Capacidad Portante de Suelos Vol 2 Juarez Badillo

CAPACIDAD PORTANTE DE SUELOS.
II CURSO ESPECIAL DE TITUULACION EN INGENIERIA CIVIL
PRIMER TRABAJO:
CAPACIDAD PORTANTES DE SUELOS

CURSO: MECANICA DE SUELOS APLICADA A CIMNETACIONES Y
VIAS DE TRANSPORTE
DOCENTE: ING. GUSTAVO ADOLFO AYBAR ARRIOLA
ALUMNO: YURY CARRION UMERES
AB ANCAY NOVIEMBRE 2011
MECNICA DE SUELOS II JUAREZ BADILLO

CONTENIDO
1. INTRODUCCIN.
2. UNA APLICACIN SIMPLE DEL ANLISIS LMITE AL PROBLEMA DE
LA CAPACIDAD DE CARGA EN SUELOS PURAMENTE COHESIVOS.
3. LA SOLUCIN DE PRANDTL.
4. LA SOLUCIN DE HILL.
5. LA TEORA DE TERZAGHI.
APLICACIN DE LA TEORA DE TERZAGHI A SUELOS
PURAMENTE COHESIVOS.
6. LA TEORA DE SKEMPTON.
7. LA TEORA DE MEYERHOF.
8. TEORIA DE ZEEVAERT.
9. PROBLEMA RESUELTO DE CAPACIDAD DE CARGA POR LA
TEORA DE TERZAGHI.
10.
CONCLUSIN
11. BIBLIOGRAFA.
INTRODUCCIN.
En el presente trabajo veremos las distintas teoras de capacidad de

carga en suelos, Aprenderemos a utilizar las diferentes frmulas que
aparecen, adems de que nos mostrar los mtodos tericos
matemticos para la obtencin de dichas formulas.
Emplearemos los conceptos de capacidad de carga, carga admisible,
entre otros. Mediantes estos estudios podremos disear la cimentacin
de alguna estructura, la cual est en funcin a la carga de la misma y al
tipo suelo donde se desplantara. Es de gran importancia el estudio de
mecnica de suelos para as poder brindar seguridad a las obras
realizadas garantizando su ptimo funcionamiento.
Se toma como base bibliogrfica el libro tomo II de Mecnica de

suelos de Jurez Badillo

UNA APLICACIN SIMPLE DEL ANLISIS LMITE AL PROBLEMA DE LA
CAPACIDAD DE CARGA EN SUELOS PURAMENTE COHESIVOS.
La teora de la Elasticidad permite establecer la solucin para el

estado de esfuerzos en un medio semi-infinito, homogneo, istropo y
linealmente elstico, cuando sobre l acta una carga uniformemente
distribuida, sobre una banda de ancho 2b y de longitud infinita (fig. VII-l).
En efecto, puede demostrarse que para la condicin de carga

mostrada los mximos esfuerzos cortantes inducidos en el medio vale q/ y
ocurren en puntos cuyo lugar geomtrico es el semicrculo mostrado, cuyo
dimetro es 2b.
Por ser una solucin obtenida por la Teora de la Elasticidad puede
garantizarse que ese estado de esfuerzos satisface las condiciones de
equilibrio y de frontera, por lo que la solucin ser un estado de esfuerzos
estticamente admisible, siempre y cuando el valor de -c, no sobrepase el
valor de la resistencia del material, supuesta igual a c (condicin necesaria
para que no haya fluencia en ningn punto del medio).
Si:
Se sigue que:
lo cual fija el mximo valor de q.

