NOTA:

SINAL DE ENTRADA

ALGUNS DESSES CIRCUITOS AQUI MOSTRADOS NO ESTARO ATIVOS EM TODAS AS APLICAES.

CONSULTE A LITERATURA DO FABRICANTE DO EQUIPAMENTO PARA DETERMINAR QUAIS
CIRCUITOS SERO UTILIZADOS.

(ECM)

SINAL DE SADA

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DE CONTROLE

DO CHICOTE DO MDULO ELETRNICO DE
CONTROLE DO MOTOR (ECM)

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR

DA PRESSO DO AR / TEMPERATURA
DO COLETOR DE ADMISSO

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO MDULO

ELETRNICO DE CONTROLE DO OEM (ECM)

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DE PASSAGEM

DO INJETOR E CHICOTE DE ALIMENTAO DO ECM
(CARCAA DOS BALANCEIROS)

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO INTERRUPTOR

DA PRESSO DO LEO

FUSVEL DE
10 AMPERES

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR

DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO
SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR
DO SENSOR DA PRESSO DO LEO

MOTOR COM INTERRUPTOR DE PRESSO DO LEO DO MOTOR

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO
SENSOR DA PRESSO NA COMMON RAIL

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR

DE POSIO DA RVORE DE MANIVELAS E DO SENSOR
DE POSIO DO EIXO COMANDO DE VLVULAS
SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO
SENSOR DA PRESSO BAROMTRICA E SENSOR
DO NVEL DE LEO DO MOTOR

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO

ATUADOR DA BOMBA DE COMBUSTVEL

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR DE

PRESSO / TEMPERATURA DO AR NO COLETOR DE ADMISSO

CONECTOR DE DIAGNSTICO (LADO DO OEM)

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO

SENSOR DA PRESSO NA COMMON RAIL

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR

DO SOLENIDE A AR

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO

RESISTOR DE TERMINAO DE 120 OHMS E DO
CONECTOR DE DIAGNSTICO

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR

DO SENSOR DE NOX NA SADA DO
SISTEMA DE PS-TRATAMENTO

INTERRUPTOR DE ABERTURA DAS PORTAS

INTERRUPTOR DE VELOCIDADE MXIMA DO VECULO INTERRUPTOR DE

MODO DE TESTE DE DIAGNSTICO INTERRUPTOR DE PARTIDA REMOTA

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DA UNIDADE

DOSADORA DE FLUIDO DE ESCAPE DE DIESEL
DO SISTEMA DE PS-TRATAMENTO

INTERRUPTOR DE VELOCIDADE MXIMA DO VECULO INTERRUPTOR DE

MODO DE TESTE DE DIAGNSTICO INTERRUPTOR DE PARTIDA REMOTA

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR

DO SENSOR DE GUA NO COMBUSTVEL

Especificaes
SOMENTE PARA SENSORES DE 3 FIOS

Informaes Gerais
ADVERTNCIA
Este diagrama fornecido como uma ferramenta de diagnstico somente para tcnicos treinados e
experientes. O diagnstico de falhas ou o reparo incorreto pode resultar em acidentes pessoais graves, ou
morte, ou danos materiais. Consulte as instrues importantes do Manual de Servios.

Especificaes Eltricas
RESISTNCIA DO TERMINAL RESISTIVO DO SAE
J1939
Fio positivo para o fio de retorno
- 50 a 70 Ohms
Resistncia de Terminao
- 110 a 130 Ohms

LMPADA DO FREIO-MOTOR

TODAS AS VERIFICAES DE CONTINUIDADE

OK (nenhum circuito aberto) se < 10 Ohms

VOLTAGEM DE ALIMENTAO DO SENSOR

@ ECM - 4,75 a 5,25 VCC
SOLENIDES
Atuador da Bomba de Combustvel
- 2,0 a 4,5 Ohms
Injetores
- Menos de 2 Ohms
CONECTORES DO ECM
Torque do Parafuso de Re teno = 3 N m [27 lb-pol]

TODOS OS CURTOS COM O MASSA

OK (nenhum curto-circuito) se > 100k Ohms
CURTO-CIRCUITO COM UMA FONTE EXTERNA DE
VOLTAGEM
OK se < 1,5 VCC

Especificaes dos Sensores

Sensor da Temperatura/Pres so do Ar no Coletor de
Admisso
Torque = 6 N m [53 lb-pol]
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento
Torque = 23 N m [204 lb-pol]
Interruptor de Presso do leo do Motor
Torque = 23 N m [204 lb-pol]

Sensor da Presso Baromtrica do Ar

Torque = 9 N m [80 lb-pol]
Sensor da Posio do Motor
Torque = 20 N m [177 lb-pol]
Sensor de Temperatura do
tratamento
Torque = 30 N m [22 lb-p]

Sistema

de

Ps-

Sensor de Presso na Common Rail

Torque = 70 N m [52 lb-p]

FUSVEL (CONFORME NECESSRIO)

FUSVEL DE
20 AMPRES

FUSVEL DE 5 AMPRES

FUSVEL DE
20 AMPRES

FUSVEL DE
30 AMPRES

Diagrama Eltrico
ISB4.5, ISB6.7, ISD4.5 e ISD6.7 CM2150 SN
Boletim: 3653474 (Traduzido do Boletim 4022164-02)

Informaes dos Cdigos de Falha

CDIGO
DE
FALHA
{LAMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

111
{Vermelha}

S254
{12}

629
{12}

Falha Interna Crtica do Mdulo Eletrnico de

Controle - Dispositivo ouComponente Inteligente
Invlido. Erro interno do mdulo de controle
eletrnico (ECM) relacionado a falhas do hardware
de memria ou aos circuitos internos de voltagem de
alimentao do ECM.

A partida do motor poder no ocorrer.

115
{Vermelha}

P190
{2}

612
{2}

Perda dos Dois Sinais Magnticos de Rotao/

Posio do Motor - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos. O mdulo de controle eletrnico (ECM)
detectou que os sinais do sensor primrio e de
reserva de rotao esto conectados inversamente.

A partida do motor poder no ocorrer.

122
{mbar}

P102
{3}

102
{3}

Circuito do Sensor da Presso 1 no Coletor de

Admisso - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no
circuito da presso no coletor de admisso.

Despotenciamento do motor.

123
{mbar}

P102
{4}

102
{4}

Circuito do Sensor da Presso 1 no Coletor de

Admisso - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal
ou um circuito aberto no circuito de presso do
coletor de admisso.

Despotenciamento do motor.

