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UTILIZACIN:
1. Son tiles en la elaboracin de concreto en clima clido cuando el tiempo de
fraguado normal se acorta por la alta temperatura.
2. Previenen las juntas fras.
3. Prolongan el tiempo de transportacin, colocacin y compactacin.
El retraso del endurecimiento se puede explotar para obtener acabados
arquitectnicos de agregado expuesto: el retardante se aplica a la superficie
interior de la cimbra de modo que el endurecimiento del cemento adyacente se
retrase. El uso de retardantes puede afectar el diseo de estructuras por ejemplo,
los colados masivos se pueden practicar con retraso controlado de las partes del
CUANDO EMPLEARLOS:
1. Cuando el concreto se va colar a temperaturas bajas, digamos de 2 a 4 C.
2. En la elaboracin de concreto prefabricado.
3. Cuando se desea un descimbrado rpido.
4. Cuando se requiere hacer un trabajo de reparacin urgente.
Otros beneficios son que permite el acabado ms temprano de la superficie de
concreto y la aplicacin de aislamiento de proteccin, y tambin poner la
estructura ms rpido en servicio. Inversamente a temperaturas muy altas pueden
dar por resultado una velocidad demasiado alta de desarrollo de calor de
hidratacin y el agrietamiento por contraccin. El acelerante ms comn
empleado durante muchas dcadas fue el cloruro de calcio. Ya que es efectivo
para acelerar la hidratacin de los silicatos de calcio, principalmente C 3S,
posiblemente por un cambio ligero en la alcalinidad del agua de poros o como
catalizador en las reacciones de hidratacin. El cloruro de calcio es un acelerante
efectivo pero tiene un defecto serio: La presencia de iones de cloruro en la
vecindad del refuerzo de acero, favorece a la corrosin. Aunque las reacciones de
USOS:
El Aditivo Tipo D, como plastificante, incrementa notablemente el revenimiento de
una mezcla con consistencia normal, facilitando el transporte y la colocacin, y
siendo una excelente opcin para concretos prefabricados.
El Aditivo Tipo D, como reductor de agua, reduce hasta un 12% el agua de
mezclado manteniendo el asentamiento y logrando altas resistencias a todas las
edades. Como economizador de cemento, El Aditivo Tipo D reduce la cantidad de
agua necesaria y hace ms econmico el diseo de mezcla. TS 494 Tipo D
incrementa la impermeabilidad y durabilidad de los concretos.
VENTAJAS:
El Aditivo Tipo D proporciona al concreto las siguientes propiedades:
a) Aumenta la trabajabilidad del concreto.
b) Retarda el fraguado permitiendo transportes a mayores distancias.
c) Reduce el agua de mezcla sin perder manejabilidad.
d) Es un excelente dispersante del cemento.
e) Minimiza la segregacin del concreto.
f) Incrementa considerablemente las resistencias del concreto a todas las edades.
g) Disminuye la permeabilidad del concreto endurecido.
h) Disminuye la contraccin del concreto.
USOS:
El Aditivo Tipo E se caracteriza por un alto poder dispersante, permitiendo una
perfecta distribucin de las partculas del cemento en el concreto, provocando su
hidratacin completa, obteniendo el mximo efecto adherente del cemento. El
Aditivo Tipo E es apto para el bombeo. Especialmente indicado para facilitar el
bombeo de concreto en clima fro. Se debe colocar el aditivo a pie de obra ya que
es acelerante y se tiene un tiempo no mayor de una hora para su colocacin. El
Aditivo Tipo E es un superfluidificante para concreto fluido en losas de concreto,
cimentaciones, paredes y columnas, ayudante de flujo en estructuras estrechas
y/o densamente armadas, vigas o techos.
El Aditivo Tipo E se emplea como reductor de agua e incrementa la resistencia por
su baja relacin agua/cemento; se debe usar en los elementos prefabricados,
elementos preforzados, postensados, estructuras de puentes y vigas voladas.
VENTAJAS:
COMO SUPERFLUIDIZANTE:
i) Consistencia fluida, ganando resistencias finales del concreto endurecido.
j) ptima homogeneizacin del concreto fresco, obtenindose resistencias finales
uniformes.
k) Reduce el sangrado y la segregacin a condicin de que el diseo del concreto
base sea correcto.
l) Notable disminucin de contraccin y de la tendencia a la fisuracin.
m) Fcil y rpida colocacin ahorrando mano de obra y tiempo.
n) El vibrado se puede casi eliminar, salvo en partes densamente armadas.
El concreto con Aditivo Tipo E colocado mediante bomba, permite mximos
incrementos del colado por unidad de tiempo con un mnimo de mano de obra y
esfuerzo. Los taponamientos de las bombas se reducen y las bombas trabajan
con menor presin. Los agregados deben cumplir la norma ASTM C33.
COMO REDUCTOR DE AGUA:
El Aditivo Tipo E permite tener una reduccin de agua del rango del 15% al 18%,
con relacin al testigo.
USOS:
El Aditivo Tipo F se caracteriza por un alto poder dispersante, permitiendo una
perfecta distribucin de las partculas del cemento en el concreto, provocando su
hidratacin completa, obteniendo el mximo efecto adherente del cemento. El
Aditivo Tipo F es un superfluidificante para concreto fluido en losas de concreto,
cimentaciones, paredes y columnas, ayudante de flujo en estructuras estrechas
y/o densamente armadas, vigas o techos. El Aditivo Tipo F se emplea como
reductor de agua e incrementa la resistencia por su baja relacin agua/cemento;
se debe usar en los elementos prefabricados, elementos preforzados,
postensados, estructuras de puentes y vigas voladas, concreto masivo.
VENTAJAS:
El Aditivo Tipo F proporciona al concreto las siguientes propiedades:
COMO SUPERFLUIDIZANTE:
a) Consistencia fluida, ganando resistencias finales del concreto endurecido.
b) ptima homogeneizacin del concreto fresco, obtenindose resistencias finales
uniformes.
c) Reduce el sangrado y la segregacin a condicin de que el diseo del concreto
base sea correcto.
d) Notable disminucin de contraccin y de la tendencia a la fisuracin.
e) Fcil y rpida colocacin ahorrando mano de obra y tiempo.
f) El vibrado se puede casi eliminar, salvo en partes densamente armadas.
El concreto con Aditivo Tipo F colocado mediante bomba, permite mximos
incrementos del colado por unidad de tiempo con un mnimo de mano de obra y
esfuerzo. Los taponamientos de las bombas se reducen y las bombas trabajan
con menor presin. Los agregados deben cumplir la norma ASTM C 33.