De acuerdo con el Primer Teorema de Colapso Plstico proporciona
una cota inferior para el valor de q. carga ltima que puede colocarse sobre
el medio, sin que ocurra falla en ningn punto del mismo.
Por otra parte, segn se desprende del citado Anexo, el anlisis en
estudio no proporciona ningn mecanismo posible de falla general, a pesar
de que, a primera vista, pudiera juzgarse que por constituir todos los puntos
en que se llega al mismo tiempo a la falla incipiente un semicrculo, la masa
de suelo deslizar con movimiento de cuerpo rgido sobre dicha superficie.
Pero debe hacerse notar, una vez ms, que dicho semicrculo no es una
superficie de deslizamiento por no ser los esfuerzos cortantes de falla
tangentes a l. Lo que suceda cuando la carga aumente ligeramente a partir
del valor que produzca
en todos los puntos del semicrculo est
fuera del campo del anlisis elstico.
Para completar la aplicacin del anlisis limite a los problemas de
capacidad de carga en suelos puramente cohesivos se necesita encontrar
una cota superior para el valor de la carga ltima, qu. Para lograr tal fin
considrese un anlisis de capacidad realizado segn los lineamientos de la
fig. Vll-2 que, bsicamente, consiste en una aplicacin del Mtodo Sueco al
problema de Capacidad de Carga.
Fig. IV.2. Anlisis de capacidad de carga

considerando una superficie de falla circular
En efecto, considrese una superficie de falla circular, con centro en 0.

Extremo del rea cargada y radio 2b, igual al ancho del cimiento, El
momento motor, que tiende a producir el giro del terreno de cimentacin
como cuerpo rgido sobre la superficie de deslizamiento, vale:
M = q x 2b x b = 2 q b2

El momento resistente, que se opone al giro, es producido por la
cohesin del suelo y vale:
R=2
b x 2b x c = 4
cb2
Comparando ambos se deduce que, para el crculo analizado, la carga

mxima que puede tener el cimiento, sin falla, ser:
q=2
c = 6.28 c.
En realidad puede demostrarse (W. Fellenius) que el crculo analizado

no es el ms crtico posible. En efecto, si se escoge un centro en O, sobre el
borde del rea cargada, pero ms alto que O, puede probarse que existe un
crculo, el ms crtico de todos, para el que:
qmx = 5.5 c.
representa la carga mxima que puede darse al cimiento, sin que ocurra el
deslizamiento a lo largo del nuevo crculo.
Debe notarse que una superficie de falla, a lo largo de la cual ocurre
una rotacin de cuerpo rgido representa, segn ya se indic, un campo de
velocidades de deslizamiento cinemticamente admisible y, por lo tanto, un
mecanismo posible de falla. Por ello y de acuerdo con el 2 Teorema de
Colapso Plstico, el valor dado por la ec. qmx = 5.5 c. es una cota superior
de la carga ltima, qu, considerando el medio como idealmente plstico.
As, la carga ltima real, qu, resulta acotada entre los valores:
c qu 5.5 c.

LA SOLUCIN DE PRANDTL.
Prandtl estudi en 1920 el problema de la identificacin de un medio
semi-infinito, homogneo, istropo y riguido-plastico perfecto, por un
elemento rgido de longitud infinita, de base plana. Considerando que el
contacto entre el elemento y el medio era perfectamente liso, propuso el
mecanismo de falla que se muestra en la siguiente figura.
Se trata, naturalmente, de calcular la mxima presin que se puede dar al

elemento rgido son que penetre en el medio semi-infinito; a este valor
particular de la presin se le denomina carga limite.
La superficie AB es un plano principal, por no existir en ella esfuerzos
rasantes (plano liso). Las superficies AC y BD son superficies libre, exentas
de todo esfuerzo y, por lo tanto, tambin son planos principales. Con base en
lo anterior, mas la intuicin de que los esfuerzos normales horizontales a lo
largo de AC y BD, inducidos por la presin del elemento, son de compresin,
se deduce que para tener un estado de falla insipiente en la vecindad de
dicha superficies se requerir que el esfuerzo de comprensin mencionado
debe tener un valor de 2c. (En efecto, siendo el medio un solido de
resistencia constante igual a c, un elemento vecino de la superficie AC o BD
est en condicin anloga a la que se tiene una prueba de compresin
simple, en la cual la resistencia es
).
Haciendo uso de la teora de los cuerpos perfectamente plsticos se

