acompaada por el
nmero de orden correspondiente.
(6) Las letras y nmeros de cada grupo aislado de marcas sern de la misma altura,
(7) Las letras sern maysculas, tipo romano, sin adornos, los nmeros sern arbigos, sin adornos,
(8) Los caracteres y guiones deben estar constituidos por lneas llenas y sern de un color que contraste
claramente con el fondo.
(9) La anchura de cada uno de los caracteres (excepto la letra I y el nmero 1) y la longitud de los guiones,
sern dos tercios de la altura de los caracteres.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO C 3. 2
RAAC PARTE 45
(10) La anchura de las lneas ser igual a una sexta parte de la altura de los caracteres.
(11) Cada uno de los caracteres estar separado, del que inmediatamente le preceda o siga, por un espacio
por lo menos igual a la cuarta parte de la anchura de un carcter. A este fin, el guin se considerar como
una letra.
(b)
Cuando una aeronave matriculada en la Repblica Argentina es transferida permanentemente y se
inicie el cese de la matricula de la misma, las marcas de nacionalidad y matricula deben ser removidas antes de ser entregada al nuevo explotador.
(c)
Colocacin de las marcas de nacionalidad:
(1) Aerstatos
(i) Dirigibles. Las marcas de todo dirigible se colocarn bien sea en la envoltura o en los planos estabilizadores. En el primer caso se orientarn a lo largo, a uno y otro lado del dirigible, y tambin se colocarn en la
parte superior, sobre el eje de simetra. En el segundo caso irn en los estabilizadores horizontal y vertical.
El estabilizador horizontal llevar las marcas en la cara superior del lado derecho y en la cara inferior del
lado izquierdo, con la parte superior de las letras y nmeros hacia el borde de ataque. El estabilizador vertical llevar las marcas en ambas caras de la mitad inferior, de modo que las letras y los nmeros se lean
horizontalmente.
(ii) Globos esfricos (que no sean globos libres no tripulados). Las marcas debern aparecer en dos lugares diametralmente opuestos, y colocarse cerca del ecuador del globo.
(iii) Globos no esfricos (que no sean globos libres no tripulados). Las marcas debern aparecer en cada
lado, y debern colocarse cerca de la mxima seccin transversal del globo, por encima de la banda de
cordaje o de los puntos de conexin de los cables de suspensin de la barquilla y lo ms cerca posible de
los mismos.
(iv) Aerstatos (que no sean globos libres no tripulados). Las marcas laterales debern ser visibles desde
los lados y desde el suelo.
(v) Globos libre no tripulados (que llevan carga til). Las marcas aparecern en la placa de identificacin.
(2) Aerodinos
(i) Alas. Los aerodinos ostentarn, una sola vez, las marcas en el intrads del ala. Se colocarn en la
mitad izquierda del intrads del ala, a no ser que se extiendan sobre la totalidad de dicho intrads. Las marcas se colocarn, siempre que sea posible, a igual distancia de los bordes de ataque y de salida de las alas.
La parte superior de las letras y nmeros deber orientarse hacia el borde de ataque del ala.
(ii) Fuselaje (o estructura equivalente) y superficies verticales de cola. En los aerodinos, las marcas debern aparecer a cada lado del fuselaje (o estructura equivalente) entre las alas y las superficies de la cola
o en las mitades superiores de las superficies verticales de cola. Cuando se coloquen en una sola superficie
vertical de cola, debern aparecer en ambos lados; y si hay ms de un plano vertical de cola, debern aparecer en la cara de afuera de los planos exteriores.
(iii) Casos especiales. Si un aerodino no posee las partes correspondientes a las mencionadas en los puntos anteriores, las marcas debern aparecer en forma tal que permitan identificar fcilmente a la aeronave.
(d)
Dimensiones de las marcas de nacionalidad y matrcula
(1) Las letras y nmeros de cada grupo aislado de marcas sern de la misma altura.
(2) Aerstatos
(i) La altura de las marcas en los aerstatos que no sean globos libres no tripulados ser, entre un mnimo
de 200 mm y un mximo de 300 mm.
(ii) Las dimensiones de las marcas relativas a los globos libres no tripulados (que llevan carga til), sern
las indicadas en (i).
(iii) Casos especiales. Si un aerstato no posee partes de tamao adecuado para colocaras marcas descritas en (i) la ANAC determinar las dimensiones de las marcas, teniendo en cuenta que la aeronave necesita
identificarse fcilmente.
(3) Aerodinos
(i) Alas. La altura de la marcas en las alas de los aerodinos ser, entre un mnimo de 400 mm y un mximo de 600 mm.
(ii) Fuselaje (o estructura equivalente) y superficies verticales de cola. La altura de las marcas en el fuselaje (o estructura equivalente) ser entre un mnimo de 150 mm y un mximo de 250 mm, y en las superficies
verticales de cola de los aerodinos, ser entre un mnimo de 100 mm y un mximo de 200 mm.
(iii) Planeadores y motoplaneadores (planeadores motorizados): se establece que las leyendas reglamentarias tengan una altura entre los 8 (ocho) y 12 (doce) centmetros.
(iv) Casos especiales. Si un aerodino no posee las partes correspondientes a las mencionadas en los puntos anteriores, las marcas debern colocarse de tal modo que la aeronave pueda identificarse fcilmente.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 45
CAPTULO C 3. 3
(e)
En las aeronaves de Categora Primaria, Restringida, Limitada, Deportiva Liviana, Experimental o que
posea un Certificado de Aeronavegabilidad Provisorio, se debe colocar en la aeronave las palabras PRIMARIA, RESTRINGIDA, LIMITADA, DEPORTIVA LIVIANA, EXPERIMENTAL O PROVISORIA,
segn corresponda, cerca del acceso a la cabina, en letra de imprenta mayscula con una altura de entre
seis (6) y quince (15) cm.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO C 3. 4
RAAC PARTE 45
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 145
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
GEN
CAPTULO
REGISTRO
DE ENMIENDAS
PAGINA
REVISION
CAPTULO
PAGINA
REVISION
ii
XX/XX/XXXX
APNDICE 3
3.1
3.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
APNDICE 4
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
4.1
4.2
4.3
4.4
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
1.3
1.4
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO B
2.1
2.2
2.3
2.4
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO C
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
CAPTULO D
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
APNDICE 1
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
APNDICE 2
2.1
2.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
iii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 145
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
GEN

PARTE 145 - ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO APROBADAS
INDICE GENERAL
- NDICE
- CAPTULO A - GENERALIDADES
Sec.
145.001
145.005
Titulo
Definiciones
Aplicacin
- CAPTULO B - CERTIFICACIN
Sec.
145.100
145.105
145.110
145.115
145.120
145.125
145.130
145.135
145.140
145.145
145.150
145.155
Titulo
Solicitud
Aprobacin
Certificado y alcance de la aprobacin
Duracin de los certificados
Accesibilidad y disponibilidad del certificado
Limitaciones
Privilegios
Lista de capacidad
Requisitos para mantener la validez continua de la aprobacin
Mtodos alternos de cumplimiento
Cancelacin, suspensin, o denegacin del certificado
Autoridad para auditar
- CAPTULO C - SISTEMA DE GESTIN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL

Sec.
145.200
Titulo
Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional (SMS)
Subcaptulo C1 - Poltica y objetivos

145.250 Responsabilidad y compromiso de la administracin
145.255 Responsabilidad de la administracin respecto de la seguridad operacional
145.260 Asignacin del personal clave de seguridad operacional
145.265 Reservado
145.270 Coordinacin de la planificacin de respuesta a la emergencia
145.275 Documentacin
Subcaptulo C2
145.300
145.305
145.310
Subcaptulo C3
145.400
- Gestin del riesgo de la seguridad operacional
Generalidades
Identificacin del peligro
Gestin del riesgo
- Garanta de la seguridad operacional
Generalidades
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
145.405
145.410
145.415
145.420
RAAC PARTE 145

Supervisin y medicin del desempeo de la seguridad operacional
Gestin del cambio
Cambios en la OMA que deben ser informados
Mejora continua del sistema de seguridad operacional
Subcaptulo C4
145.500
145.505
145.510
- Promocin de la seguridad operacional
Instruccin de la seguridad operacional

Comunicacin de seguridad operacional
Implantacin del Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional (SMS)
- CAPTULO D - REGLAS DE OPERACIN

Sec.
145.600
145.605
145.610
145.615
145.620
145.625
145.630
145.635
145.640
Titulo
Personal involucrado en mantenimiento
Personal de certificacin
Edificios y las instalaciones
Requisitos especiales para los edificios y las instalaciones
Equipamientos, herramientas y materiales
Datos de mantenimiento que debe mantener y usar la OMA
Documento que acredita que el mantenimiento ha sido realizado adecuadamente
Registro de mantenimiento
Sistemas de mantenimiento, inspeccin y calidad
- APNDICE 1 - RESERVADO
- APNDICE 2 - RESERVADO
- APNDICE 3 - ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO NO APROBADAS TRABAJANDO BAJO EL
CONTROL DE UN SISTEMA DE AUDITORAS INDEPENDIENTES DE UNA OMA
(SUBCONTRATO)
- APENDICE 4 - ESTRUCTURA PARA LA ELABORACIN DE LA LISTA DE CAPACIDAD
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
xi
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE 145
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
xii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO A 1. 1

