CLASIFICACIN DE BOMBAS

La bomba es uno de los artefactos mas viejosconocidos por la humanidad y es el segundo

en nmero en ser usado despus del motor de induccin de jaula de ardilla. Con una
larga historia y extenso uso, la bomba ha estado sujeta asustanciales innovaciones, lo
cual ha dado como resultado que actualmente estn disponibles en numerosos tipos.
Las bombas se utilizan para impulsar lquidos a travs de sistemasde tuberas
Determinamos ha que es la energa que una bomba agrega al fluido.

A este valor ha se le llama Carga Totalsobre la bomba, algunos fabricantes de bombas

se refieren a l como Carga Dinmica Total (TDH)
La interpretacin esta ecuacin como una expresin del conjunto total de tareas que tiene
que realizar labomba en un sistema dado
Debe elevar la presin del fluido, desde la que tiene en la fuente p1, hasta la que
tendr en el punto de destino p2
Debe subir el fluido desde el nivelde la fuente z1, al nivel del destino z2
Tiene que incrementar la carga de velocidad en el punto 1
a la del punto 2

 Se necesita que compense cualquier prdida de energa en el sistemadebido a la

friccin en las tuberas o en vlvulas, acoplamientos, componentes del proceso o cambios
en el rea o direccin de flujo
POTENCIA

La potencia que una bomba transmite al fluido

Hay prdidas inevitables de energa en la bomba debido a la friccin mecnica y a la

turbulencia que se crea en el fluido cuando pasa a travs de ella, por lo tanto,se requiere
ms potencia para impulsar la bomba que la cantidad que
eventualmente se transmite al fluido.
La espectacular Noria
Grande, en Abarn, con sus
12 metros de dimetro, pasa
por ser la ms grande en
funcionamiento de toda
Europa. Es capaz de elevar
ms de 30 litros por

segundo..

Reservaremos el nombre de bomba hidrulica a la que eleva

lquidos.
Cuando el fluido es un gas, se llama:

 ventilador, cuando el incremento de presin es muy pequeo:

hasta 0,07 bar
soplante, entre 0,07 y 3 bar
compresor, cuando supera los 3 bar.

Las bombas se incluyen en un sistema de tuberas para convertir energa

mecnica (suministrada por un mecanismo impulsor) en energa
hidrulica. Esta energa adicional permite transmitir un fluido de un lugar
a otro cuando no es factible que fluya por gravedad, elevarlo a cierta
altura sobre la bomba o recircularlo en un sistema cerrado. En general, el
efecto de una bomba en un sistema es incrementar la energa total en
una cantidad H, como se muestra en la figura 1

Tipos de bombas

Todos los tipos de bombas pueden se clasificados en dos categoras

principales: las bombas rotodinmicas y las bombas de desplazamiento
positivo.

2. Bombas de desplazamiento positivo

Funcionan como el resultado de cambios volumtricos en la bomba. Los
ejemplos ms comunes de este tipo de bomba son las bombas de pistn
en las cuales el pistn desplaza un volumen dado de fluido con cada
golpe. En la actualidad estas bombas son poco utilizadas por las
desventajas que presentan frente a las bombas rotodinmicas, como se
muestra en la tabla 1.
Tabla 1. Comparacin entre bombas de desplazamiento positivo y
rotodinmicas.

Bombas de desplazamiento positivo

Bombas rotodinmicas

Flujo no permanente debido a la accin

de la bomba

Flujo permanente

No puede operar contra una vlvula

cerrada: para o falla.

Puede operar contra una vlvula

cerrada. La energa creada de esta
manera se convierte en calor.

Para una tarea determinada es ms

grande que una bomba rotodinmica.

Para una tarea determinada es ms

pequea que una bomba de
desplazamiento positivo.

No puede bombear fluidos que

contengan slidos.

Puede bombear mezclas de slidos y

lquidos, como por ejemplo aguas
residuales.

