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Automatizacin
Integrante
Linares T Delia C.I.N 17.362985
Ing. Mecnica Seccin 829
Principio de Operacin
El motor paso a paso es un dispositivo electromecnico que convierte una serie
de impulsos elctricos en desplazamientos angulares discretos, lo que significa
que es capaz de avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus
entradas de control. El motor paso a paso se comporta de la misma manera
que un conversor digital-analgico (D/A) y puede ser gobernado por impulsos
procedentes de sistemas lgicos.
Ventajas
Este motor presenta las ventajas de tener alta precisin y repetitividad en
cuanto al posicionamiento.
.El ngulo de rotacin es proporcional a los pulsos de entrada.
El motor tiene torque mximo cuando el mismo est enclavado (bobinas
energizadas).
Exactitud en la posicin y repeticin de movimientos. Los motores PaP tienen
un error de 3 a 5% del paso y dicho error no es acumulativo de un paso a otro.
Excelente respuesta ante arranque, parada y reversa.
Muy fiable dado que no existe contacto de escobillas en el motor.
El motor responde a pulsos de entrada digitales, lo que permite un control de
lazo abierto, haciendo un control ms simple y barato.
Es posible lograr una velocidad de rotacin muy baja en forma sincrnica con
carga acoplada directamente sobre el eje.
Pueden tener un gran rango de velocidades de rotacin, dado que la misma es
proporcional a la frecuencia de los pulsos de entrada.
Desventajas
Puede ocurrir un fenmeno de resonancia si el motor no es controlado
adecuadamente.
Muy difcil de operar a altas velocidades.
Aplicaciones
Entre sus principales aplicaciones destacan como motor de frecuencia variable,
motor de corriente continua sin escobillas, servomotores y motores controlados
digitalmente.
Clasificacin
Motores Lineales
Un motor lineal es un motor elctrico que posee su estator y su rotor
"distribuidos" de forma tal que en vez de producir un torque (rotacin) produce
una fuerza lineal en el sentido de su longitud. El modo ms comn de
Clasificacin
Motor de induccin
En este diseo, la fuerza es producida desplazando un campo magntico lineal
que acta sobre conductores en el campo. En cualquier conductor, sea un
bobinado, espira o simplemente un trozo de metal, que se coloca en este
campo se inducirn corrientes de Foucault creando un campo magntico
opuesto, segn determina la ley de Lenz. Los dos campos magnticos opuestos
se repelern, creando el movimiento en la medida que el campo magntico
barre el metal.
Motor sincrnico
En este diseo, por lo general se controla la velocidad de desplazamiento del
campo magntico mediante dispositivos electrnicos, para regular el
movimiento del rotor. Debido a razones de costo los motores sincrnicos
lineales raramente utilizan conmutadores, por lo que el rotor a menudo
contiene imanes permanentes, o hierro dulce. Ejemplos de este tipo de
motores son los coilguns y los motores utilizados en los sistemas maglev.
Un motor lineal de tren, en uso en la linea Toei Oedo.
Homopolar
En este diseo se pasa una corriente elevada a travs de un sabot metlico por
contactos deslizantes que son alimentados desde dos rieles. El campo
magntico que esta accin produce hace que el metal se proyecte por las vias.
Motor piezoelctrico
Es un tipo frecuente de motor que utiliza la electricidad para producir
vibraciones de forma que produzca un movimiento lineal o rotatorio.
Un Mvil recrea un efecto parecido cuando se desplaza debido a las vibraciones
cuando recibe una llamada.
Los motores piezoelctricos tienen mucha fuerza en movimientos lentos, pero
pueden ser tambin muy rpidos, tienen muy pocas piezas, no necesitan
lubricacin y son muy eficientes energticamente. Tiene como desventaja que
no pueden girar libremente cuando estn detenidos.
Principio de operacin
Aplicacin
Los motores lineales de baja aceleracin son apropiados para el tren Maglev y
otros usos en el campo del transporte de superficie. Los motores lineales de
alta aceleracin por lo general son relativamente cortos y se disean para
acelerar un objeto a muy alta velocidad.
Ventajas
Altas velocidades
Alta precisin
Respuesta rpida
Rigidez
Funciona sin mantenimiento.
Duradero.
Desventajas
Calentamiento
Friccin nula.
Clasificacin
Motores con estator bobinado
Si el estator es bobinado, existen distintas configuraciones posibles para
conectar los dos bobinados de la mquina:
Principio de funcionamiento
Segn la ley de Fuerza simplificada, cuando un conductor por el que pasa una
corriente elctrica se sumerge en un campo magntico, el conductor sufre una
fuerza perpendicular al plano formado por el campo magntico y la corriente,
siguiendo la regla de la mano derecha. Es importante recordar que para un
generador se usar la regla de la mano derecha mientras que para un motor se
usar la regla de la mano izquierda para calcular el sentido de la fuerza.
Aplicacin
Trenes de laminacin reversibles. Los motores deben de soportar una alta
carga. Normalmente se utilizan varios motores que se acoplan en grupos de
dos o tres.
Trenes Konti. Son trenes de laminacin en caliente con varios bastidores. En
cada uno se va reduciendo ms la seccin y la velocidad es cada vez mayor.
Cizallas en trenes de laminacin en caliente. Se utilizan motores en
derivacin.
Industria del papel. Adems de una multitud de mquinas que trabajan a
velocidad constante y por lo tanto se equipan con motores de corriente
continua, existen accionamientos que exigen par constante en un amplio
margen de velocidades.
Otras aplicaciones son las mquinas herramientas, mquinas extractoras,
elevadores, ferrocarriles.
