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UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE PETRLEOS
NEIVA
2014
DIRECTOR(A):
ING. CONSTANZA VARGAS CASTELLANOS
PRESENTADO A:
COMIT DE PROYECTOS DE GRADO
FACULTAD DE INGENIERA
UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE PETRLEOS
NEIVA
2014
Director:
Ing. Constanza Vargas.
Jurado:
Ing. Enrique Snchez.
Jurado:
Ing. Luis Humberto Orduz.
AGRADECIMIENTOS
RESUMEN
INTRODUCCION
JUSTIFICACIN
OBJETIVOS
General
Elaborar una gua tcnica para implementar procesos correctos de
mantenimiento preventivo e inspeccin del equipo top drive que permita
mantener la integridad mecnica de dicho equipo.
Especficos
Realizar un inventario de los tipos, marcas y referencias de Top Drives.
Realizar una revisin documental de los Top Drives en cuanto a fabricantes,
y normativa (API y AIDC)
Recopilar y seleccionar todos los datos bibliogrficos obtenidos y elaborar la
gua.
10
CAPITULO II..48
2.1. INTEGRIDAD MECANICA Y CONFORMIDAD PARA EQUIPOS DEL
SECTOR ENERGETICO.48
2.1.1. Gestin de riesgos ........................................................................................ 48
2.1.1.1.Anlisis y evaluaciones de riesgo ............................................................... 49
2.1.1.2.Procesos de analisis de peligros ................................................................. 49
2.1.1.3.Seguridad instrumentada ............................................................................ 49
11
2.1.2.
Geopeligros.Error!
Marcador no definido.49
2.1.3. Seguridad de los procesos ............................................................................ 50
2.1.4. Seguridad funcional ...................................................................................... 51
2.1.5. Corrosin externa.......................................................................................... 52
2.1.6. Corrosin interna........................................................................................... 52
2.1.7. Limpieza interna de lneas y mangueras ....................................................... 52
2.1.8. Gestin de integridad de activos ................................................................... 52
2.2.Niveles de inspeccion ....................................................................................... 53
2.2.1.Nivel o categoria i .......................................................................................... 53
2.2.2.Nivel o categoria ii .......................................................................................... 54
2.2.3.Nivel o categoria iii ......................................................................................... 54
2.2.4.Nivel o categoria iv ......................................................................................... 54
2.3.Ensayos no destructivos (end) convencionales ................................................ 54
2.3.1. Inspeccin visual ........................................................................................... 54
2.3.2. Ensayo con lquidos penetrantes .................................................................. 55
2.3.3. Inspeccin por partculas magnticas ........................................................... 57
2.3.4. Inspeccin con el mtodo de ultrasonido ...................................................... 58
2.3.4.1.Scan a ......................................................................................................... 58
2.3.4.2.Scan b ......................................................................................................... 59
2.3.4.3.Scan c ......................................................................................................... 59
2.4.Tcnicas de recoleccin de datos. .................................................................... 60
2.4.1.Poblacin y muestra...60
2.4.2.Observacin directa. ...................................................................................... 60
2.4.3. Inspecciones formuladas..60
2.4.4. Entrevistas de tipo no estructurada.60
2.5. Tcnicas de anlisis..61
2.5.1. Falla..61
2.5.2. Anlisis de vibraciones mecnicas.61
2.5.3. Anlisis causa raz.....62
2.5.4. Medicin y anlisis de ondas de alta frecuencia..63
2.5.5. Anlisis de la corriente elctrica...63
2.5.6. Anlisis de aceites..63
2.5.7. Anlisis inciales.64
2.5.8. Anlisis rutinarios...64
2.5.9. Anlisis de emergencia.64
12
2.5.10. Frecuencia.....64
2.6. Resultados de la inspeccin64
2.6.1. Criterios de aceptacin ................................................................................ 64
2.6.2. Equipo rechazado ........................................................................................ 64
2.6.3. Registros ...................................................................................................... 65
2.7. Tecnicas mantenimiento predictivo y preventivo ............................................. 65
2.7.1.Mantenimiento predictivo .............................................................................. 65
2.7.1.1. Procedimiento para su aplicacin ............................................................. 66
2.7.2. Mantenimiento preventivo ............................................................................ 66
2.7.2.1. Procedimientos para su aplicacin .......................................................... 67
CAPITULO llI......................................................................................................... 69
PARTES CONSTITUTIVAS DEL TOP DRIVE Y SUS DAOS PROVOCADOS
POR CAUSAS DIVERSAS .................................................................................... 69
3.1 Elemento swivel integrado ............................................................................... 69
3.1.1. Cuello de ganso o tubo en S ........................................................................ 70
3.1.2. Wash pipe .................................................................................................... 70
3.1.3. Asa del swivel .............................................................................................. 71
3.2. Valvulas ibop................................................................................................... 71
3.3. Cilindros del sistema de contrapeso ............................................................... 72
3.3.1. Funcionamiento ........................................................................................... 74
3.4. Soplador centrifugo ......................................................................................... 75
3.4.1. Clasificacion ................................................................................................. 76
3.4.2. Componentes............................................................................................... 77
3.4.3. Motor necesario para el ventilador ............................................................... 78
3.5. Engranajes de la transmision rotaria ............................................................... 81
3.5.1. Partes constitutivas de los engranajes de la transmisin giratoria .............. 81
3.5.1.1. Diente de un engranaje ............................................................................. 82
3.5.1.2. Mdulo ...................................................................................................... 82
3.5.1.3. Circunferencia primitiva............................................................................. 82
3.5.1.4. Paso circular ............................................................................................. 82
3.5.1.5. Espesor del diente .................................................................................... 83
3.5.1.6. Nmero de dientes .................................................................................... 83
3.5.1.7. Dimetro exterior ...................................................................................... 83
3.5.1.8. Dimetro interior ....................................................................................... 83
3.5.1.9. Pie del diente ............................................................................................ 83
3.5.1.10. Cabeza del diente ................................................................................... 83
3.5.1.12. Altura del diente ...................................................................................... 83
3.5.1.13. Angulo de presin ................................................................................... 83
3.5.1.14. Largo del diente ...................................................................................... 83
3.5.1.15. Distancia entre centro de dos engranajes ............................................... 83
3.5.1.16. Relacin de transmisin .......................................................................... 83
13
14
15
16
CONCLUSIONES....170
RECOMENDACIONES..171
BIBLIOGRAFA CITADA172
Anexo 1
Boletn de seguridad NABORS No. 05-0001 Cada de elemento del Top Drive al
piso de trabajo en el Rig
Anexo 2
Top Drive product Bulletin Canrig Recomendaciones del programa de inspeccin
de top drives marca Canrig Drilling Technology Ltd.
