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ESTADO DEL ARTE DE LOS PUENTES EN CONCRETO REFORZADO

WilliamOspinoDazgranados
IngenieroCivil
IIIsemestre,MaestraConstruccindeObrasViales

RESUMEN

Lospuentesdeconcretoreforzadosonlospuentesmsutilizadosenlaconstruccindeinfraestructuravialurbanayrural,estosse
clasificanen3tipos,delosamaciza,delosayviga,ypuentescontinuos,sudiseoestbasadoenelanlisisdelosmomentos,
comounaestructuradeconcretosimplementeapoyada,porloqueseevalanlascargasvivasymuertasqueactansobrela
superestructura,yluegoseevalanlascargassobrelasubestructuracuyodiseoestdominadoporelempujedelsuelosobrelos
estribos,msqueporlareaccindelosapoyos.Laconstruccindelospuentesenconcretosedivideendosgruposde
metodologas,Construccininsituyelementosprefabricados,ladecisindeelegirunmtodooelotro,dependedevariables
comoeltiempo,ylosvanosdelospuentes,porencimadelascargassolicitadas.

PALABRASCLAVES:Puentes,Concretoreforzado,Prefabricados,MtodoAASHTOLRFD,Apoyos

ABSTRACT

Reinforcedconcretebridgesarebridgesusedintheconstructionofurbanandruralroadinfrastructure,theseareclassifiedinto
3types,solidplate,plateandbeam,andcontinuousbridges,thedesignisbasedontheanalysisofthemoments,likeaconcrete
structuresimplysupportedsoevaluatestheliveanddeadloadsactingonthesuperstructure,andthenevaluatedonthe
substructureloadswhosedesignisdominatedbytheearthpressureontheabutments,butbythereactionofthesupports.The
constructionofbridgesinparticularisdividedintotwogroupsmethodologiesConstruction"insitu"andprefabricated,the
decisionofchoosingonemethodortheother,dependingonvariablessuchastime,andtheopeningsofthebridges,aboveof
appliedloads.

KEYWORDS:Bridges,ReinforcedConcrete,Prefabricated,AASHTOLRFD,Support.

1.INTRODUCCIN
Lospuentesenconcretoreforzadosondemontajerpido,

yaqueadmitenenmuchasocasioneselementos

Conelobjetodepresentarunarevisindelasituacin
prefabricados(Fig.1),sonresistentes,permitensuperar

actualenmateriadediseoyconstruccindepuentesen
lucesmayoresquelospuentesdepiedra,aunquemenores

concretoreforzadosehanconsultadofuentes
quelosdehierro,ytienenunosgastosdemantenimiento

bibliogrficasacadmicasytambininformede
muyescasos,yaquesonmuyresistentesalaaccinde

proyectosrelacionadosconeltema.Lospuentesen
losagentesatmosfricos.

concretoreforzadosondelosmspopulares

enlosproyectosdeinfraestructuravial,no

soloporsufacilidadeneldiseo,sino

tambinporlasbondadesqueseobtienena

trabajarconunmaterialtanestudiadoy

conocido,losugierequeusonosedebe

tantoaldiseosinoasuconstruccin.

Lospuentesactualmente,sonprcticamente

indispensablesencualquierproyecto

interesantedeinfraestructuravial,nosolo

porsufuncindesepararflujoscontinuos,

sinotambinporsubelleza,ylospuentes

deconcretoreforzadonosehanquedado

atrstampocoenelaspectoarquitectnico.

Fig.1.PartesdeunPuenteenConcreto

2.PUENTESENCONCRETOREFORZADO
Fuente:CursodePuentesenConcreto,VallecillaCarlos,

Bogot2004.

18deMayode2013.

Lostenemoscomopuentesenlosamacizaquenosobrepasan
los8mdelongitud,yodelosayvigaquepuedenllegarhasta
los28m.

AspectosdelDiseo:

Paraeldiseodecualquierpuenteesnecesarioconocerlos
momentosflexionantes,lasdeflexionesmximas,las
reaccionesenlosapoyosylascaractersticasdelsuelo,pero
todoestosecalculaconrespectoalascargas,yeneldiseo
depuenteslacargamuertaladeterminalageometradelas
seccionesylosmateriales,yestaserlanicacosaquenos
variar,puestoquelacargasviasentodoslostiposde
puentes,dependerndelvehculodediseo,queparaelcaso
deColombiaeselC4095(Fig.2).

