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ESCOLA SUPERIOR NUTICA INFANTE D.
HENRIQUE
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MARTIMA
LICENCIATURA EM
ENGENHARIA DE MQUINAS MARTIMAS
M 321
MQUINAS E SISTEMAS AUXILIARES II
REFRIGERAO
Janeiro 2012
Reviso Janeiro 2015
Alfredo Marques
(Prof. Adjunto)
Mquinas e Sistemas Auxiliares II
REFRIGERAO
NDICE
1.
Produo de frio industrial

1.1. Sistemas de produo de frio industrial
1.2. Conservao do frio industrial
1.3. Aplicao do frio industrial
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3
9
9
2.
Agentes refrigerantes
2.1. Agentes refrigerantes primrios
2.1.1. Caractersticas
2.1.2. Diagrama presso-entalpia
2.1.3. Classificao. Codificao
2.1.4. Seleco de agentes refrigerantes
2.2. Agentes refrigerantes secundrios
2.3. leos lubrificantes
2.4. Contaminantes
2.4.1. Humidade
2.4.2. Outros contaminantes
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3.
Sistema de compresso de vapor

3.1. Ciclo ideal
3.1.1. Ciclo frigorfico ideal (ciclo saturado simples)
3.1.2. Bomba de calor
3.1.3. Parmetros de funcionamento
3.1.4. Influncia das temperaturas de evaporao e de condensao
3.2. Ciclo prtico
3.2.1. Compresso no isentrpica
3.2.2. Sobreaquecimento do vapor
3.2.3. Subarrefecimento do lquido
3.2.4. Permutador lquido-vapor
3.2.5. Perdas de carga
3.3. Sistemas com vrias temperaturas de evaporao
3.4. Linhas de fluido refrigerante
3.4.1. Linhas de lquido
3.4.2. Linhas de aspirao dos compressores
3.4.3. Linhas de descarga dos compressores
3.5. Sistemas de compresso mltipla
3.5.1. Generalidades
3.5.2. Sistemas de compresso duplas
3.5.3. Sistemas binrios ou em cascata
3.6. Aplicao ao transporte martimo de gases liquefeitos
3.6.1. Generalidades
3.6.2. Sistemas de transporte
3.6.3. Refrigerao/liquefaco/reliquefao
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Alfredo Marques
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4.
Compressores
4.1. Classificao
4.2. Compressores alternativos
4.3. Compressores de parafuso
4.4. Compressores centrfugos
4.5. Compressores de palhetas rotativas
4.6. Rendimentos
4.6.1. Rendimento isentrpico
4.6.2. Rendimento politrpico
4.6.3. Rendimento mecnico
4.6.4. Rendimento volumtrico
4.7. Curvas de funcionamento
4.8. Compressores abertos, semi-hermticos e hermticos
4.9. Seleco de compressores
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5.
Condensadores
5.1. Classificao e descrio geral
5.2. Condensadores arrefecidos por gua
5.3. Condensadores arrefecidos por ar
5.4. Condensadores evaporativos
5.5. Capacidade de um compressor
5.6. Curvas caractersticas
5.7. Seleco e dimensionamento de condensadores
5.8. Conduo e manuteno de condensadores
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6.
Evaporadores
6.1. Classificao e descrio geral
6.2. Evaporadores do tipo seco
6.3. Evaporadores do tipo inundado
6.4. Evaporadores arrefecedores de ar
6.5. Evaporadores arrefecedores de lquidos
6.6. Capacidade de um evaporador
6.7. Curvas caractersticas
6.8. Sistemas de descongelao
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7.
Dispositivos de laminagem
7.1. Tubos capilares
7.2. Vlvulas expansoras manuais
7.3. Vlvulas expansoras automticas
7.4. Vlvulas expansoras termostticas
7.4.1. Princpio de funcionamento. Classificao
7.4.2. Vlvulas expansoras termostticas com equalizao interna
de presses
7.4.3. Vlvulas expansoras termostticas com equalizao externa
de presses
7.4.4. Vlvulas expansoras termostticas com carga normal
7.4.5. Vlvulas expansoras termostticas com cargas cruzadas
7.4.6. Vlvulas expansoras termostticas com limitao de presso
7.4.7. Seleco de vlvulas expansoras termostticas
7.4.8. Montagem de vlvulas expansoras termostticas
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Alfredo Marques
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7.4.9.
Alguns aspectos prticos de funcionamento de vlvulas

expansoras termostticas
7.5. Vlvulas expansoras electrnicas
7.6. Vlvulas de injeco termosttica
7.7. Reguladores de nvel
7.7.1. Reguladores de nvel mecnicos
7.7.2. Reguladores de nvel termostticos
7.7.3. Reguladores de nvel elctricos/electrnicos
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8.
Dispositivos de proteco, controlo e auxiliares

8.1. Termostatos
8.2. Pressostatos
8.3. Vlvulas modulantes
8.3.1. Vlvulas modulantes de comando directo
8.3.2. Vlvulas modulantes de comando indirecto
8.3.3. Vlvulas reguladoras da presso de evaporao
8.3.4. Vlvulas reguladoras da presso mxima de aspirao
8.3.5. Vlvulas reguladoras da presso mnima de aspirao
8.3.6. Vlvulas reguladoras da presso de condensao
8.4. Vlvulas no modulantes
8.4.1. Vlvulas electromagnticas
8.4.2. Vlvulas de segurana
8.4.3. Vlvulas de reteno
8.5. Higrostatos
8.6. Manmetros e termmetros
8.7. Dispositivos auxiliares
8.7.1. Filtros
8.7.2. Visores
8.7.3. Depsitos de lquido
8.7.4. Separadores de lquido
8.7.5. Separadores de leo
8.7.6. Permutador de calor lquido/vapor
8.7.7. Arrefecedores intermdios
8.7.8. Purgador de gases no condensveis
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9.
Controlo da capacidade
9.1. Controlo da capacidade do compressor
9.1.1. Compressores alternativos
9.1.2. Compressores de parafuso
9.1.3. Compressores centrfugos
9.2. Controlo da capacidade do condensador
9.2.1. Condensadores arrefecidos por gua
9.2.2. Condensadores arrefecidos por ar
9.3. Controlo da capacidade do evaporador
9.3.1. Controlo tudo-ou-nada
9.3.2. Controlo contnuo
9.3.3. Aumento fictcio da carga trmica
9.4. Equilbrio do sistema
9.5. Exemplo de um sistema de controlo da capacidade
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Alfredo Marques
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10.
Conservao do frio
10.1. Isolamentos Trmicos
10.2. Isolamentos do tanque de carga e do casco interior
10.3. Isolamento de Encanamentos
10.4. Proteco contra vapor de gua
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196
11.
Conduo e manuteno
11.1. Testes
11.2. Carga de fluido refrigerante
11.3. Recepo
11.3.1. Inspeco
11.3.2. Ensaios de recepo
11.4. Principais aces de conduo
11.5. Anomalias, sintomas e causas
11.6. Principais aces de manuteno
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Bibliografia:
226
Anexo A Diagrama p;h (R22, R134a, R404A, R408A, R717)

Anexo A Diagrama p;h (R22, R134a, R404A, R717)
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2015
REFRIGERA0
1.
PRODUO DE FRIO INDUSTRIAL
A refrigerao j era do conhecimento humano desde as mais antigas civilizaes

muitos sculos antes do nascimento de Cristo. A civilizao chinesa utilizava o gelo
natural, recolhido nas superfcies de rios e de lagos congelados, com o objectivo de
conservar o ch que consumiam. As civilizaes grega e romana tambm aproveitavam
o gelo colhido no alto das montanhas para o preparo de bebidas e alimentos gelados.
Nos finais do sculo XVII foi inventado o microscpio e, com o auxlio deste,
verificou-se a existncia de microorganismos em grandes quantidades pela gua,
alimentos e organismos vivos. Estudos realizados por alguns cientistas, entre eles Louis
Pasteur, demonstraram que alguns tipos de bactrias responsveis pela putrefaco dos
alimentos. Ainda atravs de estudos, ficou demonstrado que a contnua reproduo das
bactrias podia ser impedida ou, pelo menos, limitada pela produo de frio, ou seja
baixando suficientemente a temperatura do ambiente.
Estas concluses provocaram, no sculo XVIII, uma grande expanso da indstria de
produo de gelo, que at ento se mostrava incipiente. Anteriormente, os alimentos
eram deixados no seu estado natural, estragando-se rapidamente. Para conserv-los
durante mais tempo era necessrio submet-los a certos tratamentos (salga, defumao
ou uso de condimentos). Estes tratamentos diminuam a qualidade dos alimentos e
modificavam o seu sabor. Abriu-se assim a possibilidade de conservar os alimentos
frescos, mantendo todas as suas qualidades, durante um perodo de tempo maior.
O gelo natural implicava uma srie de inconvenientes, pois ficava-se na dependncia da
natureza para a sua obteno, o qual apenas se formava no inverno e em regies de
clima bastante frio. Por este motivo os cientistas voltaram-se para o desenvolvimento de
processos que permitissem a obteno de gelo artificial, libertando o homem da
dependncia da natureza.
Em consequncia destes estudos, em 1834 foi construdo nos Estados Unidos o primeiro
sistema mecnico de produo de gelo artificial e que constituiu a base precursora dos
actuais sistemas de refrigerao por compresso mecnica de vapores. Em 1855 surgiu
na Alemanha um outro tipo de sistema para fabricao de gelo artificial, baseado no
princpio da absoro, descoberto em 1824 por Michael Farady.
Nos princpios do sculo XX comeou a generalizar-se a utilizao de energia elctrica,
o que permitiu produzir frio nas prprias residncias dos usurios. O primeiro
frigorfico domstico surgiu em 1913, no entanto somente em 1918 que apareceu o
primeiro frigorfico automtico, movido a electricidade, fabricado pela Kelvinator
Company nos Estados Unidos. A partir de 1920 verificou-se uma grande evoluo da
produo de frio artificial
Tal como outras tcnicas que se desenvolveram no sculo passado, a produo e
aplicao do frio industrial, devido multiplicidade das suas aplicaes, constitui um
relevante factor de progresso econmico e de bem estar social.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O frio industrial, genericamente denominado refrigerao, o ramo da cincia que

estuda os processos de fazer baixar a temperatura de um corpo e/ou mant-la abaixo de
um determinado valor. De acordo com a natureza do produto e os objectivos
pretendidos podemos considerar:
Refrigerao;
Congelao.
Por refrigerao entende-se o arrefecimento de um produto at temperatura ptima de
armazenamento ou de transporte, sem que em nenhum dos seus pontos se atinja a
temperatura de congelao.
Por congelao entende-se o arrefecimento de um produto, to rpido quanto possvel,
at que em todos os seus pontos se atinja uma temperatura inferior temperatura de
congelao.
De acordo com o Instituto Nacional de Frio as instalaes frigorficas podem classificarse em:
A Instalaes de apoio produo:
Instalaes de produo;
Instalaes de recolha, tratamento e armazenamento;
Instalaes de congelao e armazenamento de congelados;
Instalaes mveis de refrigerao e/ou de congelao;
Instalaes fabris;
Instalaes polivalentes para armazenamento de matrias primas ou produtos
com destino s unidades industriais ou ao consumo.
B Instalaes de apoio distribuio e consumo:
A nvel armazenista;
A nvel retalhista;
A nvel do consumo
C Transportes frigorficos:
Rodovirios;
Ferrovirios;
Martimos;
Areos.
D Outras instalaes:
Instalaes de descongelao;
Instalaes frigorficas para maturao de frutas;
Cmaras de atmosfera controlada;
Fbricas de gelo;
Instalaes frigorficas para produtos no alimentares;
Instalaes frigorficas para apoio indstria qumica;
Instalaes frigorficas morturias.
As tcnicas do frio industrial envolvem os seguintes trs problemas diferentes:
Produo;
Conservao;
Aplicao.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
1.1. SISTEMAS DE PRODUO DE FRIO INDUSTRIAL

Relativamente produo de frio, dado que o calor no se transmite espontaneamente
de uma fonte fria para uma fonte quente, torna-se necessrio criar um fluxo de calor de
sentido contrrio ao do gradiente trmico natural, o qual, de acordo com a segunda Lei
da Termodinmica, exige que seja fornecido trabalho ao sistema (dispndio de energia
utilizvel) bem como um fluido que faa o transporte dessa energia.
Embora teoricamente qualquer fenmeno fsico ou qumico de natureza endotrmica
(que absorva calor) possa ser aproveitado para produo de frio, os processos
utilizados na produo de frio baseiam-se em:
Expanso de um gs associado sua compresso;
Processos de adsoro;
Processos termoelctricos;
Vaporizao de um lquido (puro ou soluo binria) associada aos seus
processos inversos.
A expanso de um gs associada sua compresso , normalmente, adoptada nas
mquinas frigorficas a ar (ciclo de ar). A sua aplicao est, praticamente, limitada
climatizao das cabinas de avies.
Os processos de adsoro so aplicados nas mquinas de slica-gel, cujo
funcionamento se assemelha ao dos sistemas de absoro. Sendo a adsoro o fenmeno
pelo qual colocando-se um slido em contacto com uma mistura de fluidos, um deles
retido pelo slido resultando um enriquecimento do fluido no adsorvido. A capacidade
de um slido adsorver um determinado fluido depende das caractersticas fsicas do
slido, da composio da mistura de fluidos, da temperatura e presso do processo e do
tipo e tempo de contacto.
Os processos termoelctricos baseiam-se no princpio de Peltier, sendo o
arrefecimento motivado pela passagem da corrente elctrica numa ligao metlica. Em
1821 Seebeck observou que num circuito fechado, constitudo por dois metais
diferentes, sempre que as junes sejam mantidas a temperaturas diferentes, circula uma
corrente elctrica. Em 1834 Peltier observou o efeito inverso, ou seja fazendo-se
circular uma corrente elctrica na mesma direco da fora electromotriz gerada pelo
efeito Seebeck verifica-se o arrefecimento do ponto de juno e vice-versa.
Devido baixa eficincia do processo termoelctrico a sua aplicao est limitada a
aparelhagem laboratorial, estando os estudos respeitantes ao aproveitamento directo da
energia elctrica para produo de frio industrial ainda em fase de investigao.
Os processos por vaporizao de um lquido (puro ou soluo binria) baseiam-se nos
seguintes princpios:
A vaporizao de um lquido acompanhada de absoro de calor do ambiente;
A temperatura de vaporizao de um lquido funo da sua presso;
Se um vapor for arrefecido aps ser comprimido pode passar fase lquida.
Assim, relativamente aos processos de produo de frio por vaporizao de um lquido
possvel concluir que:
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A vaporizao de um lquido implica uma absoro de calor do ambiente em

contacto com a unidade evaporadora e, se essa vaporizao for controlada,
pode obter-se a quantidade de frio necessria para originar e/ou manter o
espao a arrefecer temperatura desejada;
Numa instalao frigorfica existe sempre uma substncia fluida (veculo
trmico) responsvel pelo efeito produzido, que tanto pode estar na fase lquida
como na fase gasosa, normalmente denominada agente refrigerante ou fluido
refrigerante.
A vaporizao de um lquido pode ser obtida pelos seguintes processos:

Meios mecnicos (sistema de compresso mecnica de vapores);
Meios trmicos (sistema de absoro ou sistema de compresso trmica de
vapores).
Por razes econmicas, o agente refrigerante depois de evaporado recuperado e
sucessivamente utilizado (sistema de refrigerao por ciclo contnuo). Os principais
processos termodinmicos de um sistema de refrigerao por ciclo contnuo so:
Evaporao;
Compresso;
Condensao;
Expanso.
Na figura 1.1 representa-se, esquematicamente, um sistema de refrigerao simplificado
por compresso de vapor em ciclo contnuo.
Fig. 1.1: Esquema simplificado de refrigerao por compresso de vapor
No sistema de compresso mecnica de vapores, ou simplesmente sistema de

compresso de vapor, o lquido forado a vaporizar no evaporador e o vapor formado
retirado pelo compressor, o qual comprime o vapor at uma presso adequada e lanao no condensador onde, em contacto com o fluido arrefecedor, perde calor e condensa.
O lquido, assim formado, volta ao evaporador tornando-se a evaporar. Para manter a
diferena de presses entre o condensador e o evaporador existe, entre eles, um
dispositivo de queda de presso (dispositivo de laminagem ou dispositivo de
expanso).
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Assim, de acordo com os principais processos termodinmicos, uma instalao de

refrigerao por compresso de vapor possui os seguintes componentes fundamentais:
Evaporador;
Compressor;
Condensador;
Dispositivo de laminagem.
Na figura 1.2 representa-se, esquematicamente, uma instalao frigorfica simples de
compresso de vapor.
Fig. 1.2: Instalao frigorfica de compresso de vapor
O compressor o rgo responsvel pela compresso do agente refrigerante

proveniente do evaporador, ou seja retira os vapores formados no evaporador (baixa
presso e baixa temperatura) e comprime-os a uma presso e temperatura mais elevadas,
de forma a poderem ser condensados.
O condensador o rgo onde o fluido proveniente do compressor liquefeito, ou seja
o rgo onde, atravs de uma superfcie de transmisso de calor, se retira ao agente
refrigerante a quantidade de calor necessria para que passe fase lquida.
O dispositivo de laminagem o rgo que controla a quantidade de refrigerante que
deve alimentar o evaporador e proporciona a queda de presso (entre o condensador e o
evaporador) de forma que o refrigerante se evapore presso (e temperatura) desejada.
O evaporador o rgo onde o agente refrigerante se evapora, absorvendo calor do
ambiente a arrefecer (rgo directamente ligado produo de frio), ou seja atravs de
uma superfcie de transmisso de calor retira ao meio a arrefecer a quantidade de calor
necessria evaporao do agente refrigerante.
assim possvel concluir que num sistema de refrigerao o agente refrigerante pode
encontrar-se em duas zonas ou nveis de presso:
Zona de baixa presso;
Zona de alta presso.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A zona de baixa presso caracterizada pela presso de evaporao e vai desde a sada
do dispositivo de laminagem at aspirao do compressor, incluindo o evaporador e a
linha de aspirao do compressor. A zona de alta presso caracterizada pela presso
de condensao e vai desde a sada do compressor at entrada do dispositivo de
laminagem, incluindo o condensador e a linha de lquido.
Independentemente destes dois nveis de presso, ainda possvel distinguir outras duas
zonas de acordo com a fase em que se encontra o agente refrigerante:
Zona de vapor;
Zona de lquido.
A zona de vapor constituda pelo conjunto de rgos e condutas onde o agente
refrigerante se encontra na fase de vapor. Vai desde a sada do evaporador at entrada
do condensador, incluindo o compressor.
A zona de lquido constituda pelo conjunto de rgos e condutas onde o agente
refrigerante se encontra na fase lquida. Vai desde a sada do condensador at entrada
no evaporador, incluindo o dispositivo de laminagem. de notar que entre a sada do
dispositivo de laminagem e o evaporador o agente refrigerante no est propriamente na
fase lquida, mas uma mistura de lquido e vapor com um ttulo muito pequeno.
Conjugando estas quatro zonas, em que possvel dividir uma instalao frigorfica
possvel concluir que:
Entre o compressor e o condensador existe vapor a alta presso;
Entre o condensador e o dispositivo de laminagem existe lquido a alta presso;
Entre o dispositivo de laminagem e o evaporador existe lquido a baixa presso;
Entre o evaporador e o compressor existe vapor a baixa presso.
Verifica-se assim que o agente refrigerante ao percorrer um sistema de refrigerao
passa por vrias mudanas de fase, recebendo cada uma delas o nome da respectiva
transformao termodinmica. Ao conjunto destas transformaes termodinmicas dse o nome de ciclo frigorfico.
No sistema de absoro de vapor o lquido forado a vaporizar no evaporador e o
vapor formado retirado devido ao facto de ser absorvido por outra substncia
(absorvente) no absorvedor. A soluo formada regenerada (obteno da substncia
inicial) e a sua presso aumentada por intermdio de uma bomba provocando a sua
ebulio. O absorvente volta ao absorvedor e, sob a forma de vapor, segue para o
condensador onde, aps condensado volta ao evaporador tornando a evaporar-se,
conforme se representa na figura 1.3.
A principal caracterstica de um sistema de absoro o seu baixo consumo de energia,
pois o processo de bombagem envolve um lquido, cujo volume especfico muito
menor que o volume especfico do vapor correspondente.
Por outro lado, num sistema de absoro deve dispor-se de uma fonte de calor a
temperaturas relativamente altas (100 a 200 C). O equipamento envolvido, embora de
maiores dimenses do que num sistema de compresso de vapor, apenas se justifica
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
economicamente se estiver disponvel uma adequada fonte de calor que de outra forma
seria desperdiada.
Fig. 1.3: Esquema simplificado de refrigerao por absoro
Verifica-se assim que nos sistemas de compresso de vapor e de absoro de vapor o

efeito refrigerante (efeito frigorfico) obtido atravs da vaporizao do lquido a baixa
temperatura, residindo a diferena fundamental na forma de obter a vaporizao do
lquido e a condensao do vapor formado.
O funcionamento destes dois sistemas baseia-se no facto de num reservatrio fechado,
onde apenas exista um determinado fluido, se este estiver na fase lquida estar em
equilbrio com o seu vapor a uma determinada presso (presso de saturao), a qual
funo da temperatura. Assim, se parte do vapor for retirado, para que se mantenha a
presso, parte do lquido existente tem que vaporizar para o que necessita que lhe seja
fornecida energia (calor), a qual ser retirada ao meio a arrefecer.
Devido aos objectivos do curso ir-se- desenvolver apenas o sistema de compresso
mecnica de vapores.
Na maioria das instalaes de refrigerao a distribuio do frio no interior dos espaos
a arrefecer feita por circulao de ar (natural ou forada) depois de previamente
arrefecido. Assim, quanto forma como se efectua o arrefecimento do ar, as instalaes
frigorficas podem classificar-se em:
Instalaes de expanso directa;
Instalaes de expanso indirecta.
Uma instalao diz-se de expanso directa quando o evaporador est colocado no
interior do espao a arrefecer, ou seja o evaporador alm de ser o rgo onde se d a
vaporizao do agente refrigerante simultaneamente o arrefecedor de ar.
Uma instalao diz-se de expanso indirecta quando o evaporador constitui um rgo
fisicamente diferente do arrefecedor de ar, ou seja um sistema de expanso indirecta
caracterizado pela existncia de dois agentes refrigerantes distintos (o agente
refrigerante primrio e o agente refrigerante secundrio).
Na figura 1.4 compara-se uma instalao frigorfica de expanso directa com uma
instalao frigorfica de expanso indirecta.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 1.4: Instalaes frigorficas de expanso directa e indirecta
As principais vantagens das instalaes frigorficas de expanso indirecta so:

O agente refrigerante primrio encontra-se confinado sala das mquinas e dos
evaporadores, o que permite uma maior facilidade na deteco e controlo de
fugas e uma menor carga de agente refrigerante primrio;
No caso de fugas evita-se a contaminao dos produtos armazenados pelo agente
refrigerante primrio;
Proporciona uma fcil acumulao de frio, permitindo uma resposta mais rpida
a variaes carga;
Facilita o controlo das temperaturas;
Facilita o arrefecimento de vrias cmaras frigorficas com um nico grupo
compressor.
As principais limitaes das instalaes frigorficas de expanso indirecta so:
Para uma mesma temperatura do meio a arrefecer so necessrias temperaturas
de evaporao mais baixas do agente refrigerante primrio;
Maior investimento;
Maiores perigos de corroso.
Para alm dos componentes fundamentais, anteriormente referidos, so necessrios
rgos e dispositivos de segurana e de controlo, tais como:
Pressostatos (baixa presso, alta presso e leo);
Termostatos;
Manmetros (aspirao e descarga do compressor);
Termmetros (aspirao e descarga do compressor);
Depsito, separador e visor de lquido;
Filtro secador;
Vlvulas electromagnticas;
Separador de leo;
Vlvulas de presso constante;
Permutadores lquido-vapor.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
1.2. CONSERVAO DO FRIO INDUSTRIAL

Relativamente conservao do frio, a manuteno de uma substncia a uma
temperatura inferior do meio ambiente exige a criao de elevadas resistncias
trmicas, a fim de reduzir o fluxo natural de calor que tende a uniformizar as
temperaturas dos corpos, pois, considerando que a tendncia natural do calor
transmitir-se das mais altas temperaturas para as mais baixas, de esperar o
aparecimento de um fluxo de calor consequncia do gradiente trmico existente entre o
produto e o ambiente exterior.
Estas resistncias trmicas elevadas, destinadas a reduzir o referido fluxo de calor (j
que impossvel anul-lo), so obtidas por intermdio de isolamentos trmicos, pelo
que as tcnicas de produo e conservao do frio esto ligadas construo de
ambientes isolados e a problemas relacionados com o clculo de cargas trmicas.
assim possvel definir carga trmica como sendo a velocidade com que se deve retirar
calor da zona a arrefecer com o objectivo de criar e/ou manter as condies de
temperatura desejadas.
Relativamente a uma instalao frigorfica, a respectiva carga trmica total funo de:
Calor transmitido atravs das paredes, tecto e cho;
Calor que entra pelas portas;
Calor a retirar aos produtos armazenados;
Calor libertado pelos motores dos ventiladores;
Calor libertado pela eventual presena de pessoas;
Calor libertado por iluminao, funcionamento de empilhadores, etc.
1.3. APLICAO DO FRIO INDUSTRIAL

Relativamente sua aplicao, o frio industrial utiliza-se praticamente em todos os
ramos da actividade humana, podendo-se destacar:
Indstria alimentar;
Fabricao de gelo;
Indstria de construo;
Indstria metalrgica;
Indstria qumica;
Acondicionamento de ar;
Aquecimento por bomba de calor;
Medicina.
9
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
10
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
2.
AGENTES REFRIGERANTES
Conforme exposto, os fluidos utilizados em instalaes frigorficas para produo de

frio transportam o calor absorvido do meio a arrefecer e recebem a designao genrica
agentes refrigerantes ou fluidos refrigerantes, os quais, por razes econmicas, depois
de evaporados so recuperados e sucessivamente utilizados no chamado sistema de
refrigerao por ciclo contnuo.
Os agentes refrigerantes podem dividir-se em dois grandes grupos:
Agentes refrigerantes primrios;
Agentes refrigerantes secundrios.
Os agentes refrigerantes primrios constituem o veculo trmico que percorre o
sistema sofrendo as transformaes termodinmicas inerentes ao ciclo frigorfico, ou
seja absorvem e dissipam (transferem) calor latente.
Os agentes refrigerantes secundrios so caracterizados por apenas transferirem o
calor dos espaos a arrefecer para o agente refrigerante primrio provocando a sua
vaporizao, ou seja absorvem e dissipam (transferem) calor sensvel.
assim possvel concluir que as instalaes frigorficas de expanso directa apenas
utilizam um nico agente refrigerante (agente refrigerante primrio), enquanto as
instalaes frigorficas de expanso indirecta utilizam dois agentes refrigerantes (o
agente refrigerante primrio e o agente refrigerante secundrio).
2.1. AGENTES REFRIGERANTES PRIMRIOS

De acordo com o exposto, os agentes refrigerantes primrios, tambm por vezes
denominados fluidos primrios, so caracterizados por transmitirem calor latente, isto
circulam atravs dos vrios componentes da instalao frigorfica absorvendo e
rejeitando calor, passando alternadamente de lquido a vapor (no evaporador) e de vapor
a lquido (no condensador).
Inicialmente foram utilizados como agentes refrigerantes primrios o amonaco (NH3),
o dixido de carbono (CO2), o dixido de enxofre (SO2) e o cloreto de metilo (CH3Cl).
Com o desenvolvimento da indstria do frio artificial foi-se sentindo a necessidade de
novos refrigerantes. Apareceram assim os hidrocarbonetos halogenados obtidos a partir
do metano e do etano, ainda, por vezes, utilizados da maior parte das instalaes
frigorficas.
2.1.1. CARACTERSTICAS
Embora, em princpio, qualquer lquido razoavelmente voltil e que se possa encontrar
na fase lquida, temperatura de vaporizao pretendida, possa ser utilizado como
agente refrigerante primrio, a sua escolha , na prtica, condicionada por diversos
factores.
11
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Assim, as principais caractersticas que os agentes refrigerantes primrios devem

possuir podem dividir-se em:
Caractersticas termodinmicas, fsicas e qumicas;
Caractersticas de segurana;
Caractersticas econmicas.
As caractersticas termodinmicas, fsicas e qumicas que um agente refrigerante
primrio deve possuir so:
Para a temperatura de evaporao pretendida a sua presso deve ser ligeiramente
superior presso atmosfrica;
A presso de condensao deve ser to baixa quanto possvel;
A relao de presses deve ser a menor possvel;
Temperatura de solidificao bastante inferior temperatura de funcionamento;
Os valores da presso e da temperatura crtica devem ser muito superiores aos
maiores valores de presso e de temperatura de funcionamento;
Baixas temperaturas de descarga do compressor;
Pequeno ndice adiabtico;
Elevado calor latente de vaporizao;
Baixo calor especfico do lquido;
Elevado calor especfico a presso constante do vapor;
Elevada produo frigorfica mssica e volumtrica;
Massas especficas do lquido e do vapor moderadamente elevadas;
Baixa viscosidade do lquido e do vapor;
Elevadas condutibilidades do lquido e do vapor;
Elevados coeficientes de conveco do lquido e do vapor;
Elevada rigidez dielctrica;
Ser quimicamente estvel, na gama de temperaturas de funcionamento,
relativamente ao ar, gua e os leos lubrificantes;
No atacar os materiais com que possa estar em contacto;
No ter afinidades com os componentes metlicos.
Um agente refrigerante primrio deve possuir as seguintes caractersticas de
segurana:
Suave odor caracterstico e no irritante;
Pequena tendncia para fugas e, no caso destas existirem, serem de fcil
deteco;
No ser txico;
No ser inflamvel;
No ser explosivo quando em contacto com o ar.
Um agente refrigerante primrio deve possuir as seguintes caractersticas econmicas:
Baixo custo;
Fcil obteno.
Na tabela 2.1 apresentam-se os valores de alguns dos parmetros mais importantes de
uma instalao frigorfica de expanso directa, funcionando segundo um ciclo de
compresso de vapor (+ 30 C/- 15 C) com diferentes agentes refrigerantes primrios.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Tab. 2.1: Comparao entre caractersticas de refrigerantes primrios

Parmetros
R22
R134A
R404A
Presso de evaporao (bar)
2,96
1,64
3,7
Presso de condensao (bar)
11,92
7,71
14,29
Relao de presses
4,04
4,7
3,86
Efeito frigorfico (kJ/kg)
162,6
148
113,4
Descarga do compressor (C)
53,5
40
40
R408A
2,5
13
5,2
145,4
50
R717
2,36
11,66
4,94
1102,5
90
2.1.2. DIAGRAMA PRESSO-ENTALPIA

O diagrama presso-entalpia (diagrama p; h) funo das caractersticas de cada
refrigerante e a condio do refrigerante num determinado estado termodinmico pode
representar-se por um ponto, o qual pode ser localizado atravs do conhecimento de
duas propriedades do refrigerante nesse estado. Uma vez localizado o referido ponto
todas as restantes propriedades, correspondentes a esse estado, podem ser directamente
determinadas a partir do diagrama, conforme se representa na figura 2.1
Fig. 2.1: Representao de um diagrama p;h
Como se pode verificar a partir da figura 2.1, o diagrama p; h pode dividir-se em trs
regies separadas, entre si, pelas linhas de lquido saturado e de vapor saturado (linha de
saturao).
esquerda da linha de lquido saturado situa-se a zona de lquido (lquido comprimido
ou lquido subarrefecido). Em qualquer ponto situado nesta regio, para uma
determinada presso, o agente refrigerante encontra-se na fase lquida, sendo a
correspondente temperatura inferior temperatura de saturao.
direita da linha de lquido saturado situa-se a zona de vapor (vapor sobreaquecido).
Em qualquer ponto situado nesta regio, para uma determinada presso, o agente
refrigerante encontra-se na fase de vapor sobreaquecido, sendo a correspondente
temperatura superior temperatura de saturao.
Na regio central do diagrama (limitada pelas linhas de lquido saturado e de vapor
saturado) situa-se a zona de lquido + vapor e representa a mudana de fase do
refrigerante de lquido para vapor (vaporizao) ou de vapor para lquido
(condensao). Em qualquer ponto situado nesta regio, para uma determinada presso,
13
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
o agente refrigerante composto por uma mistura de lquido e de vapor, com tanto mais
lquido consoante o ponto esteja mais prximo da linha de lquido saturado (o ttulo
tende para zero) e tanto mais vapor consoante o ponto se aproxime da linha de vapor
saturado (o ttulo tende para um).
Convm relembrar que o ttulo de um vapor representa a massa de vapor existente
numa mistura de lquido e de vapor. Assim, por exemplo, um fluido cujo ttulo seja 0,1
significa que na mistura existe uma massa de 10 % de vapor, sendo os restantes 90 %
massa lquida.
Para um ponto localizado sobre a linha de lquido saturado, o valor do respectivo ttulo
zero (a mistura constituda apenas por lquido saturado) e para um ponto localizado
sobre a linha de vapor saturado, o valor do respectivo ttulo um (a mistura
constituda apenas por vapor saturado).
Na regio de lquido + vapor, desde que a presso se mantenha constante a temperatura
mantm-se igualmente constante e a diferena de entalpias, entre um ponto situado
sobre a linha de vapor saturado e a linha de lquido saturado, denominada calor
latente. Assim, se o fluido estiver a condensar teremos o calor latente de condensao
e se o fluido estiver a vaporizar teremos o calor latente de vaporizao.
Como os valores da presso se encontram marcados sobre o eixo vertical e os da
entalpia sobre o eixo horizontal, as linhas horizontais so linhas de presso constante
(isobricas) e as linhas verticais so linhas de entalpia constante (isentlpicas).
Na zona de lquido as linhas de temperatura constante (isotrmicas) tm um andamento
praticamente vertical, na zona a duas fases (lquido + vapor), em virtude da mudana de
fase, tm um andamento horizontal (acompanham as linhas de presso constante) e na
zona de vapor, mudam novamente de direco, tendo um andamento que se aproxima
da direco vertical.
As linhas diagonais, quase rectas, so linhas de entropia constante (isentrpicas) e as
linhas curvas, quase horizontais, que evoluem diagonalmente so as linhas de volume
especfico constante (isocricas).
2.1.3. CLASSIFICAO. CODIFICAO

Os principais critrios de classificao dos agentes refrigerantes primrios so:
Composio qumica;
Presso de funcionamento;
Segurana.
De acordo com a sua composio qumica, os agentes refrigerantes primrios podem
classificar-se em:
Hidrocarbonetos;
Misturas (no azeotrpicas e azeotrpicas);
Compostos inorgnicos.
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Alfredo Marques
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Os hidrocarbonetos podem dividir-se em:

Hidrocarbonetos halogenados ou halocarbonetos;
Hidrocarbonetos saturados;
Hidrocarbonetos no saturados.
Os hidrocarbonetos halogenados so constitudos por combinaes derivadas do
metano (CH4) ou do etano (C2H6), nos quais alguns tomos de hidrognio foram
substitudos por um ou mais halogneos (tomos de cloro, de fluor ou de bromo).
Na figura 2.2 est representada a forma de obteno de fluidos refrigerantes
pertencentes ao grupo metano.
Fig. 2.2: Obteno de refrigerantes pertencentes ao grupo metano
Os refrigerantes do grupo metano obtm-se a partir do metano (CH4) substituindo

tomos de hidrognio por tomos de cloro os quais, posteriormente, so total ou
parcialmente, substitudos por tomos de fluor. O R12, por exemplo, obtm-se a partir
do metano substituindo todos os tomos de hidrognio (quatro) por tomos de cloro e,
posteriormente, substituindo dois tomos de cloro por tomos de fluor.
Na figura 2.3 est representada a forma de obteno de fluidos refrigerantes
pertencentes ao grupo etano.
Fig. 2.3: Obteno de refrigerantes pertencentes ao grupo etano
Os refrigerantes do grupo etano obtm-se a partir do etano (C2H6) substituindo tomos

de hidrognio por tomos de cloro os quais, posteriormente, so total ou parcialmente,
substitudos por tomos de fluor. O R134, por exemplo, obtm-se a partir do etano
substituindo quatro tomos de hidrognio por tomos de cloro e, posteriormente,
substituindo-os por tomos de fluor.
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Alfredo Marques
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De uma forma geral, a substituio de tomos de hidrognio por tomos de cloro e de

fluor confere ao refrigerante as seguintes propriedades:
O aumento do nmero de tomos de fluor e a reduo do nmero de tomos de
cloro proporciona uma maior estabilidade qumica e diminui a toxidade;
Quanto maior for o nmero de tomos de fluor ou de cloro menor ser a
inflamabilidade;
Quanto maior for o nmero de tomos de cloro mais elevada ser a temperatura
de vaporizao;
Quanto maior for o nmero de tomos de fluor mais baixa ser a temperatura de
vaporizao.
A codificao adoptada internacionalmente para os agentes refrigerantes primrios
baseada na sua frmula qumica. Genericamente, para os agentes refrigerantes primrios
derivados de hidrocarbonetos a sua frmula qumica :
Onde w representa o nmero de tomos de carbono, x o nmero de tomos de

hidrognio, y o nmero de tomos de cloro e z o nmero de tomos de fluor.
Os hidrocarbonetos halogenados e saturados so designados pela letra R seguida do
nmero de tomos de carbono, menos um, do nmero de tomos de hidrognio, mais
um, e do nmero de tomos de fluor, ou seja:
No caso particular dos derivados do metano (CH4), dado que o nmero de tomos de
carbono um (
e portanto
), utiliza-se a letra R seguida, apenas, do
nmero de tomos de hidrognio menos um e do nmero de tomos de fluor, ou seja:
Caso se trate de um ismero, ao aumentar a assimetria (em peso atmico), colocam-se

as letras a, b, c, direita. No caso de derivados cclicos coloca-se a letra C esquerda
(entre R e o primeiro algarismo). No caso de existir bromo coloca-se a letra B direita
seguida do respectivo nmero de tomos.
Exemplos:
Metano
Diclorodifluormetano
Etano
Tetrafluoretano
R50
R 12
R 170
R 134a
Os hidrocarbonetos no saturados so representados pela letra R seguida de quatro

algarismos. O primeiro algarismo a seguir letra R sempre um para os restantes trs
algarismos segue-se a mesma regra do que para os hidrocarbonetos halogenados e
saturados, anteriormente referida, ou seja:
Exemplo:
Etileno
R 1150
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Alfredo Marques
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Para as misturas no azeotrpicas, no sendo possvel definir uma frmula qumica,

adoptou-se uma numerao que se situa na srie 400, pelo que as diversas misturas
seguem a ordem cronolgica do seu aparecimento.
Exemplos:
0,38 R22 + 0,6 R125 + 0,02 R290

0,6 R22 + 0,38 R125 + 0,02 R290
0,53 R22 + 0,13 R152a + 0,34 R124
0,61 R22 + 0,11 R152a + 0,28 R124
0,44 R125 + 0,52 R143a + 0,04 R134a
R 402a
R 402b
R 401
R401b
R404a
Para as misturas azeotrpicas, no sendo possvel definir uma frmula qumica,

adoptou-se uma numerao que se situa na srie 500, pelo que as diversas misturas
seguem a ordem cronolgica do seu aparecimento.
Exemplos:
0,75 R22 + 0,25 R12

0,488 R22 + 0,512 R115
R 501
R 502
Misturas azeotrpicas so misturas de lquidos que, para uma determinada presso,

destilam a uma temperatura bem definida, sendo a composio do vapor igual
temperatura do lquido.
Os compostos inorgnicos so representados pelo nmero 700 ao qual se soma a sua
massa molecular.
Exemplo:
Amonaco
R 717
Quanto presso de funcionamento os agentes refrigerantes primrios podem dividir-se

nos seguintes quatro grupos:
Baixa presso;
Mdia presso;
Alta presso;
Muito alta presso.
Os refrigerantes de baixa presso so aqueles cujas temperaturas de evaporao,
presso atmosfrica, so elevadas, ou seja em condies de presso e temperatura
normais esto na fase lquida. As presses de funcionamento (condensao e
evaporao) do ciclo so muito baixas. Cobrem o campo das altas temperaturas de
utilizao.
Os refrigerantes de mdia presso so aqueles cujas temperaturas de evaporao,
presso atmosfrica, assumem valores mdios. Cobrem o campo das mdias
temperaturas de utilizao.
Os refrigerantes de alta presso so aqueles cujas temperaturas de evaporao,
presso atmosfrica, so baixas. Cobrem o campo das baixas temperaturas de utilizao.
Os refrigerantes de muito alta presso so aqueles cujas temperaturas de utilizao,
presso atmosfrica, so muito baixas. Cobrem o campo das muito baixas temperaturas
de utilizao.
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Alfredo Marques
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Na tabela 2.2 apresentam-se as temperaturas de evaporao, presso atmosfrica, de

alguns dos principais fluidos utilizados como agentes refrigerantes primrios.
Tab. 2.2: Temperaturas de evaporao de alguns refrigerantes presso atmosfrica
Baixa presso
Mdia presso
Alta presso
Muito alta presso
Design.
Design.
Design.
Design.
R718
+ 100
R21
+ 8,9
R717
- 33,4
R13
- 81,5
R112
+ 92,8
R133a
+ 7,5
R218
- 38
R23
- 84,4
RC136
+ 60
R114
+ 4,1
R115
- 38,7
R503
- 85,5
R1130
+ 48,5
R12B1
+ 3,7
R22
- 40,8
R170
- 88,6
R114B2
+ 47,6
R600
+ 0,5
R501
- 41,4
R1150
- 103,7
R113
+ 47,5
R236fa
- 1,5
R290
- 42,8
R14
- 127,9
R30
+ 40,2
RC318
- 6,1
R408A
- 44
R50
- 161,5
R611
+ 31,2
R142b
- 9,2
R502
- 45,6
R729
- 194,2
RC317
+ 25
R764
- 10
R404A
- 46
R11
+ 23,7
R124a
- 10,2
R507
- 47
R160
+ 12,5
R601
- 10,5
R143a
- 47,5
R124
- 12
R1270
- 47,6
R245
- 17,7
R125
- 48,5
R240
- 24
R32
- 51,7
R152a
- 24,6
R504
- 57,2
R134a
- 26,5
R13B1
- 58,7
R12
- 29,8
R116
- 78,3
R500
- 33,4
R744
- 78,5
Dado o interesse actual em identificar um hidrocarboneto halogenado atravs do seu

impacto ambiental, nomeadamente pelo seu poder destruidor da camada de ozono,
recentemente comearam-se a utilizar as seguintes denominaes:
Clorofluorocarbonetos (CFC);
Hidroclorofluorocarbonetos (HCFC): compostos que, para alm do carbono,
contm hidrognio, cloro e fluor.
Hidrofluorocarbonetos (HFC);
Os clorofluorocarbonetos (CFC) so compostos cujas molculas so formadas por
cloro, fluor e carbono (no contm hidrognio). Exemplos: R11, R12, R502, etc. Os
CFCs destroem a camada de ozono, pelo que, de acordo com a reunio de Copenhaga e
com o Protocolo de Monte Real, as indstrias qumicas cessaram a produo de CFCs
e a importao destas substncias virgens controlada. Para converter ou substituir os
CFCs foram criados dois tipos de agentes refrigerantes alternativos: HCFCs e HFCs.
Os hidroclorofluorocarbonetos (HCFC) so compostos onde alguns tomos de cloro so
substitudos por tomos de hidrognio (para alm de carbono contm hidrognio, cloro
e fluor). Exemplos: R22, R141b, etc.
Os hidrofluorocarbonetos (HFC) so compostos em que todos os tomos de cloro so
substitudos por tomos de hidrognio (no contm cloro). Exemplos: R134a, R404A,
R407C, etc.
Embora os CFCs renam, numa nica combinao, vrias propriedades desejveis, tais
como no serem inflamveis, explosivos ou corrosivos, serem bastante estveis e muito
pouco txicos, em 1974 foram detectados, pela primeira vez, os problemas com os
CFCs, tendo sido demonstrado que compostos clorados podem migrar para a atmosfera
e destruir molculas de ozono. Por serem altamente estveis, ao libertarem-se
18
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
conseguem atingir a estratosfera antes de serem destrudos. Os CFCs foram ento

considerados os maiores responsveis pelo aparecimento do buraco na camada de ozono
sobre a Antrtida.
A camada de ozono tem uma funo importantssima na preservao da vida, pois
responsvel pela filtragem dos raios ultravioletas que, em quantidades elevadas, so
prejudiciais ao meio ambiente. Ao ser humano podem causar doenas de pele, tais como
queimaduras, cancro, envelhecimento precoce, etc. Devido ao efeito dos CFCs sobre a
camada de ozono, o Protocolo de Montereal de 1986, determinou a sua substituio,
provocando uma verdadeira revoluo na indstria frigorfica. A substituio dos
CFCs, juntamente com o desenvolvimento de equipamentos cada vez mais eficientes e
a introduo de novas tecnologias, especialmente as relacionadas com a electrnica e a
informtica, constitui um verdadeiro desafio.
Com a proibio de importao de CFCs e com as j anunciadas restries para a
utilizao futura dos HCFCs, os fluidos refrigerantes alternativos esto a ganhar cada
vez mais espao no mercado, pelo que se desenvolve a procura de novos agentes
refrigerantes e a utilizao de refrigerantes naturais tais como o dixido de carbono,
hidrocarbonetos e amnia.
Na tabela 2.3 apresentam-se as correspondentes alternativas possveis aos refrigerantes
tradicionalmente utilizados.
Tab. 2.3: Refrigerantes alternativos
ASHRAE
DuPont
R 134
SUVA 134a
R 123
SUVA 123
R 124
SUVA 124
R 401
SUVA MP 39
R 401B
SUVA MP 66
R 404A
SUVA HP 62
R 402A
SUVA HP 80
R 402B
SUVA HP 81
R 407C
R 408A
R 409
FORANE
FORANE 407C
FORANE FX 10
FORANE FX 56
Substitui
CFC 12
CFC 11
CFC 114
CFC 12
CFC 12
R 502
R502
R502
R 407
R 502
CFC 12
Relativamente segurana os agentes refrigerantes primrios podem dividir-se em:

Grupo I:
Alta segurana;
Grupo II:
Mdia segurana;
Grupo III:
Baixa segurana.
O grupo I (alta segurana) compreende os agentes refrigerantes que no so
combustveis e cuja aco txica ligeira ou nula. Exemplos: R11, R12, R13, R13B1,
R14, R21, R22, R23, R113, R114, R114a, R114B2, R115, R124a, R133a, R134a,
R142b, R152a, R216, RC318, R404A, R 407C, R500, R502, R718, R729 e R744.
O grupo II (mdia segurana) compreende os agentes refrigerantes que, alm de
txicos, podem ser inflamveis ou explosivos acima de 3,5 % em volume de mistura de
ar. Exemplos: R30, R40, R160, R611, R717, R764 e R1130.
19
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O grupo III (baixa segurana) compreende os agentes refrigerantes que, alm de

txicos, podem ser inflamveis ou explosivos mesmo abaixo de 3,5 % em mistura de ar.
de notar que os agentes refrigerantes pertencentes a este grupo podem no ser txicos
ainda que, com qualquer outro fluido, que no o ar, possam, quando em elevadas
concentraes, originar sufocao. Exemplos: R50, R170, R290, R600, R601, R1150 e
R1270.
2.1.4. SELECO DE AGENTES REFRIGERANTES

A seleco de um fluido para ser utilizado como agente refrigerante condicionada por
diversos factores cuja importncia se pode classificar em trs nveis:
Nvel 1:
Toxicidade, inflamabilidade, estabilidade qumica e preo;
Nvel II:
Entalpia de evaporao (efeito frigorfico), massa especfica do
vapor e presses e temperaturas de evaporao e de condensao;
Nvel III:
Presso critica, comportamento em contacto com o leo
lubrificante e com a gua.
Relativamente ao nvel 1 a seleco de um agente refrigerante obedece, muitas vezes, a
restries letais, como o caso da toxicidade e da inflamabilidade.
Relativamente ao nvel 2 esto em causa as propriedades termodinmicas, interessando
ter um refrigerante com elevada entalpia de evaporao e massa especfica do vapor e
com presses de evaporao prximas da presso atmosfrica (problema das fugas).
Quanto ao nvel 3, o qual est directamente relacionado com a influncia do agente
refrigerante no sistema, interessa que as presses no evaporador e no condensador sejam
inferiores presso crtica, que no existam efeitos quando em contacto com o leo
lubrificante e seja estvel em presena da gua.
Numa instalao frigorfica prevista para funcionar com um determinado agente
refrigerante no se deve proceder sua substituio por outro sem se obter a prvia
concordncia dos fabricantes dos equipamentos, nomeadamente no respeitante ao grupo
compressor.
2.2. AGENTES REFRIGERANTES SECUNDRIOS

Conforme anteriormente exposto, os agentes refrigerantes secundrios so
caracterizados por transferirem apenas calor sensvel, ou seja transferem o fluxo de
calor dos ambientes a arrefecer para o agente refrigerante primrio, provocando a sua
vaporizao.
Os agentes refrigerantes secundrios utilizam-se quando se torna necessrio arrefecer
substncias fora do local onde se d a evaporao, ou seja apenas so utilizados em
instalaes frigorficas de expanso indirecta, onde o agente refrigerante secundrio
aps ser arrefecido no evaporador bombado at aos espaos a arrefecer.
Os principais agentes refrigerantes secundrios so:
20
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
gua;
Solues de sais inorgnicos (salmouras);
Solues anticongelantes.
Algumas das solues de sais inorgnicos mais utilizadas so:

Solues de cloreto de clcio (H2O + CaCl2);
Solues de cloreto de sdio (H2O + NaCl);
Solues de cloreto de magnsio (H2O + MgCl2).
Algumas das solues anticongelantes mais utilizadas so:
Glicol:
Etileno + gua (C2H4 + H2O);
Propileno + gua (C3H6 + H2O);
Metanol:
lcool metlico + gua (CH3O + H2O);
Etanol:
lcool etlico + gua (C2H5O + H2O).
Qualquer soluo aquosa de um sal tem uma determinada concentrao para a qual o
ponto de congelao mnimo. Tal soluo denominada mistura eutctica e a
correspondente temperatura denominada temperatura euttica. Para qualquer outra
concentrao da soluo o incio da congelao dar-se- a uma temperatura superior
temperatura eutctica.
Na figura 2.4 representa-se o diagrama de fases de uma salmoura, o qual, para diversas
concentraes, mostra as possveis fases e misturas que podem existir.
Fig. 2.4: Diagrama de fases de uma salmoura
Assim, se uma soluo (sal + gua), cuja concentrao (x), a uma temperatura superior a
0 C (32 F), seja menor do que a concentrao eutctica (CE), for arrefecida, mantmse na fase lquida at se atingir o ponto B, onde se inicia a formao de cristais de gua
acompanhada pela libertao do respectivo calor latente.
Continuando a baixar a temperatura atinge-se o ponto C, onde a mistura formada por
salmoura com concentrao C1 e cristais de gelo (C2), na proporo de l1 partes de
salmoura e de l2 partes de cristais de gelo, ou seja:
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Ao atingir-se o ponto D tem-se uma mistura de m1 partes de soluo eutctica (E) e m2

partes de cristais de gelo (F), temperatura eutctica (TE). Arrefecendo a mistura
abaixo do ponto D toda ela solidifica.
Se a concentrao inicial for igual concentrao eutctica, medida que a temperatura
baixa d-se a congelao do sal, diminuindo a concentrao at que, temperatura
eutctica, se obtm a concentrao eutctica. O ponto E denominado ponto eutctico e
representa a concentrao para a qual se pode alcanar a menor temperatura sem
solidificao da mistura.
As principais caractersticas que um agente refrigerante secundrio deve possuir so:
Ponto de congelao bastante inferior temperatura do meio a arrefecer;
Elevado calor especfico, para que o caudal em circulao seja mnimo;
Elevado coeficiente de transmisso de calor;
Baixa viscosidade;
Pouco corrosivo mesmo para concentraes elevadas;
No originar reaces qumicas perigosas quando em contacto com o agente
refrigerante primrio.
Tanto para as salmouras como para as solues anticongelantes verifica-se que quanto
maior for a concentrao maior o efeito adverso sobre as perdas de carga e a
transmisso de calor, pelo que uma boa regra prtica a seguinte: para uma determinada
temperatura de funcionamento deve adoptar-se a concentrao mnima que evite a sua
congelao.
As salmouras de cloreto de sdio e de cloreto de clcio utilizam-se at temperaturas da
ordem de 17C e de -25C, respectivamente.
Sempre que se utilizem salmouras como agente refrigerante secundrio um dos
principais parmetros qumicos a controlar o valor do pH da soluo, o qual deve ser
mantido entre 7,5 e 8,5. O controlo do pH feito pela adio de soda custica e a
preveno da corroso feita atravs da adio de bicromato de sdio.
Na tabela 2.4 apresentam-se as principais caractersticas de trs dos agentes
refrigerantes secundrios mais utilizados em instalaes frigorficas de expanso
indirecta (cloreto de sdio, cloreto de clcio e etileno).
Tab. 2.4: Caractersticas de agentes refrigerantes secundrios
Soluo aquosa
% de soluto
Temp. de cong.
11
- 7,5
Cloreto de sdio
20
- 16,6
23
- 21
10,5
-6
Cloreto de clcio
19,9
- 17,4
29,9
- 55
12,2
-5
Etileno
35
- 21
46,4
- 33
Normalmente, adoptam-se os seguintes valores mdios: 2 kg de bicromato de sdio e

0,54 kg de soda custica por cada metro cbico de mistura.
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2.3. LEOS LUBRIFICANTES

