Inversiones y los ahorros resultantes del Escenario Energtico

Las dos cuestiones clave que el modelo de costos del Escenario Energtico trata de responder son:
Cules sern los costos netos del Escenario Energtico?
Cules sern las inversiones inciales?
Para responder a estas dos preguntas, los clculos de costo por sector diferencian entre los gastos
de capital y los gastos operativos, los cuales incluyen ahorros debido a bajos o nulos costos por
combustibles. 194 Un Suministro de Energa Sustentable para TodosUna fuente sostenible de
energa para todos. 100% de Energa Renovable para el ao 2050. 195 Los costos y ahorros hasta
2050 se calculan y contabilizan totalmente en el ao, el en cual han sido producidos, lo cual significa
una inversin no nivelada, esto a veces se practica para informar sobre la estrategia a largo plazo.61
Por lo tanto, los resultados mostrados, presentan necesidades de inversin "reales", o "flujo de
efectivo" durante cualquier perodo en el tiempo. Este enfoque es ms apropiado para la visin
global y macroeconmica del Escenario Energtico y para poder responder a las dos cuestiones
clave. A fin de evaluar la rentabilidad de las inversiones, un mtodo de costo nivelado tendra que
ser incorporado. A pesar de que los gastos de capital y gastos operativos relacionados con la energa
han sido cuantificados de la mejor forma posible, los ahorros e inversiones indirectos no se han
tomado cuenta. Por lo tanto, todos los beneficios externos no son calculados, tales como la
reduccin de la degradacin del ambiente, los costos asegurados y no asegurados de disminucin
de daos por cambio climtico, la reduccin en los costos de adaptacin, la reduccin en los costos
de salud. [Stern 2006] estim los costos del cambio climtico en un escenario business-as-usual
de entre 5 20% del PIB anual, dependiendo del alcance de los costos sociales a tomarse en
consideracin, en comparacin con el 1% del PIB necesario para mantener las emisiones mundiales
entre 500 y 550 ppm CO2-eq.62 Todos los costos y ahorros calculados son adicionales al caso de
referencia antes mencionado. Esto significa que por lo general las inversiones seran mucho ms
altas que los gastos de capital; de todas formas, la mayor parte de las inversiones tendra que
hacerse en el escenario de referencia. Al centrarse en las diferencias econmicas entre el Escenario
Energtico y el escenario business-as-usual, los resultados para el ahorro y la inversin ponen de
relieve el impacto financiero neto del Escenario.
La US Energy Information Administration define a los costos de nivelacin como una representacin
"del valor presente del costo total de la construccin y operacin de una planta de generacin
durante su vida financiera, convertido en pagos anuales iguales y amortizados durante la generacin
anual esperada de un ciclo de servicio supuesto". Gracias al enfoque del flujo de efectivo del
Escenario, las inversiones inciales totales (gastos de capital) slo se comparan con los ahorros en
los costos de combustibles (gastos operativos) del mismo ao. Un enfoque de costo nivelado, el cual
es ms comn en las inversiones privadas, extendera los gastos de capital durante la duracin total
e incluira tambin los ahorros posteriores al 2050, conduciendo a una mayor rentabilidad de las
inversiones en energas renovables frente a las inversiones en centrales elctricas convencionales.

Los gastos de capital anuales son positivos (= inversiones) y cerca de 1 billn de Euros al ao inciales
mayores que los gastos operativos negativos (= ahorros). Los gastos de capital aumentan hasta 2035
a cerca de 3.5 billones de Euros al ao, pero el crecimiento de los ahorros en gastos operativos es
mucho mayor.
Los resultados netos se trasladan de los costos a los ahorros para el 2040. Como mximo, los costos
netos estn por debajo de los 2 billones de Euros al ao, pero se trasladan a los ahorros netos por
cerca de 4 billones de Euros al ao para el 2050, con los ahorros en gastos operativos alcanzando
ms de 6.5 billones de Euros al ao.
El transporte est dividido en infraestructura y tecnologas de vehculos. La parte de
infraestructura incluye todas las inversiones y ahorro por cambios en la actividad de transporte
(cambio modal). Los costos adicionales para contar con ms trenes, autobuses, lneas ferroviarias y
electricidad de suministro son sobre compensados por los menores costos en automviles,
camionetas, la construccin de caminos y mantenimiento, as como los ahorros asociados en
combustibles para el transporte.
La mayora de los clculos de costo asumen que las polticas y medidas ms eficaces van a facilitar
los cambios necesarios en los mercados respectivos. Esto puede incluir la aplicacin de planes de
investigacin, subsidios, impuestos adicionales y otros esquemas de incentivos basados en el
mercado. Aunque el Escenario Energtico no hace una diferenciacin entre ciertos grupos de
inversionistas y de beneficiarios, la experiencia sugiere la necesidad de financiamiento pblico en
las primeras etapas de una tecnologa, para que los instrumentos basados en el mercado dirijan los
flujos de inversin en las etapas posteriores. La eleccin e implementacin de polticas y la
distribucin resultante de los costos y beneficios son, sin embargo, especficas para condiciones
sectoriales y nacionales, lo cual est fuera del alcance del Escenario Energtico. Los costos y
beneficios econmicos percibidos, tanto para los inversionistas como el pblico en general son
tambin una funcin del clima de inversiones econmicas en nuevas tecnologas e infraestructura.