Fig.3.LneasdeCargaparacaminC4095.
Fuente:CdigoColombianodediseossmicodepuentes.

Fig.2.Vehculodediseo.
Fuente:CdigoColombianodediseossmicodepuentes.

Eneseordendeidea,estamoshablandoquelacaracterstica
quenosdeterminareldiseodeunpuenteeselmaterialcon
elqueesthecho,yenestecasoestamoshablandode
puentesenconcretoreforzados.Entendemosqueentonces
tendremos:

LneasdeCarga,Momentosyesfuerzoscortantesdediseo
(Fig.3).

18deMayode2013.

MaestraenConstruccindeObrasViales,UniversidadSantoTomas

ElCdigoColombianoincluyelosefectosdinmicosdelas
cargasmvilessobrelospuentescomounafraccindela
cargavivadeacuerdoconlasiguienteecuacin(1)

MtodoStandardAASHTO:mtododediseoporesfuerzos
simplesyelmtodoporfactoresdecarga.Basadoenla
normaAASHTOStandardSpecificationsforHighway
Bridges,16edicin,lacualestablecedosmtodosdediseo
depuentes,elmtododetensioneadmisibles(ASD:
AllowableStressDesign)yelmtodoporfactoresdecarga
(LFD:LoadFactorDesign)omtododelarotura.

(1)

Porotrolado,estnlasfuerzaslongitudinalesqueactanen
direccinlongitudinalalpuente,dependendeltrfico,
debidoquesongeneradasporelfrenadodelmismo,as
tambinestnlasfuerzascentrifugasgeneradaporel
movimientodelacargaviva,obedeciendoalasiguiente
ecuacin(2).

(2)

Porltimocontemplamoslascargasdeviento,queesuna
cargalateralsobrelospuentes,cuyamagnituddependede
factorescomolavelocidaddelviento,sudireccinyla
geometradelpuente,yestasseaplicanuniformemente
sobretodalasuperficieexpuestadelpuente.

MtodosdeDiseo

Losmtodosdediseodepuentesdeconcreto,fuerade
Colombia,estnbasadosenelanlisisdelosmomentos
generadosporlascargasqueactansobreelpuente,
recomendandolosrefuerzosrequeridosparasoportarlos
momentos.

deresistencia(materiales),Eventosextremos(sismos,
inundaciones,etc.)

RefuerzodeAcero

Paralastensionesadmisibles,seconsideraunconcretode
resistenciafc=25MPa,yunaceroderesistenciaFy=420
MPa,partedelacondicinqueelconcretonoresistea
traccin,elaceroresistetodalatensin.

MtodoAASHTOLRFD:MtododeDiseoporFactores
deCargayResistencia,lacualtomaencuentala
resistenciamediaestadstica,lascargasmediasestadsticas,
ladispersindeambospormediodeladesviacinestndar
yelcoeficientedevariacin,tambinconsideralosEstados
Lmitesde:resistencia,fatiga,fractura,servicibilidad,
constructibilidadylaexistenciadeeventosextremos.

Otroaspectoimportantequeintrodujoestanormaeslaforma
decombinarlascargas,yaquestaconsideraalgunos
factoresquevanacambiarelmargendeseguridaddel
puente,dandounamayorconfiabilidadalaestructura.

Evalaestadoslmitescomo:LmitedeServicio(cargasde
servicio),Lmitedefatigayfractura(daos),Limite

Empricamentesabemosquelalosadeconcretodeunpuente
tendr4lneasderefuerzo,2ligadosalrefuerzoprincipal,y
otras2ligadasalrefuerzoportemperatura,lacuantadeacero
enlalosaestarligadaprincipalmenteasugeometra,para
amboscasos,msqueparalosesfuerzosgenerados,salvoenel
voladizodelalosa,elcualsediseadepormediodeotro
anlisis,dondeobtendremosunrefuerzoparalastensiones
generadasporelmomentodevoladizo.

Encuantoalasvigas,encasodepuentesdelosayviga,el
refuerzoquetendrnecesariamente2lneasderefuerzo
principal,unoparalaflexinyotroparalatensin,ambas
cuantasseobtienendelaenvolventedemomentos.