Em instalaes frigorficas a qualidade do leo lubrificante fundamental para o seu
bom funcionamento.
Os principais requisitos a que um leo lubrificante para instalaes frigorficas deve
satisfazer so:
A temperaturas elevadas deve conservar as suas propriedades lubrificantes;
A baixas temperaturas deve permanecer suficientemente fluido para assegurar
uma adequada lubrificao;
Deve dar origem a baixos resduos carbonosos;
No deve reagir com o agente refrigerante nem com os materiais de qualquer
componente da instalao;
Deve separar-se facilmente do agente refrigerante;
Deve manter-se isento de humidade;
Deve ser quimicamente estvel.
As principais caractersticas de um leo lubrificante para instalaes frigorficas so:
Viscosidade adequada;
Pontos de fluidez e de floculao adequadas;
Resistncia de pelcula;
Estabilidade qumica;
Baixo teor de humidade;
Resistncia oxidao.
Nestas condies, os factores mais importantes para a seleco de um leo lubrificante
para uma determinada instalao frigorfica so:
Tipo de compressor;
Agente refrigerante a utilizar;
Temperaturas de funcionamento.
Dado ser impossvel evitar o contacto entre o leo lubrificante e o agente refrigerante,
este ltimo arrasta parte do leo lubrificante para o sistema, pelo que se torna necessrio
adoptar medidas que permitam o retorno do leo ao compressor, ou seja impedir a
acumulao de leo lubrificante ao longo da instalao frigorfica.
Assim, em instalaes frigorficas que utilizam agentes refrigerantes no miscveis com
os leos lubrificantes, como o caso do amonaco, utiliza-se sempre um separador de
leo na descarga do compressor bem como drenos em pontos da instalao onde exista a
possibilidade de acumulao de leo lubrificante.
Em instalaes frigorficas que utilizam agentes refrigerantes total ou parcialmente
miscveis com os leos lubrificantes, como o caso dos hidrocarbonetos halogenados e
das misturas azeotrpicas, desde que no exista a possibilidade de acumulao de leo
lubrificante ao longo da instalao (adequadas velocidades de escoamento do
refrigerante, evaporadores do tipo seco, etc.) a montagem de um separador de leo na
descarga do compressor pode ser dispensada.
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2.4. CONTAMINANTES
Os principais contaminantes de uma instalao frigorfica so:
Humidade;
Outros contaminantes
Nos outros contaminantes esto includas:
Partculas metlicas e sujidades;
Matrias orgnicas;
Resduos de dissolventes;
Agentes antidescongelantes;
Gases no condensveis.
2.4.1. HUMIDADE
A humidade constitui o principal contaminante de uma instalao frigorfica podendo a
sua presena causar graves inconvenientes no seu funcionamento. Assim, para o
funcionamento satisfatrio de uma instalao frigorfica o teor de humidade do agente
refrigerante deve ser mantido abaixo dos limites admissveis, caso contrrio
indispensvel a sua extraco.
A presena de humidade numa instalao frigorfica pode ser consequncia de:
Defeituosa secagem do sistema aps trabalhos de montagem;
Entradas de ar hmido no sistema;
Oxigenao de certos hidrocarbonetos contidos nos leos lubrificantes;
Humidade contida no leo lubrificante;
Humidade contida no agente refrigerante.
Na figura 2.5 apresenta-se um grfico que mostra a variao da solubilidade dos agentes
refrigerantes R12 e R22 (mg/kg) na gua com a temperatura.
Fig. 2.5: Variao da solubilidade de refrigerantes na gua
A presena de um excesso de humidade no interior de uma instalao frigorfica pode

originar:
Formao de gelo nas vlvulas expansoras, tubos capilares ou evaporadores;
Corroso dos metais;
Eroso do cobre por galvanoplastia;
Ataque qumico a diversos materiais.
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Com o objectivo de captar e reter a humidade, bem como absorver cidos e outros
contaminantes, as instalaes frigorficas possuem, em regra, filtros secadores, os quais
so normalmente montados na linha de lquido, antes das vlvulas expansoras.
Verifica-se assim que os filtros secadores so o principal dispositivo de eliminao de
contaminantes de uma instalao frigorfica, pelo que constituem um importante
dispositivo necessrio ao bom rendimento da instalao.
Os contaminantes normalmente eliminados atravs do filtro secador so:
Humidades;
cidos;
Hidrocarbonetos;
Produtos resultantes da decomposio do leo lubrificante;
Matrias insolveis tais como partculas metlicas, xidos de cobre, etc.
2.4.2. OUTROS CONTAMINANTES

Tal como anteriormente exposto, numa instalao frigorfica alm da humidade podem
ainda aparecer outros contaminantes tais como: partculas metlicas e sujidades,
matrias orgnicas, resduos de dissolventes, agentes anticongelantes e gases no
condensveis.
As partculas metlicas e sujidades podem aparecer no sistema em resultado de
operaes de montagem e/ou aces de manuteno, mas podem igualmente ser
consequncia do normal funcionamento da instalao frigorfica. A existncia destes
contaminantes pode originar:
Eroses nas paredes dos cilindros e chumaceiras do compressor;
Obstruo do dispositivo de expanso;
Obstruo das vlvulas de admisso e de descarga do compressor, reduzindo o
seu rendimento volumtrico;
Obstruo dos orifcios de lubrificao do compressor.
As matrias orgnicas podem resultar da decomposio do leo lubrificante,
isolamentos, juntas, etc. e, em regra, so parcialmente solveis na mistura agente
refrigerante/leo lubrificante, pelo que, ao circularem no interior do sistema, podem
obstruir os orifcios existentes.
Os resduos de dissolventes so normalmente resultantes de lquidos utilizados na
limpeza de componentes do sistema, os quais podem reagir quimicamente com o leo
lubrificante.
Os agentes anticongelantes, normalmente lcool metlico, podem adicionar-se ao
sistema para actuarem como solventes de pequenas quantidades de humidade presentes
de modo a evitar-se a formao de gelo nos dispositivos de expanso, comportando-se
como contaminantes.
Os gases no condensveis podem aparecer numa instalao frigorfica como resultado
de:
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Vazio imperfeito;
Materiais funcionais que libertam gases previamente absorvidos;
Entradas de ar no sistema (lado da baixa presso);
Reaces qumicas que se do no interior da instalao frigorfica durante o seu
funcionamento.
Quaisquer gases nocivos ou no desde que no se condensem reduzem o rendimento da

instalao pois originam presses de condensao e, consequentemente, temperaturas de
descarga do compressor mais elevadas.
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3.
SISTEMA DE COMPRESSO DE VAPOR
De acordo com o corolrio 1 da 2 lei da termodinmica (enunciado de Clausuis), em

sistemas cclicos, invertendo o sentido dos fluxos de energia, ou seja invertendo o
sentido com que o ciclo percorrido, possvel transferir calor da fonte fria para a fonte
quente desde que se fornea trabalho ao sistema.
A absoro de calor da fonte fria constitui o nico efeito til do ciclo. Todas as restantes
transformaes tm como objectivo proporcionarem que a energia retirada fonte fria, a
baixa temperatura, possa ser fornecida fonte quente, a alta temperatura. assim
possvel concluir que o ciclo de refrigerao de Carnot apresentar uma eficincia
superior de qualquer outro ciclo de refrigerao.
Em termos prticos, no ciclo de refrigerao de Carnot (ciclo inverso ou ciclo de Joule)
a turbina substituda por um dispositivo de laminagem e a caldeira substituda por
um outro permutador de calor denominado evaporador, conforme se representa na
figura 3.1.
Fig. 3.1: Ciclo de refrigerao de Carnot
de notar que pelo facto de a turbina ter sido substituda por um dispositivo de
laminagem, onde no h fornecimento de trabalho ao exterior, a expanso deixa de ser
adiabtica e passa a ser efectuada a entalpia constante (isentlpica).
Os dois principais sistemas cclicos onde os fluxos de energia se invertem so:
Ciclo de bomba trmica ou ciclo frigorfico;
Ciclo de bomba de calor.
3.1. CICLO IDEAL

3.1.1. CICLO FRIGORFICO IDEAL (SATURADO SIMPLES)
No ciclo de refrigerao de Carnot produz-se um efeito inverso ao da mquina trmica,
pois transfere-se energia da fonte fria para a fonte quente. Para se realizar um ciclo de
refrigerao ento necessrio fornecer ao sistema trabalho exterior.
Conforme anteriormente exposto, os componentes fundamentais de uma instalao
frigorfica so:
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Compressor;
Condensador;
Dispositivo de laminagem;
Evaporador;
Todos estes componentes esto interligados por condutas no interior das quais circula o
agente refrigerante, o qual passa por vrias mudanas de fase recebendo, em cada uma
delas, o nome da respectiva evoluo termodinmica (condensao ou vaporizao). Ao
conjunto das evolues termodinmicas d-se o nome de ciclo frigorfico.
Para a anlise de um ciclo frigorfico torna-se ento necessrio considerar cada uma das
transformaes no s isoladamente como tambm relativamente ao ciclo completo,
pois qualquer modificao introduzida numa delas provocar alteraes nas restantes.
Assim, considerando a figura 3.1, partindo do ponto 3, onde o refrigerante proveniente
do condensador est no estado lquido, presso de condensao (pC), o dispositivo de
laminagem introduz-lhe uma queda de presso tal, que o fluido ao atravess-lo fica
presso de evaporao (pE).
Esta queda de presso (pC - pE) acompanhada da vaporizao de parte do lquido (flash
gas) e de uma diminuio da sua temperatura. Obtm-se assim uma mistura de lquido +
vapor que entra no evaporador presso de evaporao (pE) correspondente
temperatura de evaporao (TE). Por aco do calor que fornecido ao evaporador pelo
fluido que se pretende arrefecer (ar, gua ou salmoura), a referida mistura (lquido +
vapor) vaporiza completamente, mantendo-se constante a sua presso e,
consequentemente, a sua temperatura.
O vapor assim formado aspirado pelo compressor, atravs da linha de aspirao, e
comprimido at presso de condensao pC, com o consequente aumento de
temperatura. Aps a compresso, o vapor descarregado, atravs da linha de descarga
do compressor, para o condensador onde se processa a sua passagem de vapor a lquido
(condensao). Esta mudana de fase ocorre tambm a presso e temperatura
constantes, sendo o calor retirado atravs de um fluido arrefecedor (normalmente ar ou
gua).
Para que as referidas trocas de calor, no condensador e no evaporador, se verifiquem
necessrio que exista uma determinada diferena de temperaturas entre o fluido
refrigerante e o fluido com o qual este troca calor, ou seja se, por exemplo,
pretendermos ter o ambiente de uma cmara frigorfica a 0 C a temperatura de
vaporizao do fluido refrigerante ter, necessariamente, que ser inferior a 0 C.
Os diversos estados representativos do agente refrigerante em circulao atravs dos
diversos componentes de uma instalao frigorfica podem ser representados num
diagrama p; h. De acordo com o exposto, as transformaes sofridas pelo agente
refrigerante e os respectivos componentes so:
Compresso
Compressor
Condensao
Condensador
Expanso
Dispositivo de laminagem
Evaporao
Evaporador
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Cada uma destas transformaes implica que o fluido refrigerante varie as suas
propriedades termodinmicas. O conjunto destas quatro transformaes termodinmicas
define um ciclo denominado ciclo frigorfico. A variao das condies em que se
processa qualquer uma destas quatro transformaes altera profundamente as trs
restantes, pelo que a representao grfica de um ciclo frigorfico permite analisar de
uma forma global e rpida as consequncias de uma determinada variao nas
condies de qualquer uma delas.
Diz-se que uma instalao frigorfica funciona em regime hmido quando o fluido
refrigerante na aspirao do compressor constitudo por uma mistura lquido + vapor
(x < 1), permanecendo como tal durante a compresso.
Diz-se que uma instalao frigorfica funciona em regime seco quando o fluido
refrigerante na aspirao do compressor um vapor saturado (x = 1) ou um vapor
sobreaquecido, permanecendo como tal durante a compresso.
Como evidente, independentemente de consideraes tericas sobre a eficincia da
instalao, o funcionamento em regime hmido completamente desaconselhado
devido aos graves problemas que pode provocar no compressor.
Na figura 3.2 representa-se, qualitativamente num diagrama p; h, um ciclo frigorfico
ideal (ciclo saturado simples).
Fig. 3.2: Representao de um ciclo frigorfico ideal num diagrama p; h
De acordo com a figura 3.2 tem-se:

Ponto 1:
Ponto 2:
Representa o estado do fluido refrigerante aps ter-se evaporado no

evaporador e na linha de aspirao junto entrada no compressor. Neste
ponto, o fluido refrigerante um vapor saturado. As suas presso e
temperatura so, respectivamente, p1 = pE e T1 = TE.
Representa o estado do fluido refrigerante aps ter sido comprimido. Neste
ponto o fluido um vapor sobreaquecido. As suas presso e temperatura
so, respectivamente, p2 = pC e T2 > TC (T2 a temperatura do vapor
sobreaquecido na descarga do compressor).
Ponto 3:
Ponto 4:
Representa o estado do fluido refrigerante aps ter sido condensado (no

condensador). Neste ponto o fluido um lquido saturado. As suas presso
e temperatura so, respectivamente, p3 = pC e T3 = TC.
Representa o estado do fluido refrigerante entrada do evaporador, aps ter
passado no dispositivo de laminagem. Neste ponto o fluido refrigerante
constitudo por uma mistura de lquido + vapor (com muito lquido e
pouco vapor, ou seja com um ttulo muito baixo). Para que este ponto fique
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bem definido necessrio conhecer-se o valor de outra propriedade do

fluido, por exemplo, a entalpia, a qual igual entalpia do ponto 3 (h4 = h3).
As suas presso e temperatura so, respectivamente, p4 = pE e T4 = TE.
Verifica-se assim que num ciclo ideal ou terico (ciclo saturado simples) as
transformaes termodinmicas sofridas pelo agente refrigerante so:
Compresso (12):
adiabtica reversvel (s = constante)
Condensao (23): isobrica (pC = constante)
Expanso (34):
isentlpica (h = constante)
Evaporao (41):
isobrica (pE = constante)
3.1.2. BOMBA DE CALOR

Relativamente bomba de calor, o seu princpio de funcionamento igual ao da
mquina frigorfica. A diferena reside nos objectivos pretendidos, assim:
A mquina frigorfica tem como objectivo manter a temperatura de um
determinado meio inferior temperatura ambiente, absorvendo calor
continuamente desse meio;
A bomba de calor tem como objectivo manter um determinado meio a uma
temperatura superior temperatura ambiente, fornecendo calor continuamente a
esse meio.
assim possvel concluir que a mquina frigorfica uma bomba de calor funcionando
no modo arrefecimento, ou seja enquanto numa mquina frigorfica a energia til a
energia retirada ao meio a arrefecer, atravs do evaporador, numa bomba de calor a
energia til a fornecida ao meio a aquecer, atravs do condensador.
A maior parte das bombas de calor possuem uma vlvula de comutao reversvel que
permite inverter o sentido do caudal de fluido refrigerante, podendo funcionar em dois
ciclos: ciclo de aquecimento como bomba de calor e ciclo de arrefecimento como
mquina frigorfica, onde o evaporador do ciclo de aquecimento passa a condensador no
ciclo de arrefecimento
Na figura 3.3 representa-se uma instalao reversvel funcionando segundo um ciclo de
arrefecimento.
Fig. 3.3: Instalao reversvel funcionando para arrefecimento

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Na figura 3.4 representa-se a mesma instalao reversvel funcionando segundo um

ciclo de aquecimento.
Fig. 3.4: Instalao reversvel funcionando para aquecimento
A mxima utilizao de uma bomba de calor conseguida quando so utilizados,

simultaneamente, os efeitos de arrefecimento e de aquecimento. Em situaes em que
til este funcionamento de produo combinada de frio e de calor a bomba de calor
constitui um sistema interessantssimo no que respeita economia de energia.
3.1.3. PARMETROS DE FUNCIONAMENTO

De uma maneira geral, os principais parmetros de funcionamento de uma instalao
frigorfica obtm-se efectuando balanos de energia a cada um dos principais
componentes e ao ciclo completo.
Os principais parmetros que caracterizam o funcionamento de uma instalao
frigorfica so:
Potncia frigorfica;
Efeito frigorfico;
Potncia de compresso;
Trabalho especfico de compresso;
Potncia de condensao;
Efeito calorfico;
Eficincia;
Rendimento.
Tendo em ateno a figura 3.2 tem-se:
A potncia frigorfica pode obter-se efectuando um balano de energia ao evaporador.
Assim, a potncia frigorfica ou capacidade de refrigerao ( ) define-se como sendo a
potncia trmica que necessrio fornecer ao fluido refrigerante, no evaporador, para
que ele vaporize a presso constante ou seja:
Onde
representa a entalpia do agente sada do evaporador,
a entalpia do agente
refrigerante entrada do evaporador e o caudal mssico de fluido refrigerante atravs
do evaporador.
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As unidades normalmente utilizadas para exprimir a potncia frigorfica so:

Frigoria por hora (frig/h);
Tonelada de refrigerao (TR);
Quilowatt (kW);
British Thermal Unit por hora (BTU/h);
Quilocaloria por hora (kcal/h).
Estas unidades esto relacionadas entre si da seguinte forma:
1 frig/h = 1 kcal/h
1 kW = 860 kcal/h =860 frig/h
1 TR = 3024 kcal/h = 3,516 kW = 12000 BTU/h
de notar que o termo tonelada de refrigerao est relacionado com a prpria histria
da refrigerao, pois uma das primeiras aplicaes do frio industrial foi a produo de
gelo, sendo corrente dizer-se que uma instalao frigorfica tinha uma potncia de, por
exemplo, 75 TR se produzisse 75 toneladas de gelo em 24 horas.
A potncia frigorfica necessria para transformar, durante 1 dia, 1 tonelada de gua,
temperatura de 0 C, em gelo, igualmente temperatura de 0 C dada por:
O efeito frigorfico mssico

define-se como sendo a potncia frigorfica por
unidade de massa de fluido refrigerante em circulao na instalao, ou seja:
O efeito frigorfico volumtrico

define-se como sendo a potncia frigorfica por
unidade de volume de fluido refrigerante aspirado pelo compressor, ou seja:
Onde
representa o caudal volumtrico de fluido refrigerante na aspirao do
compressor e o volume especfico do fluido refrigerante na aspirao do compressor.
A potncia de compresso pode obter-se efectuando um balano de energia ao
compressor. Assim, a potncia de compresso
define-se como sendo a potncia
mecnica que necessrio fornecer ao fluido refrigerante para elevar a sua presso
desde o valor da presso na aspirao do compressor at ao valor da presso de
condensao, ou seja:
Onde
representa a entalpia do fluido refrigerante na aspirao do compressor,
a
entalpia do fluido refrigerante na descarga do compressor e caudal mssico de fluido
refrigerante atravs do compressor.
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Alfredo Marques
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O trabalho especfico mssico de compresso

de compresso por unidade de massa de fluido refrigerante em circulao na instalao,
ou seja:
O trabalho especfico volumtrico de compresso

define-se como sendo a
potncia de compresso por unidade de volume de fluido refrigerante aspirado pelo
compressor, ou seja:
A potncia de condensao pode obter-se efectuando um balano de energia ao

condensador. Assim, a potncia de condensao
trmica que necessrio retirar ao fluido refrigerante, no condensador, para que ele
evolua das condies de descarga do compressor (vapor sobreaquecido) para lquido
saturado, ou seja:
Onde
representa a entalpia do fluido refrigerante na entrada do condensador,
a
entalpia do fluido refrigerante sada do condensador e
o caudal mssico de fluido
refrigerante atravs do condensador.
O efeito calorfico mssico
define-se como sendo a potncia de condensao
(potncia de aquecimento) por unidade de massa de fluido refrigerante em circulao na
instalao, ou seja:
Define-se eficincia de um ciclo frigorfico (eficincia frigorfica, coeficiente de

performance ou coeficiente de desempenho) como sendo a relao entre a potncia
frigorfica e a potncia de compresso, ou seja:
Define-se rendimento de um ciclo frigorfico como sendo a relao entre a eficincia

do ciclo frigorfico e a eficincia do ciclo de Carnot equivalente, ou seja:
Tratando-se de um ciclo ideal, onde as trocas de calor no evaporador e no condensador

so isotrmicas e se verificam as temperaturas limites no evaporador e no
condensador
, a eficincia do ciclo de Carnot equivalente ser dada por:
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Define-se eficincia de um ciclo de bomba de calor (eficincia calorfica, coeficiente

de performance ou coeficiente de desempenho) como sendo a relao entre a potncia
de condensao (potncia calorfica) e a potncia de compresso, ou seja:
Define-se rendimento de um ciclo de bomba de calor como sendo a relao entre a

eficincia do ciclo de bomba de calor e a eficincia do ciclo de Carnot equivalente, ou
seja:
No caso de funcionamento simultneo nas modalidades de aquecimento (ciclo de

bomba de calor) e de arrefecimento (ciclo frigorfico) a eficincia global da instalao
ser dada por:
Verifica-se assim que para um ciclo terico as eficincias dos ciclos frigorficos e de
bomba de calor esto relacionados da seguinte maneira:
Para alm da consulta de diagramas e de tabelas existem frmulas prticas simplificadas

que permitem determinar, analiticamente, alguns dos principais parmetros de
funcionamento de uma instalao frigorfica (efeito frigorfico, efeito calorfico e
trabalho especfico de compresso) em funo da temperatura de condensao, da
temperatura de evaporao, do subarrefecimento do lquido sada do condensador e do
sobreaquecimento do vapor sada do evaporador.
3.1.4. INFLUNCIA DAS TEMPERATURAS DE EVAPORAO E DE

CONDENSAO
Considere-se um ciclo de refrigerao funcionando com uma temperatura de
condensao constante. Um aumento da temperatura de evaporao tem as seguintes
consequncias:
Aumento do efeito frigorfico;
Diminuio do caudal mssico de fluido refrigerante em circulao no sistema,
para a mesma potncia frigorfica;
Diminuio do trabalho especfico de compresso;
Diminuio da potncia de compresso;
Diminuio da potncia de condensao
Aumento da eficincia do ciclo.
Considere-se agora um ciclo de refrigerao funcionando com uma temperatura de
evaporao constante. Um aumento da temperatura de condensao tem as seguintes
consequncias:
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Alfredo Marques
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Diminuio do efeito frigorfico;

Aumento do caudal mssico de fluido refrigerante em circulao no sistema,
para a mesma potncia frigorfica;
Aumento do trabalho especfico de compresso;
Aumento da potncia de compresso;
Aumento da potncia de condensao;
Diminuio da eficincia do ciclo.
Independentemente do mtodo de anlise utilizado possvel concluir que para um ciclo

frigorfico ideal a capacidade e a eficincia de um ciclo de refrigerao melhora ao
aumentar a temperatura de evaporao e/ou ao diminuir a temperatura de
condensao.
As concluses retiradas para um ciclo frigorfico ideal so, qualitativamente, aplicadas a
um ciclo frigorfico real.
Verifica-se assim que, de acordo com o objectivo pretendido, de toda a convenincia
que uma instalao frigorfica funcione, dentro de certos limites, com uma temperatura
de evaporao to elevada quanto possvel e uma temperatura de condensao to baixa
quanto possvel. Sero assim necessrios equipamentos de menores dimenses e com
potncias mais reduzidas, ou seja com uma economia tanto a nvel do investimento
inicial como dos custos de funcionamento.
3.2.
CICLO PRTICO
Na prtica os processos de refrigerao por compresso de vapor (ciclo frigorfico real)

diferem substancialmente do ciclo frigorfico ideal, anteriormente referido, pois neste
assumiram-se determinadas condies particulares (tericas) que no se verificam no
funcionamento de uma instalao frigorfica real.
As principais diferenas entre um ciclo frigorfico real e um ciclo frigorfico ideal so:
Compresso no isentrpica;
Sobreaquecimento do vapor;
Subarrefecimento do lquido;
Perdas de carga.
Seguidamente ir-se- analisar cada uma destas diferenas isoladamente e com um pouco
mais de pormenor.
3.2.1. COMPRESSO NO ISENTRPICA

O facto de na prtica a compresso no ser isentrpica consequncia de:
O compressor no ser adiabtico (trocar calor com o exterior);
O arrefecimento do compressor no ser perfeito;
Outras perdas.
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Na figura 3.5 est representado, qualitativamente, um ciclo de refrigerao com

compresso isentrpica (12) e compresso no isentrpica (12).
Fig. 3.5: Ciclo de refrigerao com compresso isentrpica e compresso no isentrpica
Analisando a figura 3.5 possvel estabelecer uma importante grandeza denominada

rendimento isentrpico do compressor, o qual se define como sendo a relao entre
as potncias de compresso em condies isentrpicas e no isentrpicas, ou seja:
Onde
representa a entalpia de fluido refrigerante na descarga do compressor em
condies ideais (isentrpicas),
a entalpia do fluido refrigerante na descarga do
compressor em condies no isentrpicas (adiabticas) e
a entalpia do fluido
refrigerante na aspirao do compressor.
As eficincias dos ciclos ideal e com compresso no isentrpicas so, respectivamente,
dadas por:
assim possvel concluir que as principais consequncias do facto de a compresso no

ser isentrpica so:
Menor eficincia do ciclo;
Maior quantidade de calor (sensvel) a dissipar no condensador;
Maior temperatura de descarga do compressor.
3.2.2. SOBREAQUECIMENTO DO VAPOR

No ciclo ideal assumiu-se que o fluido refrigerante sai do evaporador e chega ao
compressor como um vapor saturado, presso de vaporizao (ponto de sada do
evaporador coincidente com o ponto de aspirao do compressor), o que na prtica no
verdade.
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Alfredo Marques
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Uma vez que o fluido refrigerante se evapora completamente no evaporador, o vapor

saturado continua a absorver calor sensvel no interior do prprio evaporador e na linha
de aspirao do compressor, sobreaquecendo, ou seja o fluido refrigerante ao chegar ao
compressor, embora se mantenha presso de evaporao (presso de saturao), a sua
temperatura superior temperatura de evaporao.
Relativamente ao ciclo ideal, para um ciclo com sobreaquecimento conclui-se que:
O trabalho especfico de compresso aumenta;
A temperatura de descarga do compressor mais elevada;
A quantidade de calor sensvel a dissipar no condensador, por unidade de massa
de fluido em circulao, maior;
A massa de fluido refrigerante aspirada pelo compressor menor, pois o volume
especfico do vapor sobreaquecido superior ao do vapor saturado, o que
origina caudais volumtricos mais elevados;
A temperatura de aspirao do compressor mais elevada.
Fig. 3.6: Sobreaquecimento do vapor numa instalao frigorfica
Na figura 3.6 representa-se uma instalao frigorfica e respectivo ciclo com

sobreaquecimento (51) num diagrama p; h.
A influncia do sobreaquecimento no funcionamento de um ciclo frigorfico funo
de:
Onde se produz o sobreaquecimento;
Se o sobreaquecimento produz ou no arrefecimento til.
Assim, de acordo com a zona da instalao frigorfica onde pode correr, so possveis as
duas seguintes formas de sobreaquecimento:
No produzindo arrefecimento til;
Produzindo arrefecimento til.
O sobreaquecimento no produz arrefecimento til quando ocorre num permutador
lquido-vapor ou na linha de aspirao do compressor, fora do espao a arrefecer. Neste
ltimo caso, o calor (sensvel) recebido pelo vapor proveniente do ar ambiente pelo
37
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
que, relativamente a um ciclo ideal, dado que o efeito frigorfico no se altera e o

trabalho especfico de compresso aumenta, a eficincia do ciclo diminui.
Verifica-se assim que o sobreaquecimento na linha de aspirao do compressor, fora do
espao a arrefecer, deve reduzir-se sempre que possvel. Para temperaturas de
evaporao relativamente altas (4 ou 5 C) este sobreaquecimento relativamente
pequeno e o seu efeito sobre a eficincia do ciclo pode, normalmente, desprezar-se. Para
temperaturas de evaporao negativas a eficincia do ciclo, j de si baixa, pode vir a ser
significativamente reduzida, pelo que se torna necessrio isolar a linha de aspirao do
compressor de forma a manter a eficincia da instalao dentro de valores razoveis.
Independentemente de consideraes sobre a eficincia, mesmo para temperaturas de
evaporao no muito baixas, igualmente necessrio isolar a linha de aspirao do
compressor para evitar condensaes, ou mesmo a formao de gelo, pois o escoamento
do vapor a temperaturas inferiores temperatura ambiente provoca temperaturas de
orvalho do ar, originando a sua condensao ou mesmo a formao de uma camada de
gelo sobre as paredes exteriores do tubo.
No caso do sobreaquecimento que produz arrefecimento til o calor recebido pelo
vapor absorvido no interior do espao a arrefecer, podendo ocorrer na zona final do
evaporador e/ou na linha de aspirao do compressor, no interior do espao a arrefecer.
Um ciclo em que o sobreaquecimento produza arrefecimento til, relativamente a um
ciclo em que o sobreaquecimento no produza arrefecimento til, com as mesmas
temperaturas de condensao e de evaporao, origina, em princpio um aumento da
eficincia, pois:
O efeito frigorfico aumenta;
O caudal mssico de fluido refrigerante em circulao no sistema diminui
Fig. 3.7: Sobreaquecimento no interior e no exterior do espao a arrefecer
Na figura 3.7 representa-se uma instalao frigorfica e o respectivo ciclo de

funcionamento, onde o sobreaquecimento ocorre tanto no interior do espao a arrefecer
(56) como fora deste, na linha de aspirao do compressor (61).
38
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A fim de assegurar o correcto funcionamento do dispositivo de laminagem todo o fluido

refrigerante dever ser completamente vaporizado no evaporador, o que implica a
existncia de um ligeiro sobreaquecimento.
No obstante para alguns refrigerantes a eficincia do ciclo aumentar com o
sobreaquecimento no evaporador, este, por ser antieconmico, deve reduzir-se ao
mnimo necessrio, pois o coeficiente de transferncia de calor dos lquidos superior
ao dos vapores, ou seja um excesso de sobreaquecimento no evaporador reduz a sua
capacidade, originando a diminuio da temperatura de evaporao, o que,
necessariamente, conduzir a uma reduo da eficincia do ciclo.
Dado que o sobreaquecimento elimina a possibilidade de existncia de humidade no
vapor, recomenda-se a adopo de um certo sobreaquecimento na aspirao do
compressor para assim se evitarem srias avarias mecnicas neste, nomeadamente se for
do tipo alternativo.
3.2.3. SUBARREFECIMENTO DO LQUIDO

No ciclo ideal supe-se que o fluido refrigerante proveniente do condensador chega ao
dispositivo de laminagem sob a forma de lquido saturado ( presso e temperatura de
condensao), o que na prtica nem sempre verdade pois, em regra, verifica-se sempre
um certo subarrefecimento do lquido.
O subarrefecimento significa que o fluido refrigerante, proveniente do condensador,
chega ao dispositivo de laminagem presso de condensao mas a uma temperatura
inferior respectiva temperatura de condensao (temperatura de saturao).
Na figura 3.8 representa-se uma instalao frigorfica bem como, qualitativamente, o
correspondente ciclo com subarrefecimento do lquido (33) num diagrama p; h.
Fig. 3.8: Ciclo frigorfico com subarrefecimento
Relativamente ao correspondente ciclo ideal, para uma mesma potncia frigorfica, o

subarrefecimento proporciona um aumento da eficincia do ciclo, pois:
O efeito frigorfico aumenta;
O caudal mssico de fluido refrigerante em circulao no sistema diminui.
39
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
de notar que, embora o trabalho especfico de compresso no se altere, o facto do

caudal mssico de fluido refrigerante em circulao no sistema diminuir origina uma
diminuio das potncias de compresso e de condensao. Estas razes so,
normalmente, suficientes para compensar o custo adicional do subarrefecimento,
particularmente, quando se pretendem obter baixas temperaturas de evaporao.
Conforme anteriormente exposto, o subarrefecimento do lquido tem lugar entre o
condensador (ou o depsito de lquido caso exista) e o dispositivo de laminagem, sendo,
normalmente, conseguido atravs da instalao de um pequeno permutador de calor
denominado subarrefecedor.
Quando se utilizam condensadores arrefecidos por gua o subarrefecedor tanto pode
estar montado em srie com o condensador como em paralelo. Na montagem em srie,
uma vez que a gua de arrefecimento circula no interior do subarrefecedor antes de
entrar no condensador, existem dvidas quanto sua utilidade pois pode conduzir a
temperaturas de condensao mais elevadas.
Independentemente do fluido arrefecedor atravs do condensador, o sistema mais
utilizado para, simultaneamente, subarrefecer o lquido e sobreaquecer o vapor consiste
na montagem de um permutador lquido-vapor, como se ver posteriormente.
3.2.4. PERMUTADOR LQUIDO-VAPOR

A utilizao de um permutador lquido-vapor constitui um dos processos mais
generalizados para se conseguir o subarrefecimento do fluido refrigerante.
Fig. 3.9: Esquema de princpio de um permutador lquido-vapor
O permutador lquido-vapor permite estabelecer o contacto trmico (escoamento em

contracorrente) entre os vapores a baixa temperatura provenientes do evaporador com o
lquido saturado proveniente do condensador, dando-se o subarrefecimento do lquido e
o sobreaquecimento do vapor, conforme se representa, qualitativamente, na figura 3.9.
40
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Relativamente figura 3.9 tem-se:
= sobreaquecimento do vapor no interior do espao a arrefecer;
= sobreaquecimento do vapor na linha de aspirao do compressor,

desde o espao a arrefecer at ao permutador lquido-vapor;
= sobreaquecimento do vapor no interior do permutador lquido-vapor;
= sobreaquecimento do vapor na linha de aspirao compressor, desde o

permutador de lquido-vapor at aspirao do compressor;
= subarrefecimento do lquido entre a sada do condensador e a entrada

no dispositivo de laminagem.
Verifica-se assim que quanto mais baixa for a temperatura de evaporao e mais alta for
a temperatura de condensao maior a transferncia de calor. Por outro lado, sendo o
calor especfico do vapor menor que o calor especfico do lquido, o aumento da
temperatura do vapor superior diminuio da temperatura do lquido.
Como o calor cedido pelo lquido, ao subarrefecer, igual ao calor absorvido pelo
vapor, ao sobreaquecer, tem-se:
Embora seja funo de cada aplicao concreta, a eficincia de uma instalao

frigorfica com permutador lquido-vapor pode ser maior, igual ou menor do que a
eficincia de um ciclo ideal que funcione dentro das mesmas temperaturas limite. No
caso de existir alguma diferena esta, em regra, nunca muito aprecivel.
Na figura 3.10 representa-se a instalao de um permutador lquido vapor numa
instalao frigorfica.
Fig. 3.10: Instalao de um permutador lquido-vapor numa instalao frigorfica
As vantagens obtidas com o subarrefecimento so praticamente eliminadas pelas

desvantagens do sobreaquecimento provocado no vapor, pelo que a utilizao de um
permutador lquido-vapor no se pode justificar com base num aumento da capacidade
frigorfica ou da eficincia da instalao frigorfica.
Assim, o interesse da existncia de permutadores lquido-vapor reside no facto do
sobreaquecimento provocado atravs do subarrefecimento do lquido produzir
arrefecimento til, pelo que a influncia do permutador lquido-vapor na eficincia de
uma instalao frigorfica s se pode avaliar atravs da comparao com outra
instalao em que o sobreaquecimento no produza arrefecimento til.
41
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ENIDH, Jan/2012
3.2.5. PERDAS DE CARGA

Devido ao efeito do atrito, verifica-se que o fluido refrigerante ao escoar-se atravs dos
vrios componentes de uma instalao frigorfica (compressor, condensador,
evaporadores, vlvulas, etc.) bem como atravs das linhas de refrigerante, sofre uma
diminuio de energia, normalmente denominada perda de carga.
Na figura 3.11 representam-se, qualitativamente, a influncia das perdas de carga num
ciclo frigorfico real, sem sobreaquecimento nem subarrefecimento, em comparao
com o correspondente ciclo ideal.
Fig. 3.11: Influncia das perdas de carga num ciclo frigorfico ideal
Relativamente figura 3.11 tem-se:

4 1:
Perda de carga no evaporador;
1 1:
Perda de carga na linha de aspirao do compressor;
1 1: Perda de carga na conduta e vlvulas de aspirao do compressor;
2 2:
Perda de carga na conduta e vlvulas de descarga do compressor;
2 3:
Perda de carga na linha de descarga e no condensador;
3 3:
Perda de carga na linha de lquido e no depsito de lquido.
Como resultado da perda de carga, o vapor sai do evaporador com uma presso e uma
temperatura de saturao inferiores e com um volume especfico mais elevado.
Fig. 3.12: Influncia das perdas de carga num ciclo frigorfico real
Na figura 3.12 representam-se, qualitativamente, a influncia das perdas de carga num

ciclo frigorfico real, com sobreaquecimento e subarrefecimento, em comparao com o
correspondente ciclo ideal.
42
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O efeito frigorfico, bem como o caudal mssico de fluido refrigerante, no so

significativamente alterados, no entanto, devido ao aumento do volume especfico, o
caudal volumtrico de fluido refrigerante aspirado pelo compressor, por unidade de
capacidade frigorfica, aumenta. Por outro lado, devido ao facto do vapor sair do
evaporador com uma presso menor a relao de presses aumenta, pelo que o trabalho
especfico de compresso tambm aumenta.
Tal como no evaporador, a perda de carga na linha de aspirao origina que o vapor
chegue ao compressor com uma presso inferior e em condies de expanso tais que
tais que o caudal volumtrico do vapor e o trabalho especfico de compresso so mais
elevados.
Como evidente, de modo a que a eficincia do ciclo seja mxima, tanto no evaporador
como ao longo da linha de aspirao do compressor, a perda de carga dever ser
mnima. Normalmente, um evaporador e uma linha de aspirao bem dimensionados
apresentam perdas de carga da ordem de 0,1 a 0,2 bar e 1 C, respectivamente. O
resultado da perda de carga nas vlvulas de aspirao do compressor anlogo ao que
tem lugar na linha de aspirao, bem como a sua influncia na eficincia da instalao
frigorfica.
No compressor, de modo a proporcionar a descarga do vapor, atravs da vlvula de
descarga, a presso do fluido refrigerante tem que ser superior presso de
condensao. Toda a perda de carga que ocorre ao longo da linha de descarga do
compressor e no condensador contribui para aumentar a presso de descarga, originando
um aumento da potncia absorvida pelo compressor.
Como o fluido refrigerante sada do condensador um lquido saturado, se a sua
presso diminuir a temperatura tambm diminui, pelo que, nomeadamente para perdas
de carga na linha de lquido superiores a valores da ordem de 0,35 bar, uma pequena
fraco de lquido transforma-se em vapor, situando-se o incio da expanso na zona a
duas fases (lquido + vapor). Apesar da vaporizao parcial do lquido saturado e da
diminuio da temperatura, a perda de carga na linha de lquido no tem influncia
significativa na eficincia do ciclo. O nico efeito negativo reside no facto da
vaporizao parcial do lquido se iniciar na linha de lquido antes de se atingir o
dispositivo de laminagem, podendo-o danificar (eroso da agulha do dispositivo de
laminagem).
3.3. SISTEMAS COM VRIAS TEMPERATURAS DE EVAPORAO

A obteno de diferentes temperaturas de evaporao com uma mesma instalao
frigorfica de compresso simples (um andar de compresso) pode ser conseguida
atravs dos seguintes sistemas tpicos:
Compressores em paralelo;
Um nico compressor.
No sistema de compressores em paralelo a cada compressor corresponde um
evaporador, ou um conjunto de evaporadores com a mesma temperatura de evaporao,
ou seja cada compressor aspira de um nico evaporador, ou de um conjunto de
43
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
evaporadores com a mesma presso de evaporao, e descarregam para um mesmo

colector.
Na figura 3.13 representa-se, qualitativamente, uma instalao frigorfica com dois
compressores em paralelo e duas temperaturas de evaporao, bem como o respectivo
ciclo frigorfico.
Fig. 3.13: Duas temperaturas de evaporao com dois compressores em paralelo
Nestes sistemas, dado que cada evaporador, ou conjunto de evaporadores com a mesma
temperatura de evaporao, est a uma presso diferente (funo da respectiva presso
de evaporao, os compressores, embora tenham presses de aspirao diferentes, tm,
no entanto, presses de descarga iguais mas temperaturas de descarga diferentes.
No sistema de um nico compressor, este aspira simultaneamente de dois evaporadores
ou conjunto de evaporadores com temperaturas de evaporao diferentes. Um sistema
deste tipo est representado na figura 3.14.
Fig. 3.14: Duas temperaturas de evaporao com um nico compressor
Neste sistema, dado que as presses de evaporao so diferentes, torna-se necessrio a

montagem de uma vlvula de reduo de presso ou vlvula de presso constante
(vlvula reguladora da presso de evaporao), a qual assegura a conveniente expanso,
44
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
desde a presso do evaporador correspondente maior temperatura de evaporao, para

o nvel de presso correspondente ao evaporador de menor temperatura de evaporao
(presso de aspirao do compressor).
Fig. 3.15: Sistema de trs temperaturas de evaporao com um nico compressor
Na figura 3.15 representa-se, esquematicamente, uma instalao frigorfica para

refrigerao comercial onde, atravs de um nico compressor, se pretendem obter trs
temperaturas de evaporao diferentes.
de notar que a utilizao de uma referida vlvula de presso constante contribui,
grandemente, para o sobreaquecimento que se verifica nos vapores provenientes do
evaporador de maior presso de evaporao e, consequentemente, de maior temperatura
de evaporao (ponto 8 da figura 3.14).
Por motivos econmicos, s aconselhvel a utilizao de instalaes frigorficas com
um nico andar de compresso e vrias temperaturas de evaporao quando as potncias
dos evaporadores correspondentes s temperaturas de evaporao mais elevadas for
baixa, quando comparadas com a potncia frigorfica da instalao.
Este tipo de sistemas bastante utilizado em instalaes frigorficas de mantimentos em
navios e em vitrinas de supermercados.
45
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
3.4. LINHAS DE FLUIDO REFRIGERANTE

Numa instalao frigorfica as linhas de fluido refrigerante devem ser projectadas para
desempenharem as seguintes funes:
Assegurar uma correcta alimentao de lquido refrigerante aos evaporadores;
Permitir o escoamento do fluido refrigerante sem perdas de carga excessivas;
Evitar a acumulao de leo de lubrificao nas zonas baixas;
Evitar que o leo de lubrificao que sai do compressor fique retido na
instalao frigorfica;
Evitar a entrada de lquido no compressor, tanto quando em funcionamento
como quando parado;
Permitir que os circuitos se mantenham limpos e isentos de humidade.
Por vezes, a aplicao destes princpios complica-se devido existncia de dispositivos
de controlo da capacidade que originam regimes de escoamento variveis e perturbam a
alimentao de lquido refrigerante aos evaporadores.
Relativamente ao seu traado, as linhas de refrigerante devem estar:
Dispostas de forma que no prejudiquem outras instalaes nem dificultem o
acesso a outros rgos ou dispositivos tais como os de medida e de controlo;
Protegidas contra choques, nomeadamente em condutas de pequeno dimetro e
isoladas;
Nos locais de passagem frequente, as condutas devem ser protegidas por
dispositivos adequados ou colocadas a uma altura de 2,5 m;
Visveis, no devendo ser colocadas no interior de alvenarias em beto.
As variaes de temperatura provocam a contraco ou dilatao das tubagens. Assim,
estas devem ser suficientemente maleveis para que possam absorver essas variaes de
comprimento, sem tenses anormais, tanto nos suportes como nos aparelhos. Se o
amortecimento destas deformaes no for previsto corre-se o risco de fugas, tanto
atravs de soldaduras como de juntas.
Relativamente ao isolamento, as linhas de aspirao dos compressores so, quase
sempre, isoladas enquanto as linhas de descarga normalmente no o so, a no ser que
exista o risco de queimaduras. As linhas de lquido s so isoladas se passarem por
locais com temperaturas superiores temperatura de condensao.
Pensando apenas no custo, h interesse em utilizar tubagens de dimetro to pequeno
quanto possvel, no entanto tubagens de dimetros demasiadamente pequenos provocam
perdas de carga elevadas.
Uma perda de carga demasiadamente elevada na linha de descarga do compressor
provoca um aumento da potncia absorvida e uma ligeira diminuio da potncia
frigorfica. Na linha de aspirao do compressor temos o mesmo efeito, mas a reduo
da potncia frigorfica mais sensvel. Uma perda de carga exagerada na linha de
lquido pode provocar uma vaporizao parcial deste e, como tal, provocar problemas
no funcionamento do dispositivo de laminagem.
46
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Para o correcto dimensionamento de tubagens h ainda que tomar em considerao que

a velocidade do refrigerante no deve ser demasiadamente baixa para permitir o retorno
de leo de lubrificao ao compressor.
De uma forma feral, a velocidade do fluido refrigerante nas linhas de descarga dos
compressores deve situar-se entre 9 e 10 m/s e nunca deve ser inferior a 4,5 m/s. Nas
linhas horizontais de aspirao dos compressores a velocidade mnima deve ser 4 m/s e
nas linhas verticais de 8,5 a 15 m/s.
3.4.1. LINHAS DE LQUIDO

Nas linhas de lquido devem ser respeitadas as seguintes condies:
As tubagens, vlvulas e restantes acessrios devem ser dimensionados de modo
a que a perda de carga seja aceitvel ( 0,35 bar);
O lquido refrigerante no deve vaporizar.
A vaporizao parcial do lquido refrigerante nas tubagens pode acontecer pelos
seguintes motivos:
Elevao da temperatura;
Diminuio da presso.
As consequncias da vaporizao parcial do lquido refrigerante so:
A vaporizao aumenta a velocidade de escoamento e, consequentemente, a
perda de carga, a qual, por sua vez, ainda acentua mais a referida vaporizao;
Reduz a capacidade dos rgos de expanso e, por consequncia, tende a
subalimentar os evaporadores;
Perturba a alimentao dos evaporadores, deixando estes de funcionar em
regime estvel.
No caso do fluido refrigerante ser distribudo por nveis acima da casa dos compressores
a presso disponvel antes de cada rgo de expanso a resultante da presso de
condensao menos as perdas de carga e da altura esttica da coluna de lquido (este
ltimo aspecto muito importante).
3.4.2. LINHAS DE ASPIRAO DOS COMPRESSORES

Nas linhas de aspirao dos compressores necessrio:
Limitar a perda de carga a um valor aceitvel (0,035 a 0,210 bar);
Permitir o retorno de leo de lubrificao dos evaporadores, mesmo em
condies de capacidade mnima;
Evitar o arrastamento de lquido refrigerante para os compressores que estejam
parados;
Evitar o arrastamento de leo de lubrificao para os evaporadores fora de
servio.
praticamente impossvel evitar completamente que algum leo de lubrificao seja
arrastado do compressor para o condensador, onde se dissolve na fase lquida do fluido
47
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
refrigerante. Este leo de lubrificao chega ao evaporador onde se d uma verdadeira

destilao, separando-se o leo de lubrificao do fluido refrigerante. O leo de
lubrificao s regressar ao compressor por gravidade ou por arrastamento atravs das
linhas de aspirao do compressor. Dado que, por diversas razes, podem existir troos
verticais, necessrio que se verifiquem condies que permitam o arrastamento de
leo de lubrificao.
3.4.3. LINHAS DE DESCARGA DOS COMPRESSORES

Os clculos e concepo das linhas de descarga so idnticos aos das linhas de aspirao
dos compressores, no entanto constituem geralmente um uma zona menos crtica porque
intervm menos directamente na produo frigorfica e, habitualmente, mais curtas.
Para a concepo de linhas de descarga do compressor deve ter-se em ateno que:
As suas dimenses devem limitar a perda de carga a um valor aceitvel ( 0,15
bar);
Deve ser assegurada a circulao de leo lubrificante, mesmo em condies de
capacidade mnima;
No se devem produzir condensaes e o lquido refrigerante, formado no
condensador, no deve poder inverter o sentido de escoamento;
As linhas de descarga de vrios compressores a funcionar em paralelo devem ser
concebidas e montadas correctamente;
No se devem produzir vibraes anormais.
s linhas verticais de descarga do compressores podem-se aplicar as mesmas
consideraes que s linhas de aspirao, de modo a permitirem o escoamento do leo
de lubrificao sempre na direco do condensador, dentro dos limites de perda de carga
aceitveis.
3.5. SISTEMAS DE COMPRESSO MLTIPLA

3.5.1. GENERALIDADES
Quando numa instalao frigorfica a diferena entre as temperaturas de condensao e
de evaporao elevada, a relao de presses
pode atingir valores tais que
originem uma acentuada reduo da sua eficincia. Torna-se ento aconselhvel a
utilizao de dois ou mais andares de compresso (compresso fraccionada), com
arrefecimento do vapor entre andares. Este arrefecimento intermdio contribui para uma
diminuio da potncia de compresso e, consequentemente, para um aumento da
eficincia da instalao.
A reduo da eficincia de um ciclo frigorfico devido ao aumento da relao de
presses consequncia de:
Diminuio do rendimento volumtrico do compressor;
Aumento da temperatura de descarga do compressor;
Diminuio do efeito frigorfico.
48
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
de notar que o aumento da temperatura de descarga do compressor pode ainda ser

responsvel por:
Carbonizao do leo de lubrificao;
Corroso das vlvulas;
Perigo de exploso
Um sistema de compresso mltipla um sistema de refrigerao, por compresso
mecnica de vapores, que possui dois ou mais nveis de baixa presso. Entende-se por
baixa presso a presso existente entre o dispositivo de expanso e a aspirao do
compressor. Um exemplo de sistemas de compresso so os navios completamente
frigorficos, os matadouros, etc.
Considere-se, por exemplo, um processo de compresso de vapor num diagrama p-v,
Fig. 3.16: Processo de compresso de vapor num diagrama p-v
Admitindo que o processo reversvel e sendo a compresso efectuada em dois andares

(transformao 12 e 45), com arrefecimento intermdio (transformao 24), a reduo
de energia conseguida, relativamente compresso num nico andar (transformao 13)
representada pela rea 2453.
A mesma concluso seria possvel retirar utilizando um diagrama p-h, conforme se
representa na figura 3.17.
Fig. 3.17: Processo de compresso de vapor num diagrama p-h
Como facilmente se constata a linha 23 (compresso sem arrefecimento intermdio) tem

um comprimento maior do que a linha 45 (compresso com arrefecimento intermdio),
ou seja para as mesmas presses limites
o aumento de entalpia segundo a
trajectria 45 menor do que segundo a trajectria 23 e, por conseguinte, a energia
despendida na compresso com arrefecimento intermdio menor.
49
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Outra forma de demonstrar, qualitativamente, que a energia a fornecer ao compressor

aumenta medida que um vapor vai estando cada vez mais sobreaquecido consiste em
analisar a expresso da energia despendida na compresso politrpica de um gs
perfeito:
Entre as presses consideradas, a energia despendida na compresso proporcional ao

volume especfico do fluido na aspirao do compressor. Como o volume especfico do
fluido no ponto 2 superior ao do ponto 4, resulta que a energia despendida na
compresso segundo a trajectria 23 maior do que a energia segundo a trajectria 45.
Num ciclo frigorfico o referido arrefecimento intermdio do vapor, entre a descarga do
compressor de baixa presso e a aspirao do compressor de alta, normalmente obtida
atravs de injeco do prprio refrigerante.
Assim, quando se pretendem temperaturas de evaporao que impliquem relaes de
presso da ordem de 7 para o amonaco ou da ordem de 10 para os hidrocarbonetos
halogenados, a compresso deve ser fraccionada (compresso mltipla).
Tomando como referncia uma temperatura ambiente de 27 C, o nmero de andares de
compresso, normalmente adoptado, em funo das temperaturas de evaporao :
Comparativamente com os sistemas de compresso simples (1 andar de compresso),

nos sistemas de compresso mltipla o nmero de equipamentos auxiliares mais
elevado, pois, por exemplo, necessrio garantir que:
O leo de lubrificao, arrastado pelo fluido refrigerante, proveniente de um
compressor regresse a esse mesmo compressor e no a outro;
A juno das condutas, devido a ligeiras variaes de presso, o fluido
refrigerante no se escoe em sentido oposto quele que tinha sido projectado.
Os sistemas de compresso mltipla de vapor so normalmente utilizados at
temperaturas de evaporao da ordem de 100 C, at um mximo de trs andares de
compresso.
medida que a temperatura de evaporao vai baixando surgem dificuldades adicionais
pois:
Aumenta a relao de presses;
Aumenta o caudal volumtrico de fluido refrigerante em circulao na
instalao;
Maior tendncia para o leo de lubrificao ficar retido nos evaporadores;
Menores rendimentos dos evaporadores devido ao facto das vlvulas expansoras
termostticas proporcionarem maiores sobreaquecimentos.
50
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
3.5.2. SISTEMAS DE COMPRESSO DUPLA

Os sistemas de compresso dupla so caracterizados por:
A compresso do fluido refrigerante efectua-se em dois andares (baixa presso e
alta presso);
Existirem trs nveis de presso (baixa, mdia e alta).
O andar de baixa presso aspira os vapores provenientes do ou dos evaporadores e
descarrega-os presso intermdia. O andar de alta presso aspira os vapores presso
intermdia e encaminha-os para o condensador (alta presso).
Os sistemas de compresso dupla podem ter os seguintes objectivos:
Melhorar a eficincia do ciclo a baixas temperaturas;
Produzir frio a duas temperaturas.
Os sistemas de dupla compresso podem classificar-se de acordo com os seguintes
critrios:
Forma como se realiza a compresso;
Tipo de expanso;
Tipo de arrefecimento intermdio.
Quanto forma como se realiza a compresso, os sistemas de compresso dupla podem
classificar-se em:
De dois compressores diferentes;
De um nico compressor.
Quando se utilizam dois compressores diferentes cada um dos andares de compresso
obtido num compressor diferente. Quando se utiliza um nico compressor (sistema
compound) os dois andares de compresso podem obter-se da seguinte forma:
Vrios cilindros idnticos (por exemplo: 4 de baixa e 2 de alta);
Cilindros de dimetros diferentes;
mbolos diferenciais.
Quanto ao tipo de expanso, os sistemas de compresso dupla podem classificar-se em:
Sistemas de expanso nica;
Sistemas de expanso fraccionada.
O sistema de expanso nica caracterizado por apenas possuir uma nica vlvula de
expanso principal, ou seja o aproveitamento do frio feito apenas temperatura mais
baixa. Neste caso, a compresso dupla tem, apenas, como objectivo melhorar a
eficincia do ciclo a baixas temperaturas, sendo a presso intermdia calculada de forma
a obterem-se idnticas variaes de entalpia em cada um dos andares de compresso o
que, de forma aproximada, corresponde mdia geomtrica entre as presses de
condensao e de evaporao, ou seja:
Alternativamente, alguns autores, baseados em valores experimentais, com o objectivo

de reduzir a temperatura de descarga do compressor do circuito de calta presso,
51
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
aconselham a determinar a temperatura intermdia atravs da mdia geomtrica entre as

temperaturas de condensao e de evaporao, ou seja:
de notar que esta forma de seleco da presso ou da temperatura intermdia s

possvel quando os dois andares de compresso se realizam em compressores
independentes.
O sistema de expanso fraccionada caracterizado por:
Proporcionar o subarrefecimento do fluido refrigerante, por mistura;
O nmero de dispositivos de expanso principal ser igual ao nmero de andares
de compresso, ou seja, para alm da baixa presso. O frio pode ser igualmente
aproveitado ao nvel da presso intermdia (temperatura intermdia).
O arrefecimento intermdio (arrefecimento dos vapores provenientes do compressor de
baixa antes de serem aspirados pelo compressor de alta) normalmente conseguido por
injeco de vapor ou de lquido proveniente do condensador.
Assim, quanto ao tipo de arrefecimento intermdio, os sistemas de compresso dupla
podem classificar-se em:
Injeco parcial;
Injeco total.
No caso da injeco parcial, para alm do arrefecimento intermdio do vapor, so
possveis as seguintes situaes:
Sem arrefecimento intermdio de lquido refrigerante;
Com arrefecimento intermdio de lquido refrigerante.
A injeco parcial sem arrefecimento intermdio de lquido caracterizada por, apenas,
se arrefecer o vapor antes de ser aspirado pelo compressor de alta presso, no se
subarrefecendo o lquido refrigerante proveniente do condensador.
A injeco parcial com arrefecimento intermdio de lquido caracterizada por, para
alm de se arrefecer o vapor antes de ser aspirado pelo compressor de alta presso, se
arrefecer o lquido refrigerante proveniente do condensador.
O arrefecimento do vapor e o subarrefecimento do lquido normalmente conseguido
num reservatrio (arrefecedor) intermdio, o qual, estando presso intermdia,
alimentado com a quantidade de refrigerante necessria atravs de uma expanso
auxiliar desde a presso de condensao at presso intermdia. Este reservatrio
intermdio, que funciona como tanque de flash (intercoooler) possui uma serpentina
situada no percurso do lquido, entre o condensador e o dispositivo de expanso
principal, que proporciona o contacto trmico necessrio ao referido subarrrefecimento.
O arrefecimento intermdio por injeco total caracterizado por permitir arrefecer o
vapor, antes de ser aspirado pelo compressor de alta presso, bem como arrefecer o
lquido antes do dispositivo de expanso (efeito anlogo ao do subarrefecimento),
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 3.18: Arrefecimento intermdio por injeco total
O arrefecimento do vapor e do lquido conseguido atravs de um reservatrio

(arrefecedor) intermdio, que funciona como um tanque de flash, no qual injectado
todo o refrigerante proveniente do condensador, depois de se expandir desde a presso
de condensao at presso intermdia, conforme se representa na figura 3.19.
Fig. 3.19: Arrefecimento intermdio do vapor e do lquido por injeco parcial
O tanque de flash um reservatrio instalado depois de um dispositivo de expanso

(principal ou auxiliar) que permite separar o fluido refrigerante nas fases de lquido e de
vapor. Consegue-se assim melhorar a eficincia de um ciclo, pois diminui-se o trabalho
de compresso e aumenta-se a quantidade de calor extrada fonte fria (evaporador).
Por razes econmicas, s se justifica a utilizao destes reservatrios quando se
pretendem elevadas potncias frigorficas.
assim possvel concluir que a injeco parcial (com ou sem arrefecimento intermdio
de lquido refrigerante) caracterstica dos sistemas de expanso nica, enquanto a
injeco total caracterstica de sistemas de expanso fraccionada.
Na figura 3.20 representa-se o esquema de princpio de uma instalao frigorfica de
compresso dupla caracterizada por:
Produo de frio a uma temperatura;
Expanso nica;
Arrefecimento intermdio do vapor por injeco parcial de lquido entre a
descarga do compressor de baixa presso e a aspirao do compressor de alta
presso.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 3.20: Esquema de princpio de uma instalao frigorfica de compresso dupla

Expanso nica;
Arrefecimento intermdio do lquido e do vapor por injeco parcial de lquido
num permutador de calor intermdio.