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

146
P217
{Advertncia} {16}

110
{16}

Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor

- Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Moderadamente Severo. A
temperatura do lquido de arrefecimento do motor
est acima do limite de advertncia de proteo do
motor.

Reduo da potncia e possvel parada do

motor se o recurso Parada de Proteo do
Motor estiver habilitado.

241
{mbar}

P084
{2}

84
{2}

Velocidade do Veculo Baseada na Roda - Dados

Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. O ECM
perdeu o sinal de velocidade do veculo.

A rotao do motor ser limitada ao valor do

parmetro Rotao Mxima do Motor Sem
Sensor da Velocidade do Veculo (VSS). O
Piloto Automtico, a Proteo em Marcha
Reduzida e o Governador de Velocidade de
Estrada no funcionaro.

151
{Vermelha}

P110
{0}

110
{0}

Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor

- Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Mais Severo. O sinal de
temperatura do lquido de arrefecimento do motor
indica que a temperatura do lquido de
arrefecimento est acima do limite crtico de
proteo do motor.

Despotenciamento progressivo do motor

aumentando em gravidade em funo do
aumento do tempo de alerta. Se o recurso
Parada de Proteo do Motor estiver
habilitado, o motor ser desligado 30
segundos depois que a lmpada vermelha
de parada (STOP) comear a piscar.

242
{mbar}

P84
{10}

84
{10}

Detectada Violao no Circuito do Sensor da

Velocidade do Veculo Baseada na Roda - Taxa
Anormal de Alterao O sinal indica uma conexo
intermitente ou violao do VSS.

A rotao do motor ser limitada ao valor do

parmetro Rotao Mxima do Motor Sem
Sensor da Velocidade do Veculo (VSS). O
Piloto Automtico, a Proteo em Marcha
Reduzida e o Governador de Velocidade de
Estrada no funcionaro.

153
{mbar}

P105
{3}

105
{3}

Circuito do Sensor da Temperatura 1 no Coletor de

Admisso - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no
circuito de temperatura do ar no coletor de
admisso.

Possvel emisso de fumaa branca. O

ventilador permanecer ligado se for
controlado pelo ECM. Nenhuma proteo
do motor para a temperatura do ar no
coletor de admisso.

245
{mbar}

S033
{4}

647
{4}

Circuito de Controle do Ventilador - Voltagem Abaixo

da Normal ou com Voltagem Baixa. Detectada
voltagem baixa no circuito de controle do ventilador
durante o comando de acionamento do ventilador.

O ventilador poder permanecer ligado

continuamente ou no funcionar.

249
{mbar}

P171
{3}

171
{3}

Nenhum quanto ao desempenho.

Circuito do Sensor da Temperatura 1 no Coletor de

Admisso - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal
no circuito de temperatura do ar no coletor de
admisso.

Possvel emisso de fumaa branca. O

ventilador permanecer ligado se for
controlado pelo ECM. Nenhuma proteo
do motor para a temperatura do ar no
coletor de admisso.

Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente

No. 1 - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem
Alta Detectada voltagem alta no circuito de
temperatura do ar ambiente.

252
{mbar}

P98
{2}

98
{2}

Nvel do leo do Motor - Dados Invlidos,

Intermitentes ou Incorretos. Um sinal intermitente
est sendo recebido do sensor do nvel de leo.

O funcionamento do sensor do nvel de leo

do motor ser desabilitado.

Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados

Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao Nvel Mais Severo. O sinal da temperatura do ar no
coletor de admisso indica que a temperatura do ar
no coletor de admisso est acima do limite crtico
de proteo do motor.

Despotenciamento progressivo do motor

aumentando em gravidade em funo do
aumento do tempo de alerta. Se o recurso
Parada de Proteo do Motor estiver
habilitado, o motor ser desligado 30
segundos depois que a lmpada vermelha
de PARADA comear a piscar.

253
{Vermelha}

P98
{1}

98
{1}

Nvel do leo do Motor - Dados Vlidos, mas Abaixo

da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo O
sensor do nvel do leo do motor detectou um nvel
muito baixo de leo.

Pode haver despotenciamento do motor.

Possvel presso baixa do leo, possveis
danos severos ao motor.

256
{mbar}

P171
{4}

171
{4}

Nenhum quanto ao desempenho.

Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de

Arrefecimento - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no
circuito do sensor do nvel do lquido de
arrefecimento do motor.

Nenhum quanto ao desempenho.

Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente

No. 1 - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa. Detect ada voltagem baixa no
circuito de temperatura do ar ambiente.

269
{Vermelha}

S217
{2}

1195
{2}

Indicador Vlido de Senha Antifurto - Dados

Invlidos, Intermitentes ou Incorretos.

O motor no dar a partida.

154
{mbar}

131
{Vermelha}

P091
{3}

91
{3}

Circuito do Sensor No. 1 da Posio do Pedal ou da

Alavanca do Acelerador - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem
alta no circuito nmero 1 de posio do pedal do
acelerador.

Severa reduo da potncia de sada do

motor. Potncia em modo de emergncia
somente.

132
{Vermelha}

P091
{4}

91
{4}

Circuito do Sensor da Posio 1 do Pedal ou

Alavanca do Acelerador - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada
voltagem baixa no circuito de sinal nmero 1 de
posio do pedal do acelerador.

Severa reduo da potncia de sada do

motor. Potncia em modo de emergncia
somente.

Circuito 1 do Sensor da Posio do Pedal ou da

Alavanca do Acelerador Remoto - Voltagem Acima
da Normal ou com Voltagem Alta. Detectada
voltagem alta no circuito de sinal de posio do
pedal do acelerador remoto.

O acelerador remoto no ir funcionar. A

posio do acelerador remoto ser ajustada
para zero por cento.

Circuito 1 do Sensor de Posio do Pedal ou

Alavanca do Acelerador Remoto - Voltagem Abaixo
da Normal ou com Voltagem Baixa. Detectada
voltagem baixa no circuito do sinal de posio do
pedal do acelerador remoto.

O acelerador remoto no ir funcionar. A

posio do acelerador remoto ser ajustada
para zero por cento.

Circuito 1 do Sensor da Presso na Galeria de leo

do Motor - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no
circuito de presso do leo do motor.

Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma

proteo do motor para a presso do leo.

Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de leo

do Motor - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal
ou um circuito aberto no circuito de presso do leo
do motor.

Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma

proteo do motor para a presso do leo.

Presso na Galeria de leo do Motor - Dados

Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao
- Nvel Moderadamente Severo. O sinal de presso
do leo do motor indica que a presso do leo do
motor est abaixo do limite de advertncia de
proteo do motor.