encuentra que la regin ACE es una regin de esfuerzos constantes, iguales a

la compresin horizontal arriba mencionada; igualmente la regin AGH, es
tambin de esfuerzos constantes.
La transicin entre ambas regiones es una zona de esfuerzos
cortantes radial (AEH). Con estos estados de esfuerzos, Prandtl calcul que
la presin limite que puede ponerse en la superficie AB esta dada por el
valor
Lo anteriormente expuesto precede indicar que en el momento del
flujo plstico insipiente, el elemento rgido ejerce una presin uniforme igual
a
sobre el slido plstico semi-infinito.
La solucin anterior carecera de verosimilitud fsica si no se le
pudiese asociar un mecanismo cinemtico de falla posible con un campo de
velocidades dilemticamente admisible. Prandtl logr esto considerando
que la regin ABH se incrusta como un cuerpo rgido, movindose
verticalmente como si formara parte del elemento rgido.
En la regin AEH las lneas de deslizamiento son crculos con centro
en Ay con velocidad tangente a tales lneas igual a
constante en toda la
regin, supuesto que el elemento rgido desciende con velocidad unitaria.

Finalmente la regin ACE se mueve como cuerpo rgido con la velocidad
en la direccin de EC.
LA SOLUCIN DE HILL.
En la figura VII-4 se muestra el mecanismo de falla propuesto por Hill,
en el que las regiones AGC y AFD son de esfuerzos constantes y la regin
AFG es de esfuerzo radiales.

Otro tanto puede decirse de las zonas simtricas, en el lado derecho
de la figura. Los esfuerzos en estas regiones son los mismos que se
presentan en las correspondientes del mecanismo de Prandtl, pero las
velocidades de desplazamiento son diferentes. Suponiendo tambin que el
elemento rgido dependiente con velocidad unitaria, puede demostrarse que
la sombra ACG debe desplazarse como cuerpo rgido con velocidad en la
direccin de CG; anlogamente los puntos de la regin AFD se mueven con la
misma velocidad
en la direccin FD; la zona radial se mueve en todo
sus puntos con la misma velocidad (
deslizamiento.
), tangente a los crculos de
Con base en su mecanismo de falla, Hill pudo tambin calcular la

presin lmite que elemento rgido puede transmitir sin identarse en el
medio, obteniendo el mismo valor que proporciona la solucin de Prandtl.
Es interesante notar que si la superficie del medio semi-infinito no

fuese horizontal, si no que adoptase la forma que aparece en figura VII-5, la
presin lmite toma el valor de:
Que tiene como limite

para =0 caso de una prueba de compresin
simple y resultado en ella obtenido y
, para =90, que
corresponde a superficie horizontal en el medio semi-infinito.

LA TEORA DE TERZAGHI.
Esta teora es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la Mecnica
de Suelos los resultados de la Mecnica del Medio Continuo. La teora cubre
el caso ms general de suelos con cohesin y friccin y su impacto en la
Mecnica de Suelos ha sido de tal trascendencia que aun hoy es
posiblemente la teora ms usada para el clculo de capacidad de carga en
los proyectos prcticos, especialmente en el caso de cimientos poco
profundos.
La expresin cimiento poco profundo se aplica a aquel en el que el
ancho B es igual o mayor que la distancia vertical entre el terreno natural y
la base del cimiento (profundidad de desplante, ). En estas condiciones
Terzaghi desprecio la resistencia al esfuerzo cortante arrida del nivel de
desplante del cimiento, considerndola solo de dicho nivel hacia abajo. El
terreno sobre la base del cimiento se supone que solo produce un efecto que
puede representarse por una sobrecarga,
, actualmente
precisamente en un plano horizontal que pase por la base del cimiento , en
donde es el peso especfico del suelo.
La zona I es una cua que se mueve como cuerpo rgido con el

cimiento, verticalmente hacia abajo. La zona II es de deformacin tangencial
radial; la frontera AC de esta zona forma con la horizontal el ngulo
,

