Defensa

"No es grande el que siempre triunfa, sino el que jams se desalienta"
Micropavimento
Las lechadas asflticas (slurry seals) son un sistema de revestimiento de
pavimentos de aplicacin en fro compuesto por una mezcla de emulsin
(normalmente de quiebre lento), agregados seleccionados, agua y rellenos
minerales/fillers tipo cemento o cal, distribuidas uniformemente sobre la
superficie de un pavimento existente en espesores de 3 a 10 mm.
Se utilizan principalmente en la conservacin de pavimentos
desgastados o levemente agrietados, que no presenten daos estructurales, y
en la correccin de pequeas imperfecciones en la superficie, sirviendo
adems como capa de proteccin e impermeabilizadora. Presenta buenas
condiciones antideslizantes, por lo que se emplea tambin en la correccin de
tramos lisos y resbaladizos.
El micropavimento, a su vez, es una lechada a la cual se incorporan
modificadores polimricos, normalmente con un contenido ms bajo de asfalto,
lo que resulta en una mezcla que permite corregir deformaciones en la
superficie del pavimento con espesores de hasta 40 mm, brindando otras
cualidades tales como mayor estabilidad y resistencia al deslizamiento en
pavimentos para alto trfico.
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Cantidad de Asfalto y Agregados Para

Tratamientos Superficiales

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Tipos De Asfalto Para Tramientos

Superficiales
Tipos de Asfaltos Utilizados y Ejecucin para Tratamientos
superficiales
Actualmente se utilizan emulsiones asflticas de quiebre rpido, tales
como:
-Catinicas del tipo CRS-1 o CRS-2
-Aninicas del tipo RS-1 o RS-2
-Elastomricas Catinicas del tipo Bituflex R.
En algunos pases an se utilizan cementos asflticos, pero esto ocurre
cada vez menos debido a inconvenientes que se presentan durante la
ejecucin de la faena, tales como: Rpido enfriamiento del ligante aplicado lo
que dificulta un buen cubrimiento del agregado y el posterior desprendimiento
de ste; dificultad en lograr tasas de riego bajas, con el consecuente riesgo de
exudacin posterior; empleo slo de agregados secos, adems de un mayor
costo econmico por el calentamiento del producto, tanto para su aplicacin
como en el almacenamiento.
Por lo tanto las emulsiones asflticas son el ligante ms adecuado para
la confeccin de tratamientos superficiales, presentando adems las siguientes
ventajas:
-Almacenamiento del producto en fro.
-Permiten trabajar con agregados hmedos.
-Buen cubrimiento de los agregados empleados.
-No existe riesgo de inflamacin del producto.
Las cantidades de material (agregado ptreo y emulsin asfltica) por
metro cuadrado para la ejecucin de la capa, deben ser determinadas por
proyecto y verificadas en forma prctica en terreno. En las siguientes tablas se
entregan valores referenciales para la aplicacin de tratamientos simples y
dobles.
Las temperaturas de aplicacin de las emulsiones asflticas, debern ser las
que permitan la ejecucin dentro del rango de viscosidad de 25 a 100.

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Tratamientos Superficiales
Tratamientos superficiales
Tipos de Tratamientos
Tratamiento Superficial Simple es una aplicacin de asfaltos recubierta con
agregado generalmente de tamao nominal 10 a 25 mm. Tambin puede ser
arena de grano uniforme. Este tipo de tratamiento no aporta estructura al
pavimento y slo lo protege, otorgndole gran resistencia a la accin abrasiva
del trnsito, a la vez que lo impermeabiliza (Figura 13.2).
Fig. 13.2. Esquema De Ejecucin De Un Tratamiento Simple.

Tratamiento Superficial Doble o Mltiple consiste en dos o
ms aplicaciones de emulsin asfltica alternadas con aplicaciones de
agregados ptreos de diferentes tamaos,alcanzando hasta 25 mm de espesor
total. Son econmicos, fciles de construir y de largaduracin. Pueden
efectuarse sobre pavimentos asflticos existentes o sobre una base granular
estabilizada en caso de pavimentos nuevos. Elagregado ptreo para
cada aplicacin debe sergranulomtricamente lo ms uniforme posible y el
tamao mximo de cada aplicacin sucesiva debe estar en proporcin 2:1
respectivamente(Figura 13.3).
Fig. 13.3. Esquema De Ejecucin De Un Tratamiento Doble.