Despotenciamento progressivo do motor

aumentando em gravidade em funo do
aumento do tempo de alerta.

Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de

Arrefecimento do Motor - Voltagem Acima da Normal
ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de
sinal ou circuito aberto no circuito do sensor da
temperatura do lquido de arrefecimento do motor.

Possvel emisso de fumaa branca. O

ventilador
permanecer
ligado
se
controlado pelo ECM. Nenhuma proteo
do motor para a temperatura do lquido de
arrefecimento do motor.

238
{mbar}

Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de

Arrefecimento do Motor - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada
voltagem baixa de sinal no circuito do sensor da
temperatura do lquido de arrefecimento do motor.

Possvel emisso de fumaa branca. O

ventilador permanecer ligado se for
controlado pelo ECM. Nenhuma proteo
do motor para a temperatura do lquido de
arrefecimento do motor.

239
{mbar}

133
{Vermelha}

134
{Vermelha}

135
{mbar}

141
{mbar}

143
{mbar}

144
{mbar}

145
{mbar}

P372
{3}

P372
{4}

P100
{3}

P100
{4}

P100
{1}

P118
{3}

P110
{4}

974
{3}

974
{4}

100
{3}

100
{4}

100
{18}

110
{3}

110
{4}

155
{Vermelha}

195
{mbar}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

P105
{4}

P105
{0}

P111
{3}

105
{4}

105
{0}

111
{3}

196
{mbar}

P111
{4}

111
{4}

Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de

Arrefecimento - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal
no circuito do sensor do nvel do lquido de
arrefecimento do motor.

Nenhum quanto ao desempenho.

271
{mbar}

S126
{4}

1347
{4}

Circuito do Conjunto 1 de Pressurizao da Bomba

de Combustvel - Voltagem Abaixo da Normal ou
com Voltagem Baixa. Dete ctado sinal de voltagem
baixa no circuito do atuador da bomba de
combustvel.

O motor ir funcionar irregularmente em

marcha lenta. Haver perda de potncia do
motor. A presso do combustvel ser maior
que a comandada.

197
{mbar}

P111
{1}

111
{18}

Nvel do Lquido de Arrefecimento - Dados Vlidos,

mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo Detectado nvel baixo do
lquido de arrefecimento do motor

Nenhum quanto ao desempenho.

272
{mbar}

S126
{3}

1347
{3}

O motor no funcionar ou funcionar

irregularmente.

221
{mbar}

P108
{3}

108
{3}

Circuito do Sensor da Presso Baromtrica Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta de sinal no circuito de
presso baromtrica.

Despotenciamento do motor.

Circuito do Conjunto 1 de Pressurizao da Bomba

de Combustvel - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta. Detectado sinal de voltagem alta ou
circuito aberto no circuito do atuador da bomba de
combustvel.

285
{mbar}

S231
{9}

639
{9}

Um ou mais dispositivos multiplexados

no funcionaro corretamente. Um ou mais
sintomas de falha sero registrados.

222
{mbar}

P108
{4}

108
{4}

Circuito do Sensor da Presso Baromtrica Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem

Baixa. Detectado sinal de voltagem baixa no circuito
do sensor da presso baromtrica.

Despotenciamento do motor.

Erro de Limite de Tempo do PGN de Multiplexao

SAE J1939 - Taxa Anormal de Atualizao. O ECM
esperava
informaes
de
um
dispositivo
multiplexado mas no as recebeu em tempo
suficiente, ou simplesmente no as recebeu.

286
{mbar}

S231
{13}

639
{13}

Pelo menos um dispositivo multiplexado

no ir funcionar corretamente.

Rotao/Posio da rvore de manivelas - Dados

Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao Nvel Mais Severo. Sinal de rotao do motor indica
que a rotao do motor est acima do limite de
proteo do motor.

Desabilitada a injeo de combustvel at

que a rotao do motor seja menor que o
limite de sobre-rotao.

Erro de Configurao de Multiplexao SAE J1939 Fora de Calibrao. O ECM esperava informaes
de um dispositivo multiplexado mas recebeu
somente uma parte das informaes necessrias.

287
{mbar}

P091
{2}

91
{19}

O motor poder operar somente em

marcha lenta ou no alcanar a rotao
plena.

Circuito de Alimentao No. 3 dos Sensores Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de
alimentao de +5 volts do sensor da rotao do
motor.

Possvel dificuldade na partida

funcionamento irregular do motor.

Sistema de Multiplexao do Sensor do Pedal/

Alavanca do Acelerador do SAE J1939 - Dados da
Rede Recebidos com Erro. A unidade eletrnica de
controle do veculo do OEM (VECU) detectou uma
falha no pedal do acelerador.

288
{Vermelha}

P372
{2}

974
{19}

Circuito de Alimentao No. 3 dos Sensores Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta no circuito nmero 3 de
alimentao dos sensores.

Possvel dificuldade na partida

funcionamento irregular do motor.

Sistema de Multiplexao SAE J1939 do Sensor da

Posio do Pedal/Alavanca do Acelerador Remoto Dados da Rede Recebidos com Erro. A unidade
eletrnica de controle do veculo do OEM (VECU)
detectou uma falha no pedal do acelerador remoto.

O motor no responder ao acelerador

remoto. O motor funcionar somente em
marcha lenta. O acelerador primrio, ou da
cabine, poder ser utilizado.

291
{Vermelha}

S248
{9}

625
{9}

Erro do Datalink Proprietrio (Datalink do OEM/

Veculo) - Taxa Anormal de Atualizao O sistema
antifurto
do
Imobilizador
no
funcionar
corretamente.

O motor poder no dar a partida.

234
{Vermelha}

P190
{0}

S232
{4}

S232
{3}

190
{0}

3511
{4}

3511
{3}

ou

ou

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

295
{mbar}

P108
{2}

108
{2}

Presso
Baromtrica
Dados
Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos. Foi detectado um erro
no sinal do sensor da presso baromtrica.

Despotenciamento do motor.

429
{mbar}

P097
{4}

97
{4}

Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma

advertncia disponvel de gua no
combustvel.

585
{mbar}

S039
{4}

677
{4}

251
{2}

Interrupo da Alimentao do Relgio de Tempo

Real - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos.

Nenhum quanto ao desempenho. Os dados

no ECM no tero informaes precisas de
data e hora.

Circuito do Acionador do Rel de Partida - Voltagem

Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa.
Detectada voltagem baixa no circuito de travamento
do motor de partida.

O motor no ter a proteo de travamento

do motor de partida.

