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-1TEMA No. 2
Cisternas
3%
Maritima
28%
Ductos
67%
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Cuando se vaya a reevaluar una fuga (Vanse los Criterios de Accin en las Tablas
M5.3B y M5.3C), ciudad debe clasificar usando los mismos criterios que se aplicaron cuando
se descubri inicialmente la fuga.
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para acelerar el proceso. Los mtodos de evaluacin se debern utilizar con precaucin,
para evitar la distorsin de los esquemas de venteo.
(f) Una vez que la fuga subterrnea haya sido identificada, se debern perforar agujeros
adicionales y agujeros ms profundos, para delimitar la zona con mayor precisin. Por
ejemplo, pueden espaciarse inicialmente los agujeros de prueba a 6 pies (1.8 m) entre los
dos agujeros de prueba de mayor lectura, y luego ensayarse con agujeros de prueba
adicionales con espaciamiento tan ceidos como 12 pulgadas ( 0.3 m).
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(g) Se pueden hacer pruebas adicionales incluyendo la toma de lecturas CGI en la parte alta de
los agujeros de barreno, usando una solucin formadora de burbujas, para determinar cul
agujero de barreno tiene el flujo positivo ms alto. Otras indicaciones son las partculas de
polvo que soplan desde los agujeros de barreno, el sonido del gas mandando del agujero de
barreno, o el percibir el flujo de gas sobre una parte sensible de la piel. En ocasiones, puede
observarse la difraccin de la luz solar a medida que el gas se ventea hacia la atmsfera.
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(h) Cuando se encuentra gas en un conducto subterrneo, pueden usarse las pruebas en las
aberturas disponibles para aislar la fuente, adems de la tcnica mencionada previamente.
Numerosas veces se detecta la fugar en la interseccin del ducto ajeno y una lnea de gas;
se debe prestar particular atencin en estas ubicaciones.
(i) Cuando el patrn o pauta de las lecturas de CGI se haya estabilizado, el agujero de barreno
con la lectura ms alta usualmente sealar la fuga de gas.
(j) Cuando y donde se haya tenido tubera expuesta, prubesela con una solucin formadora de
burbujas, particularmente para ubicar las fugas ms pequeas.
M6.3 Precauciones
(a) Lasa situaciones no usuales, que sea poco probable que ocurran, podran complicar estas
tcnicas en algunas ocasiones. Por ejemplo, pueden ocurrir fugas mltiples, que dan
informacin confusa. Para eliminar estas posibles complicaciones, la zona debe ser
revisada de nuevo despus de efectuar las reparaciones y completar el trabajo.
Ocasionalmente, el gas puede formar bolsones, y dar una indicacin fuerte hasta que la
oquedad donde se ha formado el bolsn, sea venteada.
Ocasionalmente se encontrar algunos gases ajenos, tales como el gas de materia orgnica
en descomposicin. Esta presencia est caracterizada por lecturas de CGI bastante
constantes de 15% y 30% de gas en el aire en toda la zona. Los terrenos de relleno
sanitario, podran por lo tanto, dar lecturas substancialmente ms altas. El gas detectado en
los sistemas de alcantarillado, se deber considerar como gas en migracin desde una fuga,
hasta que se pruebe que ocurre algo distinto, mediante prueba y / o anlisis.
(b) Al determinar con precisin las fugas donde el gas es ms pesado que el aire (gas licuado
de petrleo, o GLP), el gas normalmente se quedar en niveles bajos, cerca al nivel de la
tubera, aunque podra fluir colina abajo. El GLP, generalmente no se difunde rpidamente
ni migra ampliamente en el suelo, de manera que la fuga generalmente est cerca de la
indicacin de fuga. Si el gas se est venteando dentro de un ducto o sistema de
alcantarillado, puede viajar distancias considerables.