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Equipos para Ejecucin

El equipo mnimo para la ejecucin de mezclas en caliente, es el
siguiente:
Depsito para cemento asflticoequipado con una bomba de

circulacin, que garantice un flujo continuo al mezclador durante todo el
proceso de mezclado. Se debe calentar el cemento asfltico a las temperaturas
fijadas, para lo cual tiene que contar con serpentines de aceite, vapor o
electricidad o cualquier otro medio que no implique el contacto de fuego
directo con las paredes del depsito. Todas las caeras y estanques debern
estar dotados de capas aislantes, a fin de evitar prdidas de calor y
quemaduras del personal de obra.
Una planta mezcladora en calienteequipada con un sistema para
calentar, secar y llevar el rido a la temperatura de mezclado; con unidades
clasificadoras para separar el agregado y permitir su ptima dosificacin; y con
una unidad de mezcla, que recibe el cemento asfltico y los ridos
perfectamente dosificados y a la temperatura recomendada (Figura 13.1).
Camiones tolva para transporte de mezcla en caliente, encarpados si
las condiciones climticas as lo aconsejan.
Finisher autopropulsada -terminadora- para esparcir y conformar una
mezcla nivelada, segn las cotas establecidas. Debe poseer marchas hacia
adelante y atrs, adems de estar equipada con alisadores, vibradores y
dispositivos de calentamiento que permitan obtener la temperatura exigida
para la colocacin de la mezcla sin irregularidades.
Equipo de compactacin constituido por rodillos neumticos y rodillos
lisos tipo tndem o rodillos vibratorios, los cuales deben tener una carga de 8 a
15 toneladas. Por su parte, los rodillos neumticos autopropulsados, deben
estar dotados de neumticos que permitan una presin de 35 a 120 libras por
pulgada cuadrada, con un peso variable entre 5 y 35 toneladas.
En los rodillos vibratorios es necesario ajustar la frecuencia y amplitud
de compactacin al espesor de la capa a compactar, fijando una velocidad
apropiada y avanzando siempre en el sentido de giro de la excntrica.
Fig. 13.1. Esquema De Una Planta Asfltica En Caliente

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Tipos de Asfaltos Utilizados y su Aplicacin para Mezclas

Asflticas Caliente.
Dependiendo del proyecto, segn la zona de aplicacin de la mezcla, los
cementos asflticos que normalmente se emplean son del tipo C.A. 60/80, C.A.
80/100, C.A. elastomrico del tipo Bitucret 60/80. Los cementos asflticos
(C.A.) 60/80 y C.A. 80/100 se ocupan preferentemente en las capas inferiores;
en la capa de rodado adems de stos, se usan tambin asfaltos modificados
con y sin elastmeros, del tipo Bitucret 60/80 o Mobil Multigrado.
La penetracin ms adecuada que debe poseer el cemento asfltico,
depende de varios factores:
_Tipo de aplicacin.
_Caractersticas y graduacin del agregado ptreo.
_Condiciones climticas.
Las viscosidades ms altas, que se obtienen a menores temperaturas,
para los distintos tipos de cemento asfltico, deben relacionarse de modo de
asegurar uncubrimiento adecuado del agregado ptreo y latrabajabilidad
apropiada para mezclar, esparcir y compactar la mezcla.
La banda de viscosidades para la determinacin de temperaturas de
calentamiento de los cementos asflticos, para un correcto cubrimiento del
agregado durante el proceso de mezclado, vara entre 1.6-2.0. Para el C.A.
60/80 esta temperatura vara entre 145 y 155C; en los asfaltos modificados
Bitucret 60/80 y Mobil Multigrado AG esta temperatura es superior a la
mencionada en alrededor de 10C a 15C.
La temperatura de compactacin recomendable, obtenida de la relacin
viscosidad-temperatura, es aquella en que el cemento asfltico tiene una
viscosidad entre 2.8-3.2 ps. Para el C. A. 60/80 esta temperatura es del orden
de 140C y 150C respectivamente para iniciar la compactacin.

