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Definicin:
Rodamientos: Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por
un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al
objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.
Los rodamientos se denominan tambin cojinetes no hidrodinmicos.
Tericamente, estos cojinetes no necesitan lubricacin, ya que las bolas
o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo,
como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante,
las pequeas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de
velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este
deslizamiento genera calor. Para disminuir esta friccin se lubrica el
rodamiento creando una pelcula de lubricante entre las bolas y la pista
de rodadura.
Las bolas, en su trayectoria circular, estn sometidas alternativamente a
cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su
vez provocan un calor de histresis que habr que eliminar.
Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricar simplemente por
grasa o por bao de aceite, que tiene mayor capacidad de disipacin de
calor.
Construccin de los rodamientos
La mayora de los rodamientos consisten de anillos con pistas (anillo
interior y anillo exterior), elementos rodantes (pueden ser bolas o
rodillos) y jaula. La jaula separa los elementos rodantes a distancias
iguales, los mantiene en su lugar entre la pista interna y la externa, y les
permite rodar libremente.
Pista (anillo interior y anillo exterior) o arandela: La superficie sobre la
cual giran los elementos rodantes se denomina "superficie de la pista".
La carga que acta en el rodamiento es soportada por esta superficie de
contacto. Generalmente el anillo interior se ajusta contra el rbol o eje y
el anillo exterior se ajusta contra el alojamiento.
Nota 1: La pista de los rodamientos axiales se denomina "arandela"; el anillo
interior se denomina "arandela del eje" y el anillo exterior es llamado "arandela
del alojamiento"
La Pista
Caractersticas
Capacidad de carga
Contacto de punto
La
superficie
de
contacto es
ovalada
cuando
la
carga es
aplicada
Debido al contacto de
puntos
hay
baja
resistencia,
los rodamientos de
bolas
son adecuados para
aplicaciones de bajo
torque
y
alta
velocidad.
tienen
mejores
caractersticas
acsticos .
La capacidad de carga
es
baja,
pero
pueden
soportar
cargas en ambas
direcciones, radial y
axial.
Rodamientos
de
rodillos
Contacto de lnea
La
superficie
de
contacto es
rectangular cuando la
carga
es aplicada.
Debido al contacto de
linea,
el torque es mayor
que en los
rodamientos de bolas,
pero
la
rigidez
tambin es mayor.
La capacidad de carga
es ms alta.
Los rodamientos de
rodillos
cilndricos equipados
con pestaas,
pueden soportar una
pequea carga
axial.
Al
combinar
rodamientos de
rodillos cnicos en
Roldanas:
Las roldanas son unidades de rodamiento listas para montar con aro
exterior reforzado para cargas pesadas, incluyendo las cargas de
impacto. Los rodamientos con dimetro exterior bombeado pueden
aceptar desalineacin.
Coronas de orientacin
este fin, los aros exterior e interior cuentan con orificios que sirven para
acomodar los tornillos de fijacin. Estos orificios pueden estar roscados.
Estn disponibles en una de estas tres versiones:sin engranajes
integrales,con engranajes integrales en el aro interior ocon engranajes
integrales en el aro exterior.
Causa
Solucin
Descascarillado
1. Carga excesiva
2. Precarga excesiva
2. Cuidado en la instalacin.
3. Sobrecarga debido a
dilatacin por calentamiento
En las pistas
Circunferencia sobre
las pistas
3. Analizar el diseo de la
mquina y la aplicacin del
rodamiento.
Presencia de basura,
impurezas
Oxidacin y ralladuras
1- Desalineamiento de la
flecha o de los alojamientos
del rodamiento
Areas descascarillado
fuera del centro
2. Instalacin inadecuada
Corregir el desalineamiento,
instalar el rodamiento de
reemplazo correctamente.
3. Desgaste
Descascarillado fuera
del centro
Corregir el desalineamiento o
la instalacin inadecuada.
1. Flexin de la flecha
Descascarillado
diagonal de las pistas
reas descascarilladas
en los intervalos de los
2. Desalineamiento de los
anillos interior y exterior
1. Vibracin sin rotacin
Seleccionar un rodamiento
ms adecuado a la
aplicacin.
elementos rodantes
2. Oxidacin
rodamientos.
Atascamiento o frenado
1. Sobrecarga.
Cambio de color o
reblandecimiento de
los elementos rodantes
o de las pistas
2. Lubricacin inadecuada.
3. Lubricante incorrecto.
Dao visible
Sobrecarga
Fractura o agrietamiento
a. Fracturado
b. Agrietado
1. Descascarillado bajo
impacto o durante la
instalacin.
Dao en la jaula
a. Dao
Carga angular
Cuidado en la operacin y
reevaluacin de la aplicacin.
b. Desgaste
c. Desgaste de los
alvolos de la jaula
Lubricacin inadecuada.
Revisar el mtodo de
lubricacin o seleccin del
d. Ralladuras
Presencia de impurezas.
lubricante.
Oxidacin
1. Almacenaje inadecuado.
a. Oxidacin en todo el
rodamiento
Correcto almacenaje y
proteccin contra la
corrosin.