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2.2 Erosin
La fuerza del agua vara como seis veces ms que la energa de la velocidad: de modo que al
doblar el valor de la velocidad la fuerza se incrementa 64 veces ms. Si una corriente que
fluye a 10 mi/hr, logra mover un bloque del peso de cinco toneladas, entonces una corriente de
15 mi/hr, movera un bloque similar de cincuenta cinco toneladas; uno de 20 mi/hr, un bloque
de trescientas y veinte toneladas; mientras que una corriente de 2 mi/hr, o 3 ft/s, movera un
guijarro de la forma similar solamente algunas onzas en peso; en un 1 ft/s, grava; en 6 in/s,
arena fina; en 3 in/s, arcilla fina.
Esta fuerza extrema del agua, produce grandes deslizamientos de tierra a lo largo de su
curso, esto afecta considerablemente el terreno aledao al estos cursos debido a que se van
perdiendo ciertas propiedades del terreno producto de estas fracmemtaciones.
Algunos ductos se encuentran prximos a cursos de ros, y producto de la erosin
tienen a deslizarse, por esta razn se los debe soportar en estructuras metlicas muy bien
enclavadas y en lo posible concretadas.
Para los casos en los que el ducto necesariamente atravesar un ro, se lo puede hacer
por encima o por debajo. Para el primer caso se debern colocara soportes en ambos lados del
ro, lo suficientemente elevados para poder colocar tirantes que sujeten el ducto en la parte
media del ro.
Cuando se trata de ductos que atraviesan por debajo, sea cual fuere la tcnica utilizada,
por encima debe contar lastres que impidan cualquier movimiento peligroso dada la velocidad
del ro.
La erosin tambin puede estar presente en regiones alejadas de cursos de ros,
generalmente producto de grandes sequas, en estos casos un inspeccin y mantenimiento
peridicos es lo ms recomendable.
Uno de los grandes peligros de la erosin en los sistemas de ductos adems de los
deslizamientos, es la prdida de tierra de sujecin para las races de los rboles, esto ocasiona
la cada de los mismos, en algunos casos, con muy mala fortuna, sobre un ducto. El peso y la
fuerza del impacto podra ocasionar la rotura del ducto generndonos una fuga de
proporciones o por el contraro un derrame de hidrocarburos.
Para situaciones en las cuales el ducto se ve amenazado por este tipo de eventos, se
recomienda enterrarlo y darle las mejores condiciones de operacin permitidas en la zona.
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2.3 Derrames
Se considera derrame o fuga de hidrocarburos a todo vertimiento o descarga de stos
en el ambiente, lo que origina que los hidrocarburos mencionados escapen del control de
quienes los manipula.
Despus que ocurre un derrame o fuga de hidrocarburos su comportamiento fsico es
un factor trascendental a considerar para evaluar los peligros sobre el ambiente. As, por
ejemplo, una vez que ha ocurrido la descarga o derrame de petrleo en el mar se forma una
capa delgada sobre la superficie del agua y se producen diversos procesos fsicos, qumicos y
biolgicos que determinan el grado de dao que el hidrocarburo causa al ambiente marino. El
conocimiento de estos procesos y la interaccin que se da entre ellos es esencial para tomar
apropiadas decisiones de respuesta a derrames.
Por lo tanto, siempre que se produzca un derrame o fuga el propietario o concesionario
deber adoptar las acciones inmediatas tendientes a la reparacin, recuperacin y/o limpieza
necesarias del rea afectada.
El petrleo, aunque no es necesariamente la ms peligrosa de la sustancias transportada
a granel por via martima, es indudablemente la ms importante desde el punto de vista del
tonelaje acarreado, y en consecuencia la sustancia de mayor posibilidad de derramarse en el
mar y de producir daos en el medio marino.
Como podemos deducir, la posibilidad de la ocurrencia de un siniestro martimo que
involucre derrame de hidrocarburos en el mar, no es remota. Los daos que implican un
derrame de petrleo podran constituir una verdadera catstrofe as como los gastos que se
deriven del mismo, fcilmente alcanzaran cifras cuantiosas.