Expanso nica;
Arrefecimento intermdio de vapor por injeco parcial de lquido num
arrefecedor intermdio sem serpentina (tanque de flash).
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012

Expanso nica;
Arrefecimento intermdio do lquido e do vapor por injeco parcial de lquido
num arrefecedor intermdio com serpentina (tanque de flash).
de notar que as instalaes frigorficas representadas nas figuras 3.20 e 3.21 so mais
adequadas para o amonaco como agente refrigerante do que para os hidrocarbonetos
halogenados, pois as temperaturas de descarga dos compressores de alta presso so
menores e difcil efectuar o retorno de leo de lubrificao do arrefecedor intermdio.
Expanso fraccionada;
Arrefecimento intermdio do lquido por injeco total de lquido num
arrefecedor intermdio sem serpentina e de vapor por injeco parcial de vapor
entre a descarga do compressor de baixa presso e a aspirao do compressor de
alta presso.

Arrefecimento intermdio de lquido e de vapor por injeco total de lquido
num arrefecedor intermdio sem serpentina.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012

Produo de frio a duas temperaturas;
Arrefecimento intermdio de vapor por injeco parcial de vapor entre a
descarga do compressor de baixa presso e a aspirao do compressor de alta
presso.

Produo de frio a duas temperaturas;
Arrefecimento intermdio de lquido e de vapor por injeco total de lquido
num arrefecedor intermdio sem serpentina.

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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
3.5.3. SISTEMAS BINRIOS OU EM CASCATA

Quando numa instalao frigorfica a diferena entre as temperaturas de condensao e
de evaporao atinge valores elevados, o que normalmente acontece para temperaturas
de evaporao inferiores a 60 C, verifica-se que:
A presso de condensao aproxima-se do valor crtico o que, em regra, d
origem a ciclos frigorficos com eficincias demasiadamente baixas;
A presso de evaporao to baixa que origina graves problemas de vedao
difceis de colmatar.
Nestes casos adopta-se a diviso do sistema em dois ou mais ciclos de compresso,
simples ou dupla, com agentes refrigerantes diferentes, apenas ligados termicamente,
onde a condensao do fluido secundrio conseguida custa da evaporao do fluido
primrio, ou seja os circuitos de alta e de baixa presso so independentes e,
normalmente, utilizam agentes refrigerantes diferentes.
A seleco de agentes refrigerantes para sistemas em cascata deve ser feita,
fundamentalmente, em funo dos seus valores crticos (presso e temperatura).
Assim, um primeiro agente refrigerante, com temperatura crtica relativamente elevada
(por exemplo R22), funciona de modo a proporcionar diferenas de temperaturas entre o
meio ambiente e uma temperatura intermdia que servir de fonte quente ao ciclo de
refrigerao de um segundo agente refrigerante. Este segundo agente refrigerante (por
exemplo R13) dever possuir presses de evaporao, a baixas temperaturas,
relativamente elevadas.
Embora se verifique que cada um dos ciclos de compresso, que constituem o sistema
em cascata, possui uma eficincia superior do correspondente ciclo de compresso
mltipla, pode acontecer que, devido existncia do permutador de calor (onde o fluido
secundrio se condensa custa da vaporizao do fluido primrio), a eficincia global
do ciclo em cascata seja inferior do referido ciclo de compresso mltipla.
Na figura 3.28 representa-se o esquema de princpio de uma instalao frigorfica
funcionando segundo um ciclo em cascata.
Fig. 3.28: Esquema de princpio de uma instalao frigorfica em cascata
Relativamente figura 3.26 A representa o compressor de alta presso, B o compressor

de baixa presso, C o condensador, D1 o dispositivo de expanso do ciclo de baixa
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
presso, D2 o dispositivo de expanso do ciclo de alta presso, E o evaporador e PC um

permutador de calor (condensador do ciclo de baixa presso e evaporador do ciclo de
alta presso).
O compressor do circuito de baixa presso aspira os vapores formados nos respectivos
evaporadores e descarrega-os no permutador de calor que desempenha as funes de
condensador do circuito de baixa presso custa da vaporizao do agente refrigerante
do circuito de alta presso. O fluido proveniente do condensador, aps passar no
respectivo dispositivo de laminagem, volta aos evaporadores.
O compressor do circuito de alta presso aspira os vapores formados no permutador de
calor e descarrega-os no condensador. O fluido refrigerante, proveniente do
condensador, aps passar no respectivo dispositivo de laminagem, volta novamente ao
permutador de calor onde se processa a sua vaporizao custa da condensao do
fluido refrigerante do circuito de baixa presso.
de notar que a temperatura de condensao correspondente presso de descarga do
compressor de baixa presso tem que ser superior em 5 a 10 C temperatura de
evaporao correspondente presso de aspirao do compressor do circuito de alta
presso. O resultado desta diferena de temperaturas traduz-se, necessariamente, num
maior consumo de energia.
As unidades utilizadas nos sistemas em cascata devem estar suficientemente
equilibradas de forma que o sistema de alta temperatura (circuito de alta presso) possa
extrair todo o calor gerado pelo sistema de baixa temperatura (circuito de baixa
presso), mantendo a temperatura intermdia dentro de valores convenientes, pois:
Durante a diminuio de temperaturas o circuito de alta presso , normalmente,
insuficiente para dissipar todo o calor gerado pelo circuito de baixa presso;
Quando se verifica a estabilizao da temperatura de evaporao no circuito de
baixa presso a capacidade frigorfica do circuito de alta presso pode tornar-se
exagerada.
3.6. APLICAO AO TRANSPORTE MARTIMO DE GASES LIQUEFEITOS

3.6.1. GENERALIDADES
Para alm das instalaes frigorficas de mantimentos e dos navios frigorficos, uma das
mais importantes aplicaes da refrigerao industrial o transporte martimo de gases
liquefeitos.
O transporte martimo de gases liquefeitos iniciou-se cerca de 1920 com o butano e o
propano transportados em reservatrios pressurizados temperatura ambiente. O
posterior desenvolvimento das tcnicas de refrigerao e da obteno de materiais
metlicos apropriados para suportarem baixas temperaturas, permitiram que gases
comercialmente importantes passassem a ser transportados a temperaturas inferiores
temperatura ambiente.
58
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Assim, cerca de 1950 iniciou-se o transporte martimo de gases parcialmente

refrigerados e a meio da dcada de 1960 entraram ao servio os primeiros navios LPG,
transportando cargas completamente refrigeradas, presso atmosfrica.
A principal razo para que um gs seja transportado na fase lquida reside no facto de,
depois de liquefeito, ocupar um volume muito menor, ou seja um navio pode transportar
muito mais carga se esta for liquefeita.
Como se sabe, um gs pode ser liquefeito atravs dos seguintes processos:
Aumento de presso
Diminuio de temperatura;
Aumento de presso e diminuio de temperatura.
O aumento de presso combinado com a diminuio de temperatura constitui o processo
de liquefaco mais utilizado no transporte martimo de gases liquefeitos.
As misturas gasosas transportadas por via martima na fase lquida podem dividir-se em
dois grandes grupos, normalmente, conhecidos por:
Gases liquefeitos derivados do petrleo - LPG;
Gases naturais LPG.
Embora o termo gs liquefeito encerre uma certa contradio, pois confunde-se as fases
lquida e gasosa, a sua utilizao facilmente compreensvel. Desta forma designam-se
todos os hidrocarbonetos que, sob condies atmosfricas normais, se encontram na
fase gasosa, podendo ser liquefeitos por simples compresso, sem necessidade de
refrigerao.
Os gases liquefeitos so obtidos, principalmente, por separao dos correspondentes
componentes contidos nos petrleos brutos e nos gases naturais, tanto por
desgaseificao e destilao sob presso ou condensao, como por separao,
cracking, reforming ou hidratao das misturas parciais derivadas destas operaes.
Nos pases de lngua inglesa adoptou-se para estes gases derivados do petrleo a
designao abreviada de Liquefied Petroleum Gas (LPG). De uma forma restrita, por
LPG entende-se uma mistura liquefeita de propano e de butano comerciais.
O propano comercial uma mistura de propano e de etano contaminada com butano e
outros hidrocarbonetos mais pesados. Tal como o propano, tambm o butano comercial
alm de conter uma pequena percentagem de propano est contaminado com
hidrocarbonetos mais pesados.
Na prtica, o termo LPG muitas vezes utilizado de uma forma mais alargada
designando todos os gases derivados do petrleo que so normalmente transportados na
fase lquida por via martima, incluindo, portanto, para alm do propano e do butano
outros gases tais como o etano, o propileno, o butadieno, o butileno, o etileno e o
cloreto de vinilo, tratando-se, de uma maneira geral, de gases comerciais, ou seja de
misturas de hidrocarbonetos cujas propriedades termodinmicas podem diferir
sensivelmente das dos correspondentes gases puros, o que ir, necessariamente, afectar
as condies do seu armazenamento e transporte.
59
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
de notar que embora o amonaco no pertena categoria dos hidrocarbonetos, do

ponto de vista do transporte martimo , normalmente, includo na famlia dos LPGs.
Um outro grupo de misturas gasosas transportadas em navios conhecido pela
designao de Liquefied Natural Gas (LNG). Tal como o nome indica, trata-se de gases
naturais resultantes de fontes ou obtidos como subprodutos no tratamento do petrleo
bruto, os quais consistem, normalmente, de uma mistura contendo 80 a 90 % de metano,
com azoto, hidrognio, hlio e outros gases, consoante a sua origem.
Embora o gs natural tenha uma temperatura de 165 C presso atmosfrica, no
pertence categoria dos gases liquefeitos, pois a temperatura crtica do seu principal
componente, o metano, de cerca de 82 C, o que torna impossvel a sua liquefaco
por simples compresso.
Dado que a maior parte dos gases comercialmente importantes, quando na fase lquida,
tm uma densidade muito menor do que a da gua (cerca de metade), os navios tanque
para transporte de gases liquefeitos, relativamente aos navios tanque petroleiros,
apresentam algumas diferenas: Assim, para os navios tanque LPGs tem-se:
Os tanques de carga podem localizar-se mais acima da linha de gua;
A capacidade dos tanques avaliada em termos de volume;
Para o mesmo deslocamento, o volume dos tanques maior;
necessrio ter uma maior ateno influncia dos espelhos lquidos na
estabilidade.
3.6.2. SISTEMAS DE TRANSPORTE

Os dois sistemas bsicos de transporte martimo de gases (LPGs) so:
Alta presso;
Baixa presso (completamente refrigerados).
O sistema de alta presso pode, por sua vez, dividir-se em:
Sistema completamente pressurizado;
Sistema semipressurizado (semirefrigerado).
O sistema completamente pressurizado caracterstico de pequenos navios tanque,
com uma capacidade de carga inferior a 1000 m3. Os tanques destes navios devero ser
projectados para suportarem presses internas correspondentes a temperaturas da ordem
de 45 C.
Como evidente, as presses atingidas no interior destes tanques de carga (at 20 bar)
impem grandes espessuras de parede, pelo que, para capacidades de carga superiores a
1000 m3, a relao entre o peso em vazio e a carga propriamente dita torna-se to
desfavorvel que a adopo de uma instalao de refrigerao para
liquefaco/reliquefao dos produtos a transportar adquire um interesse econmico
decisivo, pois permite presses de transporte incomparavelmente menores.
Apesar dos tanques de carga serem termicamente isolados, a diferena entre a
temperatura ambiente e a temperatura dos produtos a transportar origina sempre fluxos
60
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
de calor atravs da estrutura que so compensados atravs do sistema de reliquefao, o

qual tambm pode servir para a refrigerao da carga, caso esta seja embarcada a
temperaturas superiores temperatura de transporte.
Os navios tanque LPGs com capacidades de carga entre 1000 e 5000 m3 possuem,
normalmente, um sistema de transporte do tipo semipressurizado (semirefrigerado),
onde as presses de transporte so escolhidas de modo a que as correspondentes
temperaturas no impliquem o emprego de materiais resistentes a baixas temperaturas.
Os valores de presso adoptados so tais que permitam manter a a temperatura dos
produtos a transportar no intervalo de 10 a + 10 C, a que, normalmente,
correspondem presses compreendidas entre 3 e 7 bar.
Os navios tanque LPGs com capacidades de carga acima de 5000 m3 possuem,
normalmente, um sistema de transporte do tipo baixa presso (completamente
refrigerado), a que correspondem presses de transporte da ordem da presso
atmosfrica, o que permite adoptar tanques com espessuras de parede substancialmente
reduzidas.
Relativamente aos sistemas anteriores, este sistema de transporte, alm da economia de
peso que que proporciona permite ainda utilizar tanques com geometrias no esfricas o
que, necessariamente, se traduz num melhor aproveitamento do espao disponvel do
navio. Apresenta, no entanto, a desvantagem da necessidade de utilizao de aos
resistentes a baixas temperaturas, bem como um cuidadoso isolamento trmico dos
tanques de carga e das linhas de lquido.
No caso de, para efeito de descarga, ser necessrio reaquecer os produtos a referida
instalao de refrigerao/liquefaco/reliquefao pode ser utilizada como bomba de
calor.
3.6.3. REFRIGERAO/LIQUEFAO/RELIQUEFAO
No transporte martimo de gases existem dois tipos bsicos de navios refrigerados:
Navios semirefrigerados;
Navios completamente refrigerados.
A primeira gerao de navios semirefrigerados (semipressurizados) entrou em
actividade cerca de 1960. Os tanques de carga foram projectados para presses
correspondentes a temperaturas de transporte dos produtos da ordem de + 10 C. A
capacidade da instalao de refrigerao desta gerao de navios era, por vezes,
suficiente para transportar butano completamente refrigerado presso atmosfrica
(cerca de 5 C). Por volta de 1970 os tanques de carga dos navios semirefrigerados j
eram projectados para presses internas da ordem de 5 bar, bem como para suportarem
baixas temperaturas.
Actualmente, os tanques de carga dos navios semirefrigerados so projectados para
presses internas da ordem de 3 a 7 bar, podendo possuir uma instalao de refrigerao
adicional, a qual, quando necessrio, permite converter estes navios em navios do tipo
completamente refrigerado. Normalmente a instalao de refrigerao adicional,
anteriormente referida, formada por um ciclo utilizando R22 como agente refrigerante.
61
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Os navios completamente refrigerados possuem tanques de carga projectados para

presses internas da ordem de 0,25 bar, sendo os produtos transportados temperatura
de saturao correspondente presso atmosfrica. Assim, como valores de projecto
adoptam-se, normalmente, os seguintes:
Navios tanque LPGs: temperaturas de transporte da ordem de 51 C;
Navios tanque de etileno: temperaturas de transporte da ordem de 105 C;
Navios tanque LNG: temperaturas de transporte da ordem de 165 C.
Nos navios tanque LNGs, devido s elevadas potncias que seria necessrio instalar e
boa qualidade do isolamento adoptado para os tanques de carga, pode ser mais
econmico no adoptar qualquer sistema de refrigerao/liquefaco/reliquefao,
sendo os vapores formados no interior dos tanques de carga utilizados como
combustvel na instalao propulsora do navio.
Os sistemas de refrigerao/liquefaco/reliquefao utilizados em navios tanque LPGs
podem classificar-se em:
Sistema directo;
Sistema indirecto.
O sistema de liquefaco directo caracterizado pelo facto da prpria carga ser
utilizada como agente refrigerante, ou seja os vapores formados no interior dos tanques
de carga (vapores de boil-off) so aspirados pelo compressor, cujo valor da presso de
descarga permite a sua posterior condensao.
Dentro do sistema de liquefaco directo podem considerar-se os seguintes tipos:
Sistemas de 1 andar de compresso;
Sistemas de 2 andares de compresso;
Sistemas em cascata.
Na figura 3.29 representa-se o esquema de princpio de um sistema de liquefaco
caracterizado por
Sistema directo;
Um andar de compresso.
Fig. 3.29: Esquema de princpio de um sistema de liquefaco directo
Neste sistema (figura 3.27), os vapores provenientes dos tanques de carga so aspirados,
atravs de um separador de lquido, pelo compressor, sendo descarregados ao nvel da
presso de condensao (alta presso). O lquido proveniente do condensador passa no
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
dispositivo de expanso (dispositivo de laminagem), onde expandido desde a presso

de condensao at presso de transporte do produto, sendo ento injectado no interior
dos tanques de carga, atravs da linha de condensados.
Na figura 3.30 representa-se um sistema de liquefaco directo com 1 andar de
compresso.
Fig. 3.30: Sistema de liquefaco directo

caracterizado por:
Sistema de liquefaco directo;
Dois andares de compresso;
Expanso nica;
Arrefecimento intermdio de lquido e de vapor por injeco parcial de lquido.
atravs de um separador de lquido, pelo compressor de baixa presso (B), sendo
descarregados, ao nvel da presso intermdia, para o arrefecedor intermdio (AI) onde
so dessobreaquecidos e aspirados pelo compressor de alta presso (A) que os
descarrega no condensador (C), presso de condensao.
O lquido refrigerante proveniente do condensador divide-se em dois circuitos, o
circuito principal e o circuito auxiliar.
O lquido refrigerante que se escoa atravs do circuito principal passa atravs de uma
serpentina colada no interior do arrefecedor intermdio, onde subarrefece, passa atravs
do dispositivo de expanso principal (E), onde se expande, desde a presso de
condensao at presso no interior dos tanques de carga, sendo ento injectado no
interior dos tanques de carga, atravs da linha de condensados.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O lquido que se escoa atravs do circuito secundrio, aps uma expanso auxiliar (D),
desde a presso de condensao at presso intermdia, injectado no interior do
arrefecedor intermdio.
de notar que pelo circuito secundrio dever passar apenas a quantidade de fluido
refrigerante necessrio para, por evaporao, provocar o arrefecimento dos vapores
provenientes do compressor de baixa, subarrefecer o lquido que passa atravs da
respectiva serpentina e manter o nvel de lquido refrigerante constante no arrefecedor
intermdio (manuteno da presso intermdia constante).
Na figura 3.32 representa-se um sistema de liquefaco directo com 2 andares de
compresso.
Fig. 3.32: Sistema de liquefaco directo

caracterizado por:
Dois andares de compresso;
Arrefecimento intermdio de lquido e de vapor por injeco total de lquido.
atravs de um separador de lquido, pelo compressor de baixa presso (B), sendo
descarregados, ao nvel da presso intermdia, para o arrefecedor intermdio (AI), onde
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
so dessobreaquecidos e aspirados pelo compressor de alta presso (A) que os

descarrega no condensador (C), presso de condensao.
O lquido proveniente do condensador, aps sofrer uma primeira expanso (D), desde a
presso de condensao at presso intermdia, entra no arrefecedor intermdio onde
uma parte se vaporiza, por absoro do calor contido nos vapores sobreaquecidos
provenientes do compressor de baixa presso. No entanto, a maior parte do fluido
refrigerante que chega ao arrefecedor intermdio deixa este na fase lquida (lquido
saturado presso intermdia) sofrendo uma segunda expanso (E), desde a presso
intermdia at presso no interior dos tanques, sendo ento injectado no interior dos
tanques de carga, atravs da linha de condensados.
caracterizado por:
Sistema em cascata.
Fig. 3.34: Esquema de princpio de um sistema de liquefaco directo em cascata
Conforme anteriormente exposto, um sistema em cascata composto por dois circuitos:

Circuito de baixa presso;
Circuito de alta presso.
O circuito de baixa presso composto por: tanques de carga, separador de lquido
(SL), compressor de baixa presso (B), permutador de calor (PC/condensador) e
dispositivo de laminagem (E). O circuito de alta presso composto por: permutador de
calor (PC/evaporador), compressor de alta presso (A), condensador (C) e dispositivo
de laminagem (D).
O compressor do circuito de baixa presso aspira os vapores formados no interior dos
tanques de carga, atravs do separador de lquido, e descarrega-os no permutador de
calor, que desempenha as funes de condensador do circuito de baixa presso custa
da vaporizao do agente refrigerante do circuito de alta presso.
O fluido refrigerante proveniente do condensador, aps passar no respectivo dispositivo
de laminagem, ento injectado no interior dos tanques de carga, atravs da linha de
condensados.
O compressor do circuito de alta presso aspira os vapores formados no permutador de
calor (evaporador do circuito de alta presso) e descarrega-os no condensador, presso
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
de condensao. O fluido refrigerante proveniente do condensador, aps passar no

respectivo dispositivo de laminagem, volta novamente ao permutador de calor , onde se
d a sua vaporizao custa da condensao do fluido que constitudo pelo produto a
transportar.
Na figura 3.35 representa-se um sistema de liquefaco directo em cascata.
Fig. 3.35: Sistema de liquefaco directo em cascata
de notar que a temperatura de condensao correspondente presso de condensao

do circuito de baixa presso sempre superior em 5 a 10 C temperatura de
evaporao correspondente presso de evaporao do circuito de alta presso.
O sistema de liquefaco indirecto caracteriza-se por o produto a transportar, na fase
lquida, no ter funes de agente refrigerante, ou seja a liquefaco obtida por
diminuio da temperatura (arrefecimento) dos produtos a transportar.
Este arrefecimento dos produtos a transportar conseguido por intermdio de
permutadores de calor do tipo fechado, os quais tanto se podem situar no interior como
no exterior dos tanques de carga. Neste ltimo caso, a circulao do lquido atravs dos
referidos permutadores de calor efectuado com o auxlio de bombas de circulao.
Na figura 3.36 representa-se um exemplo de sistema de liquefaco indirecto.
Fig. 3.36: Sistema de liquefaco indirecto
Verifica-se assim, que o sistema de liquefaco indirecto completamente independente

do produto a transportar.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
4.
COMPRESSORES
4.1. CLASSIFICAO
Conforme anteriormente exposto, o compressor o rgo responsvel por retirar
(aspirar) os vapores de refrigerante que se formam no evaporador (baixa presso) e
envi-los para o condensador, aumentando a sua presso de modo a que possam ser
condensados atravs de fluidos arrefecedores, normalmente ar ou gua.
Assim, o compressor responsvel por criar uma diminuio de presso no evaporador
de modo a que a correspondente temperatura de saturao do refrigerante seja inferior
temperatura do meio a arrefecer e cria no condensador uma presso tal que a
correspondente temperatura de saturao seja superior do respectivo fluido
arrefecedor, ou seja o compressor o corao de um sistema de produo de frio por
compresso mecnica de vapores.
Atendendo s suas caractersticas construtivas e de funcionamento, os compressores
frigorficos podem classificar-se de acordo com os seguintes critrios:
Princpio de funcionamento;
Posicionamento do motor de accionamento.
Quanto ao princpio de funcionamento os compressores podem classificar-se em:
Volumtricos ou de deslocamento positivo;
Dinmicos.
Os compressores volumtricos caracterizam-se por o aumento de presso ser
conseguido custa de uma diminuio de volume, podendo dividir-se em:
Alternativos;
Rotativos.
Os compressores alternativos possuem um ou vrios mbolos que se deslocam, com
movimento alternativo, no interior de um determinado volume (cilindro ou camisa).
Os compressores rotativos possuem uma massa excntrica (rotor) que se desloca, com
movimento de rotao, no interior de um corpo cilndrico.
Os compressores dinmicos caracterizam-se por a energia ser transmitida ao fluido
refrigerante sob a forma de energia cintica (por aco de um rotor dotado de ps) e
esta, por sua vez, parcialmente transformada em energia de presso por aco do
difusor (converso de presso dinmica em presso esttica). Consegue-se assim um
aumento da presso do fluido sada do compressor.
Quanto ao posicionamento do motor de accionamento, ou seja quanto ao tipo de
ligao entre o compressor e o respectivo motor de accionamento, os compressores
frigorficos podem classificar-se em:
Abertos;
Semi-hermticos, semi-abertos ou hermticos acessveis;
Hermticos.
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Alfredo Marques
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Nos compressores abertos o motor de accionamento est situado no exterior do

compressor, ou seja o acoplamento entre o compressor e o respectivo motor de
accionamento feito no exterior do compressor.
Nos compressores semi-hermticos o veio do motor de accionamento o
prolongamento do veio de manivelas do compressor, formando as duas mquinas um
nico bloco. Nestes compressores, embora seja possvel o acesso do exterior, este,
relativamente aos compressores abertos mais reduzido.
Nos compressores hermticos tanto o compressor como o respectivo motor de
accionamento esto encerrados numa carcaa soldada, ou seja perde-se completamente
a acessibilidade do exterior.
Os principais tipos de compressores utilizados em instalaes frigorficas so
Compressores alternativos (volumtricos);
Compressores de parafusos (volumtricos rotativos);
Compressores centrfugos (dinmicos);
Compressores de palhetas rotativas (volumtricos rotativos).
Na figura 4.1 representa-se, graficamente, o campo de aplicao dos principais tipos de
compressores frigorficos.
Fig. 4.1: Campo de aplicao dos principais tipos de compressores frigorficos
Quanto capacidade da instalao frigorfica esta pode ser dividida em:

Instalaes de pequena capacidade (potncias frigorficas inferiores a 2,5 TR);
Instalaes de mdia capacidade (potncias frigorficas compreendidas entre 2,5
e 75 TR);
Instalaes de grande capacidade (potncias frigorficas superiores a 75 TR).
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ENIDH, Jan/2012
4.2. COMPRESSORES ALTERNATIVOS

Os compressores alternativos ainda so os mais utilizados em instalaes frigorficas,
estando disponveis para potncias frigorficas de 1 a 700 kW, com velocidades at
cerca de 4000 rpm. So compostos, basicamente, por um mbolo que se desloca, com
movimento alternativo, no interior de um cilindro (camisa), o qual no seu passeio
descendente aspira o fluido refrigerante (vapor) e comprime-o no se passeio ascendente.
Na figura 4.2 representa-se a vista em corte de um compressor frigorfico alternativo
Fig. 4.2: Compressor frigorfico alternativo
O funcionamento dos compressores alternativos comparvel ao dos motores

alternativos de combusto interna, com a diferena que, neste caso, as vlvulas de
aspirao e de descarga abrem automaticamente, ou seja quando a presso no interior do
cilindro superior presso superior presso das respectivas molas de fixao.
Os compressores alternativos podem classificar-se de acordo com os seguintes critrios:
Nmero de andares de compresso;
Disposio dos cilindros;
Nmero de faces teis do mbolo;
Capacidade.
Quanto ao nmero de andares de compresso tem-se:
Compressores com um nico andar (compresso simples);
Compressores com mais de um andar (compresso mltipla).
Quanto disposio dos cilindros tem-se:
Cilindros em linha;
Cilindros em V;
Cilindros em W;
Cilindros radiais.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Quanto ao nmero de faces teis do mbolo tem-se:

mbolos de simples efeito;
mbolos de duplo efeito.
Quanto capacidade tem-se:
Grande capacidade (superior a 25 CV);
Mdia capacidade (entre 5 e 25 CV);
Pequena capacidade (inferior a 5 CV).
possvel representar, graficamente, num diagrama p; v o ciclo de funcionamento de
um compressor alternativo. De acordo com as aproximaes adoptadas possvel
obterem-se as seguintes formas de representao:
Ciclo ideal;
Ciclo prtico;
Ciclo real.
Na figura 4.3 representa-se o ciclo ideal de funcionamento de um compressor
alternativo.
Fig. 4.3: Ciclo ideal de um compressor alternativo
No ponto 1 o mbolo est no ponto morto inferior (PMI) e o cilindro est cheio de vapor
refrigerante presso de aspirao p1. medida que o mbolo se vai deslocando para o
ponto morto superior (PMS) d-se uma reduo de volume e, consequentemente, um
aumento de presso.
Quando o mbolo atinge o ponto 2 (ponto morto superior), devido presso no interior
do cilindro, abrem-se as vlvulas de descarga do compressor, saindo todo o refrigerante,
at que o volume no interior do cilindro se reduz a zero.
Inicia-se ento o passeio descendente, a transformao no interior do cilindro do ponto 3
para o ponto 4 instantnea, dando-se a abertura das vlvulas de aspirao, a qual
permite a entrada de vapor refrigerante at que o mbolo atinja o ponto 1 (ponto morto
inferior).
Na figura 4.4 representa-se, esquematicamente, o funcionamento das vlvulas de um
compressor alternativo.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 4.4: Funcionamento das vlvulas de um compressor alternativo
O ciclo prtico difere do ciclo ideal devido, fundamentalmente, existncia do espao

morto. Entre o ponto morto superior (PMS) e a cabea do cilindro, onde esto montadas
as vlvulas, existe uma certa distncia (volume). Este volume, normalmente designado
de espao morto, absolutamente necessrio para evitar que o mbolo encoste na
cabea do cilindro.
O espao morto, que normalmente representa 4 a 5 % do volume correspondente ao
curso do mbolo (cilindrada), origina que uma certa quantidade de vapor no seja
descarregada, permanecendo no interior do cilindro, no permitindo que, durante a
aspirao, este seja completamente cheio com vapor proveniente do evaporador. Assim,
quanto maior for o espao morto menor ser o rendimento volumtrico do compressor.
Na figura 4.5 representa-se o ciclo prtico de funcionamento de um compressor
alternativo.
Fig. 4.5: Ciclo prtico de um compressor alternativo
Em virtude da necessidade da existncia do espao morto, para o correcto

funcionamento das vlvulas, o vapor que o ocupava, presso de condensao, ir
ocupar uma parte do volume do cilindro quando este atingir a presso de evaporao.
Quanto maior for a fraco de espao morto tanto maior ser o volume ocupado pelo
vapor. Idntica situao ocorre com a relao de presses. Desta forma, o volume de
vapor que pode ser admitido diminui, pelo que a capacidade de aspirao do compressor
e, consequentemente, o caudal de fluido refrigerante reduzem-se.
Define-se fraco de espao morto (c) como sendo a relao entre o volume do espao
morto (V3) e a cilindrada do compressor (V1-V3), ou seja:
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O ciclo real pode ser traado com a ajuda de um aparelho indicador e difere do ciclo
prtico devido a:
Efeitos de parede (trocas de calor com as paredes do cilindro: Q1, Q2, Q3 e Q4);
Fugas atravs dos aros dos mbolos e das vlvulas;
Quedas de presso nas vlvulas
Na figura 4.6 representa-se o ciclo real de funcionamento de um compressor alternativo.
Fig. 4.6: Ciclo real de um compressor alternativo
4.3. COMPRESSORES DE PARAFUSO

Os compressores frigorficos de parafuso so particularmente indicados para instalaes
de grande dimenso (potncias frigorficas entre 30 kW e 3 MW), podendo ser
utilizados com os fluidos refrigerantes mais comuns.
Nos compressores frigorficos de parafuso no possuem vlvulas de aspirao ou de
descarga. A compresso do vapor conseguida custa do movimento de rotao de
duas engrenagens helicoidais (parafusos), uma macho e a outra fmea (figura 4.7), as
quais, girando sobre os respectivos eixos, comprimem o vapor que ocupa o volume
existente entre elas e o carter.
Fig. 4.7: Engrenagens helicoidais macho e fmea
O vapor comprimido porque o volume limitado pelas engrenagens helicoidais e o

carter, devido interpenetrao das duas engrenagens (parafusos), vai sendo
progressivamente reduzido ao percorrer o interior do compressor, entre o canal de
aspirao e o canal de descarga, conforme se representa na figura 4.8.
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Alfredo Marques
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Fig. 4.8: Funcionamento das engrenagens helicoidais
O movimento de rotao pode ser transmitido simultaneamente aos dois veios ou

apenas a um deles, normalmente o rotor macho. Devido ao movimento de rotao dos
parafusos, o vapor aspirado por uma das extremidades e deslocado, de forma contnua
at outra extremidade, onde se processa a descarga do compressor, presso
conveniente. Este tipo de funcionamento obriga a uma grande resistncia mecnica do
bloco.
Na figura 4.9 representa-se, esquematicamente, um compressor frigorfico de parafuso
do tipo aberto.
Fig. 4.9: Compressor frigorfico de parafuso
A lubrificao destes compressores exige que grande quantidade de leo de lubrificao

seja injectado na cmara de compresso, pelo que se torna indispensvel a utilizao de
um eficiente sistema de separao de leo, constitudo normalmente por separador,
arrefecedor e depsito.
Nos compressores de parafuso a relao de presses depende, fundamentalmente, da
geometria do compressor. A taxa de compresso (relao entre o volume admitido e o
volume descarregado) e a relao de presses esto relacionadas atravs do coeficiente
politrpico de compresso. Desta forma a relao de presses no compressor pode ser
superior relao entre as presses de condensao e de evaporao, existindo uma
expanso do vapor sada do compressor, originando uma perda parcial da energia
fornecida ao fluido refrigerante durante a compresso.
73
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
4.4. COMPRESSORES DE CENTRFUGOS

Os compressores centrfugos foram introduzidos em instalaes frigorficas por Willis
Carrier cerca de 1920 e consistem, fundamentalmente, em um ou vrios rotores,
montados num veio, e em estator contendo um ou mais difusores. Cada rotor
corresponder a um andar de compresso.
A energia fornecida ao fluido sob a forma de energia cintica (velocidade transmitida
ao fluido pelas ps do rotor), a qual transformada parcialmente em energia de presso
no difusor. Assim, o vapor aspirado axialmente e descarregado radialmente, conforme
se representa na figura 4.10.
Fig. 4.10: Compressor centrfugo
Face ao diferente princpio de funcionamento, o estudo dos compressores centrfugos

distinto do estudo dos compressores volumtricos. Nestes compressores as perdas,
normalmente expressas em percentagem da energia cintica referida velocidade de
entrada, so devidas ao escorregamento, atritos no rotor, atritos no difusor e perdas de
carga localizadas devido a mudanas de direco do escoamento do fluido.
Este tipo de compressores particularmente indicado para instalaes frigorficas de
grande dimenso, onde sejam necessrias potncias frigorficas compreendidas entre 60
kW e 35 MW.
4.5
COMPRESSORES DE PALHETAS ROTATIVAS
Nos compressores de palhetas o rotor gira em torno do seu eixo, o qual no coincide
com o eixo do cilindro. O rotor possui duas ou mais palhetas, as quais, pela aco da
fora centrfuga, permanecem em contacto com a superfcie interior do cilindro.
Fig. 4.11: Esquema de um compressor de palhetas

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Alfredo Marques
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Na figura 4.11 representa-se o esquema de princpio de um compressor de palhetas.

Devido ao movimento de rotao, comparativamente aos compressores alternativos, os
compressores de palhetas apresentam um rudo menor.
Segundo a ASHRAE, para uma temperatura ambiente de de 35 C, uma temperatura de
evaporao de 1,7 C, uma temperatura de condensao de 54,4 C e um
subarrefecimento de 8,3 C, um ciclo frigorfico com compressor de palhetas apresenta
uma eficincia de cerca de 2,7.
4.6
RENDIMENTOS
Em compressores frigorficos consideram-se normalmente os seguintes rendimentos:

Rendimento isentrpico;
Rendimento politrpico;
Rendimento mecnico;
Rendimento volumtrico.
4.6.1. RENDIMENTO ISENTRPICO

Define-se rendimento isentrpico de um compressor ( ) como sendo a relao
entre a potncia de compresso isentrpica (
) e a potncia de compresso real ( ),
para as mesmas condies de admisso ou seja:
Tem-se assim que o rendimento isentrpico de um compressor representa, para as

mesmas condies de admisso, a relao entre a diferena de entalpias do fluido se este
fosse comprimido em condies isentrpicas
e a diferena real de entalpias
do fluido, entre as presses de descarga e de admisso do compressor.
Verifica-se assim, que o rendimento isentrpico de um compressor pode ser igual, ou
mesmo superior, a 100 % sem que isso signifique que a compresso se efectue de forma
altamente eficiente, basta que o compressor seja arrefecido, por exemplo, com gua.
Para o traado do ciclo frigorfico extremamente vantajoso o conhecimento do
rendimento isentrpico do compressor, no entanto, em termos realistas no basta saber
como descrito o ciclo ideal ou a evoluo sofrida pelo fluido refrigerante, necessrio
saber se a remoo de calor que se pretende durante a compresso possvel e qual a
energia que necessrio utilizar para esse fim.
O rendimento isentrpico apresenta a limitao de comparar um mesmo tipo de variao
da entalpia para duas formas distintas de compresso.
Na figura 4.12 apresenta-se a variao do rendimento isentrpico de um compressor de
parafusos com a relao de presses, para vrias relaes de volume.
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Alfredo Marques
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Fig. 4.12: Variao do rendimento isentrpico de um compressor de parafusos com a relao de presses
No caso de compressores centrfugos, o rendimento isentrpico varia, normalmente,

entre 0,62 e 0,83, sendo os valores mais elevados caractersticos de compressores de
grande capacidade funcionando com refrigerantes de densidades elevadas.
4.6.2. RENDIMENTO POLITRPICO

Define-se rendimento politrpico de um compressor
como sendo a relao
entre a potncia de compresso e a potncia total (mecnica + trmica) necessria
compresso do fluido ou seja:
Tem-se assim que este rendimento permite relacionar as quantidades de energia

mecnica e de energia trmica postas em jogo durante a compresso do fluido
refrigerante. Relativamente ao rendimento isentrpico, tem a vantagem de comparar
duas quantidades para uma mesma compresso em vez de comparar um mesmo tipo de
variao para duas formas de compresso diferentes.
No caso de compressores centrfugos o rendimento politrpico varia, normalmente,
entre 0,70 e 0,84, sendo os valores mais elevados caractersticos de compressores de
grande capacidade funcionando com refrigerantes de densidades elevadas.
O rendimento politrpico de um compressor depende, fundamentalmente, do fluido
refrigerante utilizado, do aquecimento do compressor, da forma de arrefecimento
adoptada, da relao de presses e do dimensionamento das vlvulas.
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Alfredo Marques
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4.6.3. RENDIMENTO MECNICO

O rendimento mecnico tem em ateno as perdas por atrito. Durante a compresso,
estas perdas mecnicas so mais elevadas nos compressores alternativos e mais
reduzidas nos compressores centrfugos.
Nos compressores centrfugos as perdas mecnicas representam cerca de 3 % da energia
fornecida ao fluido refrigerante durante a compresso, podendo, no entanto, ser
inferiores a 1 % ou superiores a 10 %.
Nos compressores alternativos, para condies ptimas de funcionamento, o rendimento
mecnico situa-se, normalmente, entre 80 e 90 %, no entanto, se a relao de presses
for demasiadamente baixa, este valor pode descer para cerca de 40 %.
4.6.4. RENDIMENTO VOLUMTRICO

Define-se rendimento volumtrico de um compressor alternativo
relao entre o volume efectivamente aspirado pelo compressor
, ou seja (figura 4.5).
como sendo a
e a cilindrada
Verifica-se assim que o rendimento volumtrico representa a relao entre o caudal de

fluido refrigerante admitido e o caudal varrido pelo compressor. Para uma compresso
politrpica, considerando o fluido refrigerante como um gs perfeito e desprezando os
efeitos de parede e de fugas tem-se:
Onde c representa a fraco de espao morto,

a presso de descarga do compressor e
a presso de aspirao do compressor. O valor do rendimento volumtrico deve ser,
tanto quanto possvel, prximo de 1. Dado que para o correcto funcionamento do
compressor deve existir sempre uma diferena mnima de presses, o rendimento
volumtrico toma, normalmente, valores compreendidos entre 0,6 e 0,9.
Em termos prticos, o rendimento volumtrico de um compressor alternativo varia,
fundamentalmente, com as seguintes grandezas:
Espao morto;
Presses de funcionamento;
Perdas de fluido refrigerante (fugas) por deficiente funcionamento das vlvulas
ou dos aros do mbolo;
Sobreaquecimento do vapor aspirado pelo compressor quando em contacto com
as paredes do cilindro;
Existncia de leo de lubrificao nas paredes da camisa e na superfcie do
mbolo, o que reduz o volume de vapor aspirado;
Evaporao do vapor dissolvido no leo lubrificante quando em contacto com as
paredes do cilindro.
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O efeito das fugas atravs dos aros do mbolo e das vlvulas , normalmente, reduzido.
O rendimento volumtrico de um compressor alternativo depende da sua velocidade,
pois para baixas velocidades os efeitos de parede e de fugas atravs dos aros so
importantes, enquanto para elevadas velocidades estes efeitos reduzem-se, tornando-se
relevantes as fugas atravs das vlvulas.
assim possvel concluir que, para uma determinada relao de presses, o rendimento
volumtrico apresenta um mximo correspondente a uma determinada relao de
presses. Se a relao de presses for elevada o rendimento volumtrico diminui
bastante, pelo que indicado adoptar a dupla compresso ou utilizar outro tipo de
compressor que no apresente estes problemas, como so os compressores de parafuso,
os quais no possuem vlvulas nem espao morto.
Desta forma, a perda de rendimento apenas devido a fugas interiores, pelo que o
rendimento volumtrico tem uma variao linear com a relao de presses,
apresentando, normalmente, valores da ordem de 0,8 para relaes de presso da ordem
de 9.
Devido a todos estes factores no possvel estabelecer uma expresso matemtica para
o rendimento volumtrico. Assim, os fabricantes de compressores fornecem as curvas
de variao do rendimento volumtrico mdio em funo da relao de presses,
medidas, experimentalmente, em banco de ensaios. de notar que a relao de presses
de um compressor dada pela relao entre as presses absolutas de descarga e de
aspirao.
Na figura 4.13 representa-se a curva de variao do rendimento volumtrico com a
relao de presses, de um compressor alternativo aberto funcionando com R22.
Fig. 4.13: Variao do rendimento volumtrico com a relao de presses
Na figura 4.14 representa-se a curva de variao do rendimento volumtrico com a

temperatura de evaporao para um compressor alternativo ideal, funcionando com R22
e para uma temperatura de condensao de 35 C.
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Alfredo Marques
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Fig. 4.14: Variao do rendimento volumtrico com a temperatura de evaporao
De acordo com este ltimo grfico, verifica-se que o rendimento volumtrico nulo
para temperaturas de evaporao da ordem de -61 C
Estes grficos fornecidos pelos construtores tm em ateno todos os factores que
influenciam o rendimento volumtrico do compressor, tais como: quedas de presso nas
vlvulas, trocas de calor entre o vapor aspirado e as camisas do cilindro, perdas por
atrito, potncia absorvida pela bomba de leo lubrificante, etc.
Na figura 4.15 representa-se a variao do rendimento volumtrico com a temperatura
de condensao, para um compressor alternativo ideal a funcionar com R22 e com uma
temperatura de evaporao de -20 C.
Fig. 4.15: Variao do rendimento volumtrico com a temperatura de condensao
Na prtica, uma vez que para uma relao de presses unitria se verifica que o
rendimento volumtrico cerca de 0,93, conhecendo o rendimento volumtrico de um
compressor para a relao de presses de funcionamento normal (dada pelo construtor),
o rendimento volumtrico correspondente a uma outra relao de presses pode ser
calculado, com razovel aproximao, considerando-o como umas funo linear desta.
79
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
4.7
CURVAS DE FUNCIONAMENTO
As condies de funcionamento de um compressor so funo das suas caractersticas e

das relaes de presso que podem ser obtidas com um rendimento aceitvel.
De uma forma geral, num compressor alternativo a relao de presses no superior a
10, sendo normais valores da ordem de 6 ou inferiores; num compressor de parafuso a
relao de presses pode ser superior a 20; num compressor centrfugo a relao de
presses da ordem de 4 e num compressor de palhetas rotativas , normalmente,
inferior a 4.
O caudal volumtrico terico aspirado (varrido) por um compressor alternativo dado
por:
Onde i representa o nmero de cilindros, l o curso do mbolo (distncia entre o PMS e o

PMI), d o dimetro dos cilindros e N a velocidade de rotao.
Assim, o caudal volumtrico real de fluido refrigerante aspirado por um compressor
frigorfico, com um determinado rendimento volumtrico, dado por:
A capacidade frigorfica de um compressor (capacidade de refrigerao) uma

caracterstica fornecida pelo fabricante e representa a potncia frigorfica calculada para
uma instalao considerando as evolues no condensador e no evaporador ideais. O
subarrefecimento no condensador e o sobreaquecimento no evaporador so prdefinidos e indicados na elaborao das curvas ou tabelas representativas do
funcionamento do compressor.
Conforme exposto, a potncia frigorfica da instalao dada por:
A capacidade frigorfica terica do compressor ser dada por:
A capacidade frigorfica real do compressor ser:
Onde
representa o caudal mssico de refrigerante que atravessa o evaporador,
o
efeito frigorfico mssico (diferena de entalpias no evaporador),
o efeito frigorfico
volumtrico,
o rendimento volumtrico do compressor,
o caudal volumtrico
terico do compressor e
o caudal volumtrico real do compressor. O ndice 1
significa que as grandezas so referidas aspirao do compressor.
Na figura 4.16 apresenta-se a variao da capacidade frigorfica em funo da
temperatura de evaporao, para um compressor alternativo ideal com uma temperatura
de condensao de 35 C e funcionando com R22.
80
Alfredo Marques
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Fig. 4.16: Variao da capacidade frigorfica com a temperatura de evaporao
Ao considerar-se um ciclo simples em regime estacionrio o caudal mssico de fluido

refrigerante que atravessa o evaporador igual ao caudal mssico de fluido refrigerante
que atravessa o compressor. Desta forma, variaes de caudal mssico de fluido
refrigerante aspirado traduzir-se-o numa variao da potncia absorvida pelo
compressor, pelo que variaes nas condies de entrada vo afectar o valor do efeito
frigorfico mssico do evaporador.
Sendo o subarrefecimento do condensador constante, a variao da temperatura de
condensao traduz-se numa variao da entalpia sada do condensador e,
consequentemente, entrada do evaporador. Dado que na elaborao das caractersticas
do compressor se considera um sobreaquecimento constante sada do evaporador, a
variao da temperatura de evaporao provoca uma variao de entalpia sada do
compressor.
Verifica-se assim que, para uma temperatura constante na aspirao
(sobreaquecimento constante), o efeito frigorfico mssico funo da
evaporao, ou seja:
O efeito frigorfico mssico aumenta quando a temperatura
aumenta;
O efeito frigorfico mssico diminui quando a temperatura
diminui.
do compressor
temperatura de
de evaporao
de evaporao
Na figura 4.17 apresenta-se a variao da capacidade frigorfica em funo da

temperatura de condensao, para um compressor alternativo ideal com uma
temperatura de evaporao de -20 C e funcionando com R22.
Fig. 4.17: Variao da capacidade frigorfica com a temperatura de condensao

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Alfredo Marques
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A maior variao da potncia frigorfica resulta do aumento do volume especfico do

fluido refrigerante medida que a temperatura de evaporao diminui. Considerando o
caudal volumtrico de fluido refrigerante, aproximadamente, constante (desprezando as
variaes de rendimento volumtrico), o caudal mssico que atravessa o compressor
diminui, diminuindo, desta forma, o caudal mssico de fluido refrigerante atravs do
evaporador.
Na figura 4.18 representa-se a forma das curvas de variao da capacidade frigorfica
(potncia frigorfica) e da potncia de compresso de um compressor frigorfico com as
temperaturas de condensao e de evaporao.
Fig. 4.18: Andamento das curvas de funcionamento de um compressor frigorfico
A potncia absorvida por um compressor funo das condies fluido refrigerante

na aspirao, da relao de presses e do rendimento volumtrico. Para um compressor
frigorfico alternativo a potncia de compresso dada por:
Na figura 4.19 apresenta-se a variao da potncia e do trabalho especfico de

compresso com a temperatura de evaporao, para um compressor alternativo ideal
com uma temperatura de condensao de 35 C e funcionando com R22.
Fig. 4.19: Variao da potncia e do trabalho especfico de compresso com a temperatura de evaporao
82
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Na figura 4.20 apresenta-se a variao da potncia de compresso com a temperatura de

condensao, para um compressor alternativo ideal com uma temperatura de evaporao
de -20 C e funcionando com R22.
Fig. 4.20: Variao da potncia de compresso com a temperatura de condensao
Se a relao de presses for nula a variao de entalpia no compressor nula, donde a

potncia terica de compresso tambm nula.
Se a relao de presses for muito elevada o rendimento volumtrico nulo (caudal de
fluido refrigerante nulo) donde a potncia terica de compresso igualmente nula.
Entre estes dois valores nulos a potncia terica absorvida pelo compressor apresenta
um mximo.
Considerando que o fluido refrigerante se comporta como um gs perfeito, a energia
fornecida pelo compressor ao fluido refrigerante (figura 4.5) dada por:
Onde
representa a presso de aspirao do compressor, c a fraco de espao morto,
n o ndice da politrpica, r a relao de presses e
a presso de descarga do
compressor.
assim possvel concluir que, para um mesmo volume aspirado, o trabalho de
compresso e, consequentemente, a potncia absorvida pelo compressor aumenta com a
relao de presses.
Tal como o rendimento volumtrico, os fabricantes de compressores, com dados obtidos
experimentalmente em banco de ensaios, fornece as curvas da potncia absorvida pelo
compressor em funo da relao de presses.
Na figura 4.21 apresenta-se, a ttulo de exemplo, a curva de variao da potncia
absorvida por um compressor alternativo (CV), por tonelada de refrigerao produzida,
com a relao de presses, para um compressor aberto funcionando com R22 e com
uma velocidade de 1450 rpm.
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Alfredo Marques
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Fig. 4.21: Variao da potncia absorvida pelo compressor com a relao de presses
Durante o arranque de uma instalao frigorfica as presses de condensao e de

evaporao variam, embora, ao contrrio da presso de evaporao, presso de
condensao sofre uma variao relativamente pequena. Como o ponto de
funcionamento normal se situa abaixo do ponto de potncia mxima, assim, durante o
arranque, torna-se necessrio, regular a capacidade do compressor de forma que a
potncia do motor de accionamento do compressor seja superior potncia frigorfica
que o compressor deve fornecer ao fluido refrigerante.
Assim, para uma instalao frigorfica que tenha estado algum tempo parada, dado que
a temperatura de evaporao bastante superior temperatura de evaporao em
funcionamento normal, a qual s ir normalizar progressivamente, o perodo de
arranque exige a mxima potncia do compressor.
Por razes econmicas, os motores elctricos de accionamento no so dimensionados
para estes picos de potncia, embora possam suportar alguma sobrecarga durante
perodos de tempo limitados.
Por este motivo, durante a fase de arranque de um compressor, deve reduzir-se a sua
capacidade, normalmente, atravs de
Colocao de cilindros fora de servio;
Provocando um estrangulamento na linha de aspirao do compressor.
Independentemente do sistema de regulao de capacidade adoptado, existe sempre uma
certa energia que necessrio fornecer ao compressor para vencer atritos, o que origina
que a potncia absorvida pelo compressor no corresponda potncia frigorfica
desenvolvida.
Na figura 4.22 apresentam-se curvas de variao da potncia absorvida a plena carga
(%) com a reduo da capacidade frigorfica (%) de um compressor alternativo cuja
regulao de capacidade se efectua por levantamento das vlvulas de aspirao.
84
Alfredo Marques
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Fig. 4.22: Relao entre a potncia absorvida pelo compressor e a potncia frigorfica produzida
Deste grfico possvel concluir que para um compressor que funcione a 25 % da sua
capacidade frigorfica absorve uma potncia de 40 %.
Na figura 4.23 apresenta-se a variao da eficincia com a temperatura de evaporao,
para um compressor alternativo ideal com uma temperatura de condensao de 35 C e
funcionando com R22.
Fig. 4.23: Variao da eficincia do ciclo com a temperatura de evaporao
A situao de equilbrio aquela em que, desprezando as trocas de calor nas condutas,

o condensador dissipa a energia recebida pelo evaporador e absorvida pelo compressor.
85
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
4.8
COMPRESSORES ABERTOS, SEMI-HERMTICOS E HERMTICOS
Os compressores frigorficos abertos caracterizam-se por o acoplamento entre o motor

de accionamento e o compressor estar situado no exterior deste. assim possvel
considerar que so compostos por duas unidades independentes: o motor de
accionamento e o compressor propriamente dito. As possibilidades de acesso ao interior
do compressor dependem apenas das suas prprias caractersticas. So normalmente
utilizados em grandes e mdias capacidades de refrigerao.
Na figura 4.24 apresenta-se um compressor alternativo, aberto em corte, muito utilizado
em instalaes frigorficas industriais.
Fig. 4.24: Compressor alternativo aberto em corte
Na figura 4.25 apresenta-se um compressor alternativo aberto muito utilizado em

instalaes de reliquefao.
Fig. 4.25: Compressor alternativo aberto

86
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Os compressores frigorficos semi-hermticos caracterizam-se por o veio do motor de

accionamento ser um prolongamento do veio do compressor, formando as duas
mquinas um nico bloco. As facilidades de acesso para inspeces e aces de
manuteno so mais reduzidas do que nos compressores do tipo aberto.
Na figura 4.26 representa-se um compressor semi-hermtico do tipo alternativo em
corte.
Fig. 4.26: Compressor semi-hermtico alternativo
Na figura 4.27 representa-se o aspecto geral de um compressor semi-hermtico do tipo

alternativo.
Fig. 4.27: Compressor semi-hermtico alternativo
Os compressores frigorficos semi-hermticos constituem um dos tipos de compressores

cada vez mais utilizados, pois proporcionam:
Funcionamento silencioso;
Boa estanquicidade;
Razovel acessibilidade para aces de manuteno.
Em caso de avaria elctrica obrigam limpeza de todo o circuito para eliminao de
cidos e outros contaminantes. Os compressores frigorficos semi-hermticos so,
normalmente, utilizados para potncia frigorficas compreendidas entre 0,37 e 112 kW.
87
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Os compressores frigorficos hermticos, quer sejam alternativos ou rotativos,

caracterizam-se por no ser possvel a ceder ao seu interior, pois a carcaa soldada,
constituindo um invlucro nico que envolve o compressor e o motor de accionamento
(o compressor e o motor de accionamento esto encerrados no interior de um
reservatrio hermtico)
Na figura 4.28 representa-se um compressor frigorfico hermtico alternativo em corte.
Fig. 4.28: Compressor frigorfico hermtico alternativo em corte
Na figura 4.29 representa-se o aspecto geral de um compressor hermtico do tipo

alternativo.
Fig. 4.29: Aspecto exterior de um compressor frigorfico hermtico alternativo
Na figura 4.30 representa-se um compressor hermtico do tipo rotativo.
Fig. 4.30: Compressor frigorfico hermtico do tipo rotativo
88
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Os compressores frigorficos hermticos utilizam-se, normalmente, em unidades de

refrigerao domstica e em pequenas unidades de climatizao com potncias
frigorficas compreendidas entre 0,05 e 18,7 kW, possuem um funcionamento silencioso
e so de reduzidas dimenses. Estes compressores garantem uma boa estanquicidade no
entanto, em caso de avaria, so de difcil reparao pelo que, normalmente, se opta pela
sua completa substituio.
A eficincia de uma instalao frigorfica depende do tipo de compressor, sendo os
compressores frigorficos abertos os mais eficientes e os compressores frigorficos
hermticos os menos eficientes. Para um mesmo tipo de compressor, a eficincia ,
geralmente, tanto maior quanto maior for a sua capacidade.
Assim, para um ciclo simples com uma temperatura de aspirao do compressor de 18,3
C, uma temperatura de evaporao de 4,4 C e uma temperatura de sada do fluido
refrigerante do condensador, no estado de lquido saturado, de 40,5 C, tem-se
eficincias das seguintes ordem de grandeza:
3,53 para compressores hermticos de mdia capacidade;
3,91 para um compressores abertos;
Inferiores a 3 para compressores hermticos de pequena capacidade;
Superiores a 4 para compressores abertos de grande capacidade.
Em muitas aplicaes o compressor frigorfico encontra-se ligado ao condensador,
estando o conjunto assente numa base comum. Este conjunto , normalmente,
denominado grupo compressor ou grupo compressor-condensador e as respectivas
curvas de funcionamento resultam de um balano entre a energia absorvida pelo
compressor e a energia dissipada no condensador.
4.9
SELECO DE COMPRESSORES
A seleco do compressor frigorfico mais eficiente para uma determinada aplicao

envolve os seguintes aspectos:
Condies de funcionamento;
Capacidade de refrigerao requerida;
Relao de presses;
Controlo de capacidade a adoptar;
Fluido refrigerante a utilizar.
Para instalaes frigorficas de pequena capacidade, com potncias de accionamento
inferiores a 5 kW, como o caso de pequenas cmaras frigorficas, pequeno chillers e
outras aplicaes comerciais, utilizam-se, normalmente, compressores alternativos
hermticos ou semi-hermticos, porm a seleco final deve ser efectuada caso a caso.
Para instalaes frigorficas de grande capacidade as opes incidem, normalmente, em
compressores frigorficos alternativos abertos, de parafusos, semi-hermticos e, em
alguns casos, os compressores centrfugos. A opo mais eficiente no pode ser definida
priori, as diferentes opes devem ser investigadas, determinando-se os respectivos
consumos atravs de dados fornecidos pelos fabricantes.
89
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Na tabela 4.1 apresentam-se valores comparativos entre compressores frigorficos

alternativos e de parafuso, abertos e semi-hermticos, para duas condies de
funcionamento (0 C/50 C e -15 C/40 C), com um subarrefecimento de 5 C e um
sobreaquecimento de 8 C, utilizando como fluido refrigerante o R407c.
Tab. 4.1: Comparao entre compressores alternativos e de parafuso
Condies de
Capacidade de
Potncia de
funcionamento
refrigerao (kW)
accionamento (kW)
0 C/50 C
Alternativo aberto
63,0
22,39
Alternativo semi-hermtico
60,2
20,41
Parafusos aberto
63,0
24,98
Parafusos semi-hermtico
57,1
24,10
-15 C/40 C
Alternativo aberto
55,7
24,19
Alternativo semi-hermtico
53,4
21,96
Parafusos aberto
56,0
25,89
Parafusos semi-hermtico
53,1
23,86
Eficincia
2,81
2,95
2,52
2,27
2,30
2,43
2,16
2,22
De acordo com o exemplo apresentado verifica-se que o compressor mais eficiente e,

portanto, o mais indicado seria o do tipo alternativo semi-hermtico
90
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
5.
CONDENSADORES
5.1. CLASSIFICAO E DESCRIO GERAL

