Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

PUENTES
I.

Introduccin.-

De acuerdo a la informacin recabada y conocimientos bsicos con lo

que se cuenta sobre este tema podra definirse de puente como una
estructura destinada a salvar obstculos naturales, como ros, valles,
lagos o brazos de mar; y obstculos artificiales, como vas frreas o
carreteras, con el fin de unir caminos de viajeros, animales y
mercancas.
Y de manera ms general Se utiliza el trmino puente para designar
a aquellas construcciones que sirven para conectar diferentes
espacios a los que de otra manera no se podra acceder.
es

ms

se

pudo

encontrar

que

el significado

del

vocablo

latino pons deriv en el trmino puente, que se utiliza para

nombrar a la estructura que permite atravesar un curso de agua, un
abismo u otro espacio.

II.

Historia y evolucin de los puentes.-

Segn los manuscritos encontrados en los medios disponibles, como

el internet y libros se puede mencionar que el arte de construir
puentes tiene su origen en la misma prehistoria. Puede decirse que
nace cuando un buen da se le ocurri al hombre prehistrico derribar
un rbol en forma que, al caer, enlazara las dos riberas de una
corriente sobre la que deseaba establecer un vado. La genial
ocurrencia le exima de esperar a que la cada casual de un rbol le
proporcionara un puente fortuito.

El primer tipo de puente

Puentes y obras de arte

Pgina 1

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

La necesidad humana de cruzar pequeos arroyos y ros fue el

comienzo de la historia de los puentes. Hasta el da de hoy la tcnica
ha pasado desde una simple losa hasta grandes puentes colgantes
que miden varios kilmetros y que cruzan bahas. Los puentes se han
convertido a lo largo de la historia no solo en un elemento muy bsico
para una sociedad sino en smbolo de su capacidad tecnolgica.
LA PREHISTORIA:
Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Seguro el
primer puente de la historia fue un rbol, que uso el hombre
prehistrico para conectar las dos orillas de un rio. Tambin uno
losas de piedras para arroyos pequeos cuando no haban arboles
cerca. Los siguientes arboles fueron arcos hechos con tablones o
eventualmente piedras, usando un soporte simple y colocando
vigas transversales.
IMPERIO ROMANO:
El arco fue usado por primera vez por el imperio romano para
puentes y acueductos, algunos de los cuales an siguen de pie.
Los romanos tambin utilizaban cemento que reduca la variacin
de la fuerza que tena la piedra natural.
Los puentes de ladrillo y mortero fueron construidos despus de la
era romana, ya que la tecnologa del cemento se perdi ms tarde
fue redescubierta.
IMPERIO INCA:
Los puentes de cuerda, un tipo de puentes suspendidos en el cielo,
fueron usados por los incas el los andes de Sudamrica, justo
antes de la colonizacin Europea en el siglo XVI.
Durante estas pocas no hubo evolucin en los puentes, la piedra
y la madera se utilizaban prcticamente de la misma manera
durante la poca napolenica, que durante el reinado de Julio
Cesar, incluso mucho tiempo antes. La construccin de los puentes
fue evolucionando de acuerdo a la necesidad que ellos sentan.
A la cada del imperio romano, el arte sufri un gran retroceso
durante ms de seis siglos. Los hombres medievales vean los ros
como una defensa para los invasores. Por lo que consideraban
necesario un medio para salvarlos. La mayora se desmantelaron,
y solo algunos quedaron en pie, porque estaban fortificados.
LA EDAD MODERNA EN LOS PUENTES:
Puentes y obras de arte

Pgina 2

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

Durante los siglos XVIII, hubo muchas innovaciones en los diseos

de puentes de vigas por parte de Hans Ulrich, Johannes
Grubenmann, y otros.

LA EVOLUCION DEL HIERRO Y EL HORMIGON:

Con la revolucin industrial en el siglo XIX, los sistemas de celosa
de hierro forjado fueron desarrollados para puentes ms grandes,
pero el hierro no tena la fuerza elstica para soportar grandes
cargas. Con la llegada del acero, que tiene un lmite grande de
elasticidad, muchos utilizando la idea de Gustave Eiffel.

III.

Clasificacin de los puentes

La diversidad de puentes hace muy difcil y tediosa la clasificacin de estas,

diversos autores hacen la clasificacin por el material de uso, la
envergadura que estas tienen en fin de ms caractersticas.

Por su funcin:

A consideracin nuestra se muestra una tabla de clasificacin de puentes de

manera ms global y general que se presenta a continuacin.

Acueductos. Puentes que

conducen agua.

Viaductos. Puentes destinados

al paso de vehculos.

Puentes y obras de arte

Pgina 3

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

Por el material usado:

Pasarelas. Puentes pensados

para el uso exclusivo de
peatones.

De madera. Los primeros

puentes son simplemente uno o
varios troncos uniendo dos
orillas de un riachuelo.

De piedra. La conquista
tecnolgica del arco permite
construir puentes de piedra.

De hierro. La revolucin
industrial trae de su mano los
primeros puentes de este
material.

Puentes y obras de arte

Pgina 4

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

De viga. Es la primera y ms
sencilla solucin que inventa el
hombre para salvar una
distancia. En la antigedad,
antes de conocer el hormign
armado, hubo que descartarlos
ya que la madera por flexin
no permita cubrir grandes
distancias.