Por lo expuesto un adecuado PLAN DE CONTINGENCIA para enfrentar derrames de
hidrocarburos u otras sustancias nocivas al facilitar las operaciones de respuesta, es el
elemento clave que permite transformar un eventual desastre en una situacin de daos
moderados.
2.3.1 Derrames de hidrocarburos
Los accidentes de contaminacin tanto en tierra como en los cuerpos de agua resultan
inevitables en la industria petrolera, debido a los grandes volmenes de hidrocarburos que
se manejan. Siendo as, los derrames pueden provenir de dos fuentes:
b) Marinas :
2.3.2
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- Ruptura de ductos.
- Prdidas de plantas industriales.
- Buque tanque (lavado y limpieza de tanques, carga y descarga,
colisiones).
- Pozos mar adentro (ruptura de ductos, descontrol de produccin).
Efectos ambientales
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lugares de
Tipo de petrleo, el cual tiende a esparcirse formando una delgada pelcula superficial, que
dependiendo de la cantidad de producto derramado, cubre un rea considerable y dificulta
las labores de limpieza.
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Los equipos comnmente usados para contener el petrleo derramado en el mar son:
A.
B.
C.
D.
E.
Barrera mecnicas
Barreras neumticas o de aire.
Barreras qumicas
Barreras sorbentes
Barreras improvisadas
La contencin del petrleo es solamente una fase, tal vez la ms importante de una operacin
completa, es por ello, que en las labores de control de un derrame de petrleo se pueden
utilizar simultneamente diferentes tcnicas y equipos
En tierra: La primera accin a considerar cuando sucede un derrame en tierra, es detener el
esparcimiento del mismo lo ms cerca posible de la fuente del derrame y realizar una
evaluacin detallada de la situacin antes de comenzar las labores de limpieza que permitan
determinar el destino de la mancha de petrleo en lo referente a su extensin superficial, su
infiltracin en el suelo y las posibilidades de contaminacin de cuerpos de agua.
El mtodo ms utilizado para interceptar el movimiento horizontal del petrleo en el subsuelo
es la construccin de zanjas en su trayectoria. Para ello se necesita:
- Excavaciones y equipo manual
- Material de soporte
- Bombas de agua
Dependiendo de la profundidad de la zanja se colocan soportes a los lados, preferiblemente
entablado vertical o recubrimiento de las paredes con material impermeable, para evitar que el
petrleo contamine las reas vecinas. Estas zanjas de intercepcin pueden ser construidas si el
nivel fretico est situado a menos de 3 metros por debajo de la superficie del terreno.
2.3.4.2 Recoleccin del derrame
En mar : En caso de ocurrir un derrame accidental de hidrocarburos, una medida para evitar
que el impacto ambiental sobrepase los pronsticos de prevencin de la contaminacin, es la
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y deber pasar mucho tiempo para que todo el petrleo que halla penetrado al subsuelo llegue
al lugar de recoleccin.
2.3.5 Tcnicas de eliminacin de los hidrocarburos y de los desechos oleosos
contaminados
La mayora de las operaciones de limpieza de derrame de hidrocarburos, particularmente
aquellas que se efectan en playas, dan como resultado la recoleccin de cantidades
sustanciales de hidrocarburos y de desechos oleosos contaminados, los cuales, eventualmente,
deben ser tratados.
Idealmente casi todo el hidrocarburo que sea posible recolectar deber ser procesado
mediante una refinera, o una planta de reciclaje. Desafortunadamente, esto es raramente
posible, debido a la accin atmosfrica sobre el hidrocarburo y a la contaminacin con
desechos, y por esto generalmente se requiere alguna forma de eliminacin. Esto incluye,
deposicin directa estabilizacin para uso de mejoramiento de tierras, o afirmado de
carreteras, y destruccin, mediante procesos biolgicos o incineracin. La opcin se escogida
para la eliminacin depender de la cantidad y tipo de hidrocarburo y desechos, de la
ubicacin del derrame, de las consideraciones legales y del medio ambiente, y de los probables
costos involucrados. En el caso de grandes derrames puede ser necesario almacenar el material
recolectado por algn tiempo, antes de que pueda ser tratado. El objeto del presente trabajo es
describir las diversas opciones disponibles y su aplicacin.