Conforme exposto, o condensador o rgo responsvel por retirar ao fluido
refrigerante, proveniente do compressor, a energia absorvida nos restantes rgos da
instalao (compressor e evaporador), condensando-o atravs da cedncia desta energia
a um fluido arrefecedor.
De acordo com o fluido que recebe a energia contida no fluido refrigerante e a
configurao geomtrica adoptada, os condensadores podem classificar-se em:
Condensadores arrefecidos por gua;
Condensadores arrefecidos por ar;
Condensadores evaporativos.
Como condensadores arrefecidos por gua tem-se:
Condensadores de corpo cilndrico e feixe tubular (multitubulares);
Condensadores de placas;
Condensadores de tubos coaxiais;
Condensadores submersos.
Com condensadores arrefecidos por ar tem-se:
Condensadores de conveco natural;
Condensadores de conveco forada.
Conforme se representa na figura 5.1, tendo em ateno as transformaes sofridas pelo
fluido refrigerante, possvel dividir um condensador em trs zonas:
Zona de entrada (1);
Zona intermdia (2);
Zona final (3).
Fig. 5.1: Zonas em que se divide um condensador
A zona de entrada, onde o fluido refrigerante proveniente do compressor e se encontra

na fase de vapor sobreaquecido, corresponde apo dessobreaquecimento.
A zona intermdia, onde o fluido refrigerante se encontra a duas fases (lquido +
vapor), corresponde condensao propriamente dita.
A zona final, onde o fluido refrigerante se encontra na fase de lquido comprimido ou
lquido subarrefecido, corresponde ao subarrefecimento.
91
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
As parcelas de calor transmitidas em cada uma destas zonas dependem,

fundamentalmente, do tipo de refrigerante e da relao entre as presses de condensao
e de evaporao, sendo normais os seguintes valores percentuais:
Dessobreaquecimento: 7,5 a 12,5 %;
Condensao: 80 a 90 %;
Subarrefecimento: 2,5 a 7,5 %.
sada do condensador o fluido refrigerante deve estar, no mnimo, no estado de
lquido saturado. Nos casos em que o fluido refrigerante no esteja completamente
condensado a instalao funciona de forma deficiente.
A troca de calor por unidade de comprimento nas diferentes zonas do condensador no
uniforme, especialmente devido variao dos coeficientes de conveco. Desta forma,
para o clculo do coeficiente global de transmisso de calor no condensador, deve ser
definido um valor mdio dos coeficientes de conveco.
O coeficiente global de transmisso de calor num condensador arrefecido a ar com
conveco natural cerca de 10 W/m2C e cerca do dobro caso se utilize conveco
forada, enquanto num condensador evaporativo pode ultrapassar 1000 W/m2C.
5.2. CONDENSADORES ARREFECIDOS POR GUA

Ao utilizarem-se condensadores arrefecidos por gua, esta pode ser em circuito aberto
(gua perdida) ou em circuito fechado (com torre de arrefecimento).
No caso de se utilizarem torres de arrefecimento, a maioria do caudal de gua
recirculada, sendo apenas necessrio adicionar gua tratada para compensar as perdas
por evaporao na torre, cerca de 1 % do caudal por cada 6 C de arrefecimento. Desta
forma, a diferena entre a temperatura de condensao e a temperatura de entrada
geralmente inferior a 10 C.
A evaporao parcial da gua produz o seu arrefecimento. A quantidade de gua
evaporada depende da humidade relativa do ar que atravessa a torre, pelo que o
arrefecimento ser funo das condies do ar ambiente. Em termos prticos, o
arrefecimento apenas possvel at uma temperatura superior em 3 C da temperatura
de bolbo hmido do ar ambiente. A potncia de arrefecimento das torres varia,
normalmente, entre 18 e 18000 kW.
Tendo em ateno as perdas de carga do lado da gua, as suas velocidades de
escoamento tomam, normalmente, valores compreendidos entre 1 e 2 m/s
Os condensadores de corpo cilndrico e feixe tubular (multitubulares) constituem um
dos tipos de condensadores mais utilizados. O fluido refrigerante entra pela zona
superior, arrefecendo e condensando-se ao entrar em contacto com a superfcie exterior
do feixe tubular, no interior do qual circula gua.
Na figura 5.2 representa-se um condensador de corpo cilndrico e feixe tubular muito
utilizado em instalaes frigorficas.
92
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 5.2: Condensador de corpo cilndrico e feixe tubular
Para condensadores de corpo cilndrico e feixe tubular arrefecidos por gua de torre de
arrefecimento a temperatura da gua entrada do condensador situa-se, normalmente,
entre 25 e 32 C e a diferena entre as temperaturas de entrada e de sada no
condensador est compreendida entre 5 e 6 C. Se o arrefecimento for efectuado por
gua da rede (gua perdida) a temperatura de entrada da gua no condensador situa-se,
normalmente, entre 10 a 20 C e a diferena de temperaturas entre a entrada e a sada do
condensador oscila entre 10 e 12 C.
Na figura 5.3 representa-se, esquematicamente, uma torre de arrefecimento.
Fig. 5.3: Torre de arrefecimento
Estes condensadores so, normalmente, dimensionados para temperaturas de

condensao superiores em 5 a 10 C temperatura de sada da gua do condensador e
para perdas de carga mximas, do lado da gua, compreendidas entre 1 e 6 mca.
Os condensadores de placas so constitudos por placas de ao inoxidvel de pequena
espessura (0,4 a 0,8 mm). As placas esto montadas em paralelo e afastadas de uma
distncia que varia entre 1,5 a 3,0 mmm. A gua de arrefecimento e o fluido refrigerante
circulam, alternadamente, nos canais formados pelas placas, conforme se representa na
figura 5.4.
Fig. 5.4: Condensador de placas

93
Alfredo Marques
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Devido aos seus elevados coeficientes globais de transferncia de calor (2500 a 4500
W/m2C), a utilizao destes permutadores de calor est a ser cada vez mais
generalizada.
Apresentam-se normalmente com placas soldadas (brazed), utilizadas com fluidos
refrigerantes halogenados, e placas duplas soldadas a laser, montadas em estruturas
metlicas, as quais so especialmente utilizadas com amnia.
Nos condensadores de tubos coaxiais gua circula no espao anular enquanto o fluido
refrigerante circula no tubo interior, estando os escoamentos dispostos em
contracorrente. Estes condensadores so, normalmente, dimensionados para perdas de
carga mximas do lado da gua de 15 mca.
Na figura 5.5 representa-se, esquematicamente, um condensador de tubos coaxiais.
Fig. 5.5: Condensador de tubos coaxiais
Os condensadores submersos so constitudos por um tubular, no interior do qual se

escoa o fluido refrigerante, submerso num reservatrio atravs do qual se escoa gua.
Os dois fluidos (refrigerante e arrefecedor) escoam-se em contracorrente. Estes
condensadores, embora de grande simplicidade, so pouco eficientes em virtude da
reduzida velocidade de escoamento do fluido arrefecedor e do mau contacto trmico
entre os dois fluidos.
Na figura 5.6 representa-se, esquematicamente, um condensador submerso
Fig. 5.6: Condensador submerso
94
Alfredo Marques
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5.3. CONDENSADORES ARREFECIDOS POR AR

Os condensadores arrefecidos por ar so, essencialmente, constitudos por um feixe
tubular que atravessado exteriormente por um determinado caudal de ar.
Na figura 5.7 representa-se, esquematicamente, um condensador arrefecido por ar.
Fig. 5.7: Condensador arrefecido por ar
Os condensadores arrefecidos por ar so, normalmente, dimensionados para

temperaturas de entrada do ar de situadas entre 32 e 35 C, temperatura de condensao
superiores temperatura de entrada de ar no condensador em 10 a 20 C e caudais de ar
correspondentes a velocidades mdias, atravs da seco frontal do condensador, da
ordem de 1 a 3 m/s. Do ponto de vista econmico, a diferena ptima entre a
temperatura de condensao e a temperatura de sada do ar situa-se entre 3,5 e 5,5 C.
A utilizao de condensadores arrefecidos por ar com conveco natural reduzida
aplicando-se apenas em refrigerao domstica, ou seja apenas so utilizados em
sistemas de reduzidas potncias.
Para mdias potncias os condensadores arrefecidos por ar com conveco forada so
mais econmicos do que os arrefecidos por gua. Devido ao facto de possurem um
melhor coeficiente global de transmisso de calor, para potncias mais elevadas
(superiores a 3500 kW) apenas se utilizam condensadores arrefecidos por gua o que,
necessariamente, para a mesma potncia trmica transferida, origina menores reas de
permuta de calor. Nestas condies, a utilizao de condensadores arrefecidos por ar
conduziria a custos e a volumes inaceitveis.
5.4. CONDENSADORES EVAPORATIVOS

Os condensadores evaporativos combinam as funes de condensador e de torre de
arrefecimento, ou seja consistem numa torre de arrefecimento de gua, com circulao
forada, combinada com um condensador formado por uma serpentina de tubo liso.
Ao mesmo tempo que percorrido por uma corrente de ar ascendente, a superfcie do
condensador pulverizada com gua. Consegue-se deste modo, atravs da corrente de
ar, a evaporao da gua, a qual retira calor ao fluido refrigerante.
Com o objectivo de separar as gotas de gua, eventualmente arrastadas, existem placas
separadoras ou deflectores, montadas no percurso do ar. A gua, depositada no tabuleiro
inferior, aspirada por uma bomba que alimenta os pulverizadores. As perdas de gua
so compensadas atravs de uma vlvula comandada por uma bia, a qual mantm o
nvel constante no referido tabuleiro.
95
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Na figura 5.8 representa-se, esquematicamente, um condensador evaporativo.
Fig. 5.8: Condensador evaporativo
A capacidade de um condensador evaporativo depende da rea da serpentina e do

caudal de ar. O calor total a ser retirado funo da temperatura de bolbo hmido e
dado pela soma do calor sensvel com o calor latente do ar. Quanto mais baixa for a
temperatura de bolbo hmido do ar entrada tanto maior ser a capacidade do
condensador evaporativo.
A grande desvantagem deste tipo de condensadores reside no facto da sua eficincia ser
muito influenciada pela humidade relativa do ar ambiente. Assim, se o ar ambiente tiver
uma humidade relativa elevada a evaporao da gua pulverizada menor e,
consequentemente, a quantidade de calor retirada ao fluido refrigerante diminui
fortemente.
5.5. CAPACIDADE DE UM CONDENSADOR

A seleco do condensador mais adequado para uma determinada instalao frigorfica
passa pelo conhecimento da quantidade de calor que necessrio dissipar, ou seja passa,
fundamentalmente, pelo conhecimento das potncias frigorfica e de compresso.
Em mdia e em primeira aproximao, os condensadores so dimensionados para
dissiparem 4,4 kW por cada 3,5 kW de potncia frigorfica.
Na falta de dados concretos sobre a potncia absorvida pelo compressor possvel
determinar, de forma aproximada, a quantidade de calor a dissipar no condensador
multiplicando a potncia frigorfica por um coeficiente de produo trmica, o qual
funo das temperaturas de evaporao e de condensao.
Tab. 5.1: Coeficiente de produo trmica para compressores hermticos e semihermticos
Temperatura
Temperatura de evaporao (C)
Condensao (C)
-25
-20
-15
-10
-5
0
5
30
1,47
1,41
1,36
1,31
1,27
1,23
1,20
35
1,51
1,45
1,39
1,34
1,30
1,26
1,23
40
1,56
1,49
1,43
1,38
1,33
1,29
1,26
45
1,62
1,54
1,47
1,42
1,37
1,33
1,29
50
1,69
1,60
1,53
1,47
1,42
1,37
1,33
55
1,77
1,68
1,60
1,53
1,47
1,42
1,37
10
1,17
1,20
1,23
1,26
1,29
1,33
96
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
No caso de compressores hermticos e semihermticos o coeficiente de produo

trmica pode ser estimado a partir da tabela 5.1.
Para compressores abertos o coeficiente de produo trmica pode ser estimado a partir
da tabela 5.2
Tab. 5.2: Coeficiente de produo trmica para compressores abertos
Temperatura
Temperatura de evaporao (C)
Condensao (C)
-25
-20
-15
-10
-5
0
30
1,37
1,32
1,28
1,24
1,21
1,18
35
1,43
1,37
1,32
1,28
1,24
1,21
40
1,50
1,43
1,37
1,32
1,28
1,24
45
1,58
1,50
1,43
1,37
1,32
1,28
50
1,58
1,50
1,43
1,37
1,32
55
1,58
1,50
1,43
1,37
5
1,15
1,18
1,21
1,24
1,28
1,32
10
1,12
1,15
1,18
1,21
1,24
1,28
A quantidade de calor
dissipada, por unidade de tempo, num condensador
funo da sua geometria e das propriedades dos materiais envolvido, bem como do
refrigerante utilizado e das temperaturas e caudal do fluido arrefecedor, sendo dada por:
Onde representa o coeficiente global de transmisso de calor (valor mdio) calculado

com base na superfcie exterior dos tubos, a rea de permuta de calor e
a
diferena mdia logartmica de temperaturas (temperaturas do fluido refrigerante e do
fluido arrefecedor).
O coeficiente global de transmisso de calor, normalmente fornecido pelo construtor,
funo dos coeficientes de conveco interior e exterior, da condutibilidade trmica e
espessura dos tubos, da resistncia trmica da pelcula de leo eventualmente existente
no interior dos tubos e da resistncia trmica devida a eventuais incrustaes e sujidades
no exterior dos tubos.
Verifica-se assim, que o coeficiente global de transmisso de calor exprime a maior ou
menor facilidade com que o calor se transmite entre os dois fluidos (fluido refrigerante e
fluido arrefecedor).
Definem-se incrustaes como o conjunto das diversas substncias que, contnua e
progressivamente, se vo depositando na superfcie dos tubos em contacto com o fluido
arrefecedor e que fazem diminuir o coeficiente de transmisso de calor entre este e o
fluido refrigerante.
Na figura 5.9 representa-se, graficamente, a influncia do factor de incrustao
na temperatura de condensao. Este grfico mostra que medida que o
factor de incrustao aumenta a temperatura de condensao tambm aumenta.
O Air-Conditioning and Refrigeration Institute recomenda a adopo dos seguintes
valores para factores de incrustao em condensadores:
Tubos de cobre, hidrocarbonetos halogenados:
0,0001 m2C/kcal;
Tubos de ao, amonaco:
0,0002 m2C/kcal.
97
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 5.9: variao da temperatura de condensao com o factor de incrustao
A diferena mdia logartmica de temperaturas dada por:
Onde
representa a temperatura de condensao,
a temperatura do fluido
arrefecedor entrada e
a temperatura do fluido arrefecedor sada do condensador.
de notar que, na prtica, o valor da diferena mdia logartmica de temperaturas est
condicionado por razes de ordem tcnica (temperatura disponvel na fonte fria) e de
ordem econmica. Para se conseguir dissipar uma determinada quantidade de calor,
com um baixo valor de LMTD, o condensador deveria possuir uma elevada rea de
permuta de calor o que, inevitavelmente, conduziria a um permutador de calor de
enormes dimenses.
A capacidade de um condensador funo da temperatura do fluido arrefecedor e do
seu caudal, bem como da temperatura do fluido refrigerante.
Assim, a capacidade de um condensador aumenta com a diferena entre as temperaturas
do fluido refrigerante e do fluido arrefecedor. Esta diferena de temperaturas pode
ampliar-se atravs de:
Aumento da presso de condensao;
Diminuio da temperatura do fluido arrefecedor do condensador;
Aumento do caudal de fluido arrefecedor do condensador.
Para um valor constante da presso de aspirao do compressor, um aumento da presso
de condensao implica um aumento da presso absorvida pelo compressor. Por outro
lado, quanto mais elevada for a presso de condensao menor ser o caudal necessrio
de fluido arrefecedor.
Para determinadas condies de funcionamento, em condensadores arrefecidos por
gua, possvel efectuar um estudo econmico que compare os custos entre a potncia
absorvida pelo compressor e o caudal de gua necessrio ou disponvel.
Independentemente do condensador ser arrefecido por gua ou por ar, o caudal
volumtrico
de fluido arrefecedor atravs do condensador dado por:
98
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Onde
representa a potncia calorfica a dissipar no condensador,
a massa
especfica do fluido arrefecedor, o calor especfico do fluido arrefecedor e
a
diferena entre as temperaturas de sada e de entrada do fluido arrefecedor no
condensador.
No caso do fluido arrefecedor ser gua adoptam-se, normalmente os seguintes valores:
e
. No caso do fluido arrefecedor ser o ar adoptamse, normalmente, os seguintes valores:
e
.
Para clculos mais exactos dever-se-o consultar tabelas de propriedades do fluido
arrefecedor, sendo os valores da massa especfica e do calor especfico determinados em
funo da temperatura mdia do fluido arrefecedor, calculada entre os valores de
entrada e de sada do condensador.
5.6. CURVAS CARACTERSTICAS

As curvas caractersticas (curvas de funcionamento) de um condensador
obtmse atravs da equao da sua potncia trmica em funo da temperatura de
condensao
do fluido refrigerante e da temperatura de entrada do fluido
arrefecedor no condensador
.
Na figura 5.10 apresenta-se a forma que, normalmente, assumem as curvas
caractersticas de um condensador arrefecido por gua.
Fig. 5.10: Forma das curvas caractersticas de um condensador
Devido aos diferentes valores do coeficiente global de transmisso de calor a inclinao

das rectas menor no caso de condensadores arrefecidos por ar e maior no caso de
condensadores evaporativos.
Na figura 5.11 apresentam-se as curvas de variao da potncia frigorfica
de um
compressor alternativo com as temperaturas de condensao
e de evaporao
,
numa instalao frigorfica para arrefecimento de gua.
99
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 5.11: Potncia frigorfica em funo das temperaturas de condensao e de evaporao
5.7. SELECO E DIMENSIONAMENTO DE CONDENSADORES

Os principais critrios para seleco e dimensionamento de condensadores so:
Tipo de condensador;
Condies de funcionamento;
Nvel de rudo e orientao do jacto de ar (condensadores arrefecidos por ar).
Quanto ao tipo de condensador deve ter-se em ateno:
O arrefecimento por ar , normalmente, utilizado quando se pretendem pequenas
ou mdias potncias frigorficas com baixos custos de manuteno;
O arrefecimento por gua, o qual implica maiores custos de manuteno,
normalmente utilizado quando se pretendem mdias ou grandes potncias
frigorficas ou em mquinas monobloco para aplicaes em ar condicionado;
A utilizao de condensadores evaporativos est, normalmente, associada a
questes de espao disponvel e a sua escolha est limitada temperatura de
bolbo hmido do ar exterior, a qual deve ser considerada nas condies mais
desfavorveis.
Quanto s condies de funcionamento deve ter-se em ateno:
A temperatura do fluido arrefecedor bem como a sua variao mxima ao longo
do perodo de funcionamento;
A temperatura de condensao para as condies normais de funcionamento e
para as condies de funcionamento mais desfavorveis (temperatura de
condensao mxima);
A potncia do condensador para as condies normais de funcionamento e para
as condies de funcionamento mais desfavorveis (potncia de condensao
mxima);
O aumento de temperatura e o caudal do fluido arrefecedor. A sua velocidade
para o ar deve situar-se entre 1,5 e 3 m/s e entre 0,5 e 2 m/s para a gua.
Quanto temperatura de condensao deve ter-se em ateno:
100
Alfredo Marques
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Para compressores com sistema de arrefecimento a temperatura limite de

descarga para o amonaco de 100 a 120 C e para os hidrocarbonetos
halogenados de 80 a 100 C;
O afastamento das condies crticas (presso e temperatura) do fluido
refrigerante;
A presso de condensao limite situa-se entre 18 e 20 bar;
A correcta alimentao dos dispositivos de expanso, particularmente com
vlvulas expansoras termostticas, onde a temperatura de condensao no deve
ser demasiadamente baixa;
A economia de funcionamento do compressor.
Quanto s sujidades e incrustaes deve ter-se em ateno:

Os condensadores arrefecidos por ar devem estar afastados de zonas com muita
poeira ou ambientes corrosivos;
As caractersticas da gua e o seu eventual tratamento, nomeadamente em torres
de arrefecimento ou condensadores evaporativos.
Quanto variao da temperatura do fluido arrefecedor atravs do condensador so
normais os valores de 5 a 7 C para o ar (conveco forada), 2 a 3 C para a gua do
mar, 5 a 10 C para gua proveniente de torres de arrefecimento e 10 a 30 C para gua
perdida.
Quanto diferena mdia logartmica mnima de temperaturas so normais os
valores de 7 a 8 C para o ar (conveco forada) e 4 a 6 C para a gua.
Tendo em ateno o tipo de fluido arrefecedor do condensador, para o coeficiente global
de transmisso de calor
so normais os valores de 8 a 12 para ar em
conveco natural, 20 a 30 para ar em conveco forada, 700 a 1100 para gua em
permutadores de corpo cilndrico e feixe tubular horizontais, 700 a 950 para gua em
permutadores de calor de corpo cilndrico e feixe tubular verticais e 800 a 1400 para
gua em permutadores de calor de tubos coaxiais.
Na prtica, normal dimensionar o condensador tendo apenas em ateno as trocas de
calor que ocorrem na mudana de fase (condensao) e adoptar um coeficiente de
segurana adicional de cerca de 10 % para compensar o sobreaquecimento do fluido
refrigerante entrada do condensador.
Os condensadores evaporativos so, normalmente, dimensionados para os seguintes
caudais:
gua: 0,53 m3TR/h;
Ar:
600 m3TR/h.
101
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ENIDH, Jan/2012
5.8. CONDUO E MANUTENO DE CONDENSADORES

A presso de funcionamento dos condensadores no deve exceder 1400 kPa, embora
possa atingir at 20070 kPa. O limite mximo de presso funo da estanquicidade da
instalao, pelo que a ocorrncia de presses de condensao superiores poder originar
fissuras em componentes ou deficincia nos dispositivos de ligao da instalao,
nomeadamente em condutas.
Em condensadores arrefecidos por gua aquando do arranque da instalao
frigorfica aconselhvel verificar:
A presso e a temperatura do fluido refrigerante;
A temperatura de entrada e de sada da gua de arrefecimento (fluido
arrefecedor).
Desta forma, possvel comprovar se o caudal de gua est correcto assim como se os
seus nveis de temperatura permanecem dentro dos limites fixados.
Em unidades onde sejam necessrios elevados caudais de gua para arrefecimento dos
condensadores recomenda-se:
Limpar a superfcie interior do feixe tubular sempre que a queda de presso
atinja valores superiores em 20 % do valor da queda de presso calculada;
Evitar guas contaminadas com substncias orgnicas, com substncias slidas
em suspenso e cujo pH se afaste muito da neutralidade;
Evitar guas com excessivo contedo em cloro e outros agentes de aco
antibiolgica, no devendo exceder 2 ppm de cloro;
Evitar velocidades de escoamento demasiadamente altas, pois provocam efeitos
de eroso, nem velocidades demasiadamente baixas, pois provocam bolsas de ar
ou de vapor que facilitam a corroso.
Como medidas preventivas aconselhvel:
Instalao de filtros de gua;
Limpeza frequente do feixe tubular;
Drenagem frequente das lamas acumuladas.
Relativamente montagem, aconselhvel aconselhvel a instalao dos
condensadores em locais facilmente acessveis, que permitam, se necessrio, a
substituio de tubos.
Nos condensadores arrefecidos por ar, devido sua simplicidade, no necessrio
adoptar medidas de manuteno excepcionais. apenas necessrio que o tubular do
condensador se mantenha o mais limpo possvel para que a perda de carga do ar, ao
atravess-lo, no aumente significativamente e, consequentemente, diminua o caudal.
Esta diminuio de caudal pode originar temperaturas de condensao (presses de
condensao) exageradamente altas.
Quando for previsvel que o ar possua um elevado grau de sujidade aconselhvel a
montagem de filtros de ar.
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ENIDH, Jan/2012
6.
EVAPORADORES
6.1. CLASSIFICAO E DESCRIO GERAL

O evaporador o rgo onde o fluido refrigerante se evapora, total ou parcialmente,
retirando ao meio a arrefecer a necessria quantidade de calor. Esta absoro de calor do
meio a arrefecer pode ser efectuada directamente pelo fluido refrigerante (sistemas de
expanso directa ou expanso casa) ou, indirectamente, atravs de um outro fluido
secundrio (sistemas de expanso indirecta).
Na figura 6.1 representa-se, esquematicamente, a arquitectura de uma instalao
frigorfica de expanso directa.
Fig. 6.1: Instalao de expanso directa
Na figura 6.2 representa-se, esquematicamente, a arquitectura de uma instalao

frigorfica de expanso indirecta.
Fig. 6.2: Instalao de expanso indirecta
Relativamente s de expanso directa, as instalaes frigorficas de expanso indirecta,

apesar de serem mais complexas, possurem menor eficincia (devido aos gradientes
trmicos) e, consequentemente, maiores consumos de energia. Tornam-se, por vezes,
interessantes devido aos seguintes factores:
Mais fcil distribuio do frio;
Concentrao do sistema de produo de frio numa rea relativamente pequena,
com linhas de refrigerante primrio de pequenos comprimentos, pois este no
contacta directamente com o meio a arrefecer;
Mais eficiente controlo da temperatura do meio a arrefecer, nomeadamente em
instalaes sujeitas a grandes variaes da carga trmica.
Os principais critrios de classificao dos evaporadores so:
Quanto ao tipo de alimentao;
Quanto ao fim a que se destinam;
Quanto ao movimento do fluido a arrefecer.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Quanto ao tipo de alimentao os evaporadores podem classificar-se em:

Evaporadores do tipo seco (circuito simples ou circuitos em paralelo);
Evaporadores do tipo inundado (circulao natural ou circulao forada).
Quanto ao fim a que se destinam os evaporadores podem classificar-se em:
Arrefecedores de ar;
Arrefecedores de lquidos (corpo cilndrico e feixe tubular, placas, tubos
coaxiais, submersos e especiais);
Arrefecedores de slidos.
Quanto ao movimento do fluido a arrefecer os evaporadores podem classificar-se em:
Conveco natural;
Conveco forada.
Independentemente do seu tipo, um evaporador deve ser dimensionado de modo a
satisfazer as seguintes condies:
rea de permuta capaz de transferir a necessria quantidade de calor sem uma
excessiva diferena de temperaturas entre o fluido refrigerante e o meio a
arrefecer;
Elevado coeficiente global de transmisso de calor;
Baixa perda de carga;
Volume adequado para armazenar o refrigerante lquido e para que se efectue a
separao entre lquido e vapor;
Garantia de retorno de leo lubrificante ao compressor;
Total estanquicidade;
Facilidade de acesso para operaes de inspeco e de manuteno.
A presso de funcionamento dos evaporadores deve ser, sempre que possvel, superior
presso atmosfrica, a fim de evitar infiltraes de ar no sistema. Os limites mnimos da
presso de funcionamento so, sobretudo, devidos ocorrncia de acentuadas quebras
na potncia frigorfica desenvolvida devido queda de presso, ou seja uma pequena
reduo de presso provoca um aumento no volume especfico, pois:
Desta forma, os limites mnimos de presso a que um evaporador deve funcionar so

funo do fluido refrigerante. O valor limite , no entanto, considerado independente do
fluido refrigerante e tem o valor de 13,8 kPa. Como evidente, este limite implica que a
temperatura mnima de evaporao seja funo do fluido refrigerante utilizado.
6.2. EVAPORADORES DO TIPO SECO

Os evaporadores do tipo seco so caracterizados por todo o caudal de fluido
refrigerante, com que so alimentados, se evaporar no seu interior, ou seja no h
acumulao de fluido refrigerante lquido no seu interior.
Na figura 6.3 representa-.se, esquematicamente, um evaporador do tipo seco.
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Fig. 6.3: Evaporador do tipo seco
A quantidade de fluido refrigerante com que os evaporadores do tipo seco so

alimentados , apenas, a necessria para garantir a transferncia de calor atravs da rea
de permuta e assim manter o meio a arrefecer temperatura desejada, ou seja medida
que o fluido refrigerante avana ao longo do evaporador vai-se evaporando
progressivamente em consequncia do calor que vai absorvendo.
A alimentao de fluido refrigerante ao evaporador controlada pelo dispositivo de
expanso (dispositivo de laminagem, geralmente vlvulas expansoras termostticas ou
tubos capilares), o qual origina que sada do evaporador o fluido refrigerante se
encontre na fase de vapor sobreaquecido, com sobreaquecimentos que podem atingir
valores da ordem de 15 C.
Os evaporadores do tipo seco, embora menos eficientes do que os evaporadores
inundados so, no entanto, mais baratos e necessitam de menor carga (quantidade) de
Os evaporadores do tipo seco podem ser constitudos por um nico tubo disposto em
serpentina (circuito simples) ou por um conjunto de tubos ligados em paralelo
(circuitos em paralelo), podendo os tubos serem lisos ou alhetados.
Independentemente da sua forma construtiva, nos evaporadores do tipo seco destinados
ao arrefecimento de ar existe sempre alguma queda de presso motivada pela perda de
carga associada ao escoamento do fluido refrigerante
Embora uma certa queda de presso possa ser conveniente, pois faz aumentar a
velocidade de escoamento do fluido refrigerante e, consequentemente, o coeficiente de
transmisso de calor, uma perda de carga excessiva afecta negativamente a eficincia do
ciclo, pois faz baixar a temperatura de evaporao.
Para temperaturas de evaporao de cerca de 4 C a queda de presso limite situa-se
entre 0,15 e 0,20 bar. Para temperaturas de evaporao mais baixas a queda de presso
dever ser inferior. Assim, para atenuar os efeitos negativos de excessivas quedas de
presso, os evaporadores de grande capacidade, onde so necessrias grandes reas de
transferncia de calor, devem ser constitudos por circuitos em paralelo.
No caso de existirem circuitos em paralelo, as respectivas sadas devem estar ligadas a
um colector comum de maior dimetro e a sua alimentao dever ser efectuada atravs
105
Alfredo Marques
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de um distribuidor de lquido. Para que a alimentao de lquido seja idntica em todos

os circuitos de grande importncia proceder-se um correcto dimensionamento e
disposio dos tubos distribuidores.
Numa instalao frigorfica bem dimensionada os problemas relacionados com o leo
lubrificante esto sempre relacionados com o evaporador. Para que o leo de
lubrificao retorne ao compressor necessrio:
Montar um separador de leo lubrificante junto descarga do compressor;
Proporcionar velocidades de escoamento do vapor suficientemente elevadas para
arrastar quaisquer gotas de leo de lubrificao eventualmente existentes.
Os evaporadores do tipo seco apresentam as seguintes vantagens:
Clculo e execuo fceis;
Exigem pequenas quantidades de fluido refrigerante em circulao;
Proporcionam bom funcionamento em automtico;
Fcil descongelao;
Manuteno econmica;
Baixo custo.
Os evaporadores do tipo seco apresentam, no entanto as seguintes limitaes:
Deficiente aproveitamento da rea de permuta de calor;
Proteco pouco eficiente contra golpes de lquido na aspirao do compressor;
Proporcionam elevados sobreaquecimentos na aspirao do compressor;
Exigem grandes reas de permuta de calor (evaporadores mais caros);
Maior consumo de energia.
6.3. EVAPORADORES DO TIPO INUNDADO

Os evaporadores do tipo inundado caracterizam-se por nem todo o caudal de fluido
refrigerante, com que so alimentados, se evaporar no seu interior, ou seja o evaporador
contm uma determinada quantidade de lquido em excesso (inundado) relativamente
quantidade de lquido necessria para absorver o calor do meio a arrefecer.
Esta quantidade de lquido em excesso , normalmente, controlada atravs de um
regulador de nvel que o mantm, praticamente, constante. Nestes evaporadores a
percentagem de vapor existente cerca de 15 a 20 % do volume total do evaporador.
Assim, nos evaporadores do tipo inundado, o fluido refrigerante, depois de absorver
calor do meio a arrefecer, volta ao depsito do evaporador como uma mistura de lquido
+ vapor. O vapor saturado segue para a aspirao do compressor enquanto o lquido
saturado volta a circular o pelo tubular, funcionando o depsito do evaporador como um
separador de lquido. A circulao do lquido refrigerante em excesso, relativamente
quantidade estritamente necessria para absorver o calor que se pretende retirar atravs
do evaporador, garante um bom aproveitamento da rea de permuta de calor tornando a
evaporao do lquido uniforme ao longo do tubular do evaporador.
A alimentao de fluido refrigerante ao tubular do evaporador pode ser feita por
gravidade (circulao natural) ou atravs de bomba (circulao forada).
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Os evaporadores do tipo inundado com circulao natural so, normalmente,

constitudos por um depsito cilndrico, contendo um determinado nvel de lquido, ao
qual est ligado um tubular com alhetas que proporciona um aumento da rea de
permuta de calor. Os vapores formados pela evaporao do fluido refrigerante
acumulam-se na zona superior do depsito, a qual est directamente ligada aspirao
do compressor.
Na figura 6.4 representa-se um evaporador do tipo inundado com circulao natural de
fluido refrigerante (alimentao do tubular por gravidade).
Fig. 6.4: Evaporador do tipo inundado com circulao natural
Os evaporadores inundados com circulao forada tm uma constituio idntica

aos de circulao natural, s que nestes o lquido refrigerante forado, atravs de uma
bomba de circulao, a percorrer o tubular do evaporador. O fluido refrigerante, na fase
de lquido saturado, aspirado pela regio inferior do depsito por intermdio de uma
bomba e, aps percorrer o tubular, onde absorve calor do meio a arrefecer, volta ao
depsito como uma mistura de lquido + vapor.
A relao entre a quantidade de fluido refrigerante que entra no evaporador e a
quantidade de fluido refrigerante que se evapora denominada taxa de recirculao (n)
e dada por:
Na figura 6.5 representa-se um evaporador do tipo inundado com circulao forada de

fluido refrigerante (alimentao do tubular por bomba).
Fig. 6.5: Evaporador do tipo inundado com circulao forada
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As bombas de circulao devem ser montadas de modo a que, por diminuio de

presso, no se d a vaporizao do fluido refrigerante na aspirao da bomba, as quais
devero ter um caudal de cerca de 5 a 6 vezes a quantidade de fluido refrigerante
evaporado. Por outro lado, dado que a alimentao de fluido refrigerante controlada
por reguladores de nvel, o retorno de leo de lubrificao ao compressor um pouco
mais difcil do que nos evaporadores do tipo seco.
Nos evaporadores do tipo inundado, mesmo em regime estacionrio, a presso varia ao
longo do evaporador.
Considere-se, por exemplo, o evaporador do tipo inundado representado na figura 6.4:
devido coluna de lquido a presso na zona inferior superior presso na superfcie
livre do depsito, ou seja a temperatura de saturao do fluido refrigerante na zona
inferior superior temperatura de saturao na superfcie livre do depsito e,
consequentemente, no absorve tanto calor do meio a arrefecer. Este aspecto
particularmente relevante em evaporadores de grande capacidade com baixas
temperaturas de evaporao.
No dimensionamento de evaporadores do tipo inundado devem ter-se em ateno os
seguintes aspectos:
Depois do compressor deve ser montado um separador de leo para assim se
reduzir ao mnimo a quantidade de leo lubrificante misturada com o
refrigerante;
O retorno de leo lubrificante do evaporador deve ser correctamente projectado
para que a mistura de leo de lubrificao com fluido refrigerante seja
encaminhada para o tubular;
O tubular (serpentina secadora) deve possuir capacidade suficiente para evaporar
a mxima quantidade possvel do fluido refrigerante contido no leo.
Dado que os fluidos refrigerantes normalmente utilizados em instalaes frigorficas
possuem propriedades diferentes, o comportamento do leo de lubrificao que penetra
no evaporador funo do refrigerante utilizado, ou seja os evaporadores do tipo
inundado devem ser dimensionados com vista ao adequado retorno de leo lubrificante
ao compressor, consoante vo utilizar-se:
Fluido refrigerantes completamente miscveis no leo de lubrificao;
Fluidos refrigerantes de miscibilidade limitada no leo de lubrificao;
Fluidos refrigerantes insolveis no leo de lubrificao.
Os evaporadores do tipo inundado com circulao natural de fluido refrigerante
apresentam as seguintes vantagens:
Bom aproveitamento da rea de permuta de calor;
Baixos sobreaquecimentos do vapor na aspirao do compressor;
Fcil funcionamento em automtico;
Manuteno fcil, simples e econmica;
Baixos custos de instalao para grandes capacidades frigorficas, com poucos
evaporadores.
Os evaporadores do tipo inundado com circulao natural de fluido refrigerante
apresentam, no entanto, as seguintes limitaes:
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Difcil descongelao;
Elevada carga de refrigerante;
Elevado volume.
Os evaporadores do tipo inundado com circulao forada de fluido refrigerante

Bom aproveitamento da rea de permuta de calor;
Eficiente proteco contra golpes de lquido na aspirao do compressor;
Fcil funcionamento em automtico;
Fcil descongelao;
Baixos custos de instalao para grandes capacidades frigorficas com mais de
trs evaporadores.
Os evaporadores do tipo inundado com circulao forada de fluido refrigerante
apresentam, no entanto, as seguintes limitaes:
Elevada carga de refrigerante;
Construo complexa;
Manuteno complicada e dispendiosa;
Tubagens de maior dimetro;
Maior quantidade de tubos.
A maior vantagem dos evaporadores inundados reside nas maiores potncias frigorficas
e rendimentos que proporcionam. O fluido refrigerante no interior de um evaporador
inundado est, predominantemente, na fase lquida, originando elevados coeficientes de
transmisso de calor, em comparao com os evaporadores do tipo seco, onde o fluido
refrigerante se encontra, predominantemente, na fase de vapor, nomeadamente na sua
regio final. Devido ao seu grande volume e peso, assim como elevada quantidade de
refrigerante que requerem, os evaporadores inundados raramente so utilizados em
instalaes frigorficas de pequena e de mdia dimenso, sendo substitudos por
evaporadores do tipo seco com vlvulas expansoras termostticas.
6.4. EVAPORADORES ARREFECEDORES DE AR

Os evaporadores arrefecedores de ar, quer sejam de conveco forada ou de
conveco natural, so, normalmente, evaporadores do tipo seco, podendo ser de tubos
lisos ou de tubos alhetados, de circuito simples ou de circuitos em paralelo. A existncia
de alhetas, at um determinado limite, por unidade de comprimento do tubo, melhora a
eficincia do permutador de calor.
Contrariamente ao que acontece nos evaporadores de conveco forada, os
evaporadores de conveco natural possuem um elevado factor de contacto mas um
reduzido coeficiente global de transmisso de calor. Desta forma, contrariamente ao que
acontece com os evaporadores de conveco forada, a humidade relativa obtida num
ambiente utilizando evaporadores de conveco natural pode atingir valores prximos
da saturao. Para uma mesma potncia trmica transferida, a rea de permuta de calor
num evaporador de conveco forada menor do que num evaporador de conveco
natural.
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Tratando-se do ar ambiente, a transmisso de calor entre o ar e a superfcie do

evaporador d-se, simultaneamente, nas formas de:
Calor sensvel, correspondente variao da temperatura do ar;
Calor latente, correspondente condensao da humidade do ar.
Devido ao seu custo mais reduzido, pois no necessria a instalao de ventiladores,
os evaporadores de conveco natural aplicam-se, fundamentalmente, para baixas
potncias frigorficas. Com o aumento da potncia frigorfica a necessidade de uma rea
de transferncia de calor maior, origina que os evaporadores de conveco natural se
tornem mais dispendiosos que os evaporadores de conveco forada.
Face ao exposto, as principais aplicaes dos evaporadores de conveco natural so a
refrigerao domstica e a refrigerao comercial. Em refrigerao industrial estes
evaporadores so utilizados, exclusivamente, em cmaras de conservao de produtos
agro-alimentares, onde a humidade relativa do ar ambiente deve estar prxima da
saturao.
Na figura 6.6 representa-se um evaporador do tipo seco para arrefecimento de ar.
Fig. 6.6: Evaporador do tipo seco para arrefecimento de ar

Relativamente aos evaporadores de conveco natural, os evaporadores de conveco
forada apresentam as seguintes vantagens:
Mais compactos (menores dimenses);
Maior facilidade de instalao;
Proporcionam uma temperatura do ar mais uniforme;
Permitem regular o grau de humidade relativa.
A regulao do grau de humidade relativa de importncia fundamenta e pode obter-se
atravs dos seguintes mtodos:
Colocao de deflectores na zona de sada do evaporador;
Variao da inclinao das ps do ventilador;
Variao da velocidade do motor de accionamento do ventilador.
Nos evaporadores de conveco forada a distncia entre alhetas menor do que nos
evaporadores de conveco natural. Por este motivo, de modo a evitar-se a formao de
gelo, a diferena entre as temperaturas do ar e de evaporao do fluido refrigerante deve
ser menor, o que conduz a um aumento do grau de humidade. Assim, para instalaes
onde se pretendam temperatura do ar compreendidas entre 0 e +4 C o espaamento
entre alhetas da ordem de 7 mm. Quando se pretendam atingir temperaturas negativas
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este espaamento dever ser maior podendo atingir-se o 14 mm. Em instalaes de ar

condicionado, onde se pretendem temperaturas relativamente altas, este espaamento
pode ser reduzido para cerca de 3 mm.
Em evaporadores para arrefecimento de ar a diferena entre a temperatura mdia do ar e
a temperatura de evaporao do fluido refrigerante depende, principalmente, do grau de
humidade que se pretende no interior da cmara frigorfica, verificando-se, na prtica,
que varia entre 5 e 15 C.
As principais formas construtivas que os evaporadores do tipo seco arrefecedores de ar
normalmente apresentam so: de parede, de parede tipo coluna e horizontal de tecto.
6.5. EVAPORADORES ARREFECEDORES DE LQUIDOS

Quanto ao tipo de alimentao os evaporadores arrefecedores de lquidos podem ser:
Evaporadores do tipo seco;
Evaporadores do tipo inundado.
Nos evaporadores do tipo seco de corpo cilndrico e feixe tubular arrefecedores de
lquidos o fluido refrigerante a evaporar circula no interior do feixe tubular e o lquido a
arrefecer circula no seu exterior (entre o feixe tubular e o corpo cilndrico). Tal como
normal, nos evaporadores do tipo seco, a alimentao de fluido refrigerante a estes
evaporadores controlada por uma vlvula expansora termosttica.
Na figura 6.7 representa-se um evaporador do tipo seco de corpo cilndrico e feixe
tubular para arrefecimento de lquidos.
Fig. 6.7: Evaporador tipo seco de corpo cilndrico e feixe tubular arrefecedor de lquidos
Nos evaporadores do tipo inundado de corpo cilndrico e feixe tubular arrefecedores de

lquidos o fluido refrigerante a evaporar circula no exterior do feixe tubular (entre o
feixe tubular e o corpo cilndrico) e o lquido a arrefecer no interior dos tubos, ou seja o
lquido a arrefecer encontra-se totalmente envolvido pelo fluido refrigerante. Tal como
normal, nos evaporadores do tipo inundado, a alimentao de fluido refrigerante
controlada por um regulador de nvel.
Na figura 6.8 representa-se um evaporador do tipo inundado de corpo cilndrico e feixe
tubular para arrefecimento de lquidos.
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Alfredo Marques
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Fig. 6.8: Evaporador tipo inundado de corpo cilndrico e feixe tubular arrefecedor de lquidos
Tal como os condensadores, os evaporadores de tubos coaxiais arrefecedores de

lquidos consistem em dois tubos concntricos, circulando os dois fluidos em
contracorrente, o que proporciona coeficientes globais de transmisso de calor elevados.
Normalmente o fluido a arrefecer escoa-se no tubo interior, enquanto o fluido
refrigerante se escoa no espao anular.
Os arrefecedores de lquidos de tubos coaxiais a presentam a limitao de ocuparem
muito espao, pelo que apenas se utilizam em aplicaes muito especiais.
Na prtica, em evaporadores para arrefecimento de lquidos verifica-se que a diferena
entre a temperatura mdia do lquido e a temperatura de evaporao do fluido
refrigerante da ordem de 5 a 10 C.
6.6. CAPACIDADE DE UM EVAPORADOR

A seleco do evaporador mais adequado para uma instalao frigorfica passa pelo
conhecimento da quantidade de calor, por unidade de tempo, que necessrio retirar ao
meio a arrefecer (potncia frigorfica), a qual, por sua vez, funo de:
Geometria do evaporador;
Propriedades dos materiais envolvidos;
Fluido refrigerante utilizado ou a utilizar;
Temperatura e tipo de fluido a arrefecer;
Cargas trmicas envolvidas.
Assim, tomando como referncia o meio a arrefecer, a potncia frigorfica dada por:
Onde U representa o coeficiente global de transmisso de calor, A a rea de permuta de

calor e LMTD a diferena mdia logartmica de temperaturas, entre as do meio a
arrefecer e as do fluido refrigerante.
O coeficiente global de transmisso de calor , normalmente, fornecido pelo
fabricante e funo dos coeficientes de conveco interior e exterior, da
condutibilidade e espessura dos tubos, da resistncia trmica devido pelcula de leo
lubrificante no interior dos tubos e, nos evaporadores arrefecedores de ar funcionando
com temperaturas inferiores a 0 C, da resistncia trmica devido eventual formao
de gelo na superfcie exterior do evaporador.
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Alfredo Marques
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As resistncias trmicas motivadas pela conveco exterior e pela formao de gelo so

as mais importantes, podendo reduzir substancialmente o coeficiente global de
transmisso de calor.
Por este motivo, enquanto num evaporador de corpo cilndrico e feixe tubular
arrefecedor de lquidos o coeficiente global de transmisso de calor da ordem de 400
W/m2K, num evaporador arrefecedor de ar com conveco forada e tubos lisos o seu
valor da ordem de 40 W/m2K e num arrefecedor de ar com conveco natural no
exceder normalmente 20 W/m2K.
Os valores normalmente adoptados para o coeficiente global de transmisso de calor
(W/m2K) so os seguintes:
Evaporador de corpo cilndrico e feixe tubular, tipo inundado:
280 a 850;
Evaporador arrefecedor de salmoura, submerso:
170 a 560;
Evaporador arrefecedor de gua corpo cilndrico e feixe tubular: 280 a 650;
Evaporador arrefecedor de gua, tubos coaxiais:
280 a 850;
Evaporador arrefecedor de salmoura, tubos coaxiais:
280 a 710.
Para um evaporador do tipo seco, arrefecedor de ar, conveco forada, tubo simples,
10 mm de dimetro, espaamento entre tubos 25 mm, espaamento entre alhetas 8 mm,
funcionando com um sobreaquecimento de 3 C, tem-se:
Velocidade do ar 1 m/s:
U = 20 kcal/h m2C
Velocidade do ar 4 m/s:
U = 39 kcal/h m2C
Para um evaporador do tipo inundado, circulao forada, arrefecedor de gua, tubos
horizontais, funcionando com uma temperatura de evaporao de 5 C, tem-se:
Velocidade do fluido refrigerante 0,8 m/s (R12):
U = 600 a 715 kcal/hm2C
Velocidade do fluido refrigerante 0,8 m/s (R717): U = 695 a 775 kcal/hm2C
Velocidade do fluido refrigerante 1,6 m/s (R12):
U = 680 a 830 kcal/hm2C
A diferena mdia logartmica de temperaturas, entre as temperaturas do fluido a
arrefecer e as temperaturas do fluido refrigerante, depende, fundamentalmente, do tipo
de evaporador e do arranjo dos escoamentos dos fluidos. Para arrefecimento de lquidos
so normais valores da ordem de 5 C e para o arrefecimento do ar so normais valores
compreendidos entre 5 e 10 C.
A capacidade do evaporador aumenta sempre que a diferena entre as temperaturas do
fluido a arrefecer e do fluido refrigerante aumenta. O aumento desta diferena de
temperaturas pode conseguir-se atravs das seguintes aces:
Diminuio da presso de evaporao;
Aumento da temperatura do fluido a arrefecer;
Aumento do caudal de fluido a arrefecer.
assim possvel concluir que a temperatura de evaporao aumenta quando a
temperatura de entrada do fluido a arrefecer ou o seu caudal aumentam. Inversamente, a
temperatura de evaporao diminui quando a temperatura de entrada do fluido a
arrefecer ou o seu caudal diminuem.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O caudal volumtrico de fluido a arrefecer
atravs do evaporador dado por:
Onde
representa a potncia frigorfica, a massa especfica do fluido a arrefecer, c o
calor especfico do fluido a arrefecer e
a diferena entre as temperaturas de entrada e
de sada, no evaporador, do fluido a arrefecer.
de notar que o aumento da capacidade de um evaporador pressupe que possvel
evaporar uma maior quantidade de fluido refrigerante, por unidade de tempo. Para um
compressor, funcionando a velocidade constante, o aumento da quantidade de fluido
refrigerante evaporado implica um aumento da presso de aspirao e,
consequentemente, uma diminuio da capacidade do compressor, ou seja quando a
capacidade do evaporador aumenta a capacidade do compressor diminui.
6.7. CURVAS CARACTERSTICAS

A curva caracterstica (curva de funcionamento) de um evaporador
obtm-se
atravs da potncia do evaporador (potncia frigorfica) e tem a forma apresentada na
figura 6.9, onde
representa a temperatura de evaporao e
a temperatura do fluido
a arrefecer entrada do evaporador.
Fig. 6.9: Curva caracterstica de um evaporador
Como se pode constatar, esta curva de funcionamento no perfeitamente linear, pois

para potncias frigorficas muito reduzidas o valor do coeficiente global de transmisso
de calor varivel.
No caso de existirem descongelaes (linha a trao interrompido) deve adoptar-se um
valor mdio de funcionamento, o qual ser inferior ao valor fornecido pelo fabricante
para funcionamento acima de 0 C.
Na figura 6.10 apresentam-se as curvas de variao da potncia frigorfica de um
evaporador, arrefecedor de gua, com caudal constante, em funo da temperatura de
evaporao e das temperaturas de entrada e de sada de gua no evaporador.
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Alfredo Marques
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Fig. 6.10: Variao da potncia frigorfica com as temperaturas do fluido a arrefecer
Como se pode constatar, se a diferena entre as temperaturas da gua e do fluido

refrigerante (temperatura de evaporao) diminuir tambm diminui a capacidade do
evaporador.
6.8. SISTEMAS DE DESCONGELAO

