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Santa Maria - RS
2011
Reviso Pedaggica
Andressa Rosemrie de Menezes Costa/CTISM
Francine Netto Martins Tadielo/CTISM
Marcia Migliore Freo/CTISM
Reviso Textual
Daiane Siveris/CTISM
Lourdes Maria Grotto de Moura/CTISM
Vera da Silva Oliveira/CTISM
Reviso Tcnica
Eduardo Lehnhart Vargas/CTISM
Diagramao e Ilustrao
Gustavo Schwendler/CTISM
Leandro Felipe Aguilar Freitas/CTISM
Marcel Santos Jacques/CTISM
Muren Fernandes Massia/CTISM
Rafael Cavalli Viapiana/CTISM
Ricardo Antunes Machado/CTISM
INSTITUTO
FEDERAL
RIO GRANDE
DO SUL
CDU 531.3
e-Tec Brasil
Indicao de cones
Os cones so elementos grficos utilizados para ampliar as formas de
linguagem e facilitar a organizao e a leitura hipertextual.
Ateno: indica pontos de maior relevncia no texto.
e-Tec Brasil
Sumrio
Palavra do professor-autor
Apresentao da disciplina
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Projeto instrucional
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15
16
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28
35
40
43
49
49
52
63
63
4.2 Arrasto
64
4.3 Sustentao
72
Referncias
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Currculo do professor-autor
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Palavra do professor-autor
A Mecnica uma cincia muito ampla, e seus fundamentos servem de base
para praticamente todas as outras reas do conhecimento. Muitos estudiosos
que so sempre lembrados como Nicolau Coprnico, Galileu Galilei, Isaac
Newton, Robert Hooke, Johannes Kepler, Albert Einstein e outros dedicaram suas
vidas a descrever leis fsicas que do sustentao mecnica de hoje. Sendo a
mecnica a base para uma infinidade de tecnologias, a maioria dos cursos nas
reas exatas do conhecimento envolve disciplinas desta rea.
A Mecnica dos Fluidos, neste contexto, est dentro de uma parte da Mecnica
conhecida como cincias trmicas a qual envolve sistemas para a armazenagem,
a transferncia e a converso de energia. Vista dessa forma muito acadmica,
a Mecnica dos Fluidos pode parecer algo muito etreo e de pouca aplicao
prtica fora da academia. Contudo, se observarmos o nosso entorno, veremos
a Mecnica dos Fluidos em quase tudo que encontramos no nosso campo de
viso. O ar escoando e pesando sobre nossas cabeas, o sangue escoando
por nossos corpos, o gs escoando, sendo comprimido e expandido nos refrigeradores domsticos e comerciais, a mistura de ar e combustvel fluindo para
dentro de motores, a gua sendo bombeada para a irrigao em uma lavoura
ou passando pelas ps de uma turbina de uma geradora hidroeltrica. Podemos
afirmar, ento, que uma infinidade de processos que conhecemos e utilizamos
nos dias atuais baseiam-se em leis da Mecnica dos Fluidos.
O desenvolvimento tecnolgico s possvel pelo conhecimento das leis que
governam os processos e pelo controle e superviso dos mesmos. O domnio
sobre esses conhecimentos possibilitou a automao de uma infinidade de
processos industriais essenciais, como os utilizados na indstria petroqumica e
de alimentos. Nesses processos, leos, vapores, outros gases e lquidos fluindo
ou em repouso, em sistemas ou subsistemas dessas indstrias, precisam ser
monitorados, os dados verificados e interpretados, para que os controles automticos faam as devidas correes e o produto final esteja sempre dentro das
especificaes de qualidade.
Ao profissional de automao seria impossvel projetar, implantar e dar manuteno a um sistema para controlar e supervisionar um processo que envolva
a Mecnica dos Fluidos sem um conhecimento bsico das leis que envolvem
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esta cincia. por esse motivo, caros alunos, que esta disciplina faz parte do
currculo deste curso.