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Mezclas asflticas en caliente: es el producto resultante de

la mezcla en caliente y en una planta adecuada, de uno o ms agregados
ptreos y cemento asfltico tradicional o modificado, el cual se esparce y
compacta en caliente.
Tipos de Mezclas Asflticas en Caliente
Las mezclas en caliente pueden ser utilizadas como capas nivelantes,
bases o rodado. Dependiendo de la granulometra del agregado empleado,
pueden ser mezclas de graduacin densa o graduacin abierta. Los distintos
tipos de mezcla que conforman un pavimento, las que pueden ir por separado
o en combinacin, son las siguientes:
Capa de Rodado: Es la capa expuesta al trnsito vehicular, compuesta
de agregados seleccionados y cementos asflticostradicionales o modificados,
diseada para resistir el desgaste y conservar las propiedades antideslizantes
con estndares mnimos de seguridad y confort para el usuario. Dentro de esta
categora podemos distinguir:
Mezclas densas: Se utilizan ridos de granulometra continua,
partiendo desde un tamao mximo hasta el filler, de manera de tener un buen
control del contenido de huecos, logrando de esta forma una alta estabilidad.
Mezclas drenantes: Se utilizan ridos de granulometra discontinua
con bajo contenido de finos, obtenindose una mezcla con un alto porcentaje
de huecos, lo que facilita el drenaje del agua, mejora la resistencia al
deslizamiento y reduce el ruido.
Mezclas SMA: Se utilizan ridos de granulometra discontinua con un
bajo contenido de las fracciones intermedias y alto contenido de fracciones
gruesas, obtenindose una mezcla con un adecuado porcentaje de huecos y
buena trabazn mecnica entre las piedras, lo que permite un mayor contenido
de asfalto de alta viscosidad o modificado, que las mezclas densas.
Normalmente se incorporan fibras para estabilizar la mezcla. Este tipo de
carpeta posee una alta estabilidad, resistencia a la fatiga y envejecimiento,
buen drenaje lateral del agua, resistencia a los deslizamientos y reduccin del
ruido.
Capa Intermedia: Comnmente se conoce con el nombre de Binder y
se ubica entre la base asfltica y la capa de rodado. Estamezcla acta como
capa estructural y se fabrica con ridos de mayor tamao que los usados en la
capa de rodado, pudiendo ser stos de granulometra abierta o cerrada,
dependiendo del diseo del pavimento.
Base
Asfltica: Se
ubica
inmediatamente
sobre
la
base
granularimprimada, pudiendo ir sobre ella la capa intermedia o la capa de
rodado, dependiendo del diseo del pavimento, actuando como capa de
soporte. Se fabrica generalmente con ridos de granulometra abierta y
de graduacin gruesa.
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Recomendaciones Generales para los tipos de riego
La temperatura de aplicacin de los materiales asflticos debe fijarse en

funcin de la relacin temperatura-viscosidad para cada tipo de ligante.
Debe escogerse la temperatura que proporcione una mejor viscosidad para el
esparcimiento del ligante.
Para imprimaciones con asfaltos cortados, generalmente se recomienda
que el contenido de humedad de la base no exceda el 50% de la
humedad ptima de compactacin,que segn el tipo de base podr llegar
hasta un100% de dicha humedad. Se recomienda adems no dejar las
superficies imprimadas sin revestir por perodos prolongados, para evitar daos
y posteriores reparaciones.
No es recomendable aplicar riegos cuando existe amenaza de lluvia o la
temperatura sea inferior a 5C.
Se debe efectuar una limpieza adecuada sobre la zona de aplicacin del
riego, con equipos como barredoras y aire comprimido.
En todos los tipos de riegos se debe evitar la formacin de pozos o
exceso de ligante acumulado sobre la superficie de la base o capa asfltica. En
caso que esto ocurra, es necesario eliminarlas pues de lo contrario el exceso
retardar el curado del material asfltico yperjudicar el revestimiento
posterior, con consecuencias tales como exudaciones, desprendimiento u
ondulaciones en el revestimiento que se colocar.
Con el fin de evitar acumulacin en los puntos de inicio y trmino de los
riegos, es aconsejable colocar tiras de papel o plstico, las cuales deben
removerse una vez concluido el riego.
Los riegos asflticos son conocidos y relativamente fciles de ejecutar.
Slo deben tomarse las precauciones que establecen las especificaciones y
llevar un control tanto de la cantidad de ligante empleado, como de
suejecucin.
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Equipos para Ejecucin para los Tipos de Riego.