Em algumas instalaes frigorficas o ar ao atravessar o evaporador arrefecido at uma
temperatura inferior sua temperatura de orvalho, dando-se a condensao da humidade
nele contida que se deposita sobre a superfcie exterior do evaporador.
Quando a temperatura do evaporador inferior temperatura de congelao a gua
congela aderindo ao tubular e/ou alhetas originando uma diminuio da potncia
frigorfica da instalao principalmente devido a:
Diminuio da seco da passagem do ar;
Isolamento trmico do evaporador.
Este facto verifica-se para temperaturas de evaporao inferiores a cerca de 1,5 C, pelo
que nestas situaes deve prever-se um mecanismo que permita a eliminao peridica
da referida camada de gelo, o que se consegue provocando a sua fuso atravs de um
aumento da temperatura do evaporador. de notar que a gua resultante da
descongelao (fuso do gelo) deve ser totalmente drenada para o exterior.
O efeito isolante do gelo varivel. O gelo puro tem cerca de 20 % do valor isolante da
cortia. A humidade congelada sobre a superfcie exterior das serpentinas que
constituem o evaporador pode conter uma quantidade varivel de ar o que aumenta,
ainda mais, o seu poder isolante. Para evaporadores que no estejam especialmente
preparados para permitirem uma elevada formao de gelo, a sua potncia pode reduzirse em mais do que 25 % se o intervalo entre descongelaes for cerca de 8 horas.
Numa instalao frigorfica a frequncia das descongelaes funo de:
Tipo de evaporador;
Natureza da instalao;
Mtodo de descongelao adoptado.
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Existem os seguintes mtodos para descongelao de evaporadores:

Natural;
Adio de calor suplementar.
de notar que a descongelao por adio de calor suplementar muito mais rpida do
que a descongelao natural, o que significa um perodo de inactividade muito menor
(maior nmero de horas de funcionamento).
Nestes sistemas o perodo de funcionamento a considerar de 18 ou mesmo 20 em cada
24 horas, dependendo da frequncia dos ciclos de descongelao necessrios a cada
evaporador.
De acordo com a fonte trmica utilizada, o mtodo de adio de calor suplementar pode
dividir-se em:
Descongelao por gua;
Descongelao por resistncia elctrica;
Descongelao por gs quente.
Independentemente do mtodo utilizado, durante a descongelao deve-se:
Cortar a alimentao de fluido refrigerante ao evaporador;
Parar a ventilao (evitando-se que o calor produzido se propague para o interior
da cmara).
No sistema de descongelao natural necessrio que o evaporador fique desactivado
durante um perodo que permita o aumento da sua temperatura a um nvel superior ao
do ponto de fuso do gelo.
A elevao de temperatura e a durao do perodo de repouso do evaporador varia de
instalao para instalao e com a frequncia da descongelao, contudo, em virtude do
calor necessrio para fundir o gelo ser proveniente do ar em circulao, a temperatura
do meio a arrefecer dever poder subir at cerca de 3 a 4,5 C (nvel de temperatura
necessrio para derreter o gelo).
Assim, a descongelao natural no se deve aplicar a instalaes cuja temperatura
prevista para o meio a arrefecer seja inferior a +1C.
Nos evaporadores que funcionam com temperaturas superiores a -40 C a
descongelao pode obter-se atravs da pulverizao de gua sobre a superfcie exterior
das serpentinas que constituem o evaporador. Para evaporadores que funcionam com
temperaturas de evaporao inferiores a -40 C a gua deve substituir-se por salmoura
ou por uma soluo anticongelante.
O sistema de descongelao por resistncia elctrica frequentemente utilizado em
evaporadores com tubos alhetados e consiste na montagem de resistncias elctricas no
exterior do evaporador.
A descongelao inicia-se fechando a vlvula de solenide, parando os ventiladores e
estabelecendo-se a corrente elctrica para as referidas resistncias. Os principais
problemas inerentes descongelao por resistncia elctrica so:
116
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Aquecimento do fluido refrigerante que possa existir no evaporador;

Possibilidade de permanncia das resistncias ligadas aps terminada a
descongelao.
O mtodo da descongelao por gs quente consiste em utilizar, como fonte de calor, o

vapor sobreaquecido proveniente do compressor para descongelar o evaporador. Este
mtodo de descongelao apresenta as seguintes variantes:
Sistema simples;
Sistema com bateria de reevaporao;
Sistema de inverso de ciclo.
O sistema simples consiste em instalar entre a descarga do compressor e a entrada do
evaporador um by-pass equipado com uma vlvula de solenide a qual permite que o
vapor sobreaquecido, proveniente do compressor, entre directamente no evaporador,
provocando a sua descongelao.
Na figura 6.11 representa-se um sistema de descongelao utilizando um sistema
simples de adio de calor suplementar.
Fig. 6.11: Sistema simples de descongelao
Este processo de descongelao apresenta, no entanto, as seguintes limitaes:

Perigo de golpes de lquido na aspirao do compressor;
Como o lquido no vaporiza no evaporador, o caudal de gs quente muito
limitado.
O sistema com bateria de reevaporao um dos processos de descongelao de
evaporadores, por gs quente (vapor), mais utilizados em instalaes frigorficas,
nomeadamente quando existem vrios evaporadores. Este processo permite descongelar
os vrios evaporadores individualmente, ou seja atravs de manobra de vlvulas os
evaporadores que permanecem em funcionamento normal so utilizados como
reevaporadores do fluido refrigerante que se condensa no evaporador que est a cser
descongelado.
Na figura 6.12 representa-se um sistema de descongelao de evaporadores utilizando o
sistema de bateria de reevaporao.
117
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 6.12: Sistema de descongelao por bateria de reevaporao
O sistema de descongelao por inverso de ciclo baseia-se no princpio de

funcionamento da bomba de calor, ou seja durante a descongelao o condensador
utilizado como bateria de reevaporao do fluido refrigerante e o evaporador utilizado
como condensador.
Na figura 6.13 representa-se um processo de descongelao de evaporadores por
inverso de ciclo.
6.13: Sistema de descongelao por inverso de ciclo
118
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
7.
DISPOSITIVOS DE LAMINAGEM
Os dispositivos de laminagem so utilizados numa instalao frigorfica para

proporcionarem a perda de carga necessria para baixar a presso ao fluido refrigerante
de uma forma rpida (sem trocas de calor com o exterior), ou seja mantendo-lhe a
entalpia aproximadamente constante:
Independentemente do seu tipo, os dispositivos de laminagem tm as seguintes funes:

Controlar a quantidade de refrigerante que alimenta o evaporador, de acordo
com as necessidades de produo de frio;
Manter a conveniente diferena de presses entre os lados da alta (condensador)
e da baixa (evaporador) presso, de forma que o fluido refrigerante vaporize
presso correspondente temperatura desejada.
Existem os seguintes tipos bsicos de dispositivos de laminagem:
Dispositivos de expanso;
Reguladores de nvel.
Os dispositivos de expanso, por sua vez, podem classificar-se em:
Tubos capilares;
Vlvulas expansoras;
Vlvulas de injeco termosttica.
De acordo com a forma de accionamento, as vlvulas expansoras podem dividir-se em:
Manuais;
Automticas (pressostticas);
Termostticas;
Electrnicas.
De acordo com a forma de accionamento, os reguladores de nvel podem dividir-se
em:
Mecnicos;
Termostticos;
Electrnicos.
7.1. TUBOS CAPILARES

Embora impropriamente assim denominados, pois o fenmeno da capilaridade no
intervm no seu funcionamento, o tubo capilar o tipo mais simples de dispositivo de
expanso. Consiste, simplesmente, num tubo de pequeno dimetro (0,5 a 6 mm) e de
grande comprimento (1 a 6 m) que instalado entre a sada do condensador e a entrada
do evaporador.
A diferena de presses entre o condensador e o evaporador e o controlo de caudal de
fluido refrigerante no evaporador conseguem-se devido ao grande atrito (perda de
carga) resultante das suas dimenses.
119
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Dado que o dimetro e o comprimento do tubo capilar so constantes, o caudal de fluido

refrigerante sempre proporcional diferena entre as presses de condensao e de
evaporao.
Um tubo de dimetro muito reduzido pode ser facilmente obstrudo por impurezas.
Assim, em instalaes de ar condicionado recomenda-se no utilizar dimetros
interiores inferiores a 1,2 mm. Um tubo demasiado curto tende a inundar de lquido o
compressor durante a paragem da instalao e pode produzir golpes de lquido no
compressor em condies de capacidade mxima. Assim, recomenda-se que o
comprimento mnimo seja de 900 mm.
Sendo a capacidade do tubo capilar igual capacidade do compressor para um
determinado regime de funcionamento, definido no projecto da instalao, se a
capacidade do tubo capilar for diferente da capacidade do compressor ser estabelecido
um equilbrio diferente do previsto (diferente das condies de projecto).
Se a perda de carga provocada no fluido refrigerante for demasiadamente elevada
(comprimento excessivo e/ou dimetro muito reduzido), o evaporador ser
deficientemente alimentado, dando-se uma acumulao de fluido refrigerante no
condensador, pelo que:
A presso de condensao aumenta;
A presso de evaporao diminui.
Estas variaes das presses de condensao e de evaporao, relativamente s
condies de projecto, tendem a aumentar a capacidade do tubo capilar e a reduzir a
capacidade do compressor at se igualarem, o que, evidentemente, ocorrer para
condies inferiores s pretendidas.
Uma perda de carga demasiadamente baixa (dimetro excessivo e/ou comprimento
muito reduzido) originar:
Alimentao do evaporador com excesso de refrigerante, correndo-se o risco de
golpes de lquido na aspirao do compressor;
Condensao deficiente. No havendo fluido refrigerante condensado na parte
final do condensador, o evaporador ali8mentado com fluido refrigerante no
condensado, o que reduzir a capacidade da instalao.
Como as instalaes frigorficas que utilizam tubo capilar no possuem depsito de
lquido, uma correcta carga de fluido refrigerante extraordinariamente importante para
o bom funcionamento da instalao.
Estes dispositivos de expanso so normalmente utilizados em refrigerao domstica e
comercial de pequena dimenso (frigorficos domsticos, arcas congeladoras e pequenas
instalaes de ar condicionado) caracterizada por possuir:
Compressores hermticos;
Cargas trmicas pouco variveis.
assim possvel concluir que numa instalao frigorfica que utilize tubo capilar, como
dispositivo de expanso, s funcionar com rendimento mximo nas condies de
projecto. Em todas as outras condies de funcionamento o rendimento da instalao
120
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
ser inferior ao previsto, no entanto pode considerar-se que, dentro de certos limites, o
tubo capilar se autocompensa dando resultados satisfatrios dentro de uma gama
razovel de condies de funcionamento.
O tubo capilar apresenta as seguintes vantagens:
Simplicidade (no contm partes mveis);
Baixo custo;
Permitem a equalizao das presses do sistema durante as paragens (motor de
accionamento do compressor pode ter baixo binrio de arranque);
Exigem cargas de refrigerante relativamente pequenas.
O tubo capilar apresenta, no entanto, as seguintes limitaes:
Impossibilidade de regulao que permita satisfazer distintas condies de carga
trmica (diferentes condies de funcionamento da instalao);
Risco de obstrues;
Exigncia de uma carga de fluido refrigerante dentro de apertados limites;
Reduo da eficincia para qualquer variao da carga trmica ou da
temperatura de condensao.
7.2. VLVULAS EXPANSORAS MANUAIS

As vlvulas expansoras manuais so vlvulas de agulha comandadas manualmente,
Fig. 7.1: Vlvula expansora manual
Nestas vlvulas o caudal de fluido refrigerante funo de:

Diferena de presses entre o condensador e o evaporador;
Maior ou menor abertura do orifcio de passagem da vlvula.
Estas vlvulas apresentam as seguintes limitaes:
No respondem a variaes de carga, pelo que sempre que esta varia tm que ser
ajustadas manualmente de modo a evitar-se a subalimentao ou
sobrealimentao do evaporador;
Devem fechar-se sempre que se pare o compressor.
Dados os inconvenientes referidos, a utilizao destas vlvulas est praticamente
abandonada como vlvulas expansoras. Actualmente, estas vlvulas so utilizadas como
dispositivos de controlos auxiliares de fluido refrigerante ou para controlar o caudal de
leo lubrificante proveniente do separador de leo.
121
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
7.3. VLVULAS EXPANSORAS AUTOMTICAS

As vlvulas expansoras automticas caracterizam-se por manterem a presso
constante a jusante (no evaporador). A manuteno da presso constante conseguida
atravs da aco simultnea de duas foras opostas: a presso no evaporador e a presso
da mola.
A presso de evaporao
aplicada na parte inferior do diafragma e tem tendncia
a fechar a vlvula, enquanto a presso da mola
, actuando no lado oposto do
diafragma, tem tendncia a abrir a vlvula. Quando a presso de evaporao diminui, a
vlvula tem tendncia a abrir.
A variao da presso de fecho ou de abertura da vlvula (variao da presso de
evaporao) obtm-se rodando o parafuso de regulao da mola. Se o parafuso for
rodado no sentido contrrio ao do movimento dos ponteiros do relgio altera-se a
regulao da vlvula para uma presso mais baixa, ou seja para uma temperatura de
evaporao menor.
Na figura 7.2 representa-se, esquematicamente, o princpio de funcionamento de uma
vlvula expansora automtica.
Fig. 7.2: Princpio de funcionamento de uma vlvula expansora automtica
Na figura 7.3 representa-se, em corte, a constituio de uma vlvula expansora

automtica.
Fig. 7.3: Constituio de uma vlvula expansora automtica
A principal vantagem das vlvulas expansoras automticas que fecham

completamente quando o compressor pra e permanecem fechadas at que o compressor
arranque novamente.
122
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
As principais limitaes das vlvulas expansoras automticas so:

Baixo rendimento para elevadas cargas trmicas, exactamente quando se
pretende obter o mximo rendimento da instalao, ou seja, para cargas trmicas
elevadas, provocam um deficiente rendimento do evaporador, pois ao
diminurem o caudal de fluido refrigerante originam a existncia de uma maior
quantidade de vapor no evaporador;
Dado que devem ser reguladas para a temperatura correspondente camara de
menor temperatura ambiente, funcionam como limitadoras de presso, no
permitindo utilizar o elevado rendimento do compressor com presses elevadas
que, normalmente, existiriam se o evaporador fosse totalmente alimentado;
S podem ser utilizadas em instalaes com um nico evaporador, no sendo
possvel a utilizao de um pressostato de baixa presso para controlar o
arranque e a paragem do compressor.
Dadas as suas caractersticas, as vlvulas expansoras automticas so actualmente
pouco utilizadas, estando a sua aplicao limitada a pequenas instalaes frigorficas
com reduzidas variaes de carga.
7.4. VLVULAS EXPANSORAS TERMOSTTICAS

7.4.1. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO. CLASSIFICAO
Contrariamente s vlvulas expansoras automticas, as quais, independentemente das
condies de carga, mantm uma presso de evaporao constante custa de uma
subalimentao do evaporador, as vlvulas expansoras termostticas mantm um grau
de sobreaquecimento constante sada do evaporador, o que permite mant-lo
permanente e perfeitamente alimentado, qualquer que seja a condio de carga da
instalao, sem que se corra o risco de chegada de lquido refrigerante ao compressor.
Devido ao seu alto rendimento, as vlvulas expansoras termostticas so, actualmente, o
tipo de dispositivos de expanso mais utilizados, preferencialmente com instalaes
frigorficas de expanso directa.
Fig 7.4: Foras actuantes numa vlvula expansora termosttica
Conforme se representa na figura 7.4, o funcionamento das vlvulas expansoras

termostticas baseia-se no equilbrio entre as seguintes trs foras:
Presso ( ) exercida pelo fluido existente no bolbo (colocado depois do
evaporador), que actua na face superior do diafragma e que funo da
temperatura a que se encontra o referido fluido (carga termosttica do bolbo) e
tem tendncia a abrir a vlvula;
123
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Presso
de evaporao, que actua na face inferior do diafragma e tem
tendncia a fechar a vlvula;
Presso
exercida pela mola, que actua na face inferior do diafragma e tem
tendncia a fechar a vlvula
As vlvulas expansoras termostticas tm o bolbo montado imediatamente depois do

evaporador e abrem medida que o sobreaquecimento aumenta. Assim, a presso
exercida na zona superior do diafragma aumenta com a temperatura do fluido existente
no bolbo e a presso exercida na zona inferior do diafragma aumenta com a temperatura
de evaporao. A diferena de presses correspondente ao sobreaquecimento do fluido
refrigerante produz uma fora que ter tendncia a abrir a vlvula, contrariando a aco
da mola. Se a diferena de presses (sobreaquecimento) superior fora da mola, a
vlvula abre. Rodando o parafuso de regulao da mola da vlvula, no sentido dos
ponteiros do relgio, aumenta-se a tenso na mola e, consequentemente, o valor do
sobreaquecimento no evaporador necessrio para abrir a vlvula.
Na figura 7.5 representa-se, esquematicamente, o funcionamento de uma vlvula
expansora termosttica
Fig. 7.5: Funcionamento de uma vlvula expansora termosttica
As linhas
e
representam as curvas de variao das presses de evaporao e de da
carga termosttica com as respectivas temperaturas. A linha
representa a curva
de variao da presso de evaporao, deslocada de um valor aproximadamente
constante, correspondente presso da mola (regulada pelo fabricante) com a
temperatura.
Para uma dada temperatura de evaporao
e para uma dada temperatura do fluido
existente no bolbo
estabelecer-se- um certo equilbrio entre as foras
124
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
correspondentes presso
, que actuam na zona inferior do diafragma, e a fora
correspondente presso , que actua na zona superior do diafragma.
Verifica-se assim que a vlvula expansora termosttica accionada pela diferena entre
a temperatura do bolbo
e a temperatura de evaporao
, onde:
Representa o sobreaquecimento esttico da vlvula, o qual se verifica ser

aproximadamente constante para toda a faixa de funcionamento da vlvula, ou seja
independentemente da temperatura de evaporao, a vlvula expansora termosttica
regular a entrada de refrigerante no evaporador de modo que o sobreaquecimento se
mantenha no valor pretendido, de acordo com a regulao da tenso da mola, ou seja:
Para:
a vlvula fecha
a vlvula abre
a vlvula mantm-se em equilbrio
Face ao exposto possvel concluir que:

Para uma temperatura de evaporao constante a modificao da presso da
mola origina uma alterao do sobreaquecimento. Ou seja o sobreaquecimento
ser tanto maior quanto maior for a presso da mola;
Para uma mesma carga trmica (presso de evaporao constante) e para uma
presso da mola constante, a abertura ou fecho da vlvula apenas pode ser obtido
por variao da temperatura do fluido existente no bolbo;
A presso (temperatura) mdia de evaporao diminui ao mesmo tempo que
diminui a temperatura do fluido que se pretende arrefecer;
Independentemente das condies de funcionamento da instalao, consegue-se
um sobreaquecimento aproximadamente constante do fluido refrigerante sada
do evaporador.
As vlvulas expansoras termostticas podem classificar-se de acordo com os seguintes
critrios:
Equalizao de presses;
Carga termosttica;
Limitao de presso;
Orifcio calibrado.
Quanto equalizao de presses, as vlvulas expansoras termostticas podem
classificar-se em;
Vlvulas com equalizao interna de presses;
Vlvulas com equalizao externa de presses.
Quanto carga termosttica do bolbo, as vlvulas expansoras termostticas podem
classificar-se em:
Carga directa (vlvulas com carga termosttica normal);
Carga indirecta (vlvulas com carga termosttica cruzadas).
Quanto limitao de presso, as vlvulas expansoras termostticas podem classificarse em:
125
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Sem limitao de presso;

Com limitao de presso.
O tipo de carga termosttica traduz-se no tipo de resposta da vlvula. Geralmente, o

fluido utilizado como agente refrigerante o mesmo que utilizado na carga
termosttica do bolbo, no entanto possvel existirem fluidos diferentes (agente
refrigerante diferente da carga termosttica do bolbo), os quais so funo da aplicao
e do campo de temperaturas pretendido. Para a seleco da carga termosttica do bolbo
deve ter-se em ateno as necessidades da instalao frigorfica e as recomendaes do
fabricante, de modo a obter-se o rendimento mximo.
7.4.2. VLVULAS EXPANSORAS TERMOSTTICAS COM EQUALIZAO

INTERNA DE PRESSES
Na figura 7.6 representa-se, esquematicamente, uma vlvula expansora termosttica
com equalizao interna de presses, bem como um esquema simplificado de um
evaporador alimentado por uma destas vlvulas.
Fig. 7.6: Vlvula expansora termosttica com equalizao interna de presses
A abertura das vlvulas expansoras termostticas com equalizao interna de

presses controlada por:
Presso exercida pelo bolbo, transmitida vlvula atravs do tubo capilar
,
que actua na zona superior do diafragma e que determinada pela temperatura
do fluido existente no bolbo;
Presso sada da vlvula expansora termosttica
, que actua na zona
inferior do diafragma e que corresponde entrada do evaporador;
Presso da mola
, que actua na zona inferior do diafragma e que pode ser
ajustada manualmente.
de notar que uma vlvula expansora termosttica com equalizao interna de presses
pode tolerar uma perda de carga no evaporador tanto mais pequena quanto menor for a
temperatura de evaporao.
126
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
7.4.3. VLVULAS EXPANSORAS TERMOSTTICAS COM EQUALIZAO

EXTERNA DE PRESSES
Na figura 7.7 representa-se, esquematicamente, uma vlvula expansora termosttica
com equalizao externa de presses, bem como um esquema simplificado de um
evaporador alimentado por uma destas vlvulas.
Fig. 7.6: Vlvula expansora termosttica com equalizao externa de presses
A abertura das vlvulas expansoras termostticas com equalizao externa de

presses controlada por:
Presso exercida pelo bolbo, transmitida vlvula atravs do tubo capilar
,
que actua na zona superior do diafragma e que determinada pela temperatura
do fluido existente no bolbo;
Presso sada do evaporador
, que actua na zona inferior do
diafragma e que corresponde presso entrada do evaporador menos a perda
de carga no evaporador (presso sada do evaporador);
Presso da mola
, que actua na zona inferior do diafragma e que pode ser
ajustada manualmente.
O facto das vlvulas expansoras termostticas com equalizao externa de presses
serem actuadas pela presso sada do evaporador origina que a quantidade de lquido
refrigerante introduzido no evaporador seja maior bem como a sua capacidade, pois
para sobreaquecer o vapor utiliza-se uma menor superfcie do evaporador.
Na figura 7.8 representa-se uma vlvula expansora termosttica com equalizao
externa de presses alimentando, atravs de um distribuidor de lquido, um evaporador
com vrias seces em paralelo.
Fig. 7.8: Montagem de uma vlvula expansora termosttica com equalizao externa de presses
127
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Relativamente s vlvulas expansoras termostticas com equalizao externa de

presses possvel concluir que:
So especialmente indicados para alimentarem evaporadores com elevadas
perdas de carga, como o caso dos evaporadores com distribuidor de lquido,
pois permitem anular a influncia da perda de carga na alimentao do
evaporador;
Se o equalizador externo no for ligado no possvel obter um correcto
funcionamento da vlvula.
O distribuidor de lquido tem por finalidade assegurar uma distribuio uniforme de
fluido refrigerante s vrias seces do evaporador. Assim, o distribuidor de lquido
deve ser montado de modo que a circulao de fluido refrigerante se efectue segundo
uma direco vertical, evitando-se que a fora da gravidade afecte significativamente a
distribuio de lquido.
Quando se utilizam distribuidores de lquido, todas as seces do evaporador devem ser
dimensionadas de forma a apresentarem caudais iguais.
7.4.4. VLVULAS
NORMAL
EXPANSORAS
TERMOSTTICAS
COM
CARGA
Nas vlvulas expansoras termostticas com carga normal ou convencional

lquido/vapor, a carga termosttica do bolbo composta pelo mesmo fluido que circula
na instalao frigorfica como agente refrigerante.
Dado que a quantidade de fluido e o volume do bolbo so tais que garantem a presena
de lquido no bolbo, independentemente da sua temperatura, a presso exercida pelo
vapor que est no interior do bolbo e transmitida vlvula atravs de capilar, igual
presso de saturao correspondente temperatura do fluido refrigerante temperatura
de sada do evaporador.
Na figura 7.9, para uma vlvula expansora termosttica com carga normal, representa-se
a curva presso/temperatura do fluido existente no interior do bolbo, a qual
coincidente com a curva presso/temperatura do agente refrigerante.
Fig. 7.9: Caracterstica de uma vlvula expansora termosttica com carga normal
128
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
As vlvulas expansoras termostticas com carga normal apresentam as seguintes

vantagens:
Independentemente da temperatura ambiente, controlam sempre a alimentao
de fluido refrigerante ao evaporador;
Numa faixa relativamente grande de temperaturas mantm, sada do
evaporador, um sobreaquecimento aproximadamente constante;
Mesmo para baixas temperaturas de evaporao, permitem que a potncia
frigorfica seja mxima;
Reduzem ao mnimo as oscilaes de temperaturas do sistema.
As vlvulas expansoras termostticas com carga normal, embora assegurem uma eficaz
utilizao de todo o evaporador pois, independentemente da presso de evaporao,
mantm o evaporador cheio de fluido refrigerante, apresentam no entanto as seguintes
limitaes:
Proporcionam presses de evaporao excessivas durante os perodos de maior
carga trmica, podendo originar sobrecarga do motor elctrico;
Tm tendncia para abrir demasiado (sobrealimentao do evaporador) durante
os perodos de arranque da instalao frigorfica, podendo originar golpes de
lquido na aspirao do compressor;
Aps a paragem do compressor, se o bolbo estiver a uma temperatura
relativamente alta, pode-se originar uma presso que provoque a abertura da
vlvula e permita a passagem de lquido para o evaporador e, consequentemente,
para o compressor.
7.4.5. VLVULAS
CRUZADAS
EXPANSORAS
TERMOSTTICAS
COM
CARGAS
Embora as vlvulas expansoras termostticas com carga normal (o fluido da carga

termosttica do bolbo igual a agente refrigerante) sejam adequadas para a grande
maioria das aplicaes em mdias e baixas temperaturas de evaporao, normalmente
so inadequadas para muito baixas temperaturas de evaporao.
Seja a curva presso/temperatura representada na figura 7.9 (vlvula expansora
termosttica com carga normal). medida que a temperatura desce a variao de
presso por unidade de temperatura vai sendo cada vez menor, ou seja o valor do
sobreaquecimento necessrio para actuar a vlvula vai aumentando medida que a
temperatura de evaporao vai diminuindo.
Verifica-se assim que quando a carga termosttica do bolbo igual ao fluido
refrigerante o sobreaquecimento necessrio para accionar a vlvula resulta excessivo
para muito baixas temperaturas de evaporao, tendo como consequncia que o
evaporador no completamente utilizado.
Para muito baixas temperaturas de evaporao (at cerca de -75 C) aconselhvel a
utilizao de vlvulas expansoras termostticas cuja carga termosttica do bolbo seja
um fluido distinto do agente refrigerante da instalao frigorfica, com uma temperatura
de vaporizao mais baixa. Consegue-se assim uma maior variao de presso no
129
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
interior do bolbo por unidade de temperatura de evaporao, o que permite ajustar a

vlvula expansora para o sobreaquecimento desejado.
Na figura 7.10, para uma vlvula expansora termosttica com cargas cruzadas,
representam-se as curvas presso/temperatura do fluido existente no interior do bolbo e
do agente refrigerante da instalao.
Fig. 7.10: Caracterstica de uma vlvula expansora termosttica com cargas cruzadas
As vlvulas expansoras termostticas cujas cargas termostticas dos bolbos so

diferentes do agente refrigerante da instalao frigorfica so denominadas vlvulas de
carga cruzadas, pois a linha presso/temperatura do fluido existente no interior do bolbo
cruza a linha presso/temperatura do agente refrigerante da instalao frigorfica.
Devido necessidade de sobreaquecimentos mais elevados, para altas temperaturas de
evaporao, a vlvula expansora termosttica de cargas cruzadas tem um efeito
limitador de presso, o que permite um certo grau de proteco contra sobrecargas do
motor elctrico e contra golpes de lquido na aspirao do compressor durante a fase de
arranque. Por este motivo, estas vlvulas so igualmente utilizadas em altas
temperaturas de evaporao, onde seja admissvel a variao do sobreaquecimento.
Nestes casos so, normalmente preferveis as vlvulas com carga MOP (limitao de
presso).
As vlvulas expansoras termostticas com cargas cruzadas apresentam as seguintes
vantagens:
As flutuaes do sistema ficam muito reduzidas pois a curva
presso/temperatura diferente da curva do agente refrigerao do sistema (a
reaco face a variaes da presso de aspirao ou a variaes da temperatura
do bolbo muito mais elevada);
Quando o compressor pra a vlvula fecha rapidamente. Isto deve-se ao facto da
presso que tende a fechar a vlvula (presso de evaporao) aumentar muito
mais rapidamente do que a presso no bolbo;
Originam um binrio de arranque do compressor mais baixo;
Evitam golpes de lquido na aspirao do compressor;
Permitem uma rpida diminuio da presso de aspirao do compressor, pois
para altas temperaturas de evaporao a vlvula origina um maior
sobreaquecimento. Quando a presso de evaporao tende a diminuir, at ao seu
130
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
valor normal, o sobreaquecimento reduz-se gradualmente aproveitando ao

mximo a superfcie do evaporador.
7.4.6. VLVULAS EXPANSORAS TERMOSTTICAS COM LIMITAO DE

PRESSO
As dificuldades apresentadas pelas vlvulas expansoras termostticas com carga normal
podem ser atenuadas equipando-as com dispositivos limitadores de presso, os quais
actuam por estrangulamento do caudal de refrigerante que alimenta o evaporador.
A limitao de presso das vlvulas expansoras termostticas pode ser feita por:
Meios mecnicos (normalmente molas de compensao);
Elementos termostticos com cargas de lquido reduzidas, normalmente
conhecidas por cargas de gs, cargas de vapor ou cargas MOP (Maximum
Operating Pressure).
Em certas instalaes frigorficas, onde se verifica com pouca frequncia o
arrefecimento de um fluido inicialmente a temperaturas elevadas (depois de reparaes
ou descongelaes), conveniente utilizar vlvulas expansoras termostticas com uma
gama de trabalho limitada, pois mais econmico utilizar um motor de accionamento
do compressor de menor dimenso (de acordo com a carga temperatura de evaporao
correspondente ao regime normal do fluido a arrefecer). Com uma vlvula com carga
termosttica normal, na fase de arrefecimento inicial, o motor de accionamento do
compressor entraria em sobrecarga e poderia queimar-se.
Para eliminar este risco utiliza-se, normalmente, uma vlvula com carga MOP, a qual s
comea abrir a uma temperatura de evaporao relativamente baixa, denominada
temperatura de MOP (
), pois a carga termosttica do bolbo est preparada para
produzir uma inflexo na curva de presso-temperatura ( ), conforme se representa na
figura 7.11.
Fig. 7.11: Vlvula expansora termosttica com carga MOP

131
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A diferena fundamental entre cargas termostticas normais e cargas MOP reside,

fundamentalmente, na quantidade de fluido (refrigerante) existente no interior dos
respectivos bolbos. Enquanto nas cargas termostticas normais a quantidade de lquido
contida no elemento termosttico (bolbo) suficiente para garantir a sua presena,
independentemente da temperatura de evaporao, nas cargas termostticas MOP a
quantidade de lquido existente no interior do elemento termosttico (bolbo) est
limitada de forma que a uma temperatura pr-determinada (
) todo o lquido
vaporiza, ou seja a carga termosttica tal que para uma determinada temperatura do
bolbo todo o lquido se evapora e, se a temperatura continuar a aumentar, a presso no
interior do bolbo praticamente no varia, originando um corte na passagem de fluido
refrigerante para o evaporador e, consequentemente, uma limitao da presso de
evaporao.
Assim, para temperaturas do bolbo superiores a
estas vlvulas no tm,
praticamente, influncia sobre a presso, pois a limitao de presso existente no
elemento termosttico limita, automaticamente, a presso de evaporao, pois o
equilbrio da vlvula somente se verifica quando a presso no bolbo ( ) igual soma
da presso de evaporao ( ) mais a presso da mola ( ), ou seja para temperaturas de
evaporao ( ) superiores a
o sobreaquecimento esttico
tornase de tal modo elevado que impede a abertura da vlvula. A vlvula manter-se- fechada
at que o compressor reduza a presso de evaporao ( ) para um valor inferior
temperatura
.
Numa vlvula expansora termosttica com limitao de presso por carga MOP
verifica-se normalmente:
Onde
representa a temperatura de evaporao da vlvula equivalente com carga
termosttica normal.
assim possvel concluir que as vlvulas expansoras termostticas com limitao de
presso por carga MOP apresentam as seguintes vantagens:
Proporcionam elevadas velocidades de resposta, pois o bolbo possui uma inrcia
trmica muito baixa;
Ao limitarem o valor da presso mxima de aspirao protegem os motores
elctricos de accionamento dos compressores de sobrecargas;
Fecham completamente aps aparagem do compressor. De facto, o aumento
gradual da temperatura de evaporao e do bolbo originam que a carga
termosttica do bolbo se evapore completamente e, ao aumentar mais a sua
presso, a vlvula, devido aco da mola, fecha completamente evitando a
aspirao de lquido pelo compressor na altura do arranque.
Estas vlvulas apresentam no entanto as seguintes limitaes:
A presso mxima de aspirao varia proporcionalmente com o ajuste do
sobreaquecimento;
Devido limitada quantidade de lquido existente no bolbo, necessrio que o
diafragma e o tubo capilar se encontrem a uma temperatura superior do bolbo,
a fim de evitar condensaes da carga termosttica, as quais tornariam
impossvel o funcionamento da vlvula;
132
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A queda de presso entre a sada da vlvula e o evaporador um factor

importante para o bom funcionamento da vlvula, pelo que as cargas MOP
apenas se utilizam em vlvulas expansoras termostticas com equalizao
externa de presses.
7.4.7. SELECO DE VLVULAS EXPANSORAS TERMOSTTICAS

Os elementos necessrios para a seleco de uma vlvula expansora termosttica so:
Refrigerante utilizado;
Capacidade do evaporador;
Temperatura de evaporao;
Temperatura de condensao;
Tipo de evaporador (nmero de circuitos);
Dimetro e comprimento da linha de lquido;
Diferena de nveis entre o depsito de lquido e o evaporador.
Um dos valores a considerar na seleco de uma vlvula expansora termosttica o da
queda de presso atravs da vlvula. Embora esteja generalizado o conceito de que esta
queda de presso a diferena entre as presses de condensao e de evaporao, a
seleco de uma vlvula expansora termosttica baseada neste valor corresponder a um
subdimensionamento, com todos os inconvenientes da resultantes.
Na determinao da queda de presso atravs de uma vlvula expansora termosttica
deve ter-se em ateno todas as perdas de carga existentes no circuito ou seja:
Onde
representa a presso de condensao,
a presso de evaporao,
a perda
de carga na linha de lquido,
a perda de carga no filtro secador (da ordem de 0,2
bar),
a queda de presso devido diferena de nveis entre o depsito de lquido e o
evaporador,
a perda de carga no distribuidor de lquido (da ordem de 0,5 bar) e
a perda de carga nos tubos distribuidores (da ordem de 0,5 bar).
Quando a diferena de nveis entre o evaporador e o depsito de lquido aprecivel,
para evitar que a perda de carga origine a vaporizao do fluido refrigerante na linha de
lquido, deve existir sempre algum subarrefecimento. No caso deste subarrefecimento
no existir, o valor obtido atravs de tabelas ou grficos fornecidos pelos fabricantes
deve ser multiplicado por um factor de correco.
Em instalaes frigorficas com distribuidor de lquido devem utilizar-se sempre
vlvulas expansoras termostticas com equalizao externa de presses.
Independentemente do fluido refrigerante utilizado e da temperatura de evaporao,
mesmo em evaporadores com um nico circuito, sempre que a respectiva perda de carga
seja superior a valores da ordem de 0,3 bar deve, igualmente, utilizar-se vlvulas
expansoras termostticas com equalizao externa de presses.
Sempre que a perda de carga atravs do evaporador seja desconhecida devem, em regra,
adoptar-se vlvulas expansoras termostticas com equalizao externa de presses.
133
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Na figura 7.12 representa-se a variao da capacidade frigorfica de uma vlvula

expansora termosttica (VET) tpica em funo das temperaturas de evaporao e de
condensao.
Fig. 7.12: Capacidade de uma VET em funo das temperaturas de evaporao e de condensao
Normalmente, os fabricantes de vlvulas expansoras termostticas fornecem a

respectiva capacidade frigorfica em funo da queda de presses e da temperatura de
evaporao em que a vlvula vai funcionar, conforme se representa na figura 7.13.
Fig. 7.13: Capacidade de uma VET em funo da queda de presses e da temperatura de evaporao
Para alm dos parmetros anteriormente referidos, os fabricantes de vlvulas expansoras

termostticas fornecem, geralmente, coeficientes de correco para diferentes valores da
temperatura de condensao, conforme se representa na figura 7.14.
Fig. 7.14: Factores de correco de uma vlvula expansora termosttica
Para limitar as grandes diferenas de caudal atravs de uma vlvula expansora

termosttica o seu orifcio de passagem deve ter uma dimenso tal que, para a mxima
abertura da vlvula, corresponda a um caudal de fluido refrigerante ligeiramente
134
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
superior ao caudal mximo desejado, ou seja a seco do orifcio de passagem dever

estar relacionada com a capacidade do respectivo evaporador.
7.4.8. MONTAGEM DE VLVULAS EXPANSORAS TERMOSTTICAS

A montagem de vlvulas expansoras termostticas exige cuidados especiais,
nomeadamente, no respeitante ao bolbo e ao tubo de equilbrio externo. Se estes
cuidados de montagem no existirem o funcionamento da vlvula pode alterar-se
completamente colocando em perigo o funcionamento do prprio compressor.
Os principais cuidados a ter na montagem de uma vlvula expansora termosttica so:
Verificar se a vlvula est correctamente dimensionada.
Verificar se o fluido refrigerante e a gama de temperaturas, para que a vlvula
expansora termosttica est prevista, correspondem s da instalao frigorfica,
Fig. 7.15: Compatibilidade entre as caractersticas da VET e a instalao frigorfica
Deve existir um contacto trmico perfeito entre o bolbo e a linha de aspirao do

compressor.
O tubo de equilbrio externo deve ser ligado na posio correspondente s 12 horas,
para evitar a possibilidade de entrada de lquido refrigerante e/ou leo lubrificante na
vlvula expansora.
O bolbo da vlvula expansora termosttica deve estar isolado relativamente
temperatura ambiente, conforme se representa na figura 7.16.
Fig. 7.16: Isolamento da regio do bolbo da VET

135
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Quando se utilizam vlvulas expansoras termostticas com equalizao externa de

presses, o tubo de equilbrio externo deve estar ligado a jusante (depois) do bolbo,
Fig. 7.17: Forma de ligao do tubo de equilbrio externo das VET
Em linhas de aspirao do compressor de pequeno dimetro, o bolbo deve estar

colocado entre as 01 e as 05 horas. Em linhas de aspirao com dimetros superiores a 1
inch. o bolbo deve colocar-se numa posio situada entre as 04 e as 05 horas, conforme
se representa na figura 7.18.
Fig. 7.18: Colocao do bolbo de uma VET relativamente linha de aspirao do compressor
Mesmo quando exista um permutador lquido-vapor, o bolbo de ser sempre montado

logo a seguir ao evaporador.
Fig. 7.19: Colocao do bolbo de uma VET quando exista permutador lquido-vapor
O bolbo deve ser montado na horizontal, na linha de aspirao do compressor, logo a

seguir ao evaporador, e no no colector de aspirao ou tubagem vertical depois de um
cotovelo acumulador de leo lubrificante.
Fig. 7.20:Colocao do bolbo de uma VET

136
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O bolbo no deve ser montado muito prximo de componentes volumosos (vlvulas,

flanges de grandes dimenses, etc.).
de notar que, ao contrrio do procedimento normalmente adoptado, quando se
verificarem dificuldades na alimentao do evaporador somente aps todas as
condies, anteriormente referidas, estarem satisfeitas se deve proceder a uma
ligeira alterao do sobreaquecimento da vlvula.
7.4.9. ALGUNS ASPECTOS PRTICOS DE FUNCIONAMENTO

VLVULAS EXPANSORAS TERMOSTTICAS
DE
As vlvulas expansoras termostticas vm normalmente ajustadas de fbrica para

sobreaquecimentos estticos da ordem de 5 a 7 C e permitem um sobreaquecimento
adicional de cerca de 22 C (vlvula completamente aberta), sendo de notar que:
Sobreaquecimentos demasiadamente baixos podem no assegurar a evaporao
completa do fluido refrigerante, havendo o perigo do compressor aspirar lquido;
Sobreaquecimentos demasiadamente elevados originam uma incompleta
utilizao da superfcie do evaporador e, consequentemente, uma diminuio da
capacidade da instalao frigorfica.
Para a determinao do sobreaquecimento sofrido pelo agente refrigerante sada do
evaporador deve proceder-se da seguinte forma:
Medir a temperatura do fluido refrigerante sada do evaporador na zona onde
est montado o bolbo;
Determinar a presso do fluido refrigerante na zona onde est montado o bolbo.
Caso no exista um manmetro, esta presso pode ser determinada atravs da
presso de aspirao do compressor, somando-lhe a perda de carga existente
entre a zona onde est montado o bolbo e a zona onde est instalado o
manmetro de aspirao do compressor;
Determinar a temperatura de saturao do fluido refrigerante correspondente
presso na zona onde est instalado o bolbo;
A diferena entre a temperatura do fluido refrigerante, na zona est instalado o
bolbo, e a temperatura de saturao correspondente presso na mesma regio
o sobreaquecimento provocado pela vlvula expansora termosttica.
de notar que a diferena entre as temperaturas do fluido refrigerante entre a
entrada e a sada do evaporador no representa o sobreaquecimento provocado
pela vlvula expansora termosttica.
Dado que a capacidade de uma vlvula expansora termosttica no pode variar com a
mesma facilidade com que varia a capacidade do compressor, quando se reduz a
capacidade do compressor a vlvula expansora pode ficar sobredimensionada, no
entanto, dentro de determinados limites, a vlvula expansora adapta-se s variaes do
sistema e controla adequadamente o caudal de fluido refrigerante atravs do evaporador.
priori, difcil prever o comportamento da vlvula expansora termosttica quando a
instalao funciona com capacidade reduzida, pois o so numerosos os factores que
influenciam o seu comportamento. Em alguns sistemas a vlvula expansora termosttica
137
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
funciona normalmente para redues de capacidade at cerca de 85%, enquanto que

noutros a vlvula expansora deixa de funcionar para redues de capacidade da ordem
de 20%.
As oscilaes no funcionamento das vlvulas expansoras termostticas consistem na
variao do sobreaquecimento e/ou na deficiente alimentao do evaporador e
manifestam-se normalmente atravs de mudanas cclicas no sobreaquecimento do
fluido refrigerante sada do evaporador.
Estas oscilaes de funcionamento podem reduzir-se ao mnimo, ou mesmo evitaremse, atravs de:
Adequado dimensionamento do evaporador;
Adequada seleco da capacidade da vlvula;
Adequada seleco da carga termosttica do bolbo;
Correcta colocao do bolbo;
~Correcta colocao do tubo de equilbrio externo de presses, caso exista;
Correcto dimensionamento da linha de aspirao do compressor.
Uma temperatura do fluido a arrefecer demasiadamente elevada consequncia de uma
deficiente alimentao do evaporador, originando um sobreaquecimento exagerado e
uma presso demasiadamente baixa na aspirao do compressor.
Esta anomalia pode ser consequncia de:
Presena de humidade ou de outros contaminantes no interior do sistema;
Falta de fluido refrigerante;
Existncia de vapor na linha de lquido;
Incorrecta ligao do tubo equalizador externo de presses;
Falta de carga termosttica no bolbo;
Incorrecta carga termosttica do bolbo;
Condensao da carga termosttica fora da zona do bolbo;
Incorrecto ajuste da vlvula expansora termosttica;
Incorrecta fixao do bolbo.
A no actuao de uma vlvula expansora termosttica pode ser consequncia de:
Incorrecta ligao ou obstruo do tubo de equalizao externo;
Falta de carga termosttica no bolbo;
Rotura do tubo capilar;
Incorrecta montagem do bolbo e/ou do equalizador externo;
Deformao do corpo da vlvula.
As condies de funcionamento da carga termosttica do bolbo podem comprovar-se da
seguinte forma:
Parar o compressor;
Desligar o bolbo da linha de aspirao do compressor e mergulh-lo numa
mistura de gua e gelo;
Arrancar com o compressor, retirar o bolbo da mistura de gua e gelo e aqueclo com a mo;
138
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Se o bolbo estiver a funcionar bem a temperatura da linha de aspirao do

compressor dever variar de uma forma brusca, pois deixar passar uma grande
quantidade de lquido refrigerante;
Providenciar no sentido desta operao ser realizada durante o menor tempo
possvel, para evitar que a passagem excessiva de lquido refrigerante provoque
danos no compressor.
7.5. VLVULAS EXPANSORAS ELECTRNICAS

As vlvulas expansoras electrnicas (actuadas por microprocessadores) so capazes de
promover um controlo mais preciso e eficiente de caudal de fluido refrigerante, do que,
necessariamente, resulta uma economia de energia.
Actualmente, existem trs tipos de bsicos de vlvulas expansoras electrnicas:
Vlvulas expansoras electrnicas accionadas por motores passo a passo;
Vlvulas expansoras electrnicas actuadas por impulsos;
Vlvulas expansoras termostticas analgicas.
Destes trs tipos de vlvulas expansoras electrnicas as accionadas por motores passo a
passo so as que proporcionam uma melhor eficincia e promovem um controlo mais
preciso.
O sinal de controlo das vlvulas expansoras electrnicas pode ser obtido atravs de um
termstor instalado na sada do evaporador, o qual detecta a presena de lquido
refrigerante. Quando no se verifica a presena de lquido refrigerante a temperatura do
termstor aumenta, o que reduz a sua resistncia elctrica. Esta variao da resistncia
elctrica analisada por um circuito que envia o sinal digital que posiciona a agulha da
vlvula.
Relativamente s vlvulas expansoras termostticas, as vlvulas expansoras electrnicas
Maior preciso no controlo da temperatura;
Mesmo em condies de presso varivel, promovem um controlo do
sobreaquecimento mais consistente;
Podem funcionar com presses de condensao mais baixas, o que r
particularmente importante com baixas temperaturas ambiente;
Proporcionam uma maior economia de energia (cerca de 10%).
7.6. VLVULAS DE INJECO TERMOSTTICA

O princpio de funcionamento das vlvulas de injeco termosttica igual ao das
vlvulas expansoras termostticas, no entanto a carga do elemento termosttico (bolbo)
est prevista para temperaturas bastante mais elevadas do que as temperaturas de
evaporao.
Na figura 7.21 representa-se uma vlvula de injeco termosttica.
139
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 7.21: Vlvula de injeco termosttica
Uma das principais aplicaes das vlvulas de injeco termosttica no controlo da

temperatura de descarga dos compressores em instalaes frigorficas com controlo de
capacidade por by-pass de fluido refrigerante.
7.7. REGULADORES DE NVEL

De uma forma geral, os reguladores de nvel so dispositivos de expanso cujo
objectivo manter constante o nvel de lquido refrigerante em evaporadores ou em
separadores de lquido.
De acordo com a forma como so actuados, os reguladores de nvel podem dividir-se
em:
Reguladores de nvel mecnicos;
Reguladores de nvel termostticos;
Reguladores de nvel elctricos/electrnicos.
7.7.1. REGULADORES DE NVEL MECNICOS

Genericamente, os reguladores de nvel mecnicos so constitudos por uma cmara no
interior da qual existe um flutuador metlico em forma de esfera, o qual, de acordo com
a variao do nvel de lquido refrigerante na cmara, comanda a abertura de uma
vlvula de admisso de lquido refrigerante ao separador e/ou ao arrefecedor intermdio
e/ou ao evaporador, mantendo o nvel constante.
Os reguladores de nvel mecnicos por flutuador podem dividir-se em:
Reguladores de nvel mecnicos de alta presso;
Reguladores de nvel mecnicos de baixa presso.
Os reguladores de nvel mecnicos de alta presso so, normalmente, instalados no
depsito de lquido, depois do condensador, e destinam-se a manter constante o
respectivo nvel de lquido, controlando assim o caudal de fluido refrigerante que segue
para o evaporador.
Na figura 7.22 representa-se um regulador mecnico de nvel de alta presso.
140
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 7.22: Regulador mecnico de nvel de alta presso
Os reguladores de nvel mecnicos de baixa presso controlam directamente o nvel

no separador de lquido, mantendo o evaporador (inundado) com o nvel desejado,
atravs do controlo do respectivo caudal de alimentao nas seguintes situaes:
Sob qualquer condio de carga;
Independentemente da presso/temperatura de evaporao.
Na figura 7.23 representa-se um regulador mecnico de nvel de baixa presso.
Fig. 7.23: Regulador mecnico de nvel de baixa presso
O funcionamento dos reguladores mecnicos de nvel pode ser contnuo ou intermitente.