Procuramos neste texto tratar o assunto de uma forma muito resumida, mas a
complexidade do tema requer uma fundamentao matemtica mnima, mas
necessria. Buscamos explicar os fenmenos atravs de exemplos que julgamos
ser conhecidos de todos e suprimimos uma srie de conhecimentos bsicos
que fazem parte de outros textos, como flutuao, escoamentos de fluidos
compressveis e anlise dimensional, tudo de forma a tornarmos esta disciplina
mais aprazvel na forma de ensino a distncia. Esses temas, no entanto, podem
ser encontrados nas referncias apresentadas neste texto.
Isaac Newton em uma de suas mais clebres frases dizia: Se vi mais longe, foi
por me erguer sobre os ombros de gigantes. Ele referia-se aos conhecimentos
de outros cientistas precursores, os quais lhe permitiram o descobrimento de
outras leis da Fsica antes desconhecidas. A vocs, caros alunos, cabe o mesmo
compromisso de se debruarem sobre os ombros desses mesmos gigantes e,
superando seus mestres, produzirem a evoluo de nosso conhecimento.
Uma boa leitura e um bom estudo a todos.
Prof. Luciano Caldeira Vilanova
Doutor em Engenharia
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Apresentao da disciplina
A disciplina Mecnica dos Fluidos est inserida nos estudos de engenharia
entre os fenmenos de transporte ou cincias trmicas e pode, por alguns
autores, ser chamada de transferncia de momento ou de quantidade de
movimento. Os fenmenos de transporte englobam, alm do objeto deste
texto, as transferncias de energia por calor e massa.
A Mecnica dos Fluidos, nesse mbito, volta-se ao comportamento de fluidos
em repouso e em movimento e s foras agindo sobre esses sistemas. A histria
mostra que os estudos mais importantes nessa rea so datados do final do
sculo XIX e incio do sculo XX. A teoria da camada limite apresentada por
Ludwig Prandtl, em 1904, um marco referencial nesse contexto. Reynolds,
Froude e Von Krmn tambm dedicaram seus estudos a esses fenmenos e
so nomes comuns nos textos desta rea.
Problemas de Mecnica de Fluidos podem envolver foras sobre superfcies
submersas, escoamento de lquidos comuns como a gua em pequenos dutos
ou leitos de rios, at o escoamento de leos pesados em grandes oleodutos.
Outros casos de interesse so o escoamento do ar sobre superfcies como a
asa de um avio e o aeroflio de um carro de corrida sobre a estrutura de
uma grande ponte ou ainda a previso do escoamento de ar sobre placas de
circuito impresso dentro de gabinetes de mquinas e computadores.
Com esta disciplina, espera-se que o aluno tenha a compreenso mnima
desses fenmenos e seja capaz de, atravs de modelos matemticos bsicos,
propor pequenos projetos ou solues que envolvam a Mecnica dos Fluidos.
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Projeto instrucional
Disciplina: Mecnica dos Fluidos (carga horria: 30h).
Ementa: Estudo das foras atuando sobre fluidos em repouso e sob escoamento, modelos matemticos que descrevem o comportamento dos fluidos e a
caracterizao dos escoamentos internos e externos. Tcnicas e instrumentao
para a medio de presses de fluidos em repouso ou sob escoamento.
AULA
OBJETIVOS DE
APRENDIZAGEM
MATERIAIS
CARGA
HORRIA
(horas)
1. Esttica dos
fluidos
Ambiente virtual:
plataforma moodle;
Apostila didtica;
Recursos de apoio: links,
exerccios.
05
2. Aplicao das
equaes da
quantidade de
movimento e da
energia mecnica
em Mecnica dos
Fluidos
Ambiente virtual:
plataforma moodle;
Apostila didtica;
Recursos de apoio: links,
exerccios.
10
3. Escoamentos
internos
Ambiente virtual:
plataforma moodle;
Apostila didtica;
Recursos de apoio: links,
exerccios.
10
4. Escoamentos
externos
Ambiente virtual:
plataforma moodle;
Apostila didtica;
Recursos de apoio: links,
exerccios.
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submerso nessa massa, de acordo com a Figura 1.2. A cada superfcie desse
elemento fluido determina-se um ndice de 1 a 6, sendo: superfcies inferior e
superior, ndices 1 e 2, respectivamente; superfcies laterais esquerda e direita,
ndices 3 e 4, respectivamente e superfcies frontal e posterior, ndices 5 e 6.