Sec.
145.001
145.005
Titulo
Definiciones
Aplicacin
145.001
Definiciones
(a)
Para los propsitos de este Reglamento, son de aplicacin las siguientes definiciones:
(1) Anexo a la lista de capacidad. Es el documento emitido por la OMA el cual es aprobado de acuerdo a los
procedimientos de la ANAC en el Manual de la Organizacin de Mantenimiento (MOM). El anexo a la lista de
capacidad permite la gestin dinmica de los detalles de las habilitaciones para componentes, excepto motores,
hlices y servicios especializados, que fueron aprobadas a la OMA en su lista de capacidad. El anexo a la lista
de capacidad es considerada parte de la lista de capacidad aprobada por la ANAC, sin embargo en este anexo
a la lista de capacidad la ANAC podr permitir la autoinclusin de determinados servicios siempre y cuando la
OMA tenga un adecuado proceso de autoinclusin, conforme lo establecido por la ANAC.
(2) Autorizacin de certificacin. Es la autorizacin emitida por la organizacin de mantenimiento aprobada
de acuerdo a esta Parte, la cual especifica el hecho de que pueden firmar a nombre de ella, certificados de
conformidad de mantenimiento segn lo establecido en las Secciones 43.400, 145.605 y 145.630 del Captulo
D, dentro de las limitaciones establecidas en dicha autorizacin.
(3) Calibracin. Conjunto de operaciones que establecen, bajo condiciones especificadas, la relacin entre
los valores de magnitudes indicados por un instrumento o sistema de medicin, o valores representados por
una medida materializada o un material de referencia y los correspondientes valores reportados por patrones.
(4) Cancelacin. Para los propsitos de este Reglamento, significa la accin de anular o derogar en forma
definitiva el certificado de aprobacin de la OMA otorgado por la ANAC, por renuncia y por razones justificadas.
(5) Certificado de Aprobacin. Es el documento otorgado por la ANAC que acredita que una organizacin
de mantenimiento ha certificado la actividad que realiza conforme a lo establecido por esta Parte 145.
(6) Competencia. Habilidad demostrada para aplicar conocimientos y aptitudes, en base a la educacin, formacin, pericia y experiencia apropiada que se requiere para desempear una tarea ajustandose a la norma
establecida.
(7) Componente de aeronave. Todo equipo, instrumento, sistema o parte de una aeronave que, una vez
instalado en sta, sea esencial para su funcionamiento.
(8) Datos de mantenimiento. Cualquier dato aprobado o aceptado por la ANAC necesario para asegurar que
la aeronave o componente de aeronave pueda ser mantenida en una condicin tal que garantice la aeronavegabilidad de la aeronave, o la operacin apropiada del equipo de emergencia u operacional.
(9) Datos de mantenimiento aceptables. Cualquier dato tcnico que comprenda mtodos y prcticas aceptables por la ANAC y que puedan ser usados como base para la aprobacin de datos de mantenimiento. Los
manuales de mantenimiento, el manual de la OMA y las Circulares de Asesoramiento, son ejemplos de datos
de mantenimiento aceptables.
(10) Datos de mantenimiento aprobados. Cualquier dato tcnico que haya sido especficamente aprobado
por la ANAC. Las especificaciones de los certificados tipo y de los certificados tipo suplementarios, directivas de
aeronavegabilidad y los manuales del titular del certificado de tipo cuando sea especficamente indicado, son
ejemplos de datos de mantenimiento aprobados.
(11) Denegar. Significa no conceder la certificacin de una OMA, al verificar que el solicitante que se encuentra
en proceso de obtener el certificado de aprobacin como OMA, no satisface los requerimientos mnimos de la
Parte 145.
(12) Estndar aprobado. Estndar de fabricacin, diseo, mantenimiento o calidad aprobado por la ANAC.
(13) Gerente Responsable. Persona de la Administracin de alto nivel que tiene autoridad y responsabilidad
corporativa y sobre las operaciones de la OMA para asegurar que todo el mantenimiento requerido por el cliente
puede ser financiado y realizado de acuerdo con las normas requeridas por la ANAC y el presente Reglamento.
Es el representante directo ante la ANAC y es la persona que se asegura que el personal de la OMA cumpla
con la reglamentacin.
NOTA: La denominacin de Gerente es nicamente para uso de este Reglamento, la OMA puede usar otras
designaciones como: Director Ejecutivo, Presidente, Vicepresidente, etc.
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ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE 145
(14) Inspeccin. Es el acto de examinar una aeronave o componente de aeronave para establecer la conformidad con un dato de mantenimiento.
(15) Inspeccin en proceso. Es una inspeccin que garantiza un nivel adecuado de seguridad de un cambio
de componente de aeronave, una reparacin, una modificacin y acciones correctivas de mantenimiento necesarias para solucionar las no conformidades derivadas de las tareas de mantenimiento de verificacin de la
condicin de la aeronave o componente de aeronave. Estas inspecciones no deben ser confundidas con los
tems de inspeccin requerida (RII), los cuales son definidos por el explotador.
(16) Lista de capacidad. Es el documento que indica las limitaciones de capacidad de mantenimiento conforme a la Seccin 145.135.
(17) Lista de cumplimiento. Documento que lista las Secciones de la Parte 145 con una breve explicacin de
la forma de cumplimiento (o con referencias a manuales/ documentos donde est la explicacin), y que sirve
para garantizar que todos los requerimientos regulatorios aplicables son tratados durante el proceso de certificacin.
(18) Mantenimiento. Ejecucin de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, inspeccin,
reemplazo de piezas, rectificacin de defectos e incorporacin de una modificacin o reparacin.
(19) Mantenimiento de base. Tambin conocido como mantenimiento mayor, consiste generalmente en revisiones de check C y check D.
(20) Manual de la Organizacin de Mantenimiento. Documento aprobado por el Gerente Responsable y
aceptado por la ANAC, que presenta en detalle la composicin de la organizacin de mantenimiento y las atribuciones directivas, el mbito de los trabajos, una descripcin de las instalaciones, los procedimientos de mantenimiento y los sistemas de inspeccin, de calidad y seguridad operacional.
(21) Modificacin. Una modificacin de una aeronave o componente de aeronave significa un cambio en el
diseo de tipo que no constituya una reparacin.
(i) Mayor: Una modificacin mayor significa un cambio de diseo tipo que no est indicado en las especificaciones de la aeronave, del motor de la aeronave o de la hlice que pueda influir notablemente en el peso y balanceo, resistencia estructural, performance, funcionamiento de los grupos motores, caractersticas de vuelo u
otras condiciones que influyan en las caractersticas de la aeronavegabilidad o ambientales, o que se hayan
incorporado al producto de conformidad con prcticas no normalizadas o que no pueda ejecutarse por medio de
operaciones elementales.
(ii) Menor: Una modificacin menor significa una modificacin que no sea mayor.
(22) Organizacin. Organismo registrado como una entidad legal en cualquier jurisdiccin, ya sea dentro o
fuera del territorio de la Repblica Argentina. Esta organizacin puede estar ubicada en ms de un lugar.
(23) Personal de certificacin. Es aquel personal que est autorizado por la OMA, para emitir la certificacin
de conformidad de mantenimiento a las aeronaves o los componentes de aeronave.
(24) Personal tcnico. Es aquel personal de mantenimiento que est involucrado en la ejecucin de las tareas
de mantenimiento y que es responsable de la preparacin y firma de los registros de mantenimiento, certificados y documentos de conformidad de mantenimiento.
(25) Poltica de calidad. Constituyen las intenciones generales y la direccin de una organizacin con respecto
a la calidad, aprobadas por el gerente responsable.
(26) Reparacin. Restauracin de una aeronave o componente de aeronave a su condicin de aeronavegabilidad, para asegurar que la misma sigue satisfaciendo los aspectos de diseo de su certificado tipo, cuando sta
haya sufrido daos o desgaste por el uso.
(i) Mayor: Toda reparacin de una aeronave o componente de aeronave que pueda afectar de manera apreciable la resistencia estructural, la performance, el funcionamiento de los grupos motores, las caractersticas de
vuelo u otras condiciones que influyan en las caractersticas de la aeronavegabilidad o ambientales, o que se
hayan incorporado al producto de conformidad con prcticas no normalizadas o que no puedan ejecutarse por
medio de operaciones elementales.
(ii) Menor: Una reparacin menor significa una reparacin que no sea mayor.
(27) Reparacin general (overhaul). Es el restablecimiento de una aeronave o componente de aeronave por
inspeccin y reemplazo, de conformidad con un estndar aprobado para extender el potencial operacional.
(28) Seguridad operacional. Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daos a los bienes se
reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de un proceso continuo de identificacin de peligros y gestin de riesgos.
(29) Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional (SMS). Es un enfoque sistemtico para la gestin de
la seguridad operacional, que incluye la estructura orgnica, lneas de responsabilidad, poltica y procedimientos
necesarios.
(30) Suspensin. Para los propsitos de esta parte, se refiere a la interrupcin o aplazamiento temporal del
certificado de aprobacin de los alcances de la lista de capacidad de la OMA.
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DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO A 1. 3
(31) Trazabilidad. Capacidad para seguir la historia, la aplicacin o la localizacin de todo aquello que est
bajo consideracin, relacionada con el origen de los materiales y las partes; la historia del procesamiento; y la
distribucin y localizacin del producto despus de su entrega.
(32) Ubicacin. Lugar desde el cual una organizacin, realiza o propone realizar las actividades que requieren
una aprobacin conforme a esta Parte 145.
145.005
Aplicacin
Este Reglamento establece los requisitos para la emisin de la aprobacin de las organizaciones de mantenimiento de las aeronaves y componentes de aeronaves, y dispone las normas generales para su operacin.
Cuando se otorga la aprobacin sta aplica a toda la organizacin encabezada por un Gerente Responsable.
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ANEXO
CAPTULO A 1. 4
RAAC PARTE 145
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DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO B 2. 1

