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General
De
Operacin
1 de mayo
2015
Comprometidos
por el futuro de
la aviacin
virtual
Tabla de contenido
Introduccin
Objetivos de la aerolnea
Organigrama
Flota
Operaciones- punta a puntaRequisitos Mnimos
Inscripcin
Entrevista
Instruccin bsica y periodo de prueba
El piloto
Cumplimiento del reglamento del aire
Tus responsabilidades como piloto
Tus deberes como piloto
Tus derechos como piloto
Normatividad bsica
Rangos
Rangos de la aerolnea
Cmo solicito un ascenso?
Exmenes
Software y descargas
Enlaces referentes (En proceso)
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Introduccin
En nombre de los altos cargos de Flycol les ofrecemos una cordial bienvenida a
todos nuevos integrantes que ingresaran a esta aerolnea. Este Manual de
Operaciones es una herramienta a su disposicin, para que aprenda, como lo
hicimos nosotros algn da con mucho esfuerzo y dedicacin.
Nuestro grupo de Staff est totalmente preparado para orientarlos y formar
verdaderos pilotos. Este Manual de Operaciones debe servir como gua para todas
las tripulaciones, este debe ser el medio para la solucin y ayuda para resolver
dudas que surjan posiblemente en nuestro ambiente.
En nombre de todo el Grupo del Staff, les damos una cordial bienvenida a nuestra
y su aerolnea y les deseamos los mejores xitos en esta experiencia.
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Objetivos de la aerolnea
Se firma de acuerdo a las clusulas del reglamento del aire Manual de normas, rutas
y procedimientos ATS Repblica de Colombia ao 2007
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Organigrama
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Flota
Autonoma: 1690 km
Capacidad: 19 pasajeros
Tipo de motor: 2x turbohlice Pratt & Whitney Canada PT6A-27
Dimensiones (LxWxH): 15.77 x 19.8 x 5.9 m
Velocidad mxima operativa: 340 Km/h
Techo de servicio: 26700 ft
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Airbus A318-100
Autonoma: 6000 km
Capacidad: 107 pasajeros
Tipo de motor: 2 Turbofn Serie CFM International CFM56-5.
Dimensiones (LxWxH): 31.4 x 34.1 x 12.6 m
Velocidad mxima operativa: 871 Km/h
Techo de servicio: 12000 m
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Airbus A319-100
Autonoma: 6700 km
Capacidad: 124 pasajeros
Tipo de motor: 2 Turbofn Serie CFM International CFM56-5.
Dimensiones (LxWxH): 33.8 x 34.1 x 11.8 m
Velocidad mxima operativa: 871 Km/h
Techo de servicio: 12000 m
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Airbus A320-200
Autonoma: 5900 km
Capacidad: 150 pasajeros
Tipo de motor: 2 Turbofn Serie CFM International CFM56-5.
Dimensiones (LxWxH): 37.6 x 34.1 x 11.8 m
Velocidad mxima operativa: 871 Km/h
Techo de servicio: 12000 m
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Boeing 777
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Autonoma: 7310 km
Capacidad: 26 pallets de carga
Tipo de motor: 2 Pratt & Whitney PW4460 o 4462
General Electric CF6-80C2D1F
Dimensiones (LxWxH): 61.7 x 51.7 x 17.6 m
Velocidad mxima operativa: 945 Km/h
Techo de servicio: Xm
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reglamentos de esta
Conocer los reglamentos aeronuticos colombianos ms importantes de la
UAEAC, adems de conocimientos bsicos de aviacin
Mostrar compromiso, tica y profesionalismo dentro de la aerolnea al
llevar a cabo el rol escogido
Inscripcin
El aspirante que desee unirse a la aerolnea deber llevar a cabo un
proceso de inscripcin, en el cual se le evaluarn sus cualidades y aptitudes frente
a la aviacin. Este proceso constar de cuatro fases: Solicitud, entrevista,
entrenamiento y examen final.
La solicitud se hace a manera de correo electrnico, que se encuentra en la
pgina web de la aerolnea. Ya conociendo al aspirante, se procede siguiendo el
conducto regular
Entrevista
La entrevista es esencial para la admisin en la aerolnea. En esta se
evala cualitativamente al aspirante, y puede tomar desde 10 minutos hasta media
hora segn el cargo a tomar. Generalmente la entrevista se har a futuros pilotos
de la aerolnea, a menos que se necesite miembro(s) staff importantes.
La entrevista estar conducida por el jefe de pilotos a cargo, acompaado por el
seor presidente y vicepresidente de la aerolnea. No solamente se harn
preguntas personales, as que el aspirante debe haber estudiado antes de
presentarse a esta. El staff definir inmediatamente la continuidad en el proceso
del aspirante, a excepcin de algunos casos.
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El piloto
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Normatividad bsica
1. El uso de software por parte de los pilotos debe estar aprobado por el staff
2. Si se desea volar online, el piloto debe colocarse en puerta
3. Cumplir con la normativa bsica de control de trfico areo
4. Cumplir con el horario reservado para cualquier vuelo
5. La optimizacin de los tiempos es fundamental en cualquier fase del vuelo
6. Cargar el avin solamente con el combustible necesario, sin incumplir con
los mnimos requeridos por regulacin area
7. El aterrizaje no superar los -400 ft/min al aterrizar
8. En aeropuertos nacionales y regionales, operar de acuerdo al horario
establecido por la UAEAC
9. Simular los vuelos lo ms real posible, especficamente en la parte de la
verificacin de sistemas, combustible, posicin, clculos y estimaciones
10. Prohibido dejar aviones fuera de su base, la aerolnea maneja rutas de ida y
regreso (excepto cuando un piloto sea requerido en otro aeropuerto
diferente a su posicin actual, por algn miembro staff)
11. Manejar las comunicaciones radiotelefnicas correctamente, utilizando la
fraseologa estndar y dando trato corts a quien est al otro lado de la
lnea
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Operacin
Chequeos prevuelo
NAL
Chequeo prevuelo INTL
Contingencia
Tiempo
23 min
33 min
10 min
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Rangos
Requisitos
Aprendiz
De 0 a 30 horas de vuelo, y un examen de admisin aprobado
Primer oficial
De 30 a 80 horas de vuelo, dos exmenes tericos aprobados, y por lo
menos una licencia de vuelo tipo light
Capitn
De 81 a 120 horas de vuelo, un examen terico ms uno prctico
aprobados, y por lo menos tres licencias de vuelo, dos de tipo medium
Comandante
De 121 a horas de vuelo, un examen terico ms uno prctico aprobados,
y por lo menos tres licencias de vuelo tipo medium-heavy
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Exmenes
El tipo de examen que tomar la aerolnea ser terico, de categora media, ms
un examen prctico (solo aplica para obtener licencia de Boeing 777). La
categora media aplica para evaluaciones con un nivel de dificultad no superior a
35 preguntas.
En este, los jefes de flota deben realizar una evaluacin que consta de
cuatro partes importantes:
Conocimiento general de la aeronave.
Sistemas.
Navegacin area.
CRM. (Crew Resource Management)
Constar de veinte (20) preguntas mnimo, en las que se evaluar los anteriores
parmetros. Recordemos que cada una de las preguntas est ligada con los
componentes de la aeronave (instrumentos, sistemas, partes activas, etc.)
Estructura de la prueba
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Examen terico para admisin en flota (especificar)
Nombre: ______________________
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Fecha: ____________
# Cuenta IVAO:
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Software y descargas
Enlaces referentes
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