As arestas do elemento fluido medem x, y e z e so pequenas o bastante em
relao s grandezas fsicas do sistema. O peso W [N] do elemento fluido
dado pelo produto do peso especfico g [N/m3], uma propriedade do fluido,
pelo volume do elemento V [m3]. As foras que atuam em cada uma das seis
superfcies do elemento so dadas pelo produto da presso sobre a superfcie
pela rea da superfcie.
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Figura 1.3: Distribuio de presso em um mesmo plano horizontal para um fluido em repouso
Fonte: CTISM
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A distribuio de presso representada pela Equao 5 chamada de distribuio de presso hidrosttica ou simplesmente presso hidrosttica. Em
aplicaes com lquidos, comum representar-se uma superfcie livre, como
possvel observar na Figura 1.3 e na Figura 1.4. Essa superfcie considerada
como um plano de referncia, e a presso que atua sobre ela normalmente
a presso atmosfrica. A presso que atua sobre a superfcie de referncia
chamada presso de referncia po [kPa] que, substituda na Equao 5 em
lugar de p2 [kPa] e p [kPa] em lugar de p1 [kPa], permite escrever a lei da
distribuio da presso hidrosttica em fluidos incompressveis em repouso:
A altura h [m] tambm conhecida como altura de carga e pode ser interpretada como a altura de uma coluna de lquido de peso especfico [N/m]
necessria para manter uma diferena de presso p po, ou seja:
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Pela Figura 1.5, pode-se verificar que presses absolutas so sempre positivas,
pois a sua referncia o eixo de zero absoluto (vcuo absoluto). A presso
atmosfrica uma presso absoluta e representa a presso exercida pela massa
fluida da atmosfera sobre todas as superfcies de um plano local da terra.
Presses manomtricas, por sua vez, tm como referencial a presso atmosfrica e, assim, podem ser positivas ou negativas. A ltima pode ser tambm
chamada de presso de vcuo ou simplesmente vcuo. Em problemas que
envolvem a Mecnica dos Fluidos, comum que se expresse a propriedade
presso na forma de presso manomtrica.
A medio da presso realizada com a utilizao de manmetros, que podem
medir tanto presses absolutas como presses manomtricas, dependendo
unicamente da escala de indicao desses instrumentos. Os manmetros de
tubos verticais ou inclinados que utilizam colunas de lquidos so uma tcnica
usual para a medio de presso e podem ser divididos em tubos piezomtricos
e manmetros de tubo em U.
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A determinao da presso por esse mtodo, uma vez que envolve uma coluna
de massa fluida em repouso, feita pela Equao 7, ou seja, se chamarmos a
presso manomtrica em A de pA [kPa], ento podemos reescrever a Equao7
para esta presso:
onde pA [kPa] a presso manomtrica, p [kPa] e po [kPa] so presses absolutas e [N/m3] o peso especfico do fluido no recipiente A.
Esse tipo de manmetro s pode ser utilizado para medio de presso em
reservatrios com lquidos e nunca com gases, pois estes sairiam pela extremidade aberta e se perderiam na atmosfera. As presses manomtricas a serem
medidas devem ser positivas e no podem ser muito elevadas, de modo que
a coluna de lquido no apresente uma altura muito elevada, pois isso no
razovel para a sua construo nem para a obteno das leituras.
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Logo:
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Logo:
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GUA
Onde:
GUA = 10.000 N/m,
i = Peso especfico do fluido i considerado [N/m].
Os manmetros apresentados at aqui so amplamente utilizados, mas apresentam muitas desvantagens em relao a sua aplicao quando comparados
a outros dispositivos mecnicos ou eltricos, como o medidor de presso de
Bourdon (Figura 1.10) ou os transdutores piezoeltricos ou de extensores
resistivos (Figura 1.11). Na prtica, esses dispositivos so mais geis e mais
prticos para a realizao da medio das presses do que os primeiros e,
por isso, so os mais utilizados em plantas industriais.