CAPTULO B CERTIFICACIN
Sec.
145.100
145.105
145.110
145.115
145.120
145.125
145.130
145.135
145.140
145.145
145.150
145.155
Titulo
Solicitud
Aprobacin
Limitaciones
Privilegios
Lista de capacidad
145.100
Solicitud
(a)
La solicitud para la aprobacin de una organizacin de mantenimiento o para la modificacin de una
aprobacin existente, debe ser realizada en la forma y manera que prescribe la ANAC e incluir lo siguiente:
(1) el formulario de solicitud (Form. DA 8310-3), adjuntando una lista por tipo, marca, modelo y alcance de
mantenimiento solicitado segn corresponda a cada artculo para el cual se realiza la solicitud.
(2) su manual de organizacin de mantenimiento y/o sus enmiendas, requerido por el Prrafo 145.275 (b)
del Captulo C de este Reglamento;
(3) la presentacin por parte del solicitante de una lista de capacidad para cada ubicacin; y
(4) la presentacin por parte del solicitante de la lista de cumplimiento en la cual la organizacin de
mantenimiento establezca el cumplimiento de cada requisito que sea aplicable de esta Parte 145.
(5) copia de lo siguiente, certificada por escribano pblico o Autoridad Aeronutica:
(i) acreditacin de la existencia del propietario de la OMA como persona jurdica y/o estatuto de
conformacin.
(ii) listado de autoridades vigentes que conforman la sociedad y documento que las acredita, acta de
constitucin de comisin directiva y/o decreto de designacin de autoridades.
(iii) constancia de inscripcin en los organismos de fiscalizacin y competencia tributaria.
(iv) documento que acredite el derecho de uso y goce de las instalaciones destinadas a la OMA.
(b)
Una organizacin de mantenimiento cuya base principal se encuentre fuera del territorio de la
Repblica Argentina podr solicitar la aprobacin como OMA, siempre que la ANAC considere que existe la
necesidad de que se realice el mantenimiento a las aeronaves o componentes de aeronaves en esa
ubicacin.
(c)
A solicitud del Sistema Regional de Cooperacin para la Vigilancia de la Seguridad Operacional
(SRVSOP), la ANAC podr certificar organizaciones de mantenimiento de otros Estados miembros del
Sistema Regional, siempre que hayan sido inspeccionados y recomendados para su certificacin por dicho
organismo regional. Para su certificacin, los solicitantes debern cumplir con la presente normativa. En
igual sentido la ANAC, cuando lo requiera el SRVSOP, podr proponer a una organizacin de
mantenimiento certificada bajo esta Parte, para su certificacin a nivel regional.
145.105
Aprobacin
Una organizacin de mantenimiento que cumpla con los requisitos establecido en este Reglamento, y que
haya realizado el pago de los derechos estipulados por la ANAC, tiene derecho a la aprobacin en sus diferentes ubicaciones.
145.110
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ANEXO
CAPTULO B 2. 2
RAAC PARTE 145
(a)
La aprobacin de una organizacin de mantenimiento est indicada en el certificado de aprobacin que
otorga la ANAC.
(b)
Ninguna persona debe realizar trabajos en una OMA sin el certificado de aprobacin o infringiendo dicho
certificado y sus alcances.
(c)
La lista de capacidad debe establecer el alcance y limitacin de los trabajos que cubre la aprobacin a
travs del certificado.
145.115
(a)
El certificado de aprobacin, incluyendo la lista de capacidad de una OMA se mantendr vigente hasta
que se renuncie a l, sea suspendido o cancelado por la ANAC de conformidad con lo requerido en la seccin
145.150.
(b)
El certificado de aprobacin emitido a una organizacin de mantenimiento extranjera, tendr vigencia
indefinida, sujeto al resultado satisfactorio de una inspeccin/auditora que realizar la ANAC, cuyos perodos
no debern exceder los 24 meses, de acuerdo al programa de vigilancia que al efecto tenga establecido la
ANAC para las OMA.
(c)
El titular de un certificado de aprobacin que renuncie a l o haya sido cancelado, no puede ejercer los
privilegios otorgados y debe devolver dicho certificado a la ANAC de manera inmediata, despus de haber sido
formalmente notificado por sta.
145.120
Cada OMA deber mantener accesible y disponible el certificado de aprobacin y la lista de capacidad para el
pblico y la ANAC.
145.125
Limitaciones
(a)
La OMA, no puede realizar mantenimiento, a una aeronave o componente de aeronave para los cuales
est aprobada, de acuerdo con el alcance de su lista de capacidad cuando no tenga disponible alguno de los
siguientes elementos:
(1) edificios e instalaciones segn lo requerido en las Secciones 145.610 y 145.615 del Captulo D de este
Reglamento;
(2) equipamientos, herramientas y materiales segn lo requerido en la Seccin 145.620 del Captulo D de este
Reglamento;
(3) datos de mantenimiento segn lo requerido en la Seccin 145.625 del Captulo D de este Reglamento; y
(4) personal de certificacin segn lo requerido en la Seccin 145.605 del Captulo D de este Reglamento.
145.130
Privilegios
(a)
Para los propsitos de esta Seccin, una OMA solamente puede realizar las siguientes tareas de
acuerdo a su manual de organizacin de mantenimiento:
(1) realizar mantenimiento, a cualquier aeronave o componente de aeronave o partes de los mismos para la
cual est aprobada en su lista de capacidad, en las ubicaciones consignadas en el certificado de aprobacin y/o
en el manual aprobado de la OMA;
(2) hacer los arreglos para que otra organizacin de mantenimiento que trabaja bajo el sistema de calidad de
la OMA realice mantenimiento de acuerdo a lo establecido en el Apndice 3 de esta Parte 145;
(3) la OMA podr excepcionalmente realizar mantenimiento fuera de las ubicaciones aprobadas, de acuerdo a
la lista de capacidad, siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones:
(i) que la tarea de mantenimiento sea realizada de la misma manera que se realiza en la ubicacin
permanente de la OMA y de acuerdo con los requisitos establecidos en este Reglamento;
(ii) que todo el personal necesario, equipamiento, herramientas, materiales, datos de mantenimiento estn
disponibles en el lugar donde el trabajo de mantenimiento ser realizado; y
(iii) que en el manual de la organizacin de mantenimiento de la OMA incluya los procedimientos para realizar
una tarea de mantenimiento en otro lugar que no sea el de la ubicacin permanente de la OMA.
(iv) si la razn excepcional se llegase a transformar en recurrente en un determinado lugar, la OMA deber
solicitar que esa localidad sea aprobada.
(4) emitir certificacin de conformidad de mantenimiento con respecto a lo requerido en los Prrafos (a)(1) al
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5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO B 2. 3
(a)(3) de esta Seccin, una vez que se ha completado el mantenimiento de acuerdo con lo establecido en la
Seccin 145.630 del Captulo D de este Reglamento; y
(5) sin embargo, una OMA, no puede emitir una certificacin de conformidad de mantenimiento a cualquier
aeronave o componente de aeronave, despus de realizarse una reparacin o modificacin mayor, a menos
que el trabajo se haya realizado de acuerdo con los datos de mantenimiento aprobados por la ANAC.
145.135
Lista de capacidad
(a)
Para cada ubicacin de la OMA debe preparar y mantener actualizada una lista de capacidad aprobada
por la ANAC.
(b)
Un anexo a la lista de capacidad, ser presentado cuando sea requerida por la ANAC.
(c)
Las OMAs no pueden realizar mantenimiento a aeronaves o componentes de aeronaves hasta tanto la
aeronave o componentes de aeronaves no estn listados en la lista de capacidad y aprobado por la ANAC que
otorg la certificacin a la OMA de acuerdo a lo requerido en este Reglamento.
(d)
La lista de capacidad debe identificar cada aeronave o componente de aeronave por marca y modelo
indicando las limitaciones de capacidad de mantenimiento, y debe ser elaborada de acuerdo con la estructura
indicada en el Apndice 4 de este Reglamento. El Anexo a la lista de capacidades debe contener como mnimo:
la identificacin del componente, nmero de parte, fabricante, limitaciones, fecha de autoevaluacin.
(e)
Para incluir una estructura de aeronave o componente de aeronave en la lista de capacidad o su anexo,
la OMA debe realizar una autoevaluacin para asegurar que se cuenta con los edificios e instalaciones,
equipamientos, herramientas, materiales, datos de mantenimiento y personal competente.
(f)
El documento de la autoevaluacin debe ser firmado por el gerente responsable registrando la fecha, y
debe mantenerse archivado por la OMA. Esta autoevaluacin podr permitir la autoinclusin de determinados
servicios en el anexo de la lista de capacidad de acuerdo al procedimiento aprobado que es parte del MOM.
(g)
La OMA al incluir una aeronave o componente de aeronave en la lista de capacidad o su anexo, debe
enviar una copia de esta lista para su aprobacin a la ANAC que otorg el certificado a la OMA, a menos que
exista un procedimiento diferente aprobado por la ANAC.
(h)
La lista de capacidad y el anexo de la lista de capacidad, cuando corresponda, deben estar disponibles
en las instalaciones de la OMA para ser consultado por el pblico y por la ANAC.
(i)
Las autoevaluaciones deben estar disponibles en las instalaciones de la OMA para ser inspeccionadas
por la ANAC.
(j)
La OMA mantendr los registros de las autoevaluaciones por dos (2) aos contados a partir de la fecha
de aprobacin de la enmienda de la lista de capacidad y su anexo por parte de la ANAC.
145.140
(a)
A menos que la aprobacin haya sido previamente, cancelada o la OMA haya renunciado, la validez
continua de la aprobacin de una OMA depende de:
(1) que la OMA se mantenga en cumplimiento con lo requerido en este Reglamento;
(2) que la ANAC tenga acceso a la OMA para determinar el continuo cumplimiento con este Reglamento; y
(3) el pago por parte de la OMA de cualquier cargo debidamente establecido por la ANAC.
145.145
La ANAC puede aprobar a una OMA un mtodo alternativo para el cumplimiento de algn requisito de esta
Parte 145, slo de modo individual y caso a caso, sujeto a la observacin de condiciones adicionales que
garanticen un nivel de seguridad equivalente.
145.150
(a)
Luego de realizar las verificaciones debidas y por razones justificadas, la ANAC puede, suspender,
cancelar o denegar el certificado de aprobacin requerido en este Reglamento, si el titular del certificado no
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ANEXO
CAPTULO B 2. 4
satisface el cumplimiento continuo de los requerimientos de este Reglamento.
RAAC PARTE 145
(b)
La ANAC est facultada a adoptar las medidas necesarias para suspender o cancelar el Certificado de
Aprobacin requerido en este Reglamento, si se evidencia que el mantenimiento de la aeronave o componente
de la aeronave realizado por una OMA, no es apto para emitir la certificacin de conformidad de mantenimiento,
y en consecuencia, se determina que la operacin segura de una aeronave se ve adversamente afectada.
145.155
(a)
Cada OMA est obligada a permitir y dar todas las facilidades necesarias para que la ANAC, audite su
organizacin en cualquier momento, para verificar los procedimientos de mantenimiento, el sistema de calidad,
sus registros y su capacidad general para determinar si cumple con los requerimientos de este reglamento para
la cual fue certificada.
(b)
Los acuerdos de mantenimiento, que se realicen con un subcontratista deben incluir clusulas que
estipulen las auditoras al subcontratista por parte del ANAC. Luego de realizadas estas auditoras, se notificar
por escrito al gerente responsable de la OMA sobre las no conformidades y observaciones encontradas o
recomendaciones propuestas durante las mismas.
(c)
Tras recibir el informe de la auditora, el titular de la aprobacin como organizacin de mantenimiento
definir un Plan de Accin Correctiva (PAC) y demostrar dicha accin correctiva a satisfaccin de la ANAC en
el perodo establecido por dicha autoridad.
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DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO C 3. 1

CAPTULO C SISTEMA DE GESTIN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL
Sec.
145.200
Titulo
Subcaptulo C1
145.250
145.255
145.260
145.265
145.270
145.275
Subcaptulo C2
145.300
145.305
145.310
- Gestin del riesgo de la seguridad operacional
Generalidades
Gestin del riesgo
Subcaptulo C3
145.400
145.405
145.410
145.415
145.420
- Poltica y objetivos
Responsabilidad y compromiso de la administracin

Responsabilidad de la administracin respecto de la seguridad operacional
Asignacin del personal clave de seguridad operacional
Reservado
Coordinacin de la planificacin de respuesta a la emergencia
Documentacin
- Garanta de la seguridad operacional
Generalidades
Gestin del cambio
Subcaptulo C4
- Promocin de la seguridad operacional
145.500
145.505
145.510
Instruccin de la seguridad operacional