cuando la base del cimiento es rugosa; si fuera idealmente lisa, dicho ngulo
seria 45
/2. La frontera AD forma un ngulo45
/2 con al horizontal,
en cualquiera de los dos casos. La zona III es una zona de estado plstico
pasivo de Rankine.
La penetracin del cimiento en el terreno solo ser posible si se vence
la fuerza resistente que se oponen a dicha penetracin; estas comprenden al
efecto de la cohesin en las superficies AC y la resistencia pasiva del suelo
desplazado; actualmente en dichas superficies. Por estarse tratando un caso
de falla insipiente, estos empujes formaran un ngulo
con las superficies,
es decir, sern verticales en cada una de ellas.
Despreciando el peso de la cua I y considerando el equilibrio de
fuerzas verticales se obtiene que:
Donde:
=carga de falla en el cimiento, por unidad de longitud del mismo.
= empuje pasivo actuante en la superficie AC.
C = fuerza de cohesin actuante en la superficie AC.
Como
La fuerza
se tiene que
+cB tg
puede ser descompuesta en tres partes ,
Donde:
= es la componente de
superficie CDE.
debida a la cohesin actuante a lo largo de la
= es la componente de
la superficie AE.
debida a la sobrecarga
que acta en
= es la componente de debida a los efectos normales y de friccin a lo

largo de la superficie de deslizamiento CDE, causados por el peso de la masa
de suelo en las zonas II y III.
Teniendo en cuenta el desglosamiento anterior, la ecuacin queda:
Terzaghi calcul algebraicamente los valores

,
,
; despus
de ello, trabajando matemticamente la expresin obtenida, logro
transformar la ecuacin anterior en:
Donde
es la presin mxima que puede darse al cimiento por
unidad de longitud, sin provocar su falla; osea representa la capacidad de
carga ltima del cimiento. Se expresa en unidades de presin.
Son coeficientes adimensionales que dependen slo del valor de , ngulo de
friccin interna del suelo y se denominan factores de capacidad de carga
debido a la cohesin, a la sobrecarga y al peso del suelo, respectivamente.
Esta ecuacin se obtiene introduciendo en el los siguientes valores para los
factores de capacidad de carga:
La ecuacin
es la fundamental de la
Teoria de Trezaghi y permite calcular en principio la capacidad de carga

ltima de un cimiento poco profundo de longitud infinita. La condicin de
esta formula a un problema especifico es conocer los valores de
en este problema. Estos factores, como ya se dijo, son solo funciones de
y
Terzaghi los representa en forma grafica, donde las curvas de raya continua
es para el clculo en falla general y la curva punteada es solo para falla local.
Fig. IV-8. Factores de capacidad de carga para aplicacin de la teora de

Terzaghi.
Para obtener la capacidad de carga ltima con respecto a falla local de

un modo razonablemente aproximado para fines prcticos, Terzaghi corrigi
su teora de un modo sencillo introduciendo nuevos valores de c y
para efectos de clculo; as trabaja con
O sea, asigna al suelo una resistencia de las dos terceras partes de la

real; a este suelo equivalente, Terzaghi le aplica la teora primeramente
expuesta.
Dado un ngulo
, en un suelo en que la falla local sea de temer,
puede calcularse con
el
equivalente.
En definitiva, la capacidad de carga ltima respecto a falla local queda

por la expresin:
Toda la teora antes expuesta se refiere nicamente a cimientos

continuos, es decir, de longitud infinita normal al plano del papel.

Para cimientos cuadrados o redondos, no existe ninguna teora, ni aun
aproximada. Las siguientes formulas han sido propuestas por el propio
Terzaghi y son modificaciones de la expresin fundamental, basadas en
resultados experimentales.
Zapata cuadrada:
Zapata circular.
En las ecuaciones anteriores, los factores de capacidad de carga se

obtienen de la grafica, sean los correspondientes a la falla general o a la
local, cuando sta ltima sea de temer. Cabe notar que R es el radio del
cimiento.
Tambin debe notarse que todas las frmulas anteriores son validas
solo para cimientos sujetos a carga vertical y sin ninguna excentricidad.
Aplicacin de la teora de Terzaghi a suelos puramente

