INCOTERMS 2010

Rafael Gutirrez de Mesa

INCOTERMS 2010

OBJETO
ESTRUCTURA
TRANSFERENCIA DE RIESGOS
TRMINOS INCOTERMS 2010

INCOTERMS 2010

OBJETO
ESTABLECEN CONJUNTO DE REGLAS INTERNACIONALES PARA LA INTERPRETACIN DE LOS
TRMINOS COMERCIALES UTILIZADOS EN LAS TRANSACCIONES INTERNACIONALES.
LOS PUNTOS FUNDAMENTALES QUE REGULAN SON: QUIN ASUME EL COSTE EN CADA MOMENTO
DE LA CADENA LOGSTICA, QUIEN ES EL RESPONSABLE DE CADA GESTIN Y QUIEN ASUME EL
RIESGO DE PRDIDA O DAO DE LA MERCANCA EN CADA MOMENTO.
EN UNA OPERACIN DE COMERCIO INTERNACIONAL SLO HAY DOS PARTES (INCLUSO EN LAS
TRIANGULARES), VENDEDOR Y COMPRADOR). LO QUE NO PAGUE EL VENDEDOR LO TIENE QUE
PAGAR EL COMPRADOR, LO QUE NO GESTIONE EL VENDEDOR LO TENDR QUE GESTIONAR EL
COMPRADOR Y EL RIESGO QUE NO ASUMA EL VENDEDOR LO TENDR QUE ASUMIR EL COMPRADOR.
PRIMERA VERSIN 1936, REVISIONES EN EL AO 53, 67, 76, 80, 90, 2000 Y LA LTIMA EN EL AO
2010.
AFECTAN A TODA LA OPERACIN Y NO SLO AL CONTRATO DE TRANSPORTE.
NO REGULAN TODAS LAS OBLIGACIONES Y DERECHOS DE LAS PARTES SI NO UNAS
DETERMINADAS, COMO EL EMBALAJE, EL DESPACHO DE ADUANAS, LA CONTRATACIN DEL SEGURO,
ETC.; PERO NO SE OCUPAN DE LA TRASMISIN DE LA PROPIEDAD NI DE OTRO TIPO DE DERECHOS.

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ESTRUCTURA

LOS INCOTERMS 2010 SE DIVIDEN EN DOS GRUPOS:

TRMINOS VLIDOS PARA CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE:

EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.

TRMINOS VLIDOS NICAMENTE PARA TRANSPORTE MARTIMO Y VAS NAVEGABLES
INTERIORES:

FAS, FOB, CFR y CIF.

TRMINOS DESAPARECIDOS EN LA VERSIN 2010:
DAF, DES, DEQ y DDU.

INCOTERMS 2010

TRANSFERENCIA DE RIEGOS

EL RIESGO DE PRDIDA DE LA MERCANCA Y LA OBLIGACIN DE SOPORTAR LOS GASTOS

DERIVADOS DE STA, SE TRASLADA DEL VENDEDOR AL COMPRADOR UNA VEZ QUE EL VENDEDOR
HA CUMPLIDO CON LA OBLIGACIN DE ENTREGAR LA MERCANCA.

CADA UNO DE LOS INCOTERMS 2010, DEFINE EXACTAMENTE EL PUNTO DNDE TIENE LUGAR LA
ENTREGA POR PARTE DEL VENDEDOR.

PARA LA TRASFERENCIA ANTICIPADA DE RIESGOS Y GASTOS, LA MERCANCA DEBE ESTAR

DEBIDAMENTE IDENTIFICADA Y APARTADA PARA EL COMPRADOR (ANQUE SEA EN EL ALMACN DEL
EXPORTADOR).

INCOTERMS 2010

EXW LUGAR CONVENIDO (EX WORKS FRANCO FBRICA)

EL VENDEDOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO PONE LA MERCANCA,