Figura 1.10: (a) Medidor de presso de Bourdon e (b) esquema do medidor de presso
Fonte: CTISM
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A presso exercida pela massa fluida em toda a superfcie horizontal constante, podendo ser calculada pela Equao 7, e a fora resultante dessa
presso conhecida como fora hidrosttica e atuar no centro geomtrico
da superfcie, tambm conhecido de centride (Figura 1.12a).
Contudo, a presso que atua sobre as paredes verticais do reservatrio varia
linearmente com a distncia da superfcie livre do reservatrio, uma vez que
esta proporcional distncia h do ponto de referncia da parede superfcie
livre, partindo, assim, da presso atmosfrica na linha da parede vertical que
limita a superfcie livre at a presso de fundo pF = h (Figura 1.12b).
Figura 1.12: Presso e fora hidrosttica exercidas no fundo horizontal e nas paredes
verticais de um tanque aberto
Fonte: CTISM
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Resumo
Nesta aula, realizaram-se estudos sobre a ao de foras sobre superfcies submersas em fluidos em repouso. Considerou-se que o peso especfico desses
fluidos permanece constante com a profundidade da massa fluida, o que define
os fluidos incompressveis. Mostrou-se que a variao da presso no fluido varia
linearmente com a profundidade, fenmeno conhecido como distribuio da
presso hidrosttica. Distinguiram-se ainda as presses absolutas de presses
manomtricas, considerando-se o referencial da escala.
Apresentaram-se tambm mtodos de medio de presso por meio de manmetros de coluna de lquido e discutiram-se as suas vantagens e desvantagens
em relao a outros dispositivos prticos.
Discutiu-se ainda a ao de foras sobre superfcies planas horizontais e
verticais submersas.
Atividades de aprendizagem
1. Descreva como se comporta a distribuio da presso hidrosttica em
uma massa fluida.
2. O que se entende por altura de carga?
3. Explique em uma figura as diferenas entre presso manomtrica e presso absoluta.
4. Qual a presso manomtrica em kPa em um recipiente contendo leo
cujo tubo piezomtrico apresenta uma leitura de 0,30 m. Considere a
densidade relativa do leo igual a 0,9.
5. Por que os medidores de presso mecnicos ou eltricos so mais prticos que os manmetros de coluna de lquido?
6. No lado da suco de uma bomba, um medidor de presso de Bourdon
mede 40 kPa de vcuo. Qual a presso absoluta equivalente, se a presso
atmosfrica absoluta igual a 100 kPa?
7. Deduza a equao para determinar a presso no reservatrio B em funo da presso no reservatrio A da Figura 1.8.
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Em uma massa fluida contida em um volume de controle, a fora peso associada ao da gravidade denominada fora do corpo. O peso W [N] capaz
de influenciar no movimento do fluido, da mesma forma como se observa a
influncia do peso sobre o movimento de uma bola arremessada. Foras de
superfcie so as que atuam sobre a matria interna e adjacente s superfcies
de controle. Essas foras so capazes de produzir ou modificar o escoamento.
A fora resultante que atua sobre a massa fluida contida em um volume de
controle a soma de foras de superfcie e foras de corpo.
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O coeficiente de proporcionalidade da equao referida representa a viscosidade do fluido. Assim, quanto maior a viscosidade do fluido, maiores sero os
efeitos do atrito viscoso no escoamento, ou melhor, maiores sero as tenses
de cisalhamento entre as camadas de fluido.
Sempre que houver escoamento haver tambm tenses de cisalhamento
devido viscosidade do fluido. Contudo, como forma de simplificao, quando
a influncia da viscosidade sobre o escoamento for pouco importante em
relao as foras de corpo ou de superfcie, o fluido pode ser considerado
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.
Onde m = m a vazo mssica de fluido, ou seja, a massa de fluido que
t
passa por uma rea de referncia na unidade de tempo.
Um caso tpico de utilizao da equao da quantidade de movimento que se
pode apresentar a determinao da fora do jato dgua de um injetor de
uma turbina Pelton sobre a p da turbina. A Figura 2.5 apresenta o esquema
de uma turbina Pelton, do injetor e da p da turbina. Esse tipo de turbina
utilizado em inmeras usinas hidroeltricas brasileiras. Pode-se verificar, por
essa figura, que o jato que sai do injetor atinge a p e o seu movimento segue
o caminho do perfil da pea.