Sehallalacuantaquesoportanlosesfuerzos(ecuacin3),
utilizandolaresistenciaalacompresin,ylaresistenciaa
latensindelacero,utilizandoel75%delacuantapor
esfuerzocomomximo,ylacuantamnimacomorango
inferior.

RefuerzoP/palaltrnsito,ecuacin6.

%=55/s,Max50%,dondes=longituddelaluz.(6)

RefuerzoP/palaltrnsito,conlaecuacin7.%=121/s,
Max67%(7)

Refuerzoportemperatura:
0.0018paraunFyde4200Kg/cm

Luegosehallalacuantanecesariaporlageometradel
puente,hallandoelreadeaceroconlaecuacin4,y
comprobandolacuantaconlaecuacin5,paraluego
comprobarqueestdentrodelrangodelacuantapor
esfuerzos.

AcerodeRefuerzoPrincipal:

(3)

(4)

(5)

Aceroderefuerzopordistribucin:esteacerodebe
colocarseenellechoinferiordetodaslaslosas,
transversalmentealadireccindelrefuerzoprincipal,para
lograrunadistribucinlateraldelascargasvivas
concentradas,lacantidadserunporcentajedelrefuerzo
principalrequeridoparaelmomentopositivo,secalcula:

MaestraenConstruccindeObrasViales,UniversidadSanto

Zunchado

Tomas3

Sepuededeterminarconlaecuacin8,comocuanta
mnima

min=14/Fy,Min0,0014(8)

Apoyosdelpuente

Losapoyosdepuentesjueganunpapelimportanteenel
diseodepuentes.Losapoyossondiseadospara
transmitirlacargadelasuperestructuraalasubestructura,
permitiendoamovimientosespecficosyrotacindela
superestructuracausadaporelvientooefectosssmicos,
variacionesdetemperaturas,desviacionesdecubierta,
hundiendodecualquieradelosapoyos,elelsticoquese
acortadebidoasearrastra,elencogimientoola
preacentuacin,etc.

Caja
Elastmeros

Tabla1.TipologadeApoyos

Tipode
Material
Esquema

Deslizantes
Elastmeros

Apoyo

(Tefln)
Neopreno
Elastmeros

Metlicos
Acero

Fijos
Neopreno
Elastmeros

Zunchado

conPernos

Metlicos
Anclado

Acero

Mviles

Rotulasde
Concreto

Concreto

Lasubestructuradelospuentesestcompuestadeosl
estribosypilas,lacimentacinylosaparatosdeapoyo.La
subestructurasoportalascargasoriginadasenla
superestructuraylastransmitealestratoresistente.

Losestribossetratademurosdecontencinquesoportanel
rellenodelaccesoydebentenerlasdimensionessuficientes
comoparaevitarlaerosinyquesedespliegueelrelleno;
stosdebenprotegersecontraelvolteo,deslizamiento,
desplazamientoslaterales,fracturasdelsubsueloyla
descargadelospilotescuandoestosexistan,talcomo
cualquierotromurodecontencin.

Elotroelementolaspilassonprcticamentecolumnasquese
construyencuandoelobstculoasalvaresolsuficientemente
anchocomoparasersalvadoconunasolaluzdelpuente,por
loqueserequierenapoyosintermedios,queunirnlosvanos
queseproduzcan.Estossuelenserdediferentestipos:tipo
caballete,tipocolumna,tipomuromacizo,tipoejesimple,y
tipoprtico.
Pndulos

deConcretoConcreto

AspectosdelaConstruccin:

Encuantoalaconstruccindelospuentesdeconcretos
tenemosdosgrandesmetodologas,losprocesosInsitu,ylos
prefabricados.SegnJuanCarlosIbagu,paraasltipologas
depuenteslosamaciza,ypuentesdelosayvigas,se
acostumbraarealizarprocesosconstructivosinsitu.

Fuente:Notatcnicasobreaparatosdeapoyoparapuentesde
carretera,InstruccionesdeConstruccin,Espaa,1995.

EstribosyPilas:

Elprocesoconstructivosepuderesumirenlossiguientes
pasos;elmontajedeloselementosdeapoyo,laconstruccin
delencofrado,elarmadodelaceroderefuerzo,lafuncinde
loselementosdelpuente;cimentacin,estribos,

superestructura,desencofrado,instalacindeelementos
menorestalestomobarandasyacabados.