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permitir utilizar de forma optima los recursos de limpieza disponible ; pues por lo
comn ser imposible toda el rea y se requerir establecer prioridades.
Debido a que las condiciones ambientales son cambiantes es importante conocer sus
variaciones peridicas y estacinales .Asimismo debe tenerse en cuenta que las
condiciones durante la emergencia puede diferir considerablemente de los valores
promedios registrados
Es muy importante estar preparado para estos casos de contingencia, pues las
estadsticas muestran que la ocurrencia de derrame de hidrocarburos no sigue patrones
muy definidos.
2.4 Corrosin
Existen muchas definiciones para corrosin. La ms comnmente aceptada es la siguiente:
Corrosin es el ataque destructivo de un metal por reaccin qumica o electroqumica con su
medio ambiente
Ntese que hay otras clases de daos, como los causados por medios fsicos. Ellos no
son considerados plenamente corrosin, sino erosin o desgaste. Existen, adems, algunos
casos en los que el ataque qumico va acompaado de daos fsicos y entonces se presenta una
corrosin-erosiva , desgaste corrosivo o corrosin por friccin.
An as, la corrosin es un proceso natural, en el cual se produce una transformacin
del elemento metlico a un compuesto ms estable, que es un xido.
Generalmente se usa el trmino oxidacin o aherrumbramiento para indicar la
corrosin del hierro y de aleaciones en las que ste se presenta como el metal base, que es una
de las ms comunes.
Es importante distinguir dos clases de corrosin: la Corrosin Seca y la Corrosin
Hmeda. La corrosin se llama seca cuando el ataque se produce por reaccin qumica, sin
intervencin de corriente elctrica. Se llama hmeda cuando es de naturaleza electroqumica,
es decir que se caracteriza por la aparicin de una corriente elctrica dentro del medio
corrosivo. A grandes rasgos la corrosin qumica se produce cuando un material se disuelve en
un medio lquido corrosivo hasta que dicho material se consuma o, se sature el lquido. La
corrosin electroqumica se produce cuando al poner ciertos metales con alto numero de
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electrones de valencia, con otros metales, estos tienden a captar dichos electrones libres
produciendo corrosin.
2.4.1 Corrosin Electroqumica
La corrosin es un proceso electroqumico en el cual un metal reacciona con su medio
ambiente para formar xido o algn otro compuesto. La celda que causa este proceso est
compuesta esencialmente por tres componentes: un nodo, un ctodo y un electrolito (la
solucin conductora de electricidad). El nodo es el lugar donde el metal es corrodo: el
electrolito es el medio corrosivo; y el ctodo, que puede ser parte de la misma superficie
metlica o de otra superficie metlica que est en contacto, forma el otro electrodo en la celda
y no es consumido por el proceso de corrosin. En el nodo el metal corrodo pasa a travs del
electrolito como iones cargados positivamente, liberando electrones que participan en la
reaccin catdica. Es por ello que la corriente de corrosin entre el nodo y el ctodo consiste
en electrones fluyendo dentro del metal y de iones fluyendo dentro del electrolito.
Aunque el aire atmosfrico es el medio ms comn, las soluciones acuosas son los
ambientes que con mayor frecuencia se asocian a los problemas de corrosin. En el trmino
solucin acuosa se incluyen aguas naturales, suelos, humedad atmosfrica, lluvia y soluciones
creadas por el hombre. Debido a la conductividad inica de estos medios, el ataque corrosivo
es generalmente electroqumico.
La definicin ms aceptada entiende por corrosin electroqumica el paso de
electrones e iones de una fase a otra limtrofe constituyendo un fenmeno electrdico, es decir,
transformaciones materiales con la cooperacin fundamental, activa o pasiva, de un campo
elctrico macroscpico, entendindose por macroscpico aquel campo elctrico que tiene
dimensiones superiores a las atmicas en dos direcciones del espacio.