319
P251
{Manuteno} {2}

Circuito do Sensor do Indicador de gua no

Combustvel - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa. Detect ada voltagem baixa no
circuito do sensor de gua no combustvel.

435
{mbar}

P100
{2}

100
{2}

Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma

proteo do motor para a presso do leo.

596
{mbar}

P167
{0}

167
{16}

322
{mbar}

651
{5}

Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do

Cilindro No. 1 - Corrente Abaixo da Normal ou
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do
injetor No. 1 com a voltagem desligada.

A corrente para o injetor est desligada.

Dificuldade na partida ou funcionamento
irregular do motor.

Presso na Galeria de leo do Motor - Dados

Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. O sensor da
presso do leo do motor l um valor incorreto
quando a chave de ignio ligada.

A luz mbar de advertncia permanecer

acesa at que a condio de voltagem alta
da bateria seja corrigida.

436
{mbar}

P105
{2}

105
{2}

Temperatura no Coletor de Admisso No. 1 - Dados

Invlidos, Intermitentes ou Incorretos.

O ECM estimar a temperatura no coletor

de admisso do motor.

Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados

Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao Nvel Moderadamente Severo. Detectada voltagem
alta da bateria pelo recurso de monitoramento de
voltagem da bateria.

441
{mbar}

P168
{1}

168
{18}

Voltagem da Bateria 1 - Dados Vlidos, mas Abaixo

da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo. A voltagem de alimentao
do ECM est abaixo do nvel mnimo de voltagem do
sistema.

O motor poder parar de funcionar ou

apresentar dificuldade na partida.

597
{mbar}

P167
{1}

167
{18}

Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados

Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao
- Nvel Moderadamente Severo. O recurso de
monitoramento de voltagem da bateria detectou
voltagem baixa da bateria.

A lmpada mbar permanecer acesa at

que a condio de voltagem baixa da
bateria seja corrigida.

442
{mbar}

P168
{0}

168
{16}

Voltagem 1 da Bateria - Dados Vlidos, mas Acima

da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo. A voltagem de alimentao
do ECM est acima do nvel mximo de voltagem do
sistema.

Possvel dano eltrico

componentes eltricos.

598
{Vermelha}

P167
{1}

167
{1}

Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados

Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao
- Nvel Mais Severo. Detectada voltagem muito baixa
da bateria pelo recurso de monitoramento de
voltagem da bateria.

A luz vermelha permanecer acesa at que

a condio de voltagem muito baixa da
bateria seja corrigida.

P157
{0}

157
{0}

Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito do

Injetor - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal
de Operao - Nvel Mais Severo. O sinal de presso
do combustvel indica que a mesma excedeu o limite
mximo da faixa indicada para o motor.

Pode haver despotenciamento do motor.

649
S115
{Manuteno} {11}

1378
{31}

Intervalo de Troca de leo do Motor - Condio

Existente. Troca do leo do motor e do filtro.

Lembrete de manuteno somente.

449
{Vermelha}

688
{Vermelha}

N/A
{0}

98
{0}

Nvel do leo do Motor - Dados Vlidos, mas Acima

da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais Severo O
sensor do nvel do leo do motor detectou um nvel
alto do leo.

Possvel perda de potncia, emisso

excessiva de fumaa, diluio do leo,
contaminao ou danos severos ao motor.
Pode haver despotenciamento do motor.

689
{mbar}

P190
{2}

190
{2}

Rotao/Posio da rvore de manivelas - Dados

Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. Perda de sinal
do sensor primrio da posio do motor no eixo
comando de vlvulas.

O motor poder funcionar irregularmente.

Possvel incapacidade de partida. O motor
opera utilizando o sensor de reserva da
rotao. Reduo na potncia do motor.

697
{mbar}

P21
{3}

1136
{3}

Circuito do Sensor da Temperatura Interna do ECM

- Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta no sinal ou um circuito
aberto no sensor de temperatura interna do ECM.

Nenhum quanto ao desempenho.

698
{mbar}

P21
{4}

1136
{4}

Circuito do Sensor da Temperatura Interna do ECM

- Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem
Baixa. Detectado sinal de voltagem baixa no sensor
de temperatura interna do ECM.

Nenhum quanto ao desempenho.

699
{mbar}

N/A
{2}

1136
{2}

Temperatura da ECU do Motor - Dados Invlidos,

Intermitentes ou Incorretos. Foi detectada uma
leitura incorreta ou inconsistente de temperatura
interna para o ECM.

Nenhum quanto ao desempenho.

731
{mbar}

S064
{7}

723
{7}

Desalinhamento Mecnico entre Rotao/Posio

do Eixo Comando de Vlvulas e a rvore de
manivelas - Sistema Mecnico NO Responde
Corretamente ou Fora de Ajuste. O sinal de posio
do motor informado pelo sensor de posio do motor
e pelo sensor de posio do eixo comando de
vlvulas no correspondem.

O
motor funcionar despotenciado.
Possvel
dificuldade
na
partida
e
funcionamento irregular em marcha lenta.

778
{mbar}

S064
{2}

723
{2}

Sensor da Rotao/Posio do Eixo Comando de

Vlvulas - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos. O ECM detectou um erro no sinal do
sensor da posio do eixo comando de vlvulas.

O motor poder funcionar irregularmente.

Possvel incapacidade de partida. O motor
funciona usando o sensor primrio de
posio do motor.

1117
{Nenhuma}

S251
{2}

627
{2}

Perda da Fonte de Alimentao com a Chave de

Ignio Ligada - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos. A voltagem de alimentao para o ECM
caiu abaixo de 6,2 volts momentaneamente, ou o
ECM no foi desligado corretamente (retendo
voltagem da bateria durante 30 segundos depois de
desligar a chave de ignio).

Possivelmente nenhum efeito perceptvel

de desempenho, ou o motor ser desligado
ou ser necessria a partida manual. As
informaes de falha, as informaes de
viagem e os dados do monitor de
manuteno podem ser imprecisos.

1239
{mbar}

NENHUMA 2623

{3}

{3}

Circuito do Sensor No. 2 da Posio do Pedal ou da

Alavanca do Acelerador - Voltagem Acima da
Normal ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem
alta no circuito nmero 2 de sinal da posio do
pedal do acelerador.

Severa reduo da potncia de sada do

motor. Potncia em modo de emergncia
somente.

S001
{5}

323
{mbar}

S5
{5}

655
{5}

Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do

Cilindro No. 5 - Corrente Abaixo da Normal ou
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do
injetor No. 5 com a voltagem desligada.