145.200
Los requisitos del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS) de este Captulo son aplicables
solamente a las OMAs que realicen, o pretendan realizar, mantenimiento a aeronaves afectadas a transporte regular y/o no regular, y a sus componentes de aeronave.
(a)
Una OMA debe establecer un Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional (SMS), el cual sea
aceptado por la ANAC, que como mnimo:
(1) identifique los peligros que afecten la seguridad operacional, evale y mitigue los riesgos;
(2) asegure que se aplican las medidas correctivas necesarias para mantener un nivel aceptable de seguridad operacional;
(3) prevea la supervisin permanente y la evaluacin peridica del nivel de seguridad operacional logrado;
y
(4) tenga como meta mejorar continuamente el nivel de seguridad operacional.
(b)
La OMA debe establecer, implementar y mantener un Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional (SMS) que sea apropiado al alcance de su lista de capacidad, a los peligros, y a los riesgos de seguridad operacional asociados, que estn relacionados con las actividades de los servicios de mantenimiento
realizados. Adems, el SMS debe contener la siguiente estructura:
(1) Poltica y objetivos de la seguridad operacional:
(i) responsabilidad y compromiso de la administracin;
(ii) responsabilidades de la administracin respecto de la seguridad operacional;
(iii) designacin del personal clave de seguridad;
(iv) plan de implantacin del SMS;
(v) coordinacin del plan de respuesta ante emergencias;
(vi) documentacin.
DE AVIACIN CIVIL
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ANEXO
CAPTULO C 3. 2
(2) Gestin de riesgos de seguridad operacional:
(i) procesos de identificacin de peligros;
(ii) procesos de evaluacin y mitigacin de riesgos.
(3) Garanta de la seguridad operacional:
(i) supervisin y medicin de la actuacin en cuanto a la seguridad operacional;
(ii) gestin del cambio;
(iii) mejora continua del SMS.
(4) Promocin de la seguridad operacional
(i) instruccin y educacin;
(ii) comunicacin de la seguridad operacional.
RAAC PARTE 145
(c)
Este Reglamento establece los requisitos mnimos para un SMS, sin embargo la OMA puede establecer requisitos ms rigurosos.
Subcaptulo C1 - Poltica y objetivos
145.250 Responsabilidad y compromiso de la administracin
(a)
Una OMA debe establecer y promover una poltica de seguridad operacional y de calidad; adecuada
al propsito de la organizacin que debe ser firmada por el Gerente Responsable de la organizacin.
(b)
La poltica de seguridad operacional y de calidad deben estar de acuerdo con este Reglamento, con
todos los requisitos legales aplicables, con los estndares internacionales de aviacin civil, con las mejores
prcticas de la industria y debe reflejar el compromiso organizacional con respecto a seguridad operacional.
(c)
La poltica de seguridad operacional debe ser comunicada, con la firma del Gerente Responsable, a
todo el personal de la organizacin.
(d)
La poltica de seguridad operacional debe incluir una declaracin clara, por parte del Gerente Responsable, sobre la asignacin de los recursos humanos y financieros necesarios para su puesta en prctica.
(e)
La poltica de seguridad operacional y de calidad, como mnimo, incluye los siguientes objetivos:
(1) compromiso para poner en ejecucin un Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional (SMS);
(2) compromiso para poner en ejecucin los sistemas de mantenimiento, inspeccin y de calidad que garanticen que se hace el manteniendo de acuerdo con los requisitos de aeronavegabilidad aplicables;
(3) compromiso con la mejora continua en el nivel de seguridad operacional;
(4) compromiso con la gestin de los riesgos de seguridad operacional;
(5) compromiso para alentar al personal involucrado en mantenimiento a que reporten los problemas de
seguridad operacional;
(6) establecimiento de normas claras de comportamiento aceptable; e
(7) identificacin de las responsabilidades de la direccin y del todo personal involucrado en mantenimiento con respecto al desempeo de seguridad operacional.
(f)
La poltica de seguridad operacional debe ser revisada peridicamente para asegurar que sigue siendo relevante y adecuada a la organizacin.
(g)
La OMA debe establecer los objetivos de seguridad operacional que se deben relacionar con los indicadores y las metas de desempeo, y los requisitos de su SMS.
(h)
La OMA debe asegurar que la poltica de calidad de la organizacin sea constante y apoye el cumplimiento de las actividades del SMS.
145.255
Responsabilidades de la administracin respecto de la seguridad operacional
(a)
La OMA debe establecer la estructura de seguridad operacional de la organizacin necesaria para la
operacin y el mantenimiento del SMS de la organizacin.
(b)
La OMA debe establecer y mantener una Junta de Control de Seguridad Operacional (JCSO) como
un comit de alto nivel con funciones estratgicas de seguridad presidida por el Gerente Responsable y
compuesta por los gerentes de la organizacin y por los responsables de las reas funcionales.
(c)
La Junta de Control de Seguridad Operacional tiene como objetivo monitorear:
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DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO C 3. 3
(1) el desempeo del SMS con referencia a la poltica y objetivos de seguridad.
(2) la eficacia del plan de implementacin del SMS.
(3) la eficacia de la supervisin de la seguridad de los servicios de mantenimiento subcontratados de organizaciones de mantenimiento no aprobadas.
(d)
La Junta de Control de Seguridad Operacional debe asegurar que se asignen los recursos adecuados
para lograr el desempeo de la seguridad establecido e impartir directivas estratgicas al Grupo Ejecutivo
de Seguridad (GES).
(e)
La OMA debe establecer y mantener un Grupo Ejecutivo de Seguridad (GES) que tenga como objetivo:
(1) supervisar la seguridad dentro del rea funcional;
(2) resolver los peligros identificados;
(3) evaluar el impacto en la seguridad de los cambios operacionales;
(4) implementar los planes de acciones correctivas; asegurar que las acciones correctivas son llevadas a
cabo en tiempo y en forma;
(5) asegurar la eficacia de las recomendaciones previas de seguridad; y
(6) promover la participacin en la seguridad.
(f)
El Grupo Ejecutivo de Seguridad reporta y recibe direccin estratgica de la Junta de Control de Seguridad Operacional, y debe estar compuesta por los gerentes y supervisores de las reas funcionales y por
el personal operativo.
(g)
La OMA debe definir las responsabilidades de seguridad operacional de todos los miembros de la alta
direccin, con independencia de otras responsabilidades.
(h)
Los puestos relativos a la seguridad operacional, las responsabilidades y las autoridades deben ser
definidas, documentadas y comunicadas a travs de la organizacin.
145.260
Asignacin del personal clave de seguridad operacional
(a)
La OMA debe identificar un Gerente Responsable al que dar la autoridad necesaria para velar por
todo el mantenimiento que ejecute la organizacin para que pueda financiarse y realizarse de acuerdo con
su SMS y conforme a lo requerido en este Reglamento.
(b)
El Gerente Responsable debe ser una nica persona, identificable y que, independiente de otras funciones, debe tener la responsabilidad final de la operacin y del mantenimiento del SMS de la organizacin.
(c)
El Gerente Responsable debe:
(1) garantizar la disponibilidad de los recursos humanos, financieros, y dems recursos requeridos para
realizar el mantenimiento de acuerdo al alcance de la lista de capacidad de la organizacin;
(2) asegurar que todo el personal cumpla con el SMS de la organizacin y con los requisitos de este Reglamento;
(3) asegurar que la poltica de seguridad operacional es comprendida, implementada y mantenida en todos
los niveles de la organizacin;
(4) demostrar un conocimiento bsico de este Reglamento y ser el contacto directo con la ANAC;
(5) tener responsabilidad directa en la conducta de los asuntos de la organizacin; y
(6) tener responsabilidad final sobre todos los aspectos de seguridad operacional.
(d)
El Gerente Responsable debe nombrar una persona responsable de la seguridad operacional con
suficiente experiencia, competencia y calificacin adecuada para ser el miembro de la administracin que
ser el responsable individual y punto focal para el desarrollo y mantenimiento de un SMS eficaz, quien
debe:
(1) asegurar que los procesos necesarios para el SMS estn establecidos, puestos en ejecucin y mantenidos;
(2) informar al Gerente Responsable sobre el funcionamiento del SMS y sobre cualquier necesidad de
mejora;
(3) asegurar la promocin de la seguridad operacional a travs de la organizacin; y
(4) debe tener el derecho de acceso directo al Gerente Responsable para asegurar que este ltimo se
mantenga adecuadamente informado de los asuntos de cumplimiento de este Reglamento y de los temas
de seguridad operacional.
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ANEXO
CAPTULO C 3. 4
RAAC PARTE 145
(e)
El Gerente Responsable se asegurar que las funciones de control y administracin del sistema de
mantenimiento, de inspeccin y de calidad sean cumplidos por personas designadas con suficiente competencia que reporten directamente al Gerente Responsable.
(f)
El Gerente Responsable y la persona responsable de la seguridad operacional, deben ser aceptados
por la ANAC.
145.265
RESERVADO
145.270
Coordinacin de la planificacin de respuesta a la emergencia
La OMA debe establecer un plan de respuesta a la emergencia acorde al tamao, la naturaleza y complejidad de la OMA, definiendo los procedimientos, las funciones, acciones y responsabilidades de los distintos
departamentos y personal clave de seguridad.
145.275
Documentacin
(a)
La OMA debe desarrollar y mantener la documentacin de la organizacin, en la forma de papel o
electrnica, para describir lo siguiente:
(1) la poltica de seguridad operacional y de calidad;
(2) los objetivos de seguridad operacional;
(3) los requisitos, procedimientos y procesos del SMS;
(4) los requisitos, procedimientos y procesos del sistema de mantenimiento, de inspeccin y de calidad;
(5) responsabilidades y autoridades para los procedimientos y los procesos; y
(6) los resultados del SMS.
(b) La OMA debe desarrollar y mantener actualizado un Manual de la Organizacin de Mantenimiento
(MOM) para uso y orientacin del personal de la organizacin, que puede publicarse en partes separadas.
(c) El Manual de la Organizacin de Mantenimiento, y cualquier enmienda subsiguiente, debe ser aceptado por la ANAC.
(d) Sin perjuicio de lo indicado en el Prrafo (c) podrn aceptarse modificaciones menores en el manual a
travs de un procedimiento adecuado (en adelante aceptacin indirecta).
(e) La OMA debe desarrollar y mantener un plan de implantacin del SMS, firmado por el Gerente Responsable, que define la implementacin que la organizacin adoptar para la gestin de seguridad operacional de forma de poder responder a las necesidades de la seguridad operacional de la organizacin.
(f)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
El plan de implantacin debe incluir lo siguiente:

poltica y objetivos de la seguridad operacional;
planificacin de la seguridad operacional;
descripcin del sistema;
anlisis del faltante;
componentes del SMS;
roles y responsabilidades de la seguridad operacional;
poltica de reportes de seguridad operacional;
medios para la implicacin de los empleados;
entrenamiento de la seguridad operacional;
comunicacin de la seguridad operacional;
medicin del desempeo de la seguridad operacional; y
revisin por la direccin del desempeo de la seguridad operacional.
(g) La OMA debe, como parte del desarrollo del plan de implantacin del SMS, completar una descripcin
de su sistema incluyendo lo siguiente:
(1) Las interacciones del sistema con otros sistemas en el sistema de transporte areo;
(2) las funciones del sistema;
(3) las consideraciones de desempeo humano requeridas para la operacin del sistema;
(4) los componentes hardware del sistema;
(5) los componentes software del sistema;
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ANEXO
RAAC PARTE 145
(6) los procedimientos que definen las guas para la operacin y el uso del sistema;
(7) el medio ambiente operacional; y
(8) los productos y servicios contratados o adquiridos.
CAPTULO C 3. 5
(h) La OMA debe, como parte del desarrollo del plan de implantacin del SMS, completar un anlisis del
faltante, para:
(1) identificar los arreglos y las estructuras de seguridad operacional que pueden existir a travs de una
organizacin; y
(2) determinar las medidas adicionales de seguridad operacional requeridas para la implantacin y mantenimiento del SMS de la organizacin.
(i) El plan de implantacin del SMS debe tratar la coordinacin entre el SMS de la OMA y el SMS de otras
organizaciones que la OMA debe tener en cuenta durante la provisin de servicios de mantenimiento de
aeronaves y componentes de aeronaves.
Subcaptulo C2 - Gestin del riesgo de la seguridad operacional
145.300 Generalidades
La OMA debe desarrollar y mantener los sistemas de recoleccin y procesamiento de datos de la seguridad
operacional (SDCPS) a fin de proveer a la identificacin de los peligros y a proporcionar informacin que
permita analizar, evaluar y materializar la implantacin de medidas de mitigacin del riesgo. Para el mantenimiento del SDCPS se deben utilizar tanto mtodos reactivos, como proactivos y predictivos para la obtencin, registro y actuacin sobre los peligros y riesgos de la seguridad operacional.
145.305
(a) La OMA debe desarrollar un proceso que permita identificar y mantener medios formales y eficaces
para recolectar, registrar, actuar y generar realimentacin sobre los peligros en las operaciones, los cuales
combinan mtodos reactivos, proactivos y predictivos de coleccin de datos de seguridad operacional. Los
medios formales de recoleccin de datos de la seguridad operacional incluirn sistemas de reportes obligatorios, voluntarios y confidenciales.
(b)
(1)
(2)
(3)
(4)
El proceso de identificacin del peligro incluir, los siguientes pasos:

reporte de los peligros, eventos o preocupaciones de seguridad operacional;
recoleccin y almacenamiento de los datos de seguridad operacional;
anlisis de los datos de seguridad operacional; y
distribucin de la informacin de la seguridad operacional obtenida del anlisis de los informes.
(c)
Informes de condiciones no aeronavegables
(1) La OMA debe informar a la ANAC, a la organizacin responsable del diseo tipo o tipo suplementario y
al explotador de la aeronave, sobre cualquier condicin que haya identificado en una aeronave o componente de aeronave, que pueda poner en peligro la aeronave.
(2) Los informes deben ser hechos en la forma y manera indicada por la ANAC y deben contener toda la
informacin pertinente sobre la condicin que sea de conocimiento de la OMA.
(3) Los informes deben ser enviados en un perodo no mayor de tres (3) das calendarios, a partir de la
identificacin de la condicin no aeronavegable.
145.310
Gestin del riesgo
(a) La OMA debe desarrollar y mantener un proceso formal de gestin del riesgo que asegure el anlisis,
la evaluacin y la mitigacin a un nivel aceptable de los riesgos consecuentes de los peligros identificados.
(b) Los riesgos de las consecuencias de cada peligro identificado por medio de los procesos de identificacin del peligro deben ser analizados en trminos de probabilidad y severidad del evento, y evaluados por
su tolerabilidad.
(c) La OMA debe definir los niveles aceptables de seguridad operacional, los que deben ser acordados
con la ANAC estos niveles aceptables de seguridad permiten tomar las decisiones de la tolerabilidad del
riesgo de seguridad operacional.
(d) Una vez establecido el nivel de tolerabilidad en que se encuentra el riesgo derivado del peligro identifiADMINISTRACIN NACIONAL
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ANEXO
CAPTULO C 3. 6
RAAC PARTE 145
cado, la OMA debe determinar qu medio de mitigacin utilizar para llevar dicho riesgo al nivel aceptable.
Subcaptulo C3 - Garanta de la seguridad operacional
145.400 Generalidades
(a)
La OMA debe desarrollar y mantener procesos de garanta de la seguridad operacional para asegurar
que el control del riesgo de la seguridad operacional, desarrollado como consecuencia de la identificacin
del peligro y/o la gestin del riesgo, cumple con los objetivos previstos.
(b)
Los procesos de garanta de seguridad operacional se aplicarn tanto si las actividades de mantenimiento estn desarrolladas internamente o son de fuente externa.
145.405
(a)
La OMA debe, como parte de las actividades de garanta de la seguridad operacional, desarrollar,
establecer y mantener los medios, mtodos y procedimientos necesarios para verificar el desempeo de
seguridad operacional de la organizacin con relacin a las polticas y los objetivos de seguirdad operacional aprobados, y debe validar la eficacia del control de riesgo del sistema de seguridad operacional implantado.
(b)
Los mtodos y procedimientos de supervisin y medicin del desempeo de la seguridad operacional
deben incluir lo siguiente:
(1) reporte de seguridad operacional;
(2) auditoras independientes de seguridad operacional;
(3) encuestas de seguridad operacional;
(4) revisiones de seguridad operacional;
(5) estudios de seguridad operacional; e
(6) investigaciones internas de seguirdad operacional, que incluyen los eventos que no requieren ser investigados o reportados a la ANAC.
(c)
La OMA debe establecer un procedimiento en el MOM de reportes de la seguridad operacional con
condiciones para asegurar un sistema de reportes eficaz, incluyendo la indicacin clara de qu tipos de
comportamientos operacionales son aceptables o inaceptables y la definicin de cuales son las condiciones
en que se considera la inmunidad respecto de medidas disciplinarias y/o administrativas.
(d)
La OMA debe establecer, como parte del sistema de supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional, procedimientos para auditorias independientes de seguridad operacional para:
(1) Monitorear el cumplimiento con los requisitos y estndares de aeronavegabilidad requeridos para el
mantenimiento de aeronaves o componentes de aeronaves,
(2) monitorear si los procedimientos son adecuados para asegurar buenas prcticas de mantenimiento;
(3) asegurar los niveles apropiados de personal;
(4) asegurar el cumplimiento de los procedimientos e instrucciones;
(5) asegurar el nivel de competencia satisfactorio y de instruccin del personal para la realizacin de las
actividades de mantenimiento, operacin del equipamiento y facilidades; y
(6) asegurar el mantenimiento del nivel de desempeo del personal.
(e)
La organizacin OMA puede cumplir los Prrafos (d) (1) y (2) de esta Seccin, a travs de sus auditoras independientes del sistema de calidad.
(f)
La OMA puede contratar a otra OMA o a una persona con conocimiento tcnico aeronutico apropiado y con experiencia satisfactoria demostrada en auditorias, que sea aceptable a la ANAC, para realizar las
auditorias independientes de seguridad operacional requeridas en el Prrafo (d) de esta Seccin.
(g)
La OMA debe establecer, como parte del sistema de supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional, procedimientos para un sistema de informe de retroalimentacin de seguridad operacional a la persona o grupo de personas requerido en el Prrafo 145.255 (f) de este Reglamento y en ltima
instancia al Gerente Responsable de la OMA, que asegure que se toman las medidas correctivas y preventivas apropiadas y oportunas en respuesta a los informes resultantes de las auditorias independientes establecidas para cumplir con lo requerido en el Prrafo (d) de esta Seccin.
145.410
Gestin del cambio
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ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO C 3. 7
(a)
La OMA debe, como parte de las actividades de garanta de la seguridad operacional, desarrollar y
mantener un proceso formal para la gestin del cambio.
(b)
El proceso formal para la gestin del cambio debe:
(1) identificar los cambios dentro de la organizacin que puedan afectar la eficacia de los procesos y servicios establecidos;
(2) describir los arreglos para asegurar el desempeo de seguridad operacional antes de implantar los
cambios; y
(3) eliminar o modificar los controles de riesgo de seguridad operacional que ya no se requieren debido a
los cambios en el ambiente de las actividades de mantenimiento.
145.415
(a)
Para cada uno de los siguientes casos, y con el propsito de que la ANAC determine el continuo
cumplimiento de este Reglamento y se enmiende de ser necesario el Certificado de Aprobacin y la lista de
capacidad segn sea aplicable, la OMA debe informar a la ANAC sobre cualquier propuesta de cambios,
antes que estos sean realizados:
(1) el nombre de la organizacin;
(2) la ubicacin de la organizacin;
(3) ubicaciones adicionales de la organizacin;
(4) el Gerente Responsable;
(5) cualquier puesto gerencial requerido en la Seccin 145.260 de este Reglamento; y
(6) cualquier cambio en las instalaciones, equipamientos, herramientas, procedimientos, alcance del trabajo y personal de certificacin que pueda afectar la aprobacin.
(b)
La ANAC que otorg la aprobacin indicar las condiciones bajo las cuales la OMA puede operar
durante estos cambios o determinar si la aprobacin debe ser suspendida.
145.420
(a)
La OMA 145 debe, como parte de las actividades de garanta de la seguridad operacional, desarrollar, establecer y mantener procesos formales para identificar las causas de bajo desempeo, las implicaciones para las actividades de mantenimiento y para eliminar las causas identificadas.
(b)
La OMA debe establecer un proceso con procedimientos definidos en el MOM para la mejora continua de las actividades de mantenimiento que incluya:
(1) una evaluacin proactiva de las instalaciones, equipamiento, documentacin y procedimientos a travs
de auditoras y encuestas;
(2) una evaluacin proactiva del desempeo individual para verificar el cumplimiento de las responsabilidades de seguridad; y
(3) una evaluacin reactiva para verificar la eficacia de los sistemas de control y mitigacin de los riesgos,
incluyendo, por ejemplo: investigaciones de accidentes, incidentes y eventos significativos.
Subcaptulo C4 - Promocin de la seguridad operacional
145.500 Instruccin de la seguridad operacional
(a)
La OMA debe desarrollar y mantener la instruccin de la seguridad operacional y actividades formales
de comunicacin de la misma para crear un ambiente donde los objetivos de seguirdad operacional de la
organizacin pueden ser alcanzados.
(b)
La OMA debe, como parte de sus actividades de promocin de la seguridad operacional, desarrollar y
mantener un programa de instruccin de seguridad operacional que asegure que el personal est adecuadamente entrenado y competente para realizar las funciones para las cuales fue designado.
(c)
El Gerente Responsable debe recibir instruccin sobre conocimiento de la seguridad operacional en
relacin a:
(1) poltica y objetivos de la seguridad operacional;
(2) roles y responsabilidades del SMS; y
(3) garanta de la seguridad operacional.
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ANEXO
CAPTULO C 3. 8
RAAC PARTE 145
(d)
El alcance de la instruccin de la seguridad operacional ser apropiado a la implicacin del individuo
en la organizacin.
145.505
(a)
La OMA debe, como parte de sus actividades de promocin de la seguridad operacional, desarrollar y
mantener medios formales de comunicacin de la seguridad operacional, de manera que pueda:
(1) asegurar que todo el personal est concientizado con el SMS;
(2) asegurar el desarrollo y el mantenimiento de una cultura positiva de la seguridad operacional en la organizacin;
(3) transmitir informacin crtica de la seguridad operacional;
(4) explicar porqu se toman acciones especficas de la seguridad operacional;
(5) explicar por qu se introducen o se cambian los procedimientos de la seguridad operacional; y
(6) transmitir informacin genrica de la seguridad operacional.
(b)
Los medios formales de comunicacin de la seguridad operacional deben incluir, por lo menos, las
polticas y procedimientos de seguridad.
145.510
La OMA debe implantar el SMS en cuatro fases las cuales deben ser completadas en un plazo mximo de
un ao cada una, segn lo descripto a continuacin:
(a)
La Fase 1 debe proporcionar un modelo en cmo los requisitos del SMS debern ser alcanzados e
integrados a las actividades diarias de la organizacin y un marco de responsabilidad para la implantacin
del SMS, que:
(1) identifica el Gerente Responsable y las responsabilidades de la seguridad operacional de los gerentes
(referencia Prrafos 145.250 y 145.255);
(2) identifica a la persona (o al grupo de planificacin) dentro de la organizacin responsable de implantar
el SMS (referencia Prrafos 145.255 y 145.260);
(3) describa el SMS de la organizacin (referencia prrafo 145.200);
(4) conduzca un anlisis del faltante de los recursos existentes de la organizacin comparados con los
requisitos de este Reglamento para establecer un SMS (referencia Prrafo 145.265);
(5) desarrolle un plan de implantacin del SMS que explique cmo la organizacin implantar el SMS, la
descripcin del sistema y los resultados del anlisis del faltante (referencia Prrafo 145.265);
(6) desarrolle la documentacin relativa a la poltica y a los objetivos de la seguridad operacional (referencia Prrafo 145.275);
(7) desarrolle y establezca un sistema de auditoras internas para monitorear el cumplimiento con los requisitos y estndares de aeronavegabilidad requeridos para el mantenimiento de aeronaves o componentes
de aeronaves conforme a lo requerido por el Prrafo 145.405 (d)(1); (e) y (f); y
(8) desarrolle y establezca los medios para la comunicacin de la seguridad operacional (referencia Prrafo 145.505).
(b)
La Fase 2 debe poner en prctica los elementos del plan de implantacin del SMS que refieran a los
procesos reactivos de la gestin del riesgo de seguridad operacional:
(1) la identificacin del peligro y gestin de riesgo usando los procesos reactivos (referencia Prrafos
145.305 y 145.310); y
(2) la instruccin y la documentacin relevante a los componentes del plan de implantacin del SMS y a la
gestin de riesgo de seguridad operacional (procesos reactivos) (referencia Prrafo 145.500).
(c)
La Fase 3 debe poner en prctica los elementos del plan de implantacin del SMS que refieran a los
procesos proactivos y predictivos de la gestin de riesgo de seguridad operacional:
(1) la identificacin del peligro y gestin de riesgo usando los procesos proactivos y predictivos (referencia
Prrafos 145.305 y 145.310); y
(2) la instruccin y la documentacin relevante a los componentes del plan de implantacin del SMS y a la
gestin de riesgo de la seguirdad operacional (procesos proactivos y predictivos) (referencia Prrafo
145.500).
(d)
La Fase 4 debe poner en prctica la garanta de la seguridad operacional (referencia Prrafos
145.400,145.405 y 145.410):
(1) El desarrollo de los niveles aceptables de la seguridad operacional (referencia Prrafo 145.250);
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ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO C 3. 9
(2) el desarrollo de los indicadores y metas de desempeo (referencia Prrafo 145.250);
(3) la mejora continua del SMS (referencia Prrafo 145.420);
(4) la instruccin relativa a la garanta de la seguridad operacional (referencia Prrafo 145.500); y
(5) la documentacin relativa a la garanta de la seguridad operacional (referencia Prrafo 145.275).
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ANEXO
CAPTULO C 3. 10
RAAC PARTE 145
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ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO D 4. 1

