3 - MATERIAIS UTILIZADOS

Motor eltrico trifsico;

Variac trifsico;
Ampermetros Analgicos;
Voltmetros analgicos;
Tacmetro Digital;
Autotransformador;
Contatores;
Dial;
Chaves tipo Botoeira
Cabos de conexo.

4 - PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
4.1 Partida Direta

Figura 1-a: Esquema de partida direta. [1]

Figura 1-b: Foto de montagem para partida direta.

Com a montagem experimental da figura 1-a e 1-b medimos as correntes de

partida, a corrente do motor aps a partida (corrente a vazio) e sua rotao (RPM) para
trs diferentes tenses.
5.2 Partida Direta com Reverso de Movimento

Figura 2: Esquema de partida Direta com Reverso de Movimento.

[1]

Com a montagem experimental da figura 2, medimos as correntes de partida, a

corrente do motor aps a partida (corrente a vazio) e sua rotao (RPM) para a tenso de
220V (RST e SRT), ou seja, invertendo uma das fases. Tal inverso foi responsvel pela
inverso do movimento do rotor.
A corrente de reverso era bastante alta, quando comparada com a nominal e
com a de partida, mostrando que o motor tem grande dificuldade em inverter seu
movimento j estando ligado, j que necessrio vencer a inrcia e ainda inverter a
rotao. Isso mostra que h um esforo extremo nessa execuo.
5.3 Partida com chave automtica ESTRELA/TRINGULO

Figura 3-a: Esquema de partida com Chave Automtica

ESTRELA/TRINGULO. [1]

Figura 3-b: Foto da montagem para partida com Chave

Automtica ESTRELA/TRINGULO.
Com a montagem da figura 3-a e 3-b, mediu-se as correntes de partida para a
tenso de 220V, apenas variando o tempo para que o motor mudasse sua ligao de
estrela para triangulo (tempo do rel). Tambm aferiu-se a corrente do motor aps a
partida (corrente a vazio). Para essa montagem verificou-se tambm os valores para as
tenses em estrela e posteriormente em delta, esperado que a tenso no motor em
estrela fosse em torno 220/ 3 e em torno de 220V quando conectado em triangulo.
5.4 Partida com Chave Compensadora

Figura 4-a: Esquema de Partida com chave compensadora.

[1]

Figura 4-b: Foto da montagem para partida com chave

compensadora.
Com o esquema da figura 4-a e 4-b, mediu-se as correntes de partida e a corrente
do motor aps a partida (corrente a vazio) para trs porcentagens de tenso diferentes
enviadas pelo auto-transformador. Como na chave estrela/triangulo, aps um tempo
configurado a tenso de linha aps a comutao do motor passou a ser a total (em torno
de 220V).
5 - RESULTADOS E DISCUSSES
5.1 Partida Direta
V (Volts)
220
170
130

Tabela 1 Valores medidos para partida direta do motor.

In (A)
Ip (A)
Io (A)
r (RPM)
orrrente
Corrente de
Corrente a
(Rotao)
Nominal
partida
Vazio
0,774
1,500
0,650
3590
0,774
1,300
0,500
3549
0,774
-------------

5.2 Partida Direta com Reverso de Velocidade

Tabela 2 Valores medidos para partida do motor de forma direta com reverso
do sentido de movimento.
V (Volts) In (A)
Ip (A)
Io (A)
r
Sentido de
Cor. de
cor.
Cor. de
Cor. a
(RPM)
Rotao
Revers
Nominal partida
Vazio
(Rot)
o (A)
220
0,774
1,400
0,650
3600
Anti-Horrio 2,4
(RST)
220
0,774
---0,650
3600
Horrio
---(SRT)

5.3 Partida com chave automtica ESTRELA/TRINGULO

Tabela 3 Valores medidos para partida do motor com chave automtica
ESTRELA/TRINGULO.
t (s)
In (A)
Ip (A)
Vs
Icom (A)
Vs (V)
Io (A)
Ajuste
orrrente
Corrente (Tenso Cor. De
Tenso de Corrente a
Rel
Nominal
de partida de linha comuta linha()
Vazio ()
em Y)
o
5
1,92
2,8
130
1,0
225,4
0,8
3
1,92
2,5
131
1,2
225,6
0,9
1
1,92
2,6
133
1,2
225,3
0,9
5.4 Partida com Chave Compensadora
Tap
autotrafo
(%)
50
65
80

Tab. 4 Valores medidos para partida do motor com chave compensadora.

Tenso de In (A)
Ip (A) Cor. Ip (A) Cor.
Io (A)
Tenso na
linha
Corrente De partida De partida
Corrente
Linha (Aps
(partida) nominal (motor)
(rede)
Vazio em
Comutao)
regime
114,2
1,92
4,8
5,6
1,6
226,3
146,6
1,92
5,4
5,0
1,6
225,3
181,0
1,92
>6,0
>6,0
1,6
226

No primeiro mtodo (partida direta ou partida a plena tenso), notamos que a

corrente de partida muito alta em relao corrente nominal, podendo dessa forma
haver um desgaste prematuro do motor.
Tambm notamos que a corrente de partida no mtodo direto bem mais alta
que quando comparada com as dos outros mtodos de partida.
Quanto maior a tenso aplicada maior a corrente de partida obtida. Quando
tentamos ligar o motor utilizando uma tenso de 130 V ele no partiu.
Quando se reverte o sentido da velocidade de rotao, tem-se um pico de
corrente (corrente de reverso), a corrente deve vencer a inrcia e ainda inverter o
sentido de rotao, sendo uma corrente bem mais alta que a de partida e nominal.
A partida com chave automtica estrela/tringulo e a com chave compensadora
utilizam uma tenso mais baixa no incio, sendo vantajoso em relao partida direta.
No primeiro caso o motor est ligado inicialmente em estrela, dessa forma a
tenso de fase 220/ 3 . Aps certo tempo que configurado pelo operador a
ligao passa para delta e a tenso se torna a nominal. Quando a ligao passa de estrela
para delta aparece uma nova corrente devido ao aumento de tenso (a de comutao).
No mtodo com chave compensadora foi utilizado um autotransformador, que
consiste em se mandar ao motor, inicialmente, uma parcela da tenso da linha (50%,
65% ou 80%). Aps o tempo configurado no dial, os contatores atuam e a tenso passa a
ser a nominal.
6 CONCLUSO
Atravs do experimento pudemos conhecer os mtodos de partida e analisar a
importncia de se ter diferentes mtodos, j que a corrente de partida do motor pode ser

muito mais alta que a nominal conforme o mtodo, assim deve-se escolher o mais
adequado para proteger o motor.
7 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Roteiro Laboratrio de eletrotcnica (Prof. Fbio e Prof. Melange)