Quando em funcionamento contnuo, a vlvula funciona atravs de estrangulamento,
permitindo a alimentao com mais ou menos lquido como resposta a variaes de
nvel. Em funcionamento intermitente a vlvula apenas funciona nas posies de
completamente aberta ou completamente fechada, mantendo o nvel entre os valores
mximo e mnimo.
Na figura 7.24 representa-se um regulador mecnico de nvel de baixa presso e o
respectivo evaporador inundado.
Fig. 7.24: Regulador mecnico de nvel e o respectivo evaporador inundado.
Em instalaes frigorficas de grande capacidade existe, normalmente, um by-pass,

equipado com uma vlvula de expanso manual, o qual, em caso de avaria do regulador
de nvel, assegura o funcionamento da instalao frigorfica.
141
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Assim, os reguladores de nvel de baixa presso controlam directamente o nvel de

lquido no evaporador, enquanto os reguladores de nvel de alta presso so utilizados
para manter constante o nvel de lquido em depsitos de lquido ou em arrefecedores
intermdios.
7.7.2. REGULADORES DE NVEL TERMOSTTICOS

Existem dois tipos bsicos de reguladores de nvel termostticos:
Reguladores de nvel termostticos de injeco directa;
Reguladores de nvel termostticos de injeco indirecta.
Os reguladores de nvel termostticos de injeco directa no so mais do que
vlvulas expansoras termostticas em que o elemento termosttico (bolbo) est
associado a uma resistncia elctrica, obtendo-se um sobreaquecimento artificial da
carga termosttica. Quando o nvel de lquido no depsito aumenta entra em contacto
com o bolbo diminuindo o sobreaquecimento e provocando o fecho da vlvula.
Na figura 7.25 representa-se um regulador de nvel termosttico de injeco directa.
Fig. 7.25: Regulador de nvel termosttico de injeco directa
Estes reguladores de nvel termosttico de injeco directa so, normalmente, instalados

directamente na linha de lquido refrigerante, proporcionando a alimentao do
separador/acumulador, conforme se representa na figura 7.25.
Fig. 7.25: Instalao de um regulador de nvel termosttico de injeco directa
Os reguladores de nvel termostticos de injeco indirecta so, normalmente,

utilizados como sistema de segurana contra nveis de lquido refrigerante
demasiadamente elevados.
142
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Na figura 7.26 representa-se um regulador de nvel termosttico de injeco indirecta.
Fig. 7.26: Regulador de nvel termosttico de injeco indirecta
Os reguladores de nvel termosttico de injeco indirecta consistem na associao de

um termostato com um pressostato. Tal como nos reguladores de nvel de injeco
directa, o elemento termosttico (bolbo) est acoplado a uma resistncia elctrica de
forma a obter-se um sobreaquecimento artificial que permita distinguir se o meio com
que est em contacto lquido ou vapor. A temperatura a que o elemento termosttico
est sujeito comparada com a presso existente no separador/acumulador por
intermdio do elemento pressosttico do dispositivo
Na figura 7.27 representa-se a forma de instalao de um regulador de nvel de injeco
indirecta.
Fig. 7.27: Instalao de um regulador de nvel termosttico de injeco indirecta
Enquanto o lquido refrigerante no entrar em contacto com o elemento pressosttico

(bolbo) a presso correspondente temperatura a que est sujeito superior presso
no interior do separador/acumulador, o que corresponde ao fecho do contacto elctrico
do regulador e, consequentemente, abertura da vlvula de solenide instalada na linha
de alimentao de lquido ao separador/acumulador. Logo que o nvel de lquido atingir
o valor pretendido, correspondente posio em que se encontra montado o bolbo, a
presso no elemento termosttico desce, o contacto elctrico abre e a vlvula de
solenide da linha de alimentao do separador/acumulador fecha.
Dadas as suas caractersticas, a utilizao dos reguladores de nvel termostticos de
injeco indirecta como dispositivos de proteco est limitada segurana de nveis
mximos, podendo tambm ser utilizados como reguladores de nvel.
143
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
7.7.3. REGULADORES DE NVEL ELCTRICOS/ELECTRNICOS

Nos reguladores de nvel elctrico/electrnicos o movimento do flutuador desloca
uma haste metlica no interior de uma bobina elctrica. Esta bobina est ligada a um
amplificador o qual, de acordo com o nvel de referncia para que foi programado, abre
ou fecha o contacto elctrico de um circuito de que faz parte a bobina de uma vlvula
solenide montada na linha de alimentao de lquido.
Por vezes a bobina e o amplificador so substitudos por um interruptor de mercrio,
accionado pelo flutuador, que actua a vlvula de solenide de alimentao de lquido ao
separador.
144
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
8.
DISPOSITIVOS DE PROTECO, CONTROLO E AUXILIARES
A crescente complexidade das instalaes frigorficas, em dimenso e/ou devido

aplicao de novas tecnologias, tornaram o controlo automtico uma componente
essencial dos sistemas de refrigerao, aquecimento, ventilao e de climatizao.
Numa fase inicial cabia ao homem efectuar a leitura dos instrumentos de medida e
regular, manualmente, os processos tendo em ateno os valores das variveis que a
experincia indicava como os mais aconselhveis.
Tornou-se ento necessrio criar dispositivos capazes de, a partir da medio de uma
varivel calcular, automaticamente, as aces de controlo apropriadas conduo do
sistema a um novo equilbrio, sempre que o equilbrio anterior seja alterado. Estes
dispositivos so os controladores ou reguladores e a regulao de processos com
controladores constitui o controlo automtico ou regulao automtica.
As principais vantagens resultantes da introduo do controlo automtico so:
Eliminao da execuo de tarefas montonas e repetitivas;
Eliminao de tarefas que exigem do operador uma ateno concentrada
libertando-o do desgaste nervoso;
Eliminao do erro humano devido ao cansao;
Melhoria da produtividade global.
Assim, as funes a cumprir por um sistema de controlo automtico so:
Comparar o valor da varivel ou condio a controlar com o valor desejado
(valor de referncia ou set-point);
Executar uma aco de correco de acordo com o desvio existente.
Para que estas funes possam ser cumpridas, um sistema de controlo automtico ,
fundamentalmente, composto por:
Unidade de medida (mede o valor actual da varivel a controlar);
Unidade de controlo (compara o valor actual da varivel a controlar com o valor
desejado, determina o erro e gera um sinal de correco ou aco de controlo);
Elemento final de controlo (aplica o sinal de correco ao sistema a controlar de
modo a ser eliminado o desvio, ou seja de modo a que a varivel controlada seja
reconduzida ao valor desejado).
Em sistemas industriais utilizam-se as seguintes aces de controlo:
Aces descontnuas (tudo-ou-nada ou on-off);
Aces contnuas (proporcionais, integrais e derivativas).
As aces de controlo normalmente utilizadas em instalaes de refrigerao, de
aquecimento, de ventilao ou de climatizao so:
Tudo-ou-nada (on-off);
Proporcionais (P).
Na aco tudo-ou-nada existem apenas dois nveis do sinal de controlo (controlo em
dois degraus ou de dois nveis). Com esta aco de controlo possvel manter a varivel
controlada prxima do valor desejado actuando, por exemplo, da seguinte forma:
145
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Cortando completamente o fornecimento de energia ao sistema quando a

varivel controlada excede o valor desejado;
Estabelecendo completamente o fornecimento de energia ao sistema quando a
varivel controlada desce do valor desejado.
Verifica-se assim que a aco tudo-ou-nada no sente a amplitude dos desvios. Sente
apenas o seu sinal.
A aco proporcional consiste em enviar um sinal, normalmente elctrico,
proporcional diferena entre o valor desejado (set-point) para uma determinada
varivel (presso, temperatura, etc.) e o valor real (medido) dessa mesma varivel, ou
seja a varivel de comando (sinal enviado) proporcional ao desvio da varivel
controlada (erro). Esta constante de proporcionalidade denominada ganho
proporcional.
Considere-se, por exemplo, o accionamento de uma vlvula. Neste tipo de aco de
controlo denomina-se banda proporcional variao percentual da varivel controlada
necessria para abrir ou fechar completamente a vlvula, ou seja a banda proporcional
representa a diferena de valores, da varivel controlada, que permite mover a vlvula
entre as suas posies limites (aberturas mxima e mnima).
Na figura 8.1 representa-se a forma da resposta de uma aco proporcional aplicada ao
controlo de uma vlvula, atravs da qual se pretende controlar a temperatura da gua
arrefecida atravs de uma instalao frigorfica. A temperatura que se deseja manter
de 21 C e a banda proporcional de 4 C. Para cada valor da temperatura,
compreendida entre 19 e 23 C, tem-se uma nica posio da vlvula.
Fig. 8.1: Forma da resposta de uma aco proporcional aplicada ao controlo de uma vlvula
Da anlise da figura 8.1 possvel verificar que a vlvula somente se mover enquanto
a temperatura da gua, que est a ser medida, estiver a variar, ou seja a vlvula cessa a
sua aco correctiva logo que a varivel controlada, mesmo que esteja fora do valor
desejado, estabilize, o que conhecido por erro de off-set.
A constituio de um regulador ou controlador proporcional pois, essencialmente, a
mesma de um regulador tudo-ou-nada, incluindo, apenas, mais um elemento
proporcionador em oposio ao sinal medido.
Relativamente aco proporcional possvel concluir que um errado ajuste da banda
proporcional pode originar violentas oscilaes ou respostas demasiadamente lentas.
146
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A aco proporcional normalmente utilizada:

No accionamento de vlvulas, as quais podem ocupar qualquer uma das infinitas
posies possveis entre as aberturas mxima e mnima;
No accionamento sequencial de compressores;
No accionamento sequencial de ventiladores;
Na ligao sequencial de resistncias elctricas de aquecimento.
Numa instalao frigorfica, de acordo com as funes que desempenham, os
dispositivos de proteco e controlo podem dividir-se em:
Dispositivos de controlo de caudal de fluido refrigerante;
Dispositivos de controlo da instalao;
Mecanismos de segurana.
Conforme exposto, os dispositivos de controlo de caudal de caudal de fluido
refrigerante so:
Tubos capilares;
Vlvulas expansoras manuais;
Vlvulas expansoras automticas (pressostticas);
Vlvulas expansoras termostticas;
Reguladores de nvel (de alta presso ou de baixa presso).
De acordo com a grandeza fsica utilizada no seu comando (varivel de controlo), os
dispositivos de controlo de uma instalao frigorfica podem classificar-se em:
Por variao de presso;
Por variao de temperatura;
Por variao de humidade;
Por variao de volume.
De acordo com a grandeza fsica utilizada no seu comando (varivel de controlo), os
mecanismos de segurana de uma instalao frigorfica podem classificar-se em:
Por variao de presso;
Por variao de temperatura;
Por variao de intensidade de corrente elctrica.
De entre os vrios dispositivos de proteco e controlo existentes numa instalao
frigorfica h a considerar:
Termostatos;
Pressostatos;
Vlvulas (modulantes e no modulantes);
Higrostatos;
Manmetros;
Termmetros.
Os mais importantes dispositivos auxiliares existentes numa instalao frigorfica so:
Filtros;
Visores;
Depsito de lquido;
Separador de lquido;
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Separador de leo;
Permutadores de valor (permutador lquido/vapor);
Arrefecedores intermdios;
Purgadores de gases no condensveis.
Dada a enorme variedade de tipos, marcas e modelos, de dispositivos de proteco,

controlo e auxiliares, apenas os mais comuns sero abordados de forma genrica.
8.1. TERMOSTATOS
Denomina-se termostato todo o dispositivo que tem como objectivo detectar variaes
de temperatura e transform-las em sinais elctricos que actuam outros rgos da
instalao frigorfica, tais como contactores, vlvulas, etc.
Os termostatos mecnicos funcionam, essencialmente, como interruptores elctricos que
abrem ou fecham um circuito elctrico quando a temperatura do fluido que controlam
atinge o valor de regulao estabelecido (set-point), ou seja proporcionam uma aco de
controlo do tipo tudo-ou-nada (on-off), sendo, normalmente, utilizados para actuarem
compressores, vlvulas de solenide, etc.
Num termostato mecnico podem considerar-se os seguintes tipos de diferencial:
Diferencial mecnico;
Diferencial trmico.
O diferencial mecnico corresponde diferena de temperaturas, regulada no
termostato, para a qual os contactos mudam de posio, ou seja o valor correspondente
diferena entre os valores a que o controlo elctrico deve ligar ou desligar o circuito
de comando.
Seja, por exemplo, um termostato para arrefecimento regulado para actuar a 23 C (setpoint) com um diferencial de 2 C, cujo funcionamento se representa na figura 8.2.
Fig. 8.2: Funcionamento de um termostato para arrefecimento
Quando a temperatura do meio a controlar atinge a temperatura de 23 C os contactos

do termostato fecham (arrancando o compressor ou abrindo a vlvula). Se a
temperatura continuar a subir, ou baixar ligeiramente, os contactos permanecem
fechados. Sendo o diferencial de 2 C, ao atingir-se a temperatura de 21 C (temperatura
de regulao-diferencial) os contactos abrem (parando o compressor ou fechando a
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
vlvula) e no voltam a fechar at se alcanar de novo a temperatura de 23 C, ou seja

em termostatos para arrefecimento tem-se:
Em termostatos para aquecimento o processo inverso, ou seja os contactos fecham

quando se atinge a menor temperatura (set-point) e abrem quando se atinge a maior
temperatura (temperatura de regulao+diferencial), ou seja:
O diferencial trmico corresponde diferena de temperaturas que se verifica na

instalao frigorfica por deficiente contacto trmico entre o bolbo e o meio cuja
temperatura se pretende controlar, sendo o seu valor, normalmente, superior ao
diferencial mecnico. O diferencial trmico funo das seguintes grandezas:
Velocidade do meio (quanto maior for a velocidade do meio onde est instalado
o bolbo do termostato menor ser o diferencial trmico);
Amplitude de variao da temperatura do meio (o diferencial trmico aumenta
com a amplitude de variao da temperatura do meio);
Transmisso de calor ao sensor (deve existir um contacto trmico perfeito entre
o meio a controlar e o bolbo do termostato).
Quanto ao elemento sensor (forma de captao das variaes de temperatura) os
termostatos mecnicos podem dividir-se em:
De bimetal;
De bolbo.
Nos termostatos mecnicos de bimetal o elemento sensor constitudo por duas
lminas fundidas de metais diferentes, com diferentes coeficientes de dilatao. Assim,
o seu funcionamento baseia-se na variao de dimenso das lminas metlicas com a
temperatura. So normalmente utilizados como termostatos de ambiente.
Na figura 8.3 representa-se um termostato mecnico de bimetal.
Fig. 8.3: Termostato mecnico de bimetal
Os termostatos de ambiente so normalmente utilizados em cmaras frigorficas.

Relativamente colocao do elemento sensor deve ter-se em ateno que:
Deve estar em contacto com o ambiente cuja temperatura se pretende controlar;
Deve estar suficientemente afastado de portas para no ser influenciado por
correntes de ar quente provocadas pela sua abertura;
No deve estar em contacto directo com paredes para no ser influenciado pela
sua temperatura.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Nos termostatos mecnicos de bolbo o elemento sensor constitudo por um bolbo

contendo no seu interior um fluido com elevado coeficiente de dilatao (gs, lquido ou
uma mistura saturada de lquido/vapor). Assim, uma alterao na temperatura do bolbo
(temperatura do fluido existente no interior do bolbo) origina variaes de presso no
fluido, as quais so transmitidas a um fole atravs de um tubo capilar.
Os termostatos mecnicos de bolbo utilizam-se normalmente quando o meio que se
pretende controlar um lquido ou um gs.
Na figura 8.4 representa-se um termostato mecnico de bolbo.
Fig. 8.4: Termostato mecnico de bolbo
Um termostato mecnico de bolbo constitudo, basicamente, por: elemento

termosttico (bolbo, tubo capilar e diafragma ou fole), haste, mola, parafuso de ajuste da
presso da mola, parafuso de ajuste do diferencial mecnico e interruptor.
Quando a temperatura do bolbo aumenta a presso no seu interior tambm aumenta e o
fole dilata-se. Quando a temperatura do bolbo diminui a presso no seu interior tambm
diminui e o fole contrai-se. Este movimento transmitido a um brao mvel que abre
ou fecha os contactos elctricos. Por intermdio do parafuso de ajuste possvel alterar
a tenso na mola e, consequentemente, a resistncia que o fole tem que vencer para abrir
ou fechar os contactos.
Uma das principais aplicaes dos termostatos mecnico de bolbo como termostatos
diferenciais. Estes termostatos, particularmente indicados para manter uma temperatura
diferencial entre dois meios, possuem dois bolbos (sensores de temperatura), um dos
quais est colocado no meio cuja temperatura utilizada como valor de referncia e o
outro no meio cuja temperatura se pretende controlar.
Na figura 8.5 representa-se um termostato (mecnico de bolbo) diferencial.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 8.5: Termostato diferencial
Uma outra importante aplicao dos termostatos mecnicos de bolbo no controlo da

descongelao de evaporadores por tempo e por temperatura. Este dispositivo que
combina os dois referidos tipos de actuao proporciona:
O incio da descongelao desde que a temperatura do lado exterior (lado do ar)
do evaporador atinja um valor pr-estabelecido;
O relgio regulado para um determinado intervalo de tempo.
Assim, decorrido o tempo de ajuste do relgio e desde que a temperatura atinja o valor
para que o termostato est regulado, inicia-se o ciclo de descongelao. Se durante um
ciclo de descongelao a temperatura atingir o valor para que o termostato est
regulado, o dispositivo interrompe a operao de descongelao.
Na figura 8.6 representa-se um controlador de descongelao por tempo e por
temperatura.
Fig. 8.6: Controlador de descongelao por tempo e por temperatura
Os termostatos mecnicos de bolbo podem ser tambm utilizados em funes de

proteco, como limitadores de temperatura (mxima e/ou mnima).
Para alm dos termostatos mecnicos podem ainda utilizar-se termostatos
elctricos/electrnicos, os quais podem funcionar com base na variao da resistncia
elctrica de alguns metais com a temperatura.
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Alfredo Marques
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8.2. PRESSOSTATOS
Denomina-se pressostato todo o dispositivo que tem como objectivo detectar variaes
de presso e transform-las em sinais elctricos que actuam outros rgos da instalao,
tais como contactores, vlvulas, etc.
Os pressostatos funcionam, essencialmente, como interruptores elctricos que abrem ou
fecham um circuito quando a presso do fluido que controlam (lquido ou gs) varia
relativamente ao valor de regulao pr-estabelecido (set-point), ou seja proporcionam
uma aco de controlo do tipo tudo-ou-nada (on-off).
O fole, ou diafragma, ao ser actuado pela presso que lhe transmitida atravs de um
tubo de ligao actua mecanicamente os contactos do interruptor pelo que, parte do
elemento sensor, a sua constituio anloga dos termostatos.
Os pressostatos podem classificar-se de acordo com os seguintes critrios:
Nvel da presso de trabalho;
Funes desempenhadas.
Quanto ao nvel da presso de trabalho os pressostatos podem classificar-se em:
Pressostatos de baixa presso;
Pressostatos de alta presso;
Pressostatos duplos;
Pressostatos diferenciais.
Os pressostatos de baixa presso, ou pressostatos de mnima, esto normalmente
ligados aspirao do compressor.
Na figura 8.7 representa-se um pressostato de baixa presso:
Fig. 8.7: Pressostato de baixa presso
Quando a presso de aspirao diminui, atingindo um determinado valor mnimo

(presso de paragem) o pressostato provoca a paragem do compressor. Quando a
presso de aspirao aumenta, at ao valor da presso de arranque, o pressostato
provoca o arranque do compressor, verificando-se normalmente:
Normalmente, os pressostatos de baixa presso so de rearme automtico e aplicam-se:

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Alfredo Marques
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No controlo de funcionamento do compressor, em funo da presso de

evaporao, em instalaes frigorficas onde, na linha de lquido, existe uma
vlvula de solenide actuada por um termostato. Consegue-se assim que, aps o
fecho da vlvula de solenide, s se verifique a paragem do compressor aps ter
sido retirado todo o fluido refrigerante do evaporador;
Para proteger o compressor de avarias externas instalao frigorfica tais
como: paragem acidental de ventiladores, obstruo do evaporador com gelo,
etc.
Os pressostatos de alta presso, ou pressostatos de mxima, so normalmente ligados

descarga do compressor. Quando a presso de descarga do compressor aumenta,
atingindo um determinado valor mximo (presso de paragem), o pressostato provoca
aparagem do compressor. Quando a presso de descarga do compressor diminui, at ao
valor da presso de arranque, o pressostato provoca o arranque do compressor,
verificando-se normalmente:
Em alguns pressostatos (de baixa ou de alta presso) os contactos ficam abertos at que
se efectue o rearme (rearme manual).
Embora previstos para presses de funcionamento mais elevadas, os pressostatos de alta
presso tm formas construtivas idnticas aos pressostatos de baixa presso.
Os pressostatos duplos, ou pressostatos combinados, resultam da combinao, numa
nica unidade, de pressostatos de alta e de baixa presso, assegurando, em simultneo, a
proteco contra presses demasiadamente elevadas ou demasiadamente baixas.
Num pressostato duplo relativamente s presses de arranque e de paragem tem-se:
Na figura 8.8 representa-se um pressostato duplo.
Fig. 8.8: Pressostato duplo
Os pressostatos diferenciais actuam em funo de uma diferena de presses entre dois

pontos do sistema. De acordo com a actuao pretendida estes pressostatos podem estar
associados a temporizadores.
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Alfredo Marques
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Na figura 8.9 representa-se um pressostato diferencial.
Fig. 8.9: Pressostato diferencial
Uma das principais aplicaes dos pressostatos diferenciais na proteco de

compressores frigorficos, com lubrificao forada, contra uma eventual diminuio da
presso do leo de lubrificao, sendo por isso tambm conhecidos por pressostatos de
leo.
A necessidade da utilizao deste tipo de pressostatos resulta do facto da presso til de
lubrificao ser a diferena entre as presses de descarga e de aspirao da bomba de
leo de lubrificao. Este aspecto particularmente importante em compressores
alternativos onde a presso de aspirao da bomba de leo de lubrificao a presso
no interior do carter do compressor, a qual funo da presso de evaporao.
Assim, estes pressostatos so constitudos por dois foles, um dos quais est ligado
descarga da bomba de leo de lubrificao e o outro ao carter do compressor, conforme
se representa na figura 8.10
Fig. 8.10: Instalao de um pressostato de leo (pressostato diferencial)
O temporizador, que normalmente est associado aos pressostatos diferencial de leo,

tem como funo estabelecer um intervalo de tempo (ajustvel) entre a actuao do
pressostato e a paragem do compressor.
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Alfredo Marques
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Em evaporadores inundados com circulao forada, os pressostatos diferenciais so

tambm utilizados na proteco das bombas de circulao de lquido refrigerante. Os
pressostatos podem tambm ser utilizados para sinalizao do aumento excessivo da
perda de carga em filtros, evitando-se assim a sua eventual obstruo.
Face ao exposto, verifica-se que os pressostatos diferenciais so utilizados, quase
exclusivamente, como dispoisitivos de segurana e so normalmente equipados com
rearme manual. Por outro lado, dada a importncia das suas funes, o ajuste do valor
desejado (set-point) no est normalmente acessvel do exterior, evitando-se assim que
possa ser cometida, por distraco, qualquer imprevidncia.
Quanto funo que desempenham os pressostatos podem classificar-se em:
Presostatos de controlo;
Pressostatos de segurana.
Os pressostatos de controlo podem tambm ser fabricados com zona neutra,
denominados normalmente pressostatos de zona neutra ou de zona morta. Estes
pressostatos destinam-se a proporcionar um tipo de controlo prximo do modulante.
As aplicaes mais comuns dos pressostatos de controlo so:
Variao da capacidade de compressores;
Regulao da presso de condensao em condensadores arrefecidos por ar.
Os pressostatos podem ser montados em qualquer posio, no entanto deve ter-se em
ateno que as tomadas de presso devem ser ligadas segundo a direco vertical na
zona superior das condutas.
A regulao de um pressostato no apresenta dificuldades de maior pois , apanas,
funo dos dois seguintes valores:
Presso de trabalho;
Diferencial.
Analogamente aos termostatos, o diferencial de um pressostato representa a diferena de
presses a que os contactos elctricos devem ligar ou desligar.
Antes de se proceder regulao de um pressostato conveniente consultar as
instrues do fabricante, pois a combinao da presso de trabalho/diferencial
utilizada por cada fabricante de formas diferentes.
Na seleco de um pressostato, para alm do agente refrigerante, deve ter-se em ateno
o valor da presso a controlar (presso de trabalho) e o diferencial admissvel.
Normalmente, nos pressostatos de rearme manual o valor do diferencial no regulvel.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
8.3. VLVULAS MODULANTES

As vlvulas modulantes so um dos tipos de controladores proporcionais mais
utiluizados para regular a presso ou a temperatura em instalaes frigorficas,
caracterizando-se por efectuarem uma regulao estvel entre um valor mnimo e um
valor mximo da grandeza a controlar, pois para cada condio de funcionamento o
regulador capaz de encontrar um estado de equilbrio estvel correspondente ao grau
de abertura desejado.
Assim, o funcionamento das vlvulas modulantes consiste em:
Medir o valor da grandeza a controlar;
Comparar o valor da grandeza a controlar com o valor desejado, o qual
normalmente ajustado por intermdio de uma mola;
O resultado desta comparao traduz-se numa fora proporcional diferena
entre o valor medido e o valor desejado, que actua no grau de abertura de uma
vlvula de modo a aproximar o calor medido do valor desejado.
De acordo com a preciso de regulao pretendida, em funo da capacidade da
instalao, as vlvulas modulantes podem classificar-se em:
Vlvulas modulantes de comando directo;
Vlvulas modulantes de comando indirecto.
As vlvulas modulantes utilizadas em instalaes frigorficas so vlvulas
estranguladoras que podem funcionar como:
Reguladores, mantendo a varivel controlada (presso ou temperatura) dentro do
valor mais conveniente de modo a assegurar o equilbrio das capacidades de um
ou de vrios componentes da instalao (compressores, condensadores ou
evaporadores);
rgos de segurana, limitando o valor da varivel controlada.
Numa instalao frigorfica as principais vlvulas modulantes com funes de controlo
ou de segurana, tambm conhecidas como vlvulas de presso constante, so:
Vlvulas reguladoras da presso de evaporao;
Vlvulas reguladoras da presso mxima de aspirao do compressor;
Vlvulas reguladoras da presso mnima de aspirao do compressor;
Vlvulas reguladoras da presso de condensao.
8.3.1. VLVULAS MODULANTES DE COMANDO DIRECTO

Nas vlvulas modulantes de comando directo o sinal de actuao (diferena entre o
valor medido e o valor desejado) obtido por comparao entre a fora exercida sobre o
diafragma da vlvula (valor medido) e o valor ajustado na mola (valor desejado), ou
seja a varivel controlada pode alterar directamente (sem dispositivos auxiliares) a
abertura da vlvula.
Estas vlvulas so normalmente utilizadas em instalaes frigorficas com capacidades
compreendidas entre 1000 e 30000 kcal/h.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Considere-se, por exemplo, uma vlvula de regulao da presso de evaporao de

comando directo, conforme se representa na figura 8.11.
Fig. 8.11: Vlvula modulante de comando directo
A presso entrada da vlvula (presso de evaporao) actua sobre a zona inferior do

diafragma da vlvula, pelo que a fora necessria para a abrir igual ao produto da
presso de entrada pela rea do diafragma. Devido aco da mola que actua sobre a
haste e, atravs desta, sobre o mesmo diafragma exercida, em sentido contrrio ao da
presso de entrada, uma fora que tende a fechar a vlvula. Quando a fora de abertura
maior do que a fora de fecho o diafragma sobe, obtendo-se uma determinada seco de
passagem do fluido.
A presso sada da vlvula (presso de aspirao do compressor) no tem influncia
sobre o grau de abertura da vlvula, pois a superfcie efectiva do fole de equalizao
igual superfcie do diafragma.
Para se aumentar a abertura da vlvula necessrio que a presso na zona inferior do
diafragma aumente. O aumento de presso necessrio para se obter uma determinada
abertura da vlvula , ento, funo de:
Tipo de vlvula;
Ajuste da mola.
assim possvel concluir que, para uma mesma vlvula de regulao de comando
directo, possvel obter uma determinada capacidade para diferentes graus de abertura e
de queda de presso, ou seja pode-se obter uma mesma capacidade tanto com um
pequeno grau de abertura e uma grande queda de presso, como com um grande grau de
abertura e uma reduzida queda de presso.
8.3.2. VLVULAS MODULANTES DE COMANDO INDIRECTO

Nas vlvulas modulantes de comando indirecto (vlvulas pilotadas ou vlvulas
servocomandadas) o sinal de actuao (diferena entre o valor medido e o valor
desejado) amplificado, o que proporciona tempos de resposta muito baixos, ou seja a
vlvula responde mais rapidamente s alteraes verificadas na instalao frigorfica.
Estas vlvulas so normalmente utilizadas em instalaes frigorficas de grande
capacidade e que apresentam grandes variaes de carga, onde se exija uma grande
preciso na varivel controlada (presso ou temperatura).
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Na figura 8.12 representa-se uma vlvula de regulao da presso de evaporao de

comando indirecto, o qual obtido atravs da combinao de uma vlvula principal com
uma vlvula piloto.
Fig. 8.12: Vlvula modulante de comando indirecto
Se a presso de evaporao possuir o valor desejado o grau de abertura da vlvula

corresponde capacidade do evaporador.
No caso da presso de evaporao aumentar, devido a um aumento da carga trmica, a
presso na zona inferior do diafragma da vlvula piloto aumenta, aumentando
simultaneamente o seu grau de abertura. Deste modo, a presso na parte superior do
mbolo aumenta e, consequentemente, aumenta o grau de abertura da vlvula principal.
Assim, o compressor poder aspirar uma maior quantidade de fluido do evaporador de
forma a repor o valor da presso de evaporao regulada na vlvula piloto.
Relativamente s vlvulas modulantes de comando directo, as vlvulas modulantes de
comando indirecto apresentam as seguintes vantagens:
Grande preciso de valores;
Possibilidade de, mesmo com vlvulas principais de grandes dimenses, as
vlvulas piloto possuem dimenses reduzidas.
8.3.3. VLVULAS REGULADORAS DA PRESSO DE EVAPORAO

Tal como o seu nome indica, as vlvulas reguladoras da presso de evaporao so
vlvulas modulantes, de comando directo ou indirecto, que se destinam a manter
presso de evaporao (presso no evaporador) constante, independentemente da
presso de aspirao do compressor.
Estas vlvulas so instaladas na descarga dos evaporadores, depois da zona onde est
instalado o bolbo da vlvula expansora termosttica, e so reguladas para fechar a uma
presso correspondente temperatura de evaporao mnima admissvel. Quando a
presso de evaporao atinge novamente a presso para que esto reguladas comeam a
abrir de forma suave.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
As vlvulas reguladoras da presso de evaporao ao manterem a presso/temperatura

constante, dentro de certos limites, eliminam os inconvenientes normalmente
decorrentes de uma excessiva diminuio daquele valor.
de notar que a manuteno de uma temperatura de evaporao correcta tem grande
importncia no arrefecimento de substncias que no possam suportar temperaturas
demasiadamente baixas, como o caso de algumas frutas.
Para ajustar uma vlvula reguladora da presso de evaporao deve proceder-se da
seguinte forma:
Colocar o manmetro na tomada de presso existente no corpo da vlvula;
Atravs do parafuso de regulao, colocar a vlvula na posio de
completamente aberta;
Regular a vlvula expansora termosttica do evaporador at que se forme gelo
na zona onde est colocado o respectivo bolbo;
Fechar a vlvula reguladora da presso de evaporao de evaporao at se obter
a presso de evaporao desejada (correspondente temperatura de evaporao
pretendida), a qual pode ser lida no manmetro instalado no corpo da vlvula.
Na figura 8.13 representa-se uma vlvula reguladora da presso de evaporao de
comando directo.
Fig. 8.13: Vlvula reguladora da presso de evaporao de comando directo
Na figura 8.14 representa-se uma vlvula reguladora da presso de evaporao de

comando indirecto.
Fig. 8.14: Vlvula reguladora da presso de evaporao de comando indirecto

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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Uma vez que a presso de evaporao varia rapidamente com o ajuste da vlvula
reguladora da presso de evaporao, por vezes, necessrio fechar ligeiramente a
vlvula expansora termosttica. Se o ajuste efectuado se mantiver estvel, a presso de
evaporao no descer do valor fixado independentemente da presso de aspirao do
compressor.
Em algumas situaes, devido influncia combinada de vrios factores, como por
exemplo a presso da mola e o caudal de fluido refrigerante, pode produzir-se uma
ressonncia bastante desagradvel. Este rudo pode ser eliminado colocando um pouco
de leo lubrificante, isento de acidez e de humidade, na mola da vlvula.
Este tipo de vlvulas modulantes so preferencialmente utilizadas em instalaes
frigorficas com vrios evaporadores, principalmente quando se pretendem diferentes
temperaturas de evaporao (presses de evaporao).
8.3.4. VLVULAS
ASPIRAO
REGULADORAS
DA
PRESSO
MXIMA
DE
As vlvulas reguladoras da presso mxima de aspirao, tambm conhecidas como

reguladores da presso mxima de aspirao ou reguladores de arranque do
compressor, so vlvulas modulantes, de comando directo ou indirecto, que se destinam
a evitar que a presso de aspirao do compressor ultrapasse determinado valor,
independentemente da presso nos evaporadores (presso de evaporao), pelo que so
instaladas na linha de baixa presso prximo da aspirao do compressor.
Na figura 8.15 representa-se uma vlvula reguladora da presso mxima de aspirao de
comando directo.
Fig. 8.15: Vlvula reguladora da presso mxima de aspirao de comando directo
A principal vantagem resultante da utilizao destas vlvulas evitar a sobrecarga dos

motores elctricos de accionamento do compressor aps a descongelao dos
evaporadores, nomeadamente em instalaes frigorficas onde a descongelao
efectuada com gs quente.
Em instalaes frigorficas de grande capacidade e com vrios evaporadores, estas
vlvulas substituem com vantagem as vlvulas expansoras termostticas com carga
MOP.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
8.3.5. VLVULAS REGULADORAS DA PRESSO MNIMA DE ASPIRAO

As vlvulas reguladoras da presso mnima de aspirao, tambm conhecidas como
reguladores de capacidade, so vlvulas modulantes, de comando directo ou indirecto,
que actuam em funo da presso de aspirao do compressor, abrindo quando esta
desce relativamente ao valor para que esto reguladas, de forma a manter a referida
presso de aspirao constante atravs da injeco, na linha de baixa presso, de fluido
refrigerante proveniente da linha de alta presso.
Na figura 8.16 representa-se uma vlvula reguladora da presso mnima de aspirao de
comando directo.
Fig. 8.16: Vlvula reguladora da presso mnima de aspirao de comando directo
Este sistema, ao corresponder a um aumento fictcio da carga trmica da instalao

frigorfica, possibilita a manuteno da presso de aspirao do compressor acima de
um valor mnimo evitando paragens frequentes do compressor independentemente do
nvel de reduo da carga trmica, nomeadamente em instalaes frigorficas com
vrios evaporadores com diferentes temperaturas de evaporao.
O funcionamento e regulao destas vlvulas idntico ao das vlvulas expansoras
automticas (pressostticas).
8.3.6. VLVULAS REGULADORAS DA PRESSO DE CONDENSAO

Conforme exposto, para que uma instalao frigorfica funcione correctamente a
presso/temperatura de condensao deve manter-se dentro de determinados limites.
Em instalaes frigorficas com condensadores arrefecidos por gua a regulao da
presso/temperatura de condensao pode ser efectuada atravs de vlvulas modulantes.
De comando directo ou indirecto, que permitem ajustar o caudal de gua fornecida ao
condensador, ou seja evitam consumos desnecessrios de gua quando o compressor
est parado ou quando a carga trmica reduzida.
De acordo com a grandeza fsica utilizada para comandar a vlvula tem-se:
Vlvulas pressostticas;
Vlvulas termostticas.
As vlvulas pressostticas regulam a quantidade de gua fornecida ao condensador em
funo da presso de condensao.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Na figura 8.17 representa-se uma vlvula pressosttica de comando directo.
Fig. 8.17: Vlvula pressosttica de comando directo
As vlvulas pressostticas so normalmente instaladas na conduta de entrada de gua no

condensador. O tubo capilar, que envia o sinal de presso para controlo da vlvula,
montado na zona superior do condensador ou na conduta de descarga do compressor. A
presso do fluido refrigerante transmite-se ao fole da vlvula que actua em oposio
mola existente na parte superior da vlvula. A tenso desta mola, que determina a
presso de fluido refrigerante a partir da qual a vlvula comea a abrir, regulada
manualmente.
Assim, as vlvulas pressostticas mantm-se fechadas at que a presso no condensador
atinja o valor para que esto reguladas. A partir deste ponto, a vlvula vai abrindo dando
origem a um caudal de gua, atravs do condensador, proporcional presso de
condensao (aco proporcional).
de notar que em instalaes frigorficas equipadas com torre de arrefecimento, em vez
de vlvulas pressostticas, o ventilador, ou ventiladores, da torre esto ligados
electricamente ao compressor, parando e arrancando em simultneo com ele.
As vlvulas termostticas regulam a quantidade de gua a fornecer ao condensador em
funo da temperatura da gua sada do condensador.
Na figura 8.18 representa-se uma vlvula termosttica de comando directo.
Fig. 8.18: Vlvula termosttica de comando directo
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Na prtica, considera-se normal um aumento da temperatura da gua de arrefecimento

do condensador da ordem de 10 C. Como se sabe, se o caudal de gua for insuficiente a
diferena entre as temperaturas de entrada e de sada aumenta, a alta presso (presso de
condensao) eleva-se acima do normal sobrecarregando o motor elctrico de
accionamento do compressor, a condensao realiza-se com dificuldade, o fluido
refrigerante chega vlvula expansora a uma temperatura excessiva e a eficincia da
instalao frigorfica diminui. Estas vlvulas devem fechar completamente um ou dois
minutos aps a paragem do compressor, caso contrrio deve-se comprovar o estado e/ou
a regulao da vlvula termosttica.
Em instalaes frigorficas com condensadores arrefecidos por ar a regulao da
presso/temperatura de condensao pode ser efectuada atravs da sua rea efectiva de
transmisso de calor. Esta variao normalmente efectuada atravs de vlvulas
modulantes, de comando directo ou indirecto, tambm denominadas reguladores da
presso de condensao, montados entre o condensador e o depsito de lquido.
Os reguladores da presso de condensao fecham quando a presso diminui,
relativamente ao valor para que esto regulados, fazendo com que o fluido refrigerante,
na fase lquida, se acumule no condensador e, consequentemente, reduza a sua
superfcie efectiva de transmisso de calor, ou seja reduza a capacidade do condensador.
Consegue-se assim manter a presso de condensao dentro do valor desejado,
incluindo quando o ar de arrefecimento do condensador est a uma temperatura
demasiadamente baixa.
Na figura 8.19 representa-se um regulador da presso de condensao de comando
directo.
Fig. 8.19: Regulador da presso de condensao de comando directo
Dado que para alm da presso de condensao necessrio manter constante a presso
no depsito de lquido, normalmente, alm da vlvula de regulao da presso de
condensao, utiliza-se ainda uma vlvula modulante de regulao da presso no
depsito de lquido, conforme se representa na figura 8.20.
Fig. 8.20: Vlvula de regulao da presso no depsito de lquido
A vlvula de regulao da presso no depsito de lquido, tambm denominada vlvula

diferencial, normalmente instalada numa derivao e montada em paralelo com o
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
condensador. Estas vlvulas so ajustadas para comearem a abrir quando a presso no

depsito de lquido diminui de um valor mnimo, relativamente presso de
condensao (por exemplo 1,4 bar) e abrem completamente quando esta diferena de
presses atinge um valor mximo (por exemplo 3 bar), garantindo assim que o fluido
refrigerante chega s vlvulas expansoras com uma presso constante.
8.4. VLVULAS NO MODULANTES

Para alm das vlvulas manuais utilizadas para corte e seccionamento do fluido
refrigerante em determinados pontos, as instalaes frigorficas podem ainda possuir
vlvulas no modulantes, ou de aco instantnea (aco tudo-ou-nada), para proteco
e controlo:
Vlvulas electromagnticas (vlvulas de solenide);
Vlvulas de segurana;
Vlvulas de reteno.
Na figura 8.21 representa-se um tipo de vlvula manual utilizada em instalaes
frigorficas.
Fig. 8.21: Vlvula manual
8.4.1. VLVULAS ELECTROMAGNTICAS

As vlvulas electromagnticas, ou vlvulas de solenide, so vlvulas de frequente
utilizao em instalaes frigorficas que abrem ou fecham completamente ao
receberem um sinal elctrico, normalmente de um termostato ou de um pressostato, ou
seja estabelecem ou interrompem o escoamento do fluido refrigerante (controlo do tipo
tudo-ou-nada).
Embora possam ser utilizadas em qualquer ponto de uma instalao frigorfica, a sua
aplicao mais frequente nas linhas de lquido, pois possibilitam a paragem da
instalao por diminuio da presso de evaporao (pump down). O corte da
alimentao de fluido refrigerante ao evaporador origina uma diminuio progressiva da
presso de evaporao at que os mecanismos de segurana (proteco) provoquem a
paragem do compressor. Consegue-se assim garantir que, no arranque seguinte do
compressor, o evaporador no se encontre inundado e, consequentemente, no exista o
perigo de entrada de lquido refrigerante no compressor.
As vlvulas electromagnticas consistem, essencialmente, numa bobina com ncleo de
mvel, em ferro (armadura ou mbolo), montada no corpo da vlvula. A alimentao da
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
bobina cria um campo magntico que, actuando sobre o ncleo mvel, produz a fora
necessria para actuar a vlvula.
As vlvulas electromagnticas podem classificar-se em:
Vlvulas de comando directo;
Vlvulas de comando indirecto.
As vlvulas electromagnticas de comando directo caracterizam-se por o ncleo
mvel estar directamente ligado ao obturador da vlvula, ou seja a vlvula actuada
logo que a bobina alimentada.
Na figura 8.22 representa-se uma vlvula electromagntica de comando directo.
Fig. 8.22: Vlvula electromagntica de comando directo
As vlvulas electromagnticas de comando directo mantm-se fechadas pela aco

conjunta das presses entrada, da mola e do peso do ncleo mvel. Para que a vlvula
abra necessrio que a fora resultante do campo magntico, exercido pela bobina, seja
superior fora que tende a fech-la.
No considerando a fora exercida pela mola e o peso do ncleo, a fora de fecho
proporcional diferena entre as presses de entrada e de sada do fluido e rea do
orifcio de passagem do fluido refrigerante, ou seja quanto maior for a diferena de
presses e/ou a seco de passagem da vlvula maior ser a fora necessria para fechar
a vlvula e, consequentemente, a dimenso da bobina.
Assim, relativamente s vlvulas electromagnticas de comando directo possvel
concluir que:
Devem ser preferencialmente utilizadas para pequenas capacidades frigorficas;
Para que a vlvula abra no necessria uma diferena entre as presses de
entrada e de sada do fluido refrigerante.
As vlvulas electromagnticas de comando indirecto (servocomandadas) so
caracterizadas por o ncleo mvel controlar o fecho e a abertura de um orifcio auxiliar
(orifcio piloto), em vez do orifcio principal da vlvula,
Assim, quando a bobina alimentada o ncleo sobe e abre o orifcio piloto. Dado que o
espao sobre o diafragma colocado em comunicao com a sada da vlvula, a presso
sobre ele diminui, mantendo-se num valor reduzido, prximo da presso sada da
vlvula, pois o orifcio piloto tem uma seco bastante superior aos orifcios de
equalizao (normalmente de 3 para 1). assim possvel concluir que necessrio
165
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
existir uma diferena de presses, entre o fluido refrigerante entrada e sada da

vlvula, para que esta abra e se mantenha aberta.
Face ao seu princpio de funcionamento, nas vlvulas electromagnticas de comando
indirecto a dimenso da bobina independente da dimenso, o que possibilita que
vrios tipos de vlvulas possuam bobinas da mesma dimenso e as torna
particularmente indicadas para instalaes com mdias ou grandes capacidades
frigorficas.
Na figura 8.23 representa-se o funcionamento de uma vlvula electromagntica
(Vlvula fechada e vlvula aberta).
Fig. 8.23: Funcionamento de uma vlvula electromagntica
Para a seleco de uma vlvula electromagntica devem ter-se em ateno os seguintes

aspectos:
Presso a montante;
Perda de carga admissvel atravs da vlvula;
Capacidade da vlvula;
Tipos de ligao;
Caractersticas do fluido refrigerante;
Alimentao elctrica bobina.
de notar que a substituio de uma vlvula electromagntica por outra, de marca ou
tipo diferente, deve ser feita comparando as suas capacidades e no a dimenso das
ligaes.
Relativamente montagem de vlvulas electromagnticas deve ter-se em ateno que:
Salvo em casos devidamente estudados, as vlvulas electromagnticas devem
ser sempre montadas na posio vertical (escoamento do fluido na direco
horizontal) com a bobina na parte superior;
Deve ser sempre respeitado o sentido de escoamento indicado pelo fabricante.
As principais avarias que podem ocorrer nas vlvulas electromagnticas so:
Quando estabelecida a alimentao elctrica da bobina a vlvula no abre;
Quando interrompida a alimentao elctrica da bobina a vlvula no fecha.
de notar que, como regra, sempre que uma vlvula electromagntica seja desmontada
devem substituir-se todos os anis de borracha e juntas de vedao.
Quando estabelecida a alimentao elctrica para a bobina e a vlvula
electromagntica no abre as causas mais frequentes so:
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
No existncia tenso, ou tenso insuficiente, aos terminais da bobina;

Orientadores de fluxo magntico no montados;
Diferena de presses entre a entrada e sada da vlvula demasiadamente
elevada, no caso de vlvulas electromagnticas de comando indirecto;
Irregularidades nas paredes do ncleo mvel ou na camisa onde este est
instalado;
Viscosidade do fluido refrigerante demasiadamente elevada;
Impurezas nas paredes dos mbolos, no caso de vlvulas electromagnticas de
comando indirecto.
Quando interrompida a alimentao elctrica da bobina e a vlvula electromagntica

no fecha as causas mais frequentes so:
Bloqueamento dos orifcios de equalizao;
Impurezas ou rugosidades na superfcie de vedao do orifcio piloto;
Impurezas na sede da vlvula electromagntica;
Deformao do diafragma ou dos anis de vedao dos mbolos.
8.4.2. VLVULAS DE SEGURANA

As vlvulas de segurana caracterizam-se por abrirem automaticamente (sem
interveno exterior) quando a presso a montante da vlvula ultrapassa o valor para o
qual esto reguladas (presso de abertura) e fecharem, tambm automaticamente, logo
que a referida presso desa de um determinado valor, o qual, em regra, 95 a 97 % da
presso de abertura.
No aspecto construtivo, estas vlvulas so constitudas por um obturador que mantido
contra a sede por aco de uma mola, com porca de regulao, atravs da qual
possvel ajustar a presso de abertura. A principal diferena entre as vlvulas de
segurana destinadas a linhas de lquido e as vlvulas de segurana destinadas a linhas
de vapor reside nos perfis dos obturadores e das sedes.
No caso de vlvulas de segurana destinadas a linhas de lquido, dado que a descarga de
pequenas quantidades de fluido originam grandes diminuies de presso, a abertura da
vlvula deve ser gradual, atingindo o valor mximo (caudal mximo) para valores da
ordem de 110 a 125 % da presso de abertura.
No caso de vlvulas de segurana destinadas a linhas de vapor, devido
compressibilidade do fluido refrigerante, para fazer cair a presso necessrio que um
grande volume se possa escoar atravs da vlvula num curto intervalo de tempo, ou seja
as vlvulas de segurana para linhas de vapor devem possuir obturadores e sedes com
perfis que proporcionem a total abertura da vlvula logo que se atinja a presso de
abertura (caudal mximo).
A maior parte das instalaes frigorficas so equipadas com, pelo menos, uma vlvula
de segurana no depsito de lquido ou no condensador no caso deste ser arrefecido por
gua.
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8.4.3. VLVULAS DE RETENO

As vlvulas de reteno, ou sentido nico de passagem, caracterizam-se por apenas
permitirem o escoamento do fluido refrigerante num nico sentido, ou seja caso haja
tendncia para a inverso do sentido do escoamento a diferena de presses resultante
origina o seu fecho (sem interveno exterior).
Na figura 8.24 representa-se uma vlvula de reteno.
Fig. 8.24: Vlvula de segurana
O sistema de fecho das vlvulas de reteno constitudo por:

Obturador;
Haste;
Sede;
Mola.
O obturador mantido afastado da sede (vlvula aberta) por aco da presso exercida
pelo fluido refrigerante em escoamento sobre a sua face inferior. A haste, solidria com
o obturador, desliza no interior de uma guia interna. A mola tem tendncia a manter a
vlvula fechada. De modo a obterem-se baixas perdas de carga a tenso na mola deve
ser reduzida.
Numa instalao frigorfica as vlvulas de reteno podem ser montadas em qualquer
posio e em qualquer ponto do circuito onde se pretenda que o escoamento do fluido
refrigerante se efectue, obrigatoriamente, num nico sentido.
Em instalaes frigorficas com evaporadores mltiplos a funcionarem com diferentes
temperaturas de evaporao indispensvel a instalao de vlvulas de reteno, as
quais representam uma garantia contra desequilbrios de funcionamento que podem
resultar de variaes de carga nos evaporadores, pois impedem a passagem de fluido
refrigerante dos evaporadores com temperaturas de evaporao mais elevadas (presses
mais elevadas) para os evaporadores com temperaturas de evaporao mais baixas
(presses mais baixas).
8.5. HIGROSTATOS
O teor de humidade do ar uma grandeza que, em certas situaes (conforto humano e
controlo da qualidade de certos produtos) pode apresentar valores crticos. Por exemplo
a existncia de humidade no interior de cmaras frigorficas pode ter origem em:
Entradas de ar hmido;
Desidratao dos produtos armazenados.
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ENIDH, Jan/2012
Os higrostatos so dispositivos que tm como objectivo detectar variaes de humidade

e transform-las em sinais elctricos que actuam outros rgos do sistema.
Verifica-se assim que os higrostatos funcionam, essencialmente, como interruptores
elctricos que enviam um sinal de actuao quando a humidade de um ambiente atinge
o valor de regulao estabelecido (set-point), ou seja proporcionam uma aco de
controlo tudo-ou-nada (on-off).
Tal como os termostatos, os higrostatos podem ser de dois tipos:
Mecnicos;
Elctricos/electrnicos.
Nos higrostatos mecnicos utiliza-se a propriedade da variao de dimenso de algumas
substncias ser funo do grau de humidade do ambiente que as rodeia.
Nos higrostatos elctricos/electrnicos utilizada a propriedade da maior, ou menor,
condutividade elctrica de algumas substncias ser funo do grau de humidade do
ambiente a que esto sujeitas.
Na instalao de higrostatos devem adoptar-se os seguintes cuidados quanto colocao
do respectivo elemento sensor:
No o colocar em locais onde exista a possibilidade de entrar em contacto
directo com a gua;
No o colocar em locais sujeitos a grandes variaes de temperatura, para que
no se originem condensaes.
8.6. MANMETROS E TERMMETROS

Os manmetros normalmente utilizados em instalaes frigorficas so do tipo
metlico (Boudon) com escalas em mmHg, para presses inferiores presso
atmosfrica, e em bar ou em kg/cm2, para presses superiores presso atmosfrica.
Numa instalao frigorfica so normalmente montados manmetros nos seguintes
pontos:
Descarga do compressor (alta presso);
Aspirao do compressor (baixa presso);
Circuito de leo lubrificante (compressores com lubrificao forada).
De acordo com o agente refrigerante utilizado, alm da escala de presses, os
manmetros possuem ainda a correspondente escala de temperaturas de saturao.
Os manmetros so normalmente montados com pequenas vlvulas, as quais permitem
o amortecimento de vibraes causadas por variaes de presso. A fim de evitar a
fadiga dos instrumentos e eventuais fugas atravs dos mesmos, estas vlvulas s
devero estar abertas na altura em que se realizam as correspondentes leituras.
Na figura 8.25 representa-se um dos tipos de manmetros mais utilizados em
instalaes frigorficas.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 8.25: Manmetro
Os termmetros normalmente utilizados em instalaes frigorficas podem ser dos

seguintes tipos:
De bolbo;
De termopar.
Numa instalao frigorfica so normalmente instalados termmetros nos seguintes
pontos:
Descarga do compressor (temperatura de compresso);
Aspirao do compressor (temperatura de aspirao);
Linha de lquido (subarrefecimento).
8.7. DISPOSITIVOS AUXILIARES

8.7.1. FILTROS
Conforme o fim a que se destinam, os filtros podem dividir-se em dois grandes grupos:
Filtros sem elemento secador;
Filtros com elemento secador.
Os filtros sem elemento secador destinam-se a eliminar partculas estranhas
eventualmente existente no interior da instalao frigorfica. A existncia destas
partculas estranhas pode ter origem:
Na deteriorao de algum componente;
No prprio leo lubrificante.
Assim, os filtros sem elemento secador devem ser colocados nos pontos mais sensveis
da instalao frigorfica, particularmente antes dos dispositivos de laminagem e junto
aspirao do compressor.
Como se sabe, a presena de humidade no fluido refrigerante origina sempre srios
problemas, nomeadamente danificar por corroso, as vlvulas do compressor, originar a
formao de lamas, quando em contacto com o leo lubrificante, e, na expanso a
baixas temperaturas, pode formar cristais de gelo que obturam o orifcio das vlvulas
expansoras.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Mesmo que as operaes de vazio e de carga de fluido refrigerante se executem com a

mxima perfeio, no interior da instalao frigorfica fica sempre alguma humidade
que necessrio remover. Com este objectivo, na linha de lquido, antes da vlvula
electromagntica ou antes da vlvula expansora, so instalados filtros com elemento
secador, tambm denominados filtros secadores ou filtros desidratadores.
Assim, um filtro secador consiste num recipiente cheio com uma substncia
higroscpica que cumpre a dupla funo de absorver a humidade residual,
eventualmente existente em instalaes frigorficas, e reter pequenas partculas slidas
que possam existir no fluido refrigerante.
Os filtros secadores podem ainda classificar-se em:
Filtros recarregveis;
Filtros no recarregveis.
N afigura 8.26 representa-se um filtro secador do tipo no recarregvel.
Fig. 8.26: Filtro secador no recarregvel
Para que se verifique uma diminuio da velocidade de escoamento do fluido

refrigerante, com o consequente aumento da capacidade de secagem e diminuio da
perda de carga, os filtros secadores possuem, normalmente, dimetros elevados
relativamente ao dimetro das condutas onde esto montados.
Na figura 8.27 representa-se aforma de instalao de filtros secadores.
Fig. 8.27: Instalao de filtros secadores
Na instalao de filtros secadores devem ter-se em ateno os seguintes aspectos:

Respeitar o sentido de escoamento do fluido refrigerante indicado no filtro;
Abrir o filtro apenas quando for para ser instalado;
Sempre que possvel utilizar o esquema indicado na figura 8.27;
Deve ser substitudo sempre que o respectivo indicador acusar a presena de
humidade no sistema.
Existem dois tipos de agentes secadores:
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Qumicos;
Fsicos.
A existncia de um filtro secador no elimina a necessidade de se proceder s normais

operaes de limpeza, desidratao e vazio das instalaes frigorficas. Para idnticas
dimenses os filtros secadores podem conter uma carga varivel de agente desidratante.
A seleco do agente desidratante funo da quantidade de fluido refrigerante do
sistema e no da potncia frigorfica do compressor.
8.7.2. VISORES
Os visores so normalmente instalados nas linhas de lquido, depois do filtro secador e
constituem um meio de, atravs da observao do escoamento do fluido refrigerante,
avaliar:
Se a instalao frigorfica tem ou no suficiente carga de fluido refrigerante;
Se existe humidade no fluido refrigerante.
Na figura 8.28 representa-se um dos tipos de visor mais utilizados em instalaes
frigorficas.
Fig. 8.28: Visor
Se a instalao frigorfica no possuir fluido refrigerante suficiente aparecem no vidro

do visor bolhas de vapor misturadas com fluido refrigerante lquido. Quando as linhas
de lquido tm um comprimento elevado frequente a montagem de um visor junto
sua regio terminal. Neste caso, deve ter-se em ateno que o aparecimento de bolhas de
vapor pode indicar uma perda de carga excessiva ou um insuficiente subarrefecimento
no condensador e no, propriamente, falta de fluido refrigerante.
A existncia de humidade no fluido refrigerante, acima de um certo valor, pode
verificar-se atravs da mudana de cor do ponto central do visor, no qual existe uma
pastilha impregnada com um sal qumico que permite a verificao do estado do fluido
refrigerante quanto ao teor de humidade e, consequentemente, ajuizar da eficcia do
filtro secador.
Esta mudana de cor reversvel. Assim, se o verde, indicativo de um baixo teor de
humidade, passar a amarelo indica que o teor de humidade existente no fluido
refrigerante excessivo. Depois da substituio do filtro secador, logo que o teor de
humidade desa do mximo valor previsto, a cor amarela passa novamente a verde.
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Alfredo Marques
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8.7.3. DEPSITOS DE LQUIDO

Os depsitos de lquido situam-se a jusante do condensador e tem as seguintes funes:
Acumular o fluido refrigerante em excesso quando a instalao frigorfica
funciona em regimes de carga varivel;
Manter um selo lquido, aps o condensador, de modo a impedir que chegue
vapor ao dispositivo de expanso;
Recolher a carga de fluido refrigerante existente no instalao frigorfica sempre
que se preveja uma paragem prolongada ou seja necessrio efectuar trabalhos de
reparao.
Assim, o depsito de lquido recolhe o lquido refrigerante proveniente do condensador
permitindo que este funcione com a mxima superfcie efectiva de permuta de calor,
devendo ser dimensionado de modo a que em cerca de 80 % do seu volume possa
receber a carga de refrigerante (lquido) da instalao frigorfica, ou seja deve existir
sempre uma almofada de vapor para atenuar os esforos hidrostticos resultantes da
variao de volume do fluido refrigerante com a temperatura.
assim possvel concluir que as instalaes frigorficas devem possuir depsito de
lquido sempre que:
Sejam previsveis acentuadas variaes de carga trmica;
Se utilizem condensadores arrefecidos por ar.
No caso de condensadores arrefecidos por gua, desde que o seu volume seja suficiente,
o condensador pode funcionar como depsito de lquido, o que normalmente se verifica
em instalaes frigorficas de pequena dimenso.
8.7.4. SEPARADORES DE LQUIDO

Os separadores de lquido tm como funo evitar a admisso de fluido refrigerante
lquido no compressor.
Os separadores de lquido consistem num reservatrio instalado na linha de aspirao
do compressor, no qual se d a separao de eventuais partculas de lquido refrigerante
que possam existir em suspenso no fluido refrigerante (na fase de vapor) proveniente
do evaporador.
Esta separao d-se por diminuio brusca da velocidade do fluido refrigerante o que
permite, por gravidade, depositar as partculas de lquido refrigerante e,
consequentemente, separ-las do restante fluido refrigerante na fase de vapor. Os
separadores de lquido so normalmente dimensionados para velocidades de
escoamento do fluido refrigerante da ordem de 0,8 m/s.
Em instalaes frigorficas com evaporadores do tipo inundado os separadores de
lquido, para alm de separarem as gotas de lquido arrastadas pelo fluido refrigerante,
permitem, devido coluna de lquido, criar a diferena de presses necessria para
circulao de fluido refrigerante atravs do evaporador.
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Alfredo Marques
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8.7.5. SEPARADORES DE LEO

Numa instalao frigorfica o leo lubrificante deve permanecer no interior do
compressor. Fora do compressor a presena do leo pode ser muito prejudicial, pois tem
a tendncia para se acumular no evaporador e no condensador, reduzindo
consideravelmente as respectivas capacidades. Por outro lado, se o nvel de leo no
carter do compressor for demasiadamente baixo origina uma lubrificao insuficiente
do mesmo.
Os separadores de leo destinam-se a separar o leo lubrificante que arrastado pelo
fluido refrigerante aps a compresso, fazendo-o regressar ao compressor. Existem dois
tipos de separadores de leo:
Separadores de leo mecnicos;
Separadores de leo por arrefecimento.
Nos separadores de leo mecnicos a separao do leo lubrificante existente em
suspenso no fluido refrigerante conseguida por variao simultnea da velocidade e
da direco de escoamento do fluido refrigerante. Conforme se representa na figura
8.29, estes separadores so constitudos por um cilindro com um filtro em l de ao,
cujo dimetro calculado de modo a que a velocidade do fluido refrigerante, atravs do
separador de leo, no ultrapasse 1 m/s, sendo normais valores da ordem de 0,5 m/s.
Fig. 8.29: Separador de leo mecnico
O leo lubrificante, depois de separado do fluido refrigerante acumula-se na regio

inferior do separador de leo, sendo o seu retorno ao compressor controlado por uma
vlvula de flutuador.
Nos separadores de leo por arrefecimento o contacto da mistura fluido
refrigerante/gotas de leo lubrificante com as superfcies frias provoca a precipitao
das gotas de leo. O leo lubrificante, sendo mais denso, fica acumulado na regio
inferior do separador, sendo o seu retorno ao compressor controlado por uma vlvula
com flutuador.
A seleco de um separador de leo funo:
Da potncia frigorfica da instalao;
Do fluido refrigerante utilizado.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
8.7.6. PERMUTADORES DE CALOR LQUIDO/VAPOR