1. Bombas rotodinmicas o cinticas

Constan de un elemento rotor o rodete el cual imparte velocidad al fluido
generando presin. Pueden ser centrfugas, de flujo axial, de flujo mixto y
multietapas.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su
trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que
puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la
carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en
el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una
cmara.

Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el

elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente

movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio
(rotor).

Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como

rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye
volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas
Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan "cebarse, es
decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succin y el cuerpo de la bomba.

Las bombas de desplazamiento positivo se pueden clasificar como se expresa

en el siguiente esquema

2 Bombas rotatorias
Caracteres generales de su funcionamiento
Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que consisten en una caja fija
que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que actan sobre el lquido
atrapndolo en pequeos volmenes entre las paredes de la caja y el dispositivo que rota,
desplazando de este modo el lquido de manera similar a como lo hace el pistn de una bomba
reciprocante. Como se muestra en la figura 7.4.
Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como sucede con las bombas
reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el movimiento de rotacin de los engranes que
es bastante rpido.
Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con lquidos viscosos,
pero realmente pueden bombear cualquier clase de lquidos, siempre que no contengan slidos

en suspensin. No obstante, debido a su construccin, su uso ms comn, es como bombas de

circulacin o transferencia de lquidos.
Caractersticas principales:
-

Son de accin positiva

Desplazamiento rotativo
Flujo uniforme
Construccin compacta
Carga alta
Descarga relativamente baja
Velocidades de operacin de moderadas a altas
Pocas partes mviles
Requieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operacin
Flujo constante dentro de ciertos lmites para carga variable
Aspiracin limitada

Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el contacto metlico entre
las partes mviles origina desgastes que posibilitan los resbalamientos a altas presiones,
es por eso que la efectividad de las bombas rotatorias disminuye con el uso.

3 Usos ms corrientes de las bombas de desplazamiento positivo

Bombeo en pozos llanos
Bombeo en pozos profundos
Para niveles de agua variable
Bombas de incendio
Bombas de transferencia y circulacin
Operacin por molinos de viento
Altas cargas a presin
Alimentacin de calderas
Bombeo de aceite y gasolina
Fumigadores de cosechas
Las bombas de desplazamiento positivo estn especialmente diseadas para el tratamiento de aguas,
industria qumica, minera, papel, alimentacin, farmacutica, etc ...

BOMBA DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBA RECIPROCAS

BOMBA ROTATORIAS

Bomba de Engranaje
Bomba de Pistn
Bomba de Lbulo
Bomba de Paletas
Bombas de Diafragma
Bomba de Tornillo

BOMBAS RECIPROCANTES
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de
receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de aceite es obligada a entrar al
cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser forzada
a salir por la tubera de descarga.
Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere
friccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las partes
mviles, estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o
materias en suspensin.
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando
tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas trasmisiones de
engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.
Otra caracterstica importante es la velocidad del fluido en los conductos tanto de entrada
como de salida llegando a los parmetros de

Lnea de ingreso

0,4 a 1,5 (m/s)

Lnea de descarga

2 a 5 (m/s)

Clasificacin:

Bombas de Piston

Bombas de diafragma

BOMBA DE PISTON (Embolo)

Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin

accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se
aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l.
Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de
admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la
descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a
presiones que pueden ser muy grandes.

-Soporta temperaturas hasta 80C

BOMBAS DE DIAFRAGMA

El elemento de bombeo, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona

desde
el
exterior
por
un
mecanismo
reciprocante.
Este movimiento reciprocante hace aumentar y disminuir el volumen debajo
del diafragma, 2 vlvulas colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido
a
circular
en
la
direccin
de
bombeo.
Como en las bombas de diafragma no hay piezas friccionantes, ellas
encuentran aplicacin en el bombeo de lquidos contaminados con slidos, tal
como los lodos, pulpas, drenajes, soluciones acidas y alcalinas.