En los procesos de corrosin electroqumica de los metales se tiene simultneamente
un paso de electrones libres entre los espacios andicos y catdicos vecinos, separados entre
s, segn el esquema siguiente:
Fenmeno andico: Ed1
Fenmeno catdico: Ec2 + n e-
Ec1 + n eEd2
Lo que entraa una corriente electrnica a travs de la superficie lmite de las fases. En
el proceso andico, el dador de electrones, Ed1, los cede a un potencial galvnico ms
negativo, y dichos electrones son captados en el proceso catdico por un aceptor de electrones,
Ec2, con potencial ms positivo.
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Como vemos la corrosin electroqumica involucra dos reacciones de media celda, una
reaccin de oxidacin en el nodo y una reaccin de reduccin en el ctodo. Por ejemplo para
la corrosin del hierro en el agua con un pH cercano a neutralidad, estas semireacciones
pueden representarse de la siguiente manera:
Reaccin andica: 2Fe
2Fe 2+ + 4e-
4OH-
Por supuesto que existen diferentes reacciones andicas y catdicas para los diferentes
tipos de aleaciones expuestas en distintos medios.
2.4.2 Problemtica de la Corrosin
Como se dijo en la definicin de la Corrosin, sta se presenta solamente en Metales. Por lo
mismo, una de las mayores problemticas es que la corrosin afecte principalmente a esta
clase de elementos. Ello implica muchos tipos de problemas, de los cuales la mayora son
bastante serios, a los que nos referiremos ms adelante, ya que primero conviene conocer las
diversas clases de corrosin existentes.
An as, mencionemos que este proceso en sus variadas formas (dentro de las cuales se
puede presentar) va produciendo un deterioro considerable en las clases de metales que afecta,
los cuales con el tiempo, si no son tratados, inducen a su completa destruccin, lo cual implica
tambin enormes prdidas econmicas y de produccin.
2.4.3 Tipos de Corrosin
Antes de analizar los efectos para la sociedad que tiene la corrosin, tenemos que ver los
diversos tipos de corrosin que existen. Los tipos de corrosin se pueden clasificar de la
siguiente manera:
2.4.3.1 General o Uniforme
Es aquella corrosin que se produce con el adelgazamiento uniforme producto de la prdida
regular del metal superficial. A su vez, esta clase de corrosin se subdivide en otras:
2.4.3.1.1 Atmosfrica
De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que produce mayor cantidad de daos
en el material y en mayor proporcin. Grandes cantidades de metal de automviles, puentes o
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edificios estn expuestas a la atmsfera y por lo mismo se ven atacados por oxgeno y agua.
La severidad de esta clase de corrosin se incrementa cuando la sal, los compuestos de sulfuro
y otros contaminantes atmosfricos estn presentes. Para hablar de esta clase de corrosin es
mejor dividirla segn ambientes. Los ambientes atmosfricos son los siguientes:
Industriales
Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes cidos que pueden
promover la corrosin de los metales. En adicin, los ambientes industriales contienen una
gran cantidad de partculas aerotransportadas, lo que produce un aumento en la corrosin.
Marinos
Esta clase de ambientes se caracterizan por la presencia de clorito, un in particularmente
perjudicial que favorece la corrosin de muchos sistemas metlicos.
Rurales
En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin atmosfrica, caracterizada por
bajos niveles de compuestos cidos y otras especies agresivas.
Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la Temperatura, la
Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.
2.4.3.1.2 Galvnica
La corrosin Galvnica es una de las ms comunes que se pueden encontrar. Es una forma de
corrosin acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con distinto par redox) se
unen elctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo, una solucin conductiva).
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2.4.4.2 Recubrimientos
Recubrimientos metlicos
Los recubrimientos se aplican mediante capas finas que separen el ambiente corrosivo del
metal, es decir que puedan servir como nodos sacrificables que puedan ser corrodos en lugar
del metal subyacente. Los galvanizados son un buen ejemplo de este caso. Un recubrimiento
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continuo de zinc y estao asla el acero respecto al electrolito. A veces se presentan fallas con
estos metales, cuando el riesgo de corrosin es muy elevado se recomienda hacer un
recubrimiento con Alclad.
