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Taidi Rajaa
Fares Hind
PORT
(Prsentation,historique,types,infrastructures et acteurs)
Introduction
AXE I : Prsentation du port
I : Notion du port
II : Systme portuaire marocain
III : Les enjeux et les transformations portuaires en cours
Conclusion
INTRODUCTION
INTRODUCTION
PRESENTATION DU PORT
Dfinition du port
port dsigne aussi un plan deau qui inclut les digues, les
jetes, les quais et les docks qui bordent le plan deau
Dfinition du port
Le port est lensemble des espaces terrestres, eaux
maritimes ou fluviales, des infrastructures et des
superstructures runissant les conditions physiques et
dorganisation physiques permettant laccueil des
navires pour quils sy abritent, y accostent, y
effectuent les oprations dembarquement et de
dbarquement des marchandises ou des passagers,
sy approvisionnent ou y effectuent des rparations.
Digue
Zone terminal
conteneurs et
roulier TARIK
PORT DE CASABALNCA
Le port de casablanca
Importance et comptitivit
des ports
Sa stabilit socioconomique(grves,
Le systme portuaire
marocain
Organisation du
secteur portuaire
Marocain
Caractristiques de ce systme
Surfacturations
Caractristiques de ce systme
Formation continue qui laisse dsirer
Huit stevedores grent en association une masse de
800 dockers en sureffectif, ce qui entrane un taux de
chmage de 40%, y compris 100 absents et 40
inaptes
La rforme
portuaire
marocaine
Objectifs de la Rforme
L a s o u p le s s e n c e s s a ir e p o u
loprateur public lui permettant de s
prparer et de renforcer sa capacit
concurrentielle
LActualisation et
la mise niveau
de larsenal
juridique
La rforme vise
Objectifs de la rforme
La clarification et
la sparation des
missions
Rgaliennes, de
Rgulation et
contrle et
Commerciales
La clarification
des rles et des
missions des
diffrents
intervenants
publics et privs
Lassainissement de
la situation juridique
des i nt e rve nan t s
dans les secteurs
La rforme vise
Objectifs de la rforme
La cration dun
environnement
propre, encourageant
et attractif pour
linvestissement priv
Le maintien et la
prennit des
quilibres
financiers du
secteur pour
assurer son
dveloppement
Ancien systme
Port est un lieu de rupture de charge
Nouveau contexte
Nouveau rle
Lintensification de la concurrence
Baisse des prix du transport
Lexplosion du trafic de conteneurs
La tendance au gigantisme des navires
Port orient quasi exclusivement
Caractristiques
leur localisation
leur activit
leur statut
leur gnration
Types de ports
Selon leur nature on
distingue entre port
naturel et port artificiel
Types de ports
Ports maritimes
Ports fluviaux
Caractristiques
Caractristiques
Ports lacustres
Ports sec
Ports de commerce
Ports de pche
Port de plaisance
Port militaire
Ports de 2
me
gnration
Ports de 4
me
gnration
Stratgie dinternationalisation
et diversification des activits
organisation de prestations
logistiques pour les chargeurs
Ils dcrivent
Coopration
un ensemble
entre
de plates
logistique
communauts
portuaires
Relies
intgres.
Activit du port
Les navires
Dfinition
Un navire est un bateau de fort tonnage, pont et destin
La navigation en pleine mer,
Porte-conteneurs
Types de navires
Navires spcialiss
Les porte-conteneurs
RO/RO
Les vraquiers
Les navires polythermes
Les navires spciaux
Les vraquiers
Ferries
Paquebots de croisires
Les Remorqueurs
Remorquage portuaire pour aider les navires
saccoster et appareiller, dplacement des barges et
pontons, remorquages en mer pour dplacer des
grues, navires sans propulsion ou assistance des
navires en dtresse.
Les rfrigrs
Les gaziers
1 Lvolution du site
portuaire
2 Infrastructures et installations
dun site portuaire
Source
Le canal maritime
Cest un cours deau naturel ou artificiel, il est
navigable ou non. Les canaux sont gnralement
d'eau douce, mais certains canaux tels que le canal
de suez, qui ne quittent pas le niveau de la mer, sont
sals.