Anexo 3
Ficha de seguridad para trabajos de inspeccin y mantenimiento preventivo en
Mangueras a Presin Parker
Anexo 4
Alerta de Seguridad (IADC) 03 15 De la Asociacin Internacional de Contratistas
de Perforacin desenroscado de tubera con mando superior (top drive) Resulta
en lesiones al personal
17
18
19
Ilustracin 60 Top drive acostado con Motores Elctricos visibles Fuente: Autores
............................................................................................................................. 102
Ilustracin 61 Partes bsicas de un Motor elctrico Fuente: Autores .................. 103
Ilustracin 62 Partes bsicas de un Motor elctrico Fuente: Autores .................. 103
Ilustracin 63 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en Motores
Elctricos del Top Drive fuente Autores ............................................................... 104
Ilustracin 64 Top drive con Motor Hidraulico visible Fuente: Autores................. 107
Ilustracin 65 Partes componentes del Motor Hidrulico de pistones axiales
Fuente: Autores ................................................................................................... 108
Ilustracin 66 Ejemplo bsico del trabajo de un Motor Hidrulico de pistones
Axiales Fuente: Autores ....................................................................................... 109
Ilustracin 67 Motor Hidrulico de pistones radiales Fuente: Autores ................. 109
Ilustracin 68 Sistema de Fluido Hidrulico necesario para motor Fuente: Autores
............................................................................................................................. 112
Ilustracin 69 Presentacin de Aceites Hidrulicos en el mercado Fuente: Autores
............................................................................................................................. 113
Ilustracin 70 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en Motores
Hidrulicos del Top Drive fuente Autores ............................................................ 115
Ilustracin 71 Top drive y su inspector Fuente: Autores ...................................... 116
Ilustracin 72 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en TOP DRIVE por
races de tipo fsicas fuente Autores .................................................................... 117
Ilustracin 73 Diagrama de Ishikawa (causa raz) para daos en TOP DRIVE por
races de Humanas y Latentes fuente Autores .................................................... 118
Ilustracin 74 Top Drive durante procesos de mantenimiento Fuente: Autores ... 119
Ilustracin 75 Personal en labores de inspeccion de un top drive fuente: Fuente:
Autores ................................................................................................................ 122
Ilustracin 76 Rig en proceso de cambio de locacion Fuente: Autores............... 122
Ilustracin 77 Top drive dentro de una instalacion de inspeccion Fuente: Autores
............................................................................................................................. 124
Ilustracin 78 Ejemplo de Metodologia de seleccin de Tareas Fuente: Juan
Gildardo Galvis Castrellon universidad pontificia Bolivariana/Campesa S.A trabajo
especial de grado................................................................................................. 126
Ilustracin 79 Referente a la seguridad, factor totalmente importante al realizar
maniobras o labores con interaccion directa en el Top Drive. Fuente: Autores ... 127
Ilustracin 80 Bloqueo de energa Fuente: Autores ............................................. 130
Ilustracin 81 Proteccin visual Fuente: Autores ................................................. 130
Ilustracin 82 Personal inspeccionando el TD en estado quieto Fuente: Autores130
Ilustracin 83 Drenaje de lubricantes controlado Fuente: Autores ....................... 131
Ilustracin 84 Actividades no recomendadas Fuente: Autores ............................ 131
20
21
Ilustracin 111 Motor del soplador Centrifugo del Top Drive fuente varco ........... 149
Ilustracin 112 Brazo del elevador Fuente: Autores ............................................ 150
Ilustracin 113 Calibrador (pasa no pasa digital) Fuente: Autores....................... 150
Ilustracin 114 Forma de medir el desgaste de los eslabones con el calibrador
Fuente: Autores ................................................................................................... 151
Ilustracin 115 Cilindros de contrapeso en el Top Drive Fuente: Autores ........... 152
Ilustracin 116 Fugas Externas de fluido en cilindros hidrulicos Fuente: Autores
............................................................................................................................. 153
Ilustracin 117 Inspeccin visual de Cilindros Hidrulicos Fuente: Autores ........ 153
Ilustracin 118 Inspeccin del interior del Cilindro hidrulico Fuente: Autores .... 154
Ilustracin 119 Procesos de Rectificacin de Cilindros Hidrulicos Fuente: Autores
............................................................................................................................. 155
Ilustracin 120 Sellos (bandas) presentes en los cilindros hidrulicos Fuente:
Autores ................................................................................................................ 155
Ilustracin 121 Manguera rotaria unida al Top Drive Fuente: Autores ................. 156
Ilustracin 122 Radio de curvatura al inspeccionar mangueras Fuente: Manual
Parker .................................................................................................................. 157
Ilustracin 123 Componente motor elctrico en Top Drive Fuente: Autores ........ 159
Ilustracin 124 Bornes de conexin del motor Fuente: Autores ........................... 160
Ilustracin 125 Rejillas de circulacin de aire del sistema de enfriamiento del motor
del Top Drive Fuente: Varco ................................................................................ 161
Ilustracin 126 Motor con buen asentamiento en el Top Drive sin caja de seguridad
Fuente: Autores ................................................................................................... 161
Ilustracin 127 Inspeccin de las partes mviles del motor elctrico Fuente:
Autores ................................................................................................................ 162
Ilustracin 128 Conjunto Completo de motor de accionamiento, cajilla de
seguridad, soplador centrifugo ms su motor etc... Fuente: Autores ................... 162
Ilustracin 129 Inspeccin de los pistones de un motor hidrulico Fuente: Autores
............................................................................................................................. 164
Ilustracin 130 Lista de chequeo (Check List) Fuente: Autores ........................... 165
22
Cuadro 1 Cronologa del Top Drive Fuente: Catalogo TD, National OlWell Varco27
Cuadro 2 Fabricantes del Top Drive mas comunes en el mercado actual Fuente:
Autores .................................................................................................................. 28
Cuadro 3 puntos dbiles de productos Top Drive Fuentes: boletines de seguridad
fabricantes mas comunes del mercado actual ....................................................... 32
Cuadro 4 Clasificacin de sopladores centrfugos, segn su forma de
presentacin, Fuentes Autores .............................................................................. 77
Cuadro 5 Problemas causas y soluciones en sopladores centrfugos Fuentes:
Catalogo de sopladores industriales, Cirigliano industrias ..................................... 79
Cuadro 6 Problemas ocurridos en la superficie y dientes de la transmisin rotaria
Fuentes: Autores.................................................................................................... 86
Cuadro 7 Problemas ocurridos en el Sistema de Frenos de Disco, Fuentes:
Autores .................................................................................................................. 92
Cuadro 8 Consideraciones para manipular mangueras de perforacin, Fuentes:
catalogo de mangueras PARKER .......................................................................... 95
Cuadro 9 Problemas ocurridos en mangueras fuentes: catalogo de mangueras
PARKER ................................................................................................................ 98
Cuadro 10 problemas ocurridos en motores elctricos, fuentes: manual de
inspeccin y mantenimiento de motores elctricos weg equipamientos elctricos
s.a ........................................................................................................................ 107
Cuadro 11 Problemas ocurridos en Motores Hidrulicos, Fuentes: Autores........ 112
Cuadro 12 criticidad/prioridad de inspeccion y tiempo de solucion a problemas
encontrados en el equipo fuente: GIAS group (proceso de prearranque para
equipos de perforacion) ....................................................................................... 121
Cuadro 13 Procedimientos para la inspeccion del Top Drive y sus partes segn
frecuencia de tiempo fuente: Blake international platform ................................... 125
Cuadro 14 Clasificacin de consecuencia para personas (C) fuente: Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP) .................................... 128
Cuadro 15 Clasificacin de Exposicin para personas (E) fuente: Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP) .................................... 128
Cuadro 16 Clasificacin de Probabilidad para personas (P) fuente: Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP) .................................... 129
Cuadro 17 Clasificacin de Criticidad para personas Fuente: Juan Flores Ramrez
(Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP) ................................................... 129
Cuadro 18 Matriz de Gravedad de peligro para personas fuente: Juan Flores
Ramrez (Identificacin y evaluacin del riesgo HAZOP) .................................... 129
Cuadro 19 Operacin del Freno de Disco en el TOP DRIVEFuente: CANRIG
Product Bulletin Top Drive ................................................................................... 133