cohesivos.
Como se indica en la fig. IV-8, Para un suelo puramente cohesivo y en
el caso de un cimiento de base rugosa, los factores de capacidad de carga
resultan:
Con estos valores, la ec.
queda:
Es costumbre escribir la ec. 7-15 como:
Que se visualiza de inmediato teniendo en

cuenta que, en los suelos ahora tratados, qu = 2c, donde qu es la resistencia

a la compresin simple del material. La ec. 7-16 es vlida para cimientos de
longitud infinita, Su equivalente para un cimiento cuadrado y circular se
obtiene de inmediato a partir de las ecs. 7-13 y 7-14 y vale:
En la prctica es frecuente utilizar la siguiente frmula aproximada,

cuya justificacin descansa en las dos expresiones anteriores:
qc = 2.85 qu (1 + 0.3 B/L ) + Df
En efecto, para el cimiento infinitamente largo B/L = 0 y resulta la ec. 7-16;
para el cimiento cuadrado, B/L = 1 y la ec. 7-18 deviene en la 7-17. En rigor, la
aproximacin de la ec. 7-18 consiste en establecer una interpolacin lineal entre
ambos casos extremos, para cimientos largos, pero de longitud finita.
TEORA DE SKEMPTON
Skempton propone adoptar para la capacidad de carga en suelos
puramente cohesivos una expresin de forma totalmente anloga a la de
Terzaghi, segn la cual:

La diferencia estriba en que ahora
ya no vale siempre 5.7, sino que
varia con la relacin D/B, en que D es la profundidad de entrada del

cimiento en el suelo resistente y B es el ancho del mismo elemento. En la
figura VII-11 aparecen los valores obtenidos por Skempton para
, en el
caso de cimientos largos y de cimientos cuadrados o circulares.

Por otra parte, en los casos de suelos heterogneos estratificados
debe manejarse con cuidado el termino
, que representa la presin del
suelo al nivel de desplante y que, por lo tanto deber calcularse tomando en

cuenta los diferentes espesores de los estratos con sus respectivos pesos
especficos, en la condicin de suelos de que se trate, ms cualquier sobre
carga distribuida en la superficie del suelo.
TEORA DE MEYERHOF.
En esta teora y en caso de cimientos largos, se supone que la
superficie de desplazamiento con la que falla el cimiento tiene la forma que
se muestra en la figura VII-13.
Segn Meyerhof, la cua ABB` es una zona de esfuerzos uniformes, a la

que se puede considerar en estado activo de Rankine; la cua ABC, limitada
por un arco de espiral logartmica, es una zona de esfuerzo cortante radial, y

finalmente, la cua BCDE es una zona de transicin en que los esfuerzos
varan desde los correspondientes al estado de corte radial, hasta los de una
zona en estado plstico pasivo. La extensin del estado plstico en esta
ltima zona depende de la profundidad del cimiento y de la rugosidad de la
cimentacin. La lnea BD es llamada por Meyerhof la superficie libre
equivalente y en ella actan los esfuerzos normales,
y tangenciales,
correspondientes al efecto del material contenido en la cua BDE.
La expresin que se llega finalmente al desarrollar la Teora de
Meyerhof es la siguiente:
Como se ve, y ste es un ejemplo ms de la fuerza de la tradicin y la

costumbre, Meyerhof presenta una expresin final cuya forma matemtica
es enteramente anloga a la de Terzaghi.
Las diferencias estriban en
, que ahora no es simplemente igual a
y en los tres factores de capacidad de carga,
,que son
diferentes en valor numrico a los que se manejan con La Teora de
Terzaghi.
El clculo que se hace en la Teora de Meyerhof de estos factores
tambin sigue, bsicamente, los lineamientos planteados anteriormente por
Terzaghi, aunque, naturalmente, las superficies de desplazamiento, que
sirven de base a los clculos son diferentes. Sin embargo, en la Teora de
Meyerhof persiste el defecto fundamental de que
se calculan con
una cierta superficie de deslizamiento, en tanto que
se calcula a partir de
otra determinada con independencia y que, en general, no coinciden con la
primera; esta segunda segunda superficie determina de hecho, una zona
plstica de menor extensin que la primera. As, una misma formula procede
de dos mecanismos de falla, vale decir de dos fundamentos distintos, por lo
que, en rigor, en la expresin
se suman
trminos no homogneos entre si.