CONVENIENTEMENTE
EMBALADA, A DISPOSICIN DEL COMPRADOR EN EL LUGAR CONVENIDO SIN DESPACHAR DE
ADUANAS DE EXPORTACIN, NI CARGARLA EN EL VEHCULO RECEPTOR.
ES EL INCOTERM QUE COMPORTA MENOR RESPONSABILIDAD, COSTE Y RIESGO PARA EL
EXPORTADOR, PERO POR ELLO ES TAMBIN EL QUE CONFIERE MENOR VALOR AADIDO Y MARGEN
COMERCIAL A NUESTRO PRODUCTO Y TAMBN MENOS CONTROL AL EXPORTADOR.
ES ARRIESGADO PARA EL EXPORTADOR PORQUE EL DESPACHO DE EXPORTACIN NO LO CONTROLA
L. POR ELLO ES CONVENIENTE SUSTITUIRLO POR EL TERMINO FCA FBRICA, QUE SOLUCIONA LOS
DOS PROBLEMAS FUNDAMENTALES QUE TIENE EL EXW, LA CARGA AL VEHCULO Y EL DESPACHO DE
ADUANAS DE EXPORTACIN.
NO ES RECOMENDABLE VENDER BAJO ESTE INCOTERM.

INCOTERMS 2010

FCA LUGAR CONVENIDO (FREE CARRIER FRANCO TRANSPORTISTA)

TIENE DOS VARIANTES:
FCA FBRICA:EL VENDEDOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO PONE LA MERCANCA
CONVENIENTEMENTE EMBALADA A DISPOSICIN DEL COMPRADOR EN EL LUGAR CONVENIDO,
DESPACHADA DE EXPORTACIN Y CARGARDA EN EL VEHCULO RECEPTOR, SI ES EN SUS
INSTALACIONES.
FCA INSTALACIONES DE UN TERCERO:ADEMS DE LO ANTERIOR, EL VENDEDOR
CONTRATAR Y PAGAR EL TRANSPORTE HASTA EL PUNTO CONVENIDO, Y ENTREGAR LA
MERCANCA ALL SIN DESCARGAR DEL VEHCULO DE ENTREGA.
STE ES UNO DE LOS TRMINOS QUE HAN CAMBIADO EN LA LTIMA REVISIN DE LOS
INCOTERMS, YA QUE SE HA CONSIDERADO QUE ES DESEABLE QUE EL DESPACHO DE ADUANAS SEA
EFECTUADO POR LA PARTE DOMICILIADA EN EL PAS EN EL QUE HAYA QUE HACERSE ESE TRMITE,
EN ESTE CASO, POR EL VENDEDOR.
ES UN TRMINO MUY VERSATIL, Y SUSTITUYE AL ANTIGUO FREE ON TRUCK. EL FCA FBRICA
DEBERA TERMINAR POR SUSTITUIR CASI POR COMPLETO AL TRMINO EXW.
ES EL TRMINO CORRECTO PARA SUTITUIR AL INEXISTENTE FOB AEROPUERTO, QUE NO ES UN
INCOTERM VLIDO, AUNQUE SU USO EST MUY EXTENDIDO.

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FAS PUERTO DE CARGA CONVENIDO (FREE ALONGSIDE THE SHIP FRANCO AL

COSTADO DEL BARCO)

EL VENDEDOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA MERCANCA EST SOBRE EL MUELLE AL

COSTADO DEL BUQUE. EL COSTADO DEL BUQUE ES LA LLAMADA PRIMERA ZONA DEL MUELLE, QUE
SE DEFINE COMO LA ZONA DEL MUELLE QUE QUEDA AL ALCANCE DEL GANCHO DE LA GRA.
ES UN TRMINO POCO UTILIZADO, YA QUE NORMALMENTE SLO SE UTILIZA PARA LA MERCANCA
QUE VIAJE EN CONVENCIONAL (BODEGA DESNUDA DEL BARCO).LAS MANIPULACIONES PORTUARIAS
DE LA MERCANCA CONTAINERIZADA, SE ENGLOBA EN UN NICO CONCEPTO, T.H.C. (TERMINAL
HANDLING CHARGE).
ES UN INCOTERM VLIDO NICAMENTE PARA TRANSPORTE MARTIMO O POR VAS NAVEGABLES
INTERIORES.
ESTE INCOTERM NO CONFIERE DEMASIADO VALOR AADIDO Y MARGEN COMERCIAL A NUESTRO
PRODUCTO, YA QUE EL TRANSPORTE PRINCIPAL DEL PRODUCTO LO CONTROLA EL IMPORTADOR.
SIGUE SIN DAR DEMASIADO CONTROL SOBRE LA OPERACIN AL EXPORTADOR.