El equipo mnimo para la ejecucin de los riegos mencionados, es el
siguiente:
Distribuidor: Se utiliza para la aplicacin uniforme del producto
asfltico y consiste generalmente en un camin estanque equipado con barra
esparcidora regulable, bomba reguladora de presin, tacmetro, termmetro y
en general todo el equipamiento que permita controlar una aplicacin
uniforme, para las dosis recomendadas. Para obras menores se podr usar un
equipo distribuidor manual.
Barredora: Se utiliza para la limpieza o barrido del polvo y material
suelto de la superficie. Esta puede ser una barredora mecnica o barredora
comn cuando la ejecucin se efecta manualmente en obras menores.
Tambin puede usarse equipo de aire comprimido.
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Tipos de Asfaltos utilizados y su Aplicacin para cada tipo de

riego
Para imprimaciones se utilizan asfaltos cortados de baja viscosidad del
tipo curado medio MC-30 y MC-70 y emulsiones especiales.
Las bandas de viscosidad recomendadas para el riego con asfaltos
cortados son de 20 a 60 segundos Saybolt Furol, resultando generalmente en
temperaturas entre 40 C a 70 C y tasas de aplicacin entre 0,6 a 1,5 L/m2.
Normalmente se aplica a temperatura ambiente y en tiempo fro se puede
calentar entre 20C a 30C, en dosis entre 0,8 a 1,2 L/m2.
Estas tasas de aplicacin para los asfaltos cortados, dependen de la
textura de la base y otras condiciones tales como humedad, contenido de
finos, composicin mineral, etc.
Para Riegos de Liga se utilizan emulsiones de quiebre lento, diluidas en
1:1 a 1:2 partes de agua, a temperatura ambiente, en dosis entre 0,4 a 1,0
L/m2.
Para Riegos de Neblina se utilizan emulsiones de quiebre lento del
tipo, diluidas en 1:1 a 1:5 partes de agua dependiendo del grado de desgaste
de la superficie, a temperatura ambiente, en dosis entre 0,4 a 0,7 L/m2.
Para Imprimaciones Reforzadas el procedimiento consiste en preparar
la base en el espesor total y compactar hasta un 90% de la DMCS (Densidad
Mxima Compacta Seca). Se utilizan asfaltos cortados del tipo MC-30 o MC-70
con dosis entre 0,8 y 1,5 L/m2 para la primera aplicacin. Enseguida se
compacta la base a niveles de 95% de la DMCS y se realiza una segunda
aplicacin de asfalto cortado tipo RC-250 o emulsiones asflticas de quiebre
rpido tipo CRS-2, a razn de 1,0 a 1,5 L/m2, sobre la cual se esparce una capa
de arena en dosis aproximadas de 8 a 11 kg/m2.

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Aplicaciones ms comunes del Asfalto para Pavimentos.
Riegos Asfalticos: Consisten en la colocacin de productos

asflticos lquidos y se clasifican segn el tipo de superficie y la aplicacin que
se haga posteriormente.
Tipos de riegos
Imprimacin: es un riego asfltico sobre la superficie de una base
granular estabilizada, antes de la ejecucin de cualquier revestimiento
asfltico, con el propsito de proveer la suficiente adherencia entre la base y la
capa superior, aumentar la cohesin de la superficie de la base ligando las
partculas sueltas en la superficie y otorgar un grado de impermeabilizacin
temporal.
Riego de Liga: es un riego sobre una superficie asfltica o de
hormign, para producir adherencia entre esa capa y elrevestimiento asfltico
que la cubrir.
Sello de Neblina (FOG SEAL): Es un riego sobre una capa asfltica de
rodado otratamiento superficial, para sellar pequeas fisuras y poros, mejorar
la retencin de los ridos y uniformar el color superficial.
Imprimacin Reforzada: consiste en el mejoramiento de la base
granular, ya sea para recibir una aplicacin asfltica de terminacin opara que
sirva como superficie de rodado mseconmica.
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Usos del Asfalto

