MAQUINARIA AGRCOLA

La maquinaria agrcola es la serie de mquinas y equipos que utilizan los

agricultores en sus labores. Una mquina agrcola es aquella que tiene autonoma
de funcionamiento y, por tanto, para su funcionamiento necesita un motor de
combustin y unos mecanismos de transmisin que la permiten desplazarse por el
campo cuando desarrolla el trabajo.
Es el conjunto de mquinas Implementos y Equipos que aprovechan directa o
indirectamente la energa de una fuente motriz
Se remonta a finales del siglo XIX luego de la revolucin industrial, la mayora de
las labores agrcolas se realiza con traccin de sangre
TRACTOR
Es un vehculo de trabajo que posee motor propio diseado para desplazarse por
s mismo, arrastrar accionar y empujar los distintos implementos o equipos
utilizados en las labores agrcolas
CAJA DE VELOCIDADES
Corresponde a un conjunto de engranajes que varan la velocidad de los giros
originados en el motor con el fin de mantener la potencia en las ruedas de traccin
y que tambin puede cambiar el sentido de la marcha del tractor; sus principales
partes son: engranaje de impulsador, engranaje impulsado, eje intermedio
rasurado, conjunto de piones o engranajes corredizos, pin intermedio de
reversa, eje principal con piones, segn el nmero de velocidades, palanca de
cambios de velocidades, horquilla y selector de velocidades, si este ltimo
componente est presente en la caja de velocidades, existe otro juego de piones
impulsor e impulsado, permitiendo que el tractor tenga otro tanto ms de
velocidades.

TRANSMISIN.
Es el mecanismo diseado que permite que las ruedas motrices traseras se
muevan independientemente una de la otra, y con distinta velocidad cuando la
cada rueda presenta una resistencia al desplazamiento diferente, est cualidad
hace posible que el tractor tome una curva, aunque este movimiento se puede unir
por intermedio del pedal bloqueador del diferencial por ejemplo, en el caso de
patinaje de una de las ruedas.
El diferencial est conformado por: dos ejes independientes que se conectan por
un extremo a las ruedas traseras y por el otro a una pin de ataque que se
acopla a la corona del diferencial en donde se encuentra una serie de piones o

engranajes llamados "satlites", que se acoplan a otros llamados que poseen los
"paliers", estos piones son los "planetarios" Estos piones se encargan de
disminuir la velocidad de la rueda interior en el momento de que el tractor est
dando un giro.

SISTEMA ELCTRICO
El sistema elctrico de un tractor agrcola comprende un sistema de carga, en el
cual un generador (alternador) aprovecha el movimiento de una polea del motor
para producir corriente elctrica y almacenarla en un acumulador de energa
(batera), y ste, a la vez, abastece de energa a los diferentes circuitos que
componen el tractor: al sistema de ignicin, que se encarga de mover el motor de
arranque para dar inicio al encendido del motor, a las luces, la bocina, las vlvulas
electrohidrulicos, y a los censores de temperaturas y de presin de aceite de
motor
e
hidrulico.
La electricidad es usada por las luces e instrumentos de control del tractor: fluye
desde la batera a travs de los cables hacia las luces e instrumentos. Estos
instrumentos alertan sobre situaciones como la prdida de presin del aceite del
motor, el recalentamiento, los problemas de carga del sistema elctrico, los
elementos
de
alerta
o
los
niveles
del
combustible.
Para identificar tales instrumentos es importante montarse en el puesto de mando
del operador y ubicarlos en el tablero de control

Hormetro (D)
Tacmetro (M)
Medidor de combustible (N)
Medidor de temperatura (K)
Medidor de carga de la batera (F)
Medidor de presin del aceite (I)
Indicador de luces (C)
Indicador de trabajo de la toma de fuerza (A)
Indicador de obstruccin del filtro de aire (B)
Indicador del freno de emergencia (G)
Indicador de direccionales (E, L)
Indicador de remolque (J)
Luz para remolque (H)
EMBRAGUE

Cumple con la funcin de conectar o desconectar el motor de la caja de

velocidades y a travs de sta, de la caja con los mandos de las ruedas u orugas.
La conexin puede hacerse con platos de friccin o con mecanismos hidrulicos.

Los embragues que utilizan plato de friccin, emplean un plato de presin (prensa
del embrague) que se encarga de presionar al de friccin (disco del embrague),
para conectar y desconectar el motor de la caja de velocidades.
Precauciones: Los problemas del embrague se pueden evitar observando los
cambios en la sensacin del pedal y escuchando si ste se mueve:
Lo chirridos o saltos a baja velocidad pueden significar falta de grasas o de
aceite, o suciedad en el embrague.
Los cambios duros se asocian con embragues desajustados.
El chirrido al apretar el pedal puede significar que la balinera est seca, que le
falta lubricacin o que es necesario reemplazar la balinera.
El cascabeleo a baja velocidad puede indicar que las piezas estn desgastadas y
requieren cambio.
El agarre o los saltos cuando se suelta el pedal tambin indican problemas del
embrague.
El mantenimiento fundamental del embrague es la lubricacin peridica del
rodamiento y el ajuste del recorrido libre del pedal. Un buen operador mira,
escucha, palpa y huele para observar si existe algn problema y corrige antes de
que se conviertan en un dao grave.
SISTEMA DE DIRECCIN.
Es el mecanismo que permite guiar al tractor en la direccin deseada,
generalmente este sistema est ubicado en las ruedas delanteras y estas se
denominan direccionales; pero tambin puede estar ubicado en las ruedas
traseras o en las cuatro ruedas segn la potencia y el diseo de la mquina.
Existen diferentes tipos de direccin:
Direccin mecnica: En este tipo de direccin toda la fuerza necesaria para hacer
girar las ruedas direccionales es suministrada por el operador, este tipo se utiliza
en los tractores antiguos y en los ms pequeos, est constituida por:

 Volante o timn: es el aparato que el operador toma en sus manos y al que

aplica la fuerza de giros con ventaja mecnica.
Eje: pieza que comunica el movimiento del volante a la caja de direccin.
Caja de direccin: es la encargada de modificar el movimiento circular a oscilante
para accionar el brazo. Est constituida por una carcasa que aloja un sinfn
sentado sobre rodamientos y lubricado convenientemente.
Eje o brazo de direccin: comunica el movimiento oscilante a las barras de
direccin.
Palanca doble de direccin: recibe el movimiento de la barra de principal y
cambia 90 la direccin del movimiento.
Barras direccionales: se encargan de transmitir el movimiento de la barra a los
ejes de las ruedas, por medio de articulaciones, estas barras permiten variar su
longitud segn el ancho de trocha requerido en una labor.
Ejes de ruedas: son los que le sirven de soporte a las ruedas y reciben las
rdenes de movimiento del sistema de direccin.

Funcionamiento: Al ser girado el volante por el operario en uno u otro sentido, el

sinfn se desplaza haciendo girar el brazo en la direccin deseada, dando un
movimiento hacia delante o hacia atrs a la barra principal de direccin, que
mueve la palanca doble de direccin, transmitiendo el movimiento a las barras de
direccin y estas a las ruedas.

Direccin asistida hidrulicamente: En este tipo de direccin el operario es

ayudado por un cilindro de doble efecto que se encuentra apoyado al bastidor del
tractor y unido a uno de los extremos de la barra de direccin, que recibe aceite a
presin de una bomba accionada por el motor, por lo que requiere de menor
esfuerzo del operario para direccional la mquina.
Funcionamiento: cuando el volante est quieto, el aceite impulsado por la bomba
es mandado por unos conductos a las vlvulas y al estar estas en posicin neutral,
regresa a la bomba por otro conducto. Al moverse el volante la barra de direccin

acciona las vlvulas dejando pasar aceite impulsado por la bomba a una u otra
cara del cilindro segn sea el sentido del giro, para hacer girar las ruedas.

EL CIRCUITO DE ARRANQUE
Proporciona la energa necesaria para iniciar el funcionamiento del motor de CI.
Est conformado por:
Batera: igual a la anterior.
Interruptor de arranque: permite cerrar y abrir el circuito de arranque Solenoide o
automtico: es un dispositivo electromagntico que generalmente va encima del
motor de arranque, est conformado por un ncleo de hierro dulce mvil, rodeado
de una pequea bobina, que al ser activada cierra automticamente el circuito
entre la bacteria y el motor de arranque.
Motor de arranque: es un pequeo motor elctrico que se conecta con la volante
del motor por medio de un pin llamado "Bendix" que se acopla a la cremallera
de aquel y lo hace girar hasta poner en marcha al MCI, est conformado por un
inducido y un campo electromagntico.
Mecanismo de impulso: es el encargado de conectar y transmitir el giro del motor
de arranque al MCI y desconectarlo de forma automtica cuando este ltimo
arranca, consta de un pin que engrana con la corona de la volante, acople
bndix, o acople de rueda libre.

Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del P.P. para la Educacin
Estado Bolivariano de Miranda
Municipio Independencia
Santa Rita
Materia: Maquinarias Agrcola

SISTEMAS DE UN
TRACTOR

Profesora:
Henrique Tovar

Bachilleres:
Gilbert Serrano
Marbelis Garate

Maukris vila
Felipe Martnez

Santa Teresa del Tuy, 18 de Marzo del 2015

Introduccin
El siguiente trabajo tiene como objetivo comprender la importancia del estudio
sobre los sistemas de un tractor, all encontraremos informacin adecuada acerca
de la operatividad del mismo, conoceremos los distintos sistemas de
funcionamiento para darle un correcto uso luego, y a la vez tambin conoceremos
la importancia que tiene el hacerle un mantenimiento preventivo para que el
vehculo en cuestin funcione correctamente, esperamos obtener los resultados y
los conocimientos bsicos para operar un tractor en el campo agrcola.

Conclusin
A partir de lo planteado podemos deducir que el tractor es una mquina de
importante magnitud en el campo agrcola, ya que sin ente medio el hombre no
podra desarrollar tcnicas que por s solo no se pudiera realizar, ya que son
demasiados fuertes y algunas veces pesados, conocimos los diferentes sistemas
que impulsan a esta mquina a desarrollar su trabajo, moverse en el radio de
accin en donde est ubicado el tractor, vimos tambin que es necesario realizarle
un mantenimiento preventivo para que la maquina puede operar sin dificultad. El
buen funcionamiento de los sistemas, alargara la vida del tractor.
Esperando que la presente investigacin les haiga quedado informacin acerca de
los sistemas de un tractor y de su funcionamiento.