A corrente para o injetor est desligada.

Dificuldade na partida ou funcionamento
irregular do motor.

324
{mbar}

S003
{5}

653
{5}

Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do

Cilindro No. 3 - Corrente Abaixo da Normal ou
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do
injetor No. 3 com a voltagem desligada.

A corrente para o injetor est desligada.

Dificuldade na partida ou funcionamento
irregular do motor.

325
{mbar}

S6
{5}

656
{5}

Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do

Cilindro No. 6 - Corrente Abaixo da Normal ou
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do
injetor No. 6 com a voltagem desligada.

A corrente para o injetor est desligada.

Dificuldade na partida ou funcionamento
irregular do motor.

331
{mbar}

S003
{5}

653
{5}

Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do

Cilindro No. 2 - Corrente Abaixo da Normal ou
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do
injetor No. 2 com a voltagem desligada.

A corrente para o injetor est desligada.

Dificuldade na partida ou funcionamento
irregular do motor.

332
{mbar}

S004
{5}

654
{5}

Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do

Cilindro No. 4 - Corrente Abaixo da Normal ou
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do
injetor No. 4 com a voltagem desligada.

A corrente para o injetor est desligada.

Dificuldade na partida ou funcionamento
irregular do motor.

334
{mbar}

P110
{2}

110
{2}

Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor

- Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos.

O ECM estimar a temperatura do lquido

de arrefecimento do motor.

343
{mbar}

S254
{12}

629
{12}

Advertncia de Falha de Hardware Interno do

Mdulo de Controle Eletrnico - Dispositivo ou
Componente Inteligente Invlido. Foram detectados
erros de alimentao do ECM.

Possivelmente nenhum efeito perceptvel

de desempenho, ou o motor ser desligado
ou ser necessria a partida manual. As
informaes de falha, as informaes de
viagem e os dados do monitor de
manuteno podem ser imprecisos.

351
{mbar}

S251
{12}

627
{12}

Fonte de Alimentao do Injetor - Dispositivo ou

Componente Inteligente Invlido. A voltagem de
reforo do injetor medida pelo ECM est baixa.

Possvel baixa potncia, falha de

combusto do motor e/ou o motor no dar
a partida.

352
{mbar}

S212
{4}

3509
{4}

Circuito de Alimentao No. 1 dos Sensores Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de
alimentao nmero 1 dos sensores.

Despotenciamento do motor.

386
{mbar}

S212
{3}

3509
{3}

Circuito de Alimentao No. 1 dos Sensores Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta no circuito nmero 1 de
alimentao dos sensores.

Despotenciamento do motor.

415
{Vermelha}

P100
{1}

100
{1}

Presso na Galeria de leo do Motor - Dados

Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao
- Nvel Mais Severo. O sinal de presso do leo
indica que a presso do leo est abaixo do limite
crtico de proteo do motor.

Despotenciamento progressivo do motor

aumentando em gravidade em funo do
aumento do tempo de alerta. Se o recurso
Parada de Proteo do Motor estiver
habilitado, o motor ser desligado 30
segundos depois que a lmpada vermelha
de PARADA comear a piscar.

418
P097
{Manuteno} {0}

428
{mbar}

P097
{3}

97
{15}

97
{3}

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

1241
{mbar}

NENHUMA 2623

{4}

{4}

1242
{Vermelha}

P091
{2}

91
{2}

1668
{mbar}

1669
{mbar}

1671
{mbar}

1673
{mbar}

1677
{mbar}

1678
{mbar}

1679
{mbar}

N/A
{4}

N/A
{3}

N/A
{1}

N/A
{1}

N/A
{4}

N/A
{3}

N/A
{2}

J1939
SPN(S)
{FMI}

1761
{4}

1761
{3}

1761
{18}

1761
{1}

3031
{4}

3031
{3}

3031
{2}

Indicador de gua no Combustvel - Dados Vlidos,

mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel
Menos Severo. Detectada gua no filtro de
combustvel.

Possvel emisso de fumaa branca, perda

de potncia ou dificuldade na partida.

Circuito do Sensor do Indicador de gua no

Combustvel - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta no circuito
do sensor de gua no combustvel.

Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma

advertncia disponvel de gua no
combustvel.

RAZO

todos

os

451
{mbar}

P157
{3}

157
{3}

Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de

Medio de Dbito dos Injetores - Voltagem Acima
da Normal ou com Voltagem Alta. Detectado sinal de
voltagem alta no circuito do sensor da presso na
common rail.

Reduo da potncia ou da rotao do

motor.

452
{mbar}

P157
{4}

157
{4}

Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de

Medio de Dbito dos Injetores - Voltagem Abaixo
da Normal ou com Voltagem Baixa. Detectado sinal
de voltagem baixa no circuito do sensor da presso
na common rail.

Reduo da potncia ou da rotao do

motor.

471
P98
{Manuteno} {1}

98
{17}

Nvel do leo do Motor - Dados Vlidos, mas Abaixo

da Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo
O sensor do nvel do leo do motor detectou nvel
baixo de leo.

Pode haver despotenciamento do motor.

Possvel presso baixa do leo, possveis
danos severos ao motor.

498
{mbar}

P98
{3}

98
{3}

Circuito do Sensor do Nvel de leo do Motor Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
O sensor do nvel de leo do motor detectou uma
falha interna.

O funcionamento do sensor do nvel de leo

do motor ser desabilitado.

499
{mbar}

P98
{4}

98
{4}

Circuito do Sensor do Nvel de leo do Motor Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
Baixa. O sensor do nvel de leo do motor detectou
uma falha interna.

O funcionamento do sensor do nvel de leo

do motor ser desabilitado.

545
{mbar}

S32
{7}

1188
{7}

Controle da Wastegate do Turbocompressor 1 Sistema Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste.

Despotenciamento do motor.

553
{mbar}

P157
{0}

157
{16}

Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos

Injetores - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa
Normal de Operao - Nvel Moderadamente
Severo. O ECM detectou que a presso do
combustvel maior que a presso comandada.

Nenhum efeito ou possvel rudo do motor

associado com presses mais altas de
injeo (especialmente em marcha lenta ou
com carga leve). Reduo na potncia do
motor.

554
{mbar}

P157
{2}

157
{2}

Presso 1 da Galeria de Medio de Dbito do

Injetor - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos. O ECM detectou que o sinal de presso
do combustvel no est mudando.

O ECM estimar a presso do combustvel

e a potncia ser reduzida.