CAPTULO D REGLAS DE OPERACIN
Sec.
145.600
145.605
145.610
145.615
145.620
145.625
145.630
145.635
145.640
Titulo
Requisitos especiales para los edificios y las instalaciones
Registro de mantenimiento
Sistemas de mantenimiento, inspeccin y calidad
145.600
(a)
La OMA debe tener suficiente personal para planificar, realizar, supervisar, inspeccionar y monitorear
los procesos y procedimientos de la organizacin de mantenimiento, de acuerdo con su aprobacin,
tomando en consideracin los perodos de descanso del personal.
(b)
La OMA debe establecer y controlar la competencia de todo el personal involucrado en
mantenimiento, incluyendo el personal que realiza el mantenimiento, las inspecciones en proceso, personal
de certificacin y el personal de auditoras, de acuerdo con un procedimiento aceptable para la ANAC,
incluyendo un programa de instruccin inicial y continuo.
(1) El programa de instruccin debe asegurar que todo el personal involucrado en mantenimiento tenga
actualizados los conocimientos tcnicos y los procedimientos de la organizacin, incluyendo instruccin en
conocimiento y habilidades relacionados con la actuacin humana.
(c)
Una OMA debe asegurase que el personal que realiza tareas de inspeccin en proceso a las
aeronaves y componentes de aeronaves en cumplimiento de lo requerido en el Prrafo 145.640(e) de este
Captulo cumplan los siguientes requisitos:
(1) adecuada calificacin y competencia que garantice el cumplimiento de lo requerido en el Prrafo
145.640 de este Captulo. Dicha calificacin y competencia debe ser establecida y controlada de acuerdo a
un procedimiento aceptable para la ANAC;
(2) estar adecuadamente familiarizado con los requerimientos establecidos en este Reglamento y con los
mtodos y tcnicas de inspeccin, prcticas, equipo y herramientas para determinar la aeronavegabilidad
de las aeronaves o componentes de aeronave que son objeto de mantenimiento;
(3) poseer habilidad en el uso de los diferentes tipos de equipos para desarrollar las tareas de inspeccin;
y
(4) poseer una licencia de mecnico de mantenimiento de aeronaves, vigente emitida por la ANAC, con la
habilitacin respectiva.
145.605
(a)
La OMA debe asegurar que el personal de certificacin posee una licencia de mecnico de mantenimiento de aeronaves, vigente y emitida por la ANA; y tiene un adecuado conocimiento de las aeronaves y/o
componentes de aeronaves que van a ser mantenidos y de los procedimientos asociados de la organizacin
de mantenimiento antes de que se le emita o se le renueve la autorizacin de certificacin.
(b)
La OMA debe asegurar que todo el personal que emite una certificacin de conformidad de mantenimiento de una aeronave o componentes de aeronaves haya ejercido las facultades de su autorizacin de
certificacin en un perodo de seis (6) meses, en los ltimos dos (2) aos.
(c)
Antes de emitir o renovar una autorizacin de certificacin, todo el personal de certificacin debe ser
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ANEXO
CAPITULO D 4. 2
RAAC PARTE 145
evaluado conforme a lo requerido en este Captulo, en cuanto a competencia, calificaciones y capacidad
para llevar a cabo sus obligaciones de certificacin.
(d)
La OMA debe emitir al personal de certificacin una autorizacin de certificacin que especifique claramente los alcances y lmites para certificar a nombre de la organizacin de mantenimiento. Esta autorizacin de certificacin se emite una vez que la OMA, se asegure de que este personal cumple con los Prrafos (a), (b), (c) y (e) de esta Seccin, que sean aplicables. La validez continua de la autorizacin de certificacin depende del continuo cumplimiento de los Prrafos (a), (b) y (c) de esta Seccin, segn sea aplicable.
(e)
El Gerente Responsable ser el encargado, en nombre de la OMA, de la expedicin de la autorizacin de certificacin al personal de certificacin. Esta persona podr designar otras personas para expedir o
renovar las autorizaciones de certificacin de conformidad con el proceso especificado en el Manual de la
Organizacin de mantenimiento (MOM).
(f)
La OMA debe mantener un registro de todo el personal de certificacin, incluyendo detalles de cualquier licencia e instruccin completada y el alcance de sus autorizaciones de certificacin.
(g)
La OMA debe proveer al personal de certificacin de una copia de su autorizacin de certificacin.
Esta copia puede ser un documento o estar en formato electrnico. El personal de certificacin debe ser
capaz de mostrar esta autorizacin a cualquier persona autorizada de la ANAC en un tiempo razonable.
145.610
(a)
La OMA debe proveer instalaciones apropiadas para todo el trabajo que planea realizar, asegurando
en particular, proteccin de los fenmenos del medio ambiente, del polvo y el calor. Las reas especializadas de trabajos especializados y las reas de los hangares deben estar separadas como sea necesario,
para asegurar que sea poco probable que suceda una contaminacin del ambiente o de las reas de trabajo.
(b)
Debe proveer espacio de oficinas apropiado para la administracin adecuada de las tareas del trabajo
planificadas en el Prrafo (a) de esta Seccin, incluyendo en particular, la administracin de la calidad, planeamiento y registros tcnicos.
(c)
El ambiente de trabajo debe ser apropiado para las tareas que se van a realizar y en particular, cumplir con los requerimientos especiales que se deben observar. A menos que sea requerido de otra forma por
el ambiente particular de una tarea, el ambiente de trabajo debe ser tal que la efectividad del personal no se
vea afectada.
(d)
Debe proveer instalaciones seguras de almacenamiento para los componentes de aeronaves, equipamientos, herramientas y materiales. Las condiciones de almacenamiento deben asegurar Segregacin
entre los componentes y materiales certificados para liberarse al servicio. Las condiciones de almacenamiento deben estar en conformidad con las instrucciones del fabricante para prevenir el deterioro y dao de
los elementos almacenados. El acceso a las instalaciones de almacenaje debe ser restringido a personal no
autorizado.
145.615 Requisitos especiales para los edificios y las instalaciones
(a)
Adems de los requisitos para los edificios e instalaciones requeridos en la Seccin 145.610 de este
Captulo, un solicitante de un Certificado de Aprobacin de una OMA con su correspondiente habilitacin o
de una habilitacin adicional para estructura de aeronave, motores, sistema, hlices, instrumentos, accesorios, o radio (avinica), debe cumplir con los requerimientos de los Prrafos (b) hasta (g) de esta Seccin.
(b)
Para incluir en la lista de capacidad un tipo especfico de aeronave se debe proveer un edificio o local
adecuado, de tamao suficiente y permanente, por lo menos para acomodar una aeronave de ese tipo. Si
las condiciones meteorolgicas del lugar de ubicacin de la organizacin de mantenimiento permiten que el
trabajo se realice al aire libre, se pueden utilizar plataformas o andamios de trabajo permanentes si cumplen
con los requisitos establecidos en la Seccin 145.610 (a) de este Captulo.
(c)
Si las habilitaciones solicitadas nicamente incluyen actividades de mantenimiento de lnea, para las
que no sea imprescindible un hangar; no ser necesario disponer del mismo, siempre y cuando el manteniXX XXXXX XXXX
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ANEXO
RAAC PARTE 145
miento se efecte sin afectar la seguridad de las aeronaves y eficacia de las tareas.
CAPTULO D 4. 3
(d)
Un solicitante de una habilitacin para plantas de poder, o accesorios, debe proveer bandejas, bastidores, o soportes, adecuados como para segregar motores completos o conjuntos de accesorios, unos de
otros, durante el montaje y desmontaje. Debe poseer cubiertas que protejan las partes que esperan ser
montadas o durante el montaje, para evitar que polvo u objetos extraos penetren o se depositen en dichas
partes.
(e)
Un solicitante de una habilitacin para hlice debe proveer bastidores y soportes adecuados u otras
fijaciones para el correcto almacenaje de las hlices una vez que se ha trabajado en ellas.
(f)
Un solicitante de una habilitacin para radio (avinica) debe proveer instalaciones de almacenaje
adecuadas para asegurar la proteccin de las partes y unidades que pueden deteriorarse por humedad,
roco y aquellas requeridas por el fabricante del producto.
(g)
Un solicitante que aspira a una habilitacin para instrumentos debe poseer instalaciones libres de
polvo, si el lugar asignado para el montaje final no tiene aire acondicionado. Las reas de la organizacin de
mantenimiento y de montaje deben estar siempre limpias para reducir la posibilidad que el polvo u otros
objetos extraos se introduzcan en los conjuntos de los instrumentos, cumpliendo los requerimientos del
fabricante del producto.
(h)
El solicitante de una habilitacin de radio (avinica), instrumentos o sistemas de computadoras debe
poseer instalaciones que renan los estndares de control de ambiente especificado por el fabricante del
equipo o sistema, libre de contaminantes.
145.620
(a)
La OMA debe tener el equipamiento, herramientas y materiales adecuados y necesarios para realizar
cualquier trabajo de mantenimiento dentro del alcance de su lista de capacidad.
(b)
Cuando sea necesario, las herramientas, los equipamientos y el equipo particular que requiera calibracin deben ser controlados y calibrados usando estndares aceptables a la ANAC, a una frecuencia que
asegure su correcta operacin y precisin. Los registros de estas calibraciones indicadas y el estndar utilizado deben ser mantenidos por la OMA, durante la vida til de la herramienta o dos (2) aos desde su ltima calibracin, lo que ocurra ltimo.
145.625
(a)
La OMA debe mantener y usar datos aplicables de mantenimiento actualizados para efectuar el mantenimiento, incluyendo reparaciones y modificaciones:
(1) aplicable se considera, relevante a cualquier aeronave, componente de aeronave o proceso especificado en la lista de capacidad de la OMA.
(b)
Para los propsitos de esta Seccin datos de mantenimiento aplicable es:
(1) cualquier requerimiento, procedimiento, directiva de aeronavegabilidad, o datos aplicables, aceptados o
aprobados por la ANAC;
(2) manuales de mantenimiento, reparacin y reparacin general, boletines de servicio, as como programas de ajuste y tolerancia aceptados o aprobados por la ANAC;
(3) cualquier estndar aplicable, tal como prcticas estndar de mantenimiento emitidas por cualquier Autoridad u organizacin que sea reconocida por la ANAC; y
(4) cualquier dato aplicable emitido de acuerdo con el Prrafo (c) de esta Seccin.
(c)
La OMA puede modificar los datos de mantenimiento de acuerdo con un procedimiento especificado
en el Manual de la Organizacin de Mantenimiento, donde se demuestre que estos datos modificados garantizan un nivel de seguridad equivalente o mejor; ello, sujeto a la aprobacin por la ANAC y a que el titular
del certificado tipo haya sido informado:
(1) la OMA no puede realizar diseos de ingeniera para reparaciones o modificaciones bajo este Prrafo.
(2) para los propsitos de este Prrafo, datos de mantenimiento se considera, a las instrucciones de
cmo llevar a cabo una tarea de mantenimiento en particular.
(d)
A excepcin de lo requerido en el Prrafo (e) de esta Seccin, la OMA debe proveer un sistema
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ANEXO
CAPITULO D 4. 4
RAAC PARTE 145
comn de tarjetas de trabajo o formularios para ser usados en todas las partes relevantes de la organizacin, en los que se debe transcribir en forma precisa, los datos de mantenimiento indicado en los Prrafos
(b) y (c) de esta Seccin haciendo referencia a las tareas particulares de mantenimiento contenidas en los
datos de mantenimiento. Las tarjetas de trabajo o formularios pueden ser generados por computadora y
mantenidos en una base de datos electrnica, siempre que exista un sistema de proteccin que impida una
alteracin no autorizada, y que exista un respaldo de la base de datos electrnica que se actualice cada
veinticuatro (24) horas despus que se haga cualquier entrada a la base de datos principal.
(e)
La OMA puede usar el sistema de tarjetas de trabajo o formularios del explotador de la aeronave si
as lo requiere el explotador. En este caso, la OMA debe establecer un procedimiento para asegurar el correcto llenado de las tarjetas de trabajo o formularios del explotador de la aeronave.
(f)
La OMA, debe asegurar que todos los datos de mantenimiento estn fcilmente disponibles para ser
usados cuando sea requerido por el personal de mantenimiento.
(g)
La OMA, debe asegurar que todos los datos de mantenimiento controlados por la organizacin son
mantenidos debidamente actualizados:
(h)
En el caso que los datos de mantenimiento sean controlados o provistos por el explotador de la aeronave, la OMA debe demostrar:
(1) mediante una confirmacin escrita del explotador de la aeronave, que estos datos de mantenimiento
estn actualizados o alternativamente se tiene una orden de trabajo para verificar el estado de las enmiendas de los datos de mantenimiento a ser utilizados; o
(2) que sto est en el listado de enmiendas de los datos de mantenimiento del fabricante.
(i)
La OMA que realice mantenimiento en aeronaves de un explotador aerocomercial, debe utilizar las
secciones aplicables de su manual de control de mantenimiento de ese explotador y su programa de mantenimiento aprobado.
145.630
(a)
Luego de realizar el mantenimiento, una certificacin de de conformidad de mantenimiento (visto
bueno) debe ser emitido por el personal autorizado para certificar a nombre de la OMA, acreditando que el
trabajo de mantenimiento efectuado a la aeronave, ha sido realizado apropiadamente por la OMA, de
acuerdo con los procedimientos especificados en el manual de la organizacin de mantenimiento, tomando
en consideracin la disponibilidad y uso de los datos de mantenimiento especificados en la Seccin 145.625
de este Reglamento.
(b)
La certificacin de conformidad de mantenimiento (visto bueno) se completar y firmar en el registro
tcnico de la aeronave, para certificar que el trabajo de mantenimiento realizado se complet satisfactoriamente segn datos actualizados de mantenimiento y los procedimientos descriptos en el manual de la organizacin de mantenimiento de la OMA.
(c)
La conformidad de mantenimiento contendr una certificacin donde se indique:
(1) los detalles bsicos del mantenimiento realizado, incluyendo referencia detallada de los datos de mantenimiento actualizados utilizados;
(2) la fecha en que se complet dicho mantenimiento;
(3) la identidad de la persona o personas autorizadas que emite la certificacin; y
(4) la identidad y nmero del Certificado de Aprobacin de la OMA.
(d)
Luego de realizar mantenimiento a un componente de aeronave, un documento de conformidad de
mantenimiento (formulario DA 8130-3) debe ser emitido por el personal autorizado para certificar a nombre
de la OMA, acreditando que todo el mantenimiento del componente de aeronave ha sido realizado apropiadamente por la OMA, de acuerdo a los procedimientos especificados en el Manual de la Organizacin de
Mantenimiento.
(e)
Un componente que recibi mantenimiento sin estar instalado en la aeronave requiere que se le emita
un certificado de conformidad de mantenimiento (formulario DA 8130-3) por ese mantenimiento y que se
emita otra certificacin de conformidad de mantenimiento al momento de instalarse en la aeronave.
(f)
Adicionalmente, luego de realizar una modificacin o reparacin mayor a una aeronave o componente
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
CAPTULO D 4. 5
de aeronave, debe ser emitido un formulario DA 337 por el personal de la OMA autorizado para certificar
que la modificacin o reparacin mayor ha sido realizado por la OMA apropiadamente, de acuerdo a los
procedimientos especificados en el Manual de la Organizacin de Mantenimiento y en conformidad con los
datos de mantenimiento aprobados por la ANAC.
145.635
Registros de mantenimiento
(a)
La OMA debe registrar todos los detalles de los trabajos realizados en una forma y manera aceptables para la ANAC.
(b)
La OMA debe proveer al explotador de la aeronave de una copia de cada certificacin de conformidad de mantenimiento, junto con una copia de cualquier dato de mantenimiento aprobado de reparacin
mayor o modificacin mayor utilizada para realizar reparaciones o modificaciones mayores.
(c)
La OMA debe conservar copias de todos los registros detallados de mantenimiento y cualquier dato
de mantenimiento asociado, por dos (2) aos a partir de la firma de la conformidad de mantenimiento.
145.640
Sistemas de mantenimiento, inspeccin y de calidad
(a)
La OMA debe establecer procedimientos en el MOM, aceptables para la ANAC, que aseguren buenas
prcticas de mantenimiento y el cumplimiento de todos los requisitos de aeronavegabilidad pertinentes al
realizar un servicio de mantenimiento de acuerdo con su lista de capacidad.
(b)
La OMA debe establecer procedimientos que cubran todos los aspectos de la actividad de mantenimiento que pretende realizar, incluyendo la provisin y control de servicios especializados y los estndares
con los cuales intenta trabajar, aceptables para la ANAC, y se asegurar del cumplimiento de lo requerido
en el prrafo (a) de esta seccin, estableciendo un sistema de mantenimiento y de inspeccin, para asegurar la aeronavegabilidad de las aeronaves o componentes de aeronave en que la propia OMA o sus subcontratistas realizan mantenimiento.
(1) Los procedimientos deben establecer que las modificaciones y reparaciones mayores se realicen utilizando los datos aprobados o aceptados por la ANAC.
(c)
El sistema de mantenimiento y de inspeccin debe cubrir todas las actividades de mantenimiento,
desde que se recibe la aeronave o componente de aeronave, hasta que se emite la certificacin de conformidad de mantenimiento. Los elementos que considera un sistema de mantenimiento y de inspeccin son
los siguientes:
(1) control de los servicios efectuados por las organizaciones de mantenimiento no aprobadas;
(2) competencia del personal que realiza la tarea de inspeccin en proceso;
(3) actualizacin de los datos de mantenimiento a ser utilizados;
(4) sistema de inspeccin;
(5) control sobre la calibracin de herramientas y equipos incluyendo intervalos de calibracin; y
(6) formularios a utilizar por la organizacin de mantenimiento y forma de llenado.
(d)
La OMA debe desarrollar y mantener procedimientos y registros adecuados relacionados a un sistema de inspeccin como parte integral del sistema de mantenimiento y de inspeccin que contemple las siguientes fases:
(1) inspeccin de recepcin de materiales y componentes (materias primas y partes);
(2) inspeccin preliminar de las aeronaves, o componentes de aeronave, que es entregada a la organizacin de mantenimiento por el explotador (preliminar);
(3) inspeccin por daos ocultos;
(4) inspecciones del programa de mantenimiento de la aeronave o componente de aeronave y las inspecciones obligatorias;
(5) inspecciones realizadas durante el proceso de mantenimiento (inspeccin en proceso). e
(6) inspeccin final o inspeccin de conformidad.
(e)
Una OMA no puede certificar la conformidad de mantenimiento de una aeronave, o componente de
aeronave, despus de haber realizado mantenimiento, modificacin o reparacin sin que antes se haya
realizado una inspeccin en proceso por un inspector autorizado de conformidad con lo requerido en el
Prrafo 145.600 (c) de este Captulo.
(f)
Una OMA no puede emitir un certificado de conformidad de mantenimiento para una aeronave, o
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPITULO D 4. 6
RAAC PARTE 145
componente de aeronave, de acuerdo con lo requerido en la Seccin 145.630 de este Captulo, sin un contrato u orden de trabajo firmado con el explotador de la aeronave, o componente de aeronave, que defina de
forma clara e inequvoca el alcance del trabajo a realizar de forma tal que la aeronave o componente de
aeronave pueda ser liberado al servicio.
(g)
La OMA debe establecer un sistema de calidad que incluya auditorias independientes a fin de verificar el cumplimiento con los estndares requeridos para el mantenimiento de las aeronaves y componentes
de aeronaves, y para monitorear que los procedimientos son los adecuados para asegurar buenas prcticas
de mantenimiento y la aeronavegabilidad de las aeronaves y componentes de aeronaves;
(h)
El servicio de auditoras independientes previstas en el sistema de calidad podr ser subcontratado a
otra OMA aprobada de acuerdo a las disposiciones de este Reglamento o a una persona con un nivel de
competencia tcnica apropiada y una experiencia comprobada en el rea de auditoras.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
APNDICE 1 1. 1