23
24
25
CAPITULO l
MARCO TEORICO
1. GENERALIDADES DEL TOP DRIVE.
Un equipo Top Drive es un motor de tipo hidrulico o elctrico que se suspende en
la torre (mstil) de un equipo de perforacin de pozos de petrleo y gas, este
equipo nos permite desarrollar con grandes ventajas las tareas de perforacin ya
que transmite la fuerza necesaria para hacer girar el conjunto de la sarta y la broca
dentro del pozo, por lo que es actualmente muy utilizado en los procesos de
perforacin de pozos, donde el uso del Top Drive resulta provechoso pues elimina
la necesidad de usar la tradicional unidad de Kelly y mesa rotaria por lo que se
reduce la cantidad de trabajo manual y los riesgos tanto de tipo operacionales
como para las personas que realizan la tarea de perforacin, el uso del equipo Top
Drive se traduce en una mayor eficiencia en la realizacin de las operaciones de
perforacin.
En el equipo Top Drive podemos encontrar que el sistema rotacin y la swivel se
han combinado en una sola unidad. En este caso la sarta de perforacin se conecta
en el equipo donde la fuerza de rotacin se aplica directamente y el lodo entra a la
sarta de perforacin en forma similar a como lo hace en la swivel. Como la fuerza
de rotacin ya ha sido aplicada, no se necesitar la Kelly ni de Kelly-bunshing
(buje de transmisin). La ventaja de un equipo Top Drive sobre el sistema de Kelly
convencional es que la Kelly, a medida que progresa la perforacin, slo puede
instalarse una sola tubera en cada conexin. Este proceso implica que la Kelly sea
desconectada de la sarta de perforacin, levantar y conectar la nueva junta y
despus conectar otra vez la Kelly a la sarta de perforacin. Con una unidad de Top
Drive, la operacin no slo es mucho ms simple por el hecho de que la tubera est
directamente conectada al Top Drive, sino que permite que sea agregada tres
tuberas juntas de una vez. Lo que corresponde a una Lingada la cual puede ser
perforada en forma continua, mientras que slo se puede perforar la longitud de un
tubo cuando se perfora con Kelly.
Para el equipo Top Drive encontramos que existen ciertas ventajas que lo hacen
ms eficiente y seguro para las operaciones de perforacin como:
El Top Drive hace rotar la sarta de perforacin de manera directa.
Mejora la seguridad en el manejo de la tubera. Todas las operaciones se las
realiza por control remoto desde la cabina del perforador; reduciendo las
labores manuales y riesgos asociados que tradicionalmente acompaan a la
tarea.
26
El Top Drive tiene sus comienzos en la dcada de los 80s cuando por cuestiones
operativas, econmicas y de seguridad entre otros, el sistema de kelly en las
operaciones de perforacin se volva inoperable, por lo que se empez a enfatizar
en nuevas tecnologas con mejores beneficios en cuanto a los tpicos dichos
anteriormente. Es as como en 1983, comienza el desarrollo del DDM (Derrick
Drilling Machine), para reemplazar la forma convencional de rotar la sarta de
perforacin con Vstago y Mesa Rotaria.
El primer modelo fue lanzado en 1984, este fue el DDM 650 DC, un Top Drive a
corriente continua de 650 toneladas de peso y diseado para instalaciones
offshore. Siguiendo con el desarrollo, se introduce un Top Drive hidrulico en
1987, el DDM 500/650 HY. La demanda por el incremento de la capacidad de
torque result en el desarrollo de 2 versiones del Top Drive, el DDM 500/650 EL y
el DDM650 HY de alto torque, ambos lanzados en 1989. En 1993, se introduce en
el mercado un motor Top Drive de 2.100 Hp y 8.800 N.m. de torque de salida, con
este equipo se perfor un pozo direccional de 12.000 Ft. Es obvio que en las
ltimas dcadas la perforacin con Top Drive ha venido a ser el mtodo
predominante de perforacin en pozos offshore.
Al presente hemos experimentado que operaciones crticas en pozos onshore son
perforados usando sistemas de Top Drive. Adems de considerar lo anterior y
factores que van desde los costos que implica el alquiler de las herramientas de
perforacin, el tiempo que toma en perforar cada pozo, factores de seguridad y
otros; fueron los que obligaron de alguna manera la bsqueda de nuevas
tecnologas para llevar a cabo la perforacin. Si bien se indica que el Sistema Top
Drive es costoso, tambin es necesario indicar los mltiples beneficios que implica
su adopcin dentro las tareas de perforacin.
27
1990
2000
Cuadro 1 Cronologa del Top Drive Fuente: Catalogo TD, National OlWell Varco
2014
1.2.