Los motores desmontables para papeleras, trefiladoras, control de tensin en
maquinas bobinadoras, velocidad constante de corte en tornos grandes
Ventajas
Facilidad de inversin de marcha de los motores grandes con cargas de gran
inercia, al mismo tiempo que devuelven energa a la lnea actuando como
generador, lo que ocasiona el frenado y la reduccin de velocidad.
Gran variedad de la velocidad
Fcil control y la gran flexibilidad de las caractersticas par-velocidad del motor
de corriente continua, han hecho que en los ltimos aos se emplee ste cada
vez ms con maquinas de velocidad variable en las que se necesite amplio
margen de velocidad y control fino de las mismas.
Temporizadores
Temporizadores trmicos.
Los temporizadores trmicos actan por calentamiento de una lamina
bimetlica El tiempo viene determinado por el curvado de la lamina.
Constan de un transformador cuyo primario se conecta a la red, pero el
secundario, que tiene pocas espiras y esta conectado en serie con la lamina
bimetlica, siempre tiene que estar en cortocircuito para producir el
calentamiento de dicha lamina, por lo que cuando realiza la temporizacin se
tiene que desconectar el primario y deje de funcionar
Temporizadores neumticos.
El funcionamiento del temporizador neumtico esta basado en la accin de un
fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimn del rel.
Al tender el fuelle a ocupar su posicin de reposo la hace lentamente, ya que el
aire ha de entrar por un pequeo orificio, que al variar de tamao cambia el
tiempo de recuperacin del fuelle y por lo tanto la temporizacin.
Temporizadores de motor sncrono.
Son los temporizadores que actan por medio de un mecanismo de relojera
accionado por un pequeo motor, con embrague electromagntico. Al cabo de
cierto tiempo de funcionamiento entra en accin el embrague y se produce la
apertura o cierre del circuito.
Temporizadores electrnicos.
El principio bsico de este tipo de temporizacin, es la carga o descarga de un
condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean
condensadores electrolticos, siempre que su resistencia de aislamiento sea
mayor que la resistencia de descarga: en caso contrario el condensador se
descargara a travs de su insuficiente resistencia de aislamiento.
Temporizadores para arrancadores estrella tringulo.
Es un temporizador por pasos destinado a gobernar la maniobra de arranque
estrella tringulo. Al aplicarle la tensin de alimentacin, el contacto de estrella
cierra durante un tiempo regulable, al cabo del cual se abre, transcurre una
pausa y se conecta el contacto de tringulo. El tiempo de pausa normal est
entre 100 y 150 ms.
Principio de aplicacin
El principio bsico de este tipo de temporizacin, es la carga o descarga de un
condensador mediante una resistencia.
Todo esto debido a que al contener resistencias que retrasen o reduzcan el flujo
de corriente y al tener condensadores, ocasiona almacenamiento de voltajes.
Esto genera que los elementos funcionen una determinada cantidad de tiempo
y despus se desactiven.
Ventajas
No ocasionan arcos elctricos, ni rebotes, al no existir partes mviles.
Funcionamiento silencioso.
Control a baja tensin,
Gran resistencia a choques y vibraciones.
Desventajas
Necesita disipadores de calor.
Circuito de entrada muy sensible a perturbaciones.
Muy sensible a las temperaturas y a las sobretensiones.
Necesita elementos de proteccin externos (redes de proteccin).
Reles
Rel de lminas
Este tipo de rel se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste en
un electroimn excitado con la corriente alterna de entrada que atrae varias
varillas sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de inters. La varilla
que resuena acciona su contacto, las dems no. Los rels de lminas se
utilizaron en aeromodelismo y otros sistemas de telecontrol.
Ventajas
La gran ventaja de los rels electromagnticos es la completa separacin
elctrica entre la corriente de accionamiento, la que circula por la bobina del
electroimn, y los circuitos controlados por los contactos, lo que hace que se
puedan manejar altos voltajes o elevadas potencias con pequeas tensiones de
control. Tambin ofrecen la posibilidad de control de un dispositivo a distancia
mediante el uso de pequeas seales de control. En el caso presentado
podemos ver un grupo de rels en bases interfases que son controlado por
mdulos digitales programables que permiten crear funciones de
temporizacin y contador como si de un mini PLD (Dispositivo Lgico
Programable) se tratase. Con estos modernos sistemas los rels pueden actuar
de forma programada e independiente lo que supone grandes ventajas en su
aplicacin aumentando su uso en aplicaciones sin necesidad de utilizar
controles como PLD's u otros medios para comandarlos (ver fig 7). Se puede
encender por ejemplo una bombilla o motor y al encenderlo se apaga el otro
motor o bombilla.
Desventajas
1) son voluminosos (con respecto a dispositivos electrnicos de control
similares)
2) son ruidosos (al activarse y/o desactivarse)
3) hacen chispas entre los contactos al entrar y/o salir --> desgaste y menor
vida til
4) alto consumo en el circuito de control (bobina)
5) al tener elementos mviles, se incrementa la posibilidad de aflojarse de su
base
Contactores
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia
o en el circuito de mando, tan pronto se d tensin a la bobina (en el caso de
ser contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de
cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de
ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una
estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de
mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de
funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su
simbologa se establece con las letras KM seguidas de un nmero de orden.
Clasificacin
Por su construccin
Contactores electromagnticos
Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos
Se accionan con ayuda de medios mecnicos.
Contactores neumticos
Se accionan mediante la presin de aire.
Contactores hidrulicos
Se accionan por la presin de aceite.
Contactores estticos
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos
inconvenientes como: Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo
necesario, la potencia disipada es muy grande, son muy sensibles a los
parsitos internos y tiene una corriente de fuga importante adems su costo es
muy superior al de un contactor electromecnico equivalente.