APUNTES

SOBRE SECADO DE
APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

Captulo 2.4
MOVIMIENTO DE LOS GASES EN EL INTERIOR
DEL HORNO.
Seguidamente se procede a analizar el movimiento de
los fluidos, tales como los gases de combustin y aire,
en el interior de un horno tnel. El estudio se basa en
hornos tneles de construccin de bveda plana, ya que
es el tipo de horno ms usual en el sector cermico.
Movimiento longitudinal.
Es el movimiento descrito por el aire y los gases de
combustin en la direccin longitudinal del horno, ste
es el flujo principal
del horno, bsicamente es
ocasionado por el ventilador de tiro, que situado en un
extremo del mismo, aspira los gases de su interior.
Este movimiento longitudinal de gases, cuya direccin
es de la salida hacia la entrada del horno, transporta
una gran cantidad de calor. En la zona de
precalentamiento se utiliza para calentar el material
cermico que circula a contracorriente. En la zona de
enfriamiento, esta corriente de aire, absorbe el calor
cedido por el material cermico, y este calor es
transportado por el aire a la zona de coccin como aire
precalentado.
El flujo de gases y aire circulante en sentido longitudinal
est ligado estrechamente a la produccin del horno o al
flujo de material. Si la cantidad de aire no es suficiente
no se produce el calentamiento correcto del material,
llegando los ladrillos a la zona de coccin negros
(fros) y a su vez el material no se enfra suficientemente
saliendo del horno demasiado caliente.
Movimiento transversal.
Es el movimiento descrito por los gases y aire en
sentido transversal a la marcha de las vagonetas en el
interior del horno. En general se manifiesta en unas
corrientes de gases de abajo hacia arriba o viceversa y
son del tipo convectivos es decir, producidas por
diferencias de densidades, al existir diferentes
temperaturas entre dos puntos que se encuentran en la
misma vertical.
Estas corrientes de aire son muy importantes para
controlar el correcto funcionamiento de un horno. Por un
lado ayudan a efectuar un intercambio de calor en el
interior del horno, pero por otro lado crean y aumentan
las diferencias de temperatura, siendo la causa de
muchos problemas en el horno.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

Algunos parmetros de este flujo, se pueden calcular

mediante la expresin:

Siendo:

P = (! ! )

P: la diferencia de presin esttica en [mm.c.a]

H: altura existente entre los dos puntos [m]
3
1 y 2: las densidades de los dos puntos [Kg/m ].
La velocidad del aire, se calcula por la expresin:

v=

Siendo v, la velocidad del fluido en [m/s]

Para tener una idea del orden de magnitud de estas
corrientes verticales en la zona de precalentamiento,
supondremos el caso real de un horno que tenga, una
altura de apilado de 1900 mm que la temperatura en la
parte superior sea de 600C mientras que en la misma
vertical en la parte inferior sea de 350C, siendo
diferencia de temperaturas de 250C como existe en
muchos casos.
La prdida de presin, se calcula por la expresin:

P = (! ! )
P = 1.9(0.5666 0.4043)
P = 0.308 . .
La velocidad ascensional:

v=

0.308
= 0.73

0.566

Estas corrientes verticales, sufren desviaciones

dependiendo de la velocidad de los gases en sentido
longitudinal del horno. Evidentemente cuanto mayor sea
esta velocidad de la corriente principal tanto mayor ser
la desviacin de la transversal.
Tal como se ha comentado anteriormente, la corriente
transversal por un lado acrecienta los intercambios
trmicos, lo cual es positivo, pero por otro lado la
corriente transversal desplaza hacia abajo aire ms fro
y hacia arriba el aire ms caliente, favoreciendo la
estratificacin de temperaturas.

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com

APUNTES SOBRE SECADO DE

APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

Por este motivo, cuanta mayor presin pueda trabajar el

horno y menos diferencia de temperaturas pueda haber
en una misma seccin del horno, tanto menores sern
estas corrientes transversales y el horno ser ms
controlable.