El Alclad es un producto forjado, compuesto formado por un ncleo de una aleacin de
aluminio y que tiene en una o dos superficies un recubrimiento de aluminio o aleacin de
aluminio que es andico al ncleo y por lo tanto protege electroqumicamente al ncleo contra
la corrosin.
Recubrimientos inorgnicos
En algunos casos es necesario hacer recubrimientos con material inorgnico, los mas usados
son el vidrio y los cermicos, estos recubrimientos proporcionan acabados tersos y duraderos.
Aunque si se expone un pequeo lugar andico se experimenta una corrosin rpida pero fcil
de localizar.
Recubrimientos orgnicos
El uso de pinturas, lacas, barnices y muchos materiales orgnicos polimricos han dado muy
buen resultado como proteccin contra la corrosin. Estos materiales proveen barreras finas
tenaces y duraderas para proteger el sustrato metlico de medios corrosivos. El uso de capas
orgnicas protege mas el metal de la corrosin que muchos otros mtodos. Aunque debe
escogerse muy bien, ya que hay procesos que incluyen tratamientos con alcoholes que en
algn momento pueden disolver los materiales orgnicos.
2.4.5 Diseo
Este quiz el mtodo ms efectivo para el control de la corrosin, ya que si hacemos un buen
diseo y una buena planeacin podemos evitar dicho fenmeno, a continuacin se enumeraran
algunas reglas generales que se deben seguir:
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2.5 Robo
Debido a los innumerables usos que se le puede dar a los hidrocarburos, estos son
considerados mercancas de gran valor econmico, por esta razn en el transporte tambin se
dan perdidas por robo, la mayor parte en ductos que transportan productos terminados como
ser: gasolina, gas licuado de petrleo, etc.
Una de las medidas de control para evitar este tipo de problemas, es el patrullaje o
recorrido de la lnea de transporte, ya sea en vehiculo o caminando, esta es una practica que
todava persiste ya que es muy difcil y costoso implementar sistemas de deteccin de fugas en
todos los ductos.
2.6 Atentados
Pases como Colombia han tropezado y siguen con este problema, ya que una de las formas de
presin que tienen los grupos guerrilleros es atentar contra la red de transporte y distribucin
de hidrocarburos por ductos, de esta forma cortan el suministro de los mismos a las ciudades
generando desabastecimiento.
Es muy difcil delimitar una poltica destinada a eliminar o controlar este tipo de
circunstancias, lo ms recomendable es disponer de sistemas de control de fugas, vlvulas de
bloqueo automticas y vlvulas de retencin, para que en el caso de darse esta situacin, el
dao al medio ambiente sea menor.
Esta medida de presin se ha hecho ms frecuente en los ltimos tiempos, para evitar
esta toma abrupta que finalmente llevan a parar las plantas de proceso, es necesario llevar una
relacin sostenible con las comunidades vecinas, las empresas deben estar concientes del
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grado de afectacin de estas zonas por la actividad petrolera, por lo que de una u otra forma se
debe compensar a los habitantes del lugar.
2.8 Climticos
En este grupo estn contemplados: las tormentas elctricas, riadas, inundaciones, sequas,
terremotos, etc. que afectan al sistema ms que cualquiera de los anteriores, ya que los
sistemas de transporte atraviesan diferentes regiones, tipos de suelo, climas, etc.
Para evitar cualquier dao en los equipos, es necesario contar con sistemas de
proteccin por altas presiones, como ser: vlvulas de alivio, drenajes, alarmas por alta presin
y muy alta presin.
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Cuando la accin a ser tomada por una afectara las condiciones de operacin de la que
se encuentra aguas arriba o abajo, la afectada deber dar su visto bueno correspondiente ya
que de lo contraro es posible que no pueda cumplir los requerimientos nuevos de operacin.