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Figura 2.6: Vistas (a) lateral; (b) frontal e (c) corte mostrando o comportamento da
gua na colher. (d) Volume de controle e dados fornecidos
Fonte: CTISM
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Onde a massa especfica do fluido [kg/m3], A a rea normal ao escoamento [m2] e V a velocidade do escoamento [m/s]. Das condies fornecidas
no problema, pode-se determinar a vazo mssica a partir do dimetro do
injetor e da velocidade V1. Logo considere = 3,14:
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Os termos da Equao 18 da energia mecnica tm unidades de comprimento [m] e podem ser associados com alturas de carga, onde o termo da
elevao z [m] associado energia potencial e pode ser chamado de altura
de elevao. O termo da velocidade V2/2g [m] associado energia cintica
e conhecido como carga de velocidade e representa a distncia necessria
para que o fluido acelere do repouso at a velocidade V. O termo da presso
p/ [m] conhecido como carga de presso e representa a altura de uma
coluna de lquido necessria para produzir uma presso p [kPa] e [N/m3]
uma propriedade do fluido chamado peso especfico. Os termos hp [m], ht [m]
e hL [m] representam alturas de carga adicionadas ou subtradas do volume
de controle por uma bomba, uma turbina e por perdas de carga oriundas de
atrito viscoso, respectivamente.
Uma aplicao prtica da equao da energia mecnica pode ser realizada
na determinao da potncia de uma bomba destinada a elevar gua de
um reservatrio em um nvel baixo para outro reservatrio em um nvel mais
elevado.
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Ou seja, para elevar gua a uma altura de 9 m e numa vazo de 0,085 m3/s, a
bomba deve ser capaz de elevar a energia potencial do fluido a uma altura de
carga equivalente a 13,26 m para compensar as perdas de carga na tubulao.
Em termos da presso mnima que a bomba deve fornecer para realizar este
bombeamento, considerando gua = 10.000 N/m3:
Ou seja, a bomba deve ser especificada para uma presso mnima de 132,6 kPa.
A potncia da bomba Pp [W] ser dada ento pelo produto da presso pela
vazo volumtrica Q [m3/h]:
Ou seja, para executar esse servio de bombeamento entre esses dois reservatrios na vazo requerida, a potncia mnima da bomba de 11,271 kW,
ou 15 HP (1 kW = 1,341 HP).
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Essa equao est escrita na forma de alturas de carga, mas pode tambm
ser escrita em termos da presso, multiplicando-se todos os termos pelo peso
especfico e substituindo-se a relao /g pelo termo [kg/m] que representa
a massa especfica do fluido, ou seja, uma propriedade do mesmo.
Isso permite afirmar que, nesse tipo de escoamento, a soma das alturas de carga
correspondentes s energias permanece constante ao longo de uma linha de fluxo:
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Assista a vdeos
sobre Tubo de Pitot em
http://www.youtube.com/
watch?v=VHwAa3GPcCQ
http://www.youtube.com/
watch?v=Ck9tlXF8KVc
http://www.youtube.com/wat
ch?v=AN1foVEBpHo&feature=
related
Figura 2.9: (a) Vista do tubo de Pitot na fuselagem de um avio comercial; (b) detalhe
do tubo de Pitot e (c) esquema de um tubo de Pitot
Fonte: (a) http://www.airplane-pictures.net/
(b) http://www.billcasselman.com
(c) CTISM
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Resumo
Nessa aula iniciamos o estudo dos fluidos em escoamento e definimos conceitos
iniciais que simplificam a soluo dos problemas que so bastante complexos.
Atravs da equao da quantidade de movimento ou de momentos, foi possvel calcular a fora exercida por um escoamento sobre superfcies interpostas
no fluxo, considerando que a fora resultante sobre uma superfcie atingida
pelo escoamento igual variao temporal da quantidade de movimento
deste fluxo. Utilizando a equao da energia mecnica, demonstramos que a
energia total se conserva em um volume de controle, e este mtodo deve ser
utilizado em problemas em que o atrito viscoso importante ou em casos nos
quais bombas ou turbinas adicionam ou retiram energia do fluido escoando.