BOMBAS ROTATORIAS
Estas bombas, no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del
lquido es efectuado por la accin combinada de dos elementos giratorios
semejantes a las ruedas dentadas. No debe intentarse el emplearla para el
bombeo de lquidos delgados. las bombas positivas rotatorias pueden trabajar
a grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia.
Clasificacin:

Bomba de tornillo

Bomba de Engranaje

Bomba de lbulos

Bomba de Paletas

BOMBA DE TORNILO

Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa.

Tambin se le conoce como bomba helicoidal. El tornillo central tiene rosca de
derechas y es el eje del motor; mientras que los otros dos tornillos son de

rosca de izquierdas. Al girar se originan cmaras entre los filetes de los tres
tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiracin a la zona de
impulsin. El tornillo central es el que mueve a los otros dos tornillos.
Las velocidades que puede llegar a alcanzar oscila entre los 3000 y los 5000
r.p.m. Pueden trabajar con pequeos y grandes caudales, aunque la presin no
supera los 180 bar.

BOMBA DE ENGRANAJE:

Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el funcionamiento es

simple, uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje .La cmara
de bombeo esta formada entre los engranajes y la carcasa , el fluido circula a travs de
los dientes de los engranajes , su rendimiento puede llegar al 90 %
Principales caractersticas
-Puede proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min.)
-Presiones de 15 a 200 (kp/cm2)
-Velocidad de 500 a 3000 (rpm)
-Temperatura mxima de trabajo 70C

BOMBA DE LOBULOS

Estas bombas se asemejan al funcionamiento de una bomba de engranajes de dientes

externos los cuales giran en sentidos opuestos con lo que logran aumentar el volumen y
disminuir la presin y con ello conseguir la aspiracin del fluido.

BOMBAS DE PALETAS

Rotor
Paleta
Entrada
Salida

La bomba de paletas consta de un rotor ranurado que gira dentro de una

cmara conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista para las
paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y saliendo con el
movimiento, y los platos de presin, en los cuales est el orificio de entrada en
uno y de salida en el opuesto, Los espacios que quedan delimitados entre el
anillo, el rotor, las paletas y los platos laterales se denominan cmaras de
bombeo. Dichas cmaras van cambiando de volumen en la medida que el rotor
va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn mas salidas, el
volumen es mayor que cuando estn metidas entre el rotor.

Los espacios que quedan delimitados entre el anillo, el rotor, las

paletas y los platos laterales se denominan cmaras de bombeo.
Dichas cmaras van cambiando de volumen en la medida que el rotor
va girando impulsado por el eje. Cuando las paletas estn mas
salidas, el volumen es mayor que cuando estn metidas entre el
Mire el video cuantas veces sea
necesario
Sello Tapa
cuadrado
Plato
desoporte
Rodamiento
salida
Sello
Eje salida
eje

Agujero
Platos
Plato
Sellos
soporte
flexibles
pasante
Tapa
Paleta
de-succin
-Entrada
Rotor
entrada
inserto
Paleta
Anillo

FALLAS MS COMUNES EN ACTUADORES, BOMBAS Y

VALVULAS

BOMBAS;
Ruido ;
Aumento de temperatura (Refrigeracion
inadecuada,circuito obtruido,presion y velocidad de
giro elevada, piezas gastadas)
Falla de presin (vlvula de seguridad averiada, eje de la
bomba roto ,mala transmisin entre motor y la bomba
,grandes fugas en el circuito, mala regulacin de las vlvulas)
Poco caudal (eje roto, entrada de aire en la aspiracin,
fluido muy viscoso, sentido de giro invertido, filtro obstruido,
aire en el circuito)
Fugas (mala entanquiedad en los retenes ,fugas en los
cuerpos ,piezas internas gastadas )

http://fluidos.eia.edu.co/lhidraulica/guias/bombas/Bombas.html
http://www.como-funcionan.com/bombas-hidraulicas/
http://www.uco.es/termodinamica/ppt/pdf/fluidos%2012.pdf