28
NATIONAL OILWELL
VARCO
CANRIG DRILLING
TECHNOLOGY LTD
HONGHUA
GROUP LTD
TOP DRIVES
MARCAS
COMERCIALES
CON MAYOR USO
EN LA INDUSTRIA
COLOMBIANA
Cuadro 2 Fabricantes del Top Drive ms comunes en el mercado actual Fuente: Autores
INFORMACION DEL
PRODUCTO AFECTADO
ACCION
REQUERIDA
Como
accin
primordial se debe
realizar
una
inspeccin
de los
motores OEM (TT400)
para determinar si la
unidad
requiere
mantenimiento.
El
procedimiento
siguiente
describe
cmo
realizar
un
mantenimiento
preventivo
a
esta
unidad
segn
se
presenta
en
este
boletn.
1. Asegrese de que
el top drive esta
desconectado
2. Quite el cable y los
tornillos de seguridad
desde el panel de la
caja de conexiones
del
motor.
3.
Instale
sellado
glndula alrededor de
los cables en el punto
de entrada de la caja
de conexiones, si no
est ya presente.
4. Retire la cinta de
vinilo del rea de
remache para exponer
engarzado.
5. Inspeccionar orejeta
para determinar si la
orejeta correcta se ha
utilizado y si ha sido
asegurada
6.
Asegrese
las
29
barras
conductoras,
incluyendo
las
terminaciones
elctricas
y
conexiones del motor
caja
acstica
se
mantiene.
7. Apriete los pernos
conductores del motor
a 75 ft- lb en el
montaje.
8. Aplicar nueva cinta
aislante protector.
9. Vuelva a colocar la
caja de empalmes
tapa y los tornillos del
cable de seguridad
Aunque este incidente
se produjo con un top
drive PH- 75, todos los
top drive Varco han
utilizado estas Wire
Rope Clips para el
enlace de inclinacin
de Parada intermedia
por Lo que los cables
en todo top drive
Varco
deben
ser
inspeccionados
inmediatamente si hay
sujetadores sueltos o
faltantes, as como el
estado
del
cable.
Cualquier componente
perdido o daado
debe ser reemplazado
Se recomienda el
siguiente
procedimiento
de
inspeccin
despus
de
perodos
de
perforacin
aproximada:
1. Realizar un examen
visual completo de la
unidad superior en
busca de cualquier
seal
de
dao.
30
2.
Inspeccione
visualmente la tubera
de entrada de lodo.
3. Revise todos los
tornillos
bloqueados
alambre por daos o
cables rotos. Si se
detectan cables rotos,
comprobar los pernos
afectadas por tensin
y volver a colocar. Las
especificaciones
de
torsin se documentan
en las partes del libro.
Cambie los cables
daados.
4. Revise todos los
pernos externos que
no estn conectados
estn apretados. En la
siguiente
lista
se
proporciona como una
gua.
(ver
tabla)
5. Revise todos los
guardias,
los
respiraderos y las
cubiertas estn bien
apretadas.
6. Asegrese de que
todos los cables de
seguridad
estn
correctamente
y
firmemente
conectadas.
7.
Examine
visualmente el interior
de
la
caja
de
conexiones para los
componentes sueltos.
Caractersticas
Transmisin directa
por motor de corriente
alterna, que elimina la
necesidad de una caja
de cambios, sistema
de
lubricacin
y
cojinetes asociados,
ruedas de friccin y
31
ruedas de friccin y
problemas de juntas. El
resultado es un bajo
mantenimiento,
unidad
superior
de
alto
rendimiento,
alta
fiabilidad
para
aplicaciones
de
alto
torque de perforacin. El
Top
Drive
estar
disponible en los modelos
250, 500, 750 y 1.000
Ton.
problemas de juntas.
El diseo modular de
la unidad superior se
puede
montar,
mantener
y
reemplazar fcilmente
en la plataforma, y
luego a reducir el
tiempo de inactividad
y
mantenimiento
tiempo.
Motor Direct Drive
AC proporcionan la
mayor torque en el
corto
perodo
de
tiempo
que
mejoran
la
eficiencia
de
la
perforacin.
El sistema de
refrigeracin de aire
de alto volumen de
ayuda para soportar
temperaturas
asociado
con
la
operacin contina y
aumentar la eficiencia
y
durabilidad.
Cuadro 3 puntos dbiles de productos Top Drive Fuentes: boletines de
seguridad fabricantes ms comunes del mercado actual
32
1.3.
1.3.1.2.
1.3.1.3.
1.3.1.4.
1.3.1.5.
Sistema de contrapeso
1.3.1.6.
Adaptador rotatorio
1.3.2.2.
1.3.2.3.
Mecanismo de inclinacin
1.3.2.4.
1.3.3.2.
Bucle de servicios
1.3.3.3.
Panel de perforacin
1.3.3.4.
Mdulo de poder
33
34
35
36
caja del motor tiene un tanque sellado de aceite de lubricacin para los
engranajes y los cojinetes.
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
El Top Drive viaja verticalmente a lo largo de una viga de gua sobre un carro
conectado al cuerpo principal que se cuelga a la viga de gua del bloque de
corona hasta siete pies del piso de perforacin. La viga de gua se conecta a
una viga de reaccin de torsin montada en la torre a aproximadamente 10-15
pies arriba del piso de perforacin.
La viga de gua aguanta la torsin de perforacin creada cuando la unidad hace
girar la tubera de perforacin. La viga de gua viene en secciones y requiere
soportes para montarla en la corona. Las secciones de la viga de gua estn
articuladas y pueden ser ensambladas una por una en el piso de perforacin.
47
CAPITULO II
2.1. INTEGRIDAD MECANICA Y CONFORMIDAD PARA EQUIPOS DEL
SECTOR ENERGETICO
Es la disciplina que administra la integridad de los sistemas operacionales y
los procesos que manejan sustancias peligrosas, mediante la aplicacin de
buenos principios de diseo e ingeniera y buenas prcticas operacionales.
Asimismo, la prevencin y control de incidentes que tienen el potencial de
emitir fugas de materiales peligrosos o energa almacenada.
Estos incidentes pueden causar efectos txicos, fuego, explosin y
consecuentemente, lesiones al personal, daos a la propiedad, prdida de
produccin e impactos negativos al ambiente. Se puede controlas la integridad
mecnica de los equipos mediante la realizacin de los siguientes estudios:
48
A continuacin se realiza una breve descripcin de cada una de las reas que
forman parte de la Gestin de Riesgo:
2.1.1.3. Seguridad
Instrumentada: la
Seguridad
Funcional
(Functional Safety) tiene como objetivo que los sistemas
instrumentados operen correctamente en respuesta a sus
entradas y que su funcionamiento sea seguro y confiable,
con el objeto de garantizar los niveles de riesgo tolerables
en las plantas de procesamiento y manipulacin de fluidos
peligrosos.
