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ANALISIS DE LA UNIDAD DE ESTUDIO

El anlisis de la estacin de servicio en nuestro estudio ser la identificacin de los

emplazamientos siguiendo la metodologa de clasificacin de reas de explosin.
Las estaciones de servicio las podemos clasificar teniendo en cuenta el tipo de
combustible que expenden as:

De destinacin exclusiva de GNV.

De destinacin exclusiva de combustibles lquidos (gasolina, ACPM y otros)

De destinacin mixta de combustibles lquidos y GNV.

A continuacin se realiza una identificacin de los emplazamientos y descripcin

de los diferentes escenarios de distribucin de las estaciones de servicio mixtas.
Se har una descripcin del funcionamiento de las mismas y tecnologas
aplicables.
Las condiciones de terreno en Bolivia son las siguientes:
Tabla 3.1 rea mnima del terreno
rea mnima
del terreno
700 m2
700 m2
1200 m2
1200 m2

Tipo de Estacin de Servicio

Para comercializar
Para comercializar
Para comercializar
Para comercializar
gasolinas

GNV
GNV y Gasolina
GNV y disel ol
GNV, disel ol y

Fuente: Adaptacin al Reglamento de construccin y operacin de servicio de GNV Art.11

El fin de toda estacin de servicio es la distribucin de carburantes, no obstante

intervienen otros factores en su diseo que hacen que exista una notable
diferencia entre las instalaciones creando de esta forma una clasificacin entre
estas.
De esta forma podemos hacer una distincin entre las Estaciones de Servicio
mixtas tal como sigue:
Por uso:

Uso pblico.

Uso privado. Slo para el suministro de vehculos autorizados como por

ejemplo una estacin de autobuses o vehculos militares.

Por emplazamiento.

Urbanas.

En carreteras convencionales.

En vas rpidas (autopistas y autovas).

En superficies privadas y cerradas.

Por suministro de carburante.

Unidad de suministro. Slo suministran uno o dos carburantes y

generalmente no disponen de edificio de servicios, slo de caseta de cobro.

Estacin de Servicio, rea de Servicio. Suministran todos los carburantes.

Por equipamientos y servicios.

Estaciones de Servicio. Disponen de un edificio de servicios y tienda de

venta de accesorios, complementos, alimentacin, etc., tambin pueden
disponer de zonas de lavado.

reas de Servicio. Ocupan grandes superficies son los bares, restaurantes,

aparcamientos

de

coches

camiones,

talleres

de

reparaciones,

concesionarios oficiales, lavado de vehculos, etc.

4.1.1 DESCRIPCIN TECNOLGICA
Las empresas de servicio en el territorio Boliviano

tienen como

base a los

siguientes parmetros bsicos:

Incorporacin de medidas preventivas de riesgo medioambiental, tendentes

a disminuir el impacto sobre el entorno en cuanto a emisiones de
contaminantes gaseosos a la atmsfera y efluentes lquidos a las redes de
saneamiento o cauces pblicos.

Disminucin del riesgo de accidentes mediante la incorporacin de medidas

de seguridad especialmente vinculadas a las instalaciones elctricas.

Mejora funcional de las estaciones de servicio, ofreciendo al usuario unas

instalaciones optimizadas en cuanto a la calidad de los equipos de
suministro y disposicin de los mismos.

Automatizacin mediante software especfico para ventas y control de

algunos productos con tratamientos especiales, tipos de operaciones de
clientes y el resto de operativa especfica de las estaciones de servicio.

Control externo mediante cmaras de vigilancia y sistema electrnico de

lectura de chips de identificacin y control por parte de la Agencia nacional
de Hidrocarburos

La evolucin tecnolgica en este sector ha sido importantsima en los ltimos

aos. Teniendo en cuenta todos los factores descritos, las estaciones de servicio
con el paso del tiempo se han ido destacando como instalaciones estandarizadas
en las que podemos diferenciar una serie de partes o constituyentes que se van
repitiendo.
4.1.2 ENTIDADES RELACIONADAS

INSTITUTO

BOLIVIANO

DE

METROLOGIA

(IBMETRO):

Entidad

reconocida por el Gobierno Nacional cuya funcin principal es administrar el

Servicio Metrolgico Nacional.
La cual extender los certificados de calibracin del sistema de medicin de
despacho de GNV y/o Combustibles Lquidos de la Estacin de servicio

mediante un control metrolgico cada tres meses, copias de los mismos

sern enviados a la ANH.

INSTITUTO BOLIVIANO DE NORMAS (IBNORCA): Entidad reconocida

por Gobierno Nacional cuya funcin principal es la Elaboracin, adopcin,
certificacin y publicacin de las normas tcnicas nacionales y la adopcin
como tales de las normas elaboradas por otros entes.

SUPERINTENDENCIA DE HIDROCARBUROS (ANH): Ente Regulador de

las actividades de transporte, refinacin, comercializacin de productos
derivados y distribucin de gas natural por redes.

La cual realizara auditorias tcnicas operativas, de seguridad y control de

los dispositivos de medicin en EESS cumpliendo sus labores de
inspeccin, control y fiscalizacin de los hidrocarburos.

YPFB: Operar y/o participar en todas las actividades de la cadena

productiva de los hidrocarburos por s o mediante la conformacin de
sociedades de acuerdo al Cdigo de Comercio. La refinacin, almacenaje,
industrializacin, transporte, y distribucin de gas natural por redes, podr
ser ejecutada por el Estado, a travs de Yacimientos Petrolferos Fiscales
Bolivianos (YPFB),

Centro Nacional de Medicin y Control de Produccin y Transporte de

Hidrocarburos: En coordinacin con YPFB y otros entes constituir,
organizara, instalara y operara el centro la cual tendr sistemas de
medicin del tipo Scada u otro similar muestreo, anlisis, adquisicin y
transmisin remota de datos para su procesamiento y determinara los
volmenes y composicin de hidrocarburos producidos tanto para la
exportacin como para el consumo interno y su transporte.

Ministerio de hidrocarburos y energa: Entidad cabeza de sector que

consolida la institucionalidad sectorial, que garantiza el desarrollo del
potencial de los recursos naturales, para la seguridad energtica, la
4

industrializacin

la

universalizacin,

contribuyendo

al

desarrollo

sustentable del Estado.

Grfica 3.1 Entidades involucradas

Central

Certificados de Pruebas hidrulicas

Hoja de Ruta o autorizacin de compra local.
Orden de Despacho
Parte de Salida

Parte de Recepcin

Licencia de Operacin ANH

Contrato de suministro YPFB

Fuente: Elaboracin Propia

4.1.3 DESCRIPCION FUNCIONAL

4.1.3.1 DESCRIPCION FUNCIONAL PARA GNV

El gas natural llega hasta la estacin de servicio a travs del gasoducto,

donde generalmente se encuentra en presiones entre los 2 y los 16 bares.

Un compresor especfico de GNC aspira el gas natural del gasoducto y lo

eleva a una presin de 250 bares.

El GNC comprimido es enviado al almacenaje compuesto por un grupo de

botellas de alta presin a 250 bares. ste almacenaje es el que garantiza
que la estacin tenga una presin constante de combustible y que est listo
para ser comercializado.

Desde el conjunto de almacenaje el GNC se conduce por una canalizacin

de alta presin hasta los dispensadores especficos.

Los dispensadores son los dispositivos con los que se abastece el GNC a
los vehculos rpidamente y de manera similar a los de combustibles
lquidos.

Cada dispensador tiene dos mangueras flexibles de alta resistencia para

poder cargar dos vehculos simultneamente.

Cada manguera posee su correspondiente sistema de medicin. La

conexin entre la manguera del surtidor y el pico de carga del vehculo se
realiza por medio de un enchufe rpido de tipo normalizado.

Se utilizan dos tipos. El denominado NGV1 es el que se utiliza para los

vehculos ligeros y furgonetas. En los vehculos pesados se utiliza un
enchufe similar pero de dimensiones algo mayores denominado NGV2.

Todos estos procesos son gestionados por un tablero principal de control,

que determina el momento de compresin de GNC, controla la presin, el
envo de gas del compresor al almacenaje y la utilizacin de los surtidores.

Adems de esto, el tablero registra todos los datos de carga para el control
de las ventas realizadas.

Ilustracin 3.1 Descripcin funcional de una EESS para GNV

Fuente: Elaboracin Propia

4.1.3.2 DESCRIPCIN FUNCIONAL PARA COMBUSTIBLES LQUIDOS

El transporte y expendio de combustibles lquidos incluye una variada gama

de operaciones:

Carga y descarga.

Almacenamiento, intermedio y final.

Transporte, en camiones, ferrocarril, barcos y oleoductos.

Expendio final.

El presente estudio dice relacin con la ltima etapa de las operaciones,

que es el expendio de combustible al usuario final. Por tanto la estacin de

servicio no es una actividad productora, sino que como lo indica su nombre,

entrega un servicio.

Los combustibles lquidos que se comercializan a travs de las estaciones

de servicio, son:

Gasolina sin plomo, de 97, 95 y 93 octano.

Gasolina con plomo, de 93, 91 y 81 octano.

Disel.

La gasolina y disel vendido en las estaciones de servicio se almacena bajo

tierra en depsitos subterrneos. Cada uno tiene capacidad para miles de
litros de gasolina. Hay al menos dos de estos tanques por estacin y cada
tanque es un producto almacenado. Tener los depsitos de combustible
subterrneos presenta un problema obvio: la gasolina debe llegar a un
distribuidor (y al tanque de gasolina de tu automvil) que estn ubicados
por encima de estos, as que tiene que desafiar la gravedad para llegar
hasta all.

4.1.3.2.1 Bomba una sumergible o una de succin

Para mover la gasolina de su escondite subterrneo hasta el nivel de la

calle se usa una bomba sumergible o de succin en la mayora de las
estaciones de servicio.

Bomba sumergible. Como su nombre lo indica, se sumerge por debajo de

la superficie del lquido, donde se utiliza una hlice para impulsar el
combustible hacia arriba. Las palas inclinadas de la hlice giran con el
motor y mueven el lquido como un ventilador de casa empuja el polvo o el
cabello.

Bomba de succin. Mueve la gasolina con el principio de la presin

desigual. Un motor por encima del nivel del lquido elimina suficiente aire de
la tubera para disminuir la presin del aire por encima de la gasolina. El

propulsor contina eliminando el aire hasta que la presin del aire por
encima de la gasolina es menor a la presin del aire que empuja hacia
abajo el combustible fuera de la tubera. Cuando la presin del aire dentro
del tubo es lo suficientemente baja, la gasolina simplemente sube hacia el
dispensador en la superficie.

La principal ventaja de una bomba sumergible sobre una bomba de

aspiracin es que la hlice puede empujar el fluido a una distancia vertical
mayor. Sin embargo, debido a que los tanques de gasolina en la mayora
las estaciones de servicio se encuentran a slo unos metros por debajo del
dispensador, una bomba de succin es generalmente ms que adecuada
para la tarea en cuestin.

4.1.3.2.2 La vlvula de retencin

Cuando el bombeo de la gasolina est completo y el motor de la bomba se

apaga, la gasolina dentro de la tubera no vuelve a caer en el tanque. Por el
contrario, se queda atrapada dentro de la tubera gracias al trabajo de la
vlvula de retencin. sta se encuentra por encima de la de gasolina dentro
del tubo y crea un sello hermtico. Aunque la parte inferior del tubo est
abierta, la presin de vaco creado por la vlvula de retencin mantiene el
combustible en su lugar. Esto es como cuando tomas una bebida por medio
de un popote y con tu dedo tapas el conducto superior para sostener el
fluido sin que se caiga.

Utilizando una vlvula de retencin para mantener el lquido dentro del tubo,
evita un desgaste innecesario de la bomba de succin y asegura que el
suministro de gasolina se mantenga en la tubera para que el prximo
cliente no tenga que esperar a que se extraiga desde abajo. Puede no
parecer gran cosa, pero el proceso puede tardar de 10 a 15 segundos. Eso
no es una espera muy larga, pero puede ser una eternidad cuando ests
esperando que la gasolina llegue. Por otro lado, la energa que impulsa a
las bombas por lo general proviene de la misma red elctrica que alimenta
las luces y los aparatos en tu casa y requerira consumir ms energa para

llenar los tanques de los autos y se vera reflejado en el precio que se paga
por ella.
4.1.3.2.3 El medidor de flujo o dispenser

La gasolina que viaja hacia arriba en el dispensador, pasa a travs de una

vlvula reguladora que mide la velocidad del flujo de combustible. Esto lo
hace a travs de una membrana de plstico que se comprime ms y ms
estrechamente por el tubo conforme el flujo de gasolina aumenta, dejando
siempre espacio suficiente para que la cantidad correcta de gasolina pase a
travs de l. Si se ha establecido una cantidad predeterminada de
combustible a bombear, el flujo de gasolina se reducir a medida que se
aproximan al lmite. Este tubo tambin contiene el medidor de flujo, que es
un molde de hierro o de aluminio, el cual tiene una serie de engranes o un
rotor simple por donde pasa la gasolina. Estos leen el flujo de gasolina y
pasan la informacin a una computadora situada en el dispensador que
muestra la cantidad medida en dcimas de litros. A medida que la
temperatura de la gasolina cambia -particularmente en los das fros y
calientes por ejemplo, la densidad del combustible puede cambiar,
causando un error en la cantidad de lquido medido. La computadora
compensa este error tomando en cuenta la temperatura de la gasolina,
registra el flujo del lquido y ajusta el precio de venta. El desgaste en el
medidor puede degradar su precisin con el tiempo, por lo que los controles
peridicos por la autoridad o institucin a cargo son necesarios para realizar
las certificaciones y evitar fraudes.

Ilustracin 3.2 Descripcin funcional de una estacin de servicio de

CL

Fuente: Adaptacin Propia de Solares y Cia. Dominicana

4.1.4 INFRAESTRUCTURA BASICA

Ilustracin 3.3 Esquema de una Estacin de servicio de GNV

Fuente: Elaboracin Propia

Ilustracin 3.4 Esquema de una Estacin de Servicio de GasolinaDiesel

Fuente: Elaboracin Propia

4.1.4.1 EDIFICIO DE SERVICIOS (OFICINAS ADMINISTRATIVAS Y SERVICIOS

SANITARIOS).

Parte de la estacin de servicio en la que bsicamente se distribuyen las

dependencias correspondientes a tienda, oficina, control de caja, aseos
pblicos, aseo de empleados, vestuario, almacn, cuarto de instalaciones
elctricas y cuarto de compresor. No todas las gasolineras disponen de un
edificio de servicios. Siempre estar en funcin del servicio que se quiera
ofrecer.

A dems de las oficinas administrativas, debern contar con una habitacin

destinada al sereno o guardia.

Ilustracin 3.5 Oficinas administrativas y servicios sanitarios

Fuente: Estacin de Servicio Los lamos

4.1.4.2 CUBIERTA PARA SURTIDORES

Tambin conocido como tinglado, cubre la zona de suministro y sirve para

proteger de las inclemencias del tiempo en la operacin de repostaje.
Importantes estructuras que contribuyen con su diseo a la esttica del
conjunto y a la integracin en el entorno

y tambin lugar donde se

encuentra la acometida elctrica.

La cenefa es el lugar donde se encuentra el logo de la estacin de servicio

as como el color caracterstico de la empresa operadora de esta.

Ilustracin 3.6 Marquesina y cenefa

4.1.4.3 SISTEMA

DE

Fuente: Estacin de Servicio Loreto Cbba

RECEPCIN

DE

GAS

NATURAL

OTROS

CARBURANTES

La Estacin de Servicio de GNV para su recepcin debe contar con una

conexin a la red primaria de distribucin de gas natural y un sistema de
compresin de gas natural vehicular para su operacin a estos se llama
Estacin de Servicio Madre.

4.1.4.3.1 Sistema de recepcin de gas natural

Para las conexiones de gas, se detalla a continuacin el equipo mnimo que

deber ser colocado a la lnea de entrada al compresor de GNV.

a) Una vlvula de no retorno

b) Una vlvula de corte de baja presin con la posibilidad de cerrarla

manualmente, con el objeto de prevenir que la mquina pueda ser puesta
en marcha hasta que la causa que produjo la baja presin sea rectificada.

c) Un amortiguador de pulsaciones para disminuir las pulsaciones en los

medidores.

d) Una conexin flexible para prevenir las vibraciones mecnicas durante

los flujos inversos que ocurran sobre los equipos de medicin.

Ilustracin 3.7 Lnea de entrada estacin de regulacin y medicin

Fuente: Adaptacin propia de Estacin de Servicio Santiago gas Cbba

Ilustracin 3.8 Sistema de recepcin del Gas Natural entrada

compresor

Fuente: Adaptacin propia de Estacin de Servicio Santiago gas Cbba

4.1.4.3.2 Sistema de recepcin de combustibles lquidos

La estacin de servicio es responsable del transporte de la gasolina hasta

la estacin de servicio, para esto la estacin compra un camin cisterna o
requiere el servicio de un tercero para el traslado de la gasolina-diesel
desde planta hasta el surtidor dependiendo del cupo de producto asignado
por la ANH.

El transporte de hidrocarburos en camiones o vagones cisternas involucra

un riesgo potencial cuando circula por las calles, avenidas y carreteras, as
como durante las operaciones de carga y descarga, por lo tanto:

Antes de abrir las vlvulas de descarga de los tanques receptores, deber

verificarse que no existen en un

radio de hasta 3.00 m. de la boca

(medicin horizontal) y hasta 1,00 m. de altura, elementos o fuentes de

generacin de llamas o chispas (motor elctrico o de combustin interna
funcionando, etc.)

Se conectar la pinza de descarga de electricidad esttica a la toma de

puesta a tierra y el camionero colocar luego los carteles de prevencin,
que llevar consigo el camin con los textos:

"PELIGRO INFLAMABLE" Y "PROHIBIDO FUMAR"

Sacar de sus soportes los extintores o matafuegos que lleve el camin, de

forma a prever cualquier situacin de emergencia.

Terminada la carga o descarga, se desconectarn la puesta a tierra y las

mangueras, tomando cuidado de no derramar el producto remanente en la
misma, retirndose las calzas ubicando nuevamente en el vehculo el
extintor correspondiente.

Ilustracin 3.9 Sistema de recepcin de combustible liquido

4.1.4.4 SISTEMA

Fuente: Adaptacin propia de Estacin de Servicio Loreto Cbba

DE

COMPRESIN

ALMACENAMIENTO

DE

CARBURANTES
4.1.4.4.1 Sistema de compresin y almacenamiento de GNV

El compresor que es utilizado para gas natural es del tipo reciprocante que
por medio de 3 o 4 etapas eleva la presin progresivamente del gas natural
de 2 -16 bares de la red primaria de gas a 250 bares y posteriormente a eso
se almacena en tanques de gas para la posterior distribucin de estas.

4.1.4.4.1.1Compresor recproco de 3 etapas para GNV

La compresin se obtiene por desplazamiento de un pistn movindose

lineal y secuencialmente de atrs hacia adelante dentro de un cilindro;
reduciendo de esta forma, el volumen de la cmara (cilindro) donde se
deposita el gas; este efecto, origina el incremento en la presin hasta
alcanzar la presin de descarga, desplazando el fluido a travs de la vlvula
de salida del cilindro. El cilindro, est provisto de vlvulas que operan
automticamente por diferenciales de presin, como vlvulas de retencin
para admitir y descargar gas. La vlvula de admisin, abre cuando el
movimiento del pistn ha reducido la presin por debajo de la presin de
entrada en la lnea. La vlvula de descarga, se cierra cuando la presin en

el cilindro no excede la presin de la lnea de descarga, previniendo de esta

manera el flujo reverso.

Ilustracin 3.10 Partes de un compresor reciproco

a) Cilindro: es el recinto por donde se desplaza un pistn. Su nombre

proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geomtrico. Los
cilindros para compresores usados en el proceso industrial son separables
desde el armazn. Un requerimiento de API 618 es que los cilindros deben
estar equipados con camisas reemplazables. l propsito de las camisas es
proveer una superficie renovada. Esto salva el costo de un cilindro completo
antes de que se perfore por desgaste o ralladuras. Generalmente estas son
fabricadas de fundicin de hierro.
b) Pistn: El pistn es una de las partes ms simples, pero tiene la principal
funcin de todas las partes del compresor, que es trasladar la energa
desde el cigeal hacia el gas que se encuentra en los cilindros. El pistn
posee rines de aceite y de presin. Este tipo de pistn es flotante. La
designacin y materiales usados para los pistones varan con la marca, el
tipo, y aplicacin del compresor. Estos son designados acorde al dimetro

del cilindro, presin de descarga, velocidad de rotacin del compresor,

capacidad del compresor y requerimiento de carga del pistn.
c) Anillos del pistn. En los compresores reciprocantes se emplean anillos
de compresin, anillos de aceite y anillos montantes. Los anillos de
compresin se utilizan en todos los casos, mientras que el empleo de los
anillos de lubricacin y de los montantes depender del tipo de compresor y
su servicio.
d) Empaquetadura del vstago del pistn. Los compresores que poseen
pistones de doble accin, que son impulsados por medio de una cruceta al
vstago del pistn, necesitan de un sellado en lado cigeal para evitar
fugas de presin del gas hacia el espaciador por eso se necesita una
empaquetadura. En las empaquetaduras se emplean los mismos materiales
que en los anillos de pistn. La empaquetadura metlica puede permitir un
desgaste del vstago de 0.15% en el dimetro de la misma. El vstago
debe estar endurecida a Rockwell C 40 y esmerilada.
e) Cruceta La cruceta es un embolo rgido que transmite el empuje de la biela
hacia el pistn. Esta se utiliza en compresores con pistones horizontales
debido a que el peso del pistn provocara un gran desgaste en la parte
inferior de la camisa si se uniera directamente a la biela. Las crucetas se
disean con perno flotante o perno fijo.

Ilustracin 3.11 Partes de una cruceta de un compresor reciproco

Fuente: Organismo supervisor de inversin de energa y minera

f) Biela. La biela esta sujetada al cigeal y a la cruceta, esta transmite el

movimiento alternativo desde el cigeal al pistn. La biela es normalmente
construida de aleaciones de acero y debe tener una dura y pulida superficie
particular, donde est en contacto con la empaquetadura en los cilindros de
doble accin.
g) Cigeal. Se encuentra instalado dentro de la montura y es el elemento
que transmite la potencia del motor hacia las bielas.
h) Cojinetes.

La

mayora

de

los

compresores

utilizan

cojinetes

hidrodinmicos, el aceite entra al cojinete a travs de los agujeros de

suministro, que van perforados estratgicamente a lo largo de la
circunferencia del cojinete que suministran y distribuyen formando una
pelcula de aceite en el contacto entre las partes mviles y estacionarias.
i) Vlvulas. Permiten la entrada y salida de gas al cilindro; en caso de
cilindros de doble accin, existen vlvulas de succin a ambos lados del
cilindro, mientras que en cilindros de simple accin slo se encuentran en
un solo lado. Las vlvulas pueden ser de placa, lengeta y la ms aplicada
para gas natural la de discos concntricos.

Ilustracin 3.12 Compresor reciproco de 3 etapas

Fuente: Adaptacin propia de Estacin de Servicio Santiago gas Cbba

Los compresores tienen un sistema de proteccin por baja presin, por

aspiracin y sobre presin que permitirn el paro automtico de la unidad,
al cortar el suministro de energa elctrica.

El motor y los equipos elctricos debern estar de acuerdo con los

requerimientos correspondientes a las reas de Riesgo Divisin 1 y 2 y, por
lo tanto, debern cumplir con:

BS 4683 Aparatos elctricos en atmsferas explosivas.

BS 229 Aparatos detectores de llama.
BS 4137 Gua para la seleccin de equipo elctrico para uso Divisin 1-2

4.1.4.4.1.2Almacenaje del GNV

En las estaciones de servicio de GNCV para llenado rpido, es

indispensable la unidad de almacenamiento del gas y de esta manera
abastecer rpidamente el combustible a los vehculos.

Ilustracin 3.13 Esquema del sistema de almacenaje de GNV

Fuente: Reglamento de construccin y operacin de Estaciones de servicio de GNV Anexo 4-A

La unidad de almacenamiento est conformada por los siguientes

elementos:

Cilindros o bateras de cilindros de abastecimiento. Los recipientes para

almacenamiento de gas natural comprimido, son de forma cilndrica,
fabricados en materiales especiales con el fin de hacerlos ms livianos. No
se admite que tengan costuras y slo deben tener un orificio de entrada el
cual a su vez es el mismo orificio de salida; precisamente para evitar puntos
de posible falla.

Cuando el compresor est formado por una sola unidad que trabaja en
forma secuencia!; los elementos (pistones tipo radial), se distribuyen las
presiones de baja para 8 cilindros, luego media con 8 cilindros, y final la de
alta con 16 cilindros; llamadas cascadas.

Dispositivos de alivio de presin. Los dispositivos de alivio de presin de

un sistema de GNV son aquellos que relevan a la atmsfera la presin
cuando sta supera la presin de disparo. Cada cilindro debe equiparse con
uno o ms dispositivos de alivio de presin los cuales deben cumplir el la
Norma Tcnica correspondiente. Los dispositivos de alivio de presin deben
instalarse de tal manera que la temperatura a la cual sean sometidos, sea
representativa de la temperatura a la cual opera el cilindro.

Cualquier ajuste-necesario en un dispositivo de alivio de presin debe ser

realizado por el fabricante u otra compaa que disponga del personal

competente y en instalaciones adecuadas para la reparacin, ajuste y

prueba de tales dispositivos. La Entidad que haga tales ajustes debe anexar
una etiqueta con la presin de disparo para la cual fue ajustado el
dispositivo, su capacidad y la fecha. Las vlvulas de alivio de presin que
protegen los cilindros de GNCV deben ser reparadas, ajustadas y
probadas.

Dispositivo de relevo de presin. El objetivo de este dispositivo es el de

mantener una presin constante en la lnea al SL este elemento al
descargar presin debe cumplir los siguientes requisitos:
Ventear al exterior a travs de un tubo flexible y cuyo dimetro no debe
ser menor dimetro nominal del orificio del dispositivo de relevo de
presin. Este tubo de sujetado cada 30 centmetros cuando el tubo
exceda de 60 centmetros y siempre estar asegurado en el extremo.
La salida del venteo no debe ser afectada por desechos provenientes
del exterior la operacin, tales como tierra, lodo, nieve (hielo), etc.

Manmetros. De acuerdo estndares, los manmetros deben ser aptos

para leer al menos 1,2 veces la presin de del sistema. Esto significa, a
manera de ejemplo, que si la presin de descarga es de 250 bares (3600
libras por pulgada cuadrada), el manmetro que se instale par; dicha
presin debe tener una escala para medir hasta 300 bares (4320 libras por
cuadrada).

La unidad de almacenamiento para su proteccin debe contar como mnimo

con las siguientes vlvulas:

Una vlvula manual de corte que el operador de la estacin de servicio

puede activar en el momento de una emergencia.

Vlvula de bloqueo la cual se activa automticamente por la cada brusca

de presin.

Ilustracin 3.14 Sistema de almacenamiento de GNV

Fuente: Adaptacin propia de Estacin de Servicio Santiago gas Cbba

4.1.4.4.2 Sistema de almacenaje de combustibles lquidos

Ms conocida como rea de tanques de almacenaje de combustibles, su

construccin es de acuerdo a norma API620 con planchas de acero al
carbono ASNT-A-36.

Tabla 3.2 Condiciones de fabricacin de tanques de almacenaje CL

CA
PA
CID
AD(
Litr
os)

Distancia
mnima a
edificacione
s
Ta

T
n
a
q
n
u
q
es
u
d
e
e
s
nt
ro
f
d
u
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Dime
tro
nomin
al
tuber
a de
ventil
acin
(pulga
das)

Dimetro
de tanque
D

e
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(m
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)

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s
u
el
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b
a
n
o

e
r
a
d
e
s
u
e
l
o
U
r
b
a
n
o

100
00300
00
300
01400
00

7
,
5

2"

7,
5

1
0

3"

>40
000

10

1
0

1
,
1
7
1
,
9
3
2
,
4
6
2
,
8
1

1,9

2,4

2,8

3,5

4,7
6(3,
16")
6,3
5(1/
4")
7,9
4(5/
16")
9,5
29(
3/8"
)

--

-12,
7(
1/2
")
12,
7(
1/2
")

Fuente: Adaptacin del Reglamento de construccin y operacin de Estaciones de Servicio de CL Anexo 2

Ilustracin 3.15 Esquema de tanques de almacenamiento de CL

Fuente: NB Reglamento de Construccin y operacin de Estaciones de Servicio de CL ,Anexo 8c

Se deber contemplar la construccin de los siguientes dispositivos:

Conexin para la tubera de llenado

Conexin(es) para las tuberas de succin
Conexin para la tubera de ventilacin
Conexin para la tubera de ventilacin
Conexin para la tubera y boca de medicin
Entrada de hombre para inspeccin
Dispositivos para el anclaje del tanque
Escalera fija para ascender al tope del tanque
Ilustracin 3.16 Sistema de almacenamiento y de recepcin de
productos

Cmara de inspeccin
Gasolina-Disel

Tubos de succin Diesel

Tubo de carguo

rea de tanques

Tubo de venteo

Tubo Buzo

Fuente: Estacin de Servicio Loreto Cbba

Ilustracin 3.17 Vista isomtrica de tanque de almacenamiento

Fuente: Normativa Boliviana: Reglamento de Construccin y operacin de Estaciones de Servicio de CL, Anexo
8d

4.1.4.5 SURTIDORES Y ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS DE DESPACHO.

4.1.4.5.1 Dispenser de Gasolina-Disel y elementos complementarios

SURTIDOR DE DESPACHO DE GASOLINA-DIESEL

Los surtidores o dispenser deben ser electrnicos digitales simples, dobles

o mltiples. Cada una de las mangueras estar provista de una vlvula de
interrupcin rpida (Shut-off valve), que ser instalada en algn punto de la
misma o en alguna de sus uniones. Los surtidores debern estar provistos
de un dispositivo exterior que permita desconectarlos del sistema elctrico
en caso de incendio u otro accidente. Cuando el sistema funcione con
bombas de control remoto cada conexin de surtidor debe disponer de una
vlvula de cierre en la tubera de combustible, instalada en la base del
mismo, que funcione automticamente al registrarse una temperatura de
80 C (ochenta grados centgrados) o cuando el surtidor sufra un golpe que
pueda producir roturas en sus tuberas.

Ilustracin 3.18 Elementos de surtidores de despacho de GasolinaDiesel

Ilustracin 3.19 Surtidores de despacho y cubierta de surtidores

Dispenser

Boquerel o pistola

Vlvula de pie de corte

Vlvula de corte rpido

Fuente: Estacin de Servicio Loreto Cbba

PISTOLA O BOQUEREL

En el esquema siguiente, la gasolina sigue la ruta marcada por la lnea

dorada. En el circuito dibujado en azul hay aire.

El boquerel o pistn para repostar tiene dos tubos dispuestos en forma de

YY va la gasolina. La otra rama de la Y est vaca, o sea, llena de aire. La
gasolina, al moverse por su rama de la Y, provoca una leve bajada de
presin por efecto Venturi en el anillo de Venturi, en el interior del
boquerel.

Esta bajada de presin hace que entre aire por entrada de la otra rama de
la Y. en su interior.

Pero cuando el depsito est lleno, a la entrada de la otra rama de la Y

(recordemos, la que est en azul en el esquema) no llega aire, sino
combustible. El combustible no puede ascender por el tubo porque la
bajada de presin no es tan grande, con lo que provoca que se forme un
pequeo vaco (bajada de presin, sin llegar a hacer vaco), que es
detectado por el sensor de presin en el interior del boquerel, que a su vez
detiene la bomba con ese caracterstico clac tan molesto a veces.

Visto de otra manera: el sensor de presin que regula la salida de la

gasolina lo podemos simular nosotros mismos con una pajita. Si respiramos
(ojo, respirar, no succionar) a travs de una pajita, y metemos la pajita en
un vaso con lquido, notaremos de inmediato una dificultad grande para
seguir respirando (el lquido no llega a los pulmones. Simplemente hace
que tengamos que hacer ms esfuerzo para seguir levantndolo por la
pajita. Si siguiramos inspirando con fuerza s que podramos hacer subir el
lquido hasta la boca y llegar a atragantarnos).

En un boquerel cualquiera, si miramos de frente la entrada, veremos ambas

aberturas, la del aire (la pequea) y la de la gasolina (la grande).

Ilustracin 3.20 Elementos del pistn o boquerel

FUENTE: Elaboracin Propia y adaptacin de catlogo de productos Camara-Castellon

4.1.4.5.2 Dispenser de GNV y elementos complementarios de despacho

Los

surtidores

para

GNV

son

los

elementos

utilizados

para

el

abastecimiento, medicin, control y registro del GNV Estos surtidores deben

de cumplir con la norma ISO 15403. Los surtidores se diferencian unos de
otros en las lneas de alimentacin de GNV que pueden ser de una, dos o
tres vas. En la medida que tenga ms lneas de alimentacin, mayor ser
su capacidad de carga. Tambin puede tener una o dos mangueras y uno o
dos visores o tableros de lectura.

Se diferencian tambin en el tipo de filtro de gas que utilicen, el sistema de

corte (solenoide o actuador electro-neumtico) y el tipo de medidor msico.

Ilustracin 3.21 Surtidor de GNV

Fuente: Estacin de Servicio Santiago Gas

Ilustracin 3.22 Componentes internos de un surtidor de GNV

El surtidor est compuesto por una unidad dispensadora medidora, una

manguera de llenado provista de un sistema de seguridad (break away) y
de una boquilla de llenado. Los surtidores poseen medidores (de volumen o
de masa) que indican la cantidad de gas en metros cbicos que son
despachados, el costo total de la venta y el precio por metro cbico. Se ha
incrementado el uso de los medidores de masa en los surtidores debido a
que garantizan errores en la medicin que estn por debajo del 1%.

Mangueras de llenado. Las mangueras de llenado estn equipadas de un

sistema seguridad break away que permite una desconexin y cierre rpido
en caso de que el vehculo arranque antes de quitar la manguera de cargue
de GNV. Los surtidores deben de contar con unas mangueras de llenado de
una longitud mxima de 5 metros (16,5 pies). Cada manguera de llenado
debe de tener un dispositivo de corte rpido por desprendimiento de la
manguera,

deben

estar

dispuestos

en

la

manguera

entre

el

compartimento del surtidor y la boquilla.

Boquillas de llenado. Existen en el mercado alrededor de 10 diseos

diferentes para boquillas de llenado, pero debido a las dificultades para
hacerlas compatibles entre s, se dise la boquilla NGV I. Esta boquilla,
por haber sido concebida especficamente para operar con GNV,

proporciona grandes ventajas en cuanto a seguridad, en comparacin con

los otros sistemas de llenado (impedimento de llenado a una presin mayor
que la de trabajo y eliminacin del escape de gas que se produce al
momento de la desconexin). La tendencia mundial, en lo referente a la
boquilla de llenado indica que el uso del tipo NGV I se extender una vez el
comit tcnico de la ISO (TC 22/SC 25) culmine la elaboracin de la norma
tcnica internacional para esta boquilla cuyo documento de referencia es la
norma ANS /AGA NGV I y la ISO / DIS 14469.

Vlvula de alivio del surtidor. La vlvula de alivio de presin debe de

estar localizada corrientemente abajo del sistema de proteccin de
sobrellenado para evitar una sobrepresurizacin de los cilindros del
vehculo. El orificio de descarga de todas las vlvulas de alivio de presin
deben ventear hasta un rea segura como lo indica en las normas NFPA
52. En los surtidores tambin encontramos unas vlvulas de corte operadas
manual, elctrica o neumticamente.

Venteo. El surtidor debe de estar equipado con mecanismos de venteo

para la liberacin de gas, buscando su conduccin hasta una localizacin
segura o mediante un sistema de captacin como se especifica en la norma
NFPA 52

Filtros. Si el filtro para la lnea de gas est incluido como parte del surtidor,
este debe ser instalado corriente arriba de todos los controles de gas. El
filtro debe ser de un tamao y construccin adecuadas para su aplicacin
particular, y ubicado en un lugar accesible para su inspeccin, limpieza y
remplazo de manera que no interrumpa la lnea de conduccin de gas o
dispositivo de llenado

Tubera y accesorios. La tubera rgida, flexible y sus accesorios deben ser

adecuados para su uso con gas natural y apto para operar dentro del rango
de temperaturas de trabajo del surtidor.

Proteccin por sobre llenado. Cada manguera del sistema de llenado

debe disponer de un mtodo de compensacin por temperatura para limitar
la mxima presin (200 bar) de llenado en los cilindros del vehculo.

Dispositivos indicadores de presin. El surtidor debe estar equipado con

un dispositivo que indique la presin de suministro y apropiado para la
presin y rango de temperatura del GNV. El manmetro debe tener una
cartula que registre al menos 1,2 veces la presin ms alta del sistema y
cumpla la norma UL 404.

4.1.4.6 SISTEMA DE SEGURIDAD Y SERVICIOS AUXILIARES (AGUA, AIRE,

ENERGA ELCTRICA, ETC.).

El cuarto elctrico es el conjunto de mandos y controles elctricos,

debidamente aislados y protegidos, destinados a operar las unidades de
compresin y almacenamiento de GNV y CL.

Adems el circuito de iluminacin de los cuartos del sistema de regulacin y

medicin, cuarto elctrico, cuarto de compresores y surtidores de la
estacin de servicio.

El cuarto elctrico se compone de:

Tablero de comando elctrico de potencia de los compresores de GNV.

Interruptores de iluminacin

Tablero de control electrnico para los surtidores de GNV y de combustibles

lquidos

4.1.4.6.1 Tablero de comando y distribucin GN y CL

El compresor cuenta, para su operacin, con un tablero de control que

incluye las seales de falla del compresor, la explicacin que sigue
corresponde a un tablero tpico y puede variar dependiendo del fabricante
en particular. En nuestro caso se encuentra dividido en dos partes:

Control (en la parte superior)

Potencia (en la parte inferior)

El tablero tiene como componente principal un PLC (controlador lgico

programable), el cual es un mdulo sistematizado que acta en los
siguientes sistemas:

Sistema de arranque

Sistema de deteccin de fallas

Seguridad y manejo del compresor

El panel del operador tiene por objeto proveer todos los comandos para
realizar las operaciones desde el tablero y en el se muestran:

Compresor: Todas las opciones para operacin del compresor.

Control: aqu se puede seleccionar el modo de funcionamiento del

compresor (manual, automtico y reposo), as como tambin ver su estado
y la condicin del almacenaje.

Horas: Se pueden observar all el tiempo de funcionamiento del compresor,

el nmero de arranques que realiza por hora, los arranques acumulados y
los mximos alcanzados en arranques / hora en un da determinado.

Bomba: Desde aqu se puede encender o parar la bomba de lubricacin,

as como tambin seleccionar el modo de funcionamiento AUTOMTICO (la
bomba se enciende unos segundos antes que el compresor, y se apaga
unos segundos despus del mismo), o PARADA para volver al modo
manual.

Ventilador: Muestra el manejo del ventilador del enfriador de aire y se

opera en forma similar a la bomba, de tal manera que el ventilador se pone

en marcha unos segundos antes que el compresor, y se apaga unos

segundos despus de que el compresor se detenga.

Estados: Se muestra en la pantalla los estados generales tanto del

compresor como del almacenaje, la bomba y el ventilador.

Alarmas: Siempre que suceda una anormalidad, el panel de control

informar la misma con datos pertinentes a la identificacin de la falla,
fecha, hora. Adems provee un botn para que el operador se entere y
acepte la alarma. Mientras no se reconozca la alarma, la seal
permanecer encendida.

Ilustracin 3.23 Tablero de comando y distribucin (interruptores de

iluminacin

Fuente: Estacin de Servicio Santiago Gas

Interruptores de iluminacin

A travs de estos interruptores se controla la iluminacin de la estacin de

servicio mixto. En esta seccin tambin encontramos los fusibles de cada

uno de los circuitos en la que est dividida la estacin de servicio

(iluminacin de: surtidores, islas, patio, bodegas, cuarto de compresin y
almacenamiento, zonas de lavado, zona de engrase, oficinas etc.).

4.1.4.7 SISTEMA

ELECTRNICO

IDENTIFICACIN Y CONTROL

DE

LECTURA

DE

CHIPS

DE