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Usos del asfalto
Como el asfalto es un material altamente impermeable, adherente y

cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de
cargas permanentes, presenta las propiedades ideales para la construccin de
pavimentos cumpliendo las siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y
eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la accin
mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos. Igualmente mejora la capacidad
portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor.
Adems el asfalto es utilizado en la industria impermeabilizante y de

pinturas asflticas, revestimiento de diques y canales y materia prima para las
emulsiones asflticas. El cemento asfltico a temperatura ambiente, es
semislido y altamente viscoso, por lo que se requiere licuarlo temporalmente
por calentamiento, para su manejo durante las operaciones de construccin,
tales como bombeo por tubera, transporte de cisternas, mezcla con agregado,
etc.
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Productos IPA
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Entre los productos para la exportacin se encuentran:
los productos asfalticos (IPA )
IPA Flex 4: lmina asfltica recomendada para aquellos casos en los
que se requiera una impermeabilizacin muy flexible y resistente a grandes
cambios de temperatura. (4mm)
IPA Slido: asfalto oxidado (soplado) con un punto de
reblandecimiento de 85 C a 107 C Se usa para impermeabilizar techos,
platabandas, muros, fundaciones, etc.
IPA Lmina E3: cuenta con un refuerzo interno de velo de fibra de
vidrio recubierto por ambos lados con asfalto modificado con polmeros
plastomricos.
IPA Flex 3: lmina asfltica recomendada para aquellos casos en los
que se requiera una impermeabilizacin muy flexible y resistente a grandes
cambios de temperatura. (3mm)
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Productos Prefabricados
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Productos Prefabricados Asfalticos
Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias minerales
muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de dimensiones adecuadas para la construccin de juntas.
Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto,

minerales y fibras, cubierta por ambos lados con una capa de fieltro
impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado en
caliente.
Tablones: mezclas premoldeadas de asfalto, fibras y filler mineral,
reforzadas a veces con malla de acero o fibra de vidrio.
Bloques: hormign asfltico moldeado a alta presin.
Mantos Impermeabilizantes:fabricados a base de asfalto de
ptima calidad y polmeros plastmeros del etileno y propileno. Reforzados con
lmina integral de fibra de vidrio, polister o celulsica; lo que le otorga mayor
resistencia a los esfuerzos. Los mantos impermeabilizantes pueden ser
aplicados sobre cualquier superficie y todo tipo de pendiente, no se
descomponen ni se cristalizan y son fciles de mantener y reparar. Existen
modelos aplicables con llama de gas, en fro o de forma autoadhesiva.
Tejas Asflticas: las tejas son fciles de instalar sobre cualquier
superficie y brindan una excelente proteccin contra los elementos. De gran
belleza y disponibles en una amplia variedad de colores y en formato
rectangular o hexagonal, las tejas se adhieren con llama a gas, lo que evita que
se desprendan o levanten con el paso del tiempo.
Emulsiones Asflticas y Productos Lquidos: se producen una
amplia gama de productos lquidos y emulsiones fabricados con las ms
estrictas normas de calidad para todas las aplicaciones de impermeabilizacin,
acabado, imprimacin y sellado.
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Productos Asfalticos
9
Productos Asfalticos
Roca asfltica: roca porosa como arenisca o caliza, que se ha

impregnado con asfalto natural a lo largo de su vida geolgica.
Asfltico de imprimacin: asfalto lquido de baja viscosidad que
penetra en una superficie no bituminosa cuando se aplica a ella.
Pintura asfltica: producto asfltico lquido que a veces contiene

pequeas cantidades de otros materiales como negro de humo, polvo de
aluminio y pigmentos minerales.
Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta
en grietas de rocas o filones de los que se extrae.
Fluxante o Aceite Fluxante:fraccin de petrleo relativamente poco voltil empleada en
ocasiones para ablandar el asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como
producto bsico para la fabricacin de materiales asflticos para revestimientos de cubiertas.
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Estado Liquido del Cemento Asfaltico