49
50
51
52
2.2.
NIVELES DE INSPECCION
53
2.3.
54
inspeccionando, con el simple uso del ojo humano y en algunos casos, con la
ayuda de algn dispositivo ptico, ya sea para mejorar la percepcin visual
(lupas, lentes, etc.) o para proporcionar contacto visual en zonas de difcil
acceso, tal como en el interior de tuberas y equipos donde se emplean
boroscopios y pequeas videocmaras rgidas o flexibles.
55
56
57
58
Esta representacin puede ser obtenida por un palpador mono cristal con un
manipulador robotizado o mediante el empleo de un arreglo de varios
cristales, excitados por grupos, de tal manera que constantemente obtienen un
corte transversal de la pieza debajo de l y que va avanzando manual o
automticamente para obtener el mapa bidimensional de espesores.
59
2.4.
2.4.2.
Observacin directa
Es uno de los mtodos ms utilizados, tanto por ser el ms antiguo, como por
su eficiencia. Consiste en acudir al sitio de estudio para recoger datos y toda la
informacin necesaria a travs de su propia observacin. Para la presente
investigacin se utiliz la observacin directa como herramienta fundamental
para la deteccin de riesgos a la hora de realizar inspecciones formuladas y no
formuladas, siendo una tcnica importante durante el periodo de identificacin
de riesgos.
2.4.4.
60
2.5.
TCNICAS DE ANLISIS
2.5.1.
Falla
2.5.2.
Desbalance
Desalineacin
Pata coja
Daos elctricos en motores y generadores
Daos en rodamientos
Problemas de lubricacin
Cavitacin
Beneficios:
61
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia
Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference 2005.
62
2.5.5.
44
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad
Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference 2005.
4Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa.
Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
63
2.5.8.
Anlisis rutinarios
2.5.9.
Anlisis de emergencia
2.5.10. Frecuencia
El propietario o usuario del equipo debe desarrollar su programacin propia de
las inspecciones sobre la base de la experiencia, los fabricantes
recomendaciones, y la consideracin de uno o ms de los siguientes factores:
el medio ambiente los ciclos de carga, el tiempo de operacin, pruebas,
reparacin y re fabricacin.
2.6.
RESULTADOS DE LA INSPECCIN
2.6.2.
Equipo Rechazado
64
2.6.3.
Registros
Los registros de Categora III y las inspecciones Categora IV debe ser inscrito
en el registro del equipo como pruebas relacionadas con o indicando la
capacidad de carga de los equipos de carga, y su capacidad actual de trabajo
2.7.
65
66
67
68
CAPITULO llI
PARTES CONSTITUTIVAS DEL TOP DRIVE Y SUS DAOS PROVOCADOS
POR CAUSAS DIVERSAS
3.1 ELEMENTO SWIVEL INTEGRADO
69
Ilustracin 29 Wash Pipe del elemento Swivel del TD. Fuente: Autores
70
71
Ilustracin 31 Vlvulas IBOP del Top Drive Fuente: Catalogo TD, National
OlWell Varco
72
73
3.3.1. Funcionamiento
Estos cilindros a gas contienen en uno de sus extremos nitrgeno a alta
Presin. Un pistn flotante separa este gas del aceite impidiendo que se
mezclen. Cuando el aceite, al desplazarse el vstago, comprime el gas, est
sufre una variacin de volumen que permite dar una respuesta instantnea y un
funcionamiento silencioso. Los amortiguadores a gas adems de amortiguar
tambin hacen en cierto modo de resorte elstico, es por ello que este tipo de
amortiguadores vuelven a su posicin cuando se deja de actuar sobre ellos.
74
Los resortes de gas perdern presin ligeramente con el paso del tiempo,
en comparacin con la presin original en el momento de su colocacin.
Puede preverse una prdida de presin de hasta un 10%.
Se recomienda que contine para asegurarse de que el funcionamiento del
resorte de gas cumple con los requisitos de la construccin. Si tiene alguna
duda, sustituya el resorte de gas. Se recomienda que los dos resortes de
gas sean sustituidos en el caso de que funcionen de forma conjunta. Una
variacin en la presin de dos resortes de gas trabajando en pareja
provocar una vida til de menor duracin para los resortes de gas.
75
3.4.1. CLASIFICACION
Los sopladores Centrfugos Se suelen sub-clasificar, segn la forma de las
palas o labes del rotor
SOPLADOR
CURVADAS HACIA
ADELANTE
PALAS RADIALES
INCLINADAS
HACIA ATRAS
DESCRIPCION
APLICACION
Se utiliza en
instalaciones de
ventilacin, calefaccin
y aire acondicionado de
baja presin.
Empleado bsicamente
para instalaciones
industriales de
manipulacin de
materiales. Se le puede
aplicar recubrimientos
especiales antidesgaste. Tambin se
emplea en aplicaciones
industriales de alta
presin.
Se emplea para
ventilacin, calefaccin
y aire acondicionado.
Tambin puede ser
usado en aplicaciones
industriales, con
ambientes corrosivos
y/o bajos contenidos de
polvo.
76
AIRFOIL
RADIAL TIP
Es utilizado
generalmente para
aplicaciones
industriales con aire
limpio. Con
construcciones
especiales puede ser
utilizado en aplicaciones
con aire sucio.
Rotores de palas
curvadas hacia delante
con salida radial. Son
una variacin de los
ventiladores radiales
pero con mayor
rendimiento. Aptos para
trabajar con palas anti
desgaste. Son auto
limpiante. La potencia
aumenta de forma
continua al aumento del
caudal.
77
Solucin
Problema
Ruido mecnico
en el soplador.
Impulsor suelto.
Reinstalar el impulsor y el
cubo usando un compuesto
de roscas en los tornillos.
Soplador
funciona
intermitentemen
te.
Alambres defectuosos o
sueltos.
78
Sobrecalentami
ento del motor,
alarma de
temperatura
queda prendida
con el soplador
funcionando.
79
80
lustracin 39 Diagrama de Ishikawa5 (causa raz)6 para los Sopladores centrfugos del Top Drive, fuente: Autores
5
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference 2005.
6Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
81
3.5.1.2.
3.5.1.3.
3.5.1.4.
82
3.5.1.5.
3.5.1.6.
3.5.1.7.
3.5.1.8.
3.5.1.9.
3.5.1.10.
3.5.1.11.
3.5.1.12.
3.5.1.13.
3.5.1.14.
3.5.1.15.
3.5.1.16.
83
84
77
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia.
7Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
85
Desgaste
abrasivo
Deformacin
plstica de la
superficie de
los dientes
en los
engranajes
IMAGEN
de
Fractura del
diente
El desgaste destructivo
ocurre
a
bajas
velocidades
y
altas
cargas,
en
estas
condiciones la carga
Desgaste por rompe
la
pelcula
sobrecarga
lubricante
pero
la
temperatura
no
es
suficientemente alta para
provocar la soldadura de
los metales en contacto.
Este desgaste afecta a
casi toda la superficie de
los dientes.
Se caracteriza por la
presencia de un gran
nmero
de
muy
pequeos
orificios
distribuidos sobre toda la
Desgaste
superficie de trabajo del
corrosivo
diente. Causado por los
productos cidos genera
dos en la oxidacin del
aceite
o
por
su
contaminacin con agua
(humedad). Adems de
Partculas metlicas en el
aceite que catalizan la
oxidacin.
Cuadro 6 Problemas ocurridos en la superficie y dientes de la transmisin
rotaria Fuentes: Autores
86
Es un sistema de frenado, en el cual una parte mvil (el disco) solidario con la
rotacin del motor principal del Top Drive es sometido al rozamiento de unas
superficies de alto coeficiente de friccin (las pastillas) que ejercen sobre ellos
una fuerza suficiente como para transformar toda o parte de la energa cintica
del motor y los ejes en movimiento, en calor, hasta detenerlo o reducir su
velocidad, segn sea el caso. Esta inmensa cantidad de calor ha de ser
evacuada de alguna manera, y lo ms rpidamente posible
87
88
89
Ilustracin 49 Diagrama de Ishikawa8 (causa raz) para los Frenos de Disco, fuente: Autores
88
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference
2005.
8Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
90
DISCO
DESCRIPCIN
Existen
diferentes
tipos de discos de
freno. Algunos son de
acero
macizo
mientras que otros
estn rayados en la
superficie o tienen
agujeros
que
los
atraviesan.
Estos
ltimos, denominados
discos
ventilados,
ayudan a disipar el
calor.
MORDAZAS (PINZAS)
DESCRIPCIN
La mordaza es el
soporte
de
las
pastillas
y
los
pistones de freno.
Hay dos tipos de
mordazas: flotantes
o fijas. Las fijas no
se
mueven,
en
relacin al disco de
freno, y utilizan uno
o ms pares de
pistones.
Un pistn a uno de
los lados empuja la
pastilla hasta que
esta hace contacto
con la superficie del
FALLAS
Cristalizacin
Ondulacin:
Con el tiempo,
el sistema de
freno
sufre
deformacin.
Espesor:
El
espesor
en discos
y
tambores es
importante, ya
que entre ms
delgado
se
encuentre
cualquiera
de
los
dos
componentes,
habr
ms
calentamiento
de la superficie
de
friccin
causando
desvanecimient
o en la pastilla o
balata
de
frenado
FALLAS
Suciedad
o
corrosin:
la
pastilla de freno
de la mordaza
har friccin con
el disco aun
cuando el freno
no est siendo
utilizado,
ocasionando un
desgaste
acelerado de la
pastilla,
perdiendo de la
capacidad
de
frenado debido
al
recalentamiento
.
91
SOLUCIN
Cristalizaci
n: La nica
solucin es
reemplazar el
disco
de
freno por uno
nuevo.
Ondulacin:
Repara
o
cambiar
segn
sea
necesario.
Espesor:
repara
o
cambiar
segn
sea
necesario.
SOLUCIN
Suciedad o
corrosin:
aplicar
inspeccin
NDT
y
cambien
la
pieza si es
necesario.
92
DESCRIPCION
FALLAS
SOLUCION
POBERAJ SA. Productos hidrulicos industriales GATES SAFE HYDRAULICS CATALOG Unas gua de
mantenimiento preventivo y seguridad para mangueras y acoplamientos hidrulicos. Ingeniera en
conduccin de fluidos.
93
PARKER Engineering your succes Manguera hidrulica, terminales y equipo catalogo 4400/ES
94
95
D= ENTREGA (DELIVERY)
3.7.2. Consideraciones a tener en cuenta en el momento de manejar
mangueras de perforacin
Presin de trabajo
Prueba de presin
Presin de rotura
Compatibilidad
con los fluidos
La
seleccin
de
manguera y terminal
se debe hacer de
modo que la presin
de trabajo mxima
recomendada de la
manguera
y
del
terminal sea igual o
mayor que la presin
mxima del sistema.
Esta prueba se
realiza
generalmente
a
peticin del cliente
d acuerdo con un
mtodo definido por
la norma ISO 1402.
La prueba se hace
a
temperatura
ambiente
Se debe mirar en el
catlogo
de
fabricacin cual es
la presin de rotura
(destruccin de la
manguera) que es
como mnimo 4
veces la presin de
trabajo publicada.
El tubo interior de
la manguera, debe
ser qumicamente
compatible tanto
con
el
fluido
transportado por la
manguera como
con el medio que
la rodea.
PARKER Engineering your succes Manguera hidrulica, terminales y equipo catalogo 4400/ES
96
97
Ilustracin 54 Diagrama de Ishikawa 12(causa raz) para las Mangueras Hidrulicas del Top Drive, fuente: Autores
12 12
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference
2005.
12Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
IMAGEN
rotura
estallado o
chipoteado
sobre presiones
deshilamientos
y
levantamientos
de capaz
dao en el
entubado con
manifestacin
exterior
uniones defectuosas
friccin
ataques qumicos en capaz
exteriores de la manguera
exposicin a medio ambientes
severos
Agrietamientos
defectos de
fabricacin
desgaste
natural
DESCRIPCION O CAUSA
son las destrucciones paulatinas o
rpidas por un efecto normal o
extrao de trabajo, estos daos
son fcilmente identificados en
inspeccin visual o con palpado
directo de la manguera
interaccin con cuerpos filosos
roturas por demasiado
estrangulamiento
debilitamiento en las capas por
extra esfuerzo a angulamiento
NO
causa indefinida
desgaste normal que ocurre con el
NO
tiempo y bajo adecuados procesos
de trabajo
Cuadro 9 Problemas ocurridos en mangueras fuentes: catlogo de
mangueras PARKER 4400/ES
98
99
100
Ilustracin 57 Diagrama de Ishikawa13 (causa raz) para los brazos del elevador, fuente: Autores
13 13
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference
2005.
13Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
Ilustracin 59 Brazos del elevador doblados tras accidente (cada del top
drive) Fuente: Autores
101
102
103
104
Ilustracin 63 Diagrama de Ishikawa14 (causa raz) para daos en Motores Elctricos del Top Drive fuente Autores
14 14
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference
2005.
14Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
Corto entre
fases
Corto en la
conexin
Corto en la
salida de la
ranura o corto
dentro de la
ranura
Pico de
tensin
IMAGEN
DESCRIPCION
Contaminacin interna del motor;
Fallo del esmalte de aislamiento del
hilo, Fallo del barniz de
impregnacin; Rpidas oscilaciones
en la tensin de alimentacin.
105
Desequilibrio
de tensin
Rotor
bloqueado
Sobrecalentamiento
106
Fallo de fase
107
108
109
DESCRIPCION
CONTAMINACIN
POR MATERIAS
GRUESAS
110
AEREACION Y
CAVITACIN
FALTA DE ACEITE
111
PRESION
EXCESIVA
TEMPERATURA
ELEVADA DEL
ACEITE
112
El aceite debe ser de Buena viscosidad con un alto punto de ebullicin y bajo
punto de congelacin (el rango de trabajo debe oscilar entre -70C hasta
+80C); Presentar un punto de auto ignicin superior, al menos a los 100C; No
ser inflamable; Ser qumicamente inerte y no corrosivo; Ser un buen disipador
de calor, al funcionar tambin como refrigerante del sistema; Presentar buenas
condiciones en cuanto a su almacenamiento y manipulacin. Los fluidos
hidrulicos presentes en el mercado se pueden agrupar, en general, en tres
grandes grupos:
113
114
115
Ilustracin 70 Diagrama de Ishikawa 15(causa raz) para daos en Motores Hidrulicos del Top Drive fuente Autores
15 15
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference
2005.
15Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
116
117
Ilustracin 72 Diagrama de Ishikawa 16(causa raz) para daos en TOP DRIVE por races de tipo fsicas fuente Autores
16 16
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference
2005.
16Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
118
Ilustracin 73 Diagrama de Ishikawa17 (causa raz) para daos en TOP DRIVE por races de Humanas y Latentes fuente
Autores
17 17
Anlisis de Causa Raz, estrategia de Confiabilidad Operacional ing.Msc. Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia Reliability Word conference
2005.
17Aplicacin
anlisis cauda raz en un servicio operacional logstico, gestin del mantenimiento Fernando Espinosa. Facultad de ingeniera, tegnologias industriales, Chile.
CAPITULO IV
PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE
LAS PARTES COMPONENTES DEL TOP DRIVE
119
120
CRITICIDAD
OBSERVACION
PRIORIDAD
recomendacin sin prioridad inmediata
MENOR
prioridad 3
requiere solucin en un periodo mximo de 10
das o antes de iniciar el siguiente pozo
MAYOR
prioridad 2
requiere solucin en un periodo mximo de 5
das o en el pozo donde se desarroll el trabajo
CRITICO
prioridad 1
requiere solucin inmediata (emergencia) por
incumplimiento contractual, riesgo de dao a
personas o incumplimiento legal de una norma
121
NOTA: Los artculos 3,4,5, y 6 de la lista anterior tambin deben ser revisadas
despus de una semana o al instalar en una nueva locacion.
122
123
124
Diariamente
Diariamente
Diariamente
Diariamente
Semanalmente
Semanalmente
Semanalmente
Mensualmente o cuando
se revise el empaque del
Washpipe
Mensualmente
10
11
12
13
Mensualmente
Semestralmente
Semestralmente
inspeccin con partculas
magnticas (MPI) cada 3
meses o 1500 horas en
las superficies
expuestas, MPI cada 5
aos sobre las
superficies entera
realizar inspeccin
ultrasnica junto con MPI
125
126
127
Dnde:
Consecuencia para las Personas (C)
Estimacin de Exposicin (E)
Estimacin de la Probabilidad (P)
128
129
130
131
132
133
Retirar las cubiertas de los frenos para obtener acceso a los frenos de los
motores de perforacin
134
135
136
Verifica que el disco cuente con el espesor suficiente para ser rectificado,
en caso contrario reemplaza el disco
137
Inspeccin visual.
138
139
El rodaje inicial, deber ser con carga muy ligera, o sin carga (o sea que
no transmita movimiento o potencia) hasta que aparezca una lnea o
franja brillante (lnea de contacto), a lo largo de la carga del diente ms o
menos 10 horas.
18
Trabajo especial SISTEMA DE FRENOS AUTOMOTRICES Modulo tcnico, Instituto Nacional para la
Educacin de los adultos en Coordinacin del Consejo Nacional de Educacin para la Vida y el Trabajo,
Mxico, D.F ao 2008.
140
19
CATEGORIZED| 2009, September/October, The Efficient Rig Direct-Drive Top Drive designed to
eliminate failures, downtime related to gearbox, motor Poste don 02 November 2009 By C. Fraser, Hitec
Products Drilling; G. White, Rowan Drilling; and E.DePeuter, Letourneau Technologies.
141
142
143
144
Ilustracin 107 Sopladores centrfugos del Top Drive Fuente: Catalogo TD,
National OlWell Varco
Existen diferentes actividades preventivas que permiten prolongar la vida til de
los ventiladores. Para ello se debe seguir un programa de inspeccin peridica,
esta frecuencia de inspeccin depende del tipo de operacin y de otros
factores. El inspector puede ser uno de los trabajadores, una persona de
mantenimiento, un supervisor o el higienista industrial.
4.8.1. Inspeccin Diaria
145
146
147
4.8.5.1. Rotor
148
4.8.5.2. Motor:
Ilustracin 111 Motor del soplador Centrifugo del Top Drive Fuente:
Catalogo TD, National OlWell Varco
Para el mantenimiento del motor se deben observar tres principios
bsicos:
149
150
151
152
Inspeccin visual del estado del vstago (rayas, poros, golpes, corrosin
o flexin)
153
las
herramientas
equipos
adecuados
(metrologa,
maquinados,
154
Los sellos se deben cambiar y en lo posible utilizar kits originales, pero si estos
no se consiguen existen diferentes alternativas como son: Sellos de marcas
reconocidas que se pueden ajustar a los alojamientos originales o tambin se pueden
fabricar con proveedores locales.
155
156
157
MANGUERAS
15 DIAS
MENSUAL
equipos
mviles
equipos
estacionarios
TRIMESTRAL
158
159
160
Ilustracin 126 Motor con buen asentamiento en el Top Drive sin caja de
seguridad Fuente: Autores
Las partes mviles del motor deben ser protegidas para evitar
accidentes, Las tapas de las cajas de conexin deben estar fijadas
correctamente; y todos los tornillos del motor deben estar debidamente
apretados
161
162
4.12.3.2. Mensualmente:
Revisar si no hay ruidos y vibraciones extraas o fuera de lo normal.