APNDICE 1 - RESERVADO
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
APNDICE 1 1. 2
RAAC PARTE 145
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
APNDICE 2 2. 1

APNDICE 2 RESERVADO
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
APNDICE 2 2. 2
RAAC PARTE 145
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
APNDICE 3 3. 1

APNDICE 3 ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO NO APROBADAS TRABAJANDO BAJO EL CONTROL DE UN SISTEMA DE AUDITORAS INDEPENDIENTES DE UNA OMA (SUBCONTRATO)
a.
b.
Introduccin
1.
El Prrafo 145.130(a)(4) de la Parte 145 permite que una organizacin pueda realizar algn tipo de mantenimiento, bajo el sistema de auditoras independientes de una OMA.
2.
El trmino subcontratado ser comnmente usado en este Apndice para referirse a que una
organizacin de mantenimiento o persona no aprobada, est trabajando bajo el control del sistema de auditoras independientes de una OMA.
Fundamento del sub-contrato

1.
Las razones fundamentales para permitir que las OMA subcontraten tareas de mantenimiento
son las siguientes:
i.
Permitir la aceptacin de servicios de mantenimiento especializados tales como, laminado,

tratamiento de calor, spray de plasma, fabricacin de partes especializadas para modificaciones / reparaciones menores, etc., sin requerir la aprobacin directa de la ANAC.
ii. El mantenimiento llevado a cabo bajo el sistema de control del subcontrato implica que por
la duracin de este mantenimiento, la aprobacin de una OMA ha sido temporalmente
extendida para incluir al subcontratista. De esta forma, aquellas partes de las instalaciones del subcontratista, personal y procedimientos involucrados con los productos de la
OMA que estn recibiendo mantenimiento, debe estar en cumplimiento con esta Parte
145 durante la realizacin del mismo. Es responsabilidad de la OMA asegurar que se
cumplen estos requerimientos.
iii. De acuerdo a lo requerido en el Prrafo c.1 de este Apndice, la OMA no requiere tener instalaciones completas para el mantenimiento que requiere subcontratar, pero debe tener
sus propios procedimientos de control y personal de certificacin para determinar que el
subcontratista rene los estndares necesarios.
iv. Una OMA que trabaja fuera del alcance de su aprobacin se considera no aprobada. Esta
organizacin puede, en esta circunstancia, operar bajo el control de un subcontrato con
otra OMA.
v. La autorizacin para subcontratar es indicada por la ANAC aceptando el Manual de la Organizacin de Mantenimiento conteniendo procedimiento de evaluacin y control de subcontrato ms una lista de los sub-contratistas.
c.
Procedimientos de la Parte 145 para el control de sub-contratistas no aprobados para:

1.
Establecer un procedimiento de pre-auditoria para auditar al candidato a subcontratista y determinar si los servicios que desea utilizar renen los requerimientos de la Parte 145.
2.
Evaluar hasta dnde se van a usar las instalaciones del subcontratista. Como regla general, la
OMA debe requerir el uso de sus propios formularios, datos aprobados, materiales y partes, pero podra permitir el uso de herramientas, equipamiento y personal del subcontratista siempre y
cuando estas herramientas, equipamiento y personal renan los requerimientos de la Parte
145. En el caso de sub-contratistas los cuales pueden proveer servicios especializados, se
podra, por razones prcticas, usar los servicios especializados de su personal especializado,
datos aprobados y materiales, siempre y cuando sea aceptado por la OMA. El personal de servicios especializados debe reunir los requerimientos de un estndar de calificacin aceptable
para la ANAC.
3.
Garantizar que los trabajos subcontratados son realizados de acuerdo a los requisitos de aero-
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
APNDICE 3 3. 2
navegabilidad apropiados, debern estar establecidos en el MOM.
RAAC PARTE 145
4.
Que el certificado de conformidad de mantenimiento puede ser emitido, ya sea en las instalaciones del subcontratista o de la OMA, por personal que posea una autorizacin de certificacin
de esta ltima. Normalmente, este personal ser de la OMA pero podr ser tambin una persona del subcontratista que rena los estndares del personal de certificacin de la OMA, que
haya sido aprobada por la ANAC por medio del manual de la organizacin de mantenimiento.
El certificado de conformidad de mantenimiento, ser siempre emitido bajo el nmero del Certificado de Aprobacin.
5.
Registrar las auditoras realizadas al subcontratista, e incluir un plan de seguimiento de acciones correctivas. Este sistema debe incluir un procedimiento claro para la autorizacin de un
subcontratista; as como para la cancelacin de los subcontratistas que no renen los requerimientos de una OMA.
6.
El personal de auditoras independientes de una OMA, necesitar auditar la seccin de control

de subcontratos y realizar auditoras aleatorias a los subcontratistas, a menos que esta tarea
sea realizada por el personal de auditoras independientes de calidad, como se indica en el
Prrafo c.1 de este Apndice.
7.
Que el contrato entre la OMA y el subcontratista debe contener previsiones para que la ANAC
tenga el derecho de acceder al sub-contratista.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
APNDICE 4 4. 1

