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alumnos. En general, se trata de una obra de carcter didctico, cuya mayor innovacin
es el tratamiento a escala regional de Catalua1, sin dejar del todo la escala comarcal.
A partir de estas tres obras que tratan temticamente las escalas local, global y regional
se aborda, en primer lugar, la definicin de algunos conceptos que se utilizan en el
texto. Seguidamente, se evala la precisin en la recogida de la informacin, en la
representacin cartogrfica y en el diseo de los mapas temticos. Finalmente, se
avanzan unas conclusiones.
1.- Aproximacin a los aspectos conceptuales usados
En este primer apartado se analiza el campo conceptual de los trminos usados en este
texto. En primer lugar, se aborda el tema de la precisin, en segundo lugar se diferencia
entre cartografa temtica y cartografa general y, finalmente, se avanza un mtodo de
anlisis de la precisin.
La precisin (accuracy, en ingls) es un concepto con diversas definiciones posibles en
funcin del tema tratado que se contrapone al concepto de error. En cartografa, la
precisin es la cualidad de hacer corresponder con exactitud el resultado de la medida
de una magnitud en el mapa, con su valor real en el terreno; la precisin, por tanto, no
es cuantificable, sino que para conocer la precisin de una medida cartogrfica se
calcula el error con el que ha sido representada. En la cartografa temtica, en especial,
la precisin no puede reducirse a una localizacin exacta, sino que tiene que ampliarse a
la capacidad de representacin y lectura de unos datos respecto a los fenmenos reales o
que se aceptan como reales en el tema tratado.
Habitualmente en cartografa, y tambin en las aplicaciones de los sistemas de
informacin geogrfica, se suele hablar de dos tipos de precisin. Por una lado, la
precisin locacional, es decir, la exactitud en la localizacin de aquello que se
representa en el mapa y la localizacin real. sta puede ser absoluta, cuando se refiere a
un sistema de coordenadas, geogrficas o UTM, por ejemplo, o relativa, referida a la
localizacin de un elemento respecto a otros. Por otro lado, existe tambin la precisin
en los atributos, tanto o ms importante que la locacional, y que se refiere a la exactitud
en la representacin de reas, en la clasificacin de elementos o en la seleccin de la
toponmia.
La cartografa temtica, a su vez, es aquella que representa temas (elementos, ideas,
conceptos, relaciones, etc.) monogrficamente, en tanto que se dan en un tiempo o en
distintos tiempos y en un territorio o territorios determinados. La cartografa temtica se
origina, pues, especializada con la intencin de representar alguna o varias de estas
variables, a diferencia de la cartografa general (topogrfica o fsico-poltica, segn la
escala), que intenta representar todo el territorio visible y cuyo resultado final ha de ser
un mapa analtico. Sin embargo, y a pesar de esta diferenciacin tradicional, debe
pensarse que no deja de ser muy formal y algo artificial, dado que, por ejemplo, los
signos convencionales usados en la cartografa general no dejan de ser contenidos
temticos y casi nunca pueden ser representados proporcionalmente.
Se debe destacar que la definicin regional publicada en 1999 es muy semejante a la propuesta de
reorganizacin administrativa hecha por el gobierno cataln en 2004, lo que no deja de indicar un cierto
tipo de precisin.