Inspeccionar el funcionamiento del conjunto de partes internas del motor
Testear el trabajo del motor en bsqueda de irregularidades de su
trabajo
Asegurarse que los rodillos no permanezcan en contacto con buje de
cortocircuito despus de arranque
Observar el estado de las escobillas, porta escobilla y anillos colectores.
4.12.3.3. Semestralmente:
Limpiar el conjunto, aspirando la suciedad del interior del
compartimiento;
Inspeccionar los contactos macho y hembra de cortocircuito por posibles
desgastes, marcas de chispas, suciedad o puntos calientes
Limpiar los contactos con una lija fina y solvente adecuado
Revisar los anillos colectores
Revisar las escobillas y porta escobilla
Medir la resistencia de aislamiento de los anillos colectores y porta
escobilla
Ajustar las conexiones (elctricas y mecnicas)
Lubricar las partes mecnicas (evitar exceso de grasa).
4.12.3.4. Anualmente:
Ajustar las conexiones (elctricas y mecnicas)
Revisar el estado de los rodamientos del rodillo que mueve el buje de
cortocircuito, y si necesario, substituirlos
Revisar el estado de los rodamientos del disco soporte de los pernos de
elevacin, si necesario substituirlos
Revisar el estado del rodamiento que se encuentran contacto con el
disco de elevacin
Inspeccionar y ajustar el actuador electromecnico (limpieza, reajuste,
revisin de los rodamientos y partes mecnicas).
163
164
CAPITULO V
CONTROL DE LA INTEGRIDAD MECANICA DEL EQUIPO TOP DRIVE
(LISTAS DE CHEQUEO Y PLAN DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PREVENTIVO)
Se denomina lista de chequeo a la lista de comprobacin que sirve para servir
de gua y recordar los puntos que deben ser inspeccionados en funcin de los
conocimientos que se tienen sobre las caractersticas y riesgos de las
instalaciones. Viene a ser un cuestionario de preguntas en el que se
responder SI o NO, concretamente es una lista de comprobacin de
determinadas condiciones de trabajo compuesta por varios tems que pueden
contener una o varias preguntas segn sea el caso.
165
166
PLAN DE INSPECCION Y
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
Cd:
CLIENTE:
EMPRESA CONTRATISTA Y
EQUIPO:
TIPO DE EQUIPO:
INSTALACION:
UBICACIN:
INSPECTOR LIDER:
Versin:
INSPECCION N
FECHA
DIA
MES
AO
Compaa operadora:
Empresa servicios:
RIG N:
167
168
169
Realizar inspecciones
cada 1500 horas
END
SI
NO
OBSERVACIONES
170
La operatividad y limpieza de
la vlvula IBOP es la
adecuada.
SI
NO
OBSERVACIONES
Si no, se debe utilizar grasera
manual para hacerla adecuada
Si no, se debe utilizar grasera
manual para hacerla adecuada
Si no, se debe utilizar grasera
manual para hacerla adecuada
Si no, se debe utilizar grasera
manual para hacerla adecuada
171
SI
NO
OBSERVACIONES
SI
NO
OBSERVACIONES
SI
NO
OBSERVACIONES
Anualmente se deben realizar
inspecciones END partculas
magnticas, lquidos penetrantes
y ultrasonido
REALIZADO POR:
Ing. _______________
REVISADO POR:
Ing. _______________
APROBADO POR:
Ing. _______________
FECHA
OBSERVACIONES
__/__/____
172
CONCLUSIONES
173
RECOMENDACIONES
174
BIBLIOGRAFIA CITADA
Procedures for Inspection, Maintenance, Repair, and Remanufacture of
Drilling Equipment Exploration and Production Department API
RECOMMENDED PRACTICE 7L FIRST EDITION, DECEMBER 1995
EFFECTIVE DATE: APRIL 1, 1996
Recommended Practice for Procedures for Inspections, Maintenance,
Repair and Remanufacture of Hoisting Equipment API Recommended,
March 2002 ANSI, API RP 8B, ISO 13534-2000 ISO 13534:2000, Petroleum
and natural gas industriesDrilling and production equipment
Inspection, maintenance, repair and remanufacture of hoisting equipment
VARCO drilling system Sistema de Perforacin Top Drive TDS-11SA
Manual de Servicio SM00523P
PDVSA NPI-15-03-09 manual de inspeccin Volumen 14 INSPECCIN DE
LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIN Y
SERVICIOS A POZOS
TESCO CORPORATION the Drilling Innovation Company. Top Drive Rig
Floor Safety Orientation Doghouse Manual
BLAKE INTERNATIONAL Platform Rigs S. de R.L. de C.V. funcionamiento
del Sistema de Perforacin Top Drive TDS4S
El Anlisis Causa Raz, Estrategia de Confiabilidad Operacional Ing. MSc.
Oliverio Garca Palencia Universidad Pedaggica y Tecnolgica de
Colombia Reliability world conference 2005
Aplicacin del anlisis de la causa raz en un servicio operacional
logstico, Tpico especial para gestin del mantenimiento Fernando
Espinosa Fuentes facultad de ingeniera departamento de tecnologas
industriales, Chile
Trabajo especial de grado ELABORACIN DE UN PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO A TODOS LOS EQUIPOS DE UN
TALADRO DE PERFORACIN desarrollado por Rondn, Gabriela J.
Universidad Central de Venezuela
Trabajo especial de grado EVALUACIN DE LOS RIESGOS PRESENTES
EN LAS INSTALACIONES DE UNA PLANTA PRODUCTORA DE FLUIDOS
DE PERFORACIN EN EL TIGRE ESTADO ANZOTEGUI. Realizado por:
David o. Carrin h. universidad de oriente ncleo de Anzotegui escuela
de ingeniera y ciencias aplicadas departamento de sistemas industriales
175
176
Anexo 1
Boletn de seguridad NABORS No. 05-0001
Cada de elemento del Top Drive al piso de trabajo en
el Rig
177
178
179
Anexo 2
Top Drive product Bulletin Canrig
Recomendaciones del programa de inspeccin de top drives
marca Canrig Drilling Technology Ltd
180
181
182
183
Anexo 3
Ficha de seguridad para trabajos de inspeccin y
mantenimiento preventivo en Mangueras a Presin
Parker
184
185
Anexo 4
Alerta de Seguridad (IADC) 03 - 15
De la Asociacin Internacional de Contratistas de Perforacin
desenroscado de tubera con mando superior (top drive)
Resulta en lesiones al personal
186
187