Las tcnicas existentes para reducir la cantidad de aire

parsito en un horno tnel son las siguientes:
1. Equipar el horno con los dispositivos necesarios para
que este trabaje a presin, al menos, hasta la mitad de
la zona de coccin.

Aire parsito
Las zonas del horno en las que existe depresin, el aire
ambiente externo puede entrar en el interior del horno
principalmente por la parte inferior de las puertas, o por
accesos de fosos no hermticos.
Este aire fro que penetra en el horno se le denomina
aire parsito, ya que absorbe parte del calor de los
gases calientes del interior del horno, por poseer menos
temperatura que estos gases, y finalmente se expulsa
por el tiro. En definitiva no hace nada positivo. El aire
que entra se queda en la parte baja y ayuda a
estratificar la corriente principal.
En la zona de entrada del horno, el aire parsito que
entra por debajo de la puerta, por las juntas entre
vagonetas, o por los areneros, no afecta al intercambio
trmico, ya que rpidamente es expulsado por el tiro.
Al mezclarse el aire parsito con los gases de
combustin, se experimenta una cada de la
temperatura de los humos y un aumento del riesgo de
corrosin de las partes metlicas de la zona del tiro.
Es conveniente conocer cmo varan las presiones
relativas en el interior de un horno tnel para ver que
zonas o en qu condiciones de trabajo, es ms
susceptible la entrada de aire parsito.
En relacin a la distribucin de presiones podemos
tener tres tipos de horno tnel: El horno que trabaja
totalmente a depresin, horno que trabaja mitad a
presin y mitad a depresin y finalmente el horno que
trabaja prcticamente en su totalidad a presin o que la
zona de depresin es muy pequea.

2. Instalar una puerta intermedia de entrada si no la

tiene.
3. Utilizar arena no calcrea de granulometra apropiada
de grano entre 1 y 7mm. A ser posible que la
distribucin granulomtrica siga la curva de Fuller.
4. Vigilar que los areneros estn en buenas condiciones
y no estn rotos, en caso necesario sustituirlos por
metlicos.
5. Vigilar el nivel de arena, para verificar que esta
circule. Instalar arados en los faldones de algunas
vagonetas para que ayuden en esta funcin.
6. Impermeabilizar los chasis de vagonetas con chapa
metlica para evitar la entrada de aire por ellas. Instalar
doble junta flexible, a base de fibra cermica, para
asegurar la estanqueidad entre vagonetas.
7. Instalar los dispositivos necesarios, que permitan el
flujo de aire bajo los vagones, tal como un ventilador de
aspiracin y otro de impulsin de aire situados en los
extremos del tnel, para que la curva de presiones del
foso y las del canal principal de coccin sean ms o
menos paralelas.
8. Instalar dispositivos para la bveda, con el fin de
asegurar que se pueda trabajar a presin, hasta la mitad
de la zona de coccin.

Si analizamos las curvas de presin de estos tres casos,

veremos que el funcionamiento de horno que favorece
la entrada de aire parsito es el funcionamiento
totalmente a depresin, ya que las diferencias de
presin entre el interior y el exterior son mayores que en
los otros dos casos, y la longitud de la zona afectada a
depresin tambin es mayor que los otros dos casos.
El caso que menos favorece la entrada de aire parsito
es el horno trabajando prcticamente a presin y que
tenga adems una envoltura hermtica por tanto sin
poros. es de una construccin algo ms complicada,
que requiere una ms cuidada ejecucin pero a la larga
es ms econmica ya que se pueden tener ahorros
importantes de combustible y un mejor control de la
coccin.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com

APUNTES SOBRE SECADO DE

APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

CIRCUITOS PRINCIPALES DE UN HORNO TUNEL

A continuacin vamos a explicar y desarrollar, los
principales circuitos de aire y gases que incorpora un
moderno horno tnel.

HORNO A DEPRESIN

Circuito de tiro.

HORNO MITAD PRESIN

El funcionamiento del ventilador de tiro, permite el

movimiento longitudinal de los gases a lo largo del
horno. El caudal de aire depende de la produccin,
tericamente sera suficiente 1,2 kilogramos de aire, por
kilogramo de material procesado. En la prctica esto no
es posible y este valor oscila, en funcin del tipo del
horno, entre 1,8 a 4,5 kilogramos de gases por cada
kilogramo de material procesado. Esta variacin de
valores se debe a la insuficiente hermeticidad que
presentan algunos hornos.
La funcin bsica del circuito de tiro, es arrastrar los
gases de combustin, y hacer que la aspiracin sea lo
ms centrada y ms cercana posible, de la superficie
de la vagoneta.
Siguiendo el criterio anterior, la aspiracin de humos
debe tener varias secciones laterales, a ser posible en
diferentes alturas, para poder aspirar siempre de cerca
de la vagoneta. No es recomendable aspirar por arriba,
ya que se favorecen las estratificaciones.
En la actualidad, la regulacin del caudal de tiro se
efecta por medio de variadores de frecuencia que
actan directamente cambiando la velocidad de giro del
motor. El rendimiento de la instalacin es mayor y la
amortizacin del dispositivo es inferior a un ao.

HORNO COCCIN Y ENFRIAMIENTO EN PRESIN

Fig: Curvas de presiones en hornos tnel.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com

APUNTES SOBRE SECADO DE

APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

No hay que olvidar tampoco, que en la zona donde

acta la recirculacin, es decir a lo largo de dos
paquetes, circula mayor cantidad de gases, por tanto
hay mayor velocidad, mayor coeficiente de conveccin y
por tanto mayor intercambio de calor.
En definitiva es un circuito que se ha mostrado eficaz
para mejorar el control de la coccin en la primera zona
de precalentamiento.
Se considera recirculacin de baja temperatura por
utilizarse hasta los 300 C, en funcin de la longitud del
horno utilizaremos una o dos recirculaciones.

Circuito de recirculacin de humos a baja temperatura

Como se ha comentado anteriormente, uno de los
problemas ocasionados por la entrada de aire parsito
en la primera parte del precalentamiento, despus del
tiro, es la estratificacin de temperaturas. Este hecho
ocasiona que las piezas se calienten mucho ms
rpidamente por la parte superior del paquete, que por
la inferior, pudiendo dar lugar a problemas por
calentamiento demasiado rpido y ocasionando
explosiones del material, al querer salir el agua
bruscamente. Tambin pueden existir problemas en la
parte baja del paquete, por retraso en su calentamiento,
en forma de grietas que se ocasionan alrededor de los
600C.
Para mejorar la isoterma en la primera fase de
precalentamiento, se dispone de la recirculacin de
gases a baja temperatura. Esta recirculacin consiste
en extraer humos de la parte baja del paquete, por
medio de unas capillas laterales que se encuentran
situadas en los muros justo encima del nivel de la
vagoneta, por medio de un ventilador centrfugo.
Este volumen de gases es inyectado por medio de unos
tubos, o una ranura que se encuentra desplazada de la
aspiracin dos mdulos hacia la zona de coccin. Es
muy importante que el ventilador disponga de la
suficiente presin, para asegurar una correcta velocidad
de entrada de los gases por la bveda y que stos no
sean arrastrados de manera inmediata por el ventilador
de tiro.
El efecto que produce este recirculador es doble, por
una lado se produce una aspiracin de gases del horno
por donde hay menos tiro, o sea por la parte baja del
paquete, ayudando de este modo a que el
precalentamiento en esta zona sea mejor, y por otro
lado la inyeccin del aire recirculado por la bveda
ocasiona un freno a los gases que, aspirados por el tiro,
tienen mayor facilidad para circular en el espacio que
queda entre paquete y bveda.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

Circuito de recirculacin de humos a alta temperatura

Se utiliza el mismo principio que en los de baja
temperatura, es decir, aspiran los gases por la parte
baja del paquete y stos son inyectados por la bveda.
La diferencia es que, en este tipo de recirculacin, los
ventiladores utilizados pueden trabajar hasta
temperaturas cercanas a 650C. Este tipo de
recirculadores, son idneos para trabajar despus de los
de baja temperatura, y antes de los quemadores
laterales de precalentamiento.
Inyeccin de aire de precalentamiento.
Este circuito se incorpora en los hornos con el fin de
mejorar el precalentamiento, y evitar en lo posible la
estratificacin de temperaturas. Suele instalarse desde
los 300C hasta los 600C.
Consiste bsicamente en una serie de tubos colocados
en cada lateral del horno, despus de la zona de
recirculacin y antes de los 550-600C. Estos inyectores
estn colocados debajo de la bveda, situados en el

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com

H
D
N

APUNTES SOBRE SECADO DE

APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

centro de las cmaras de combustin. Los inyectores

estn situados en el espacio existente entre paquete y
bveda.
El nmero de inyectores instalados a cada lado del
horno, suele estar comprendido entre 5 y 8,
dependiendo del fabricante y del tipo de horno.
Consiste en inyectar aire ambiente aspirado por un
ventilador de alta presin que lo impulsa por una red de
tuberas a cada lado del horno y de aqu a cada uno de
los inyectores. Cada inyector equipa una vlvula de
paso.
Su funcionamiento se basa en la inyeccin de aire a alta
velocidad por medio de un orificio, esta inyeccin de aire
es capaz de dar un impulso, tal que la magnitud del
mismo, provoca una recirculacin de los gases del
interior del horno.

Es conveniente alargar la zona de enfriamiento rpido

para que el material cermico tenga suficiente tiempo
para homogeneizarse, y pueda igualarse la temperatura
dentro y fuera del paquete. Es aconsejable intercalar
con las inyecciones de aire de enfriamiento rpido, las
aspiraciones de aire a alta temperatura, ya que de este
modo las inyecciones de aire frio con las aspiraciones
de aire caliente, ayudan a tener mayor uniformidad de
temperatura en el paquete.
Una mejora importante con relacin a los enfriamientos
rpidos existentes, es que la inyeccin de aire se realiza
mediante impulsos en toda la lnea, ya que de este
modo, se ayuda a producir una turbulencia adicional,
que permite igualar temperaturas.

Definimos impulso a la cantidad en peso del fluido por la

velocidad de salida. As con velocidades de salida de 50
3
m/s y 3000 m /h a 20 C repartidos en 10 inyectores
produce un impulso de 5 Kgm/s capaz de recircular de
6 a 8 veces el caudal del chorro o sea de 18.000 a
3
24.000 m /h en toda la zona de inyeccin.
El resultado de esta recirculacin transversal es una
mayor homogeneizacin de temperaturas entre arriba y
abajo en una misma seccin del horno, as como frenar
a los gases del tiro que tienen mayor tendencia a
circular por la parte superior del paquete entre ste y la
bveda.
El sistema de impulsos mejora al progresivo, debido a
que en este ltimo, la velocidad de inyeccin decrece
cuando disminuye el caudal y por tanto tambin decrece
la profundidad hasta la que llega el aire en altura del
paquete. Por el contrario en el de impulsos, cuando hay
inyeccin sta siempre se efecta a la misma velocidad,
lo que decrece es el tiempo total de impulsin de aire y
no la profundidad de inyeccin.
Otro aspecto que permite mejorar el control de la zona
de enfriamiento, es que cada hilada de inyeccin es
controlada a travs de una sonda termopar. Para
mantener constante la presin en el colector general de
enfriamiento rpido el ventilador incorpora un variador
de frecuencia que vara el nmero de revoluciones del
motor en funcin de la demanda de aire.
Enfriamiento rpido
Se utiliza para reducir rpidamente la temperatura de
coccin hasta alrededor de los 650C, temperatura
cercana a la transformacin de cuarzo, pero que no
debe ser sobrepasada con el fin de evitar problemas en
la zona crtica.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

En las tomas de recuperacin por alta temperatura unas

tomas de aire ambiente se encargan de diluir el aire. El
caudal procedente de las tomas de alta temperatura son
aspiradas por un ventilador centrfugo cuyo caudal es
regulado por medio de un variador de frecuencia.
La recuperacin de alta temperatura ayuda a mantener
el flujo longitudinal en funcin de las necesidades de
cada zona, la instalacin de este circuito de

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com

APUNTES SOBRE SECADO DE

APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

recuperacin de alta coopera en independizar ms las

zonas de precalentamiento y coccin con las de
enfriamiento.
Recirculacin de aire en enfriamiento
Este circuito es muy poco conocido ya que nicamente
es aplicado para resolver problemas muy complicados
de enfriamiento.
Particularmente se ha utilizado en el caso de fabricacin
de tejas, a partir de arcillas calcreas cocidas en hornos
tnel con atados de alambre. La configuracin de estos
paquetes, supone una densidad de encae muy
elevada, incrementando la dificultad del paso del flujo de
gases por el interior del paquete. Dado que este tipo de
arcillas se caracteriza por tener unos elevados
coeficientes de dilatacin y contraccin, el hecho de que
el flujo de gases por el interior del paquete sea
insuficiente, produce que existan diferentes
temperaturas entre las testas de las tejas, y la parte
central del paquete.
Estas diferencias de temperatura crean contracciones
en una misma pieza, dando lugar a tensiones internas,
que producen la aparicin de fisuras. Cuando este
problema ocurre, sale muy repartido en todo el paquete
y en proporciones generalmente altas.

Recuperacin de calor de baja temperatura

Es la zona del horno donde se produce la recuperacin
de calor a baja temperatura despus de la
transformacin del cuarzo. Esta zona, se encuentra
generalmente por debajo de los 500 o 450C.
Est formada por una serie de campanas de
recuperacin, equipadas cada una de ellas, con un
registro manual, para poder "disear" la curva que
necesita el material.

La aplicacin del recirculador permite obtener una

mayor circulacin de aire, en el punto de su aplicacin, y
por lo tanto un incremento de la velocidad, que se
traduce en un mayor coeficiente de conveccin. Este
mayor intercambio de calor, repercute en una mejor
isoterma, entre la periferia del paquete y su interior, que
ayuda a disminuir las tensiones por diferencia de
contraccin y el porcentaje de roturas.
Se trata de un ventilador de alta presin apto para
trabajar hasta los 650C, este ventilador aspira aire por
la parte superior, en una hilada ms cercana a la zona
de coccin, y este aire es inyectado dos mdulos aguas
arriba del sentido longitudinal del flujo de tiro.
De este modo se obtiene una homogeneidad de la
temperatura del paquete, para pasar la zona de
transformacin del cuarzo y el resto de la zona.
El conjunto de estas campanas de recuperacin, es
unido por medio de un colector, a un ventilador llamado
de recuperacin de baja, cuyo caudal se regula a travs
de un variador de frecuencia.
Como se ha comentado anteriormente para el caso del
ventilador de recuperacin de alta, estas mquinas
actan directamente modificando los caudales del
movimiento de aire longitudinal, cooperando en
independizar las diferentes zonas en que est dividido el
horno tnel.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com

APUNTES SOBRE SECADO DE

APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

Inyeccin final de enfriamiento

Es un circuito similar al de inyeccin de aire de
precalentamiento, pero en este caso, instalado en la
zona final de enfriamiento, poco antes de llegar a la
zona de contravec.
Consiste bsicamente en una serie de inyectores
colocados en cada lateral del horno, previos a la zona
del contravec. Estos inyectores estn colocados encima
del piso de la vagoneta, situados en el centro de las
cmaras de combustin.

Una parte del aire calentado es recuperado y enviado al

secadero o pre horno, mientras que la otra parte es
arrastrado hacia la zona de coccin y posterior
precalentamiento, siendo expulsado finalmente por el
tiro.
Estos ventiladores son los encargados de mantener la
presin del interior del horno. Su caudal se regula por
medio de variadores de frecuencia en funcin de la
demanda del horno.

El nmero de inyectores, instalados a cada lado del

horno, suele estar comprendido entre 5 y 8,
dependiendo del fabricante y del tipo de horno.
Consiste en inyectar aire fro, aspirado por una
ventilador de alta presin que lo impulsa por una red de
tuberas a cada lado del horno y de aqu a cada uno de
los inyectores. Cada inyector tiene una vlvula para
cerrar o abrir.
Al igual que en el precalentamiento, su funcionamiento
se basa en la inyeccin de aire a muy alta velocidad, a
travs de un orificio, mediante el que se obtiene un
impulso tal que la magnitud del mismo provoca una
recirculacin del aire del interior del horno.
Su funcin es la de aumentar la turbulencia y
uniformizar ms la temperatura del paquete en esta
zona.

Ventilacin del foso

Se trata del circuito de refrigeracin bajo vagonetas.
Hasta ahora prcticamente siempre ha habido un solo
circuito de refrigeracin y presurizacin bajo vagonetas.
Este circuito consista en un ventilador axial situado en
la zona de salida del horno, el cual aspiraba aire
ambiente y lo impulsaba por debajo de las vagonetas,
atravesando prcticamente la mayor parte del horno.
Este aire es aspirado del foso a travs del circuito de la
recuperacin de calor, y su caudal se regula por medio
de un registro manual o motorizado. El aire recuperado
juntamente con el de la zona de enfriamiento es enviado
hacia el secadero.

Ventiladores de contrapresin
Los ventiladores de contrapresin, comnmente en
Espaa denominados ventiladores de contravec, son los
encargados de suministrar el aire al horno para producir
el enfriamiento del material y aportar el aire
precalentado a la zona de coccin y posterior
precalentamiento.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

La regulacin de este circuito se basa en el control de la

temperatura y presin del caudal de aire en el foso. Un
incremento de la temperatura en el aire del foso,
significa que el caudal de aire circulante no es suficiente
para absorber el calor que procede del interior del
horno. Seguidamente se acta en la apertura (manual o
motorizada), de las vlvulas de salida del aire de foso,
provocando una disminucin de presin en el interior del
foso. Para evitar esta cada de presin se aumenta el
caudal de aire del ventilador axial de presurizacin de
foso. Mediante la instalacin de registros motorizados y
variadores de frecuencia, gobernados a travs de un

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com

APUNTES SOBRE SECADO DE

APUNTES SOBRE

APUNTES SOBRE COCCIN DE PIEZAS DE LADRILLOS Y TEJAS

PLC, es posible obtener un control automtico de la

zona.
Fosos de gran longitud, presentan el inconveniente de la
necesidad de pasar un gran caudal de aire, aumentando
de este modo la presin en el foso y por tanto la entrada
de aire parsito.
Ms modernamente algunos hornos disponen del foso ,
dividido en dos circuitos independientes ,y en algunos
casos hasta tres.
Los circuitos son similares al explicado, es decir existe
un primer foso, en el que un ventilador da presin en la
zona de los ventiladores de contrapresin, y el aire es
extrado poco despus del enfriamiento rpido. Otro
circuito idntico al anterior viene a continuacin, en que
otro ventilador situado debajo del enfriamiento rpido
introduce aire al foso y ste es extrado, en la zona
media del precalentamiento, por medio de un conducto
que comunica con la tubera de recuperacin del horno.

Autores:
Eng. Artur Massaguer Director Tcnico de Beralmar Tecnologic S.A.
Eng. Santi Amposta Director de I+D de Beralmar Tecnologic S.A.

BERALMAR TECNOLOGIC, S.A.

www.beralmar.com