Os permutadores de calor lquido/vapor permitem subarrefecer o refrigerante lquido,
proveniente do condensador, custa do refrigerante na fase de vapor, proveniente do
evaporador, antes de ser aspirado pelo compressor.
A adopo de permutadores de calor proporciona:
O sobreaquecimento do fluido refrigerante na linha de aspirao do compressor,
o que origina uma maior proteco do compressor contra golpes de lquido e
reduz a formao de condensados ou gelo na superfcie exterior da linha de
aspirao, caso no exista isolamento;
O subarrefecimento do fluido refrigerante, o que evita a possibilidade da sua
vaporizao parcial ao longo da linha de lquido, ou seja reduziria a capacidade
da vlvula expansora;
Um aumento da eficincia da instalao frigorfica, pois atenuam-se, ou
eliminam-se, as perdas acima referidas.
Conforme se representa na figura 8.30, os permutadores de calor lquido/vapor
utilizados em instalaes frigorficas so constitudos por dois tubos concntricos, sendo
o tubo interior, normalmente, alhetado. Os dois fluidos em contacto trmico escoam-se
em contracorrente, de modo a proporcionarem a mxima transferncia de calor com
uma perda de carga mnima.
Fig. 8.30: Permutador de calor lquido/vapor
O espao anular obriga o refrigerante lquido a entrar em contacto com toda a superfcie
de transmisso de calor e impede a formao de condensados sobre a superfcie exterior.
As alhetas colocadas no tubo interior originam que o escoamento do fluido refrigerante
na fase de vapor seja turbulento.
8.7.7. ARREFECEDORES INTERMDIOS

Os arrefecedores intermdios, ou reservatrios intermdios, utilizam-se em instalaes
frigorficas de compresso mltipla e tm como funo:
Proporcionar o arrefecimento intermdio do fluido refrigerante antes de ser
aspirado pelo compressor de alta presso;
Provocar o subarrefecimento do fluido refrigerante antes do dispositivo de
expanso.
Os arrefcedores intermdios que proporcionam o subarrefecimento do fluido
refrigerante, antes do dispositivo de expanso, possuem, normalmente, no seu interior
uma serpentina.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
8.7.8. PURGADOR DE GASES NO CONDENSVEIS

Como se sabe, a existncia de ar e outros gases no condensveis, numa instalao
frigorfica, provoca exageradas presses de condensao e, consequentemente, a
diminuio do rendimento do condensador e da prpria instalao.
Os purgadores de gases no condensveis tm como objectivo proporcionar a
eliminao do ar e de outros gases no condensveis e assim garantir o correcto
funcionamento da instalao frigorfica.
Dado que a acumulao de gases no condensveis ocorre no condensador e7ou no
depsito de lquido, a sua eliminao efectuada atravs de vlvulas de purga, manuais
ou automticas, as quais permitem a extraco dos referidos gases sem perda de fluido
refrigerante.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
9.
CONTROLO DA CAPACIDADE
A variao da carga trmica de uma instalao frigorfica origina, necessariamente,

alteraes nas condies de funcionamento e, consequentemente, na capacidade da
instalao.
Para que as condies nominais se mantenham uma instalao frigorfica dever ser
dimensionada para uma capacidade igual, ou ligeiramente superior, carga trmica
mxima.
Sempre que a carga trmica seja inferior carga trmica mxima a capacidade
frigorfica do sistema torna-se excessiva.
Quando no existem processos para controlar a referida capacidade frigorfica a
diminuio da carga trmica traduz-se, necessariamente, num sobredimensionamento do
compressor, o qual origina uma diminuio da presso de evaporao e,
consequentemente, da correspondente temperatura.
A reduo da temperatura de evaporao , quase sempre, indesejvel, pois a
conservao de produtos abaixo de determinadas temperaturas pode ser-lhes prejudicial.
Como consequncia de condensaes do vapor de gua, o ar ao ser arrefecido
directamente no evaporador pode originar a formao de gelo sobre a serpentina, o que,
alm de a isolar termicamente, pode obstruir o escoamento do ar.
No caso de arrefecimento de lquidos, uma diminuio da temperatura de evaporao
pode originar a sua congelao e a consequente danificao do evaporador.
Tambm no campo da climatizao uma reduo da temperatura de evaporao
indesejvel. Uma das principais caractersticas das centrais frigorficas destinadas a
instalaes de ar condicionado a de lhes serem solicitadas potncias frigorficas
variveis devido s fortes oscilaes da carga trmica, tanto ao longo do dia como ao
longo do ano. Uma reduo da temperatura de evaporao, nomeadamente nos casos em
que o ar arrefecido indirectamente, atravs de gua, pode originar a sua congelao no
interior do evaporador.
assim possvel concluir que, no funcionamento de uma instalao frigorfica, assume
particular importncia o equilbrio entre a condensao e a evaporao, pois sempre que
uma unidade de condensao (compressor + condensador) ligada a um evaporador
estabelece-se entre eles um equilbrio tal que as taxas de condensao e de evaporao
do fluido refrigerante se igualam.
Verifica-se assim a necessidade de controlar a capacidade do sistema para que, quando
se verificar uma reduo da carga trmica, a temperatura de evaporao no sofra
desvios indesejveis.
Como exemplo do exposto, considere-se a instalao frigorfica representada na figura
9.1, composta por compressor (1), condensador (2) e evaporador (3).
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Fig. 9.1: Exemplo de uma instalao frigorfica
Para manter constante e no valor desejado a temperatura (TA) do meio a arrefecer seria
necessrio instalar as vlvulas ajustveis 4 e 5, pois, quando as necessidades de frio
variam, preciso ter em ateno as variaes de carga trmica no evaporador e no
condensador. Com o compressor em funcionamento contnuo se as vlvulas 4 e 5 no
forem ajustveis a instalao no conseguir manter a mesma temperatura no vero e no
inverno, conforme se representa na figura 9.2.
Fig. 9.2: Funcionamento de uma instalao frigorfica no vero e no inverno
Na figura 9.2 as linhas contnuas representam o funcionamento de vero onde, por

exemplo, se considera que a temperatura de condensao de +35 C e as linhas a trao
interrompido representam o funcionamento de inverno onde, por exemplo, se considera
que a temperatura de condensao de +25 C. Do mesmo modo, as linhas C
representam as curvas caractersticas do grupo compressor e as linhas E representam as
curvas caractersticas do evaporador.
O ponto de interseco das curvas C e E representa o ponto de equilbrio da instalao
frigorfica (igualdade entre a capacidade do grupo compressor e a capacidade do
evaporador).
A capacidade frigorfica do grupo compressor aumenta quando a temperatura de
evaporao (TE) aumenta. Por outro lado, a capacidade frigorfica do evaporador
aumenta quando aumenta a diferena entre a temperatura do meio a arrefecer e a
temperatura de evaporao (TA-TE). Se a necessidade de frio diminui de
, no vero,
para , no inverno, a temperatura do meio a arrefecer baixa de para .
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ENIDH, Jan/2012
Para satisfazer as necessidades de frio, as capacidades frigorficas do compressor, do

condensador e do evaporador devem ser ajustadas, por exemplo, mediante a regulao
do tempo de funcionamento do compressor e reduzindo o caudal de gua de
arrefecimento do condensador (vlvula 5) e o caudal de fluido refrigerante atravs do
evaporador (vlvula 4).
assim possvel concluir que quando se pretende variar a capacidade frigorfica da
instalao, sem se alterarem as condies de funcionamento, necessrio controlar,
directamente, tanto a capacidade frigorfica do evaporador como a capacidade
frigorfica do grupo compressor.
Para alm dos dispositivos de laminagem os quais, conforme exposto, atravs do
controlo do caudal de fluido refrigerante, constituem uma das mais importantes formas
de controlar a capacidade de uma instalao frigorfica, os principais processos
utilizados para controlar a capacidade de uma instalao frigorfica so:
Controlo da capacidade do compressor;
Controlo da capacidade do condensador;
Controlo da capacidade do evaporador.
O tipo de controlo de capacidade (equilbrio da capacidade de refrigerao com a carga
trmica) mais adequado a cada caso depende, fundamentalmente, das condies e
requisitos da instalao frigorfica.
Enquanto algumas instalaes apenas requerem um ou dois graus de controlo da
capacidade outras, de modo a obter-se a flexibilidade desejada, utilizam
simultaneamente vrios mtodos.
Assim, por exemplo, quando se pretende variar a capacidade da instalao, sem se
alterarem as condies de funcionamento, necessrio controlar, directamente, tanto a
capacidade do evaporador como a capacidade do grupo compressor.
As principais causas da variao da capacidade de uma instalao frigorfica so:
Alterao das temperaturas de condensao e/ou de evaporao;
Alterao da relao de compresso;
Sobreaquecimento do vapor na aspirao do compressor;
Subarrefecimento do lquido antes da vlvula expansora.
9.1. CONTROLO DA CAPACIDADE DO COMPRESSOR

Em algumas instalaes a capacidade de refrigerao controlada exclusivamente
atravs do compressor. Em virtude do caudal mssico de fluido refrigerante em
circulao ser o mesmo em todos os componentes da instalao, qualquer alterao na
capacidade de um deles, como o caso do compressor, ter como resultado uma
alterao na capacidade de todos os outros.
Os processos utilizados para controlar a capacidade dos compressores so,
normalmente, funo do tipo de compressor.
179
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
9.1.1. COMPRESSORES ALTERNATIVOS

Os principais processos utilizados para controlar a capacidade frigorfica de
compressores alternativos so:
Alterao da velocidade;
Alterao da cilindrada.
O de controlo da capacidade do compressor atravs da alterao da velocidade baseia-se
no facto da sua capacidade frigorfica ser proporcional velocidade.
Conforme o nome indica, a alterao da velocidade do compressor consiste em fazer
variar a velocidade do motor de accionamento do compressor, a qual pode ser
conseguida das seguintes formas:
Tudo-ou-nada (on-off);
Contnua;
Descontnua.
A variao da velocidade do compressor por tudo-ou-nada consiste em fazer variar
a capacidade do compressor atravs do seu arranque e paragem, o que se pode obter
atravs da montagem de:
Um pressostato de baixa presso, o qual, sempre que a presso de aspirao
baixar de um certo valor, corta a energia para o motor de accionamento do
compressor;
Um termostato, cujo bolbo esteja colocado no interior do meio a arrefecer, o
qual, sempre que a temperatura do meio a arrefecer baixe de um determinado
valor, corta a energia para o motor de accionamento do compressor.
Este sistema utiliza-se em pequenas instalaes frigorficas ou quando a carga trmica
no sofre variaes apreciveis. Se a carga trmica for baixa, relativamente potncia
do compressor, produzem-se frequentes arranques e paragens do compressor o que
pode originar graves avarias, nomeadamente no circuito elctrico.
A variao contnua da velocidade do compressor facilmente conseguida se o
accionamento for efectuado atravs de turbinas de vapor ou de mquinas de combusto
interna. Se o accionamento for elctrico existem limitaes utilizao deste processo
de controlo da capacidade.
A variao descontnua da velocidade do compressor utiliza-se em instalaes
frigorficas com cargas trmicas constantes ou que apresentem pequenas oscilaes. A
variao descontnua da velocidade do compressor consegue-se atravs da utilizao de:
Correias de accionamento: as quais permitem, dentro de certos limites, escolher
o jogo de tambores mais adequado para uma determinada velocidade;
Motores elctricos com mais do que uma velocidade: devido ao facto de ser
muito caro este sistema pouco utilizado.
A variao da cilindrada do compressor pode ser manual ou automtica e conseguese atravs de:
Alterao do nmero de cilindros em servio;
Instalao de compressores em paralelo;
180
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Aumento do espao morto;

Limitao do curso til do mbolo.
A alterao do nmero de cilindros em servio (cilindros activos) utilizado em

compressores com vrios cilindros e pode ser obtida atravs de:
Imobilizao, por levantamento, das vlvulas de aspirao do compressor;
By-pass entre os colectores de aspirao e de descarga do compressor;
Fecho da vlvula de aspirao do compressor.
Na imobilizao, por levantamento, das vlvulas de aspirao do compressor o
fluido refrigerante (vapor) no chega a entrar no compressor, pois o interior do cilindro
est comunicado com o colector de aspirao do compressor.
No by-pass entre os colectores de aspirao e de descarga do compressor ao
igualarem-se as presses entre as vlvulas de aspirao e de descarga do cilindro no
existe trabalho real de compresso, no entanto existe um trabalho mnimo adicional
correspondente abertura das vlvulas.
O fecho da vlvula de aspirao do compressor consiste em interromper a passagem
de fluido refrigerante para o interior dos cilindros, no existindo compresso. Este
mtodo tem o inconveniente de poder originar vcuo no interior dos cilindros, o que
pode provocar um fluxo de leo lubrificante para o seu interior, nomeadamente se as
vlvulas no vedarem perfeitamente.
A instalao de compressores em paralelo permite que, ao baixar a carga trmica, a
capacidade de compresso possa ser reduzida, de forma adequada, atravs da paragem
de um ou mais compressores, ou seja apenas se mantm em funcionamento o nmero de
compressores absolutamente necessrio. Embora seja um mtodo caro, este sistema
utilizado quando, por motivos econmicos, necessria uma elevada segurana de
funcionamento.
O aumento do espao morto consiste em, atravs de uma cmara adicional regulada do
exterior, aumentar o espao morto do cilindro. Actualmente, este mtodo de alterao
da cilindrada dos compressores est praticamente abandonado.
A limitao do curso til do mbolo consiste em efectuar orifcios nas paredes dos
cilindros, que esto em contacto com o colector de aspirao do compressor, permitindo
que durante a compresso o fluido refrigerante se escape para o exterior do cilindro.
Actualmente, este mtodo de alterao da cilindrada do compressor est praticamente
abandonado.
9.1.2. COMPRESSORES DE PARAFUSO

Em compressores de parafuso (compressores helicoidais) o controlo da capacidade
normalmente conseguido atravs da abertura gradual do orifcio de aspirao, ou seja o
controlo da capacidade efectuado por variao do volume de vapor existente no
interior do compressor e, consequentemente, por variao do caudal mssico de fluido
refrigerante efectivamente aspirado.
181
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A abertura gradual do orifcio de aspirao conseguido atravs de uma vlvula de

gaveta deslizante, com movimento axial, cuja funo devolver regio de aspirao
do compressor uma parte do fluido refrigerante aspirado a8varivel com a posio da
vlvula), conforme se representa na figura 9.3.
Fig. 9.3: Controlo da capacidade em compressores de parafuso
A quantidade de fluido refrigerante recirculada depende da posio da vlvula de gaveta

deslizante, a qual controlada electronicamente e actuada atravs de um mecanismo
hidrulico.
Quando o compressor funciona em condies de capacidade mxima a vlvula de
gaveta encontra-se na posio de completamente fechada (a quantidade de fluido
refrigerante recirculado nula). Com este sistema conseguem-se variaes contnuas da
capacidade de refrigerao do compressor compreendidas entre 10 e 100 %.
9.1.3. COMPRESSORES CENTRFUGOS

O controlo da capacidade de compressores centrfugos efectuada normalmente atravs
dos seguintes processos:
Alterao da velocidade do motor de accionamento do compressor;
Pr-rotao do fluido refrigerante na aspirao do compressor por aco de
deflectores;
Laminagem do fluido refrigerante na aspirao do compressor.
Estas formas de regulao da capacidade de compressores centrfugos constituem uma
das principais vantagens deste tipo de compressores.
9.2. CONTROLO DA CAPACIDADE DO CONDENSADOR

O controlo da capacidade do condensador consiste na regulao da presso de
condensao. Isto conseguido atravs da regulao da temperatura de condensao,
pois, como se sabe, para que uma instalao frigorfica funcione correcta e eficazmente
a temperatura de condensao deve manter-se dentro de certos limites.
Presses de condensao demasiadamente baixas originam:
Reduo da capacidade do dispositivo de laminagem;
Dificuldades de alimentao do evaporador.
182
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Por outro lado, presses de condensao demasiadamente elevadas originam:

Reduo da capacidade de refrigerao do compressor;
Aumento da potncia consumida;
Diminuio da eficincia do ciclo.
de notar que a temperatura de condensao depende, fundamentalmente, da
temperatura do fluido arrefecedor do condensador (ar ou gua), bem como do respectivo
caudal e da respectiva rea de permuta de calor.
9.2.1. CONDENSADORES ARREFECIDOS POR GUA

No caso de condensadores arrefecidos por gua a regulao da presso/temperatura de
condensao efectuada atravs de vlvulas modulantes que permitem variar o caudal
da gua de arrefecimento. Consoante a grandeza fsica utilizada para controlar estas
vlvulas tm-se:
Vlvulas pressostticas: actuam em funo da presso de condensao;
Vlvulas termostticas: actuam em funo de temperatura de condensao.
Assim, em condensadores arrefecidos por gua proveniente de torres de arrefecimento,
a regulao da temperatura de condensao efectuada atravs de uma vlvula de trs
vias. Esta vlvula, atravs de um by-pass, faz com que apenas uma parte da gua
atravesse o condensador, mantendo, no entanto, constante o caudal de gua atravs da
torre de arrefecimento.
Em condensadores arrefecidos por gua proveniente da rede pblica utiliza-se,
normalmente, uma vlvula que regula directamente o caudal de gua que chega ao
condensador. Com este sistema possvel economizar a quantidade de gua consumida.
9.2.2. CONDENSADORES ARREFECIDOS POR AR

No caso de condensadores arrefecidos por ar os sistemas utilizados na regulao da
presso/temperatura podem dividir-se em dois grandes grupos:
Variao do caudal de ar atravs do condensador;
Variao da rea de permuta de calor efectiva do condensador.
A variao do caudal de ar atravs do condensador pode efectuar-se atravs de:
Arranque/paragem dos ventiladores em sequncia;
Reduo do caudal de ar aspirado pelos ventiladores;
Variao da velocidade dos motores de accionamento dos ventiladores.
O arranque/paragem dos ventiladores em sequncia , normalmente, utilizada em
condensadores que possuam vrios ventiladores axiais. A alimentao de energia
elctrica para cada ventilador processa-se atravs dos contactos de um pressostato
actuado pela presso de condensao.
Assim, quando a presso no condensador desce do valor para que est regulado o
primeiro pressostato pra o primeiro ventilador. Se a presso de condensao continuar
183
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
a descer pra o segundo ventilador e assim sucessivamente at a presso de

condensao estabilizar. O ajuste dos pressostatos efectuado em sequncia com
pequenos intervalos de presso.
Em algumas unidades existe um regulador de velocidade para o ltimo ventilador.
Consegue-se assim manter a instalao frigorfica em funcionamento, mesmo com
baixas temperaturas exteriores, sem necessidade de chapas deflectoras. Este regulador
aumenta ou diminui a velocidade do ventilador de acordo com o correspondente
aumento ou diminuio da presso de condensao.
A reduo do caudal de ar aspirado pelos ventiladores conseguida atravs de
chapas deflectoras e utiliza-se, preferencialmente, em unidades equipadas com
ventiladores centrfugos, sendo adequada para baixas temperaturas exteriores.
As chapas deflectoras so accionadas por um mecanismo hidrulico actuado em funo
da presso de condensao ou por um motor elctrico actuado em funo da
temperatura de condensao.
A variao da velocidade dos motores de accionamento dos ventiladores
conseguida atravs da variao da respectiva tenso elctrica de alimentao, sendo a
sua utilizao tpica de condensadores com um nico ventilador. de notar que este
mtodo resulta excessivamente caro.
A variao da rea de permuta de calor efectiva do condensador , normalmente,
conseguida atravs de um by-pass onde se instalam vlvulas modulantes automticas, as
quais, de acordo com a presso de condensao, permitem variar a quantidade de fluido
refrigerante acumulado no condensador
Dado que, alm da presso de condensao, necessrio manter constante a presso no
depsito de lquido, utilizam-se, normalmente duas vlvulas com regulao
independente (regulador de presso de condensao e vlvula diferencial).
Na figura 9.4 representa-se uma forma de variao da rea de permuta de calor efectiva
do condensador, muito utilizada em instalaes frigorficas com condensadores
arrefecidos por ar.
Fig. 9.4: Esquema de variao da rea de permuta de calor efectiva do condensador
184
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
9.3. CONTROLO DA CAPACIDADE DO EVAPORADOR

O controlo da capacidade do evaporador consiste na regulao da presso e,
consequentemente, da temperatura de evaporao. Existem fundamentalmente trs
mtodos de controlo da capacidade dos evaporadores:
Controlo tudo-ou-nada (on-off);
Controlo contnuo;
Aumento fictcio da carga trmica.
9.3.1. CONTROLO TUDO-OU-NADA

O controlo da capacidade do evaporador por tudo-ou-nada consiste em instalar uma
vlvula electromagntica, a montante do dispositivo de laminagem, comandada por
termostato cujo bolbo est colocado em contacto com o meio a arrefecer.
Assim, sempre que a temperatura do meio a arrefecer atinja a temperatura de referncia
do termostato, este, atravs da vlvula electromagntica, corta a alimentao de fluido
refrigerante ao respectivo evaporador (arrefecedor de ar).
9.3.2. CONTROLO CONTNUO

O controlo contnuo da capacidade do evaporador consiste na instalao de vlvulas
reguladoras da presso de evaporao (vlvulas de presso constante) a jusante dos
evaporadores, o que permite tornar as presses de evaporao constantes e
independentes da presso de aspirao do compressor.
Este tipo de controlo da capacidade do evaporador particularmente indicado para
instalaes frigorficas com um nico compressor e vrias temperaturas de evaporao
(vrios evaporadores).
9.3.3. AUMENTO FICTCIO DA CARGA TRMICA

Este tipo de controlo da capacidade de evaporadores constitudo por um by-pass entre
as linhas de alta presso e de baixa presso. Assim, atravs da injeco na linha de baixa
presso de fluido refrigerante proveniente da alta presso possvel manter a presso de
aspirao do compressor acima de um valor mnimo que permita manter o compressor
em funcionamento contnuo independentemente do nvel de reduo da carga trmica.
No caso de se prever a possibilidade de temperaturas de descarga do compressor muito
elevadas, o que por vezes acontece quando a reduo de capacidade pretendida
ultrapassa os 40 %, dever existir a possibilidade de injeco de lquido refrigerante na
linha de aspirao do compressor, devendo neste caso a vlvula de injeco de lquido
ser prevista para uma capacidade de aproximadamente 20 % da vlvula de presso
constante.
185
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Este processo de controlo da capacidade do evaporador tanto pode ser utilizado em

instalaes frigorficas com vrios evaporadores e um nico compressor, quer esteja ou
no previsto qualquer outro sistema de controlo de capacidade, como em instalaes
frigorficas com vrios evaporadores e vrios compressores onde se verifique a
necessidade de variao progressiva da capacidade.
Os processos de aumento fictcio da carga trmica de uma instalao frigorfica so
basicamente os seguintes:
By-pass de gs quente entre a descarga e a aspirao do compressor;
By-pass de gs quente entre a descarga do compressor e o evaporador;
By-pass de gs quente entre a descarga e a aspirao do compressor com
injeco de lquido;
By-pass entre o depsito de lquido e a aspirao do compressor.
O by-pass de gs quente entre a descarga e a aspirao do compressor consiste em
fazer com que parte dos vapores provenientes da descarga do compressor sejam
encaminhados para a sua aspirao, atravs de uma vlvula de laminagem (regulador de
capacidade), conforme se representa na figura 9.5.
Fig. 9.5: By-pass de gs quente entre a descarga e a aspirao do compressor
Assim, quando a carga trmica diminui a diminuio da presso na aspirao do

compressor origina a abertura gradual da referida vlvula. Este sistema, embora
frequentemente utilizado para reduzir a capacidade do compressor durante a fase de
arranque, no aconselhvel para a reduo da capacidade frigorfica da instalao,
pois produz um sobreaquecimento exagerado na aspirao do compressor, o qual se
traduz num aumento de consumo intil de energia e um aumento progressivo da
temperatura de descarga do compressor.
Fig. 9.6: By-pass de gs quente entre a descarga do compressor e antes do evaporador

186
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O by-pass de gs quente entre a descarga do compressor e o evaporador consiste

em, atravs de uma vlvula de laminagem, comunicar a descarga do compressor com o
evaporador (imediatamente depois do dispositivo de laminagem e antes do evaporador),
Neste sistema de controlo da capacidade o referido by-pass, em vez de ser ligado entre o
dispositivo de laminagem e o evaporador, pode ser ligado zona terminal do
evaporador (antes da regio onde est montado o bolbo da vlvula expansora),
Fig. 9.7: By-pass de gs quente entre a descarga do compressor e depois do evaporador
Este sistema especialmente indicado para evaporadores com distribuidor de lquido e

compostos por vrias seces em paralelo.
No by-pass de gs quente entre a descarga e a aspirao do compressor com
injeco de lquido o fluido refrigerante proveniente da descarga do compressor
mistura-se, atravs de uma vlvula de laminagem, com fluido refrigerante proveniente
da linha de lquido antes de ser injectado na aspirao do compressor, conforme se
representa na figura 9.8.
Fig. 9.8: By-pass de gs quente entre a descarga e a aspirao do compressor com injeco de lquido
Este sistema de controlo da capacidade do evaporador caracteriza-se por na linha que

liga o refrigerante lquido ao refrigerante proveniente da descarga do compressor existir
uma vlvula de injeco termosttica cujo bolbo est montado junto aspirao do
compressor.
187
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O by-pass de gs quente entre o depsito de lquido e a aspirao do compressor

consiste comunicar o vapor existente no depsito de lquido com a aspirao do
compressor atravs de uma vlvula de laminagem, conforme se representa na figura 9.9.
Fig. 9.9: By-pass de gs quente entre o depsito de lquido e a aspirao do compressor
Em alternativa, este sistema de controlo da capacidade de evaporadores pode ser

conjugado com um by-pass entre a descarga e a aspirao do compressor atravs de um
dispositivo de laminagem.
9.4. EQUILBRIO DO SISTEMA

O equilbrio do sistema (equilbrio dos componentes) um dos principais aspectos a ter
em ateno na prtica.
Define-se situao de equilbrio do sistema como sendo aquela em que, desprezando
as trocas de calor no sistema de condutas, o condensador dissipa a energia recebida pelo
fluido refrigerante no compressor e no evaporador.
O compressor varia a sua potncia frigorfica em funo da relao de presses, ou seja
em funo das presses de condensao e de evaporao. Assim, quanto maior for a
relao de presses menor ser a potncia frigorfica. Um mau funcionamento das
vlvulas do compressor faz diminuir a potncia frigorfica, o que equivale a um
compressor mal dimensionado.
Tanto no evaporador como no condensador as temperaturas s quais se processa a
evaporao e a condensao so definidas pelas condies do fluido refrigerante com
que trocam calor. Como esta transferncia de calor depende, entre muitos outros
factores, das temperaturas dos fluidos e das condies de incrustao das paredes dos
tubos, pode ocorrer, na prtica, que um condensador se torne insuficiente face s
exigncias de carga trmica do evaporador e do compressor ou, pelo contrrio,
sobredimensionado face aos outros componentes (compressor e evaporador), quando
estes no correspondem s necessidades de carga trmica.
assim possvel concluir que a capacidade frigorfica do compressor, e portanto de toda
a instalao, se vai adequando s condies que determinam as temperaturas de
evaporao e de condensao.
188
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Conforme exposto, em condies normais de funcionamento, a potncia de compresso

aumenta com a diminuio da temperatura de evaporao, verificando-se em simultneo
um aumento da potncia frigorfica. No entanto, estas duas variaes no so
semelhantes pelo que a eficincia do sistema (e da instalao frigorfica) varia com as
condies de funcionamento, as quais dependem da temperatura do fluido arrefecedor e
da carga trmica a remover.
Atravs das respectivas curvas caractersticas possvel determinar o ponto de
equilbrio dos principais equipamentos e obter as condies de funcionamento da
instalao frigorfica.
Variaes das condies do fluido arrefecedor do condensador e/ou das condies do
meio a arrefecer atravs do evaporador (carga trmica) implicaro a alterao da
situao de equilbrio a qual, dentro de certos limites, pode ser compensada pelos
equipamentos de controlo e de segurana.
Convm notar que existe uma certa diferena entre as curvas do grupo compressor
(compressor + condensador) e as curvas do condensador. Para um situao de equilbrio
tem-se:
O que no significa que as curvas

e
sejam coincidentes, intersectam-se
num ponto denominado ponto de equilbrio do compressor com o condensador.
Estas duas curvas (ou famlias de curvas) tm um andamento tanto mais prximo, uma
da outra, quanto maior for a capacidade do condensador.
Do exposto possvel concluir que uma variao na temperatura de evaporao afectar
de forma muito diferente o evaporador e o grupo compressor. Assim, quando a
capacidade do evaporador aumenta a capacidade do grupo compressor diminui,
inversamente, quando a capacidade dom evaporador diminui a capacidade do grupo
compressor aumenta.
ento lgico supor que se o compressor e o evaporador formam parte de uma mesma
instalao frigorfica tem que haver um ponto de equilbrio onde ambas as capacidades
se igualam. O ponto de equilbrio entre o compressor e o evaporador obtm-se
sobrepondo as respectivas curvas caractersticas, conforme se representa na figura 9.10.
Fig. 9.10: Ponto de equilbrio entre compressor e evaporador

189
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
assim possvel observar que para cada uma das diferentes condies de carga trmica
o compressor responder aumentando ou diminuindo a sua presso de aspirao at que
se restabelea o equilbrio.
No grfico da figura 9.11 apresentam-se as curvas caractersticas
e
de
uma unidade arrefecedora de gua, com condensador arrefecido por ar, bem como a
influncia da temperatura de condensao sobre todo o sistema.
Fig. 9.11: Curvas caractersticas de uma unidade arrefecedora de gua
Da anlise do grfico da figura 9.11 possvel concluir que:

Uma menor temperatura do ar ambiente corresponde a uma menor temperatura
de condensao;
A uma maior temperatura do ar ambiente corresponde uma maior temperatura de
condensao;
Se a temperatura de condensao diminui, diminui a temperatura de evaporao
e a potncia absorvida pelo compressor, aumentando a potncia frigorfica;
190
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Se a temperatura de condensao aumenta, aumenta a temperatura de

evaporao e a potncia absorvida pelo compressor, diminuindo a potncia
frigorfica;
O aumento da temperatura de condensao implica uma maior potncia
absorvida pelo compressor por unidade de potncia trmica produzida no
evaporador (diminuio da eficincia do ciclo) e, consequentemente, um
aumento do custo por unidade de calor retirada ao meio a arrefecer.
9.5. EXEMPLO DE UM SISTEMA DE CONTROLODE CAPACIDADE

Como exemplo de aplicao conjunta de alguns processos de controlo de capacidade,
anteriormente referidos, considere-se uma instalao frigorfica cujo evaporador est
montado numa conduta no interior da qual se escoa ar que se pretende arrefecer,
Fig. 9.12: Exemplo de um sistema de controlo de capacidade
A vlvula termosttica (1) est montada imediatamente depois do evaporador, estando

o respectivo bolbo em contacto com o ar exterior (antes de ser arrefecido).
medida que a temperatura do bolbo aumenta (por aumento da temperatura do ar
exterior) a vlvula vai abrindo, aumentando o caudal de fluido refrigerante atravs do
evaporador e, ao mesmo tempo que diminui a queda de presso na vlvula, a presso de
aspirao aumenta e, consequentemente, aumentam as capacidades do compressor e do
evaporador. medida que a temperatura do bolbo diminui (por diminuio da
temperatura do ar exterior) a vlvula fecha, diminuindo o caudal de fluido refrigerante
atravs do evaporador e a presso na aspirao do compressor desce.
Esta vlvula termosttica pode considerar-se como um regulador da presso de
evaporao, controlado por temperatura, que reduz automaticamente a temperatura de
evaporao quando a temperatura do bolbo aumenta ou vice-versa (a temperatura de
evaporao aumenta quando a temperatura do bolbo diminui). Quando a temperatura do
191
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
bolbo se mantm constante esta vlvula mantm constante a presso de evaporao

(comporta-se como uma vlvula de presso constante).
O regulador de capacidade (2), que est ajustado para determinados valores de presso
de abertura e de fecho, evita que a presso de aspirao desa demasiado, abrindo e
fazendo com que o fluido refrigerante proveniente do compressor (antes do
condensador) seja injectado na linha de aspirao do compressor.
A vlvula de injeco termosttica (3) est montada no by-pass entre as linhas de
lquido e de aspirao do compressor, estando o respectivo bolbo colocado
imediatamente antes do compressor. Assim, se o sobreaquecimento do vapor na
aspirao do compressor subir demasiado esta vlvula abre, injectando algum lquido
refrigerante na aspirao do compressor, reduzindo o sobreaquecimento do vapor e,
consequentemente, fazendo baixar a sua temperatura de descarga e a possibilidade de
carbonizao do leo lubrificante em contacto com as vlvulas de descarga do
compressor.
192
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
10.
CONSERVAO DO FRIO INDUSTRIAL
10.1. ISOLAMENTOS TRMICOS

Um isolante trmico qualquer material que, quando colocado entre dois ambientes a
diferentes temperaturas, atenua, de forma aprecivel, a transferncia de calor entre o
ambiente de maior temperatura e o de menor temperatura, ou seja so materiais de
baixio coeficiente de condutividade.
Os isolamentos trmicos so normalmente materiais porosos (constitudos por um
grande nmero de clulas ocas) cheias com ar ou outro gs, cuja elevada resistncia
trmica se deve baixa condutividade do ar contido nos poros. Estas clulas devem ser
de pequenas dimenses de forma a impedirem o movimento do gs no seu interior.
Quanto maior for o nmero de clulas melhor isolante ser o material e menor ser a sua
densidade. Na realidade a transferncia de calor d-se fundamentalmente por conduo
atravs das zonas slidas
Um material isolante dever possuir as seguintes caractersticas:
Baixa condutibilidade trmica;
Boa resistncia mecnica;
No ser influenciado pela temperatura em que aplicado;
No ser combustvel;
Baixa densidade (ser leve);
No possuir ou fixar cheiros;
Baixa absoro da humidade (baixa permeabilidade ao vapor de gua);
No atacar nem ser atacado pelos produtos a armazenar;
Baixo custo e fcil obteno;
Fcil colocao.
Embora nenhum material exiba simultaneamente todas estas caractersticas, a escolha
de um isolamento deve basear-se nas condies associadas a cada aplicao.
Os principais materiais utilizados no isolamento de cmaras frigorficas so:
Cortia:
Foi o material isolante mais utilizado na construo de cmaras frigorficas,
sendo produzido a partir da casca dos sobreiros;
constitudo por pequenas clulas hermeticamente fechadas e envolvidas por
uma espcie de tecido leve, flexvel e elstico, o qual no absorve humidade e
praticamente impermevel;
As placas de cortia aglomerada so obtidas por meio de compresso em moldes
apropriados, podendo-se utilizar substncias de ligao.
Espuma rgida de vidro (vidro celular expandido):
obtida por expanso a quente do vidro (aproximadamente 18 vezes o seu
volume), com o auxlio de um corpo gasoso;
Apresenta-se geralmente sob a forma de painis;
A sua condutibilidade depende da massa volmica.
193
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Espuma rgida de poliuretano:

As espumas de poliuretano so obtidas por reaco qumica de isocianatos sobre
um constituinte de poliol e de outros activantes e insuflantes;
O ar aprovisionado nas clulas por vezes substitudo andrico carbnico ou
hidrocarbonatos halogenados que pioram consideravelmente a condutibilidade
trmica do material;
Apresenta muito boa impermeabilidade ao vapor de gua;
Do ponto de vista da segurana contra incndios classificado na categoria M5,
isto , uma substncia facilmente inflamvel. Dever portante receber um
tratamento especial para resistir ao fogo.
Para alm dos isolantes indicados existe no mercado um vasta gama de produtos, que
so classificados em funo do modo de produo, quanto estrutura, quanto natureza
das matrias-primas e quanto ao tipo de aplicao e fixao dos isolantes trmicos.
10.2. ISOLAMENTO DE TANQUES DE CARGA E DO CASCO INTERIOR
As principais funes dos isolamentos trmicos dos tanques de carga dos navios de
gases liquefeitos so:
Reduzir a transmisso de calor das fontes de calor externas aos tanques de carga
(reduzir os ganhos de calor atravs da estrutura);
Proteger a estrutura do casco do navio dos efeitos das baixas temperaturas, as
quais poderiam causar:
Altas tenses de origem trmica;
Risco de roturas frgeis;
Problemas de condensao de vapor de gua.
Os materiais, de que so feitos os isolamentos trmicos, utilizados nos navios de gases
liquefeitos devem possuir as seguintes caractersticas:
Baixa condutividade trmica;
No inflamveis;
Auto-extinguveis;
Capacidade para suportar cargas mecnicas;
Serem leves;
No serem atacados pelos produtos transportados.
De acordo com a sua dureza, os materiais utilizados em navios de transporte de gases
liquefeitos como isolamentos trmicos podem classificar-se em:
Materiais duros capazes de resistir a grandes esforos e que podem ser utilizados
como suporte dos tanques de carga. Exemplos: madeiras (balsa e adobe) e
espumas de plstico de alta densidade;
Materiais no duros, como por exemplo as ls minerais e as espumas de plstico
de baixa densidade (20 a 40 kg/m3). Estes materiais so colados ou expandidos
no local (poliuretano expandido) ou na superfcie dos tanques ou nos limites do
poro atravs de fixaes;
Materiais em p, como por exemplo a perlite que um material mineral
expandido. Este material comporta-se como um lquido, enchendo o espao
existente entre os tanques de carga e a estrutura do casco.
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Alfredo Marques
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Assim, os principais materiais utilizados como isolamentos trmicos em navios de gases

liquefeitos so:
Poliuretano;
L mineral;
Balsa;
Perlite;
Poliestireno.
Na tabela 10.1 apresenta-se alguma informao sobre os materiais, normalmente,
utilizados como isolamentos trmicos dos tanques de carga, incluindo os valores das
respectivas condutividades trmicas temperatura de 10 C.
Tab. 10.1: Materiais isolantes tpicos
Material
Application
Balsa Wood
Mineral Wool
A load-bearing insulant
Normally supplied in slabs or rolis
Granular sicon/aluminium oxide used
as bulk in-fill for hold spaces or in
modular boxes
Pre-formed, sprayed or foamed
Pr-formed, sprayed orfoamed
Perlite
Polyestyrene
Polyurethane
Thermal
conductivity W/mK
(10C
0,05
0,03
0,04
0,036
0,025
De acordo com o sistema de conteno da carga, o isolamento trmico pode ser aplicado
em diversas superfcies. Assim, em tanques independentes do tipo A o isolamento
trmico pode ser aplicado tanto directamente sobre as superfcies dos tanques de carga
como na superfcie interior do casco. Nos tanques independentes do tipo B e C o
isolamento trmico aplicado sobre a superfcie exterior dos tanques de carga.
Actualmente, por razes econmicas, propriedades dos isolamentos trmicos e
facilidades de construo, as espumas plsticas cobertas por uma barreira anti-vapor de
gua so os materiais que tm tido a maior preferncia dos construtores.
Os dois grupos de espumas plsticas utilizadas como materiais isolantes em navios de
gases liquefeitos so as termoplsticas (poliestireno) e as termoestveis (poliuretano).
O poliuretano expandido na superfcie do tanque de carga, podendo suportar
temperaturas at 200 C sem alterar, grandemente, as suas propriedades, enquanto o
poliestireno, que colocado em placas, a temperaturas de cerca de 100 C liquefaz-se.
necessrio ter em ateno as zonas de suporte dos tanques, onde se podem verificar
problemas de condensao, os quais podem no s deteriorar o isolamento adjacente
como ser fonte de corroso. A experincia resultante da aplicao de alguns materiais
como a l mineral (soluo j antiga) deu problemas gerados pela absoro de vapor de
gua num pequeno intervalo de tempo.
As vantagens do isolamento trmico colocado no casco interior so:
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Os materiais so mais baratos, pois no h requisitos de resistncia ao vapor de

gua, o qual congelar na superfcie do tanque de carga e o isolamento ficar
seco;
A superfcie exterior do tanque fica mais fcil de inspeccionar, pois no
necessrio remover o isolamento.
As desvantagens do isolamento trmico colocado no casco interior so:

Quando a gua congelada na superfcie do tanque derrete pode atacar o
isolamento trmico colocado no duplo fundo;
As infiltraes oriundas dos tanques de lastro podem tambm danificar o
isolamento trmico do duplo fundo.
A soluo de colocar o isolamento trmico no casco interior foi aplicada nos primeiros
navios de transporte de gases liquefeitos, nomeadamente em navios LNG do tipo MossRosenborg, estando, actualmente, abandonada.
10.3. ISOLAMENTO DE ENCANAMENTOS
Em casos especiais, nomeadamente em navios completamente refrigerados, so isolados
os seguintes encanamentos de carga dos navios de gases liquefeitos:
Encanamentos de lquido;
Encanamentos de aspirao dos compressores da instalao de refrigerao;
Encanamentos de retorno de lquido aos tanques.
O mtodo normalmente adoptado o dos meios cilindros de espuma de poliuretano ou
de espuma de poliestireno. Se a espessura do isolamento tiver que ser superior a 30 cm
costume colocar o isolamento em 2 camadas, utilizando um composto especial entre o
encanamento e a primeira camada.
Para permitir um melhor controlo e manuteno no prtica proceder ao isolamento de
flanges, vlvulas e juntas de dilatao dos encanamentos.
Quando a barreira de vapor est colocada fora do isolamento, como no existe uma
completa proteco contra o vapor de gua, em encanamentos feitos em ao-mangans
resistentes a baixas temperaturas podem gerar-se fortes corroses.
10.4. PROTECO CONTRA O VAPOR DE GUA

As propriedades de difuso do vapor de gua e de absoro da gua pelos materiais
isolantes, so de grande importncia. Para os isolamentos colocados em tanques e em
encanamentos refrigerados devem-se tomar precaues para evitar a penetrao da gua
e a posterior congelao do isolamento trmico.
Os principais mtodos de proteco contra o vapor de gua utilizados em navios tanque
de gases liquefeitos so:
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Chapas de ao galvanizado de 0,8 a 1,5 mm de espessura. Estas chapas pdem ser

aparafusadas ou rebitadas e as juntas soldadas com mastic, alcatro ou
densotapes;
Chapas de alumnio de 0,2 a 0,3 mm de espessura coladas ao isolamento, com ou
sem sobreposio. Se no existir sobreposio, a cola deve proporcionar a
necessria estanquecidade;
Poliester reforado com fibra de vidro. Esta proteco tem, normalmente, uma
espessura bastante maior que as anteriores (chapas de ao galvanizado e chapas
de alumnio). O polister aditivado de modo a, relativamente ao fogo, tornar-se
auto-extinguvel;
Uma ou vrias camadas de emulso de alcatro reforada com mantas finas de
fibra de vidro;
Mastics retardadores de fogo;
No caso de isolamentos trmicos constitudos por materiais em p (perlite),
devido sua fraca resistncia penetrao da humidade, torna-se necessrio
controlar a atmosfera dos void spaces.
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ENIDH, Jan/2012
11.
CONDUO E MANUTENO
Relativamente conduo e manuteno de instalaes frigorficas vo-se abordar os

seguintes aspectos:
Testes;
Carga de fluido refrigerante;
Recepo;
Principais aces de conduo;
Anomalias, sintomas e causas;
Principais aces de manuteno
11.1. TESTES
Uma instalao frigorfica antes de ser colocada definitivamente em funcionamento
deve ser objecto dos seguintes testes:
Antes da carga de fluido refrigerante: teste de presso e teste de vcuo;
Depois da carga de fluido refrigerante: teste de fugas e testes finais;
O teste de presso serve para verificar eventuais defeitos de vedao do sistema
(estanquicidade) e consiste em colocar o circuito sob presso durante algum tempo
(normalmente 24 horas). Este teste s verdadeiramente til quando se efectua em
condies prximas das de funcionamento normal do sistema.
O teste de presso normalmente realizado com um dos seguintes fluidos:
Ar seco;
Gs inerte (azoto ou dixido de carbono);
Fluido refrigerante.
A presso de teste funo do fluido refrigerante que se vai utilizar na instalao
frigorfica, adoptando-se normalmente:
Zona de alta presso: presso correspondente a uma temperatura de saturao de
65C;
Zona de baixa presso: presso correspondente a uma presso de saturao de
45C.
O teste de vcuo, alm de permitir uma segunda verificao da estanquicidade,
proporciona a extraco da humidade do interior do sistema.
Na tabela 9.1 apresenta-se a variao da temperatura de saturao (vaporizao) da gua
com a presso, resultando que, para os valores normais de temperatura ambiente, a
vaporizao da gua e, consequentemente a desidratao por vcuo, somente se
consegue para presses bastante inferiores presso atmosfrica (760 mmHg), ou seja
para se obter uma desidratao efectiva necessrio atingirem-se presses situadas
entre 1500 e 2000 Hg.
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Tab. 11.1: Variao da temperatura de saturao da gua com a presso
Presso abs. ( Hg)
Temp. vap (C)
Presso abs. ( Hg)
Temp. vap (C)
759.968
632.968
505.968
378.968
251.968
124.968
48.768
23.368
20.828
18.288
100,00
94,67
89,11
82,00
71,56
55,67
37,80
25,00
23,30
20,60
15.748
13.208
10.668
8.128
5.588
3.048
2.000
1.500
1.000
500
18,30
15,60
12,20
8,33
2,78
- 5,00
- 9,44
- 12,80
- 17,20
- 24,41
Para se efectuar o teste de vcuo recorre-se a uma bomba de vcuo, devendo-se

proceder da seguinte forma:
Ligar a bomba de vcuo zona da baixa presso (normalmente atravs da
vlvula de aspirao do compressor);
Estabelecer uma presso suficientemente baixa (1.500 a 2.000 Hg);
Isolar o sistema durante, pelo menos, 1 hora;
Se aps este perodo a presso no apresentar variaes significativas pode darse o teste por terminado e iniciar-.se a carga de fluido refrigerante.
Dado que o ar hmido retirado atravs da bomba de vcuo, a humidade, em contacto
com o leo lubrificante da bomba, tem tendncia a condensar-se e a saturar o leo,
podendo a bomba no conseguir efectuar um vcuo suficientemente elevado. Assim
para se efectuar um teste de vcuo deve proceder-se da seguinte maneira:
Mudar o leo de lubrificao da bomba de vcuo tantas vezes quantas as
consideradas necessrias para uma desidratao eficaz;
Mudar o leo de lubrificao da bomba de vcuo antes de se iniciar o teste;
O circuito a desidratar deve estar a uma temperatura suficientemente alta de
forma a assegurar a vaporizao da gua a eliminar;
Para presses iguais ou inferiores a 2.000 Hg so adequadas temperaturas
situadas entre 21 e 26 C;
Este teste deve efectuar-se a temperaturas superiores a 10 C;
No caso de se verificar, ou suspeitar-se, de grandes quantidades de gua no
circuito, antes de o ligar bomba, este deve ser limpo (soprado) com fluido
refrigerante ou azoto seco;
Por vezes, para assegurar uma completa desidratao do circuito recomendvel
efectuar uma evacuao tripla (duas a 1.500 e a ltima a 500 Hg), devendo o
vcuo ser desfeito com fluido refrigerante at se atingir uma presso da ordem
da presso atmosfrica.
de notar que no teste de vcuo a presso deve ser controlada atravs de manmetros
diferenciais de mercrio ou manmetros electrnicos.
Aps a carga de fluido refrigerante deve proceder-se ao teste de fugas utilizando para
tal qualquer dispositivo que indique a presena de vapores de refrigerante no ar
ambiente, utilizando-se normalmente:
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Lmpadas detectoras;
Indicadores electrnicos.
As lmpadas detectoras utilizam-se normalmente quando o agente refrigerante um

hidrocarboneto halogenado. Estes indicadores baseiam-se na decomposio dos
compostos clorados quando em contacto com o cobre ao rubro, formando-se gases que
do origem a uma chama verde.
Consoante o combustvel utilizado para a produo de chama podem ter-se dois tipos de
lmpadas detectoras:
De lcool metlico;
De acetileno.
Se existirem fugas de fluido refrigerante a chama altera-se apresentando uma cor com
tons de verde. Para fugas de grandes quantidades de fluido refrigerante a cor da chama
adquire um tom azul forte diferente do inicial. Neste ltimo caso, os gases resultantes
apresentam um intenso odor e podem ser venenosos.
Os detectores electrnicos consistem num tubo, no interior do qual existe um dodo de
platina, atravs do qual se escoa o ar a ser testado. A emisso de ies positivos, pelo
dodo, tanto maior quanto maior for a presena de vapores clorados. Este aumento de
emissividade pode ser assinalado por intermdio de um sistema (ponteiro ou lmpada)
ou sonoro.
Quando se utilizam detectores electrnicos devem tomar-se as seguintes precaues:
No caso de fugas muito intensas reduzir a sensibilidade do aparelho, pois estas
podem saturar o ambiente nas imediaes;
Quando os testes so prolongadas conveniente realizar testes intermdios ao
aparelho, pois a sensibilidade da sonda diminui com o tempo de utilizao;
Afastar do local de deteco certos produtos (hidrocarbonetos clorados,
solventes) para que no afectem a eficcia do teste, pois o detector reage com a
presena destas substncias.
Os testes finais consistem na verificao do funcionamento dos diversos equipamentos
que compem a instalao, tanto individualmente como em conjunto.
Para se efectuarem os testes finais deve proceder-se da seguinte forma:
Ajustar os pressostatos (de baixa presso, de alta presso e diferencial) para os
valores de presso desejados;
Verificar os sistemas de bloqueio elctrico, nomeadamente o da unidade
condensadora (compressor + condensador);
Instalar um termmetro junto zona onde est montado o bolbo, para
verificao da regulao da vlvula;
Ajustar os termostatos para os valores de temperatura desejados;
Verificar os sistemas de controlo da capacidade;
Verificar a circulao do fluido arrefecedor atravs do condensador;
Verificar o nvel de leo no visor do carter do compressor;
200
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Inicialmente, o compressor deve ser girado manualmente a fim de verificar a

existncia de prises anormais;
Arrancar com o compressor por perodos curtos (cerca de 10 segundos) para
verificao das presses;
Se as presses se mantiverem normais colocar a instalao em funcionamento
durante cerca de 72 horas para verificao e ajustes finais.
11.2. CARGA DE FLUIDO REFRIGERANTE