Para el caso de cimientos superficiales rectangulares, con relacin
largo a ancho igual a B/L no se han obtenido factores de capacidad de carga
por mtodos tericos, pero Meyerhof propone que para ese caso se
obtengan por interpolacin de los dos tratados en la figura (cimientos largos
B/L=0 y cuadrados, B=L). Alternativamente, dichos factores pueden

obtenerse multiplicando los factores de capacidad de carga correspondiente
a cimientos superficiales muy largos, obtenidos en la figura VII-14, por los
denominadores factores de forma, de origen emprico, que son,
respectivamente:
Para el caso de cimentaciones superficiales rectangulares, el valor de

puede estimarse a partir de una interpolacin lineal entre los valores
correspondientes a cimientos cuadrados y a cimientos muy largos. Meyerhof
propone:
En donde
es el ngulo de resistencia en un cimiento rectangular con
relacin de dimensiones B/L y
es el angulo obtenido en una prueba
triaxial estndar de compresin. El valor de
deber utilizarse para
determinar los facores de capacidad de carga en cimientos rectangulares
superficiales.
En
la
fig.
IV-14,
las
expresiones

no toman en cuenta la resistencia del suelo al
esfuerzo cortante, arriba del nivel de desplante; por lo tanto, la capacidad de
un cimiento real, desplantado bajo la superficie, ser algo mayor que la dada
por aquellas frmulas.
En cimientos superficiales, en que D < B, el incremento en la capacidad
puede afinarse con los llamados factores de profundidad, por los que hay que
multiplicar los respectivos factores de capacidad de carga, obtenidos con la
fig. IV-l4, para obtener los corregidos.
El material hasta aqu expuesto se refiere a cimientos superficiales en

los que la resultante de las cargas a ellos aplicadas es centrada y vertical.En
la prctica, sin embargo, es frecuente que dicha resultante sea excntrica y/o
inclinada y ambas condiciones tienden a disminuir substancialmente la
capacidad de carga de las cimentaciones.
En el caso de que la carga sea excntrica, actuando a una distancia e
del eje longitudinal del cimiento (excentricidad), Meyerhof recomienda
tratar los problemas con las mismas frmulas que rigen el caso de cargas
axiales, modificando para efecto de clculo:
Lo anterior equivale esencialmente a considerar la carga centrada en

un ancho menor que el real, considerando que una faja del cimiento, de
ancho 2e, no contribuye a la capacidad de carga. Este ancho reducido, B,
debe usarse en las frmulas, en el trmino en que interviene 13, en lugar de
este ltimo y, adems, tambin debe usarse al calcular la carga total que
puede soportar el cimiento, al valuar el rea total de ste.
En el caso de una cimentacin rectangular con carga excntrica en las
dos direcciones (longitud y ancho), el criterio anterior se aplica
independientemente a las dos dimensiones del cimiento. Es de sealar, a fin

de evitar errores de clculo, que en el caso de un rea circular, la frmula que
da la carga total del cimiento es, consecuentemente con lo anterior:
Donde D; dimetro reducido, vale:
Para el caso de cimientos superficiales que han de soportar cargas

inclinadas un ngulo a con la vertical, Meyerhof propone en la misma Ref. 13
estimar la componente vertical de la capacidad de carga con base en los
siguientes factores, denominados de inclinacin y dados por:
Estos nmeros multiplicarn a los respectivos factores de capacidad,

obtenidos de la fig. VlI-l4, para obtener la capacidad reducida del cimiento.
En resumen, la componente vertical de la capacidad de carga de un
cimiento superficial puede escribirse en el caso general, de cargas inclinadas
y excntricas, como:
La capacidad de carga por punta de un pilote aislado es expresada por