INCOTERMS 2010

FOB PUERTO DE CARGA CONVENIDO (FREE ON BOARD FRANCO A BORDO)

EL VENDEDOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA MERCANCA EST A BORDO DEL BUQUE O AS YA

ENTREGADA EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO.
ES EL TRMINO MS UTILIZADO Y CONOCIDO, AUNQUE EN MUCHOS CASOS DE MANERA
INCORRECTA. SLO PUEDE ACORDARSE ESTE TRMINO DE ENTREGA PARA EL TRANSPORTE
MARTIMO O POR VAS NAVEGABLES INTERIORES, Y, POR TANTO, NO ES VLIDO PARA EL
TRANSPORTE AREO. EL FOB AEROPUERTO NO EXISTE!.
ESTE INCOTERM NO CONFIERE DEMASIADO VALOR AADIDO Y MARGEN COMERCIAL A NUESTRO
PRODUCTO, YA QUE EL TRANSPORTE PRINCIPAL DEL PRODUCTO LO CONTROLA EL IMPORTADOR.
SIGUE SIN DAR DEMASIADO CONTROL SOBRE LA OPERACIN AL EXPORTADOR.

INCOTERMS 2010

CFR PUERTO DE DESCARGA CONVENIDO (COST & FREIGHT COSTE Y FLETE)

EL EXPORTADOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA MERCANCA EST A BORDO DEL BUQUE O AS

YA ENTREGADA (CFR). ESTE ES EL MISMO PUNTO DE ENTREGA QUE EN EL TRMINO FOB. EL
VENDEDOR, ADEMS CONTRATA Y PAGA EL FLETE MARTIMO CORRESPONDIENTE PARA LLEVAR LA
MERCANCA AL PUERTO DE DESTINO POR CUENTA DEL COMPRADOR (ESTOS COSTES LOS TIENE
QUE HABER CONTEMPLADO ANTERIORMENTE EN SU OFERTA).
EL RIESGO DE DAO O PRDIDA SE TRANSMITE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR EN EL MOMENTO
EN QUE LA MERCANCA EST CARGADA A BORDO DEL BUQUE O AS YA ENTREGADA .
ESTE INCOTERM CONFIERE UN MAYOR CONTROL, SEGURIDAD Y VALOR AADIDO DE LA VENTA AL
VENDEDOR, PERO MENOS QUE EL CIF, YA QUE EL SEGURO LO NO TIENE QUE CONTRATAR EL
VENDEDOR.
ES UN INCOTERM VLIDO NICAMENTE PARA TRANSPORTE MARTIMO O POR VAS NAVEGABLES
INTERIORES.

INCOTERMS 2010

CIF PUERTO DE DESCARGA CONVENIDO (COST, INSURANCE & FREIGHT COSTE,

SEGURO Y FLETE)
EL EXPORTADOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA MERCANCA EST A BORDO DEL BUQUE O AS
YA ENTREGADA EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO. ESTE ES EL MISMO PUNTO DE ENTREGA
QUE EN EL TRMINO FOB. EL VENDEDOR ADEMS CONTRATA Y PAGA EL FLETE MARTIMO Y EL
SEGURO CORRESPONDIENTE PARA LLEVAR LA MERCANCA AL PUERTO DE DESTINO POR CUENTA
DEL COMPRADOR (ESTOS COSTES LOS TIENE QUE HABER CONTEMPLADO ANTERIORMENTE EN SU
OFERTA).
EL VENDEDOR DEBE CONTRATAR UN SEGURO POR AL MENOS EL 110% DEL VALOR DE LA
MERCANCA, DEL TIPO TODO RIESGO DE COBERTURA MNIMA.
EL RIESGO DE DAO O PRDIDA SE TRANSMITE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR EN EL MOMENTO
EN QUE LA MERCANCA QUEDA CARGADA A BORDO DEL BUQUE O AS YA ENTREGADA .
POR LO GENERAL, ES EL TRMINO MS CONVENIENTE PARA NUESTRAS EXPORTACIONES. LA
GESTIN QUE CONLLEVA PARA EL EXPORTADOR SER PRCTICAMENTE LA MISMA QUE EN
CONDICIONES FOB, PERO LE CONFIERE CONTROL, SEGURIDAD Y VALOR AADIDO.
ES UN INCOTERM VLIDO NICAMENTE PARA TRANSPORTE MARTIMO O POR VAS NAVEGABLES
INTERIORES.

INCOTERMS 2010

CPT LUGAR DE ENTREGA CONVENIDO (CARRIAGE PAID TO TRANSPORTE

PAGADO HASTA)
EL EXPORTADOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA MERCANCA QUEDA CARGADA EL VEHCULO
DEL TRANSPORTE PRINCIPAL. EL VENDEDOR ADEMS CONTRATA Y PAGA EL TRANSPORTE
CORRESPONDIENTE PARA LLEVAR LA MERCANCA AL PUNTO DE DESTINO POR CUENTA DEL
COMPRADOR (ESTOS COSTES LOS TIENE QUE HABER CONTEMPLADO ANTERIORMENTE EN SU
OFERTA).
EL RIESGO DE DAO O PRDIDA SE TRANSMITE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR EN EL MOMENTO
EN QUE LA MERCANCA QUEDA CARGADA EN EL VEHCULO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL.
ESTE INCOTERM CONFIERE UN MAYOR CONTROL, SEGURIDAD Y VALOR AADIDO DE LA VENTA AL
VENDEDOR, PERO MENOS QUE EL CIP, YA QUE EL SEGURO LO NO TIENE QUE CONTRATAR EL
VENDEDOR.
ES UN INCOTERM VLIDO PARA CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE, INCLUIDO EL MULTIMODAL.

INCOTERMS 2010

CIP LUGAR DE ENTREGA CONVENIDO (CARRIAGE & INSURANCE PAID TO

TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA)
EL EXPORTADOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA MERCANCA QUEDA CARGADA EL VEHCULO
DEL TRANSPORTE PRINCIPAL. EL VENDEDOR ADEMS CONTRATA Y PAGA EL FLETE Y EL SEGURO
CORRESPONDIENTE PARA LLEVAR LA MERCANCA AL DESTINO POR CUENTA DEL COMPRADOR
(ESTOS COSTES LOS TIENE QUE HABER CONTEMPLADO ANTERIORMENTE EN SU OFERTA).
EL VENDEDOR DEBE CONTRATAR UN SEGURO POR AL MENOS EL 110% DEL VALOR DE LA
MERCANCA, DEL TIPO TODO RIESGO DE COBERTURA MNIMA.
EL RIESGO DE DAO O PRDIDA SE TRANSMITE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR EN EL
MOMENTO EN QUE LA MERCANCA QUEDA CARGADA EN EL VEHCULO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL.
POR LO GENERAL, ES EL TRMINO MS CONVENIENTE PARA NUESTRAS EXPORTACIONES. LA
GESTIN QUE CONLLEVA PARA EL EXPORTADOR SER ALGO MAYOR QUE EN CONDICIONES FCA,
PERO LE CONFIERE CONTROL, SEGURIDAD Y VALOR AADIDO.
ES UN INCOTERM VLIDO PARA CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE, INCLUIDO EL MULTIMODAL.

INCOTERMS 2010

DAT TERMINAL CONVENIDA (DELIVERED AT TERMINAL ENTREGADO EN

TERMINAL)
EL VENDEDOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA PONE A DISPOSICIN DEL COMPRADOR LA
MERCANCA EN LA TERMINAL CONVENIDA DESCARGADA DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE DEL
VENDEDOR.
ES UN INCOTERM QUE PUEDE UTILIZARSE PARA CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE, AUNQUE
SIEMPRE QUE LA ENTREGA SE VAYA A REALIZAR EN TERMINAL (MARTIMA, AREA O TERRESTRE).
EL RIESGO DE DAO O PRDIDA SE TRANSMITE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LA
MERCANCA EST EN LA TERMINAL CONVENIDA, DESCARGADA DEL VEHCULO DE ENTREGA DEL
VENDEDOR.
ES UNO DE LOS NUEVOS TRMINOS QUE HAN APARECIDO EN LA LTIMA VERSIN DE LOS
INCOTERMS. SUSTITUYE EN CIERTO MODO AL ANTIGUO DEQ, PERO EL NUEVO DAT ES POLIVALENTE
Y NO EXCLUSIVAMENTE MARTIMO, COMO EL DEQ.
ES UN TRMINO QUE COMPORTA GASTOS EN DESTINO Y, POR ESO, NO ES EXCESIVAMENTE
RECOMENDABLE.

INCOTERMS 2010

DAP LUGAR CONVENIDO (DELIVERED AT PLACE ENTREGADO EN UN LUGAR)

EL VENDEDOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO LA PONE A DISPOSICIN DEL COMPRADOR LA
MERCANCA EN EL LUGAR CONVENIDO (EN EL PAS DE DESTINO) SIN DESCARGAR DE LOS MEDIOS
DE TRANSPORTE DEL VENDEDOR.
ES UN INCOTERM QUE PUEDE UTILIZARSE PARA CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE, SIEMPRE
QUE LA ENTREGA SE VAYA EN UN LUGAR DEL PAS DE DESTINO, INCLUIDO UN PUERTO,
AEROPUERTO O TERMINAL TERRESTRE, EN CUALQUIERA DE LOS CASOS, SIN DESCARGAR DE
LOS.MEDIOS DE TRANSPORTE DEL VENDEDOR.
EL RIESGO DE DAO O PRDIDA SE TRANSMITE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR CUANDO LA
MERCANCA EST EN EL LUGAR CONVENIDO, SIN DESCARGAR DEL VEHCULO DE ENTREGA DEL
VENDEDOR.
ES UNO DE LOS NUEVOS TRMINOS QUE HAN APARECIDO EN LA LTIMA VERSIN DE LOS
INCOTERMS. SUSTITUYE DE ALGUNA MANERA AL DES Y AL DDU. LA DIFERENCIA FRENTE AL DES ES
QUE EL DAT ES POLIVANTE Y FRENTE AL DDU, QUE ES MS VERSATIL.
ES UN TRMINO QUE PUEDE COMPORTAR GASTOS EN DESTINO Y, POR ESO, NO ES
EXCESIVAMENTE RECOMENDABLE.

INCOTERMS 2010

DDP LUGAR CONVENIDO (DELIVERED DUTY PAID ENTREGADO CON PAGO DE

DERECHOS)

EL EXPORTADOR REALIZA LA ENTREGA CUANDO PONE LA MERCANCA A DISPOSICIN DEL

COMPRADOR EN EL PUNTO DE DESTINO ACORDADO SOBRE EL VEHCULO DE ENTREGA SIN
DESCARGAR, SIENDO EL DESPACHO DE IMPORTACIN E IMPUESTOS POR CUENTA DEL VENDEDOR
(DDP).
EN ESTE CASO, EL RIESGO DE DAO O PRDIDA ES POR CUENTA DEL EXPORTADOR HASTA LA
ENTREGA EN DESTINO.
ES UN TRMINO COMPLICADO Y POCO RECOMENDABLE, SOBRE TODO SI NO SE ESPECIFICA EN EL
CONTRATO QUE LOS IMPUESTOS LOCALES QUE SEAN DEDUCIBLES PARA EL IMPORTADOR, SEAN
PAGADOS POR STE Y AS EVITEMOS QUE TENGAN QUE SER INCLUIDOS POR EL COMPRADOR EN SU
ESCANDALLO DE PRECIO COMO UN COSTE DE LA MERCANCA.

INCOTERMS 2010

EJEMPLO IMPACTO FISCAL DE UNA OPERACIN EN CONDICIONES DDP

COMPRA DDP
(IVA/VAT por cuenta del importador)

COMPRA DDP
(IVA/VAT por cuenta del exportador)

Precio de compra:
IVA/VAT (10%):

100 $
10 $

Precio de compra:

110 $

Precio de venta:
IVA/VAT (10%):

200 $
20 $

Precio de venta:
IVA/VAT (10%):

200 $
20 $

Margen comercial importador:

200-100= 100$

Margen comercial importador:

200-110= 90$

Total IVA/VAT pagado:

10$ + (20-10)$ = 20$

Total IVA/VAT pagado:

10$ + (20-0)$ = 30$

INCOTERMS 2000

Embalaje

Dcho.
Aduanas

Transporte
principal

Carga
Camin

derechos
e
impuestos

Seguro
internacional

Dcho.
Aduanas

Transporte interior

Manipulaciones
puerto/aeropuerto

Manipulaciones

Otros gastos (docs.

tasas, etc.)

puerto/aeropuerto

I
ExW

FCA

Otros gastos (docs.

tasas, etc.)

Transporte interior

Seguro interior

Seguro interior

I
FOB

I
CIF

I
DAP/DDP