A diferencia del corte topogrfico que suele regir la cartografa general, de base
geodsica, en cartografa temtica se debe introducir la diferencia entre el mapa y la
hoja cartogrfica, como ya se ha visto en la presentacin. La hoja cartogrfica es la
unidad temtica del atlas, compuesta de elementos diferentes, entre los cuales
lgicamente el mapa tiene un protagonismo especial, pero que incluye textos, grficos y
fotos que ayudan a leer y comprender el tema y su cartografa.. Los criterios que debe
seguir la composicin de la hoja cartogrfica varan de un atlas a otro; en los tres atlas
comentados, el criterio establecido ha sido el de ocupar dos pginas del libro (par e
impar) lo que permite ver cada tema en un slo anlisis visual, con el mapa ocupando la
mayor parte y desplazado al mximo hacia la izquierda (pagina impar, la ms visible del
libro). Cada tema as tiene, como mnimo, un mapa, presidido por un ttulo, indicacin
del autor o autores, un texto explicativo del mapa y del tema, as como las fuentes de
informacin y bibliografa complementaria y, cuando ha sido necesario y posible,
grficas y fotografas que han permitido matizar algunos aspectos. Este esquema se
cumple exactamente para el Atlas de la Diversidad y el Atles Comercial de Barcelona,
mientras que en el Atles de Catalunya. Regions i Comarques no se indican los autores,
que son los del libro, ni las fuentes, ni blibliografa e incluso cada mapa comarcal es una
hoja cartogrfica casi general, sin otra informacin complementaria.
El mapa temtico es la expresin grfica de la distribucin y localizacin de uno o
varios fenmenos concretos en un determinado espacio. En muchos casos para cada
hoja cartogrfica de estos tres atlas hay ms de un mapa temtico, cartografiando
diversos aspectos del tema con diferentes smbolos (puntuales, lineales o coroplticos)
y, en ocasiones, a diferentes escalas. Previamente a la realizacin del mapa temtico se
establecieron los requisitos que deba tener: la seleccin del tema (delimitar y clasificar
aquello que se quiere representar) a cargo del director de la obra, y la seleccin de la
escala y del tiempo, generalmente a cargo del autor o autores. Cada atlas analizado
presenta diferencias considerables y por tanto, problemticas y soluciones distintas. De
entre todos, cabe destacar tres elementos: la escala, la informacin de base y, los
objetivos y los temas escogidos.
Como ya se ha dicho, las escalas de las tres obras comprenden un abanico amplio que
va desde la escala global para la mayora del Atlas de la Diversidad hasta la escala
local, incluso de calle o centro comercial, para el Atles Comercial de Barcelona,
pasando por la escala regional y comarcal en el caso del Atles de Catalunya. En
cuanto a los objetivos y los temas, la diversidad an es mayor. En el Atles de
Catalunya el objetivo prioritario se ve condicionado por el tipo de pblico al cual
va destinado, los escolares y por tanto, las temticas fueron escogidas en relacin a
los contenidos habituales en los programas didctico. El objetivo principal del Atles
Comercial de Barcelona era el de ser una herramienta en la gestin comercial
urbana y pretenda mostrar la importancia del sector comercial en la ciudad, lo que
explica sus intentos de exhaustividad y detalle. Por su lado, el Atlas de la
Diversidad se plante como objetivo principal destacar la diversidad, tanto
territorial como temtica y en clave positiva, lo que dibuj un entorno abierto y
flexible, con casi infinitas posibilidades de aadir nuevas variables, nuevos
tratamientos y nuevas representaciones.
Retomando el primero de los conceptos analizados, la precisin, hay que destacar que
en la cartografa temtica debe analizarse no slo en la representacin, sino que hay que
medirla, en primer lugar, en cuanto a la recogida de la informacin sobre el tema que se
cada una de las categoras ha sido necesario encontrar un smbolo diferente que, al
mismo tiempo, permita una lectura rpida y sencilla del mapa. En primer lugar,
para la representacin de las 15 categoras de actividades comerciales y de
servicios se ha utilizado el mismo smbolo, uno de tipo geomtrico que una vez
implantado en el mapa refuerza la localizacin en un local concreto. La
diferenciacin se hace a partir del color apoyado con la utilizacin de un smbolo
alfanumrico que lo relaciona rpidamente con la actividad.
Se ha aplicado la misma solucin que en los tpicos mapas inventario de la
produccin minera (ejemplos en las pginas 194-195 del Atlas de la Diversidad):
el smbolo alfanumrico es el smbolo del elemento qumico. Esta solucin
permite representar un nmero importante de categoras con una cierta facilidad en
su interpretacin.