559
{Amarelo}

P94
{0}

94
{18}

Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos

Injetores - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa
Normal de Operao - Nvel Moderadamente
Severo. O ECM detectou que a presso do
combustvel menor que a presso comandada.

Possvel dificuldade de partida, perda de

potncia, ou emisso de fumaa.

584
{mbar}

S39
{3}

677
{3}

Circuito do Acionador do Rel do Motor de Partida Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectado um circuito aberto ou voltagem alta no
circuito de travamento do motor de partida.

O motor no dar partida ou no ter

proteo de travamento do motor de
partida.

EFEITO

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

Circuito do Sensor da Posio 2 do Pedal ou

Alavanca do Acelerador - Voltagem Abaixo da
Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada
voltagem baixa no circuito de sinal nmero 2 de
posio do pedal do acelerador.

Severa reduo da potncia de sada do

motor. Potncia em modo de emergncia
somente.

1696
{mbar}

S232
{4}

3513
{4}

Alimentao 5 dos Sensores - Voltagem Abaixo da

Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada
voltagem baixa no circuito nmero 5 de alimentao
dos sensores no chicote do OEM.

Severa reduo da potncia de sada do

motor. Potncia em modo de emergncia
somente.

2321
{Nenhuma}

P190
{2}

190
{2}

Rotao/Posio da rvore de manivelas - Dados

Invlidos,
Intermitentes
ou
Incorretos.
Sincronizao intermitente do sensor da rotao do
motor na rvore de manivelas.

Circuito dos Sensores 1 e 2 de Posio do Pedal ou

Alavanca do Acelerador - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos. Os sensores nmero 1
e nmero 2 de posio do acelerador esto lendo
valores diferentes.

O motor funcionar somente em marcha

lenta.

1697
{mbar}

N/A
{3}

3489
{3}

Atuador de Alimentao de Ar - Voltagem Acima da

Normal ou com Voltagem Alta. Detectado sinal de
voltagem alta no circuito do solenide a ar da
unidade dosadora de fluido de escape de diesel.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

O motor pode apresentar falha de ignio

medida que o controle muda do sensor
primrio de rotao para o de reserva. A
potncia do motor reduzida enquanto o
motor funciona com o sensor da rotao de
reserva.

2322
{Nenhuma}

S064
{2}

723
{2}

Nenhum quanto ao desempenho.

Circuito do Sensor de Nvel do Tanque de Fluido de

Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal no circuito
do sensor de nvel do tanque de fluido de escape de
diesel.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

Atuador de Alimentao de Ar - Voltagem Abaixo da

Normal ou com Voltagem Baixa. Detectado sinal de
voltagem baixa no circuito do solenide a ar da
unidade dosadora de fluido de escape de diesel.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

Sensor da Rotao/Posio do Eixo Comando de

Vlvulas - Dados Invlidos, Intermitentes ou
Incorretos. Sincronizao intermitente do sensor da
rotao/posio do eixo comando de vlvulas.

2363
{mbar}

N/A
{4}

1073
{4}

Circuito 2 de Sada do Acionador do Atuador do

Freio-motor - Voltagem Abaixo da Normal ou com
Voltagem Baixa. Detect ada voltagem baixa no
circuito de sinal nmero 2 do solenide do freiomotor.

O freio-motor nos cilindros 4, 5 e 6 no pode

ser ativado.

Circuito do Sensor de Nvel do Tanque de Fluido de

Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta de sinal no circuito do
sensor de nvel do tanque de fluido de escape de
diesel.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

2367
{mbar}

N/A
{3}

1073
{3}

Circuito de Sada 2 do Acionador do Atuador do

Freio-motor - Voltagem Acima da Normal ou com
Voltagem Alta. Detectado um circuito aberto ou
voltagem alta no circuito de sinal nmero 2 do
solenide do freio-motor.

O freio-motor nos cilindros 4, 5 e 6 no pode

ser ativado.

2369
{mbar}

S81
{4}

1074
{4}

Nenhum quanto ao desempenho.

Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do

Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas
Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo

Nenhum quanto ao desempenho.

Circuito do Acionador do Freio-motor (Escape) Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa
Detectada voltagem baixa no circuito de controle do
freio-motor.

2371
{mbar}

S81
{3}

1074
{3}

Nenhum quanto ao desempenho.

Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do

Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas
Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais
Severo

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada. Despotenciamento imediato
do motor.

Circuito do Acionador do Freio-motor (Escape) Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta
Detectada voltagem alta no circuito de controle do
freio-motor.

2377
{mbar}

S033
{3}

647
{3}

O ventilador poder permanecer ligado

continuamente ou no funcionar.

Sensor de Temperatura do T anque de Fluido de

Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal no circuito
do sensor de temperatura do tanque de fluido de
escape de diesel.

Ser usado o valor padro para a

temperatura do tanque de fluido de escape
de diesel.

Circuito de Controle do Ventilador - Voltagem Acima

da Normal ou com Volt agem Alta. Detectado um
circuito aberto ou voltagem alta no circuito de
controle do ventilador.

2398
{mbar}

P171
{2}

171
{2}

Temperatura do Ar Ambiente - Dados Invlidos,

Intermitentes ou Incorretos O sensor de temperatura
do ar ambiente est fornecendo um valor incorreto.

O ECM estimar a temperatura do ar

ambiente.

Sensor de Temperatura do T anque de Fluido de

Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta de sinal no circuito do
sensor de temperatura do tanque de fluido de
escape de diesel.

Ser usado o valor padro para a

temperatura do tanque de fluido de escape
de diesel.

2448
P2560
{Manuteno} {17}

111
{17}

Nvel do Lquido de Arrefecimento - Dados Vlidos,

mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel
Menos Severo. Detectado nvel baixo do lquido de
arrefecimento do motor

Nenhum quanto ao desempenho.

2555
{mbar}

S070
{3}

729
{3}

Temperatura do Tanque de Fluido de Escape de

Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Dados
Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. O sensor da
temperatura do fluido de escape de diesel no muda
com as condies de funcionamento do motor.

Ser usado o valor padro para a

temperatura do fluido de escape de diesel.

Circuito No. 1 do Aquecedor do Ar de Entrada Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta no circuito de sinal do
aquecedor do ar de admisso.

O aquecedor do ar de admisso pode

permanecer ligado ou desligado o tempo
todo.

2556
{mbar}

S070
{4}

729
{4}

Circuito No. 1 do Aquecedor do Ar de Admisso Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem

Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de sinal
do aquecedor do ar de admisso.

O aquecedor do ar de admisso pode

permanecer ligado ou desligado o tempo
todo.