El cemento asfltico puede ser llevado temporalmente a condicin fluida
(lquido) durante las operaciones de construccin, de tres maneras:
Derritindolo: Despus de las operaciones de construccin, el
cemento asfltico lquido y caliente se enfra y retorna de su condicin fluida, a
su condicin normal semislida.
Diluyndolo en solventes de petrleo seleccionados: Este
proceso se llama recomposicin (cutting back). El asfalto obtenido se denomina
asfalto diluido (cuttback asphalt). Despus de la reconstruccin, el solvente se
evapora dejando en el lugar el cemento asfltico. El uso del asfalto diluido ha
declinado debido a la escasez de petrleo y las regulaciones gubernamentales
del ambiente.
Emulsificndolo con agua: Como el asfalto y el agua ordinariamente no se mezclan,
puede hacerse que lleguen a esta condicin mediante la agitacin del asfalto con el agua en un molino
coloidal y la adicin de una pequea cantidad de agente emulsificante o emulsivo. El producto
resultante, denominado Emulsin Asfltica, es fluido y est listo para las operaciones de construccin.
Durante la construccin, el agua y el asfalto se separan. Las partculas de asfalto se unen por
coalescencia y coagulacin en una pelcula continua, que cementa las partculas del agregado cuando
el agua se evapora. Cuando el agua y el asfalto se separan se dice que la emulsin rompe o se ha
curado.
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Cemento Asfaltico
Cemento Asfltico
Se producen cementos asflticos, disolvindolos en destilados voltiles;
esos productos se llaman asfaltos rebajados y cuando contienen solventes
como la gasolina dan lugar a asfaltos lquidos de curado rpido y aquellos
que contienen kerosene como solvente darn asfaltos de curado medio.
La Norma Venezolana COVENIN 1670:1997 define al Cemento Asfltico
como un material aglomerante slido o semislido de color negro o pardo
oscuro, que se ablanda gradualmente al calentarse y cuyos constituyentes
predominantes son hidrocarburos pesados.
El cemento asfltico ha sido utilizado con xito en la pavimentacin de
vas debido principalmente a que es un material altamente cementante,
termoplstico, repelente del agua y es resistente al ataque de la mayora de los
cidos, lcalis y sales, que posee alta elasticidad a altas temperaturas,
suficiente ductilidad a bajas temperaturas, baja susceptibilidad al cambio de
temperatura, buena adhesin y cohesin y bajo contenido de parafina (alta
resistencia al envejecimiento), por lo que:
Proporciona una buena unin y cohesin entre agregados,
incrementando por ello la resistencia con la adicin de espesores relativamente
pequeos.
Resiste la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas
aplicadas, gracias a la flexibilidad dada a la estructura.
Impermeabiliza la estructura del pavimento, hacindolo poco
sensible a la humedad y eficaz contra penetracin del agua proveniente de las
precipitaciones.
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Asfaltos Emulsificados
Emulsiones Asflticas:
Son parte de los asfaltos lquidos.
Es un sistema heterogneo de dos fases normalmente inmiscibles (no se
mezclan), como son el asfalto y el agua, al que se le incorpora una pequea
cantidad de un agente activador de superficie, tenso activ o emulsificante de

base jabonosa o solucin alcalina, que mantiene en dispersin el sistema,
siendo la fase continua el agua y la discontinua los glbulos del asfalto, en
tamao, entre uno a diez micrones.
El asfalto es emulsificado en un molino fluido con 40 - 50% por peso de
agua que contiene entre 0.5 y 1.5% por peso de emulsificante. Permite la
aplicacin del asfalto donde no es posible calentar el material.
Cuando la emulsin se pone en contacto con el agregado se produce un
desequilibrio que la rompe, llevando a las partculas del asfalto a unirse a las
superficies del agregado.
El agua fluye o se evapora, separndose de las partculas ptreas
recubiertas por el asfalto. Existen emulsificantes que permiten que esta rotura
sea instantnea y otros que retardan ste fenmeno.
De acuerdo con la velocidad de rotura, las emulsiones asflticas pueden
ser:
De rompimiento rpido: RS (Rapid Setting).
Forman una capa relativamente dura y principalmente se usan para

aplicaciones en spray sobre agregados y arenas de sello, as como penetracin
sobre piedra quebrada; que por ser de alta viscosidad sirve de
impermeabilizante.
De rompimiento medio. MS (Medium Setting).
De rompimiento lento. SS (Slow Seting).
Sirven especialmente para una mxima estabilidad de mezclado. Se las

emplea para dar un buen acabado con agregados compactos y asegurar una
buena mezcla estabilizada.
El tipo de emulsin a utilizar depende de varios factores, tales como las
condiciones climticas durante la construccin, tipos de agregados, etc.
Las emulsiones asflticas deben tener una buena adherencia. Esta
cualidad la confiere el emulsificante, que puede darle polaridad negativa o
positiva, tomando el nombre de anionicas, las primeras, afines a los ridos de
cargas positivas y catinica, las segundas, afines a ridos de cargas negativas;
como son las de origen cuarzoso o silceo.
Emulsin Asfltica Inversa
Emulsin asfltica en la que la fase continua es asfalto de tipo lquido, y
la fase discontinua est constituida por diminutos glbulos de agua en porcin
relativamente pequea. Este tipo de emulsin puede ser tambin aninica o