APNDICE 4 ESTRUCTURA PARA LA ELABORACIN DE
CAPACIDAD
a.
b.
c.
d.
LA LISTA DE
Estructura de aeronaves
1.
Clase I: Aeronaves de estructura mixta, de peso mximo certificado de despegue hasta

5700Kg. En caso de helicpteros peso mximo certificado de despegue hasta 2730 kg;
2.
Clase II: Aeronaves de estructura mixta, de peso mximo certificado de despegue sea superior
a 5700Kg. En caso de helicpteros peso mximo certificado de despegue sea superior a 2730
kg;
3.
Clase III: Aeronaves de estructura metlica, de peso mximo certificado de despegue hasta
5700Kg. En caso de helicpteros peso mximo certificado de despegue hasta 2730 kg; y
4.
Clase IV: Aeronaves de estructura metlica de peso mximo certificado de despegue sea
superior a 5700Kg. En caso de helicpteros peso mximo certificado de despegue sobre 2730
kg.
Motores de aeronave
1.
Clase I: Motores alternativos de menos de 400 HP;
2.
Clase II: Motores alternativos de ms de 400 HP; y
3.
Clase III: Motores a turbinas.
Hlices
1.
Clase I: Todas las hlices con paso fijo y de paso ajustable en tierra, de madera, metal o de
construccin compuesta; y
2.
Clase II: Todas las dems hlices.
Radio (avinica)
1.
Clase I: Equipo de comunicacin:

Cualquier equipo de radio (avinica) de transmisin o recepcin, o ambos usados en
aeronaves para emitir o recibir comunicaciones en vuelo, sin tener en cuenta la frecuencia
portadora ni el tipo de modulacin utilizada; incluyendo los sistemas de intercomunicacin
auxiliar y afines, sistemas de amplificadores, dispositivos elctricos o electrnicos de
sealizacin para el personal de a bordo y equipos similares; pero no incluye los equipos
usados para la navegacin o de ayuda a la navegacin de una aeronave, equipos usados para
la medicin de la altitud o despeje del terreno y otros equipos de medicin operados con los
principios de radio, radar o instrumentos mecnicos, elctricos, giroscpicos o instrumentos
electrnicos que son parte del equipo de radiocomunicaciones.
2.
Clase II: Equipo de navegacin:

Cualquier sistema de radio (avinica) usado en las aeronaves para la navegacin en ruta o de
aproximacin. Estos sistemas no incluyen aquellos operados por principios de radar o de
pulsos de radiofrecuencia o equipo de medicin de altitud o despeje del terreno.
3.
Clase III: Equipo de radar:

Cualquier sistema electrnico de la aeronave operado por principios de radar o de pulsos de
radiofrecuencia.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
APNDICE 4 4. 2
e.
Sistemas de computadora:
f.
RAAC PARTE 145
1.
Clase I: Sistemas de computadora de aeronaves similares.
2.
Clase II: Sistemas de computadoras de motor.
3.
Clase III: Sistemas de computadoras de avinica.
Instrumentos
1.
Clase I: Mecnicos:
Cualquier instrumento de diafragma; de tubo bordn, aneroide, ptico o centrfugo accionado
mecnicamente que se use en la aeronave o para operar la misma, incluyendo tacmetros,
indicadores de velocidad, sensores de presin, derivmetros, brjulas magnticas, altmetros, o
instrumentos mecnicos similares.
2.
Clase II: Elctricos:

Cualquier sistema e instrumento indicador auto sincrnico y de indicacin elctrica, incluyendo
instrumentos indicadores a distancia, termmetros de cabeza de cilindro, o instrumentos
elctricos similares.
3.
Clase III: Giroscpicos:

Cualquier instrumento o sistema que use los principios giroscpicos e impulsado por presin de
aire o energa elctrica, incluyendo las unidades de control del piloto automtico, indicadores
de inclinacin y viraje, girscopos direccionales y sus accesorios partes, brjulas
electromagnticas y girosn (girscopo direccional).
4.
Clase IV: Electrnicos:

Cualquier instrumento cuya operacin dependa de tubos electrnicos, transistores o
dispositivos similares, incluyendo medidores de cantidad de tipo capacitivo, sistemas de
amplificacin, y analizadores de motor.
g.
Accesorios
1.
Clase I:
Accesorios mecnicos que dependen para su operacin, de la friccin, la energa hidrulica,
enlaces mecnicos, o presin neumtica incluyendo los frenos de rueda de la aeronave,
bombas accionadas mecnicamente, carburadores, conjuntos de ruedas del avin,
amortiguadores y mecanismos servo hidrulicos.
2.
Clase II:
Accesorios elctricos que funcionan con energa elctrica para su operacin y generadores,
incluyendo motores de arranques, reguladores de voltaje, motores elctricos.
3.
Clase III:
Accesorios electrnicos que funcionan utilizando tubos electrnicos, transistores, o dispositivos
similares, incluyendo controles de sobrecarga, controles de temperatura, de acondicionamiento
de aire o controles electrnicos similares.
h.
Servicios especializados
Los servicios especializados pueden ser emitidos a una OMA para realizar mantenimiento o procesos
especficos. La lista de capacidades debe identificar las especificaciones utilizadas para la ejecucin
de los servicios especializados.
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE 145
La especificacin puede ser:
APNDICE 4 4. 3
1.
datos de mantenimiento del fabricante del producto especfico;
2.
civil o militar que sea comnmente utilizada en la industria aeronutica y aceptada por la
ANAC; o
3.
una desarrollada por un solicitante y aprobada por la ANAC.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
APNDICE 4 4. 4
RAAC PARTE 145
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na
ANEXO
ANEXO
ANEXO
ANEXO
GEN
RAAC PARTE VLA
ENMIENDAS
Nmero de Enmienda
XX XXXXX XXXX
Fecha de Aplicacin
Fecha de Anotacin
5 Edicin
ii
Anotada por
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE VLA
GEN
CAPTULO
PGINA
REVISIN
REGISTRO
DE ENMIENDAS
ii
XX/XX/XXXX
PGINAS
iii
iv
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
NDICE
v
vi
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
AUTORIDADES
DE APLICACIN
vii
XX/XX/XXXX
AUTORIDAD DE
COORDINACIN
viii
XX/XX/XXXX
CAPTULO A
1.1
1.2
XX/XX/XXXX
XX/XX/XXXX
DE AVIACIN CIVIL
CAPTULO
5 Edicin
iii
PGINA
REVISIN
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE VLA
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
iv
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE VLA
GEN

PARTE VLA - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: AVIONES MUY LIVIANOS
NDICE GENERAL
- NDICE
Sec.
VLA.001
VLA.005
Ttulo
Definicin
Actualizacin
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
v
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE VLA
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
vi
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE VLA
GEN
Tel: 54 11 5941-3100 / 3101

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel/Fax: 54 11 5941-3122 / 3174

Tel: 54 11 5941-3130 / 3131
Tel/Fax: 54 11 5941-3000 Int.: 69664

Tel: 54 11 5941-3111 / 3125
Tel/Fax: 54 11 5941-3112

Tel/Fax: 54 11 5941-3120

Tel: 54 11 4381-6333 / 54 11 4317-6704
Tel/Fax: 54 11 4317-0405
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
vii
XX XXXXX XXXX
ANEXO
GEN
RAAC PARTE VLA
Tel: 54 11 5941-3000 Int.: 69123 / 69520 / 69523
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
viii
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
RAAC PARTE VLA
CAPTULO A 1. 1

PARTE VLA - ESTNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: AVIONES MUY LIVIANOS
Sec.
Ttulo
VLA.001 Definicin
VLA.0053 Actualizacin
VLA.001
Definicin
(a)
Para la emisin de los Certificados Tipo de los aviones muy livianos, ser adoptada ntegramente las
Certification Specifications for Very Light Aeroplanes (CS-VLA) de la European Aviation Safety Agency, en idioma ingls, con todas sus enmiendas y Apndices.
VLA.005
Actualizacin
(a)
Sern adoptadas como fecha de actualizacin para esta RAAC VLA, las fechas dadas en las enmiendas
(Amendments) de las CS-VLA de la European Aviation Safety Agency.
DE AVIACIN CIVIL
5 Edicin
XX XXXXX XXXX
ANEXO
CAPTULO A 1. 2
RAAC PARTE VLA
XX XXXXX XXXX
5 Edicin
DE AVIACIN CIVIL
ANEXO
ANEXO
Av
.Pas
eoCol
n1452
(
C1063ADO)
C.
A.
B.
A.Ar
g
ent
i
na

Resolucion 249 2015 LAR A RAAC

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Resolucion 249 2015 LAR A RAAC

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ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL

Que el Departamento Normas y Procedimientos Tcnicos de la Direccin de

Que mediante la Resolucin ANAC 46 de fecha 27 de enero de 2014 se aprob el Plan de

Que el Departamento Normativa Aeronutica, Normas y Procedimientos Internos dependiente

Que en el caso corresponde implementar el proceso de Elaboracin Participativa de Normas

LISTA DE VERIFICACIN DE PGINAS

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

RAAC LAR PARTE 22

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

2. DIRECCIN NACIONAL DE INSPECCIONES DE NAVEGACIN AREA

3. DIRECCIN NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA Y AERDROMOS

4. DIRECCIN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

5. DIRECCIN NACIONAL DE TRANSPORTE AREO

6. DIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

7. JUNTA DE INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES DE AVIACION CIVIL

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

LISTA DE VERIFICACIN DE PGINAS

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

2. DIRECCIN NACIONAL DE INSPECCIONES DE NAVEGACIN AREA

3. DIRECCIN NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA Y AERDROMOS

4. DIRECCIN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

5. DIRECCIN NACIONAL DE TRANSPORTE AREO

6. DIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

7. JUNTA DE INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES DE AVIACION CIVIL

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

LISTA DE VERIFICACIN DE PGINAS

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

2. DIRECCIN NACIONAL DE INSPECCIONES DE NAVEGACIN AREA

3. DIRECCIN NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA Y AERDROMOS

4. DIRECCIN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

5. DIRECCIN NACIONAL DE TRANSPORTE AREO

6. DIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

7. JUNTA DE INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES DE AVIACION CIVIL

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

LISTA DE VERIFICACIN DE PGINAS

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

2. DIRECCIN NACIONAL DE INSPECCIONES DE NAVEGACIN AREA

3. DIRECCIN NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA Y AERDROMOS

4. DIRECCIN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

5. DIRECCIN NACIONAL DE TRANSPORTE AREO

6. DIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

7. JUNTA DE INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES DE AVIACION CIVIL

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

LISTA DE VERIFICACIN DE PGINAS

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

2. DIRECCIN NACIONAL DE INSPECCIONES DE NAVEGACIN AREA

3. DIRECCIN NACIONAL DE SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA Y AERDROMOS

4. DIRECCIN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

5. DIRECCIN NACIONAL DE TRANSPORTE AREO

6. DIRECCIN GENERAL DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

7. JUNTA DE INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES DE AVIACION CIVIL

REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIN CIVIL (RAAC)

ESTA PGINA FUE DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO