Opt - Económica y Energética Sistema Eólica-Hidrógeno

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS
UNIVERSIDAD DE SEVILLA
PROYECTO FIN DE CARRERA

Optimizacin econmica y energtica de un sistema
integrado de produccin de hidrgeno a partir de
energa elica.
Elaborado por:
Rosario Mengbar Cases
Tutor:
Francisco Javier Pino Lucena
Fecha:
Diciembre de 2011
Optimizacin econmica y energtica de un sistema hbrido elica-hidrgeno
NDICE DE CONTENIDOS
1
Objetivos..... 10
Introduccin. 11
2.1 Poltica nacional en materia de energa renovable.
11
2.2 Estrategias para afrontar los retos planteados...
13
2.3 Aportacin de la energa elica al marco energtico actual..
16
2.4 Hidrgeno como vector energtico
19
2.4.1
Descripcin de los sistemas de almacenamiento de energa mediante

hidrgeno..
20
2.4.1.1 Sistemas integrados para acoplar la produccin y la demanda de
energa elctrica
22
2.4.1.2 Sistemas integrados para la produccin de H2.
23
Descripcin de las herramientas empleadas... 25

3.1 HOMER..
25
3.1.1
Simulacin de una instalacin hbrida elica-hidrgeno con Homer
27
3.1.2
Modelo del aerogenerador
28
3.1.3
Modelo del electrolizador..
28
3.1.4
Modelo del depsito de almacenamiento de H2...
32
3.1.5
Modelo de la pila de combustible.
33
3.1.6
Modelo de la carga
36
3.1.7
Modelo del recurso elico
38
3.2 HOGA..
39
3.3 WINDHYGEN...
40
3.4 THESIS...
43
3.5 H2RES..
44
3.6 HYDROGEMS..
45
3.7 ESSFER..
46
3.8 IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA CON LAS HERRAMIENTAS DE SIMULACIN.
47
Descripcin del caso a simular

simular. 49
4.1 Sistema integrado para acoplar la produccin y la demanda de energa elctrica 49
4.1.1
Aerogenerador.
51
4.1.2
Datos de velocidad del viento..
52
4.1.3
Datos conocidos del electrolizador..
53
4.1.4
Datos conocidos del depsito de almacenamiento
54
4.1.5
Datos conocidos de la pila de combustible.
55
4.2 Sistema integrado para la produccin directa de hidrgeno
56
4.3 Rgimen econmico aplicado
56
4.3.1
Rgimen econmico para la energa elica..
57
4.3.2
Procedimiento para calcular las primas...
59
4.3.3
Actualizacin y revisin de tarifas, primas y complementos..
60
4.3.4
Procedimiento para calcular las penalizaciones.
62
Resultados de la simulacin. 64
5.1
5.2
Caso base: aerogenerdador sin hibridacin.
64
5.1.1
Datos energticos anuales...
65
5.1.2
Datos econmicos anuales..
68
5.1.3
Conclusiones
68
Sistema integrado elica-hidrgeno para acoplar la produccin y la

demanda.
5.2.1
69
ptimo energtico..
70
5.2.1.1 Datos energticos anuales.
70
5.2.1.2 Datos econmicos anuales
76
5.2.1.3 Conclusiones..
76
5.2.2
5.3
ptimo econmico..
80
5.2.2.1 Anlisis del tamao del electrolizador.
80
5.2.2.2 Anlisis del tamao del depsito.
82
5.2.2.3 Anlisis del tamao de la pila de combustible
85
5.2.2.4 Instalacin econmicamente ptima..
88
5.2.2.5 Conclusiones...
89
Instalacin hidrogenera..
91
5.3.1
Esquema de operacin
92
5.3.2
Resultados de la simulacin...
95
Conclusiones.. 100
NDICE DE TABLAS
Tabla 2.1: Valores tpicos del factor de carga para las principales centrales elctricas.
18
Tabla 3.1: Comparacin entre los diferentes tipos de Pilas de Combustible.
34
Tabla 4.1: Datos de potencia caracterstica del aerogenerador G52
51
Tabla 4.2: Datos horarios de velocidad de viento real y predicha para el da 1/1...
53
Tabla 5.1: Datos energticos anuales obtenidos para el caso base.
65
Tabla 5.2: Precios de tarifa regulada y penalizaciones por la venta de energa...
68
Tabla 5.3: Datos econmicos anuales para el caso base..
68
Tabla 5.4: Tamao de los equipos que optimiza el acoplamiento entre produccin y
demanda
70
Tabla 5.5: Datos energticos anuales para la instalacin energticamente ptima.
70
Tabla 5.6: Datos econmicos anuales para la instalacin energticamente ptima
76
Tabla 5.7: Tabla comparativa entre el caso base y la instalacin ptima..
77
Tabla 5.8: Flujo de fondos y VAN para la instalacin energticamente ptima.
79
Tabla 5.9: Datos econmicos y energticos anuales para una instalacin hbrida
variando el tamao del electrolizador
81
variando el tamao del depsito de almacenamiento.
83
variando el tamao del depsito de la pila de combustible.
85
para diferentes tamaos de los equipos constituyentes.
88
Tabla 5.13: Tabla comparativa de los datos econmicos anuales entre el caso base
y la instalacin energticamente ptima
89
Tabla 5.14: Inversin inicial de la instalacin hidrogenera.
96
Tabla 5.15: Flujo de fondos y VAN para la instalacin hidrogenera.
96
Tabla 5.16: Datos energticos anuales de la instalacin hidrogenera.
97
Tabla 5.17: Datos econmicos anuales de la instalacin hidrogenera
97
Tabla 5.18: Resultados para el precio de venta requerido del H2.
98
Tabla 5.19: Precio de venta del H2 obtenido por Liennemann..
99
NDICE DE FIGURAS
Figura 2.1: Mix energtico en Espaa en el ao 2010..
16
Figura 2.2: Evolucin de la potencia elica instalada en Espaa hasta el ao 2010
17
Figura 2.3: Estrategia de almacenamiento de energa renovable en hidrgeno...
22
Figura 2.4: Esquema de funcionamiento de una instalacin hbrida para acoplar la

produccin y la demanda...
23
Figura 2.5: Esquema de funcionamiento de una instalacin hbrida para la produccin de

H2
24
Figura 3.1: Esquema de simulacin de HOMER para una instalacin hbrida elica-hidrgeno
para acoplar la produccin y la demanda..
27
Figura 3.2: Ventana de entrada de datos del aerogenerador en HOMER.
28
Figura 3.3: Relacin produccin de H2-consumo de energa para un electrolizador..
30
Figura 3.4: Esquema de funcionamiento de un electrolizador.
31
Figura 3.5: Ventana de entrada de datos del electrolizador en HOMER
31
Figura 3.6: Conjunto de depsitos cilndricos para almacenar H2..
32
Figura 3.7: Ventana de entrada de datos del almacenamiento de H2 en HOMER...
33
Figura 3.8: Esquema bsico de una pila de combustible
34
Figura 3.9: Ventana de entrada de datos de la pila de combustible en HOMER..
36
Figura 3.10: Ventana de entrada de datos de la demanda de energa en HOMER.
38
Figura 3.11: Ventana de entrada de datos del recurso elico en HOMER..
39
Figura 3.12: Interfaz de usuario de la herramienta de simulacin HOGA.
40
Figura 3.13: Flujos de materia y energa que implementa WINHYGEN..
42
Figura 4.1: Curva de potencia caracterstica del aerogenerador G52...
51
Figura 4.2: Tarifas y primas para el grupo b.2.1 del Real Decreto 661/2007..
60
Figura 4.3: Revisin de tarifas y primas para el grupo b.2.1 segn la orden
ITC/3353/2010.
61
Figura 5.1: Interfaz de usuario de la herramienta de simulacin HOMER.
64
Figura 5.2: Evolucin horaria de la energa producida por el aerogenerador y la energa

contratada a la red entre el 1 y el 5 de Enero
66
Figura 5.3: Evolucin horaria de la demanda de la red, energa servida y energa no

servida para el caso base en el da 9 de Enero..
67
Figura 5.4: Evolucin horaria de la produccin del aerogenerador, energa servida y

exceso de energa para el caso base en el da 9 de Enero..
67
Figura 5.5: Energa servida a la red mensualmente por el aerogenerador y la pila de

combustible en el ptimo energtico
72
Figura 5.6: Evolucin horaria de la energa de entrada al electrolizador, la produccin de

H2, energa producida por el aerogenerador y demanda de la red para el 4 de Enero...
73
Figura 5.7: Evolucin horaria de la energa producida por el aerogenerador, la demanda

de la red, la energa producida por la pila de combustible y el H2 almacenado para el
4 de Enero...
74
Figura 5.8: Evolucin horaria de los flujos de energa de los distintos equipos de la
instalacin para el 10 de Enero
75
Figura 5.9: Evolucin horaria del exceso de energa y de la energa servida a la red
para el caso base en los das 25 y 26 de Marzo...
77
Figura 5.10: Evolucin horaria del exceso de energa y de la energa servida a la red
para el ptimo energtico en los das 25 y 26 de Marzo
78
Figura 5.11: Beneficio anual de la venta de energa frente al tamao del electrolizador..
81
Figura 5.12: VAN de la inversin a 15 aos frente al tamao del electrolizador..
82
Figura 5.13: Beneficio anual de la venta de energa frente al tamao del depsito..
83
Figura 5.14: VAN de la inversin a 15 aos frente al tamao del depsito de

almacenamiento...
84
Figura 5.15: Beneficio anual de la venta de energa frente al tamao de la pila de

combustible..
86
Figura 5.16: VAN de la inversin a 15 aos frente al tamao de la pila de combustible
86
Figura 5.17: Estacin de servicio hidrogenera...
91
Figura 5.18: Esquema de funcionamiento de una hidrogenera..
93
Figura 5.19: Esquema de simulacin de HOMER para una instalacin hbrida elicahidrgeno para la produccin de H2..
95
Figura 6.1: Lneas de tendencia del tamao de los equipos frente al VAN de la
inversin. 102
1. OBJETIVOS
En los ltimos aos, la energa elica ha sufrido un enorme crecimiento en cuanto

a potencia instalada, tanto a nivel nacional como europeo. Sin embargo, existen diversos
problemas por los que esta energa tiene una difcil penetracin en el mercado elctrico,
entre los que caben destacar: la intermitencia del recurso elico, la difcil predictibilidad y
gestionabilidad, la prioridad dada a las centrales convencionales que no pueden ser
desconectadas o las desconexiones por vientos fuertes, entre otros.
Es en este sentido en el que surge la necesidad de almacenar la energa elica
como una posible solucin a los problemas anteriores. La produccin de hidrgeno
mediante la electrlisis del agua se plantea como una alternativa para el almacenamiento
de energa de una manera limpia.
El presente proyecto estudiar el acoplamiento de produccin de hidrgeno a la
energa elica, centrndose principalmente en dos esquemas diferentes de instalacin:
A. En primer lugar, se estudiar una instalacin hbrida de energa elica y

produccin de hidrgeno para acoplar la produccin y la demanda de energa
del parque elico. Para ello, se partir de un aerogenerador de 850 KW y se
estudiar cul es el tamao ptimo de los equipos de produccin de
hidrgeno que conduce al ptimo tanto energtico como econmico de la
instalacin.
B. En segundo lugar, como alternativa a la instalacin anterior, se estudiar el

acoplamiento entre energa elica y produccin de hidrgeno para la venta de
ste como combustible para su uso en transporte. Partiendo del estudio del
tamao ptimo de los equipos, se tratar de calcular el precio de venta del
hidrgeno a partir del cual este tipo de instalaciones se presentan como una
inversin
econmicamente rentable.
10
11
2. INTRODUCCIN
2.1 POLTICA NACIONAL EN MATERIA DE ENERGA RENOVABLE
La evolucin de los precios del petrleo y la distribucin geogrfica de las reservas

de
energa
han
desarrollados desde
condicionado
hace
ms
preocupaciones ambientales,
emergentes,
primaria
con
de
el
las
opciones
tres
dcadas.
intenso
el consiguiente
proceso
efecto
energticas
De
de
inflacionario
de
manera
ms
crecimiento
sobre
las
los
pases
reciente,
las
de
los
pases
fuentes
de
energa
la liberalizacin del sector de la energa en Europa, han venido caracterizando
el nuevo marco de referencia para la instrumentacin de la poltica energtica.
En el mbito de la Unin Europea, cada vez ha sido ms evidente la necesidad de

un avance coordinado en la liberalizacin de los mercados, en la garanta del suministro,
el
desarrollo
de
las
infraestructuras
de
interconexin
la
reduccin
de
emisiones contaminantes, entre otras materias.
La poltica energtica en Espaa ha avanzado

de manera
se
armonizada
ha singularizado
con
para
dar
caracterizado tradicionalmente
resumida,
los
el
pases
europeos,
respuesta
sector
a lo largo de estos ejes comunes
los
energtico
pero
al
principales
espaol y
mismo
retos
que,
tiempo
que
de
han
manera
pueden sintetizarse en los siguientes:
Un
consumo
energtico
por
unidad
de
producto
interior
bruto
ms
elevado. Para producir una misma unidad de producto interior bruto, Espaa
consume ms energa que la media de los pases europeos, incluso en comparacin
con aquellos dotados con una estructura industrial y productiva y de un grado de
desarrollo
econmico
similar.
Esta
situacin
responde
factores
de
diversa ndole,
efecto
de
intensivos
pero
se
trata
la acumulacin
en
de
de
una
patrones
situacin
de
irreversible,
crecimiento
sino
econmico
del
muy
el consumo de energa. Para corregir esta tendencia, durante los
ltimos aos, se
y
no
12
han
realizado
importantes
esfuerzos
en
materia
de
ahorro
eficiencia energtica, que han permitido iniciar el camino hacia la convergencia
con los valores
medios
europeos
en
intensidad
energtica,
camino
que
es
necesario recorrer en los prximos aos.
Elevada
de energa
primaria
dependencia
fuentes
de
dependencia
fsil
energtica
riesgo
energtica.
La
escasa
presencia
de
ha
supuesto
histricamente
una
en
Espaa.
Esta
dependencia
adicionales
sobre
los
mayor
procesos
yacimientos
elevada
productivos,
tasa
de
introduce
como
los
relacionados con la garanta del suministro energtico o con la volatilidad de los

precios de los mercados internacionales.
Elevadas
emisiones
de
gases
de
efecto
invernadero,
explicadas fundamentalmente por el fuerte crecimiento de la generacin elctrica y

de la demanda de transporte durante las ltimas dcadas.
Para dar respuesta a estos retos, la poltica energtica en Espaa se ha

desarrollado alrededor de tres ejes: el incremento de la seguridad de suministro (aspecto
que estudia el primer bloque de este proyecto), la mejora de la competitividad
nuestra
economa
la
garanta
de
un
desarrollo
de
sostenible econmica, social y
medioambientalmente (el segundo bloque se centrar en este reto mediante la introduccin

del hidrgeno como combustible limpio).
2.2
13
ESTRATEGIAS PARA AFRONTAR

AFRONTAR LOS RETOS PLANTEADOS
PLANTEADOS
El
camino
desarrollados,
emprendido
por
Espaa,
por
la
mayora
de
pases
para afrontar los retos sealados, se basa en el desarrollo de estrategias
que de manera simultnea permitan el avance a lo largo de los tres ejes sealados: en el
caso de Espaa,
de
manera
prioritaria
la
poltica
energtica
se
ha
dirigido
hacia
la liberalizacin y el fomento de la transparencia en los mercados, el desarrollo de las

infraestructuras energticas y la promocin de las energas renovables y del ahorro y la
eficiencia energtica.
La liberalizacin y la transparencia de los mercados, mediante el establecimiento de

los mecanismos que garanticen que los usuarios adopten sus decisiones con la mayor
informacin
decisiones
disponible,
por
los
es
un
agentes.
paso
Por
hacia
su
la
parte,
eficiencia
el
en
desarrollo
la
de
adopcin
las
de
las
infraestructuras
energticas refuerza la seguridad y diversifica las fuentes del suministro energtico. En los
ltimos aos se han dado importantes pasos mediante la mejora de los ndices de
cobertura,
la
modernizacin
de
las
redes,
el
desarrollo
de
las
plantas
de
regasificacin de gas natural licuado (GNL), de los almacenamientos subterrneos de gas

natural y de los almacenamientos de reservas estratgicas de productos petrolferos.
Deben
destacarse
Su desarrollo
est
manera
previsto
elctrico incrementando
gasista
de
las
singular
durante
interconexiones
las
interconexiones
internacionales.
los
prximos
aos,
en
con
Francia y
Portugal,
el
en
sector
el
sector
a travs de Francia y con la entrada en funcionamiento del gasoducto de Medgaz.
Sin embargo, es imprescindible una mayor interconexin, especialmente elctrica, para

incrementar
la
participacin
renovable
en
el
mix
de
generacin
de
una
manera
sostenible tcnica y econmicamente. Las interconexiones permiten una gestin ms

eficiente
del
integracin
de
equilibrio
la
entre
generacin
la
produccin
renovable
en
horas
tiempo, la seguridad de suministro en las horas punta.

eficiencia
energtica
constituye
un
el
consumo,
valle,
La
contribuyendo
reforzando,
promocin
del
al
ahorro
la
mismo
y
la
instrumento decisivo, ya que su valor neto es
14
positivo para la sociedad desde su mismo origen, al implicar simplemente consumir menos
energa para producir lo mismo, gracias a las mejoras en los patrones de consumo o en
los mtodos productivos. Por este motivo, se han adoptado polticas decididas de
promocin del ahorro y la eficiencia que estn mostrando resultados significativos, a travs
de la aprobacin de los Planes de Accin 2005-2007
del
Plan
han
%
de
Activacin
traducido
durante
en
los
un
2008-2011,
descenso
ltimos
cinco
el
desarrollo
apuesta prioritaria
de
la
tienen mltiples
efectos
que refuerza los
de
la intensidad
aos,
Finalmente,
positivos
2008-2012,
anteriores.
energtica
posteriormente,
Estos
final
esfuerzos
superior
al
se
13
con reducciones en todos los ejercicios.
de
poltica
las
energas
energtica
sobre
el
renovables
espaola.
conjunto
Las
de
la
constituye
energas
una
renovables
sociedad:
entre
otros,
la sostenibilidad de sus fuentes, la reduccin en las emisiones contaminantes, el cambio

tecnolgico, la posibilidad de
avanzar hacia formas de energa ms distribuidas, la
reduccin
energtica
de
la
dependencia
del
dficit
de
la
balanza
comercial,
el aumento del nivel de empleo y el desarrollo rural.
Por
otro
cuestiones
lado,
relevantes
las
en
tecnologas
cuanto
su
renovables presentan
predictibilidad
desarrollo
la
de
utilizacin
instalaciones
de
tcnicas
renovables
de
con
algunos
casos
y gestionabilidad. No obstante,
estas ltimas dificultades son superables gracias a los avances

sistema,
en
en
almacenamiento como
capacidad
la
el
gestin
bombeo,
del
o
al
de almacenamiento.
En general, los anlisis realizados para el sistema espaol indican que los
beneficios de las energas renovables son elevados y estables. Los mayores costes, como
se ha indicado,
unos
con otros,
ampliamente
son
por
de
tanto,
tienden
los
remitir
beneficios
con
futuros
el
en
tiempo.
su
Al
conjunto
comparar
exceden
los costes presentes y justifican el marco regulatorio de apoyo a las
energas renovables. El
algunos
limitados
anteproyecto
los elementos
de
los
de
ley
marcos
de
de
economa
apoyo
sostenible
a
las
ha
energas
incorporado
renovables
que
deben
futuro.
estar presentes
para
garantizar
la
sostenibilidad
15
de
su
crecimiento
de
las
inversiones
Brevemente, stos son:

Estabilidad,
mediante
la
garanta
de
un
retorno
que incentive un volumen de instalacin compatible con los objetivos establecidos

en los planes de energas renovables.
Flexibilidad,

apoyo
que
permita
incorporar
rpidamente
los
marcos
de
la evolucin de las curvas de aprendizaje y las mejoras tecnolgicas.

Progresiva internalizacin de los costes que asume el sistema energtico
para garantizar la suficiencia y estabilidad en el suministro.

Priorizacin
en
incorporen innovaciones
produccin,
la
incorporacin
tecnolgicas,
el transporte
la
gestionabilidad
de
efecto invernadero.
gases
de
los sistemas
de
que
aquellas
optimicen
distribucin,
energticos
que
que
la
instalaciones
eficiencia
aporten
reduzcan
de
una
las
que
la
mayor
emisiones
En cierta manera, se puede afirmar que el Plan de Energas Renovables 2005-2010

ha constituido un xito indudable, pues no slo ha transformado el modelo energtico
espaol
en
industria
cadena
el
que
sentido
se
ha
pretendido,
posicionado
sino
que
como
ha
lder
permitido
en
el
muchos
desarrollo
segmentos
de
de
una
la
de valor a nivel internacional.
La Directiva de 2009/28/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril

de 2009, relativa al fomento del uso de energa procedente de fuentes renovables, fija
como
objetivos
generales
conseguir
una
cuota
del
20
de
energa
procedente
de fuentes renovables en el consumo final bruto de energa de la Unin Europea (UE) y

una cuota del 10 % de energa procedente de fuentes renovables en el consumo de
energa en el sector del transporte en cada Estado miembro para el ao 2020. [Plan de
Accin Nacional de Energas Renovables de Espaa (PANER) 2011 2020]
La situacin que presentaba el mix energtico en Espaa en el ao 2010 se

muestra en el siguiente grfico:
Figura 2.1: Mix energtico en Espaa en el ao 2010
Como se puede observar, la energa elica dentro del grupo de las renovables es
la que aporta un mayor porcentaje al mix energtico actual en nuestro pas.
2.3
APORTACIN DE LA ENERGA
ENERGA ELICA AL MARCO ENERGTICO
ACTUAL
Frente a la mayora de los pronsticos realizados hace apenas unos aos, hoy la
energa elica no solo crece de forma imparable en Espaa y bate todos los rcords, sino
que adems se ha convertido en la mejor demostracin de que las energas renovables
pueden contribuir a transformar el modelo energtico tradicional.
16
En 2007, Espaa produca ya el 20 % de la energa elica mundial, convirtindose

as en uno de los lderes mundiales en investigacin, desarrollo y generacin energtica de
fuente elica, con un alto desarrollo tecnolgico.
A 31 de diciembre de 2010 la potencia elica instalada era de 19.959 MW (20 %

del total del sistema elctrico nacional), cubriendo durante ese ao el 16 % de la
demanda elctrica, siendo as el tercer pas en el mundo en cuanto a potencia instalada,
precedida por Alemania y EEUU. Adems, desde el 2009 se trata as mismo de la tercera
fuente de energa tras superar a la generada mediante carbn, y durante el mes de marzo
de 2011 fue la principal tecnologa de generacin elctrica del pas (21% de la demanda).
2.2:: Evolucin de la potencia e

elica
Figura 2.2
lica instalada en Espaa hasta el ao 2010
Como valor indicativo de la utilizacin de capacidad de una instalacin, se puede

usar el factor de carga, que para una central elctrica se define como el cociente entre la
energa real generada por la central en un perodo (generalmente de forma anual) y la
energa generada si hubiera trabajado a plena carga durante ese mismo perodo, conforme
valores nominales.
17
Segn datos de 2010, la potencia instalada elica era de 19.959 MW, y la

produccin ese mismo ao fue de 42.976 GWh. Por lo tanto, el factor de carga del parque
elico espaol fue de aproximadamente el 25%.
En la siguiente tabla se muestran los valores tpicos del factor de carga para las
principales centrales elctricas actuales:
Factores de carga tpicos
Parque elico
20-40 %
Panel fotovoltaico
10-15 %
Central hidroelctrica
60 %
Central nuclear
60-98 %
Central de carbn
70-90 %
Central de ciclo combinado
60 %
elctricas.
Tabla 2.1: Valores tpicos del factor de carga para las principales centrales elct
ricas.
El bajo valor del factor de carga de los parques elicos se debe principalmente a:
Mantener la estabilidad de la red y la calidad de la electricidad producida,
para lo cual las energas renovables presentan grandes problemas dada su
aleatoriedad. Adems, se da preferencia de operacin a centrales de
produccin elctrica convencionales que estn operando cerca de su lmite
tcnico inferior y que no puedan ser desconectadas (como las centrales
nucleares).
18
19
Las condiciones de viento ms favorables para la produccin de energa

elctrica se suelen dar de noche. Esto provoca que en algunos perodos la
produccin de los parques elicos supere a la propia demanda de energa
de la red. En estos intervalos de tiempo, se deben desconectar de la red
parques elicos para no perjudicar la estabilidad de sta.
Una posibilidad para aumentar el factor de carga de los parques elicos se basa
en el empleo de sistemas de almacenamiento de energa, que, como se ver ms
adelante, ser el punto de anlisis de este proyecto.
2.4
HIDRGENO COMO VECTOR ENERGTICO
El hidrgeno, la sustancia ms abundante en la naturaleza, que almacena la mayor

cantidad de energa por unidad de peso, puede ser el combustible que destrone al
petrleo, pero tiene un inconveniente: no se encuentra libre. Para obtenerlo se requiere
gran cantidad de energa. La energa elica ya ha demostrado que puede generar tanta
electricidad como se quiera, y sin contaminar, pero
como
depende
del
viento
no
siempre
produce
tiene
la
tambin
un
inconveniente:
energa cuando se necesita.
Ahora bien, por qu no juntar estos dos elementos? Los expertos estn de
acuerdo en que la combinacin del hidrgeno con las energas renovables puede
representar la revolucin energtica del siglo XXI: el hidrgeno verde. En el caso de la
elica,
cuando
haya
viento
se
podra
utilizar
la
electricidad
generada
por
los
aerogeneradores para extraer hidrgeno del agua mediante un proceso de electrlisis. Esto
tendra una gran ventaja y es que se podra almacenar para utilizarlo como combustible
cuando no hubiese viento y los aerogeneradores estuvieran
de
combustible
parados.
Adems,
la
pila
permite utilizar el hidrgeno para transformarlo en electricidad y con ella
mover un coche o calentar e iluminar un hogar.
Sin embargo, en todo este proceso se ocasionan muchas prdidas:

termodinmica
electrolizador
de
la
conversin
de electricidad
hidrgeno
la
20
eficiencia
mediante
un
supera levemente el 50%. Producir hidrgeno a partir de agua precisa de
un aporte energtico superior a la energa que queda almacenada en el hidrgeno.

Adems, hay que comprimirlo, almacenarlo, transportarlo y distribuirlo
utilizarlo,
ya
sea
mediante
para
volver
combustin limpia o generacin elctrica con una pila de
combustible. En este ltimo caso la eficiencia de conversin final puede incrementarse

notablemente
hasta
conseguir
un
85%.
Vemos pues que el hidrgeno se comporta como un vector, NO ES UNA FUENTE

DE ENERGA sino un portador de la energa primaria contenida en el viento, y no parece
lgico pensar que, hoy por hoy, para su obtencin a gran escala se vaya a emplear la
electricidad proveniente de la red por su alto coste de oportunidad. A lo largo de este
proyecto, se analizarn las instalaciones hbridas de produccin de hidrgeno mediante
energa elica tanto energticamente como econmicamente. Se pretende encontrar un
punto de partida para el cual estas instalaciones comiencen a ser rentables a los ojos del
promotor y explotador de un parque elico, a la vez que se realiza una comparacin con
la instalacin que produzca el mayor almacenamiento energtico.
2.4.1
DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGA

MEDIANTE HIDRGENO
El objetivo de la tecnologa del hidrgeno es servir de sistema de almacenamiento

de energa, por medio del hidrgeno, de modo que se produzca un acoplamiento entre la
fuente de energa primaria (energa elica) y el consumo de energa. Este consumo de
energa puede ser de tipo elctrico o directamente asociado al consumo de hidrgeno
para aplicaciones mviles o industriales.
Un sistema hbrido de produccin de hidrgeno mediante energa elica est

compuesto principalmente por los siguientes elementos:
Aerogenerador:
Aerogenerador es la fuente de energa primaria del sistema hbrido. Un
aerogenerador convierte la energa cintica del viento en energa elctrica. Su
modelo matemtico es la curva de potencia, que representa la relacin de la
generacin de potencia elctrica con respecto a la velocidad del viento.
Electrolizador:
Electrolizador es el equipo en el que se produce hidrgeno a partir de la
electrlisis del agua. Como subproducto de la reaccin qumica que tiene lugar
en su interior, se obtiene oxgeno, susceptible de ser aprovechado. La reaccin
electroqumica que define la electrlisis es la siguiente:
2 + 2 +
Almacenamiento de hidrgeno:
hidrgeno se dispone de un sistema de almacenamiento
de hidrgeno, el cual almacenar el hidrgeno producido en el electrolizador.
El almacenamiento se puede hacer en depsitos a media o alta presin, o
mediante hidruros metlicos.
Pila de combustible:
combustible (en el caso en que exista) es el elemento encargado de la
produccin de energa elctrica a partir del hidrgeno almacenado en el
sistema de almacenamiento.
A parte de estos elementos, el sistema hbrido contar con un sistema de control

que es donde se realiza la evaluacin de la energa producida por el aerogenerador para
posteriormente compararla con la energa requerida por la carga y de esta manera
determinar si existe supervit o dficit de electricidad. Adems, se emplear un convertidor
de corriente continua a alterna para adecuar las condiciones de tensin e intensidad de
los equipos a las de la red de conexin.
A continuacin se muestra el esquema general de un sistema integrado de energa

elica con almacenamiento de hidrgeno:
21
2.3:: Estrategia de almacenamiento de energa renovable en hidrgeno

Figura 2.3
Vamos a realizar una diferenciacin entre los sistemas integrados de energa elica
e hidrgeno basndonos en la finalidad de los consumos de energa: para la produccin
elctrica acoplando la produccin y la demanda, o para la produccin directa de
hidrgeno.
2.4.1.1 SISTEMAS INTEGRADOS PARA ACOPLAR LA PRODUCCIN Y LA DEMANDA DE

ENERGA ELCTRICA
El objetivo de este modo de funcionamiento es utilizar el hidrgeno como elemento
almacenador de energa para intentar ajustar la produccin de energa elctrica con su
demanda, y de este modo minimizar los desvos.
El modo de operacin es el siguiente:

1.
La energa elctrica generada por el aerogenerador se suministrar de
manera directa a la carga, cuando sta as la requiera.

2.
Cuando exista un supervit de produccin elctrica del aerogenerador con
respecto a la carga, debido a las condiciones de la velocidad del viento, el

aerogenerador proveer
hidrgeno.
dicho supervit hacia
el
electrolizador para
generar
22
3.
Cuando exista un dficit de produccin elctrica del aerogenerador con
respecto a la carga, debido a las condiciones de la velocidad del viento, dicho

dficit de energa elctrica ser provisto por la celda de combustible, la cual
tomar el hidrgeno previamente producido por el electrolizador.
El esquema de funcionamiento de estos sistemas es el siguiente:
2.4:: Esquema de funcionamiento de una instalacin hbrida para acoplar

Figura 2.4
acoplar la
produccin y la demanda
2.4.1.2 SISTEMAS INTEGRADOS PARA LA PRODUCCIN DE HIDRGENO

En este modo de operacin no existe la pila de combustible, ya que el objetivo en
este caso no es la generacin de energa elctrica, si no simplemente la produccin de
hidrgeno para su posterior venta directa.
23
En este caso el modo de operacin es ms sencillo: cuando la produccin de

energa elctrica en el aerogenerador es superior a la demanda, entra en funcionamiento
el electrolizador y el hidrgeno producido ir al sistema de almacenamiento para su venta.
El sistema funciona como una estacin de servicio, donde el combustible servido es

hidrgeno. A este tipo de instalaciones se les conoce como hidrogeneras.
2.5:: Esquema de funcionamiento de una ins

instalacin
Figura 2.5
talacin hbrida para la produccin de H2
24
3. DESCRIPCIN
DESCRIPCIN DE LAS HERRAMIENTAS DE SIMULACIN
PARA EL ESTUDIO DE SISTEMAS INTEGRADOS ELICAELICAHIDRGENO
En este apartado se van a describir las herramientas de simulacin comerciales

existentes que nos permiten estudiar el comportamiento de instalaciones hbridas de
produccin de hidrgeno a partir de energa elica.
Para la obtencin de los resultados del presente proyecto se va a emplear una

herramienta de simulacin, convencional y de libre distribucin, HOMER, para analizar las
posibles combinaciones de los equipos y con esto hallar tanto el ptimo energtico como
econmico de la instalacin. Por ello, ser esta herramienta la que se describa con ms
profundidad, si bien se har una revisin general del estado del arte de los modelos
matemticos existentes para el estudio de sistemas integrados de energa elica e
hidrgeno.
3.1
HOMER
Homer, un modelo de optimizacin de microcentrales, simplifica la tarea de evaluar
los diferentes diseos de sistemas tanto conectados a la red como aislados, para una
gran variedad de aplicaciones. Cuando se disea un sistema de energa se deben tomar
numerosas decisiones sobre la configuracin del sistema: Qu componentes tiene sentido
incluir en el diseo del sistema? Cuntos y qu tamao de cada componente se debe
utilizar? El gran nmero de opciones que se tienen, la variacin en los costes de la
tecnologa y la disponibilidad de los recursos energticos hacen que esta decisin sea
difcil de tomar. Los algoritmos de optimizacin y anlisis de sensibilidad que usa HOMER
hacen que la evaluacin de todas las posibles configuraciones sea ms fcil de realizar.
25
Para usar HOMER se debe proporcionar el modelo con las entradas, el cual
describa las diferentes opciones tecnolgicas, los costos de los componentes y la
disponibilidad de los recursos. HOMER usa estos parmetros para simular diferentes
configuraciones del sistema o combinaciones de componentes, y genera los resultados los
cuales son visualizados como una lista de configuraciones posibles ordenada por el costo
actual neto. HOMER tambin muestra los resultados de la simulacin en una gran variedad
de tablas y grficos que ayudan a comparar y evaluar cada una de las configuraciones
segn sus mritos econmicos y tcnicos.
Cuando se quiere estudiar el efecto que puede tener el cambio de factores tales
como la disponibilidad de recursos o las condiciones econmicas en la relacin costoefectividad en las diferentes configuraciones del sistema, se puede utilizar el modelo para
realizar un anlisis de sensibilidad. HOMER simular la configuracin de cada sistema en el
rango de valores proporcionado. Se pueden utilizar los resultados del anlisis de
sensibilidad para identificar los factores que tienen mayor impacto en el diseo y
operacin de un sistema de energa.
Cmo realiza HOMER la simulacin?

HOMER simula la operacin de cada sistema haciendo los balances de energa para
cada una de las 8,760 horas de un ao. Para cada hora, HOMER compara la demanda
elctrica y trmica de cada hora con la energa que el sistema puede suministrar en cada
hora y calcula los flujos de energa desde y hacia cada componente del sistema. Para los
sistemas que incluyen bateras o generadores impulsados por combustibles, HOMER
tambin decide para cada hora la forma de operar los generadores y si se cargan o
descargan las bateras.
HOMER realiza estos clculos de balance de energa para cada configuracin del
sistema que se desea tener en cuenta. A continuacin, determina si la configuracin es
factible, es decir, si se puede satisfacer la demanda elctrica en las condiciones que se
especifican, y estima el costo de instalacin y funcionamiento del sistema durante la vida
26

elica
til del proyecto. Los clculos de los costos del sistema tienen en cuenta costos
co
tales
como el capital, la sustitucin, operacin y mantenimiento, combustible, y los intereses.
3.1.1
SIMULACIN DE UNA INSTALACIN HBRIDA ELICA

ELICA--HIDRGENO
CON HOMER
El esquema de simulacin de HOMER para una instalacin de produccin de

hidrgeno con energa
erga elica es la siguiente:
elica-hidrgeno
Figura 3.1: Esquema de simulacin de HOMER para una instalacin hbrida elicapara acoplar la produccin y la demanda
Los parmetros de entrada que hay que proporcionarle al programa son diferentes
para cada equipo
po que compone la instalacin. Se detallan a continuacin:
27
3.1.2
MODELO DEL AEROGENERADOR
El aerogenerador est caracterizado por su curva de potencia, que relaciona la

generacin de potencia elctrica con respecto a la velocidad del viento. Estos datos se
introducen en el programa a modo de tabla, en la que para cada m/s de velocidad del
viento, se asigna la potencia en kW producida por el aerogenerador.
Adems, debemos introducir la altura a la que se encuentra el aerogenerador, el
coste de ste y su vida til.
Figura 3.2: Ventana de entrada de datos del aerogenerador en HOMER
3.1.3
MODELO DEL ELECTROLIZADOR
La produccin en moles de hidrgeno y oxgeno en un electrolizador es funcin del

tiempo y puede expresarse de acuerdo a la ley de Faraday:
m=
It
nF
28
donde I[A] es la corriente aplicada, t[s] es el tiempo, n[] es el nmero de electrones y F

[96485 C/mol] es la constante de Faraday.
Sustituyendo valores, las expresiones tericas para evaluar la produccin de

hidrgeno y oxgeno respectivamente, son:
m =
I
2F
m =
I
4F
donde mH2 y mO2 [mol/seg] es la produccin de hidrgeno y oxgeno respectivamente.
Combinando las ecuaciones anteriores con la ecuacin de los gases ideales,

obtenemos una expresin que nos permite evaluar el volumen de hidrgeno y oxgeno
generado como una funcin de la carga aplicada al electrolizador (Sandoval, 2006).
V =
IRT
2PF
donde VH2 es el volumen de hidrgeno producido por unidad de tiempo, R [0.08205

l.amt/mol.K] es la constante universal de los
gases, T [K] es la temperatura, y P [atm] es
la presin.
Anlogamente para determinar la produccin de oxigeno tenemos:
V =
IRT
4PF
La relacin de dependencia que se obtiene de la produccin de hidrgeno con el

consumo de energa resulta ser prcticamente lineal. Esto puede observarse en la siguiente
figura:
29
Figura 3.3: Relacin produccin de H2-consumo de energa para un electrolizador
Otro parmetro caracterstico de un electrolizador es su rendimiento energtico,

que
se
define
como
la
relacin
existente
entre
la
cantidad
de
energa
elctrica
tericamente necesaria para producir la electrlisis y la cantidad que realmente emplea el

electrolizador. La cantidad de energa terica es equivalente a la energa contenida en el
hidrgeno producido expresada por su poder calorfico superior.
E
Energa elctrica consumida
Adems, existe una restriccin funcional en el electrolizador que es la potencia

mnima a la cual comienza a operar dicho equipo.
30
31
Figura 3.4: Esquema de funcionamiento de un electrolizador

A la hora de implementar el sistema con Homer, los datos del electrolizador que
hay que proporcionarle al programa son:
Potencia nominal del electrolizador
Potencia
mnima
de
operacin
del
electrolizador,
expresada
como
un
porcentaje de la potencia nominal.
Rendimiento nominal (en porcentaje)
Adems le podemos introducir datos adicionales como son el coste del

equipo y su vida til en aos.
Figura 3.5: Ventana de entrada de datos del electrolizador en HOMER
3.1.4
32
MODELO DEL DEPSITO DE ALMACENAMIENTO DE H2
El sistema de almacenamiento ms comnmente empleado en las instalaciones de

H2, consiste en depsitos cilndricos de acero, en los cuales se introduce el gas a alta
presin. Esta disposicin puede variar de un sistema individual aislado a un conjunto de
depsitos cilndricos. A parte del acero, estos contenedores pueden fabricarse con fibras
de carbono compuestas.
La naturaleza del proceso productivo del H2 gaseoso se caracteriza por su baja
presin, por lo tanto ser necesario instalar un compresor con la finalidad de elevar la
presin. El estudio del compresor a instalar queda fuera del alcance del presente proyecto.
Figura 3.6: Conjunto de depsitos cilndricos para almacenar H2 a presin
A la hora de implementar la instalacin en HOMER, hay que proporcionar al

programa
el
tamao
del
equipo,
que,
en
este
caso,
se
considera
por
kg
de
almacenamiento de H2. Tambin es necesario indicar el nivel de llenado del tanque al

inicio de la simulacin, en porcentaje sobre el tamao total.
Adems, como con el resto de equipos, se pueden introducir datos de coste de
adquisicin y de operacin y mantenimiento, y su vida til en aos.
33
Figura 3.7: Ventana de entrada de datos del almacenamiento de H2 en HOMER
3.1.5
MODELO DE LA PILA DE COMBUSTIBLE
La celda de combustible es un dispositivo electroqumico capaz de producir energa

elctrica a partir de reacciones qumicas. Para lograr esto, la celda debe ser alimentada
constantemente
contenido
de
con
un
hidrgeno)
combustible
y
un
(hidrgeno
oxidante
(oxgeno
cualquier
o
aire).
hidrocarburo
Como
desecho
con
alto
generan
nicamente agua y calor.

La celda de combustible est compuesta por dos electrodos: un lado andico en el
cual se alimenta el hidrgeno, y otro lado catdico por el que se alimenta el oxgeno.
Esto se puede observar en la siguiente figura:
Figura 3.8: Esquema bsico de una pila de combustible
Existen diferentes tipos de pilas de combustible. A continuacin se presenta un

cuadro resumen con los diferentes tipos que existen:
Tabla 3.1: Comparacin entre los diferentes tipos

tipos de Pilas de Combustible
34
El tipo de membrana utilizada en este proyecto es una PEM, la cual permite que los
protones puedan fluir a travs de la celda, pero detiene el movimiento de los electrones,
reactantes y productos a travs de la misma. Como resultado, los electrones fluyen a
travs de un circuito externo, los iones de hidrgeno pasan por la membrana de
intercambio protnico hasta el ctodo, donde se combinan con las molculas de oxgeno
para formar agua. A continuacin se muestran las respectivas reacciones que ocurren en
la celda de combustible:
Reaccin del nodo:
2 + 2
Reaccin del ctodo: 4 + + 4 2 +

4 + 2 +
Reaccin total:
Formulacin del modelo:
El voltaje de salida de una celda de combustible simple puede ser definido como el
resultado de la siguiente expresin:
V = E V V V
Donde,
ENermst: es el potencial termodinmico de la celda y representa su voltaje
reversible. Se obtiene mediante un balance termodinmico a circuito abierto.
Vact : es la cada de voltaje debido a la activacin del nodo y del ctodo
(tambin conocida como sobrepotencial de activacin).
Vohmic : es la cada de voltaje hmico (tambin conocida como sobrepotencial
hmico), producida por las resistencias de conduccin de los protones a travs del
electrolito slido y de los electrones a travs de su ruta.
Vcon : representa la cada de voltaje resultante de la reduccin en concentracin
de los gases reactantes.
A la hora de modelar una PEMFC con el software comercial HOMER, sta es

tratada como un generador elctrico al cual le introducimos el tipo de combustible que
35
36
emplear, para este caso ser, en concreto, hidrgeno. Los datos de entrada que hay que
proporcionar para este equipo son:
Potencia nominal de la pila de combustible
Potencia mnima de operacin, en porcentaje sobre la potencia nominal.
Consumo
de
combustible
del
generador,
en
kg/kWh
de
hidrgeno
operacin
introduciendo la eficiencia de conversin de la pila.
Otros
datos
como
son
los
costes
de
adquisicin
mantenimiento, o la vida til del equipo en horas.
Figura 3.9: Ventana de entrada de datos de la pila de combustible en HOMER
3.1.6
MODELO DE LA CARGA
Adems de los equipos principales que van a componer la instalacin hbrida, hay
que definir en el programa una carga principal, que para el sistema objeto de estudio ser
una carga elctrica.
Esta carga elctrica ser el consumo esperado de la red elctrica. Este consumo se
define como la energa contratada por el operador del parque elico, que se estima
37
mediante predicciones horarias del viento. Con estos datos horarios del viento, y con la
curva de potencia suministrada por el fabricante del aerogenerador, el operador contrata
generalmente con un da de antelacin, la produccin que va a tener su parque elico y
esta energa ser la que le pague el gestor de la red elctrica.
Mediante programas de prediccin, se obtendrn datos horarios de la velocidad del
viento esperada, y por tanto, se tendrn valores horarios de la carga elctrica que
tericamente tendra que suministrar el parque elico.
Con estos datos horarios de energa predicha, y con un sistema de control que los
compare horariamente con la produccin real del parque, se gestionar el sistema de
almacenamiento de hidrgeno, como ya se explic en apartados anteriores y se vuelve a
resumir:
Cuando la potencia predicha, y por tanto contratada con el gestor de la

red
elctrica,
sea
igual
que
la
potencia
producida,
el
sistema
de
almacenamiento no funcionar y todo lo que se produzca ser inyectado

directamente a la red.
Cuando la potencia producida sea mayor que la predicha, habr un exceso

de energa. La potencia contratada con el gestor se inyectar en la red, y
aquella producida en exceso es la que pondr en funcionamiento el
electrolizador, siempre que sta sea mayor a su potencia mnima de
operacin.
Cuando la potencia producida sea menor que la predicha, hay un dficit de

energa que no podemos inyectar a la red. En este caso, siempre que haya
hidrgeno
disponible
en
el
sistema
de
almacenamiento,
comenzar
funcionar la pila de combustible, generando la energa que no haba sido

capaz de generar el parque elico.
Estos datos se le proporcionan al programa mediante un fichero de texto en el que
se indica, hora a hora, la energa predicha, y por tanto contratada con la red elctrica.
HOMER comparar estos valores con los de energa producida real hora a hora. Esta
energa producida real, se obtiene como se detalla en el apartado siguiente.
Figura 3.10: Ventana de entrada de datos de la demanda de energa en HOMER
3.1.7
MODELO DEL RECURSO ELICO
Para que el programa pueda calcular la potencia real producida cada hora, hay
que pro
porcionarle valores reales de velocidad del viento en un emplazamiento
determinado para un ao entero.

De nuevo, estos valores son introducidos mediante un fichero de texto con los
datos horarios de velocidad de viento en m/s para un ao completo.
El programa, con estos datos y con la curva de potencia del aerogenerador que le
hemos proporcionado anteriormente, calcular para cada hora, la potencia real producida
por el aerogenerador. Posteriormente, compara estos datos con los que se le han
introducido mediante fichero de energa contratada. As, HOMER realizar las simulaciones
hora a hora del funcionamiento de cada equipo que compone la instalacin.
38
Figura 3.11: Ventana de entrada de datos del recurso elico en HOMER
De ahora en adelante, se pasan a describir brevemente otras herramientas de

simulacin para sistemas hbridos de energa elica y produccin de hidrgeno. No se
entrar en detalle sobre el modelado del sistema en estas herramientas, debido a que no
han sido implementadas para la realizacin del presente proyecto.
3.2
HOGA
La herramienta de simulacin HOGA (Hybrid Optimization by Genetic Algorithms), se
encuentra desarrollada en lenguaje de programacin C++, el precursor de esta aplicacin

es el Departamento de Ingeniera Elctrica de la Universidad de Zaragoza. Esta herramienta
es gratuita y se puede descargar de su pgina web (HOGA, 2005).
HOGA es un programa desarrollado para la optimizacin de sistemas hbridos de
energas renovables para la generacin de energa elctrica (DC y/o AC) y/o hidrgeno.
39
Eminentemente, la optimizacin es econmica (llamada mono-objetivo en la herramienta),

aunque tambin se pueden realizar optimizaciones multi-objetivo, donde adems de la
bsqueda de la mejor opcin econmica de los elementos de la instalacin, se pueden
establecer otros criterios de optimizacin como: mnimas emisiones de CO2 o mnimo de
energa no suministrada a la demanda. En la siguiente figura se muestra la pantalla
principal del programa.
Figura 3.12: Interfaz de usuario de la herramienta de simulacin HOGA
Esta herramienta presenta la particularidad de utilizar algoritmos genticos (Bck,

Fogel, & Michalewicz, 2000) para realizar la optimizacin, tanto de los componentes del
sistema (algoritmo gentico principal), como la de la estrategia de control (algoritmo
gentico secundario). Los algoritmos genticos permiten obtener soluciones satisfactorias al
ser aplicados a problemas con un gran nivel de complejidad, y con tiempos de clculo
40
muy bajos. Estas tcnicas se han aplicado a una gran cantidad de problemas en la
industria, obteniendo en ocasiones soluciones mejores y en menos tiempo que con otros
mtodos de optimizacin.
HOGA suele emplear pasos de tiempo para las simulaciones de una hora, aunque
esta opcin es modificable. El horizonte temporal de simulacin es un ao.
El modelo energtico del aerogenerador, se basa en su curva caracterstica. Los
datos del viento se pueden introducir a travs de ventana, con datos medios mensuales
(indicando la probabilidad de variacin a lo largo del mes) o se pueden aadir por fichero,
con un paso de tiempo de una hora.
El modelo del electrolizador, se basa en la curva de consumo de energa elctrica
para la produccin de un determinado caudal de hidrgeno. El electrolizador se caracteriza
con dos parmetros que definen el inicio y la inclinacin de una curva lineal que
representa la produccin de hidrgeno frente al consumo elctrico. Este comportamiento
lineal de la produccin de hidrgeno con respecto a la intensidad de corriente, es una
aproximacin al comportamiento real.
En bibliografa se han presentado varios estudios de instalaciones en las que se
integran las energas renovables y el hidrgeno en los que se ha empleado la herramienta
HOGA (Dufo-Lpez, Bernal-Agustn, &Contreras, 2006).
Para la integracin exclusiva de la energa elica con hidrgeno, se present un
estudio tcnico-econmico para la gestin de este tipo de instalaciones. Los resultados
obtenidos muestran que para que esta tecnologa sea competitiva, se necesitan unos
precios de venta de energa elica mayores a los mximos actuales.
En el ao 2008, se cre una herramienta informtica especfica de produccin de
energa elica y tecnologa del hidrgeno, llamada GRYSHO (Grid-connected Renewable
Hybrid Systems Optimization). sta, se basa en los mismos modelos matemticos y
algoritmos genticos que la herramienta HOGA.
41
3.3
WINHYGEN
Esta herramienta fue creada en el ao 2006 por CENER (Centro Nacional de
Energas Renovables). Est basada en lenguaje de programacin Java y es de uso

propietario.
El objetivo de esta herramienta es la realizacin de estudios tecno-econmicos de
instalaciones integradas a gran escala de energa elica con la tecnologa del hidrgeno,
para acoplar la produccin de energa elctrica de un parque elico con la demanda de
la red.
El esquema de funcionamiento del sistema que simula se puede visualizar en la
siguiente figura:
Figura 3.13: Flujos de materia y energa que implementa WINHYGEN
42
Al igual que en las herramientas anteriores, presenta ms relevancia el apartado

econmico que el energtico a la hora de analizar la instalacin. El intervalo de tiempo
considerado en las simulaciones es de una hora, y el horizonte temporal de los estudios
es variable, siendo un ao el valor por defecto.
Los modelos matemticos para el aerogenerador y el electrolizador son estticos.
Al igual que en los software anteriores, el modelo del aerogenerador se basa en la
curva
caracterstica de ste, y el electrolizador se basa en la curva hidrgeno producido frente a

potencia
elctrica
consumida
en
condiciones
nominales
de
presin
temperatura.
Actualmente, se encuentra trabajando en estos modelos matemticos, introduciendo

aspectos dinmicos, como la variacin de la temperatura del electrolito y tiempos
especficos de arranque y parada en el electrolizador (Aguado, y otros, 2009). Con esto, el
equipo de desarrollo de la aplicacin quiere ampliar el uso de sta como herramienta
para la gestin de parques elicos en tiempo real.
Esta herramienta se ha empleado para realizar un estudio sobre un incremento de
potencia instalada en un parque elico, y su beneficio econmico con almacenamiento de
energa en forma de hidrgeno y sin ella, para distintos escenarios (Aguado, y otros,
2009).
3.4
THESIS
THESIS, Tyndall Hydrogen Economy Scenario Investigation Suite, es una aplicacin
informtica desarrollada por Laboratorio Rutherford Appleton. Desarrollada en Visual Basic,

la primera versin data del ao 2004, y actualmente es una herramienta para uso
particular del laboratorio desarrollador.
El objetivo del software es estudiar el impacto energtico, econmico y de emisin
de gases de efecto invernadero, de la combinacin de diferentes fuentes energticas en la
provisin de energa para el transporte, la produccin de energa elctrica y las
aplicaciones de produccin de frio y calor, con el almacenamiento de energa en forma de
hidrgeno. Generalmente, cada uno de los consumos finales de energa se estudia por
separado, pero con la futurible economa del hidrgeno, y el empleo de las pilas de
combustible,
van
existir
relaciones
en
el
consumo
de
las
diferentes
demandas
43
(transporte, electricidad y generacin

para
trmica). (Dutton, 2005). Este
estudio
se
44
realiza
diversos escenarios con un horizonte temporal elevado, del orden de 50 aos.

Los modelos empleados para la tecnologa del hidrgeno y las energas renovables
son simples, basndose exclusivamente en los rendimientos medios de transformacin de

energa.
En bibliografa, se ha constatado un artculo en el que se analiza un escenario con
una alta penetracin del hidrgeno en el ao 2050 para el Reino Unido (Dutton & Page,
2007). Aunque puede ser usada para ello, no se ha constatado ningn estudio especfico
de la produccin de hidrgeno a partir de energa elica.
3.5
H2RES
H2RES, es una herramienta de simulacin que analiza la inclusin de las energas
renovables en diferentes sistemas energticos. Esta aplicacin, fue desarrollada en el ao

2000 por el Instituto Superior Tcnico de Lisboa (Portugal), junto a la Escuela de Ingeniera
Mecnica y Arquitectura Naval de Zagreb (Croacia). El software se ha desarrollado en
lenguaje de programacin C++. En la actualidad, la herramienta se encuentra en fase de
depuracin y no se distribuye a clientes externos.
H2RES, estudia el acoplamiento de generacin y demanda de energa hora a hora
en un periodo de tiempo definido por el usuario. La aplicacin, ha sido diseada
especficamente para incrementar la presencia de las energas renovables y la tecnologa
del hidrgeno,
H2RES,
en
sistemas
energticos
de
islas
que
operan
de
modo
aislado.
puede estudiar tanto un tipo de fuente de energa primaria renovable (elica,
hidrulica, solar, ) como

implementan
varios
tipos
de
fuentes
acoplados
al
mismo
sistema.
Se
diversos sistemas de almacenamiento de energa, pero para el sector
transporte el hidrgeno es el nico considerado.

Los
clculos
realizados
por
la
aplicacin,
son
puramente
energticos,
consideraciones de tipo econmica se estn desarrollando en la actualidad. A la hora de

realizar simulaciones, el paso de tiempo empleado es de una hora. El horizonte temporal
es como mnimo de un ao.
45
El modelo matemtico del aerogenerador se basa en la curva caracterstica de

ste. Para el electrolizador se acude a un rendimiento medio de conversin entre la
energa elctrica consumida por el electrolizador y la generacin de hidrgeno de ste, al
igual que la herramienta HOGA.
3.6
HYDROGEMS
Hydrogems, es un set de mdulos para simular equipos basados en energas
renovables y tecnologa del hidrgeno en el entorno de simulacin TRNSYS. stos, han

sido desarrollados por el Instituto Tecnolgico de Energa de Noruega, desde el ao 1995,
en primer lugar como parte de una Tesis Doctoral (Ulleberg O. , 1998) y despus como
parte
de
diversos
proyectos.
Desde el ao 2006, este pack se encuentra integrado en
las libreras bsicas del programa TRNSYS (versin 16). El lenguaje de programacin
empleado es FORTRAN.
Esta aplicacin, no puede ser considerada como las herramientas presentadas
anteriormente, ya que, el usuario es el encargado de definir el esquema de la instalacin
a simular. Adems, se exige al usuario disponer de conocimientos previos en TRNSYS para
realizar simulaciones. Los parmetros a introducir para definir los diferentes componentes,
son
preferentemente
energticos,
aunque
tambin
se
pueden
introducir
aspectos econmicos de cada uno de los equipos como: coste de instalacin, coste de
operacin y mantenimiento (fijas y variables). TRNSYS como tal, no realiza estudios de
optimizacin, es
de
la
el
optimizacin
propio
usuario
el
que
tiene
que
definir
la
funcin
objetivo
y programar la batera de simulaciones.
El paso de simulacin y el horizonte temporal de la herramienta es configurable. El

primero puede ir desde segundos hasta una hora, y el segundo desde un ao hasta varios
aos.
El modelo matemtico empleado para definir el aerogenerador, se basa en la curva
caracterstica
de
modelo matemtico
de
ste,
circulando
y
por
ste
aportada
empleado
la produccin
el
stack.
se
de
por
el
fabricante.
Para
basa
en
la
curva
caracterstica
hidrgeno
partir
de
la
el
electrolizador,
el
intensidad-voltaje
intensidad
que
est
Este modelo se encuentra explicado con detalle en (Ulleberg,
2003). Con una programacin experta de la simulacin, se puede llegar a tener en cuenta
el
comportamiento
transitorio
del
electrolizador
en
los
arranques
(aumento
46
de
la
temperatura desde condiciones ambiente hasta la temperatura de trabajo nominal).
3.7
ESSFER
La herramienta ESSFER (Entorno de Simulacin de Sistemas basados en Fuentes de
Energas
Renovables)
es
una
librera
de
mdulos
de
componentes
para
configurar, simular y analizar sistemas basados en energas renovables y tecnologa del

hidrgeno. Ha sido
Escuela
Superior
Actualmente,
esta
(Departamento
de
desarrollada
en
varias
fases
por
varios
departamentos
de
la
de Ingenieros, de la Universidad de Sevilla, desde el ao 2002.

herramienta
Ingeniera
es
un
software
Energtica)
de
propio
dicha
del
escuela.
Grupo
Los
de
Termotecnia
mdulos
han
sido
desarrollados para ser empleados en el entorno de simulacin Matlab Simulink.

El
objetivo
de
este
pack,
es
crear
una
serie
de
mdulos
que
permitan
evaluar diferentes sistemas integrados de energas renovables y tecnologa del hidrgeno

desde un punto de vista energtico. La configuracin del sistema a analizar es totalmente
definible por
estos
el
usuario.
La
herramienta
no
realiza
clculos
de
tipo
econmico,
son desarrollados por el usuario teniendo en cuenta los parmetros econmicos de
su inters.
El paso de tiempo de las simulaciones puede ir desde segundos hasta horas y el
horizonte temporal est abierto a las necesidades del usuario (M.C. Arco, 2004).
El
modelo
matemtico
del
mdulo
del
aerogenerador,
est
basado
en
la
curva caracterstica de ste. El del electrolizador, se basa en la curva caracterstica

intensidad-voltaje de ste, y en la produccin de hidrgeno proporcional a la intensidad
que circula por el stack. La temperatura y la presin de operacin del electrolizador son
fijados por el usuario, y permanecern constantes en todo el periodo de simulacin.
En
el aumento
bibliografa,
del
se
ha
coeficiente
constatado
de
un
penetracin
estudio,
de
la
realizado
energa
con
elica
ESSFER,
en
el
sobre
sistema
elctrico de Andaluca al integrar la tecnologa del hidrgeno en parque elicos (F.J. Pino,
2006).
3.8
IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA CON LAS HERRAMIENTAS DE

SIMULACIN
Para la realizacin del presente proyecto, se ha implementado un sistema hbrido
de energa elica con almacenamiento mediante hidrgeno con herramientas de simulacin

de libre distribucin. Por ello, las herramientas que han sido empleadas son HOMER y
HOGA, debido a que el resto de ellas son de uso particular.
El
objetivo
de
este
proyecto
es
analizar
tanto
el
ptimo
energtico
como
econmico de una instalacin hbrida elica-hidrgeno. Cabe destacar que la obtencin de

estos ptimos con las herramientas de libre distribucin que existen actualmente presenta
numerosas dificultades, debido a que se trata de herramientas en actual desarrollo y
realizadas por pequeos grupos de investigacin.
La simulacin del sistema con la herramienta HOGA present diversas dificultades
debido a la escasa capacidad del programa para soportar espacios grandes de simulacin.
Es decir, esta herramienta, para encontrar el ptimo de la instalacin, necesita que se le
introduzca el espacio que se quiere analizar proporcionndole los diferentes tamaos de
los equipos que se quieren simular. Para ello, hay que introducir adems, todos los
parmetros de cada equipo que van a formar parte de la simulacin.
La informacin que es necesaria proporcionar al sistema es la siguiente: curva
caracterstica del aerogenerador, datos horarios de velocidad de viento real para un ao
completo, datos horarios de demanda de la red para un ao completo, diferentes tamaos
a considerar del conversor AC/DC, diferentes tamaos a considerar del electrolizador,
diferentes tamaos a considerar del depsito de almacenamiento y diferentes tamaos a
considerar de la pila de combustible. Una vez introducida toda esta informacin, el
programa no es capaz de soportar un espacio tan grande de optimizacin, por lo que en
la mayora de las simulaciones realizadas ha presentado errores, finalizando su ejecucin.
Es por este motivo, por el que las simulaciones del sistema no han sido llevadas a
cabo con esta herramienta informtica. En su defecto, se ha procedido a realizar la
bsqueda del ptimo de la instalacin mediante la herramienta HOMER.
Las
simulaciones
realizadas
con
HOMER
no
han
presentado
los
problemas
encontrados con HOGA. Esta herramienta permite un espacio de simulacin mucho ms

amplio que la anterior, obtenindose los resultados en un tiempo de computacin mnimo.
47
Ambas herramientas proporcionan como resultado de la simulacin datos horarios de los

flujos de energa de cada componente de la instalacin, sin embargo, HOMER presenta los
resultados grficamente con posibilidades ms amplias que HOGA.
Tanto la simulacin del caso base (aerogenerador sin acoplamiento de produccin
de hidrgeno) como la bsqueda del ptimo energtico de la instalacin hbrida ha sido
posible realizarlas mediante la simulacin con HOMER. Sin embargo, para la obtencin del
ptimo econmico se han encontrado diversas dificultades que han llevado a realizar los
balances econmicos mediante la herramienta Microsoft Excel.
Estas dificultades consisten en que la herramienta de simulacin permite introducir
parmetros econmicos tales como el precio de adquisicin de los equipos, costes de
operacin y mantenimiento, tasa de inters anual y perodo de vida de la instalacin. Los
parmetros que el programa no contempla son las penalizaciones por exceso o defecto de
energa servida a la
red ni el
precio de
venta del hidrgeno producido por el
electrolizador, datos que son fundamentales para evaluar el ptimo econmico de la

instalacin. Cabe destacar que problemas similares fueron encontrados en HOGA para el
anlisis econmico de la instalacin.
Para terminar, podemos concluir que HOMER se presenta como una herramienta de
simulacin ms potente que HOGA a la hora de analizar sistemas de energa hbridos,
presentando espacios de simulacin mucho ms amplios que esta segunda, y con un
campo de anlisis con ms posibilidades (incluye
ms equipos para componer la
instalacin con ms posibilidades tanto en combustibles empleados como en nmero de

stos).
Adems, a lo largo de la realizacin del presente proyecto se ha concluido que
estas herramientas de simulacin se presentan como una buena solucin para analizar el
comportamiento energtico de los sistemas de produccin de energa hbridos, no siendo,
por otro lado, una herramienta capaz de analizar todos los aspectos econmicos que
influyen en una instalacin real. Ser necesario en un futuro, un desarrollo ms amplio del
software en este sentido, para hacer de ellas herramientas competentes a la hora de
realizar anlisis para instalaciones reales.
48
49
4. DESCRIPCIN
DESCRIPCIN DEL
DEL CASO A SIMULAR
A lo largo de este apartado se va a describir el caso particular que se va a

simular con la herramienta informtica HOMER y el cual va a ser objeto de estudio a
partir de ahora.
En los puntos anteriores se ha descrito un sistema hbrido de produccin de
hidrgeno mediante energa elica general, destinado al acoplamiento entre produccin y
demanda del parque elico. Sin embargo, a partir de ahora vamos a diferenciar entre dos
esquemas diferentes de la instalacin que se van a tratar.
En el apartado 4.1 se va a describir una instalacin para el acoplamiento entre
produccin y demanda, detallando qu equipos van a componer el sistema.
En el apartado 4.2 se analizar otro tipo de instalacin que se ya se mencion en
apartados anteriores: una hidrogenera.
4.1
SISTEMA INTEGRADO PARA ACOPLAR LA PRODUCCIN Y LA

DEMANDA DE ENERGA ELCTRICA
Para el presente caso que se va a analizar, se va a partir de un parque elico

hipottico existente en un emplazamiento determinado, del cual se conocen todos los
datos del aerogenerador. Adems, al ser una instalacin existente, se van a tener todos
los datos horarios de un ao, tanto de velocidad del viento predicha, como de velocidad
del viento real, expresada en m/s para cada hora del ao.
A partir de estos datos conocidos, se plantea en este proyecto, acoplar a esta
instalacin, un sistema de almacenamiento de energa mediante hidrgeno, encontrando el
tamao ptimo de los equipos que componen sta. Ms adelante se ver, que dado el
alto
coste
de
los
equipos
(electrolizador,
depsito
de
almacenamiento
pila
de
combustible), el ptimo energtico quedar muy lejos del ptimo econmico, por lo que se
hallar cada uno para despus compararlos.
PTIMO ENERGTICO:
Ser aquel que mejor acople la produccin y la demanda de energa del parque
elico, para que en los momentos en los que el aerogenerador se encuentre produciendo
ms energa de la que demanda la red elctrica, este exceso de energa no sea
desaprovechado. Adems, en los casos en que el aerogenerador no sea capaz de producir
toda la energa demandada, la energa deficitaria ser suministrada por la red.
Para hallar el ptimo energtico no se tendr en cuenta el precio de los equipos ni
de la venta de energa, se trata de un puro estudio acadmico, el cual no analiza la
rentabilidad de la instalacin desde el punto de vista del gestor del parque elico. Este
ptimo sera el mejor que podramos acoplar a la instalacin existente si no se tuviese un
lmite econmico.
Como es de esperar, una vez que encontremos esta instalacin que mejor acopla
la produccin a la demanda, los ingresos provenientes de la venta de energa tambin
sern los ptimos, pues no incurriremos en penalizaciones por exceso o defecto de
energa aportada a la red. Sin embargo, el alto coste de los equipos que se tendran, har
que esta instalacin no sea rentable econmicamente.
PTIMO ECONMICO:
En este caso, se pretende hallar la combinacin del tamao de los equipos que
maximice los beneficios de la instalacin, teniendo en cuenta todos los flujos de caja de
la instalacin en el perodo de vida til, el cual se va a considerar que ser de 15 aos.
Para encontrar el ptimo se calcularn parmetros econmicos indicativos de la
rentabilidad de una inversin, ms concretamente, se compararn las posibles diferentes
instalaciones mediante su VAN.
En los siguientes puntos se describen los datos iniciales en los que se va a hallar
la optimizacin de la instalacin hbrida.
50
4.1.1
AEROGENERADOR
La instalacin de la que partimos est compuesta por un aerogenerador modelo

G52 de 850 kW de la marca comercial Gamesa. Su curva de potencia caracterstica es la
siguiente:
Figura 4.1: Curva de potencia caracterstica del aerogenerador G52
VELOCIDAD (m/s)
POTENCIA (kW)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
0
0
0,009
8,800
29,701
75,901
143,417
235,305
358,128
509,149
674,021
772,542
817,319
837,448
850
850
850
850
850
850
850
850
850
850
850
850
aerogenerador
Tabla 4.1: Datos de potencia caracterstica del aeroge
nerador G52
51
Adems, partimos de otros datos conocidos del aerogenerador, los cuales son:
Coste de adquisicin: no se tendr en cuenta ya que el anlisis que vamos

a hacer parte de una instalacin existente con un aerogenerador G52.
Costes de operacin y mantenimiento: 2.000 /ao.
Vida til: 15 aos.
4.1.2
DATOS DE VELOCIDAD DEL VIENTO
Como ya se dijo anteriormente, para el emplazamiento donde se encuentra el

aerogenerador, debido a que se supone que es una instalacin ya en funcionamiento, se
dispone de datos horarios para todo un ao de operacin.
Los datos de viento conocidos son, para un ao entero, tanto las predicciones que
se hicieron de viento con software informtico, como los datos reales de viento que se
produjeron a lo largo de ese mismo ao.
Las
predicciones
de
viento
se
realizan
mediante
el
empleo
de
modelos
matemticos, utilizando series histricas de datos reales de viento en el emplazamiento del

aerogenerador, en conjuncin con modelos matemticos estadsticos y basados en redes
neuronales de aprendizaje. Algunos de estos proyectos y aplicaciones desarrollados para la
prediccin del viento son (Pino, 2010):
Proyecto ANEMOS, en el que se pretenda desarrollar un sistema de

prediccin de viento para parques elicos a gran escala, con un horizonte
temporal de prediccin de 48 horas.
Proyecto IN-VENTO, financiado por el Ministerio de Educacin y Ciencia de

Espaa.
Adems,
cuenta
con
la
participacin
de
CIEMAT
algunos
colaboradores externos.
Proyecto CASSANDRA, desarrollado por la Universidad de Castilla-La Mancha,

Barlovento Recursos Naturales y Gamesa Energa.
A modo de ejemplo, se presentan en la siguiente tabla los datos horarios de

viento, tanto predicho como real, para un da completo en el emplazamiento donde se
encuentra el aerogenerador objeto de este proyecto.
52
Hora
VELOCIDAD
REAL(m/s)
VELOCIDAD
ESTIMADA(m/s)
0:00
0,68
2,67
1:00
1,37
2,51
2:00
3,04
2,50
3:00
2,29
2,53
4:00
2,14
3,48
5:00
1,59
3,70
6:00
3,1
3,84
7:00
5,3
3,98
8:00
5,41
4,11
9:00
4,14
3,99
10:00
5,62
4,39
11:00
6,42
4,08
12:00
4,99
3,56
13:00
4,22
3,11
14:00
4,26
3,34
15:00
4,19
3,70
16:00
5,01
3,89
17:00
5,46
3,92
18:00
4,36
4,01
19:00
4,85
1,97
20:00
5,62
2,17
21:00
4,94
2,14
22:00
4,4
2,85
23:00
4,85
3,27
4.2:: Datos horarios de velocidad de viento real y predicha para el da 1 de Enero

Tabla 4.2
4.1.3
DATOS CONOCIDOS DEL ELECTROLIZADOR
A la hora de hallar el ptimo de la instalacin hbrida, tanto econmico como

energtico, el propsito es hallar la potencia de los equipos que encuentren la mejor
solucin para cada caso estudiado.
Ya que partimos del modelo de un aerogenerador real y de datos reales de viento
del emplazamiento de la instalacin, se va a intentar encontrar una instalacin que se
asemeje lo ms posible a los modelos que existen en la actualidad de electrolizador,
depsitos de hidrgeno y pila de combustible.
53
54
Para ello, partimos de ciertos parmetros del electrolizador que vienen dados por
los equipos que existen actualmente. Estos datos de partida son:
Potencia mnima de operacin del electrolizador: 15% de la potencia nominal

del
stack.
Esta
lmite
inferior
de
potencia
lo
determinan
restricciones
constructivas de los electrolizadores.
Consumo de energa: 5,5 kWh/Nm3 de H2.
Coste de adquisicin: alrededor de 1.667/kW de potencia nominal del stack.
Conocidos estos datos, la nica variable sensible de ser optimizada es la potencia

nominal del electrolizador.
4.1.4
DATOS CONOCIDOS DEL DEPSITO DE H2
Existen diferentes modos de almacenamiento de hidrgeno en los sistemas hbridos

elica-hidrgeno (a presin, licuado o en hidruros metlicos), pero el ms comn es a
presin en tanques de almacenamiento a presin.
Para
el
sistema
que
se
va
estudiar
se
van
emplear
depsitos
de
almacenamiento a alta presin, ms concretamente a 200 bar. Con esta presin de

almacenamiento, se tendrn las siguientes equivalencias:
1 m gemetrico almacenamiento a 200 bar 200 Nm de H

Densidad del H gas = 0,0899 kg/Nm
1 m gemetrico almacenamiento 18 kg de H
Los datos necesarios que hay que introducirle a la herramienta de simulacin

HOMER son:
Nivel inicial de llenado del tanque: 0% del tamao total.
Coste de adquisicin: 500 /Nm3 de H2 almacenado.
Costes de operacin y mantenimiento: 300 /ao.
Conocidos estos datos, la nica variable sensible de ser optimizada es el tamao

del depsito de almacenamiento, expresado en kg de H2.
4.1.5
DATOS CONOCIDOS DE LA PILA DE COMBUSTIBLE
Para la conversin de hidrgeno en energa elctrica se va a utilizar una pila de

combustible tipo PEM. Los datos que se tienen de la bibliografa existente de este tipo de
pilas de combustible, son:
Potencia mnima de operacin: 0%. Se tienen datos de que este tipo de

pilas no tienen prcticamente limitaciones tcnicas respecto a su lmite
inferior de operacin.
Ratio de conversin de hidrgeno en energa elctrica: 1,1 Nm3 de H2/kWh.
Coste de adquisicin: 3.000 /kW de potencia nominal.
Vida til: 4000 horas de funcionamiento. Tras su vida til habr que
comprar otro equipo al mismo precio de adquisicin inicial.
Conocidos estos datos, la nica variable sensible de ser optimizada es la potencia

nominal de la pila.
55
4.2
SISTEMA
INTEGRADO
PARA
LA
PRODUCCIN
DIRECTA
56
DE
HIDRGENO
Para analizar este caso, se van a emplear los mismos modelos y datos de partida
que en el caso anterior (modelo del aerogenerador, electrolizador, conversor y depsito de
almacenamiento).
La
nica
modificacin
realizada
consiste
en
eliminar
la
pila
de
combustible del modelo, ya que ahora el hidrgeno producido por el electrolizador se

almacenar en el depsito, habiendo un consumo constante de ste en la estacin de
servicio de hidrgeno.
Adems, ser necesario instalar para este sistema de produccin un dispensador de
hidrgeno. El nico dato necesario de este nuevo elemento ser su precio de adquisicin,
no siendo necesario implementar un modelo de simulacin para el dispensador, y
presentando unos costes de operacin y mantenimiento muy inferiores a los del resto de
los equipos, por lo que se considerarn despreciables frente a estos.
Precio de adquisicin del dispensador de hidrgeno: 200.000
Conocido este dato se realizar un anlisis de la inversin inicial realizada y de los

flujos de caja anuales, para analizar el precio de venta del hidrgeno con el objetivo de
que esta instalacin sea rentable.
4.3
RGIMEN ECONMICO
ECONMICO APLICADO
En el siguiente apartado se va a presentar la normativa vigente en Espaa que

regula el rgimen econmico para las instalaciones de energas renovables y, ms
concretamente la instalacin hbrida que es objeto de este proyecto. En los siguientes
puntos se explica la metodologa que existe actualmente para pagar la energa producida
con energas renovables, y la cual nos va a permitir analizar el ptimo econmico de la
instalacin, haciendo un balance de la inversin realizada para acoplar el sistema de
produccin de hidrgeno y los ingresos generados por la venta de energa.
4.3.1
RGIMEN ECONMICO PARA LA ENERGA ELICA
Cualquier explotacin industrial, incluida la gestin de un parque elico, implica

establecer unos objetivos generales de gestin. Entre estos objetivos podemos destacar el
maximizar los ingresos y optimizar costes de explotacin manteniendo alta disponibilidad y
garantizando la vida til de las instalaciones. La maximizacin de los ingresos vendr de la
parte del incremento de la produccin elica y del beneficio obtenido con la venta de la
energa elctrica.
La venta de energa elica est acogida al Rgimen Especial, regulado mediante el
Real Decreto 661/2007, de 25 de mayo.
El objeto de este Real Decreto es el establecimiento de un rgimen jurdico y
econmico de la actividad de produccin de energa elctrica en rgimen especial que
sustituye al Real Decreto 436/2004, de 12 de marzo, por el que se establece la
metodologa para la actualizacin y sistematizacin del rgimen jurdico y econmico de la
actividad de produccin de energa elctrica en rgimen especial por una nueva regulacin
de la actividad de produccin de energa elctrica en rgimen especial. Tambin es objeto
de este Real Decreto la determinacin de una prima que complemente el rgimen
retributivo de estas instalaciones.
Podrn
acogerse
al
rgimen especial
establecido en este
Real
Decreto, las
instalaciones de produccin de energa elctrica contempladas en el artculo 27.1 de la

Ley 54/1997, de 27 de noviembre.
La instalacin que es objeto de este proyecto se encuentra dentro del grupo b.2.1:
instalaciones elicas ubicadas en tierra.
Artculo 24 (Seccin 1, Captulo IV): Mecanismos de retribucin de la

energa elctrica producida en rgimen especial
Para vender, total o parcialmente, su produccin neta de energa elctrica, los

titulares de instalaciones a los que resulte de aplicacin este real decreto debern elegir
una de las opciones siguientes:
a)
Ceder la electricidad al sistema a travs de la red de transporte o

distribucin, percibiendo por ella una tarifa regulada, nica para todos los
57
58
periodos de programacin, expresada en cntimos de euro por kilovatio

hora.
b)
Vender la electricidad en el mercado de produccin de energa elctrica. En

este caso, el precio de venta de la electricidad ser el precio que resulte
en el mercado organizado o el precio libremente negociado por el titular o
el representante de la instalacin, complementado, en su caso, por una
prima en cntimos de euro por kilovatio hora.
Los titulares de instalaciones a los que resulte de aplicacin este real decreto
podrn elegir, por periodos no inferiores a un ao, la opcin de venta de su energa que
ms les convenga, lo que comunicaran a la empresa distribuidora y a la Direccin General
de Poltica Energtica y Minas, con una antelacin mnima de un mes, referido a la fecha
del cambio de opcin. Dicha fecha ser el primer da del primer mes en que el cambio de
opcin vaya a ser efectivo y deber quedar referida explcitamente en la comunicacin.
La prima a que se refiere la opcin b) consiste en una cantidad adicional al precio
que resulte en el mercado organizado o el precio libremente negociado por el titular o el
representante de la instalacin.
Para ciertos tipos de instalaciones pertenecientes a la categora b), se establece
una prima variable, en funcin del precio del mercado de referencia. Para stas, se
establece una prima de referencia y unos lmites superior e inferior para la suma del
precio del mercado de referencia y la prima de referencia. Para el caso de venta de
energa a travs del sistema de ofertas gestionado por el operador de mercado, as como
para
los
contratos
de
adquisicin
entre
los
titulares
de
las
instalaciones
los
comercializadores cuya energa es vendida en el sistema de ofertas, el precio del mercado

de referencia ser el precio horario del mercado diario. Para el resto de posibilidades
contempladas en la opcin b) del artculo 24.1, el precio del mercado de referencia ser
el precio que resulte de acuerdo a la aplicacin del sistema de subastas regulado en la
Orden ITC/400/2007, de 26 de febrero, por la que se regulan los contratos bilaterales
que firmen las empresas distribuidoras para el suministro a tarifa en el territorio peninsular.
4.3.2
PROCEDIMIENTO PARA CALCULAR

CALCULAR LAS PRIMAS
La prima a percibir en cada hora, se calcula de la siguiente forma:
i.
Para valores del precio del mercado de referencia ms la prima de

referencia comprendidos entre el lmite superior e inferior establecidos para
un determinado grupo y subgrupo, el valor a percibir ser la prima de
referencia para ese grupo o subgrupo, en esa hora.
ii.
Para valores del precio del mercado de referencia ms la prima de

referencia inferiores o iguales al lmite inferior, el valor de la prima a
percibir ser la diferencia entre el lmite inferior y el precio horario del
mercado diario en esa hora.
iii.
Para valores del precio del mercado de referencia comprendidos entre el

lmite superior menos la prima de referencia y el lmite superior, el valor de
la prima a percibir ser la diferencia entre el lmite superior y el precio del
mercado de referencia en esa hora.
iv.
Para valores del precio del mercado de referencia superiores o iguales al

lmite superior, el valor de la prima a percibir ser cero en esa hora.
La prima o, cuando corresponda, prima de referencia, as como los limites superior

e inferior se determinan en funcin de la categora, grupo y subgrupo al que pertenece la
instalacin, as como de su potencia instalada y, en su caso, antigedad desde la fecha
de puesta en servicio.
59

elica
60
Tarifas y primas segn categora y grupo (se reflejan las correspondientes al caso
de estudio):
Figura 4.2: Tarifas y primas para el grupo b.2.1 del Real Decreto 661/2007
4.3.3
ACTUALIZACIN
REVISIN
DE
TARIFAS,
PRIMAS
superior
del
la
categora
COMPLEMENTOS
Los importes de tarifas, primas, complementos y lmites
precio
se
horario
actualizarn
del
mercado
anualmente
definidos
tomando
en
este
como
real
inferior
decreto,
referencia
el
incremento
Durante el ao 2010, a la vista del resultado de los

sobre el grado de cumplimiento
Estrategia
de
Ahorro
para
del
b)
IPC.
informes de seguimiento
del Plan de Energas Renovables (PER) 2005-2010

2005
y de la
Eficiencia
Energtica
en
Espaa
(E4), as como de los

lo
nuevos objetivos que se incluyan en el siguiente Plan de Energas Renovables para el

perodo 2011-2020,
2020,
se
proceder
la
revisin
complementos y lmites inferior y superior definidos

los
os costes asociados a
de
las
tarifas,
primas,
en este real decreto, atendiendo a
cada una de estas tecnologas, al grado de participacin
rgimen especial en la cobertura de la demanda y a su
del
incidencia en la gestin tcnica y

elica
econmica del sistema, garantizando siempre unas tasas de rentabilidad razonables con
referencia al coste del dinero en el mercado de capitales. Cada cuatro aos, a partir de
entonces, se realizar una nueva revisin manteniendo los criterios anteriores.
Las nuevas tarifas para el ao 2010 las podemos encontrar en la Orden

ITC/3353/2010,
10, de 28 de diciembre, por la que se establecen los peajes de acceso a
partir de 1 de enero de 2011 y las tarifas y primas de las instalaciones del rgimen
especial.
Estas nuevas tarifas las podemos encontrar en el siguiente grfico:
4.3:: Revisi
Revisin
n de tarifas y primas para el grupo b.2.1 segn la orden ITC/3353/2010
Figura 4.3
Si el promotor elico decide acogerse a la tarifa regulada, recibir 7,9084 c/kWh

producido. Esta opcin le garantiza estabilidad en el precio y una mayor certidumbre en
cuanto al clculo de la viabilidad econmica de su proyecto. Sin embargo, la mayora de
los promotores elicos no optan por esta modalidad de remuneracin ya que acudir al
mercado siempre, o casi siempre, resulta ms rentable en trminos econmicos, debido a
que el lmite inferior establecido en el mecanismo de precios de mercado prcticamente
prcticam
alcanza este valor.
61
4.3.4
PROCEDIMIENTO
PARA
CALCULAR
LAS
PENALIZACIONES
POR
DESVOS
A la hora de analizar econmicamente una instalacin elica, no solo hay que
tener en cuenta los beneficios debidos a la produccin de energa elctrica, sino que se
incurren en una serie de penalizaciones cuando la generacin de energa elctrica es
mayor que la estimacin que se haba realizado al mercado elctrico y al contrario,
cuando la generacin est por debajo de lo ofertado al mercado.
El clculo de las penalizaciones es complejo y dependen de factores que escapan
del alcance de este documento, por lo que se usar un modelo simplificado:
1) Cuando la generacin de energa elctrica es mayor que la ofertada al mercado
elctrico, la energa elctrica en exceso es penalizada por el operador del
mercado, con un valor del 26,95%. Es decir, toda energa elctrica de ms que
se vierta en la red incide negativamente en el beneficio del sistema en ese
instante de tiempo. La ecuacin para este supuesto es la siguiente:
= 0,2695
2) Cuando la generacin de energa elctrica es menor que la ofertada al

mercado elctrico, el beneficio sufre una penalizacin correspondiente a la
energa que no se ha podido generar. La penalizacin es tambin el 26,95%.
Para el clculo de este beneficio se usa la siguiente ecuacin:
= 0,2695
Donde:
Pofertada es la potencia elctrica ofertada por el parque elico al mercado elctrico.
Pgenerada es la potencia elctrica generada por el parque elico. Si adems se

dispone de tecnologa del hidrgeno, habra que sumar tambin la potencia
elctrica generada por la pila de combustible.
62
Psobrante es la diferencia entre la potencia elctrica generada menos la ofertada al

mercado elctrico. Si se aade la tecnologa del hidrgeno a esta potencia
sobrante habra que restarle la potencia consumida por el electrolizador y por el
compresor de hidrgeno cuando estos funcionasen.
=
Pdefecto es la diferencia entre la potencia ofertada y la potencia generada, cuando la

primera es mayor que la segunda. Si se dispone de la tecnologa del hidrgeno en
el parque elico, la potencia elctrica generada sera la suma de la potencia del
parque elico y de la pila de combustible.
=
Con produccin de H2
Sin produccin de H2
63
5. RESULTADOS DE LA SIMULACIN
5.1
CASO BASE:
BASE: AEROGENERADOR SIN HIBRIDACIN
En primer lugar se van a mostrar los resultados de la simulacin de un ao de la

instalacin de partida, la cual, como se dijo anteriormente, se compone del aerogenerador
G52, con los datos de velocidad de viento real y predicha que se utilizarn para todas las
instalaciones.
Los datos de la simulacin se obtendrn de la herramienta comercial HOMER, a la
cual le proporcionaremos los datos del aerogenerador y los valores de velocidad de viento
real y predicha, los cuales ya se detallaron en apartados anteriores. El esquema de
simulacin en este caso es:
5.1:: Interfaz de usuario de la herramienta de simulacin HOMER

Figura 5.1
64
5.1.1
DATOS ENERGTICOS
ENERGTICOS ANUALES
A continuacin se muestra una tabla resumen con los valores energticos anuales
obtenidos del funcionamiento del aerogenerador.
kWh ANUAL
DEMANDA DE LA RED
ENERGA PRODUCIDA
EXCESO DE ENERGA
ENERGA SERVIDA
ENERGA NO SERVIDA
% SOBRE LA
DEMANDA
80,11 %
19,89 %
1.043.170
1.830.723
995.052
835.672
207.499
% SOBRE LA
PRODUCCIN
54,35 %
45,65 %
-
Tabla 5.1: Datos energticos anuales obtenidos para el caso base
Demanda de la red: es el total anual de energa obtenido con la velocidad

de
viento
predicha
con
la
curva
de
potencia
del
aerogenerador
proporcionada por el fabricante. Es la energa con la que el operador del

parque elico oferta en el mercado elctrico.
Energa producida: es el total anual de energa obtenido con la velocidad de

viento real y la curva de potencia del fabricante.
Exceso de energa: es la energa producida por el aerogenerador (real) que

no se ha podido inyectar en la red por haber previsto una generacin
menor.
Energa servida: es la energa producida por el aerogenerador que se ha

podido inyectar a la red porque est dentro de la demanda (energa
prevista).
Energa no servida: es la energa que se haba contratado por el operador

del parque elctrico, es decir, que se haba predicho, y que finalmente no
se ha producido por haber menor velocidad del viento que la prevista.
= +
= +
65

elica
En el siguiente grfico se muestra la evolucin horaria de la energa

ene
producida por
el aerogenerador (en verde) y la energa contratada por la red elctrica (en azul) para los
das comprendidos entre el 1 y el 5 de Enero:
Figura 5.2: Evolucin horaria de la energa producida por el aerogenerador y la energa

contrata
ratada
cont
rata
da a la red entre el 1 y el 5 de Enero
En este otro grfico se muestra la evolucin horaria de la demanda de la red (en

azul), la energa servida (en verde), y la energa no servida (en rojo) para el da 9 de
Enero,, mostradas para un solo da
d por claridad. En ella se puede observar que la energa
servida y no servida componen la demanda de la red.
66

elica
Figura 5.3: Evolucin horaria de la demanda de la red, energa servida y energa no

da
servida para el caso base en el d
a 9 de Enero
Y en este ltimo se analiza

analiza la produccin del aerogenerador (en verde) junto con
la energa servida (en gris) y el exceso de energa (en granate), las dos ltimas
componiendo la primera:
aerogenerador,, energ
energa
Figura 5.4: Evolucin horaria de la produccin del aerogenerador
a servida y exceso
da
de energa para el caso base en el d
a 9 de Enero
67
5.1.2
DATOS ECONMICOS ANUALES
Para analizar la rentabilidad de la instalacin se va a calcular el flujo de caja de

un ao de operacin. Para ello se tendr en cuenta la energa inyectada en la red
elctrica y tambin las penalizaciones por exceso de energa vertida a la red y por la
energa no servida. Los precios de la energa que se han empleado son los actuales en el
ao 2011:
Precio venta energa tarifa regulada (/KWh)
0,079084
Penalizacin por energa no servida (/KWh)
0,021313
Penalizacin por exceso (/KWh)
0,021313
Tabla 5.2: Precios de tarifa regulada y penalizaciones por la venta de energa
Con estos valores econmicos, el flujo de caja del primer ao de operacin ser:
ENERGA (kWh ANUAL)

ENERGA SERVIDA
835.672
EXCESO DE ENERGA
995.052
ENERGA NO SERVIDA
207.499
INGRESOS VENTA ENERGA
COSTES DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO ANUALES
FLUJO DE CAJA ANUAL
INGRESOS ()
66.088,25
-21.207,68
-4.422,46
40.458,11
-2000
38.458,11
Tabla 5.3: Datos econmicos anuales para el caso base
5.1.3
CONCLUSIONES
Como se puede observar en los datos energticos de la instalacin simple

compuesta nicamente por el aerogenerador, sin acumulacin de energa, el ajuste de la
produccin a la demanda no es perfecto. De la demanda de la red hay casi un 20% de
energa que no es capaz de servir el aerogenerador. Por otro lado, el cual es mucho ms
68
llamativo, de la produccin del aerogenerador, nicamente un 45% es destinado a la venta

de energa, mientras que casi un 55% es energa desaprovechada.
De los datos econmicos tambin se puede concluir algo similar, y es que el
exceso de energa que produce el aerogenerador y que no se aprovecha es mucho mayor
que la cantidad de energa que no se sirve a la red.
De este anlisis se puede concluir que el almacenamiento de energa en los
parques elicos es, hoy por hoy, fundamental desde un punto de vista energtico con los
mtodos que existen actualmente de prediccin del viento.
En los siguientes apartados se analizar si esta necesidad energtica de almacenar
energa tambin es una necesidad econmica desde el punto de vista del operador del
parque elico, analizando para ello el aumento de flujo de caja que se tendra, pero
tambin la gran inversin que hay que desembolsar para ello.
5.2
SISTEMA INTEGRADO ELICAELICA-HIDRGENO PARA ACOPLAR LA

PRODUCCIN Y LA DEMANDA
Para comenzar con el estudio de las instalaciones hbridas, se va a hallar el

conjunto de equipos que proporcionar un mayor ajuste de la energa producida y la
energa contratada. Este ptimo ser el que obtenga un menor porcentaje tanto de energa
no servida a la red como de exceso de energa del aerogenerador que no es capaz de
aprovechar el sistema.
El anlisis del ptimo energtico del sistema se realizar mediante simulaciones con
la herramienta informtica HOMER.
69
5.2.1
PTIMO ENERGTICO
Tras introducir a HOMER el rango necesario del tamao de los equipos, ste
proporciona la solucin que minimiza la energa desaprovechada, es decir, minimiza tanto
el exceso de energa como la energa no servida.
La combinacin ptima de equipos encontrada es:
Electrolizador
500 kW
Pila de combustible
500 kW
Depsito de Hidrgeno
4000 kg
Tamao
mao de los equipos que optimiza el acoplamiento entre produccin y
Tabla 5.4: Ta
demanda
5.2.1.1
DATOS ENERGTICOS ANUALES
A continuacin se muestra una tabla resumen con los valores energticos anuales
obtenidos del funcionamiento del sistema.
DEMANDA DE LA RED
ENERGA PRODUCIDA POR
EL AEROGENERADOR
ENERGA PRODUCIDA POR
LA PILA DE COMBUSTIBLE
ENERGA CONSUMIDA POR
EL ELECTROLIZADOR
ENERGA CONSUMIDA POR
EL CONVERSOR
kWh ANUAL
% SOBRE LA
DEMANDA
% SOBRE LA
PRODUCCIN DEL G52
1.043.170
1.830.723
162.880
15,61 %
812.875
44,40 %
90.319
4,93 %
EXCESO DE ENERGA
91.857
5,02 %
ENERGA SERVIDA POR EL

AEROG. A LA RED
835.672
80,11 %
45,65 %
ENERGA NO SERVIDA
44.618
4,28 %
HIDRGENO PRODUCIDO
17.517
(kg anuales)
para
Tabla 5.5: Datos energticos anuales pa
ra la instalacin energticamente ptima
70
71
Los nuevos valores que aparecen en este caso son:
Energa consumida por el electrolizador: es la energa producida por el

aerogenerador en los momentos en los que la produccin de ste es mayor
que la demanda y se destina al electrolizador para que ste produzca
hidrgeno. El electrolizador entrar en marcha siempre que la energa
sobrante del aerogenerador supere la potencia mnima de operacin del
electrolizador
que
haya
espacio
disponible
en
el
depsito
de
almacenamiento de hidrgeno.
Energa producida por la pila de combustible: es la energa aportada a la

red elctrica por la pila de combustible. sta comienza a verter energa
cuando
la
demanda
aerogenerador
hay
es
mayor
hidrgeno
que
la
energa
disponible
en
producida
el
por
depsito
el
de
almacenamiento.
Hidrgeno producido: son los kg anuales de hidrgeno producidos por el

aerogenerador. Esta produccin est limitada tanto por la potencia del
electrolizador como por el tamao del depsito de almacenamiento.
La energa servida a la red es para este esquema de funcionamiento la suma de la

energa producida por el aerogenerador que se puede inyectar a la red por estar dentro
de la energa contratada, ms la energa producida por la pila de combustible, la cual
entrar en funcionamiento siempre que la energa producida por el aerogenerador sea
inferior a la demanda de la red. El siguiente grfico muestra estos valores mensualmente
para la instalacin ptima estudiada:

Wind: energa producida por el aerogenerador
Generator 1: energa producida por la pila de combustible
Figura 5.5: Energa servida a la red mensualmente por el aerogenerador y la pila de

combustible en el ptimo energtico
A continuacin se muestra un grfico horario de la evolucin de la demanda de la

red, la produccin del aerogenerador y la energa de entrada al electrolizador para el da
4 de Enero.
En el grfico inferior se puede ver cmo cuando la produccin del aerogenerador
es mayor que la demanda de la red, esta energa sobrante se destina al electrolizador
para que ste produzca hidrgeno. En el grfico superior se observa la produccin de
hidrgeno del electrolizador.
72
AC Primary Load: demanda de la red elctrica (energa contratada)
G52: energa producida por el aerogenerador
Electrolizador
Input:
energa
de
entrada
al
electrolizador
procedente
73
del
aerogenerador
Electrolizador Output: produccin de hidrgeno del electrolizador
Figura 5.6: Evolucin horaria de la energa de entrada al electrolizador, la produccin de

H2, energa producida por el aerogenerador y demanda de la red para el 4 de Enero
En la siguiente grfica se muestra la evolucin de la demanda de la red, de la

produccin del aerogenerador y de la produccin de la pila de combustible, la cual entra
en funcionamiento cuando la produccin del G52 es menor que la energa contratada. En
la grfica superior se muestra la evolucin del hidrgeno almacenado, el cual disminuye
cuando la pila de combustible lo consume para producir energa elctrica.
AC Primary Load: demanda de la red elctrica (energa contratada)
G52: energa producida por el aerogenerador
Generator 1 Power: energa producida por la pila de combustible
Stored Hydrogen: kg de hidrgeno almacenados en el depsito
de
Figura 5.7: Evolucin horaria d
e la energa producida por el aerogenerador, la demanda de
la red, la energa producida por la pila de combustible y el H2 almacenado para el 4 de
Enero
continuacin
se
va
mostrar
la
evolucin
horaria
de
todo
el
sistema
conjuntamente, donde se puede observar la demanda de la red, la produccin del

aerogenerador y cmo entra en funcionamiento cada uno de los equipos dependiendo de
si la produccin del aerogenerador es mayor o menor que la energa contratada.
74
Figura 5.8: Evolucin horaria de los flujos de energa de los distintos equipos de la instalacin
para el 10 de Enero
75
5.2.1.2
DATOS ECONMICOS
ECONMICOS ANUALES
Para la instalacin simulada anteriormente se va a estudiar el flujo de caja de un

ao de operacin, el cual va a estar compuesto por los beneficios de la venta de energa
y las penalizaciones por el exceso de energa y por la energa no servida. Para este
anlisis se utilizarn los mismos precios de venta de energa y de penalizaciones que se
emplearon en el caso simple. Adems, aparecen los costes de operacin y mantenimiento
de los equipos adicionales.
ENERGA (kWh ANUAL)

ENERGA SERVIDA
998.552
EXCESO DE ENERGA
91.857
ENERGA NO SERVIDA
44.618
INGRESOS VENTA ENERGA
COSTES O&M AEROGENERADOR
COSTES O&M ELECTROLIZADOR
COSTES O&M DEPSITO
COSTES O&M FC
FLUJO DE CAJA ANUAL
INGRESOS ()
78.969,54
-1.957,76
-950,95
76.060,83
-2.000
-9.500
-300
-12.000
52.260,83
Tabla 5.6: Datos econmicos anuales para la instalacin energticamente ptima
5.2.1.3
CONCLUSIONES
Como se puede observar claramente, la introduccin de produccin de hidrgeno

como sistema de almacenamiento de energa mejora el ajuste entre produccin y demanda
del aerogenerador hasta hacerlo casi perfecto. Adems, los beneficios anuales obtenidos
de la venta de energa aumentan en un 135 %. Este aumento no es ms significativo
debido a los costes de operacin y mantenimiento anuales que conlleva la instalacin de
los equipos de produccin de H2.
76
Esto se muestra en la siguiente tabla comparativa:

INSTALACIN SIMPLE
INSTALACIN HBRIDA PTIMA
ENERGA SERVIDA, kWh
835.672 (80,11%)
998.552 (95,72%)
EXCESO DE ENERGA, kWh
995.052 (54,35%)
91.857 (5,02%)
ENERGA NO SERVIDA, kWh
207.499 (19,89%)
44.618 (4,28%)
INGRESOS VENTA ENERGA,
FLUJO DE CAJA ANUAL,
40.458,11
76.060,83
38.458,11
52.260,83
Tabla 5.7: Tabla comparativa entre el caso base y la instalacin ptima
En las siguientes grficas se muestra la evolucin horaria para los das 25 y 26 de

Marzo del exceso de energa del aerogenerador y de la energa servida a la red. En las
dos primeras grficas se muestra el caso base, y en las dos ltimas la instalacin
energticamente ptima.
Figura 5.9: Evolucin horaria del exceso de energa y de la energa servida a la red para
el caso base en los das 25 y 26 de Marzo
77
Figura 5.10: Evolucin horaria del exceso de energa y de la energa servida a la red para
el ptimo energtico en los das 25 y 26 de Marzo
Como se puede observar, el ajuste energtico entre la demanda de la red y la

energa servida mejora en gran medida, siendo mucho ms notable esta mejora en el
exceso de energa del aerogenerador.
Ahora bien, desde el punto de vista econmico, para el gestor del parque elico,
no solo influye el flujo de caja anual, sino que tambin hay que analizar si la inversin es
rentable, es decir, si el gasto inicial que supone la compra de los equipos adicionales se
compensa con los ingresos obtenidos de la venta de energa para la vida til de la
instalacin (se consideran 15 aos para este tipo de sistemas). Para analizar este aspecto
se estudia el VAN de la inversin.
Este es un procedimiento que permite calcular el valor presente de un determinado
nmero de flujos de caja futuros, originados por una inversin. La metodologa consiste en
78
descontar al momento actual (es decir, actualizar mediante una tasa) todos los flujos de
caja futuros del proyecto. A este valor se le resta la inversin inicial, de tal modo que el
valor obtenido es el valor actual neto del proyecto.
Se va a suponer que la instalacin con el aerogenerador ya existe, por lo que la
inversin inicial solamente se har de los equipos de produccin de hidrgeno, esto es, el
electrolizador, la pila de combustible y el depsito de almacenamiento.
Coste de adquisicin del electrolizador: 833.500
Coste de adquisicin del depsito: 2.132.000
Coste de adquisicin de la pila de combustible: 1.500.000
Inversin inicial total: 4.465.500
Perodo
Flujo de Fondos
-4.465.500
1
2
52.260,83
52.260,83
3
4
52.260,83
52.260,83
5
6
52.260,83
52.260,83
7
8
52.260,83
52.260,83
9
10
52.260,83
52.260,83
11
12
52.260,83
52.260,83
13
14
52.260,83
52.260,83
15
VAN
52.260,83
-4.067.999,97
energticamente
Tabla 5.8: Flujo de fondos y VAN para la instalacin energticame
nte ptima
Como se concluye de la tabla anterior, al obtener un VAN negativo, la inversin no

es rentable desde el punto de vista econmico. Esto se debe principalmente al costo tan
elevado de adquisicin que tienen los equipos al ser una tecnologa que est creciendo
actualmente y que no tiene una produccin masiva.
79
Esto lleva a estudiar el ptimo econmico de la instalacin, en donde se tratar de

hallar la instalacin hbrida que, a pesar de alejarse del ptimo energtico, lleve a unos
costos de adquisicin menores que se compensen con los ingresos anuales.
5.2.2
PTIMO ECONMICO
El siguiente apartado desarrollar el estudio del ptimo econmico de la instalacin

hbrida. Ya que la herramienta de simulacin HOMER no contempla los ingresos de venta
de energa y las penalizaciones por los desvos, se realizarn simulaciones con diferentes
tamaos de los equipos para posteriormente hallar el VAN de la instalacin y encontrar
aquella que lo maximice, si fuera posible encontrar uno positivo, o en su defecto,
encontrar el menos negativo.
Se va a analizar cmo influye el tamao de cada equipo en los flujos econmicos
de la instalacin. Para ello, se basarn los clculos en el ptimo energtico obtenido y a
partir de l se ir disminuyendo el tamao de cada equipo para analizar su influencia. No
se analizar el aumento de tamao, ya que slo incurrira en costos de adquisicin
mayores y no producira ninguna mejora en la produccin de energa.
5.2.2.1
ANLISIS DEL TAMAO DEL ELECTROLIZADOR
Partiendo de la instalacin ptima energticamente se va a analizar la influencia

del tamao del electrolizador manteniendo el tamao del depsito de hidrgeno y de la
pila de combustible. El ptimo energtico hallado era:
Electrolizador
500 kW
Pila de combustible
500 kW
Depsito de Hidrgeno
4000 kg
Tabla 5.4: Tamao de los equipos que optimiza el acoplamiento entre produccin y
demanda
Los tamaos analizados del electrolizador son: 500 kW, 250 kW, 100 kW y 5 kW,
para los cuales se halla el flujo de caja anual y el VAN de la inversin de la instalacin
80
hbrida (en cada caso el electrolizador estudiado con un depsito de 4000 kg y una pila
de combustible de 500 kW).
Tamao del
electrolizador
(KW)
Beneficio anual
venta energa
()
Flujo de caja
anual ()
Inversin
inicial
()
VAN
()
Exceso de
energa
(%)
Energa no
servida
(%)
500
76.060,83
52.260,83
4.465.500
-4.067.999,9
5,02
4,28
250
72.378,23
48.578,23
4.048.750
-3.679.260,1
10,54
5,73
100
59.780,14
35.980,14
3.798.700
-3.525.032,2
28,19
11,19
41.754,49
17.954,49
3.640.335
-3.503.771,7
52,60
19,31
Tabla 5.9: Datos econmicos y energticos anuales para una instalacin hbrida variando el
tamao del electrolizador
Beneficio anual de la venta de energa,
Anlisis tamao electrolizador

80.000,00
70.000,00
60.000,00
50.000,00
40.000,00
30.000,00
0
100
200
300
400
500
600
Tamao del electrolizador, kW
Beneficio
Figura 5.11: B
eneficio anual de la venta de energa frente al tamao del electrolizador
81
-3.400.000,00
0
-3.500.000,00
100
200
300
400
500
600
5
100
VAN,
-3.600.000,00
250
-3.700.000,00
-3.800.000,00
-3.900.000,00
-4.000.000,00
500
-4.100.000,00
Tamao del electrolizador, kW
Figura 5.12: VAN de la inversin a 15 aos frente al tamao del electrolizador
Al
disminuir el
tamao del
electrolizador, el
flujo de
caja anual
disminuye
notablemente, ya que cuanto menor es el electrolizador menor hidrgeno se est

produciendo, por lo que el sistema de almacenamiento va perdiendo utilidad.
En cuanto al VAN, se puede ver que ste disminuye, pero la variacin es
prcticamente despreciable. No solo sigue siendo negativo, sino que al variar entre la
instalacin ptima y una instalacin con un electrolizador de 5 kW (prcticamente no
existe almacenamiento de energa) ste ha sufrido una variacin de 564.228 . La inversin
sigue sin ser rentable, pero se ha perdido el aprovechamiento de energa que tenamos
con el electrolizador de 500 kW.
Como conclusin final, se puede decir que disminuir el tamao del electrolizador
por debajo de 100 kW no es rentable ni econmicamente ni energticamente.
5.2.2.2
ANLISIS
ANLISIS DEL TAMAO DEL DEPSITO
Al igual que en el apartado anterior, partiendo de la instalacin ptima, se va a

variar el tamao del depsito de almacenamiento para analizar la influencia de ste sobre
los costes y beneficios de la instalacin hbrida.
82
Manteniendo el tamao del electrolizador en 500 kW y el de la pila de combustible

en 500 kW, los tamaos del depsito que se van a analizar son: 4000 kg, 2000 kg, 1000
kg, 500 kg y 100 kg.
Tamao del
depsito
(kg)
Beneficio anual
venta energa
()
Flujo de caja
anual ()
Inversin
inicial
()
VAN
()
Exceso de
energa
(%)
Energa no
servida
(%)
4000
76060,83
52260,83
4.465.500
-4.067.999,9
5,02
4,28
2000
73787,90
49987,90
3.399.500
-3.019.288,06
8,09
5,30
1000
71706,82
47906,82
2.866.500
-2.502.116,89
10,91
6,24
500
69922,09
46122,09
2.600.000
-2.249.191,74
13,94
6,81
100
60931,83
37131,83
2.386.800
-2.104.372,31
26,59
10,69
Datos
atos econmicos y energticos anuales para una instalacin hbrida variando
Tabla 5.10: D
el tamao del depsito de almacenamiento
Beneficio anual de la venta de eenrga,
Tamao del depsito-Beneficio venta de energa

80000,00
4000
75000,00
2000
1000
70000,00
500
65000,00
100
60000,00
55000,00
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
Tamao del depsito, kg
Figura 5.13: Beneficio anual de la venta de energa frente al tamao del depsito
83
Tamao del depsito-VAN

-1.500.000,00
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
Beneficio anual de la venta de eenrga,
-2.000.000,00
100
500
-2.500.000,00
1000
-3.000.000,00
2000
-3.500.000,00
-4.000.000,00
-4.500.000,00
4000
Tamao del depsito, kg
inversin
Figura 5.14: VAN de la in
versin a 15 aos frente al tamao del depsito de
almacenamiento
En este caso, al disminuir el tamao del depsito de almacenamiento, se encuentra

un punto de inflexin en los beneficios de la venta de energa. Se puede observar que
existe una tendencia general en los tamaos elevados del depsito a mantenerse sobre los
mismos valores de la venta de energa, hasta llegar a un tamao de 500 kg en donde
disminuye considerablemente el beneficio.
Analizando el VAN, y partiendo de que para ningn tamao se obtienen valores
positivos, al pasar de un depsito de 4000 kg a uno de 500 kg el VAN disminuye (se
hace menos negativo) en 1.818.808 , lo que ya es una cifra importante. Esta disminucin
tan brusca se debe al costo de adquisicin del depsito.
A partir de aqu, si se disminuye ms el tamao del equipo, los beneficios de la
venta de energa y por tanto el flujo de caja, disminuyen considerablemente, no siendo tan
importante la disminucin del VAN. Esto se debe a que la diferencia en el coste de
84
adquisicin del equipo no es muy elevada, mientras que la capacidad de almacenamiento

en un depsito de 100 kg se hace prcticamente nula.
Se puede concluir por tanto, que el tamao del depsito de almacenamiento
interesar disminuirlo hasta 500 kg, no siendo rentable ni econmica ni energticamente,
bajar de este valor.
5.2.2.3
ANLISIS
ANLISIS DEL TAMAO DE LA PILA DE COMBUSTIBLE
Al igual que en apartados anteriores, se va a realizar el anlisis de la influencia del

tamao de la pila de combustible sobre la rentabilidad de la instalacin manteniendo
invariable el tamao del depsito (4000 kg) y del electrolizador (500 kW).
Los
tamaos
de
la
pila
de
combustible
que
van
ser
analizados
estn
comprendidos entre 500 y 5 kW.
Tamao de
la pila
(kW)
Beneficio anual
venta energa
()
Flujo de caja
anual ()
Inversin
inicial
()
VAN
()
Exceso de
energa
(%)
Energa no
servida
(%)
500
76060,83
52260,83
4.465.500
-4.067.999,9
5,02
4,28
400
76023,30
52223,30
4.165.500
-3.768.285,43
5,02
4,31
300
75941,01
52141,01
3.865.500
-3.468.911,32
5,02
4,39
200
75424,05
51624,05
3.565.500
-3.172.843,37
5,02
4,89
100
69540,13
45740,13
3.265.500
-2.917.596,95
9,68
8,77
50
61745,92
37945,92
3.115.500
-2.826.880,31
20,23
12,28
47492,74
23692,74
2.980.500
-2.800.291,15
39,52
18,70
Tabla 5.11: Datos econmicos y energticos anuales para una instalacin hbrida variando
el tamao del depsito de la pila de combustible
85
Los siguientes grficos muestran la influencia del tamao de la pila de combustible

tanto en la venta anual de energa elctrica a la red, como la influencia en el VAN de la
inversin.
Beneficio anual de la venta de energa,
Tamao pila-Venta anual energa

80000
200
70000
400
300
500
100
50
60000
50000
5
40000
0
100
200
300
400
500
600
Tamao de la pila de combustible, kW
Figura 5.15: Beneficio anual de la venta de energa frente al tamao de la pila de

combustible
-2.000.000,00
0
100
200
300
400
500
600
-2.500.000,00
50
100
VAN,
-3.000.000,00
200
-3.500.000,00
300
400
-4.000.000,00
-4.500.000,00
500
Tamao de la pila de combustible, kW
Figura 5.16: VAN de la inversin a 15 aos frente al tamao de la pila de combustible
86
En el primer grfico se ve una clara tendencia en los tamaos desde 500 kW a

200 kW a mantener los beneficios por la venta de energa. Adems, en el grfico que
ilustra el VAN tambin se ve que al disminuir de 500 kW a 200 kW el VAN se hace menos
negativo, por lo que la instalacin es ms rentable econmicamente. En la tabla de
resultados llama la atencin que para todos estos tamaos de la pila de combustible el
exceso de energa del aerogenerador es el mismo. El nico motivo por el que HOMER
presenta el tamao de 500 kW como ptimo es porque hay una mejora en la energa no
servida. Estos valores se obtienen ya que el tamao del depsito y el electrolizador son
los mismos para todos los casos analizados y la pila de combustible utiliza el H2
proveniente de stos.
Al disminuir el tamao de la pila, el hidrgeno almacenado no se ve afectado,
nicamente se conseguir una menor produccin de energa elctrica por parte de sta.
Al seguir disminuyendo el tamao de la pila, sta no ser capaz de consumir todo
el hidrgeno almacenado en el tanque, por lo que el electrolizador recibir la seal de
que no produzca ms H2, y por tanto, habr energa desaprovechada. Por este motivo,
cuando la pila baja de 200 kW aumenta tambin el exceso de energa del aerogenerador.
Si para analizar la rentabilidad nicamente nos fijamos en el VAN, ste disminuye a
la vez que disminuye el tamao de la pila, no alcanzando nunca valores positivos. Por ello,
habr que analizar otros parmetros, como es el beneficio de la venta de energa para
seleccionar un tamao de la pila que pueda hacer la instalacin ms rentable, sin
desaparecer la produccin de hidrgeno.
Ya que el VAN siempre mejora al disminuir el tamao de la pila, y los beneficios
de venta de energa se mantienen prcticamente constantes hasta un tamao de 200 kW,
para encontrar la instalacin que optimiza la rentabilidad, descartaremos las pilas de un
tamao superior.
En los siguientes apartados se analizar la combinacin de los equipos que
conjuntamente alcanzan una hibridacin ms rentable.
87
5.2.2.4
INSTALACIN ECONMICAMENTE PTIMA
Partiendo de los equipos analizados anteriormente y que se han encontrado que

empeoran la rentabilidad de la inversin sin aportar una mejora significativa al ptimo
energtico se va a hallar la combinacin de equipos que optimiza econmicamente la
instalacin.
Electrolizador: se va a analizar entre 250 y 100 kW. Por encima de 250 kW

el VAN se hace muy negativo, y al bajar de 100 kW no hay apenas mejora
en la rentabilidad de la inversin.
Depsito de combustible: se analizar entre 500 kg y 100 kg. La diferencia

de la rentabilidad entre estos dos valores es pequea, mientras que el
exceso de energa que hay con 100 kg es muy superior.
Pila de combustible: se tendrn en cuenta tamaos entre 100 kW y 50 kW,

siendo en este caso el margen ms reducido.
Tamao del Tamao del

electrolizador
depsito
(kW)
(kg)
Tamao de
la pila
(kW)
Flujo de
caja anual
()
Inversin
inicial
()
VAN
()
Exceso de
energa
(%)
Energa no
servida
(%)
200
500
100
35.326,35
899.900
-631.204,97
28,95
11,53
100
500
100
35.326,35
733.200
--464.504,97
28,95
11,53
100
250
100
34.763,74
600.050
-335.634,22
29,71
11,78
100
100
100
32.739,03
520.000
-270.984,35
32,50
12,68
100
100
50
30748,70
370000
-136.122,90
35,16
13,59
50
50
50
26.530,86
260.000
-58.204,19
40,96
15,46
Tabla 5.12: Datos econmicos y energticos anuales para una instalacin hbrida para
diferentes tamaos de los equipos constituyentes
En la tabla anterior se observa cmo el tamao de los equipos es inversamente

proporcional a la rentabilidad de la inversin, es decir, a medida que disminuye el tamao
de stos aumenta la rentabilidad. As, se puede deducir, que el acoplamiento de los
88
equipos de produccin de hidrgeno para almacenamiento de energa no es una inversin

rentable econmicamente.
5.2.2.5
CONCLUSIONES
Los resultados obtenidos a lo largo de la optimizacin econmica muestran que el

acoplamiento de los equipos de produccin de hidrgeno para el almacenamiento de
energa no resultan ser una inversin rentable desde el punto de vista econmico. Esto se
debe fundamentalmente al elevado coste de adquisicin que tienen estos equipos, y en
segundo lugar a los costes de operacin y mantenimiento que son excesivamente elevados
para un ao de operacin.
Estos altos costes hacen que el aporte extra que produce esta tecnologa al
beneficio anual de la venta de energa se vea minado por los costes de operacin y
mantenimiento de los equipos, a la vez que la inversin inicial se hace inviable.
En cifras econmicas, para un ao de operacin, la instalacin energticamente
ptima produce un aumento en los ingresos anuales de la venta de energa de 35.602,72,
mientras que debido a los altos costes de operacin y mantenimiento de los equipos de
la instalacin hbrida, el aumento en el flujo de caja anual es nicamente de 13.802,72
anuales. Este escaso aumento de los beneficios anuales hace que la inversin econmica
inicial no se compense con el aporte extra de ganancias de la hibridacin. Estos datos
econmicos se muestran en la siguiente tabla:
INSTALACIN SIMPLE
INSTALACIN
HBRIDA PTIMA
DIFERENCIA
40.458,11
76.060,83
35.602,72
COSTES O&M ANUALES,
-2.000
-23.800
-21.800
38.458,11
52.260,83
13.802,72
Tabla 5.13: Tabla comparativa de los datos econmicos anuales entre el caso base y la
instalacin energticamente ptima
89
90
A partir de esta instalacin, a medida que se disminuye el tamao de los equipos

para disminuir la inversin inicial, tambin disminuir el ajuste entre la produccin y la
demanda, aumentando el exceso de energa del aerogenerador y la energa no servida a
la red, por lo que los beneficios de la venta de energa cada vez sern menores, no
llegando nunca a compensarse los costes de adquisicin con los beneficios anuales
producidos por los equipos de produccin de hidrgeno.
Tambin es importante destacar que al ser este tipo de equipos una tecnologa
innovadora, no se est aplicando una economa de escala al precio de fabricacin de
stos. Si bien se ha tomado que el precio de fabricacin de los equipos es directamente
proporcional a su tamao (bien sean kW o kg), a medida que esta tecnologa se afiance
en el mercado, se podra aplicar una economa de escala a la fabricacin de los equipos,
lo cual reducira los costes de adquisicin en tamaos elevados.
Ahora bien, si se estudian ms detenidamente los datos energticos que comparan

la instalacin simple del aerogenerador con la instalacin hbrida que proporciona el
ptimo energtico, se puede ver en la tabla 5.7, la cual se vuelve a mostrar a
continuacin, que el mayor desajuste energtico entre produccin y demanda se produce
por el exceso de energa del aerogenerador que no se puede aprovechar por estar fuera
de la energa contratada, y no por la energa no servida a la red.
INSTALACIN SIMPLE
INSTALACIN HBRIDA PTIMA
ENERGA SERVIDA, kWh
835.672 (80,11%)
998.552 (95,72%)
EXCESO DE ENERGA, kWh
995.052 (54,35%)
91.857 (5,02%)
ENERGA NO SERVIDA, kWh
207.499 (19,89%)
44.618 (4,28%)
40.458,11
76.060,83
38.458,11
52.260,83
Tabla 5.7: Tabla comparativa entre el caso base y la instalacin ptima
Teniendo
en
cuenta
estos
datos,
surge
como
propuesta
para
convertir
la
hibridacin en una inversin ms interesante econmicamente, hacer una modificacin de

sta para convertirla en una instalacin hidrogenera. As, en los momentos en los que el
91
aerogenerador est produciendo ms energa de la que puede absorber la red, el

electrolizador
entrar
en
funcionamiento,
pasando
el
hidrgeno
al
equipo
de
almacenamiento para su venta directa posterior.

Con esta modificacin, se consiguen eliminar los costes de adquisicin de la pila
de combustible y aumentar los ingresos anuales mediante la venta del hidrgeno
producido.
5.3
INSTALACIN HIDROGENERA
Una hidrogenera es una estacin de servicio que dispensa hidrgeno, ya sea en
pilas de combustible o como materia prima.

Se trata de un concepto relativamente nuevo, dado que las pilas de hidrgeno
parecen ser una fuente de energa alternativa al petrleo. Con ellas se pretende buscar
una sustitucin al gasleo o la gasolina, la idea es que las estaciones de servicio puedan
surtirse de hidrgeno en hidrogeneras.
Figura 5.17: Estacin de servicio hidrogenera
La implantacin y puesta en funcionamiento de una instalacin que distribuya

hidrgeno, ya sea en forma gaseosa o licuado, de forma comercial constituye un hito
tecnolgico. Este hecho lo constata el nmero actual de estaciones de H2, el cual no
supera los 140, aunque se asegura una rpida expansin de estas instalaciones. Por lo
tanto, toda instalacin de este tipo se convierte automticamente en una planta piloto o
un demostrador de tecnologa.
A lo largo de los siguientes apartados, se tratar de encontrar un punto de
inflexin en el que esta tecnologa pase de ser un demostrador de tecnologa a una
inversin atrayente para el gestor del parque elico. Para ello, se analizar el punto de
partida del precio de venta del hidrgeno en la estacin de servicio para que sta no solo
sea un proyecto de investigacin, sino que suponga un aporte econmico a la instalacin
elica.
5.3.1
ESQUEMA DE OPERACIN
El esquema de funcionamiento de este tipo de instalaciones se compone del

aerogenerador al que se acopla un electrolizador y un depsito de almacenamiento de
hidrgeno. Este hidrgeno se introducir comercialmente en una estacin de servicio.
En la siguiente imagen se puede ver el esquema de una hidrogenera
hidrgeno a partir de energa elica:
que produce
92
93
Figura 5.18: Esquema de funcionamiento de una hidrogenera
El modo de operacin de esta instalacin ser el siguiente:
Cuando la produccin del aerogenerador sea superior a la demanda de la

red, entrar en funcionamiento el electrolizador, siempre que se supere su
potencia mnima de operacin. En este caso no existe la restriccin sobre
el nivel de llenado del tanque de H2, ya que al ser una estacin de
servicio,
ste
estar
en
continuo
llenado
vaciado,
por
lo
que
supondremos para la simulacin que siempre hay espacio para que el

electrolizador descargue el hidrgeno generado.
En esta ocasin, cuando la energa generada por el aerogenerador no sea

suficiente para abastecer la demanda, directamente incurriremos en los
costes de penalizacin, ya que no existe pila de combustible que genere
energa elctrica en los perodos de baja produccin.
Para estudiar esta instalacin y hallar el precio de venta del hidrgeno producido
que haga rentable la instalacin, se va a partir de datos obtenidos en simulaciones
previas. Con el fin de optimizar esta instalacin energticamente, ya que los desvos
negativos (momentos en que el aerogenerador no es capaz de abastecer la demanda) no
van a poder ser compensados, se va a intentar aprovechar al mximo los desvos positivos
(momentos en que el aerogenerador produce ms energa de la que se demanda). El
electrolizador que permite esto, ser el que produjo el ptimo energtico en el caso
estudiado anteriormente, es decir, un electrolizador de 500 kW.
A la hora de seleccionar el depsito de almacenamiento de H2, para que ste
soporte toda la capacidad de produccin del electrolizador, no es necesario instalar el
tamao encontrado que produca el ptimo energtico, ya que ahora el depsito va a
estar continuamente llenndose y vacindose, mientras que anteriormente solo se vaciaba
cuando la pila de combustible entraba en funcionamiento, lo cual haca con una frecuencia
inferior a la que se va a tener ahora de suministro. Por tanto, se va a elegir un tamao
suficientemente grande para tener capacidad de almacenamiento pero el cual tenga unos
costes de adquisicin menores de los que tena el depsito de la instalacin ptima. El
tamao considerado para esta instalacin es de 500 kg.
Resumiendo, para implementar la instalacin en la herramienta de simulacin
HOMER, los equipos de los que va a constar son:
Aerogenerador G52 de 850 kW
Electrolizador de 500 kW
Depsito de almacenamiento de 500 kg
Los datos de velocidad de viento real y predicha sern los mismos que en
las simulaciones anteriores.
El esquema de operacin del programa es el siguiente:
94

elica
elicaFigura 5.19: Esquema de simulacin de HOMER para una instalacin hbrida elicahidrgeno para la produccin de H2
5.3.2
RESULTADOS
RESULTADOS DE LA SIMULACIN
Para llevar a cabo el estudio que se quiere realizar con esta instalacin, se debe
hacer un anlisis inverso al realizado en apartados anteriores. Ahora, partiendo de la
inversin inicial que supone el acoplamiento de la estacin de servicio
servicio de H2, se calcular
el flujo de caja que debemos tener cada ao, con una vida til de la instalacin de 15
aos, para que el VAN de la inversin sea cero. Cualquier
Cualquier flujo de caja obtenido superior
a ste, asegurar que con esta instalacin no solo se recupera el capital
capita invertido, sino
que se comienzan a obtener beneficios econmicos.
95
INVERSIN INICIAL
1.900.000
Electrolizador de 500 kW
833.500
Depsito de almacenamiento de 500 kg
266.500
Dispensador de H2
200.000
Tabla 5.14: Inversin inicial de la instalacin hidrogenera
Con esta inversin inicial, el flujo de fondos cada ao de operacin de la

instalacin para que sta comience a dar beneficios sera:
Perodo
Flujo de Fondos
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
-1300000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
171.000
VAN
0,00
Tabla 5.15: Flujo de fondos y VAN para la instalacin hidrogenera
Es decir, si cada uno de los 15 aos de operacin de la planta se ingresaran

171.000 netos, la instalacin comenzara a ser rentable. Con este dato, se realizar un
balance de fondos entrantes y salientes de caja para hallar qu precio debe tener el kg
de H2 vendido para obtener este valor.
96
La estacin de servicio de H2 es una parte integrada con el aerogenerador, pero

no debemos olvidar que el principal fin de la instalacin elica es la venta de energa a la
red elctrica mediante la energa contratada. Por ello, a parte de la venta de H2, se
obtendrn beneficios de la venta de energa, al igual que se incurrir en una serie de
penalizaciones por los desvos de la produccin de energa. A continuacin se presenta el
balance de energa obtenido mediante un ao de operacin:
kWh ANUAL
DEMANDA DE LA RED
1.043.170
ENERGA PRODUCIDA POR EL AEROGENERADOR
1.830.723
ENERGA CONSUMIDA POR EL ELECTROLIZADOR
812.875
EXCESO DE ENERGA
91.857
ENERGA SERVIDA
835.672
ENERGA NO SERVIDA
207.499
HIDRGENO PRODUCIDO
17.517 (kg anuales)
Tabla 5.16: Datos energticos anuales de la instalacin hidrogenera
El flujo de caja de cada ao de operacin de la planta, se compondr por tanto

de:
ENERGA (kWh ANUAL)
INGRESOS ()
ENERGA SERVIDA
835.672
66.088,3
EXCESO DE ENERGA
91.857
-1.957,8
ENERGA NO SERVIDA
207.499
-4.422,4
COSTES O&M AEROGENERADOR
-2.000
COSTES O&M ELECTROLIZADOR
-9.500
COSTES O&M DEPSITO
-300
FLUJO DE CAJA ANUAL SIN LA VENTA DE H2
47.908,1
Tabla 5.17: Datos econmicos anuales de la instalacin hidrogenera
97
Este flujo de caja anual no incluye los ingresos por la venta directa de H2 en la
estacin de servicio, por lo que se tendr que llegar al mnimo flujo anual con el aporte
econmico de esta venta.
FLUJO DE CAJA ANUAL REQUERIDO
171.000
FLUJO DE CAJA ANUAL SIN LA VENTA DE H2
47.908,1
INGRESOS NECESARIOS DE LA VENTA DE H2
123.091,9
KG DE H2 PRODUCIDOS ANUALMENTE
PRECIO UNITARIO DE VENTA DEL H2 (uds msicas)
PRECIO UNITARIO DE VENTA DEL H2 (uds volumtricas)
17.517 kg
7,03 /kg H2
0,625/Nm3 de H2
Tabla 5.18: Resultados para el precio de venta requerido del H2
No se puede comparar este precio con el del gasleo o la gasolina, 1 kg de

hidrgeno no corresponde con un litro de gasolina ya que un coche de hidrgeno puede
recorrer ms de 100 kilmetros con 1 kg de hidrgeno (Global Hydrogen Inc.).
Liennemann realiz un estudio donde se analiza detalladamente el coste de

produccin de hidrgeno a partir de energa elica. La planta piloto que es objeto de
estudio, consta de un aerogenerador de 1,5 MW, un electrolizador con una produccin de
60 Nm3/h y almacenamiento de H2 en un tanque presurizado a 350 bar. El estudio se
divide en cuatro secciones con el fin de determinar el costo promedio de hidrgeno en
cada paso del proceso de manera bien definida. Esto abre la posibilidad de comparar las
diferentes etapas en el proceso de obtencin del hidrgeno para integrarlas en diferentes
formas de suministro.
Finalmente, se obtiene el precio de produccin del hidrgeno, diferencindolo entre
hidrgeno producido en la planta piloto descrita anteriormente y el precio que se tendra
para la produccin de hidrgeno a gran escala. Estos precios obtenidos son:
98
PRECIO DEL H2 PRODUCIDO EN LA PLANTA PILOTO
2,92 /Nm3
PRECIO DEL H2 PRODUCIDO A GRAN ESCALA
1,25 /Nm3
Tabla 5.19: Precio de venta del H2 obtenido por Liennemann
La diferencia entre el precio hallado por Liennemann y el precio calculado en este

proyecto se basa en que aqu se ha realizado un clculo simplificado del proceso de
obtencin del hidrgeno, sin tener en cuenta sistemas de distribucin, tuberas, cableado,
etc. mientras que el estudio de Liennemann detalla todos los aspectos del proceso.
99
100
6. CONCLUSIONES
El presente proyecto surge por el incipiente crecimiento de la energa elica y el

almacenamiento con hidrgeno como vector energtico como posible solucin para mejorar
la calidad en el servicio de la energa producida por los aerogeneradores. Es en este
sentido en el que se estudia acoplar un sistema de almacenamiento de energa en
hidrgeno, para el cual se analiza la combinacin ptima de equipos para alcanzar el
mejor acoplamiento entre produccin y demanda.
Partiendo de un aerogenerador existente del modelo G52 de la marca comercial
Gamesa, se plantea acoplar un electrolizador para la produccin de H2 a partir de la
energa sobrante del aerogenerador, un depsito para almacenar este hidrgeno producido,
y una pila de combustible para transformar el hidrgeno almacenador en energa elctrica
cuando el sistema as lo demande y el aerogenerador no sea capaz de producirla.
El objetivo principal de este proyecto es encontrar la combinacin de los equipos
anteriores que consigan un mayor ajuste entre produccin y demanda de energa, para lo
cual se hace necesario realizar simulaciones mediante programas informticos que faciliten
esta tarea. Las herramientas de simulacin que se plantea analizar sern de libre
uso y
distribucin, realizando paralelamente al objetivo fundamental del proyecto otro anlisis, el

de encontrar una buena herramienta informtica que permita realizar simulaciones de
instalaciones hbridas de energa elica con almacenamiento de energa en hidrgeno.
Para llevar a cabo este objetivo, las herramientas de libre distribucin que han sido
empleadas son HOMER y HOGA. Ambas, presentan interfaces de simulacin similares,
cmodas e intuitivas para el usuario, si bien, HOMER se desarrolla en ingls y HOGA en
espaol. Sin embargo, una vez introducidos los datos en el programa, HOMER tiene
tiempos de computacin muy inferiores a los de HOGA, permitiendo adems el primero, un
espacio de anlisis ms amplio que el segundo (con esto nos referimos a los distintos
tamaos de cada equipo que se introducen para hallar el ptimo de la instalacin).
A la hora de hallar el ptimo energtico de la instalacin, HOGA present
problemas con el espacio de simulacin, por lo que el anlisis con esta herramienta es
mucho ms limitado que con HOMER. Por este motivo, dado los diversos fallos que
101
present HOGA, todas las simulaciones pasaron a ser realizadas con la otra herramienta
de simulacin.
Los anlisis energticos del sistema hbrido con HOMER obtuvieron como solucin
que con la siguiente combinacin de equipos se obtiene un ajuste entre produccin y
demanda muy cercano al ideal:
Electrolizador
500 kW
Pila de combustible
500 kW
Depsito de Hidrgeno
4000 kg
Si se disminuye el tamao de estos equipos, el ajuste es cada vez peor,

obtenindose una mayor cantidad de energa no aprovechada del aerogenerador y de
energa no servida a la red. Por otro lado, si se aumenta el tamao de los equipos, el
ajuste entre produccin y demanda no mejora significativamente. Es por ello, que se puede
concluir que estos son los tamaos que proporcionan el ptimo energtico al sistema.
Si ahora se analiza econmicamente la instalacin, se observa que con los precios
actuales que existen de este tipo de equipos, la inversin inicial resulta tan elevada que
mina el beneficio conseguido con el almacenamiento de energa. Por ello, se plantea
analizar disminuir el tamao de cada equipo para reducir la inversin inicial y observar si
se consigue con esto que la instalacin resulte rentable.
De este anlisis se obtiene como conclusin que el equipo que menor influencia
tiene en la rentabilidad de la inversin es el electrolizador y el que ms puede cambiar
los resultados al disminuir su tamao es el depsito de almacenamiento.
Esto es as debido a que el electrolizador es el equipo principal que convierte la
energa sobrante del aerogenerador en hidrgeno. Si se disminuye el tamao de ste,
tanto el depsito de almacenamiento como la pila de combustible, no dispondrn de
hidrgeno para trabajar. Sin embargo, al disminuir el tamao del depsito, y mantener los
dems equipos igual, ste se mantendr prcticamente lleno, pero siempre se dispondr de
hidrgeno para convertirlo en energa elctrica. Al igual pasa con la pila de combustible, al
hacerla ms pequea, se podr verter a la red menor volumen de energa por parte de
sta, pero los excesos de energa sern absorbidos por los otros dos equipos. Adems, del
estudio del balance de energa del caso base, se obtiene que el mayor desajuste entre
102
produccin y demanda se produce por exceso de energa del aerogenerador que la red no
demanda y no por defecto de energa servida a la red.
-1.500.000,00
0
1000
2000
3000
4000
-2.000.000,00
VAN
-2.500.000,00
Electrolizador(KW)
-3.000.000,00
Pila de combustible(KW)
Depsito(kg)
-3.500.000,00
-4.000.000,00
-4.500.000,00
Tamao de los equipos
Figura 6.1: Lneas de tendencia del tamao de los equipos frente al VAN de la inversin
Del anlisis econmico de la instalacin hbrida se puede concluir finalmente que

con los precios existentes de los equipos que componen el sistema de almacenamiento de
hidrgeno no se puede conseguir una instalacin rentable. Si bien se puede llegar a tener
una instalacin hbrida ptima energticamente sin exceso de energa desaprovechado en
el aerogenerador ni energa no servida a la red, dada la situacin actual en la que nos
encontramos, con una tecnologa todava en desarrollo, sin precios de produccin a gran
escala que abaraten los costos iniciales de la inversin, el tipo de instalacin que se est
estudiando no se presenta como una inversin viable econmicamente.
Como alternativa, dados los altos costos de inversin de los equipos, se plantea
eliminar la pila de combustible de la instalacin y vender directamente el hidrgeno
producido en el electrolizador en una estacin de servicio de hidrgeno, denominada como
hidrogenera.
103
Los resultados obtenidos para este sistema son ms viables econmicamente que
en el caso anterior. Energticamente, esta instalacin absorber prcticamente todo el
exceso de energa del aerogenerador si acoplamos un electrolizador de 500 KW, sin
embargo, los defectos de energa servida a la red no sern en este caso eliminados.
Se plantea entonces hallar el precio del hidrgeno que convierta este sistema en
una inversin rentable. El precio obtenido es de 7,03 /kg de H2. Aunque todava es un
precio elevado para que se convierta en una alternativa a los combustibles fsiles, esta
tecnologa est siendo todava desarrollada, lo que augura que en un futuro estos costes
disminuirn y la tecnologa del hidrgeno se convertir en una tecnologa competente.
Por
ltimo,
para
sintetizar
todo
lo
expuesto
anteriormente,
se
resumen
continuacin las principales conclusiones obtenidas del desarrollo de este proyecto:

1) Las herramientas de simulacin de sistemas de energa hbridos de libre
distribucin actuales son una buena solucin para realizar balances energticos
de
la
instalacin,
pero
deberan
seguir
desarrollndose
en
los
aspectos
econmicos para poder realizar una optimizacin econmica ms ajustada a la

realidad. Estas mejoras podran centrarse en incluir aspectos como primas y
penalizaciones en el precio de venta de la energa.
2) Si se comparan los dos programas de simulacin empleados, HOMER resulta ser

una herramienta mucho ms potente que HOGA para poder analizar un espacio
ms amplio de optimizacin.
3) Los sistemas hbridos de energa elica con almacenamiento con hidrgeno

pueden ser una solucin viable para los problemas energticos que presenta la
energa elica al conseguir el
almacenamiento necesario de energa. Sin
embargo, actualmente no resultan ser una solucin viable econmicamente

dados los elevados precios de estos equipos.

Opt - Económica y Energética Sistema Eólica-Hidrógeno

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ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS

PROYECTO FIN DE CARRERA

Rosario Mengbar Cases

Francisco Javier Pino Lucena

Optimizacin econmica y energtica de un sistema hbrido elica-hidrgeno

2.2 Estrategias para afrontar los retos planteados...

2.3 Aportacin de la energa elica al marco energtico actual..

2.4 Hidrgeno como vector energtico

Descripcin de los sistemas de almacenamiento de energa mediante

2.4.1.1 Sistemas integrados para acoplar la produccin y la demanda de

2.4.1.2 Sistemas integrados para la produccin de H2.

Descripcin de las herramientas empleadas... 25

Simulacin de una instalacin hbrida elica-hidrgeno con Homer

Modelo del aerogenerador

Modelo del electrolizador..

Modelo del depsito de almacenamiento de H2...

Modelo de la pila de combustible.

Modelo del recurso elico

Optimizacin econmica y energtica de un sistema hbrido elica-hidrgeno

3.8 IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA CON LAS HERRAMIENTAS DE SIMULACIN.

Descripcin del caso a simular

Datos de velocidad del viento..

Datos conocidos del electrolizador..

Datos conocidos del depsito de almacenamiento

Datos conocidos de la pila de combustible.

4.2 Sistema integrado para la produccin directa de hidrgeno

4.3 Rgimen econmico aplicado

Rgimen econmico para la energa elica..

Procedimiento para calcular las primas...

Actualizacin y revisin de tarifas, primas y complementos..

Procedimiento para calcular las penalizaciones.

Caso base: aerogenerdador sin hibridacin.

Datos energticos anuales...

Datos econmicos anuales..

Sistema integrado elica-hidrgeno para acoplar la produccin y la

5.2.1.1 Datos energticos anuales.

5.2.1.2 Datos econmicos anuales

Optimizacin econmica y energtica de un sistema hbrido elica-hidrgeno

5.2.2.1 Anlisis del tamao del electrolizador.

5.2.2.2 Anlisis del tamao del depsito.

5.2.2.3 Anlisis del tamao de la pila de combustible

5.2.2.4 Instalacin econmicamente ptima..

Optimizacin econmica y energtica de un sistema hbrido elica-hidrgeno

Tabla 3.1: Comparacin entre los diferentes tipos de Pilas de Combustible.

Tabla 4.1: Datos de potencia caracterstica del aerogenerador G52

Tabla 5.1: Datos energticos anuales obtenidos para el caso base.

Tabla 5.2: Precios de tarifa regulada y penalizaciones por la venta de energa...

Tabla 5.3: Datos econmicos anuales para el caso base..

Tabla 5.5: Datos energticos anuales para la instalacin energticamente ptima.

Tabla 5.6: Datos econmicos anuales para la instalacin energticamente ptima

Tabla 5.7: Tabla comparativa entre el caso base y la instalacin ptima..

Tabla 5.8: Flujo de fondos y VAN para la instalacin energticamente ptima.

Optimizacin econmica y energtica de un sistema hbrido elica-hidrgeno

Tabla 5.14: Inversin inicial de la instalacin hidrogenera.

Tabla 5.15: Flujo de fondos y VAN para la instalacin hidrogenera.

Tabla 5.16: Datos energticos anuales de la instalacin hidrogenera.

Tabla 5.17: Datos econmicos anuales de la instalacin hidrogenera

Tabla 5.18: Resultados para el precio de venta requerido del H2.

Tabla 5.19: Precio de venta del H2 obtenido por Liennemann..

Optimizacin econmica y energtica de un sistema hbrido elica-hidrgeno

Figura 2.2: Evolucin de la potencia elica instalada en Espaa hasta el ao 2010

Figura 2.3: Estrategia de almacenamiento de energa renovable en hidrgeno...

Figura 2.4: Esquema de funcionamiento de una instalacin hbrida para acoplar la