2771
{mbar}

N/A
{9}

3226
{9}

Sensor de NOx na Sada do Sistema de Pstratamento - Taxa Anormal de Atualizao.

O funcionamento do sensor de NOx na

sada do sistema de ps-tratamento ser
desabilitado. O motor ser despotenciado
depois de funcionar 36 horas com a falha
ativa.

2772
{mbar}

N/A
{0}

3226
{15}

NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Dados O funcionamento do sensor de NOx na

Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - sada do sistema de ps-tratamento ser
Nvel Menos Severo
desabilitado.

2773
{mbar}

N/A
{0}

3226
{0}

NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Dados O funcionamento do sensor de NOx na

Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - sada do sistema de ps-tratamento ser
Nvel Mais Severo.
desabilitado. Despotenciamento do motor
na prxima vez que a velocidade do veculo
for zero.

2963
{Nenhuma}

P110
{0}

110
{15}

Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor

- Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Menos Severo. A temperatura do
lquido de arrefecimento do motor est acima do
limite de advertncia de proteo do motor.

1698
{mbar}

1681
{mbar}

N/A
{12}

3361
{12}

Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do

Sistema de Ps-tratamento - Dispositivo ou
Componente Inteligente Invlido.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

1682
{mbar}

N/A
{11}

3362
{31}

Linhas de Entrada da Unidade Dosadora de Fluido

de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento
- Condio Existente.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

1683
{mbar}

N/A
{3}

3363
{3}

Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de

Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem
Acima da Normal ou com Voltagem Alta.

A vlvula de controle do aquecedor do

tanque de fluido de escape de diesel ser
desabilitada.

1684
{mbar}

N/A
{4}

3363
{4}

Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de

Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem
Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa.

A vlvula de controle do aquecedor do

tanque de fluido de escape de diesel ser
desabilitada.

1694
{mbar}

N/A
{2}

3226
{2}

Sensor de NOx na Sada do Sistema de Pstratamento - Dados Inv lidos, Intermitentes ou

Incorretos.

O funcionamento do sensor de NOx na

sada do sistema de ps-tratamento ser
desabilitado. O motor ser despotenciado
depois de funcionar 36 horas com o cdigo
de falha ativo.

1695
{mbar}

S232
{3}

3513
{3}

Alimentao 5 do Sensor - Voltagem Acima da

Normal ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem
alta no circuito nmero 5 de alimentao do sensor
no chicote do OEM.

Severa reduo da potncia de sada do

motor. Potncia em modo de emergncia
somente.

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

2964
{Nenhuma}

P105
{0}

105
{15}

2973
{mbar}

P102
{2}

102
{2}

N/A
{4}

3489
{4}

1711
{mbar}

N/A
{9}

3361
{9}

Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do

Sistema de Ps-tratamento - Taxa Anormal de
Atualizao.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

1712
{mbar}

N/A
{1}

3363
{18}

Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de

Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Dados
Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao
- Nvel Moderadamente Severo

Nenhum quanto ao desempenho. A injeo

de fluido de escape de diesel no sistema de
ps-tratamento poder ser desabilitada se a
soluo de fluido de escape de diesel
estiver congelada.

1713
{mbar}

N/A
{0}

3363
{16}

Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de

Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Dados
Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao Nvel Moderadamente Severo

Nenhum quanto ao desempenho.

1848
{mbar}

P105
{10}

105
{10}

Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Taxa

Anormal de Alterao.

O ECM estimar a temperatura no coletor

de admisso do motor.

1852
{mbar}

P97
{0}

97
{16}

Indicador de gua no Combustvel - Dados Vlidos,

mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo.

Nenhum quanto ao desempenho.

1887
{mbar}

N/A
{4}

3226
{4}

Circuito do Sensor de NOx na Sada do Sistema de

Ps-tratamento - Voltagem Abaixo da Normal ou
com Voltagem Baixa.

O funcionamento do sensor de NOx na

sada do sistema de ps-tratamento ser
desabilitado. O motor ser despotenciado
depois de funcionar 36 horas com a falha
ativa.

Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos

Injetores - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa
Normal de Operao - Nvel Mais Severo. O sinal de
presso do combustvel indica que a mesma
excedeu o limite mximo da faixa indicada para o
motor.

Nenhum efeito ou possvel rudo do motor

associado com presses mais altas de
injeo, especialmente em marcha lenta ou
com carga leve. Reduo na potncia do
motor.

Circuito No. 1 do Acionador do Atuador do Freiomotor - Voltagem Acima da Normal ou com

Voltagem Alta. Detectad a voltagem alta ou um
circuito aberto no circuito de sinal nmero 1 do
solenide do freio-motor.

O freio-motor nos cilindros 1, 2 e 3 no pode

ser ativado.

Circuito do Acionador do Atuador do Freio-motor No.

1 - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem
Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de sinal
nmero 1 do solenide do freio-motor.

O freio-motor nos cilindros 1, 2 e 3 no pode

ser ativado.

Circuito de Alimentao No. 4 dos Sensores Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta no circuito de alimentao
de +5 volts do sensor da posio do pedal do
acelerador.

O motor funcionar somente em marcha

lenta.

1911
{mbar}

2182
{mbar}

2183
{mbar}

2185
{mbar}

P157
{0}

P478
{3}

P478
{4}

S232
{3}

157
{0}

1072
{3}

1072
{4}

3512
{3}

2186
{mbar}

S232
{4}

3512
{4}

Circuito de Alimentao No. 4 dos Sensores Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de
alimentao de +5 volts do sensor da posio do
pedal do acelerador.

O motor funcionar somente em marcha

lenta.

2311
{mbar}

S018
{11}

633
{31}

Circuito da Vlvula de Controle de Injeo Eletrnica

de Combustvel - Condio Existente. A resistncia
no circuito do atuador da bomba de combustvel
alta demais ou baixa demais.

Possvel perda de potncia.

EFEITO

CDIGO
DE
FALHA
{LMPADA}

J1587
PID(P)
SID(S)
{FMI}

J1939
SPN(S)
{FMI}

RAZO

EFEITO

Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados

Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao Nvel Menos Severo. O sinal de temperatura do ar
no coletor de admisso indica que a temperatura do
ar no coletor de admisso est acima do limite de
advertncia de proteo do motor.

Despotenciamento progressivo do motor

aumentando em gravidade em funo do
aumento do tempo de alerta.

3242
{mbar}

N/A
{7}

3363
{7}

Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de

Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Sistema
Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste. A
temperatura do fluido de escape de diesel no
aumentou quando foi comandada a ativao do
aquecedor do tanque de fluido de escape de diesel.