De arco:

por la forma en que soportan los

De hormign y acero. Los

puentes actuales se construyen
mezclando estos dos
materiales.

Sobre tablero. El arco

soporta el peso del
tablero del que est
colgado.

Puentes y obras de arte

Pgina 5

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

esfuerzos:

Bajo tablero. El
tablero est encima del
arco que es quien
soporta el peso del
puente.

IV.

Colgante. El tablero cuelga de

grandes pilares. Aqu no hay
arcos.

Partes ms importantes de un puente

Los puentes estn compuestos por:

a) Accesorios.Elementos sin funcin estructural pero vitales para garantizar el

buen
funcionamiento del puente tales como superficie de
rodamiento, barandas y juntas de expansin.

Superficie de rodamiento.
Capa de desgaste que se coloca sobre la plataforma del
sistema de piso para protegerlo de la abrasin producida por el

Puentes y obras de arte

Pgina 6

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

trfico; puede ser de asfalto o concreto con espesores que
varan de 2.54 cm a 5 cm.
Sin embargo, debido a malas prcticas del mantenimiento de
carreteras, este espesor algunas veces es mayor por la
inapropiada colocacin de sobrecapas de asfalto.

o Baranda.

Sistema de contencin longitudinal fijada al sistema de piso

para evitar la cada al vaco de los usuarios, vehculos, ciclistas
y peatones, pueden ser de concreto o de acero.

o Juntas de expansin.

Elementos divisorios de la losa instalados en los extremos de

cada tipo de superestructura que permite la traslacin y/o
rotacin, para garantizar la expansin y contraccin de la
superestructura por temperatura y sismo.

o Juntas abiertas.

es una abertura libre inferior a 12.7 mm (1/2 pulgada) entre

losas de concreto de tramos adyacentes, pueden ser entre
losa-losa, losa-estribo, losa-losa de aproximacin, tpicamente
cuenta con angulares o perfiles de acero para prevenir el
desprendimiento del concreto en los bordes externos.

Juntas de placas dentadas.

Se aplican para puentes con desplazamientos de hasta 610 mm
(24 pulgadas), estn compuestas por dos placas de acero en
forma de dedos o dientes que se entrelazan dejando un rea
libre entre s para admitir los movimientos. Para garantizar la
impermeabilizacin de la junta es necesario complementarla
con un drenaje mediante material elastomrico instalado por
debajo de las placas.

Puentes y obras de arte

Pgina 7

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

b) Superestructura.Compuesta por el piso, los elementos principales (vigas, cerchas y

arco) y
los elementos secundarios (diafragmas, sistemas de
arriostramiento, portales, aceras.

c) Subestructura
Comprende los apoyos, los bastiones y las pilas

Apoyos:
o

Apoyo de expansin.- permite que la estructura rote y se

traslade en el sentido longitudinal, puede ser de placa, de
neopreno, de modulo o balancn

Puentes y obras de arte

Pgina 8

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

Expansin tipo balancn

Fijo.- restringe la traslacion y permite unicamente la rotacion

de la estructura

Rgido o empotrado.- los apoyos rgidos restringen todos los

movimientos de traslacin y rotacin.

Puentes y obras de arte

Pgina 9

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

Estribos:
o

Bastiones.- elemento de la subestructura que sirve de apoyo

en los extremos de la superestructura, puede ser construida
de concreto, acero, madera o mampostera. Dado que los
bastiones estn en contacto con los rellenos de aproximacin
del puente, una de sus funciones principales es de absorber el
empuje del terreno.

o Tipos de estribo
a) Gravedad
marco

Puentes y obras de arte

b)

Pgina 10

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

Pilas.Estructuras que sirven de apoyos intermedios a la superestructura.

Por o general las pilas son construidas en concreto reforzado.

o Tipos de pila:
a) Marco
muro

o o

b)

Fundaciones o cimentaciones

Tipos:

a) FUNDACIONES SUPERFICIALES.
a.1. ZAPATAS.
Las zapatas cimentaciones en zonas aisladas de la
estructura son los tipos ms utilizados y se utilizan
cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia
media o alta con respecto a las cargas de la estructura.
Es
homognea
como
para
ser
afectadas
por
asentamientos diferenciales entre las distintas partes.

Puentes y obras de arte

Pgina 11

Universidad nacional del altiplano escuela profesional de ingeniera civil

a.2. LOSAS.
Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la
estructura se emplean en terrenos menos resistentes
o menos homogneos o bajo estructuras menos
resistentes.
Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se
reducen los asentamientos diferenciales. Puede decirse
de forma aproximadamente que la losa es ms
econmica que las zapatas si la superficie total de estas
es superior a la mitad de la superficie cubierta por el
edificio, debido al menor espesor de hormign y cuanta
de armaduras, a una excavacin ms sencilla y un
ahorro de encofrados.
b) FUNDACIONES PROFUNDAS.
b.1. PILOTES.
Pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro y
hormign armado, que se hinca en el terreno, bien para
soportar una carga, transmitindola a capas inferiores
ms resistentes, bien para comprimir y aumentar la
compacidad de las capas de tierra subyacentes.

pilotajes.
pilotes prefabricados.
pilotes moldeado in situ
encepados.

Puentes y obras de arte

Pgina 12