18deMayode2013.

MaestraenConstruccindeObrasViales,UniversidadSantoTomas

Elencofradoseretiraunavezelconcretohayaadquiridola
resistenciarequeridaquesetomade28dasanoserdeque
seuseunaceleranteparaelfraguadodelconcreto,duranteel
procesodefraguadoesnecesariomantenerelconcreto
hidratadoparaevitarquesepresenteretraccinenel
concreto,estoseconocecomocurado,lahidratacindel
concretoserealizaaplicandoaguadirectamenteotelasde
fiquemojadoaunqueexistenmuchasotrastcnicas.

Durantelaconstruccindelaformaletalasvigasdedebe
realizarlacontraflechaenlaformaletadetalformaqueal
fundirelconcretoestetengalacurvaturadeseada.

Durantelaconstruccinsedebegarantizarsecumplaconlos
recubrimientosespecificadosprotegiendoasqueelacerode
refuerzonoquedeexpuestoacondicionesambientalesquelo
afecten.

EquiposdeConstruccin.

Durantelaconstruccindepuentesdeconcretoinsitu,es
absolutamentenecesariounaplantadeconcreto,o
mezcladoresdeconcretohidrulico,quesuministrelamezcla
necesariaparalaconstruccindelosestribos,pilas,vigas,
tableroyandenes.

Asmismo,otraplantaquesuministrelamezcladeconcreto
asfalticonecesariaparalacarpetaderodamientodeltablero,
quetambinrequerirdelosequiposrequeridosparala
extendidaycompactacindelconcretoasfaltico.

Supliendoestasnecesidadestenemosentoncespasamosalos
equiposnecesariosparalaconstruccindeloscimientosy

losestribos,enunconcretodelosamacizaesposiblequela
cimentacindelpuenteseasolosuperficial,porloquesolo
necesitaremosequiposdeexcavacinmecnicasimple,
comoretroexcavadorasyequiposdetransportedematerial,
peroencasodecimentacionesprofundas,yaseanpiloteso
caissons,estasexcavacionesprofundas,requerirndeluso
depiloteadoras,dragalinas,perforadorasosegnindiqueel
diseodelacimentacin.

necesiten,Paraelcasodelosestriboselprocesoserealizar
comosiestuviramosconstruyendomurosedcontencin,
podramostenerestribosdepuentesenconcretociclpeo,
concretoreforzadoytierraarmada.

Elconcretociclpeorequerirdeequiposdecargueparala
movilizacindelosbloquesderoca,paraelconcreto
reforzadollegaremosarecurriraequiposdeizajeparala
elevacindelamalladerefuerzo,yaenelcasodetierra
armada,losequiposdecompactacinsernlosquehagan
falta.

Unavezseterminelaconstruccindelacimentacin,se
pasaralaconstruccindelosestribosodelaspilasquese

Encuantoalasvigasyeltablero,comosehaba
mencionadoantes,dependerdelametodologa,yaeasin
situ,oprefabricados.Cuandosetratedeconstruccinin
situ,loprincipalserlaformaletaylosequiposdevaciado
yvibradodelconcreto.Siestamoshablandode
prefabricados,sernecesarioelusodeequiposdeizaje,
cabedestacarqueusodeelementosprefabricadosdebe
incluirensudiseolasituacindeizaje,porloquelos
elementostendrnqueresistirtensionesinicialesen
condicinespecial.

Prefabricados
Fig.4.Seccionesrecomendadasparadistintosvanos.
Losprefabricadostienendosfuncionesoventajasfrentea
laconstruccininsitu,reducelostiemposdeconstruccin,
ymejoralacalidaddelaobra,tantoenacabadocomoen
materiales.

Paralasuperestructuraestamoshablandodela
prefabricacindelasvigas,enelsiguientegrafico(Fig.4)
podemosverlarelacindelasseccionestpicasconocidas
ysucapacidadparasalvarobstculos(losvanos).

Fuente:JorgeMartnez,Diseodepuentesconelementos
prefabricadosypresforzados.

Laslosassuelendisearseenformadefichasqueencajan
unasconotrasparacubrirelreadeltablero,nosonmuy
recomendablesenlospuentesvehiculares,debidoalafalta
deunindeloselementosquepuedegenerarvibraciones
mayores,perosonunaexcelenteopcinparalospuentes
peatonales.

EnelcasodelaSubestructura,elpoderconstruirestribosy
pilasenelementosprefabricadosespecialmenteparalos
puentesurbanos,esunagranventaja,puestoqueesto
aceleraenormementelaconstruccindelpuente,elahorro
detiempoesunfactorimportanteparaelbeneficiodelos
usuariosquenoperderntiemposdedesplazamientosenlas
ciudades,porlainterrupcindelasvasdecomunicacin.

Laconstruccindelosestribospuederesolversemediante
lautilizacindeelementosprefabricadosdeseccindoble
Tcolocadosverticalmenteydiseadospararesistirtantoel
empujehorizontaldetierra,comolasfuerzasssmicasylas
cargasverticalesvivasymuertas.

MaestraenConstruccindeObrasViales,UniversidadSantoTomas5

Enlosterraplenesdeaccesoalpuenteoenloscortesquese
realizanenlosalrededores,secolocanalerosenloscostados
delosestribos.Hayvariasalternativasausarenfuncinde
laalturadelmurodecontencin,delempujedetierray
sobrecargaaquevayaestarsometido.Paramuroshastade
6m,sepuedenusarlosasextruidasconespesoreshastade30
cmyparamurosdemayoralturaoconcargaaxialfuertese
utilizanseccionesdobleT.

Cuandounpuentetienemsdeunclaro,losapoyos
intermediossepuedenconstruirconcolumnashuecas
prefabricadasdeconcretoreforzadoconosinmnsulaspara
recibirlasvigasportantessobrelasquedescansarnlasvigas
longitudinales

Lasjuntasselocalizanenmediodedostablerosdepuente.
Susfuncionesson:

Proveerunatransicinsuaveentrelosmdulosdelpuente
queformanlasuperficiederodamiento

Evitarlafiltracindeaguayotrassubstanciasqumicasque
oxidanycorroenloselementosdelasubestructuraqueestn
pordebajodelasuperficiederodamiento

Permiteneldesplazamientolongitudinaldelaestructura

Aligualquelosapoyos,existenmuchostiposdejuntas
puedenserdematerialeselastomricosoensamblesdeun
mecanismometlicointegradoconotrosmaterialesplsticos.

Patologas:

Todaslasestructurasdeconcretosufrirndedaos
directamenterelacionadosconeltiempo,elenvejecimiento
delasestructurasesinevitable,aunqueenmuchoscasos
resultaunprocesoaceleradodebidoaerroreseneldiseoo
laconstruccin.Lospuentesdeconcretoreforzadonoestn
exentosdedichosprocesos,yestossereflejanenlosdaos
delaestructura,losdaossepuedenagruparenlasiguiente
clasificacin.

fras,recubrimientoinadecuado,exposicindeacerode
refuerzo).

Daosduranteelfuncionamiento:(Infiltracin,
carbonatacin,corrosindelaarmadura,contaminacindel
concreto,fallasporimpacto,socavacin).

Daospordiseo1:(Fisuras,aplastamientolocal,
asentamientos,volcamientovibracinexcesiva).
1InstitutoNacionalDeVasINVIAS,MANUALPARALA

Daosporconstruccin:(Hormigueros,segregacin,
fisuracinporretraccin,construccininadecuadadejuntas
INSPECCINDEPUENTES,2006

3.CONCLUSIONESYRECOMENDACIONES

NuevasTecnologas:

Lospuentestipolosamacizatienenlassiguientesventajas:
Sencillezyfacilidaddeconstruccin(encofrados,colocacin
delrefuerzoyvaciadodeconcreto).Bajapresinenlos
apoyos,bajosesfuerzoscortantes,ademsdebuena
distribucindelascargas,conbajasvibraciones.Perotienen
desventajascomo,supesoelevadopormetrocuadrado,
ademsdequesuprincipalesfuerzoesautosostenerse,ysu
pocalongitudlibreparasalvarlosobstculos.