La complejidad en la lectura del mapa, y por tanto, la imprecisin, se agrava
cuando se aade una variable ms, como es el caso de la variacin temporal en el
trato de algunos ejes comerciales, por ejemplo el de Barnacentre (pgs. 168-169),
o tambin el mapa sobre las ferias (pgs.142-143) en el Atles Comercial de
Barcelona. En el primer caso, se aade a los puntos que sealan la localizacin de
los establecimientos comerciales otro punto, que mediante el color (negro o gris),
seala si el establecimiento ha cambiado de sector o est cerrado, respecto a una
fecha anterior. En el caso de las ferias, mientras que el color seala el tipo de feria,
la forma del smbolo seala su periodicidad (un da, peridicas, permanentes o
relacionada con alguna festividad).
c) El tercer ejemplo es el mapa dedicado al turismo cultural en el Atlas de la Diversidad
(pgs. 214-215). En ste se sealan los principales destinos de turismo cultural y sus
atributos ms significativos, con ocho variables. Cada punto tiene tantos anillos como
atributos les corresponden, y stos se diferencian mediante ocho colores distintos. Se
consigue de esta forma destacar aquellos destinos que ms variables tienen, mientras
que al mismo tiempo se diferencian stas.
3.2.1.2.- Mapas de implantacin puntual cuantitativos, con escalado de intervalo o
ratio.
Uno de los mtodos ms adecuados para la representacin de informacin puntual
cuantitativa con escalado de intervalo o ratio son los smbolos proporcionales. En este
apartado se presentan tres ejemplos de utilizacin de smbolos proporcionales, donde
aparecen una serie de problemas a los que se ha dado una solucin.
a) El primer ejemplo se encuentra en el Atles de Catalunya. En los mapas regionales se
ha representado el nmero de empresas por municipio que superaban un cierto nivel de
ventas. El rango entre los datos, es decir, la diferencia entre las cantidades menores y las
mayores, aconsejaron el uso de la esfera como smbolo. stas diferencias eran muy
importantes en el caso del Barcelons (pg. 67), donde el municipio de Barcelona
concentraba un gran nmero de empresas. Adems, se ha querido ofrecer informacin
histrica, es decir, la evolucin del nmero de empresas de los municipios entre dos
aos. Una posibilidad era usar el color para rellenar las esferas, pero en los casos de las
En este apartado se presentan dos tipos de ejemplos, el primero de ellos en el que las
lneas representan vas de comunicacin, y en el segundo, las lneas son flujos entre dos
o ms reas que indican simplemente la direccin de stos.
El primer ejemplo lo podemos encontrar en el Atles Comercial de Barcelona, en el
mapa de las infraestructuras de transporte de Catalua (pgs . 272-273). El color, e
incluso la amplitud de las lneas utilizadas, muestran las diferentes tipologas de
carreteras existentes: autopistas, autovas, vas preferentes y resto de vas, adems de las
lneas de ferrocarril. En este tipo de mapas los colores de las vas de comunicacin que
sealan su categora son ya una convencin del todo asentada y reconocida.
La utilizacin de lneas para sealar slo la direccin de los flujos y/o alguna otra
informacin no cuantitativa la encontramos en tres mapas dedicados a las migraciones
en el Atlas de la Diversidad. En el mapa sobre las nuevas migraciones (pgs. 176-177),
las lneas de los flujos slo indican la direccin que han tenido, y en algunos casos, para
evitar el cruce de lneas stas se han interrumpido indicando su destino o su origen en
un cuadro de texto. En el mapa sobre las migraciones tradicionales (pgs. 174-175), el
color de la lnea distingue entre las migraciones con origen europeo del resto de las
migraciones. Y en el tercer caso, sobre las migraciones forzadas (pgs. 178-179), el
color de la lnea distingue los diversos periodos temporales en los que ha tenido lugar la
migracin.
Un caso similar a este ltimo es el mapa de los descubrimientos y apropiacin del
mundo en el mismo atlas (pgs. 42-43). El color de las lneas se ha utilizado tambin
para diferenciar el perodo temporal, mientras que para distinguir el gran nmero de
viajes y exploraciones martimas se han utilizado una gran diversidad de trazos.