Por fim, em um caso mais simplificado, utilizamos a equao de Bernoulli,
considerando que a presso total se conserva em escoamentos permanentes,
no viscosos e incompressveis e utilizamos esse princpio para determinar a
velocidade de um escoamento.
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Atividades de aprendizagem
1. Na seo 2.2.1, se o gerador necessitasse de uma velocidade de 3200rpm,
qual seria a velocidade do jato dgua do injetor para manter a mesma
potncia de gerao de energia?
2. Considerando a equao da energia mecnica, determine a mxima potncia de gerao (sem perdas de carga hL = 0) que a turbina mostrada
no esquema que segue poderia produzir. Considere a vazo volumtrica
de gua na turbina Q = 5 m3/s.
Fonte: CTISM
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Tipo de escoamento
Escoamento laminar
Re > 4000
Escoamento turbulento
Assista a um vdeo
sobre Fluidos Mecnicos em
http://www.youtube.com/watc
h?v=3vbFcVwzaEI&feature=Pla
yList&p=BD6071B837419278&
index=13
Figura 3.1: (a) Experimento de Reynolds para ilustrar o tipo de escoamento e (b)
listras tpicas de corante
Fonte: CTISM
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Figura 3.2: Perfil de velocidade do escoamento na regio de entrada e no escoamento completamente desenvolvido
Fonte: CTISM
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normais impostos pela tubulao linear hN [m]. Assim, a perda de carga total
do sistema ser dada pela seguinte equao:
Rugosidade aparente -
Ps
Milmetros
Ao rebitado
0,003 0,03
0,9 9,0
Concreto
0,001 0,01
0,3 3,0
Ferro fundido
0,00085
0,26
Ferro galvanizado
0,0005
0,15
Tubo estirado
0,000005
0,0015
Plstico e vidro
0,0 (liso)
0,0 (liso)
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Pode-se ainda verificar que, para regimes identificados na figura como plenamente turbulentos, o fator de atrito no depende de Re, mas apenas da
rugosidade relativa.
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Dessa forma, esse componente oferece uma restrio equivalente a um determinado comprimento reto de tubulao, ou seja, o seu efeito o mesmo
que um aumento da tubulao de uma quantia igual ao comprimento equivalente do componente. A determinao algbrica da perda localizada por
um componente dada por:
A Figura 3.7 apresenta os coeficientes de perda proporcionais aos comprimentos equivalentes de vrios componentes encontrados comercialmente.
J a Figura 3.6 apresenta os coeficientes de perdas para algumas geometrias
de entradas e sadas de escoamentos. A determinao da perda total hL se d
pela contabilizao de todas as perdas associadas a componentes localizados,
mais as perdas normais da tubulao.
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O total das perdas de cargas localizadas ser obtido pela soma das influncias
de cada componente da tubulao (singularidades). Uma tabela pode ser til
para relacionar os componentes do sistema e os valores de KL so obtidos
pela Tabela 3.2.
Tabela 3.2: Perdas de carga localizadas no sistema
2
hLOC = KL =V
2g
Componente
Quantidade
KL
Curva 90
raio normal rosqueada
1,5
0,54
2,15
Vlvula globo
totalmente aberta
10
3,59
3,59
Vlvula gaveta
totalmente aberta
0,15
0,05
0,05
O total das perdas localizadas ser ento hLOC = 2,15 + 3,59 + 0,05 = 5,79m,
e a perda de carga total ser:
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Ou ainda:
importante ressaltar que, se no houvesse perdas neste sistema, a presso em(1) seria simplesmente p1 = gz2 = 10.000 x 3 = 30.000Pa contra os
143.900Pa calculados. Assim, fcil perceber a importncia de se considerarem
as perdas de carga nesse sistema e a magnitude do erro que se cometeria,
caso essas perdas fossem desprezadas.