Nenhum quanto ao desempenho. A injeo

de fluido de escape de diesel no sistema de
ps-tratamento poder ser desabilitada se o
fluido de escape de diesel estiver
congelado.

Presso 1 no Coletor de Admisso - Dados Invlidos,

Intermitentes ou Incorretos. O ECM detectou um
sinal de presso no coletor de admisso que alto
ou baixo demais para as atuais condies de
funcionamento do motor.

Despotenciamento do motor.

3326
{Vermelha}

N/A
{9}

91
{9}

Sistema do Sensor do Pedal ou Alavanca do

Acelerador Multiplexado do SAE J1939 - Taxa
Anormal de Atualizao.

O motor poder operar apenas em marcha

lenta, ouno acelerar at a rotao
mxima.

3492
{mbar}

N/A
{10}

251
{10}

Relgio de Tempo Real - Dados Invlidos,

Intermitentes ou Incorretos - Taxa Anormal de
Alterao.

Nenhum quanto ao desempenho. Os dados

no ECM podem no ter informaes
precisas de data e hora.

3548
{mbar}

N/A
{11}

5392
{31}

Perda de Escorva da Unidade Dosadora de Fluido

de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento
- Condio Existente. A unidade dosadora no
capaz de fazer a escorva.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento desabilitada.

3569
{mbar}

N/A
{7}

3362
{7}

Linhas de Entrada da Unidade Dosadora do Fluido

de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento
- Sistema Mecnico No Responde ou Fora de
Ajuste. Foi detectado um problema de suprimento
de fluido de escape de diesel.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento desabilitada.

3575
{mbar}

N/A
{0}

4334
{16}

Sensor de Presso do Fluido de Escape de Diesel

do Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas
Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo. A presso do fluido de
escape de diesel maior que a presso ambiente
quando a chave de ignio ligada pela primeira
vez.

A injeo da soluo de fluido de escape de

diesel no sistema de ps-tratamento poder
ser desabilitada.

3697
{Vermelha}

S253
{12}

630
{12}

Memria de Calibrao do Mdulo de Controle do

Motor - Dispositivo ou Componente Inteligente
Invlido. Erro interno do ECM relacionado a falhas
de software do motor.

A partida do motor poder no ocorrer.

3726
{mbar}

N/A
{0}

3216
{16}

NOx na Entrada do Sistema de Ps-tratamento Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
Operao - Nvel Moderadamente Severo. Foi
detectada uma condio de alta sada de NOx no
motor.

Nenhum quanto ao desempenho.

3735
{Nenhuma}

N/A
{9}

2884
{9}

Interruptor do Governador Auxiliar do Motor - Taxa

Anormal de Atualizao. Perdido o sinal de
comunicao entre o mdulo eletrnico de controle
(ECM) e um outro dispositivo no datalink SAE J1939.

A rotao do motor ir diminuir

permanecer em marcha lenta.

3738
{mbar}

N/A
{1}

3489
{18}

Atuador de Suprimento de Ar - Dados Vlidos, mas

Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel
Moderadamente Severo. Foi perdido o suprimento
de ar para a unidade dosadora de fluido de escape
de diesel.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

2976
{mbar}

N/A
{2}

3361
{2}

Temperatura da Unidade Dosadora de Fluido de

Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

3142
{mbar}

N/A
{3}

4360
{3}

Circuito do Sensor de Temperatura na Entrada de

SCR do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem
Acima da Normal ou em Curto com Fonte de
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no
circuito do sensor de temperatura na entrada do
catalisador de SCR.

Utilizado o valor padro para a temperatura

na entrada do catalisador de SRC.

3143
{mbar}

N/A
{4}

4360
{4}

Circuito do Sensor de Temperatura na Entrada de

SCR do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem
Abaixo da Normal ou em Curto com Fonte de
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal
no circuito do sensor de temperatura na entrada do
catalisador de SCR.

Utilizado o valor padro para a temperatura

na entrada do catalisador de SRC.

3144
{mbar}

N/A
{2}

4360
{2}

Sensor da Temperatura na Entrada de SCR do

Sistema de Ps-tratamento - Dados Invlidos,
Intermitentes ou Incorretos. O sensor de
temperatura na entrada do catalisador de SRC no
muda com as condies de funcionamento do
motor.

Utilizado o valor padro para a temperatura

na entrada do catalisador de SRC.

3146
{mbar}

N/A
{3}

4363
{3}

Circuito do Sensor de Temperatura na Sada de SCR

do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem Acima da
Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Alta.
Detectada voltagem alta de sinal no circuito do
sensor de temperatura na sada do catalisador de
SRC.

Utilizado o valor padro de temperatura na

sada do catalisador de SRC.

3147
{mbar}

N/A
{4}

4363
{4}

Circuito do Sensor de Temperatura na Sada de SCR

do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem Abaixo da
Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Baixa.
Detectado sinal de voltagem baixa no circuito do
sensor de temperatura na sada do catalisador de
SCR.

Utilizado o valor padro de temperatura na

sada do catalisador de SRC.

3151
{mbar}

N/A
{11}

4794
{31}

Sistema do Catalisador de SCR do Sistema de Pstratamento Faltando - Condio Existente. O

catalisador de SRC do sistema de ps-tratamento no
sistema de escape no est instalado.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento desabilitada.

3163
{mbar}

N/A
{13}

4360
{13}

Sensor de Temperatura na Entrada de SCR do

Sistema de Ps-tratamento Trocado - Fora de
Calibrao.

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

3164
{Nenhuma}

N/A
{0}

4360
{15}

Temperatura na Entrada de SCR do Sistema de Pstratamento - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa
Normal de Operao - Nvel Menos Severo.

Possvel despotenciamento do motor.

3236
{mbar}

N/A
{0}

4363
{16}

Temperatura na Sada do SCR do Sistema de Pstratamento - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa
Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo

A injeo de fluido de escape de diesel no

sistema de ps-tratamento de SCR
desabilitada.

3237
{mbar}

N/A
{3}

4340
{3}

Circuito do Aquecedor 1 da Linha de Fluido de

Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.

O aquecedor 1 da linha de fluido de escape

de diesel ser desabilitado.

3238
{mbar}

N/A
{4}

4340
{4}

Circuito do Aquecedor 1 da Linha de Fluido de

Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
Baixa.

O aquecedor 1 da linha de fluido de escape

de diesel ser desabilitado.

Boletim: 3653474 (Traduzido do Boletim 4022164-02)

NOTAS

Reduo da potncia e possvel parada do

motor se o recurso de parada de proteo
do motor estiver habilitado.