Pruebas y Ajustes

D10R Tractor de Cadenas

Nmero de medio -RSNR3926-00 Fecha de publicacin -01/03/2002 Fecha de actualizacin -02/03/2006

i02226780

Tablas de presin
SMCS - 3030

Tabla 1
Sistema de aceite del tren de fuerza

Estado de la mquina

Control de
accionamiento

Freno de
estacion
amiento

Cont
rol
man
ual

Cont
rol
man
ual

2.110
20
rpm

2.110
20
rpm

Contr
ol de
pedal

Contr
ol de
pedal
(calad
o)

Lugar
de la
prueba

Nota

(1)

Ambo Ambo
Fren Fren
s
s
Frenos Frenos
o
o
Frenos
freno freno
descone descone IZQ DER
conectad
s
s
ctados
ctados conec conec
os
conec conec
tado tado
tados tados

E
R
1

Velocid
ad del
motor
Velocid
ad de la
transmi
sin
Aceite
del tren
de
fuerza

2.110
20
rpm

1.646
20
rpm

700
20 rpm

2.110
20 rpm

Neutral

Neutral

Neutral

Neutr
al

Neutr
al

Neutr
al

3a

SAE 30

SAE 30

SAE 30

SAE
30

SAE
30

SAE
30

SAE
30

700 20
rpm

Q
1

Temper
atura
del
aceite
lubrican
te de la
transmi
sin

C
1

Presin
del
embrag
ue IZQ

B
1

Presin
del
freno
IZQ

B
2

Presin
del
freno
DER

82 82
6C
6C
(180 (180

11F) 11F)

82
6C
(180

11F)

85
8C
(185

14F)

2.360
70
kPa
(342
10
lb/pul
g)

2.360
70
kPa
(342
10
lb/pul
g)

2.345
70
kPa
(340
10
lb/pul
g)

82 6C
(180
11F)

82
6C
(180
11F)

82
6C
(180
11F)

2.330
70 kPa
(338
10
lb/pulg)

2.330
70 kPa
(338
10
lb/pulg
)

2.360
70 kPa
(342
10
lb/pulg
)

2.725
172 kPa
(395
25
lb/pulg
)

259 2.795
2.795
172 172
172 kPa
kPa
kPa
(405
(38 (405
25
25
25
lb/pulg
lb/pul lb/pul
)
g)
g)

2.725
172 kPa
(395
25
lb/pulg
)

2.795 259
2.795
172 172
172 kPa
kPa
kPa
(405
(405 (38
25
25
25
lb/pulg
lb/pul lb/pul
)
g)
g)

2.330
70 kPa
(338
10
lb/pulg)

2.330
70 kPa
(338
10
lb/pulg
)

2.360
70 kPa
(342
10
lb/pulg
)

370 70
kPa (65
15
lb/pulg)

2.965
135 kPa
(430
20

1.100 1.100 1.100

135 kPa 135 135
(160
kPa
kPa
20
(160 (160

C (2)

C
2

D/E

(3)

P
V

Presin
del
embrag
ue DER

Presin
de la
vlvula
de
priorida

2.360
70
kPa
(342
10
lb/pul
g)

2.360
70
kPa
(342
10
lb/pul
g)

2.345
70
kPa
(340
10
lb/pul
g)

1.100
135
kPa
(160

860
135
kPa
(125

Presin
de
entrada
M
del
converti
dor de
par

(4)

L
2

TEMPER
ATURA (5)

L
1

Presin
de
salida
del
converti
dor de
par

lb/pulg
)

L
B
1

Presin
de
lubricac
in del
freno de
embrag
ue IZQ

L
B

Presin
de

20
lb/pul
g)

20
lb/pul
g)

930 930
70
70
kPa
kPa
(135 (135
10 10
lb/pul lb/pul
g)
g)

930
70
kPa
(135
10
lb/pul
g)

725
70
kPa
(105
10
lb/pul
g)

550 550
550
70
70
300 kPa 70 kPa
kPa
kPa
(44
(80 10 (80 (80
lb/pulg lb/pulg
10
10
)
)
lb/pul lb/pul
g)
g)

550
70
kPa
(80
10
lb/pul
g)

415
70
kPa
(60
10
lb/pul
g)

>

300 kPa
(44
lb/pulg)

300 kPa
(44
lb/pulg
)

>

>

300 kPa
(44
lb/pulg)

Presin
de
>
adminis
tracin 15 kPa (2
de la
lb/pulg2)
lubricac
in
Presin
de
lubricac
in de
la
transmi
sin

20 20
lb/pul lb/pul
g)
g)

>

>

lb/pulg
)

930
70 kPa
(135
10
lb/pulg
)

>
15 kPa
(2
lb/pulg2
)

215
30 kPa
(30 4
lb/pulg
)

200 200
30
30
kPa
kPa
(30 (30
4
4
lb/pul lb/pul
g)
g)