Curages,creusement , rectifications et
largissement sont des mthodes utilises pour que le
canal soit adapt aux besoins exigs.
Remorqueur
Plaisanciers
05
Les digues
Constructions naturelles ou artificielles massive et tendue
destines :
Contenir les eaux dans le canal
digues de canaux
Les rservoirs
Les rservoirs sont des lieux naturels ou artificiels de stockage
ou de conservation des produits liquides :
Docks et dpts
Vaste bassin entour de quais
Vaisseaux
dposent leurs Cargaisons ( des m/ses transportes )
Les dockers
Le docker provient de la contraction dockworker
Ouvrier du port
Dock flottant
Le dock flottant est une structure particulire servant
principalement la rfection (rparation) des bateaux.
Contrairement une cale sche ( bassin assch dans
lequel on rpare les navires) il s'agit d'une superstructure
qu'on immerge pour y faire entrer les btiments, puis
qu'on lve au dessus de l'eau pour mettre le navire
sec.
Bassin de radoub
Bassin destin pour la rparation et lentretien des
navires
On ne commence les travaux quaprs avoir assch
lintrieur de la forme
A laide de la technique des tins* on introduit le
navire dans la cale sche
* Pices de bois servant soutenir la quille du navire et pour que
cette dernire soit labri du fond btonn quand leau se retire
Les tins
Les tins
Le chantier naval
Caractristiques
Un
Il
Schmatisation
dun appontement
Les grues
Une grue est un appareil de levage et de manutention
rserv aux lourdes charges. Cet engin de levage est
construit de manire diffrente selon son utilisation
grue sur ponton, grue sur chenilles, grue sur porteur ou camion-grue
Les Portiques
Le portique de manutention est un appareil de levage
pour charges lourdes, utilis principalement sur de
grandes aires de stockage,
Les transatlantiques
Dans les annes de la 1 re moiti du 20 me sicle
Ce sont des navires amnags pour le transport des passagers
destins faire des trajets lEurope/lAfrique et lAmrique.
Aujourdhui
Les traversiers
Cte (A)
Cte (B)
les acteursPrivs
gestionnaire du port
Les douanes
Les banques
La gendarmerie
l'importateur
/ l'exportateur
Capitainerie
Capitainerie
Les remorqueurs
Les remorqueurs :
des bateaux petits, trs puissants et trs
manuvrant qui servent guider, tirer,
pousser les bateaux plus gros qui entrent et
sortent des ports et les amarrer quai
Les remorqueurs :
se mettent la disposition du bord qui
leur transmet les consignes par
lintermdiaire du pilote.
Les remorqueurs :
Types et rles des remorqueurs
Chaque rle requiert un type de navire
diffrent, chacun avec ses caractristiques
propres
-Remorquage ctier
-Remorquage de haute mer et sauvetage
-Remorquage fluvial
-Systme barge remorqueur
-Remorquage ctier
Remorquage fluvial
LES LAMANEURS
LES LAMANEURS
http://fr.wikipedia.org/wiki/AMARRAGE_%28maritime%29
Avant l'arrive
l'arrive
Autres
Les socits de rparation, location
maintenance de conteneur
Les
Les
Le Commissionnaire et organisateur de
transport
Le Commissionnaire en douane
Le Transitaire
Stockeur
Le transporteur terrestre
routiers
le rail
transport fluvial.
Le courtier en marchandise
Commissaire davarie
Le ngociant ou trader
Le Manutentionnaire
Assume les oprations de chargement ou de
dchargement de la marchandise dun navire
Le Manutentionnaire
Le Manutentionnaire
Grues
Portiques
Chariots
change dinformations
http/www.altaviste.com/video/default
http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/transportsLP/PDF/gens%20du%20port.pdf
http://www.infovisual.info/05/081_fr.html 6