Resumo
Nesta aula, aplicamos os fundamentos de mecnica dos fluidos no escoamento
interno de tubos e dutos. Definimos, no incio, que os escoamentos podem ser
laminares ou turbulentos, dependendo de caractersticas como a velocidade,
a geometria e a rugosidade da tubulao e das propriedades da viscosidade e
massa especfica dos fluidos. Discutiram-se os efeitos viscosos no escoamento
dos fluidos atravs da regio de entrada e da camada limite e as perdas de
carga associadas ao projeto da tubulao. Finalmente, determinaram-se as
perdas de cargas normais produzidas pelo efeito viscoso do fluido e as perdas
localizadas dependentes das singularidades da tubulao.
Atividades de aprendizagem
1. Determine a diferena de presso que existiria no ponto (1) entre dois
sistemas como o exemplo acima em cujo ponto de entrada se considerasse uma entrada com cantos delgados em um caso, e em outro, uma
entrada com cantos arredondados de acordo com a Figura 3.6.
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Fonte: CTISM
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As foras que atuam sobre o corpo submerso em um escoamento so oriundas da interao do fluido com a superfcie do corpo, ou seja, da tenso de
cisalhamento t [kPa] produzida pela viscosidade do fluido e da tenso normal
superfcie p [kPa] produzida pela presso do escoamento sobre o corpo.
As foras produzidas por essas tenses, se decompostas em componentes
paralelos ao fluxo e normais a ele, produzem foras resultantes chamadas de
arrasto D [N] (Drag), no sentido do fluxo, e sustentao L [N] (Lift), perpendicular ao fluxo. A Figura 4.1 representa a velocidade a montante e as foras de
arrasto e de sustentao em um perfil aerodinmico como a asa de um avio.
4.2 Arrasto
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pode ser percebido pelo fato de que uma camada do fluido adere superfcie com velocidade nula (condio de no deslizamento), e a velocidade nas
camadas adjacentes vai crescendo at se igualar velocidade a montante
do escoamento. Fora dessa regio de influncia das foras viscosas, o fluido
comporta-se como se no houvesse a superfcie, e a sua velocidade igual
velocidade a montante U [m/s]. A distncia da superfcie at a camada onde
a velocidade praticamente igual velocidade a montante do escoamento
conhecida como a espessura da camada limite d [m] (Figura 4.2).
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Assista a vdeos
complementares em
http://www.youtube.com/
watch?v=Vjk9Ux2COx0
http://www.youtube.com/
watch?v=vQHXIHpvcvU
http://www.youtube.com/
watch?v=0H63n8M79T8
http://www.youtube.com/
watch?v=jiWa4uzOynk
e-Tec Brasil
Assista a vdeos
complementares em:
http://www.youtube.com/watc
h?v=vqhxihpvcvu&feature=pl
aylist&p=bd6071b837419278
&index=9
http://www.youtube.com/
watch?v=sj3w4bg5tx8
http://www.youtube.com/
watch?v=7kkftgx2any
O arrasto total a soma dos efeitos do arrasto de atrito e do arrasto de presso. A formao da esteira indica maior influncia do arrasto de presso no
arrasto total. Corpos com perfis aerodinmicos buscam eliminar o efeito do
descolamento da camada limite, de forma a diminurem o arrasto total. Por
exemplo, o perfil aerodinmico de um veculo moderno diminui a formao
da esteira e o arrasto, proporcionando maior economia de combustvel, pois
o veculo gasta menos energia para se deslocar em um meio fluido de ar.
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onde P [W] a potncia, D [N] a fora de arrasto e U [m/s] a velocidade a montante. Nesse caso, para o ar calmo, a prpria velocidade do veculo 22,22m/s.