Eldesarrollodenuevastecnologasparapuentesdeconcreto
reforzado,estnestrechamenteligadasaasltecnologade
concreto,puestoquesonestructurasdeconcreto
convencional,lasmetodologadeconstruccinnohan
evolucionadomucho,quizlosequiposdeprefabricadoe
izadosihanavanzado,paraevitarperdertiempoesperando
elfraguadodelamezclaenobra,yponerenfuncionamiento
elpuenteloantesposible,poresolaconstruccindepuentes
peatonalesconelmtododelosayviga,sehacedemanera
casiinstantnea,yanosololasvigassepuedenprefabricar,
sinotambinlaspilasyeltablero.

Losconcretosdealtaresistencia,sontambinotroavance
significativoenlastecnologasparapuentes,puestoque
concretosmsresistentes,permiten2mejoras,loprimero
lucesmayores,ylosegundorpidapuestaenoperacinla
obra,puestoquenohabrqueesperaraquedesarrolletoda
sucapacidaddesoporteparaqueempieceatrabajar,si
podemosdispararlaresistenciainicialdelconcreto,durante
losprimerosdas,ohacerlotrabajarconel75%desu
capacidad.

Paralospuentesdelosayvigalasventajasquesetienenson,
surigidezquereducelasvibraciones,alserdeconcreto
requierendepocomantenimiento,ysonfcilesdeconstruir.
Suprincipaldesventajaesquerequierende28dasparael
desencofre,puestoqueesnecesarioqueelconcreto
desarrolloel100%desucapacidadantesdeentraren
servicio.

Enlospuentescontinuossereducelamagnituddelmomento
flexionantepositivoalcentrodelclaro,porloquesepueden
obtenerclarosmslargosconelmismoperaltedelastrabes.
Lasprincipalesventajasdelospuentescontinuosson:

Menorperaltequelospuentessimplementeapoyados

Serequiereunmenornmerodeapoyos

4.BIBLIOGRAFA
Menosjuntasconstructivas,conlaventajaevidentedelograr
unasuperficiederodamientosininterrupciones

Ladeflexinylavibracinsonmenores

Almismotiempo,lospuentescontinuostienenlassiguientes
desventajas:

OCHOA,Cristian,Diseodesuperestructurasdepuentesde
hormignarmado.Comparacinentrediseosegnnorma
AASHTOSTANDARD(mtodoLSD)ynormaAASHTO
LRFD,TesisdeGrado,UniversidadAstraldeChile,
ValdiviaChile,2008.

MINISTERIODEOBRASPUBLICAS,TRANSPORTEY
MEDIOAMBIENTE,Notatcnicasobreaparatosdeapoyo
parapuentesdecarretera,InstruccionesdeConstruccin,
Espaa,1995.

18deMayode2013.

MaestraenConstruccindeObrasViales,UniversidadSantoTomas

UNIVERSIDADPEDAGOGICAYTECNOLOGICADE
COLOMBIA,DiseosimplificadodePuentes,Guade
Estudio,UPTC,2007

Losasentamientosdiferencialespuedencausarefectos
importantesentodalaestructura,porloquesuusonose
recomiendaenestructurassobresuelosblandos

MARTINEZ,Pedro,MANZANAREZ,Jos,Diseode
PuentesporlaNormaAASHTOLRFD,Monografa,
Nicaragua,2008.

Lacolocacindelrefuerzoesmscomplicada

LOBO;William,JuntasdePuentesFundamentos,Caracas
Venezuela,2000.

Elanlisisydiseosonmscomplejos
IBAGUE,Juan,Metodologasdelosprocesosconstructivos
insitudepuentesdeconcreto,UPTC,2006
Loselementosprefabricadossonelprincipalavance
tecnolgicoenlaconstruccinydiseodelospuentesde
concretoreforzado,nosoloporlosahorrosenlostiempode
construccin,sinotambinporsimplicidadeneldiseo,
mayoresrespuestasalassolicitudes,comolucesmayores,
acabadossuperiores,materialesmsresistentes,ymejor
respuestaantelossismos,entrelasinquietudesquemerecen
msestudioconrespectoaestesistema,essurespuestaa
fenmenosinesperadoscomoinundaciones,yuna
comparacindeldeterioroentreelinsituyelprefabricado.

REPUBLICADECOLOMBIA;ManualparalaInspeccin
dePuentes,INVIAS,MinisteriodeTransporte,2006.

MARTINEZ,Jorge,Diseodepuentesconelementos
prefabricadosypreforzados,Cap4,Publicaciones,
ANIPPAC,Mxico,2013.