UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.

ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO
ASIGNATURA: RECTIFICACIN
TEMA: MEDICION DE COMPRESIN

NOMBRE: CURSO REPARACION A

OBJETIVOS
Realizar la medicin de compresin de un motor
Conocer las causas del problema de compresin
Brindar posibles soluciones a los problemas encontrados en el motor
REVISIN TERICA

Los motores de combustin interna requieren que la compresin de cada cilindro sea la
misma para funcionar adecuadamente y dependen de la compresin de la mezcla de aire y
combustible para maximizar la energa producida por el motor. El movimiento ascendente
del pistn en la carrera de compresin comprime la mezcla de aire y combustible en la
cmara de combustin. Si hay fugas en la cmara de combustin, parte de la mezcla
aire/combustible se escapa cuando se comprime, lo que resulta en una prdida de potencia y
gasto excesivo de combustible.

Figura 1: Cmara de Combustin

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SINTOMAS DE PROBLEMAS DE COMPRESION
Cuando un motor tiene problemas de compresin puede presentar alguno o varios de los
siguientes sntomas

Expulsa humo de cualquier color.

Es necesario acelerar ms de lo normal para desplazarse (falta de potencia).
Elevado consumo de combustible.
Las revoluciones en ralent son muy variables.
Problemas de arranque.
Se apaga constantemente.
Consume agua o refrigerante

CAUSAS DE PROBLEMAS DE COMPRESION

Las causas de una mala compresin se deben a que la cmara no tiene el sellado necesario y
existen fugas por algn elemento de la cmara, por ejemplo:

Agujero de la buja: La buja puede estar mal colocada, no apretada o el agujero y/o
rosca pudiera estar daado
Vlvulas: Una vlvula daada no permite un buen asentamiento en el orificio de la
cabeza del motor, permitiendo fugas. Vlvulas quemadas, desgastadas, con
rasguos, dobladas pueden ser la causa. As mismo resortes vencidos o daados.
Anillos del Pistn: Si los anillos del pistn estn flojos en el pistn o en la camisa se
presentan fugas.
Junta de Cabeza: Una junta de cabeza daada, mal apretada, mal asentada o mal
seleccionada permitir fugas.
Cabeza daada: Una cabeza de motor con grietas permitir fugas.
Bloque del motor: Si el bloque del motor presenta cuarteaduras en alguno de los
cilindros entonces se presentan fugas.
Mala sincronizacin: Si sincronizacin del motor no es la correcta pueden no
asentar correctamente las vlvulas o no hacerlo a tiempo, esto puede deberse a una
banda de sincronizacin gastada o algn problema en este subsistema.

MATERIALES:

Compresmetro

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aceite
Mandil.
Botas puntas de acero
Guantes.
Herramientas
Franela.

PROCEDIMIENTO

Llevar el motor a la temperatura normal de operacin.

Figura2:Motor Vitara 1,6 cc

Quitar los cables de alta tensin de todas las bujas.

Figura 3: Extraccin de cables y bujas

Quitar una de las bujas y colocar el manmetro cuidando que al conectarlo este
tape por completo el orificio donde se instala la buja en la cabeza del motor.

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Figura 4: Colocacin del compresimetro

Tratar de arrancar el motor por unos segundos con el acelerador a fondo, es

decir girar la llave para dar marcha al motor.

Figura 5: Observacin de medidas conseguidas

Anotar la presin indicada por el manmetro en un papel

Tabla 1. Valores obtenidos de la medicin

CILINDRO 1
145
145
150

CILINDRO 2
135
145
145

CILINDRO 3
140
150
150

CILINDRO 4
150
150
160

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Realizar los pasos anteriores pero ahora antes de medir la compresin verter un
poco de aceite en el cilindro.

Figura 6: Colocacin de aceite en el cilindro

Realizar nuevamente la medicin en cada cilindro

Figura 7: Obtenciones de nuevas medidas

Anotar los nuevos resultados obtenidos

CILINDRO 1
180

CILINDRO 2
165

CILONDRO 3
165

CILINDRO 4
175

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Volver a colocar la buja y repetir los dos pasos anteriores en el resto de los
cilindros

Figura 8: colocacin de Las bujas y sus cables

CUESTIONARIO
1. La medicin de compresin es la nica manera de saber si el motor est en buenas
condiciones?
No, ya que existen otros mtodos mucho ms eficaces
2. El proceso de la medicin de compresin es el ms seguro?
Este proceso no es el ms seguro ya que al poner aceite en los cilindros se eleva la compresin
en el motor
3. Cul es la indicacin de que un motor se encuentra en excelente estado al medirlo con
el compresimetro?
La marcacin en el compresimetro debe dar 120 en los motores a gasolina
4. Cul es la indicacin para saber que un motor a gasolina esta en muy malas condiciones?
La marcacin en el compresimetro muestra una lectura menor a de 70
5. El uso de aditivos especiales solucionara los problemas de un motor en mal estado?
Realmente no, ya que solo aplazara el mal funcionamiento del motor
6. Es necesario tener un conocimiento avanzado de mecnica automotriz para el uso del
compresmetro?
No, ya que es fcil de utilizaren cualquier motor a gasolina
7. Cuando se sabe que el motor est en muy mal estado, es recomendable usar aceite ms
pesado?
No es recomendable ya que con esto se sigue deteriorando las partes internas del motor

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8. Cuando el compresmetro nos muestra en la primera lectura una baja y en la segunda
medida una alta, cual es el diagnostico?
Los anillos de los cilindros estn en mal estado
9. Cuando el compresmetro nos muestra en la primera lectura una alta y en la segunda
medida una muy alta, cual es el diagnostico?
La cmara de combustin se encuentra con mucha carbonilla
10. Que recomendaciones se deben tomar para tener un motor en buen estado?
Se debe cambiar el aceite a tiempo
Se debe tener una conduccin responsable
Se debe usar gasolina de alto octanaje
Se debe realizar siempre un chequeo preventivo
Se debe evitar un sobre revolucionada del motor
RECOMENDACIONES
1. Usar los equipos de seguridad industria antes de iniciar la prctica.
2. Colocar el ngulo especificado en la ficha tcnica.
3. Limpiar el rea de trabajo para que el siguiente grupo realice la prctica sin
inconvenientes.
BIBLIOGRAFA
[1]. Wikipedia. (3 de Diciembre de 2013). Wikipedia. Recuperado el 4 de Noviembrel de 2014, de
es.wikipedia.org/wiki/Vlvula_de_asiento
[2]. coche, T. (2009). Tecno coche. Recuperado el 4 de Noviembre de 2014, de
http://www.tecnocoche.com/mecanica/mecanica_basica/fallas_valvulas.html
[3]. Computacional, A. A. (2009). cimec. Recuperado el 2 de Noviembre de 2014, de
http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/viewFile/2777/2717