Como a fora de arrasto dada por:
4.3 Sustentao
Qualquer objeto, movendo-se imerso em um fluido, estar sujeito a foras
que provm da interao do fluido com a superfcie. Se o objeto for simtrico
e produzir um campo de escoamento simtrico (linhas de fluxo simtricas), a
fora resultante dessa interao atuar na direo da velocidade a montante
e ser a prpria fora de arrasto. Caso contrrio, se o campo de escoamento
no for simtrico, como no caso de um perfil no simtrico de uma asa ou
aeroflio, um perfil de asa simtrico, mas com um determinado ngulo de
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Figura 4.10: Relao tpica entre o coeficiente de arrasto de uma asa e o ngulo de ataque
Fonte: CTISM
Valores tpicos para as cargas da asa de avies podem variar de aproximadamente 70 N/m2 nos primeiros avies at mais do que 7000 N/m2 nos modernos
jatos comerciais. Para um pequeno besouro, a carga da asa de aproximadamente 50 N/m2. Deve-se observar que a carga da asa proporcional ao
quadrado da velocidade.
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A carga de asa dada pela fora de sustentao que, nesse caso, igual ao
peso dividido pela rea da asa A = 29,26 x 2,27 = 66,42 m2, logo
Resumo
Nessa aula discutiu-se a interao entre objetos submersos e fluidos escoando
externamente a estes objetos. Em conceitos bsicos, definiu-se a diferena
entre objetos rombudos e aerodinmicos e a velocidade a montante. Discutiu-se
ainda a ao de duas foras devido interao dos objetos submersos com
o fluido: a fora de arrasto e a fora de sustentao. Na primeira das foras discutidas, apresentou-se a influncia da camada limite no arrasto, pela
formao da esteira, e a influncia da forma no surgimento dessa fora. Na
seo da sustentao, discutiu-se sobre o efeito da forma de asas e aeroflios
que so objetos projetados de maneira a maximizar ou minimizar a fora de
sustentao de objetos sob escoamentos externos.
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Atividades de aprendizagem
1. Explique por que a carga de asa (1,46 N/m2) na aeronave de propulso
humana Gossamer Condor menor do que a carga de asa de um pequeno besouro (50 N/m2).
2. Considerando que potncia o produto da fora pela velocidade, calcule
a potncia necessria que deve ser fornecida pelo tracionador humano
para manter a velocidade, sendo a rea frontal da aeronave de Gossamer
Condor igual a 1m2.
3. Calcule a reduo de potncia para vencer o arrasto que um caminho
comum com carreta fechada de rea frontal igual a 4,5m2 rodando a
100 km/h, perceberia se fosse instalado um defletor em sua cabine. Considere que o deslocamento ocorre em condies de ar calmo. Utilize as
informaes da Figura 4.6.
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Referncias
FOX, R. W.; PRITCHARD, P. J.; MCDONALD, A. T. Introduo Mecnica dos Fluidos.
6. ed. Rio de Janeiro: LTC, 2006.
MUNSON, B. R. Fundamentos da Mecnica de Fluidos. 4. ed. So Paulo: EDGARD
BLUCHER, 2004.
MORAN, M. J. et al. Introduo Engenharia de Sistemas Trmicos. Rio de Janeiro:
LTC, 2005.
WELTY, J. R. et al. Fundamentals of Momentum, Heat, and Mass Transfer. EUA: 1984.
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Currculo do professor-autor
Luciano Caldeira Vilanova graduado em Engenharia Mecnica pela
Universidade Federal de Santa Maria com Mestrado e Doutorado em Engenharia
Mecnica pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Sua subrea de
pesquisa a Energia e seus trabalhos de ps-graduao envolveram um
inventrio de emisses veiculares e um estudo de desempenho dos motores
bicombustveis brasileiros. Como professor atuou por nove anos no Centro
Federal de Educao Tecnolgica de Pelotas CEFET-RS. Desde 2008 professor
do Colgio Tcnico Industrial de Santa Maria, atuando nos cursos Tcnicos em
Mecnica e de Tecnologia em Fabricao Mecnica nas disciplinas de Sistemas
Trmicos, Termodinmica Tcnica e Automao. Ex-aluno do Colgio Tcnico
Industrial de Santa Maria, atuou como Tcnico Mecnico de 1988 at 1998 no
Laboratrio de Motores e de Termotcnica do Curso de Engenharia Mecnica
da UFSM. Em cursos e projetos de extenso, atuou como instrutor em empresas
como Digicon S.A., MWM, Stihl e Medabil Plsticos Ltda.
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