Meyerhof por medio de la frmula:
Valor que multiplicado por el rea de la seccin transversal de la base

del pilote aislado da su capacidad portante total por punta, a la falla. c y q
tienen los sentidos usuales, D es la profundidad a la que est el estrato
resistente de apoyo; adicionalmente, el pilote deber penetrar en dicho
estrato una cantidad D:
Los factores de capacidad de carga Nc y Nq que figuran en la frmula

son semiempricos y toman en cuenta el efecto de
profundidad; corresponden a pilotes hincados al golpe, de seccin cuadrada
o circular. Se obtienen en la fig. IV-14.
Cuando el pilote no penetra en el estrato resistente el valor dado por la
expresin 7-33, sino uno menor, Meyerhof recomienda interpolar
linealmente los factores de capacidad entre los Nc y Nq de la fig. IV-14 y los
correspondientes a las cimentaciones superficiales (en la misma figura), que
deben regir si D = 0, Si las propiedades del suelo varan cerca de la punta del
pilote. Meyerhof
recomienda obtener los valores medios a usar,
promediando dichas propiedades en la zona comprendida entre cuatro
dimetros (o anchos) sobre la punta y uno bajo ella, para el caso de suelos
friccionantes. En arcillas, puede considerarse una zona ms estrecha (quiz,
como un dimetro arriba y abajo de la base).
Todas las consideraciones anteriores valen para un pilote de eje
vertical o inclinado, obtenindose en este ltimo caso la carga por tinte segn
el eje del elemento.
TEORIA DE ZEEVAERT
Cuando se tiene una cimentacin piloteada con pilotes de punta,
alojada adentro de una cierta estratigrafa que contenga una mano
compresible, si dicho manto, tiende a disminuir de espesor por algn
proceso de consolidacin inducido, se est gestando un problema muy
comn denominado friccin negativa.
Al permanecer fijos los pilotes, el suelo que se consolida tiende a bajar

a los largo de su fuste. Induciendo esfuerzos de friccin que sobrecargan los
pilotes para colgarse en material circunvecino a los mismo. Si estas
sobrecargas no han sido tomadas en cuenta en el diseo, se puede llegar a
producir un colapso de los pilotes por penetracin en el estrato resistente.
Para un grupo de pilotes por friccin, seguramente el suelo situado en
el interior del grupo quedara rgidamente unido alos pilotes y no participa
de ningn movimiento relativo de descenso como el que sufre el suelo por
el rea piloteada.
Zeevaert menciona que Cuando el suelo tiene a bajar en relacin al
pilote y se cuelga de el a causa de la adherencia, aparte del peso de suelo
que gravitaba en la zona de punta del pilote sobre el estrato resistente se ha
alivianado. Si el estrato resistente es de naturaleza friccionante, esta
disminucin de la presin efectiva produce una disminucin de resistencia
al refuerzo cortante y de la capacidad de la carga de dicho estrato resistente
y, por lo tanto, propicia la penetracin del pilote en el estrato de apoyo.

CONCLUSIN
Este trabajo llamado capacidad portante de suelos en las que se

analiza llas distintas Teoras de Capacidad de Carga en Suelos nos
servir para conocer los diferentes tipos de fallas que puede tener una
cimentacin, como son; falla por corte general, por punzamiento y por
corte local.
Con las formulas que no dan las teoras podremos resolver problemas
relacionados con capacidad de carga, donde se ven involucrados datos
como el ngulo de friccin interna de un suelo , peso volumtrico del
suelo
, cohesin (c), nivel de desplante de cimentaciones (Df),
sobrecargas, ancho de zapatas (B) y los factores de carga (Nc, Nq, N )

Para cimentaciones cuadradas, rectangulares y circulares
analizamos las diferentes ecuaciones y sus aplicaciones.
Tambin para lo que puede ser una cimentacin realizada con
pilotes en donde se puede presentar una capacidad portante a la
capacidad del terreno para soportar las cargas aplicadas sobre l.
Tcnicamente la capacidad portante es la mxima presin media de
contacto entre la cimentacin y el terreno tal que no se produzcan un
fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo.

BIBLIOGRAFIA
Mecnica de suelos Volumen 2, Eulalio Jurez Badillo, Alfonso
Rico Rodrguez
www.google.com

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