catinica.
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Asfaltos Liquidos
Asfaltos Lquidos
Son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida, por ello no se

incluyen en el ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300. Tambin se
los denomina asfaltos rebajados o cutbacks.
Se componen por una fase asfltica y un fluidificante voltil, que puede
ser bencina, keroseno o aceite. Los fluidificantes se evaporan (proceso de
curado), quedando el residuo asfltico el cual envuelve y cohesiona las
partculas del agregado.
Segn la Norma Covenin 1471-93 define que un asfalto lquido es
obtenido por la mezcla de un asfalto de penetracin con un disolvente derivado
del petrleo a ser expuesto a las condiciones atmosfricas, los disolventes se
evaporan quedando el asfalto de penetracin como residuo, este proceso se
conoce con el nombre de curado.
Dentro de los asfaltos lquidos encontramos los siguientes productos:
Asfalto de curado rpido:
Es aquel cuyo disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen

los asfaltos rebajados de curado rpido y se designan con las letras RC (Rapid
Curing), seguidos por un nmero que indica el grado de viscosidadcinemtica
en centiestokes.
Asfaltos rebajados de fraguado rpido, son cementos asflticos diluidos
con un destilado de petrleo tal como la gasolina, que se evapora rpidamente.
Los productos de curado rpido se emplean cuando se desea un cambio rpido
del estado lquido de aplicacin al cemento asfltico original.
Asfalto de curado medio:
El disolvente de este asfalto es keroseno, y se designa con las letras MC

(Medium Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad
cinemtica medida en centiestokes.
Asfaltos rebajados de fraguado medio, son cementos asflticos rebajados

o diluidos a una mayor fluidez mezclndolos con destilados del tipo kerosene o
el aceite diesel ligero que se evapora a una velocidad relativamente baja. Los
productos de fraguado medio tienen buenas propiedades humectantes que
permiten el revestimiento satisfactorio de los agregados en forma de polvos de
graduacin fina.
Asfalto de curado lento:
El disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco voltil, y

se designa por las letras SC (Slow Curing), seguidos con un nmero que indica
el grado de viscosidad cinemtica medida en centiestokes.
Asfaltos rebajados de fraguado lento, son destilados de petrleo con las
fracciones voltiles ligeras separadas en gran medida. Los asfaltos de fraguado
lento se endurecen o fraguan muy lentamente y se emplean cuando se desea
una consistencia casi igual a la del aglutinante mismo, tanto en el momento
del tratamiento como despus de un perodo de curacin.

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Cantidad de Asfalto y Agregados Para

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Tipos De Asfalto Para Tramientos

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Fig. 13.2. Esquema De Ejecucin De Un Tratamiento Simple.

Fig. 13.3. Esquema De Ejecucin De Un Tratamiento Doble.

Equipos para Ejecucin

Depsito para cemento asflticoequipado con una bomba de

Fig. 13.1. Esquema De Una Planta Asfltica En Caliente

Tipos de Asfaltos Utilizados y su Aplicacin para Mezclas

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Mezclas asflticas en caliente: es el producto resultante de

Recomendaciones Generales para los tipos de riego

La temperatura de aplicacin de los materiales asflticos debe fijarse en

Equipos para Ejecucin para los Tipos de Riego.

Tipos de Asfaltos utilizados y su Aplicacin para cada tipo de

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Aplicaciones ms comunes del Asfalto para Pavimentos.

Riegos Asfalticos: Consisten en la colocacin de productos

Usos del Asfalto

Usos del asfalto

Como el asfalto es un material altamente impermeable, adherente y

Adems el asfalto es utilizado en la industria impermeabilizante y de

Productos Prefabricados Asfalticos

Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto,

Roca asfltica: roca porosa como arenisca o caliza, que se ha

Pintura asfltica: producto asfltico lquido que a veces contiene

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relativamente pequea. Este tipo de emulsin puede ser tambin aninica o

Son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida, por ello no se

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Asfalto de curado medio:

El disolvente de este asfalto es keroseno, y se designa con las letras MC

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