A carga de fluido refrigerante deve ser efectuada aps se terem realizado os testes de
presso e de vcuo. Para a carga de fluido refrigerante numa instalao frigorfica
podem adoptar-se os dois seguintes mtodos:
Carga de fluido refrigerante na fase de lquido;
Carga de fluido refrigerante na fase de vapor.
A carga de fluido refrigerante na fase lquida normalmente utilizada em instalaes
frigorficas de mdia e de grande dimenso. Para tal deve proceder-se da seguinte
forma:
Colocar o reservatrio (cilindro) na posio vertical, com a sada para baixo, de
forma a deixar sair apenas lquido;
Atravs das mangueiras de carga de fluido refrigerante ligar o cilindro linha de
alta presso, normalmente atravs da vlvula de sada do depsito de lquido;
Purgar o ar existente no sistema de carga de fluido refrigerante, atravs de ligeira
abertura da vlvula do cilindro;
Abrir todas as vlvulas do sistema de carga de fluido refrigerante, com excepo
da vlvula de sada do depsito de lquido, fazendo com que o fluido
refrigerante, na fase lquida, seja introduzido no circuito, deixando a linha de
baixa presso de estar em vcuo;
Depois de equilibradas as presses, entre o cilindro e o sistema, arranca-se com
o compressor at que a carga esteja completa.
A carga de fluido refrigerante na fase de vapor normalmente utilizada em
instalaes frigorficas de pequena dimenso. Para tal deve proceder-se da seguinte
forma:
Colocar o reservatrio (cilindro) na posio vertical, com a sada para cima, de
forma a deixar sair apenas vapor;
Atravs das mangueiras de carga de fluido refrigerante ligar o cilindro linha de
baixa presso, normalmente atravs da vlvula de aspirao do compressor;
Purgar o ar existente no sistema de carga de fluido refrigerante, atravs de ligeira
abertura da vlvula do cilindro;
Abrir a vlvula de sada de fluido refrigerante do cilindro e a vlvula de
aspirao do compressor, fazendo com que o fluido refrigerante, na fase de
vapor, seja introduzido no sistema (que est em vcuo);
Depois de equilibradas as presses, entre o cilindro e o sistema, arranca-se com
o compressor, o qual completa a carga atravs da aspirao;
201
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
A fim de evitar presses inferiores presso atmosfrica e golpes de lquido na

aspirao do compressor, a carga de fluido refrigerante deve ser lenta, podendo
mesmo obrigar a interrupes no funcionamento do compressor.
Embora seja um procedimento que, por vezes, se pode tornar perigoso, a carga de fluido
refrigerante na fase de vapor pode ser acelerada aquecendo-se o cilindro.
Independentemente do mtodo utilizado, na carga de uma instalao frigorfica com
fluido refrigerante devem ter-se em ateno os seguintes aspectos:
A carga deve ser sempre lenta e gradual, com leitura frequente dos manmetros;
No trocar de fluido refrigerante;
No carregar refrigerante lquido directamente do depsito (garrafa) para a
aspirao do compressor;
No permitir a entrada de ar no sistema;
No carregar fluido refrigerante em excesso.
A verificao de que a carga de fluido refrigerante est completa pode ser efectuada
atravs das seguintes formas:
Controlo do nvel no depsito de lquido;
Controlo do fluido refrigerante que chega vlvula expansora, o qual deve estar
na fase lquida;
Controlo da temperatura sada do evaporador, a qual, para uma carga completa
de fluido refrigerante e normal funcionamento dos vrios componentes da
instalao frigorfica, deve corresponder a um correcto sobreaquecimento, sob
pena de no se estar a aproveitar, correctamente, a superfcie do evaporador ou a
correr o risco de golpes de lquido na aspirao do compressor;
Controlo do peso de fluido refrigerante introduzido na instalao frigorfica.
As principais consequncias resultantes da troca de um agente refrigerante por outro
diferente so:
Alterao da eficincia da instalao frigorfica devido ao facto das vlvulas,
linhas de fluido refrigerante, etc. terem sido projectadas para um fluido
refrigerante diferente;
Alterao da capacidade frigorfica da instalao devido ao facto do efeito
frigorfico variar de fluido refrigerante para fluido refrigerante. Tambm a
potncia do compressor ser alterada, havendo o perigo do motor elctrico de
accionamento entrar em sobrecarga;
Alterao das presses de funcionamento bem como da massa especfica do
fluido refrigerante, pelo que as perdas de carga nas linhas de refrigerante sero
diferentes;
Alterao no funcionamento dos rgos e equipamentos de controlo e
automatismos, os quais foram previstos para funcionarem com um determinado
Numa instalao frigorfica, um excesso de fluido refrigerante no significa
necessariamente um aumento da produo frigorfica. Na maioria dos casos um excesso
de fluido refrigerante pode originar:
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Aumento da presso de condensao (aumento da presso de descarga do

compressor);
Sobreaquecimento excessivo no final da compresso (aumento da temperatura
descarga do compressor);
Sobrecarga do motor elctrico de accionamento do compressor;
Excessiva temperatura do lquido refrigerante entrada no dispositivo de
laminagem.
Por outro lado, numa instalao frigorfica, a falta de fluido refrigerante pode originar:
Diminuio da produo frigorfica, pois provoca um sobreaquecimento
excessivo do vapor sada do evaporador e, consequentemente, na aspirao do
compressor, o que conducente a um maior consumo de energia;
Excessiva diminuio da presso de condensao.
11.3. RECEPO
A recepo de instalaes frigorficas normalmente compreende:
Inspeco;
Ensaios de recepo.
11.3.1. INSPECO
A inspeco dever ocorrer durante a recepo da instalao frigorfica consistindo na
verificao de falhas ou danos e dever ocorrer:
Antes do primeiro arranque;
Aps o primeiro arranque.
Antes do primeiro arranque da instalao frigorfica a inspeco deve incidir
fundamentalmente sobre:
Compressores;
Condensadores;
Evaporadores;
Condutas de refrigerante;
Dispositivos de proteco e controlo;
Parte elctrica.
Antes do primeiro arranque de compressores deve-se inspeccionar se: esto
correctamente nivelados montados nos amortecedores, rodam facilmente mo, a
renovao de ar do local est assegurada, as vlvulas esto correctamente posicionadas
e as vlvulas de descarga esto abertas.
Antes do primeiro arranque de condensadores arrefecidos por ar deve-se
inspeccionar se: esto correctamente montados, os elementos de fixao esto
correctamente apertados, os ventiladores esto correctamente montados, nomeadamente
quanto ao passo das ps e ao sentido de rotao, os ventiladores rodam manualmente,
203
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
no existem objectos estranhos que obstruam o funcionamento dos ventiladores e o

tubular est desobstrudo, as vlvulas esto correctamente posicionadas.
Antes do primeiro arranque de condensadores arrefecidos por gua deve-se
correctamente apertados, as vlvulas esto correctamente montadas e posicionadas, as
zonas de entrada e de sada da gua possuem tubos flexveis, a presso de entrada da
gua cerca de 1,5 bar, possvel medir o caudal e a temperatura da gua na conduta de
sada e as bombas esto correctamente montadas.
Antes do primeiro arranque de evaporadores arrefecedores de lquidos deve-se
correctamente apertados, o bolbo da vlvula expansora termosttica est bem fixado na
zona de sada do evaporador, as vlvulas esto correctamente montadas e acessveis, as
zonas de entrada e de sada de lquido a arrefecer possuem tubos flexveis, as bombas
esto correctamente montadas e as vlvulas esto correctamente posicionadas.
Antes do primeiro arranque de evaporadores arrefecedores de ar deve-se
inspeccionar se: esto correctamente montados, os filtros de ar esto correctamente
montados e limpos, as tomadas de ar esto correctamente posicionadas, o tubular est
desobstrudo, a distncia entre a zona inferior do evaporador e o aparador suficiente
(10 ou 12 cm em instalaes comerciais), os sistemas de anti-congelao esto
operacionais, o aparador tem inclinao suficiente para descarregar a gua resultante da
descongelao, o bolbo da vlvula expansora termosttica est bem fixado na zona de
sada do evaporador e as vlvulas esto correctamente montadas, posicionadas e
acessveis.
Relativamente s condutas de refrigerante antes do primeiro arranque deve-se
inspeccionar se: a linha de aspirao tem uma inclinao constante entre o evaporador e
o compressor, esto bem fixadas, as vlvulas esto correctamente montadas,
posicionadas e acessveis e todas as porcas esto perfeitamente apertadas.
Relativamente aos dispositivos de proteco e controlo antes do primeiro arranque da
instalao frigorfica deve-se inspeccionar se: esto bem montados, foram devidamente
restados e os respectivos valores de regulao esto correctos.
Relativamente parte elctrica antes do primeiro arranque da instalao frigorfica
deve-se inspeccionar se: as ligaes elctricas esto feitas com segurana e de acordo
com os esquemas de montagem, os contactores e os cabos de alimentao esto bem
dimensionados, os cabos de alimentao do motor elctrico do compressor esto bem
dimensionados e bem protegidos, no existem passagens terra, a tenso, a frequncia e
o nmero de fases so compatveis com as do motor elctrico, a tenso no apresenta
um desvio superior a 10 % da tenso nominal indicada na placa do motor elctrico,
existe equilbrio entre as fases, o motor elctrico est protegido com fusveis calibrados
e um interruptor geral, o motor elctrico est montado conforme o esquema e as suas
ligaes bem apertadas, o motor elctrico est lubrificado, roda facilmente mo e est
bem alinhado com o compressor, o disjuntor corresponde em tenso, frequncia e tipo
de corrente s indicaes do motor elctrico e os relais trmicos esto bem regulados e
funcionam correctamente.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Aps o primeiro arranque da instalao frigorfica deve-se inspeccionar: a temperatura

de aspirao do compressor, a qual deve estar fria, a temperatura de descarga do
compressor, a qual deve ser tal que no se possa manter a mo encostada mas sem
ultrapassar 110 C, o sobreaquecimento do vapor na aspirao do compressor, o qual
deve apresentar um valor mnimo de 5 C, o subarrefecimento do lquido, a conduta que
liga o condensador ao depsito de lquido, a qual deve estar a uma temperatura da
ambiente, o funcionamento dos dispositivos de proteco e controlo, nomeadamente a
actuao de termostatos e de pressostatos, os compressores no devem funcionar em
ciclos demasiado curtos, o correcto funcionamento dos filtros e limp-los se necessrio,
os ventiladores devem funcionar no sentido correcto, se no existe ar no circuito, a
presso do leo lubrificante deve ser superior presso do carter do compressor,
consideram-se normais valores da ordem de 2 bar, a estanquicidade do sistema, a carga
de fluido refrigerante, a temperatura do carter do compressor, a qual deve estar
compreendida entre 20 e 30 C, a temperatura do leo lubrificante, cujo valor deve ser
inferior a 90 C, o correcto funcionamento do sistema de descongelao, os tubulares
dos condensadores e dos evaporadores, a diferena entre a temperatura de condensao
e a temperatura do fluido arrefecedor, a qual deve ser cerca de 5 C para condensadores
arrefecidos por gua e cerca de 15 C para condensadores arrefecidos por ar, o correcto
funcionamento das bombas, o bom estado dos terminais, contactos e cabos de ligao,
sem sinais de aquecimento e a intensidade da corrente no motor elctrico, a qual deve
ser comparada com a indicada na chapa sinaltica do motor.
Ainda durante a fase inicial (fase de rodagem) deve existir um cuidado especial com o
registo dos principais parmetros de funcionamento, o qual permite controlar a evoluo
do funcionamento da instalao frigorfica.
Assim, devem medir-se, registar e analisar os valores das seguintes grandezas:
Presses de aspirao e de descarga do compressor;
Presso do leo lubrificante;
Temperaturas de aspirao e de descarga do compressor;
Temperatura do leo lubrificante;
Sobreaquecimento do fluido refrigerante sada do evaporador;
Sobreaquecimento do fluido refrigerante na aspirao do compressor;
Subarrefecimento do lquido refrigerante;
Temperatura do fluido arrefecedor entrada e sada do condensador;
Temperatura do fluido a arrefecer entrada e sada do evaporador;
Temperatura ambiente.
11.3.2. ENSAIOS DE RECEPO

Um dos principais aspectos a ter em ateno na recepo de instalaes frigorficas o
da verificao da compatibilidade entre as potncias do compressor, do condensador e
do evaporador (sobredimensionamento ou subdimensionamento).
Analisemos as seguintes situaes tpicas que podem ocorrer na prtica bem como as
respectivas consequncias:
O evaporador corresponde s exigncias de carga trmica e o compressor tem
uma potncia inferior exigida;
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
O evaporador corresponde s exigncias de carga trmica e o compressor tem

uma potncia superior exigida;
O evaporador e o compressor correspondem s exigncias de carga trmica e o
condensador tem uma potncia inferior exigida;
O evaporador e o compressor correspondem s exigncias de carga trmica e o
condensador tem uma potncia superior exigida.
Considere-se ento uma instalao frigorfica com uma determinada carga trmica cujos
componentes se encontram perfeitamente equilibrados. Para que o equilbrio se
verifique necessrio produzir alteraes no seu funcionamento, as quais podem ou no
ser consideradas admissveis.
Se o evaporador corresponde s exigncias de carga trmica e o compressor tem
uma potncia inferior exigida (subdimensionado):
Os vapores sobreaquecidos, resultantes da evaporao do fluido refrigerante, no
sero retirados do evaporador medida que se produzem, originando um
aumento da presso de aspirao do compressor e, consequentemente, um
aumento da temperatura de evaporao, diminuindo a diferena entre esta
temperatura e a do fluido a arrefecer, ou seja diminuindo consideravelmente a
quantidade de calor que o evaporador consegue retirar ao fluido a arrefecer;
Se tentarmos corrigir este defeito reduzindo a alimentao ao evaporador,
diminuir a presso de aspirao bem como a temperatura de evaporao e
aumentar a diferena entre as temperaturas de evaporao e do fluido a
arrefecer;
Desta forma poder-se-ia pensar, erradamente, que se resolveu o problema, no
entanto deve ter-se em ateno que ao reduzir a quantidade de fluido refrigerante
no se est a utilizar na totalidade a superfcie de transferncia de calor do
evaporador. Como se partiu do princpio que a superfcie do evaporador
corresponde carga trmica requerida, o aumento do calor transmitido, por
aumento da diferena de temperaturas, na maioria dos casos, no chegar para
compensar a reduo da superfcie til do evaporador, sendo impossvel obter a
produo frigorfica desejada;
Por outro lado, o vapor chegar aspirao do compressor muito sobreaquecido,
o que em conjunto com o aumento da diferena entre as temperaturas de
evaporao e de condensao conduzir a uma diminuio do rendimento do
compressor, j de si baixo;
Se a instalao frigorfica o permitir, este problema poder ser ultrapassado
colocando em funcionamento outro compressor, o que originar um aumento da
produo frigorfica volumtrica.
Se o evaporador corresponde s exigncias de carga trmica e o compressor tem
uma potncia superior exigida (sobredimensionado):
O compressor aspirar rapidamente os vapores formados no evaporador,
baixando a presso de aspirao e, consequentemente, a temperatura de
evaporao, resultando uma quebra na produo frigorfica;
Se tentarmos corrigir esta anomalia aumentando o caudal de fluido refrigerante,
para assim se obter uma presso de aspirao correspondente temperatura de
evaporao pretendida, parte do fluido refrigerante que entra no evaporador
poder no vaporizar e existe a possibilidade de chegar na fase lquida
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
aspirao do compressor, com a consequente quebra de rendimento e o perigo de

danificar seriamente o compressor;
Se a instalao frigorfica o permitir, este problema pode ser ultrapassado
retirando de funcionamento um compressor ou um determinado nmero de
cilindros de um mesmo compressor.
Se o evaporador e o compressor correspondem s exigncias de carga trmica e o

condensador tem uma potncia inferior exigida (subdimensionado):
Se o condensador no pode dissipar todo o calor, originando um aumento da
temperatura do fluido refrigerante entrada do dispositivo de expanso, verificase quebra na produo frigorfica;
Se a anomalia no for muito importante pode ser atenuada instalando um
permutador lquido/vapor, o que originar um subarrefecimento do lquido e um
sobreaquecimento do vapor aspirado pelo compressor. A diminuio da
eficincia provocada pelo sobreaquecimento do vapor compensada pelo
subarrefecimento do lquido entrada do dispositivo de laminagem.
Se o evaporador e o compressor correspondem s exigncias de carga trmica e o
condensador tem uma potncia superior exigida (sobredimensionado):
Este facto no constitui propriamente um defeito, no entanto implica a
necessidade de uma maior quantidade inicial de fluido refrigerante para
estabelecer o nvel de presso desejado.
assim possvel concluir que a capacidade frigorfica do compressor e portanto de toda
a instalao vai-se adequando s condies que determinam as temperaturas de
evaporao e de condensao.
11.4. PRINCIPAIS ACES DE CONDUO

O bom funcionamento de uma instalao frigorfica depende, em grande parte, da
cuidadosa observncia das respectivas instrues de funcionamento, devendo dedicar-se
especial ateno na procura de eventuais anomalias de funcionamento, bem como a
forma de as solucionar.
Numa instalao frigorfica em funcionamento normal, para alm do registo peridico
dos principais parmetros de funcionamento, deve-se verificar:
A temperatura das condutas de aspirao e de descarga do compressor;
A temperatura da linha de lquido;
As indicaes dos manmetros das linhas de baixa e de alta presso (presses de
aspirao e de descarga do compressor);
A possibilidade de golpes de lquido na aspirao do compressor;
Fugas de fluido refrigerante;
Falta de leo lubrificante;
Presena de humidade no sistema.
O registo dos principais parmetros de funcionamento permite controlar a evoluo da
instalao frigorfica. A anlise destes dados possibilita:
A deteco antecipada de eventuais anomalias de funcionamento;
207
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Dispor os meios e as aces necessrias para que as anomalias no ocorram;

Encontrar uma explicao para a origem de eventuais anomalias ou avarias.
A conduta de aspirao do compressor deve estar a uma temperatura ligeiramente

inferior temperatura ambiente. Se estiver demasiado fria sinal que a vlvula
expansora est excessivamente aberta. Se estiver demasiado quente indicativo de um
sobreaquecimento exagerado.
A conduta de descarga do compressor deve estar a uma temperatura da ordem de 60
C. Se estiver demasiado fria sinal que o compressor no est a funcionar
correctamente. Se estiver demasiado quente indicativo de uma condensao
defeituosa.
A linha de lquido deve estar a uma temperatura ligeiramente superior temperatura
ambiente. Se estiver demasiado fria sinal de que existem obstrues na conduta, nas
vlvulas e/ou nos filtros. Se estiver demasiado quente indicativo de falta de fluido
refrigerante e/ou de condensao defeituosa.
Indicaes do manmetro de baixa presso (aspirao do compressor): uma presso
inferior normal indica falta de fluido refrigerante. Uma presso excessiva significa que
a vlvula expansora est demasiado aberta ou que o compressor no est a aspirar a
totalidade dos vapores que se formam no evaporador. Excessivas oscilaes do ponteiro
pode ser indicativo de defeituoso funcionamento das vlvulas de aspirao do
compressor.
Indicaes do manmetro de alta presso (descarga do compressor): uma presso
inferior normal, acompanhada de excessivas oscilaes do ponteiro, pode ser
indicativo de funcionamento defeituoso das vlvulas de descarga do compressor. Uma
presso excessiva significa que a condensao defeituosa, que existe fluido
refrigerante em excesso ou a presena de gases incondensveis no circuito.
Os golpes de lquido no compressor podem surgir quando, juntamente com os
vapores, o compressor aspira fluido refrigerante lquido. A presena de lquido no
interior do compressor assim uma das avarias mais graves que podem surgir numa
instalao frigorfica, pois pode provocar a destruio do compressor, requerendo uma
vigilncia peridica. Em sistemas inundados deve verificar-se: o nvel nos separadores
de lquido, o funcionamento dos reguladores de nvel e o dispositivo de segurana de
nvel mximo. Em sistemas de expanso directa deve verificar-se o sobreaquecimento
provocado pelas vlvulas expansoras e o sobreaquecimento na aspirao do compressor.
So sintomas exteriores da possibilidade de arrastamento de lquido para o compressor:
Linha de aspirao do compressor demasiadamente fria;
Corpo do compressor exageradamente frio;
Existncia de gelo junto aspirao do compressor;
Existncia de gelo junto ao carter do compressor.
Independentemente do fluido refrigerante utilizado, o problema das fugas assume
particular importncia e carece de especial ateno, pois pode originar elevados
208
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
prejuzos. Uma fuga no detectada poder-se- reflectir na perda quase total da carga de
Se existirem fugas de fluido refrigerante o problema coloca-se de forma diferente
consoante o tipo de fluido refrigerante utilizado (hidrocarbonetos halogenados ou
amonaco).
No caso do fluido refrigerante ser um hidrocarboneto halogenado uma fuga no
detectada s tardiamente se vir a reflectir no funcionamento da instalao frigorfica,
originando a perda quase total da carga de fluido refrigerante, Para minimizar o
problema das fugas devem adoptar-se as seguintes medidas:
Leitura frequente (diria se possvel) dos registos dos parmetros de
funcionamento da instalao, nomeadamente das presses de aspirao e de
descarga do compressor. Um abaixamento gradual das presses, sem
justificao, indicia a existncia de fugas de fluido refrigerante;
Verificao do fluido refrigerante atravs de visores de lquido. Uma reduo do
caudal sintoma da existncia de fugas de fluido refrigerante;
Verificao do indicador de nvel do depsito de lquido, o qual permite avaliar,
com algum rigor, a quantidade de fluido refrigerante disponvel na instalao;
Providenciar a montagem de um alarme de nvel mnimo no depsito de lquido.
Sendo os hidrocarbonetos halogenados praticamente incolores e inodoros, as suas fugas
somente se conseguem detectar com aparelhos prprios (detectores de fugas ou
sabonria).
No caso do fluido refrigerante ser amonaco, o facto deste no ser inodoro (detectvel
atravs do cheiro, mesmo para pequenas fugas), normalmente possvel detectar a fuga
a tempo de evitar a sua progresso, devendo dar-se especial ateno aos seguintes
aspectos:
Deteco de fugas;
Precaues a tomar no caso de fugas;
Actuao em caso de incndio;
Medidas de emergncia no caso de inalao acidental de amonaco.
Se existirem fugas de amonaco devem tomar-se as seguintes precaues:
Utilizar mscara ou um pano hmido;
Isolar a zona onde se produz a fuga;
Envolver a zona com panos hmidos;
Ventilar fortemente o local.
Em caso de incndio deve proceder-se da seguinte maneira:
Corte geral de energia;
Contactar os bombeiros fornecendo informao detalhada;
Aliviar a zona de alta presso, se possvel.
Como medidas de emergncia no caso de inalao acidental de amonaco, dado que os
respectivos vapores so mais leves do que o ar, recomenda-se:
Abundante lavagem das partes atingidas;
209
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ENIDH, Jan/2012
Inspirao de vapores de vinagre e vomitar;

Contactar, imediatamente, o servio hospitalar, informando ser um caso de
acidente com amonaco.
Relativamente ao leo lubrificante, em condies normais, o seu nvel deve localizar-se

a meio do visor, normalmente existente nos carters dos compressores, embora na fase
de arranque o nvel possa baixar. Se existir falta de leo lubrificante o problema colocase de forma diferente consoante o tipo de fluido refrigerante (hidrocarbonetos
halogenados ou amonaco).
No caso do fluido refrigerante ser um hidrocarboneto halogenado o no
restabelecimento do nvel de leo sinal da no existncia de retorno ao compressor, o
que pode originar problemas em toda a instalao frigorfica, nomeadamente:
Deficiente lubrificao dos componentes mveis do compressor;
Diminuio da superfcie de arrefecimento dos evaporadores, com a consequente
queda de rendimento da instalao frigorfica;
Estrangulamento dos orifcios dos dispositivos de laminagem, com a
consequente deficiente alimentao dos evaporadores, particularmente no caso
dos leos lubrificantes de base parafnica.
Para minimizar a reteno de leo lubrificante fora do compressor essencial:
Um correcto dimensionamento das linhas de aspirao, de modo a obter-se uma
velocidade de escoamento do fluido refrigerante que facilite o arrastamento do
leo lubrificante;
Montar um separador de leo de lubrificao na descarga do compressor;
Utilizar um leo lubrificante compatvel com o fluido refrigerante utilizado.
de notar que numa instalao frigorfica nova aps algumas horas de funcionamento
pode ser necessrio compensar a quantidade de leo lubrificante no compressor, devido
sua reteno no resto do sistema.
No caso do fluido refrigerante ser o amonaco, dado a sua insolubilidade no leo
lubrificante, este, para alm de ser recuperado nos separadores de leo, pode tambm
ser recuperado nos separadores de lquido e evaporadores, atravs de dreno nos pontos
baixos do circuito, pois o leo lubrificante possui uma massa especfica superior do
amonaco.
Relativamente presena de humidade no sistema, no caso do fluido refrigerante ser um
hidrocarboneto halogenado, a humidade o seu maior contaminante, podendo provocar
graves avarias. Quando existe humidade no circuito observam-se normalmente os
seguintes sintomas:
Formao de gelo nos dispositivos de expanso;
Formao de cidos que atacam as partes metlicas e deterioram o leo
lubrificante.
Para evitar a presena de humidade numa instalao frigorfica devem tomar-se as
seguintes precaues:
Efectuar testes de vcuo, a fim de extrair o ar e a humidade da instalao;
210
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Montagem de filtros secadores, cuja substituio dever efectuar-se

periodicamente;
Utilizao de visores de lquido com indicao da presena de humidade.
No caso do fluido refrigerante ser amonaco a absoluta necessidade da instalao

frigorfica ser desidratada no se coloca da mesma maneira, dado o seu elevado grau de
absoro de gua, no entanto a sua presena no desejada pelo que devero existir os
mesmos cuidados anteriormente referidos.
O arranque de uma instalao frigorfica aps paragem prolongada deve efectuarse da seguinte forma:
Verificar as ligaes elctricas e respectivos apertos;
Cerca de 6 a 8 horas antes do arranque do compressor, ligar a resistncia de
aquecimento do carter, a fim de aquecer o leo lubrificante;
Verificar o nvel de leo lubrificante no carter do compressor, o qual deve ser
sempre visvel no visor;
Arrancar, no manual, com o sistema de arrefecimento do condensador;
Ligar o sistema de arrefecimento das cabeas do compressor, se este for
efectuado com gua;
Verificar se todos os sistemas de segurana do compressor esto operacionais;
Abrir todas as vlvulas da linha de alta presso, incluindo a vlvula de descarga
do compressor e exceptuando a vlvula de sada do depsito de lquido;
Ajustar manualmente o regulador de capacidade do compressor, caso exista,
para o seu valor mnimo;
Abrir todas as vlvulas da linha de baixa presso, incluindo a vlvula de retorno
de leo lubrificante ao carter do compressor e excluindo a vlvula de aspirao
do compressor;
Abrir ligeiramente (uma ou duas voltas) a vlvula de aspirao do compressor;
Arrancar com o motor de accionamento do compressor;
Abrir lentamente a vlvula de sada do depsito de lquido;
Observar a presso de aspirao e a presso de leo de lubrificao;
Aps se verificar a estabilizao de presses abrir lentamente a vlvula de
aspirao do compressor. Se a variao das presses de aspirao e de descarga
do compressor for muito brusca e no tender para estabilizao voltar a fechar
lentamente a vlvula de aspirao do compressor;
Se o leo de lubrificao, existente no carter do compressor, comear a fazer
espuma ou se verificarem rudos de batidas no compressor a vlvula de
aspirao do compressor deve ser ligeiramente fechada;
Quando a vlvula de aspirao do compressor ficar completamente aberta e se
verificar que no h variaes das presses o compressor est em funcionamento
normal;
Aumentar, manualmente, a capacidade do compressor deixando a instalao
frigorfica estabilizar antes de se passar para o nvel superior;
Verificar se o retorno de leo de lubrificao ao carter do compressor se est a
efectuar normalmente, devendo o respectivo tubo de retorno estar ligeiramente
quente;
Aps a estabilizao de presses, temperaturas e nveis colocar o regulador de
capacidade do compressor em automtico;
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
No abandonar a instalao frigorfica durante um perodo de 15 a 30 minutos

aps o seu lanamento ou sem ter a garantia de que as presses e nveis de leo
lubrificante esto dentro dos valores correctos.
A paragem de uma instalao frigorfica por um perodo prolongado deve efectuarse da seguinte forma:
Fechar a vlvula de sada do depsito de lquido;
Manter o compressor em funcionamento de modo a aspirar todo o fluido
refrigerante existente nos evaporadores. Para evitar o seu disparo o pressostato
de baixa presso deve ser regulado para valores mais baixos. Se mesmo assim,
por diminuio de presso, o pressostato disparar aguardar novo arranque do
compressor para prosseguir a operao;
Manter os ventiladores dos evaporadores, ou a bomba de circulao de fluido
refrigerante secundrio, em funcionamento para obrigar a temperatura e,
consequentemente, a presso de evaporao a aumentar;
Repetir as duas operaes anteriores at que o valor da presso de aspirao do
compressor seja ligeiramente superior presso atmosfrica;
Aps se verificar que os valores obtidos com a operao anterior se mantm
estveis, parar o compressor, fechar as respectivas vlvulas de aspirao e de
descarga, bem como a vlvula da linha de retorno de leo lubrificante ao carter
do compressor;
Desligar todos os restantes equipamentos;
Cortar a alimentao de energia elctrica ao quadro geral da instalao;
Fechar todas as vlvulas da instalao frigorfica.
de notar que quando se recolhe o fluido refrigerante ao depsito de lquido no se

deve deixar o sistema entrar em vcuo. O compressor deve estar regulado para parar
quando o manmetro de aspirao indicar um valor da ordem de 0,35 bar.
A paragem de uma instalao frigorfica por um perodo curto deve efectuar-se da
seguinte forma:
Cortar a alimentao de fluido refrigerante ao evaporador alguns minutos antes
da paragem;
Cortar a alimentao de energia elctrica ao motor de accionamento do
compressor;
Fechar as vlvulas de aspirao e de descarga do compressor, bem como a
vlvula da linha de retorno de leo de lubrificao ao carter do compressor;
Parar o sistema de arrefecimento do condensador, as bombas de circulao de
fluido refrigerante secundrio e os ventiladores dos arrefecedores de ar;
Desligar todos os selectores do quadro elctrico.
No manuseamento de fluidos refrigerantes deve ter-se em ateno os seguintes
aspectos:
Devem ser manuseados em locais arejados, devendo dar-se especial ateno ao
respectivo grau de toxicidade e de inflamabilidade;
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Os fluidos refrigerantes de baixa presso (temperaturas de evaporao, presso

atmosfrica, prximas da temperatura ambiente) acondicionam-se e manuseiamse de forma idntica dos leos lubrificantes;
Os fluidos refrigerantes de mdia e de alta presso (temperaturas de evaporao,
presso atmosfrica, abaixo da temperatura ambiente) so acondicionados e
transportados em cilindros especiais em ao, devendo possuir vlvulas de
segurana;
Um cilindro nunca deve ser totalmente cheio com lquido nem armazenado
prximo de fontes de calor, pois um aumento da temperatura implica um
aumento de presso o que pode originar a exploso do reservatrio;
Nunca se deve encher um cilindro sem ter a certeza de que est vazio;
O seu acondicionamento deve ser sempre feito em reservatrio prprio,
devendo-se ter conhecimento de qual a sua capacidade mxima admissvel;
A verificao da carga mxima pode efectuar-se por pesagem do reservatrio.
11.5. ANOMALIAS, SINTOMAS E CAUSAS

Tal como um mdico faz com um doente, tambm um tcnico de frio, quando
confrontado com uma anomalia de funcionamento de uma instalao frigorfica, deve:
Analisar os sintomas;
Identificar as causas provveis e estabelecer o diagnstico;
Aplicar o remdio para, se possvel, anular a anomalia de forma definitiva.
As principais anomalias de funcionamento que podem ocorrer numa instalao
frigorfica so:
O compressor no arranca;
O compressor no pra (funciona continuamente);
O compressor funciona em ciclos curtos (frequentes arranques e paragens);
Funcionamento ruidoso do compressor;
Baixa presso de aspirao do compressor;
Alta presso de aspirao do compressor;
Baixa presso de descarga do compressor;
Alta presso de descarga do compressor;
Falta de capacidade frigorfica da instalao;
Alta presso do leo lubrificante;
Baixa presso do leo lubrificante;
Falta de leo lubrificante;
Deficiente funcionamento do rgo de expanso;
Motor elctrico com aquecimento excessivo.
Temperatura do fluido a arrefecer demasiado elevada;
Temperatura do fluido a arrefecer demasiado baixa;
Nas tabelas seguintes apresentam-se as principais anomalias de funcionamento de ujma
instalao frigorfica, bem como os respectivos sintomas e as correspondentes causas
possveis.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Anomalia
Sintomas
Causas possveis
O compressor
no arranca
O compressor no arranca mas o motor de

accionamento roda.
Contactos do pressostato de baixa abertos
(pressostato desligado).
Sistema de acoplamento motor/compressor

danificado.
Presso de aspirao inferior ao valor de
arranque do pressostato devido a:
Vlvula de lquido fechada;
Linha de lquido obstruda;
Filtro secador obstrudo;
Vlvula electromagntica da linha de
lquido avariada;
Vlvula de aspirao fechada;
Vlvula expansora danificada;
Fuga de fluido refrigerante;
Contactos danificados;
Fuga no tubo de tomada de presso ou
vlvula fechada.
Presso de descarga superior ao valor de
paragem do pressostato devido a:
Condensador sujo ou obstrudo;
Presena de gases incondensveis;
Insuficiente caudal de fluido
arrefecedor do condensador;
Excessiva temperatura do fluido
arrefecedor do condensador.
Falta de leo no compressor.
Contactos do pressostato de alta abertos

(pressostato desligado).
Contactos do pressostato diferencial

abertos (aps o rearme o compressor
arranca e volta a parar.
No corrente nas fases de alimentao do
compressor.
No h tenso sada dos fusveis em
bora hasja tenso nas fases.
Fraca intensidade das lmpadas de
sinalizao do quadro elctrico.
Tenso correcta nos bornes do motor
elctrico mas este no arranca.
Bobina do arrancador queimada ou
contactos
partidos
(arrancador
inoperativo).
Falta de corrente na bobina do arrancador.
Contactos do dispositivo de proteco de

sobrecarga abertos.
Falta de energia elctrica;

Interruptor geral desligado;
Contactor aberto (desligado)
Fusveis queimados.
Tenso baixa.
Motor elctrico queimado.
Excesso de consumo de energia elctrica;
Curto-circuito.
Circuito de comando aberto devido a:
Pressostato de alta presso;
Pressostato de baixa presso;
Pressostato diferencial;
Baixa tenso na linha;
Relais trmico;
Termostato desregulado;
Fusveis queimados.
Sobrecarga do motor elctrico;
Priso nas chumaceiras;
Compressor bloqueado por avaria;
Falha nos contactos.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Anomalia
Sintomas
O compressor
no pra
Temperatura do meio a arrefecer superior

ao normal.
Temperatura do meio a arrefecer inferior
ao normal.
Causas possveis
Presso de evaporao muito superior

presso de aspirao.
Cabea do compressor mais fria do que o
normal.
Bolhas no visor de lquido.

Excessiva presso de descarga.
Presso de aspirao no valor de paragem
do pressostato de baixa presso,
sobreaquecimento
excessivo
e
reduzida presso de descarga.
Presso de aspirao no valor de paragem
do pressostato de baixa presso,
sobreaquecimento excessivo e presso
de descarga normal.
Presso
de
aspirao
normal,
sobreaquecimento excessivo e presso
de descarga excessiva.
Cabea do compressor quente e linha de
lquido mais quente que o normal.
Funcionamento ruidoso do compressor,

com presso de descarga demasiado baixa
ou presso de aspirao demasiado alta.
Anomalia
Sintomas
Baixa presso
de aspirao
do compressor

Temperaturas da linha de lquido muito
diferentes.
Evaporador sem alimentao de fluido
refrigerante.
Perda de capacidade frigorfica.
Reduzida temperatura do fluido a
arrefecer e o compressor no pra.
Falta de capacidade frigorfica.
Excessiva carga trmica.

Termostato regulado para um valor
demasiado baixo;
Contactos elctricos do arrancador
soldados;
lquido bloqueada na posio de aberta.
Linha de baixa presso parcialmente
obstruda ou subdimensionada.
Falta de vedao das vlvulas do
compressor;
Falta de vedao da junta da cabea do
compressor.
Falta de fluido refrigerante.
Excesso de fluido refrigerante.
Vlvulas de lquido parcialmente fechadas,
obstrudas ou subdimensionadas;
Linha de lquido obstruda.
Compressor subdimensionado.
Vlvula de descarga
parcialmente fechada
do
compressor
Existncia de gases incondensveis;

Condensador sujo;
Reduzido
caudal
e/ou
excessiva
temperatura do fluido arrefecedor.
Falta de vedao das vlvulas do
compressor.
Causas possveis
Sobreaquecimento excessivo

Filtros da linha de lquido obstruda.
Fuga no tubo capilar da vlvula expansora
termosttica.
Vlvula expansora termosttica obstruda.
Contactos do termostato bloqueados na
posio de fechados
Vlvula expansora termosttica mal
dimensionada.
Excessiva queda de presso (perda de
carga) no evaporador.
215
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Anomalia
Sintomas
Causas possveis
Alta presso
de aspirao
do compressor
O compressor no pra (funciona

continuamente).
Linha de aspirao gelada e golpes de
lquido na aspirao do compressor.
Sobrecarga trmica do evaporador;

Evaporador sobredimensionado.
Vlvula expansora bloqueada na posio
de aberta;
Vlvula
expansora
excessivamente
alimentada;
Vlvula expansora sobredimensionada.
Vlvulas de aspirao do compressor
danificadas.
Funcionamento ruidoso do compressor.
Anomalia
Falta
de
capacidade
frigorfica
Sintomas
Causas possveis
A vlvula expansora produz rudos.
Sucessivas paragens e arranques do

compressor.
Baixa presso de aspirao do compressor
e excessiva temperatura do meio a
arrefecer.
Diferentes temperaturas na linha de

lquido
e reduzido caudal de fluido a arrefecer.
Alta presso de aspirao do compressor e
excessiva temperatura do meio a
arrefecer.
Sobreaquecimento excessivo.
O compressor no pra (funcionamento

contnuo).
Anomalia
Alta presso
de
descarga
do compressor
Sintomas
O fluido refrigerante expande-se na linha

de lquido;
Vlvula expansora bloqueada;
Vlvula expansora mal dimensionada;
Vlvula expansora desregulada;
Sobreaquecimento inadequado;
Existncia de leo lubrificante no interior
do evaporador;
Filtros da linha de lquido obstrudos;
lquido danificada.
Superfcie do evaporador obstruda.
Deficiente funcionamento do compressor.
Excessiva perda de carga no evaporador;

Vlvula expansora subdimensionada;
Vlvula expansora desregulada.
Sobreaquecimento inadequado;
Vlvula expansora mal dimensionada;
Vlvula expansora desregulada;
Vlvula expansora bloqueada;
Causas possveis
Excessiva temperatura de condensao.
Reduzida
temperatura
do
fluido
arrefecedor sada do condensador.
Reduzido caudal de fluido arrefecedor
atravs do condensador.
Tubular do condensador obstrudo.
Ventilador parado.
Reduzido caudal de fluido arrefecedor do

condensador;
Excessiva
temperatura
do
fluido
arrefecedor do condensador;
Existncia de gases incondensveis;
Excesso de fluido refrigerante;
Equipamentos de condensao mal
dimensionados.
Tubular do condensador obstrudo.
Deficiente funcionamento do condensador.
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Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Anomalia
Sintomas
Causas possveis
Baixa presso
de
descarga
do compressor
Baixa temperatura do fluido arrefecedor

sada do condensador.
Rpida subida da presso de aspirao
durante a paragem do compressor.
Excessiva presso de aspirao do
compressor
Excesso de caudal de fluido arrefecedor

atravs do condensador.
Vlvulas de descarga do compressor
danificadas.
Falta de vedao do by-pass de controlo da
capacidade.
Anomalia
O compressor
funciona em
ciclos curtos.
Sintomas
Causas possveis
Frequentes paragens e arranques.
A vlvula electromagntica da linha de

lquido est a dar passagem.
Linha de lquido com temperaturas muito
diferentes antes e depois da vlvula.
Reduzido caudal de fluido a arrefecer
atravs do evaporador.
Filtros de ar obstrudos.
Motor do ventilador queimado.
Acoplamento motor/ventilador danificado
Sistema de descongelao automtica
avariado.
Presso de descarga do compressor
excessiva.
Rpida subida da presso de aspirao
quando o compressor pra.
Presso de aspirao do compressor baixa.
Vlvula expansora congelada no exterior.
Para alm dos sintomas anteriores:
Exagerado sobreaquecimento e presso de
evaporao muito superior presso de
aspirao do compressor;
Aquecendo ligeiramente o diafragma da
vlvula expansora a anomalia
corrigida momentaneamente.
Anomalias
Sintomas
Funcionamento
ruidoso
do
compressor
Desajuste ou desaperto do acoplamento

motor/compressor.
Visor sem indicao de leo lubrificante.
Paragem do compressor por actuao do
pressostato diferencial de leo.
Funcionamento do compressor com
batidas.
Formao de gelo na aspirao e
funcionamento com batidas.
Deficiente regulao do diferencial dos

pressostatos de alta e de baixa presso;
Falta de fluido refrigerante
Falha no circuito elctrico de comando.
lquido a dar passagem.
Evaporador obstrudo ou bloqueado com

gelo.
Falha no sistema de condensao;

Excessiva carga de fluido refrigerante;
Existncia de gases incondensveis.
Reduzido caudal de fluido a arrefecer
atravs do evaporador.
Vlvula expansora bloqueada.
Linha de baixa presso parcialmente
obstruda ou subdimensionada;
O bolbo da vlvula expansora perdeu parte
da carga termosttica;
O local onde est montada a vlvula
expansora est mais frio do que o
bolbo.
Causas possveis
Motor e/ou compressor movimentam-se

relativamente ao fixe.
Acoplamento motor/compressor.
Falta de leo lubrificante.
Componentes internos do compressor

danificados.
Golpes de lquido no compressor.
Vlvula expansora bloqueada na posio
de aberta.
Apoios do motor e/ou do compressor
aliviados.
217
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ENIDH, Jan/2012
Anomalias
Sintomas
Causas possveis
Baixa presso
de leo de
lubrificao
Paragem do compressor por actuao do

pressostato diferencial de leo de
lubrificao.
Vlvula reguladora da presso do leo

lubrificante avariada ou desregulada;
Folga excessiva nas chumaceiras do
compressor;
Filtro de leo lubrificante obstrudo;
Bomba de leo lubrificante danificada.
Existncia de fluido refrigerante lquido no
carter do compressor.
Diminuio da presso do leo

lubrificante aps o arranque do
compressor.
Anomalias
Sintomas
Causas possveis
Alta presso
de leo de
lubrificao
Diminuio gradual da presso do leo de

lubrificao medida que o
compressor aquece.
Excessiva presso do leo lubrificante.
Existncia de fluido refrigerante lquido no

carter do compressor.
Anomalias
Sintomas
Falta de leo
lubrificante
no compressor
Nvel de leo lubrificante no visor do

carter do compressor muito baixo.
Descida gradual do nvel de leo
lubrificante no visor do carter do
compressor.
e funcionamento com batidas.
Arranques e paragens sucessivas do
compressor.
Vestgios exteriores de leo lubrificante
no compressor.
Anomalia
Motor
elctrico com
aquecimento
excessivo
Vlvula reguladora da presso de leo

lubrificante avariada ou desregulada;
Tubo de descarga da bomba de leo
lubrificante obstrudo.
Causas possveis
Sintomas
Insuficiente carga de leo lubrificante.

Deficiente retorno de leo lubrificante ao
compressor.
Golpes de lquido na aspirao
compressor.
Funcionamento do compressor
perodos curtos.
Fugas de leo lubrificante atravs
juntas do carter ou do bucim
compressor.
do
em
das
do
Causas possveis
Excessivo consumo de energia elctrica.
Excessiva presso de descarga do

compressor;
Falta de lubrificao do compressor;
Falta de lubrificao dos rolamentos do
motor elctrico do compressor;
Reduzida tenso elctrica.
218
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Anomalia/sintoma
Causas possveis
Elevada temperatura do fluido a

arrefecer.
Deficiente regulao do pressostato de baixa presso;

Deficiente regulao do termostato;
Isolamento subdimensionado;
Entradas de ar exterior no interior da cmara frigorfica;
Vlvula expansora mal regulada;
Evaporador obstrudo;
Filtros da linha de lquido obstrudos;
Deficiente caudal de fluido a arrefecer atravs do evaporador;
Compressor e/ou condensador subdimensionado;
Evaporador subdimensionado;
Compressor avariado.
Anomalia/sintoma
Temperatura
do
fluido
arrefecer demasiado baixa.
Causas possveis
a
Deficiente regulao dos pressostatos;

Deficiente regulao do termostato;
Pressostatos em curto-circuito;
Termostato em curto-circuito;
Deficiente colocao do bolbo da vlvula expansora termosttica.
Se os rgos de expanso no funcionam em boas condies a causa possvel mais

frequente a presena de humidade no interior da instalao frigorfica, a qual, como se
sabe, origina a formao de gelo, o qual pode bloquear a vlvula em qualquer posio,
incluindo as posies de completamente aberta ou de completamente fechada.
Esta formao de gelo d-se nos rgos pelas seguintes razes:
onde a seco de escoamento do fluido refrigerante menor;
o ponto do circuito de menor temperatura;
A humidade penetra no circuito atravs: do leo lubrificante, do fluido
refrigerante e falta de cuidado quando dos trabalhos de montagem ou de
reparao.
11.6. PRINCIPAIS ACES DE MANUTENO

Apresenta-se, seguidamente, uma listagem de operaes de manuteno cuja frequncia
de execuo pode variar desde a simples observao diria at vrios anos de intervalo
ou apenas quando as circunstncias a isso aconselham. Estas aces de manuteno
incidem normalmente sobre os seguintes aspectos:
Circuito frigorfico;
Compressores;
Sistemas de condensao;
Evaporadores;
Dispositivos de proteco e controlo;
Bombas;
Sistemas de ventilao;
Instalao elctrica;
Motores elctricos.
219
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Dado o caracter genrico desta listagem, dever-se- encontrar a melhor adequao dos
prazos indicados a cada situao particular, de acordo com o que a prtica for
demonstrando e aconselhando, em funo das caractersticas de cada instalao
frigorfica, dando sempre a melhor ateno s instrues normalmente fornecidas pelo
fabricante ou pelo instalador do equipamento, nomeadamente quanto periodicidade
das aces a desenvolver. Assim, as operaes de manuteno podem ser programadas
de acordo com as seguintes periocidades:
Diria (1);
Semanal (2);
Mensal (3);
Semestral (4);
Anual (5);
De trs a cinco anos (6);
Intervalos no regulares ou de acordo com as necessidades (7).
Nas situaes em que se indica mais do que um perodo para a mesma aco dever-se-,
de acordo com as caractersticas da instalao frigorfica, escolher um perodo situado
entre o mximo e o mnimo indicado.
Generalidade da instalao frigorfica verificar:
Estado dos sobressalentes e equipamentos de reserva
Inventrio de sobressalentes
Ferramentas especiais
Pontos de apoio de suspenses e equipamentos de elevao
Estado de limpeza e de conservao da instalao
Circuito de fluido refrigerante verificar:
A carga de fluido refrigerante
Eventuais fugas de fluido refrigerante, leo lubrificante ou gua
Filtros secadores
Existncia de gases incondensveis e, se necessrio, purg-los
Visores (de nvel e de caudal)
Sistema de retorno de leo lubrificante e seu aquecimento
Tomadas de montagem de manmetros e termmetros
Dispositivos de segurana e fusveis trmicos
Juntas soldadas e flanges
Vlvulas das linhas de fluido refrigerante
Se capacetes de vlvulas esto montados e apertados
Tambores, abraadeiras e outros suportes
Pinturas de identificao das condutas
Indcios da existncia de ferrugem, corroso, etc.
Estado geral dos isolamentos e pinturas
Equipamentos de segurana
Circuitos em by-pass
Estado dos reservatrios sob presso
Periocidade das provas de presso
(3)
(5)
(4) (5)
(5)
(7)
(3) (4) (5)

(3)
(3)
(3)
(3)
(3)
(4) (5)
(3) (4)
(4) (5)
(3) (4) (5)
(3) (4) (5)
(4) (5)
(5)
(4) (5)
(4) (5) (6)
(3)
(3) (4) (5)
(4) (5)
(5)
220
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Compressores frigorficos verificar:

Presses e temperaturas de aspirao e de descarga
(1) (2)
Os manmetros e os termmetros, calibr-los se necessrio
(3)
O nvel de leo lubrificante do carter
(1)
A presso e a temperatura do leo lubrificante
(1) (2)
O estado do leo lubrificante, substitu-lo se necessrio
(5)
A actuao e a regulao do pressostato diferencial
(3)
Eventuais fugas de leo lubrificante
(3)
O funcionamento do separador de leo
(4)
As resistncias elctricas de aquecimento do carter
(3)
A ocorrncia de condensaes no carter
(1)
Eventuais fugas de fluido refrigerante
(3)
O estado dos bucins
(3) (4)
A actuao e regulao dos pressostatos de alta e de baixa
(3)
As vlvulas de aspirao e de descarga, benefici-las se necessrio
(4) (5)
Os filtros e limp-los
(3) (4) (5)
As condutas, unies e respectivos isolamentos
(4) (5)
Os sistemas de arranque em vazio e respectivo controlo da capacidade
(2)
O funcionamento e o estado dos contadores horrios
(3)
As correias de transmisso, ajust-las se necessrio
(2) (3)
As correias de transmisso, substitu-las se necessrio
(4) (5)
Alinhamento do compressor com o motor de accionamento
(5)
As unies de acoplamento
(5)
A existncia de vibraes
(3)
O fixe do compressor e respectivas fixaes
(3) (5)
A existncia de rudos anormais
(2) (3)
mbolos, chumaceiras e veio de manivelas
(5)
Reviso completa com desmontagem geral
(6)
Sistema de condensao por ar verificar:
Estado de limpeza do tubular e alhetas
Eventuais avarias em alhetas, corrigi-las se necessrio
O estado da estrutura de suporte, benefici-la se necessrio
Rolamentos dos ventiladores e respectivas folgas
Rolamentos, lubrific-los
Estado dos veios dos ventiladores
Correias de transmisso e respectivos tambores
(1) (2)
(4) (5)
(5)
(3)
(4) (5)
(3)
(3) (5)
(3) (5)
Sistemas de condensao por gua verificar:

O tubular, tampas, espelhos e juntas
Bujes e respectivos graus de corroso
Caudal de gua e eventuais fugas de gua
O estado da gua
Dispositivos de controlo do caudal de gua
Temperaturas de entrada e de sada da gua
(5)
(4)
(3)
(2) (3)
(5)
(3)
(1) (2)
221
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Vlvulas de passagem e de corte

Fundaes e fixaes
Estado geral de conservao
(2) (3)
(4) (5)
(5)
Torres de arrefecimento verificar:

Chumaceiras dos ventiladores
Sentido de rotao dos ventiladores
Alinhamento dos veios dos ventiladores
Chumaceiras dos motores de accionamento dos ventiladores
Correias de transmisso e respectivos tambores
Lubrificao das chumaceiras
Sistema de alimentao de gua
Vlvula de flutuador
Funcionamento do controlador do nvel de gua
Vlvulas de passagem
Filtros
Condutas
Bombas de circulao de gua
Sistema de aquecimento de gua (anticongelao)
Tanque de gua, despeja-lo e limp-lo
Estado do separador/eliminador de gotas de gua
Existncia de vibraes
Fixaes
Caudal de gua
Temperaturas de entrada e de sada da gua
Funcionamento do sistema de tratamento da gua
Estado da gua e analis-la
Nveis de depsitos e incrustaes
Funcionamento da vlvula de dreno
Estrutura metlica, incluindo revestimentos, e benefici-la
(2)
(3) (4)
(4) (5)
(3)
(3)
(3)
(3)
(2) (3)
(2) (3)
(3)
(3)
(3) (4) (5)
(2) (3)
(3)
(5)
(4) (5)
(3) (4) (5)
(4)
(2)
(2)
(3) (4)
(5)
(3)
(5)
(5)
Condensadores evaporativos verificar:

Todas as operaes indicadas para as torres de arrefecimento
Verificar o estado do tubular
Fugas de fluido refrigerante
(3)
(3)
Depsito de lquido verificar:

Visor e limp-lo
(4) (5)
Vlvulas de segurana e/ou fusveis trmicos
(4) (5)
Nvel de fluido refrigerante para as vrias condies de funcionamento (2) (3)
Estado geral exterior e benefici-lo se necessrio
(5)
Evaporadores arrefecedores de ar verificar:
Temperaturas de entrada e de sada do ar
Presso de evaporao do fluido refrigerante
Estrutura de suporte
(1) (2)
(2)
(3)
(3) (4) (5)
222
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Tubular, espelhos, curvas e alhetas

Existncia de obstculos circulao do ar
(3) (4) (5)

(3) (4) (5)
Evaporadores arrefecedores de gua verificar:

As mesmas verificaes do que para os condensadores arrefecidos por gua com
as necessrias adaptaes.
Sistema de descongelao de evaporadores verificar:
Eficincia, intervalo e durao das descongelaes
Funcionamento dos dispositivos de comando
Continuidade das resistncias elctricas
Funcionamento dos temporizadores dos ventiladores
Escoamento da gua resultante das descongelaes
Tabuleiros e sistema de recolha de gua das descongelaes
(3)
(3)
(3)
(3)
(3)
(4) (5)
Dispositivos de proteco e controlo verificar:

Existncia de encravamentos
Filtros
Posio e aperto dos termopares
Sedes, orifcios e hastes das vlvulas
Bias das vlvulas de flutuador
Continuidade e aperto das ligaes elctricas
(1) (2) (3)

(3)
(3) (4) (5)
(5) (6)
(3) (4) (5)
(3)
(3) (4) (5)
Bombas de fluidos refrigerantes ou de gua verificar:

Empanques
Alinhamento das transmisses
Lubrificao dos rolamentos
Rolamentos e substitu-los se necessrio
Desgaste dos rotores
Limpar filtros
Vlvulas
Sistemas de by-pass
Estrutura de fixao
Estado geral exterior
Estado geral dos isolamentos
(3)
(4) (5)
(1) (2) (3)
(5)
(5)
(3)
(3) (4) (5)
(3) (4) (5)
(3) (4) (5)
(5)
(4) (5)
Ventiladores verificar:
Eficincia da ventilao
Sentido e velocidade de rotao
Ps e alinhamento dos veios
Estrutura envolvente
Estado geral de corroso
Fixao e apoios
Tenso e desgaste das correias de transmisso
Lubrificao e lubrificar se necessrio
(3)
(3) (4) (5)
(5)
(3) (6)
(5)
(5)
(4) (5)
(3)
(1) (2) (3)
223
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Ventiladores e respectivos suportes

Resistncias de aquecimento das grelhas de proteco
(3) (4)
(3)
Condutas de ar verificar:
Estado geral
Juntas e eventuais fugas
Isolamento
Pontos de acumulao de sujidades se necessrio limpar
Limpeza das grelhas
Dispositivos de fixao
(4) (5)
(4) (5)
(4) (5)
(5)
(4)
(5)
Espaos frigorficos (cmaras, tneis, etc.) verificar:

Eventuais danos ou avarias nos isolamentos
Estado dos pavimentos
Temperatura do ar ambiente
Estado geral das ligaes pavimento/parede
Escoamento de gua dos pavimentos
Resistncias de aquecimento
Sistemas de anticongelao dos pavimentos
Borrachas de vedao das portas
Sistema de comando automtico de portas
Orifcios ou vlvulas de equalizao de presso
Funcionamento e estado de conservao dos termostatos
Dispositivos de segurana
Estado de corroso das estruturas metlicas
Estado exterior dos telhados e revestimentos de paredes
Limpeza e conservao dos stos e/ou tectos falsos
Estado da iluminao
(4) (5)
(4) (5)
(3)
(4) (5)
(3)
(3)
(3)
(3)
(3)
(3) (4)
(3)
(3)
(5)
(5)
(4) (5)
(3) (4)
Instalao elctrica verificar:

Cablagem exterior
Fusveis e outros dispositivos de proteco contra sobrecargas
Funcionamento de arrancadores e contactores
Estado geral do painel de comando e limp-lo se necessrio
Funcionamento de lmpadas sinalizadoras
Aferio dos aparelhos de medida
Funcionamento dos sistemas de alarme
Interruptores e seccionadores
Funcionamento dos sistemas de segurana
(3) (4)
(5)
(1) (2)
(4) (5)
(5)
(5)
(3)
(3) (5)
(3) (4) (5)
Motores elctricos verificar:

Corrente absorvida
Arranque de cada motor
Sentido de rotao
Velocidade de rotao
Apertos do fixe
Temperatura dos rolamentos e da carcaa
(3) (4) (5)

(3)
(1) (2) (3)
(5)
(5)
(1) (2)
224
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Possibilidade de curto-circuito
Isolamentos elctricos
Estado geral de limpeza
Alinhamento dos veios
Lubrificar rolamentos
Existncia de vibraes anmalas
Acoplamentos
Placa de terminais
Condutores e suas ligaes
Motores, desmont-los para inspeco geral e limpeza
(4) (5)
(5)
(4) (5)
(3)
(3)
(6)
(2) (3) (4)
(3)
(3)
(3)
(6)
225
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012
Bibliografia:
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Pirani, M. J. (2005), Refrigerao e Ar Condicionado, Universidade da Bahia,
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226
Alfredo Marques
ENIDH, Jan/2012

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ESCOLA SUPERIOR NUTICA INFANTE D.

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MARTIMA

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Produo de frio industrial

Sistema de compresso de vapor

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Alguns aspectos prticos de funcionamento de vlvulas

Dispositivos de proteco, controlo e auxiliares

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Anexo A Diagrama p;h (R22, R134a, R404A, R408A, R717)

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

PRODUO DE FRIO INDUSTRIAL

A refrigerao j era do conhecimento humano desde as mais antigas civilizaes

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

O frio industrial, genericamente denominado refrigerao, o ramo da cincia que

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

1.1. SISTEMAS DE PRODUO DE FRIO INDUSTRIAL

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

A vaporizao de um lquido implica uma absoro de calor do ambiente em

A vaporizao de um lquido pode ser obtida pelos seguintes processos:

Fig. 1.1: Esquema simplificado de refrigerao por compresso de vapor

No sistema de compresso mecnica de vapores, ou simplesmente sistema de

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Assim, de acordo com os principais processos termodinmicos, uma instalao de

Fig. 1.2: Instalao frigorfica de compresso de vapor

O compressor o rgo responsvel pela compresso do agente refrigerante

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Fig. 1.3: Esquema simplificado de refrigerao por absoro

Verifica-se assim que nos sistemas de compresso de vapor e de absoro de vapor o

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Fig. 1.4: Instalaes frigorficas de expanso directa e indirecta

As principais vantagens das instalaes frigorficas de expanso indirecta so:

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

1.2. CONSERVAO DO FRIO INDUSTRIAL

1.3. APLICAO DO FRIO INDUSTRIAL

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Conforme exposto, os fluidos utilizados em instalaes frigorficas para produo de

2.1. AGENTES REFRIGERANTES PRIMRIOS

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Assim, as principais caractersticas que os agentes refrigerantes primrios devem

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Tab. 2.1: Comparao entre caractersticas de refrigerantes primrios

2.1.2. DIAGRAMA PRESSO-ENTALPIA

Fig. 2.1: Representao de um diagrama p;h

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

2.1.3. CLASSIFICAO. CODIFICAO

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Os hidrocarbonetos podem dividir-se em:

Fig. 2.2: Obteno de refrigerantes pertencentes ao grupo metano

Os refrigerantes do grupo metano obtm-se a partir do metano (CH4) substituindo

Fig. 2.3: Obteno de refrigerantes pertencentes ao grupo etano

Os refrigerantes do grupo etano obtm-se a partir do etano (C2H6) substituindo tomos

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

De uma forma geral, a substituio de tomos de hidrognio por tomos de cloro e de

Onde w representa o nmero de tomos de carbono, x o nmero de tomos de

Caso se trate de um ismero, ao aumentar a assimetria (em peso atmico), colocam-se

Os hidrocarbonetos no saturados so representados pela letra R seguida de quatro

Mquinas e Sistemas Auxiliares II

Para as misturas no azeotrpicas, no sendo possvel definir uma frmula qumica,

0,38 R22 + 0,6 R125 + 0,02 R290