3. Limpieza pobre.
4. Insuficiente proteccin
contra la oxidacin
1. Empaque inadecuado.
b. Oxidacin
localizada.
Mejorar el almacenaje y la
prctica de mantenimiento.
2. Montaje holgado.
1. Montaje holgado.
c. Corrosin en las
superficies de montaje
2. Proteccin pobre.
Desgaste
a. Desgaste rpido de
las pistas o de los
elementos rodantes.
2. Oxidacin
b. Desgaste de la jaula.
Lubricacin inadecuada.
Erosin elctrica
Crteres semejantes a
picaduras.
Descarga elctrica
Desviacin de la corriente a
tierra o un aislante ms
efectivo.
Asperezas
a. Rugosidad
c. Golpes durante el
manejo.
Descuido en el manejo
d. Daos durante el
montaje.
Descuido en la instalacin.
b. Superficies picadas.
Embarradura
1. Lubricacin inadecuada
Ralladura de los
elementos rodantes o
de las pistas.
2. Inclinacin de los
elementos rodantes.
3. Lubricante impropio.
Deslizamiento
Verificar el lubricante y
mtodo de lubricacin.
a. Desgaste de la pista
en su superficie de
montaje.
b. Deslizamiento,
decoloracin.
2. Holgura de la jaula.
Abrasin.
llama directa, pueden ser usadas para calentar la caja. Si fuese usada
una llama directa, debe ser tomar un gran cuidado, caso contrario la
caja podr partirse o deformarse. Verificar las dimensiones del asiento
despus calintelo y no se olvide de limpiar el mismo antes de montar el
rodamiento. Presionar fuertemente el rodamiento contra la cara del
encosto, hasta que la caja se enfre suficientemente para que el
rodamiento tenga ajuste interferente.
Ajuste con interferencia en el eje
Antes del montaje se debe proteger ligeramente los asientos del
rodamiento con una capa desaceite fino. Esto es hecho a fin de impedir
averas en el eje durante el montaje.
Nunca aplicar golpes directos en los rodamientos siempre usar un
pedazo de tubo o una herramienta similar. Caso contrario, los anillos se
pueden partir, la jaula se daa, o partculas de metal pueden destacarse
y causar averas en el rodamiento cuando este colocado en operacin.
Los rodamientos pequeos pueden ser montados con ayuda de una
caneca o un pedazo detuvo. El tubo debe estar bien limpio y tener
extremidades planas, paralelas y sin partes sobresalientes. Colocar la
herramienta contra el anillo interno y aplicar golpes, siempre
distribuidos alrededor de la cara en la extremidad del tubo, con un
martillo comn (los martillos de chumbo u otro metal macizo no son
indicados, puesto que algunos fragmentos pueden soltarse y penetrar el
rodamiento). Verificar si el rodamiento no entra torcido en el eje. Nunca
debe aplicarse una fuerza contra el anillo externo cuando el rodamiento
fuera montado en el eje. Las pistas y los cuerpos rodantes pueden
daarse fcilmente y, en consecuencia, la vida del rodamiento ser
considerablemente reducida. Si el eje posee roscas internas o externas,
estas pueden ser usadas en el montaje del rodamiento. Cuando se
dispone de una prensa mecnica o hidrulica, sta podr ser usada en el
montaje delos rodamientos pequeos y medios. Puede usarse una
caneca o un pedazo de tubo limpio entre la prensa y el anillo interno.
Los rodamientos grandes son montados con mayor facilidad si fuesen
primeramente calentados a una temperatura de 80 a 90C encima de la
temperatura ambiente. Los rodamientos nunca debern tener una
temperatura encima de 120C. Un mtodo adecuado para calentar es el
bao de aceite. El aceite debe ser limpio y tener un punto de
vaporizacin encima de 250C. Limpiar un recipiente adecuado y vace
una cantidad desaceite suficiente para cubrir completamente el
Alojamientos
Para evitar la entrada de polvo y materias extraas y retener el
lubricante, el montaje de un cojinete debe incluir un sello. Los tres tipos
principales de sellado son con sello de fieltro, con sello comercial y con
sello de laberinto. Los sellos de fieltro pueden usarse en la lubricacin
por grasa cuando las velocidades son bajas. Las superficies en roce o
frotamiento deben tener un alto pulimento. Los sellos de fieltro deben
protegerse contra el polvo y la suciedad colocndolos en ranuras
maquinadas o utilizando piezas estampadas de metal como broqueles o
cubiertas.
Fotografas Anexadas
Conclusin:
La utilizacin de los rodamientos en maquinas alivian la friccin en los
puntos de movimientos rotacionales. Los rodamientos se denominan
tambin cojinetes no hidrodinmicos. De acuerdo al uso a dar a los
rodamientos se clasifican en varios tipos los cuales se utilizan
dependiendo a su aplicacin dada. Para una mejor identificacin se da
una nomenclatura; la cual nos indica el tipo de rodamiento y en general
sus especificaciones. Algunas fallas producidas se deben a la mala
utilizacin o poco mantenimiento de los rodamientos. Es muy importante
el mantenimiento preventivo en los rodamientos, ya que si estos llegan
a fallar nos pueden llegar a producir consecuencias mayores, tanto
econmicas como un aumento de las mismas.