3.2.2.2.- Mapas de implantacin lineal cuantitativos, con escalado de intervalo o ratio.
Igual que en el caso anterior, se presentan dos tipos de ejemplos, el primero en que las
lneas representan vas de comunicacin, y el segundo en el que las lneas son flujos
entre dos o ms reas indicando slo la direccin.
En el primer caso, el ejemplo lo encontramos en el Atles Comercial de Barcelona,
concretamente en el mapa dedicado a la intensidad media de trfico en las carreteras de
Catalua (pgs. 274-275). En ste, el grueso de las lneas, que siguen el trazado de las
carreteras, marca la intensidad media diaria de trfico, es decir, el nmero de vehculos
que diariamente circulan por estas carreteras.
En algunos casos, el rango existente en los datos, es decir, la diferencia entre la cantidad
menor y la mayor, ha hecho que no se puedan representar todos los datos existentes.
Esto ha sucedido en el mapa dedicado al turismo en el Atlas de la Diversidad (pgs.
212-213), en el que la cartografa de los flujos tursticos entre las diversas reas
tursticas ha debido ser realizada en dos mapas distintos para dar cabida de forma clara
y legible a todos los flujos. En el caso del mapa dedicado a los flujos comerciales entre
los estados (pgs. 206-207), se ha optado por cartografiar slo aquellos flujos que
superaban una cierta cantidad, mientras que en el mapa sobre la europeizacin del
mundo (pgs. 54-55) se ha optado, debido al rango existente entre los datos y la
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En este captulo hay que sealar y agradecer el excelente trabajo realizado por el estudio NuHproject,
excepto en el caso del primero de los atlas, sobre Catalunya. Regions i comarques. La evolucin del
diseo cartogrfico del equipo puede apreciarse claramente si se comparan los mapas comentados con las
cartografa temtica que acompa el Atles Universal que publicaron en 1999 el Institut Cartogrfic de
Catalunya i Enciclopdia Catalana, siempre bajo al direccin de Carles Carreras i Verdaguer.
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contenidos que permite la Cartografa asegura y aumenta esta precisin y hace de los
mapas temticos un instrumento de trabajo imprescindible para el gegrafo y para
muchos otros cientficos sociales.
Una segunda conclusin debe referirse al hecho de que cualquier informacin que se
refiera a la sociedad humana puede ser cartografiada y debe ser cartografiada,
independientemente de la escala de la representacin y de la densidad de la informacin
que pueda existir. Existen suficientes formas de georeferenciacin de la informacin
para ello. Esta conclusin es evidente tanto en la realidad del primer atlas comercial que
se conoce a escala urbana, como del debate con tantos autores de especialidades
distintas que han colaborado tan fructferamente en el Atlas de la Diversidad.
Finalmente, cabe concluir tambin la necesidad de extender las capacidades y
habilidades para la lectura de los mapas entre los ciudadanos y ciudadanas de esta
sociedad de la informacin que cada vez ms requiere un mejor tratamiento de la
enorme cantidad de datos que se manejan cotidianamente. La Cartografa temtica no es
de los menores instrumentos en este sentido.
6.- Bibliografa utilizada
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Satistique et Cartographie. Armand Colin, Paris.
Bertin, J., 1967, Smiologie graphique. Mouton et Gauthier-Villars, Paris.
Brunet, R. 1987, La Carte, mode demploi. Ed. Fayard/Rclus, Paris
Dent, D. (1993, 1 edicin de 1985): Cartography. Thematic Map Design. Wm. C.
Brown Publishers, Iowa.
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Panareda, J.M., Busqu, J. y Rabella, J.M., 1994, Diccionari de Cartografia. Ed. Curial,
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(Trad, castellana, Ed. Omega, Barcelona, 1987, de la 5 edicin
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Szeg, J. 1987, Human Cartography. Mapping the World of Man. Swedish Council for
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