190
30
kPa
(30
4
lb/pul
g)

125
30
kPa
(18
4
lb/pul
g2)

160
30 kPa
(23 4
lb/pulg
)

145 145
30
30
kPa
kPa
(21 (21
4
4
lb/pul lb/pul
g)
g)

135
30
kPa
(20
4
lb/pul
g)

90
30
kPa
(13
4
lb/pul
g)

150
35 kPa
(22 5
lb/pulg
)

135 135
35
35
kPa
kPa
(20 (20
5
5
lb/pul lb/pul
g)
g)

125
35
kPa
(18
5
lb/pul
g)

75
35
kPa
(11
5
lb/pul
g)

135

140 140

135

80

>

10 kPa
(1,5
lb/pulg2)

10 kPa
(1,5
lb/pulg2
)

>

>

5 kPa
(0,7
lb/pulg2)

5 kPa
(0,7
lb/pulg2
)

>

>

H/J (6)

(1)

lubricac
in del
freno de
embrag
ue DER

Vlvula
de
alivio
principa
l de la
transmi
sin

5 kPa
(0,7
lb/pulg2)

5 kPa
(0,7
lb/pulg2
)

35 kPa
(20 5
lb/pulg
)

35
35
kPa
kPa
(20 (20
5
5
lb/pul lb/pul
g)
g)

35
kPa
(20
5
lb/pul
g)

35
kPa
(11
5
lb/pul
g)

2.760
135 kPa
(400
20
lb/pulg)

2.930
135 kPa
(425
20
lb/pulg
)

2.990 2.990
2.990
135 135
135 kPa
kPa
kPa
(435
(435 (435
20
20 20
lb/pulg
lb/pul lb/pul
)
g)
g)

2.990
135
kPa
(435
20
lb/pul
g)

2.940
100
kPa
(426
15
lb/pul
g)

Todos los flujos estn en la velocidad nominal del motor de 1.800 rpm, con la transmisin en neutral. Todas
las fugas son mximas.
(2)
Los procedimientos de calibracin del freno de embrague electrnico afectan las presiones del embrague y
las presiones del freno.
(3)
La vlvula de prioridad est a Alta Presin si la velocidad del motor es menor de 1.485 rpm. La vlvula
permanece a Alta Presin hasta que la velocidad del motor sea mayor de 1.535 rpm. La vlvula de prioridad
est a alta presin durante los cambios de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin. La vlvula de
prioridad est a Alta Presin si la temperatura del aceite del sumidero del tren de fuerza (Q1) es menor de
40C (104F). La vlvula permanece a Alta Presin hasta que la temperatura del aceite sea mayor de 45C
(113F). La vlvula de prioridad permanece a Baja Presin siempre que el freno de estacionamiento est
conectado.
(4)
El ajuste de presin para la vlvula de alivio de salida del convertidor de par (N) es de aproximadamente 415
kPa (60 lb/pulg) cuando el convertidor de par est en condicin de calado y la velocidad del motor es de
1.646 rpm.
(5)
La vlvula de administracin de la lubricacin reducir el flujo de lubricacin a la transmisin si el cambio
de la transmisin ha ocurrido durante ms de 10 segundos. La vlvula de administracin de la lubricacin
reducir el flujo de lubricacin a la transmisin si la velocidad del motor es mayor de 1.550 rpm. La vlvula
de administracin de la lubricacin restablecer la lubricacin a flujo pleno si la velocidad del motor es
menor de 1.500 rpm. La vlvula de administracin de la lubricacin reducir el flujo de lubricante si la
transmisin est en la posicin de TERCERA VELOCIDAD DE AVANCE, la posicin de TERCERA
VELOCIDAD DE RETROCESO o la posicin de SEGUNDA VELOCIDADD E RETROCESO. La vlvula
de administracin de la lubricacin reducir el flujo de lubricante si la temperatura del aceite en el sumidero
del tren de fuerza (Q1) es mayor de 45C (113F) y 105C (221F). La vlvula de administracin de la
lubricacin restablecer la lubricacin a flujo pleno si la temperatura del aceite en el sumidero del tren de
fuerza es menor de 40C (104F). La vlvula de administracin de la lubricacin restablecer la lubricacin
a flujo pleno si la temperatura del aceite en el sumidero del tren de fuerza es igual a 40C (104F) o mayor
de 110C (230F).
(6)
El embrague ECPC no requiere calibracin de la presin de conexin. Los embragues de la transmisin 1-4
operan a la presin de alivio principal (P) de la transmisin cuando estn conectados. El ajuste de presin
para la vlvula de alivio principal de la transmisin (N) es de aproximadamente 2.930 kPa (425 lb/pulg2)
cuando se desconectan los frenos de estacionamiento y los frenos de servicio. Adems, durante esta prueba,
la velocidad del motor es de 700 rpm a baja velocidad en vaco.