Fisura Radial en la Cabeza

Causas:

Fatiga trmica y mecnica debido a ciclos

trmicos extremos.
Cambios continuos y repentinos de
mxima a mnima potencia.
Sntomas:
Marcha irregular, prdida de
compresin, arranque dificultoso.
Recomendaciones:

Revise todas las vlvulas y

reemplcelas de ser necesario.
Asegrese de la correcta puesta a
punto de los distintos elementos.
Revise los resortes, las guas y los
balancines.

Rotura Parcial de la Cabeza

Causas:

Una mala distribucin de temperatura

sobre la cabeza de la vlvula da como
resultado altas tensiones internas,
generalmente combinadas con presiones y
temperaturas anormales de combustin.
Ciclos trmicos extremos.
Cambios continuos y repentinos de
mxima a mnima potencia.
Sntomas:
Ruido mecnico repentino.
Funcionamiento irregular.
Recomendaciones:

Revise todas las vlvulas y

reemplcelas de ser necesario.

Asegrese de la correcta puesta a

punto de los distintos elementos.
Revise los resortes, las guas y los
balancines.
No sobrecargue ni sobrerevolucione el motor.

Corrosin de los Asientos

Desprendimiento de la Cabeza

Causas:

Causas:

Temperatura anormal en la cmara de

combustin en presencia de exceso de
oxgeno.

Sobrecarga mecnica debido al rebote

descontrolado durante la fase de cierre de
la vlvula.
Vlvula torcida por el pistn debido a un
exceso de RPM.
Resorte de la vlvula dbil o roto.
Asentamiento incorrecto debido a
excentricidad entre la cabeza y el asiento.

Sntomas:
Prdida de potencia.
Funcionamiento irregular.
Reduccin de la luz de las vlvulas.
Ruido mecnico en el tren de vlvulas.
Recomendaciones:

Verifique la presin de
sobrealimentacin del turbo.
Verifique los puntos de encendido
e inyeccin.
Verifique el dosaje de la mezcla

Sntomas:
Funcionamiento irregular del motor con
ruido mecnico repentino.
Recomendaciones:

No sobre-revolucione el motor.
Verifique el correcto asentamiento
de la vlvula.
Revise los asientos, las guas, los
resortes y las cmaras de
combustin.
Verifique que no existan
interferencias o roces con el
pistn.

Fusin Localizada del Asiento

Excesiva Luz entre el Vstago y la

Gua

Causas:
Causas:

Estanqueidad inadecuada, ya sea por

mecanizado defectuoso o por la presencia
de partculas de carbn sobre el asiento.
Sobrecalentamientos localizados debido a
la falta de giro de la vlvula.
Excesiva temperatura proveniente de
detonaciones.
Luz de vlvula escasa.
Desalineacin respecto de la gua/asiento.
Fusin se produce debido al flujo de gases
calientes que se genera cuando falla la
estanqueidad.

Lubricacin deficiente.
Presencia de suciedad en el aire de
admisin.
Una excesiva luz permite una mayor
cantidad de aceite entre la gua y el
vstago. Este aceite puede carbonizarse o
formar barnices, lo que genera el agarre
del vstago y posiblemente la rotura de la
cabeza.

Sntomas:
Prdida de potencia.
Funcionamiento irregular.

Sntomas:
Ruidos anormales en el tren de vlvulas.
Alto consumo de aceite lubricante.
Presencia de humos azules en el arranque
inicial.

Recomendaciones:

Recomendaciones:

Asegure la luz de vlvulas de

acuerdo a las especificaciones.

Verifique los puntos de inyeccin y

encendido.
Verifique el correcto asentamiento
de la vlvula.

Verifique que no existan

desalineaciones entre el vstago y
la gua.

Revise las luces de armado, la

alineacin del vstago con la gua,
los retenes, el sistema de
lubricacin y el sistema de filtrado
del aire de admisin.

Desgaste del Asiento

Causas:

Picadura en el Asiento
Causas:

Utilizacin de mezcla pobre.

Altas temperaturas combinadas con una
atmsfera rica en oxgeno (exceso de
aire).
Sntomas:
Presencia de una capa de xido superficial
o depsitos claros de aspecto cermico.
Disminucin de la holgura de la vlvula.
Presencia de polvo en el aire de admisin.
Exceso de rotacin de la vlvula.
Uso de abrasivos para asentar las vlvulas
durante montaje.
Sntomas:
Disminucin de la luz de la vlvula, lo que
obliga a una regulacin peridica.
Ruidos anormales en le tren de vlvulas.
El asiento de la vlvula se desgasta, pero
mantiene el ngulo original.
Recomendaciones:

Verifique el sistema de filtrado de

aire.
Verifique los balancines.
Limpiar correctamente los
abrasivos para asentar las
vlvulas.

Recomendaciones:

Verifique el correcto dosaje de la

mezcla, como as tambin el
correcto punto de encendido para
cada combustible.

Acumulacin de Carbn en la Vlvula

de Admisin

Rotura del Vstago en la Zona de

Influencia de las Cazoletas

Causas:

Causas:

Excesiva luz de armado entre el vstago y

su gua.
Retn gastado o roto.
Excesivo suministro de lubricante.
Aceite lubricante de grado incorrecto.

Armado defectuoso.
Trabas de mala calidad o con excesivo
desgaste.

Sntomas:
Arranque dificultoso.
Prdida de potencia.
Presencia de humos azules con el motor
en marcha lenta.
La pieza puede llegar a quebrarse en la
zona del cuello debido al aumento de la
temperatura en esa regin.
Recomendaciones:

Verifique el vstago, las guas y

los sellos en busca de desgaste.
Reemplcelos de ser necesario.
Asegrese que no exista
obstruccin en el sistema de
drenaje del aceite o en el
respiradero del crter.

Rebote descontrolado durante la fase de

cierre de la vlvula.
Esfuerzos laterales generados por
problemas en el resorte o en el sistema de
accionamiento.
Sntomas:
Excesivo ruido mecnico, torcedura del
vstago y posible desprendimiento de la
cabeza.
Recomendaciones:

Revise los asientos, las guas, los

resortes, los pistones y las
cmaras de combustin.
No sobre-revolucione el motor.
Verifique el estado de las
cazoletas, los resortes y los
balancines.

Desgaste del Extremo

Causas:

Sistema de accionamiento de la vlvula

con desgaste.
Radios de apoyo del balancn inadecuados.
Falta o exceso de rotacin de la vlvula.
Sntomas:
Aumento de la luz de la vlvula.
Ruido mecnico irregular.
Consumo de aceite por desgaste
prematuro de la gua de vlvula.
Recomendaciones:

Revise y cambie, de ser necesario,

las vlvulas, las guas y los
asientos.
Verifique la presencia de desgaste
en el tren de accionamiento.

Agarrotamiento del Vstago

Causas:

Lubricante pobre debido a:

- Escasa luz de armado entre el vstago y
la gua.
- Lubricante de grado inadecuado.
- Fallas en el suministro de lubricante.
- Retenes con ajuste inadecuado.
Sntomas:
Baja performance debido a una baja
compresin.
Rotura mecnica debido al colapso de las
vlvulas.
Recomendaciones:

Asegrese que la luz de armado

sea la especficada.

Asegrese que se hayan utilizado

el retn y el lubricante que
corresponde.
Reemplace los componentes

gastados.